Results for "Moldavie"

Salut, Je me prépare à un tour d'Europe en vélo. il parrait que dans certain pays je dois me procurer des autorisations d'entrée et de sorties de pays..... J'ai un passeport, S suffisant pour l'Europe en vélo ?? Je ne voudrais pas me trouver bloquer au fin fond de la Moldavie ou de l'Ukraine !! lol Merci pour vos réponses. Lucas

bonjour a tous ! alors voila, avec un ami, nous désirons partir en Roumanie au mois de juilette prochain. Une fois la bas, nous avons comme projet de s acheter 2 mobylettes et de voyager avec a travers ce pays ainsi qu a travers la Moldavie. Savez vous si il est facile d y trouver de tels montures et a quel prix a peu près on pourrait les acheter ? je précise qu un minimum de mécanique ne nous fait pas peur.... Merci d avance

Salut à tous!

Je suis en ce moment en pleine préparation d'un voyage en Europe de l'Est. Je voudrais passer par la slovénie, la Croatie, la Bosnie, la Serbi, la Grèce, la Bulgarie, la Roumanie, la Moldavie, peut être les pays baltes comme l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie.... Pour le moment c'est encore un peu brut de décoffrage, je voudrais le faire en camion aménagé, et j'ai estimé un budget de 7000 euros pour 6 mois... Est ce que ça vous semble réaliste???? Est ce qu'il y en a qui on déjà fait le même genre de périple dans les mêmes conditions ( en camion)?? Je suis preneuse de tous vos conseils, autants sur la culture, que l'état des routes, petites astuces en tous genre.... Merci d'avance😉 Charlotte

Bonjour,

Quelqu'un sait-il si la frontière Turquie/ Arménie est ouverte ?

J'ai regardé les discussions sur le sujet dans le forum mais la dernière en date est de 2005 .

Autre question puisque nous hésitons encore sur notre destination, quelqu'un sait-il s'il y a une route permettant d'accéder en Ukraine en évitant la Moldavie qui est semble-t-il un nid à problèmes à la douane .

Merci de vos réponses.

Bonjour je suis étudiant, et je cherche une possibilité pour faire un séjour humanitaire l'été prochain du côté de la Russie. Donc ça peut être en Russie même, ou en Mongolie, Moldavie, Asie Centrale...je précise que je connais un petit peu le russe, j'apprends cette langue depuis l'an dernier. Donc si vous connaissez des ONG ou autres organismes qui bossent ds ce coin, qui ont besoin, je suis preneur Amicalement Tristan

Bonjour, Je pars prochainement pour l'Ukraine. De Kiev, je vais rejoindre Odessa et j'aimerais ensuite rallier la Roumanie en passant au sud de la Moldavie. Je sais qu'il y a possibilité de se rendre en bus de Odessa à Izmail. Mais le problème est ensuite de traverser la frontière, en l'occurence le Danube et de rejoindre Tulcea en Roumanie. Quelqu'un sait-il quelles connexions existent? D'après des infos d'il y a quelques années, il existait une liaison en ferry qui aurait été supprimée. Une liaison aurait'elle été remise en place? Plus généralement, quels sont les moyens de se rendre en Roumanie, en évitant si possible la Moldavie où les passages de frontières sont apparemment problématiques. Merci.

Bonjour

Notre voyage d'un an en vélo devrait se finir par l'Ukraine et la Russie, en arrivant par la roumanie (moldavie).(été 2008) Nous avons bien du mal à régler le problème des visas et joindre ambassades et consulats à l'étranger, c'est coco!!

bref, la questions est: sachant que pour ces deux pays, il est inenvisageable de se procurer les visas avant de partir (un an à l'avance, nous ne connaissons pas nos dates d'entrée et de sortie, ni les lieux), pourrons nous nous les procurer en roumanie?? (et celui de russie en ukraine peut etre??!!!) je ne trouve vraiment ces réponses nul part alors si certains avaient l'éxperience, ca m'arrangerait vraiment

merci d'avance caroline

Bonjour,

nous venons de faire un petit récapitulatif de notre voyage en Eurasie (juillet -décembre 2006). N'hésitez pas si vous avez des questions.

Récapitulatif du budget de notre périple de 6 mois en Eurasie Prix valables fin 2006

VISAS :

(Prix par personne)

Moldavie : fait à la frontière. 30 $ pour 3 jours.

Russie : le seul que nous avions fait à l’avance par l’agence visas-express à Paris. 312 $ pour un visa affaire de 3 mois (double entrée) + la lettre d’invitation. Il y a sûrement des agences qui proposent moins cher, mais c’est la seule qui ne nous faisait pas payer les invitations pour les enfants.

Pour le véhicule, 100 $ l’assurance pour 3 mois prise à la frontière. 3 $ pour l’importation temporaire. Faire très attention aux dates sur ce papier !

Mongolie : fait à Irkousk en Russie. 43 $ pour un visa d’un mois obtenu en 3 jours.

Véhicule : assurance, désinfection 30 $

Kazakhstan : fait à Oulan Bator en Mongolie. 70 $ pour un visa d’un mois obtenu en 5 jours. Le consulat n’est ouvert que le lundi.

Kirghizstan : fait à Almaty au Kazakhstan. 40 $ pour un visa d’un mois obtenu en 3 jours.

Ouzbékistan : fait à Bichkek au Kirghistan. Compliqué à faire à Bichkek. Faire à Almaty. 100 $ en express pour un visa d’un mois (double entrée) obtenu en 3 jours.

Tadjikistan : fait à Almaty au Kazakhstan. 60 $ en express + 10 $ par enfant pour un visa de 7 jours obtenu en 1 jour.

Véhicule : 25 $

Turkménistan : fait à Tachkent en Ouzbékistan. 31 $ + 10 $ par enfant pour un visa de transit de 5 jours obtenu en 8 jours. A la frontière : 45 $ immigration pour une famille de 5. Véhicule : taxes innombrables, désinfection 1 $, compensation diesel 27 $, taxe de route 30 $ Assurance 35 $, frais de dossiers 5 $.

Iran : fait à Almaty au Kazakhstan. On a 1 mois pour arriver en Iran donc à faire le plus tard possible, par exemple à Tachkent. 37 $ pour un visa de transit de 7 jours obtenu en 7 jours.

Véhicule : on est entré sans carnet de passage en douanes. Taxe de route (parce que visa de transit) 62 $, assurance (parce que pas de carnet) 60 $ à vraiment négocier.

Azerbaidjan : fait à Tachkent en Ouzbékistan. 40 $ pour un visa d’un mois obtenu en 3 jours.

Georgie : pas de visa

Vehicule ne reste que 10 jours, il faut sortir puis re-rentrer (par exemple en Arménie) pour avoir 10 autres jours.

Arménie : fait à la frontière. 30 $ pour 21 jours.

Véhicule : taxe de route 55 $

Total pour notre famille de 2 adultes + 3 enfants (les enfants sont sur nos passeports donc pas de visas pour eux) : 1632 $ de visas + 505 $ pour le véhicule.

Conseil : Si vous devez faire plusieurs visas dans une capitale, ne pas laisser les passeports dans une ambassade pour pouvoir faire plusieurs demandes à la fois.

VIE DE TOUS LES JOURS :

Le diesel est beaucoup mois cher dans tous ces pays. Moitié en Russie, tiers en Asie Centrale pour arriver à 1 centime d’euro au Turkménistan ou en Iran. Il faut tenir compte de cet élément dans le budget. Pour la vie de tous les jours, on a bouclé notre budget avec 6000 euros pour ces 6 mois (hors visas).

Bien sûr notre périple s’est déroulé dans le sens Russie, Mongolie, Asie Centrale, Iran, Caucase.

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Association humanitaire recherche des bénévoles motivés afin de soutenir en France son action en faveur des enfants des rues de Dhaka, au Bangladesh, ainsi que son programme en Moldavie. Dans ce dernier pays nous accueillons avec plaisir sur place les bonnes volontés ayant une expèrience des enfants, de l'animation, pratiquant un art, un instrument de musique, des activités manuelles ou ludiques et souhaitant les communiquer à des enfants handicapés mentaux légers de milieux très défavorisés. Cela s'effectuera aux seins d'internat ou d'orphelinat pour une période de trois semaines à trois mois. Visitez notre site : www.partenaires-association.org. A très bientôt !

Association Partenaires Paris. ongpartenaires@yahoo.fr

Bonjour,

L'association Partenaires est une organisation de Solidarité Internationale créée en 1991 nous avons conduit des programmes au Nigéria (santé, eau), en Inde (promotion féminine) et au Brésil (programme eau, reconstruction de l'habitat, projet agricole) et sommes actuellement au Bangladesh (foyer enfants des rues), en Birmanie (accés à l'eau potable, programme prévention SIDA), en Bolivie (Programme agricole) et en Moldavie ( aide aux enfants handicapés mentaux). Nous envoyons des volontaires qualifiès sur le terrain pour un minimum de deux ans. Néanmoins nous sommes intéressés par toute personne ayant de l'expèrience dans l'animation avec les enfants pour monter des activités dans les internats et les orphelinats moldaves. En outre l'association recherche des bénévoles afin de soutenir ses actions en France et pour participer à des programmes de sensibilisation au développement dans les écoles. Consultez nos sites : www.partenaires-association.org (encore en construction, informaticiens bienvenus) et www.dhakastreetchildren.org (le site de notre foyer au Bangladesh).

Salut tout le monde!

Je vais faire un tour d'Europe à moto de avril à juin en traversant tous les pays sauf Espagne, Biélorussie, Moldavie, îles britanniques, Scandinavie et Finlande.

Pourriez vous me conseiller sur les coins à visiter dans tous les autres pays que vous connaissez? Aussi bien les monuments que les villes et que les sites naturels.

Et si vous avez quelques conseils utiles, n'hésitez pas...

merci d'avance

Ungern

Bonjour à tous, Je cherche à envoyer des manuels scolaires de 1ere et de Terminale, série S, à l'étranger (, ils m'ont été donnés à la suite de la réforme avec les tablettes). Ils risquent d'être jetés et je préfèrerais grandement les donner à ceux qui en ont besoin ! Je suis prête à payer les frais de transport, aussi je suis consciente que ces manuels requièrent déjà un certain niveau d'enseignement et qu'il ne pourront pas être envoyés partout.

Merci de me faire savoir si vous avez une association (ou autre) qui permettrait à ces manuels de trouver bons acquéreurs !!

PS : Je ne pourrait les expédier qu'à partir de juillet, date à laquelle les manuels de Terminale ne me seront plus d'aucune utilité.

Bonjour

Nous envisageons avec un couple d'amis, un voyage à 2 camping-car pour le prochain printemps. Le départ est prévu pour mi mars, Allemagne, Pologne, Ukraine, Russie, Kazakhstan, avec une entrée au Kirghizistan début avril. J'aurai certainement plusieurs questions à poser et je remercie de leurs conseils à venir, ceux qui ont déjà fait ce trajet.

1. Venant de Kiev, Il est apparemment possible d'enter en Russie par la E38 pour rejoindre Koursk, est-il possible de prévoir un trajet plus bas qui ferait passer par Allemagne, République Tchèque, Slovaquie, Hongrie, Roumanie, Moldavie, Ukraine et entrer en Russie par la route Chisinau-Odessa? (Suite conflit Russie- Ukraine)

2. Est-il possible au départ de Douchanbé au Tadjikistan de rejoindre Samarcande en passant par Ayni et le poste frontière de Pendjikent. Si l'on demande cet itinéraire sur maps, ce n'est apparemment pas possible. 3. Je suis preneur de tous renseignements sur la route du Pamir. 4. Autre option je suis preneur de tous renseignements sur location de 4x4 avec guide pour la route du Pamir et la vallée de Wakhan. Merci d'avance de votre aide. Cordialement Charisma45

Qui peut me dire comment ça se passe pour les péages en Autriche et quelles routes sont payantes pour cc 5,6t voulons faire un peu de visite lors de notre voyage en Roumanie.merci

La date du Brexit approche à grand pas. L’industrie du tourisme est primordiale pour la Grande Bretagne. Malheureusement de grandes questions restent sans réponse. Visa? Les citoyens européens devront ils demander un visa pour un séjour de courte durée , et ce visa sera t’il payant’, La Grande Bretagne deviendra un pays tiers , ce qui signifie qu’en matières de TVA, douanes nous entrons dans une ère nouvelle. Verrons nous les files d’attente s’allonger pour embarquer dans le, train pour Londres , devrons nous arriver deux heures plus tôt qu’actuellement dans les ports pour embarquer sur le Ferry-boat. Le système bancaire ? Pourrons nous prendre de l’argent dans les distributeurs de billets? Nos cartes de débits, pourrons nous payer nos achats, carburants, vêtements etc... La profession du tourisme va devoir faire face à des tracasseries administratives énormes. Le, système d’identification des numeros de tva des entreprises anglaises disparaîtra des écrans le lendemain du Brexit. La récupération des créances va être un casse tête. La, liste des interrogations est longue. Je veux par ce texte de réflexions inciter les voyageurs à poser des questions aux agences de voyages , aux administrations afin que le lendemain du Brexit ne soit pas The Day After lorsqu’ils seront en Grande Bretagne .

bonjour très cher tous je souhaiterais avoir un information. en fait je souhaite effectuer un voyage à Kiev (Ukraine ) .je n ´ai pas eu le temps de renouveler mon passeport qui expire . pourrais-je voyager juste avec ma carte d ´identité pour l ´ukraine ? je veux partir en train . je souhaite savoir à quoi m ´en tenir .je sais que cela est possible avec les autres pays de l ´UE. Merci de votre aide

Bonjour,

Dans le cadre de notre voyage pionnier, nous cherchons un projet/ humanitaire en Europe pour les 2 à 3 premières semaines de juillet. Nous sommes un groupe d'une vingtaine de pionniers (scouts belges) où nous avons entre 16 et 30 ans. Le projet peut être soit un défi sportif si vous en connaissez un intéressant faites le moi savoir, soit un projet humanitaire. Bref nous sommes très ouvert.

Merci d'avance

Bonjour à tous !

La première partie de mon voyage accomplie, je peux désormais en parler ! Actuellement au Caire en attente du départ pour la traversée du continent Africain, je me fais un plaisir de partager ce petit voyage avec vous. Mais par où commencer ?

Quelques chiffres :

- Départ de Saint Quentin, France, le 5 mai 2018 et dernier coup de pédale à Mascate le 10 décembre 2018. - 12 449km et 734 heures de vélo - 220 jours - 4 crevaisons - Quelques milliers de d+ - Quelques pays : France - Belgique - Hollande - Allemagne - Rep tchéque - Pologne - Ukraine - Moldavie - Transnistrie - Roumanie - Hongrie - Slovaquie - Serbie - Bosnie - Croatie - Monténégro - Albanie - Grèce - Turquie - Iran - EAU - Oman. - Aucun problème - Hormis l'inévitable bateau pour rejoindre les émirats, que du vélo.

Le trajet :

Vous trouverez la carte en pièce jointe. Mais concernant le trajet, si c'était à refaire, je ne changerais surement rien. Même si deux d'entre ces pays ont étaient plutôt froid à mon égard, disons que l’expérience fut intéressante en un sens. Et j'avais des choses à raconter le soir dans mes carnets.

Si l'on y regarde de plus prés, il n'a pas grand sens. Mais à quoi bon s'efforcer à donner un sens aux yeux des autres alors que pour moi il était la suite on ne peut plus logique. C'est une route qui suit les envies et la météo. J'avais envie d'approfondir plus avec certains pays que j'avais traversé auparavant avec d'autres moyens de locomotion.

Si vous avez une question rapport à tout ça n’hésitez pas. Juste quelques points rapides qu'il me plait à souligner :

- Allemagne : Finalement j'ai passé pas mal de temps dans le désert Iranien à rêver de la simplicité de l'Allemagne. C'est pas très exotique mais super chouette. Facile de bien magner et de bien boire. Les gens sont très agréables et accueillants avec les cyclos. Les pistes sont merveilleuses et suivre les fleuves est un réel plaisir. Bref, je commence à l'avoir traversé dans quelques directions mais ce n'était pas la dernière !

- Ukraine : Bon là gros coup de cœur. J'en frissonne à l'idée. C'est beau, c'est simple. Les routes obligent à prendre le temps, pas de danger de faire d’excès de vitesse. Les paysages sont beau, ornés de coupoles dorés qui indiquent au loin déjà les maisons de Dieu. Quant aux Ukrainiens, médaille d'or. Je n'ai traversée qu'une petite partie du sud ouest donc ne peux et ne veux généraliser, mais pour mon pote et moi ce fût une merveille permanente malgré une météo éprouvante. C'était simple, pur. Tu rentres pour boire un café, puis lorsque tu demandes où tu peux poser la tente on te regarde chaque fois avec un regard interrogatif : Ben non tu dors là. Je ne peux pas prétendre avoir été à jeun de tout le périple mais bon..

- Moldavie : J'aurais à peu prés les mêmes réflexions que pour l'Ukraine. De belles étendues d'herbes qui n'attendent que les tentes. Des Moldaves toujours prêt à aider pour ci ou ça. Vraiment encore, wahou.

- Roumanie : Bon désolé mais encore pareil. Alors il faut tout de même précisé que j'ai traversé tout le nord : Transylvanie/Maramures. Une merveille malgré la météo. Les gens sont beaux et bons. Quels beaux moments humains encore une fois. Alors loin de moi l'idée de me faire le défenseur de la veuve et de l'orphelin mais mince, pour la 3éme fois ou je m'attardais là bas, c'est toujours le même constat. Et cette fois ci l'apothéose. Merci à tous ces gens qui m'ont ouvert la porte sans question aucune, juste parce que j'en avais besoin. Les montagnes ne sont pas si ardues dans le nord et les paysages en valent le coup, tout comme les églises, les villages et les individus absolument charmants. Je reviendrais !

- Serbie : Juste pour la surprise. J'avais déjà passer du temps là bas et ce ne fût pas forcément exceptionnel mais à vélo, tout change. Et les Serbes furent vraiment et sincèrement bon avec nous. De plus le pays est chouette ! Nous avons suivi la vallée de la Drina, enchainant les passages de frontière entre Serbie et B-H.

- Monténégro : Surpris parles déchets partout. Ok, je plaide coupable, le mois d'aout n'était pas la meilleur des idées, mais j'avoue qu'on a un peu fui le pays. Traffic, touristes massés sur les mêmes endroits, poubelles à ciel ouverte. Mais les montagnes sont un vrai régal. Costaud comme trajet mais beau ! CA se mérite parait il.

- Albanie : Je ne sais pas trop quoi en dire. Je dois y retourner encore probablement. Je n'ai jamais autant fait coucou de la main par ailleurs. Un monde d'homme, de Mercedes et de car wash. Mais des gens bienveillants et souriants. Demande approfondissement !

- Grèce : Petit bol d'air frais. Une route nationale abandonnée jouxtant la nouvelle, vide de voitures et qui permet de faire un bon bout de la traversée ouest-est du pays. Facile de trouver quelques plages qui n'intéressent pas les vendeurs et beignets et les mangeurs de ces derniers. Sinon relativement sale partout où les Hommes se trouvent au mois d'Aout. Une calamité. Comment peut on apprécier un endroit et tout laisser derrière soit à quelques mètres d'une poubelle ? Il faut fuir les lieux touristiques. Ça parait évident mais c'est la condition sine qua non pour ne pas devenir misanthrope. Contexte de mois d'aout je rappelle !

- Turquie : Par où commencer ? Surement mon gros coup de cœur. Une relation parfaite avec les Turques. Toujours aidants et bienveillants, en gardant la distance qui m'est nécessaire pour vivre et m'ébattre. Des paysages changeants et tous plus grandioses les unes que les autres. Du dénivelé masi je m'attendait à pire pour être honnête. Par contre lorsque ça grimpe, c'est à la Turque, pas de pitié pour les cyclistes.. On s'arrête boire un thé, puis on en boit dix sans en payer un seul. Les jardins des mosquées nous furent gracieusement proposé presque chaque soir, avec le réveil qui va de pair. Un peu plus rude à l'est, quoique moins que ce que j'attendais. Bref j'ai beaucoup aimé.

- Iran : Le gros du débat. Je me rends compte encore aujourd'hui combien le pays est mal connu et mal perçu. Donc plusieurs choses, ce que j'ai entendu auparavant avec mes oreilles de cyclistes/voyageurs et ceux de l'occidental. Pour les cyclos et voyageurs : Je ne me suis jamais senti en situation d’insécurité. Les Iraniens sont de belles personnes bienveillantes et généreuses. Aucun doute la dessus. Ça en devient fascinant tant l'hospitalité est ancré dans la culture. EN REVANCHE, c'était trop pour moi. Moi en tant que personne avec son caractère, sa patience, ses envies. Beaucoup trop et tout le temps. JE comprends que ça charme le touriste qui jump d'un bus à l'autre pendant 10 jours. Mais après 10 semaines sans carapaces autre que la toile de tente, ça devient vite fatiguant. Donc l'hospitalité oui, grand oui. Les rois même. Mais pour moi c'était trop et en permanence. Donc ça n'a pas rendu la route facile du tout. La fatigue, le soleil, les étendues plates et désertiques. Autant de choses qui font que je dois avoir ma bulle à un certain moment. Et là c'est pas possible. J'avoue j'ai même penser à prendre un bus lorsque je roulais dans les montagnes avec un cyclo Allemand. Mais non, tout s'est fait à vélo et j'en suis bien heureux. Les paysages sont fascinants, la population est touchante. Un fort moment, dans les hauts et les bas. Concernant le point de vue occidental, la population est à mettre loin de la sphère politico-religieuse qui gère le pays. Ils ne les aiment pas, attendent patiemment le changement (un peut trop d'ailleurs ?) Les Iraniens étouffent dans un pays qui tourne à circuit fermé. Principaux réseaux sociaux interdit, youtube interdit, connexion internet plutôt mauvaise, culture emprisonnée... Quand aux femmes, elles sont merveilleuses par leur force. Et bien plus que le hommes qui je trouve, se laisse vivre dans une société phalocratique qui leur convient plutôt bien . Mais les femmes. Elles sont connectées, ambitieuses, cultivées, engagées.. Respect ! Donc oui c'est safe, oui c'est beau, oui c'est hyper intéressant, oui Isfahan est magique, oui on se prend pour Loti ou Bouvier en pénétrant dans cette dernière. Mais à vélo, c'est mi figue mi raisin à mon humble avis. C'est moins facile que ce que j'attendais. Et les cyclos qui en ressortaient pour entrer en Turquie avaient l'air fatigué : "Préserves toi, tu verras.."

- Oman : J'ai vraiment aimé ! Pas assez de temps hélas mais je reviendrais, aussi. J'ai longé la côte depuis les émirats et c'était vraiment chouette. J'ai retrouvé un peu le bordel qui me plait tant. Des villages de pécheurs un peu chaotiques, des hommes tout de blanc vêtu, la possibilité de dormir partout sans gêner personne, aucun problème de sécurité. Vraiment un chouette coup de cœur !

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Budget :

En vivant sans trop me priver, et avouons le, en faisant couler l'alcool à flot en Europe, j'ai dépensé environ 10 euros par jour. Alors ça inclus ceci : - Je dors dehors - Je ne me prive pas de manger correctement - Quelques achats de matos - Visas, bateau et une nouvelle go pro - Quelques nuits en auberge, pas mal de restaurants - Quelques souvenirs et envois par colis

Dormir :

Bivouac systématique sauf dans les grandes villes pour profiter des avantages de la vie en ville. De manière globale, il est possible de dormir partout si l'on fait preuve de bon sens. Il faut demander, analyser, se renseigner, regarder la carte.. Sinon le vélo est un sacré avantage visuelle. Ça ne fait pas pèlerin ou paumés (Je ne mélange pas les deux hein !). Les gens sont de manière globale sympathiques avec les cyclos. Donc ça permet d'économiser de l'argent mais ça, ce n'est que la mauvaise justification. Dormir dehors c'est vivre. Se libérer des 4 murs surmontés d'un toit pour s'endormir pour les étoiles, c'est le BONHEUR. Je dors d'ailleurs maintenant très mal en intérieur, complétement perdu à me réveiller 3 fois par nuit pour me demander où je suis. Je pourrais faire un article entier sur le fait de dormir dehors tellement tout ça est fascinant. Mais ça vous le savez déjà. Mais une dernière chose, ce que j'ai pu voir sur la route du concept du "luxury" dans le regard global des Hommes est bien loin du mien. Le luxe, c'est de s'éloigner de tout et tous. De regarder le feu danser, les étoiles arriver et de réaliser combien tout cet environnement met tout en œuvre pour que la nuit soit douce et belle. ( J'ai aussi tout un tas d'histoire de bivouac merd*que hein. Mais l'idée là est plus de parler du fait de dormir DEHORS. De laisser les lumières naturelles guider et laisser la nature nous gratifier de ses bruits secrets que seuls les Hommes qui ont l'oreille assez attentive et intéressée peuvent percevoir)

Matos :

Ce qui se fait de plus courant dans le domaine. Un Surly LHT monté en 26 pouces. Tubus, Schwalbe, Ortlieb.. Tente MSR, duvet Cumulus, Réchaud multicombustible.. Du solide, du fiable. Éprouvé et approuvé. Je ne pousse cependant pas à dépenser des milliers d'euros en insinuant que c'est la seule manière d'arriver au bout de tant de kilomètres. Mais pour ma part, j'aime le beau matos, et le matériel en qui je peux avoir confiance en toutes circonstances.

Conclusion ?

Conclusion temporaire puisque je suis maintenant en Égypte pour traverser l'Afrique par l'est. Mais toujours est il que ce fût merveilleux jusqu'alors. J'ai pris un plaisir fou et je prends d'ailleurs plaisir à écrire là maintenant puisque tout remonte en moi lentement. Un peu à fleur de peau d'avoir vécu au milieu de ce bordel d'humanité. Les monde est bien plus beau que ce que l'on veut bien l'entendre. Même si surpris et attristé par la situation crasseuse de la planète, j'ai foi en l'Homme. Ce n'est pas tout rose. Il y a d'ailleurs tout une liste de choses qui font parti du quotidien des cyclos. Si ça intéresse je peux aussi soulever ces points là. Donc loin d'être tout rose, soit. Mais je me demande chaque jour comment je vais bien pouvoir faire pour rendre un jour tout ce que j'ai déjà reçu. Un sourire, un café, un croissant. Le moindre petit détail qui fait briller les yeux et rend le sourire de voir que l'humanité a encore de beaux jours devant elles si tant est qu'elle ouvre les yeux sur sa propre condition. La différence est belle, mais le respect d'autrui est l'outil qui permet le vire ensemble. Et ça vaut pour tous et tout.

Mais tout ceci n'est que mon humble avis, discutable et réfutable. Quoique mes sentiments et impressions ne le sont pas vraiment. Ils m'appartiennent. Et aussi, c'est l'avis d'un homme. Donc surement bien différent de l’expérience d'une femme qui pédale à travers le monde.

La vie est belle !

Vous pouvez jeter un oeil sur mon site : www.lepedalistan.com Ou encore suivre ma progressions sur instagram où j'essaie de poster chaque jour une photo et un court texte : @lepedalistan.

Désolé pour le pavé, à vous les studios. Clotaire. Love and light.

Je suis allé en Roumanie à de nombreuses reprises depuis 1993, d’abord dans le cadre de l’aide humanitaire après la révolution et puis comme visiteur régulier . Ce carnet est un peu un constat de l’évolution de ce pays depuis cette époque.

Au début j’ai surtout fréquenté la région des Monts Apuseni, région très pittoresque de Transylvanie pour ensuite m’intéresser à d’autres régions comme les monts Fagaras dans les Carpathes Occidentales, Bucarest, la Moldavie et la Bucovine, le delta du Danube, la Mer Noire et la région des églises fortifiées saxonnes. Je parle le Roumain assez couramment et mon épouse est Roumaine.

Les différentes étapes de ce voyage ont été :

-quelques jours de repos dans les Monts Apuseni après la longue route en voiture -une semaine à Bucarest -une semaine à Botosani , en Moldavie -une semaine à Hateg , dans la région des forteresses Daces

Le voyage aller s’est déroulé sans anicroche. De Namur , en Belgique , j’ai suivi l’itinéraire dirigé Luxembourg , Heilbronn, Nüremberg, Passau, Linz, Vienne et suis arrivé en soirée à mon hôtel à Mossonmagyarovar , petite ville de frontière Hongroise un peu figée dans le temps et sans grand intérêt si ce n’est le dépaysement.

Etant fin août je pouvais observer les embouteillages en sens inverse causés par le retour de vacances en occident de tous les Roumains qui vivent et travaillent maintenant en Occident par manque de perspectives et de salaires corrects chez eux. Depuis les années 90 la population Roumaine est passée de 23 à 19 millions d’habitants du fait de cette hémorhagie. Ceci a notamment pour conséquence le dépeuplement des zones rurales et la dégradation de l’offre médicale.

Une vignette autoroutière est demandée pour l’Autriche, la Hongrie et la Roumanie. Elles peuvent être commandées en ligne mais la vignette autrichienne n’est validée qu’une semaine après la demande alors que les autres sont validées immédiatement.

Après une petite journée de route je suis arrivé à mon étape dans le village de montagne de Gîrda de Sus et j’ai fait quelques ballades dans les environs



J’ai ensuite poursuivi ma route vers Bucarest en prenant au passage à Sibiu deux passagers blablacar, un étudiant Français et un étudiant Moldave étudiant en France.

Sibiu est une très jolie ville qui mérite que l’on s’y arrête deux ou trois jours mais je l’ai déjà visitée plusieurs fois.

Le pays compte encore peu d’autoroutes et la plupart du temps il faut se contenter d’une moyenne de 50 km par heure mais de Sibiu à Bucarest on emprunte un des rares autoroutes et c’est plus rapide.

Bucarest est une ville que l’on présente souvent comme manquant de charme puisqu’elle est composée de nombreux quartiers de blocs. Pourtant si on parcourt les quartiers plus anciens on verra de nombreux bâtiments à l’architecture intéressante : anciennes églises ou monastères, maisons d’inspiration russe, bâtiments de style éclectique ou art nouveau. Il y a aussi des parcs assez vastes dont l’un abrite le musée du village Roumain où on peut voir des maisons reconstruites sur place illustrant l’architecture traditionnelle des différentes région



Petit clin d'oeil: en roumain naturiste signifie naturel, naturaliste



De Bucarest je me suis dirigé vers Botosani , en Moldavie , d’où est originaire mon épouse et nous avons eu l’occasion de revoir une partie de sa famille dont certains habitent à Iasi , ville universitaire proche, assez importante, avec de beaux monuments dans la ville et les environs immédiats (monastères).

La population de Botosani a fort augmenté depuis les années 60 ce qui a entraîné la construction de quartiers de blocs mais la ville conserve un centre ancien très joli en grande partie restauré . Il comprenait des quartiers juifs et arméniens.Dans les environs il y a aussi des lieux intéressants.





Vue du début des siècle





Les employés du bureau de tourisme très aimables nous ont renseigné une fête villageoise dans les environs et nous y sommes allés.

Il s’agissait d’un concours de bétail. Le maire de l’endroit a remis les prix aux participants et a fait un discours soulignant l’amour du cheval dans la population et déplorant que par manque de moyens les agriculteurs ne pouvaient encore recourir aux machines.



Pendant la fête des jeunes gens montant sans selle faisaient le tour de la foire au galop sur de magnifiques chevaux. Les animaux exposés étaient une illustration des races traditionnelles.





Nous avons dégusté des mititei (saucisses de viande hachée épicées) avec une bière roumaine assez correcte et avons ensuite visité dans les environs un monastère de nonnes orthodoxe respirant la sérénité et la belle forêt environnante.

Nous sommes remontés vers le nord par une route très pitoresque passant par la Bucovine où se trouvent les monastères les plus spectaculaires de Roumanie et avons rejoint par Bistrita, Cluj et Cïmpeni la région des Apuseni où nous avions réservé dans une ferme auberge dans le village de Ghetari , situé en altitude



Ce village est connu pour abriter le plus grand glacier souterrain de Roumanie. Encore difficilement accessible il y a quelques années il est maintenant relié à la vallée par une route neuve très correcte. Ceci a considérablement augmenté le flux touristique de touristes roumains principalement mais aussi de nombreux Hongrois car la frontière est proche, quelques autrichiens, quelques allemands et autres.

Le galcier situé au fond d’un effondrement karstique a considérablement régressé depuis les années 90 et n’est plus que l’ombre de ce que l’on pouvait voir à l’époque. C’est l’effet du changement climatique. La zone de visite a été très restreinte de façon à éviter une trop grosse influence des visites sur la température du bas du gouffre.

La région a cependant d’autres atouts : un réseau de sentiers de randonnée entoure le village et on atteint ainsi des hameaux très pittoresques avec des maisons traditionnelles. Du fait de l’exode rural cependant certaines sont déjà abandonnées et à moitié en ruines et d’autres sont habitées par des personnes âgées de plus de 80 ans.



Le touriste roumain n’est guère amateur de randonnées . Il préfère se déplacer d’un point à l’autre en voiture ( de préférence de gros 4X4) et on rencontre peu de randonneurs.

L’auberge servait essentiellement de la nourriture préparée avec les produits de la ferme et très savoureuse, accompagnée généreusement de palinka (alcool de prune fort)



Une des plus belles randonnées a pour point de départ une église perdue dans la montagne, sur les contreforts du parc naturel de Padis, zone magnifique aux phénomènes karstiques très spectaculaires, et rejoint un plateau occupé en été par les éleveurs avec leurs vaches, chevaux et cochons. Ils logent dans de petites cabanes qui sont abandonnées en automne et hiver. De là haut les paysages sont splendides. Quelques hameaux entourent la zone.







La zone de cabanes d'été est appelée en roumain: fundel fetei : les fesses de la fille, en référence au relief du lieu. Le roumain aime les expressions imagées.

Des monts Apuseni nous avons rejoint la ville de Hateg, située dans une dépression en contrebas du mont Retezat , un des sommets des carpathes orientales et de montagnes où sont situées les dernières forteresses occupées par les Daces au moment de la conquète romaine.

Nous avons visité la principale Sarmizegetusa Regia et avons fait une excursion sur les pentes du mont Retezat.

Le temple de la forteresse

Le mont Retezat



Au passage on peut voir le château de Colt qui a inspiré Jules Verne pour son roman : Le Chateau des Carpathes. Celui-ci aurait effectué entre 1878 et 1886 un voyage avec une certaine Luiza Teutch , d’origine Roumaine qu’il aurait connu à Amiens et qui serait son dernier amour.

Nous avons eu bien du mal à obtenir des information touristiques au centre de tourisme de Hateg . Un jour il était fermé durant les heures d’ouverture avec une affichette : « Vin immediat » (je reviens tout de suite) sans que la personne réapparaisse et le lendemain il était affiché « Centrul turistic este inchis » (le centre touristique est fermé). Heureusement nous avons trouvé des informations sur internet.

Après Hateg nous avons repris la route de la Belgique et avons fait étape à Gyor, en Hongrie, une très jolie ville baroque non loin de la frontière. Nous avons fait un repas excellent sur la place principale.



Le reste du voyage aurait dû se dérouler sans encombre puisque nous étions dans l’après-midi du dimanche 16 septembre près de Nuremberg sur l’autoroute mais nous avons du rouler au pas durant 5 heures dans un embouteillage monstre dû à quelques travaux mais surtout à la bêtise de certains conducteurs qui n’ont pas compris le principe de la tirette en cas de rétrécissement. Au lieu d’arriver à destination le soir à 19h nous sommes arrivés à 3h du matin.

Je ne recommanderais pas d’aller en voiture en Roumanie actuellement. Même en dehors des périodes touristiques on peut s’attendre à de nombreux ralentissements sur cet itinéraire à cause des zones de travaux rencontrées très fréquemment en Allemagne et de l’augmentation du trafic en général. Il est bien plus rentable et agréable de prendre l’avion et de louer une voiture sur place.

Malgré ce couac final c’était un voyage intéressant où nous avons encore découvert de nouvelles choses malgré nos nombreux séjours précédents.