Bsr,
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France.
A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI.
COI, pour Caraïbes Océan Indien.
En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium )
Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée.
Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits.
J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée.
Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ).
460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits.
En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé.
Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable.
Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Bonjour Voyageur!
J'ai pour projet un voyage en sac à dos dans 1 an, en juillet 2014, en Thailande et au Cambodge.
Je regarde déjà les billets d'avion et Qatar airways a commencer l'ouverture des vols pour cette période!
Mais là, grosse déception, les billets sont à + de 1000 euros A/R 😕
Je pensais réserver au plus tôt afin de profiter des tarifs pas trop excessifs...
Je sais qu'il faut que j'attende encore avant de réserver, surtout que toutes les compagnies n'ont pas encore mise en ligne les réservations pour juillet de l'année prochaine, mais pensez-vous qu'il est possible quand même de trouver un bon prix pour la période de juillet? Et surtout quand réserver son billet? J'aimerais mettre au grand max 700 euros / personne!
Merci à tous!
J'ai pour projet un voyage en sac à dos dans 1 an, en juillet 2014, en Thailande et au Cambodge.
Je regarde déjà les billets d'avion et Qatar airways a commencer l'ouverture des vols pour cette période!
Mais là, grosse déception, les billets sont à + de 1000 euros A/R 😕
Je pensais réserver au plus tôt afin de profiter des tarifs pas trop excessifs...
Je sais qu'il faut que j'attende encore avant de réserver, surtout que toutes les compagnies n'ont pas encore mise en ligne les réservations pour juillet de l'année prochaine, mais pensez-vous qu'il est possible quand même de trouver un bon prix pour la période de juillet? Et surtout quand réserver son billet? J'aimerais mettre au grand max 700 euros / personne!
Merci à tous!
Bonjour à tous,
Je voyage avec Qatar airways depuis Casablanca vers Phuket , je voudrais avoir vos conseils sur cette compagnie, et également sur l'aéroport de Doha, j'aurais en effet un escale de 3h , j'attend aussi vos conseils sur les meilleurs siége dans l'avion et est ce qu'on peut choisir le siége . Merci d'avance
A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Bonjour
J'aurai souhaité avoir des informations et avis sur Qatar airways et spécialement l'espace siège en economic dans le Boeing 787-8 Dreamliner
Etant donné ma taille et certains problèmes aux jambes
Ma question est la suivante , L'espace jambe est il réellement un problème avec 76 cm annoncé .
Sur certains sites les commentaires sur cette compagnie ne sont pas tres flatteurs.
Qu'elles sont vos impressions ? D'avance je vous en remercie .
Jlou
Qu'elles sont vos impressions ? D'avance je vous en remercie .
Jlou
Direct flights PAR / BKK in business class: AIR FRANCE or THAI AIRWAYS – prices, comfort.
Thanks a bunch!
Bonjour,
Qui a testé air italy qui propose un milan Bangkok a prix intéressant?
Merci
Le ministre de tutelle a donné 30 jours a la Cie pour présenter un plan de réduction de coûts de 20%
De plus la Cie devrait déjà se séparer de 19 machines
Cela ne présage rien de bon et surement, à minima des réductions de lignes
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
bonjours ,
voila j aimerais réserver ce vol Bangkok a Bolzano pour 300e en bisness avec air France , vous croyais que je pourrais embarquer ou il m annuleront le billet et sortir a paris sans continuer en Italie
un jour j avais réserver un vol Bangkok milan avec csa et a 2 semaine du vol il me l on annuler car pour 150e c étais pas possible donc j aimerais avoir des avis
Bangkok (BKK) to Paris (CDG) — Tue, Mar 3 Alitalia 2895 Dep: 10:10 am Arr: 5:05 pm 12h 55m Boeing 777 Business (J) OPERATED BY AIR FRANCE Layover in CDG 1h 15m
Paris (CDG) to Rome (FCO) — Tue, Mar 3 Alitalia 327 Dep: 6:20 pm Arr: 8:25 pm 2h 5m Airbus A320 Business (C) Layover in FCO 13h 5m Total cost for 1 passenger 11,215.00 b
voila j aimerais réserver ce vol Bangkok a Bolzano pour 300e en bisness avec air France , vous croyais que je pourrais embarquer ou il m annuleront le billet et sortir a paris sans continuer en Italie
un jour j avais réserver un vol Bangkok milan avec csa et a 2 semaine du vol il me l on annuler car pour 150e c étais pas possible donc j aimerais avoir des avis
Bangkok (BKK) to Paris (CDG) — Tue, Mar 3 Alitalia 2895 Dep: 10:10 am Arr: 5:05 pm 12h 55m Boeing 777 Business (J) OPERATED BY AIR FRANCE Layover in CDG 1h 15m
Paris (CDG) to Rome (FCO) — Tue, Mar 3 Alitalia 327 Dep: 6:20 pm Arr: 8:25 pm 2h 5m Airbus A320 Business (C) Layover in FCO 13h 5m Total cost for 1 passenger 11,215.00 b
http://www.nationmultimedia.com/detail/breakingnews/30364929
Thai Airways International a annoncé mercredi l'annulation de tous les vols à destination et en provenance du Pakistan et de l'Europe après la fermeture de son espace aérien par le Pakistan, en raison de la montée des tensions avec l'Inde.
Les vols annulés mercredi soir étaient TG341 et TG342 sur la route Bangkok-Karachi-Bangkok, les vols TG345 et TG 346 Bangkok-Lahore-Bangkok et les vols TG349 et TG350 Bangkok-Islamabad-Bangkok. THAI a également annulé des combats à destination de l'Europe survolant l'espace aérien du Pakistan, à savoir Bangkok-Londres (TG916), Bangkok-Moscou (TG974) et Bangkok-Phuket-Francfort (TG926).
Tous les vols sont maintenant revenus à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Pour des raisons de sécurité, la compagnie aérienne a également annulé les 11 vols Bangkok / Europe destinés aux passagers de l’enregistrement mercredi soir et jeudi matin. Les vols annulés sont les suivants: Bangkok - Francfort, Bangkok - Londres, Bangkok - Munich, Bangkok - Paris, Bangkok - Bruxelles, Bangkok - Milan, Bangkok - Vienne, Bangkok - Stockholm, Bangkok - Zurich, Bangkok - Copenhague et Bangkok - Oslo. Les vols en provenance des villes européennes susmentionnées, y compris Rome, ont également été annulés pour mercredi.
THAI a déclaré qu'elle surveillait de près la situation et prévoyait de réorienter ses vols.
Les passagers peuvent appeler THAI au +662 356 1111 24 heures ou consulter www.thaiairways.com pour les mises à jour de l'horaire des vols.
Thai Airways International a annoncé mercredi l'annulation de tous les vols à destination et en provenance du Pakistan et de l'Europe après la fermeture de son espace aérien par le Pakistan, en raison de la montée des tensions avec l'Inde.
Les vols annulés mercredi soir étaient TG341 et TG342 sur la route Bangkok-Karachi-Bangkok, les vols TG345 et TG 346 Bangkok-Lahore-Bangkok et les vols TG349 et TG350 Bangkok-Islamabad-Bangkok. THAI a également annulé des combats à destination de l'Europe survolant l'espace aérien du Pakistan, à savoir Bangkok-Londres (TG916), Bangkok-Moscou (TG974) et Bangkok-Phuket-Francfort (TG926).
Tous les vols sont maintenant revenus à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.
Pour des raisons de sécurité, la compagnie aérienne a également annulé les 11 vols Bangkok / Europe destinés aux passagers de l’enregistrement mercredi soir et jeudi matin. Les vols annulés sont les suivants: Bangkok - Francfort, Bangkok - Londres, Bangkok - Munich, Bangkok - Paris, Bangkok - Bruxelles, Bangkok - Milan, Bangkok - Vienne, Bangkok - Stockholm, Bangkok - Zurich, Bangkok - Copenhague et Bangkok - Oslo. Les vols en provenance des villes européennes susmentionnées, y compris Rome, ont également été annulés pour mercredi.
THAI a déclaré qu'elle surveillait de près la situation et prévoyait de réorienter ses vols.
Les passagers peuvent appeler THAI au +662 356 1111 24 heures ou consulter www.thaiairways.com pour les mises à jour de l'horaire des vols.
Bonsoir,
je viens de payer 545 € mon billet Paris-Bangkok pour février 2017.
BV
BV
bonjour,
Je cherche des avis récent sur la compagnie aérienne OMAN AIR car j'ai pour projet de partir en Thaïlande et en Malaisie.
merci
bonjour, est ce qu'il y a des vols directs pour Bangkok depuis la province par ex Bordeaux ou Toulouse? si oui sur quelle compagnie? merci pour les infos...
Bonjour
398 € pour Bangkok avec Etihad depuis Milan pour Bangkok, billets pris ce matin sur le site de la compagnie, trajet 15h aller et 17h retour.
Dates: 15 octobre 5 novembre
Promo jusqu’à dimanche aussi à Paris
Bonjour,
J'ai trouvé des sièges pour l'été prochain à 462 Sfr pour un départ pour Bangkok le 29 juin de Genève et plusieurs autres à 617 Sfr.
Mon souci est que l'avion est un Boeing 767...
Quand je regarde toutes les autres cie, ce sont des Boeing 747 voire 737 ou des Airbus 380, etc mais jamais de 767. En plus je vois sur Wiki que la distance de parcours est de 7100 alors que j'ai 7400 à parcourir...
Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur cette avion et me dire si d'autres cie les utilisent pour cette destination.
Ou mieux si quelqu'un a voyagé avec cette cie qui effectue le Genève Bangkok via Kiev que depuis décembre 2014.
Merci d'avance
J'ai trouvé des sièges pour l'été prochain à 462 Sfr pour un départ pour Bangkok le 29 juin de Genève et plusieurs autres à 617 Sfr.
Mon souci est que l'avion est un Boeing 767...
Quand je regarde toutes les autres cie, ce sont des Boeing 747 voire 737 ou des Airbus 380, etc mais jamais de 767. En plus je vois sur Wiki que la distance de parcours est de 7100 alors que j'ai 7400 à parcourir...
Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur cette avion et me dire si d'autres cie les utilisent pour cette destination.
Ou mieux si quelqu'un a voyagé avec cette cie qui effectue le Genève Bangkok via Kiev que depuis décembre 2014.
Merci d'avance
Je vous fait part d'une mésaventure avec la compagnie aérienne SriLankan Airlines,
J'ai acheté un billet d'avion sur cette compagnie, de Milan (MXP) to Bangkok (BKK) via le hub de Colombo CMB au Sri Lanka.
Un aller-simple, tout en étant titulaire d'un visa touriste de Thaïlande apposé sur mon passeport en cours de validité.
J'ai pris l'avion le 1er Janvier 2012, le jour même où le Sri Lanka, a demandé de posséder obligatoirement un visa avant le départ pour ce pays... sauf bien sûr pour les Transit Without Visa de moins de 8 heures, j'ai vérifié sur le site IATA Timatic. ( Et heureusement que j'ai vérifié et imprimé, mais.. )
Mais voilà la longue histoire que j'ai au check-in
1. L'employé à l'enregistement me dis que je dois lui présenter un reçu de visa. Je lui dis que je suis juste en transit sans sortir de l'aéroport, il me rétorque que je dois quand même lui présenter un visa pour une escale de transit ! sur ce il me dit que je ne pourrais pas me voir délivrer les cartes d'embarquement. J'insiste en lui montrant mon imprimé IATA Timatic ( National > France, Depart > Italy, Transit > Sri Lanka, Final Destination > Thailand ) Il le regarde vaguement, et s'en fiche, il me dit que je ne pourrais pas embarquer, sur ce j'insiste qu'il appelle un responsable, il me dit ça servira à rien. Je demande à avoir un responsable auprès d'une autre personne qui fait le check-in, et se mets en contact et lui dis qui c'est bon....
C'est encore loin d'être terminé..
2. Il me demande un billet retour, sur ce je lui délivre mon billet de continuation ( Bangkok - Kuala Lampur ) sur ce il me dit que je ne pourrais pas entrer en Malaisie, car je ne suis pas en règle, il me faut un billet de sortie de Malaisie dans les 3 mois !
Non, mais quel importance.. je lui dis que j'ai un billet d'avion de continuation + UN VISA ( aller en Thaïlande, avec un visa en validité sur son passeport est accepté pour voyager en aller-simple ! )
Mais non, monsieur va chercher la petite bête en me parlant du billet de sortie de Malaisie, il me dit il me faut un billet de sortie de Malaisie, mais il est fou ce type... Je lui explique sans cesse que j'ai un VISA Thaïlandais + la continuation + des Credit Card + 500 euros en liquide, je suis totalement en règle mais il en a rien à foûtre, il me dit vous n'êtes pas en règle pour que je puisse vous délivrer vos cartes d'embarquement, je tremble & cie.. c'est la première fois en 9 aller-simple, que je tombe sur un con de ce genre là.. j'ai insisté auprès d'autres personnes qui faisait le check-in, et se montraient totalement désintéressés à mon cas.. j'ai dû faire un scandale pour qu'un chef viens, regarde mon passeport mon visa, et dit à ce mec plus que con, qu'il doit vérifier si mon visa et bien valide ( c'était un visa double-entrée la deuxieme entrée était encore valide ) il était toujours encore très sceptique, il parle encore avec son chef montre le visa, le regarde minutieusement pendant de longues minutes.. avec une tête pessimiste, réfléchit, repose une question au chef, et c'est seulement là... qu'au final j'obtiens avec beaucoup de tenacité mes boarding pass..
Au final, si j'aurais pas insisté ni fait scandale, j'aurais perdu mon vol.. imaginer une personne bien plus naïve que moi auraient cru à toutes les conneries déblatéré..
Sri Lankan, compagnie incompétente, ainsi que le personnel au sol de Milan Malpensa!
Un aller-simple, tout en étant titulaire d'un visa touriste de Thaïlande apposé sur mon passeport en cours de validité.
J'ai pris l'avion le 1er Janvier 2012, le jour même où le Sri Lanka, a demandé de posséder obligatoirement un visa avant le départ pour ce pays... sauf bien sûr pour les Transit Without Visa de moins de 8 heures, j'ai vérifié sur le site IATA Timatic. ( Et heureusement que j'ai vérifié et imprimé, mais.. )
Mais voilà la longue histoire que j'ai au check-in
1. L'employé à l'enregistement me dis que je dois lui présenter un reçu de visa. Je lui dis que je suis juste en transit sans sortir de l'aéroport, il me rétorque que je dois quand même lui présenter un visa pour une escale de transit ! sur ce il me dit que je ne pourrais pas me voir délivrer les cartes d'embarquement. J'insiste en lui montrant mon imprimé IATA Timatic ( National > France, Depart > Italy, Transit > Sri Lanka, Final Destination > Thailand ) Il le regarde vaguement, et s'en fiche, il me dit que je ne pourrais pas embarquer, sur ce j'insiste qu'il appelle un responsable, il me dit ça servira à rien. Je demande à avoir un responsable auprès d'une autre personne qui fait le check-in, et se mets en contact et lui dis qui c'est bon....
C'est encore loin d'être terminé..
2. Il me demande un billet retour, sur ce je lui délivre mon billet de continuation ( Bangkok - Kuala Lampur ) sur ce il me dit que je ne pourrais pas entrer en Malaisie, car je ne suis pas en règle, il me faut un billet de sortie de Malaisie dans les 3 mois !
Non, mais quel importance.. je lui dis que j'ai un billet d'avion de continuation + UN VISA ( aller en Thaïlande, avec un visa en validité sur son passeport est accepté pour voyager en aller-simple ! )
Mais non, monsieur va chercher la petite bête en me parlant du billet de sortie de Malaisie, il me dit il me faut un billet de sortie de Malaisie, mais il est fou ce type... Je lui explique sans cesse que j'ai un VISA Thaïlandais + la continuation + des Credit Card + 500 euros en liquide, je suis totalement en règle mais il en a rien à foûtre, il me dit vous n'êtes pas en règle pour que je puisse vous délivrer vos cartes d'embarquement, je tremble & cie.. c'est la première fois en 9 aller-simple, que je tombe sur un con de ce genre là.. j'ai insisté auprès d'autres personnes qui faisait le check-in, et se montraient totalement désintéressés à mon cas.. j'ai dû faire un scandale pour qu'un chef viens, regarde mon passeport mon visa, et dit à ce mec plus que con, qu'il doit vérifier si mon visa et bien valide ( c'était un visa double-entrée la deuxieme entrée était encore valide ) il était toujours encore très sceptique, il parle encore avec son chef montre le visa, le regarde minutieusement pendant de longues minutes.. avec une tête pessimiste, réfléchit, repose une question au chef, et c'est seulement là... qu'au final j'obtiens avec beaucoup de tenacité mes boarding pass..
Au final, si j'aurais pas insisté ni fait scandale, j'aurais perdu mon vol.. imaginer une personne bien plus naïve que moi auraient cru à toutes les conneries déblatéré..
Sri Lankan, compagnie incompétente, ainsi que le personnel au sol de Milan Malpensa!
Bonjour à tous,
Je me permets de vous sonder car je viens de trouver une opportunité enfin j'espère.
Nous vivons près de Chambéry et nous sommes avec nos 2 filles.
Le projet 2020 est de partir vers le Vietnam Cambodge.
Tout cela du 10 juillet jusqu'au 20 août.
J'ai trouvé des vols directs avec la thaï au départ de milan, 4h de tgv de chez nous.
Pour un total de 1700 euros 2 adultes et 2 enfants.
Au départ de Paris où Genève on est dans les 550 par pers...
Alors, devons nous, nous précipiter ou alors patienter que les bons plans sortent à partir de Paris... Je sais pas trop quand acheter pour juillet... l'idéal est quand même un bon plan de Paris où Lyon et niveau budget sous les 500 c'est quand mm top...!
Une bonne soirée et de beaux voyages !
Sonia
bonsoir
Turkish vient de me changer la date de retour de mon vol
à l'origine bankok toulouse départ le 29 arrivée le 30
après changement départ 29 arrivée le 31 donc 1 jour d'attente à Istanbul
qui connait un numéro de téléphone de préférence à toulouse sinon paris et pas surtaxé
merci de vos réponses
Bonjour,
Nous planifions un voyage en Thaïlande pour l'été prochain et nous cherchons à nous faire une idée d'un bon prix pour un Toulouse/Bangkok entre juillet et Aout (date flexible pour ~23j) Ce message s'adresse principalement à ceux ayant fait ce voyage ces dernières années (disons depuis 2011). Si vous pouviez m'indiquer le prix et la compagnie utilisée cela serait super.
Actuellement, nous avons un Toulouse/Bangkok (via Francfort) du 11 Juillet au 4 Aout pour 861€ mais xxx nous indique un vol avec Turkish pour 633€ mais pas moyen de trouver ce prix sur le site de Turkish (plutot le double ???).
Je remercie d'avance ceux qui prendront un peu de temps pour me répondre.
Cordialement
Nous planifions un voyage en Thaïlande pour l'été prochain et nous cherchons à nous faire une idée d'un bon prix pour un Toulouse/Bangkok entre juillet et Aout (date flexible pour ~23j) Ce message s'adresse principalement à ceux ayant fait ce voyage ces dernières années (disons depuis 2011). Si vous pouviez m'indiquer le prix et la compagnie utilisée cela serait super.
Actuellement, nous avons un Toulouse/Bangkok (via Francfort) du 11 Juillet au 4 Aout pour 861€ mais xxx nous indique un vol avec Turkish pour 633€ mais pas moyen de trouver ce prix sur le site de Turkish (plutot le double ???).
Je remercie d'avance ceux qui prendront un peu de temps pour me répondre.
Cordialement
bonjour,
j'ai regardé dans le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse.........alors voilà
"de quelle ville d'Europe partir pour aller à Bangkok et payer moins cher le billet ?"
Bonjour , je souhaites partir 15 jours avec ma fille du 15 /02/2020 au 01/03/2020 de Marseille ou Nice via Bangkok, mis a part Aeroflot je trouve les tarifs assez excessif . Est ce que je mis prends trop tard ? avait vous des suggestions j'envisage environ 1500.00 € pour 2.
Bonjour,
Je vais partir en février pour Bangkok et j'hésite entre le choix des compagnies ( et les prix car je n'ai pas un énorme budget).
Pour ce que lis sur le forum China Eastern n'est pas un très bon choix parce qu'il y a un fort risque d'avoir du overbooking ou de perdre ses bagages.
Qu'est ce que vous conseillerez? Entre China Eastern, Air China, Gulf air, Aeroflot...
Il faut prendre en compte que j'ai fait deux voyages comme celui-là seule déjà mais que je ne suis pas non plus la super voyageuse hyper experte ;-)
Merci pour votre aide :)
Sara
Je vais partir en février pour Bangkok et j'hésite entre le choix des compagnies ( et les prix car je n'ai pas un énorme budget).
Pour ce que lis sur le forum China Eastern n'est pas un très bon choix parce qu'il y a un fort risque d'avoir du overbooking ou de perdre ses bagages.
Qu'est ce que vous conseillerez? Entre China Eastern, Air China, Gulf air, Aeroflot...
Il faut prendre en compte que j'ai fait deux voyages comme celui-là seule déjà mais que je ne suis pas non plus la super voyageuse hyper experte ;-)
Merci pour votre aide :)
Sara
Bonjour
L’Asie du sud est pour moins de 360€, Bangkok, Kuala
Départ Paris ORY pour Amsterdam AMS avec Transavia environ 30€ et
AMS - BKK / BKK - CDG sur Omanair 330€
L'aller pas très rapide, le retour super.
Billets en vente directement sur les compagnies
Le AMS- MCT en codeshare avec KLM sur dreamliner le reste du parcours sur OMAN toujours en B787
La capture d'écran est pour 3 passagers
Bonjour,
ca y est nous nous sommes décidés à partir en Thailande fin juillet entre le 23 et le 26 jusqu'au 12/13/14 août 2016. C 'est notre 1ère là-bas ! Nous allons coté Est Koh Samui pour cause du climat. Je me demande quelle est la meilleure saison pour réserver les billets d'avion ? En ce moment je les trouve aux alentour de 740€ ! Est ce le prix pour cette date ou bien est il possible que le prix baisse ou augmente ?
Merci de vos réponses 🙂
ca y est nous nous sommes décidés à partir en Thailande fin juillet entre le 23 et le 26 jusqu'au 12/13/14 août 2016. C 'est notre 1ère là-bas ! Nous allons coté Est Koh Samui pour cause du climat. Je me demande quelle est la meilleure saison pour réserver les billets d'avion ? En ce moment je les trouve aux alentour de 740€ ! Est ce le prix pour cette date ou bien est il possible que le prix baisse ou augmente ?
Merci de vos réponses 🙂
Bonjour,
Après recherches dans les discussions, je n’ai trouvé pas trouvé la réponse à ma question: Y a t’il une borne d’enregistrement Jet Airways pour pouvoir retirer sa carte d’embarquement à l’aéroport international de Bangkok Ou à défaut, Y a t’il un comptoir Jet Airways ?
Merci
Après recherches dans les discussions, je n’ai trouvé pas trouvé la réponse à ma question: Y a t’il une borne d’enregistrement Jet Airways pour pouvoir retirer sa carte d’embarquement à l’aéroport international de Bangkok Ou à défaut, Y a t’il un comptoir Jet Airways ?
Merci
Bonjour à tous,
Je fais mon premier voyage en avion avec escale à Abu Dhabi (1h30), puis direction Bangkok. Pour ceux qui ont déjà fait ce trajet, pourriez-vous m'expliquer le déroulement de cette escale? Doit-on se ré-enregistrer? passer un contrôle? ou se dirige t-on directement vers la nouvelle porte d'embarquement? est-ce facile de se repérer?
Voilà, mes questions peuvent paraître un peu bêtes mais je n'ai encore jamais prit de vol avec escale, ça me stresse un petit peu...
Merci 🙂
Je fais mon premier voyage en avion avec escale à Abu Dhabi (1h30), puis direction Bangkok. Pour ceux qui ont déjà fait ce trajet, pourriez-vous m'expliquer le déroulement de cette escale? Doit-on se ré-enregistrer? passer un contrôle? ou se dirige t-on directement vers la nouvelle porte d'embarquement? est-ce facile de se repérer?
Voilà, mes questions peuvent paraître un peu bêtes mais je n'ai encore jamais prit de vol avec escale, ça me stresse un petit peu...
Merci 🙂
bonjour
cherche bon plan pour vol paris phuket decembre janvier fevrier
ou comparateur efficace
cdlt
Bonjour,
J'aimerais savoir qui part en Thaïlande cet été svp ?
Combien avez vous payé (si c'est déjà fait) votre billet et avec quelle compagnie svp ?
Au début je voulais aller avec Air India mais avec ce que j'ai pu lire sur ce forum j'ai changé d'avis.
J'aimerais savoir qui part en Thaïlande cet été svp ?
Combien avez vous payé (si c'est déjà fait) votre billet et avec quelle compagnie svp ?
Au début je voulais aller avec Air India mais avec ce que j'ai pu lire sur ce forum j'ai changé d'avis.
Bonjour
Pour notre prochain voyage en Thaïlande, nous sommes obligés de partir en plein été 2013, à cause de notre travail respectif, à notre grand regret. Car les billets sont effectivement plus chers, beaucoup plus chers. Les compagnies les plus abordables sont Aeroflot, Oman air, Egypt air, Turkish airlines, air india et à la limite royal jordanian. J'ai bien du mal à me décider pour l'une ou l'autre compagnie qui sera de toutes façons en dessous de ce que nous connaissons en classe éco: nous avons déjà voyagé avec qatar, etihad, emirates, cathay pacific, british airways, qantas airways et la moins luxueuse des compagnies que nous ayons empruntée était gulf air. D'habitude, nous voyageons en novembre ou en mai, c'est évidemment plus bon marché. Nous recherchons donc des conseils pour notre choix. J'ai bien entendu utilisé le moteur de recherche pour lire des avis antérieurs sur ces compagnies, mais beaucoup de messages datent un peu. Donc il est vrai que nous aimerions des avis plus récents sur ce que représentent ces compagnies à ce jour sur un vol paris bangkok en classe éco (vol, nourriture, aéroport d'escale, personnel, écran individuel avec choix de film ou pas, ponctualité, danger de surbooking avec non remboursement...). Chose importante: nous voyageons avec un enfant de 4 ans, c'est pour ça que le trip avec aeroflot qui a si mauvaise réputation me parait peu envisageable question confort pour un môme, surtout pour un si long voyage. Ah oui, j'ai aussi vu sur travelgenio des billets paris bangkok avec ukraine international airlines... Je ne connais pas du tout, des avis?
D'avance merci
Pour notre prochain voyage en Thaïlande, nous sommes obligés de partir en plein été 2013, à cause de notre travail respectif, à notre grand regret. Car les billets sont effectivement plus chers, beaucoup plus chers. Les compagnies les plus abordables sont Aeroflot, Oman air, Egypt air, Turkish airlines, air india et à la limite royal jordanian. J'ai bien du mal à me décider pour l'une ou l'autre compagnie qui sera de toutes façons en dessous de ce que nous connaissons en classe éco: nous avons déjà voyagé avec qatar, etihad, emirates, cathay pacific, british airways, qantas airways et la moins luxueuse des compagnies que nous ayons empruntée était gulf air. D'habitude, nous voyageons en novembre ou en mai, c'est évidemment plus bon marché. Nous recherchons donc des conseils pour notre choix. J'ai bien entendu utilisé le moteur de recherche pour lire des avis antérieurs sur ces compagnies, mais beaucoup de messages datent un peu. Donc il est vrai que nous aimerions des avis plus récents sur ce que représentent ces compagnies à ce jour sur un vol paris bangkok en classe éco (vol, nourriture, aéroport d'escale, personnel, écran individuel avec choix de film ou pas, ponctualité, danger de surbooking avec non remboursement...). Chose importante: nous voyageons avec un enfant de 4 ans, c'est pour ça que le trip avec aeroflot qui a si mauvaise réputation me parait peu envisageable question confort pour un môme, surtout pour un si long voyage. Ah oui, j'ai aussi vu sur travelgenio des billets paris bangkok avec ukraine international airlines... Je ne connais pas du tout, des avis?
D'avance merci
