Circuit de 30 jours au Japon

... la carte Pasmo ou Suica (quelle est la différence ?)

Il n'y en a pas. L'une émane de diverses compagnies privées de métro de Tokyo, l'autre de JR, mais leur utilisation et leur validité est exactement la même dans quasiment tout le Japon (= transports urbains, péri-urbains hors Shinkansen et certains exprès, consignes automatiques, distributeurs de boissons, paiements dans les kiosques et les supérettes, ...)

Notre souci est de savoir quand valider la JR Pass ?

A n'importe quel moment de votre séjour, du moment que c'est dans la limite de validité des 3 mois après l'achat en France. Il vous suffit de vous présenter dans un "travel center" d'une gare JR et de préciser la date à partir de laquelle vous voulez l'utiliser. Voici notre circuit qui a été établi en fonction d’amis qui viennent 30 jours. Ils veulent terminer par Hiroshima.

TOKYO - Nikkō - Kamakura - Hakone - Mont Fuji - Takayama - Kanazawa - Kyōto - Hiroshima - Ile Miyajima - Mont Aso - Osaka - Nara - Koya San - Himeji - Mont Sighi Retour d’OSAKA Comment répartir au mieux nos 45 jours ?

Suggestions (à la louche, à vous de raffiner): - Dix bons jours pour Tokyo, comprenant une journée chaque pour Kamakura et Hakone/Fuji (nuits à Tokyo) et deux jours et une nuit pour Nikko - 4-5 jours pour Takayama et Kanazawa - Une grande semaine pour Kyoto et environs proches (Arashiyama, Ohara, Uji), y compris une journée à Nara - Trois jours pour Hiroshima/Miyajima, y compris une demi-journée en chemin pour le château de Himeji (jour 1 trajet Kyoto-Himeji-Hiroshima, jour 2 Miyajima, jour 3 Hiroshima et départ vers Kyushu). - Une semaine dans le Kyushu - remontée vers Osaka via Okayama/Kurashiki/Bizen - Koyasan et fin de séjour à Osaka/Kyoto/

Pour compléter ce qu'a dit Calamitygin au sujet du JR pass, il faudra faire tenir tous les trajets principaux (donc les plus chers) dans la durée du jr pass qui est de 21 jours au maximum. Donc l'activer au départ de Tokyo... et placer toutes les étapes et les trajets pour être revenu à Osaka (ou Kyoto) 21 jours après. Donc je pense qu'il faudrait réserver les visites de kyoto, nara, Osaka et Koyasan pour la fin du séjour, après l'expiration du pass. On peut de plus en plus payer par CB au Japon, un peu comme en France. Personnellement, je n'achète pratiquement plus d'espèces avant de partir mais je fais des retraits sur place. En fait, tout dépend des taux et commissions pratiquées par votre banque. Si elle vous applique 2% au total, ce n'est pas intéressant de changer avant de partir. Vous pourrez faire des retraits dans les conbinis 7/11 ouverts 24/24 et les bureaux de poste. Votre carte "suica" peut aussi servir de porte monnaie électronique, beaucoup de petits commerces l'acceptent (les conbinis, par exemple). Si malgré tout vous voulez partir avec des espèces et que vous êtes sur Paris, allez retirer chez "yes change", vous aurez les meilleurs taux du marché. (je n'ai aucun intérêt dans cette entreprise 😎 ). Pour ce qui est des couchages, regardez la chaîne d'hôtels "Toyoko inn", les prix sont corrects, les établissements impeccables et il y en a dans toutes les grandes villes, souvent près des gares.

Prévision de mon circuit : TOKYO - Nikkō - Kamakura - Hakone - Mont Fuji - Takayama - Kanazawa - Kyōto - Hiroshima - Ile Miyajima - Mont Aso - Osaka - Nara - Koya San - Himeji - Mont Sighi Retour d’OSAKA pour la France

Si j'active mon JR Pass en partant de Tokyo et que je me retrouve 21 jours après à Osaka il va me rester encore 24 jours et il me semble que c'est dommage de courir dans la région d'Hiroshima - Ile Miyajima et Mont Aso ?

N'aurais pas intérêt à prendre des pass de 3/4 jours pour certaines liaisons et garder le JR Pass pour les longs trajets ? mais à quel moment le valider ?

Je suis complètement perdue concernant les déplacements ? Vaut il mieux revenir à Tokyo après avoir visité TOKYO - Nikkō - Kamakura - Hakone - Mont Fuji ? pour repartir sur Takayama ?

Si vous pouviez m'aider à organiser mes transports, ce serait super. Merci

Bonjour,

N'aurais pas intérêt à prendre des pass de 3/4 jours pour certaines liaisons et garder le JR Pass pour les longs trajets ?

Définitivement oui: voyez https://www.japan-rail-pass.fr/pass-regional pour une idée de ce qui existe.

Pensez aussi aux bus routiers sur certains trajets, pas plus long mais moins cher que le train. (http://willerexpress.com/st/3/en/pc/buspass/, https://www.highwaybus.com/gp/inbound/index, http://www.jrbuskanto.co.jp.e.wn.hp.transer.com ...)

Je suis complètement perdue concernant les déplacements ? Vaut il mieux revenir à Tokyo après avoir visité TOKYO - Nikkō - Kamakura - Hakone - Mont Fuji ? pour repartir sur Takayama ?

Oui.

Il vous faut segmenter votre voyage en fonction des régions.

Tokyo, ses environs (Kamakura), les abords du Fuji (Hakone) et Nikko forment une région, dans laquelle le JR pass n'est pas rentable. - Kamakura se visite à la journée depuis Tokyo, 55 min et 920Y depuis la gare de Tokyo. - Hakone mérite éventuellement une nuit (en ryokan), mais attention à la météo, selon la période il vaut mieux décider sur place quasiment au dernier moment. le trajet prend moins de 2 h en train (via Odawara) pour environ 2000 yens. - Nikko peut se visiter à la journée, en partant tôt et revenant tard, au départ d'Asakusa par la ligne privée (non JR) Tobu. Une nuit sur place vaut la peine.

Takayama (Alpes Japonaises/AJ) et Kanazawa forment une seconde région, entre Tokyo et Kyoto, qui mérite plusieurs jours (à répartir selon vos intérêts, les deux pôles ayant beaucoup à offrir). On peut commencer par les AJ, Takayama, puis Kanazawa et sa région, pour rejoindre Kyoto ou directement Hiroshima (éventuellement par avion depuis Kanazawa). On peut aussi aller directement à Kanazawa en Shinkansen, puis Takayama et les AJ, puis le reste. Il y a un railpass régional qui couvre cette zone et permet de rejoindre Kyoto.

Kyoto, Nara, Osaka, Koyasan, font une troisième région, où il vaut la peine de se poser plusieurs jours pour visiter les environs à la journée. Ne faites pas l'erreur de changer d'hébergements (sauf pour une nuit à Koyasan, que vous pouvez caser en route vers Hiroshima ou autre), les distances sont faibles et les transports JR/non JR peu coûteux si vous ne prenez pas de Shinkansen.

Hiroshima/Miyajima est une étape en route vers le Kyushu/Mt Aso.

Kyushu est une région qui mérite plus que la seule visite du Mt Aso (voyez le blog de Benefukuoka). Là aussi, un pass régional s'impose.

Pour le retour vers Osaka, pensez à Shikoku et la mer intérieure du Japon (Okayama, Kurashiki, Himeji, Bizen, ...).