Je ne me suis pas encore mise beaucoup dans ma préparation de voyage pour un départ cet été en Islande, mais pensez-vous qu'il est possible de faire le tour de l'Islande en 10 jours en voiture ? (pas de 4x4 car c'est trop cher)
J'ai cru comprendre que c'est le nord qui vaut le plus le coup, des idées ? des suggestions ? je suis prête à couper s'il le faut, je ne tiens pas à particulier à voir le plus de choses, mais prendre le temps aussi de faire qq randos..
Bonjour,
C'est une question qui revient souvent... tu trouvera beaucoup de réponse sur ce même forum...
10 jours c'est très court, mais c'est mieux que rien : par contre si tu veux randonner un peu, ne fait pas le tour, tu n'aura jamais le temps. Ce serait courir tout le temps, c'est dommage et tu semble l'avoir compris. Je te conseille donc de te limiter :
J'ai cru comprendre que c'est le nord qui vaut le plus le coup, des idées ?
Qui t'a dit ça ? Pour moi, le Sud est beaucoup plus intéressant : Cercle d'Or, Landmannlaugar, îles Vestmann, Skogafoss, Vik, Jokulsarlon, Skaftafell...
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/.
Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.
Bien d'accord avec Julien, en 10 jours et sans 4x4 (donc impossibilité de redescendre du nord par les pistes) il vaut mieux rester dans le sud qui présente la plus belle diversité...
De plus, on est début juin et si vous n'avez rien programmé, vous aurez du mal à trouver des hébergements (sauf si camping envisagé), sauf à payer le prix fort... Il vaut mieux s'y prendre en tout début d'année pour un séjour en été...
Je ne me suis pas encore mise beaucoup dans ma préparation de voyage pour un départ cet été en Islande, mais pensez-vous qu'il est possible de faire le tour de l'Islande en 10 jours en voiture ? (pas de 4x4 car c'est trop cher)
Aaa bon ? 😉
N'attends quand même pas le dernier jour sinon :
voiture waalouh , auberges nada etc ...
Vu la brève période où se concentrent les visiteurs en Islande c est un voyage à préparer quelques mois à l'avance !
Non je n'attends pas le dernier moment, j'ai à priori un plan par qq´un pour une voiture, et pour le logement j'ai vu pas mal de choses sur air bnb, et dans le pire des cas j'ai une très bonne tente.
J'avais juste envie de recueillir quelques avis pour savoir vers quel coin me diriger..
Non je n'attends pas le dernier moment, j'ai à priori un plan par qq´un pour une voiture, et pour le logement j'ai vu pas mal de choses sur air bnb, et dans le pire des cas j'ai une très bonne tente.
J'avais juste envie de recueillir quelques avis pour savoir vers quel coin me diriger..
Parfait tu me rassures 😉
La réponse est donc le SUD plutôt de l avis de nombreux intervenants , ce qui te facilitera la tache car moins de kilomètres à faire !
Aucuns soucis à te faire si tu n'as pas de 4x4, et si tu restes sur la route 1.
Effectivement 10 jours, c'est court, mais c'est faisable... Comme dit Julien, au sud il y a un tas de beaux coins (Iles Vestmann, cercle d'or, Jokulsarlon, Seljalandfoss...), mais c'est aussi la ou il y a le moins beau temps.
L'est n'a pas beaucoup d'intêrets.
Au nord, il y a la région du lac Myvatn, et c'est vraiment à faire.
Si j'avais ta limite de temps, voici ce que je ferai:
-5 jours à vadrouiller entre le cercle d'or et Vik.
-1 journée de route (longue et chiante, je te l'accorde) de Vik à Myvatn.
-3 jours à Myvatn.
-dernière journée pour rentrer (encore une journée longue et chiante).
Mais quitte à y aller, autant essayer de faire le sud et Myvatn.
5 jours cercle d'Or - Vik ? pour faire quoi ?
Vik - Myvatn c'est 620 bornes à faire au pas de charge sans rien voir...
Autant alors aller un jour à Hofn en faisant le Jokulsarlon au passage, ce qui réduit (un peu) le trajet vers Myvatn..
Perso je prendrais mon temps et resterais au sud (Landmannalaugar entre autres.... rater ça c'est rater l'Islande).
Oui, grosse erreur de ma part. J'ai confondu Vik et Hofn.
Sinon, effectivement, je resterai sur mon idée première: 5 jours avec: cercle d'or, Ile Vestmann, peut être essayer d'aller voir Hekla, Seljalandfoss, les gorges de Kirk... (nom imprononçable), Skogafoss, Jokulsarlon, Skaftafell... il y a de quoi faire, sur cette durée, sans se presser et sans louper grand chose.
Ensuite, de Hofn à Myvatn, il y a 5h de route (petite halte à Hengifoss et le petit village français dont je ne me rappelle plus le nom?)
Puis 3 jours à Myvatn, avec Akureyri, Husavik...
Le landmanalaugur, je suis parfaitement d'accord. Mais alors à ce compte la, il ne faut pas louer une voiture pendant 10 jours, mais se débrouiller avec le bus: visiter le sud toujours en 5 jours avec le bus (je n'ai pas les prix, mais c est pas donné je crois), puis faire le trek en 4 ou 5 jours (depuis Skogar ou Thorsmok) et reprendre le bus depuis Landmanalaugar (il me semble que j'avais payé le bus 85 euros juste pour Reykjavik au trek en aller retour).
Je pense que ces deux solutions sont sympas. J'ai eu la chance de faire la totalité, et honnêtement, je ne saurai pas quoi choisir...
Ensuite, de Hofn à Myvatn, il y a 5h de route (petite halte à Hengifoss et le petit village français dont je ne me rappelle plus le nom
ça doit être Fàskrudsfördur ; on y était passés , mais début septembre le petit musée franco-islandais n' était déjà plus en période d' ouverture ...
Ce village accueillit des marins français venant pêcher sur les côtes islandaises sur une période allant du XIXe siècle jusqu'en 1914. Le village abrite un musée rappelant les liens franco-islandais locaux, les panneaux de signalisation sont inscrits en deux langues : français et islandais. Entre 4 000 et 5 000 marins Français pêchaient chaque hiver sur les bancs d'Islande. L'hôpital Français fut fondé en 1903. De 1905 à 1912, l'équipe du médecin chef Monsieur Georg Georgsson (Islandais) assisté de Mademoiselle Marie Baudet chef infirmière (Française, mariée à Pierre Tréhiou en 1913, capitaine au long cours et cap hornier). À cette époque, il n'y avait pas d'infirmière capable de comprendre les marins malades ou mourants qui parlaient français ou breton. Ainsi les Français se mirent à collecter de l'argent pour créer leurs propres hôpitaux, à Laugarnes (1898), Landakot (1902), Reykjavik (1902), et aux îles Vestmann (1905-1906).
Si vous ne faites pas de grandes randonnées à la journée , en 10 jours vous avez le temps de faire le tour par la route 1 en vous arrêtant quand même souvent .
Ce serait dommage de manquer le lac Myvatn et ses environs (dont Krafla et le maar Viti) , et les chutes de Dettifoss/Selfoss et de Godafoss ...
Bon voyage 🙂
Oui, c'est un trek.
On peut faire Landmanalaugur-Porsmok, en 4 jours normalement.
Ou faire une journée de plus et aller à Skogar (journée que je n'ai pas faite, réputée très difficile).
Skogar, aucuns soucis pour y aller en voiture (mais une fois qu'on a fait le trek, comment la récupérer?)
Porsmok et Landmanalaugar sont tres loin des routes goudronnées, mauvaises routes à prendre et des guès à traverser... je ne prendrai pas le risque de le faire avec un 4x4 de location. On avait pris le bus, mais ce n'est pas donné.
Le trek est éprouvant: beaucoup de dénivelés, et on peut avoir un temps de merde (on avait eu une tempête de neige fin aout pour la 2 ème étape en partant de Landmanalaugar), puis on ne peut rien acheter à bouffer sur le trek, donc prévoir fruits secs ou choses comme ça. Ce n'est pas insurmontable, on n'avait jamais fait de treks avant, et on a fait celui la en 3 jours, alors qu'on n'a pas de grosses capacités physiques.
ce Landmannalaugar, si j'ai bien compris, c'est un trek de plusieurs jours et non pas un lieu accessible en voiture, c'est bien ça ?
..
Oui, c'est un trek.
Pour être tout à fait précis, le nom du trek est "Laugavegur"😛.
Le Landmannalaugar est le nom d'une région, d'un massif... également accessible en voiture, ou plutôt en 4 x 4 mais et uniquement à partir de la fin juin quand les pistes qui y mènent sont ouvertes.
On peut aussi y faire des randonnées de quelques heures.
On y trouve un refuge et un camping si on souhaite y passer la nuit, mais pour le refuge, il faut réserver plusieurs mois à l'avance. Pas de souci en revanche pour le camping.
Le site se présente ainsi :
Un petit aperçu de ce qu'il est possible de faire et de voir en une journée sur place :
Non, Landmannlaugar n'est pas un trek, mais le point de départ du trek du Laugavegur. 4 jours pour atteindre phorsmok et 1 ou 2 de plus pour Skogar.
Landmannlaugar est accessible en voiture mais seulement en 4x4 (obligation imposée par les loueurs et très contrôlée avec amendes salées à la clé). Mais en 4x4 la route ne pose pas de problème, sauf peut-être le dernier gué, mais on peut laisser la voiture avant.
Il en est tout autre de phorsmok : même en 4x4, on ne s'y aventure pas comme ça. On reverse à de nombreuses reprises une très grosses rivières. Très très impressionnant et dangereux.
Le bus est effectivement très cher, tarif et horaire sur internet.
Les dénivelles ne sont pas si grands que ça pour le Laugavegur (et le étapes assez courtes), c'est surtout la météo changeante et capricieuse, ainsi que la nécessité d'être en autonomie qui rendent ce trek difficile.
Topo sur mon site : http://trek.uniterre.com/Islande/
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/.
Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.
Oui, enfin avec tous ces noms à rallonge, on s'y perds ^^
Attention quand même avec un 4x4 loué... je sais qu'il y a bien beaucoup d'avis différents sur ce sujet, mais il faut faire très attention sur le contrat de location: nous, même avec un 4x4, il etait bien spécifié qu'aucune assurance ne nous prendrait en charge si il nous arrivait un pépin sur des routes F. On était passé par un loueur local dont je ne connais pas le nom.
Donc bien faire attention quand même, bien regarder le contrat, plus pour les flics qui effectivement ont la main lourde la bas, que d'éventuels soucis.
Je suis en train de regarder pour faire le trek car je pense que ça vaut vraiment la peine, juste une question : j'ai une voiture louée pour tout le temps de mon séjour, mais ce n'est pas un 4x4. Je pense donc la laisser à Hella, et depuis Hella, prendre un bus jusqu'au lieu de départ du trek. Puis descendre donc jusqu'à porsmork, et de là reprendre un bus qui m'emmenerait de retour à Hella. J'ai vu qu'on peut réserver son billet de bus sur le site reykjavik excursion, est-ce que vous croyez que c'est nécessaire de le faire à l'avance ? ou est-ce qu'en le prenant le jour même ça passe encore ?
dans le pire des cas, si je n'avais pas de bus, est-ce que les gens prennent facilement en stop (contre partage des frais) ?
Salut,
Pas besoin de réserver, il restera très certainement de la place et on peut payer au chauffeur en entrant. Le stop marche assez bien en Islande. Possible pour Landmannlaugar mais pas trop envisageable pour phosmok... vu l'état de la route (énorme traversées a gué) peu de voiture susceptible de te prendre. Tu peux aussi continuer jusqu'a Skogar : magnifique, et stop plus facile pour rentrer
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
