Results for "Tibet+sécurité"

Je viens de lire les 16 pages d'un Article dans le Magazine "GEO" qui sort aujourd'hui sur ce chantier gigantesque du fameux Train de Golmud à LHASA au Tibet - tout y est avec des photos et carte ! C'est grandiose et c'est très triste pour l'avenir du Tibet avec des millions de touristes que les Chinois ont l'intention de faire venir dans le Pays des Neiges lors des Jeux Olympiques de BEIJING en 2008 ! Ils pensent au dévelopement économique du TIBET pour le bien des Tibétains mais ce sera en même temps la destruction de l'identité du peuple Tibétain ! Comme pour le plus grand barrage du Monde des Trois Gorges qui inondent de nombreux sites historiques du patrimoine de la Chine millénaire. Certains pensent que cette ligne de chemin-de-fer à plus de 4.000m d'altitude sera très coûteuse et très difficile à entretenir pour être rentable ! Donc, un espoir pour le voir disparaître un jour ! On verra bien ? Que pensez-vous ?

Je vais bientot me rendre au Tibet, et je devrais surment traverser des villes de nuit dans de petites ruelles... Ayant vu les chiens en asie.. qui ne sont pas de gentils toutous comme on a chez nous.. Et je sais pas pourquoi.. mais il m aiment vraiment pas.. je me suis deja fais poursuivre par 3 chiens en asie..

J aurai voulu savoir si vous aviez des trucs contre ces betes feroces ?? Est ce qu en Chine je peux me procurer des spres au poivre ?? A Lijiang ? OU quelque chose qui fait le meme effet ?

Bonjour à tous,

Il existe apparemement depuis 2005 un bus de lhassa à KTM avec 2 départ par semaine. Quelqu'un a-t-il déjà pris ce bus ? est ce possible pour un étranger ou est-il réservé aux locaux ? Si oui, le nombre de place est-il limité ou bien il n'y a pas de pbs ? Quels sont les prix et fomalités ?

merci pour les infos !

Olivier

Bonjour à tous,

ravie des infos qui circulent sur ce site, je lance à nouveau ma ligne : savez-vous si on peut faire le trajet Lhassa - Katmandou par voie terrestre, et dans quelles conditions ?

Merci d'avance à toutes les réponses, Jélo.

Bonjour,

je pars au laddakh cet été, et j'aurais aimé me familliariser avec la langue. Si quelqu'un avait des tuyaux pour l'apprentissage du tibétain ou du laddakhi (ce qui m'étonnerait, mais, bob sait-on jamais, un laddakhi trainerait peut-être dans les environs de Paris???🙂)

bien à vous,

Bonjour, je fais un voyage d'un mois en voiture en Inde, au Népal puis au Tibet. J'arrive le 30 juin à Delhi (je voudrais visiter Agra, Jaipur...), puis je passe par Katmandou au Népal et Lhassa... au Tibet. Le voyage étant très court, je voudrais savoir quelles sont les meilleures choses à visiter, les coins typiques, éventuellement quelques restos ou hotels, les endroits à éviter... ainsi que des informations pratiques sur la vie là bas. Merci, Roxane

bjr pouvez vous me convaincre d aller au bouthan plutot qu au nepal ou au tibet jattends avec impatience vos avis je suis tres tentée par le bhoutan car ce un pays qui a conserve son authenticité en particulier au niveau du boudhisme je sais bien que on peut aller partout et que pour une question d argent le nepal est le moins cher mais au niveau du pays des temples et des traditions que me conseillez vous je precise que je pars avec un organisme de voyage de paris merci pour vos precieux conseils asyad e

Salut à tous/toutes, Cet été je pars en Chine pour un mois. J'aimerais bien passer quelques jours au Tibet, et visiter Lhasa, mais on m'a dit que c'est un peu le Disneyland chinois, et qu'on doit demander un visa spécial pour passer au Tibet. Quelqu'un peut m'assurer si ça vaut la peine Lhasa? et sinon, quelles villes sont intéressantes à visiter de la région autonome du Tibet? Merci.

Nous devrions arriver à Pékin par le transmongolien le 21 juillet (bon je sais, fortes chaleurs, mousson et tourisme chinois ...)

1ère partie : de Beijing à Xi'an passer 4 jours à Pékin pour y voir les grands classiques (Cité interdite, grande muraille ...) Datong et environs (Grotte de Yungang, monastère suspendu) Pyngyao 4 jours à Xi'an

Si vous connaissez ces villes, que pensez-vous de Datong et Pyngyao ? en effet, la visite de ces 2 villes et environs devrait allonger la durée de cette première partie à 2 semaines (soit le 4 août) (surtout que de Pyngyao, il faut a priori remonter sur Taiyuan avant de repartir sur Xi'an). Je ne souhaite pas trop perdre de temps sur cette première partie pour peut-être privilégier la deuxième.

2ème partie : de Guillin aux confins du Yunan (avion Xi'an - Guangzhou et bus couchette pour Guillin) Guillin - croisière sur le fleuve Li, Yangshuo, rizières en terrasse de l'Epine dorsale du Dragon au nord de Guillin, les villages sur la route de Sanjiang ... avion pour Kunming Kunming et environs Dali et environs Lijiang (et notamment Gorges du Tigre - quoique, je préfère ne me faire aucune illusion, fin août, il est probable avec la pluie que les chemins soient impraticables) Zongdiang J'aurais aimé visiter la région de Xishuangbanna mais je pense que cela va faire trop juste.

L'objectif serait de terminer cette deuxième partie à Zongdiang vers le 23 août soit 19 jours consacrés à cela. C'est peu, d'où ma question dur Datong et Pyngyao. Passer à Dali devrait nous permettre de demander les permis pour la 3ème partie et peut-être 4ème partie ; permis à récupérer à Zongdiang quelques jours plus tard.

3ème partie : du Yunnan au Tibet 2 possibilités : 1) en organisé, en bus sur 1000 km en passant en haute altitude (difficile certainement en raison de l'altitude et du relief euh ... "très prononcé" en bord de route mais paysages certainement à la hauteur) de Zongdiang jusqu'à Lhassa en 8 jours. c'est ma solution préférée. En non organisé avec les permis, ça me semble plus délicat ... 2) possibilité de secours : avion Kunming - Lhassa

4ème partie : Le Tibet ... avec les classiques de Lhassa, Gyantse, le lac Nam-Tso, le monastère Rongphu etc. et enfin reprendre la route d'altitude de l'amitié pour être à Katmandou pour le 15 septembre. C'est probablement la limite avant les fermetures de cols. Si pas possible et bien ... avion Lhassa - Katmandou mais ce serait dommage.

Bref, n'hésitez pas à me faire part de vos avis, Merci d'avance

J'ai entendu qu'il existe un vol entre Lhassa et Leh en inde. Quelqu'un a-t-il des infos? Merci cecile

Salut a tous et a toutes, je cherche un planisphere relativement detaillée de la region Chine-Tibet. Quelqu'un pourrait il me donner un tuyau ? merci 🙂 stef

Bonjour ! J'ai besoin de votre aide !

voila je voudrais savoir comment je pourrais relier Ulan-Bator à Lhassa par la route, sachant je refuse de prendre ce maudit train chinois qui arrive à Lhassa de Pekin bourré de touristes chinois et qui signe l'arrêt de mort du Tibet de culture tibétaine. J'aimerais savoir si des bus relient la Chine centrale au Tibet depuis des villes comme Ürümqi ou Golmud. ou en stop c'est faisable ?

Quelles villes chinoises peut-on atteindre en partant d'Ulan-Bator (a part Pekin biensur) ?

J'aimerais rentrer au Tibet sans payer ce foutu permis, contourner les checkpoints, mais je pense qu'en voyagant en bus c'est plus difficile qu'à pied...

Merci d'avance de vos réponses... a plus tard dans la discussion

Bonjour, Nous avons le projet mon amie et moi de partir en vélo couché autour de notre belle planète sur une période de 2 ans. Comment ne pas passer au Tibet ??? Par contre en se penchant sur les formalités, tout se complique ! Nous aimerions effectuer l'itinéraire suivant : Kathmandu - Lhaze - Wüjang - Kashi et poursuivre par la suite par le Kirghizstan, Chine et Mongolie. Notre problème est la jonction entre Kathmandu et Kashgar (Kashi) par la route (219 sur mon atlas) !

Qui connait cette route ? Qu'elle sont les conditions aux cols à 5000 m, l'enneigement... Est il possible de l'emprunter en vélo, nous savons qu'elle est en mauvais état, mais à quelle point ? Comment peut on obtenir un visa pour emprunter cette route, et non passer obligatoirement par Lhassa ? Y a-t-il des villages régulièrement ? A Ali il est possible de faire une extension de visa ? (il me semble l'avoir lu quelquepart !)

Il y a encore mille autres questions mais celles là nous orienterons déjà. Merci d'avance cher prédécesseurs... Amanda et Olivier

bonjour, je me rend donc au Népal a partir du 21 Novembre jusqu'au 18 Decembre 2005, arrivée a kathmandu en premier lieu mais quelques questions ganberges dans ma tete car 2 "pélerinages" sont trés important pour moi : Lhassa, qui me parait etre assez .... inconcevable compte tenu des conditions météos et du temps impartie Le camp de base de l'Everest qui me parait beaucoup plus realisable ( il est impensenble que je reparte sans l'avoir approché) quand est il exactement car je n'aurais de reponse plus precise que sur place avec mes contacts, et l'impatience me devore......

merci a vous

Bonjour à tous! Je dois partir en mars en Inde, et je dois faire un travail sur les pèlerinages; est-il possible d'aller dans les villes du char dham avant la saison estivale? (je parle de gangotri, Badrinath, Kedarnath, Yamnotri), et si oui, y-a-t-il déjà des pélerins? J'aimerais aussi savoir à partir de quelle mois on peut se rendre au mont Kailash, et quelles formalités sont obligatoires pour s'y rendre (visas, autorisations gouvernementales, etc..); enfin, une dernière question: Dans le karnataka (je dois y passer aussi), quels sont les villes ou je peux trouver le plus de temples dédiés à Shiva? merci beaucoup d'avance!

recapitulatif, mise a jour, infos fraiches et exemples d'experiences, complement des posts de Ek et Naps :

le bus depuis Golmud, c'est facile et peu cher, le prix de 1600 yuans peut tomber a 450 en marchandant au black avec le chauffeur, voir le post de Ek a ce sujet. Je precise quand meme que suivant la periode, ca peut changer drastiquement : autour du 1er septembre, 40eme anniversaire de la creation du TAR, il y avait pas moins de 5 chekpoints avec tout le monde descend et on fouille les soutes, meme a 2h du matin, mais les chauffeurs de bus savent ce qu'il en est au quotidien.

depuis Chengdu, c'est un package avion autour de 2050 yuans, a eviter

depuis Zhongdian, alias Shangri-la, deux vols par semaine a 2550 yuans, a eviter aussi

en stop sur la route Deqin-Markham-Pome-Bayi-Lhasa : de tres bonne infos sur " www.geocities.com/graydonandjoanne/yunnan-tibet.html " un site de cyclistes, avec des details km par km et des recits de bikers des 5 dernieres annees, document essentiel avant de se lancer sur la route, mais site internet censure depuis la Chine, allez savoir pourquoi, donc a se faire mailer et a imprimer avant depart depuis Deqin, c'est environ 1600km. Les chauffeurs de camion ne prennent plus les gens en pouce, il faut compter sur les bus locaux, le traffic local et les jeeps de touristes chinois. C'est rapide et pas cher, car le stop est souvent gratos. Exemple, j'ai paye au total 250 yuans pour 1050km de Zuogang a Lhasa, trajet effectue en 3 jours et demi. Autre exemple, des potes ont banque 500 yuans de Deqin a Lhasa pour 1600km, trajet effectue en 6 jours, plus lent car ils etaient 2. Les coucis en route : 2 checkpoints a Yangling, ville a traverser de nuit, idem a Markham, sauf si vous arrangez des lifts qui contournent la ville de Markham et alors de jour c'est OK. Enfin, les villes de Nyingtri et Bayi, voisines et reputees dangereuses pour les illegaux, a traverser de nuit aussi, ou si un vehicule est d'accord pour vous conduire a la sortie de la ville pour un petit pecule, c'est OK de jour. En gros, le stop coute entre rien et 1 yuan pour 3km, sauf les rapaces qui demandent plus, mais il faut refuser. Pour les bus, le tarif varie de 1 yuanb pour 3km a 1 yuan pour 5km, le tout est de payer le prix local. Exemple : Giamda-Lhasa a 50 yuans et non 80 pour les laowai (etrangers), il faut batailler mais ca passe. Dites que vous paierez en arrivant a lhasa, gagnez du temps et en route refusez de banquer le prix de gros. Bayi-Giamda a 20 yuans. La route est belle, variee, et c'est un combat noble, une lutte honorable, et une joie immense en arrivant a Lhasa par soi-meme. Vous voyez le Thibet par vous-meme sans simplement regarder ce qu'on veut bien vous montrer...

Une autre possiblite, ce que j'ai fait : de Deqin, commencer le trek de la grande Kora autour de la montagne sacree du Kawa Karpo. Circuit a cheval sur le Yunnan et le TAR, mais ne necessitant pas de permis, d'apres info a zhongdian. L'idee, c'est que ca permet de rejoindre la route principale, southern Sichuan-Tibet Highway apres les villes a checkpoints de Markham et Yangling. De plus, c'est un trek fabuleux, et pour la petite histoire, c'est la route qu'a empruntee Alexandra David-Neel dans son Voyage d'une parisienne a Lhasa. Il es possible de se procurer une carte approximative du trek sur le net en faisant une recherche, ou a Deqin pour 5 yuans au Trekkers Hotel. Le chemin passe par des cols a 4000m et plus, longe des vallees, voisine avec les grands fleuves du Mekong et de la Salween. Villages tibetains en route, pasteurs dans la montagne, caravanes de mules pour les communications. Hors du temps. Fantastique !! Beaucoup de pelerins font la sainte Kora et c'est un bonheur que de voyager avec eux, vie quotidienne authentique, beaucoup de souvenirs... Le parcours en quelques mots : plein sud de Deqin a Yangtsa ou on traverse le Mekong, puis bled de Yongji et col de Dokar-La a 4600m, redescente dans des vallees vertes et boisees, nouveau col et redescente sur Aben, petit village avec bouffe basique. Longe la vallee vers la Salween river, temple de Lalhang-Ra et bouffe basique, piste vers le nord pour rejoindre Tsawarong, petite ville avec guesthouses et restos. Nouveau col et redescente vers Gebu village. A ce moment la, soit vous terminez la Kora et repartez sur le Yunnan, soit vous continuez plein nord vers Bitu, bled avec guesthouse et resto, puis Dayu puis Zuogang, sur la southern Sichuan-Tibet Highway. Timing : 8 jours de Deqin a Bitu. Puis 3 jours de marche-stop pour rejoindre Zuogang, car la route etait coupee par les eboulements. En temps normal, il y a des vehicules tous les 2-3 jours de Bitu a Zuogang pour 100 yuans, ou Dayu-Zuogang pour 30 a 50 yuans, en camion. Ca prends du temps, mais c'est le meilleur moyen de se perdre dans le Thibet non sinise. Si jamais vous croisez du PSB sur la route, peu probable, il suffit de dire que vous faites la kora et retournez au Yunnan apres. De Zuogang il reste 1050km jusqu'a Lhasa

plus d'info sur la route ou sur la kora par mess prive, mais soyez patient, je suis en baroude...

en esperant que ca serve a des gens !

tom

bonjour, je suis un étudiant de 20ans à Hong Kong pour 1an. et je souhaite partir vers mi décembre, jusque fin janvier, soit en monoglie soit au tibet (je ferais un voyage en hiver, l'autre vers fin mai). je pense, partir pour la mongolie...hk-->pékin-->oulan Bator en train. rien n'est encore établi...avez vous des suggestions, des avis? est ce que quelqu'un souhaiterai faire un bout de voyage avec moi? je souhaite voyager le + simplement possible et découvrir nature+les gens+coutumes..

@bientot j'espere. Emmanuel

Salute !

Je me demandais, avec l'hiver qui arrive... Quelqun sait quand les bus vers le Nepal et partant de Lhasa s'arretent? Car il doit pas y en avoir tout l hiver...

Merci :)

salut a tous

comme indique dans le titre nous souhaitons faire cette route a 2 aux alentour du 12 / 13 septembre. je suis donc preneur de tous les bons conseils et je voudrais egalement savoir si ca vos le coup de s arreter en route et ou? savez vous aussi s il n y aura plus de probleme par rapport a la fameuse celebration des 40 ans d autonomie.

merci d avance

Bonjour

J'aimerai aller à Lhassa depuis bangkok . Est ce que qq'un l'a déja fait et connait les prix, les frequences, les pbs de visas Connasissez vous une agence digne de confiance à Bangkok (adresse email ? ) à qui je pourrai écrire ?

merci d'avance

Jean Claude