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Pour infos avant de choisir son vol …

Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.

Pourquoi une liste noire ?

Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.

Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Angola : Taag Angola Airlines.

Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).

Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.

République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.

Rwanda: Silverback Cargo Freighters.

Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.

Soudan : Air West Co. Ltd.

Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)

Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.

République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.

République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.

Bonjour à tous, nous prevoyons de faire une pause tourisme en Namibie au milieu d'un long voyage à travers l'afrique. Nous n'avons pas trop l'habitude de faire appel à des TO d'habitudes, mais le pays semble impraticable en transports en commun, en touts cas pas pour acceder au site sympas a voir.Est ce vraiment vrai ?

donc on se tourne vers les tour opérateur locaux, mais bon ça coute un peu cher et ca ressemble un peu à l'autoroute du tourisme. après un peu de recherhce sur le net il ressort des trucs sympas avec les "grosses" agences. mais nous aimerions beneficier de l'experience de ceux qui les ont pratiqué. donc si certain on voyagé avec Wilddog ou thimbithimbi ? ça vaut quoi vraiment (ambaince, rythme) ? existe-il des compagnies un peu alternative ? (mynamib est vraiment cher...)

on arrive par la route en bus depuis l'angola à la mi-février, une autre option serait que des voyageur idépendants nous prennent en stop et que l'on partage les frais, est ce des choses qui arrivent ou est ce plutôt chacun son trip, chacun sa caisse, chan sa pomme ???

reste la solution de la location, mais betement j'ai pas pris mon permis en partant,

Enfin si quelqu'un connait des logement pas cher à Windhoek je suis preneur

bon vent a tous a+

Bonjour, Je suis arrivé au Niger à Niamey avec mon amie et notre toyota 4X4 depuis la France. Nous désirons traverser l'afrique du Nord au Sud. Mais pour continuer notre voyage nous avons besoin de vos précieux conseils. En effet, vu les circonstances géopolitiques du moment, il ne fait pas trop bon d'y trainer les pieds (Tchad, kenya, Darfour....). Mais entre ce que les médias racontent et la réalité; il y a aussi un fossé. Je m'adresse donc aux personnes qui connaissent bien le terrain. Nous avons 3 alternatives. A vous de penser qu'elle en est la meilleure: 1): Passer de niamey-nord nigéria-nord cameroun-sud centrafrique-sud soudan-et Ouganda et apres, c'est du gateau.. 2): Niamey-Nord Nigéra- Carmeroun- Gabon- Congo-Angola-Namibie et la top cool. 3): Un bateau qui nous prendrai avec la 4X4 en afrique de l'ouest (Cotonou, Lome, accra....) vers la Namibie ou Le Cap. En espérant que ca ne soit pas trop cher et savoir si ca existe vraiment. Nous ne sommes pas des tetes brulées. Nous voulons juste se renseigner et collecter le max d'infos pour notre sécurité à tous les deux.. Merci beaucoup de vos réponses. Damien et Hélène

je veux aller du maroc au peru et j 'ai besoins d un escalade a paris pour cela je veut connaitre si je suis besoins de ce type de visa l 'escalade va prendre 6 h au maximum et je ne quitera pas l airport

s il veut plais repond moi vite

Salut toutes et tous

Voilà je vais bientôt entamer un voyage de Tetouan au Nord du Maroc vers La Namibie ensuite Zambie ensuite Tanzanie pour finir aux îles Comores, c'est mon projet. Le circuit pour le moment jusqu'en Côte d'Ivoire me semble très faisable. Ensuite je voudrais me rendre au Ghana ( peut être suivre la coupe d'afrique un peu ) et par après me rendre au Togo. Mais là ça devient compliqué. En effet pour éviter le Cameroun, le Nigéria, Le Congo démocratique et l'Angola qui ne sont pas très sûrs point de vue sécurité et du point de vue praticabilité ( champs de mines en Angola ) je me vois donc contraint de trouver un moyen de me rendre directement de Lomé (Togo) vers la Namibie pour ensuite remonter vers la Zambie et la Tanzanie. Mes questions sont les suivantes:

Existe-t-il des bateaux cargo qui font le lien Togo - Namibie ? ou même des Bateau Cargo qui font Abidjan - Namibie ? et si oui le prix est-il cher ? ( j'ai très très peu de moyens ...)

Si cette solution de bateau cargo n'existe pas quel circuit praticable et fiable au niveau sécurité pouvez-vous me proposer pour me rendre de la Cote d'Ivoire ou du Togo en Tanzanie ??

Je n'ai pas les moyens de m'offrir les billets d'avions, donc cette solution n'est pas à retenir pour moi malheureusement.

Dans l'attente de vos aimables réponses, bien à vous !!!

Cordialement vôtre chres confrères voyageurs : )

😉🙂😛🤪😏😏😏 Bonjour à tous et à toutes.

Donc, comme il est écrit dans mon titre, je voudrai faire la traversée de l'Afrique de l'ouest par la route avec ma peugeot 205 essence 95. C'est un vieux rêve que je veux réaliser depuis dix ans et en principe le départ aurait dû être donné le 1er décembre de cette année 2007, mais un maloncontreux concours de circonstance en a décidé autrement 😕.

Alors les pays traversées seront sans doute: Maroc, Mauritanie, Sénégal, Guinée, Cote d'ivoire, Ghana, Togo, Bénin, Nigéria, Cameroun, Gabon, Congo, RDC, Angola, Namibie, Afrique du sud, Mozambique, Madagascar, et l'île de la Reunion, le terminus.

Je voulais passer par le Mali mais "à ce qu'il parait", le visa ne pourrai plus s'obtenir en frontière.

Je ne possède aucun visa. Et je n'ai rien préparer à mon voyage. Je ne prépare jamais un voyage. Du coup, je pars à l'arrache, ce jeudi 13 septembre, après les piqures obligatoires de l'hôpital.

Donc je pars un peu à "l'aventure" et même si je n'atteinds pas mon but, ceci ne sera pas dramatique.Mais bon, qui vivra, vera.

Donc ce serai gentil à vous de me donner quelques conseils, mauvais ou bons, n'hésitez pas, je trirai.

Par exemple, je prends deux bidons de 20 l chacun pour l'essence, trois roues de secours, un bidon de 20l pour l'eau, de l'immodium, de l'erséfluril puis je ne me rappelle plus du reste.

Ma banquière ma roulé en me vendant une visa-premier plutôt que des traverllers chèques.

D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, je dois prendre une assurance au maroc ou en mauritanie. Mais va-t-elle me couvrir jusqu'en bas??? That's the question.La fameuse carte brune.

Dois je prendre 1000 € ou 1000 $ en liquide??

Vais-je trouver de l'essence partout, un gasoil aurait été plus judicieux...mais bon...question de moyens.

Vais-je avoir tout les visas en frontière ou dans les consulats et ambassades des pays voisins.Surtout que je dois pas trainer.

Pour être franc avec vous, je pense arriver jusque en frontière Séngalaise-Guinéenne ou Béninoise-Nigérienne. Bref les paris sont ouverts.

Quand pensez-vous?? Cela m'intéresse.

Salut les filles. Bisoux 😛😎🙂.

Le but du périple est d'arriver à la Réunion par la route en traversant l' Afrique.Merci.😉

bonjour je me permets de vous écrire pour savoir si quelqu'un connait une posada sur Salvadore de bahia qui est tenu par des français à un bubget correct c'est à dire à moins de 75 reals. j'y pars dans 10 jours. Si vous connaissez aussi une posada vers récife dans les memes conditions. En vous remerciant par avance 😉 manueva

Bonsoir !

Nous pensions integrer un detour par la Caprivi strip à notre voyage en namibie mais on nous le deconseille pour des raisons de securite. J'aimerais avoir l'avis d'internautes avisés à ce sujet.

Au cas ou, est-ce que vous avez des coins precis à cet endroit à nous conseiller ? faisable en voiture "classique" ? Merci d'avance !!!

Bonjour à tous, Mon mari et moi partons en Namibie le 29 juin 2007 pour trois semaines. Nous avons loué un 4x4, nous allons campé mais nous avons réservé quelques nuits en hôtels. Je viens d'apprendre que je suis enceinte de quelques semaines ! Du coup nous hésitons à partir, et je crois qu'il vaudrais mieux que l'on ne parte pas (ce serait plus raisonnable !). Nous ne connaissons pas du tout ce pays et nous aimerions savoir si ceux qui sont déjà partis peuvent nous donner quelques indications sanitaires sur le pays. Nous sommes allés sur le site du gouvernement qui est un peu inquiétant mais nous avions quand même décidé de partir avant de savoir que j'allais tomber enceinte. Aujourd'hui les données ont changées ! Pouvez vous nous donner votre avis ? Merci.

Bonjour voyageurs africains. Dans notre tour d'Afrique à venir, nous voudrions franchir le fleuve Congo dans l'ouest du pays. Tout le monde semble passer par Brazzaville/Kinshasa. Pourquoi? Pour traverser en camion, n'y a t-il pas d'autres endroits? Mais où? Matadi? Boma? Ou bien n'est-ce pas possible? Merci pour vos réponses à venir. Mirou

je recherche des infos sur le traitement anti pallu pour une fant de 10 mois... c est pour un voyage au mali (mais le pb reste le meme) merci de me faire partager votre expérience

Projetant un Paris-Le Cap en moto à la fin de l'année, j'aimerais savoir quel est le meilleur itinéraire à suivre en tenant compte des contingences géopolitiques et des problèmes pouvant se poser lors de la traversée des différents pays. Merci d'avance.

PS1 Tout autre conseil de voyageur ayant déjà expérimenté le trajet sera le bienvenu.

PS2 J'ai par ailleurs déjà pu apprécier le site web de Taklamakan très riche en infos pour les motards.

Voyageant par voie terrestre du Maroc jusqu'à Madagascar (18 pays, 1an1/2, de mars 2007 à août 08), nous prendrons nos visas au fur et à mesure dans les ambassades des pays précédents si c'est possible pour éviter au max. de les prendre à la frontière (doute sur possibilité de le faire, prix aléatoire?!, rapidité?!) pour le Gabon pouvons nous les prendre au Cameroun (voir avant cad au Niger) ?(ambassade, consultat) . Si oui, connaissez-vous les tarifs, délais, pièces à fournir idem pour le Cameroun, savez-vous s'il est possible de les prendre au Niger ? nous avons vu que du Gabon nous pouvions prendre les visas pour le Congo, la RDC et l'Angola. Pouvez-vous me le confirmer ?

Merci par avance

Nathalie

Quel loueur me conseillerez-vous pour 4x4 traditionnel ou avec tente sur le toit? et qui autorise les changement de pays? Merci

A peine revenus de Namibie/Botswana qu'on repense à partir en afrique! Peut-on louer un vehicule en Afrique du sud et passer en zambie? comment passer en zambie ? Le passage à vic falls est-il obligé ou peut y entrer ailleurs? La traversée du Chobe est-elle facile pour un particulier en 4x4?

Nous revenons d'un mois en Namibie/Botswana avec une seule idée en téte :retrouver autant de magie! Qui me parle du tourisme en Zambie car il y a peu de posts sur le sujet? Pour plus de precisions, nous voyageons avec nos enfants (11, 11 et 14 ans)

Merci!

Bonjour,

Je suis en train de préparer un voyage au long cours dont une grande partie en Afrique. Pour les billets TDM, il semblerait que l'Afrique soit plus ou moins exclue...

Existe t-il un système de pass aérien pour voyager à l'intérieur de l'Afrique ? Il semblerait que non ?

Quel est le meilleur moyen de voyager au meilleur prix en avion ? Les aéroports ayant le plus de connexion, etc. Je ne suis pas contre les connections en bâteau (Madagascar-Mozambique ça existe ?) ou par route mais pour certaines frontières ça ne semble pas si évident (par ex. entre Ethiopie et Kenya dixit la fiche Pays ABM)...toutes vos informations seront appréciées pour m'aider à réaliser ce périple...voici les pays visés:

Ethiopie puis (kenya eventuellement) Tanzanie, Mozambique, Zimbabwe et Namibie et aussi cette autre zone: Sao Tome et Principe, Togo, Guinee Bissau, Cap vert.

Je pensais arriver à Madagascar (enchères NF) puis rejoindre Mozambique ou arriver en Ethiopie et continuer jusqu'en Namibie par voie terrestre ou petits vols quand necessaire aux frontières (?!) puis peut être rejoindre Sao tomé par l'Angola tous deux lusophone...puis je suis dans l'autre zone jusquau Cap vert. je peux aussi faire l'inverse...l'ordre n'a pas trop d'importance, sauf pour les saisons.

Merci d'avance pour vos réponses.

La Piste

Road movie et première vraie fiction de Eric Valli après "Himalaya, l'enfance d'un chef".

Après une enfance heureuse au coeur de l'Afrique Australe, la petite Grace a dû retourner à la civilisation en compagnie de sa mère, laissant Gary, son père, derrière elle. Quelques années plus tard, elle rompt le silence qui la sépare de Gary et décide de venir à la rencontre de ce père, sur les traces de son enfance.

Grace découvre la vie et l'univers de Gary, sa tendresse, ses faiblesses et ses forces. Tout ce qu'elle a perdu et qui ne demande qu'à revivre. Mais le destin se mêle de les séparer trop vite, à la faveur d'une tempête qui fait s'écraser l'avion de Gary dans le désert.

Recueilli, capturé, par une bande de desperados rescapés des guerres d'Angola, il ne doit sa survie qu'à ses compétences de géologue et son espoir de revoir Grace vivante. Désormais contraint de leur prêter main-forte pour trouver les diamants aux abords d'une ville fantôme qui leur sert de refuge, Gary joue la montre en attendant les secours lancés à sa recherche.

Il ignore que dans le même temps, Grace, partant à contresens des sauveteurs trop cartésiens, s'est enfoncée dans le désert en se guidant sur sa seule certitude de le retrouver…

Filmée avec un superbe sens du paysage, et une belle ampathie pour les personnages. A voir !!!

Bonjour,

Nous voyageons en couple et avons l'habitude de partir en vol sec et de se débrouiller sur place.

Nous cherchons à déterminer notre destination sur le continent africain. Notre principale considération est la sécurité du pays.

Nous préfererions l'Afrique australe.

Toutes les suggestions sont les bienvenues. Merci à tous.

bonjour a tout le monde, apres une long recherche sur le web et quelque conseilles sur les forum, je decidè de conctater cette agence in afrique du sud vu la difference de prix, pas de frais par entrer en Namibie, super cover assurance etc.On doit louer une voiture pendant deux mois donc il faut prendre un bon decision.Mais je n'arrive pas a les conctater, on a envoyé deux e-mail et un telecopie(fax) mais rien.Un seule fois il a repondu' un e-mail in automatique.Est-ce que quel'qun la connais?il est fiable?Et pourquoi ils ne reponde pas(la c'est compliqué a savoir).Bon merci beaucoup les voyageurs