Bonjour,
Je doit acheter mes billets pour notre vol de juillet prochain entre San Francisco et New York après notre road trip de 25 jours dans l'Ouest.
Mais c'est l'inconnu total, je ne sais pas quand acheter les billets au meilleur prix, je ne sais pas quelle compagnie privilégier, bref, j'ai peur de faire une erreur...
J'ai loupé un bon prix pour un vol tres tot le matin avec Delta, a 145€/pers, depuis le billet a prit plus de 100€ 😮 😕
Je sais que Delta fait partie des mieux, mais en ce moment les prix pour juillet sont en forte hausse, je n'espere meme plus que ca baisse...
Il y a de bons prix chez United mais je lis des choses pas top sur cette compagnie, et du coup j'ai un peu peur de voler avec eux.
On voyage avec nos 2 enfants, il y a 5h30 de vol, on aimerait quand meme au moins avoir des ecrans. Le repas ce n'est pas un probleme on prévoira des snack si il n'y en a pas sur le vol.
Ensuite chose importante, on ne veut pas etre separer pendant le vol, au moins rester 1 adulte avec 1 enfant.
Nous aurons aussi surement 3 bagages soutes et chacun 1 bagage a main (comme autorisé sur air france), je sais qu'il faudra payer en supp les bagages soutes (25$ en moyenne)
Vous qui avez l'habitude, que me conseillez vous ?
est ce que Delta baisse ses prix par moments ? est ce encore trop tot pour se jetter sur les billets actuels ?
qu'est ce qui est important a savoir quand on prend un vol interieur aux usa ?
merci pour votre aide !!
A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Bonjour,
Est-ce quelqu'un a déjà acheté des billets d'avion sur un site autre que .fr ? J'ai trouvé des billets sur Air France.ca (Canada) et waouh la différence. Mais j'aurais aimé connaitre les risques s'il y en a ? Merci d'avance
Est-ce quelqu'un a déjà acheté des billets d'avion sur un site autre que .fr ? J'ai trouvé des billets sur Air France.ca (Canada) et waouh la différence. Mais j'aurais aimé connaitre les risques s'il y en a ? Merci d'avance
...De leur côté, les syndicats menacent d'un mouvement plus dur "si la direction s'entête". "La journée du 22 février n'est que le point de départ d'un rapport de force qui se construit", affirmait lundi l'intersyndicale.
Le SNPL, majoritaire dans les cockpits d'Air France (65% des voix), consulte d'ailleurs l'ensemble des pilotes jusqu'au 14 mars pour "recourir, au besoin, à un ou plusieurs arrêts de travail" pouvant dépasser six jours.
Le SNPL, majoritaire dans les cockpits d'Air France (65% des voix), consulte d'ailleurs l'ensemble des pilotes jusqu'au 14 mars pour "recourir, au besoin, à un ou plusieurs arrêts de travail" pouvant dépasser six jours.
Bonjour à tous,
En janvier dernier, j'ai pris un vol Marseille <> Frankfurt avec Lufthansa et j'en avais profité pour prendre une carte Miles & More, j'avais alors accumulé 125 miles (prime / statut).
En juillet, j'ai volé avec Austrian Airlines pour faire un Paris <> Shanghai via Vienne, cela m'a permis d'avoir 2761 miles supplémentaires (125 + 1318 + 1318).
J'ai donc au total 2886 miles chez Miles & More.
D'ailleurs cela amène une première question : pour mon vol de janvier, je vois "MARSEILLE-FRANKFURT MAIN - 125 miles", mais je ne vois pas le vol retour, est-ce normal ? Idem pour mes vols de juillet, j'ai bien "Paris > Vienne", "Vienne > Shanghai" et "Shanghai > Vienne", mais je n'ai pas le vol "Vienne > Paris" (il était opéré par Air France, mais je l'ai pris chez Austrian Airlines en même temps).
Ces deux vols semblent être passés à la trappe ?
Mais revenons au sujet, le mois dernier, je suis allé de Paris à Bangkok (aller-retour) avec Turkish Airlines, je n'avais pas indiqué de carte de fidélité mais je viens d'ouvrir un compte Miles & Smiles. Je n'ai pas encore demandé à récupérer mes points car je viens de voir que je peux aussi enregistrer ces points sur ma carte Miles & More car les deux compagnies font parti de la Star Alliance.
J'hésite donc entre les deux programmes ? Ce serait dommage de répartir les points sur les deux, mais j'aimerais me diriger vers le programme le plus intéressant. Sachant que je ne compte pas voyager avec une compagnie plus qu'une autre, je vais au plus intéressant niveau confort / tarif / horaires.
J'ai déjà fait pas mal de recherches, mais je n'arrive pas à me décider, donc si vous avez des conseils ou retours d'expérience n'hésitez pas. ;)
Merci d'avance pour votre aide et bon dimanche.
En janvier dernier, j'ai pris un vol Marseille <> Frankfurt avec Lufthansa et j'en avais profité pour prendre une carte Miles & More, j'avais alors accumulé 125 miles (prime / statut).
En juillet, j'ai volé avec Austrian Airlines pour faire un Paris <> Shanghai via Vienne, cela m'a permis d'avoir 2761 miles supplémentaires (125 + 1318 + 1318).
J'ai donc au total 2886 miles chez Miles & More.
D'ailleurs cela amène une première question : pour mon vol de janvier, je vois "MARSEILLE-FRANKFURT MAIN - 125 miles", mais je ne vois pas le vol retour, est-ce normal ? Idem pour mes vols de juillet, j'ai bien "Paris > Vienne", "Vienne > Shanghai" et "Shanghai > Vienne", mais je n'ai pas le vol "Vienne > Paris" (il était opéré par Air France, mais je l'ai pris chez Austrian Airlines en même temps).
Ces deux vols semblent être passés à la trappe ?
Mais revenons au sujet, le mois dernier, je suis allé de Paris à Bangkok (aller-retour) avec Turkish Airlines, je n'avais pas indiqué de carte de fidélité mais je viens d'ouvrir un compte Miles & Smiles. Je n'ai pas encore demandé à récupérer mes points car je viens de voir que je peux aussi enregistrer ces points sur ma carte Miles & More car les deux compagnies font parti de la Star Alliance.
J'hésite donc entre les deux programmes ? Ce serait dommage de répartir les points sur les deux, mais j'aimerais me diriger vers le programme le plus intéressant. Sachant que je ne compte pas voyager avec une compagnie plus qu'une autre, je vais au plus intéressant niveau confort / tarif / horaires.
J'ai déjà fait pas mal de recherches, mais je n'arrive pas à me décider, donc si vous avez des conseils ou retours d'expérience n'hésitez pas. ;)
Merci d'avance pour votre aide et bon dimanche.
Bonjour,
Avec ma famille nous avons prévu de partir en avril pendant les vacances de Pâques du 9 au 18-19 mais je ne sais pas encore avec quelle compagnie. Que ce soit avec Air Caraïbes ou Air France les bagages en soute sont soit pour personne soit pour tout le monde du coup je pensais faire 2 réservations car on aurait besoin que de 2 valises en soute je pense. Nous serons 5. Est-ce que nous pourrons quand même être assis à côté? Et je me demande si je réserve un vol d’acheminement depuis la Suisse depuis Bâle-Mulhouse ou Genève est-ce qu’il peut y avoir un risque que la compagnie change ses horaires? Avec les risques de réserver en 2 parties différentes par moi-même j’hésite à réserver plutôt sur Air France mais il me semble que c’est plus cher on tourne actuellement autour des 900 euros A/R avec une escale de 1h15 à Orly au retour est-ce que cela suffit à votre avis ? Merci pour votre aide et bonne soirée.
Avec ma famille nous avons prévu de partir en avril pendant les vacances de Pâques du 9 au 18-19 mais je ne sais pas encore avec quelle compagnie. Que ce soit avec Air Caraïbes ou Air France les bagages en soute sont soit pour personne soit pour tout le monde du coup je pensais faire 2 réservations car on aurait besoin que de 2 valises en soute je pense. Nous serons 5. Est-ce que nous pourrons quand même être assis à côté? Et je me demande si je réserve un vol d’acheminement depuis la Suisse depuis Bâle-Mulhouse ou Genève est-ce qu’il peut y avoir un risque que la compagnie change ses horaires? Avec les risques de réserver en 2 parties différentes par moi-même j’hésite à réserver plutôt sur Air France mais il me semble que c’est plus cher on tourne actuellement autour des 900 euros A/R avec une escale de 1h15 à Orly au retour est-ce que cela suffit à votre avis ? Merci pour votre aide et bonne soirée.
bonjour voyageurs et très belle année à tous.
j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle?
Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂
Hi everyone,
So glad to see this forum still so active!
Quick question for those who’ve recently traveled to Australia: I found a Singapore Airlines flight from Marseille/Frankfurt/Singapore/Sydney for 1425 € round-trip (from 11/10 to 12/8).
Do you think that’s a good price??
I checked directly on the Singapore Airlines website, but the price is way higher than on the comparison site.
Thanks for your input!
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Quick question for those who’ve recently traveled to Australia: I found a Singapore Airlines flight from Marseille/Frankfurt/Singapore/Sydney for 1425 € round-trip (from 11/10 to 12/8).
Do you think that’s a good price??
I checked directly on the Singapore Airlines website, but the price is way higher than on the comparison site.
Thanks for your input!
Bonjour à tous.
Cette année je vais voyager plus que les précédentes (déjà fait la Malaisie le Portugual et l'Autriche).
Je pense qu'il faut que je me penche sur les FFP.
Ma boite ne payant que la classe Eco mon objectif serait d'atteindre si possible un status me donnant accès au lounge.
De plus prévoyant l'an prochain mon voyage de noce avec ma Femme avoir les accès au lounge et les parcours prioritaire se serait du luxe.
Vivant sur Brest je suis quoiqu'il arrive obliger ou presque de passer par Air France pour les acheminement vers CDG ORY LYS ou MRS (Ryan Air)
J'ai la carte Emirates également (je me suis rendu en Malaisie avec eux)
Mais vu les barèmes de miles pour le status gold chez flying blue (60 000 si je ne me trompes pas, çà me semble assez important quoique j'ai une amex gold qui peut aider)
Cependant j'ai l'impression que les status sont plus accessiblent chez Turkish ou Aegan ? et le réseau star alliance semble plus vaste pour notre futur voyage de noce dont la destination n'est pas encore choisit. (Et on est plutôt ouvert à un peu tout :) )
Mes prochains déplacement sont les suivant Faro au Portugual, Ouagadougou au Burkina faso 2 destination desservit par la tap et la turkish si je ne me trompe.
Et normalement d'ici cet été je devrai avoir également l'Afrique du Sud et le Bostwana et surement la Malaisie à nouveau.
A votre avis ai je une chance d'attraper un statu gold sur une Alliance ?
Quel serait vos conseils pour optimiser mes déplacements ? Les billets primes ne sont pas vraiment ma priorité même si on ne crache pas dessus évidemment.
Merci d'avance pour votre aide
Cordialement
Benoit
Cette année je vais voyager plus que les précédentes (déjà fait la Malaisie le Portugual et l'Autriche).
Je pense qu'il faut que je me penche sur les FFP.
Ma boite ne payant que la classe Eco mon objectif serait d'atteindre si possible un status me donnant accès au lounge.
De plus prévoyant l'an prochain mon voyage de noce avec ma Femme avoir les accès au lounge et les parcours prioritaire se serait du luxe.
Vivant sur Brest je suis quoiqu'il arrive obliger ou presque de passer par Air France pour les acheminement vers CDG ORY LYS ou MRS (Ryan Air)
J'ai la carte Emirates également (je me suis rendu en Malaisie avec eux)
Mais vu les barèmes de miles pour le status gold chez flying blue (60 000 si je ne me trompes pas, çà me semble assez important quoique j'ai une amex gold qui peut aider)
Cependant j'ai l'impression que les status sont plus accessiblent chez Turkish ou Aegan ? et le réseau star alliance semble plus vaste pour notre futur voyage de noce dont la destination n'est pas encore choisit. (Et on est plutôt ouvert à un peu tout :) )
Mes prochains déplacement sont les suivant Faro au Portugual, Ouagadougou au Burkina faso 2 destination desservit par la tap et la turkish si je ne me trompe.
Et normalement d'ici cet été je devrai avoir également l'Afrique du Sud et le Bostwana et surement la Malaisie à nouveau.
A votre avis ai je une chance d'attraper un statu gold sur une Alliance ?
Quel serait vos conseils pour optimiser mes déplacements ? Les billets primes ne sont pas vraiment ma priorité même si on ne crache pas dessus évidemment.
Merci d'avance pour votre aide
Cordialement
Benoit
Nous partons 2 couples en juin 3 semaines dans l'ouest Américain.Paris Los Angeles retour San Francisco.
Nous sommes de Lyon mais je pense que les billets seront moins chers au départ de Paris.
Quand reserver nos billets pour avoir les vols les moins chers ?
Quelles compagnies privilégiées ?
En juin, est il plus prudent de réserver tous nos hôtels avant de partir ou est il plus économique de réserver le jour même ?
Faut il prendre une assurance complémentaire pour la location d'un véhicule ?
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour à tous,
J'ai récemment changé de job et je n'ai plus autant de déplacements professionnels que je pouvais en avoir. En conséquence, j'accumule beaucoup moins de miles qu'auparavant en tant que membre de Flying blue. Je voulais donc vos conseils et avis sur les moyens alternatifs de cumuler des miles sans prendre l'avion. La carte Amex/Air France semble une bonne solution mais y-a-t-il d'autres moyens que je ne connaîtrais pas ?
Merci pour votre aide 😉
J'ai récemment changé de job et je n'ai plus autant de déplacements professionnels que je pouvais en avoir. En conséquence, j'accumule beaucoup moins de miles qu'auparavant en tant que membre de Flying blue. Je voulais donc vos conseils et avis sur les moyens alternatifs de cumuler des miles sans prendre l'avion. La carte Amex/Air France semble une bonne solution mais y-a-t-il d'autres moyens que je ne connaîtrais pas ?
Merci pour votre aide 😉
Bonjour à tous,
Je viens de prendre un voyage pour ROME en Avril 2017
j'ai trouvé avec gogo voyage qui a comme compagnie ALITALIA c’était en principe
la seule compagnie qui propose un vol direct à ma date et heure d'Avril.
-Quelqu’un connait cette compagnie?
Je comprends rien à leur histoire de carte d'embarquement..faut il demander à GOTOGATE ?
ou a ALITALIA?
GOTOGATE dit: allez voir sur: www.checkmytrip... ALITALIA dit: on va vous envoyer une carte avec un code pour vous connecter etc...
S'iscrire à CheckMyTrip, s'inscrire à TrpCase 🏴☠️
🤪 dernièrement j'ai utilisé AIR FRANCE et VUELING c'était beaucoup plus simple.
crdt.
GOTOGATE dit: allez voir sur: www.checkmytrip... ALITALIA dit: on va vous envoyer une carte avec un code pour vous connecter etc...
S'iscrire à CheckMyTrip, s'inscrire à TrpCase 🏴☠️
🤪 dernièrement j'ai utilisé AIR FRANCE et VUELING c'était beaucoup plus simple.
crdt.
Bonjour!
Pour préparer l'itinéraire de notre premier voyage au Japon en avril 2017, je devrais savoir si, selon vous, c'est possible et réaliste de prendre un vol interne à Haneda à 11h30 si on arrive à 07h50 d'un vol international à Narita. J'ai lu que le transfert en bus limousine prenait entre 65 - 85 minutes et qu'on devait faire le check-in 30 minutes avant le départ. Qu'en pensez-vous?
Merci de votre conseil.
Maevita
Bonjour à tous
Voilà j’ai réservé des billets pour Denver sur le site Air France en eco mais lorsque que je cliquais sur « bagages « j’avais un message pour me dire « cette option n’est pas encore disponible... »
Bref je valide ...et bingo pas de bagages en soute !!!
Bon j’auraIs du mieux lire les petites lignes ...
Je vais donc acheté des options en plus
Mais ma question est :
Auprès de qui je dois souscrire l’option ?? AF ou delta ?
(Pour l’instant je ne peux le faire sur aucunes des 2 compagnies )
Dans le cas d’un vol avec 1 escale...on paye combien de fois ??
J’espère avoir été clair
Merci
Bonjour à tous!
J'ai un gros souci, certainement pour rien... je réside en Allemagne, suis Francaise et je vais en Egypte samedi prochain avec ma carte d'identité (c'est ok j ai vérifié 1000 fois). Mon frère a pris mon billet d'avion, sur ma carte d'identité c'est marqué NOM : X
en dessous EPOUSE : Y
Le resultat, sur mon billet est YX Pascale (mon prenom, ok)
YX collé......
Est-ce que ca va passer à l'aéroport, mon frère s'est trompé à la réservation, en fait en Allemagne je m appelle Pascale Y, il a dit Pascale Y-X à la reservation...
Bref, ca me perturbe enormement
Merci pour votre aide!!!!! Paskalounett
en dessous EPOUSE : Y
Le resultat, sur mon billet est YX Pascale (mon prenom, ok)
YX collé......
Est-ce que ca va passer à l'aéroport, mon frère s'est trompé à la réservation, en fait en Allemagne je m appelle Pascale Y, il a dit Pascale Y-X à la reservation...
Bref, ca me perturbe enormement
Merci pour votre aide!!!!! Paskalounett
Bonsoir,
Fin juillet dernier j'ai du me rendre à Manille pour le travail. AR prévu avec Lufhtansa. L'itinéraire prévu était LYS MUC puis le soir même MUC HKG et le lendemain HKG MNL
A cause du mauvais temps la correspondance a été impossible le soir même à Munich. J'ai donc passé une petite Nuit à Munich pour attendre le vol du lendemain soir pour Hong kong.
Au retour, deux jours après j'ai fait la section MNL > FRA sur un vol Cathay Pacific ( au lieu d'un vol Lufthansa qui n'existait pas le lundi .. mon retour étant initialement prévu le dimanche soir )
Est ce que je peux réclamer les miles de ce vol ? ( sachant qu'ils n'apparaissent pas dans mon relevé )
Merci bceaucoup
JC
Fin juillet dernier j'ai du me rendre à Manille pour le travail. AR prévu avec Lufhtansa. L'itinéraire prévu était LYS MUC puis le soir même MUC HKG et le lendemain HKG MNL
A cause du mauvais temps la correspondance a été impossible le soir même à Munich. J'ai donc passé une petite Nuit à Munich pour attendre le vol du lendemain soir pour Hong kong.
Au retour, deux jours après j'ai fait la section MNL > FRA sur un vol Cathay Pacific ( au lieu d'un vol Lufthansa qui n'existait pas le lundi .. mon retour étant initialement prévu le dimanche soir )
Est ce que je peux réclamer les miles de ce vol ? ( sachant qu'ils n'apparaissent pas dans mon relevé )
Merci bceaucoup
JC
Bonjour,
J’aimerais savoir si quelqu’un connait un site qui compare les programmes de fidélité des compagnies aériennes. J’ai trouvé des sites en Français mais ces pages ne sont pas mis à jour et certains membres des alliances ne correspondent plus.
Ce qui m’intéresse : quelles sont les programmes par Alliance qui gardent le plus longtemps les points ? Qui permettent de changer de niveau ou d’avoir accès au salon avec le moins de points ?
Il y a peut-être un site en anglais mais je ne trouve pas.
Merci à tous et bon voyage.
J’aimerais savoir si quelqu’un connait un site qui compare les programmes de fidélité des compagnies aériennes. J’ai trouvé des sites en Français mais ces pages ne sont pas mis à jour et certains membres des alliances ne correspondent plus.
Ce qui m’intéresse : quelles sont les programmes par Alliance qui gardent le plus longtemps les points ? Qui permettent de changer de niveau ou d’avoir accès au salon avec le moins de points ?
Il y a peut-être un site en anglais mais je ne trouve pas.
Merci à tous et bon voyage.
Bonjour, j'effectue régulièrement des vols Paris-Madrid avec Air Europa. En tant normal, voyageant en economy, j'obtenais après chaque vols 5XP + des miles et récemment, ne trouvant plus de place en eco, j'ai voyagé en business... Mes miles n'arrivant pas, j'ai fait une réclamation pour laquelle j'ai reçu 5XP (soit comme en eco), j'ai donc appelé air europa et on m'a répondu que normalement il est impossible d'obtenir des miles et XP en business avec Aireuropa, mais que "commercialement" ils me laissaient les 5XP et 160 miles ! Quelqu'un sait si effectivement, on ne peut recevoir des miles et XP qu'en voyageant en eco sur Air Europa ?
Merci.
Bonjour .je suis statut gold et j’ai acheté un billet KLM Paris Séville via Amsterdam ... une section ( (Amsterdam-Séville) est opérée par Transavia ... je ne parviens pas à comprendre si le bagage supplémentaire en soute lié au statut gold est valable sur cette section ... merci
Bonsoir à tous,
Bonne surprise ce soir dans ma boîte aux lettres, en découvrant ma nouvelle carte FB avec un design très réussit.
Après 10 ans de beaux et loyaux services je fais mon entrée dans le cercle FB Plati Life :) Une carte qui ne comporte pas de date d'ou ce post.
En effet, chaque année je recevais ma carte FB avec 2 tags. Que va t'il se passer maintenant ? FB va t'il m'envoyer 2 tags tous les ans ?
Merci à vous tous pour vos réponses
Bonne surprise ce soir dans ma boîte aux lettres, en découvrant ma nouvelle carte FB avec un design très réussit.
Après 10 ans de beaux et loyaux services je fais mon entrée dans le cercle FB Plati Life :) Une carte qui ne comporte pas de date d'ou ce post.
En effet, chaque année je recevais ma carte FB avec 2 tags. Que va t'il se passer maintenant ? FB va t'il m'envoyer 2 tags tous les ans ?
Merci à vous tous pour vos réponses
Bonjour,
nous comptons passer 5 semaines au Laos à l'hiver 2017 (fin janvier à début mars). Nous avons cumulé ~ 8 mois de voyages en Asie (avec sac à dos) et c'est maintenant au tour du Laos. Nous avons déjà notre billet Montréal-Bangkok (A/R). Nous comptons commencer par le Sud (avion Bangkok-Paksé) pour remonter vers le nord (qui devrait se réchauffer entre temps et limiter ainsi le type de vêtements à emporter) pour finalement revenir prendre l'avion à Luang Prabang pour Bangkok; nous avons réservé 1 jour pour faire cette liaison pour être sûr de ne pas manquer notre vol de retour pour Montréal. Ayant peu d'infos récentes sur le forum à l'égard des vols sur Luang Prabang, je fais appel à ceux qui ont pris ce vol: fiabilité des horaires, annulation du vol à la dernière minute par la compagnie? Plan B?, etc
Je sais que si j'inverse le trajet et que je revient via Paksé, et que le vol est annulé, je peux toujours (plan B) revenir par bus, train ou avion (Ubon-Bkk). Mais nous préférons débuter par le Sud.
Merci à l'avance pour vos précieux conseils,
Michel
nous comptons passer 5 semaines au Laos à l'hiver 2017 (fin janvier à début mars). Nous avons cumulé ~ 8 mois de voyages en Asie (avec sac à dos) et c'est maintenant au tour du Laos. Nous avons déjà notre billet Montréal-Bangkok (A/R). Nous comptons commencer par le Sud (avion Bangkok-Paksé) pour remonter vers le nord (qui devrait se réchauffer entre temps et limiter ainsi le type de vêtements à emporter) pour finalement revenir prendre l'avion à Luang Prabang pour Bangkok; nous avons réservé 1 jour pour faire cette liaison pour être sûr de ne pas manquer notre vol de retour pour Montréal. Ayant peu d'infos récentes sur le forum à l'égard des vols sur Luang Prabang, je fais appel à ceux qui ont pris ce vol: fiabilité des horaires, annulation du vol à la dernière minute par la compagnie? Plan B?, etc
Je sais que si j'inverse le trajet et que je revient via Paksé, et que le vol est annulé, je peux toujours (plan B) revenir par bus, train ou avion (Ubon-Bkk). Mais nous préférons débuter par le Sud.
Merci à l'avance pour vos précieux conseils,
Michel
Il y a 15 ans de cela, un vol Réunion-Paris AR me donnait au moins 6000 miles.
Aujourd'hui, un Réunion-Paris AR via Maurice m'en donne un peu plus de 2000. 😠
Par ailleurs un Paris-Marseille aller rapporte ... 104 miles! 😕
Or il faut bien compter 80.000 miles hors vacances, pour obtenir un billet prime Réunion-Paris, soit 40 voyages du ce genre! On a le temps d'arriver à la retraite avant de profiter d'un billet prime! 😐
Je sais que c'est encore intéressant pour les voyageurs fréquents en business, avec carte gold etc. mais pour quelques voyages éco par an, c'est pas terrible.
Quand je vivais en Am. Latine, j'ai bénéficié de programmes bien plus intéressants, de l'ordre d'un voyage gratuit pour 15 voyages achetés ... et non 40!
Par ailleurs un Paris-Marseille aller rapporte ... 104 miles! 😕
Or il faut bien compter 80.000 miles hors vacances, pour obtenir un billet prime Réunion-Paris, soit 40 voyages du ce genre! On a le temps d'arriver à la retraite avant de profiter d'un billet prime! 😐
Je sais que c'est encore intéressant pour les voyageurs fréquents en business, avec carte gold etc. mais pour quelques voyages éco par an, c'est pas terrible.
Quand je vivais en Am. Latine, j'ai bénéficié de programmes bien plus intéressants, de l'ordre d'un voyage gratuit pour 15 voyages achetés ... et non 40!
Bonjour,
Il me manque des miles (et par conséquent des XPs) pour des vols qualifiants effectués avant le 1 avril 2018. 2 courriers (le second en recommandé avec AR) ont été envoyés à Flying Blue à Ivry-sur-Seine.
Aucune réponse de leur part, ni même par mail alors qu'habituellement cela prenait 1 semaine maxi. La dernière demande écrite de régularisation date de novembre 2017.
Est ce que l'adresse à Ivry est encore valable? et pourquoi ils ne répondent pas?😠 Sinon quelqu'un connait-il leur nouvelle adresse?
D'avance merci
Il me manque des miles (et par conséquent des XPs) pour des vols qualifiants effectués avant le 1 avril 2018. 2 courriers (le second en recommandé avec AR) ont été envoyés à Flying Blue à Ivry-sur-Seine.
Aucune réponse de leur part, ni même par mail alors qu'habituellement cela prenait 1 semaine maxi. La dernière demande écrite de régularisation date de novembre 2017.
Est ce que l'adresse à Ivry est encore valable? et pourquoi ils ne répondent pas?😠 Sinon quelqu'un connait-il leur nouvelle adresse?
D'avance merci
Bonjour,
Je cherche à comprendre la politique de surclassement Delta pour les passagers autres que les Médaillons.
J’ai prévu les vols suivants pendant les vacances scolaires du printemps:
- NTE - CDG - LAX - HNL
- KOA - SEA - CDG - NTE.
C’est des billets primes (2 PAX - 60.000 miles par personne pour chaque A/R - 120.000 miles au total pour les deux). Il n’y avait pas de J de disponible.
Les vols suivants LAX / HNL - KOA / SEA - SEA / CDG sont assurés par Delta. Le reste des vols est assuré par AF. Je n’attends rien d’AF. Par contre, Delta semble proposer des surclassements en porte. Savez-vous comment cela fonctionne? Les deux billets viennent de mon compte et seront considérés Élites Plus (statut Gold) AF. Quels sont les ordres de priorité? Les SkyMiles avant les Flying Blue ?
Cela concerne t-il que les vols aux States ? Ou aussi, les vols intercontinentaux ?
Merci pour vos réponses par avances.
Hi, I have a question about Flying Blue Gold and Platinum status. From what I understand, once you reach Platinum status, if you don’t earn another 300 XP within a year, the XP counter resets to 0, and you stay at Gold the following year. But after that, you drop to the lower level if you don’t reach 180 XP. So, wouldn’t it make more sense to stay Gold, with, say, 290 XP, where the counter drops to 110 XP, meaning you’d only need 70 XP to maintain Gold?
Bonjour à Tous
Les membres FB ont du recevoir comme moi hier un mail les informant d'un changement de barèmes pour les billets
"À compter du 1er juin 2018, les prix en Miles des billets primes seront calculés sur la base de votre aéroport de départ, de votre destination et de la date de votre vol "
Le Calculateur ne semble pas marcher pour les destinations internationales..
Je sais pas pourquoi mais je sens pas trop l'"amélioration" même si on nous dit que le prix en miles pourra baisser ou augmenter par rapport à aujourd'hui..
Je sens que cela va surtout augmenter...
A suivre
Les membres FB ont du recevoir comme moi hier un mail les informant d'un changement de barèmes pour les billets
"À compter du 1er juin 2018, les prix en Miles des billets primes seront calculés sur la base de votre aéroport de départ, de votre destination et de la date de votre vol "
Le Calculateur ne semble pas marcher pour les destinations internationales..
Je sais pas pourquoi mais je sens pas trop l'"amélioration" même si on nous dit que le prix en miles pourra baisser ou augmenter par rapport à aujourd'hui..
Je sens que cela va surtout augmenter...
A suivre
Bonjour
Il semble que Transavia ( groupe Air France / alliance Flying Blue ) n attribue pas de points XP au départ de Paris alors qu au départ d Amsterdam c est oui ???!!! on change de crémerie !
Bonsoir !🙂
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Bonsoir,
Quelle est l'amélioration annoncée par AF apportée par les nouvelles règles FB . Je viens de faire un A/R en business CDG-MIA : 30XP Aller le 29 mars 5 720 miles Retour 1er mai 3 700 miles soit 2 000 miles en moins . Merci Air France !!!
Bon voyage
Bonjour à tous,
En allant découvrir le nouveau profil FB à la rubrique ma carte je lis ce message :
Comment maintenir votre statut Flying Blue Pour maintenir votre statut Flying Blue, il vous suffit d'atteindre le nombre de Miles-Statut ou de vols qualifiants requis avant le 31 mars 2018. Si vous n'atteignez pas le seuil, vous passerez simplement au statut inférieur. Cela veut t il dire que suite à leur nouveau concept FB nous donne 3 mois de plus pour obtenir les fameux miels statut/vols qualifiants ?
En allant découvrir le nouveau profil FB à la rubrique ma carte je lis ce message :
Comment maintenir votre statut Flying Blue Pour maintenir votre statut Flying Blue, il vous suffit d'atteindre le nombre de Miles-Statut ou de vols qualifiants requis avant le 31 mars 2018. Si vous n'atteignez pas le seuil, vous passerez simplement au statut inférieur. Cela veut t il dire que suite à leur nouveau concept FB nous donne 3 mois de plus pour obtenir les fameux miels statut/vols qualifiants ?
