Bonjour à tous,
J'aimerais tenter de rejoindre Las Palmas en tant qu'équipier sur un bateau mais souhaiterais avoir quelques informations supplémentaires...
Dans l'idée je voudrais effectuer ce trajet début novembre.
Selon vous quelle est la durée de traversée depuis Huelva - Cadiz? (3/4 jours?)
Pensez vous qu'il est judicieux de se tourner vers ces villes pour trouver un embarquement (ou auriez vous une autre ville à me conseiller?)
Merci pour votre aide
Amicalement
Clem
Nous venons de réserver notre première transatlantique sur MSC depart Marseille le 9 Novembre 2013 et vol de Sao Paulo -> Paris le 26/11.
Nous sommes preneurs de toute information sur le Presozia et ce qu'il y a à visiter pendant cette croisière excursions Msc ou autre.
Nous serons en chambre avec balcon, c'est notre première croisière avec MSC. Ce sera il me semble aussi la première transatlantique pour le Presozia alors tout est à découvrir....
Bonjour
Nous partons demain direction les iles canaries 😉. Nous avons regardé la météo de la semaine 😉 (agréablement surpris) une moyenne de ressenti 25/27°. Justement dimanche soir il y avait un reportage à M6 (aux iles canaries). Notre seule appréhension c'est l'Horizon et les Espagnols (que nous adorons 😛) J'ai l'impression qu'il n' y aura pas de Français sur ce bâteau ?😐 Si quelqu'un a fait récemment une croisière avec Pullmantur ? Qu'il se manifeste 😊 Pour nous éclairer un peu !😕 Bonne Journée à tous 🙂
Nous partons demain direction les iles canaries 😉. Nous avons regardé la météo de la semaine 😉 (agréablement surpris) une moyenne de ressenti 25/27°. Justement dimanche soir il y avait un reportage à M6 (aux iles canaries). Notre seule appréhension c'est l'Horizon et les Espagnols (que nous adorons 😛) J'ai l'impression qu'il n' y aura pas de Français sur ce bâteau ?😐 Si quelqu'un a fait récemment une croisière avec Pullmantur ? Qu'il se manifeste 😊 Pour nous éclairer un peu !😕 Bonne Journée à tous 🙂
Bonjour/Bonsoir,
Je souhaite partir sur l'île de Lanzarote au départ de Paris CDG et j'envisage d'acheter les billets mais j'ai besoin de votre avis sur la compagnie Enter Air avant de me décider 😛
Merci.
Je souhaite partir sur l'île de Lanzarote au départ de Paris CDG et j'envisage d'acheter les billets mais j'ai besoin de votre avis sur la compagnie Enter Air avant de me décider 😛
Merci.
bonjour à tous; croisière ''age tendre '' fini!!! formidable, merveilleux, gigantesque! un seul bémol: la moyenne d'age très très élevée.
je repars sur le Fantasia le 18 février direction les Canaries, Madère Rome.S'il y a des partants près a discuter c'est OK. BIEN LE BONJOUR A TOUS.
Nous partons le 17 mai 2014 pour la croisière de 15 jours au départ de Marseille "Rose des Sables" sur le Zénith avec Croisières de France.
Qui serait de ce voyage ?
Bonjour à tous,
Beaucoup de compte rendus très interessants après ces vacances de Toussaint. J'ajoute le mien pour la croisière du 31 octobre au 11 novembre, départ de Southampton sur l'Independence of the Seas. Bonne lecture😉.
Prologue
Pour ces vacances de la Toussaint 2012, nous avions repéré deux croisières qui nous intéressaient, toutes deux vers les îles Canaries où nous ne sommes jamais allés : une sur le Costa Deliziosa au départ de Savone et celle de l’Independence of the Seas au départ de Southampton.
J’ai donc envoyé un mail à mon agence préférée (répertoriée bonne agence selon les critères PAPaux😉) pour demander un devis comparatif. Comme nous n’étions que 3 à partir cette fois-ci, nos deux grands n’étant pas du voyage, nous avons tenté la suite.
Il ne restait plus que des junior suites sur l’Independence, à peine un poil moins cher que la grande suite disponible sur le Deliziosa🤪.
Nous avons donc passé un week-end affreux🏴☠️ à nous torturer l’esprit pour choisir, oscillant entre le Deliziosa et l’IOS malgré un tableau rationnel des avantages et inconvénients de chaque solution qui n’a pas servi à grand-chose, sinon à accroître encore nos hésitations.
Finalement, le dimanche, voyant arriver la semaine de boulot avec angoisse, nous avons fermé les yeux, respiré très fort et voté pour Indy (petit nom de l’Independence)…en espérant avoir fait le bon choix.
Les semaines suivantes ont été consacrées à préparer les escales et faire connaissance du bateau sur le Web.
Le 30 octobre au soir, nous étions fins prêts, valises bouclées, au top pour les escales et enregistrés sur le site Royal Caribbean.
Mercredi 31 octobre : route pour Southampton et embarquement
Le réveil sonne à 2h45🤪, la nuit a été courte. Le temps de s’habiller, de charger la voiture et nous voilà partis pour Calais où la traversée du tunnel sous la manche par le shuttle est réservée pour 8h20.
Ca commence bien, l’entrée de l’autoroute est fermée pour des travaux😠. Nous perdons une demi-heure à trouver par où passer pour rattraper la route prévue, pendant que M. Croisifan s’autoflagelle😛 de ne pas avoir surveillé les travaux autoroutiers sur Internet.
Nous retrouverons finalement le fil de notre itinéraire. A part les poids lourds qui circulent sans discontinuer sur la voie de droite, il n’y a personne sur la route et nous atteignons le tunnel sous la manche à 6H20. La gentille borne à l’entrée reconnaît notre voiture, nous souhaite la bienvenue et nous propose sans supplément de prendre la navette de 6H48. N’écoutant que notre enthousiasme, nous acceptons et nous présentons à l’enregistrement illico. Nous serons la dernière voiture de la file.
Nous mettons la voiture dans la navette et vogue la galère… En 25 minutes, nous voilà à Folkestone🙂.
M. Croisifan, qui est beaucoup mieux latéralisé que moi, s’adapte quasi-instantanément à la conduite à gauche.
Bon c’est pas tout ça mais il commence à faire faim. On oblique donc vers une aire de service qui s’avèrera finalement réservée aux camions😕 (bon moi en anglais, je connais trucks et pas lorries, shame on me😊). Qu’à cela ne tienne, on se rabattra sur un Mac Do😇 (je vois certains membres du forum faire la moue, mais la faim mène à tout) à la grande joie du jeune Croisifan qui en profite pour commander un wrap steak, œufs, bacon (il faut bien que jeunesse se passe).
Requinqués par un bon café et quelques muffins bien gras et bien sucrés, nous voilà repartis direction Southampton. Il faut remonter pour prendre l’autoroute qui fait le tour du grand Londres puis redescendre. C’est l’heure des entrées de bureaux et il y a un peu de ralentissements mais rien de bien méchant.
Nous atteignons Southampton, où nous apercevons Indy😎, à 10 heures et nous nous présentons à l’entrée du parking du port que nous avions réservé par Internet.
Le charmant Monsieur à l’entrée nous annonce qu’il n’ouvrira pas avant 10H30😠 et nous conseille d’aller prendre un café quelque part. Comme il a un accent anglais très distingué, on évitera de faire nos français râleurs parce que quand même sur notre réservation, c’est bien écrit 10h et personne ne nous a dit que ce ne serait pas ouvert😠. Mais on est en vacances et déjà contaminés par le flegme britannique : on fait donc demi-tour pour se stationner à quelques centaines de mètres en attendant l’heure fatidique.
A 10 heures 28, nous nous présentons à l’entrée et le charmant Monsieur consent à nous faire entrer non sans avoir souligné avec malice qu’il n’est pas 10H30...
Là commence notre calvaire…Quatre rangs de voitures sont déjà stationnés pour attendre de décharger les bagages😮. On observe un peu incrédules, le balai des représentants de Royal Caribbean s’arrêter près de chaque voiture, discuter un moment, remettre un courrier et une étiquette bagages😮😮 : on se dit que décidément les anglo-saxons ont des mœurs bizarres et on se sent un peu comme des ethnologues dans une tribu indigène😇.
On constate que la dépose bagages n’est pas très rapide🤪 et que les voitures avancent au compte-goutte mais on est philosophes et tolérants devant les mœurs locales…avant que le représentant de RCI ne vienne à notre niveau pour nous expliquer que tout ça c’est la faute de l’affreux Norovirus🤪🏴☠️…argh, j’en avais entendu parlé et je redoutais de le rencontrer, le voilà donc l’abominable monstre des croisières😮😮.
En bref, sur la croisière précédente, plusieurs passagers (on ne sait pas combien…) ont été contaminés par le vilain Noro et RCI s’emploie à l’éradiquer en briquant et désinfectant le bateau de fond en comble depuis 5H du matin. Le terminal de croisière est lui-même l’objet d’une désinfection en règle, il est donc fermé et l’embarquement ne pourra commencer qu’à partir de 12h30/13h🤪🏴☠️.
En attendant, on peut déposer nos bagages et partir visiter Southampton ou ses centres commerciaux. Ça tombe bien, il fait 10°, un vent à décorner les bœufs et il pleut par intermittence, on ne pouvait rêver mieux pour une visite touristique😠… Faute de mieux, on se rue vers le centre commercial le plus proche, M. Croisifan qui adore le shopping😇 est aux anges. Pour se venger, on va prendre un café chez Costa, non mais😛…Croisifan junior en profite pour avaler un sandwich salami/fromage et un deuxième jus d’orange…la croissance ça donne faim😄.
Un peu avant 13 heures, nous retournons vers le terminal où la queue s’étend jusque dehors🤪, heureusement sous un auvent. La file avance assez vite et à l’entrée du terminal, nous sortons nos « setsail pass » obtenus par l’enregistrement internet avec la mention magique « suite ». Une hôtesse nous prend en charge immédiatement et nous fait passer par la file de droite, entièrement déserte alors que la queue à l’intérieur est aussi impressionnante qu’à l’extérieur😇. On tend le dos en prévision des tomates et des œufs pourris imaginaires que nous lancent les croisiéristes qui patientent😊… En même temps, c’est le seul avantage des junior-suites, à part la taille de la cabine, qui comme pour beaucoup de compagnies ne sont pas vraiment des suites.
Grâce à cette priorité, nous sommes rapidement à bord. M. Croisifan, qui veut toujours tester les limites😎😇, propose d’aller dans la cabine bien que les panneaux indiquent qu’elles ne seront disponible qu’à partir de 14h30. Arrivés au pont 10, on se fait gentiment remettre dans le droit chemin par un garçon de cabine qui fait le planton devant la sortie des ascenseurs : 2-0 pour Royal Caribbean😛😛.
Nous décidons donc d’aller déjeuner au Windjammer : il y a du monde mais pas trop, par contre, je trouve le buffet un peu décevant par rapport à ce que j’avais lu et il n’y a pas de terrasse extérieure.
Mais à vrai dire ça ne nous manque pas réellement en ce 31 octobre😎.
Un peu après 14h30, nous avons accès à notre cabine : elle est grande, agréable et bien agencée🙂, avec un balcon lui aussi assez grand pour contenir deux fauteuils et deux transats🙂. Nous sommes au pont 10 vers l‘arrière, juste en dessous du buffet ce qui avait contribué à nos hésitations initiales car on redoutait le bruit. Finalement, c’est une cabine très calme et bien insonorisée.
Notre garçon de cabine vient se présenter vers 15h30.
Les valises quant à elles n’arriveront qu’en toute fin d’après-midi.
L’exercice de sécurité a lieu à 16h. Il est inutile de prendre les gilets de sauvetage et notre point de rassemblement est dans le restaurant au pont 4. Le tout dure une petite demi-heure.
Puis, c’est l’heure du départ🙂. Nous montons sur le pont, la nuit tombe et Southampton s’illumine. L’Oceania de P&O est à quai avec toutes ses lumières. Il souffle un vent terrible, il pleut, on se croirait en route pour une transatlantique, ça y est, on est en vacances et c’est magique😎😎.
On décide d’aller dîner à l’heure anglaise😉, après la douche, à 18h. Il faut dire qu’on a retardé nos montres d’une heure et que la fatigue du voyage se fait durement sentir.
Nous avons choisi l’option « My time dining » et avons donc pré-payé les pourboires.
Malgré les incitations écrites à réserver quand même au jour le jour, nous avons décidé de faire les mauvais élèves😛 et de nous présenter quand ça nous chante. Pour ce premier jour, pas de problème, et nous avons le choix de partager une table ou non. Ce sera non pour ce soir.
Le repas est bon, en revanche il n’ y a pas de menu en français.
Le service est américain, c’est-à-dire attentionné et bavard…On retrouve avec plaisir l’iced water à volonté qu’on avait connu chez NCL et le rosé californien qui nous plait bien😉.
A 19h45, c’est l’heure du Welcome aboard show à l’Alhambra theater. Un peu n’importe quoi🤪 : l’orchestre qui joue quelques morceaux en live, puis 6 chanteurs ensemble qui interprètent un morceau, puis le directeur de croisière qui nous fait son numéro en anglais et nous présente son équipe, puis une chanteuse noire américaine qui interprète avec beaucoup de talent et une voix magnifique des chansons de Diana Ross et Tina Turner et enfin, une chorégraphie finale de la troupe des danseurs à oublier très vite. Tout ça un peu décousu et sans lien.
A la fin, il est 20H30 et on rêve d’une bonne nuit de sommeil. Heureusement, demain c’est jour en mer😎.
Plus d’informations sur le bateau à suivre…
Photo 1 : l'entrée de la Royale promenade au pont 5
Photo 2 : notre cabine
Photo 3 : le restaurant, sur 3 niveaux Photo 4 et 5 : Indy
Photo 6 : le départ de Southampton
Photo 7 : dans les ascenceurs, le jour est affiché sur la moquette
Beaucoup de compte rendus très interessants après ces vacances de Toussaint. J'ajoute le mien pour la croisière du 31 octobre au 11 novembre, départ de Southampton sur l'Independence of the Seas. Bonne lecture😉.
Prologue
Pour ces vacances de la Toussaint 2012, nous avions repéré deux croisières qui nous intéressaient, toutes deux vers les îles Canaries où nous ne sommes jamais allés : une sur le Costa Deliziosa au départ de Savone et celle de l’Independence of the Seas au départ de Southampton.
J’ai donc envoyé un mail à mon agence préférée (répertoriée bonne agence selon les critères PAPaux😉) pour demander un devis comparatif. Comme nous n’étions que 3 à partir cette fois-ci, nos deux grands n’étant pas du voyage, nous avons tenté la suite.
Il ne restait plus que des junior suites sur l’Independence, à peine un poil moins cher que la grande suite disponible sur le Deliziosa🤪.
Nous avons donc passé un week-end affreux🏴☠️ à nous torturer l’esprit pour choisir, oscillant entre le Deliziosa et l’IOS malgré un tableau rationnel des avantages et inconvénients de chaque solution qui n’a pas servi à grand-chose, sinon à accroître encore nos hésitations.
Finalement, le dimanche, voyant arriver la semaine de boulot avec angoisse, nous avons fermé les yeux, respiré très fort et voté pour Indy (petit nom de l’Independence)…en espérant avoir fait le bon choix.
Les semaines suivantes ont été consacrées à préparer les escales et faire connaissance du bateau sur le Web.
Le 30 octobre au soir, nous étions fins prêts, valises bouclées, au top pour les escales et enregistrés sur le site Royal Caribbean.
Mercredi 31 octobre : route pour Southampton et embarquement
Le réveil sonne à 2h45🤪, la nuit a été courte. Le temps de s’habiller, de charger la voiture et nous voilà partis pour Calais où la traversée du tunnel sous la manche par le shuttle est réservée pour 8h20.
Ca commence bien, l’entrée de l’autoroute est fermée pour des travaux😠. Nous perdons une demi-heure à trouver par où passer pour rattraper la route prévue, pendant que M. Croisifan s’autoflagelle😛 de ne pas avoir surveillé les travaux autoroutiers sur Internet.
Nous retrouverons finalement le fil de notre itinéraire. A part les poids lourds qui circulent sans discontinuer sur la voie de droite, il n’y a personne sur la route et nous atteignons le tunnel sous la manche à 6H20. La gentille borne à l’entrée reconnaît notre voiture, nous souhaite la bienvenue et nous propose sans supplément de prendre la navette de 6H48. N’écoutant que notre enthousiasme, nous acceptons et nous présentons à l’enregistrement illico. Nous serons la dernière voiture de la file.
Nous mettons la voiture dans la navette et vogue la galère… En 25 minutes, nous voilà à Folkestone🙂.
M. Croisifan, qui est beaucoup mieux latéralisé que moi, s’adapte quasi-instantanément à la conduite à gauche.
Bon c’est pas tout ça mais il commence à faire faim. On oblique donc vers une aire de service qui s’avèrera finalement réservée aux camions😕 (bon moi en anglais, je connais trucks et pas lorries, shame on me😊). Qu’à cela ne tienne, on se rabattra sur un Mac Do😇 (je vois certains membres du forum faire la moue, mais la faim mène à tout) à la grande joie du jeune Croisifan qui en profite pour commander un wrap steak, œufs, bacon (il faut bien que jeunesse se passe).
Requinqués par un bon café et quelques muffins bien gras et bien sucrés, nous voilà repartis direction Southampton. Il faut remonter pour prendre l’autoroute qui fait le tour du grand Londres puis redescendre. C’est l’heure des entrées de bureaux et il y a un peu de ralentissements mais rien de bien méchant.
Nous atteignons Southampton, où nous apercevons Indy😎, à 10 heures et nous nous présentons à l’entrée du parking du port que nous avions réservé par Internet.
Le charmant Monsieur à l’entrée nous annonce qu’il n’ouvrira pas avant 10H30😠 et nous conseille d’aller prendre un café quelque part. Comme il a un accent anglais très distingué, on évitera de faire nos français râleurs parce que quand même sur notre réservation, c’est bien écrit 10h et personne ne nous a dit que ce ne serait pas ouvert😠. Mais on est en vacances et déjà contaminés par le flegme britannique : on fait donc demi-tour pour se stationner à quelques centaines de mètres en attendant l’heure fatidique.
A 10 heures 28, nous nous présentons à l’entrée et le charmant Monsieur consent à nous faire entrer non sans avoir souligné avec malice qu’il n’est pas 10H30...
Là commence notre calvaire…Quatre rangs de voitures sont déjà stationnés pour attendre de décharger les bagages😮. On observe un peu incrédules, le balai des représentants de Royal Caribbean s’arrêter près de chaque voiture, discuter un moment, remettre un courrier et une étiquette bagages😮😮 : on se dit que décidément les anglo-saxons ont des mœurs bizarres et on se sent un peu comme des ethnologues dans une tribu indigène😇.
On constate que la dépose bagages n’est pas très rapide🤪 et que les voitures avancent au compte-goutte mais on est philosophes et tolérants devant les mœurs locales…avant que le représentant de RCI ne vienne à notre niveau pour nous expliquer que tout ça c’est la faute de l’affreux Norovirus🤪🏴☠️…argh, j’en avais entendu parlé et je redoutais de le rencontrer, le voilà donc l’abominable monstre des croisières😮😮.
En bref, sur la croisière précédente, plusieurs passagers (on ne sait pas combien…) ont été contaminés par le vilain Noro et RCI s’emploie à l’éradiquer en briquant et désinfectant le bateau de fond en comble depuis 5H du matin. Le terminal de croisière est lui-même l’objet d’une désinfection en règle, il est donc fermé et l’embarquement ne pourra commencer qu’à partir de 12h30/13h🤪🏴☠️.
En attendant, on peut déposer nos bagages et partir visiter Southampton ou ses centres commerciaux. Ça tombe bien, il fait 10°, un vent à décorner les bœufs et il pleut par intermittence, on ne pouvait rêver mieux pour une visite touristique😠… Faute de mieux, on se rue vers le centre commercial le plus proche, M. Croisifan qui adore le shopping😇 est aux anges. Pour se venger, on va prendre un café chez Costa, non mais😛…Croisifan junior en profite pour avaler un sandwich salami/fromage et un deuxième jus d’orange…la croissance ça donne faim😄.
Un peu avant 13 heures, nous retournons vers le terminal où la queue s’étend jusque dehors🤪, heureusement sous un auvent. La file avance assez vite et à l’entrée du terminal, nous sortons nos « setsail pass » obtenus par l’enregistrement internet avec la mention magique « suite ». Une hôtesse nous prend en charge immédiatement et nous fait passer par la file de droite, entièrement déserte alors que la queue à l’intérieur est aussi impressionnante qu’à l’extérieur😇. On tend le dos en prévision des tomates et des œufs pourris imaginaires que nous lancent les croisiéristes qui patientent😊… En même temps, c’est le seul avantage des junior-suites, à part la taille de la cabine, qui comme pour beaucoup de compagnies ne sont pas vraiment des suites.
Grâce à cette priorité, nous sommes rapidement à bord. M. Croisifan, qui veut toujours tester les limites😎😇, propose d’aller dans la cabine bien que les panneaux indiquent qu’elles ne seront disponible qu’à partir de 14h30. Arrivés au pont 10, on se fait gentiment remettre dans le droit chemin par un garçon de cabine qui fait le planton devant la sortie des ascenseurs : 2-0 pour Royal Caribbean😛😛.
Nous décidons donc d’aller déjeuner au Windjammer : il y a du monde mais pas trop, par contre, je trouve le buffet un peu décevant par rapport à ce que j’avais lu et il n’y a pas de terrasse extérieure.
Mais à vrai dire ça ne nous manque pas réellement en ce 31 octobre😎.
Un peu après 14h30, nous avons accès à notre cabine : elle est grande, agréable et bien agencée🙂, avec un balcon lui aussi assez grand pour contenir deux fauteuils et deux transats🙂. Nous sommes au pont 10 vers l‘arrière, juste en dessous du buffet ce qui avait contribué à nos hésitations initiales car on redoutait le bruit. Finalement, c’est une cabine très calme et bien insonorisée.
Notre garçon de cabine vient se présenter vers 15h30.
Les valises quant à elles n’arriveront qu’en toute fin d’après-midi.
L’exercice de sécurité a lieu à 16h. Il est inutile de prendre les gilets de sauvetage et notre point de rassemblement est dans le restaurant au pont 4. Le tout dure une petite demi-heure.
Puis, c’est l’heure du départ🙂. Nous montons sur le pont, la nuit tombe et Southampton s’illumine. L’Oceania de P&O est à quai avec toutes ses lumières. Il souffle un vent terrible, il pleut, on se croirait en route pour une transatlantique, ça y est, on est en vacances et c’est magique😎😎.
On décide d’aller dîner à l’heure anglaise😉, après la douche, à 18h. Il faut dire qu’on a retardé nos montres d’une heure et que la fatigue du voyage se fait durement sentir.
Nous avons choisi l’option « My time dining » et avons donc pré-payé les pourboires.
Malgré les incitations écrites à réserver quand même au jour le jour, nous avons décidé de faire les mauvais élèves😛 et de nous présenter quand ça nous chante. Pour ce premier jour, pas de problème, et nous avons le choix de partager une table ou non. Ce sera non pour ce soir.
Le repas est bon, en revanche il n’ y a pas de menu en français.
Le service est américain, c’est-à-dire attentionné et bavard…On retrouve avec plaisir l’iced water à volonté qu’on avait connu chez NCL et le rosé californien qui nous plait bien😉.
A 19h45, c’est l’heure du Welcome aboard show à l’Alhambra theater. Un peu n’importe quoi🤪 : l’orchestre qui joue quelques morceaux en live, puis 6 chanteurs ensemble qui interprètent un morceau, puis le directeur de croisière qui nous fait son numéro en anglais et nous présente son équipe, puis une chanteuse noire américaine qui interprète avec beaucoup de talent et une voix magnifique des chansons de Diana Ross et Tina Turner et enfin, une chorégraphie finale de la troupe des danseurs à oublier très vite. Tout ça un peu décousu et sans lien.
A la fin, il est 20H30 et on rêve d’une bonne nuit de sommeil. Heureusement, demain c’est jour en mer😎.
Plus d’informations sur le bateau à suivre…
Photo 1 : l'entrée de la Royale promenade au pont 5
Photo 2 : notre cabine
Photo 3 : le restaurant, sur 3 niveaux Photo 4 et 5 : Indy
Photo 6 : le départ de Southampton
Photo 7 : dans les ascenceurs, le jour est affiché sur la moquette
bonjour a tous , actuellement et toujours sur mon velo a agadir , maroc
je cherche un voilier pour rejoindre les canaries, je suis disponible maintenant
charpentier voyageur a velo , je suis pret bien sur a participer aux frais et aux taches a bord
merci de me repondre ou si quelq un a des tuyaux ou des contacts ca m interresse bcq
merci et bon vent
Bonjour,
Je reviens de Fuerteventura en avion, hier matin.
Je pensais que l'on pouvait ramener une bouteille de whisky en avion.
J'avais acheté cette bouteille de Chivas en ville pour faire un cadeau. Elle m'a été confisquée car parait-il interdit, au passage des contrôles.
A la sortie du contrôle, il y a un Duty free qui en vend et on me dit que le transport est autorisé.
Je retourne voir le contrôle pour avoir une explication. Ils n'ont rien voulu savoir et le sourire de certains m'a agacé car je pense connaître la destination de la soit disant destruction.
Quand j'ai élevé la voix, ils ont sorti les menottes et m'ont fait comprendre qu'il fallait repartir en salle d'embarquement.
Qu'en est-il exactement?
Si quelqu'un a une explication, cela me permettrait de digérer cette affaire.
Merci et bonne journée
Bonjour a tous,
Nous sommes un couple franco-suisse, et partons en tour du monde sans avion a partir de novembre 2009 ! Premiere etape les Canaries ! De la, nous avons trouve un embarquement pour la traversee de l'Atlantique... Tous les 2 experimentes en voile (permis et experience en mer du nord, baltique et mediterrannee), nous sommes faciles a vivre, et tres motives pour partager tous les aspects d'une traversee !
Si vous etes skipper et avez encore des places, n'hesitez pas a nous contacter ! :) Merci et bon vent ! Spaceann
Nous sommes un couple franco-suisse, et partons en tour du monde sans avion a partir de novembre 2009 ! Premiere etape les Canaries ! De la, nous avons trouve un embarquement pour la traversee de l'Atlantique... Tous les 2 experimentes en voile (permis et experience en mer du nord, baltique et mediterrannee), nous sommes faciles a vivre, et tres motives pour partager tous les aspects d'une traversee !
Si vous etes skipper et avez encore des places, n'hesitez pas a nous contacter ! :) Merci et bon vent ! Spaceann
Sur quel ile des canaries doit on se trouver lorsqu'on cherche à embarquer pour une transat
merci
merci
Bonsoir
Voici le compte rendu de notre croisière de Noël (20 au 27 Décembre 2014) aux Canaries et à Madère sur le MSC Armonia (agrandi) réalisée en famille (avec 2 enfants de 6 et 8 ans). Nous avons passé de formidables vacances. Nous avions 2 suites communicantes
- Embarquement vers midi à Las Palmas, déjeuner sur le bateau presque vide puis promenade à Las Palmas (le long de la plage Las Teresitas) Météo : soleil, 20-22°C
- Fuerteventura : nous avons pris un taxi pour nous rendre aux dunes de Corralejo : promenade sur la plage et dans les magnifiques dunes, baignade, pique nique sur la plage (un supermarché à proximité) Retour facile grâce aux taxis qui attendent. Météo : soleil, 20-22°C, beaucoup de vent
- Madère : nous avons pris un taxi pour aller au golf de Palheiro (magnifique et technique). Mon fils joue aussi. Ma fille conduit la voiturette (avec nous bien sûr). Un très bon moment. Déjeuner en terrasse avec une vue magnifique sur Funchal. Retour en taxi pour ranger notre matériel puis téléphérique et descente dans les paniers en osier typiques (très marrant à faire, les enfants adorent... et nous aussi). Retour à pied et promenade dans Funchal illuminée par les décorations de Noël Le lendemain, nous avons pris un taxi pour aller à Cabo Girao (2ème plus haute falaise de mer). Puis promenade en ville. Météo : soleil, plus frais, quelques gouttes de pluie, 17-19°C
- La Palma : cette escale tombait le 25 Décembre. Nous avions peur que tout soit fermé donc nous avons pris une excursion MSC : ParcNational de la Caldera de Taburente (avec promenade autour du cratère), visite d'une église, d'un atelier, arrêts pour profiter de vues (excursion agréable). Promenade le long de la mer et en ville l'après-midi. Météo : soleil, entre 20 et 22°C
- Tenerife : location d'une voiture, juste en sortant du port (loueur : Faycan, très bien) pour le Parc de Teide (fabuleux) Météo : soleil, entre 20 et 25°C
Puis nous sommes restés 4 jours à Gran Canaria (hôtel avec location de voiture) : Maspalomas, Playa del Ingles, Barrancode Guayadecque, Roque Noble Golf (Salobre) Météo : entre 20 et 25°C, soleil
Si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Voici le compte rendu de notre croisière de Noël (20 au 27 Décembre 2014) aux Canaries et à Madère sur le MSC Armonia (agrandi) réalisée en famille (avec 2 enfants de 6 et 8 ans). Nous avons passé de formidables vacances. Nous avions 2 suites communicantes
- Embarquement vers midi à Las Palmas, déjeuner sur le bateau presque vide puis promenade à Las Palmas (le long de la plage Las Teresitas) Météo : soleil, 20-22°C
- Fuerteventura : nous avons pris un taxi pour nous rendre aux dunes de Corralejo : promenade sur la plage et dans les magnifiques dunes, baignade, pique nique sur la plage (un supermarché à proximité) Retour facile grâce aux taxis qui attendent. Météo : soleil, 20-22°C, beaucoup de vent
- Madère : nous avons pris un taxi pour aller au golf de Palheiro (magnifique et technique). Mon fils joue aussi. Ma fille conduit la voiturette (avec nous bien sûr). Un très bon moment. Déjeuner en terrasse avec une vue magnifique sur Funchal. Retour en taxi pour ranger notre matériel puis téléphérique et descente dans les paniers en osier typiques (très marrant à faire, les enfants adorent... et nous aussi). Retour à pied et promenade dans Funchal illuminée par les décorations de Noël Le lendemain, nous avons pris un taxi pour aller à Cabo Girao (2ème plus haute falaise de mer). Puis promenade en ville. Météo : soleil, plus frais, quelques gouttes de pluie, 17-19°C
- La Palma : cette escale tombait le 25 Décembre. Nous avions peur que tout soit fermé donc nous avons pris une excursion MSC : ParcNational de la Caldera de Taburente (avec promenade autour du cratère), visite d'une église, d'un atelier, arrêts pour profiter de vues (excursion agréable). Promenade le long de la mer et en ville l'après-midi. Météo : soleil, entre 20 et 22°C
- Tenerife : location d'une voiture, juste en sortant du port (loueur : Faycan, très bien) pour le Parc de Teide (fabuleux) Météo : soleil, entre 20 et 25°C
Puis nous sommes restés 4 jours à Gran Canaria (hôtel avec location de voiture) : Maspalomas, Playa del Ingles, Barrancode Guayadecque, Roque Noble Golf (Salobre) Météo : entre 20 et 25°C, soleil
Si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Bonjour
Je prends un vol "bilbao-fuerteventura" avec IBERIA
Je voulais savoir si l'enregistrement en ligne "check in" avec impression de la carte d'embarquement était obligatoire comme sur RYANAIR par exemple. La présentation des billets electronique et des pieces d'identité suffisent.
Je voyage avec des enfants, je voulais savoir si je pouvait 24h avant, choisir mes places sur mon compte IBERIA comme lu sur votre forum. Je peux le faire actuellement pour 28€ par personne aller retour, c'est gratuit apparement 24h avant le départ.
Pour faire un check in en ligne, et donc avoir sa carte d'embarquement, comment faire pour enregistrer ses bagages.
Merci par avance de vos réponses.
Je prends un vol "bilbao-fuerteventura" avec IBERIA
Je voulais savoir si l'enregistrement en ligne "check in" avec impression de la carte d'embarquement était obligatoire comme sur RYANAIR par exemple. La présentation des billets electronique et des pieces d'identité suffisent.
Je voyage avec des enfants, je voulais savoir si je pouvait 24h avant, choisir mes places sur mon compte IBERIA comme lu sur votre forum. Je peux le faire actuellement pour 28€ par personne aller retour, c'est gratuit apparement 24h avant le départ.
Pour faire un check in en ligne, et donc avoir sa carte d'embarquement, comment faire pour enregistrer ses bagages.
Merci par avance de vos réponses.
Salut
je cherche un bateau pour embarquer comme équipier et effectuer la transat...
comme je ne rien pour l'instant et que je pars plus tard que prévu, je me demande si vaut pas e coup de descendre aux canaries et trouver un embarquement sur place....
ma question: jusqu'a quand les bateaux partent ils des canaries pour une transat? est ce cela vaut vraiment le coup si j'y suis début janvier? j'irai en stop/car jusqu'a Tarfaya au Maroc pour essayer de trouver un arrangement avec des pêcheurs qui m'emmenerai aux canaries....quelqu'un l'a deja fait? avez vous des contacts à tarfaya?
merci pour les renseignements bon vent à tous
ma question: jusqu'a quand les bateaux partent ils des canaries pour une transat? est ce cela vaut vraiment le coup si j'y suis début janvier? j'irai en stop/car jusqu'a Tarfaya au Maroc pour essayer de trouver un arrangement avec des pêcheurs qui m'emmenerai aux canaries....quelqu'un l'a deja fait? avez vous des contacts à tarfaya?
merci pour les renseignements bon vent à tous
Hello everyone!
Booked the cruise a year in advance for a departure from Rio on April 5th.
Air France flight to Rio on April 3rd, arriving at the Windsor Plaza hotel, very well located just 300 meters from Copacabana Beach, with a pool on the 15th floor offering a view of Rio.
The next morning, a behind-the-scenes visit to Rio’s Carnival—there were still some floats not yet dismantled and a little samba session. At noon, lunch on Copacabana Beach, which was deserted due to rain and gray skies all day.
Saturday, April 5th, boarding the *Marina*—still raining :( To get around Rio, we used Uber, which was really cheap—5 euros for a 15-minute ride, while taxis cost double... Arrived at the cruise terminal, boarding was very quick as usual with Oceania. The cabins would be ready around 3 PM, with luggage at the cabin door. We had booked an inside cabin. Despite numerous offers from Oceania to upgrade (with a supplement, of course), we stuck with our first choice. It’s worth noting that at least 200 cabins remained unoccupied—about 800 passengers for this transatlantic crossing... Last September, since the cruise wasn’t filling up well, Oceania lowered the price by 1,000 euros per person for an inside cabin—a great deal for us, as they adjusted the rate downward when we asked.
For this cruise, weekends and drinks at the table were included—champagne, wine, beer...—plus an onboard credit that’s now only for excursions (before, it was more flexible—another downgrade, lol).
Headed to the Terrace Café for our first meal, and what a surprise when we saw the changes... No more staff mixing your chosen salad, and way fewer options: big bowls of salad, trays of potato salad, beets, lentils—I don’t remember seeing that before—thin slices of cold cuts and cheese. On the meat side, not much choice and lower quality. Desserts also had fewer options. Well, we’ll make up for it at Jacques on the first night ;) The menu hasn’t changed much—it’s still top-notch. The seasoning is average, but it’s a safe bet.
A little note on the 15-day cruise: we ate at 11 different restaurants—3 at Jacques, 3 at Polo Grill, 3 at Toscana, and 2 at Red Ginger. Not bad for two weeks ;) A French officer invited us to Toscana, which was really nice of her. Polo Grill is still amazing—I’d rank it second after Jacques, with Toscana third and Red Ginger last. I think since the ship wasn’t full, it was easier to get into these restaurants ;)
The staff was, as always, excellent. There were 3 French employees on the *Marina*: 1 waiter at Jacques, 1 manager at Wave, and 1 officer in the offices.
In the afternoon, Tea Time had way fewer pastry choices than before... Cost-cutting seems to be happening at every level. We met people who used to stay in Penthouse Suites—before, they got a bottle of champagne in their suite every night, but since January, it’s been Prosecco instead... Just a small example of Oceania’s cost reductions. At the Terrace Café in the evening, there was no more lobster on this cruise :(
Still, the value for money on this cruise was excellent given the price we paid per person. This transatlantic crossing had 4 stops in Brazil, 1 in the Cape Verde Islands, then Dakar in Senegal, and ended in the Canary Islands.
Mich74
Saturday, April 5th, boarding the *Marina*—still raining :( To get around Rio, we used Uber, which was really cheap—5 euros for a 15-minute ride, while taxis cost double... Arrived at the cruise terminal, boarding was very quick as usual with Oceania. The cabins would be ready around 3 PM, with luggage at the cabin door. We had booked an inside cabin. Despite numerous offers from Oceania to upgrade (with a supplement, of course), we stuck with our first choice. It’s worth noting that at least 200 cabins remained unoccupied—about 800 passengers for this transatlantic crossing... Last September, since the cruise wasn’t filling up well, Oceania lowered the price by 1,000 euros per person for an inside cabin—a great deal for us, as they adjusted the rate downward when we asked.
For this cruise, weekends and drinks at the table were included—champagne, wine, beer...—plus an onboard credit that’s now only for excursions (before, it was more flexible—another downgrade, lol).
Headed to the Terrace Café for our first meal, and what a surprise when we saw the changes... No more staff mixing your chosen salad, and way fewer options: big bowls of salad, trays of potato salad, beets, lentils—I don’t remember seeing that before—thin slices of cold cuts and cheese. On the meat side, not much choice and lower quality. Desserts also had fewer options. Well, we’ll make up for it at Jacques on the first night ;) The menu hasn’t changed much—it’s still top-notch. The seasoning is average, but it’s a safe bet.
A little note on the 15-day cruise: we ate at 11 different restaurants—3 at Jacques, 3 at Polo Grill, 3 at Toscana, and 2 at Red Ginger. Not bad for two weeks ;) A French officer invited us to Toscana, which was really nice of her. Polo Grill is still amazing—I’d rank it second after Jacques, with Toscana third and Red Ginger last. I think since the ship wasn’t full, it was easier to get into these restaurants ;)
The staff was, as always, excellent. There were 3 French employees on the *Marina*: 1 waiter at Jacques, 1 manager at Wave, and 1 officer in the offices.
In the afternoon, Tea Time had way fewer pastry choices than before... Cost-cutting seems to be happening at every level. We met people who used to stay in Penthouse Suites—before, they got a bottle of champagne in their suite every night, but since January, it’s been Prosecco instead... Just a small example of Oceania’s cost reductions. At the Terrace Café in the evening, there was no more lobster on this cruise :(
Still, the value for money on this cruise was excellent given the price we paid per person. This transatlantic crossing had 4 stops in Brazil, 1 in the Cape Verde Islands, then Dakar in Senegal, and ended in the Canary Islands.
Mich74
Bonsoir, nous envisageons notre 1ère croisière l'année prochaine. Beaucoup de choses me semblent complexes pour déterminer notre choix avant la réservation : j'ai donc besoin de vos conseils : avec les navires MSC , croisière parfum de la Méditerrannée, sur le fantasia, nous souhaiterions prendre 1 cabine double intérieure, ambiance fantastica.
peut-on choisir le restaurant pour déjeuner et dîner, et donc changer chaque jour de restaurant ? D'une façon générale, êtes-vous satisfait de cette crosière , quels en sont les points faibles ? merci par avance pour vos réponse. Cordialement. Dominique
Bonjour à tous,
Nous avons prévu un voyage début septembre avec ma compagne qui est étrangère (qui possède un titre de séjour français de 10 ans) pour Fuerteventura. Jusque là tout va bien, cependant son titre de voyage n'est plus valable, nous avons donc fait les démarches nécessaires à la sous-préfecture de notre ville mi-juillet soit environ 6 semaines avant la date départ. Le hic, faire un titre de voyage prend beaucoup de temps en ce moment, et nous ne sommes pas certain de recevoir le titre avant le départ.
Nous n'avons pas de possibilité d'annuler le voyage (aucun remboursement).
Nous voyagerons avec Vueling à partir de Charles de Gaulle, y a-t-il une chance pour que nous puissions embarquer avec seulement son titre de séjour ? Y a-t-il des contrôles d'identité à l'embarquement ?
Merci à tous
Nous avons prévu un voyage début septembre avec ma compagne qui est étrangère (qui possède un titre de séjour français de 10 ans) pour Fuerteventura. Jusque là tout va bien, cependant son titre de voyage n'est plus valable, nous avons donc fait les démarches nécessaires à la sous-préfecture de notre ville mi-juillet soit environ 6 semaines avant la date départ. Le hic, faire un titre de voyage prend beaucoup de temps en ce moment, et nous ne sommes pas certain de recevoir le titre avant le départ.
Nous n'avons pas de possibilité d'annuler le voyage (aucun remboursement).
Nous voyagerons avec Vueling à partir de Charles de Gaulle, y a-t-il une chance pour que nous puissions embarquer avec seulement son titre de séjour ? Y a-t-il des contrôles d'identité à l'embarquement ?
Merci à tous
Bonjour,
J'ai écumé le forum mais je ne trouve pas vraiment de réponse claire...
Quelles sont les liaisons les plus pratiques et les plus courantes entre les différentes îles des Canaries ? En avion ? En bateau ? Ça dépend ? Je voudrais par exemple faire Lanzarote - Fuerteventura, vu la distance j'imagine que ça doit être faisable en bateau, mais est-ce que ça se fait toute l'année ? Je pense y aller en octobre ou en novembre.
Et pour Lanzarote - La Graciosa, là je sais que c'est en bateau mais est-ce que ça se fait aussi toute l'année ? Est-ce que vous avez un opérateur à me conseiller ou peu importe ?
Merci beaucoup 🙂
J'ai écumé le forum mais je ne trouve pas vraiment de réponse claire...
Quelles sont les liaisons les plus pratiques et les plus courantes entre les différentes îles des Canaries ? En avion ? En bateau ? Ça dépend ? Je voudrais par exemple faire Lanzarote - Fuerteventura, vu la distance j'imagine que ça doit être faisable en bateau, mais est-ce que ça se fait toute l'année ? Je pense y aller en octobre ou en novembre.
Et pour Lanzarote - La Graciosa, là je sais que c'est en bateau mais est-ce que ça se fait aussi toute l'année ? Est-ce que vous avez un opérateur à me conseiller ou peu importe ?
Merci beaucoup 🙂
Bonjour à tous !
Nous partons, avec mon copain, a Fuerteventura, le 4 août. Mon chéri, étant un homme, c'est à dire pas très organisé ni réfléchi parfois, n'a pas cru bon de me dire que sa carte d'identité était périmée depuis 1 an et demi. J'ai du le voir par moi même un jour où il a oublié ses papiers dans mon sac. Je lui ai donc demandé, plus ou moins gentiment de se bouger et d'aller à la mairie. La personne de la mairie nous a dit que "normalement" on devrait la recevoir avant de partir, mais les délais de mairie sont plus ou moins imprévisibles. J'ai fais une photocopie de son ancienne carte, recto-verso, en couleur, prouvant de son identité française, et la mairie nous a fait un justificatif, tamponné signé, attestant de son renouvellement de carte.
Est ce que parmis vous il y aurai quelqu'un qui aurait fait l'expérience de voyager avec ces seuls papiers, pouvant me rassurer quant à notre voyage ?
Merci à tous ! 🙂
Nous partons, avec mon copain, a Fuerteventura, le 4 août. Mon chéri, étant un homme, c'est à dire pas très organisé ni réfléchi parfois, n'a pas cru bon de me dire que sa carte d'identité était périmée depuis 1 an et demi. J'ai du le voir par moi même un jour où il a oublié ses papiers dans mon sac. Je lui ai donc demandé, plus ou moins gentiment de se bouger et d'aller à la mairie. La personne de la mairie nous a dit que "normalement" on devrait la recevoir avant de partir, mais les délais de mairie sont plus ou moins imprévisibles. J'ai fais une photocopie de son ancienne carte, recto-verso, en couleur, prouvant de son identité française, et la mairie nous a fait un justificatif, tamponné signé, attestant de son renouvellement de carte.
Est ce que parmis vous il y aurai quelqu'un qui aurait fait l'expérience de voyager avec ces seuls papiers, pouvant me rassurer quant à notre voyage ?
Merci à tous ! 🙂
Bonjour à tous,
Après 6 croisières Costa, nous voici de retour de notre deuxième croisière en YC chez MSC. Cette fois nous étions sur le Fantasia en YC1 en pont 16, ce qui nous a permis de faire la différence avec le pont 15 sur le Splendida … Toujours très belle suite avec un service excellent et du personnel d’une gentillesse exceptionnelle .
Nous sommes arrivés 10 h 30 à Gènes avec notre voiture et, aussitôt : personnel présent pour s’occuper de notre voiture, de nos bagages et un majordome pour nous conduire à la réception pour enregistrement, photos, cartes MSC YC , petit en cas et, toujours conduis par le majordome pour l’embarquement direction la conciergerie du YC ( pont 15 ascenseur dédié) , choix du journal du matin, présentation de GIUSEPPE le maitre d’hôtel du restaurant YC ( un « monument » d’efficacité comme nous avons pu le constater tout les jours au restaurant l‘Etoile) et … notre suite avec présentation du majordome de notre suite et de notre « cabinière » Deux personnes que nous avons apprécier tout au long de cette croisière, difficile de faire mieux ! et … il est 11 h 35 ! … nous attendons quelques minutes avant de prendre notre premier déjeuner au restaurant l’Etoile dédié au YC . Au retour nos bagages sont dans notre suite .
L’après midi nous visitons le bateau qui est très beau avec une décoration de très bon goût, selon de notre avis bien sûr !...
A Barcelonne, que nous avons fait plusieurs fois, nous sommes restés sagement sur la bateau, après un problème de santé, le repos était le bien venu .
A Casablanca nous avons fait l’excursion Tour panoramique de Casablanca (CA506), nous connaissions déjà la Grande Mosquée donc visite de la ville en car. Très bon guide , et autocar très confortable.
A Ténérife, descente à terre avec une navette et promenade dans cette ville très agréable. A noter le magnifique marché.
A Funchal, excursion Eira Do Serrado, Monte et téléphérique (FUN03) . Très belle excursion avec trajet en car en montagne très impressionnant ! un très bon chauffeur !..une excellente guide, et une ile magnifique. La montée en téléphérique à ne pas manquer.
A Malaga, nous avions pris la navette et petit tour en ville en calèche, très agréable.
A Civitavecchia, que nous avons également fait plusieurs fois (comme beaucoup de croisiéristes …) nous sommes restés à bord et avons complété notre visite de cette magnifique unité.
Rien à redire de cette croisière, tout a été parfait en YC avec un personnel toujours au « Top » et également des passagers très corrects pourtant il y avait 1 bébé et deux petites filles d’environ 2 ans, sans aucun problème ! Comme quoi il existe encore des enfants bien élevés ! Il y avait un ado mais, nous pensons qu’en dehors des repas il devait « profiter » des autres animations du bateau.
La seule comparaison qui serait à l’avantage du Splendida serait la gastronomie que nous avons trouvée de meilleur qualité que sur le Fantasia, mais, par contre un service au restaurant YC l’Etoile orchestré par GIUSEPPE admirable.
A noter : Au retour arrivée à Gènes à 8 h, rendez-vous conciergerie 8 h 15 descente avec le majordome , bagages, clés voiture, Départ 8 h 50 !..... qui dit mieux !.....
Bonne journée à tous.
Joël
Après 6 croisières Costa, nous voici de retour de notre deuxième croisière en YC chez MSC. Cette fois nous étions sur le Fantasia en YC1 en pont 16, ce qui nous a permis de faire la différence avec le pont 15 sur le Splendida … Toujours très belle suite avec un service excellent et du personnel d’une gentillesse exceptionnelle .
Nous sommes arrivés 10 h 30 à Gènes avec notre voiture et, aussitôt : personnel présent pour s’occuper de notre voiture, de nos bagages et un majordome pour nous conduire à la réception pour enregistrement, photos, cartes MSC YC , petit en cas et, toujours conduis par le majordome pour l’embarquement direction la conciergerie du YC ( pont 15 ascenseur dédié) , choix du journal du matin, présentation de GIUSEPPE le maitre d’hôtel du restaurant YC ( un « monument » d’efficacité comme nous avons pu le constater tout les jours au restaurant l‘Etoile) et … notre suite avec présentation du majordome de notre suite et de notre « cabinière » Deux personnes que nous avons apprécier tout au long de cette croisière, difficile de faire mieux ! et … il est 11 h 35 ! … nous attendons quelques minutes avant de prendre notre premier déjeuner au restaurant l’Etoile dédié au YC . Au retour nos bagages sont dans notre suite .
L’après midi nous visitons le bateau qui est très beau avec une décoration de très bon goût, selon de notre avis bien sûr !...
A Barcelonne, que nous avons fait plusieurs fois, nous sommes restés sagement sur la bateau, après un problème de santé, le repos était le bien venu .
A Casablanca nous avons fait l’excursion Tour panoramique de Casablanca (CA506), nous connaissions déjà la Grande Mosquée donc visite de la ville en car. Très bon guide , et autocar très confortable.
A Ténérife, descente à terre avec une navette et promenade dans cette ville très agréable. A noter le magnifique marché.
A Funchal, excursion Eira Do Serrado, Monte et téléphérique (FUN03) . Très belle excursion avec trajet en car en montagne très impressionnant ! un très bon chauffeur !..une excellente guide, et une ile magnifique. La montée en téléphérique à ne pas manquer.
A Malaga, nous avions pris la navette et petit tour en ville en calèche, très agréable.
A Civitavecchia, que nous avons également fait plusieurs fois (comme beaucoup de croisiéristes …) nous sommes restés à bord et avons complété notre visite de cette magnifique unité.
Rien à redire de cette croisière, tout a été parfait en YC avec un personnel toujours au « Top » et également des passagers très corrects pourtant il y avait 1 bébé et deux petites filles d’environ 2 ans, sans aucun problème ! Comme quoi il existe encore des enfants bien élevés ! Il y avait un ado mais, nous pensons qu’en dehors des repas il devait « profiter » des autres animations du bateau.
La seule comparaison qui serait à l’avantage du Splendida serait la gastronomie que nous avons trouvée de meilleur qualité que sur le Fantasia, mais, par contre un service au restaurant YC l’Etoile orchestré par GIUSEPPE admirable.
A noter : Au retour arrivée à Gènes à 8 h, rendez-vous conciergerie 8 h 15 descente avec le majordome , bagages, clés voiture, Départ 8 h 50 !..... qui dit mieux !.....
Bonne journée à tous.
Joël
Bonsoir,
J'ai eu un problème avec un billet d avion achetés sur le site edreams.fr et j'aimerais partager pour savoir si d'autres personnes se seraient également fait avoir.
Le dimanche 24 Aout 2014, je commandais mon billet d'avion pour Ténérife sur ce site. J'ai alors bien reçu les confirmations mais lorsque j'ai souhaité imprimé ma carte d'embarquement rien ne fonctionnait, alors que mon conjoint qui lui était passé par BRAVOFLY n'a eu aucun souci. J'ai donc téléphoné à EDREAMS avec un temps d'attente conséquent, au bout d'un moment j'ai eu un interlocuteur, à qui j'expliquais mon problème, et qui me dit que le nom et le prénom était inversé, donc mon nom devenait mon prénom, quel n'a pas été ma surprise quand la personne m'annonça la nouvelle. J'ai alors pu imprimé ma carte d'embarquement, mais à ce jour sans savoir si demain l'aéroport acceptera que je m'envole pour ténérife, vacances que j'attend avec hâte. Ce site est en Français avec des libellés "Prénom" et "Nom" lors de la saisie et je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper.
Je suis convaincu que je me suis fait avoir mais malheureusement c'est ma bonne foi contre la leur.
J'aimerais donc savoir si d'autres personnes serait dans le même cas que moi et aurais également laissé tomber ne pouvant prouver l'erreur du site. Si c'est le cas, veuillez répondre à ce message et nous pourrions alors en discuter.
Merci.
Le dimanche 24 Aout 2014, je commandais mon billet d'avion pour Ténérife sur ce site. J'ai alors bien reçu les confirmations mais lorsque j'ai souhaité imprimé ma carte d'embarquement rien ne fonctionnait, alors que mon conjoint qui lui était passé par BRAVOFLY n'a eu aucun souci. J'ai donc téléphoné à EDREAMS avec un temps d'attente conséquent, au bout d'un moment j'ai eu un interlocuteur, à qui j'expliquais mon problème, et qui me dit que le nom et le prénom était inversé, donc mon nom devenait mon prénom, quel n'a pas été ma surprise quand la personne m'annonça la nouvelle. J'ai alors pu imprimé ma carte d'embarquement, mais à ce jour sans savoir si demain l'aéroport acceptera que je m'envole pour ténérife, vacances que j'attend avec hâte. Ce site est en Français avec des libellés "Prénom" et "Nom" lors de la saisie et je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper.
Je suis convaincu que je me suis fait avoir mais malheureusement c'est ma bonne foi contre la leur.
J'aimerais donc savoir si d'autres personnes serait dans le même cas que moi et aurais également laissé tomber ne pouvant prouver l'erreur du site. Si c'est le cas, veuillez répondre à ce message et nous pourrions alors en discuter.
Merci.
Bonjour,
je souhaite partagé mes impressions sur la compagnie Volotea vol Nantes vers Fuerteventura pour savoir si d'autres on pu profiter de leur excellente prise en charges des voyageurs🏴☠️.
départ Nantes le 20/04/14 on devait arrivée à 21h20 on a atterri à 23h20 problème technique avec l'avion normal la priorité c'est notre sécurité personne n'a rien dit nous sommes tous descendus de l'avion. Là ou ça se corse c'est le retour le 27/04 avion en retard nous devions partir à 22h20 nous sommes finalement partie le lendemain à 11h00. Nous avons attendu jusqu'à minuit on a même passé la porte d'embarquement ce qui nous a permis de demander aux passagers qui arrivées pourquoi ils étaient en retard. Réponse : ils ne savaient pas, aucune explication de la compagnie. On est prêt pour monter dans l'avion lorsqu'on nous dit que la tour a refusé de donner l'accord pour le décollage de l'avion trop de retard. Pas de personnel de Volotea attente jusqu'à 2h00 du matin à l’Aéroport de Fuerteventura et je remercie son personnel qui nous ont trouvé un hôtel et ceux sont occupés de nos transferts. Est ce normal que la compagnie n'est rien fait et que l’Aéroport se soit chargé de tout? sans la gentillesse du personnel de l’aéroport nous attendrions toujours là bas jusqu'au matin. Le lendemain nous sommes montés dans l'avion et avons atterri à 15h40 soit 13h20 de retard. Les passagers ont dû payer leurs boissons et leurs repas dans l'avion. Si d'autres personnes ont fait l’expérience sur cette destination avec la même compagnie je serais curieuse de savoir si c'est un problème qui arrive souvent.
départ Nantes le 20/04/14 on devait arrivée à 21h20 on a atterri à 23h20 problème technique avec l'avion normal la priorité c'est notre sécurité personne n'a rien dit nous sommes tous descendus de l'avion. Là ou ça se corse c'est le retour le 27/04 avion en retard nous devions partir à 22h20 nous sommes finalement partie le lendemain à 11h00. Nous avons attendu jusqu'à minuit on a même passé la porte d'embarquement ce qui nous a permis de demander aux passagers qui arrivées pourquoi ils étaient en retard. Réponse : ils ne savaient pas, aucune explication de la compagnie. On est prêt pour monter dans l'avion lorsqu'on nous dit que la tour a refusé de donner l'accord pour le décollage de l'avion trop de retard. Pas de personnel de Volotea attente jusqu'à 2h00 du matin à l’Aéroport de Fuerteventura et je remercie son personnel qui nous ont trouvé un hôtel et ceux sont occupés de nos transferts. Est ce normal que la compagnie n'est rien fait et que l’Aéroport se soit chargé de tout? sans la gentillesse du personnel de l’aéroport nous attendrions toujours là bas jusqu'au matin. Le lendemain nous sommes montés dans l'avion et avons atterri à 15h40 soit 13h20 de retard. Les passagers ont dû payer leurs boissons et leurs repas dans l'avion. Si d'autres personnes ont fait l’expérience sur cette destination avec la même compagnie je serais curieuse de savoir si c'est un problème qui arrive souvent.
Bonjour, nous envisageons une croisière par le biais de Célébrity Cruises, en l'occurence vers les Canaries en septembre 2014.😎
L'un d'entre vous a t'il des infos tant sur la Cie que sur le voyage éventuellement?
Le départ se fait de Southampton.Est il aisé de rejoindre ce port depuis la France?
Merci par avance de vos réponses.
😉
Bonjour à tous ,
J'aimerai savoir si le bateau stop est toujours d'actualité entre mi-janvier et mi-février au canaries et si oui sur quelle ile a-t-on le plus de chance de trouver beaucoup de bateau?
Je sais que des canaries ça se trouve "plutôt facilement" étant donné qu'il y a beaucoup de passage mais je sais pas trop si il y a des dates à respecter...
Voilà en gros , donc si vous avez des infos hésitez pas et dans le meilleur des cas si vous etes propriétaire d'un voilier pouvant accueillir un equipier à destination du cap vert hesitez encore moins...
ciao
Bonjour,
Je repars de Grande Canarie très tôt (vol à 6h du matin), et cela m'ennuie de prendre une nuit d’hôtel supplémentaire pour finalement partir de l’hôtel vers 3h-4h du matin et j'ignore le temps qui me faudrait depuis Playa del Ingles pour rejoindre l’aéroport dans les temps (je compte louer une voiture le temps de mon séjour) plus le stress d'un pépin sur la route de dernière minute etc (et je pourrai meme pas profiter du dernier ptit dej). Question donc, est il possible de restituer ma voiture de location vers 23h et ensuite attendre gentillement l'embarquement dans l'aéroport? il y a pas d’hôtel proche hélas, et aucun bus aussitôt... quelqu'un a déjà passer la nuit dans cette aéroport?
merci d'avance, c'est mon premier séjour dans les iles canaries :)
Johann
Je repars de Grande Canarie très tôt (vol à 6h du matin), et cela m'ennuie de prendre une nuit d’hôtel supplémentaire pour finalement partir de l’hôtel vers 3h-4h du matin et j'ignore le temps qui me faudrait depuis Playa del Ingles pour rejoindre l’aéroport dans les temps (je compte louer une voiture le temps de mon séjour) plus le stress d'un pépin sur la route de dernière minute etc (et je pourrai meme pas profiter du dernier ptit dej). Question donc, est il possible de restituer ma voiture de location vers 23h et ensuite attendre gentillement l'embarquement dans l'aéroport? il y a pas d’hôtel proche hélas, et aucun bus aussitôt... quelqu'un a déjà passer la nuit dans cette aéroport?
merci d'avance, c'est mon premier séjour dans les iles canaries :)
Johann
Me voici de retour de la croisière avec CroisiMer sur la Belle de l’adriatique aux îles Canaries.
Voici quelques points synthétiques que j'ai retenu de cette croisière
Positif : Bateau très propre, très bien entretenu Atmosphère en même temps décontractée et avec un service hôtelier d’un bon niveau Bon niveau de nourriture (au dessus de Costa et de MSC et juste en dessous de Croisières de France) Cabines fonctionnelles, espace de toilette et douches un peu petit mais bien conçu Lits hauts sur pied (pratique pour y loger même les valises épaisses) Circuit super intéressant, 6 îles sur 7 , des paysages différents chaque jour Des excursions bien organisées et moins chères que sur d’autres compagnies Vol retour Europe Airpost correct, surcharge 15 kg semblant faible (on se demande comment on va faire pour le retour) mais non appliquée si pas d’abus donc on peut ramener du rhum des Canaries ) 😛 Personnel du bateau (hormis les 2 animateurs) aux petits soins et super sympa Prix corrects de la carte boisson et système de la carte (spécifique à CroiEurope à priori) qu’on achète 50 euros et qu’ils rayent au fur et à mesure, ils remboursent en fin de croisière si il reste du crédit dessus. Spectacle du personnel vraiment très sympa, réalisé avec beaucoup de dynamisme et de cœur. Un spectacle folklorique le dernier soir très sympa Souplesse et rapidité des débarquements et embarquement car petite unité donc cela va vite Vol retour à 15h20, ils nous gardent à bord jusque 12h45 avec un repas servis, un très bon point en leur faveur car souvent dés 9h00 on est débarqué et peut importe le nombre d’heure à attendre pour le vol retour.
Négatif :
LE GROS POINT NÉGATIF : Navire tenant mal la mer, surement très à l’aise sur l’adriatique ou la mer rouge , mais pas sur l’océan atlantique…. Les 2 premiers jours/nuits ont été assez difficiles avec pas mal de monde malade (première fois en 8 croisières que je n’allais pas manger un soir) Une personne de la direction de Croisieurope était présente comme c’était la première croisière de la saison, peut-être vont-ils revoir l’ordre de navigation entre les îles pour plus de confort passager Pour vous donner une idée du comportement du navire : à peine sortis du port par une mer très calme il est pris d’un roulis assez important gênant les déplacements et occasionnant un inconfort général.
Grosse galère au niveau du vol aller : prévu à l’origine sur Roissy CDG direct Tenerife et c’est devenu un Orly via Madrid puis Tenerife……fatiguant. Vol Aller Iberia plus que Lowcost : obligé de payer son verre d’eau ou sandwich sinon rien ………….. => Clairement compagnie à éviter Terminal d’arrivée à Madrid éloigné de celui de départ : 20 minutes de trajet…. Équipe d’animation du bateau ….quasi inexistante (les 2 animateurs sont dépassés par les événements) Population assez âgée 65-70 ans (mais je m’y attendais comme je partais avec parents, ce n’est pas un réel point négatif mais il vaut mieux en être informé) Pas de réception TV des chaines françaises, juste TV5 Monde (personnellement cela ne me dérangeait pas mais cela a posé problème à plusieurs personnes désireuses de suivre les infos ou autre)
Je posterai ici même quelques photos par la suite .
Donc pour résumer une compagnie qui tranche avec celles que j'ai pu essayer (Costa, MSC et Croisières de France) et qui gagne à être connue , un itinéraire super sympa mais un navire à mon sens pas adapté aux conditions de mer (au demeurant très clémentes pour ce que j'ai pu vivre, je n'imagine même pas ce que cela aurait pû donner avec une mer forte) en océan Atlantique .
Voilà quelques point qui ont retenu mon attention, je suis à votre disposition si vous avez des questions.
Voici quelques points synthétiques que j'ai retenu de cette croisière
Positif : Bateau très propre, très bien entretenu Atmosphère en même temps décontractée et avec un service hôtelier d’un bon niveau Bon niveau de nourriture (au dessus de Costa et de MSC et juste en dessous de Croisières de France) Cabines fonctionnelles, espace de toilette et douches un peu petit mais bien conçu Lits hauts sur pied (pratique pour y loger même les valises épaisses) Circuit super intéressant, 6 îles sur 7 , des paysages différents chaque jour Des excursions bien organisées et moins chères que sur d’autres compagnies Vol retour Europe Airpost correct, surcharge 15 kg semblant faible (on se demande comment on va faire pour le retour) mais non appliquée si pas d’abus donc on peut ramener du rhum des Canaries ) 😛 Personnel du bateau (hormis les 2 animateurs) aux petits soins et super sympa Prix corrects de la carte boisson et système de la carte (spécifique à CroiEurope à priori) qu’on achète 50 euros et qu’ils rayent au fur et à mesure, ils remboursent en fin de croisière si il reste du crédit dessus. Spectacle du personnel vraiment très sympa, réalisé avec beaucoup de dynamisme et de cœur. Un spectacle folklorique le dernier soir très sympa Souplesse et rapidité des débarquements et embarquement car petite unité donc cela va vite Vol retour à 15h20, ils nous gardent à bord jusque 12h45 avec un repas servis, un très bon point en leur faveur car souvent dés 9h00 on est débarqué et peut importe le nombre d’heure à attendre pour le vol retour.
Négatif :
LE GROS POINT NÉGATIF : Navire tenant mal la mer, surement très à l’aise sur l’adriatique ou la mer rouge , mais pas sur l’océan atlantique…. Les 2 premiers jours/nuits ont été assez difficiles avec pas mal de monde malade (première fois en 8 croisières que je n’allais pas manger un soir) Une personne de la direction de Croisieurope était présente comme c’était la première croisière de la saison, peut-être vont-ils revoir l’ordre de navigation entre les îles pour plus de confort passager Pour vous donner une idée du comportement du navire : à peine sortis du port par une mer très calme il est pris d’un roulis assez important gênant les déplacements et occasionnant un inconfort général.
Grosse galère au niveau du vol aller : prévu à l’origine sur Roissy CDG direct Tenerife et c’est devenu un Orly via Madrid puis Tenerife……fatiguant. Vol Aller Iberia plus que Lowcost : obligé de payer son verre d’eau ou sandwich sinon rien ………….. => Clairement compagnie à éviter Terminal d’arrivée à Madrid éloigné de celui de départ : 20 minutes de trajet…. Équipe d’animation du bateau ….quasi inexistante (les 2 animateurs sont dépassés par les événements) Population assez âgée 65-70 ans (mais je m’y attendais comme je partais avec parents, ce n’est pas un réel point négatif mais il vaut mieux en être informé) Pas de réception TV des chaines françaises, juste TV5 Monde (personnellement cela ne me dérangeait pas mais cela a posé problème à plusieurs personnes désireuses de suivre les infos ou autre)
Je posterai ici même quelques photos par la suite .
Donc pour résumer une compagnie qui tranche avec celles que j'ai pu essayer (Costa, MSC et Croisières de France) et qui gagne à être connue , un itinéraire super sympa mais un navire à mon sens pas adapté aux conditions de mer (au demeurant très clémentes pour ce que j'ai pu vivre, je n'imagine même pas ce que cela aurait pû donner avec une mer forte) en océan Atlantique .
Voilà quelques point qui ont retenu mon attention, je suis à votre disposition si vous avez des questions.
bonjour,
Nous séjournons une semaine fin Avril à Gran Canaria aux alentours de Maspalamos avec nos 2 enfants de 7 et 10 ans. Nous prévoyons de visiter l'île afin d'en appréhender la diversité et de ne pas nous cantonner à la zone très touristique ou nous séjournerons. Cependant, les enfants sont très intéressés par les volcans et les traces de l'activité volcanique. j'avais envisagé à un moment de nous rendre une journée à Lanzarote pour y visiter le parc National de Timanfaya mais cela me semble illusoire en terme de temps. Quelqu'un peut-il me dire si une journée à Tenerife est envisageable depuis Gran Canaria pour y faire une visite du parc du Teide et éventuellement prendre le Téléphérique ? si oui, quel est le meilleur moyen pour s'y rendre et circuler sur place ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils.
Nous séjournons une semaine fin Avril à Gran Canaria aux alentours de Maspalamos avec nos 2 enfants de 7 et 10 ans. Nous prévoyons de visiter l'île afin d'en appréhender la diversité et de ne pas nous cantonner à la zone très touristique ou nous séjournerons. Cependant, les enfants sont très intéressés par les volcans et les traces de l'activité volcanique. j'avais envisagé à un moment de nous rendre une journée à Lanzarote pour y visiter le parc National de Timanfaya mais cela me semble illusoire en terme de temps. Quelqu'un peut-il me dire si une journée à Tenerife est envisageable depuis Gran Canaria pour y faire une visite du parc du Teide et éventuellement prendre le Téléphérique ? si oui, quel est le meilleur moyen pour s'y rendre et circuler sur place ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils.
Voici le trip report de mon week end prolongé vers les iles espagnoles dites "du printemps eternel " les Canaries .
Départ Samedi 13 mars au matin de Francfort Hahn avec Ryanair pour un aller retour Hahn - Las Palmas de Gran Canaria reservé en Janvier qui m'a couté 80 euros aller retour TTC .
Je file avec mon bagage à main directement à la securité puis au gate (2mn chrono en main ) et je suis pret pour l'embarquement et le décollage à 7H05 qui sera effectué rapidement sans flicage des bagages à main .
Le vol est quasiment plein, un bon 90% de remplissage , beaucoup de couples de 50, 60 ans allemands pour la plupart . L'aeroport de Francfort Hahn à une centaine de kilomètres de Francfort est utilisée par Ryanair et Wizzair puis beaucoup de trafic cargo .
Nous atteignons notre destination après 4H30 de vol et 20mn d'avance , après avoir passé Bale, Lyon , Toulouse , Madrid , Faro , Lanzarote , Fuerteventura puis Gran Canaria (avec un commandant de bord francais qui faisait guide touristique jusqu'à l'atterissage )
Douceur et 25 degrés m'attendent à Gran Canaria
Hotel Dunas Mirador à Maspalomas que je vous conseille vivement (bon rapport qualité / prix )
Dimanche 14 Mars, départ pour un daytrip à Tenerife Norte avec Binter Canarias compagnie régionale qui s'est vu offrir un award de la meilleure compagnie régionale en 2006 . L'aller retour m'a couté 40 euros .
Check in Binter à Las Palmas
Hall des gates vide à 8H du mat' A noter que j'ai passé la securité avec ma ceinture (en oubliant involontairement de la retirer ) sans que le fer de celle ci fasse sonner le portique . Y sont vraiment zen à la sécu en espagne .... Nous embarquons à 8H45 pour un départ prévu à 9H , au contact, sur l'ATR 72 EC-KRY de Naysa filiale de Binter .
Le vol est blindé , beaucoup de sportif qui doivent partir pour des competitions inter-iles , chose etonante sur la première rangée à droite il a 4 sièges face à face , donc 2 personnes ont le bonheur de pouvoir voler en arrière .
Petit saut de puce de 25 minutes , non pas sans services à bord, une barre chocolatée Binter , un verre d'eau "con gas o sin gas" , des bonbons Binter et un choix de 3 journaux nous est distribués . Nous longeons la cote nord de Gran Canaria puis cap sur le Nord de Tenerife où nous apercevons le Teide enneigé , plus haut sommet d'Espagne qui culmine à plus de 3700 mètres .
Nous atterrissons à 9H35 , et je pars pour une petite visite de la capitale Santa Cruz de Tenerife qui possède un joli tramway, le seul des iles Canaries .
Après quelques heures de visites , je regagne l'aeroport de Tenerife Nord , aeroport tristement connu pour etre le lieu du crash ayant fait le plus de mort dans l'histoire de l'aeronautique où deux 747 se sont percutés sur la piste de décollage en plein brouillard Plus de 500 personnes y ont perdu la vie . Tenerife possède un autre aeroport (Tenerife Sur ) construit recemment dans le sud de l'Ile pour accueillir les touristes allant dans les stations balneaires qui sont situées dans le sud . Tenerife Nord accueille essentiellement les vols regionaux et les compagnies espagnoles (Iberia , Air Europa , Spanair )
Le rez de chaussée sert aux vols regionaux (Binter et Islas Airways ) avec les avions au contact et le premier étage equipé de passerelles accueille les vols nationaux et les avions plus gros .
Le filtre pour les vols inter-iles est passé très rapidement , très fluide comme en général dans les aeroports espagnol .
Embarquement dans l'ATR EC-JEH de Binter , l'embarquement se fait à 13H35 pour un départ à 14H , le vol est peu rempli 30% environ , marche arrière rapide (oui oui l'ATR peut reculer tout seul ) et départ en avance sur l'horaire pour Gran Canaria .
Peu après le décollage à Tenerife , nous survolons Santa Cruz, le Nord de Gran Canaria , Las Palmas puis direction l'aeroport qui se trouve à l'ouest . A bord , toujours le meme service (barre chocolatée, bonbons , eau avec ou sans gaz , choix de journaux ) et chose originale les derniers tubes de Black eyed peas et autre Rihanna dans les haut parleur tout le long du vol du décollage à l'atterrissage .Ca doit etre comme cela sur tout les vols car le matin c'etait pareil !
Vent arrière sur l'aeroport de Gran Canaria et atterissage avec 15 d'avance ! pas mal pour un vol de 25mn seulement !
Playa de Las Canteras à Las Palmas
Las Palmas plus grande ville des Canaries
Le musée des sciences de Las Palmas avec un avion d'Iberia desossé .
Lundi 15 Mars, faut deja repartir , snif ...vol Ryanair Las Palmas - Francfort Hahn programmé à 11H40 .
Las Palmas aeroport (4ème aeroport espagnol après Madrid , Barcelone et Palma) Passage du filtre encore une fois très rapidement , avec les petits bacs de rangement à disposition sur une table avant le filtre(specialité de la societé des aeroports espagnols Aena qu'on retrouve partout en Espagne )pour ne pas encombrer et fluidifier le passage aux rayons X .
Boeing 738 Ryanair en partance pour Dusseldorf Weeze aux couleurs de Boeing . Les boutiques sont sympa à LPA (Burger King, Starbuck , specialités locales, Duty Free , souvenirs , vetements , relay... y en a pour tout les gouts et le grand couloir est agreable ) Mais comme MOL arrive toujours en avance (Ryanair , the on time airlines) c'est à 10H45 pour un départ à 11H40 que l'embarquement commence .
Embarquement en passerelle s'il vous plait , sans flicage , qui sera cahotique car l'avion est archi plein (toujours beaucoup de couples allemands, la soixantaine)et c'est le souk pour ranger tout les bagages à main dans les coffres .
Décollage à l'heure et c'est parti pour 4H10 de vol ponctué de services à bord payant comme à l'aller( boissons , nourritures, carte à gratter, cigarettes electronique , carte de téléphone, duty free)
Je consomme un délicieux chocolat chaud au lait à 3 euros en regardant un film sur mon pc quand survient à la verticale de Genève un cas médical . Un médecin à bord est requisitionné (il y avait une dame medecin ) , les bouteilles à oxygene sont sorties , les crew apportent bouteilles d'eau sur bouteilles d'eau(gratuitement je précise🙂 )au malade qui sera assisté jusqu'à l'atterrissage à Hahn où les pompiers viendront le prendre en charge dès l'arret de l'avion .
La trompette (Ryanair the on time airline )sonne notre arrivée avec 25 mn d'avance . Puis je file recuperer ma voiture au parking (7,50 euros pour 3 jours) Parking low cost pour aeroport low cost .
Le bilan , excellent ! tous les vols à l'heure voir en avance et encore un week end magique au printemps eternel ! Merci MOL , merci Binter !
Je file avec mon bagage à main directement à la securité puis au gate (2mn chrono en main ) et je suis pret pour l'embarquement et le décollage à 7H05 qui sera effectué rapidement sans flicage des bagages à main .
Le vol est quasiment plein, un bon 90% de remplissage , beaucoup de couples de 50, 60 ans allemands pour la plupart . L'aeroport de Francfort Hahn à une centaine de kilomètres de Francfort est utilisée par Ryanair et Wizzair puis beaucoup de trafic cargo .
Nous atteignons notre destination après 4H30 de vol et 20mn d'avance , après avoir passé Bale, Lyon , Toulouse , Madrid , Faro , Lanzarote , Fuerteventura puis Gran Canaria (avec un commandant de bord francais qui faisait guide touristique jusqu'à l'atterissage )
Douceur et 25 degrés m'attendent à Gran Canaria
Hotel Dunas Mirador à Maspalomas que je vous conseille vivement (bon rapport qualité / prix )Dimanche 14 Mars, départ pour un daytrip à Tenerife Norte avec Binter Canarias compagnie régionale qui s'est vu offrir un award de la meilleure compagnie régionale en 2006 . L'aller retour m'a couté 40 euros .
Check in Binter à Las Palmas
Hall des gates vide à 8H du mat' A noter que j'ai passé la securité avec ma ceinture (en oubliant involontairement de la retirer ) sans que le fer de celle ci fasse sonner le portique . Y sont vraiment zen à la sécu en espagne .... Nous embarquons à 8H45 pour un départ prévu à 9H , au contact, sur l'ATR 72 EC-KRY de Naysa filiale de Binter .
Le vol est blindé , beaucoup de sportif qui doivent partir pour des competitions inter-iles , chose etonante sur la première rangée à droite il a 4 sièges face à face , donc 2 personnes ont le bonheur de pouvoir voler en arrière .
Petit saut de puce de 25 minutes , non pas sans services à bord, une barre chocolatée Binter , un verre d'eau "con gas o sin gas" , des bonbons Binter et un choix de 3 journaux nous est distribués . Nous longeons la cote nord de Gran Canaria puis cap sur le Nord de Tenerife où nous apercevons le Teide enneigé , plus haut sommet d'Espagne qui culmine à plus de 3700 mètres .
Nous atterrissons à 9H35 , et je pars pour une petite visite de la capitale Santa Cruz de Tenerife qui possède un joli tramway, le seul des iles Canaries .
Après quelques heures de visites , je regagne l'aeroport de Tenerife Nord , aeroport tristement connu pour etre le lieu du crash ayant fait le plus de mort dans l'histoire de l'aeronautique où deux 747 se sont percutés sur la piste de décollage en plein brouillard Plus de 500 personnes y ont perdu la vie . Tenerife possède un autre aeroport (Tenerife Sur ) construit recemment dans le sud de l'Ile pour accueillir les touristes allant dans les stations balneaires qui sont situées dans le sud . Tenerife Nord accueille essentiellement les vols regionaux et les compagnies espagnoles (Iberia , Air Europa , Spanair )
Le rez de chaussée sert aux vols regionaux (Binter et Islas Airways ) avec les avions au contact et le premier étage equipé de passerelles accueille les vols nationaux et les avions plus gros .
Le filtre pour les vols inter-iles est passé très rapidement , très fluide comme en général dans les aeroports espagnol .
Embarquement dans l'ATR EC-JEH de Binter , l'embarquement se fait à 13H35 pour un départ à 14H , le vol est peu rempli 30% environ , marche arrière rapide (oui oui l'ATR peut reculer tout seul ) et départ en avance sur l'horaire pour Gran Canaria .
Peu après le décollage à Tenerife , nous survolons Santa Cruz, le Nord de Gran Canaria , Las Palmas puis direction l'aeroport qui se trouve à l'ouest . A bord , toujours le meme service (barre chocolatée, bonbons , eau avec ou sans gaz , choix de journaux ) et chose originale les derniers tubes de Black eyed peas et autre Rihanna dans les haut parleur tout le long du vol du décollage à l'atterrissage .Ca doit etre comme cela sur tout les vols car le matin c'etait pareil !
Vent arrière sur l'aeroport de Gran Canaria et atterissage avec 15 d'avance ! pas mal pour un vol de 25mn seulement !
Playa de Las Canteras à Las Palmas
Las Palmas plus grande ville des Canaries
Le musée des sciences de Las Palmas avec un avion d'Iberia desossé .
Lundi 15 Mars, faut deja repartir , snif ...vol Ryanair Las Palmas - Francfort Hahn programmé à 11H40 .
Las Palmas aeroport (4ème aeroport espagnol après Madrid , Barcelone et Palma) Passage du filtre encore une fois très rapidement , avec les petits bacs de rangement à disposition sur une table avant le filtre(specialité de la societé des aeroports espagnols Aena qu'on retrouve partout en Espagne )pour ne pas encombrer et fluidifier le passage aux rayons X .
Boeing 738 Ryanair en partance pour Dusseldorf Weeze aux couleurs de Boeing . Les boutiques sont sympa à LPA (Burger King, Starbuck , specialités locales, Duty Free , souvenirs , vetements , relay... y en a pour tout les gouts et le grand couloir est agreable ) Mais comme MOL arrive toujours en avance (Ryanair , the on time airlines) c'est à 10H45 pour un départ à 11H40 que l'embarquement commence .
Embarquement en passerelle s'il vous plait , sans flicage , qui sera cahotique car l'avion est archi plein (toujours beaucoup de couples allemands, la soixantaine)et c'est le souk pour ranger tout les bagages à main dans les coffres .
Décollage à l'heure et c'est parti pour 4H10 de vol ponctué de services à bord payant comme à l'aller( boissons , nourritures, carte à gratter, cigarettes electronique , carte de téléphone, duty free)
Je consomme un délicieux chocolat chaud au lait à 3 euros en regardant un film sur mon pc quand survient à la verticale de Genève un cas médical . Un médecin à bord est requisitionné (il y avait une dame medecin ) , les bouteilles à oxygene sont sorties , les crew apportent bouteilles d'eau sur bouteilles d'eau(gratuitement je précise🙂 )au malade qui sera assisté jusqu'à l'atterrissage à Hahn où les pompiers viendront le prendre en charge dès l'arret de l'avion .
La trompette (Ryanair the on time airline )sonne notre arrivée avec 25 mn d'avance . Puis je file recuperer ma voiture au parking (7,50 euros pour 3 jours) Parking low cost pour aeroport low cost .
Le bilan , excellent ! tous les vols à l'heure voir en avance et encore un week end magique au printemps eternel ! Merci MOL , merci Binter !
Bonjour,
J'ai réservé et payé des passages /ferry-Tenerife- La Gomera pour le mois de mars.
j'ai les tickets de réservation : Passenger an card ticket mais je n'ai pas encore " La tarjeta de embarque electrónica". Petit problèmeje ne parle pas espagnol ( je peux comprendrecertains mots). Le site de la compagnie Armas a une partie en anglais par contre la partie - Auto check-in est indiquée uniquement en espagnol. https://secure.navieraarmas.com/index.php?id_pagina=27 Quelqu'un pourrait-il me traduire ces infos ?
1 - après avoir indiqué le n° du ticket que faut-il indiquer dans la case Documento (en rouge) ?
2 - quelle partie remplir ensuite ici ? SELECCIÓN DE DATOS PARA OBTENER SU BILLETE 2. Tengo el billete y el DNI 3. Tengo la tarjeta de pago
3 - google traduction me donne "La carte d'embarquement électronique ne peuvent être imprimés dans les 7 jours avant le départ du navire." cela veut-il dire que l'on ne peut plus imprimer sa carte à partir de 7J avant la date d'embarquement ? ou au contraire qu'on ne peut l'imprimer que dans les 7J avant la date d'embarquement ?
Puede obtener su cupón web electrónicoEste servicio está disponible en todas nuestras líneas. Sólo válido para pasajeros con acomodación de butaca (no válido para camarotes). Para los billetes con bonificación de residencia, sólo podrá retirar su tarjeta de embarque electrónica siempre que su DNI ya haya sido digitalizado y esté en vigor en nuestros sistemas. Incluye a los poseedores de la tarjeta "Armas Style". La tarjeta de embarque electrónica sólo podrá imprimirse dentro de los 7 días previos a la salida del buque. Una vez impresa la tarjeta de embarque no se permitirán las devoluciones y cambios de fecha hasta la posterior salida del buque. Las tarjetas de embarque se deberán imprimir en papel tamaño DIN-A4 - folioUn tout grand merci pour votre aide !
j'ai les tickets de réservation : Passenger an card ticket mais je n'ai pas encore " La tarjeta de embarque electrónica". Petit problèmeje ne parle pas espagnol ( je peux comprendrecertains mots). Le site de la compagnie Armas a une partie en anglais par contre la partie - Auto check-in est indiquée uniquement en espagnol. https://secure.navieraarmas.com/index.php?id_pagina=27 Quelqu'un pourrait-il me traduire ces infos ?
1 - après avoir indiqué le n° du ticket que faut-il indiquer dans la case Documento (en rouge) ?
2 - quelle partie remplir ensuite ici ? SELECCIÓN DE DATOS PARA OBTENER SU BILLETE 2. Tengo el billete y el DNI 3. Tengo la tarjeta de pago
3 - google traduction me donne "La carte d'embarquement électronique ne peuvent être imprimés dans les 7 jours avant le départ du navire." cela veut-il dire que l'on ne peut plus imprimer sa carte à partir de 7J avant la date d'embarquement ? ou au contraire qu'on ne peut l'imprimer que dans les 7J avant la date d'embarquement ?
Puede obtener su cupón web electrónicoEste servicio está disponible en todas nuestras líneas. Sólo válido para pasajeros con acomodación de butaca (no válido para camarotes). Para los billetes con bonificación de residencia, sólo podrá retirar su tarjeta de embarque electrónica siempre que su DNI ya haya sido digitalizado y esté en vigor en nuestros sistemas. Incluye a los poseedores de la tarjeta "Armas Style". La tarjeta de embarque electrónica sólo podrá imprimirse dentro de los 7 días previos a la salida del buque. Una vez impresa la tarjeta de embarque no se permitirán las devoluciones y cambios de fecha hasta la posterior salida del buque. Las tarjetas de embarque se deberán imprimir en papel tamaño DIN-A4 - folioUn tout grand merci pour votre aide !
