Bonjour

J'aurai une petite question.

Je dois repartir en Italie assez Urgement mais avec un multidestination.

je dois faire Brest naple puis Naple Lamezia Et enfin Lamezia Brest

(le tout sur des jour différent)

J'ai réussi à trouver une combinaison de vol correcte sur Alitalia mais j'en ai pour plus de 800€ et

j'ai trouvé pratiquement la même combinaison en prenant uniquement le troncon naple lamezia sur alitalia et les 2 autre tronçon sur voyages sncf (s'est les mêmes horaires mais en code AF au lieu de AZ mais air france ne me les proposes pas sur leur site) et pour moins de 700€

Est ce que Voyage sncf s'est sérieux pour des vol sec ? Où les risques d’annulations et autre déboire sont les même qu'avec Gotogate travel2be et autre joyeuseté ?

Bonjour,

J’aimerais savoir si quelqu’un connait un site qui compare les programmes de fidélité des compagnies aériennes. J’ai trouvé des sites en Français mais ces pages ne sont pas mis à jour et certains membres des alliances ne correspondent plus.

Ce qui m’intéresse : quelles sont les programmes par Alliance qui gardent le plus longtemps les points ? Qui permettent de changer de niveau ou d’avoir accès au salon avec le moins de points ?

Il y a peut-être un site en anglais mais je ne trouve pas.

Merci à tous et bon voyage.

Quelqu'un connaît-il le moyen d'acheter un billet prime avec des miles AF/KLM sur une compagnie membre de Skyteam, Aeroflot et China Airlines en particulier ?

D'avance merci, Tonton Burger

Bonjour, Cela fait 2-3 jours que je regarde les prix d'un TLS/MIA pour avril 2017. Les prix étaient super bas, sur beaucoup de compagnies. C'était 450 € le moins cher et 550 € sur AF. C'est encore les tarifs que je voyait dans l'après midi. Et ce soir, surprise ! Sur toutes les compagnies, ça a augmenté ! Pas moins de 650 €, et 850 € chez AF !!! Qu'une compagnie augmente les tarifs, ok, mais là toutes !!?? Qu'à t'-il pu se passer ? Merci de m'éclairer, Bonne soirée, Romain

Bonjour à tous,

Jeudi je m’envole pour le Mexique via le vol AF178, je suis en classe économique et je voudrais obtenir un siège Plus ou Duo.

Ma question : Je vais réaliser mon enregistrement demain à 6h, et choisir un siège standard pour ne pas à avoir de frais sur ma réservation. A l'aéroport de CDG nous avons des bornes pour enregistrer et pour changer de siège ! Est-ce possible le jour J d'obtenir un siège Duo ou plus gratuitement ?

Merci

Bonjour

Est ce que le fait d'acheter des billets Air France par carte AMEX rapporte plus de miles que par un autre moyen de paiement ( CB , Cheques ANCV , etc... ) ? On dirait qu'avec la carte AMEX : on obtient plus de miles via la carte AMEX ET lors du passage au bureau d'enregistrement des bagages AF alors qu'avec un autre moyen de paiement CB , cheques , ANCV , etc : on obtient les miles seulement au bureau d'enregistrement des bagages AF

Merci

Bonsoir,

Fin juillet dernier j'ai du me rendre à Manille pour le travail. AR prévu avec Lufhtansa. L'itinéraire prévu était LYS MUC puis le soir même MUC HKG et le lendemain HKG MNL

A cause du mauvais temps la correspondance a été impossible le soir même à Munich. J'ai donc passé une petite Nuit à Munich pour attendre le vol du lendemain soir pour Hong kong.

Au retour, deux jours après j'ai fait la section MNL > FRA sur un vol Cathay Pacific ( au lieu d'un vol Lufthansa qui n'existait pas le lundi .. mon retour étant initialement prévu le dimanche soir )

Est ce que je peux réclamer les miles de ce vol ? ( sachant qu'ils n'apparaissent pas dans mon relevé )

Merci bceaucoup

JC

Hi there,

When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.

A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG, lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ». Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress... Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique. C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris ! Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604. Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre. Voilà pour notre voyage mouvementé. Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance. Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :

1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.

Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !

bonjour voyageurs et très belle année à tous. j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle? Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂

Bonjour, J'ai réservé l'année dernière en quittant l'île de la réunion un vol aller-retour Réunion->Paris Paris->Réunion Mon vol retour est le 6 août et voulant le décaler au 22 août on me demande de régler un réajustement tarifaire de 857€. En me penchant sur le sujet je me suis rendu compte que cet ajustement tarifaire se fait sur la base du tarif aller simple et non celui d'un aller-retour. Exemple le vol que je veux prendre est à 1275euros en aller simple sur le site d'Air France cependant si on inclut ce vol dans un aller-retour il n'est plus qu'à 348euros. Ayant fait la réservation d'un aller-retour je ne comprends pas pourquoi l'ajustement tarifaire ne se fait pas sûr la base du prix d'un retour compris dans un aller-retour. Pourriez-vous svp m'éclairer? Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, Ça fait maintenant plus de six semaines que j'ai fait ma demande d'avoir/remboursement et je n'ai toujours pas de nouvelles. Et pour vous, ça ce passe comment ?

Bonjour à Tous

Les membres FB ont du recevoir comme moi hier un mail les informant d'un changement de barèmes pour les billets

"À compter du 1er juin 2018, les prix en Miles des billets primes seront calculés sur la base de votre aéroport de départ, de votre destination et de la date de votre vol "

Le Calculateur ne semble pas marcher pour les destinations internationales..

Je sais pas pourquoi mais je sens pas trop l'"amélioration" même si on nous dit que le prix en miles pourra baisser ou augmenter par rapport à aujourd'hui..

Je sens que cela va surtout augmenter...

A suivre

Il y a 15 ans de cela, un vol Réunion-Paris AR me donnait au moins 6000 miles. Aujourd'hui, un Réunion-Paris AR via Maurice m'en donne un peu plus de 2000. 😠

Par ailleurs un Paris-Marseille aller rapporte ... 104 miles! 😕

Or il faut bien compter 80.000 miles hors vacances, pour obtenir un billet prime Réunion-Paris, soit 40 voyages du ce genre! On a le temps d'arriver à la retraite avant de profiter d'un billet prime! 😐

Je sais que c'est encore intéressant pour les voyageurs fréquents en business, avec carte gold etc. mais pour quelques voyages éco par an, c'est pas terrible.

Quand je vivais en Am. Latine, j'ai bénéficié de programmes bien plus intéressants, de l'ordre d'un voyage gratuit pour 15 voyages achetés ... et non 40!

J'ai un peu plus de 70 000 miles valide jusqu'en 2018 , je voyage principalement entre le Japon et la France mais il y a jamais d'offre entre les 2 (du moins jamais vu).

Je voulais savoir si il y a un moyen légal de les échanger avec des miles Japan Air Line ?

Sinon sa finira à la poubelle

Bonjour .je suis statut gold et j’ai acheté un billet KLM Paris Séville via Amsterdam ... une section ( (Amsterdam-Séville) est opérée par Transavia ... je ne parviens pas à comprendre si le bagage supplémentaire en soute lié au statut gold est valable sur cette section ... merci

Bonsoir,

Mon épouse et moi sommes allés en Grèce depuis Brest au mois d'avril. Nous avions tous deux des billets-prime pour Province-CDG et CDG Athènes, aller retour. Notre dernier vol (CDG-Province) a été annulé pour cause technique. Nous l'avons su 24 heures à l'avance, alors que nous étions toujours en Grèce. Nous avons du nous débrouiller seuls à CDG et rentrer en train (coût : deux fois 77 euros).

Air France nous a dédommagé pour le désagrément (250 euros chacun). Je crois savoir que ce dédommagement n'inclut pas ni le remboursement du voyage annulé, ni les frais engagés pour voyager sur ce segment. Air-France a mis près de 4 mois à nous dire que nous devions nous retourner contre Flying Blue. Sauriez-vous me dire ce que nous pouvons espérer de leur part ?

À noter que mes derniers miles - il ne m'en reste plus beaucoup -, ne seront plus valables après début novembre pour ne plus avoir voyagé sur des vols qualifiants depuis un certain temps.

D'avance, merci.

Cordialement, Piblo

Bonjour,

Je suis nouvelle sur ce forum, alors veuillez me pardonner, si je me suis trompée quelque part dans ma démarche.

Je vous expose ci-dessous mes interrogations.

American Express me propose la carte Gold et avec, une 2ème carte gratuite.

Ma question est la suivante, si je prends cette 2ème carte et que je l'offre à ma sœur, comment cela se passera-t-il pour les miles?

Quand elle paiera avec ses achats, que ce soit un achat de courses quelconques ou que ce soit un billet d'avion, les miles seront cumulées sur mon compte Amex. Vu qu'elle a une carte flying blue, elle cumulera sur sa carte les miles attachées à son voyage.

Mais pourrais-je lui permettre de bénéficier des miles qu'elle aura cumulé sur ma carte Amex?

Merci d'avance pour vos réponses, et bonne journée

Bonjour

est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette compagnie (maintenant partenaire de la skyteam) Ce sont des dreamliner 787..donc appareil récent.

Peut on dire que c'est équivalent à air france /klm sur ce segment? Ou est ce vraiment en dessous.?( low cost?) Différence?

merci de vos avis..

Bonjour à tous.

Cette année je vais voyager plus que les précédentes (déjà fait la Malaisie le Portugual et l'Autriche).

Je pense qu'il faut que je me penche sur les FFP.

Ma boite ne payant que la classe Eco mon objectif serait d'atteindre si possible un status me donnant accès au lounge.

De plus prévoyant l'an prochain mon voyage de noce avec ma Femme avoir les accès au lounge et les parcours prioritaire se serait du luxe.

Vivant sur Brest je suis quoiqu'il arrive obliger ou presque de passer par Air France pour les acheminement vers CDG ORY LYS ou MRS (Ryan Air)

J'ai la carte Emirates également (je me suis rendu en Malaisie avec eux)

Mais vu les barèmes de miles pour le status gold chez flying blue (60 000 si je ne me trompes pas, çà me semble assez important quoique j'ai une amex gold qui peut aider)

Cependant j'ai l'impression que les status sont plus accessiblent chez Turkish ou Aegan ? et le réseau star alliance semble plus vaste pour notre futur voyage de noce dont la destination n'est pas encore choisit. (Et on est plutôt ouvert à un peu tout :) )

Mes prochains déplacement sont les suivant Faro au Portugual, Ouagadougou au Burkina faso 2 destination desservit par la tap et la turkish si je ne me trompe.

Et normalement d'ici cet été je devrai avoir également l'Afrique du Sud et le Bostwana et surement la Malaisie à nouveau.

A votre avis ai je une chance d'attraper un statu gold sur une Alliance ?

Quel serait vos conseils pour optimiser mes déplacements ? Les billets primes ne sont pas vraiment ma priorité même si on ne crache pas dessus évidemment.

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Benoit

Bonjour,

nous comptons passer 5 semaines au Laos à l'hiver 2017 (fin janvier à début mars). Nous avons cumulé ~ 8 mois de voyages en Asie (avec sac à dos) et c'est maintenant au tour du Laos. Nous avons déjà notre billet Montréal-Bangkok (A/R). Nous comptons commencer par le Sud (avion Bangkok-Paksé) pour remonter vers le nord (qui devrait se réchauffer entre temps et limiter ainsi le type de vêtements à emporter) pour finalement revenir prendre l'avion à Luang Prabang pour Bangkok; nous avons réservé 1 jour pour faire cette liaison pour être sûr de ne pas manquer notre vol de retour pour Montréal. Ayant peu d'infos récentes sur le forum à l'égard des vols sur Luang Prabang, je fais appel à ceux qui ont pris ce vol: fiabilité des horaires, annulation du vol à la dernière minute par la compagnie? Plan B?, etc

Je sais que si j'inverse le trajet et que je revient via Paksé, et que le vol est annulé, je peux toujours (plan B) revenir par bus, train ou avion (Ubon-Bkk). Mais nous préférons débuter par le Sud.

Merci à l'avance pour vos précieux conseils,

Michel

bonjour, je n'arrive pas à faire un stopover pour aller en australie à Sydney, quand je marque multidestinations, avec une escale de 3 à 4 jours à Singapour ou à hong-kong, le tarif du voyage augmente beaucoup alors que le vol avec juste une escale de 3 heures dans ces villes coute 500€ à 600 euros moins cher. Je pars de Bordeaux ou de Paris si il y a plus de choix. Merci de m'aider

Bonjour, j'effectue régulièrement des vols Paris-Madrid avec Air Europa. En tant normal, voyageant en economy, j'obtenais après chaque vols 5XP + des miles et récemment, ne trouvant plus de place en eco, j'ai voyagé en business... Mes miles n'arrivant pas, j'ai fait une réclamation pour laquelle j'ai reçu 5XP (soit comme en eco), j'ai donc appelé air europa et on m'a répondu que normalement il est impossible d'obtenir des miles et XP en business avec Aireuropa, mais que "commercialement" ils me laissaient les 5XP et 160 miles ! Quelqu'un sait si effectivement, on ne peut recevoir des miles et XP qu'en voyageant en eco sur Air Europa ? Merci.

Bonsoir !🙂

Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!

Donc je me demande si voyager en classe :

Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?

Merci d'eclairer ma lanterne

Bonne continuation de fetes de fin d'année !

Bonjour, Fin 2019 j’avais réservé des billets d’avion avec Air canada directement pour octobre 2020. Comme nous pensons que les frontières seront encore fermes on aimerait annuler notre réservation. Air Canada propose de bon de voyage ou bien de convertir en miles aéroplan la valeur des billets. Connaissez vous ce système ? Est ce qu’en convertissant en miles aeroplan on pourra plus tard réserver un vol avec d’autres compagnies ? Y a t’il un limite ? Qu’en pensez vous ? Merci par avance.

Bonjour J'envisage de prendre en billet prime ( donc pas utile de me donner votre avis pour un billet payant car je ne pense pas que cela soit la même chose)

hors je m’aperçois que si je veux aller à san francisco le moins cher en miles sera de faire escale à seattle.. donc un cdg/seattle/ SFO je me dis bon alors je regarde pour seattle .. mais là le même truc pour avoir un vol moins cher il faut que je fasse cdg/SFO/seattle

donc le contraire...

du coup comme de toute façon aux usa il me faudra récupérer mes bagages dans mon premier aéroport us..je me dis si je veux aller à SFO je prend le vol avec escale à seattle... Je récupère mes bagages et je m'en vais ..et je ne m'enregistre pas ni moi ni mes bagages sur le vol pour seattle.

Qu'en pensez vous?

Y a t il un risque de pénalité? (en miles je ne vois pas comment?)

Aéroguz si tu es dans le coin?? ou quelqu’un d'autre qui sait.

merci d'avance

Reçu à l’instant par e-mail.

Après l’annonce de Flying Blue il y a quelques semaines, Miles & More, le programme de fidélité de Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss International, Brussels Airlines, Eurowings, modifie son barème de cumul de miles.

Le barème sera désormais basé sur la somme dépensée: prix du vol (prix du billet + suppléments prélevés par le partenaire aérien Miles & More¹) x 4 = nombre de Miles de prime cumulés.

Informations sous https://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/fr/program/information?nodeid=2041234346&l=fr&cid=1000241&mobred=1

Il semble que Miles&More applique le même calcul que Flying Blue et Delta Airlines.

Précisions: - les membres statut auront un bonus de 25% (Brussels Airlines, Eurowings et autres partenaires Miles&More non dénommés dans les 50%) ou de 50% (Lufthansa Swiss Austrian Air Dolomiti Adria United Air Canada LOT Polish Airlines Croatia) Soit somme dépensée multipliée par resp.5 ou 6 au lieu de 4.

- le calcul de seuils de fidélité Frequent Traveller, Senator, HON Circle reste inchangé

- la somme prise en compte sera en Euros.

- la somme prise en compte sera Hors Taxes + taxe YQ

- les billets achetés sur les partenaires non Miles&More (n’ayant pas le code compagnie de Miles&More sur le prefixe du billet, par exemple 220 pour Lufthansa, auront un cumul selon les règles actuelles, en fonction de la distance et du tarif payé.

Bonjour, je souhaiterais votre aide pour obtenir le texte de base sur lequel je peux m'appuyer et débuter ma procédure de réclamation d'indemnisation. Sujet : Il s'agit d'une annulation de vol en raison d'un mouvement de grève du personnel de la DGAC. Résumé des faits : Le 20 mars 2018, la veille de mon retour de Pointe-à-Pitre/Toulouse, un SMS d' Air France m'informe l'annulation de mon vol Orly/Toulouse, dont le départ prévu le 22.03.2018 à 8h40, est reporté le même jour à 11h30, sans autre précision de motif (J'ai conservé ce SMS). A mon arrivée à Orly, je me rapproche d'une hôtesse d'Air France qui ne comprend pas mon SMS, puisque le vol en départ est toujours prévu et affiché au tableau des départs. Elle m'informe d'un mouvement de grève, et me dit que mon vol reporté est sans doute la conséquence d'un surbooking. Entre 7h00, heure d'arrivée PAP/Paris, et mon nouveau départ pour Toulouse programmé à 11h30, donc en transit, mon épouse et moi-même n'avons fait l'objet d'aucune information, ni attention, quant à notre situation. J'ai procédé à une réclamation, en lettre recommandé avec accusé de réception à l'endroit de la DGAC, Direction du Transport Aérien - Mission du Droit des Passagers, qui a fait suivre mon courrier à Air France. A ce jour, et selon le courrier de Air France, reçu le 2 avril 2019, c'est le ressort de la DGAC ; pour la DGAC, ce matin au téléphone, c'est le ressort de la compagnie Air France. Merci de me donner des éléments qui me permettront de relancer cette procédure de réclamation qui me semble on ne peut plus légitime. Nos voyages (190.000 MILES - Flying Blue), exclusivement Air France, méritent de la part de cette compagnie, une attention pour le moins compatissante. Mais bon... Je vous remercie. Alain DUCHARMOY

Bonjour à tous,

En janvier dernier, j'ai pris un vol Marseille <> Frankfurt avec Lufthansa et j'en avais profité pour prendre une carte Miles & More, j'avais alors accumulé 125 miles (prime / statut).

En juillet, j'ai volé avec Austrian Airlines pour faire un Paris <> Shanghai via Vienne, cela m'a permis d'avoir 2761 miles supplémentaires (125 + 1318 + 1318).

J'ai donc au total 2886 miles chez Miles & More.

D'ailleurs cela amène une première question : pour mon vol de janvier, je vois "MARSEILLE-FRANKFURT MAIN - 125 miles", mais je ne vois pas le vol retour, est-ce normal ? Idem pour mes vols de juillet, j'ai bien "Paris > Vienne", "Vienne > Shanghai" et "Shanghai > Vienne", mais je n'ai pas le vol "Vienne > Paris" (il était opéré par Air France, mais je l'ai pris chez Austrian Airlines en même temps).

Ces deux vols semblent être passés à la trappe ?

Mais revenons au sujet, le mois dernier, je suis allé de Paris à Bangkok (aller-retour) avec Turkish Airlines, je n'avais pas indiqué de carte de fidélité mais je viens d'ouvrir un compte Miles & Smiles. Je n'ai pas encore demandé à récupérer mes points car je viens de voir que je peux aussi enregistrer ces points sur ma carte Miles & More car les deux compagnies font parti de la Star Alliance.

J'hésite donc entre les deux programmes ? Ce serait dommage de répartir les points sur les deux, mais j'aimerais me diriger vers le programme le plus intéressant. Sachant que je ne compte pas voyager avec une compagnie plus qu'une autre, je vais au plus intéressant niveau confort / tarif / horaires.

J'ai déjà fait pas mal de recherches, mais je n'arrive pas à me décider, donc si vous avez des conseils ou retours d'expérience n'hésitez pas. ;)

Merci d'avance pour votre aide et bon dimanche.

Bonjour Je pars à Chicago le mois prochain. J'ai acheté un billet à la Lufthansa mais mon vol est opéré par United Air Lines . 1 ère question Alors dois je m'enregistrer sur la Lufthansa ou sur United ? 2ème question A quel comptoir devrai je me présenter à Roissy pour avoir ma carte d'embarquement ? Lufthansa ou United ? Merci de vos réponses .