Inde: trajet en train Sleeper Class (SL)

Sauf à me tromper, un billet sans réservation correspond à la classe "General", sans place affectée, sans même garantie de pouvoir pénétrer dans l'un des wagons correspondants, car généralement surchargés à l'excès.

Avec un bille SL (classe Sleeper), on a une place affectée, et donc garantie.

De plus, le confort est plus frustre en General, avec des bancs en bois.

C'est en tout cas l'expérience que j'ai eu dans ces 2 différentes catégories.

Fabrice

Avec un bille SL (classe Sleeper), on a une place affectée, et donc garantie

En théorie. Sur certains trajets, notamment locaux, il arrive que la classe Sleeper soit sans réservation. Le placement se fait alors comme en General.

il a fallu prendre un billet sans réservation dans ce train, au coût de 40 Rp!!! On a pu discuter avec plein d'Indiens

Bravo! Tu as rempli ton quota de tourisme authentique et responsable!

Heureusement que j'ai commencé mon commentaire par un "Sauf à me tromper".

Dans ma compréhension, ce sont des wagons SL mobilisés pour un train local "Passenger", et donc avec un tarif type General. Sans doute plus simple sur le plan logistique pour la compagnie de chemin de fer.

Mieux vaut être averti s'il y a une grosse affluence.

Merci pour l'information

Fabrice

Je croyais m'être trompé moi-même, mais c'est certain qu'on ne pouvait réserver, 40 rp pour tout le monde dans ce train... les bancs étaient bleus avec coussins... Cependant, dans notre wagon, nous étions une dizaine seulement, dont 5 assis tout près de nous! On a eu droit à des questions dans le genre : "êtes-vous mariés?"... ça donné de belles discussions! Super voyage avec un train sans contrôleur toutes portes ouvertes! comme ceci (ma copine qui contemple les paysages - c'était en janvier, donc un peu frais)

Sûr qu'en classe Sleeper les gens sont beaucoup plus "causants" qu'en 2AC ou en 3AC (pour caricaturer 3AC et 2AC sont fréquentées par la classe "bourgeoise" chez laquelle on rencontre parfois des gens intéressants, mais qui restent souvent sur leur quant à soi et ont des relations beaucoup moins "naturelles", moins directes que le "populo"). En Inde, le commun des mortels voyage en Sleeper. En plus en classe Sleeper les fenêtres sont ouvertes alors qu'en 2AC ou 3AC elles sont vitrées et les vitres sont souvent opaques. A éviter cependant, la classe Sleeper les jours de canicule (par exemple en plein Tamil Nadu en juin, juillet août), à prévoir aussi en Sleeper des vêtements chauds la nuit en fonction de la région et de la saison (nord de l'Inde en novembre, décembre, janvier, février notamment). En Sleeper j'ai toujours réservé ma place, en journée les gens s'installent n'importe où et ne respectent guère les réservations, la nuit en position couchette les réservations sont respectées. Si je veux faire un long trajet, tranquille et confortable, en particulier de nuit, je réserve souvent en 2AC ou 3AC, mais dans ces cas-là je ne cherche pas forcément le contact avec mes "compagnons de voyage" indiens.

Salut Chrisz,

Le paysage étant monotone, dommage que tu n'aies pas montré ta rencontre avec les indiens ...

Bonne continuation.

A défaut d'un film, voici quelques photos à l'intérieur d'un wagon General entre Mathura et Delhi.

Pas de problème pour tenir debout dans le couloir, la pression humaine suffit ;-)

Néanmoins, pas beaucoup d'espace vide dans les compartiments. Juste le privilège d'être assis. En espérant que les attaches des banquettes supérieures soient solides.

Dans un tel contexte, le vrai challenge, c'est de pénétrer le wagon aux gares intermédiaires, car seuls une poignée de candidats y parviennent.

Fabrice

Bonsoir, quelle est la différence entre la 2AC et la 3AC ? Mi Novembre j'ai prévu d'aller de Kolkata à Puri par le train de nuit. Avez vous déjà effectuer ce trajet ?

C'est juste le nombre de banquettes superposées: respectivement deux et trois de chaque côté. Mais à part ça, pas de différence de confort.

Salut Chrisz,

Le paysage étant monotone, dommage que tu n'aies pas montré ta rencontre avec les indiens ...

Bonne continuation.

En général, je ne prend pas les gens en photos à moins qu'ils s'offrent eux-même... surtout en voyage! Ou, si je le fait, je demeure assez discret... Je l'aime bien moi ce paysage monotone!

vidéo surprenante , le voyage en classe 2 avec cette vue sur les campagnes !

j'aimerai en voir plus !

merci vf 🤪

auto-détruit ton message 😄

vidéo surprenante , le voyage en classe 2 avec cette vue sur les campagnes !

j'aimerai en voir plus !

merci vf 🤪

Merci! votre commentaire est apprécié!

c'est normal !

étant amoureux de ce pays , les paysages dans la vidéo ne peuvent que m'émouvoir , merci encore !

Les basses classes c'est pas vraiment clair , entre sleeper et second seating j'ai jamais bien compris la diférence. Et y a souvent des gens sans réservation dans les wagons SL . ça m'est bien arrivé de voyagé dans le mauvais wagon ! mon dernier trajet Kaniakumari-Varkala, en mars, j'avais pas de place réservée mais tous les wagons étaient des sleeper... au bout d'un moment je suis montée dans un en ayant l'air sur de m'assoir à la bonne place !!!! De toute façon il semble bien que ça dépend des trains et les indiens eux-même y comprennent pas toujours. Il me semble que les trains avec banc en bois y a pas de réservation et une seule catégorie ?

Pour un trajet Jhansi -> Gwalior de jour, je n'avais qu'un billet General.

Quand j'ai vu passer le wagon General de tête, j'ai compris que je ne parviendrai pas y entrer : avant que le train ne stoppe, il débordait physiquement de monde (au moins 5 personnes sur le marche-pied) et il y avait foule sur le quai, tout particulièrement en tête et en queue de quai.

J'ai donc essayé de trouver une place en sleeper, avec l'idée de régulariser ma situation auprès du premier contrôleur rencontré.

Le train était vraiment bien plein, mais j'ai réussi à trouver une sorte de strapontin, et j'ai commencé à bavarder avec les occupants de compartiment.

Me présentant au contrôleur dès son apparition, il m'a alors annoncé que j'allais avoir une amende pour être monté sans billet Sleeper. Soit. Mais j'ai demandé explication face à la somme très élevée demandée.

En fait, si le train est vraiment plein, sans le moindre siège disponible dans la classe où se trouve le contrevenant, il doit payer en sus une amende spéciale. Beaucoup plus élevée qu'une amende normale.

Grâce à l'intervention d'une passagère qui disposait d'une place non-utilisée, j'ai pu échapper à cette super-amende (style 10 fois le prix d'un billet SL).

Cette anecdote pour souligner que dans un tel cas, les indiens (et pas que le contrôleur) savent faire la différence entre un wagon General et un wagon Sleeper.

Fabrice

P.S. : par la suite, j'ai été obligé d'accéder à un train de nuit Agra -> Delhi saturé, avec pour seule possibilité la classe General. J'ai dû me résoudre à occuper la classe SL. Heureusement sans passage de contrôleur ;-)

Tout comme toi, pour les longs trajets ou la nuit je prends les 2AC ou 3 AC, mais je ne suis pas d'accord quand tu dis que le contact avec la population n'est pas si facile. C'est vrai la discussion ne démarera pas si vite et la première question ne sera pas " You, maried , husband ?" ni même "children ?" mais l'échange s'instanle toujours , il est aussi enrichissant !

J'exagère peut-être un peu c'est vrai 🙂

Je dirais aussi : comment prétendre conaitre un pays si on rencontre qu'une parti de sa population !!

Connaître toutes les catégories de la population indienne 🤪 Qui peut y prétendre ? Je pense que la quasi totalité des voyageurs que nous sommes ne côtoie que la "classe moyenne" des indiens, que je traduirais en terme hindous par la caste des commerçants et des artisans, même la caste des paysans nous n'avons que peu l'occasion de la côtoyer vraiment, quant aux hors castes (dont nous faisons d'ailleurs partie) c'est encore plus rare. Il m'est très rarement arrivé d'avoir l'occasion de rencontrer des gens de hautes castes et lorsque j'en ai eu l'occasion (en Inde comme en France) cela m'a souvent laissé perplexe dans la mesure où j'ai eu du mal à comprendre leur attitude, leur réaction. Sans parler d'une partie de cette population indienne de haute caste (ce qui ne signifie d'ailleurs pas qu'elle soit riche) qui ne recherche pas le contact avec les étrangers, et qui va même parfois jusqu'à les refuser. En plus, les catégories indiennes varient d'une région à l'autre et il faudrait plusieurs vies pour connaître toutes les régions indiennes (avec leurs habitants). Conclusion : je suis entièrement d'accord avec toi, je ne prétends pas connaître toutes les catégories des indiens, loin de là, je n'en connais qu'un toute petite partie 🙂. Ce qui ne m'empêche pas d'avoir une opinion 😉

je ne prétend pas connaitre les diverse classes de population en Inde, faudrait plusieurs vies !!!!!!!!!! je veux juste dire que je trouve aussi intéressent de rencontrer les classes moyennes, les plus pauvres ou les plus riches que des citadins ou villageois dans les forêt du Kerala ou des villages isolés de l'Himalaya. Les plus riches j'ai remarqué qu'ils n'aiment pas si on donne l'impression de ne voir l'Inde que par la pauvreté, mais si on parle d'évolution de la société, des changements économiques ils ne fuient pas le dialogue. Je les comprends je crois pas qu'on aimerait si des étranger voyaient la France qu 'en parlant de SDF, violence urbaine ou autre problème.

Entièrement d'accord 🙂