Dès le 2 août, trois Airbus seront affrétés chaque semaine entre Pékin et la Côte d'Azur. La plateforme azuréenne devrait l'officialiser dans la journée.

Et comme nous l'avancions, c'est le plus gros opérateur de l'empire du Milieu qui assurera ces vols. "C'est la compagnie Air China qui assurera cette liaison, avec un A330 de 227 places, trois jours par semaine: le mercredi, le vendredi et le dimanche", a indiqué Dominique Thillaud, président du Directoire d'Aéroports de la Côte d'Azur, Le vol inaugural aura lieu le 2 août.

La liaison directe entre Chine et Côte d’Azur est un vieux serpent de mer. Depuis près d'une décennie, sa création revient régulièrement sur la table. Elle réparerait ainsi une "anomalie": Nice est la destination française préférée des touristes chinois après Paris. Or seule la capitale dispose de liaisons avec le Céleste Empire. Chaque année, 125.000 Chinois séjournent sur la Côte d’Azur, d’après le Comité régional de tourisme qui ambitionne de doubler ce chiffre d’ici 2025. Prévoyant, l’aéroport avait fait traduire en mandarin son site internet, ainsi que de nombreux panneaux d’information dans ses terminaux.

Je vais à Pékin avec AF et retour vers Paris depuis Canton quels types appareils sur ces lignes et disposent ils des NEV ?

Quand on lit cet article , on peut s'interroger !!!

Un A340 d'Airbus a volé avec une trentaine de boulons manquants

LEMONDE.FR avec AFP | 25.11.11 | 08h07 Un A340 d'Airbus à Roissy.AFP/ERIC PIERMONT

Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston : un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, rapporte l'AFP. "Les A340 font également leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise !", ironise le personnel navigant technique dans un bulletin dont l'AFP a obtenu une copie. "Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté : il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.

Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures". "La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée". Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer – sous réserve de certaines vérifications – que, si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté. Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître". De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine : certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines. Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol. Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection. "Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré. Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…), a-t-il rappelé.

Bonjour,

Je viens de réserver un vol pour mars en classe affaire sur China Eastern de Vancouver à Shenzhen avec escale à Shanghai . Sur ma confirmation c'est bien inscrit classe affaire pour la partie Vancouver- Shanghai cependant mon siège est dans la rangée 10.

Je suis un peu perplexe car si je regarde sur seatguru.com, sur l'airbus A330-200 de China Eastern la rangée 10 est en économie. J'ai contacter le bureau de C.E. de Vancouver et on me dit qu'il s'agit en fait d'un avion A330-33E et que la rangée 10 est bien en classe affaire et que sur leurs nouveaux appareil ces sièges s'incline même à 180 degré.. J'ai beau chercher sur le site de China Eastern ou ailleurs pour le plan de plancher de cet appareil sois disant plus récent et n'en trouve aucun ... Quelqu'un a pris ce vol dernièrement ou connait ce modèle chez C.E. ?

Merci,

Claude

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà effectué un vol avec Air China?

Je serai sur le vol de Vancouver jusqu'à Beijing et j'aimerais avoir du feedback sur la compagnie. Merci !

PS : L'avion sera un Airbus A330

Et oui, j'ai décidé de changer, je ne pars plus aux Etats-Unis, mais à Hong Kong! :D J'ai fais une petite recherche de tarifs, et en juillet, j'ai un tarif imbattable à 450€! Donc, je voulais avoir des expériences récentes sur cette compagnie. J'ai vu que les vols entre Moscou et Hong Kong se faisait en Airbus A330-200, tout récent!

Merci d'avance!

Que pensez vous de la compagnie hanian airlines? merci

Je vous propose mes commentaires sur un voyage QATAR airways vers Hong Kong et retour. du 22 au 29 dec 2014 Premier tronçon CDG DOHA AEROPORT >Ouverture 3h45 avant des comptoirs hyper bien tenus service impeccable au sol au terminal 1 CDG toujours aussi peu attrayant coté restauration a tourner en rond. PARAF ouvert service ultra performant. Embarquement très bien réalise pour un vol de quasi 520 personnes dont 410 en eco qui couvre tout le premier deck. VOL > AIRBUS 380 flambant neuf très bon avion stable bien décoré confortable niveau espacement et équipement sauf que la vidéo THALES je precise car le nom fut donné par l équipage est en panne très erratiquement 1 écran sur 10 environ !! panne totale y compris geovision de Thales 3 D également !! L équipage se plaignant de voir son image QATAR airways dégradée depuis la mise en service de cet avion A380...je précise qu il y avait un ingénieur THALES a bord qui ne saura pas résoudre le problème après 2 heures d effort de reboot...bref un point noir sur 6h45 de vol Je ne fais aucune polémique c est factuel > Avion neuf système IFE ou vidéo en panne signé THALES et signalé comme tel par l équipage excédé. SERVICE>> classique sur QATAR.. petit plateau rachitique mais bon. Sandwiches chauds horribles donnés a toute occasion sur cette compagnie pour faire du remplissage mais a éviter...a trop vouloir faire "pour tous les gouts" c est une catastrophe...petit point noir également. Pour le reste QATAR Airways se situe au dessus des européennes largement. ESCALE DOHA... ici c est la surprise architecturale monumentale magnifique pratique propre efficace ...loin très loin de l ancien aéroport !

Second Tronçon DOHA HONG KONG effectué en code share avec CATHAY PAcifique Assez vieux A300-300 plein mais confortable service sans surprise efficace de 8 h de vol... avec tout ce qu il faut et une vidéo exemplaire. Aéroport de Hong Kong un modèle de praticité... tout marche escalier roulant tapis etc..je n oserais pas polémiquer sur ADP qui en depit d énormes effort n apparait dans aucun palmarès et pour cause...

VOL retour HONG KONG DOHA airbus a330-200 QUATAR airways avec 100 pax a bord... service assez moyen pour 8h50 de vol coté repas... Quelle idée de donner des pommes de terre a l ail en pleine nuit avec une omelette ?? sinon toujours confortable et vidéo OK

Re transit a DOHA re extase devant cet edifice du 22 eme siècle !!

Dernier tronçon DOHA PARIS CDG toujours Airbus 380 !! tout a marché !! merci THALES qui a du en prendre plein les narines car moi qui suis un fervent défenseur de notre industrie j ai trouvé léger ce manque de qualité... J ai fait mes premiers longs courriers en 707 en 1969 je puis vous dire que le système cinéma en vol marchait hyper bien y compris le 747 dans ses premiers vols... Sinon Coté repas petit déjeuner modèle bien supérieur a tout le reste - chaud convenable ...hélas réapparition a 1 h de l atterrissage des horribles sandwiches chauds...a fuir..

CONCLUSION franchement j ai payé 770 euros pour 21 h de vol ... cela vaut il la différence ? pour un passionné d aviation commerciale comme moi OUI !! tout est a l image des moyens mis... Pas une seconde de retard livraison des bagages impeccables ... aéroports grandioses en escale duty free shop de rêve...confort service ... Mais comme passager "landa" NON ... pour ce prix la prenez un vol direct. J ai essayé d être balancé dans mes propos... j ai voyagé en 45 ans sur 120 compagnies et 110 types d avions différents 70 pays. Je pense avoir un poids de réflexion sur la chose aérienne mais je suis toujours émerveille c est pourquoi j a déjà programmé un Stockholm via Helsinki sur Finnair bientôt !! Merci de vos réactions

PS j oubliais !! Hong Kong a Noel c est une petite magie chinoise...un dépaysement un ravissement ... Hotel Holiday INN SOHO quartier Scheung Wan ..impeccable

Bonjour,

Je dois prendre le vol BA26 entre Hong Kong et Londres en A380 (en connexion avec le vol BA4130 opéré CX entre Sydney et Hong Kong). Quelqu'un a-t-il fait le vol, un retour d'expérience à partager? Des recommandations par rapport à la configuration de la cabine? Un siège à privilégier? Comme être sur d'avoir des sièges dans le Upper Deck sans payer un supplément?

Merci

Bonjour,

Je parts le 31 juillet avec un 747 pour relier Londres à Hong-Kong, puis Bali: vol CX 252 Je me pose plusieurs questions concernant la classe eco...

- Y a-t-il une prise pour charger un pc sur chaque siège? - Y a-t-il des films en français? Et si oui, combien y en a-t-il? - Est-ce confortable?

Je vous remercie par avance!!!

Anouchka

Bonjour

Avant que vous me sautiez dessus pour me dire qu'il y a déjà 34 820 discussions sur le sujet, je préfère vous dire tout de suite que je ne dois pas être doué car je n'en trouve que des vieilles ou des sans aucun rapport.

Je souhaite réaliser un voyage au japon en août/septembre 2012. J'ai trouvé sur le site de Air China des billets à 666€ (quel nombre!)

Aller : Départ 20h30 Arrivée 18h00 j+1 Escale de 1h à Pékin T3 (les 2 vols sont de T3 à T3) Boeing 777-300 et Boeing 737-800

Retour : Départ 19h30 Arrivée 6h40 Escale de 2h25 à Shangai (T2 à T2) Airbus industrie A320-100/200 et Airbus industrie A340

Mes questions : 1) Que pensez vous de Air China ? Je ne souhaite pas un confort remarquable, mais juste arriver du point A au point B sans souci de retard ni de perte de bagages. 2) 1h de transit à l'aller sont ils suffisant si je ne connais pas le T3 de Pékin ?(apparement le plus grand terminal au monde..) 3) en bas de page, je lis : Remarques sur le vol " les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectées lors de l'embarquement" Savez vous estimer leur montant ? 4) " pour obtenir les billets au tarif indiqué, vous dever les acheter dans le pays de départ" Cette phrase me parait abstraite. Si je les achète sur internet, je n'aurais pas de déplacement particulier à faire, et recevrais mes billets par la poste, non? j'aurais besoin de détails sur le déroulement de la procédure d'achat de billet sur le net, merci 5) "veuillez noter que le site web d'Air China est international et que vous pourriez encourir des frais de transaction internationale. Notez également que le montant final du paiement peut refléter le taux de change facturé par votre banque au moment même du paiement." Faut t-il prévoir un surcout (les prix sont mentionnés en € sur le site), et saurez vous l'estimer ?

Je vous remercie de votre gentillesse

Bonjour à tous,

Je suis relativement attiré par les tarifs d'Aeroflot pour un Bruxelles>Beijing (vol A330 pour Moscou>Beijing), environ 400 €.

J'ai lu tout et n'importe quoi, quels sont vos impressions/expériences récentes sur la compagnie ?!

Membre de skyteam, A330 quasi neufs, PTV, belles photos cabine, ... + (choix possible de) relativement courtes escales à Moscou qui semble assez pourri (éventuellement rénové récemment ?! ...question sans jeu de mots déplacés ...)

Merci ! David

Bonjour,

Je voulais savoir si certains avaient déjà pris cebu pacific pour faire Hong Kong -manille.

En comparant les prix j'ai vu qu'il y avait une grosse différence avec cathay qui est plus cher.

Je sais que Cebu est une low cost donc je m'interroge sur les avions qu'ils ont, s'ils sont surs, pas trop vieux....

merci beaucoup pour vos réponses.

Bonjour,

Quelle est la meilleure compagnie (rapport qualité/prix) pour un vol Paris-Hong Kong en classe Eco ? Merci de bien vouloir me répondre.

Bonne journée.

Bonjour,

Nous allons prochainement partir à pekin avec nos deux enfants (1 an et 4 ans), et je souhaite connaître les prestations d'Air China pour les enfants (tout est il en anglais, hamac pour le bébé etc...) merci de me faire partager vos expériences

de plus trouve t'on de l'alimentation bb petit pot type nestlé à Pékin?

Merci d'avance

Hi everyone! We’re planning a multi-stop trip, starting with Uzbekistan. Has anyone flown with Qanot Sharq before? We’re looking to take a flight from Tashkent to Guangzhou. We tried buying a ticket on their website, but they only accept local bank cards since they don’t take foreign currency. We’ve searched on other sites but can’t find any tickets that include baggage. It’s a bit risky since there’s no info on whether we can buy baggage allowance on their site or how much it’d cost.

If anyone has any tips, we’d love to hear them! 😊 Safe travels!

bonjour j'ai un billet avec Air China (CDG-PVG-BKK) qui part le 29/11 à 12:25.

or j'ai vu sur le site de ADP qu'il y'a 4 départs à la même heure, et arrivée à la même heure. bizarre :

29/11 12:25 LATAM Paris-CDG SHANGHAI PU DONG

AF5200 29/11 12:25 AIR FRANCEJJ8281 Paris-CDG SHANGHAI PU DONG

MU554 29/11 12:25 CHINA EASTERN AIRLINES Paris-CDG SHANGHAI PU DONG

CA834 29/11 12:25 AIR CHINA Paris-CDG SHANGHAI PU DONG

possible le même avion pour tout le monde? quelle est la compagnie transporteur ? pas d'info sur le e-ticket.

Bonjour Je n arrive pas à me décider à prendre un billet en janvier avec Koweit airways tant les avis sur le web sont negatifs avez vous un avis recent?? le prix est attractif pour bangkok en janvier retour en fevrier

Sinon Oman airways?? Sinon j aime beaucoup air china que j ai deja pris ( impec à tous point de vue) mais ils me font passer 7 heure la nuit et je ne sais pas si on peut dormir sur place ?? Avez vous des experiences recentes pour ces compagnies sur ce parcours surtout koweit !!?? 1 ou 2 ans ! merci d avance Annie

En septembre dernier Montréal, a obtenu son premier vol direct pour la Chine (Pékin) maintenant le maire de Montréal s'implique pour avoir d'autres liaisons directe enfin, bon s'est pas encore dans la poche mais on a droit d'espérer.

La Presse

Bonjour! Quelles compagnies aériennes vous pouvez me recommander pour aller à Pékin? J'ai des amis qui ont visité la Chine donc j'ai déjà ramassé beaucoup d'information, mais je voudrais connaître vos impressions personnelles :) J'attends vos recommendations! Merci bcp! Niki

Bonjour à tous, Le 7 septembre je dois m'envoler pour Shanghai pour une année. Etudiant je souhaitais partir à budget modéré avec Aeroflot ! qu'en pensez vous ? Pourquoi un tel écart de prix entre elle et les autres ??

Par ailleurs, je vais avoir une escale de 6 à 7 heures à L'aeroport de moscou... Aussi, la zone de transit est-elle confortable ? sieges ? dormir par terre ? et surtout y a t-il de prises exploitables pour brancher un ordinateur et faire passer le temps ? prises russes spéciales ?

Merci à tous pour votre aide !

pour partir en chine en juillet quelle compagnie prendre entre aeroflot swiss ou austrian?

lundi 7 mars 2011 corporate AF

Demain, à l’occasion de la Journée Internationale de la Femme, un équipage entièrement féminin effectuera le vol AF 188 entre Paris –Charles de Gaulle et Hong Kong.

L'équipage sera ainsi composé de 18 femmes, qui assureront ce vol à bord d’un B777-300.

Ce vol « tout féminin » n’est pas une première : depuis plusieurs années, le 8 mars, Air France organise plusieurs vols au départ de Paris dont l'équipage est 100% féminin.

Après Pékin, Tokyo, Bombay, Miami, et New York, c’est donc Hong Kong qui sera à l’honneur et verra débarquer 3 pilotes femmes et 15 hôtesses à l’arrivée.

Des vols purement féminins se produisent à différentes reprises au cours de l'année, au hasard du planning des équipages, mais celui du 8 mars est une tradition désormais instaurée chez Air France.

Ces vols entièrement féminins suscitent toujours l’enthousiasme, que ce soit parmi les passagers ou dans les escales, à l’arrivée. Isabelle de Boves, co-pilote sur Boeing 777, témoigne :

« Même si, pour les passagers, le vol se déroule dans les mêmes conditions que n’importe quel autre, voir un équipage entièrement féminin marque les esprits. A l’escale, à l’hôtel, on nous manifeste aussi beaucoup de sympathie. Au cours de ces vols, nos collègues hôtesses nous expriment un fort sentiment de solidarité et la cohésion équipage s'en trouve toujours renforcée.» Air France compte environ 4200 pilotes de ligne dont 7% de femmes. La première femme pilote, Danielle Décuré, est entrée dans la compagnie en 1974, et le nombre de femmes pilotes n’a cessé de croître depuis. Il existe des commandants de bord féminins sur tous les types avions, de même que sur le dernier appareil entré dans la flotte d'Air France : l'Airbus 380.

Cette initiative pour la Journée de la Femme a fait des émules chez les partenaires d’Air France. De tels vols « tout féminins » sont ainsi organisés depuis l’année dernière chez KLM et Alitalia.

Depuis 2010, une rencontre entre des équipages féminins d’Air France, de KLM et d’Alitalia est organisée à New York le temps d’une soirée. Une trentaine de femmes, opérant sur des vols au départ de Paris, Amsterdam et Milan, peuvent ainsi échanger sur leurs habitudes et leur métier.

bonjour,

je prévois un voyage en famille l'année prochaine en Chine. En regardant ce que propose airfrance, je vois qu'il y a 2 types de classe éco sur Pékin : voyageur et premium voyageur. Savez-vous si cela vaut la peine par rapport à la différence de prix annoncée sur leur site où l'on me propose un aller/retour en eco à 847€ contre 1661€ en premium ? merci !

Bonjour à tous! Je dois me rendre à Hong Kong du 23/11 au 13/12 2006... Je voulais savoir qui prendre: air france ou SWISS? Y a t'il les écrans individuels sur les 772 d'air France, AF 188 et AF 185, (en fait c'est quoi un 772?) et quelle est sa configuration? Idem sur SWISS(LX 138 et LX 139)... Et dernière question peut on réserver sa place sur le site des compagnies citées au moment de l'achat du billet? Un grand merci! Runnie

Bonjour,

j'ai l'intention de me rendre à Hong Kong avec Aeroflot, quelqu'un sait me rassurer sur la qualité de leurs prestations et aussi sur la necessité d'avoir un visa de transit pour MOSCOU?

Merci de vos conseils............a vos claviers

Fab

Quelqu'un a t-il deja pris cette compagnie, sur un Paris Shanghai? si oui qu'en pensez-vous? a bientot

Je pars pour Pékin dans un mois. Pour un billet le moins cher possible y a t-il une compagnie aérienne à privilégier ou au contraire à éviter ? Merci pour vos conseils

Bonjour à toutes et tous, Petite nouvelle qui peut en intéresser certain(e)s, la mise en place d'une nouvelle liaison aérienne (par Air Canada) entre Montréal et Shangaï à compter de Février prochain (vol quotidien) Le vol direct (le plus long au départ de Montréal) sera effectué en Dreamliner, avis aux Spotteurs montréalais 😉 PLus de détails : http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2016/09/23/001-air-canada-montreal-shanghai-chine-liaison-directe-quotidienne.shtml