Marseille aime de plus en plus les croisières
by Hyerois83
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Original post
A l'occasion du salon Top Cruises, le club de la croisière Marseille Provence a communiqué les dernières prévisions d'activité pour le port en 2018.
1.7 millions de passagers sont attendus, correspondant à plus de 500 bateaux en escale, dont les nouveaux géants des mers MSC Seaview et Symphony of the Seas.
Les retombées économiques sont évaluées à 310 millions d'euros 🙂
Un effort se poursuit pour réduire l'impact environnemental (pollution aux particules fines en particulier), bien qu'il y ait encore beaucoup à faire.
Et à quand un vrai service de bus navette depuis les bateaux jusqu'au Vieux Port pour les escales, ainsi qu'un bus navette de la gare Saint-Charles au port pour les arrivées/départ ?
Mathilde
Et à quand un vrai service de bus navette depuis les bateaux jusqu'au Vieux Port pour les escales, ainsi qu'un bus navette de la gare Saint-Charles au port pour les arrivées/départ ?
Bonjour Mathilde et Hyerois83
eh oui, Marseille se veut soi disant un grand port de croisières, mais c'est l'endroit le plus CALAMITEUX que je connaisse et j'en ai fait pas mal, pour pouvoir se rendre en ville.
Cette situation totalement anormale est maintenant assez connue des croisiéristes et beaucoup, principalement des étrangers, préfèrent rester sur le bateau plutôt que de prendre un taxi auquel ils n'ont pas confiance, leur réputation, à tort ou à raison, étant disons très moyenne pour rester courtois.
Le port de Marseille, comme beaucoup d'autres organismes, n'a pas encore compris l'importance des réseaux sociaux dans la diffusion des informations bonnes ou mauvaises...
Bonjour Mathilde et Hyerois83
eh oui, Marseille se veut soi disant un grand port de croisières, mais c'est l'endroit le plus CALAMITEUX que je connaisse et j'en ai fait pas mal, pour pouvoir se rendre en ville.
Cette situation totalement anormale est maintenant assez connue des croisiéristes et beaucoup, principalement des étrangers, préfèrent rester sur le bateau plutôt que de prendre un taxi auquel ils n'ont pas confiance, leur réputation, à tort ou à raison, étant disons très moyenne pour rester courtois.
Le port de Marseille, comme beaucoup d'autres organismes, n'a pas encore compris l'importance des réseaux sociaux dans la diffusion des informations bonnes ou mauvaises...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
bonsoir alex
eh oui... les taxis ont le quasi monopole à marseille. 😠 surement que le port ou la mairie ont peur d'un blocage des taxis qui en profitent bien.
sinon on peut trouver d'autres solutions :
prendre la navette du bateau mais très cher aussi.
ou marcher jusqu'à l'entrée du port (au niveau du 1er contrôle sécurité) et prendre le 35 T jusqu'à la joliette. payant mais moins de 2 € le trajet. à la joliette il y a le métro à 100 m de la place ou nous dépose le bus.
le problème c'est qu'il faut marcher environ 30 mn pour rejoindre l'arrêt de bus. bus toutes les 20 mn et 15 mn en saison.
ou bus de la ville à la sortie du port.
en tout cas, pas question pour moi de céder au lobby des taxis et je me débrouille autrement pour aller en ville. je n'aime pas cette façon de procéder des taxis. 😠
eh oui... les taxis ont le quasi monopole à marseille. 😠 surement que le port ou la mairie ont peur d'un blocage des taxis qui en profitent bien.
sinon on peut trouver d'autres solutions :
prendre la navette du bateau mais très cher aussi.
ou marcher jusqu'à l'entrée du port (au niveau du 1er contrôle sécurité) et prendre le 35 T jusqu'à la joliette. payant mais moins de 2 € le trajet. à la joliette il y a le métro à 100 m de la place ou nous dépose le bus.
le problème c'est qu'il faut marcher environ 30 mn pour rejoindre l'arrêt de bus. bus toutes les 20 mn et 15 mn en saison.
ou bus de la ville à la sortie du port.
en tout cas, pas question pour moi de céder au lobby des taxis et je me débrouille autrement pour aller en ville. je n'aime pas cette façon de procéder des taxis. 😠

Bonjour
Toutes les compagnies ne réagissent pas de la même façon .... En octobre avec Oceania on a eu des militaires au pied du bateau et une navette gratuite du bateau au vieux port ...Super .
Claudine
une navette gratuite du bateau au vieux port...Super.
Vraiment super, mais Oceania, c'est vers le haut de gamme🙂 D'une façon générale, si l'activité croisière génère 310 millions d'euros de chiffre d'affaires induit, ça devrait permettre de mettre des bus du port à la disposition, au moins pour rejoindre le 35T.
Vraiment super, mais Oceania, c'est vers le haut de gamme🙂 D'une façon générale, si l'activité croisière génère 310 millions d'euros de chiffre d'affaires induit, ça devrait permettre de mettre des bus du port à la disposition, au moins pour rejoindre le 35T.
Sauf que le 35 ou 35T ne va que jusqu'à la Joliette... 😛
Certes Mathilde, mais la Joliette est un bon point de départ pour visiter Marseille : la Major, le Mucem, le fort St.Jean très bien restauré, le quartier du panier, le vieux port, il y a de quoi s'occuper !!!
Certes Mathilde, mais la Joliette est un bon point de départ pour visiter Marseille : la Major, le Mucem, le fort St.Jean très bien restauré, le quartier du panier, le vieux port, il y a de quoi s'occuper !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Tout à fait, mais certains voudraient aller droit au Vieux-Port... 😛
Mathilde
bonjour
comme moi
on a 1/2 h journée d escale
1/2 h a pieds + attendre le bus + le bus ou métro allez retour il ne reste pas longtemps pour visiter
donc bus msc😠 ou taxi😠 ou repos sur le bateau😎
c est mieux organiser en Jamaïque
bonne journée
Francis
mieux vaut arriver en retard que pas du tout
Bonjour Alain,
Marseille aime de plus en plus les croisières mais je ne suis pas certaine que les croisiéristes apprécient Marseille ! En effet, pour aller de la gare au bateau c'est soit le taxi (qui en profite au passage !) soit le parcours du combattant avec métro+ Bus + longue marche à pied . Et je ne parle pas du long trajet à faire également pour aller du bateau au centre ville😠.
En Méditerranée (et ailleurs) beaucoup de ports mettent à disposition des bus gratuits pour sortir du port et à Marseille, rien !!!!
Personnellement si je fais escale à Marseille je ne descends pas du bateau et croyez moi, je ne suis pas la seule !!!!
Jany
Bonsoir Jany,
Personnellement si je fais escale à Marseille je ne descends pas du bateau
C'est vraiment dommage que cette organisation déficiente t'empêche de profiter d'une ville qui recèle beaucoup de visites intéressantes, comme la Vieille Charité, où il y a en ce moment une exposition Picasso superbe.
Personnellement si je fais escale à Marseille je ne descends pas du bateau
C'est vraiment dommage que cette organisation déficiente t'empêche de profiter d'une ville qui recèle beaucoup de visites intéressantes, comme la Vieille Charité, où il y a en ce moment une exposition Picasso superbe.

J'aurais pas dit mieux. Marseille se conquiert.
J'aurais pas dit mieux. Marseille se conquiert.
D'un autre côté, si la clientèle des paquebots de croisière étaient constituée de vikings, ça se saurait ! 😏
D'un autre côté, si la clientèle des paquebots de croisière étaient constituée de vikings, ça se saurait ! 😏
Sans compter ceux qui n'osent pas descendre en escale par peur du "saturnisme"... 😉
Mathilde
Bonsoir Mathilde
Je pense que c'est pour ça que nous avons eu ce comité d'accueil au pied du bateau Oceania .
Les américains ont besoin probablement d'être rassurés pour débarquer à Marseille .
Claudinebonjour Alain
les tarifs des taxis sont affiches , et a 4 un taxi pour aller au vieux port cela n'est pas tres cher, j'ai teste le 35 t 20 mn pour se rendre au port croisiere, de la joliette (face au burger king), apres il y a une trotte c'est vrai , mais bon quand on visite on ne regarde pas les kms et en tant que marseillaise je suis ravie de voir les pancartes msc ou autres se ballader a la bonne mere :-), ravie d'aider des malheureux croisiéristes egares dans ma ville , et de voir leurs regards emerveilles les derniers en date des allemands Marseille c'est ......................Marseille pas plus pas moins que d'autres villes d'escales
Marschat
les tarifs des taxis sont affiches , et a 4 un taxi pour aller au vieux port cela n'est pas tres cher, j'ai teste le 35 t 20 mn pour se rendre au port croisiere, de la joliette (face au burger king), apres il y a une trotte c'est vrai , mais bon quand on visite on ne regarde pas les kms et en tant que marseillaise je suis ravie de voir les pancartes msc ou autres se ballader a la bonne mere :-), ravie d'aider des malheureux croisiéristes egares dans ma ville , et de voir leurs regards emerveilles les derniers en date des allemands Marseille c'est ......................Marseille pas plus pas moins que d'autres villes d'escales
Marschat
bonsoir Myriam
oui d'accord avec toi mais on s'adapte , toutes les escales n'ont pas les bus au pied du bateau
Marschat
oui d'accord avec toi mais on s'adapte , toutes les escales n'ont pas les bus au pied du bateau
Marschat
bonsoir Myriam
oui d'accord avec toi mais on s'adapte , toutes les escales n'ont pas les bus au pied du bateau
Marschat
Certes tous les ports n'ont pas le bus au pied du bateau, il est juste dommage qu'une agréable ville comme Marseille que je connais bien et aime beaucoup, soit en tête dans le livre des records d'inorganisation !!!
Quelques photos de cette belle ville :
https://goo.gl/photos/MEo42kt97J2BixaU8
oui d'accord avec toi mais on s'adapte , toutes les escales n'ont pas les bus au pied du bateau
Marschat
Certes tous les ports n'ont pas le bus au pied du bateau, il est juste dommage qu'une agréable ville comme Marseille que je connais bien et aime beaucoup, soit en tête dans le livre des records d'inorganisation !!!
Quelques photos de cette belle ville :
https://goo.gl/photos/MEo42kt97J2BixaU8
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Belles photos qui montrent bien qu'il y a plein de choses à voir si on ne perdait pas autant de temps pour sortir du port.
Belles photos qui montrent bien qu'il y a plein de choses à voir si on ne perdait pas autant de temps pour sortir du port.
Hè oui Alain, c'est ce que j'ai essayé de montrer, merci pour le compliment. D'autant plus désolant pour les croisiéristes cette "désorganisation" !!!
Hè oui Alain, c'est ce que j'ai essayé de montrer, merci pour le compliment. D'autant plus désolant pour les croisiéristes cette "désorganisation" !!!
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Vous avez raison Fairplay 92 , Merci pour ces belles photos
Marseille est une belle ville ou il y fait bon vivre !!
Mais dommage quant a l, organisation portuaire pour les
croisieristes !!
cordialement ..
jack
Vous avez raison Fairplay 92 , Merci pour ces belles photos
Marseille est une belle ville ou il y fait bon vivre !!
Mais dommage quant a l, organisation portuaire pour les
croisieristes !!
cordialement ..
eh oui Jack, je suis un parisien qui connait assez bien et aime beaucoup Marseille ! Parmi mes souvenirs, une arrivée sur le Si Kiang, ça vous dit peut-être quelque chose ?? Cordialement Alain
eh oui Jack, je suis un parisien qui connait assez bien et aime beaucoup Marseille ! Parmi mes souvenirs, une arrivée sur le Si Kiang, ça vous dit peut-être quelque chose ?? Cordialement Alain
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir
vous parlez peut etre d, un cargo des messageries maritimes ?
ou d, une jonque chinoise qui serait venue a Marseille
bon!! ça sent le vécu tout ca !! BRAVO
jack
Bonsoir
vous parlez peut etre d, un cargo des messageries maritimes ?
ou d, une jonque chinoise qui serait venue a Marseille
bon!! ça sent le vécu tout ca !! BRAVO
Je parle du Si Kiang des Messageries Maritimes sur lequel j'ai fait un petit stage quand j'étais jeune, de Dunkerque à Marseille en passant par Anvers. L'année suivant je suis parti 6 semaines au Koweit avec arrêt à Bahrein sur un pétrolier de la Shell : l'Isanda.
Je parle du Si Kiang des Messageries Maritimes sur lequel j'ai fait un petit stage quand j'étais jeune, de Dunkerque à Marseille en passant par Anvers. L'année suivant je suis parti 6 semaines au Koweit avec arrêt à Bahrein sur un pétrolier de la Shell : l'Isanda.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour,
Il y avait un article là-dessus, hier, dans le Parisien.
J'ai failli tomber de ma chaise en lisant qu'un paquebot était aussi polluant qu'un million de voitures.
Il y avait un article là-dessus, hier, dans le Parisien.
J'ai failli tomber de ma chaise en lisant qu'un paquebot était aussi polluant qu'un million de voitures.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
un paquebot était aussi polluant qu'un million de voitures
C'est surtout pour les particules fines, en raison de l'utilisation du fuel lourd n°2. Marseille en est conscient : les ferries de la Méridionale sont maintenant reliés électriquement au quai et l'équipement du quai croisières est prévu, et il y a beaucoup de bateaux de croisière en construction qui seront au GNL. Ca reste quand même un problème majeur. L'Harmony of the Seas et le Symphony bruleraient 250000 litres de fuel lourd par jour!!
C'est surtout pour les particules fines, en raison de l'utilisation du fuel lourd n°2. Marseille en est conscient : les ferries de la Méridionale sont maintenant reliés électriquement au quai et l'équipement du quai croisières est prévu, et il y a beaucoup de bateaux de croisière en construction qui seront au GNL. Ca reste quand même un problème majeur. L'Harmony of the Seas et le Symphony bruleraient 250000 litres de fuel lourd par jour!!
Inquiétant !!!! 😠
Tout à fait d'accord avec toi. J'ai fait il y a quelques années une croisière sur le Serena où j'avais une cabine balcon à l'arrière. Le balcon terrasse se présentait comme super, mais, à l'usage, il était recouvert tous les jours de petits morceaux de goudron. Ca, c'était ce qu'on voyait. Le pire étant ce qu'on ne voit pas et qu'on respire. Beaucoup de ponts promenade en arrière des cheminées sont irrespirables pour des personnes aux poumons sensibles.
Tout à fait d'accord avec toi. J'ai fait il y a quelques années une croisière sur le Serena où j'avais une cabine balcon à l'arrière. Le balcon terrasse se présentait comme super, mais, à l'usage, il était recouvert tous les jours de petits morceaux de goudron. Ca, c'était ce qu'on voyait. Le pire étant ce qu'on ne voit pas et qu'on respire. Beaucoup de ponts promenade en arrière des cheminées sont irrespirables pour des personnes aux poumons sensibles.
Bonjour
Inquiétant !!!! 😠
Bonjour Nicole,
ce problème est bien réel et je ne le nie pas.
Je trouve cependant étrange que l'on se focalise sur les bateaux de croisières qui ne représentent qu'une infime partie de ce qui navigue : porte containers, cargos, pétroliers et autres : 51 900 bateaux à fin 2013, je n'ai pas trouvé plus récent. Rien que les porte containers, 4878, sont 10 fois plus nombreux que les bateaux de croisière d'une certaine importance, 450 environ !!! Vous me direz que la marine marchande ne vient plus à Marseille, mais Fos n'est pas si loin, et les vents dominants étant W, NW, NNW Marseille est servie !!! Dans de très nombreux ports de par le monde, y compris en France, leur présence est constante...
Inquiétant !!!! 😠
Bonjour Nicole,
ce problème est bien réel et je ne le nie pas.
Je trouve cependant étrange que l'on se focalise sur les bateaux de croisières qui ne représentent qu'une infime partie de ce qui navigue : porte containers, cargos, pétroliers et autres : 51 900 bateaux à fin 2013, je n'ai pas trouvé plus récent. Rien que les porte containers, 4878, sont 10 fois plus nombreux que les bateaux de croisière d'une certaine importance, 450 environ !!! Vous me direz que la marine marchande ne vient plus à Marseille, mais Fos n'est pas si loin, et les vents dominants étant W, NW, NNW Marseille est servie !!! Dans de très nombreux ports de par le monde, y compris en France, leur présence est constante...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir Alain,
Il y a une grosse différence au port entre un bateau de croisière qui continue à tout faire fonctionner à bord (ventilation, clim, éclairage, etc...) et un navire marchand, où il n'y a que les utilités en service.
Le bateau croisière pollue beaucoup plus au port à taille équivalente.
Bonsoir Alain,
Il y a une grosse différence au port entre un bateau de croisière qui continue à tout faire fonctionner à bord (ventilation, clim, éclairage, etc...) et un navire marchand, où il n'y a que les utilités en service.
Le bateau croisière pollue beaucoup plus au port à taille équivalente.
Bonsoir Alain,
c'est tout à fait exact, mais les reportages, il y en a eu un certain nombre, et articles ne parlent pas que des ports mais aussi d'une façon générale.
Vivement la généralisation du GNL, nous ne la verrons probablement pas....
Bonsoir Alain,
c'est tout à fait exact, mais les reportages, il y en a eu un certain nombre, et articles ne parlent pas que des ports mais aussi d'une façon générale.
Vivement la généralisation du GNL, nous ne la verrons probablement pas....
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Effectivement les transferts ne sont pas top. Cela fait des années que je demande que les liaisons soient organisées afin que le simple pékin ne soit pas obligé de prendre le taxi ou de se farcir 2 km pour arriver au bus navette. Marseille devrait prendre exemple sur Barcelone !
ce problème est bien réel et je ne le nie pas.
Je trouve cependant étrange que l'on se focalise sur les bateaux de croisières qui ne représentent qu'une infime partie de ce qui navigue : porte containers, cargos, pétroliers et autres : 51 900 bateaux à fin 2013, je n'ai pas trouvé plus récent.
Rien que les porte containers, 4878, sont 10 fois plus nombreux que les bateaux de croisière d'une certaine importance, 450 environ !!!
Je ne vois pas ce qu'il y a d'étrange là-dedans : pour ceux à qui cela aurait échappé, et qu'on le veuille ou non, l'"utilité collective" des 4878 porte-containers est quand même un peu plus facile à démontrer que celle des 450 bateaux de croisière !
Je ne vois pas ce qu'il y a d'étrange là-dedans : pour ceux à qui cela aurait échappé, et qu'on le veuille ou non, l'"utilité collective" des 4878 porte-containers est quand même un peu plus facile à démontrer que celle des 450 bateaux de croisière !
Je ne vois pas ce qu'il y a d'étrange là-dedans :
pour ceux à qui cela aurait échappé, et qu'on le veuille ou non, l'"utilité collective" des 4878 porte-containers est quand même un peu plus facile à démontrer que celle des 450 bateaux de croisière !
Utilité collective... un concept dont il serait intéressant de connaître la définition... au delà du slogan... Demandez à tous les habitants des escales, qui depuis quelques années n'accueillent plus de bateaux de croisiéres, pour des raisons de sécurité, ce qu'ils en pensent... Je pense qu'ils ont une autre vision de l'utilité collective...
Utilité collective... un concept dont il serait intéressant de connaître la définition... au delà du slogan... Demandez à tous les habitants des escales, qui depuis quelques années n'accueillent plus de bateaux de croisiéres, pour des raisons de sécurité, ce qu'ils en pensent... Je pense qu'ils ont une autre vision de l'utilité collective...
Puisqu'il faut donc l'expliquer, ma remarque n'avait d'autre objectif que celui de poser une question simple :
entre la fonction des 4.878 porte-containers et celle des 450 bateaux de croisière, laquelle selon vous est la plus utile au plus grand nombre ?
à laquelle même un croisiériste ou un riverain d'escales devrait pouvoir répondre avec objectivité !😏
entre la fonction des 4.878 porte-containers et celle des 450 bateaux de croisière, laquelle selon vous est la plus utile au plus grand nombre ?
à laquelle même un croisiériste ou un riverain d'escales devrait pouvoir répondre avec objectivité !😏
Pour être objectif, il faudrait peut-être vous interroger sur les dégâts écologiques en tout genre, que causent ces 4878 porte containers... avec des normes et des contraintes... et des pratiques très contestées.. qui sont sans commune mesure avec ceux des navires de croisières.. lesquels sont soumis à des règles de plus en plus strictes et qu'il faudrait prendre en compte pour déterminer votre savante comparaison d'"utilité collective"... la quantité n'étant en rien un gage de qualité...
Je ne doute pas que l'augmentation des navires de croisiéres puissent engendrer certains problèmes, mais la comparaison avec des porte containers dotés de toutes les vertus me semble quelque peu erronée.
Mais en fait, après une année de dur labeur, l'utilité du délassement sur " La croisière s'amuse " est quand même avérée, notamment quand on compare avec un porte-container transportant des tonnes de produits empoisonnés made in China destinés aux enfants desdits voyageurs laborieux.
Et que dire de l'utilité des porte-containers transportant du matériel destiné aux bateaux de croisière ? Il y a là comme un paradoxe ne manquant pas de sel ( de mer ).
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Je n'ai jamais écrit que les porte-containers avaient toutes les vertus ! 😠
A l'origine, mon intervention ne faisait que répondre au message de Fairplay92 qui trouve étrange qu'on se focalise plus, en matière de pollution, sur celle des bateaux de croisière que sur celle des autres navires, dont les porte-containers, qui est effectivement plus importante !
Ce n'est donc pas moi qui ai établi cette comparaison entre les deux types de navires, mais puisqu'il faut tout expliquer ici et faire du prêt-à-comprendre, il me paraît évident et naturel qu'on se focalise plus sur la pollution d'un type de navigation de loisirs destiné à une minorité de croisiéristes qu'à celle permettant l'approvisionnement en biens de consommation (plus ou moins utiles, c'est vrai, mais là n'est pas la question) d'une majorité de destinataires !
Cela ne fait certainement pas plaisir aux croisiéristes (qui au passage appartiennent aussi à la seconde catégorie des "consommateurs majoritaires") mais s'ils ne peuvent comprendre ça, cela relève d'un problème qu'il ne m'appartient pas de résoudre sous peine d'exercice illégal de la médecine !
A l'origine, mon intervention ne faisait que répondre au message de Fairplay92 qui trouve étrange qu'on se focalise plus, en matière de pollution, sur celle des bateaux de croisière que sur celle des autres navires, dont les porte-containers, qui est effectivement plus importante !
Ce n'est donc pas moi qui ai établi cette comparaison entre les deux types de navires, mais puisqu'il faut tout expliquer ici et faire du prêt-à-comprendre, il me paraît évident et naturel qu'on se focalise plus sur la pollution d'un type de navigation de loisirs destiné à une minorité de croisiéristes qu'à celle permettant l'approvisionnement en biens de consommation (plus ou moins utiles, c'est vrai, mais là n'est pas la question) d'une majorité de destinataires !
Cela ne fait certainement pas plaisir aux croisiéristes (qui au passage appartiennent aussi à la seconde catégorie des "consommateurs majoritaires") mais s'ils ne peuvent comprendre ça, cela relève d'un problème qu'il ne m'appartient pas de résoudre sous peine d'exercice illégal de la médecine !
Bonjour,
Je lis avec intérêt cette discussion et le débat sur la pollution est intéressant. Mais, j'ai relevé des titres récents de Journaux qui semble montrer que Marseille n'aime pas tant que ça les croisières.
Et avez vous des informations sur Savone ou sur Gènes qui sont certainement beaucoup plus polluées que Marseille?
Voici des titres et articles relevés:
Marseille, asphyxiée par les bateaux de croisière - Le Monde
Marseille: La croisière s'amuse… mais les riverains toussent – (20 Minutes)
Marseille respire la fumée des bateaux de croisière - La Croix
Marseille : la pollution d'un bateau de croisière à la barre du tribunal correctionnel
Le renvoi devant le tribunal correctionnel du capitaine de L'Azura, un géant des mers de la compagnie P&O Ferries de 300 mètres de long et qui peut accueillir jusqu'à 3.000 passagers, est une première sur le littoral méditerranéen, explique le procureur de la République de Marseille,
Le capitaine de L'Azura a été convoqué devant le tribunal correctionnel de Marseille pour le 9 juillet, et risque un an de prison et 200.000 euros d'amende. La compagnie britannique P&O Cruises, filiale du géant de la croisière Carnival et propriétaire du navire qui bat pavillon des Bermudes, n'est à ce stade pas poursuivie Qu'en pensez-vous? Gildas (Avionsol)
Marseille, asphyxiée par les bateaux de croisière - Le Monde
Marseille: La croisière s'amuse… mais les riverains toussent – (20 Minutes)
Marseille respire la fumée des bateaux de croisière - La Croix
Marseille : la pollution d'un bateau de croisière à la barre du tribunal correctionnel
Le renvoi devant le tribunal correctionnel du capitaine de L'Azura, un géant des mers de la compagnie P&O Ferries de 300 mètres de long et qui peut accueillir jusqu'à 3.000 passagers, est une première sur le littoral méditerranéen, explique le procureur de la République de Marseille,
Le capitaine de L'Azura a été convoqué devant le tribunal correctionnel de Marseille pour le 9 juillet, et risque un an de prison et 200.000 euros d'amende. La compagnie britannique P&O Cruises, filiale du géant de la croisière Carnival et propriétaire du navire qui bat pavillon des Bermudes, n'est à ce stade pas poursuivie Qu'en pensez-vous? Gildas (Avionsol)
A terme (que je souhaite le plus court possible), le fuel lourd est condamné pour les bateaux à quai qui l'utilisent pour leurs utilités.
En utilisant un fuel à teneur en soufre plus élevée que ce qui est actuellement toléré, l'Azura a commis une faute. il faut espérer que cela serve de leçon et que cela précipite un durcissement des normes.
Personnellement, je ne prend plus de cabine balcon à l'arrière des bateaux, on a d'autres occasions de s'empoisonner que de se mettre sous les effluves des cheminées 😉
Vous avez raison Fairplay 92 , Merci pour ces belles photos
Marseille est une belle ville ou il y fait bon vivre !!
Mais dommage quant a l, organisation portuaire pour les
croisieristes !!
cordialement ..
Bonjour tout le monde,
pour information, les taxis à Barcelone à l'arrivée d'un bateau avec 2 personnes pour faire le dispatching. Toute ressemblance....
Bonjour tout le monde,
pour information, les taxis à Barcelone à l'arrivée d'un bateau avec 2 personnes pour faire le dispatching. Toute ressemblance....
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir
On commence à dire la vérité sur Marseille …
Peut-être que ça va changer !
Cordialement
http://www.quotidiendutourisme.com/humeur/comment-marseille-decourage-ses-croisieristes-de-debarquer/170330
http://www.quotidiendutourisme.com/humeur/comment-marseille-decourage-ses-croisieristes-de-debarquer/170330
Article plein de remarques d'un bon sens qui semble totalement échapper aux responsables locaux, qui sont très satisfaits de leur travail et qui considèrent par exemple qu'avoir rapproché de 400 m l'arrêt du bus 35 est suffisant🙁
Article plein de remarques d'un bon sens qui semble totalement échapper aux responsables locaux, qui sont très satisfaits de leur travail et qui considèrent par exemple qu'avoir rapproché de 400 m l'arrêt du bus 35 est suffisant🙁
Effectivement amusant et triste à la fois cet article. Quand on voit comment la grande majorité des ports dans le monde gère les croisiéristes, on se rend compte qu'à Marseille c'est à la fois anachronique et préhistorique, j'y étais encore hier en revenant de Barcelone, quel contraste !!! En tout cas, ils ont pris la première place eux.....
Mafieux, vous avez dit mafieux ???
Effectivement amusant et triste à la fois cet article. Quand on voit comment la grande majorité des ports dans le monde gère les croisiéristes, on se rend compte qu'à Marseille c'est à la fois anachronique et préhistorique, j'y étais encore hier en revenant de Barcelone, quel contraste !!! En tout cas, ils ont pris la première place eux.....
Mafieux, vous avez dit mafieux ???
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Tout à fait d'accord ; lors de ma dernière croisière en mars, je ne suis pas descendue ;
J'ai également été étonnée lors d'une précédente croisière que le mucem n'ouvre qu'à 11 h du matin 🤪 (10 h en juillet août)...
Nicole
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Bonjour à tous ...
Nous prévoyons de faire la croisière Cunard de 83 jours ...
au départ de Southampton le 10 janvier 2027 à bord du Queen Anne ...
quelqu un l aurait il fait ... ou aurait des infos ... ou des conseils ...
par ex ... choix des ponts et cabines ... forfaits boissons ... excursions ... etc
... bon à savoir sur ce navire ???
Merci à tous ...
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi everyone,
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
