Bonjour ! Apres 3 ans d'Argentine je rentre en France très très prochainement et je recherche à partager quelques m3 dans un container de déménagement, pour un déménagement pret à partir ou qq un qui veux s'associer à moi pour amortir un peu le cout (j'ai des devis autour de 2000 euros pour 5 m3, et ça me parait elevé !).

Merci à vous ! a+ Maxime

Salut à tous, Nous démarrons notre tour du monde en septembre par l'Argentine... Notre camion Citroën sera envoyé en container dans un 40 pieds high cube... et comme il n'est pas si gros que ça.. il reste encore pas mal de place dans le container...

Si vous avez un véhicule à envoyer à la même époque nous sommes prêts à vous laisser un peu de place dans notre container... Espace disponible 5.5 de long, 2.5 de large et 2.50 de haut... si vous êtes intéressés contactez nous sur info@cheminsdumonde.net a+ Yann

bonjour je cherche à partager un container 40 pieds HC pour traverser a priori du Havres vers Buenos Aires vers Sept-oct 2012. J'ai déjà des devis et d'autres en cours, cette solution est pour moi la moins chère et la plus sécurisée par rapport au passage en roulier Mon véhicule est un transporter VW rehaussé et rallongé, il reste de la place pour un deuxiéme véhicule, 4X4 ou camping-car ou autre..

N'hésitez pas à vous faire connaitre !

A+

Bonjour, Nous partons en camion (Mercedes 207) direction l'Argentine en octobre prochain. Quelqu'un serait-il intéressé pour partager un container HC40 au départ de Fos pour Buenos Aires? Il reste beaucoup de place. Merci. Nico et Elsa

Bonjour,

Nous sommes à la recherche de voyageurs voulant transporter un véhicule ou autre vers l'Amérique latine ! Ceci ayant pour but de diviser par deux le prix du conteneur ! Nous aimerions partir au alentours de septembre 2018 (à voir avec vous !)Notre destination serait au départ de la France (marseille ou Havre) pour rejoindre l'Argentine (Bueno aires) ou l'Uruguay (Montevideo) ou encore le Brésil (Rio de Janeiro) Pour ce qui est du container, pour rendre possible le partage nous opterions pour un van 40pieds, ce qui nous laisserais chacun 6mlx2,35mLx2,39mH. Si vous êtes intéressé, contactez-nous :) En espérant, amis voyageurs vous trouver un jour :D

Laurie et pierre

Bonjour, Nous cherchons la meilleure façon de transporter notre Bus LT31 (hauteur 3m, longueur 5m) et souhaiterions savoir si qqun à déjà transporter un bus de 3m de haut dans un container? Si oui merci de nous informer des prix, compagnie etc...En plus nous cherchons a partager les frais de ce container avec un autre CC. Pr l'instant j'ai fait une demande Tramar et Seabridge mais sans réponse. Ns avons également reçu une offre pour un transport passager + bus dans un cargo mais le problème c'est que ns ne pouvons pas voyager tous ensemble vu que ns avons un enfant de -de 2 ans. Merci 🙂

We’re heading to Argentina and want to ship some of our belongings to Buenos Aires Zarate in late July/early August. We’re looking for a shared container, preferably departing from Le Havre.

Bonjour Qui a récemment transporté son 4x4 en container entre l'Europe et Buenos Aires ?Y a t-il de bons plans au départ d'Allemagne ou des Pays Bas? Quelqu'un est il interessé par le partage d'un 40 pieds High cube? (seule taille acceptant mon Def Azalai) J'aimerais embarquer fin Octobre 2012 Les passages inter continents par container, c'est plus cher, mais plus sécurisé pour le matériel

bonjour ns envoyons un toyota land cruiser de france (le havre) a buenos aires (argentine). depart prevu : aout/septembre 2008. puis voyage d un an minimum en amerique latine (site web en construction) un agent au havre s occupe de tout pour le depart et la traversee. par contre a buenos aires, on recherche un agent marititime pr ns aider a sortir la voiture du bateau/port/douanes. si vs avez des experiences/conseils/contacts, merci par avance

bonne(s) route(s)

au cours d un precedent voyage, j avais mis qs infos en ligne : http://vincent.danna.free.fr/infos/index.html

Bonjour à tous,

Nous souhaiterions envoyer notre camping car en Amérique du sud j'ai déjà vu pas mal de post sur le sujet mais j'avoue ne pas trop m'y retrouver.

En gros ma question c'est : Quelle est la meilleur destination en Amérique du Sud pour envoyer notre camping car (Brséil / Argentine / Uruguay / Guyane pourquoi pas), quand je dis la meilleur destination j'entends la plus facile au niveau administratif, a moins chère et aussi la moins "dangereuse" (notamment en terme de vol).

Notre projet est de partir 8 mois en janvier 2018 mais quand je regarde le coût d'acheminement on se pose des questions ..... pour l'instant j'ai entendu parler de 4000 Euro l'aller sans les billets pour nous (2 adultes + 2 enfants) avec plusieurs étapes dont une à Dakar qui est semble t il une destination un peu risqué.

Voilà donc j'espère que vous aurez de bons conseils à nous apporter afin de faciliter ce voyage

Merci d'avance Karl

bonjour à tous,

partant pour un voyage en amerique du sud, j'envoie mon van sur buenos aires. Je recherche un 2eme véhicule pour partager un container et ainsi diviser les frais. Les dates seraient courant mars. cordialement

bonjour à tous, Je cherche des renseignements sur la traversée france -buenos aires en "roro". Je me suis renseigné auprès de grimaldi, ils me disent que cela coute 2400 euros pour mon véhicule de 5m50 sans compter les frais de débarquement et les taxes. Je voulais juste savoir si il y a d'autres agences que grimaldi pour les "roro" qui auraient peut etre des prix un peu plus bas ou si certains on déjà fait passer un véhicule par ce type de transport et qui aurait des bons plans à me faire partager. J'ai une autre petite question, j'ai entendu parler de vol sur ces bateaux, j'aimerais que vous me fassiez part de vos eventuelles expériences (bonnes ou mauvaises) à ce sujet parce que cela fait un peu peur sachant que notre véhicule va etre blindé vu qu'il nous servira de maison pendant une année (c'est un pick up avec cellule amovible donc pas de communication entre le véhicule et la cellule). merci d'avance amis voyageur

Bonjour a tous... Je cherche a partager un container HC départ du Havre la troisieme semaine de Décembre pour une arrivée a BA vers le 10 janvier 2018, et un retour fin Aout de la même année. Il reste 6m de libres. Une arrivée a Montevideo est aussi envisageable, les formalités portuaires sembles plus simples; si certains sont dans un projet avancé, contactons nous...Cordialement😏

JEAN PIERRE

bonjour, 😏 Ma copine et moi préparons un voyage de environ 3 mois avec un VW T4 syncro rehaussé en Argentine-Bolivie. je compte partir mi-novembre 2012 et je recherche quelqu'un pour partager un container 40HC.(reste 7m de long) je déjà des devis intéressant et je désir confirmer le plus rapidement la réservation. dans l'attente de vos nouvelles...

bonjour je prepare un voyage en amerique du sud de 10 mois , je cherche les possibilités d envoyer une moto a B.Aires par avion ou par bateau , si quelqu un a des infos d' avance merci christian

Bonjour, je cherche à partager un conteneur 40 pieds HC de France ou Belgique vers l'Amérique du Sud, Buenos Aires ou autre port en fonction de l'arrangement. Pour un Toyota HZJ avec cellule Azalaï, hauteur 250 cm. Bien à Vous

Bonjour,

Nous sommes 2 amis et nous prévoyons de faire la route 40 en Argentine. Nous cherchons une solution pour envoyer nos motos par avion ou par cargo au Chili ou en Argentine. Santiago ou Buenos Aires avec un retour de Punta Arenas ou Ushuaia. D'avance merci Gcombin

Bonjour,

Qui partirait en Argentine en Cargo roro seul dans sa cabine?, afin que je partage avec lui ou elle, cette cabine...pour Aout ou Septembre 2010. Je souhaite partir à moto.

Il ne reste que des cabines du commandant à plus de 4000€!!

Si je demande si il reste des places à la compagnie autres que celle du commandant, on me dit que c'est complet; Ceux qui voyagent seuls ont une cabine pour eux seulement, ainsi un lit est perdu, et ils payent leur cabine plus cher.

Si qlq'un voyageant seul veut la partager, je pense qu'il suffirait de le préciser à l'agence ou il a pris le billet afin de me rajouter ds sa cabine.

Merci

Bonjour a tous Nous souhaitons faire venir de France un vehicule amenagé en Amerique du sud, l idée est d arrivé en argentine. Notre souci est de savoir quel vehicule est il idéale a emmener, nous ciblons sur de petits fourgons passe partout, mais le truc c est d etre plus ou moins sur de trouver le meme tipe de vehicule sur le continent americain, afin d avoir des pièces de rechange et des mecanos qui s y connaissent. Alors voila si quelqu un a des idées a sugerer ca serai avec plaisir. Merci, tchao.

bonjour a tous

nous cherchons quelqu'un qui serait interesse pour partager un container pour buenos aires, depart entre le 01 sept et le 15 sept 2009

merci

Bonjour à tous

Petit post pour résumer notre expérience de Transport en container d'un véhicule : Anvers - Buenos Aires par la GRIMALDI via la SOCAR

Tout d'abord il faut savoir que les retards de bateau sont assez fréquents, Conditions climatiques et qu'ils peuvent prendre du retard et notament au Brésil, en cause: les différentes grèves, douanes etc ....

Ensuite je vous donne un petit topo pour ceux qui envisagent de passer par la Grimaldi en container, ceci reste notre expérience personnelle au 30 juillet 2010

Pour un transport de container en général, peut importe la compagnie maritime : Les formalités semblent complexes certes mais pas du tout insurmontables.... De toutes façons personne aime les démarches administratives, et en l'occurence il y en a pas mal .

Pour nous cela a commencé avec un faux départ du bateau, le premier est tombé en panne à Anvers, donc déchargement et rechargement sur un autre bateau = 6 jours de retard

Une fois le bateau arrivé au port de Buenos Aires Pour sortir votre véhicule, la Grimaldi (plus exactement: Logistic Plate Grimaldi), demande 1 890 USD à payer d'avance en espèces... Ce montant correspond à: Frais Portuaires :1 150 USD / Frais de douane : 320 USD / leur prestation : 420 USD (-45 USD si vous avez votre Bill of Landing)

Si vous voulez vous faire les formalités, vous avez besoin d'un document indispensable "la libre de deuda" qui stipule que vous n'avez plus de dette envers la Grimaldi, et là SURPRISE !!!! Logistic Plate Grimaldi vous demande 5 000 USD en espèces , cette somme représente la caution pour le container, car vous devenez responsable de cette grosse boite !!! A priori cela ne se fait pas avec d'autres compagnies maritimes... ou certaines se contentent d'un papier officiel écrit par un "escribano publico" sorte d'engagement sur l'honneur de rendre en bon état et dans les temps le container à son propriétaire. exemple sur: http://www.lipocamp.t-cap.info/articles.php?lng=fr&pg=285

Après avec votre "libre de deuda" vous allez au bureau EMBA (les douanes ) avec votre Bill of Landing, votre carte grise et votre passeport, ils vous délivre un document et une somme à payer .... ensuite il faut aller payer les droits de douanes...

Voilà pour ce qui est des infos à notre connaissance à ce jour.

Notre bateau arrive normalement ce soir, donc rendez-vous lundi pour commencer les formalités....

Promis nous vous tenons au courant !

En direct de Buenos Aires où il fait aujourd'hui un temps de cochon... orage depuis 4h cette nuit !

Bon week end à tous Bons préparatifs à certains ...

Au plaisir

Patricia

Bonjour, Nouveau sur ce site, si un spécialiste pouvait nous éclairer sur les formalités d'importation temporaire d'un véhicule en Argentine. Nous envisageons de mettre notre véhicule en contener et de le récupérer sur le port après un voyage en avion. merci d'avance pour vos conseils éclairés.

Pour les voyageurs qui vont a Salta Nord, Les salines, San Antonio etc.. Apres avoir loue une voiture a Salta, chez un français, Jean Claude, tres sympa, pas cher et l on connait les conditions de location, agence NOA, rue Buenos aires, pres de la place. La mythique route 40 vaut la peine, mais non asphaltee, on a creve 2 fois et, arrives a San Antonio, tout le monde nous dit imposible de continuer la route pour Salta est coupee, suite a la pluie ...Retour immediat par la meme route... Pour eviter ces mesaventures... RENSEIGNEZ VOUS A LA GENDARMERIE AVANT DE PARTIR ! Que ceci ne vous dissuade pas, les couleurs des montagnes, l immensite, grandiose ! Bon voyage

Buenos Aires - Valparaíso. Des chutes d'Iguazu au cœur des Andes, de la côte chilienne à l'Atacama.

Pour ce troisième printemps austral en Argentine et au Chili, ce sont des noms porteurs de rêves anciens qui ont guidé notre itinéraire, tout comme Ushuaia, le Perito Moreno et le Fitz Roy l’avaient fait en 2010 : Iguazú et ses chutes, l’Aconcagua, Valparaíso... 1400 km séparent Buenos Aires de Puerto Iguazú. Nous avons pris un bus pour rejoindre l’extrême Nord-Est du pays, puis un avion d'Iguazú à Salta. De là, comme d’habitude, nous avons loué chez Argentina Excepción une petite berline – cette année une Chevrolet Agil – pour faire une boucle au sud en traversant les Andes au pied de l’immense et magnifique Aconcagua (6962 m), et redescendre sur Valparaíso, sa baie, son port et ses pirates, ses collines et ses fleurs… En remontant vers le nord, la côte chilienne était par endroits brumeuse ou noyée de pluie, le Pacifique glacial, les goélands marins dansaient dans les vagues écumantes, mais elle cachait aussi des criques de sable étincelant et des merveilles géologiques. L’aridité a peu à peu repris le dessus, nous avons rejoint le désert d’Atacama, San Pedro, l’altiplano, la puna… puis Salta, d’où nous nous sommes envolés pour Buenos Aires.

Je tiens cette année encore à remercier Krikri que j'avais mise à contribution pour nous dénicher de bonnes adresses et grâce à qui nous avons passé un excellent séjour à Valparaíso!

La version avec photos est visible ici: carnetsdameriquesetdailleurs.fr/crbst_152...



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Pour plus de clarté, je suis l'exemple de Trois14, et donc fais un Index du carnet. Chaque lien renvoie à la page concernée lorsqu'on est connecté :

Buenos Aires. La Querencia, Puerto Madero, Recoleta Buenos Aires - Puerto Iguazú Chutes d'Iguazú(1), Garganta del Diablo, Paseo Superior Chutes d'Iguazú(2), Paseo Inferior, isla San Martin Chutes d'Iguaçu côté brésilien Iguaçu (Brésil), Parc des oiseaux De Salta à Villa Unión via San Carlos et Belén En route pour la Laguna Brava... Parc national de Talampaya Ischigualasto, « là où se pose la Lune » De San Agustin de Valle fértil à Barréal en passant par San Juan La route des Andes (1). De Barréal à Puente del inca La route des Andes (2). Parc provincial de l'Aconcagua De Puente del Inca à Valparaiso Valparaiso (1) Valparaiso (2) Valparaiso (3). Museo a cielo abierto La côte Pacifique (1). De Valparaiso à La Serena La côte Pacifique (2). De La Serena à Bahia Inglesa La côte Pacifique (3). De Bahia Inglesa à Taltal via le parc Pan de Azucar La côte Pacifique (4). De Taltal à San Pedro de Atacama via Antofagasta De San Pedro de Atacama à San Antonio de los Cobres via le Paso de Sico Tolar Grande De San Antonio de los Cobres à Salta. Museo de Arqueología de Alta Montaña Buenos Aires. Tigre, La Boca

Renseignements divers

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Buenos Aires. La Querencia, Puerto Madero, Recoleta

Mardi 16 octobre

Le voyage a plutôt moyennement commencé… A Roissy, alors que je veux passer un texto à Loïc, impossible de trouver le portable. Je fouille partout, rien… En désespoir de cause, je m’adresse à un homme qui a l’air sympa et lui demande s'il veut bien appeler mon numéro pour que je l'entende sonner. Ça doit être assez comique, car nous avons ouvert les bagages à même le sol et j'ai l'oreille collée sur les vêtements tandis que lui, à côté, égrène régulièrement d’une voix forte le nombre de sonneries avant que le répondeur se déclenche: Une…, deux…, trois…, quatre!!! Mais il faut se résoudre à l’évidence, je l'ai bien oublié à Paris. Le taxi qu'on avait commandé est arrivé avec un quart d'heure d'avance et a envoyé un sms pour prévenir, j'ai sorti le portable de mon sac, lui ai répondu et... dans la précipitation j'ai dû le reposer sur une table!...

Mercredi 17

Le vol a duré dix-sept heures au lieu de treize heures trente-cinq. Une fois au-dessus de Buenos Aires (14 °C et de la pluie!), l'avion a tourné, tourné, tourné... L'atterrissage était prévu à 8 h 5, puis à 8 h 15, mais dix minutes plus tard on est remontés à 3000 mètres et on y est restés jusqu'à l'annonce du commandant de bord disant que les orages au-dessus de Buenos Aires nous obligeaient à aller nous poser à Montevideo, en Uruguay. En fait, le 777 ne pouvait de toute façon ni atterrir à cause des orages ni rester en vol parce que les réservoirs étaient presque vides. Je préférais très nettement ça, je me faisais tout un film avec le train d'atterrissage qui était peut-être bloqué... ;-)

De retour à EZE – l’aéroport international de Buenos Aires – à 11 h 35, le remis n'est évidemment plus là. On attend encore et encore, étant quasi certains que Yann s'est tenu au courant et aura fait le nécessaire. C'est bien le cas. Le chauffeur revient vers 1 h 15 mais réclame ensuite deux fois la course – ce qui en somme est normal puisqu’il a fait un aller-retour pour rien; un remis est un taxi privé que rien ne distingue des autres voitures, il travaille au forfait et ne peut embarquer d’autres personnes que celles convenues au départ. A cela s'ajoutent les quarts d'heure d'attente supplémentaires au-delà de l'heure prévue avant qu'il ne se soit décidé à repartir, et la note monte à 380 pesos – aussi cher que pour faire Paris - Roissy. A La Querencia, Yann discute âprement et arrive à faire baisser le prix à 320 pesos.

Second petit accroc, la souris du Netbook a disparu du sac de voyage entre Paris et Buenos Aires. Le bagage cabine étant plein, je l'ai posée sur le dessus du sac alors qu'il n'avait pas de cadenas, une habitude prise sur les vols à destination des Etats-Unis où l’on doit tout laisser ouvert ou avoir un cadenas TSA.

On est très contents de revoir Yann, on discute longuement avec lui l'après-midi en buvant du thé, de tout, du bébé à venir, de ses travaux très réussis, de notre travail, de la situation en Argentine, de Cristina Kirchner, etc. On retrouve aussi la grande chambre en duplex si agréable de l'an dernier avec Val et Guy, et les patios fleuris. Et le soir, les pizzas chez le traiteur voisin et sa « gata » (sa chatte), qui nous reconnaît et tient avec un enthousiasme aussi débordant que l'an dernier à transformer nos bas de pantalons en bonnets de hussards!

Jeudi 18

Quand on est à BsAs, nos pas nous mènent invariablement vers San Telmo et son mercado couvert, quel que soit notre planning, aujourd'hui comme hier et comme demain sans doute; en l'occurrence, Yann nous ayant indiqué un magasin sur Carlos Calvo pour racheter une souris, de l'autre côté de l'avenida 9 de Julio, nous ne pouvons faire autrement que de prendre la rue Carlos Calvo en direction de... San Telmo. D'autant que nous voulons aussi rejoindre Puerto Madero, ancien port de BsAs devenu rapidement obsolète après sa construction et laissé des décennies à l'abandon avant sa remise à neuf et sa transformation en quartier branché et hors de prix. Mais il est très sympa, surtout sous le soleil, traversé par le río de la Plata qui charrie une terre ocre généreusement amenée par les ríos Parana et Uruguay.



Pas de chance, au terminal de bus où nous allons chercher nos billets pour Puerto Iguazú, tout est complet en « tutto letto » avec Via Bariloche ou en « suite ejécutivo » (les deux catégories ont des sièges inclinables à 180°) avec Crucero del Norte. Seule cette dernière compagnie a encore des sièges camas (à 160°) pour le 19, côte à côte et au milieu du bus.

Ensuite, toujours à pied, nous voilà repartis pour le cimetière de Recoleta, ou cimetière de toutes les démesures si l'on excepte sa taille, que l'on n'avait jamais visité au cours de nos précédents séjours. Ici sont enterrés généraux, politiques, grands bourgeois, intellectuels et artistes, dans des mausolées dominés par des anges, des archanges et des vierges de tous les âges et de toutes les tailles.



Le marbre noir ou rose côtoie le béton envahi par de délicates guirlandes de plantes grimpantes ou de fleurs sauvages.

Par les portes, la plupart du temps vitrées, on aperçoit à l’intérieur deux cercueils, l'un au-dessus de l'autre, et à droite un escalier qui descend dans la froideur, le silence et la pénombre de la terre. Une grille, souvent ouvragée, permet de distinguer, lorsqu'un rayon de soleil se glisse au travers, l'empilement des morts dans leurs boîtes luxueuses... Le dernier arrivé prend la place du cercueil qui est en haut et fait descendre au sous-sol le cercueil du bas. Dehors, le ciel est bleu, les promeneurs défilent à la recherche de la tombe d'Eva Perón, les chats au poil en bataille roulent des mécaniques, la vie poursuit son cours...

Nous quittons le cimetière et ses quatre mille tombes – dont près d’une centaine classées monuments historiques. Parmi elles on trouve de tout, du kitchissime, avec souvent un brin de mégalomanie, mais aussi de très belles choses. Encore une bonne marche pour rejoindre le métro à Callao; changement à Catedral, linea E, sortie à Independencia, et à 16 heures nous avons rejoint nos pénates.

Bonjour, je voyage avec très peu de moyens financiers et compte rester deux semaines à BA avant de monter en Bolivie, connaissez vous un hotel ou une guesthouse dont les lits en dortoir sont à moins de 5 US$ ? On m'a parlé du "End of the world" et du "Posta del bardo", qu'en dites-vous si vous connaissez ces hotels? Gracias ! 🙂

Bonjour, je vis actuellement à Buenos Aires et dans la perspective de mon retour en France l'été prochain, je pense ramener de nombreuses affaires d'Argentine. Dépassant largement le poids autorisé en avion, je songe à faire venir mes affaires les plus lourdes en France par voie maritime (des instruments de musique notamment). Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait appel à ce genre de services (notamment à partir de l'Argentine) ? Est-ce possible ? Cher ? A qui dois-je m'adresser ? J'ose espérer que le prix est moindre que par voie aérienne... Concernant le temps de transport, qui doit être je suppose assez long, cela ne me gène pas. Bref, quelqu'un peut-il me conseiller ? Merci d'avance,

Nicolas.

Bonjour a tous !

Voici les resultats des votes des francais d'Argentine !

4 Bureaux de vote ouverts en Argentine, tous à l'Ambassade de France de Bsas, les francais vivants dans les provinces ne se sont donc que tres peu deplaces ! Par contre les francais de Bsas sont venus en masse.

En Argentine : Officiellement 13.500 francais residents dont seulement 4.300 sont inscrits sur les listes electorales de l ambassade.

Sur les 4.300 inscrits : 29 % de votants ..( pratiquement tous les francais de Bsas ) : Resultats : 72, 42 % pour OUI 1464 OUI et 374 NON Bon, ......... Bsas n a pas trop influencé le vote en France ! ( nous ne sommes pas encore assez nombreux ici ! )

A Bientot !

Herge !

Nous voyageons en famille en camping-car depuis 8 mois. Nous sommes arrivés à Cape Town et sommes à la recherche d'un bateau pour transporter notre véhicule jusqu'à Buenos Aires. Le problème est que nous ne rentrons pas dans un container. Nous sommes obligés d'utiliser un "flat rack" et cet équipement est actuellement très coûteux. Nous recherchons éventuellement d'autres voyageurs qui souhaiteraient faire cette même traversée avec un véhicule de maximum 5 mètres de long car le flat rack mesurant 12 mètres, on peut le partager! Sinon nous sommes à l'écoute de tout autre conseil à ce sujet ou preneurs de contacts qui pourraient nous faire des prix plus intéressants (nous sommes à 7000€ la traversée). Merci

Bonjour, J'ai l'intention d'envoyer mon Camping-car (Hymermobil 5.60 x 2.20 x 2.70 de l'année 1992) non accompagné vers le port de Buenos Aires, Argentine, avec Transco, pour un prix de 495.00 € le mètre linéaire. Est ce que quelqu'un a fait déjà l'expérience? Comment cela se passe t'il pour la marchandise chargée dans le CC? Avez vous une idée des frais de décharge et de dédouanement? Vos suggestions et vos conseils seront bienvenues, Merci d'avance!! Gustavo H.