Bonjour,

Nous partons à 2 en juillet prochain pour 3 semaines, on souhaite faire le tour de l'Islande et quelques incursions dans les terres (Landmannalaugar, Kerlingarfjöll notamment) et nous dormirons en toile de tente (ou à l'arrière du 4x4 à l'occasion si cela est possible, mais j'imagine qu'il ne faut pas rêver !)

Les billets d'avion sont achetés il reste maintenant à réserver le 4x4, alors là même après avoir parcouru pas mal de sujets sur le forum et avoir visité les sites de Geysir, Rental car etc. j'ai vraiment du mal à me repérer, je me sens même carrément empotée ! Je regarde lesquels sont indiqués 4x4 et le prix indiqué, au delà de ça je ne sais comment faire un choix futé et j'aimerais m'y pencher sérieusement car c'est vraiment LE très gros poste de dépense du voyage !

Je vois sur le forum que le Gran Vitara revient souvent dans les messages mais dans la mesure où nous ne sommes que 2 avec des bagages limités (habitués aux treks donc matériel de camping assez peu volumineux) peut-être peut-on se tourner vers des modèles plus petits et donc moins onéreux ? Ou prendre un modèle moins "moderne" ?

Par exemple chez Blue Car Rental Car je vois que le Gran Vitara manuel est à près de 2800€ (pour les 3 semaines), ils proposent aussi un Jimny 4x4 manuel (ancien modèle) pour environ 2000€. La différence est significative, mais est-ce une "mauvaise économie" ? Avez-vous en tête d'autres modèles de 4x4 dans ces prix et suffisants pour 2 personnes ?

Mille mercis :)

Bonjour

Mon ami ne pouvait pas avoir de vacances cet été, et finalement nous pourrons partir du 2 au 16 aout.

Nous pensions à l'Islande

Evidement je ne parle pas du prix des billets d'avion, le moins cher que j'ai trouvé avec une escale coute 660 €

J'ai regardé le prix pour loué un 4x4 et la stupeur !!!! j'ai regardé un peu tous les sites mentionnés sur ce forum, le 4x4 le moins cher est a priori le Jimny (j'ai rien contre nous l'avions eu en Calédonie, c'est pas le grand luxe mais c'était sympa) coute pour 14 jours, environ de 1600/1700 € chez Reykjavik cars, Geyser, Iceland Car rental, go iceland.

Chez Carrentals.is j'ai trouvé in rav4 pour 1540 €

Ma question est : est-ce cher parce que c'est aout, ou parce que je mis prend au dernier moment (si c'est le cas nous partirons en Islande l'année prochaine et je mis prendrais en avance ?

Merci de votre aide

Lydie

Bonsoir,

Je pars du 9 au 19 juin en Islande et maintenant que les billets sont achetés se pose la question de la location d'un 4x4. Je n'ai pas encore idée de ce qu'on va voir (on s'est décidé y a 10 jours et rien n'est planifié) mais Landmannalaugar me parait inmanquable et semble nécessiter un 4x4. J'ai donc 2 questions : une sur les assurances et l'autre concernant le véhicule lui même.

J'ai contacté les services de Mastercard Platinum et American Express Gold (AF) et les 2 m'ont confirmé que la location d'un 4x4 était couverte par l'assurance liée à la carte. Amex m'a précisé que c'était valable tant qu'on restait sur des routes officielles (même non revêtues) et selon eux, je suis couvert même pour le passage des gués (tant que le route prévoit de le traverser), les graviers (avec ou sans tiers) .... Mastercard a été moins explicite mais m'a affirmé que je serai couvert pour les graviers. Vu que leurs contrats ne précisent aucune exclusion concernant le passage de gués, les bas de caisse, les graviers, ou encore les cendres, puis-je en conclure que je suis couvert ? Certains d'entre vous ont-ils eu à faire jouer une de ces 2 assurances pour des dégâts qui leur sont arrivés sur leur 4x4 de location ? Si oui, ont-ils été bien couverts ?

Pour ce qui est des 4x4 eux-mêmes, je n'y entend pas grand chose mais ceux que j'ai vu les plus souvent chez les loueurs sont le RAV4, le Ford Explorer, le Grand Vitara, le Grand Cheerokee pour moins de 100€ par jour. Vous semblent-ils adaptés pour 4 grands gabarits (1.90m chacun) avec les sacs, duvets et 2 tentes ? Visiblement, le Grand Vitara a une boite courte mais je ne sait pas pour les autres. Le RAV4 et l'Explorer ne semblent pas en avoir mais est-ce un problème si on reste sur les pistes/ routes F ?

Merci pour vos avis et conseils

Bonne nuit

César

J'ai loué un RAV4 pour notre voyage en Islande au mois de mai prochain et j'aimerai savoir si quelqu'un à une expérience de ce véhicule dans ce pays. En particulier lorsqu'il s'agit de passer des gués

Merci pour vos réponses

Bonjour, Il y a des discussions sur ce forum comparant les 2 modèles les plus populaires car les moins chers en location. Souhaitant nous aventurer, nous souhaitons disposer du meilleur des 2 pour ce qui me parait le plus difficile sur les parcours : le passage de gué. Non pas que cela nous inquiète, nous avons franchi il y a bien longtemps en Amérique latine des gués de 80 cm d'eau (plus d'1 m avec la vague) avec un Nissan Patrol sans renvoi d'échappement et tiré des Toyota Land Cruiser restés au milieu, mais pour disposer du meilleur véhicule. En vous remerciant de vos contributions.

Bonjour à tous,

Je pars avec 2 amis en Islande en juin, et nous souhaitons louer un 4x4 pour une durée de 15 jours..Mais les prix sont exorbitants...

Auriez-vous des bons plans pour louer des 4x4 moins cher? Même si ce n'est pas des véhicules flambants neufs..Car tout ce que je vois sur les différents sites ce sont des 4x4 dernier cri...

Merci pour votre aide!

Bonjour,

En dehors de l'été, à quelle période vaut-il mieux partir en Islande: pour les vacances de la toussaint (entre fin octobre et début novembre), ou bien pour les vacances de pâques (entre fin mars et début avril)?

Je précise que j'aime la neige!!!! Ce que je n'ai pas chez moi!! J'ai remarqué que les jours sont plus longs pendant les vacances de pâques. Mais peut-on avoir quand même des aurores boréales? Aurais-je plus de chances d'en voir à la toussaint?

En tout, je pourrais avoir 12 jours sur place peut importe la période.

Qu'est-ce qu'il est possible de visiter à cette époque? Ce qui m'attire le plus, ce sont les geysers, les glaciers et icebergs, et les sources chaudes de Hverasverdi.

Le landmannalaugar est-il ouvert à l'une des 2 périodes?

Ensuite quel genre de 4x4 vaut-il mieux louer pour accéder à toutes les pistes? Nous serons 2 adultes.

Merci d'avance.

Bonsoir,

je projette de partir en Islande cet été (2 semaines en juillet), je pense loué un Jimny. je cherche des info sur la piste F910 (d'Est en l'Ouest) d'askja pour rejoindre la F26 en passant au Sud de trolladyngja (celle qui passe au nord est vraiment réputer difficile). Est-ce qu'il possibilite d'y allez avec un Jimny ?? Quelqu'un l'aurait déjà fait/tenté avec ce véhicule ??

GG

Bonjour à tous,

Je vous sollicite pour un conseil concernant la location de voiture . Je pars avec mon amie du 7 au 12 novembre. C'est une première fois et nous avons seulement 4 jours pleins sur place, donc découverte des spots touristiques : Nous ferons la presqu'ile de Reykjanes, le cercle d'or, et la côte sud jusqu'à Jokulsarlon.

la question est : voiture de tourisme ou 4x4 ?

le site http://www.vegagerdin.is/ me montre qu'aujourd'hui toutes les routes que nous allons emprunter sont sans neige. Mais il y a toujours 2-3 chemins en terre à prendre, par exemple la 221 pour approcher le glacier Solheimajokull, ou la 998 pour aller à skaftafell.

Donc savez vous si il est nécessaire de prendre un 4x4 dès qu'on sort de la route 1 en cette saison ?

merci d'avance !

Bonjour à tous,

nous voici revenu d'une semaine en Islande. Une semaine magique , des paysages spendides , des cascades , des glaciers superbes ... Quel beau pays !

Nous avons fait : J1 arrivée à 16 h / flybus/ Reykjavik J2 Reykjavik ( sortie bateau pour voir des baleines ! Pas vu !!!!! ) J3 Pingvellir/ Geysir/ Gullfoss nuit à Hella J4 Seljalandfoss/ Skogar/Skogafoss/ Solheimajokull /Vik/ Dyrholaey / nuit à Klaustur J5 Parc de Skaftafell / Jökulsarlon / nuit à Klaustur J6 route retour / nuit à Hverargerdi. J7 Peninsule de Reykjanes / lac de Kleifarvatn / Grindavik / Genunher / nuit à keflavik. J8 vol retour à 7h50

Nous avions loué un 4x4 avec Atak , tout s'est très bien passé .

Si vous avez des questions je suis à votre disposition si je peux y répondre.

Isabelle

Bonjour à tous, J'aimerai beaucoup avoir votre avis sur l'itinéraire que je prépare pour notre voyage en Islande en mars 2012. Nous serons 4 adultes.

J1: Arrivée flybus / blue lagoon Nuit à Reyjavik J2 : Découverte de Reyjavik nuit à Reyjavik J3 : location 4X4 Départ pour parc de Pingvellir nuit à Selfoss J4: Geysir / gullfoss nuit à Selfoss J5: Skogar/ Skogafoss/dyrholaey nuit à Vik J6: Skaftafell / Glacier Vatnajokull nuit à Kirkjubaejarklaustur J7: nuit dans une ferme du coté de Vik J8: " route retour " /Hverargerdi/ péninsule Reykjanes/ nuit à Keflavik J9: rendre 4X4 / vol retour

Je m'inquiéte un peu des conditions météo en mars ( neige/verglas ) , c'est pour cela que j'ai une journée J7 pour commencer à retourner vers l'aéroport et/ou faire ce qui n'aurais pas été fait ou tout simplement pour prendre son temps et profiter !

Qu'en pensez vous ? Je suis preneuse de tous les conseils ( hébergement, lieu à voir absolument, promenade à faire, .... )

MERCI D'AVANCE DE VOTRE AIDE.

Isabelle

Bonjour, J'envisage de chercher à acquérir un 4x4 d'occasion pour les pistes islandaises afin d'aller découvrir des tubes de laves... Est-ce que l'Opel Frontera 2.2l est un bon choix ?

Merci pour vos précieux conseils sur ce forum ! 🙂

Bonjour,

Nous sommes deux et nous envisageons de partir deux semaines en Islande en Juin 2009. Comme nous avons un 4x4, on pense aller là bas en bateau : en comparant rapidement les prix de location de 4x4, on se rend très vite compte que bien que beaucoup plus long, c'est plus beaucoup plus économique. En plus, ca nous permettrait de découvrir également les îles Feroe ! Cependant, la question budget se pose quand même. Je sais que la question n'est pas évidente, mais à combien estimez vous le prix de deux semaines en Islande, hors transport, sachant qu'on pense dormir en tente ou dans la voiture et qu'on pense prendre un réchaud et de quoi cuisiner ? Il nous resterait donc que le cout des courses alimentaires, de certaines nuits en camping et bien sûr de l'essence. Je sais que la vie est chere en Islande, mais pensez vous qu'on puisse s'en tirer pour moins de 1000 euros?

De plus, nous pensons aller en Islande fin mai-début juin afin de bénéficier du ferry moins cher. Les routes sont elles alors ouvertes dans le centre du pays ? La neige bloque t-elle encore l'accès à des sites majeurs ?

Une autre question sur l'escale du ferry aux îles Feroe. Il semble que si on y s'y rend hors saison comme nous envisageons de le faire, on n'y fait une escale que de un jour avec arrivée vers 06h00 et départ vers 17h00. Est ce qu'on peut débarquer la voiture ou est-on cantonner au port ? Et le prix du ferry ne semble comprendre que le transport et les couchettes. L'alimentation est elle chère à bord?

Voilà, je crois que j'ai fait le tour des questions que je me pose actuellement. On a encore le temps avant de concrétiser ce voyage, mais se renseigner c'est déjà voyager un peu :)

Merci d'avance pour votre attention

Claire

Bonjour, Lors de mon séjour en Islande, j'ai trouvé pas mal d'info sur les forums, donc à mon tour je fais un retour sur 14 jours en 4*4 Jimny en août 2018. Je vais essayer de me limiter aux infos les plus difficiles à trouver. Je m'excuse par avance car ça risque de partir dans tous les sens, mais ça correspond aux infos que j'aurais aimé trouvé plus facilement

→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky: * Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées. * Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue. * Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé ! * Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra. * le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter * Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire) * Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station. * Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France) * F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm. * Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)

→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.

→ Les campings * Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait) * Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix. * Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar

→ les locations * je ferais un post spécifique pour mon loueur * il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-( * certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info

→ L'Islande change * ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants * certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour * les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations

Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente : avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt) location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...) essence : 350€ camping : 370€ hôtel du dernier jour : 150€ nourriture : 450€ divers : 380€ frais bancaires : 30€

Total : 4 400€

du 02 au 09 novembre en Islande à 4 sur place voiture de location. Des conseils, des idées de circuit, tout vos conseils sont les bienvenus et des plans plans aussi bien sur Merçi la communauté Valdechancri🙂

Bonjour à toutes et à tous,

je ne sais pas si ma question doit bien être posée ici mais peut-être pourrez-vous m'éclairer.

En 2009 j'ai passé 1 mois en Islande avec un Lada Niva (rustique mais bon 4x4 quand même, avec lequel je n'ai pas rencontré de difficultés pour franchir les diverses rivières plus ou moins profondes et rapides).

Pour 2012, j'aurai la possibilité d'avoir à ma disposition un Dacia Duster 4x4 avec lequel je pourrai partir depuis la France en prenant le ferry allant en Islande depuis le Danemark. La question que je me pose est technique: est-il jouable d'y aller en Duster sachant que c'est un "faux 4x4" sans boite courte et blocage de différentiel ? Pour l'avoir souvent utilisé sur chemins bien boueux ou situation de franchissement aucuns problèmes, mais pour traverser des rivières ? (l'idée de caler et me planter au milieu du cours d'eau ne m'enchante pas beaucoup)

Avis aux pros du 4x4: c'est jouable ?

Merci d'avance de vos avis éclairés.

Cordialement

Vincent M

Bonjour a tous :)

J'aimerais savoir quels sont les sites ou compagnies de location de 4*4 bon marche pour un voyage en ISLANDE.

Merci !!

Bonjour, Nous partons 15 jours en Islande au mois de juin et nous avions prévu de louer un camping car vu le temps et nous pensions aussi être plus libres au point de vu planification de l'hébergement (au jour le jour). Comme nous aimons la nature, nous nous demandons si nous n'allons pas passer à côté de nombreuses "choses" SANS 4x4. QQN peut-il m'aider? Merci!😇

Bonjour , tout est dans le titre , quelles sont les éléments essentiels à prendre en compte pour fiabiliser le 4X4 pour cette destination sans vouloir en faire "un char d'assaut " ?

Bonjour,

En comparant les tarifs de location de 4x4 de plusieurs agences locales, je constate que ceux de blue car rental sont très compétitifs. Il y a par exemple plus de 700 euros de différence avec Geysir (toutes assurances incluses) pour un Grand Vitara. Assez conséquent tout de même !

L'un d'entre vous a-t-il un retour d'expérience avec cette agence ?

Est-ce une agence sérieuse et les véhicules proposés sont-ils récents et en bon état ?

Je sollicite donc vos avis avant de me lancer 😇

Merci d'avance, Très bonne année 2013 à tous, emplie de rêves, de projets et de merveilleux voyages 😉

Hi, For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle? Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?

Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?

Thanks so much for any info you can share. Best, Marc

je me tate vraiment entre un 4x4 suv , et une voiture simple genre foord fiesta car les route etant gelèes , un 4x4 a plus de motricitè * en 4 jours mon itineraire se fera a partir de reykjavik , en passant par le cercle dor , barnafoss , jusqu a Vik et Jokulsarlson j utiliserais quelques routes hors de la road 1

Bonjour

Je prépare un voyage en Islande en partant depuis la France avec un véhicule Pour ceux qui connaissent ce pays, est-ce qu'une Panda 4X4 peut être un véhicule approprié pour ce type de trip et pour les passages de gués plus précisément? Merci à qui voudra bien me faire partager son expérience

Bonjour, Nous partons la derniere semaine de fevrier en Islande. Notre itineraire devrait etre: Flevik-blue laggoon- Grindavik/ Horgsland/Jokulsarlon/le cercle d'or/Akranes/Grundarfjordur/ keflavik. Pensez vous que nous devions louer un 4x4 ou une berline avec pneu neige devrait suffire? Nous sommes egalement preneur de conseils sur cet itineraire si vous pensez que ce n'est pas approprié... D'autres part nous aimerions marcher sur glacier( eventuellement grotte) mais nous ne voulons pas prendre un gros 4x4 pour rouler jusqu'à la grotte comme le propose bcp d'agence. Connaitriez vous un guide local qui pourrait nous mener ds un endroit sympa? (nous avons l'habitude de faire de l'alpinisme)

Merci pour vos conseils

Bonjour Je compte aller en Islande avec un Ducato Dangel: c'est plus un tout chemin qu'un véritable 4x4. Donc pas de franchissement, une garde au sol réduite donc uniquement passage de gué peu profond (30-40 cm max). Si vous avez eu l'occasion d'aller en Islande avec un véhicule de ce type, pouvez-vous m'indiquer par quelles pistes vous êtes passé? Cordialement Guy

Bonjour, notre départ approche. Nous embarquons avec notre toyota Rav 4 sur le Norrona le 17 aout à Hirtshals et arriverons en Islande le 22 après arrêt aux iles féroé. Le programme est fait, avec quelques guesthouses réservées et liste de campings ... Par contre, je dois changer mes pneus et demande conseil pour être efficace sur les pistes et passage de gués vu que nous comptons passer par l'intérieur... Merci d'avance.

Bonjour à tous. Notre voyage en Islande est presque prêt et je demande conseil pour finaliser...Départ à 2 avec RAV 4 depuis NICE avec embarquement sur le NORRONA le 17 AOUT. Après visite des Iles Féroé débarquement à SEYDISFJORDUR le matin du 22 AOUT. R1 jusqu'à HOFN pour la nuit (Guesthouse Nypugardar) 2e j : SKAFAFELL et LONSORAEFI via pistes 980 et 985 (nuit en camping) 3e j : JOKULSARLON nuit à VIK (hotel) 4e j : LANDMANNALAUGAR via pistes 208 et 209 (nuit en camping) 5e j : L'HEKLA via F 225. Nuit à FLUDIR (guesthouse DALBAER). 6e et 7e j : CERCLE D'OR, visite express de REYKAJVIK puis F 35 pour KERLANGARDJOLL ( 2 nuits en camping) 8e j : F 35 pour AKUREYRI (guesthouse ENGIMYRI) 9e j : MYVATN (camping). 10e j : MYVATN et HUSAVIK (guesthouse KELDUNES) 11e et 12e j : DETTIFOSS et volcan ASKJA via R1, F 901, 910... (2 nuits en camping) 13e j : retour sur EGILSSTADIR (nuit guesthouse STORA SANDFELL) 14e j : retour à SEYDISFJORDUR pour embarquement le soir , possibilité de visite FJORDS DE L'EST ... Soit un total de 2500 km dont 1000 km sur pistes. Qu'en pensez vous ? Autre question : PNEUS actuels sur RAV 4 = YOKOHAMA Géolandar 225 / 65 / R17 + Roue de secours, bombes et compresseur. Comment sont les pistes ? Possibilités pour RAV 4 ? Faut il d'autres pneus ? Merci de vos avis.

Bonjour nous partons à 2 pour 9 jours en Islande mi novembre afin d'y voir des aurores boréales(enfin on espère).nous allons louer une voiture et visiter un peu l'ouest et le sud( cercle d'or , Vik, Geysir , Gollfoss , mais je voudrais savoir s'il faut louer un 4x4 en cette saison ou si un véhicule traditionnel suffit . D'avance merci et si quelqu'un a des bons plans dans le pays nous sommes preneurs bien sûr.

Bonjour, je reviens vers le forum pour un 2sd périple (après le Vietnam en 2013), les conseils ayant été très bons !!!! Aujourd'hui c'est le choix d'un modèle de 4x4 qui me pose problème. J'ai bien lu toutes les recommandations faites à Kétoupa, mais voilà… Notre tour de l'Islande en 3 semaines est bouclé ( du 13 juin au 4 juillet)et là aussi merci à tous pour tous les commentaires et descriptions que j'ai trouvé. Nos hébergements sont aussi retenus. Ne reste plus que le choix de la voiture ! Nous sommes donc 4 adultes et nous allons au Landmannalaugar, à Mjoifjördur, à Isafjordur et à Latrabjarg entre autres. Nous voulons prendre un 4x4, piste F pour le Landmannalaugar et le reste. Un grand Vitara ne sera t il pas trop petit ? Que vaut un Toyota RAV sur le terrain ? Pour nous, pas de problème de conduite. Que vaut la compagnie: Reykjavik Rent a Car? Après avoir comparé, il me semble qu'elle soit bien placée pour les prix mais est elle sérieuse ? Qu'en pensez vous ? Un grand merci.