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Singapour à vélo
Bonjour.
Singapour en vélo, c'est pas très fun, de plus les conducteurs ne sont pas très respectueux, voir même pas du tout pour certains. Par contre, il y a une magnifique piste qui traverse une bonne partie de l’île, qui part au coordonnées 1.434918,103.771479 jusqu'à Harbour Front. Il s'agit du tracé de l'ancienne voie de chemin de fer. Je ne l'ai pas pratiquée sur toute sa longueur, par contre la portion que j'ai faite est très praticable, et j'ai d'ailleur croisé pas mal de vélo.
Serge
Quelque photos:
Singapour en vélo, c'est pas très fun, de plus les conducteurs ne sont pas très respectueux, voir même pas du tout pour certains. Par contre, il y a une magnifique piste qui traverse une bonne partie de l’île, qui part au coordonnées 1.434918,103.771479 jusqu'à Harbour Front. Il s'agit du tracé de l'ancienne voie de chemin de fer. Je ne l'ai pas pratiquée sur toute sa longueur, par contre la portion que j'ai faite est très praticable, et j'ai d'ailleur croisé pas mal de vélo.
Serge
Quelque photos:
Madagascar à vélo de Tamatave (Manambonitra) à Manandjary par la côte est
Bonjour.
Est-ce que quelqu'un aurait déja fait la côte est de Madagascar du croisement près de Manambonitra sur la route de Tamatave à Manandjary en vélo? Est-ce qu'il y a des soucis de bacs, ou des grandes portions de sable?
Aussi quel est la dangerosité de la route de Tananarive à Manambonitra comparé à la RN7?
Merci pour les infos.
Serge
Est-ce que quelqu'un aurait déja fait la côte est de Madagascar du croisement près de Manambonitra sur la route de Tamatave à Manandjary en vélo? Est-ce qu'il y a des soucis de bacs, ou des grandes portions de sable?
Aussi quel est la dangerosité de la route de Tananarive à Manambonitra comparé à la RN7?
Merci pour les infos.
Serge
Retour de Madagascar: Tananarive - Fort-Dauphin - Tulear
Bonjour, voila un petit compte rendu d'un voyage en vélo allant de Tananarive à Fort-Dauphin par la côte-est, puis un retour sur Tuléar par la N13 et la N10.
J'ai découpé le compte rendu en 3 parties 1)Tananarive - Manakara 2)Manakara - Fort-Dauphin 3)Fort-Dauphin - Tuléar
Le tour fait environ 1400km et est difficile. Je l'ai parcouru en 21 jours. Outre la difficulté technique et physique, il faut ajouter pas mal de difficultés pour s'alimenter, et des risques d'insécurité, sur la 3ème partie. En raison de la nature du terrain, que ce soit technique ou sablonneux, un VTT rodé et pas trop chargé est indispensable. Il est inutile, de se trimbaler une tente. Les pneus doivent être roulants, accrocheurs et résister aux crevaisons. J'ai utilisé en ce qui me concerne des Continental travel contact, ce qui ma valu que deux crevaisons due aux épines de cactus longues et denses lorsque l'on roule sur une feuille. Le vélo doit être très solide, il ne faut pas compter pouvoir trouver quelconque matériel de rechange de qualité sur le parcours. Certaines portions comme la côte est de Manambondro à Etakika ou la route reliant la N13 à la N10 passant par Bekitso sont pas ou très peu fréquentées, il est donc indispensable de ne pas prendre de risques en vélo. Prévoir des pièces de rechange (rayons, vis, chambres à air, tip-top, patins de freins, ect..) et éventuellement un pneu pliable.
Si vous aimez l'Afrique et l'aventure en vélo, Je vous conseille vivement les parties un et deux, la troisième est vraiment très dure, avec beaucoup de sable, de pauvreté. La région est aride et le manque d'eau et de choix de nourriture, se fait de plus en plus ressentir avec des rivières complètement asséchées. Le contact avec la population est fabuleux et l'hébergement facile et la nature tout au long de la côte-est est superbe.
Les photos sont postées ici: http://picasaweb.google.ch/dasilvasoa/madagascar2010
J'ai aussi des traces GPS pour ceux que ça intéresse. J'ai presque tout enregistré, donc elles comportent les dénivelés et les chemins parcourus.
Si vous avez d'autres question, n'hésitez pas.
Serge
J'ai découpé le compte rendu en 3 parties 1)Tananarive - Manakara 2)Manakara - Fort-Dauphin 3)Fort-Dauphin - Tuléar
Le tour fait environ 1400km et est difficile. Je l'ai parcouru en 21 jours. Outre la difficulté technique et physique, il faut ajouter pas mal de difficultés pour s'alimenter, et des risques d'insécurité, sur la 3ème partie. En raison de la nature du terrain, que ce soit technique ou sablonneux, un VTT rodé et pas trop chargé est indispensable. Il est inutile, de se trimbaler une tente. Les pneus doivent être roulants, accrocheurs et résister aux crevaisons. J'ai utilisé en ce qui me concerne des Continental travel contact, ce qui ma valu que deux crevaisons due aux épines de cactus longues et denses lorsque l'on roule sur une feuille. Le vélo doit être très solide, il ne faut pas compter pouvoir trouver quelconque matériel de rechange de qualité sur le parcours. Certaines portions comme la côte est de Manambondro à Etakika ou la route reliant la N13 à la N10 passant par Bekitso sont pas ou très peu fréquentées, il est donc indispensable de ne pas prendre de risques en vélo. Prévoir des pièces de rechange (rayons, vis, chambres à air, tip-top, patins de freins, ect..) et éventuellement un pneu pliable.
Si vous aimez l'Afrique et l'aventure en vélo, Je vous conseille vivement les parties un et deux, la troisième est vraiment très dure, avec beaucoup de sable, de pauvreté. La région est aride et le manque d'eau et de choix de nourriture, se fait de plus en plus ressentir avec des rivières complètement asséchées. Le contact avec la population est fabuleux et l'hébergement facile et la nature tout au long de la côte-est est superbe.
Les photos sont postées ici: http://picasaweb.google.ch/dasilvasoa/madagascar2010
J'ai aussi des traces GPS pour ceux que ça intéresse. J'ai presque tout enregistré, donc elles comportent les dénivelés et les chemins parcourus.
Si vous avez d'autres question, n'hésitez pas.
Serge
Côte est de Madagascar à VTT: Farafagana - Fort-Dauphin par la RN12 en longeant la côte?
Bonjour
Est-il possible de rejoindre Farafagana - Fort-Dauphin par la RN12 longeant la côte? Je vois sur Google Earth pas mal de passage de rivières dont certains qui ont l'air un peu déserts.
Les pistes même ensablées, ne me font pas peur, mais je nage très mal 🙂 surtout avec mon vélo.
Merci de vos réponses Serge
Est-il possible de rejoindre Farafagana - Fort-Dauphin par la RN12 longeant la côte? Je vois sur Google Earth pas mal de passage de rivières dont certains qui ont l'air un peu déserts.
Les pistes même ensablées, ne me font pas peur, mais je nage très mal 🙂 surtout avec mon vélo.
Merci de vos réponses Serge
Vietnam: attention au passeport
Bonjour.
Juste de retour d'un voyage en vélo entre Ho Chi Minh et Bangkok, je tiens juste à raconter une petite mésaventure qui m'est arrivé au Vietnam.
Arrivé à Lao Bao, à la frontière Laotienne, j'avais un mauvais présentiment. En effet, je m'étais déja fait refuser l'entrée au sud du Laos, la frontière de la route 18B ne délivrant pas de Visas, j'avais du afronter un cyclone et des inondations en remontant vers Danang, et voila que je me trouvais enfin à la frontière du Laos et en me disaint que plus grand chose pourrait m'arrêter.
Sauf qu'au Vietnam lorsque vous louez une chambre d'hôtel, ce dernier vous demande votre passeport et vous le remet le lendemain. Beaucoup pensent qu'il est juste conservé comme caution en attendant que vous paiez la chambre. Ce que peu savent, c'est que l'hôtel va présenter le passeport à la police.
Donc suite à mon mauvais présentiment, puisque la seule raison qui pouvait encore m'empêcher d'atteindre le Laos serait la perte de mon passeport, je descend vers 21h15 pour réclamer mon passeport et payer la chambre d'avance. Le réceptioniste m'indique alors qu'un de ces employé est parti le présenter à la Police vers 21h et qu'il devrait être de retour vers 21h30. Ne voyant personne revenir vers 21h45, je redemande au réceptioniste ou est mon passeport. Ce dernier me sentant un peu nerveux, téléphonne à son employé et lui ordonne immédiatement de revenir. Vers 22h, l'employé se pointe en scotter avec un fourre plastique contenant des documents ainsi que mon passeport dans un panier à l'avant du scooter. En descendant du scooter, j'ai constaté que ce dernier était complètement ivre et tenait à peine debout.
Bref, ça aurait pu mal ce terminer, mais heureusement j'ai retrouvé mon passeport. J'aimerais toutefois bien savoir à quoi rime cette loi débile de devoir présenter un passeport à chaques étape à la police. Une fiche informative ou une copie du passeport ne suffirait pas? Certe ça obligerait le fonctionaire à retaper les informations dans son ordinateur, et lui procurerait une surcharge de travail dont il ne doit pas être habitué. Ils ont le passeport à l'entrée du pays et à la sortie, je ne vois pas pourqoui il changerait entre temps.
Serge
Juste de retour d'un voyage en vélo entre Ho Chi Minh et Bangkok, je tiens juste à raconter une petite mésaventure qui m'est arrivé au Vietnam.
Arrivé à Lao Bao, à la frontière Laotienne, j'avais un mauvais présentiment. En effet, je m'étais déja fait refuser l'entrée au sud du Laos, la frontière de la route 18B ne délivrant pas de Visas, j'avais du afronter un cyclone et des inondations en remontant vers Danang, et voila que je me trouvais enfin à la frontière du Laos et en me disaint que plus grand chose pourrait m'arrêter.
Sauf qu'au Vietnam lorsque vous louez une chambre d'hôtel, ce dernier vous demande votre passeport et vous le remet le lendemain. Beaucoup pensent qu'il est juste conservé comme caution en attendant que vous paiez la chambre. Ce que peu savent, c'est que l'hôtel va présenter le passeport à la police.
Donc suite à mon mauvais présentiment, puisque la seule raison qui pouvait encore m'empêcher d'atteindre le Laos serait la perte de mon passeport, je descend vers 21h15 pour réclamer mon passeport et payer la chambre d'avance. Le réceptioniste m'indique alors qu'un de ces employé est parti le présenter à la Police vers 21h et qu'il devrait être de retour vers 21h30. Ne voyant personne revenir vers 21h45, je redemande au réceptioniste ou est mon passeport. Ce dernier me sentant un peu nerveux, téléphonne à son employé et lui ordonne immédiatement de revenir. Vers 22h, l'employé se pointe en scotter avec un fourre plastique contenant des documents ainsi que mon passeport dans un panier à l'avant du scooter. En descendant du scooter, j'ai constaté que ce dernier était complètement ivre et tenait à peine debout.
Bref, ça aurait pu mal ce terminer, mais heureusement j'ai retrouvé mon passeport. J'aimerais toutefois bien savoir à quoi rime cette loi débile de devoir présenter un passeport à chaques étape à la police. Une fiche informative ou une copie du passeport ne suffirait pas? Certe ça obligerait le fonctionaire à retaper les informations dans son ordinateur, et lui procurerait une surcharge de travail dont il ne doit pas être habitué. Ils ont le passeport à l'entrée du pays et à la sortie, je ne vois pas pourqoui il changerait entre temps.
Serge
Hô-Chi-Minh-Ville - Bangkok par le Laos à vélo
Bonjour
Je projete de faire Hochiminh à Bangkok en vélo au mois de Novembre en passant par le Laos. Est-ce que quelqu'un à de l'expérience sur ce trajet?
Merci
Serge
Je projete de faire Hochiminh à Bangkok en vélo au mois de Novembre en passant par le Laos. Est-ce que quelqu'un à de l'expérience sur ce trajet?
Merci
Serge
