Results for "Maroc+sécurité"

Bonjour tout le monde,

donc la date fatidique approche pour séjour en Australie pour le 2eme trimestre de 2009 mais avant j'ai décidé de me lancer sur les terres d'Asie pour dérouiller mes pieds et surtout mes sens.

1-Je pars fin octobre, début novembre direction Bangkok, je viens de trouver un aller simple pour 350 euros environs. avec passage en Allemagne avec LTU. C'est intéressant comme prix?

2-6 mois en Asie me paraissent un bon bout de temps même si je suis un adepte du voyage lent, j'aime bien profiter du temps et ne pas me presser, quelle idée d'itinéraire vous me conseiller à savoir que j'arrive a Bangkok et que je pars pour l'Australie de Singapour?

3- J'ai budgetté a hauteur de 15 euros par jour en moyenne, je ne suis pas un grand dépensier et mon dernier séjour au Maroc j'ai dépensé moins de 10 euros par jour tout compris. est ce que 15 euros par jour en Asie c'est suffisant? 20 euros mieux ?

4- Question météo, que me conseillez vous d'éviter comme endroit, quelques orages et un peu de pluie ne me font pas peur par contre?

5- J'ai prévu de prendre un sac a dos a emporter avec moi a bord de l'avion sans enregistrer d'autres bagages, voyager léger est ma doctrine. croyez vous que c'est faisable pour un tel périple?

6- Je suis un peu angoissé à l'idée de partir si longtemps et d'enchainer sur une expatriation en Australie (voyages précédents plus courts dans d'autres régions du monde), tout ce qui concerne la gestion de l'argent sur une grande période, la sécurité alimentaire, maladies, le mal de pays résonne dans ma tête comme autant de barrières que je dois dépasser pour arriver à mon but.Vous avez une solution pour se débarrasser de cette sensation et s'autorassurer l?

Je vous remercie par avance pour chaque réponse et n'hésitez pas a me faire part de vos remarques ou tout autre chose que vous croirez utile à savoir pour un tel projet.

Salut.

Bonjour, je vais prendre pour la première fois ryanair à beauvais pour marseille Mais lors de la réservation se pose le pb du bagage Ma question est : faut il déclaré un bagage de cabine et donc payé quelque chose (petit sac à dos qui respecte les dimensions fournies) ou ne sont à déclarer que les bagages qui vont en soute? Merci pour votre éclaircissement

Bonjour, Habituellement, je passe mes vacances avec un ami. Jusque là nos projets de voyages à l'étranger n'ont pû se concrétiser pour diverses raisons. Cet été nous ne pouvons pas partir ensemble. J'ai envie de voyager depuis plusieurs années mais je n'en ai pas vraiment eu la possibilit�� jusque là. Cet été j'aimerai partir pendant mes congés, je ne sais pas précisemment pour l'instant combien je vais prendre (2 ou 3 semaines) ni quand je vais les prendre (probablement fin aout / début septembre), je sais juste que je veux partir et si j'attend les autres je crois que je ne partirai jamais ! Le hic, qui n'est pas un hic pour certaines, c'est que ce voyage se ferait seule et que c'est mon premier voyage. J'avoue que je me pose beaucoup de questions... J'ai pas mal lu sur le forum et notamment cette rubrique, et j'avoue qu'avec vos différents témoignages et réponses vous me donnez envie de tenter "l'aventure", mais j'apréhende un peu...

Sachant que c'est mon premier voyage et que je pars seule, auriez-vous un conseil ? Un pays plus "facile" (façon de parler...)? Pensez-vous qu'il serait plus judicieux de passer par une agence et un séjour organisé ou circuit ? Vous donnez une destination est compliqué pour moi, car plus j'y réfléchi plus j'ajoute des destinations lol, Grèce, Maroc, Tunisie, Sénégal, Réunion, Ile maurice, Pérou, Mexique, martinique, guadeloupe, sont une partie des "coins" que j'aimerai voir (ce n'est pas dans l'ordre de mes préférences). Vous me direz ce n'est pas à vous de choisir pour moi mais lol vous allez peut-être pouvoir me conseiller.

Juste quelques petites précisions : J'ai 25 ans, + ou - 15 jours pour partir, je cherche le soleil, la mer ou l'océan (mais pas une obligation non plus), le dépaysement, un peu de culture et d'histoire, je ne recherche pas le luxe et le grand confort, c'est pas mon truc.

Désolée pour la longueur 😊

Bonne journée

Bonjour, Nous sommes donc deux (ou trois a voir) québécoises de 18 ans. Nous planifions un voyage d'environ deux semaines pour cet été, cependant, nous n'avons pas vraiment encore établi de destinations (Hey oui, le monde est si vaste! ) C'est là qu'on recquiert votre avis et vos conseils!

Évidemment, en tant qu'étudiantes, nous n'avons pas beaucoup d'argent, nous recherchons donc quelque chose qui serait tout de même économique. Nous recherchons une destination bien vivante où il y a bien des activités à faire, remplie de culture, belle et agréable ( On en demande beaucoup? Nan.... On va en mettre plus que moins, comme ça on sera pas déçu) C'est que tout semble attrayant dans un sens et que nous devons faire des compromis dans nos personnalités.

Nous pensons partir début juillett (Chose qui n'est pas certaine )

Et (ayant des parents protecteurs, inquiets et bla bla bla ) un endroit possiblement assez sécuritaire.

Wow! C'est beaucoup!

Mais on demande vos avis, vos conseils, qui sait, vos expériences positives, vos coup de coeur et les endroits à éviter pour des voyageuses en herbes qui grattent le fond de leur poches.

Salut tout lemonde !

Nous partons en voyage de noces a Bali aux alentours du 10 octobre 2008. Nous allons surement partir avec Malaysia Airlines. J'ai repéré des vols avec 1 escale a kuala lumpur et 18h de vol environ (escale comprise).

Nous voudrions bien evidemment le trajet le plus court possible et j'ai peur que si onattend trop pour acheter nos billets, il ne reste plus que des vols de 24h ou plus... 🤪

Nous voudrions donc savoir combien de temps avant le depart devons nous acheter nos billets ?

Bonjour à tous

Eh oui, le grand jour approche et nous n'avons toujours rien décidé sur les excursions. A priori le tour en catamaran est incontournable mais sur quelle île faut il le faire? (St martin, antigua ou catalina) . Je suis preneur pour tous vos conseils Sinon y a t'il des personnes qui partent le 08 mars?

Merci d'avance

Freb

Bjr, J'ai l'habitude de voyager sur TUNISAIR, mais je viens de voir que cette nouvelle compagnie(TRANSAVIA) a des tarifs très interressants!!Est ce que qql'1 a deja pris cette compagnie ? quand pensez vous ?Merci d'avance! Bonne journée . Biz

Je reviens d’une virée africaine et je vous transmets quelques infos. Le trajet : Kenya – Ethiopie – Sudan – Egypte – – puis Maroc - l’Afrique de l’Ouest (des posts viendront plus tard). Huit mois de voyage en tout.

La virée au Kenya date d’avril 2007. Beaucoup de choses ont pu se modifier, notamment… le calme rencontré à Nairobi. Guide : Lonely Planet (LP).

Mon idée est de Nairobi rejoindre Mombassa par le train, puis par la côte aller jusqu’à Lamu, en bus. Ensuite rejoindre l’Ethiopie par voie terrestre.

1-Visa pour l’Ethiopie Obtenir le visa éthiopien à Nairobi ne présente aucune difficulté. Le consulat se situe au State House avenue, sur la droite en remontant Kenyetta avenue, assez loin du centre ville (prendre un des nombreux bus, le 4 ou le 24 par exemple). L’ambassade se trouve sur les hauteurs. Heure d’ouverture : du lundi au vendredi, de 9h à 12h. On vient (pour moi ce fût un lundi) avec son passeport, 1 photo et 20 $US – pas besoin de lettre d’invitation de son ambassade donc – pour déposer la demande de visa. On le retire le lendemain matin (mardi). Simple.

2 – Train pour Mombassa Le bus n° 4, sur Kenyetta avenue (20 KSh), va de l’ambassade d’Ethiopie à la gare des train (mardi), pour retenir le billet, la veille du départ pour Mombassa (mercredi, 19h quand le train part à l’heure). Prix 1ère/ 2ème classe : 3375 KSh / 2490 KSh (1 € = 91 KSh). Arrivée à Mombassa vers 12 h, en retard bien sûr. Le jour du départ, aller retirer le billet le plus tard possible contrairement à ce qui est écrit dans LP, les places sont déjà attribuées, l’attente au guichet, puis sur le quai est moins longue. La 1ère classe possède deux couchettes ; la 2ème quatre et elle est un peu moins luxueuse que la première (je plaisante au regard de la vétusté des wagons). Et 1e et 2e se retrouvent dans le même wagon-restaurant grand luxe : décors bois parfait, vaisselle luxueuse, serveurs habillés, rien n’est trop beau mon colon. Voilà et c’est tout - mais c’est déjà beaucoup - pour remonter le temps; le service et le repas ne sont plus vraiment à la hauteur du temps ancien. On commence par un potage standard, merci Maggi. Mon voisin British commande une bouteille de vin. Après les samaleks du garçon : présentation de la bouteille, l’accord de client par une légère inclination de la tête et un sourire, il entame la procédure d’enlèvement du bouchon. Il visse le tirebouchon dans le liège, il tire, résistance, il tire plus fort et le tirebouchon lui reste dans la main sans le bouchon. Rires de la table, gène du serveur. On est salaud ! Le serveur revient avec un autre tirebouchon. Mais comment faire, réfléchir ! L’Anglais veut lui montrer, mais le tirebouchon est cassé, c’est plus aussi simple. Bref, l’Anglais se retrouve à tenir le cul de la bouteille, le serveur tremblotant tire avec ses deux mains, on entend le léger « hop » libérateur du bouchon. Mon voisin me sert un verre de vin. Merci, je l’ai bien mérité. À la sortie du restaurant ne pas oublier de prendre sa lampe-tempête pour s’éclairer dans le wagon où il n’y a pas de lumière. Très bonne expérience.

3 – Nairobi Tout de suite on est happé par l'ambiance africaine, rires, couleurs, beaux costumes, l’Afrique exubérante, excessive, celle qu’on aime.

Change. Le faire dans les « forex » ; celui derrière l’alliance française est correct; celui entre le New Stanley hôtel et l’Hilton est plus avantageux. Les grosses coupures (100 $US ou 100 €) sont appréciées.

Livres. À la librairie Tex Book Centre on trouve, en anglais, LP des pays limitrophes au Kenya et le Bradt Ethiopia et Soudan à des prix un peu inférieurs qu’en France. L’accès temporaire à la médiathèque de l’Alliance Française est payant : 100 KSh !

Loger : L’Iqbal hôtel c’est fini. J’ai opté pour le New Kenya Lodge, central, dortoir 400 KSh, bruyant, des matelas en mousse très fatigués, mais lits avec moustiquaire. Café du matin inclus dans le prix - sans tartines - ambiance très sympa, coffre à la réception. Vers l’ambassade d’Ethiopie, quartier calme, se trouve un YMCA, peut-être une alternative, mais je n’y suis pas allé.

Voir. Peu de chose, prendre 1 journée suffit. Pour s’échapper de Nairobi, on peut visiter le Karen Bixen Museum, 800 KSh. On prend le bus 24, à côté du Hilton ou à la poste principale, qui nous dépose au pied du Musée, 40 KSh.

3 – Mombasa Logement. Au Glory Bed Breakfast. Bien pour le prix, mais réveil bruyant par la grâce de la Mosquée. Cet hôtel se trouve au bout de l’avenue qui fait face à la Gare, proche du centre ville .

Repas. Island Dishes. Les « viazi vya nazi » et « ndizi za nazi » à base de lait de coco sont bons.

Voir. Une demi journée suffit pour en faire la visite : Fort Jésus (800 KSh), puis la « promenade à pied » proposé par LP qui commence au pied du fort, où se trouvent beaucoup de magasins pour touristes, où se proposent des pseudos guides avec insistance – voire avec agressivité -, mais où l’on voit de beaux bâtiments et une adorable petite mosquée. Dans ces rues on peut se retrouver seul. Je suis entré dans la belle cathédrale avec des vitraux comme ceux de Chartres.

4 – Kilifi Transport. Se faire déposer au carrefour du village de Mnarani, 200 m avant le Pont de la rivière Kilifi Creek.

Logement. J’ai dormi au village, au Banclari Beach Hotel, chez Mme Marguerite Kokartis, Box 508, Kilifi, tel 07 33 72 47 15. Pour 500 KSh on est dans un hôtel récent, qui surplombe, dans un cadre agréable, la rivère ; avec une chambre double très bien, très propre, tranquille et avec un copieux petit déj le matin. Marguerite, très sympa, viendra le soir vous tenir compagnie et en profitera pour se faire offrir une bière. Du coin repas, proche du pont, on peut entendre les voitures, sans y être vraiment gêné. Marguerite fait et sert des repas. Les prix se négocient dans la bonne humeur.

Pot. On est très bien au Kilifi Membres club pour boire une bière face à une vue splendide

Voir. La visite des ruines de Mnarani doit se faire avant celles de Gede. Elle est absolument nécessaire- bien que mineure - par ceux que les sites archéologiques intéressent et les autres aussi, au regard de la rareté de tels sites en Afrique. Le site est de qualité, pluriel. Pour accéder aux ruines, on traverse le village – intéressant -, et l’on s’en va dans la campagne calme et verdoyante, sur un bon chemin. Un guide n’est pas nécessaire ; 2 H de visite sans se presser ; 500 KSh à négocier moitié du prix. Beaux baobabs, mosquées et ruines intéressantes. Bonne description du site dans LP.

5- Ruines de Gede Transport. Le matin partir tôt de Kilifi en bus direction de Malindi, arrêt au carrefour de la route pour Watamu dans le village de Gede. Poursuivre à pied. À droite, après 200 m sur la route de Watamu, un chemin en terre conduit au site. Dans le chemin, à la fourche, prendre à gauche, c’est juste là. Entre 1 à 2 km de marche en tout. À la réception on dépose le sac à dos. Entrée 500 KSh, guide 300 KSh

Voir. Site majeur, pas encore inscrit au patrimoine mondial de l’humanité, on peut être précurseur. Prendre un guide officiel qui parle français est une création de richesse pour le visiteur par la convivialité qui s’étabira nécessairement avec votre guide, souvent jeune (2h à 3 h de visite), les sourires dus à l’imprécision de son vocabulaire ou l’utilisation de mots oubliés et c’est une façon de soutenir la francophonie. La visite, une promenade dans une forêt avec de nombreux baobabs tricentenaires. Une ville avec son palais, ses maisons confortables; ses nombreuses mosquées, à côté de chacune d’elles, un puit, l’eau puisée se verse dans une rigole qui l’emmène dans un bassin pour les ablutions ; ses commerces où ils ont trouvé des lampes indiennes, des ciseaux d’Espagne, des coquillages de Venise ; la banque où ils ont trouvé de la monnaie chinoise. Gede au cœur de la mondialisation du XIIIe siècle ? J’ai laissé à mon jeune guide, en édition livre de poche, l’Africain de Le Clézio, livre très facile à lire et qui devrait le motiver (Plus généralement : les gens francophones, de tous les pays, sont très demandeurs de lecture française). Il était ravi, moi aussi. Très bonne description du site dans LP.

6 – Malindi

Transport. Après la visite du site de Gede, revenir au carrefour, la ville n’est plus qu’à 16 Km.

Logement. Tana Guest House, 650 KSh la double, au cœur des gares routières, bien pour la ville, toilettes à l’Européenne, toujours complet dès le début de l’après-midi.

Internet. Un cyber Café dans Lamu rd, du côté des numéros 53, 3, 57, moderne et rapide.

Voir. La ville m’a déçu. Pourtant c’est une ville réputée. Ni suis-je pas venu au bon moment ? : Pas de touristes, nuages et pluie, chaleur et air salin, plage morose, le nord de la ville sans intérêt (pour moi), et à voir, bien peu sont intéressants à l’image de la Vasco da Gama Pillar pour un prix élevé ou fermé comme l’église portugaise. Tristounet tout ça. Une petite consolation : le marché aux bibelots de Malindi, trop touristique, mais où je trouve un beau masque, après un palabre délicieux.

7 – Lamu Transport. Avec la compagnie TSS, 400KSh pour Malindi-Lamu, 6h de route. Ferries à 50 KSh.

Logement. Je descends au Lamu Guest House, double 700 KSh, très bien, très propre, accueil chaleureux, coffre… mais sans jardin. Mieux (en basse saison) pour le cadre et le patio, le calme et des chambres parfaites, Yumbe House, pour 50 KSh de plus sans petit déj, (avec 1000 KSh)… alors que LP annonce des prix bien supérieurs. Tant pis, au LGH je m’y suis senti bien, chouchouté même. Les autres logements à petit budget de LP sont infâmes.

Voir. Lamu est vraiment un petit bijou, très sweet. Shella complète bien Lamu. La plage sur Manda Island, face à Shela, est paradisiaque. L’ensemble de ses trois éléments en font un lieu remarquable, on a vraiment la sensation de vacances. Oublié le coût du trajet pour venir jusqu’ici: le manque de confort des bus, la durée et la distance du trajet, l’état des routes… Lamu est incontournable. Impossible d’aller aux ruines de Takwa, les heures de marée ne convenaient pas. Tous les détails de ces lieux sont bien décrits dans LP.

8 – Retour à Nairobi Le trajet. Je dois continuer mon voyage vers l’Ethiopie. Pour y aller trois chemins sont envisageables. 1- Passer par la Somalie, mais est-ce possible ? Je n’ai pas étudié la faisabilité du trajet. Peut-être qu’un d’entre vous a fait ce trajet et peut en dire plus ? 2 - Aller de Lamu à Moyale directement par la C81 (on évite de revenir sur Nairobi). On me l’a très vivement déconseillé en les transports en commun: les changements et la lenteur des bus, le manque de sécurité… Peut-être par le forum, un avis ? 3 – Lamu-Moyale via Nairobi. C’est l’option que j’ai choisie à partir des recommandations insistantes et convergentes des locaux. Donc :

a- Départ avec le premier ferries à 6h. Puis le bus avec TSS, Lamu-Malindi, nuit à Malindi. b- Le lendemain, départ direct pour Mombassa, toujours avec TSS, 500 KSh. c- Puis parce qu’il y avait un bus de nuit dans la foulée, voyage jusqu’à Nairobi direct, de nuit. Au petit matin on se trouve au centre de Nairobi, proche des taxis pour Isolo. Allez … va pour Isolo.

9-Isolo. Fin du goudron. La route entre Nairobi et Isolo passe par le mont Kenya, il y a un changement de taxi à Meru. Je prends une chambre au Machoro Lodge qui est bien. Une seule solution pour rejoindre Moyale, les trucks qui passent la nuit entre 1h et 3h du matin. Négociation avec le syndicat pour obtenir le billet quand il y a de place dans un camion de marchandises surchargé. Départ à 4 h. Et alors un long, mais un très long trajet commence de 36 h non-stop. Un pénible, mais un très pénible voyage commence… Long, pénible, éreintant… voilà les mots qui conviennent. À l’arrivé je suis lessivé par les chaos de la piste; dans la journée, par le soleil, le vent, la poussière; la nuit, par le froid, le manque de place pour s’allonger. Et personne ne se plaindra tout au long du trajet, même pas moi. Héroïques les Africains. Une fois fait, c’est un souvenir inoubliable, par le côté négatif du voyage ; mais encore par son côté événementiel : crevaison, réparation d’essieu, embourbement ; enfin par son côté attrayant : très beau paysage de savane et par la vue d’un animal par ici par là : girafes, autruches, singes, oiseaux aux multiples couleurs.

10 – Moyale À Moyale, le truck me dépose, la frontière est là, non définie. Un flic m’appelle, j’étais déjà en Ethiopie, je retourne vers les barraquements pour les formalités.

La suite en l’Ethiopie.

Je cherche une personne de confiance pour reprendre une maison d'Hôtes (possibilité d'en faire un bed & breakfast) à Sosua en République Dominicaine le plus tôt possible. Doit avoir un peu d'argent à investir. Si cela vous intéresse sérieusement, SVP me faire parvenir vos questions. Les curieux seulement, SVP s'abstenir.

Bonjour

J'aurais une question concernant mon prochain voyage ... en Israel.

Je suis canadienne, sauf que je suis née dans un pays arabe, car mes parents y étaient, mais je ne suis pas arabe. Es-ce que cela peut causer problème ?

Dans mon passeport, on m'a donné la possibilité de ne pas afficher mon lieu de naissance, mais de devoir contacter les ambassades avant d'entrer dans un pays si c'est le cas, j'ai donc choisit de l'afficher ...

Merci de bien vouloir me répondre !

Bonne journée

Bonjour, Je suis sur la point d'acheter une voiture d'occasion (309) pour faire un voyage en Afrique d'une durée de 2 mois (c'est mieux en voiture!) et je compte la revendre sur place avant de rentrer en France. Comme je ne compte pas la garder, je ne souhaite pas refaire la carte grise (eh oui, c'est cher!!!). Y-a-t-il un autre moyen? On m'a parlé de la carte export mais d'après ce que j'ai pu lire, il faut déjà avoir un acheteur (adresse, identité, procuration...), ce qui n'est pas mon cas. Pareil pour l'assurance, dois-je signer un contrat d'un an et le résilier à la vente ou bien il vaut mieux prévenir mon assureur et avoir une assurance temporaire? Quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet? Par avance, merci. Marie

Bonjour, Je souhaite partir en Sierra Leone (pour le tourisme dans un premier temps, et sans doute pour une mission professionnelle par la suite). Quelqu'un y serait-il déjà allé récemment? Comment se porte le pays (sécurité, dévellopement touristique, santé), coins à voir.... bref, tout ce qui vous semble important avant de partir là-bas. 🙂 Par quelle compagnie aérienne est-il intéressant de passer pour se rendre là-bas... quels sont les moyens de transports possibles sur place...notamment pour se rendre au nord de la capitale, vers Yurika (au nord de Lungi)? Je remercie par avance tous ceux qui pourront m'aider dans ma quête d'infos 😉 (car pas facile d'en trouver pour le moment sur ce pays...qui semble pourtant si beau). A bientôt, Delphine 😉

Bonjour,

Question idiote, mais importante pour le budget. Peut on trouver des coins tranquilles, à Orly sud, sans se faire jeter, pour attendre, la nuit, un vol très tot le lendemain ??

Pour infos avant de choisir son vol …

Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.

Pourquoi une liste noire ?

Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.

Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Angola : Taag Angola Airlines.

Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).

Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.

République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.

Rwanda: Silverback Cargo Freighters.

Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.

Soudan : Air West Co. Ltd.

Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)

Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.

République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.

République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.

J'ai voyagé un fois avec Point-Afrique, qui se présente sous la banière du toutisme équitable.

Que pensez-vous de cette société ? Avez-vous des informations à partager ?

Grumpy

Bonjour à tous, En mars nous partons pour deux semaines, le vol est réservé pour Holguin, c'est tout. C'est mon sixième voyage à Cuba mais les autres étaient tous à La Havane. Alors je suis ouvert aux suggestions: louer une voiture, aller vers le nord ou le sud, ou l'est. Nous resterons en Casa particular ou petit hotêls mais nous voulons combiner Playa et découverte. On aimerais connaître vos exprériences. Grand merci. David et Carmen

Bonjour,

Est-il économiquement viable de penser acheter une petite villa/appartement/condo pas trop loin de la plage en Rep Dom, dans une "gated community" (j'ignore comment les francophones appelent ça, une communauté clôturée?) et d'espérer le louer via une agence?

Mon objectif serait que les fruits de la location couvrent les frais fixes annuels: taxes, entretien, sécurité etc. Pour ce qui est de l'investissement de base et de son amortissement je n'ai pas de problème à l'assumer.

Vous avez eu vent de propositions de cet ordre? Je cherche une compagnie fiable, habituée à traiter avec les étrangers et reconnue pour ne pas faire dans l'entourloupette...Je rêve? 😊

Le secteur est-il capital? C'est à dire, vaut-il mieux Cabarete, Puerto Plata, Sosua?

Merci de tout commentaire qui me fera rêver ou...revenir à la réalité.

Pascale

Bonjour à tous!

Je m'adresse à d'éventuelles voyageuses qui auraient eu l'occasion de voir l'Afrique, de fond en comble, seule...

Je voudrais en effet partir barouder quelques temps en Afrique Noire, seule comme toujours, tout en sachant si cela est vraiment irréalisable ou pas. Mon entourage veut me dissuader d'entreprendre une escapade en Afrique toute seule, mais ils ne m'ont pas convaincue...

Je pars évidemment en toute connaissance de cause, je ne tente jamais le diable, c'est la raison pour laquelle je suis plutôt rassurée sur le fait de partir seule en Afrique.

Donc, à vos claviers les voyageuses solitaires, et faites moi partager vos expériences!

J'hésite un peu entre différentes destinations, en fonction du temps qu'il y fait! Qu'en pensez vous : 1 mois à vélo en Avril. En Turquie, dans le Caucase, en Europe de l'est?? Ou ailleurs, j'attends vos suggestions, je n'aime pas trop geler au sortir de ma tente!

Ayoul