Bonjour à tous,

nous pensons partir en Asie cet hiver (décembre/janvier, 3 semaines) et nous hésitons pour la destination (Thaïlande, Cambodge, Birmanie, autre?). D'après vos expériences, quel pays est le plus conseillé pour le cyclotourisme à cette période (surtout niveau sécurité sur les routes)? Pour vous donner une idée, jusqu'à présent nous avons voyagé à vélo à Cuba (est et centre), dans le Lubéron et à Mallorca.

Un très grand merci d'avance pour vos réponses,

Katerina

Hi there,

I’m cycling around the world and will soon arrive in Thailand. Is it easy to park my bike at hotels? If so, what are the usual arrangements? Thanks in advance!

Jean Michel

Bonjour, Nous organisons un road trip de 6 mois en Asie et nous souhaiterions combiner voyage à vélo (pour découvrir le japon et la corée du sud) et voyage backpacking.Pour ce faire, nous aurions besoin de stocker des vélos à Bangkok ou Kuala Lumpur ou les renvoyer en France ? auriez-vous des plans , solutions pas trop onéreuses? Merci d'avance!!! C and C

Bonjour, Nous cherchons une solution pour emballer nos vélos à l'aéroport de Bangkok. Peut être un retour d'expérience d'un membre du forum! Merci d'avance

Bonjour, Le portail d'Air China ne mentionne aucune information sur le transport des vélos. Je contacte par téléphone l'agence Air China à Roissy qui m'assure que les vélos transportés dans un carton sont acceptés sans supplément dans le cadre de la franchise de 23 Kg en economy class. Je souhaiterais connaître des retours d'expérience de personnes ayant voyagé avec cette compagnie avec (et sans) vélo. Leur tarif sur un AxR CDG / BKK sont particulièrement compétitifs. Merci pour vos réponses Serge

Bonjour nous sommes un jeune couple voyagent pour un an. Nous sommes à la.recherche de 2 velos sur Bangkok pour debut novembre afin de poursuivre notre voyage. Nous souhaitons des vélos basiques mais solides si possible équipés pour le voyage mais nous sommes ouvert à toute propositions... Merci pour vos messages!

Bonjour,

Je me rends tout bientôt à Phuket.

J’aurais voulu savoir où louer des vélos de route et si il y a des propositions d’itinéraires au départ de Panwa Beach,

Merci d’avance!!!!

Bonjour, Nous arriverons de France mi juillet 2018 à Bangkok pour 5 semaines avec nos vélos. On hésite prendre la direction du sud pour longer les plages avec retour en train. Ou une boucle vers le Cambodge ou le Laos (en alternant vélo+bus ou vélo+train). Qui aurait un retour d'expérience ? Merci !!! En moyenne, nous roulons 50 à 70 km/jour en général.

Thierryh

Bonjour à tous... j'aimerais savoir s'il est possible d'acheter un velo pliant de pas trop mauvaise qualité à Bangkok, il ne me semble pas en avoir vu beaucoup en Thailand... quelqu'un a une idée? Raoult

Bonjour 😊 Mon amie et moi serons en Thaïlande 3 semaines entre janvier fevrier 2019. Nous voudrions visiter en vélo ce pays. Où acheter 2 vélos d occasions et où les revendre avant notre retour. 😇 Arrivée et départ de Bangkok. Merci

La famille de mon épouse habite Phitsanulok. Un peu à la sortie de la ville, il y a un parc où on peut louer des vélos. J'ai eu la surprise de découvrir que leurs vélos sont équipés d'un siège qui place l'enfant, devant, entre vous et le guidon. C'est absolument génial.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d’un magasin dans les alentours de Roi Et où je pourrais acheter un vélo électrique type vtt ou vtc et si quelqu’un peut me fournir une estimation de prix et si c’est possible, je sais je demande beaucoup une photo du type de vélo se serait extra. Merçi d’avance pour les futures réponses et bonne journée à tous.😉

Bonjour, nous partons en Thaïlande au mois d'août avec nos 3 enfants, dont notre bébé qui aura 7 mois. Nous aimerions visiter les temples de Sukhothaï mais je me pose des questions sur la manière car je ne me vois pas l'installer sur un siège vélo enfant derrière ma selle (il est trop petit, il tiendra à peine assis). Cela a-t'il un intérêt de visiter Sukhothaï et Si Satchanalai à pied ? Y a-t'il une autre solution que le vélo ? ou y a-t'il des remorques que l'on peut accrocher aux vélos dans lesquelles on pourrait poser notre bébé ? Sinon j'ai l'habitude de le prendre contre moi en porte-bébé/écharpe mais cela me paraît compliqué et peu sûr de faire du vélo avec mon bébé en porte-bébé devant ou derrière. Est-ce qu'il vaut mieux que l'on zappe complètement Sukhothaï et Si Satchanalai pour aller directement à Chiang Mai ? (on pourrait prendre un vol intérieur et gagner en confort pour notre bébé dans ce cas), ou est-ce que cela vaut la peine d'y aller si on ne peut pas faire de vélos ? On peut aussi se partager : un jour l'un de nous deux marche avec le bébé en porte-bébé (ou poussette ?), l'autre fait du vélo avec les grands, et le 2e jour on inverse, tout cela en prenant un hôtel avec une chouette piscine pour tous les enfants. Si nous allons aussi à Si Satchanalai, vaut-il mieux aller dormir là-bas ? ou le faire en excursion depuis Sukhothaï ? (dans ce 2e cas, nous pourrions nous baser 3 nuits à Sukhothaï ce qui est peut-être plus confortable avec nos enfants) Merci d'avance pour vos éclairages sur ce sujet. A bientôt

Bonjour à tous, Je pars en novembre 2018 pour 5 mois de cyclotourisme en Asie du Sud Est, au départ de Phuket et sur l'itinéraire suivant : Thaïlande - Birmanie - Laos - Cambodge. J'envisageais à l'origine d'acheter mon vélo en France, mais je compte passer par l'Indonésie et l'Australie avant (Sept-Oct) et j'aimerai ne pas me le trimballer partout. J'ai été mis en contact avec quelqu'un qui l'a acheté à Taiwan, qui produit apparemment l'essentiel des cadres à vélo dans le monde. Et à un coût visiblement très avantageux (-50% minimum par rapport aux tarifs européens). Mais après réflexion, autant l'acheter à mon point de départ si possible : à Phuket. Quelqu'un connait-il un vendeur de vélo de randonnée dans les environs ? J'ai repéré plusieurs vélos (Stevens Jazz Lite, Specialized Sequoia, FahrradManufactur vsf tx 40, Ridgeback Expedition), pensez-vous que ce type de vélo y soit vendu, et puisse être équipé à ma convenance (porte-bagages, guidon papillon par exemple) ? Sinon, quel type de vélo "asiatique" (Giant est roi apparemment dans cette région) pourrait selon-vous convenir à un voyage de ce type? Beaucoup de questions, mais des réponses sur l'un ou l'autre des points serait déjà top ! Merci à tous. 🙂 Yohan

Bonjour et bonne annee, Si vous voulez passer a velo au Laos, evitez ce poste frontiere. J'ai ete refoule a cause du velo, ce serait une nouvelle regle depuis juillet, peut-etre regionale, plus de moto et plus de velo! On doit faire trop de bruit et trop polluer, et apporter trop d'argent aux guest-houses et restos du coin! Quelqu'un est-il passe recemment au Laos a un autre poste frontiere?

Bonjour,

je projette un voyage au Laos à vélo de 5 semaines. Je compte atterrir à BKK Survarinabhurni, prendre un vol intérieur Air Asia qui décolle de BKK Don Mueang pour Chiang Rai et de là rejoindre à vélo le Laos. En effet je n'ai pas trouvé de vols directs Paris / Vientiane à des conditions intéressantes (durée du vol et prix). Qui pourrait m'éclairer sur 2 points :

1/ même si mon séjour en Thailande est dans les faits inférieur à 5 semaines, pour pouvoir embarquer à Paris il me semble qu'il me faudra un visa valable 2 mois obtenu avant le départ auprès de l'ambassade ou d'un consulat Thai en France.

2/ à mon arrivée à BKK lors du voyage "aller", je compte passer la nuit dans un de ces hôtels qui possèdent une navette gratuite et rejoindre le lendemain l'aéroport Don Mueang d'où partent les vols Air Asia ? Connaissez-vous un hôtel qui propose une navette pour ces 2 aéroports ? Le plus simple bien évidemment, serait de trouver un vol BKK / Chiang Rai au départ de BKK Survarinabhurni et qui accepte les vélos.

Merci pour vos réponses

Hi there,

Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.

Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.

At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.

So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.

Thanks in advance!

(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)

bjr à tous,

Qui a fait du vélo a BKK avec un guide pendant quelques heures? j ai cherché sur le net, trip advisor propose plusieures formules;une a retenu mon attention visite en velo 1\2 journée à BBK avc déjeuner pour 76.82 E 2 pers qq l'a t elle expérimenté? Si vous l'avez fait merci de m indiquer d 'ou part cette rando? Nous serons logés à Ko San et le plus proche nous conviendrait car nous restons peu de temps à BKK..Toutes autre suggestion nous interesse pourvu que le quartier de la loc soit bien indiqué.merci pour vos réponses.

Bonjour à tous, Après avoir traversé l'Europe à vélo je m'apprête à m'envoler pour Bangkok avec comme but de remonter vers le Nord, direction le Laos. D'après ce que j'ai compris je dois prévoir 30$, 2 photos d'identité et mon passeport afin d'obtenir un visa de 30 jours au Laos Ma question : est-ce la même chose pour le Vietnam ? Ou bien dois je faire ma demande de visa à l'avance à l'ambassade du Vietnam au Laos par exemple ?

Au vu des mésaventures de certains aux poste frontières vietnamiens, je suis preneur de tout conseil ou clarification.

D'avance merci !

Salut les copains!

je recherche un atelier de chaudronnerie voir usine de vélo pour fabriquer quelques cadres pour mon projet.😉

Par contre niveau soudure c'est au tig comme sur cette vidéo

N'hésitez pas à me pm

amicalement

Alexandre

https://www.youtube.com/watch?v=Za8HtQXe4ys

Bonjour, toute ma question est résumée dans le titre. Le vélo emballé dans un simple carton ou dans du film plastique etirable leur convient il ? Merci pour vos réponses Cordialement Serge

Bonjour,

Je profite d'une pause (et d'un ordinateur) à Chiang Mai en attendant mon vol de retour pour vous livrer quelques réflexions sur le voyage à vélo de près de 2 mois que je viens d'effectuer exclusivement dans la nord de la Thailande.

2600 kms effectués sans jamais utiliser d'autre moyen de transport que le vélo sauf pour me rendre à l'aéroport. Cela peut paraitre peu mais, vu les dénivelés, pour moi, ça fait déjà pas mal.

Le sujet ayant déjà été abondamment traité, je vais en rester à des généralités qui pourront peut-être servir à d'autres pour préparer un périple en vélo dans cette région.

L'entrée en Thailande Je suis arrivé à Chiang Mai en avion en provenance de Paris par Thai Airways (vol Paris - Bangkok puis Bangkok - Chiang Mai). Le forfait bagage était de 30 kgs, incluant les équipements sportifs comme le vélo. Donc pas de supplément pour le vélo. Le prix du billet AR était de 630 €.

Le parcours J'ai bien sur effectué la fameuse boucle de Mae Hong Son (Mae Hong Son loop en anglais). Tout a déjà été dit sur le sujet. Je renvoie à l'excellent compte rendu détaillé, comportant les dénivelés, d'un jeune cycliste australien : https://www.cyclingabout.com/guide-cycling-the-mae-hong-son-loop/ Cela étant dit, je n'ai pas de parcours précis à proposer. Tout est faisable. Pour préparer mes étapes (le plus souvent au jour le jour) et m'orienter, J'ai utilisé sur mon smartphone Maps Me et Osmand. L'avantage d'Osmand est qu'il affiche le détail des dénivelés du trajet choisi. On sait donc à quoi s'attendre quasiment au mètre près. Il faut bien évidemment se méfier des parcours "vélo" calculés par ces logiciels. Pour m'amuser, j'ai suivi 2 fois les parcours proposés. Une 1ere fois, je me suis retrouvé sur un sentier en pleine jungle qui ne débouchait nulle part. Ce qui m'a fait faire un détour de 40 kilomètres. Une autre fois, Maps Me et Osmand m'ont envoyé faire une trentaine de kilomètres sur une 4 voies...

Les dénivelés On rencontre régulièrement des pentes à 20%, voire plus. Pour donner un ordre de grandeur, le col du Lautaret depuis Le Clapier, c'est 8% maximum. Le col du Galibier depuis Saint Michel de Maurienne, c'est 10,5% maximum. Vu le poids de mon équipage (plus ou moins 35 kgs pour le vélo et les bagages), j'ai régulièrement posé le pied à terre pour pousser la machine parce que soit je m'épuisais à pédaler pour aller à peine plus vite qu'en marchant, soit je zigzaguais dangereusement, soit je n'y arrivais tout simplement pas.

Les routes La Thailande dispose d'un réseau de routes secondaires de plus en plus important. A quelques exceptions près, je n'ai emprunté que des routes goudronnées. Le revêtement de la majorité des routes que j'ai empruntées était en excellent état.

La circulation et les dangers de la route C'est variable. Dans les zones escarpées, l'essentiel de mon voyage, les automobilistes étaient en général précautionneux avec les cyclistes. Je n'y ai été que très rarement frôlé. En revanche, en plaine ou dans les villes, c'est la loi habituelle de la jungle thaïlandaise. Il faut toujours considérer qu'en vélo, on n'a jamais la priorité. J'ai tout de même l'impression qu'au fil des années, le nombre de cyclistes sportifs thaïlandais augmentant, les automobilistes commencent à prendre l'habitude de partager la route. Mais ce n'est qu'une impression. En attendant, il faut éviter les embrouilles. Tout doit se régler par un sourire. Les thaïlandais sont susceptibles et gros consommateurs d'amphétamines. Et donc, vu le nombre d'armes en circulation, on ne sait jamais ...

La météo J'ai pédalé de janvier à début mars. Les temépratures se situaient entre 10 et 17 °C le matin pour monter à 30 °C et plus à partir de 11h/midi. D'où l'intérêt de partir au levé du jour, soit vers 7 h. Depuis fin février, d'une vingtaine de dégrès le matin, on passe à plus de 35°C l'après midi. Ce qui devient pénible. Ayant déjà pédalé en Thaïlande, je pense qu'il est préférable d'y voyager en vélo jusqu'à mi février au plus tard.

Le ravitaillement On trouve plus ou moins régulièrement des échoppes où acheter de l'eau et de la nourriture. Par précaution, je suis toujours parti avec 2 ou 3 litres d'eau. Les bouteilles d'eau purifiée de 1,5 litre coûtent une quinzaine de bahts, soit 30 cts d'euros. En Thaïlande, l'eau et les glaçons servis dans les restaurants, même les gargotes, sont potables. En revanche, l'eau du robinet est à prohiber.

L'hébergement J'ai toujours trouvé des logements en dur grace à Maps Me et Google Map (il y a la wifi partout). Je n'ai jamais réservé. Pour les amateurs, il est possible de camper dans les parcs nationaux. Quelques rares hébergeurs privés proposent également cette faculté. Quant au bivouac, qui ne fait pas parti des us et coutumes locales, je signale juste qu'il est impossible sur certaines portions en raison de la pente et la densité de la végétation qui la recouvre.

Le budget L'hébergement a absorbé l'essentiel de mon budget. Pour une chambre double avec salle de bain, j'ai dépensé en moyenne entre 400 et 600 bahts par nuit, soit entre 11 et 18 €. Je n'ai que très rarement eu de remise parce que je voyageais seul. Donc, en voyageant à deux, on dépense la même chose. Pour les repas, un plat au restaurant coute en moyenne entre 1 et 3 €. Dans les villes comme Chiang Mai, c'est plus cher.

Les magasins de vélo Il y en a un peu partout. De quoi se dépanner. J'ai juste eu besoin d'acheter une chambre à air (130 bahts, soit 3/4 €). Pour avoir une idée du niveau de développement de la Thailande, je précise que beaucoup de magasins vendent des vélos de route identiques à ceux qu'on trouve en Europe (cadre carbone, dérailleur shimano 105 et autres).

Conclusion Le voyage à vélo dans le nord de la Thailande est très physique. En raison des dénivelés, voyager léger est l'idéal. Soit en laissant le plus de bagages possible à un endroit et en rayonnant autour. Ce que je n'ai hélas jamais fait. Soit carrément en mode bikepacking.

Bonjour à tous,

Nous suivons ce forum depuis quelques temps déjà en préparation de notre road-trip à vélo France-Thaïlande sur 14 mois, et départ prévu juillet 2020.

Ceci est notre premier message.

Dans l'élaboration de notre itinéraire, nous arriverions à priori en Inde autour du mois de février. Nous souhaitons ensuite contourner le Bangladesh, pour rejoindre la Birmanie puis la Thaïlande.

Or, la période suivant notre arrivée en Inde va correspondre à la période de mousson.

Voici nos questions: -est-ce que certains d'entre vous ont déjà voyagé dans ces pays durant cette saison? et si oui, est-ce "praticable" sans que ce soit complètement rédhibitoire? (surtout à vélo)

-est-ce qu'il vaudrait mieux partir via le Sud de l'Inde vers le Sri Lanka, et de là, envisager une traversée vers la Thaïlande, afin d'éviter la période de mousson, et rallonger notre périple vers la Malaisie ensuite...? Si oui, existe-t-il des lignes maritimes de l'Inde ou du Sri Lanka vers la Thaïlande?

Il ne nous est pas possible de décaler notre départ en raison des dates d'examens de deux de nos enfants (Baccalauréat et Brevet).

Bien qu'ayant vu des discussions abordant plus ou moins le sujet, nous sommes encore aujourd'hui sans réponses précises.

Merci d'avance pour vos retours

Perrine et Christophe de 8 à vélo

Bonjour,

Tout d'abord, je voulais remercier tous contributeurs de ce forum pour les informations fournies en particulier : Etchelecou, voyageur 2500 et Franklenfant dont je n'ai plus de nouvelles, j'espère qu'il ne lui est rien arrivé. En janvier 2017, j'étais parti dans l'Isan avec un détour au Laos pour un total de 5 semaines. Cette année, l'idée était de faire le nord avec la boucle Chiang Mai/Mae Hong Son. Je suis parti du 12 janvier au 26 février avec un visa. J'ai pris le train pour sortir de Bangkok jusqu'à Phitsanulok. De là, j'ai commencé mon périple en vélo. Je donne ci-dessous les étapes. J'ai noté tous les kilométrages et les hôtels, je les tiens à disposition. Phitsanulok- Sukhotai- Si Satchanalai- Den Chai- Lampang- Lamphun- Chiang Mai- Mae Taeng- Ban Pa Pae- Pai- Soppong- Mae Hong Son- Khum Yuam- Mae La Noi- Mae Sariang. De là mon idée initiale était de rejoindre Mae Sot mais je me suis dégonflé et j'ai préféré un parcours plus facile. Donc Mae Sariang- Ban Huai Bo Lang- Chom Thong- Li- Thoen- Thung Saliam- Sukhotai- Phitsanulok- Nakhon Sawan- Chai Nat- Suphan Buri- Kanchanaburi- Ratchaburi- Petchaburi- Cha Am- Hua Hin- Prachuap Khirikan où je suis resté 6 jours pour profiter de Ao Manao. De Prachuap, je suis rentré en train à Bangkok.

Mes coups de coeur:- toute la boucle du nord à part Paï, ( qui est envahi par une ethnie venue des pays occidentaux!!) en particulier les alentours de Soppong avec toutes les grottes comme Lor Cave -Mae Hong Son ville calme, mais animée où il doit faire bon vivre - Kanchanaburi - bien sur Prachuap

Partout où je suis passé, j'ai trouvé facilement un hôtel. Les meilleurs( à mon goût) Ban Pa Pae : Eco Park Green. Un hôtel tout en bambou installé dans une forêt de bambous; 600 thb petit dej compris. Par contre pas facile à trouver, il faut aller à l'administration du village qui téléphone à l'hôtel qui vient vous chercher, mais tout cela dans la bonne humeur. Hana Guesthouse à Hua Hin à l'écart de la foule avec une patronne très sympa.(600 thb)

Le pire hôtel: Tiwson Resort à Ban Huai Bo Lang, mais je crois que personne ne s'y arrête, sauf les cyclistes pour couper une étape en deux. (300 thb)

Pour rouler, j'ai utilisé Maps.me avec les parcours dédiés aux cyclistes, qui fait passer par des petites routes tranquilles, et le dénivelé. Je reste à disposition pour tout renseignement.

Jacky

Bonjour,

Les jours commencent à se raccourcir. Il est grand temps de préparer la migration vers des cieux plus cléments pour l'hiver. Et de se préparer à aller pédaler en Asie du Sud Est (Je ne m'en lasse pas!)

Les tarifs de l'Aeroflot sont attractifs.

Je n'ai pour l'instant jamais pris l'Aeroflot avec mon vélo. Leur site indique qu'il faut prévenir la compagnie au moins 36 h avant le départ pour obtenir son approbation. Ce qui supposerait que la compagnie pourrait refuser (?).

https://www.aeroflot.ru/ru-fr/information/preparation/baggage/special

Je suis donc à la recherche de retours d'expérience sur le transport de vélo sur cette destination.

Merci d'avance.

PS : les posts sur le sujet sont anciens et ne répondent pas à mon interrogation.

Bonjour,

Nous partons 3 semaines faire du vélo en Thailande fin juillet-début aout. Nous savons que c'est la période de la mousson mais nous n'avons malheureusement pas le choix de nos dates de vacances.

Nous hésitons à rouler : - dans le Nord, vers et autour de Chiang Mai et Chiang Rai (sans faire la boucle de Mae Hong Son, trop raide) - ou dans l'Isan. Que nous conseillez vous : compte tenu de la mousson, intéret des paysages, routes raides ?

Merci d'avance de vos réponses. Nadia

Bonjour, Je viens d'arriver à Bangkok pour un périple de 2 mois. Problème: le vélo est bien là, comme le cycliste, mais mon sac à dos, avec toutes les affaires, n'est pas arrivé. Les vêtements ne sont pas un problème. Mais où trouver des sacoches de bonne qualité à Bangkok. 2 sacoches arrière et une sacoche de guidon. Merci Jacky

Bonjour, après notre beau voyage au Pérou on commence à réfléchir à la destination suivante... J'aimerais bien faire un tour en vélo et j'aimerais bien visiter un pays asiatique (asie sud-est). Et, pour changer un peu car le Pérou était quand même très très sportif une destination un peu moins épuisante... ;-) on a environ 4 semaines. Moi, j'ai de l'expérience en voyage- vélo en Europe (France, Allemagne, Pologne), pour mon copain ce serait une première (et en tant que "bon Français) il n'est pas encore convaincu ;-)) Je ne suis jamais allée en Asie du Sud-Est, mais cela me tente depuis longtemps. Pourquoi ma première idée était la Thailande? Parce que il semble que c'est un beau pays, assez facile à visiter avec une bonne qualité de routes. En même temps, il y a des coins "moins touristiques" à découvrir encore. Le Nord semble quand même très valloné et je crains de faire encore une fois un voyage trop épuisant. Sinon, mon idée initial était le suivant: Arrivéee à Bangkok+ visite, de là, vers le nord, destination Chiang Mai (et si on a encore du temps et du courage Chiang Rai). Ou plutôt dans l'autre sens (du nord au sud??) Retour vers la côte et un petit bout au long de la côte (de préférence là, où c'est encore assez naturel) Voilà. Ma question est: Est-ce que quelqu'un a fait un tel voyage? Est ce que c'est faisable dans 4 semaines sans trop s'épuiser ? On est deux début de 50 ans, on bouge régulièrement, sans être des super sportifs (surtout moi...) Quelqu'un a envie de me donner des idées?? Merci déjà à tous et toutes!!

Bjr à tous, Nous souhaiterions visiter BKK en velo sur une demi journée, je sais que plusieurs organismes proposent cette expérience, nous aimerions des retours de forumeurs mais surtout les noms et adresses precises des organisateurs situation dans la ville de Bkk (Kosan Sukhumvit ou autre) tarif individuel, comment les contacter, je me renseigne pour plusieurs personnes.. Merci pour votre attention.