Bonjours! alors voila j'ai 21 ans et ma sœur de 28 ans fait actuellement un tour du monde depuis maintenant... 3 ans! On a décider de se rejoindre en Turquie (ce sera un grand moment d'émotion après 3 ans de dure séparation!) le 5 août 2013 et de rentrer à Vélo jusqu'en France. Il y a tellement de chose à organiser que je sais pas trop par quoi commencer et j'aurais quelques questions à poser avec quelques prix, car je dois voir de combien sera environ mon budget mais je me doute que j'aurais pas réponse à toutes mes questions mais ce n'est pas grave!
- Je vais prendre l'avion à paris avec deux vélos pour aller jusqu’à Istanbul, c'est possible de prendre les vélos avec moi? j'ai peur de galérer toute seule avec deux vélos... et de combien serai le supplément pour prendre les vélos dans l'avion?
- Sinon combien est le prix d'un VTT en Turquie? J'ai beau chercher je trouve pas le prix!
- c'est possible d'acheter des casques de vélos à Istanbul? à quel prix?
- y a t-il un bus ou un train pas cher qui vas de Istanbul jusqu'en Géorgie? A quel prix environ?
- Est-ce facile de faire du stop et du camping sauvage en Turquie, Géorgie, Bulgarie, Grèce Macédoine, Albanie, Monténégro, Bosnie, Croatie et Slovénie? Oui rien que ça! :)
- C'est pas trop dangereux d’être juste deux filles?
- c'est possible de demander à des habitants de dormir chez eux ou de planter notre tante dans leur jardin ?
- Le prix de la nourriture est t-il le même qu'en France ou moins cher?
- A l'est de la Turquie, il y a des endroits qu'il faut absolument voir?
- pensez vous qu'en faisant la Turquie jusqu’à la France en passant par tout les pays que j'ai citée plus haut c'est possible de boucler le voyage en 2 mois? sachant que de temps en temps on prendra le bus? Et sachant qu'on est pas non plus super sportive!
- Connaissez vous un site ou bien un livre qui répertorie du vocabulaire afin de pouvoir se faire un minimum comprendre par les locaux, comme par exemple des phrases ou des mots souvent utiliser comme : ou est l’arrêt de bus? ou sont les toilettes? peut-on prendre les vélos dans le bus ect...
Merci d'avance pour ceux qui auront pris le temps de répondre à mes questions ! Si vous avez d'autre petites infos suite à vos expériences à me faire partager ce sera avec grand plaisir !
Laetitia.
Je vais prendre l'avion à paris avec deux vélos pour aller jusqu’à Istanbul, c'est possible de prendre les vélos avec moi? j'ai peur de galérer toute seule avec deux vélos... et de combien serai le supplément pour prendre les vélos dans l'avion? Le plus simple est de prendre les vélos avec vous au départ de France (démontés les vélos logent dans une caisse et cela vous familiarisera avec la mécanique...)
- Sinon combien est le prix d'un VTT en Turquie? J'ai beau chercher je trouve pas le prix! comme il vous faut de la qualité cela sera plus cher ou aussi cher qu'en france
- c'est possible d'acheter des casques de vélos à Istanbul? à quel prix? .....................................................oui
- y a t-il un bus ou un train pas cher qui vas de Istanbul jusqu'en Géorgie? A quel prix environ? non, bus uniquement
- Est-ce facile de faire du stop et du camping sauvage en Turquie, Géorgie, Bulgarie, Grèce Macédoine, Albanie, Monténégro, Bosnie, Croatie et Slovénie? Oui rien que ça! :) Stop et camping sauvage à déconseiller d'une manière générale surtout pour deux femmes
- C'est pas trop dangereux d’être juste deux filles? malheureusement
- c'est possible de demander à des habitants de dormir chez eux ou de planter notre tante dans leur jardin ? oui et grand sens de l'hospitalité
- Le prix de la nourriture est t-il le même qu'en France ou moins cher? on mange pour deux ou trois euros
- A l'est de la Turquie, il y a des endroits qu'il faut absolument voir? ......rien ou peu
- pensez vous qu'en faisant la Turquie jusqu’à la France en passant par tout les pays que j'ai citée plus haut c'est possible de boucler le voyage en 2 mois? sachant que de temps en temps on prendra le bus? Et sachant qu'on est pas non plus super sportive! En prenant une fourchette de 3500 Km (compte tenu de votre programme) cela fait une moyenne de 50 à 60 km/jour, sans jour de repos, avec des VTT peu roulant et chargés, donc fatiguant. Cette expédition nécéssite une très bonne condition physique et un bon entraînement.
- Connaissez vous un site ou bien un livre qui répertorie du vocabulaire afin de pouvoir se faire un minimum comprendre par les locaux, comme par exemple des phrases ou des mots souvent utiliser comme : ou est l’arrêt de bus? ou sont les toilettes? peut-on prendre les vélos dans le bus ect...Pas besoin car il vous faudrait beaucoup de livres et on parle l'anglais plus ou moins bien partout ( les mots bus, toilettes sont utilisés partout dans le monde...)
le VTT n'est pas un vélo fait pour la randonnée. c'est un vélo pour s'amuser sur terrain défoncé et dévaler des pentes. Le seul truc adapté à la randonnée sur un VTT ce sont les dimensions des plateaux (22 , 32 , 42 dents) et pignons (11 à 34 dents). on est pas à 2 dents près on trouve aussi 22,32,44 et 11 à 32 dents
prenez au minimum :
- un vélo normal de ville ou un VTC
- avec du matériel de qualité (marque Shimano gamme Deore pour moyeux, plateaux, pignons, chaine, dérailleur avant et arrière)
gammes shimano dans l'ordre croissant de qualité et de prix pour de la randonnée
- Deore (beaucoup se contente de cette gamme surtout pour faire 4000 km)
- SLX
- Deore XT
si vous avez déjà un vélo de ville ou vtc équipez le comme conseillé ci-dessus
Merci pour votre réponse, oui finalement je vais plutôt investir pour un VTC ! Mais maintenant j'ai un soucis pour les bagages a vélos, en allant sur des site de vente de bagage a vélos et en voyant les commentaires des gens, visiblement ils ont eu plein de soucis de fermeture éclair, de couture, d'attache... et ceux qui sont de très bonne qualité sont au dessus de mon budget...
oui c'est vrai les fermetures Eclair quand tu les forces alors tôt ou tard elles ne fonctionnent plus. ça m'est arrivée sur un modèle de qualité de chez Ortlieb. heureusement c'est une poche filet auxiliaire.
Réfléchissons
tu vas voyager quelque mois et peut-être plus du tout après donc un modèle basique devrait suffire, comme celui-ci
il faudra que tu veilles pendant ces mois à ne pas forcer sur les fermetures Eclair des poches auxiliaires
elles ne sont pas étanches donc en cas de menace de pluie il faudra les recouvrir d'une housse étanche intégrée , mais tu vas faire le voyage à la belle saison.
il semble que le dos de ces sacoches ne soient pas assez rigides donc il y a des risques que la sacoche viennent frotter sur les roues donc à l'arrière veiller à prendre un porte-bagage dont les flancs sont approximativement rectangulaire , comme celui-ci
Je vais prendre l'avion à paris avec deux vélos pour aller jusqu’à Istanbul, c'est possible de prendre les vélos avec moi? j'ai peur de galérer toute seule avec deux vélos... et de combien serai le supplément pour prendre les vélos dans l'avion?
possible oui (on peut mettre 2 cartons vélos sur un chariot à bagages d'aéroport) mais vous allez galérer. Supplément bagage environ 45-50 € pour 1 vélo pour un vol Paris-Istanbul sur Turkish Airways. Autres compagnies : voir sur leur site web, c'est très variable. Attention : possible qu'avec 2 vélos pour 1 personne, vous dépassiez le seuil de 32 kg, peut-être ce sera plus cher. Renseignez-vous auprès du transporteur.
Sinon combien est le prix d'un VTT en Turquie?
vous aurez surement moins de choix de modèles qu'en France, les modèles un peu basiques seront moins chers.
y a t-il un bus ou un train pas cher qui vas de Istanbul jusqu'en Géorgie?
il y a des bus Turquie-Géorgie, y compris depuis Istanbul ; train seulement jusqu'à Erzurum ou Kars. Pour les trains voir site web Deutsche Bahn puis les compagnies nationales pour les prix. Les transports ne sont pas très chers en Turquie. Ce ne sera pas toujours facile d'embarquer 2 vélos dans un bus, mais en Turquie, pas impossible.
Est-ce facile de faire du stop et du camping sauvage en Turquie, Géorgie, Bulgarie, Grèce Macédoine, Albanie, Monténégro, Bosnie, Croatie et Slovénie?
oui, bivouac partout possible sans problème, sauf côte croate où il faut aller dans les campings ou chambres chez l'habitant. Il y a probablement des restrictions en été en Grèce aussi (risque de feux de forêt, dans ce qui reste de forêts). Il reste quelques zones minées en Croatie/Bosnie mais elle sont signalées : ne prenez pas cette signalisation à la légère, mais à part ça, pas de problème... Où que ce soit à l'Est, demander à planter la tente près d'une habitation vous vaudra peut-être quelques rares refus, et probablement de nombreuses invitations à partager un thé ou un repas. Stop je ne sais pas, je voyage à vélo.
C'est pas trop dangereux d’être juste deux filles?
non, suffit de ne pas avoir d'attitude déplacée ou ambigüe : éviter décolletés, épaules nues et vêtements moulants dans les régions musulmanes ; éviter de dévisager des mecs ou de soutenir leur regard en Turquie ; ne pas finir vos verres lors des invitations à trinquer en Géorgie. NB: je n'ai pas expérimenté le stop, qui est peut-être plus "exposé", notamment en Turquie où il est inhabituel que des femmes voyagent seules.
Le prix de la nourriture
moins cher qu'en France
possible de boucler le voyage en 2 mois?
non, honnêtement, ça me semble difficile. Choisissez des régions que vous voulez visiter en priorité, et gardez les autres pour une prochaine fois.
Connaissez vous un site ou bien un livre qui répertorie du vocabulaire afin de pouvoir se faire un minimum comprendre par les locaux
un livre, non, vu la diversité linguistique des pays cités, il en faudrait plusieurs ! En ligne, y a plein de sites de traduction, plus ou moins fiables ou incomplets, mais pour les expressions basiques ça peut suffire. Par exemple http://translate.google.com
Vous pourrez presque toujours vous débrouiller en anglais allemand ou français dans n'importe quel pays européen. Les langues étrangères les plus pratiquées en Turquie (hors zones très touristiques) et Géorgie sont respectivement l'allemand et le russe.
la politique en matière de transport des vélo par les compagnies aériennes est très diverse. ça va du pas d'emballage (tu leur confis ton vélo) à un emballage fourni par la compagnie. fais une recherche sur le forum; ceci a été discuté maintes fois.
en général c'est à toi de l'emballer. le guidon doit être dans le sens du cadre, les pédales démontées, les pneux dégonflés
tu peux trouver des cartons d'emballage chez les vélocistes
gares à toi le 2-ième vélo peut te couter cher en transport
Salut
Ca a l'air très sympa votre périple! Bon, si vous avez pas le temps de le boucler en 2 mois c'est pas très grave, en tout cas vous allez traverser de chouettes pays. Je peux juste dire 2-3 trucs sur les pays de l'ex-Yougoslavie que j'ai traversés avec mon copain l'été dernier:
On a toujours demandé aux gens si on pouvait camper dans leur pré/jardin et la moitié du temps les gens nous ont invités chez eux, donc pas de soucis de ce côté là. En fait on faisait ca à cause du danger des mines, même si elles sont bien signalées c'est pas conseillé de sortir trop de la route pour trouver un bivouac... Attention par contre, ça picole pas mal, surtout le rakija fait maison!! Bon courage!
Sinon pour la langue, les jeunes (à partir de 15 ans) parlent très bien anglais. A chaque entrée dans un nouveau pays on a essayé de trouver un ptit jeune pour demander comment on dit tout ce dont on avait besoin (est ce qu'on peut avoir de l'eau, est ce qu'on peut mettre la tente chez vous, etc...). Et on a tellement aimé ces pays qu'on prend maintenant des cours de serbo-croate, c'est aussi une manière de remercier ce peuple de son hospitalité!
Sinon en Grèce, le bivouac n'est pas très bien vu (voire même carrément interdit) à cause des risques d'incendie. De toutes facons dans les montagnes y'a des ours! Donc nous ce qu'on a fait c'est de s'arrêter dans des petits villages et demander si on peut se mettre quelque part dans le village, sur la place, il y a toujours un espace avec des jeux pour enfants, tables de pique-nique etc... Et sinon demander aux gens. En règle générale, si vous voulez pas vous prendre la tête à chercher, risquer de vous faire virer par les flics, dans n'importe quel pays je pencherai pour le "bivouac chez l'habitant". Moi j'ai pas mal voyagé avec une copine en France et on trouvait que c'était le plus sécuritaire et le plus sympa. On faisait juste gaffe à pas demander à un homme seul (mais des fois y'a pas trop le choix!), ou au moins demander dans une maison où on voyait des enfants, des balançoires, essayer de trouver un couple, etc... Et on s'est jamais fait virer, au pire les gens vont te dire que c'est pas leur terrain parce qu'ils sont locataires et de demander à la ferme d'à côté...
Bon voyage!
En vous priant de bien vouloir m'excuser mais je n'ai RIEN COMPRIS à votre périple
1 vous allez en avion à Istambul avec 2 vélos , ok mais où rejoignez-vous votre soeur ? elle vient de l'est en principe et pas par la Géorgie-Arménie sinon vous ne demanderiez pas de renseignements sur la Géorgie , votre soeur les ayant pris au passage alors d'où vient votre soeur ? si elle termine son tour du monde , elle vient AUTOMATIQUEMENT d'Iran et avant d'Afghanistan et avant du Pakistan ( cf n'importe quel atlas ) alors , chapeau , oui , chapeau pour une fille SEULE ! ou alors elle vient par le sud de la Turquie , Syrie ou Irak et avant Koweit et Emirats/Yémen , re chapeau ! ou alors elle a shunté tous ces pays et ce n'est plus un tour du monde . Oui , j'aimerais connaitre les 3 ou 4 pays avant la Turquie où est passé SEULE votre soeur
2 ensuite , vous iriez les 2 en bus/train ( et vélos en bagage ou vous les laisseriez à Istambul ? ) vers la Géorgie et puis vous retourneriez en vélo ensemble en France en visitant +- mais alors pourquoi demandez-vous des renseignements sur la manière de faire du stop ? ou alors mi stop-mi vélo ? donc vous espérez que des gens prendront dans leur "véhicule" 2 passagères+les sacs +2 vélos , ce que seul un camion peut faire ! c'est là où je n'y comprends RIEN ! stop/vélo ?
3 dans l'est de la Turquie , il y a à la frontière avec l'Arménie le site d'Ani qui est le plus beau site arménien du monde ! les alentours du lac de Van sont aussi très beaux avec la plus belle église arménienne du monde à Akhtamar Erzerum et Sivas possèdent chacune une très belle mosquée au style original il y a bien d'autres belles choses , mais hs pour vous :Trabzond , Suleima , Diyarbakir, le Nimrut Dag , Iskenderun , etc
4 les Balkans : allez en douce feuilleter un guide du routard sur la zone dans une fnac : je me souviens d'un passage où , à propos des filles et du stop dans les Balkans et en particulier sur l'axe Zagreb-Istambul , il disait à peu près " même prétendre avoir une grave maladie vénérienne ne vous sauvera pas !" c'est tout !
5 si vous aimez le camping "sauvage" , au nord de l'Albanie (région de Thet ) et au Monténégro presque partout , vous allez vous régaler !
J'arrête là mais j'insiste : depuis la Chine , par où est passée votre soeur qui voyage SEULE : ?
car je connais TOUS les pays de la France à la Corée du nord , cf quelques photos ci-jointes donc je SAIS ce que cela représente de voyager à la débrouille , sans personne qui vous attend à 2-3 jours de là pour vous aider sinon, ce n'est plus du jeu !
1 bouddha de Bamian 2 Persépolis 3 Koweit peu après la fin de la guerre de 1991 4 Palmyre 5 Yémen 6 Lhassa 7 Bangladesh 8 Corée
Bonjours Sucharitkul ! Ma soeur me rejoint de Bangkok en avion, elle fait un tour du monde depuis 3 ans, elle est partie en commençant par le royaume Unis puis les etat-unis , panama ... ile marquise... australie... bangkok et la elle jongle depuis 1 ans entre bangkok et Australie car dès qu'elle à plus d'argent elle retourne travailler en Australie quelques mois, bref donc elle me rejoint en avion.
Ensuite on compte prendre un train ou bus de Istanbul jusqu'à la Géorgie avec nos vélo dans la soute du bus (apparemment c'est gratuit) puis revenir en Istanbul en train ou bus. Apres on compte visiter quelques endroit de la turquie mais on vas jongler entre le vélo le stop et les transports en commun, pour ce qui est du stop on essaiera de se faire prendre par des camion ou des pick-up pour les vélos. C'est pour ça que je demande des renseignements pour le stop, je le pratique déjà en France et ça me plait beaucoup comme pratique.
C'est pas trop dangereux de faire du camping sauvage en Albanie?
Merci pour tous vos renseignement! Je compte voyager avec la compagnie aérienne Pegasus airlines, et j'ai droit a 20kg en soute alors peut être qu'ils me conterons un vélo comme bagages dans la soute et donc sans supplément. Sinon j"'ai vue qu'il y avait un Décathlon a Istanbul! Alors j’achèterais le deuxième vélos la bas avec les kit de réparation pour vélos et tout...
Non c'est sur je compte pas mettre de décolleter ni rien! De plus je suis blonde très clair alors je mettrais un foulard sur mes cheveux ou une casquette.
L'idée de planter ma tante dans le jardin de quelqu'un me plait beaucoup! J'aime être en contact avec les locaux c'est toujours intéressant, j'essaierai de pratiquer le couchsurfing aussi.
Salut, lorsque vous demandiez aux gens de planter votre tante chez eux vous leur disiez quoi exactement? Pour ceux qui est de la picole on est obligé d'accepter et de boire le verre? car je n'aime pas l'alcool! Mais bon sinon c'est pas grave je ferais un petit effort!
En Grèce vous dormiez dans des espaces jeux pour enfant et dans des parcs? C'est autorisé?
1 j'habite en Thaïlande ! dans ce lieu de perdition qu'est Pattaya donc je suppose que votre soeur n'a aucune envie de venir voir , ne serait-ce qu'un week-end , cet antre du stupre et de la fornication d'après les viragos-rive gauche mais si par hasard elle était intéressée , je peux la loger gratis pour une nuit : il y a des bus Ekkamaï-Pattaya toutes les 20 mn . Toujours au cas où , à la station de bus Ekkamaï , c'est le premier guichet à droite dans l'espace couvert et cela coûte +- 120 baths
2 rayonner autour d'Istambul en vélo n'est pas intéressant , sauf pour aller voir en banlieue nord le magnifique château-fort de Rumeili Hisar ( au fait , prenez sans vélo le bateau dit zigzag , omnibus qui remonte tout le Bosphore : bon marché et c'est superbe ! ) : la circulation autour d'Istambul est très dense bien sûr et le premier lieu intéressant à l'est est Iznik ( quelques pans de remparts ) puis Bursa ( 1 tombeau avec des céramiques , c'est tout ) .
Vers Zonguldag au nord-ouest de l'Anatolie : RIEN !
Vers Ankara : RIEN avant Ankara !
Vers l'Ionie : RIEN avant Pergame !
Si vous voulez voir un ensemble exceptionnel , genre Ayuttaya + Sukhotai + Chieng Mai , dans la même zone , prenez un bus jusqu'à Kusadasi et , de là , allez visiter Ephèse ( EXCEPTIONNEL ) + le temple de Didymes à côté et un peu à l'intérieur Aphrodisias ( le plus bel hippodrome antique du monde ) et les extraordinaires concrétions calcaires de Pamukkale
3 Rien qu'avec Istambul , il y a de quoi faire et , par exemple , le panorama du haut de la tour de galata l'après-midi est somptueux , un régal !
4 Votre intention est de revenir par les balkans en vélo et +- stop , n'est-ce pas ? si c'est par la Grèce , RIEN d'intéressant avant les monts Météores , donc trop loin
Si c'est par la Bulgarie , RIEN jusqu'à Edirne qui possède la plus belle mosquée "classique" de Turquie
En Bulgarie , pratiquement rien d'intéressant à part le monastère de Rila ; même Sofia a peu d'intérêt
En Albanie , idem En Macédoine , ALLEZ au lac d' Ohrid ! ça oui ! Bitola et son émouvant cimetière français + les ruines d'Héraclion à côté Tetovo pour son extraordinaire petite mosquée Skopje , ville agréable
Monténegro : superbes massifs calcaires , CREVANT . Les Bouches du Kotor : époustouflant !
Du nord de la Macédoine à l'Italie , RIEN ou presque : un poil du vieux Belgrade et du vieux Zagreb et ça ne va pas très loin
Toute la côte croate , OUI !
Je répète : ATTENTION AU STOP dans l'axe central : ne montez dans un camion que si vous êtes sûres que le chauffeur n'a pas un copain en train de dormir derrière ! L'itinéraire que je vous conseille : bus jusqu'à Edirne et re-bus en Bulgarie avec 2 possibilités : a) plein ouest pour la Macédoine en bus , la Macédoine en vélo et , EN BUS vous coupez au nord-ouest par l'Albanie pour rejoindre au Monténégro les Bouches du Kotor puis EN BUS jusqu'à la côte croate et tout le reste en vélo , ok
b) plein nord -ouest EN BUS jusqu'au delà de Belgrade puis plein sud-ouest vers Sarajevo et , à partir de là , en vélo vers Dubrovnik et la côte croate
PS Vu votre itinéraire vers la Géorgie , en Turquie , faites si vous le pouvez un crochet par Kars-Ani si vous passez par l'intérieur ( le lac de Van , c'est trop loin ) et une halte à Trabzon (1 église byzantine , une ! ) si vous pasez par la côte . quelques photos-témoins ci-dessous
suite ! légendes :
1 depuis la tour de Galata , tout le vieux Istambul
2 Rumeili Hisar ensuite , si je ne me trompe pas
3 4 5 Ephèse et crépuscule
6 colonnes de Didymes
7 8 Aphrodisias et son hippodrome
9 vasques de Pamukkale
10 mosquée d'Edirne
11 bibi à Ohrid
12 mosquée de Tétovo
13 cimetière français de Bitola : 13000 tombes !
14 montagnes du Monténégro
sur la Croatie et Sarajevo je n'ai que des films...
lorsque vous demandiez aux gens de planter votre tante chez eux vous leur disiez quoi exactement?
ben, je leur demande si ça ne les dérange pas que je dorme là cette nuit, dans ma tente. Le tout est d'arriver à leur demander dans une langue qu'ils comprennent. Sinon, prévoyez un petit dessin ou une photo de bivouac, c'est pas difficile à faire comprendre.
Pour ceux qui est de la picole on est obligé d'accepter et de boire le verre? car je n'aime pas l'alcool!
si vous refusez de partager un verre, il n'est pas rare qu'on vous le re-propose : dans ce cas, il est considéré comme impoli de refuser plusieurs fois de suite, mais rien ne vous oblige à picoler! Dans de nombreux pays on vous offrira juste un thé, là, vous ne risquez rien. Si c'est de la gnole locale, excusez-vous poliment : il est assez rare qu'ils insistent avec les femmes.
vous dormiez dans des espaces jeux pour enfant et dans des parcs
Quelqu'un a dit qu'il n'y avait rien à l'est de la Turquie. C'est complètement et archi faux ! Ani est un site fabuleux, vous êtes au pied du mont Ararat à Dogubayazit, le Nemrut Dagi est magnifique, etc., mais avec le temps dont vous disposez vous ne pourrez pas aller partout en vélo.
Pour l'alcool, quand vous ne voulez pas le mieux c'est de ne pas commencer du tout. Vous dites que vous ne buvez pas d'alcool et ça passera (après quelques moments d'étonnement, mais ça passera). C'est quand on commence qu'il est difficile de refuser.
Salut, on disait, en anglais ou dans la langue du pays "Bonjour, nous voyageons à vélo de ... à ... et on cherche un endroit pour mettre la tente pour la nuit. Est ce que vous avez un petit coin dans un pré/le jardin pour nous? On partira tôt demain matin. Et est-ce qu'on peut revenir prendre de l'eau pour cuisiner/se laver?" Bien sur le mieux c'est de le faire dans la langue du pays. ou au moins savoir remercier...
Pour la picole d'apres ce que j'ai vu pour les filles c'est facultatif. En gros on vous demandera avant, au lieu de vous verser un verre d'office. Donc pas d'inquiétude. Surtout que le rakija c'est très fort!
Pour les bivouacs dans les espaces jeu pour enfant, bien sur on demandait avant! on demandait aux gens si il y avait un coin dans le village pour se mettre, en général c'est mieux d'avoir déja repéré un truc qui vous semble bien pour demander si vous pouvez vous y mettre.
Bonjour à toutes et à tous ! Merci de m'accueillir sur le forum :)
Je me prépare pour un long voyage en direction du Népal avec des escales en cours de route en fonction des envies, des besoins de travail et de la saison. Je fais beaucoup de vélo mais ce sera mon premier grand voyage itinérant. J'aimerais camper régulièrement sur le trajet pour limiter les coûts, donc je vais rouler sur tout type de surface: routes lisses comme accidentées, grandes routes comme chemin caillouteux pour trouver mes spots de camping, du plat comme des pentes méchantes occasionnelles.
Pour mon modèle de vélo, je privilégie la solidité, la polyvalence et la réparabilité. De ce point de vue, un cadre et une fourche en acier et un système de freinage sur jante ont ma préférence car j'en ai l'habitude. J'ai resserré mon choix sur 4 modèles :
- Le VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 euros): cadre en acier, fourche en alu, freins hydrauliques sur jante, roue 28", pneus 40mm, 36 rayons de 2 mm, porte bagage arrière léger (max 20kg), pas de porte-bagage avant fourni, petit braquet de 0,72, poids de 13,9kg.
- Le VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 euros): cadre et fourche en acier, freins hydrauliques sur jante, roue 26", pneus 50mm, 36 rayons de 2,34mm, porte-bagages avant et arrière fournis (40+18kg), petit braquet de 0,71, poids de 15,9 kg
- Le Genesis Tour de Fer 30 (2150 euros) : cadre et fourche en acier, freins mécaniques à disque, roue 28", 36 rayons, pneus 40 mm, porte-bagage avant et arrière fourni (27+10kg), petit braquet de 0,77, poids de 15,9 kg.
- Le Rockrider ADTV 900 de chez Décathlon (1700 euros) : cadre et fourche en alu, freins à disque mécanique, prise USB, roue 28", pneus de 47 mm, 28 rayons, porte-bagages arrière et avant fournis (40+20kg), petit braquet de 0,71, poids de 17,1kg. C'est le successeur du Riverside Touring 900 qui a eu du succès.
J’ai plusieurs questions :
1/ Dois-je m’orienter vers des roues en 26 ou 28 pouces pour mon projet ? Les 26 pouces me paraissent bien sur du chemin difficile mais les 28 pouces plus agréables sur route. J'ai lu aussi que les pneus/chambres en 26" se trouvent plus facilement aussi.
2/ Est-ce que vous me recommandez une fourche et un cadre en acier plutôt qu'en alu? J'imagine qu'un cadre et une fourche en alu de bonne qualité vaut mieux qu'un cadre et une fourche en acier de mauvaise qualité non?
3/ Concernant le petit braquet, est-ce que 0,71 est un bon chiffre pour un vélo chargé en montagnes ?
4/ Enfin, que pensez-vous de ces quatre modèles en fonction de mon projet ? Mon cœur penche pour le TX-400 qui semble réunir la polyvalence et la robustesse que je recherche. Mais la différence de prix avec le T-700 LTD me fait réfléchir !
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
