Results for "Suède+itinéraire"

Bonjour @ tous,

Nous sollicitons votre aide pour un problème que nous n'avons réussi à résoudre jusqu'à présent !

En effet, nous souhaitons partir 1 semaine, pour la semaine du jour de l'an, dans un pays Nordique (Finlande, Suède, ...) afin d'y faire un raid en chien de traineau. Nous avons trouvé plusieurs possibilités (voyagistes, camp tenu par un français, ...) mais au final, nous dépassons systématiquement notre budget. Celui-ci est de 1300/1500€/personne maximum et nous ne trouvons rien à moins de 2000/2100€. Le vol est compris dans ce budget.

Nous aimerions donc savoir si certain d'entre vous ont déjà réalisé ce genre de projet, dans ce budget, ou est-ce que c'est complètement utopiste ? Peut-être en passant en direct par des locaux, mais nous n'avons pas trouvé de contacts !!!

Par avance merci pour vos expériences...:-)

Nous restons @ votre disposition pour plus d'infos, @++

Bonjour à tous,

Vous trouverez ci dessous la lettre de plainte que j'ai envoyé à Lufthansa. Pensez vous que je puisse demander réparation du préjudice ?

merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je vous contacte pour vous informer de mon mécontentement.

En effet, nous avons effectué à titre personnel un voyage avec mon amie, à destination de la Suède.

Voulant éviter les agences de voyage nous avons préféré étudier et rechercher une compagnie renommée et digne de confiance.

Après quelques recherches, Lufthansa nous paraissait être une compagnie toute à fait correcte de par son rayon d’action, sa réputation et les prix proposés.

Nous avons donc commandé 2 allers retours Marseille – Stockholm via Munich à l’aller et via Francfort au retour (Vol LH 4369 – LH 3014 – LH 3003 et LH 4354) pour les 04 et 15 aout.

Le 04 aout, au départ de Marseille, nous avons attendu 30 minutes dans l’avion, sur la piste, pour cause de brouillard sur Munich et d’espace aérien surchargé.

Nous avons donc atterri à Munich avec 30 minutes de retard, soir à 9h00 au lieu de 8h25. Nous avons indiqué au personnel de bord que nous avions une correspondance à destination de Stockholm, toujours chez Lufthansa à prendre directement et qu’en l’état actuel des choses nous allions la rater. Nous avons demandé à être transférer directement par bus vers l’avion, comme l’ont été les passagers du vol pour l’Italie, mais le personnel naviguant nous a indiqué que comme c’était la compagnie Lufthansa qui assurait la correspondance, ils étaient au courant du retard et nous attendrait.

Hors, après avoir couru dans l’aérogare, nous sommes arrivés à 9h11 devant la porte d’embarquement. Malgré une fermeture indiquée sur le billet à 9h15, celle-ci était déjà fermé !!!

Après avoir attendu auprès du Lufthansa Center, nous avons dû nous rabattre sur deux vols avec correspondance à destination de Stockholm.

Le nouveau vol n’est parti qu’à 14h45 de Munich à Destination de Stockholm via Copenhague (Vols LH 3084 et SK 410 ), pour une arrivée à 18h20 au lieu de 11h40 initialement prévue lors de l’achat de nos billets. Nous avons donc perdu une demi-journée de location de voiture et une demi-journée sur notre voyage, sans compter le stress supplémentaire.

En plus du préjudice subit ci-dessus, le vol raté (Francfort – Stockholm) nous ayant occasionnée plus de 3 heures de retard. Ce retard rentre donc sous le coup de la loi (arrêt du 19 septembre 2009 de la Cour de justice des communautés européennes C-402/07 et C-432/07)

Je vous demanderai donc une indemnisation en ce sens, sous peine d’en référer au tribunal administratif d’Aix en Provence.

Je reste à votre disposition si vous souhaitez de plus amples informations,

Cordialement

Bonjour à vous tous,

Avec une très bonne amie, nous avons comme projet de partir un week-end.

Mais nous ne savons pas quelle ville choisir, merci de me donner vos avis :

Bari (Italie) Londres (Angleterre) Porto (Portugal) Stockholm (Suède) Trapani (Sicile)

Merci.

Bonjour, je me présente, je m'appelle Jérémy et vient de réaliser un mini tour d'europe (4500 km sur un mois et 20 jours) a vtt en traversant 11 pays (france, suisse, lichstenstein, autriche, allemagne, suède, Danemark, hollande, Angleterre, écosse, avion pour Espagne et re france). J'ai envie de vous raconter un peu mon périple:

Tout d'abord je suis vraiment parti a la rache et c'est pas pour faire style je suis un warrior! j'ai décidé ca du jour au lendemain car je m'ennuyais et j'avais besoin de m'évader. Mon équipement: -un vtt cube (pour la route cest pas super donc j'ai quand même adapté des pneus stick en hollande et ca allait mieux!! mmdr) avec 2 portes gourdes. - un sac a dos avec une pompe, un repart chaine, des rustines, - 1 paire de chaussette, un maillot de rechange, une carte générale de l'europe pour m'orienter ( pas très précise mais bon y'a les panneaux, bon d'accord ca m'est arriver de faire desdétours, lol) -mon portable, mon appareil photo et ma carte bleu quand même (sans argent maintenant tu n'est rien). y'avait pris quand même un rechaud pour me faire des pates. - un ptit cawè bas de gamme. ( c'est vrai que j'ai regretté de pas avoir pris d'affaires chaudes pour les cols en suisses!, et la pluie!!) - une trousse de toilette aussi.

dès que j'en avais marre de pédaler, je trouvais un truc a la rache pour dormir! Vu que je reservais rien c'est vrai que c'était pas toujours évidant de trouver un truc donc defois je tapais des hôtels et ca me fesais bien bien.....!!

Enfin voila tout ca pour dire que j'ai adorer partir a la rache avec des moments de galère c'est ca qui laissent les meilleurs souvenir!! mais il est vrai quand même qu'organiser son voyage est bénéfique pour diminuer ses dépenses, augmenter son confort! je recherche un ptit groupe d'un bon niveau (150 a 200 km par jours) pour faire un autre tour (scandinavie, etc..) ou une traversée ( france-népal par exemple). merci et à bientôt pour de nouvelles aventures

Bonjour,

Je souhaite réaliser une boucle de 2 mois en van amménagé, à la fin de l'année (Octobre et Novembre) avec pour objectif principaux Norvège, Suède et Finlande.

Je me laisse jusqu'à mis Septembre pour finir d'amménager mon van au mieu, et j'aurai voulu savoir si la météo à cette période nécessite que j'installe un chauffage d'appoint dans mon van, voir faire monter des pneus neiges avant le départ...

Si des personnes on déjà fait ce genre de voyages j'aimerai beaucoup partager leur expériences...

Bonjour à tous,

Parti de chez moi, près de Valence d'Agen (82) le 3 avril 2010, j'ai rejoint le Cap Nord en tricycle couché le 7 juin après 5650 km à travers la France, la Belgique, la Hollande, l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande et la Norvège. De là, j'ai pris le ferry jusqu'à Bergen, en Norvège du Sud, puis un autre ferry jusqu'à Hirtsals au nord du Danemark. J'ai ensuite fait le trajet de retour en tricycle couché jusqu'à la maison où je suis arrivé le 4 juillet après plus de 8000 km à la force des mollets.

Beaucoup de rencontres et d'aventures au fil du voyage, un temps globalement assez froid mais avec peu de pluie et du vent de face quasiment tout le temps, des tempêtes de neige en Norvège du nord, de fortes chaleurs au retour en France, voilà les points marquants de cette belle aventure.

Le détail et les photos sont sur le site AS3R.

Philippe Aventures sur trois roues www.as3r.fr

Bonjour,

je quitte le Québec le 31 juillet pour passer 1 mois en Europe. Je visiterai la Suisse (5 jours dans le nord est) , l'Autriche (1 semaine Tyrol et 4 jours vienne), l'Allemagne ( 1 semaine bavière), la République Tchèque (3 jours en campagne) ainsi que la Suède (4 jours Goteborg).

J'ai comparé les prix des billets à l'unité pour tous mes voyagements en train ainsi que l'achat d'une passe Select Youth 4 pays sur raileurope.ca. L'achat d'une passe de 10 jours de voyagement revient la plus avantageuse, car je voyagerais par train environ 15 journées. Les 10 journées qui coutent les plus cher, je pourrais prendre ma passe, et pour les journées les moins chères, je paierai mon billet à l'unité.

Cependant, j'ai quelques questions sur l'utilisation de la passe et sur le fonctionnement du train en général.

1. Comme la passe est valide seulement un nombre X de journée, où est-ce qu'elle doit se faire valider. Dois-je aller dans un guichet à la gare ou bien c'est un controlleur qui va poinconner l'utilisation d'une journée? 2. Si j'ai la passe, est-ce que je monte directement dans le train et je m'assis où je veux? 3. Il semble que pour certains trains, il faut obligatoirement faire des réservations, mais il semble y avoir des frais. Ces frais ne sont pas couverts par la passe si j'ai bien compris? 4. Est-il préférable de réserver à l'avance, ou bien on peut réserver et payer sur place à la gare avant l'embarquement? 5. Et lorsque l'on a une réservation à l'avance, j'imagine qu'on monte directement dans le train sans besoin de passer à un guichet? 6. Quand j'achèterai un billet à l'unité, comment est-ce que cela fonctionne? J'achète le billet au guichet. Puis, il y a-t-il un contrôle à la gare, ou bien c'est seulement dans le train?

Mes questions peuvent paraître bêtes, mais je préfère être parée à toute éventualité rendue là bas!

merci!

Bonjour, Je pars en Norvège dans moins de 15 jours et j'entend parler de la méningite encéphalite à tique ou il y a des cas en scandinavie, je sais que pour la Suède la vaccination est fortement conseillée, mais quand est-il pour la Norvège ?. Je ne suis pas vacciné contre cette maladie qui peut être mortelle et je vais à Bergen et ensuite dans les iles Lofoten où je vais faire du camping sauvage (en pieton) et des randonnées. Y a t-il vraiment un risque en Norvège sur cette maladie ? Est ce risqué pour moi de ne pas avoir fait ce vaccin ou il faut faire plusieurs injections etalées sur neuf mois (donc pas le temps de la faire avant le départ). Je vous remercie par avance de vos réponses.

J'arriverai à Stamsund le 24 juillet en début de soirée. Je resterai aux Îles Lofoten environ une semaine avant de me rendre à Kiruna en Suède, sûrement via le traversier Svolvaer/Skutvik.

Combien de jours devrais-je rester aux alentours de Stamsund? Est-ce une bonne idée de passer quelques jours au sud (A, Reine, Nusfjord, etc) avant de revenir vers le nord (Henningsvaer, Kablevag, Svolvaer, etc). Les bus sont-ils fréquents et permettent-ils de tout visiter? En juillet, est-il facile de se loger sans réserver à l'avance?

Merci à l'avance pour vos précieuses informations.

salut ,

je compte effectuer un voyage toulouse /cap nord en juillet/ aout; j'utilise des cartouches de gaz à vis type MSR ou Coleman, est il facile d'en trouver sur mon parcours ( belgique, allemagne, danemark, suède, finlande, norvège )? MERCI

A partir du 1er mai 2010, il ne sera plus possible d’obtenir un visa d’entrée aux postes frontières pour les ressortissants des états mentionnés ci-dessous :

France, Italie, Allemagne, Canada, USA, Royaume-Uni, Australie, Nouvelle Zelande, Japon, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, Suisse, Autriche, Suède, Norvège, Danemark, Portugal, Ireland, Grèce, Finlande, Espagne, Monaco, Vatican, Iceland, Andorre, San Marin, Lichtenstein, Brunei, Singapour, Malaisie, Hong Kong et Corée du Sud

Il convient de prendre contact avec les autorités diplomatiques et consulaires qatariennes avant le départ en vue d’obtenir un visa permettant l´entrée sur le territoire national.

bonjour à tous, j'arrive pour la 1ère fois sur le forum alors soyez indulgents ( lol ), en pleine préparation d'un voyage au cap nord en camping car je cherche des renseignements ou avis sur les formalités à remplir ou à posséder pour emmener des animaux de compagnie ( chiens ou chat ) pour les pays du nord ( dannemark, suède, finlande et norvège ) merci par avance de vos bons conseils

Bonjour

Je prépare un tour d'Europe d'environ un an à vélo. Départ France en mars (prochain), montée progressive vers le nord (allemagne, danemark, suède) pour atteindre le plus au nord au milieu de l'été puis descente plein sud pour passer l'hiver (grèce) et remontré progressive vers la france en fin d'hiver (via hongrie, autriche...)

A première vue les températures affrontées devraient rarement être en dessous de -10°C mais également jamais très chaudes (été très au nord), donc probablement rarement au dessus de 20°C. Donc à priori beaucoup de vélo (attention à l'effet du vent) entre 5 et 15°C.

Je suis donc en train de réfléchir à comment composer mon équipement en terme de vêtements.

Les trucs corrects que j'ai déjà : - 1 poncho de vélo basique. Très pratique pour vraiment encaisser les inévitables grosses pluies. Le côté respirant se fait par le dessous - 1 coupe vent respirant léger (315g) très bien (un poil moins pointu que du paclite, mais très bien quand même) - 1 bonne polaire stretch (400g) - 2 cuissards courts à bretelle - 1 pantalon très léger (sert au bivouac), transformable en short - des chaussures de vélo - des surchaussures étanches et isolantes (néoprène)

Globalement mes questions sont : - niveau 1ère couche, jusqu'à présent comme je voyageais toujours l'été et en plaines, un t-shirt respirant D4 c'était parfait... là ça va le faire beaucoup moins bien. Faut-il genre prendre direct 2 carlines manches longues et un peu épaisses quitte à souffrir un peu des temps de séchages ? D'autres suggestions ?

- faut-il d'autres choses plus chaudes ? 2è polaire ? doudoune ? (avec ou sans manches ?)

- en "bas" je ne sais pas trop quoi prendre. 2 cuissards longs ? probablement. C'est un peu doublé polaire. Ce qui est pénible c'est le côté peau de chamois du cuissard qui fait qu'il faut le laver souvent (idéalement tous les jours) donc galère pour le séchage, surtout en hiver. Des suggestions (remplacer les cuissards par des sous-vêtement avec peau de chamois (si ça existe, quoi ?) + short basique pour l'été + collant long pour l'hiver ?)

- pour affronter la pluie le poncho c'est très bien mais ne protège pas des remontées de flotte par les roues (pas de gardes boues et pas de possibilité d'en mettre)... du coup un pantalon au moins déperlant ça serait bien... dans la même problématique : le vent. En hiver avec juste un cuissard ou collant long ça va cailler sévère... donc recherche d'un pantalon coupe vent. Je ne sais pas trop de quel côté rechercher : prendre direct un pantalon moulant type soft shell (donc polaire + presque étanche) ou plutôt collant + pantalon "membrane" vraiment imperméable ? Des avis sur le sujet ?

- côté gants pour le froid, pour le vélo c'est toujours délicat (besoin de sensations)... probablement des sous-gants en soie + des gants chauds et imperméables)... pas trop d'expériences.

Merci par avance, probablement d'autres questions à venir :-)

Bonjour,

Nous allons effectuer la croisière cocktail fjords et baltique en juillet sur le Costa Atlantica. Est-ce que quelqu'un pourrait nous dire si l'euro est accepté dans ces pays (Danemark, Suède, Russie et Norvège). D'autre part si vous avez des infos quelconques sur la croisière ou les excursions nous sommes preneurs.😉

Bonjours à tous, Alex mon fils de 25ans part en Mai 2010 pour un Tour du Monde avec sac à dos pendant 2ans 1/2. Petit budget, Vie avec les locaux. Qui peut me conseiller pour les vaccins ? Faut il tout faire? Suède, Finlande, Russie, Mongolie, Chine, Laos, Vietnam, Cambodge, Thaïlande, Malaisie, Indonésie, Australie, Etats-Unis, Canada, Mexique, Colombie, Equateur, Pérou, Bolivie, Brésil, Angola, Zambie, Tanzanie, Mozambique, Madagascar, République Démocratique du Congo, Congo, Cameroun, Mali, Niger, Algérie.

Merci pour vos avis.

Bonjour les glob's, Je prends des infos pour Alex.mon fils. moi, je parts plus tard. Début de son Tour du Monde en 2ans1/2 avec sac à dos.😉

Etape 1–De Mai 2010 à Septembre 2010 Suède, Finlande, Russie, Mongolie, Chine.

Pour la Russie: Le stop! ça marche bien! où il faut prévoir le bus ? trouve t on des auberges de jeunesse facilement?

J'aimerai prendre un train entre, Kazan et Novossibirsk. Quelqu'un à un filon, une expérience? et qui peut me dire qq chose sur kazan?

y a-t-il des bus: Novossibirski et la frontiére de Mongolie "Tashanta" , et comment ça se passe en douane?

Par avance merci.

Bonjour,

Comme mentionné dans un autre sujet, je compte faire le tour de la Mer Baltique, du 3 au 23 juillet de cette année. Dejà fait la Suède et la Norvège l'été passé (monté par les grands lacs et descendu par la route des Fjords), et je suis tombé amoureux du grand Nord.

Je compte monter par l'Allemagne (autoroute depuis la Suisse), le Danemark, la Suède rapidement, puis la Laponie et les lacs de Finlande (le but du voyage). Ensuite Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, République Tchèque et retour. Je sais que ca fait peu de temps, mais notre but est de rouler, de se ressourcer dans des paysages grandioses et surtout de voir le moins de monde possible. 😄 Pas de grandes villes, à part peut-être Prague et Cracovie...

Suis preneur d'infos concernant les pays en gras ci-dessus... Stationnement de camping-car en sauvage (autorisé, toléré, interdit ?), aires de services (plein d'eau dans les stations?), fréquence des stations services?

Et toutes infos utiles, genre vignette, réseau routier, etc...😉