Bonjour,
Je voulais savoir si certains d'entre vous avaient déjà loué un véhicule en France pour le laisser en allemagne.
Nous préparons l'euro velo 6 au départ de Passau et ne savons toujours pas comment nous rendre là bas depuis Nantes.
Donc pourquoi pas en louant un petit utilitaire à Nantes et le laisser à Passau.
Merci pour vos commentaires.
Olivier
Bonjour,
Je voudrais avoir des renseignements sur l'éco-vignette pour l'accès aux grandes villes de l'Allemagne. Je planifie un voyage en Allemagne, République Tchèque et Belgique alors, je tente de prévoir les vignettes à acheter pour ne pas avoir de trouble sur la route. J'ai déjà les informations que j'avais besoin pour la vignette en République Tchèque.
Je fais ma location de véhicule en France à Paris. J'aimerais savoir où puis-je me procurer la vignette pour l'Allemagne? Est-ce que c'est possible de l'acheter dans une station-service comme en République Tchèque où s'il faut absolument aller à un bureau d'immatriculation? Est-ce que vous avez une idée du coût de cette vignette? Est-ce qu'on peut en acheter une pour la durée d'un mois seulement?
Merci, J-F
Merci, J-F
Icône à une fin tragique
Mannequin pour Vogue, actrice de Fellini, muse d'Andy Warhol, amante de Bob Dylan, Brian Jones, Jim Morrison, Leonard Cohen, Jackson Browne et Alain Delon, auteure-compositrice, musicienne et chanteuse à une voix gutturale et sans émotion : elle est principalement connue pour avoir interprété trois morceaux éblouissants dans le mythique premier opus du Velvet Underground, sorti en mars 1967 et baptisé aussi "l’album à la banane" (Femme Fatale, I’ll Be Your Mirror et All Tomorrow΄s Parties + au chœur sur Sunday Morning): Christa Päffgen, plus connue sous le nom de Nico. Mais la vie de Christa Päffgen, dite Nico, ne s’arrête pas à la courte aventure Velvet, loin de là...
Nico est née le 16 octobre 1938 à Cologne. Un enfant de guerre qui ne connaîtra jamais son père. A la fin dés années 50, elle est un des mannequins les plus convoités, vit entre Paris et Londres et rencontre Bob Dylan, Brian Jones et Jimmy Page. En 1959, elle interprète son propre rôle dans le film La Dolce Vita de Fellini. Au début des années 60, elle commence à expérimenter avec des drogues. A New York, la très belle blonde au regard hypnotique charme Andy Warhol et devient l’une des égéries du pape du pop art qui la fait jouer dans plusieurs de ses films (Chelsea Girl, Sunset…) et l’impose comme chanteuse du Velvet Underground. Toutefois, sa collaboration avec les autres Velvets n’est que de courte durée.
Elle commence alors une carrière solo, et enregistre dans les deux décennies suivantes une série d'albums acclamés aujourd'hui par les critiques, avec notamment John Cale, Brian Eno et Phil Manzanera (les deux derniers sont membres du groupe Roxy Music). C’est surtout grâce à John Cale qui l’encourage à écrire et composer, qui produit quatre de ses albums solo, tout en s’occupant des arrangements et en jouant de plusieurs instruments.
En 1967, Nico signe son premier album solo Chelsea Girl, titré ainsi en référence au film d’Andy Warhol dans lequel elle a joué. Les morceaux proviennent de la plume de Bob Dylan (I’ll keep it with mine), Tim Hardin (Eulogy to Lenny Bruce), Jackson Browne (These Days / Somewere there’s a Feather), et des Velvets Lou Reed, Sterling Morrison et John Cale (Little Sister / Chelsea Girl / Winter Song / Wrap your Troubles in Dreams). Dans cet album original, aux arrangements de cordes et de flûtes, Nico affirme d’emblée un style unique. Sa voix se fait plus sombre et spectrale, plus fascinante et mélancolique aussi… Mais l’album ne connaît pas un grand succès.
A partir du deuxième album solo (1969), The Marble Index, suivant les encouragements de John Cale, Nico écrit toutes les paroles et la musique, et elle y joue de l’harmonium, qui devient désormais son instrument de prédilection. La musique de Nico s’oriente de plus en plus nettement vers une musique non conventionnelle aux tonalités proches de la New Wave la plus sombre et du rock gothique. Sinon, elle commence à prendre de l’héroïne, une drogue qui l’accompagnera jusqu’au bout de sa vie.
A partir des années 70, Nico vit entre Berlin, Paris, New York et Ibiza. En 1969, la chanteuse rencontre le cinéaste français Philippe Garrel avec lequel elle vivra pendant neuf ans. Elle participe au cinéma de lui et publie également un recueil de poèmes, Chemin d’une vie.
Le 13 décembre 1974, Nico se produit en concert avec le groupe Tangerine Dream à la cathédrale de Reims devant plus de 5 000 personnes.
En 1981, Nico enregistre un autre album : Drama of Exile, premier album sans John Cale qui contraste avec ses travaux précédents avec John Cale en mêlant rock et arrangements moyen-orientaux, "a tentative foray into post-punk" (Wikipedia). L’album comprend le classique reedien I’m Waiting for the Man et Heroes de David Bowie.
En 1985, Nico enregistre son dernier album studio, Camera Obscura, très expérimental aux sonorités jazz sur lequel elle reprend la pièce célèbre My Funny Valentine du trompettiste Chet Baker.
C’est le 6 juin 1988 à Berlin(-Ouest) que la chanteuse donne son dernier concert, à la fois magique et mémorable, à savoir dans le cadre de "Berlin – Capitale européenne de la culture 1988", au Planetarium de la Wilhelm-Foerster-Sternwarte. Accompagnée par The Fraction (qui sont James Young – piano, Graham Dowdall – batterie, Henry Olson – guitar), un auditoire enthousiaste devient témoin de la musique idiosyncrasique de Nico… Ce concert est enregistré et édité sous "Nico’s Last Concert : Fata Morgana" (voir en bas).
A peine plus d’un mois après ce concert, le 18 juillet 1988, Nico meurt à l’hôpital d’une hémorragie cérébrale, quelques heures après une chute à vélo sur l’île d’Ibiza. Une des morts les plus absurdes de l’histoire du rock’n’roll : montée sur son vélo, vêtue d’un pantalon de cuir noir et d’autres vêtements lourds, son corps émacié, rongé par la drogue, s’effond à 40 degrés à l’ombre. La femme qui a tourné la tête d’un grand nombre des hommes les plus recherchés des années 60 et qui est devenue aussi une icône de la musique, perd la vie sur le bord d’une route sous le soleil ardent de l’Espagne.
Il y a trente ans...
Au milieu de la forêt de Grunewald à Berlin, à côté de sa mère Margarete, le cimetière (surnommé "cimetière des suicidés" par les Berlinois) est la dernière demeure de l’îcone du rock ambiance 60s...
Discographie :
Albums studio :
1967 : The Velvet Underground and Nico 1967 : Chelsea Girl 1969 : The Marble Index 1970 : Desertshore 1974 : The End 1981 : Drama of Exile 1985 : Camera Obscura
Albums live :
1974 : June 1, 1974 (avec John Cale, Kevin Ayers, Brian Eno) 1982 : Do or Die: Nico in Europe 1985 : Nico Live in Pécs 1986 : Live Heroes 1986 : Behind the Iron Curtain 1987 : Nico in Tokyo 1988 : Nico’s Last Concert : Fata Morgana 1989 : Hanging Gardens 1994 : Heroine
Compilations :
1998 : Nico: The Classic Years 2002 : Innocent & Vain – An Introduction to Nico 2003 : Femme Fatale – The Aura Anthology 2008 : Le Cinéma de Serge Gainsbourg – Musiques de films 1959-1990
Biographie :
Feray, Serge (2016). Nico, femme fatale. Le mot et le reste. Graf-Ulbrich, Lutz (2015). Nico – In the Shadow of the Moon Goddess. Kindle. Witts, Richard (2017). Nico : The Life and Lies of an Icon. Kindle.
Hery
www.youtube.com/watch?v=dMeZCPbM6bA
Mannequin pour Vogue, actrice de Fellini, muse d'Andy Warhol, amante de Bob Dylan, Brian Jones, Jim Morrison, Leonard Cohen, Jackson Browne et Alain Delon, auteure-compositrice, musicienne et chanteuse à une voix gutturale et sans émotion : elle est principalement connue pour avoir interprété trois morceaux éblouissants dans le mythique premier opus du Velvet Underground, sorti en mars 1967 et baptisé aussi "l’album à la banane" (Femme Fatale, I’ll Be Your Mirror et All Tomorrow΄s Parties + au chœur sur Sunday Morning): Christa Päffgen, plus connue sous le nom de Nico. Mais la vie de Christa Päffgen, dite Nico, ne s’arrête pas à la courte aventure Velvet, loin de là...
Nico est née le 16 octobre 1938 à Cologne. Un enfant de guerre qui ne connaîtra jamais son père. A la fin dés années 50, elle est un des mannequins les plus convoités, vit entre Paris et Londres et rencontre Bob Dylan, Brian Jones et Jimmy Page. En 1959, elle interprète son propre rôle dans le film La Dolce Vita de Fellini. Au début des années 60, elle commence à expérimenter avec des drogues. A New York, la très belle blonde au regard hypnotique charme Andy Warhol et devient l’une des égéries du pape du pop art qui la fait jouer dans plusieurs de ses films (Chelsea Girl, Sunset…) et l’impose comme chanteuse du Velvet Underground. Toutefois, sa collaboration avec les autres Velvets n’est que de courte durée.
Elle commence alors une carrière solo, et enregistre dans les deux décennies suivantes une série d'albums acclamés aujourd'hui par les critiques, avec notamment John Cale, Brian Eno et Phil Manzanera (les deux derniers sont membres du groupe Roxy Music). C’est surtout grâce à John Cale qui l’encourage à écrire et composer, qui produit quatre de ses albums solo, tout en s’occupant des arrangements et en jouant de plusieurs instruments.
En 1967, Nico signe son premier album solo Chelsea Girl, titré ainsi en référence au film d’Andy Warhol dans lequel elle a joué. Les morceaux proviennent de la plume de Bob Dylan (I’ll keep it with mine), Tim Hardin (Eulogy to Lenny Bruce), Jackson Browne (These Days / Somewere there’s a Feather), et des Velvets Lou Reed, Sterling Morrison et John Cale (Little Sister / Chelsea Girl / Winter Song / Wrap your Troubles in Dreams). Dans cet album original, aux arrangements de cordes et de flûtes, Nico affirme d’emblée un style unique. Sa voix se fait plus sombre et spectrale, plus fascinante et mélancolique aussi… Mais l’album ne connaît pas un grand succès.
A partir du deuxième album solo (1969), The Marble Index, suivant les encouragements de John Cale, Nico écrit toutes les paroles et la musique, et elle y joue de l’harmonium, qui devient désormais son instrument de prédilection. La musique de Nico s’oriente de plus en plus nettement vers une musique non conventionnelle aux tonalités proches de la New Wave la plus sombre et du rock gothique. Sinon, elle commence à prendre de l’héroïne, une drogue qui l’accompagnera jusqu’au bout de sa vie.
A partir des années 70, Nico vit entre Berlin, Paris, New York et Ibiza. En 1969, la chanteuse rencontre le cinéaste français Philippe Garrel avec lequel elle vivra pendant neuf ans. Elle participe au cinéma de lui et publie également un recueil de poèmes, Chemin d’une vie.
Le 13 décembre 1974, Nico se produit en concert avec le groupe Tangerine Dream à la cathédrale de Reims devant plus de 5 000 personnes.
En 1981, Nico enregistre un autre album : Drama of Exile, premier album sans John Cale qui contraste avec ses travaux précédents avec John Cale en mêlant rock et arrangements moyen-orientaux, "a tentative foray into post-punk" (Wikipedia). L’album comprend le classique reedien I’m Waiting for the Man et Heroes de David Bowie.
En 1985, Nico enregistre son dernier album studio, Camera Obscura, très expérimental aux sonorités jazz sur lequel elle reprend la pièce célèbre My Funny Valentine du trompettiste Chet Baker.
C’est le 6 juin 1988 à Berlin(-Ouest) que la chanteuse donne son dernier concert, à la fois magique et mémorable, à savoir dans le cadre de "Berlin – Capitale européenne de la culture 1988", au Planetarium de la Wilhelm-Foerster-Sternwarte. Accompagnée par The Fraction (qui sont James Young – piano, Graham Dowdall – batterie, Henry Olson – guitar), un auditoire enthousiaste devient témoin de la musique idiosyncrasique de Nico… Ce concert est enregistré et édité sous "Nico’s Last Concert : Fata Morgana" (voir en bas).
A peine plus d’un mois après ce concert, le 18 juillet 1988, Nico meurt à l’hôpital d’une hémorragie cérébrale, quelques heures après une chute à vélo sur l’île d’Ibiza. Une des morts les plus absurdes de l’histoire du rock’n’roll : montée sur son vélo, vêtue d’un pantalon de cuir noir et d’autres vêtements lourds, son corps émacié, rongé par la drogue, s’effond à 40 degrés à l’ombre. La femme qui a tourné la tête d’un grand nombre des hommes les plus recherchés des années 60 et qui est devenue aussi une icône de la musique, perd la vie sur le bord d’une route sous le soleil ardent de l’Espagne.
Il y a trente ans...
Au milieu de la forêt de Grunewald à Berlin, à côté de sa mère Margarete, le cimetière (surnommé "cimetière des suicidés" par les Berlinois) est la dernière demeure de l’îcone du rock ambiance 60s...
Discographie :
Albums studio :
1967 : The Velvet Underground and Nico 1967 : Chelsea Girl 1969 : The Marble Index 1970 : Desertshore 1974 : The End 1981 : Drama of Exile 1985 : Camera Obscura
Albums live :
1974 : June 1, 1974 (avec John Cale, Kevin Ayers, Brian Eno) 1982 : Do or Die: Nico in Europe 1985 : Nico Live in Pécs 1986 : Live Heroes 1986 : Behind the Iron Curtain 1987 : Nico in Tokyo 1988 : Nico’s Last Concert : Fata Morgana 1989 : Hanging Gardens 1994 : Heroine
Compilations :
1998 : Nico: The Classic Years 2002 : Innocent & Vain – An Introduction to Nico 2003 : Femme Fatale – The Aura Anthology 2008 : Le Cinéma de Serge Gainsbourg – Musiques de films 1959-1990
Biographie :
Feray, Serge (2016). Nico, femme fatale. Le mot et le reste. Graf-Ulbrich, Lutz (2015). Nico – In the Shadow of the Moon Goddess. Kindle. Witts, Richard (2017). Nico : The Life and Lies of an Icon. Kindle.
Hery
www.youtube.com/watch?v=dMeZCPbM6bA
Voici un mail que j'ai adressé a la Sté de location de véhicules TERS......DOLL ...THIR...de l'aéroport de Berlin TEGEL .
Pour résumer : lorsque que j'ai ramené à la dite société le véhicule que je leur avais loué, une rayure imaginaire sur les portes droites a été découverte par l'un de leur employé !!
En conséquence on m'a séquestré 1000€ ( que l'on ne me rendra pas , si j'en crois lesMULTIPLES plaintes concernant ce loueur, voir le site nommé plus bas ).
VoilaL'ARNAQUE . J'ai pris 20 photos du véhicule pour justifier ma bonne fois et j'ai dès le lendemain contesté les faits ( voir lettre en anglais )
Si je fais aujourd'hui une mise en garde contre ces FAISANTS c'est que j'ai découvert sur le site
http://www.complaintsboard.com
La même ARNAQUE concernant la MÊME SOCIÉTÉ dans plusieurs aéroports Allemands et frappant éssentiellement des étrangers .
FUYEZ CE LOUEUR ARNAQUEUR !
Lettre que j'ai adressé au loueur :
Dear Sir,
We rent a car for 3days at berlin tegel and yesterday when we return the car at 17 pm we had dispute with your employees We are not aggree because they confirmed that we return the car with scratches on the doors of the vehicule on the right - vehicule KIA PICANTO DN-TH 2145 - or it is completly false .
we want to know your position when that interpretation has ?
We draw your attention to the fact that on the left of the car, at both locations there is the same kind of scratches and they were when we took the car, also why they don’t on the inventory that we signed- nothing written anywhere
We are sure that your employee knew where the scratches are, because as soon as he ariive with his lamp above , also we are very very surprise and he said oh i have to note.
We hope to find an arrangement with you , otherside we give to our lawyer sir Philippe Dupuis, car insurance expert With all photos we have. We reserve the right to attack you in court of Creteil if we were continue in this direction
We are sorry, because when we took the car, the man at the reception said : you are very lucky it is a very good and new car, and my wife said nobody come with us to see the car and he said no no – we are french and we don’t know how you do in your country when you rent a car
We came in berlin to visit your town, we were very happy and at the end we were very dissatisfied
We wait for your answer
Best regards
Jean Dominique P.
Pour ceux que cela intérèsse je tiens á leur disposition + de 20 photos du véhicule que j'ai loué ceci afin d'étayer mes accusations d'escroquerie .
Dear Sir,
We rent a car for 3days at berlin tegel and yesterday when we return the car at 17 pm we had dispute with your employees We are not aggree because they confirmed that we return the car with scratches on the doors of the vehicule on the right - vehicule KIA PICANTO DN-TH 2145 - or it is completly false .
we want to know your position when that interpretation has ?
We draw your attention to the fact that on the left of the car, at both locations there is the same kind of scratches and they were when we took the car, also why they don’t on the inventory that we signed- nothing written anywhere
We are sure that your employee knew where the scratches are, because as soon as he ariive with his lamp above , also we are very very surprise and he said oh i have to note.
We hope to find an arrangement with you , otherside we give to our lawyer sir Philippe Dupuis, car insurance expert With all photos we have. We reserve the right to attack you in court of Creteil if we were continue in this direction
We are sorry, because when we took the car, the man at the reception said : you are very lucky it is a very good and new car, and my wife said nobody come with us to see the car and he said no no – we are french and we don’t know how you do in your country when you rent a car
We came in berlin to visit your town, we were very happy and at the end we were very dissatisfied
We wait for your answer
Best regards
Jean Dominique P.
Pour ceux que cela intérèsse je tiens á leur disposition + de 20 photos du véhicule que j'ai loué ceci afin d'étayer mes accusations d'escroquerie .
Bonjour
Nous sommes 4 adultes qui allons visiter l'Allemagne avec un véhicule de location. Je viens d'entendre parler des vignettes pour circuler sur certaines routes, alors j'aimerais savoir:
- est-ce que tous les véhicules de location peuvent avoir une vignette verte ? ( nous voulons louer un auto 5 portes, genre VW Touran ou VW Passat Variant, donc assez spacieuse pour accueillir 4 adultes et leur valises )
- Qu'est-ce qui décide si un véhicule va avoir une vignette verte, orange ou jaune? Est-ce le type de véhicule ( écologique ou non ? ) et est-ce plutôt les endroits où on veut se rendre avec le véhicule?
Si on ne peut pas avoir une vignette verte, ( peut-être parce que le véhicule n'est pas assez écologique ???), qu'est-ce qui va arriver? - est-ce que c'est l'agence de location qui fournit la vignette ? -sinon, où peut-on se la procurer ? peut-on la faire venir à l'avance par internet?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider
- Qu'est-ce qui décide si un véhicule va avoir une vignette verte, orange ou jaune? Est-ce le type de véhicule ( écologique ou non ? ) et est-ce plutôt les endroits où on veut se rendre avec le véhicule?
Si on ne peut pas avoir une vignette verte, ( peut-être parce que le véhicule n'est pas assez écologique ???), qu'est-ce qui va arriver? - est-ce que c'est l'agence de location qui fournit la vignette ? -sinon, où peut-on se la procurer ? peut-on la faire venir à l'avance par internet?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider
Bonjour avec ma compagne nous partons a Prague en decembre nous y restons 2 jours puis direction la baviére pour 4 jours et retour à prague pour reprendre l'avion , nous voulons louer à une voiture à Prague pour aller en Bavière pendant 4 jours
Connaissez vous des sites pour louer une voiture pas trop chére et est 'il possible de changer des pays avec un véhicule de location ??
Merci
Bonjours ,
En août je ferais le trajet en voiture de Paris vers Munich pour visiter cette ville. J'aimerais couper le trajet en deux car c'est 7 heures de route.
Où arrêter pour une nuit dans un beau village ou ville sans ajouter du temps de route . J'ai déjà vu Strasbourg .
Merci pour vos suggestions.
Merci pour vos suggestions.
Quel serait le moyen le plus rapide pour faire un trajet aller-retour Bruxelles - Cologne dans la meme journée tout en étant pas trop dispendieux (tarif ainé si possible).
Nous effectuerons un voyage de 28 jours en juillet 2018 en Allemagne et en Pologne. Arrivée à Berlin et retour de Varsovie. Nous louerons une voiture à partir de Berlin après quelques jours passés dans cette ville et voulons la retourner à Varsovie avant de visiter cette ville pour quelques jours pour la fin de notre séjour. Étapes prévues: Berlin, Francfort, Munich, Dresden, Cracovie et Varsovie.
Nous en sommes à la location d'une voiture et avons quelques difficultés. Une prise en charge en Allemagne et restitution en Pologne coûte très cher en frais d'abandon (env. 450€ supplémentaires au coût de la location...).
Ma solution actuelle est de remettre le véhicule à Dresden en Allemagne, y prendre le train pour Wroclaw en Pologne et louer une nouvelle voiture en Pologne. Cette solution amène des inconvénients et une perte de temps, de planification horaire, d'hôtel supplémentaire, etc.
J'ai tenté de trouver, en vain, une ville frontalière où je pourrais y laisser le véhicule, prendre un taxi ou autre moyen pour traverser la frontière et relouer mais pas trouvé...
Je cherche des solutions aux voyageurs de ce type de voyage et qui sont aguerris!
Yves
Nous en sommes à la location d'une voiture et avons quelques difficultés. Une prise en charge en Allemagne et restitution en Pologne coûte très cher en frais d'abandon (env. 450€ supplémentaires au coût de la location...).
Ma solution actuelle est de remettre le véhicule à Dresden en Allemagne, y prendre le train pour Wroclaw en Pologne et louer une nouvelle voiture en Pologne. Cette solution amène des inconvénients et une perte de temps, de planification horaire, d'hôtel supplémentaire, etc.
J'ai tenté de trouver, en vain, une ville frontalière où je pourrais y laisser le véhicule, prendre un taxi ou autre moyen pour traverser la frontière et relouer mais pas trouvé...
Je cherche des solutions aux voyageurs de ce type de voyage et qui sont aguerris!
Yves
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait où je peux m'adresser pour effectuer une location de camping car au depart de Hambourg (ou éventuellement Copenhague) pour finir à Stockholm au mois de mai 2017?
Merci!
Bonjour, nous sommes un couple Québécois et souhaitons visiter la Belgique et l'Allemagne par nous même (location auto ou achat/rachat) du 15 septembre au 15 octobre 2013. Nous avons fait France Italie Corse et Sicile de cette façon.
Notre itinéraire n'est pas encore faite, ni aucune réservation.....
Nous souhaitons recevoir des conseils des gens qui ont visités ces régions de cette manière, la communication est-elle facile en Allemagne pour un Québécois qui se débrouille en anglais?
Nous avons avons un GPS avec carte Europe
Merci de ma repondre
Bonjour,
Nous partons pour l'euro vélo 6 au départ d'Orléans vers Bâle, lac de Constance, Ulm, Passau ... Comme nous ne savons pas ou nous nous arrêterons, nous ne pouvons pas réserver le train du retour. Une petite recherche montre que nous paierons au moins 150 X 2, soit 300 euros (sans compter le prix pour les vélos) pour le train Une location de voiture semble possible pour 100 euros par jour soit 200 plus le carburant. Y a t-il d'autres frais à prévoir (assurance ?) Quelqu'un a t-il pris ce moyen pour rentrer ?
Nous partons pour l'euro vélo 6 au départ d'Orléans vers Bâle, lac de Constance, Ulm, Passau ... Comme nous ne savons pas ou nous nous arrêterons, nous ne pouvons pas réserver le train du retour. Une petite recherche montre que nous paierons au moins 150 X 2, soit 300 euros (sans compter le prix pour les vélos) pour le train Une location de voiture semble possible pour 100 euros par jour soit 200 plus le carburant. Y a t-il d'autres frais à prévoir (assurance ?) Quelqu'un a t-il pris ce moyen pour rentrer ?
Bonjour,
En vue d'un voyage en Norvège, nous recherchons un loueur de camping car sur Hambourg. Nous avons repéré un
mais il dit ne pas pouvoir garder notre voiture pendant la location.
Pourriez-vous nous indiquer une compagnie à laquelle vous avez déjà louée ?
Merci d'avance de vos réponses.
Bonjour ,
Je viens d'apprendre ( par Criscus) que pour entrer à Munich en voiture , il me faudrais acheter une "pastille écologique" pour apposer sur le pare brise de l'auto de location .
Cette pastille me permet ou non d'approcher le centre ville de Munich et va avec le type de voiture , polluante plus ou moins.
Y a t'il des gens qui sont familiers avec ces pastilles et l'accès au centre de Munich ? Quelle voiture bénéficie de quelle pastille ?
Merci
Y a t'il des gens qui sont familiers avec ces pastilles et l'accès au centre de Munich ? Quelle voiture bénéficie de quelle pastille ?
Merci
Bonjour à tous
Nous sommes un couple de retraités du Québec.Nous aimerions pédaler le lond du Danube avril mai ou juin en VAE.De sa source en Allemagne jusqu’à Budapest.
Y-a-il quelqu’un qui puisse nous dire où louer les vélos et à quel prix.( grosse demande mais organiser ce voyage du Canada ce n’est pas évident).On prend une chance.Peut-être les étoiles sont alignées et quelqu’un a déjà fait ce type de promenade.Nous voulons le faire en indépendant.
Nos questions Faut-il à la fin du trajet louer un véhicule pour ramener les vélos au lieu de location? Nos recherches sur Internet indiquent que les VAE à bord des trains sont interdits ( lithium de la batterie) et aussi si par hasard ils seraient acceptés le poids
du VAE dans les escaliers ...
Quelqu’un a -il réponse à ces questions très pointues ? Idéalement nous souhaiterions organiser ce voyage à partir d’ici au Québec ?
Pour l’info sur le trajet points d’intérets kilométrage à parcourir ça va on a trouvé.
Merci d’avance Vos commentaires seront très appréciés.
Inestimablei
Bonjour à tous,
Je planifie partir du 19-mai au 12-juin en Europe et j'avais besoin de quelques idées concernant mon itinéraire. J'atterrirai à Paris le 19 mai et j''envisageais louer une voiture pour 7 jours de Paris pour me rendre à Berlin. J'avais penser passer par la Belgique ( Tournai, Anvers, Bruel) pour ensuite me rendre au Pays-Bas. Mon but serais de longer ensuite la côte nord de l'Allemagne, car le paysage me semblerait vraiment enchanteur. Ensuite ah Hambourg serait une des destination où nous nos arrêterons. Pour finir Berlin. Mes questionnements concernant en fait le fait de louer la voiture pour une semaine pour tout faire ça... Est-ce suffisant vous penser? D'autant plus que je serai le seul conducteur. J'étudie en histoire alors vous avez une bonne idée de mes intérêts quand je voyage...
Merci à tous, Jule22
Je planifie partir du 19-mai au 12-juin en Europe et j'avais besoin de quelques idées concernant mon itinéraire. J'atterrirai à Paris le 19 mai et j''envisageais louer une voiture pour 7 jours de Paris pour me rendre à Berlin. J'avais penser passer par la Belgique ( Tournai, Anvers, Bruel) pour ensuite me rendre au Pays-Bas. Mon but serais de longer ensuite la côte nord de l'Allemagne, car le paysage me semblerait vraiment enchanteur. Ensuite ah Hambourg serait une des destination où nous nos arrêterons. Pour finir Berlin. Mes questionnements concernant en fait le fait de louer la voiture pour une semaine pour tout faire ça... Est-ce suffisant vous penser? D'autant plus que je serai le seul conducteur. J'étudie en histoire alors vous avez une bonne idée de mes intérêts quand je voyage...
Merci à tous, Jule22
Qui peut m'aider ? Nous partons dimanche avec halte en Allemagne à Augsburg pour nous rendre ensuite dans la région de Salzbourg (Autriche) ensuite. Dois-je avoir une ou des vignettes ? Si oui où me les procurer (j'habite en Belgique) Merci de votre aide
bonjour à tous
nous avons en projet 8 jours en forêt noire au mois de décembre (départ le 10) ; le but est de louer un appart ou chalet et de faire des randonnées en raquettes à la journée nous recherchons des infos sur le climat : Y a t il de la neige normalement à cette saison ? et concernant le logement quelqu'un a-il des adresses de sites où faire des résas d'appart ?
merci à tous et faites de beaux voyages ! dom
nous avons en projet 8 jours en forêt noire au mois de décembre (départ le 10) ; le but est de louer un appart ou chalet et de faire des randonnées en raquettes à la journée nous recherchons des infos sur le climat : Y a t il de la neige normalement à cette saison ? et concernant le logement quelqu'un a-il des adresses de sites où faire des résas d'appart ?
merci à tous et faites de beaux voyages ! dom
Bonjour
Nous partons ce mercredi pour 5 jours en Bavière, à la découverte des chateaux (déjà Herrenchiemsee, puis les autres autour de Fussen).
Nous avons loué une voiture (chez Avis), faut il prévoir des pneus neige ou bien des chaines?
Tout autre conseil sur des choses à voir dans ce coin sera le bienvenu 🙂
Thomas
Bonjour,
Mon mari et moi aimerions prévoir un voyage en camping car au moins de septembre prochain.
Nous avions dans l'idée de faire Suisse (nous habitons près d'Yverdon) -> Hambourg en train
Puis, depuis Hambourg de louer un camping car ou bus avec couchette pour aller direction Danemark, Norvège (Oslo), de longer la mer baltique vers Oulu puis de redescendre vers Helsinki, Stockolm pour finir à Hambourg (une boucle).
Ceci avec une petite fille qui aura un peu plus d'un an.
Vos conseils de location à Hambourg? Vos conseils d'itinéraire? Vos avis?
Merci beaucoup
Mon mari et moi aimerions prévoir un voyage en camping car au moins de septembre prochain.
Nous avions dans l'idée de faire Suisse (nous habitons près d'Yverdon) -> Hambourg en train
Puis, depuis Hambourg de louer un camping car ou bus avec couchette pour aller direction Danemark, Norvège (Oslo), de longer la mer baltique vers Oulu puis de redescendre vers Helsinki, Stockolm pour finir à Hambourg (une boucle).
Ceci avec une petite fille qui aura un peu plus d'un an.
Vos conseils de location à Hambourg? Vos conseils d'itinéraire? Vos avis?
Merci beaucoup
Nous voulons faire un voyage en Autriche, La Bavière et Italie par nos propres moyens. Nous n’avons pas encore notre itinéraire. Nous serions 3 adultes et partons 1 mois. Nous voulons louer une auto. Je veux savoir si le tout est faisable en auto et s’il y a des complications avec la langue. Merci pour les informations
Bonjour,
J’aurais besoin de votre aide pour la planification de notrevoyage en Alsace.
Nous prévoyons arriver de Paris en TGV pour Starsbourg, noushébergeons à l’hôtel Cour du Corbeau.
Depuis l’hôtel, nousaimerions visiter les villes avoisinant soit; Colmar, Ribeauville, Mulhouse, Riquewihr, Kaysesberg.
Nousaimerions également passer une journée en Suisse soit Bale pour se promenerdans la vieille ville.
Etaussi une journée dans l’autre direction soit à Baden Baben en Allemagne ouFribourg.
Pourles gens de la région pourriez-vous nous indiquer le trajet selon notreitinéraire.
J’aitrouvé le site http://www.vialsace.eu etje pense que nous pourrions faire les petite villes près de Strasbourg a l’aidede ce service et même acheter une passe qui nous permettrait de se rendre leplus près possible de la Suisse et de l’Allemagne par contre pour nous rendre àdestination, je ne suis pas certaine des services à prendre on débarque ou ???On prend quoi comme transport ??? Est-ce qu’on débarque près desattractions ??
Votreaide serait grandement apprécié.
Merci,
Bonnejournée,
Re-bonsoir tous,
Les prix des billets d'avio Frankfurt - Windhoek viennent de prendre 100 à 200 € est-ce "habituel" et ils rebaisserons plus tard ? En clair y a-t-il une "bonne" période pour réserver ?
a+
Max
Les prix des billets d'avio Frankfurt - Windhoek viennent de prendre 100 à 200 € est-ce "habituel" et ils rebaisserons plus tard ? En clair y a-t-il une "bonne" période pour réserver ?
a+
Max
Bonjour
Ayant depuis longtemps réservé une croisiere pour les fjords en aout 2020. Je me demande dans quelle conditions je peux l annuler sans avoir à payer le solde puisque étant français nous ne pourrons sortir du territoire pour prendre le bateau msc à kiel. Merci de vos conseils cordialement
Bonjour à tous !
J'aimerai savoir si il existe des sites ou forums de co-voiturages, proposant des déplacement en camions, de manière à transporter des meubles. Je suis actuellement sur Berlin, et j'aimerai ramener des affaires à Paris pour commencer à ré-aménager. Je n'ai pas mon permis, ce pourquoi je souhaiterai trouver quelqu'un qui effectue le même déplacement ! Toutes propositions est bonne à prendre !
Merci pour votre aide !
J'aimerai savoir si il existe des sites ou forums de co-voiturages, proposant des déplacement en camions, de manière à transporter des meubles. Je suis actuellement sur Berlin, et j'aimerai ramener des affaires à Paris pour commencer à ré-aménager. Je n'ai pas mon permis, ce pourquoi je souhaiterai trouver quelqu'un qui effectue le même déplacement ! Toutes propositions est bonne à prendre !
Merci pour votre aide !
Bonjour,
Je planifie un voyage en France pour septembre prochain. L'idée est d'aller passer quelques jours chez une amie en Provence. Comme j'atterrirai à Paris et que je souhaite voyager un peu avant de me rendre en Provence (5 ou 6 derniers jours de mon voyage), j'ai choisis de me rendre à Strasbourg. Depuis Strasbourg, j'aimerais aller passer quelques jours (4 à 7 jours - c'est à voir) en Allemagne.
Je serais curieux de savoir ce que certains me suggèreraient comme itinéraire... J'ai déjà trouvé un Charter qui pourrait m'amener de Bâle (Suisse) à Nice pour un montant négligeable. Si non, je pourrais également me payer un Stuttgart-Nice pour un peu plus cher (l'idée étant de revenir rapidement en Provence pour aller passer quelques jours avec mon amie.)
Comme la différence entre 4 et 7 jours est relativement notable, disons 7 jours en Allemagne. Y'a-t-il des attractions à ne pas manquer, des châteaux à voir, des paysages ou des architectures remarquables ? Est-ce que le nord-américain que je suis -- lire : qui n'a pas de château dans son pays ni d'architectures qui datent de plus de 300 ans, et qui connait peu de l'Allemagne si ce n'est que les clichés véhiculés (OktoberFest) ci et là -- sera potentiellement rassasié de 7 jours dans le sud de l'Allemagne ?
Pour l'instant l'itinéraire est encore bien flexible. Peut-être me suggèrera-t-on de plutôt passer du temps dans une région autre de la France. (Ceci dit, j'aimerais baucoup voir Strasbourg). J'arriverais à Orly le 4 septembre (départ de Montréal le 3) et repartirais le 21 septembre. J'ai également trouvé un Charter qui me ferais Marseille-Orly le 21 en avant-midi, pile à l'heure pour l'enregistrement de mes bagages pour un retour au Québec...
Je vous remercie,
Rmutt
Je planifie un voyage en France pour septembre prochain. L'idée est d'aller passer quelques jours chez une amie en Provence. Comme j'atterrirai à Paris et que je souhaite voyager un peu avant de me rendre en Provence (5 ou 6 derniers jours de mon voyage), j'ai choisis de me rendre à Strasbourg. Depuis Strasbourg, j'aimerais aller passer quelques jours (4 à 7 jours - c'est à voir) en Allemagne.
Je serais curieux de savoir ce que certains me suggèreraient comme itinéraire... J'ai déjà trouvé un Charter qui pourrait m'amener de Bâle (Suisse) à Nice pour un montant négligeable. Si non, je pourrais également me payer un Stuttgart-Nice pour un peu plus cher (l'idée étant de revenir rapidement en Provence pour aller passer quelques jours avec mon amie.)
Comme la différence entre 4 et 7 jours est relativement notable, disons 7 jours en Allemagne. Y'a-t-il des attractions à ne pas manquer, des châteaux à voir, des paysages ou des architectures remarquables ? Est-ce que le nord-américain que je suis -- lire : qui n'a pas de château dans son pays ni d'architectures qui datent de plus de 300 ans, et qui connait peu de l'Allemagne si ce n'est que les clichés véhiculés (OktoberFest) ci et là -- sera potentiellement rassasié de 7 jours dans le sud de l'Allemagne ?
Pour l'instant l'itinéraire est encore bien flexible. Peut-être me suggèrera-t-on de plutôt passer du temps dans une région autre de la France. (Ceci dit, j'aimerais baucoup voir Strasbourg). J'arriverais à Orly le 4 septembre (départ de Montréal le 3) et repartirais le 21 septembre. J'ai également trouvé un Charter qui me ferais Marseille-Orly le 21 en avant-midi, pile à l'heure pour l'enregistrement de mes bagages pour un retour au Québec...
Je vous remercie,
Rmutt
Bonjour très chère communauté aimable et serviable de Voyageforum !!!
Autour du 5 Mai prochain nous irons ma copine et moi, (ainsi que 1 ou 2 amis), faire le tour de l'Allemagne pendant 2 semaines pour ensuite terminer notre voyage à Prague en République Chèque (cette dernière information est toutefois inutile pour mon questionnement). Jusqu'à maintenant, notre voyage semble se diriger vers un voyage en automobile (liberté des mouvements et parait que les routes allemandes sont géniales). Nous prioriserons les auberges jeunesses ou ''bed and breakfast'' et nous espérons faire un parcours des plus génial !!!
Mon questionnement est le suivant : la voiture est elle un moyen de transport efficace pour cet aventure. Y aurait-il un moyen de transport (train ou autobus) plus approprié et plus économe ? Car, avec la voiture, il faut compté les frais de carburant ainsi que de stationnement à certains endroits. Je sais conduire manuel et je sais déjà qu'il y a beaucoup d'économies à faire en prenant une automobile manuelle. Mais des renseignements généraux sur les moyens de transports et les frais seraient le bienvenus.
N'hésiter pas si le coeur vous en dit à me faire l'éloge d'endroits particulièrement marquant auxquels je ne devrais pas passer à côté; mais la encore avec Internet, l'information est toujours très facilement accessible.
Merci beaucoup pour vos futures réponses !!!
Autour du 5 Mai prochain nous irons ma copine et moi, (ainsi que 1 ou 2 amis), faire le tour de l'Allemagne pendant 2 semaines pour ensuite terminer notre voyage à Prague en République Chèque (cette dernière information est toutefois inutile pour mon questionnement). Jusqu'à maintenant, notre voyage semble se diriger vers un voyage en automobile (liberté des mouvements et parait que les routes allemandes sont géniales). Nous prioriserons les auberges jeunesses ou ''bed and breakfast'' et nous espérons faire un parcours des plus génial !!!
Mon questionnement est le suivant : la voiture est elle un moyen de transport efficace pour cet aventure. Y aurait-il un moyen de transport (train ou autobus) plus approprié et plus économe ? Car, avec la voiture, il faut compté les frais de carburant ainsi que de stationnement à certains endroits. Je sais conduire manuel et je sais déjà qu'il y a beaucoup d'économies à faire en prenant une automobile manuelle. Mais des renseignements généraux sur les moyens de transports et les frais seraient le bienvenus.
N'hésiter pas si le coeur vous en dit à me faire l'éloge d'endroits particulièrement marquant auxquels je ne devrais pas passer à côté; mais la encore avec Internet, l'information est toujours très facilement accessible.
Merci beaucoup pour vos futures réponses !!!
Bonjour,
Nous nous rendons bientôt en République Tchèque en voiture et nous avons lu dans un certain guide qu'il pouvait y avoir des temps d'attente très longs à la frontière entre l'Allemagne et la République Tchèque.
Cela nous étonne un peu car ces pays sont dans l'Europe.
Est-ce vrai ? Avez vous des informations à nous fournir à ce sujet ?
Merci beaucoup !
Bonsoir à toutes et à tous,
Voilà, nous sommes de retour de notre croisière en Europe du Nord sur le MSC Magnifica (du 1er au 8 juillet 2012).
Le programme des escales était cette fois-ci : Départ Kiel, journée en mer, Stockholm, Tallinn, St Petersbourg, journée en mer, Copenhague et retour Kiel. Le départ principal de cette croisière est normalement Copenhague. Au retour, nous avons fait un arrêt par Cologne (Köhn).
Le trajet Paris-Kiel en voiture devait durer en théorie approximativment 9 heures. En réalité, nous avons mis un peu plus de 14 heures. Pas de problème de circulation en France, en Belgique et en Hollande. Pour l'Allemagne, ce fut très différent. Des autoroutes en phase de travaux importants ce qui réduisait notre vitesse à 80 km/h voir 60 km/h par endroits. Par ailleurs, il faut être très vigilent entre les phases d'accélération et de décelération. Le mot allemand à connaître à minima, c'est STAU (= congestion, bouchon). On apprend vite à le comprendre, voir à sortir de l'autoroute si besoin est. Beaucoup de rétrécissements de voie à noter, voir fermeture d'autoroute carrément. Le GPS est indispendable car les déviations ne sont pas forcément bien indiquées (1er panneau annonce le nom de la sortie, ensuite c'est un panneau bleu indiquant U+numéro de la sortie d'autoroute* (Ausfhart*) et un bouchon, c'est 2 heures pour faire 10 kms. 2 gros points noir, un à proximité de Kohn (Cologne) ou il est impossible d'esquiver avant un moment et environ 100kms avant Bremen avec fermeture de l'autoroute et déviation à suivre. La déviation se carectérise par la reprise d'un panneau beu reprenant uniquement le numéro de la sortie d'autoroute (U+numéro), pas très évident à suivre donc.
Nous avons du appeler (en anglais sans problème) notre hôtel pour expliquer que nous aurions du retard car, même si l'hôtel était payé, il fallait prévenir dans le cas ou ne pourrions pas arriver à l'hôtel avant 18 heures car l'hôtel était en droit d'atribuer notre chambre selon les conditions de réservation.
Nous avions réservé une chambre au Nordic Hotel Astor qui était très très bien pour 100 € environ pour 4 personnes avec petit-déjeuner compris. L'hôtel est situé à moins d'1 km du quai d'embarquement.
Je vous mets ci-après quelques photos de l'hôtel et de la salle du petit déjeuner qui se situe en hauteur et offre une vue panoramique sur Kiel et notamment sur le quai d'embarquement le matin.
Nous ne le savions pas mais il est possible de mettre une voiture au parking protégé de l'hôtel pour 5 € par jour, par contre à réserver très tôt.
Comme notre réservation parking à proximité du quai d'embarquement ne commencait que le dimanche et que le parking de l'hotel était complet, nous avons mis notre voiture, sur les recommendations de l'hotel, dans un parking payant à proximité directe de l'hotel. On apercevait d'ailleurs le parking de la salle de bain (voir dernière photo - mention Karstadt).
Ne pas faire l'économie du parking protégé car le soir venu, des jeunes émechés tentaient d'ouvrir les voitures de nationalités étrangères.
Voilà, nous sommes de retour de notre croisière en Europe du Nord sur le MSC Magnifica (du 1er au 8 juillet 2012).
Le programme des escales était cette fois-ci : Départ Kiel, journée en mer, Stockholm, Tallinn, St Petersbourg, journée en mer, Copenhague et retour Kiel. Le départ principal de cette croisière est normalement Copenhague. Au retour, nous avons fait un arrêt par Cologne (Köhn).
Le trajet Paris-Kiel en voiture devait durer en théorie approximativment 9 heures. En réalité, nous avons mis un peu plus de 14 heures. Pas de problème de circulation en France, en Belgique et en Hollande. Pour l'Allemagne, ce fut très différent. Des autoroutes en phase de travaux importants ce qui réduisait notre vitesse à 80 km/h voir 60 km/h par endroits. Par ailleurs, il faut être très vigilent entre les phases d'accélération et de décelération. Le mot allemand à connaître à minima, c'est STAU (= congestion, bouchon). On apprend vite à le comprendre, voir à sortir de l'autoroute si besoin est. Beaucoup de rétrécissements de voie à noter, voir fermeture d'autoroute carrément. Le GPS est indispendable car les déviations ne sont pas forcément bien indiquées (1er panneau annonce le nom de la sortie, ensuite c'est un panneau bleu indiquant U+numéro de la sortie d'autoroute* (Ausfhart*) et un bouchon, c'est 2 heures pour faire 10 kms. 2 gros points noir, un à proximité de Kohn (Cologne) ou il est impossible d'esquiver avant un moment et environ 100kms avant Bremen avec fermeture de l'autoroute et déviation à suivre. La déviation se carectérise par la reprise d'un panneau beu reprenant uniquement le numéro de la sortie d'autoroute (U+numéro), pas très évident à suivre donc.
Nous avons du appeler (en anglais sans problème) notre hôtel pour expliquer que nous aurions du retard car, même si l'hôtel était payé, il fallait prévenir dans le cas ou ne pourrions pas arriver à l'hôtel avant 18 heures car l'hôtel était en droit d'atribuer notre chambre selon les conditions de réservation.
Nous avions réservé une chambre au Nordic Hotel Astor qui était très très bien pour 100 € environ pour 4 personnes avec petit-déjeuner compris. L'hôtel est situé à moins d'1 km du quai d'embarquement.
Je vous mets ci-après quelques photos de l'hôtel et de la salle du petit déjeuner qui se situe en hauteur et offre une vue panoramique sur Kiel et notamment sur le quai d'embarquement le matin.
Nous ne le savions pas mais il est possible de mettre une voiture au parking protégé de l'hôtel pour 5 € par jour, par contre à réserver très tôt.
Comme notre réservation parking à proximité du quai d'embarquement ne commencait que le dimanche et que le parking de l'hotel était complet, nous avons mis notre voiture, sur les recommendations de l'hotel, dans un parking payant à proximité directe de l'hotel. On apercevait d'ailleurs le parking de la salle de bain (voir dernière photo - mention Karstadt).
Ne pas faire l'économie du parking protégé car le soir venu, des jeunes émechés tentaient d'ouvrir les voitures de nationalités étrangères.
