J'ai l'intention d'aller dans le sud de la Thaïlande en nov 2012 Sur une période courte ( 17 jours) Je ne souhaite pas visiter Bankok que je connais déjà mais aller directement dans le sud du pays. Est il préférable de réserver le vol Bangkok/ sud Thaïlande ( Phuket par exemple) depuis la France ou de le faire sur place. D'un point de vue financier bien évidemment . Mais vais je rapidement et facilement sur place, trouver deux places dans un avion pour Phuket ou autre ville plus au sud. Merci

Le ministre de tutelle a donné 30 jours a la Cie pour présenter un plan de réduction de coûts de 20% De plus la Cie devrait déjà se séparer de 19 machines Cela ne présage rien de bon et surement, à minima des réductions de lignes

https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/

Bonsoir à tous, je souhaite me rendre de Bangkok à Cebu bientôt....je voudrais savoir s'il y a une compagnie aérienne qui fait ce trajet direct ...sans passer par Manille? J'ai fait quelques recherches mais je n'ai pas trouvé pour l'instant. Merci

Les passagers qui ont été blessés dans l'accident THAI Airways de dimanche soir à l'aéroport de Suvarnabhumi sont retourné à l'aéroport lundi soir pour se plaindre au président THAI Sorajak Kasemsuvan sur la façon dont le personnel au sol a géré la situation. Les plaintes allaient de pas de personnel en attente au terminal pour recevoir les passagers à des scènes de confusion à l'immigration pour certains passagers qui ont laissé leur passeport dans l'avion. L’Ancien gouverneur de Bangkok Kosit Suvinitjit était sur le vol et même s'il n'a pas rejoint les plaignants à l'aéroport de Suvarnabhumi était d'accord avec eux. «J'aurais aimé voir plus de personnel de terrain pour aider les passagers. un autre passager, a déclaré l'extrémité inférieure de la glissière de secours qu'il a utilisé n'a pas atteint la surface de la piste. "Aucun des membres du personnel étaient là pour aider. Les passagers qui ont sauté sur la piste et ont dû rebrousser chemin pour aider à tirer les autres passagers vers le bas", at-il dit. Le président THAI Airways a nié les allégations selon lesquelles des membres d'équipage de cabine ont quitté l'avion avant l'assistance aux passagers.

Source et vidéos:

http://bangkok.coconuts.co/...r-thai-airways-crash

coucou je pars cet été en thailande avec aeroflot, je voulais savoir a combien de kilo de bagage avons nous droit pour la soute ? merci a tous

Bonjour, Une question posée un milliard de fois, mais comme les prix changent...

Je pars du 31 Janvier 2015 au 14 février 2015. J'ai trouvé sur airfrance un AR à 532 euros avec à l'aller escale d'1h40 à amesterdam et une de 2h au retour.

A votre avis je dois attendre encore ? L'année dernière j'ai failli partir et un mois avant j'avais vu des billets air france sans escale à 620 euros.

On a toujours peur de trop attendre et voir les prix monter. Difficile de se lancer !

Bonjour, Quelqu'un a déjà eu l'occasion de faire ce voyage avec XL Airways? et pourrait nous dire comment sont les avions ? pas trop à l'étroit ? rangées de 2-3-2 sièges? Merci

Bonjour à tous,

Voila après avoir fait pas mal de voyage organisé, je me lance et prend mon sac à dos avec mon amie. Mon billet et booker sur la thai depuis 6 mois mais pour le reste j'ai encore rien reversé. la date du départ approche, mais je suis partagé entre le sentiment d'excitation et un peux d'angoisse car je n'ai encore rien prévu.

Je suis déja allé 3 fois en Thaïlande une fois au Cambodge et au Vietnam, mais c'est la première fois que je part à l'aventure.

Je compte passé deux jours à BANGKOK trois jours dans l'est de la Thaïlande dans l'isam. ensuite départ pour Ventiane 1 jours van vieng 1 jours Louanprabang 3 jour chang mai 3 jour

reste 5 jours pour un peux de repos.

Cela vous semble réaliste?

j'ai besoin de vos conseil pour les transports (train? avion?)

je dois checker tout les hôtel, l'avion par avance ou je peux trouver au dernier moment?

je me pert dans les diffèrents quartier de Bangkok pour prendre l'hôtel ?

notre budget et de 3000 euros sans le billet d'avion déjà payer😉

Merci d'avance de votre aide.

Bonjour à tous,

Je souhaite découvrir le Cambodge en Aout 2014 pendant 3 semaines en sac à dos avec ma copine.

La question que je me pose est la suivante :

Atterrir et repartir à Bangkok est-il plus avantageux que de choisir un Paris - Phnom Penh ?

En parcourant les différents fils de discussion, j'avoue que l'idée de tenter l'expérience du train jusqu'à Poipot me tente vraiment beaucoup ! Nous pourrions donc découvrir Siem Reap et ses temples pour ensuite grosso modo aller vers le sud (Battambang, PP, Mondolkiri, le sud ...)

Pour le moment, je trouve via Skyscanner un A/R à 812 euros via Oman Air ou Air India avec des temps de vols corrects.

Ce prix vous semble t-il correct ou bien faut-il encore attendre ? (sachant que ce voyage est quand même dans 8 mois) En effet, je trouve des Paris-PP pour au final pas bien plus cher (854 euros avec China Eastern et 6h de plus de voyage (21h environ).

Je suis donc très demandeur de vos retours et expériences sur ce projet ! (Surtout sur les prix d'un Paris-Bangkok en Aout, car j'avoue que rien que pour l'expérience du train et le passage éclair par Bangkok, je suis prêt à mettre un petit budget en plus pour un trajet en train et un e-visa pour rentrer au Cambodge via la Thailande)

Mathieu

PS : J'espère que ce message ne fera pas doublon avec une autre conversation

Thai Aw Cie nationale thai et Tiger Aw low cost singapourienne vont lancer Thai Tiger Airways, une Cie dans le concept low cost avec Bangknk comme base pinciple et une flotte composée de A320. http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-thai-et-tiger-airways-presentent-thai-tiger-airways~10560.html

Meme si Nok Air (deja filiale de Thai Aw) ne semble pas touchée par cette nlle Cie la question reste !

c'est pas la forme en ce moment chez thai airways on peut dire !!!

http://www.bangkokpost.com/News/11Aug2005_news01.php

http://www.aerospacemedia.com/AFP/preview.asp?xml=050811055412.j1dakb06.xml __

http://www.air-journal.fr/2012-08-14-bangkok-ca-grince-a-laeroport-don-muang-554183.html La compagnie aérienne low cost T’Way a abandonné ses vols à l’aéroport Don Muang, pourtant censé accueillir en octobre 14 transporteurs à bas coûts histoire de désengorger le principal aéroport de la capitale deThaïlande. « Rien n’est prêt », a en substance déclaré un responsable de la spécialiste sud-coréenne du vol pas cher dans une interview au Bangkok Post le 10 août 2012, « nous sommes bombardés de plaintes de la part de nos passagers » en raison du manque d’équipements et de services pour les vols internationaux. T’Way, qui opère un vol quotidien en Boeing 737-800 entre Séoul et Bangkok – Suvarnabhumi, avait accepté de lancer une deuxième rotation saisonnière depuis Don Mueang suite aux incitations offertes par le gouvernement à quatorze compagnies à bas coûts ou charter pour qu’elles déménagent. Mais les promesses du gestionnaire des aéroports AoT n’ont pas été tenues selon T’Way. Et de citer une longue liste de problèmes majeurs à ses yeux, parmi lesquels un manque de comptoirs d’enregistrement et d’officiers d’immigration (quatre au lieu des sept promis), les pannes du système de transport de bagages ou des panneaux indicateurs, l’absence d’un comptoir de remboursement de la TVA – ou les failles de la sécurité, « qui permettent à des passagers d’embarquer sans passer au scanner si l’officier est en retard ». En outre le coût de fonctionnement par vol serait plus élevé d’environ 1000 dollars comparé aux opérations de Suvarnabhumi, en particulier pour la livraison des repas, soit plus que les incitations financières proposées. Dans une lettre officielle envoyée à AoT, T’Way déclare vouloir ne « jamais revenir » à Don Mueang, un signal de mauvais augure pour les autres compagnies censées déméngaer. A ce jour, Nok Air (filiale low cost de Thai Airways), Orient Thai et PC Air (charter) opèrent des vols depuis Don Mueang, et la low cost AirAsia a promis d’y déménager toutes ses opérations, filiales comprises, au 1er octobre prochain. Date à laquelle le gouvernement aimerait bien voir Suvarnabhumi « délesté » de huit millions de passagers par an : l’aéroport a dépassé depuis deux ans sa capacité théorique, et s’attend à voir 50 millions de voyageurs franchir ses portes en 2012.

L'enquête sur le crash de Phuket vient juste de commencer : en apparence il s'agit d'un atterrissage raté pour cause de mauvais temps.

Mais on ne peut pas s'empêcher de s'interroger sur le fait qu'il s'agit d'une compagnie low-cost, en l'occurrence One-Two-Go, lancé par un homme d'affaire thaïlandais dont la réputation n'est pas des plus brillantes.... lire la suite dans un article tiré de Asia Sentinel >>>>>>>

Hi there,

I’m planning my first trip to Asia next summer with my partner and our daughter, who’ll be 3 and a half at the time, for 4 weeks (maybe 5).

I’ve heard that the timing is better for visiting Indonesia, but I’m hesitant because Thailand seems more accessible, and I’m worried that traveling to Indonesia during high season might be less enjoyable and a lot more expensive due to the number of tourists. We love cultural sites as much as natural ones, and we’re big foodies. We’re not necessarily looking for luxury and tend to take our time, travel by public transport, and look for accommodations with a good value for money—though we do occasionally splurge on a high-end restaurant.

I’m also wondering when and where to buy flight tickets and how comfortable the journey will be (especially for our daughter) if we fly with Thai Airways or Garuda.

Thanks in advance for sharing your thoughts and tips!

Damien

bonjour, je voulais simplement vous informer que depuis hier les prix pour bangkok ont chuter! des semaines qu on attendais pour acheter nos billets et là pour 1000 euro à 2 un nice bangkok (15h30 et retour pareil) du 27 octobre au 14 novembre avec air france /klm. et plein de date dans les meme prix. voilà nous on es super heureux car pile le budget fixer et un reve qui va se réaliser, et j espere pour vous aussi.🙂

Bonjour,

Je suis de retour d'un voyage en Thailande et ça été le coup de foudre. Ma situation est la suivante: je suis infirmière Canadienne, travaillant en ce moment en Suisse et j'aimerais savoir s'il me serait possible d'aller travailler en Thailande (préférablement Koh Samui). Quelles sont les formalités, y a-t-il de l'emploi pour les infirmières et est-il possible d'y travailler si pour le moment je ne maitrise que l'anglais et le français?

Je crois que même si ce n'était pas comme infirmière, je serais prête à tenter un nouveau boulot si celui-ci est intéressant.

J'aimerais beaucoup avoir les témoignages des gens qui ont franchis ce pas et l'aide de ceux qui y sont déjà afin de savoir un peu comment m'y prendre.

Merci d'avance pour votre aide ou Kop Khun Ka 🙂

Cela confirme donc mes dire à propos d' airasia et TOC à ceux qui m'ont toujours contredit, quand je disais que s'est une compagnie à éviter 🙁

https://fr.thaivisa.com/forum/topic/14638-deux-compagnies-aériennes-thaïlandaises-sur-la-liste-noire-des-pires-du-monde/?fbclid=IwAR2hS1RBLalyV2GL83a0ZORwEETaAW-OSRg5U6LPYXQenCd_Lo4r3hjRDIM

Hello,

je suis bloqué avec mon amie à Bangkok depuis 2 jours à cause du blocage de l'aéroport et je ne sais pas vraiment quoi faire. Dois-je partir d'ici en bus ou en taxi pour aller rejoindre l'aéroport d'un pays frontalier ou non ? Qu'en pensez-vous ? Mon hôtel se trouve non loin du BTS Nana, je ne ressens pas de tensions particulières autour de moi mais lorsqu'on appelle l'ambassade de France, le discours est un peu alarmiste du style : ne sortez pas de votre hôtel, ça peut dégénérer à tout moment etc...

L'aéroport est fermé jusqu'au samedi 18h d'après les dernières infos mais je me demande s'il va vraiment réouvrir das les prochains jours car les manisfestants n'ont pas l'air de vouloir partir...

Merci pour votre aide

Salut, nous partons le 19 pour bkk, finalement nous quel aéroport fonctionne à ce jour, pour notre arriver aucun problèmes car nous passons 3 nuits sur bangkok mais ensuite départ pour le laos et sur notre retour nous avons une correspondance à bkk entre le laos et phuket. Savez vous si il ont transférer tout les vols où simplement certaine compagnie car mon transfert se fait avec air asia ?

Salut a tous voila une ptite news!!!!🙂

THAI atterrit à Koh Samui A compter du 15 février 2008, Thai Airways International desservira l’île de Koh Samui, au départ de Bangkok Suvarnabhumi à raison de deux vols par jour. Les vols s’effectueront en Boeing 737, équipé de 12 sièges en Royal Executive Class et 137 sièges en Classe économique. Jusqu’à présent, seule la compagnie Bangkok Airways desservait Koh Samui ( aéroport privé lui appartenant ) à raison de 12 vols par jour, dont certaines rotations en partage de code avec THAI, assurant les correspondance avec les vols intercontinentaux de la compagnie. Lire la suite...

et pour Ranong plus de vol avec Air Asia

La compagnie Thaï Air Asia propose de nouveaux vols directs Bangkok-Ranong Thaï Air Asia avait inauguré son premier vol direct Bangkok-Ranong le 23 novembre 2007. La compagnie opèrera désormais ce service trois fois par semaine (le mardi, vendredi et dimanche), à bord d’un Boeing 737-300 d’une capacité de 148 personnes.

Lire la suite...

A+

La compagnie XL Airways lance un nouveau vol long-courrier entre Paris CDG 2A et Phuket fin novembre 2008. (vol direct) Il partira chaque dimanche sur un nouvel Airbus A330 acheté par la groupe.

Attention ! si vous avez l 'intention de vous rendre à Phuket en achetant vos billets par l 'agence Go Voyages , ils proposent sur la grille de leur site un premier prix pour Paris/Phuket avec " 1 escale " par Qatar Airways et 2 h 50 entre les 2 vols a DOHA " http://www.govoyages.com/...17&idpart=945454 " Or après avoir réservé et payé , il vous envoie un courrier par mail stipulant " Cher client, nous vous informons que ce vol comporte une escale technique a Kuala Lampur mais que l 'heure d 'arrivée à PHUKET reste inchangée ! " Juridiquement ça s 'appelle comment ça ???? 😠

Thaïlande : aéroports bloqués Source : AFP 29/08/2008 10:50 Des groupes de manifestants anti-gouvernementaux en Thaïlande ont bloqué aujourd'hui les entrées de plusieurs aéroports régionaux en signe de solidarité avec les milliers d'opposants qui occupent le siège du pouvoir à Bangkok.

Monrudee Ketphan, porte-parole des Aéroports de Thaïlande, a indiqué qu'au moins deux aéroports du sud --ceux de Phuket et de Hat Yai-- avaient été affectés par des mouvements de protestation.

La télévision thaïlandaise a également mentionné l'aéroport de Krabi, également dans le sud, tandis que des rumeurs faisaient état de mouvements similaires en préparation à Chiang Mai et Chiang Rai (nord).

BANGKOK (AFP) - Des milliers de manifestants royalistes, déterminés à faire tomber le Premier ministre thaïlandais Samak Sundaravej, ont fortement perturbé l'activité gouvernementale mardi à Bangkok, encerclant plusieurs ministères et prenant d'assaut une chaîne de télévision. (la suite voir ICI)

Ca chauffe plus que pour les manifestations précèdentes d'autant plus que nombre de manifestants sont armés de pistolets ou de couteaux, 80 manifestants ont été arrêtés par la police d'après les sources de la CNN (voir ICI, article en anglais)

Cela ne va pas changé grand chose pour les touristes mais quand en est-il de l'avis des expats, vos impressions?

L'INCERTITUDE sur la situation politique en Thaïlande ne semble pas être partagée par les investisseurs français du secteur aéronautique, qui ont exprimé leur confiance dans la volonté du Royaume de devenir une plaque tournante régionale pour la maintenance, la réparation et la révision d'aéronefs.

www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.

France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.

Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.

"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.

Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.

Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.

Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.

Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.

«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.

Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.

"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.

En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.

L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.

En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.

«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.

Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.

«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.

bonsoir

je suis un habitué du forum mais nouvellement inscrit et j'imagine déjà que ma question va sans doute en énever certains, mais je me lance : j'aimerai connaitre objectivement les conditions de voyage sur la thai car ma femme et moi allons voyager sur cette compagnie à destination de bangkok au début du mois de juillet et avons comme élément de comparaison des vols air france en direction des antilles (très moyens) et air caraibes, très satisfaisants merci pour vos avis

slt a tous, je part bientot pour la thailande avec thai airways que je ne connais pas, que pensez vous de cette compagnie?

Voyage avec Boeing 777-300 de la Thai Airways Le boeing 777-300 a le moteur bruyant et tout les elements (sieges, store hublot) s' usent très vite, deviennent inconfortables et les stores sont bruyants (mauvais encadrement) L'avion par contre donne l'impression d'être fiable

Thai Elle n'est plus ce qu'elle etait il y a 10 ans, sièges très serrés et defectueux. Flotte non renouvellée et à bout de souffle. Nourriture insipide.

Il y a quelque temps ce forum avait donne lieu a des commentaires negatifs sur Thaiairways.

je viens de faire Paris Bangkok avec eux et ma fois j en suis satisfait meme s ils n atteignent pas le niveau de Singapore airlines. avion parti a l heure et arrive avec 30 mns d avance c est vrai que c est un 747 ne comportant pas d ecran individuel, mais le voyage 10h30 annonce ne m a pas paru long. je n ai meme pas regarder les deux films . repas et petit dejeuner corrects le personnel n a pas ete du tout desagreable, ils ont distribue boissons et sandwichs ( pas folichons) par deux fois sinon il faut aller a leur local pour obtenir des boissons supplementaires

A Roissy GULF AIR etait affiche egalement a destination de Bahrein et comme d accoutumee vol retarde sans aucune duree annoncee.