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Entrer au Tibet par la Chine, en venant du Népal?
Bonjour,
Après un séjour au Ladakh/Spiti, puis un séjour en Mustang/Dolpo, nous pensons aller 1 mois au Tibet. J'ai lu sur ce forum qu'il était plus simple, en termes de formalités, de venir de Chine pour visiter le Tibet. Comment cela peut-il s'envisager quand on vient du Népal. Un simple vol intermédiaire de Katmandou vers une ville de Chine avant d'aller de cette ville à Lhassa suffit-il ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Gigi
Après un séjour au Ladakh/Spiti, puis un séjour en Mustang/Dolpo, nous pensons aller 1 mois au Tibet. J'ai lu sur ce forum qu'il était plus simple, en termes de formalités, de venir de Chine pour visiter le Tibet. Comment cela peut-il s'envisager quand on vient du Népal. Un simple vol intermédiaire de Katmandou vers une ville de Chine avant d'aller de cette ville à Lhassa suffit-il ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Gigi
Quinze jours au Japon: itinéraire et hôtels pas chers?
Bonjour,
L'été prochain, avec mon amie, nous partons 15 jours au Japon.
Je commence à élaborer un semblant d'itinéraire. J'aimerai diviser le voyage en deux : une partie purement urbaine et une partie nature (si principe avec randos et volcans).
Pour le moment, ça donne : 4 premiers jours à Tokyo, 1 semaine dans la nature, 3 jours pour finir à Tokyo. Que me conseillez-vous à voir/faire dans la nature ? (en fuyant de préférence le tourisme de masse et en visant plutôt les choses/lieux atypiques)
Autre chose, pour Tokyo, existe-t-il des hôtels abordables (à 50 euros la nuit) ? Et surtout, quand faut-il réserver ?
Merci.
L'été prochain, avec mon amie, nous partons 15 jours au Japon.
Je commence à élaborer un semblant d'itinéraire. J'aimerai diviser le voyage en deux : une partie purement urbaine et une partie nature (si principe avec randos et volcans).
Pour le moment, ça donne : 4 premiers jours à Tokyo, 1 semaine dans la nature, 3 jours pour finir à Tokyo. Que me conseillez-vous à voir/faire dans la nature ? (en fuyant de préférence le tourisme de masse et en visant plutôt les choses/lieux atypiques)
Autre chose, pour Tokyo, existe-t-il des hôtels abordables (à 50 euros la nuit) ? Et surtout, quand faut-il réserver ?
Merci.
Retour de croisière, Sydney-Singapour-Hong Kong, Celebrity Millenium, novembre-décembre 2012
Escales de la croisière : Sydney, Newcastle, Brisbane, Airlie Beach, Cairns, Darwin, Bali, Singapour, Bangkok, Saïgon, Danang, Halong Bay, Hong-Kong.
Bonjour à tous,
Nous sommes partis de Nice (14h) avec Emirates, escale à Dubaï, vol très bien et nous sommes arrivés à Sydney à 22h30. A noter (c'était notre deuxième vol pour Sydney) qu'il est beaucoup plus facile d'arriver le soir pour intégrer le décalage horaire. La dernière fois nous étions arrivés le matin et nous avions eu beaucoup plus de difficultés. Là nous ne l'avons que peu ressenti. J'ai aussi l'impression que le corps s'habitue aux différents décalages horaires et que plus l'on voyage moins on en souffre???
Nous n'avons qu'une journée avant l'embarquement, nous nous contenterons de revoir Darling Harbour et Circular Quay, de nous balader sur le front de mer jusqu'au Botanic Garden, de faire un petit tour de ville en Sky train, et de traverser la baie en ferry jusque Manly, petite ville plus calme et tranquille juste en face de Sydney sur l'autre rive.
D'une façon générale le bateau nous a bien déçu, un peu vieillissant (mais toutes les compagnies ne mettent elles pas leur vieux bateaux en Asie ?) et pas très propre, coins négligés, traces de produits sur les surfaces lisses, tables mal nettoyées, et nombreuses taches sur le sol. La cabine était carrément sale et malodorante. Nous avons porté des" Kleenex test", et des photos au Guest Relation. La cabine a été nettoyée à nouveau et nous n'avons plus eu à nous en plaindre.
En montant sur le bateau on perçoit un malaise inhabituel, le personnel a un comportement très différent de celui que nous connaissons habituellement chez Celebrity. On nous "colle" un verre de bienvenue dans la main avec une certaine agressivité, hou là là, ça promet si c'est le ton de la croisière !!! On comprendra plus tard que tout le personnel est à cran, mais quand on arrive sans être au courant ça fait tout drôle.
Nous montons au self, et là... interdiction de se servir de quoi que ce soit, il y a des barrières pour empêcher l'accès aux appareils à boissons et des files d'attente... Je me fait servir une salade tant bien que mal... Interdiction de mettre de l'huile et du vinaigre, une serveuse le fait à ma place, mon sang commence à bouillir !! Nous trouvons une table, il n'y a pas de sel ni de poivre. J'en demande, le serveur arrive avec la salière et veux saler mon assiette à ma place!!! J'explose, je plante tout et je descend au guest relation.
La correspondante française nous explique qu'il y a une épidémie de gastro parmi le personnel et que des mesures de sécurité et d'hygiène draconiennes ont été mises en place (alors pourquoi est ce le personnel qui nous sert ?). Cela ne devrait durer que 2 ou 3 jours, mais nous ne le croirons plus lorsque Tatida nous expliquera que cela dure depuis 15 jours!!! Nous achèterons dès le lendemain une salière (125 g pour 3.5 $), car c'est le même régime et la même comédie au restaurant Metropolitan le soir. Je dis comédie parce que durant toute cette période les boutiques ont continué à être ouvertes et tout le monde touchait et tripotait à loisir toute la pacotille que l'on y trouve. Alors que l'on nous interdit de mettre nous même notre sachet de thé dans la tasse. C'est plus qu'exaspérant.
C'est incroyable comme cela peut gâcher le plaisir d'une croisière, nous sommes mal, le personnel est très mal, cela lui donne beaucoup plus de travail. On ne se voit vraiment pas vivre 31 jours dans ces conditions et on commence à envisager de débarquer à Singapour. Ce n'est plus une croisière c'est une punition. Pour demander un thé, il faut faire une file de 6 à 8 personnes. Il n'y a plus assez de personnel pour débarrasser les tables, elles restent encombrées. Les repas sont une corvée et nous évitons de manger tant c'est pénible. Et nous avons fait toutes ces heures d'avion, et payé tant, pour cela ???
Nous recevons une information qui nous apprends que nous accosterons dans des ports tous éloignés des centres villes. Des navettes sont mises en place pour 10 à 20 dollars de transfert par personne à chaque escale, Youpi!
Nouvelle info, les mesures du "red code" sont maintenues pour encore 3 ou 4 jours. Le calvaire va continuer.
Newcastle : Aucun plan de ville ni aucune information sur l'escale ne nous est donnée, il en sera ainsi pour toutes les escales sauf Halong Bay, où là, on nous donnera les informations le soir à la fin de l'escale.
Avec un autre couple, nous rejoignons le centre ville avec la navette, la ville n'est pas tout à fait réveillée et déserte. Avec un taxi (il est très sympa et il parle français) nous allons jusqu'à la réserve de Blackbutt à une dizaine de kilomètres. Ce n'est pas très grand mais très bien tenu. Il y a de nombreuses espèces d’oiseaux, des koalas, des kangourous et des wombats. Les animaux sont presque en liberté, même les oiseaux, c'est très relaxant après la pression et le mal être sur le bateau, on revit. La balade dure une bonne heure, le taxi nous emmène voir Bogey Hole sur la plage de Newcastle Beach, une piscine taillée à même la falaise par des forçats du XIXième siècle. Nous suivons la promenade du Bathers Way, jusqu'au phare de Nobbys, en passant par les Merewether Ocean Baths, les plus grandes piscines d’eau de mer de l’hémisphère Sud. Ensuite tour a pieds dans la ville qui s'est animée, jusqu'à la Christ Church Cathédrale puis retour au bateau avec la navette.
A la sortie du bateau nous n'avons pas vu de taxi parce qu'il y a une organisation un peu spéciale due aux frais élevés que doivent payer les taxis pour entrer dans le port : il y a seulement une personne qui représente les taxis, et il faut s'adresser à elle pour en commander un. Si nous l'avions su cela nous aurait éviter de prendre la navette.
A bientôt pour les escales suivantes.
Bonjour à tous,
Nous sommes partis de Nice (14h) avec Emirates, escale à Dubaï, vol très bien et nous sommes arrivés à Sydney à 22h30. A noter (c'était notre deuxième vol pour Sydney) qu'il est beaucoup plus facile d'arriver le soir pour intégrer le décalage horaire. La dernière fois nous étions arrivés le matin et nous avions eu beaucoup plus de difficultés. Là nous ne l'avons que peu ressenti. J'ai aussi l'impression que le corps s'habitue aux différents décalages horaires et que plus l'on voyage moins on en souffre???
Nous n'avons qu'une journée avant l'embarquement, nous nous contenterons de revoir Darling Harbour et Circular Quay, de nous balader sur le front de mer jusqu'au Botanic Garden, de faire un petit tour de ville en Sky train, et de traverser la baie en ferry jusque Manly, petite ville plus calme et tranquille juste en face de Sydney sur l'autre rive.
D'une façon générale le bateau nous a bien déçu, un peu vieillissant (mais toutes les compagnies ne mettent elles pas leur vieux bateaux en Asie ?) et pas très propre, coins négligés, traces de produits sur les surfaces lisses, tables mal nettoyées, et nombreuses taches sur le sol. La cabine était carrément sale et malodorante. Nous avons porté des" Kleenex test", et des photos au Guest Relation. La cabine a été nettoyée à nouveau et nous n'avons plus eu à nous en plaindre.
En montant sur le bateau on perçoit un malaise inhabituel, le personnel a un comportement très différent de celui que nous connaissons habituellement chez Celebrity. On nous "colle" un verre de bienvenue dans la main avec une certaine agressivité, hou là là, ça promet si c'est le ton de la croisière !!! On comprendra plus tard que tout le personnel est à cran, mais quand on arrive sans être au courant ça fait tout drôle.
Nous montons au self, et là... interdiction de se servir de quoi que ce soit, il y a des barrières pour empêcher l'accès aux appareils à boissons et des files d'attente... Je me fait servir une salade tant bien que mal... Interdiction de mettre de l'huile et du vinaigre, une serveuse le fait à ma place, mon sang commence à bouillir !! Nous trouvons une table, il n'y a pas de sel ni de poivre. J'en demande, le serveur arrive avec la salière et veux saler mon assiette à ma place!!! J'explose, je plante tout et je descend au guest relation.
La correspondante française nous explique qu'il y a une épidémie de gastro parmi le personnel et que des mesures de sécurité et d'hygiène draconiennes ont été mises en place (alors pourquoi est ce le personnel qui nous sert ?). Cela ne devrait durer que 2 ou 3 jours, mais nous ne le croirons plus lorsque Tatida nous expliquera que cela dure depuis 15 jours!!! Nous achèterons dès le lendemain une salière (125 g pour 3.5 $), car c'est le même régime et la même comédie au restaurant Metropolitan le soir. Je dis comédie parce que durant toute cette période les boutiques ont continué à être ouvertes et tout le monde touchait et tripotait à loisir toute la pacotille que l'on y trouve. Alors que l'on nous interdit de mettre nous même notre sachet de thé dans la tasse. C'est plus qu'exaspérant.
C'est incroyable comme cela peut gâcher le plaisir d'une croisière, nous sommes mal, le personnel est très mal, cela lui donne beaucoup plus de travail. On ne se voit vraiment pas vivre 31 jours dans ces conditions et on commence à envisager de débarquer à Singapour. Ce n'est plus une croisière c'est une punition. Pour demander un thé, il faut faire une file de 6 à 8 personnes. Il n'y a plus assez de personnel pour débarrasser les tables, elles restent encombrées. Les repas sont une corvée et nous évitons de manger tant c'est pénible. Et nous avons fait toutes ces heures d'avion, et payé tant, pour cela ???
Nous recevons une information qui nous apprends que nous accosterons dans des ports tous éloignés des centres villes. Des navettes sont mises en place pour 10 à 20 dollars de transfert par personne à chaque escale, Youpi!
Nouvelle info, les mesures du "red code" sont maintenues pour encore 3 ou 4 jours. Le calvaire va continuer.
Newcastle : Aucun plan de ville ni aucune information sur l'escale ne nous est donnée, il en sera ainsi pour toutes les escales sauf Halong Bay, où là, on nous donnera les informations le soir à la fin de l'escale.
Avec un autre couple, nous rejoignons le centre ville avec la navette, la ville n'est pas tout à fait réveillée et déserte. Avec un taxi (il est très sympa et il parle français) nous allons jusqu'à la réserve de Blackbutt à une dizaine de kilomètres. Ce n'est pas très grand mais très bien tenu. Il y a de nombreuses espèces d’oiseaux, des koalas, des kangourous et des wombats. Les animaux sont presque en liberté, même les oiseaux, c'est très relaxant après la pression et le mal être sur le bateau, on revit. La balade dure une bonne heure, le taxi nous emmène voir Bogey Hole sur la plage de Newcastle Beach, une piscine taillée à même la falaise par des forçats du XIXième siècle. Nous suivons la promenade du Bathers Way, jusqu'au phare de Nobbys, en passant par les Merewether Ocean Baths, les plus grandes piscines d’eau de mer de l’hémisphère Sud. Ensuite tour a pieds dans la ville qui s'est animée, jusqu'à la Christ Church Cathédrale puis retour au bateau avec la navette.
A la sortie du bateau nous n'avons pas vu de taxi parce qu'il y a une organisation un peu spéciale due aux frais élevés que doivent payer les taxis pour entrer dans le port : il y a seulement une personne qui représente les taxis, et il faut s'adresser à elle pour en commander un. Si nous l'avions su cela nous aurait éviter de prendre la navette.
A bientôt pour les escales suivantes.
Vos avis sur itinéraire et activités en Australie en août?
Bonjour,
J'ai visité un peu le forum et il me semble très riche en infos et en conseils alors je m'adresse à vous pour la préparation. Je prévois de voyager en Australie en Août 2013 pendant 3 ou 4 semaines. Je sais qu'il fera doux au Nord, idéal pour le Centre Rouge mais ce sera l'hiver austral au Sud donc frais et gris j'imagine. Est-ce que mon itinéraire tient quand même la route ou il fera bien trop mauvais au delà de Melbourne?
Je sais aussi qu'il me faudra faire des choix car ce sont de grandes distances et il y a tant de choses à voir. Je pense me limiter à 3 semaines ou un mois mais je n'ai pas encore arrêté les dates. J'en suis au début de mes recherches alors tout n'est pas encore bien clair et fixé. J'aimerais votre avis sur mon itinéraire: est-il envisageable avec les incontournables et au niveau timing? Que rajouteriez vous si je pouvais rajouter 3 jours et qu'enlèveriez vous si je devais enlever 3 jours? Tout avis avec arguments est bon à prendre.
Mes questions pour m'aider à peaufiner le programme: - Des conseils pour réserver les vols Paris-Sydney? Combien de temps en avance faudrait-il acheter les billets pour avoir un bon prix (1000€ A-R) sachant que je veux bien prendre Low cost et que j'aimerais faire une escale d'une journée dans une ville que je pourrais visiter un peu, en Asie par exemple. - Faut-il payer une excursion pour faire les Blue Mountains au départ de Sydney? Est-ce un incontournable? C'est long à visiter? - Qu'y-a-t-il à faire/voir à Canberra? - 3 jours à Sydney et 2 jours à Melbourne, est-ce suffisant? - Qu'y-a-t-il à voir sur la route Great Ocean? Est-il mieux de faire le trajet en Car ou de louer une voiture? - Kangaroo Island, tout le monde en parle mais est-ce que ça vaut le coup? Et en hiver ça le fait aussi? Combien de temps conseillez-vous pour voir les animaux dans leur milieu naturel et les points touristiques principaux? Est-ce mieux de le faire par soi-même ou en excursion? Si c'est grand j'imagine qu'il faut une voiture pour visiter l'île... - Je n'avais pas prévu de faire Adélaïde à la base mais si c'est près de Kangaroo Island, autant en profiter et s'y poser un peu; qu'y-a-t-il à faire? Est-ce facile d'y circuler? Fera-t-il mauvais temps? - Pour le Centre Rouge, j'attends tous vos conseils pratiques, il me semble que c'est plus pratique d' attérir à Uluru et après? On loue une voiture? Où dormir? Quoi prévoir pour voir l'essentiel du coin et faire un peu de randonnée sachant que j'ai mis 3 jours avec transport retour. - Je souhaite faire un vol en hélicoptère ou hydravion pour voir la barrière de Corail, quel est le meilleur point de départ? (Cairns, Airlie Beach?). Avec quel organisme pour un bon rapport qualité-prix? Pourquoi pas un arrêt sur une île et un peu de plongée avec tuba si la formule vaut le coup... Vos expériences sont les bienvenues. - Je ne sais pas quel parc national visiter en chemin, j'attends vos avis et celui le plus accessible sans voiture. - Ai-je des chances d'apercevoir des baleines en allant aux Whitesunday islands? Sinon, payer une balade pour les voir à Hervey Bay, est-ce à faire, à quel prix? - Combien de temps rester sur les Whitesunday islands? Une journée c'est bien pour voir l'essentiel et profiter un peu? - Pour Fraser Island, je me demande comment s'organiser. Est-ce mieux de faire une visite groupée de 1 ou 2j ou de louer un 4x4 et de visiter par soi-même? Et où dormir la nuit? - Votre avis sur Brisbane et Byron Bay, est-ce à faire? C'est encore essentiellement de la plage non? - Où voir des Koalas en chemin dans leur milieu naturel et aussi un zoo pour les caresser et prendre une photo avec? J'aimerais voir des animaux australiens aussi (ornythorinque, chauve-souris, kangourous), j'ai déjà fait plusieurs zoos français alors ce serait pour voir quelque chose de différent et d'intéractif. En vrac, j'ai noté Taringa Zoo à Sydney, Featherdale Wildlife Park à 40 km de Sydney (mais est-ce facile d'accès sans voiture?), Hospital Koala à Port Macquarie (gratuit mais est-ce accessible sans voiture?), Lone Pine Kaola Sanctuary à Brisbane. Je pense en faire seulement 2 donc il faudra choisir^^
Mon itinéraire: Vol de Paris (+ escale) (2j) Sydney et Blue Mountains (4j) Canberra (1,5j) Melbourne (2,5j) Great Ocean Road et Port Campbell National Park (1j) Adélaïde et Kangaroo Island? (3j) (Avion) Centre Rouge: Uluru Park et Kings Canyon (3j) (Avion) Cairns et la Barrière de Corail (1j) Excursion au choix dans un parc national tropical: Daintree+ Cape Tribulation ou Kuranda ou Wooroonooran? (1j) Airlie Beach et Hervey Bay: baleines? (1j) Whitsunday islands (1j) Fraser island (2j) Brisbane (1j) et Byron Bay? Retour en avion (1j)Merci de m'avoir lue en espérant recevoir des réponses utiles 😉
J'ai visité un peu le forum et il me semble très riche en infos et en conseils alors je m'adresse à vous pour la préparation. Je prévois de voyager en Australie en Août 2013 pendant 3 ou 4 semaines. Je sais qu'il fera doux au Nord, idéal pour le Centre Rouge mais ce sera l'hiver austral au Sud donc frais et gris j'imagine. Est-ce que mon itinéraire tient quand même la route ou il fera bien trop mauvais au delà de Melbourne?
Je sais aussi qu'il me faudra faire des choix car ce sont de grandes distances et il y a tant de choses à voir. Je pense me limiter à 3 semaines ou un mois mais je n'ai pas encore arrêté les dates. J'en suis au début de mes recherches alors tout n'est pas encore bien clair et fixé. J'aimerais votre avis sur mon itinéraire: est-il envisageable avec les incontournables et au niveau timing? Que rajouteriez vous si je pouvais rajouter 3 jours et qu'enlèveriez vous si je devais enlever 3 jours? Tout avis avec arguments est bon à prendre.
Mes questions pour m'aider à peaufiner le programme: - Des conseils pour réserver les vols Paris-Sydney? Combien de temps en avance faudrait-il acheter les billets pour avoir un bon prix (1000€ A-R) sachant que je veux bien prendre Low cost et que j'aimerais faire une escale d'une journée dans une ville que je pourrais visiter un peu, en Asie par exemple. - Faut-il payer une excursion pour faire les Blue Mountains au départ de Sydney? Est-ce un incontournable? C'est long à visiter? - Qu'y-a-t-il à faire/voir à Canberra? - 3 jours à Sydney et 2 jours à Melbourne, est-ce suffisant? - Qu'y-a-t-il à voir sur la route Great Ocean? Est-il mieux de faire le trajet en Car ou de louer une voiture? - Kangaroo Island, tout le monde en parle mais est-ce que ça vaut le coup? Et en hiver ça le fait aussi? Combien de temps conseillez-vous pour voir les animaux dans leur milieu naturel et les points touristiques principaux? Est-ce mieux de le faire par soi-même ou en excursion? Si c'est grand j'imagine qu'il faut une voiture pour visiter l'île... - Je n'avais pas prévu de faire Adélaïde à la base mais si c'est près de Kangaroo Island, autant en profiter et s'y poser un peu; qu'y-a-t-il à faire? Est-ce facile d'y circuler? Fera-t-il mauvais temps? - Pour le Centre Rouge, j'attends tous vos conseils pratiques, il me semble que c'est plus pratique d' attérir à Uluru et après? On loue une voiture? Où dormir? Quoi prévoir pour voir l'essentiel du coin et faire un peu de randonnée sachant que j'ai mis 3 jours avec transport retour. - Je souhaite faire un vol en hélicoptère ou hydravion pour voir la barrière de Corail, quel est le meilleur point de départ? (Cairns, Airlie Beach?). Avec quel organisme pour un bon rapport qualité-prix? Pourquoi pas un arrêt sur une île et un peu de plongée avec tuba si la formule vaut le coup... Vos expériences sont les bienvenues. - Je ne sais pas quel parc national visiter en chemin, j'attends vos avis et celui le plus accessible sans voiture. - Ai-je des chances d'apercevoir des baleines en allant aux Whitesunday islands? Sinon, payer une balade pour les voir à Hervey Bay, est-ce à faire, à quel prix? - Combien de temps rester sur les Whitesunday islands? Une journée c'est bien pour voir l'essentiel et profiter un peu? - Pour Fraser Island, je me demande comment s'organiser. Est-ce mieux de faire une visite groupée de 1 ou 2j ou de louer un 4x4 et de visiter par soi-même? Et où dormir la nuit? - Votre avis sur Brisbane et Byron Bay, est-ce à faire? C'est encore essentiellement de la plage non? - Où voir des Koalas en chemin dans leur milieu naturel et aussi un zoo pour les caresser et prendre une photo avec? J'aimerais voir des animaux australiens aussi (ornythorinque, chauve-souris, kangourous), j'ai déjà fait plusieurs zoos français alors ce serait pour voir quelque chose de différent et d'intéractif. En vrac, j'ai noté Taringa Zoo à Sydney, Featherdale Wildlife Park à 40 km de Sydney (mais est-ce facile d'accès sans voiture?), Hospital Koala à Port Macquarie (gratuit mais est-ce accessible sans voiture?), Lone Pine Kaola Sanctuary à Brisbane. Je pense en faire seulement 2 donc il faudra choisir^^
Mon itinéraire: Vol de Paris (+ escale) (2j) Sydney et Blue Mountains (4j) Canberra (1,5j) Melbourne (2,5j) Great Ocean Road et Port Campbell National Park (1j) Adélaïde et Kangaroo Island? (3j) (Avion) Centre Rouge: Uluru Park et Kings Canyon (3j) (Avion) Cairns et la Barrière de Corail (1j) Excursion au choix dans un parc national tropical: Daintree+ Cape Tribulation ou Kuranda ou Wooroonooran? (1j) Airlie Beach et Hervey Bay: baleines? (1j) Whitsunday islands (1j) Fraser island (2j) Brisbane (1j) et Byron Bay? Retour en avion (1j)Merci de m'avoir lue en espérant recevoir des réponses utiles 😉
Tour du monde en septembre 2013 - avis sur itinéraire
Bonjour à tous,
Tout d'abord, merci pour ce forum, cela fait quelques années que je vous lis et je pense que c'est ce qui m'a donné envie d'envisager ce break d'une année et vous qui m'avez donné tous les arguments pour convaincre mon copain!
Nous prévoyons donc une escapade d'une année à travers le monde à partir de septembre 2013. Nous avons je pense réussi à trouver le bon compromis entre nos envies, notre budget et les saisons appropriées, après un casse-tête concernant les saisons.
Voici ce à quoi nous sommes arriver.
Septembre/Octobre : Indonésie Novembre : Myanmar Décembre / Janvier : Thailande/Laos/Cambogde (rien de bien précis, on veut se laisser le choix de vadrouiller un peu)
Février / Mi Mars : Nouvelle-Zélande Mi-Mars / Avril : Australie (côte est et sud-est, peut-être un saut à l'Ayers Rock)
Mai : Nord de l'Argentine Juin : Bolivie Juillet : Pérou Août : Equateur (et finir en beauté par les Galapagos 😎)
Nous hésitons à inclure un détour par le Brésil pour la coupe du monde, mais on verra sur place en fonction du budget!
Comme vous pouvez le voir, nous comptons commencer par l'Indonésie, puis remonter, de même pour la Nouvelle-Zélande. On espère comme ça profiter un max des saisons favorables pour ces 2 pays là ainsi que pour le reste de l'Asie du Sud-Est que l'on décale du coup.
Qu'en pensez-vous? J'ai peur qu'on ait loupé quelque chose!
Merci d'avance pour vos conseils!!
Tout d'abord, merci pour ce forum, cela fait quelques années que je vous lis et je pense que c'est ce qui m'a donné envie d'envisager ce break d'une année et vous qui m'avez donné tous les arguments pour convaincre mon copain!
Nous prévoyons donc une escapade d'une année à travers le monde à partir de septembre 2013. Nous avons je pense réussi à trouver le bon compromis entre nos envies, notre budget et les saisons appropriées, après un casse-tête concernant les saisons.
Voici ce à quoi nous sommes arriver.
Septembre/Octobre : Indonésie Novembre : Myanmar Décembre / Janvier : Thailande/Laos/Cambogde (rien de bien précis, on veut se laisser le choix de vadrouiller un peu)
Février / Mi Mars : Nouvelle-Zélande Mi-Mars / Avril : Australie (côte est et sud-est, peut-être un saut à l'Ayers Rock)
Mai : Nord de l'Argentine Juin : Bolivie Juillet : Pérou Août : Equateur (et finir en beauté par les Galapagos 😎)
Nous hésitons à inclure un détour par le Brésil pour la coupe du monde, mais on verra sur place en fonction du budget!
Comme vous pouvez le voir, nous comptons commencer par l'Indonésie, puis remonter, de même pour la Nouvelle-Zélande. On espère comme ça profiter un max des saisons favorables pour ces 2 pays là ainsi que pour le reste de l'Asie du Sud-Est que l'on décale du coup.
Qu'en pensez-vous? J'ai peur qu'on ait loupé quelque chose!
Merci d'avance pour vos conseils!!
Préparation d'un tour du monde: billets d'avion, humanitaire, période, itinéraire...
Bonsoir,
Ma chérie et moi souhaitons faire un tour du monde dans un an et nous nous posons beaucoup de questions. Nous aimerions mêler le tourisme et l'humanitaire. Avant de nous lancer dans la recherche de missions humanitaires courtes (car elles n'excéderont pas deux semaines), nous souhaitons fixer le trajet. Pour le moment, voici notre itinéraire idéal :
Départ Paris AMERIQUE DU SUD/CENTRALE Brésil - Rio Guatemala
OCEANIE Australie En option : Nouvelle Zélande
ASIE Japon Chine (Shanghai) Malaysie Inde
AFRIQUE Afrique du Sud Kenya
Retour Paris
Durée : 1 an
Nous avons fais une simulation sur le site de OneWorld pour le billet et ça colle à peu près, on est à 500miles de la limite. Pour info, nous avons retiré l'Amérique du Nord du circuit car nous sommes déjà allé aux Etats Unis plusieurs fois et le Canada est trop loin.
Pensez-vous que cet itinéraire soit jouable au niveau des billets "tour du monde"? je pense notamment à la fameuse traversée du pacifique qui, d'après ce que j'ai pu lire, est compliquée. Pensez-vous que nous aurons le temps de profiter des pays tout en vivant une première expérience humanitaire ? Sachant que pour quelques destinations (notamment Japon), nous nous contenterons des visites et ne ferons pas d'aide humanitaire. Risque-t-il d'y avoir un problème avec les visas? nous ne resterions pas plus d'un mois dans chaque pays normalement. Est-ce que le mois de septembre est un bon choix pour partir, au niveau du climat? d'après ce que nous avons prévu, c'est à peu près équilibré en hémisphère Nord/Sud pour pouvoir "rester en été".
Merci beaucoup pour vos réponses et vos conseils.
Rob
Ma chérie et moi souhaitons faire un tour du monde dans un an et nous nous posons beaucoup de questions. Nous aimerions mêler le tourisme et l'humanitaire. Avant de nous lancer dans la recherche de missions humanitaires courtes (car elles n'excéderont pas deux semaines), nous souhaitons fixer le trajet. Pour le moment, voici notre itinéraire idéal :
Départ Paris AMERIQUE DU SUD/CENTRALE Brésil - Rio Guatemala
OCEANIE Australie En option : Nouvelle Zélande
ASIE Japon Chine (Shanghai) Malaysie Inde
AFRIQUE Afrique du Sud Kenya
Retour Paris
Durée : 1 an
Nous avons fais une simulation sur le site de OneWorld pour le billet et ça colle à peu près, on est à 500miles de la limite. Pour info, nous avons retiré l'Amérique du Nord du circuit car nous sommes déjà allé aux Etats Unis plusieurs fois et le Canada est trop loin.
Pensez-vous que cet itinéraire soit jouable au niveau des billets "tour du monde"? je pense notamment à la fameuse traversée du pacifique qui, d'après ce que j'ai pu lire, est compliquée. Pensez-vous que nous aurons le temps de profiter des pays tout en vivant une première expérience humanitaire ? Sachant que pour quelques destinations (notamment Japon), nous nous contenterons des visites et ne ferons pas d'aide humanitaire. Risque-t-il d'y avoir un problème avec les visas? nous ne resterions pas plus d'un mois dans chaque pays normalement. Est-ce que le mois de septembre est un bon choix pour partir, au niveau du climat? d'après ce que nous avons prévu, c'est à peu près équilibré en hémisphère Nord/Sud pour pouvoir "rester en été".
Merci beaucoup pour vos réponses et vos conseils.
Rob
De Windhoek à Kasane: itinéraire de 2 familles gâtées
Bonjour tous,
Nous voilà de retour la tête pleines de magnifiques images. Qui ça nous: deux familles, une Belge, une Français, 3 d'un côté, 4 de l'autre, de 15 à 54 ans.
Ce voyage a été construit en commun ... avec l'aide des passionnés de VF, je pense notamment à Pierre 77, Rivièrefox, FredXIII, J2P, Voyagou, Francky, Musungu, Vinnylove, Bolo3 et de nombreux autres auprès de qui je m'excuse d'avoir oublié de les citer.
Pourquoi la Namibie ... ben justement à cause de Pierre et Fred. J'avais fait leur connaissance sur une autre section de VF et je suis allé voir leur "production littéraire et photographique". Leurs magnifiques carnets montrant toute la diversité qu'offre la Namibie m'ont donné très, mais alors très très, envie d'aller découvre l'Afrique Australe.
Ce projet nous a occupé toute une année: sites à visiter, agence à choisir, hébergement ... tiens justement en parlant d'hébergement : nous avons choisi une version originale, nous avons à la fois logé dans des lodges et dormi dans le camping attenant à ces lodges. Cette formule nous a permis de: - tester les "tentes sur le toit", la joie du camping, assez caractéristique des voyages dans ces contrées. Cela a été une découverte pour nous puisque j'étais le seul à en avoir déjà fait il y a ... je n'ose pas le dire ... 30 ans. Cela a bien plu aussi à nos ados. - profiter tout de même des commodités (et restaurant) du lodge - faire des économies substantielles puisque les lodges sont dans l'ensemble très cher.
Le parcours:
Ce qui nous fait en très court: Windhoek - Kalahari (Marienthal) - Namib (Sesriem) - Namib Nauklufs (près de Solitaire) - Walvis Bay (2x) - Brandberg - Grootberg - Purros - Opuwo - Epupa Falls - Kunene River Lodge - Etosha 3x (Dolomite, Okaukuejo, Onguma Bush Camp) - Rundu - Sakawhe au Botswana - Kongola - Kasane (2x) - Victoria Falls
Allez je me lance, voici le récit au jour le jour: PREMIERE PARTIE: ARRIVEE - KALAHARI - NAMIB J'ai aussi fait un blog, le texte est le même mais il y a beaucoup plus de photos, pour les amateurs cliquer ici
Jour 1
Ca y est le grand jour est arrivé, cela faisait 13 mois qu’on y pensait et 10 mois qu’on y « travaillait »
L’avion part à 20h10 de Frankfurt pour un vol direct à destination de Windhoek, capitale de la Namibie.
A 12h30 tout était prêt chargé, c’est un peu tôt, mais, comme il y a toujours de gros risques de bouchons sur la route, nous sommes tout de même partis. Et bien pour une fois on a très bien roulé, 2h50 porte à porte. On était donc 4h50 avant le vol … euhhh non 5h50, on vient de nous annoncer que le vol aurait 1h de retard. On prend notre mal en patience en passant tous les différents contrôles et en sillonnant le Duty Free. Après un repas léger type, on retrouve nos amis Belges avec qui nous faisons ce grand voyage (Jacqueline la maman grande organisatrice qui a énormément travaillé pour nous faire des fiches détaillées de nos dures journées de voyage, Virginie la fille toujours partante et souriante avec qui Léonie pourra échanger et Cedric le fils chauffeur, traducteur, photographe, chargé du talkie walkie, du Gps et de nombreuses autres tâches). A 20h30 on commence à nous faire embarquer … puis débarquer, vol encore retardé, l’avion n’a pas reçu l’agrément des services de contrôle pour cause de sièges mal fixés … ça inspire confiance !!!.
Une rapide discussion avec l’hôtesse m’apprendra qu’ils vont faire le plus vite possible car après 23h ils n’auront plus le droit de décoller … gloups !. Finalement nous avons pu reprendre l’embarquement et nous avons décollé vers 22h10. Vol sans histoire, long comme toujours avec nourriture pas top et pas d’écran TV individuel.
Jour 2
Le pilote a pu reprendre 1h ce qui fait que nous avons finalement atterri avec 1h de retard. Passage de douane, immigration et un chauffeur qui nous attendait pour nous amener chez le loueur de voitures (juste le temps de retirer de l’argent et en voiture, pardon mini bus). L’aéroport est distant de la ville d’environ 40 kms, nous verrons tout de même 4 girafes (ça commence bien), sinon on ne se croirait pas spécialement en Afrique, tout est récent, bien entretenu Et le paysage est désertique sans charme particulier. Chez le loueur un guide de l’agence de voyage (Tourmaline) nous attend, pratique d’avoir un Français sous la main, car nous avons beaucoup à voir avec le loueur (check list complète de la voiture et du matériel de camping).
Les véhicules sont récents (2010 et 2011, 79.000 et 55.000 kms), semblent bien entretenus, en revanche les pneus sont bons mais pas Off Road, le loueur n’en démordra pas, pareil pour la pelle et la caisse à outils que nous avions demandé (et qu’il avait accepté à l’exception des pneus où sa réponse était évasive). Je lui ferais tout de même changer une roue de secours un peu fatiguée. Son leitmotiv étant de dire que le véhicule était suffisamment bien équipé pour toutes les routes où nous étions sensés aller (le « Off Road » et certaines régions étant interdites pour les 4x4 de loc). Nous avons aussi appris le montage et le démontage des tentes (un peu fatiguées), fait le tour de tout le matériel (4 duvets neufs, couvertures, oreillers, table, chaises, réchaud à gaz, grille de barbecue, frigo sur batterie séparée…), plus deux roues de secours, un compresseur, bref de quoi remplir un coffre pourtant volumineux. Et les bagages me direz-vous, ça rentre encore mais il faut jouer un peu au Tetris. Après on reprend tout le contrat point par point, on discute de l’opportunité ou non d’une franchise, que nous finirons par refuser, il nous dit également avoir équipé les véhicules de mouchards. En conclusion l’entreprise semble sérieuse, en revanche j’ai beaucoup de mal avec les Afrikaners, leur attitude hautaine, voir agressive et je ne parle pas de leur comportement avec les noirs !.
Tout cela nous amène vers 11h, ensuite nous irons manger (des hamburgers !) puis faire les courses dans un supermarché. Et ce nos premiers tours de roues du « mauvais côté » de la route et avec une conduite à droite. C’est un coup à prendre, on perd nos repères et les essuies glace tournent beaucoup (comme tout est inversé ils ont les essuies glace à la place de nos clignotants). Heureusement que la boite et les pédales sont dans le même ordre que chez nous. Les supermarchés (SPAR, par exemple), eux, sont très semblables aux nôtres avec beaucoup de produits similaires. De façon générale les prix sont aussi « européens ». Ca y est on est enfin prêt, direction le sud. Comme il est déjà 13h nous n’aurons pas le temps de « flâner » sur les petites pistes. Nous emprunterons la grande route, goudronnée, ne sachant pas que serait une des seules que nous emprunterons et nous ne l’avons pas appréciée à sa juste valeur.
Pour cette première nuit, nous logeons à l’Anib Lodge, dans le Kalahari, région dont le nom fait rêver depuis les « dieux sont tombés sur la tête ». Nous avons un bungalow avec une belle vue. Après la prise de possession des lieux nous irons faire quelques pas pour le coucher du soleil. On savait qu’il se coucherait tôt mais pas qu’il ferait nuit noir ¼heure après. Le coucher étant à 16h30 à 17h on n’y voyait plus rien, et immédiatement le froid se fait sentir. On passe allègrement de 25 à 10° en très peu de temps. Pour pouvoir profiter du pays il faut donc se lever tôt. Tout est tôt, même le diner généralement servi à 18h30. Il sera bon, agrémenté d’un petit spectacle fait par le personnel du lodge. Nous aurons droit au menu décrit en langage des clics. En fait ils ne parlent pas qu’en clic, c’est comme si on remplaçait par exemple les voyelles par des clics et que le reste est normal. On croirait presque que c’est une autre personne qui place des clics de temps en temps en « surimpression » sur le discours « normal ». Les chambres sont belles et la literie aussi, nous passerons une bonne nuit … fraîche. Le fait qu’il n’y a qu’une heure de décalage horaire fait qu’il n’y a pas de temps d’adaptation, mais du coup on a moins l’impression d’être très très loin. En conclusion tout se présente bien et nous aurons vu quelques girafes, des Springbocks et des autruches
Jour 3
Le matin nous repartons faire une promenade plus longue pour voir le lever du soleil, avec pantalon, polaire et veste, je dirais qu’il faisait environ 5 à 7°. Ce tour nous permettra de voir de nombreux animaux, c’est qu’il est très peuplé le kalahari Springboks, Zèbres, Oryx, oiseaux.
Un bon petit déjeuner, puis réorganisation des bagages, en effet ce soir nous dormirons tous les 4 en tente, vous savez celles qui sont sur le toit. On a chacun préparé notre petit « sachet » avec le nécessaire indispensable car pas question de déballer nos grosses valises. Nous partons plein Ouest direction le désert du Namib et Sesriem avec ses dunes orange, les plus grandes du monde parait-il. Les paysages sont beaux, immenses, vides à part quelques animaux, on traverse de temps en temps une bourgade, elles sont très étendues avec très peu d’habitation, juste une station essence et une supérette. Il y a peu de circulation et on soupçonne que ce soit essentiellement des touristes.
Un voyant nous obligera à nous arrêter dans un garage à Maltahöhe (ça fait très Allemand non !). 3ème piste à droite en quittant la route. Le garage, tenu par un couple de blancs (comme tout ici) et entourés de noirs à leurs ordres. Il détecte tout de suite la panne, démonte le filtre à essence, le donne à un noir pour qu’il le nettoie, le reprend et le repose. Le garage est absolument nickel, un noir le balaye en permanence. Il nous « arnaque » un peu beaucoup mais on se fera rembourser par le loueur (du moins on espère). Mais le résultat est là, plus de voyant ni d’alarme sonore. Nous serons contrôlés 2 fois par la police, par ailleurs peu présente. On repart, mangeons en route (pain, jambon, tomate, fromage, yaourt et fruit). La piste est vraiment très belle, surtout lorsqu’on se rapproche de Sesriem.
En revanche peu d’animaux sur la route à part des Springbocks, des autruches et autres pintades. Nous rentrons dans le parc fermé avec poste de contrôle et gardien. Ils ne rigolent pas, tout cela fait très sérieux et carré. Nous prenons nos permis et prenons notre emplacement de camping. L’emplacement est très beau, tout au bout du camping, au bord de la savane, sous un arbre avec point d’eau et électricité.
Nous ferons un montage d’essais puis replions nos tentes pour pouvoir aller explorer notre première dune. Comme nos amis logent à l’extérieur du parc (et pas en tente) ils ont laissé leur véhicule à l’extérieur et nous sommes allé à 7 dans notre 4x4 pour aller explorer la première dune, qui se nomme dune Elim.
Piste, parking et escalade pour pouvoir la gravir et contempler le coucher de soleil. J’ai été surpris car elle est couverte de touffes de grandes herbes (faisant jusqu’à 1,5 mètres de haut). On fatigue rapidement à marcher dans le sable mou et chaque fois qu’on croit arriver en haut il y en a une plus haute derrière. Comme nous sommes un peu tard il n’y a que Théo qui ira jusqu’en haut. Nous nous attendrons le coucher de soleil un peu plus bas. C’est très beau, immense et des couleurs magnifiques l’herbe blonde, quelques arbres verts, les dunes orange et le ciel bleu. C’est parfait.
Retour au camping où nous finirons de monter la tente dans le noir (17h30 !).
Ensuite nous sortons du parc pour aller retrouver nos amis et diner au Sossusvlei Lodge. Il est réputé pour son buffet. Réputation méritée avec un buffet d’entré, un coin « plancha », un coin grillade avec plein de sortes de viandes (Oryx, Springbok, Zèbre, Koudou, Impala, et plein d’autres bêtes exotiques), et pour finir un buffet de dessert. Ensuite un peu de marche et TENTE, une première pour nous. Alors que dire … c’est plus satisfaisant au niveau concept que dans la réalité !. Il faut dire qu’un groupe électrogène « ronronnera » toute la nuit. Sinon, c’est tout de même exigu, lorsque quelqu’un bouge tous les autres le ressentent, le dos n’apprécie pas trop et vers le matin il fait froid.
Néanmoins cela participe au côté exceptionnel de nos vacances.
Jour 4
Lever avant l’aube (5h30), il fait froid mais c’est tout à fait supportable. Dire que dans 4 heures on aura trop chaud et on se badigeonnera de crème solaire. Pliage de tente express et départ sue les chapeaux de roues. En effet le but du jeu est d’arriver au niveau de la dune 45 (c’est son petit nom, qui signifie qu’elle est à 45 kms) pour le lever de soleil. Pour favoriser les personnes qui logent à l’intérieur du parc (donc nous) on a le droit de partir dès 5h50 alors que les personnes qui logent à l’extérieur (nos amis par exemple) ne peu vent entrer dans le parc qu’à 6h30 . Nous parcourons cette magnifique route (goudronnée) au milieu des dunes. D’abord avec les phares et petit à petit le paysage apparait, c’est magnifique, (il faut juste faire attention aux animaux qui ne comprennent pas toujours que la route ne leur est pas destinée. Nous nous arrêtons donc à cette fameuse dune 45 que nous escaladerons juste ce qu’il faut pour pouvoir voir le soleil qui se lève …magique. Et maintenant nous sommes sur des dunes sans végétation, toutes oranges.
Retour dans la voiture pour s’enfoncer plus en avant dans Sossusvlei. Fin de la route goudronnée, maintenant c’est le morceau de bravoure, 5 kms dans du sable profond !. Stop, position 4x4, boite courte, dégonflage de pneus (que nous ne ferons pas), 3ème vitesse et en avant !. C’est un peu comme conduire dans 40 cm de neige poudreuse, en gros il vaut mieux laisser la voiture trouver toute seule ses ornières. C’est sympa à faire même si tu transpires quand tu vois que la voiture commence à avoir du mal et ralentit. Il faut dire que nos véhicules sont des veaux et manquent réellement de puissance. A l’arrivée nous jetons notre dévolu sur un petit emplacement à part, sous un arbre où nous prendrons un superbe petit déjeuner au milieu des dunes du Namib.
Ensuite nous allons découvrir un site magnifique, dont on trouve les photos partout : Deadvlei. C’est comme un lac salé entouré de dunes rouge où il ne reste que quelques acacias morts il y a 400 ans. En fait autrefois il y avait de l’eau mais maintenant à part de l’eau de pluie le lac n’est plus irrigué. Autour ce sont de grandes dunes rouges. Après avoir marché dans le fond de ce lac nous avons escaladé l’une des grandes dunes jusqu’à la crête que nous avons suivi. Grandiose (c’est pour changer de magnifique). On est vraiment ailleurs. C’est un des sites les plus visités, mais à l’aune de la Namibie, nous devions bien être au plus 20 ou 30 sur tout le site !.
Petite parenthèse, de façon générale il y a peu de monde et les routes sont désertes, en fait il n’y a que les quelques blancs et les touristes qui ont des voitures, ce qui fait que même en ville il y a très peu de voiture. En revanche ce sont principalement des 4x4 (Toyota, Nissan) ou des Mercedes. Donc presque toujours de gros véhicules en très bon état. Les supermarchés, assez nombreux, sont à un niveau de prix presque européens, et essentiellement fréquenté par les blancs … et les quelques touristes. Tout est très propre, bien entretenu et récent.
Pour revenir à nos dunes : après ce tour bien physique nous nous enfonçons encore plus loin dans les dunes avec les 4x4 jusqu’au site de Sossusvlei proprement dit. Là, étonnement, il y a encore de l’eau dans le petit lac, ce contraste eau / dunes désertiques est saisissant. Pas d’escalade cette fois juste un petit tour au bord de l’eau.
Ensuite nous retournons à l’entrée du parc avant de reprendre notre route vers notre lodge suivant. Comme on est en milieu de journée, petit casse croûte rapide sous un soleil de plomb.
Lorsque nous voulons sortir nous apprenons qu’il faut présenter le permis que nous avions obtenu la veille, problème nous ne le trouvons plus. Le gardien refusera obstinément de nous laisser sortir, malgré les palabres de Théo, nous devrons retourner à la réception pour nous faire établir un duplicata. ½ h plus tard nous pourrons enfin partir.
La piste, de gravillons, traverse le Namib. Un arrêt au panneau « TROPIQUE DU CAPRICORNE » pour la photo immortalisant notre passage et nous continuerons vers Solitaire, gros point sur une carte … en réalité une station service avec une boulangerie et un semblant de superette. La boulangerie est mondialement connue pour ses Apfelstrudel et ses pâtisseries. Nous nous conformerons à la tradition et consommerons ces excellentes gâteries pour notre 15 heures.
Peu d’animaux sur la route à part des S et A (comprenez springbocks et autruches qui nous verrons tout le temps) plus 5 zèbres et quelques oryx au loin Encore une trentaine de kilomètres, toujours sur des gravillons, et nous arriverons à notre lodge. Qu’est-ce qui a pu venir comme idée aux propriétaires de s’installer ici au milieu de rien. On est loin de tout, le paysage est splendide. Le Lodge(Barchan Dunes Retreat) est niche au creux d’une petite montagne, presque complètement caché, juste avant il y a une petite orangeraie. Les chambres sont en fait de petits chalets semi enterrés, on ne les distingue pratiquement pas. Pour le notre qui est plus grand nous avons dû prendre la voiture. C’est un vrai petit paradis, surtout pour Léonie puisqu’il y a des suricates, des chiens et surtout 3 chevaux dont un cheval peluche (ou ours comme elle dit). Les chalets et la maison des propriétaires est superbe, jusqu’au mobilier en bois des chambres. Comme c’est une maison d’hôtes l’accueil y est plus chaleureux que dans un hôtel, le repas délicieux et l’ambiance détendue et agréable, on aurait vraiment envie d’y rester plusieurs jours. Les propriétaires parlent Allemand, ce qui est pratique pour moi.
En conclusion : Léonie aimerait tout transporter chez nous pour y vivre (maison, animaux, paysage, ..) !.
Nous voilà de retour la tête pleines de magnifiques images. Qui ça nous: deux familles, une Belge, une Français, 3 d'un côté, 4 de l'autre, de 15 à 54 ans.
Ce voyage a été construit en commun ... avec l'aide des passionnés de VF, je pense notamment à Pierre 77, Rivièrefox, FredXIII, J2P, Voyagou, Francky, Musungu, Vinnylove, Bolo3 et de nombreux autres auprès de qui je m'excuse d'avoir oublié de les citer.
Pourquoi la Namibie ... ben justement à cause de Pierre et Fred. J'avais fait leur connaissance sur une autre section de VF et je suis allé voir leur "production littéraire et photographique". Leurs magnifiques carnets montrant toute la diversité qu'offre la Namibie m'ont donné très, mais alors très très, envie d'aller découvre l'Afrique Australe.
Ce projet nous a occupé toute une année: sites à visiter, agence à choisir, hébergement ... tiens justement en parlant d'hébergement : nous avons choisi une version originale, nous avons à la fois logé dans des lodges et dormi dans le camping attenant à ces lodges. Cette formule nous a permis de: - tester les "tentes sur le toit", la joie du camping, assez caractéristique des voyages dans ces contrées. Cela a été une découverte pour nous puisque j'étais le seul à en avoir déjà fait il y a ... je n'ose pas le dire ... 30 ans. Cela a bien plu aussi à nos ados. - profiter tout de même des commodités (et restaurant) du lodge - faire des économies substantielles puisque les lodges sont dans l'ensemble très cher.
Le parcours:
Ce qui nous fait en très court: Windhoek - Kalahari (Marienthal) - Namib (Sesriem) - Namib Nauklufs (près de Solitaire) - Walvis Bay (2x) - Brandberg - Grootberg - Purros - Opuwo - Epupa Falls - Kunene River Lodge - Etosha 3x (Dolomite, Okaukuejo, Onguma Bush Camp) - Rundu - Sakawhe au Botswana - Kongola - Kasane (2x) - Victoria FallsAllez je me lance, voici le récit au jour le jour: PREMIERE PARTIE: ARRIVEE - KALAHARI - NAMIB J'ai aussi fait un blog, le texte est le même mais il y a beaucoup plus de photos, pour les amateurs cliquer ici
Jour 1
Ca y est le grand jour est arrivé, cela faisait 13 mois qu’on y pensait et 10 mois qu’on y « travaillait »
L’avion part à 20h10 de Frankfurt pour un vol direct à destination de Windhoek, capitale de la Namibie.
A 12h30 tout était prêt chargé, c’est un peu tôt, mais, comme il y a toujours de gros risques de bouchons sur la route, nous sommes tout de même partis. Et bien pour une fois on a très bien roulé, 2h50 porte à porte. On était donc 4h50 avant le vol … euhhh non 5h50, on vient de nous annoncer que le vol aurait 1h de retard. On prend notre mal en patience en passant tous les différents contrôles et en sillonnant le Duty Free. Après un repas léger type, on retrouve nos amis Belges avec qui nous faisons ce grand voyage (Jacqueline la maman grande organisatrice qui a énormément travaillé pour nous faire des fiches détaillées de nos dures journées de voyage, Virginie la fille toujours partante et souriante avec qui Léonie pourra échanger et Cedric le fils chauffeur, traducteur, photographe, chargé du talkie walkie, du Gps et de nombreuses autres tâches). A 20h30 on commence à nous faire embarquer … puis débarquer, vol encore retardé, l’avion n’a pas reçu l’agrément des services de contrôle pour cause de sièges mal fixés … ça inspire confiance !!!.
Une rapide discussion avec l’hôtesse m’apprendra qu’ils vont faire le plus vite possible car après 23h ils n’auront plus le droit de décoller … gloups !. Finalement nous avons pu reprendre l’embarquement et nous avons décollé vers 22h10. Vol sans histoire, long comme toujours avec nourriture pas top et pas d’écran TV individuel.
Jour 2
Le pilote a pu reprendre 1h ce qui fait que nous avons finalement atterri avec 1h de retard. Passage de douane, immigration et un chauffeur qui nous attendait pour nous amener chez le loueur de voitures (juste le temps de retirer de l’argent et en voiture, pardon mini bus). L’aéroport est distant de la ville d’environ 40 kms, nous verrons tout de même 4 girafes (ça commence bien), sinon on ne se croirait pas spécialement en Afrique, tout est récent, bien entretenu Et le paysage est désertique sans charme particulier. Chez le loueur un guide de l’agence de voyage (Tourmaline) nous attend, pratique d’avoir un Français sous la main, car nous avons beaucoup à voir avec le loueur (check list complète de la voiture et du matériel de camping).
Les véhicules sont récents (2010 et 2011, 79.000 et 55.000 kms), semblent bien entretenus, en revanche les pneus sont bons mais pas Off Road, le loueur n’en démordra pas, pareil pour la pelle et la caisse à outils que nous avions demandé (et qu’il avait accepté à l’exception des pneus où sa réponse était évasive). Je lui ferais tout de même changer une roue de secours un peu fatiguée. Son leitmotiv étant de dire que le véhicule était suffisamment bien équipé pour toutes les routes où nous étions sensés aller (le « Off Road » et certaines régions étant interdites pour les 4x4 de loc). Nous avons aussi appris le montage et le démontage des tentes (un peu fatiguées), fait le tour de tout le matériel (4 duvets neufs, couvertures, oreillers, table, chaises, réchaud à gaz, grille de barbecue, frigo sur batterie séparée…), plus deux roues de secours, un compresseur, bref de quoi remplir un coffre pourtant volumineux. Et les bagages me direz-vous, ça rentre encore mais il faut jouer un peu au Tetris. Après on reprend tout le contrat point par point, on discute de l’opportunité ou non d’une franchise, que nous finirons par refuser, il nous dit également avoir équipé les véhicules de mouchards. En conclusion l’entreprise semble sérieuse, en revanche j’ai beaucoup de mal avec les Afrikaners, leur attitude hautaine, voir agressive et je ne parle pas de leur comportement avec les noirs !.
Tout cela nous amène vers 11h, ensuite nous irons manger (des hamburgers !) puis faire les courses dans un supermarché. Et ce nos premiers tours de roues du « mauvais côté » de la route et avec une conduite à droite. C’est un coup à prendre, on perd nos repères et les essuies glace tournent beaucoup (comme tout est inversé ils ont les essuies glace à la place de nos clignotants). Heureusement que la boite et les pédales sont dans le même ordre que chez nous. Les supermarchés (SPAR, par exemple), eux, sont très semblables aux nôtres avec beaucoup de produits similaires. De façon générale les prix sont aussi « européens ». Ca y est on est enfin prêt, direction le sud. Comme il est déjà 13h nous n’aurons pas le temps de « flâner » sur les petites pistes. Nous emprunterons la grande route, goudronnée, ne sachant pas que serait une des seules que nous emprunterons et nous ne l’avons pas appréciée à sa juste valeur.
Pour cette première nuit, nous logeons à l’Anib Lodge, dans le Kalahari, région dont le nom fait rêver depuis les « dieux sont tombés sur la tête ». Nous avons un bungalow avec une belle vue. Après la prise de possession des lieux nous irons faire quelques pas pour le coucher du soleil. On savait qu’il se coucherait tôt mais pas qu’il ferait nuit noir ¼heure après. Le coucher étant à 16h30 à 17h on n’y voyait plus rien, et immédiatement le froid se fait sentir. On passe allègrement de 25 à 10° en très peu de temps. Pour pouvoir profiter du pays il faut donc se lever tôt. Tout est tôt, même le diner généralement servi à 18h30. Il sera bon, agrémenté d’un petit spectacle fait par le personnel du lodge. Nous aurons droit au menu décrit en langage des clics. En fait ils ne parlent pas qu’en clic, c’est comme si on remplaçait par exemple les voyelles par des clics et que le reste est normal. On croirait presque que c’est une autre personne qui place des clics de temps en temps en « surimpression » sur le discours « normal ». Les chambres sont belles et la literie aussi, nous passerons une bonne nuit … fraîche. Le fait qu’il n’y a qu’une heure de décalage horaire fait qu’il n’y a pas de temps d’adaptation, mais du coup on a moins l’impression d’être très très loin. En conclusion tout se présente bien et nous aurons vu quelques girafes, des Springbocks et des autruches
Jour 3
Le matin nous repartons faire une promenade plus longue pour voir le lever du soleil, avec pantalon, polaire et veste, je dirais qu’il faisait environ 5 à 7°. Ce tour nous permettra de voir de nombreux animaux, c’est qu’il est très peuplé le kalahari Springboks, Zèbres, Oryx, oiseaux.
Un bon petit déjeuner, puis réorganisation des bagages, en effet ce soir nous dormirons tous les 4 en tente, vous savez celles qui sont sur le toit. On a chacun préparé notre petit « sachet » avec le nécessaire indispensable car pas question de déballer nos grosses valises. Nous partons plein Ouest direction le désert du Namib et Sesriem avec ses dunes orange, les plus grandes du monde parait-il. Les paysages sont beaux, immenses, vides à part quelques animaux, on traverse de temps en temps une bourgade, elles sont très étendues avec très peu d’habitation, juste une station essence et une supérette. Il y a peu de circulation et on soupçonne que ce soit essentiellement des touristes.
Un voyant nous obligera à nous arrêter dans un garage à Maltahöhe (ça fait très Allemand non !). 3ème piste à droite en quittant la route. Le garage, tenu par un couple de blancs (comme tout ici) et entourés de noirs à leurs ordres. Il détecte tout de suite la panne, démonte le filtre à essence, le donne à un noir pour qu’il le nettoie, le reprend et le repose. Le garage est absolument nickel, un noir le balaye en permanence. Il nous « arnaque » un peu beaucoup mais on se fera rembourser par le loueur (du moins on espère). Mais le résultat est là, plus de voyant ni d’alarme sonore. Nous serons contrôlés 2 fois par la police, par ailleurs peu présente. On repart, mangeons en route (pain, jambon, tomate, fromage, yaourt et fruit). La piste est vraiment très belle, surtout lorsqu’on se rapproche de Sesriem.
En revanche peu d’animaux sur la route à part des Springbocks, des autruches et autres pintades. Nous rentrons dans le parc fermé avec poste de contrôle et gardien. Ils ne rigolent pas, tout cela fait très sérieux et carré. Nous prenons nos permis et prenons notre emplacement de camping. L’emplacement est très beau, tout au bout du camping, au bord de la savane, sous un arbre avec point d’eau et électricité.
Nous ferons un montage d’essais puis replions nos tentes pour pouvoir aller explorer notre première dune. Comme nos amis logent à l’extérieur du parc (et pas en tente) ils ont laissé leur véhicule à l’extérieur et nous sommes allé à 7 dans notre 4x4 pour aller explorer la première dune, qui se nomme dune Elim.
Piste, parking et escalade pour pouvoir la gravir et contempler le coucher de soleil. J’ai été surpris car elle est couverte de touffes de grandes herbes (faisant jusqu’à 1,5 mètres de haut). On fatigue rapidement à marcher dans le sable mou et chaque fois qu’on croit arriver en haut il y en a une plus haute derrière. Comme nous sommes un peu tard il n’y a que Théo qui ira jusqu’en haut. Nous nous attendrons le coucher de soleil un peu plus bas. C’est très beau, immense et des couleurs magnifiques l’herbe blonde, quelques arbres verts, les dunes orange et le ciel bleu. C’est parfait.
Retour au camping où nous finirons de monter la tente dans le noir (17h30 !).
Ensuite nous sortons du parc pour aller retrouver nos amis et diner au Sossusvlei Lodge. Il est réputé pour son buffet. Réputation méritée avec un buffet d’entré, un coin « plancha », un coin grillade avec plein de sortes de viandes (Oryx, Springbok, Zèbre, Koudou, Impala, et plein d’autres bêtes exotiques), et pour finir un buffet de dessert. Ensuite un peu de marche et TENTE, une première pour nous. Alors que dire … c’est plus satisfaisant au niveau concept que dans la réalité !. Il faut dire qu’un groupe électrogène « ronronnera » toute la nuit. Sinon, c’est tout de même exigu, lorsque quelqu’un bouge tous les autres le ressentent, le dos n’apprécie pas trop et vers le matin il fait froid.
Néanmoins cela participe au côté exceptionnel de nos vacances.
Jour 4
Lever avant l’aube (5h30), il fait froid mais c’est tout à fait supportable. Dire que dans 4 heures on aura trop chaud et on se badigeonnera de crème solaire. Pliage de tente express et départ sue les chapeaux de roues. En effet le but du jeu est d’arriver au niveau de la dune 45 (c’est son petit nom, qui signifie qu’elle est à 45 kms) pour le lever de soleil. Pour favoriser les personnes qui logent à l’intérieur du parc (donc nous) on a le droit de partir dès 5h50 alors que les personnes qui logent à l’extérieur (nos amis par exemple) ne peu vent entrer dans le parc qu’à 6h30 . Nous parcourons cette magnifique route (goudronnée) au milieu des dunes. D’abord avec les phares et petit à petit le paysage apparait, c’est magnifique, (il faut juste faire attention aux animaux qui ne comprennent pas toujours que la route ne leur est pas destinée. Nous nous arrêtons donc à cette fameuse dune 45 que nous escaladerons juste ce qu’il faut pour pouvoir voir le soleil qui se lève …magique. Et maintenant nous sommes sur des dunes sans végétation, toutes oranges.
Retour dans la voiture pour s’enfoncer plus en avant dans Sossusvlei. Fin de la route goudronnée, maintenant c’est le morceau de bravoure, 5 kms dans du sable profond !. Stop, position 4x4, boite courte, dégonflage de pneus (que nous ne ferons pas), 3ème vitesse et en avant !. C’est un peu comme conduire dans 40 cm de neige poudreuse, en gros il vaut mieux laisser la voiture trouver toute seule ses ornières. C’est sympa à faire même si tu transpires quand tu vois que la voiture commence à avoir du mal et ralentit. Il faut dire que nos véhicules sont des veaux et manquent réellement de puissance. A l’arrivée nous jetons notre dévolu sur un petit emplacement à part, sous un arbre où nous prendrons un superbe petit déjeuner au milieu des dunes du Namib.
Ensuite nous allons découvrir un site magnifique, dont on trouve les photos partout : Deadvlei. C’est comme un lac salé entouré de dunes rouge où il ne reste que quelques acacias morts il y a 400 ans. En fait autrefois il y avait de l’eau mais maintenant à part de l’eau de pluie le lac n’est plus irrigué. Autour ce sont de grandes dunes rouges. Après avoir marché dans le fond de ce lac nous avons escaladé l’une des grandes dunes jusqu’à la crête que nous avons suivi. Grandiose (c’est pour changer de magnifique). On est vraiment ailleurs. C’est un des sites les plus visités, mais à l’aune de la Namibie, nous devions bien être au plus 20 ou 30 sur tout le site !.
Petite parenthèse, de façon générale il y a peu de monde et les routes sont désertes, en fait il n’y a que les quelques blancs et les touristes qui ont des voitures, ce qui fait que même en ville il y a très peu de voiture. En revanche ce sont principalement des 4x4 (Toyota, Nissan) ou des Mercedes. Donc presque toujours de gros véhicules en très bon état. Les supermarchés, assez nombreux, sont à un niveau de prix presque européens, et essentiellement fréquenté par les blancs … et les quelques touristes. Tout est très propre, bien entretenu et récent.
Pour revenir à nos dunes : après ce tour bien physique nous nous enfonçons encore plus loin dans les dunes avec les 4x4 jusqu’au site de Sossusvlei proprement dit. Là, étonnement, il y a encore de l’eau dans le petit lac, ce contraste eau / dunes désertiques est saisissant. Pas d’escalade cette fois juste un petit tour au bord de l’eau.
Ensuite nous retournons à l’entrée du parc avant de reprendre notre route vers notre lodge suivant. Comme on est en milieu de journée, petit casse croûte rapide sous un soleil de plomb.
Lorsque nous voulons sortir nous apprenons qu’il faut présenter le permis que nous avions obtenu la veille, problème nous ne le trouvons plus. Le gardien refusera obstinément de nous laisser sortir, malgré les palabres de Théo, nous devrons retourner à la réception pour nous faire établir un duplicata. ½ h plus tard nous pourrons enfin partir.
La piste, de gravillons, traverse le Namib. Un arrêt au panneau « TROPIQUE DU CAPRICORNE » pour la photo immortalisant notre passage et nous continuerons vers Solitaire, gros point sur une carte … en réalité une station service avec une boulangerie et un semblant de superette. La boulangerie est mondialement connue pour ses Apfelstrudel et ses pâtisseries. Nous nous conformerons à la tradition et consommerons ces excellentes gâteries pour notre 15 heures.
Peu d’animaux sur la route à part des S et A (comprenez springbocks et autruches qui nous verrons tout le temps) plus 5 zèbres et quelques oryx au loin Encore une trentaine de kilomètres, toujours sur des gravillons, et nous arriverons à notre lodge. Qu’est-ce qui a pu venir comme idée aux propriétaires de s’installer ici au milieu de rien. On est loin de tout, le paysage est splendide. Le Lodge(Barchan Dunes Retreat) est niche au creux d’une petite montagne, presque complètement caché, juste avant il y a une petite orangeraie. Les chambres sont en fait de petits chalets semi enterrés, on ne les distingue pratiquement pas. Pour le notre qui est plus grand nous avons dû prendre la voiture. C’est un vrai petit paradis, surtout pour Léonie puisqu’il y a des suricates, des chiens et surtout 3 chevaux dont un cheval peluche (ou ours comme elle dit). Les chalets et la maison des propriétaires est superbe, jusqu’au mobilier en bois des chambres. Comme c’est une maison d’hôtes l’accueil y est plus chaleureux que dans un hôtel, le repas délicieux et l’ambiance détendue et agréable, on aurait vraiment envie d’y rester plusieurs jours. Les propriétaires parlent Allemand, ce qui est pratique pour moi.
En conclusion : Léonie aimerait tout transporter chez nous pour y vivre (maison, animaux, paysage, ..) !.
Avis sur mon itinéraire en Thaïlande de deux semaines?
Bonjour à tous
je suis en pleine ébauche de mon itinéraire de 2 semaines en thailande. Pour de déplacer dans les alentours de Bangkok, je compte louer un véhicule afin d'être libre dans mes déplacement et de gagner du temps.
- dimanche 13 janvier arrivée à 17h55 a Bangkok. Dépôt des bagages et excursions fluviales :y a t-il des bateaux tout le temps klong bangkok noi?
- lundi 14 janvier journée Bangkok:Wat Phra Kaew et Wat Pho + passage chez tatoueur Départ vers Kanchanaburi
- Mardi 15 janvier location voiture chute d'eau d'Erawan et de Pad Tad (pour cette dernière est ce nécessaire car j'ai lu qu'elles étaient importante lors de la période des pluies?) source d'eau chaudes d'Hindad Ganesha Park pour 17h
- Mercredi 16 janvier Ganesha Park
- Jeudi 17 janvier Départ 10h. Marché flottant de Tong Pha Phum et son temple Route le long du lac vers Sangklaburi est-ce posible de faire dans la même journée le pont de bois et le temple Mô puis de dormir sur le lac de Sangklaburi?
- vendredi 18 janvier retour vers kanachanburi visite du viaduc et de la grotte de Krasae chute Sai yok yai temple Wat tham Seua dépôt de la voiture de loc. et retour sur Bangkok
- Samedi 20 janvier départ pour ayutthaya retour bangkok ou nuit à ayutthaya?
- dimanche 21 janvier départ pour sukhothai en avion =gain de temps visite de Sukhothai
- lundi 22 janvier retour bangkok et départ pour les iles pour 4 jours lesquelles me conseillez vous? J'avais retenu Ko phi phi pour son cadre idéal et Ko Tao pour la plongée. je recherche des plages paradisiaque, sables, crique et avec la possibilité de nager avec les poissons.
Vendredi 25 janvier Retour bangkok. Visite des temples que nous n'avons pas vu + tatouage+match de boxe thai et diner sur un gratte-ciel
Samedi 26 janvier Visite bangkok , départ avion 19H10 pour Paris.
Je n'ai rien réservé pour l'instant. Je compte sur votre expérience avant pour me dire si mon itinéraire est réalisable et surtout cohérent. Si il y a des choses à modifier n'hésitez pas à me le dire.
merci
Séline
je suis en pleine ébauche de mon itinéraire de 2 semaines en thailande. Pour de déplacer dans les alentours de Bangkok, je compte louer un véhicule afin d'être libre dans mes déplacement et de gagner du temps.
- dimanche 13 janvier arrivée à 17h55 a Bangkok. Dépôt des bagages et excursions fluviales :y a t-il des bateaux tout le temps klong bangkok noi?
- lundi 14 janvier journée Bangkok:Wat Phra Kaew et Wat Pho + passage chez tatoueur Départ vers Kanchanaburi
- Mardi 15 janvier location voiture chute d'eau d'Erawan et de Pad Tad (pour cette dernière est ce nécessaire car j'ai lu qu'elles étaient importante lors de la période des pluies?) source d'eau chaudes d'Hindad Ganesha Park pour 17h
- Mercredi 16 janvier Ganesha Park
- Jeudi 17 janvier Départ 10h. Marché flottant de Tong Pha Phum et son temple Route le long du lac vers Sangklaburi est-ce posible de faire dans la même journée le pont de bois et le temple Mô puis de dormir sur le lac de Sangklaburi?
- vendredi 18 janvier retour vers kanachanburi visite du viaduc et de la grotte de Krasae chute Sai yok yai temple Wat tham Seua dépôt de la voiture de loc. et retour sur Bangkok
- Samedi 20 janvier départ pour ayutthaya retour bangkok ou nuit à ayutthaya?
- dimanche 21 janvier départ pour sukhothai en avion =gain de temps visite de Sukhothai
- lundi 22 janvier retour bangkok et départ pour les iles pour 4 jours lesquelles me conseillez vous? J'avais retenu Ko phi phi pour son cadre idéal et Ko Tao pour la plongée. je recherche des plages paradisiaque, sables, crique et avec la possibilité de nager avec les poissons.
Vendredi 25 janvier Retour bangkok. Visite des temples que nous n'avons pas vu + tatouage+match de boxe thai et diner sur un gratte-ciel
Samedi 26 janvier Visite bangkok , départ avion 19H10 pour Paris.
Je n'ai rien réservé pour l'instant. Je compte sur votre expérience avant pour me dire si mon itinéraire est réalisable et surtout cohérent. Si il y a des choses à modifier n'hésitez pas à me le dire.
merci
Séline
Détermination d'un itinéraire de onze jours en Ouzbékistan
Bonjour, je suis en cours de préparation pour un voyage en Ouzbekistan. J’envisage un circuit assez classique, car je dispose de seulement 11 jours sur place.
J’arrive à Tashkent et je pense prendre ensuite l’avion vers Ourgentch.
Ensuite visite de Khiva (2 jours), visite citadelles du désert sur route (1 jour), Boukhara (3 jours), Smarkand (2 jours), Shahrisabz (1 jour) puis Tachkent (1 jour).
J’ai un peu de mal à évaluer le temps nécessaire pour chaque étape mais je pense qu’avec les trajets je n’aurai pas beaucoup de temps pour voir d’autres secteurs.
J’ai noté que la vallée de Langar, Moynaq (bateaux rouillés de la mer d’Aral), Nurata (yourte mais pas forcément authentique), vallée de la Ferghana, Noukous et le lac Aydar Kul sont des sites dignes d’intérêt.
Selon vous, compte tenu du temps sur place, puis-je sortir du circuit “classique” pour voir des sites particulièrement intéressants en plus? Faut-il que je sacrifie des jours dans mon circuit actuel pour voir d’autres sites?
Concernant les transports intérieurs, j’ai lu que la route Khiva/boukhara est en travaux et nécessite 9 à 10h de route, est-ce toujours le cas?
Des astuces pour optimiser notre temps sur place? L’avion est-il une option à envisager sur d’autres trajets? Je précise que nous sommes très intéressés par la culture et l’histoire, même si nous apprécions aussi les paysages. Nous voyageons souvent et n’avons pas peur de faire de grandes journées fatiguantes pour profiter du voyage et pas des hôtels!
Merci d’avance!!!
J’ai noté que la vallée de Langar, Moynaq (bateaux rouillés de la mer d’Aral), Nurata (yourte mais pas forcément authentique), vallée de la Ferghana, Noukous et le lac Aydar Kul sont des sites dignes d’intérêt.
Selon vous, compte tenu du temps sur place, puis-je sortir du circuit “classique” pour voir des sites particulièrement intéressants en plus? Faut-il que je sacrifie des jours dans mon circuit actuel pour voir d’autres sites?
Concernant les transports intérieurs, j’ai lu que la route Khiva/boukhara est en travaux et nécessite 9 à 10h de route, est-ce toujours le cas?
Des astuces pour optimiser notre temps sur place? L’avion est-il une option à envisager sur d’autres trajets? Je précise que nous sommes très intéressés par la culture et l’histoire, même si nous apprécions aussi les paysages. Nous voyageons souvent et n’avons pas peur de faire de grandes journées fatiguantes pour profiter du voyage et pas des hôtels!
Merci d’avance!!!
Transsibérien Russie-Mongolie-Chine, obtention des visas
Bonjour, je vais essayer d'être claire ce qui n'est pas gagné!!🙂
Voila, je souhaite partir de Moscou et arrivé a Pekin, le tout par le train, avec quelques stop notamment la Mongolie.😉 J'ai deja chercher et rechercher des infos, partout et nulle part et c'est le grand bagdad pour le transiberien, transmongolien, visa, ect ect !!!
Mes questions : - est il possible d'obtenir un visa pour la Russie en France sans billet d'entrée et de sortie du pays? Car je souhaiterais arrivé par la route a Moscou depuis Bruxelles, de là prendre mon billet de train pour le lac Baikal, y faire un stop et reprendre le train (ou bus selon) pour Ulan Bator en Mongolie.. - est il fesable de prendre ses billets de train etapes par etapes jusqu'en Chine, a Moscou? - est il possible d'obtenir un visa pour la Mongolie en France sans billet d'entrée et de sortie du pays?? - je ne souhaite pas reserver d'hotels, guest house ou autres pour ces destinations, cela est il possible pour la demande de visa?? - est il possible de faire faire son visa pour la Chine a Ulan Bator en Mongolie??Quels sont les delais??
Concernant mes dates elles sont vagues, je partirais debut juillet et a partir de Bruxelles ce serat en mode au jour le jour, je voyage plutot "routarde" , avec un tres petit budget et sans preparations a part bien sur les papiers ce qui a tendances a m'emmerder!!!!!!😕
Merci infiniment pour vos infos!! Marion
Mes questions : - est il possible d'obtenir un visa pour la Russie en France sans billet d'entrée et de sortie du pays? Car je souhaiterais arrivé par la route a Moscou depuis Bruxelles, de là prendre mon billet de train pour le lac Baikal, y faire un stop et reprendre le train (ou bus selon) pour Ulan Bator en Mongolie.. - est il fesable de prendre ses billets de train etapes par etapes jusqu'en Chine, a Moscou? - est il possible d'obtenir un visa pour la Mongolie en France sans billet d'entrée et de sortie du pays?? - je ne souhaite pas reserver d'hotels, guest house ou autres pour ces destinations, cela est il possible pour la demande de visa?? - est il possible de faire faire son visa pour la Chine a Ulan Bator en Mongolie??Quels sont les delais??
Concernant mes dates elles sont vagues, je partirais debut juillet et a partir de Bruxelles ce serat en mode au jour le jour, je voyage plutot "routarde" , avec un tres petit budget et sans preparations a part bien sur les papiers ce qui a tendances a m'emmerder!!!!!!😕
Merci infiniment pour vos infos!! Marion
En camping-car au Japon via Mongolie, Russie, Taiwan, Corée, Tibet, Chine
En camping-car Chine Russie Mongolie JAPON Taiwan Corées, qui avec nous?
Bonjour, cherchons intéressés pour voyager avec nous (dans notre FORD campingcar super-équipé 6personnes ou avec le leur) ce parcours (ou partiellement) du 6 au 11.2012 : France, Roumanie, Russie Mongolie Chine/Tibet puis en RORO vers Japon ou Taiwan, le car restera hiverner lorsque ns retournons par avion.
Retour du 5 au 11.2013 Taiwan Corée Sibérie Russie Moscou ST Petersburg etc, puis tout Scandinavie, et les Baltiques et la Pologne.
Cumulons deja 50 mois d’expérience avec notre campingcar Iran Pakistan Inde-Indochine, Afrique Sud et est ; et les Amériques du Nord au Sud en passant par tous les Amériques centrales Colombie etc (via Kourou)Bresil Peru Chile etc, sur +230.000km.
Sommes décidés à partir, bien préparés, mais mieux 4 que 2, ou et avec plusieurs véhicules, pour la bonne compagnie mais aussi afin de diminuer les frais des guides forcées en Chine.
Rsvp months80ww sur yahoo.com
Qui avec nous ? merci bcp et
Ciao de Lucas et Juanita (bruxelles)
Bonjour, cherchons intéressés pour voyager avec nous (dans notre FORD campingcar super-équipé 6personnes ou avec le leur) ce parcours (ou partiellement) du 6 au 11.2012 : France, Roumanie, Russie Mongolie Chine/Tibet puis en RORO vers Japon ou Taiwan, le car restera hiverner lorsque ns retournons par avion.
Retour du 5 au 11.2013 Taiwan Corée Sibérie Russie Moscou ST Petersburg etc, puis tout Scandinavie, et les Baltiques et la Pologne.
Cumulons deja 50 mois d’expérience avec notre campingcar Iran Pakistan Inde-Indochine, Afrique Sud et est ; et les Amériques du Nord au Sud en passant par tous les Amériques centrales Colombie etc (via Kourou)Bresil Peru Chile etc, sur +230.000km.
Sommes décidés à partir, bien préparés, mais mieux 4 que 2, ou et avec plusieurs véhicules, pour la bonne compagnie mais aussi afin de diminuer les frais des guides forcées en Chine.
Rsvp months80ww sur yahoo.com
Qui avec nous ? merci bcp et
Ciao de Lucas et Juanita (bruxelles)
Conseils sur un itinéraire de trois semaines au Japon?
Bonjour,
À mon tour de découvrir le Japon! 😊
Je pars du 8 au 29 mai 2012. Je veux commencer à réserver les hôtels / ryokan le plus tôt possible, alors je vous soumets mon itinéraire pour avoir quelques suggestions et être prête à faire les réservations nécessaires par la suite. En fait, ça fait plus d'un an que je songe d'aller au Japon et donc, je me renseigne sur VF, Japan Guide et je lis un peu mes guides papiers depuis déjà un an.
Je compte voyager en train (JR Pass de 14 jours) et peut-être en bus dans la région de Chubu. Le côté traditionnel m'intéresse énormément au Japon, mais en même temps, j'adore les grandes métropoles du monde d'où mon envie de voir Tokyo. Bref, je veux voir un peu de tout au Japon, un pays tout en contrastes!
Voici mon itinéraire :
J2 : Arrivée à Tokyo à 18h (nuit à Tokyo) J3 : Tokyo (nuit à Tokyo) J4 : Tokyo (nuit à Tokyo) J5 : Nikko (nuit à Tokyo) J6 : Tokyo (nuit à Tokyo) J7 : Kamakura ou journée supplémentaire à Tokyo si je tombe en amour avec cette ville (nuit à Tokyo) J8 : Tokyo (nuit à Tokyo) J9 : matin départ vers Takayama , visite de la ville (nuit à Takayama) J10 : Takayama le matin - Shirakawa go en après-midi - départ à Kanazawa en soirée (nuit à Kanazawa) C'est mieux de faire ce trajet en bus ou en train? J11 : Kanazawa (nuit à Kanazawa) J12 : matin départ vers Osaka, visite de 2-3 attraits touristiques de la ville (nuit à Osaka) J13 : matin départ vers Koyasan (nuit à Koyasan) J14 : matin Koyasan - départ à Hiroshima vers midi (nuit à Hiroshima) J15 : Miyajima (nuit sur l'île ou à Hiroshima? Quel est l'intérêt de passer la nuit sur cette île?) J16 : matin et après-midi visite d'Hiroshima, départ vers Kyoto en soirée (nuit à Kyoto) J17 : Kyoto (nuit à Kyoto) J18 : Kyoto (nuit à Kyoto) J19 : Nara (nuit à Kyoto) J20 : Kyoto (nuit à Kyoto) J21 : Kyoto (nuit à Kyoto) J22 : matin départ vers Tokyo et vol Tokyo - Montréal à 15h 🙁
La question la plus importante : est-ce que j'ai fait dans le bon ordre mon itinéraire? Est-ce que je ne devrais pas jumeler Osaka avec Kyoto? Par exemple, visiter Osaka à partir de Kyoto? Et du même coup Koyasan à partir de Kyoto (même si je sais que je dois passer par Osaka pour le mont Koya)? Et en combinant Kyoto-Osaka, je pourrais sacrifier Osaka et ajouter une journée supplémentaire à Kyoto (donc 5 jours au lieu de 4 pour Kyoto) si jamais je n'ai pas assez de temps pour voir les 2000 temples de Kyoto 😄
Au début, tout de suite après mon arrivée à Tokyo, je voulais partir à Kyoto le même jour, mais mon arrivée étant tardive et après avoir vérifié sur Hyperdia les horaires de trains, je ne crois pas que cela puisse être réalisable 🤪 J'ai lu bcp de commentaires qu'il soit préférable de partir directement à Kyoto, une ville avec une taille plus domptable et moins intimidante.
Combien de temps prend la visite de Shirakawa go? Dans le J10, pas moyen de caser le château Matsumoto? Trop loin?
Si j'ai bien compris le principe d'envoi de bagages, dans mon cas, je peux envoyer de mon hôtel à Tokyo à mon hôtel à Kyoto mon gros sac à dos (ou ma valise, je n'ai pas encore décidé quoi prendre) et ne garder qu'un petit sac à dos avec le nécessaire pour une semaine puisque je vais effectuer bcp de déplacements pendant cette semaine? N'importe quel hôtel / ryokan peut commander ce service à la cie qui s'en occupe de l'expédition de bagages? Bonne idée?
Tout commentaire sera grandement apprécié!
Domo arigato gozaimasu!
🙂
À mon tour de découvrir le Japon! 😊
Je pars du 8 au 29 mai 2012. Je veux commencer à réserver les hôtels / ryokan le plus tôt possible, alors je vous soumets mon itinéraire pour avoir quelques suggestions et être prête à faire les réservations nécessaires par la suite. En fait, ça fait plus d'un an que je songe d'aller au Japon et donc, je me renseigne sur VF, Japan Guide et je lis un peu mes guides papiers depuis déjà un an.
Je compte voyager en train (JR Pass de 14 jours) et peut-être en bus dans la région de Chubu. Le côté traditionnel m'intéresse énormément au Japon, mais en même temps, j'adore les grandes métropoles du monde d'où mon envie de voir Tokyo. Bref, je veux voir un peu de tout au Japon, un pays tout en contrastes!
Voici mon itinéraire :
J2 : Arrivée à Tokyo à 18h (nuit à Tokyo) J3 : Tokyo (nuit à Tokyo) J4 : Tokyo (nuit à Tokyo) J5 : Nikko (nuit à Tokyo) J6 : Tokyo (nuit à Tokyo) J7 : Kamakura ou journée supplémentaire à Tokyo si je tombe en amour avec cette ville (nuit à Tokyo) J8 : Tokyo (nuit à Tokyo) J9 : matin départ vers Takayama , visite de la ville (nuit à Takayama) J10 : Takayama le matin - Shirakawa go en après-midi - départ à Kanazawa en soirée (nuit à Kanazawa) C'est mieux de faire ce trajet en bus ou en train? J11 : Kanazawa (nuit à Kanazawa) J12 : matin départ vers Osaka, visite de 2-3 attraits touristiques de la ville (nuit à Osaka) J13 : matin départ vers Koyasan (nuit à Koyasan) J14 : matin Koyasan - départ à Hiroshima vers midi (nuit à Hiroshima) J15 : Miyajima (nuit sur l'île ou à Hiroshima? Quel est l'intérêt de passer la nuit sur cette île?) J16 : matin et après-midi visite d'Hiroshima, départ vers Kyoto en soirée (nuit à Kyoto) J17 : Kyoto (nuit à Kyoto) J18 : Kyoto (nuit à Kyoto) J19 : Nara (nuit à Kyoto) J20 : Kyoto (nuit à Kyoto) J21 : Kyoto (nuit à Kyoto) J22 : matin départ vers Tokyo et vol Tokyo - Montréal à 15h 🙁
La question la plus importante : est-ce que j'ai fait dans le bon ordre mon itinéraire? Est-ce que je ne devrais pas jumeler Osaka avec Kyoto? Par exemple, visiter Osaka à partir de Kyoto? Et du même coup Koyasan à partir de Kyoto (même si je sais que je dois passer par Osaka pour le mont Koya)? Et en combinant Kyoto-Osaka, je pourrais sacrifier Osaka et ajouter une journée supplémentaire à Kyoto (donc 5 jours au lieu de 4 pour Kyoto) si jamais je n'ai pas assez de temps pour voir les 2000 temples de Kyoto 😄
Au début, tout de suite après mon arrivée à Tokyo, je voulais partir à Kyoto le même jour, mais mon arrivée étant tardive et après avoir vérifié sur Hyperdia les horaires de trains, je ne crois pas que cela puisse être réalisable 🤪 J'ai lu bcp de commentaires qu'il soit préférable de partir directement à Kyoto, une ville avec une taille plus domptable et moins intimidante.
Combien de temps prend la visite de Shirakawa go? Dans le J10, pas moyen de caser le château Matsumoto? Trop loin?
Si j'ai bien compris le principe d'envoi de bagages, dans mon cas, je peux envoyer de mon hôtel à Tokyo à mon hôtel à Kyoto mon gros sac à dos (ou ma valise, je n'ai pas encore décidé quoi prendre) et ne garder qu'un petit sac à dos avec le nécessaire pour une semaine puisque je vais effectuer bcp de déplacements pendant cette semaine? N'importe quel hôtel / ryokan peut commander ce service à la cie qui s'en occupe de l'expédition de bagages? Bonne idée?
Tout commentaire sera grandement apprécié!
Domo arigato gozaimasu!
🙂
Tour du monde: prévoir un itinéraire?
Bonjour!
Je me permets d'ajouter une discussion à toutes celles qui ont déjà été faites. Mon but principal n'est pas tant d'avoir des informations que d'être rassurée. Voilà un petit bout de mon histoire.
J'ai toujours rêvé de voyage et économiser pour. Aujourd'hui tous les éléments sont réunis : le budget, le temps, le courage. J'ai ainsi demandé un congé non payé de 6 mois avec pour projet de partir en Asie de sud-est : Indonésie, Malaisie, Vietnam, Loas, Cambodge, Thailande et Birmanie.
Avec le temps, j'ai décidé de démissionner de mon job et de partir le temps que mon budget le permet. C'est hier, en discutant avec un ami, que je me suis retrouvée face à une réalité plutôt réjouissante : J'aurai 20 à 25 000 euros au mois de juillet pour partir en voyage. Quelle joie, ce sera amplement suffisant pour profiter de prolonger mon voyage.
Et aujourd'hui, je panique!! Mon budget signifie que je pourrais partir 2 à 3 ans. J'ai déjà une idée du parcours en Asie que j'imagine faire de l'Indonésie à la Birmanie en environ 8 mois (le meilleur sens niveau climat). Mais ensuite... J'aurai encore plus d'un an devant moi et je n'ai pas envie de tout prévoir. Du coup, ça me panique! Est-ce que je ne vais pas dépenser beaucoup trop d'argent dans les billets d'avion (que je ne compte utiliser que pour passer d'un continent à l'autre), est-ce que je ne vais pas me retrouver avec plein de soucis de visa (si j'entre dans un pays sans avoir d'itinéraire ou de billet d'avion pour la suite il semble que ça peut me compliquer la vie) , j'aime savoir dans quel pays je vais avant d'y être, j'ai même besoin d'avoir un minimum d'information (par exemple via le LP que j'adore) mais est-ce que je ne vais pas passer à côté du pays dans lequel je suis si je passe trop de temps à m'informer sur le suivant... Et concernant le sens de mon voyage, l'idée de faire le trajet d'est en ouest m'allait bien car je serai revenue en Europe par la route. Mais là... si je pars d'Indonésie pour arriver en Birmanie... par où je pars après... Madagascar, Afrique, Amérique du sud... Mais j'ai l'impression que je vais faire plein d'aller-retour comme ça...
Faut-il vraiment que je prévoie un itinéraire avant de partir, mais j'ai l'impression que m'informer sur toutes les destinations où je vais me rendre va me prendre un temps interminable et de toute façon, je pense que je vais me mettre à confondre toutes les informations si j'en ai trop!
Bref, je sais que c'est temporaire, mais je suis actuellement un peu perdue! Alors si vous avez de quoi me rassurer, vos réponses sont bienvenues!
Merci d'avance!
Je me permets d'ajouter une discussion à toutes celles qui ont déjà été faites. Mon but principal n'est pas tant d'avoir des informations que d'être rassurée. Voilà un petit bout de mon histoire.
J'ai toujours rêvé de voyage et économiser pour. Aujourd'hui tous les éléments sont réunis : le budget, le temps, le courage. J'ai ainsi demandé un congé non payé de 6 mois avec pour projet de partir en Asie de sud-est : Indonésie, Malaisie, Vietnam, Loas, Cambodge, Thailande et Birmanie.
Avec le temps, j'ai décidé de démissionner de mon job et de partir le temps que mon budget le permet. C'est hier, en discutant avec un ami, que je me suis retrouvée face à une réalité plutôt réjouissante : J'aurai 20 à 25 000 euros au mois de juillet pour partir en voyage. Quelle joie, ce sera amplement suffisant pour profiter de prolonger mon voyage.
Et aujourd'hui, je panique!! Mon budget signifie que je pourrais partir 2 à 3 ans. J'ai déjà une idée du parcours en Asie que j'imagine faire de l'Indonésie à la Birmanie en environ 8 mois (le meilleur sens niveau climat). Mais ensuite... J'aurai encore plus d'un an devant moi et je n'ai pas envie de tout prévoir. Du coup, ça me panique! Est-ce que je ne vais pas dépenser beaucoup trop d'argent dans les billets d'avion (que je ne compte utiliser que pour passer d'un continent à l'autre), est-ce que je ne vais pas me retrouver avec plein de soucis de visa (si j'entre dans un pays sans avoir d'itinéraire ou de billet d'avion pour la suite il semble que ça peut me compliquer la vie) , j'aime savoir dans quel pays je vais avant d'y être, j'ai même besoin d'avoir un minimum d'information (par exemple via le LP que j'adore) mais est-ce que je ne vais pas passer à côté du pays dans lequel je suis si je passe trop de temps à m'informer sur le suivant... Et concernant le sens de mon voyage, l'idée de faire le trajet d'est en ouest m'allait bien car je serai revenue en Europe par la route. Mais là... si je pars d'Indonésie pour arriver en Birmanie... par où je pars après... Madagascar, Afrique, Amérique du sud... Mais j'ai l'impression que je vais faire plein d'aller-retour comme ça...
Faut-il vraiment que je prévoie un itinéraire avant de partir, mais j'ai l'impression que m'informer sur toutes les destinations où je vais me rendre va me prendre un temps interminable et de toute façon, je pense que je vais me mettre à confondre toutes les informations si j'en ai trop!
Bref, je sais que c'est temporaire, mais je suis actuellement un peu perdue! Alors si vous avez de quoi me rassurer, vos réponses sont bienvenues!
Merci d'avance!
Avis sur un itinéraire de sept semaines entre Lima et Buenos Aires?
Bonjour,
Mon ami et moi préparons un tour du monde, départ prévu mi-novembre 2011... et on commence par l'Amérique du Sud ! J'ai préparé un itinéraire pour la première partie de notre séjour, pourriez-vous me dire si cela vous semble correct/faisable, si on rate des trucs à ne pas rater...? Nous ne connaissons pas du tout l'Amérique du Sud, ni l'un ni l'autre, et on souhaite la découvrir au maximum... Sans pour autant passer notre temps à courir !
Mercredi 16 novembre : Arrivée le matin à Lima - journée à Lima J 17 : Lima, puis bus de nuit pour Huaraz V 18 : Huaraz S 19 : Huaraz D 20 : Huaraz, puis bus de nuit pour Lima L 21 : bus de jour pour Pisco. Pisco M 22 : Excursion îles Ballestas, puis bus de jour pour Nazca M 23 : Nazca, puis bus de nuit Nazca-Arequipa J 24 : Arequipa V 25 : Excursion Canon de Colca S 26 : Excursion Canon de Colca, puis retour à Arequipa. Bus de nuit Arequipa-Cuzco D 27 : Arrivée à Cuzco - Marché de Pisac Du lundi 28 novembre au vendredi 2 décembre : Cours d'espagnol à Cuzco le matin, et visite des environs l'après-midi Du samedi 3 au mardi 6: Trek Choquequirao M 7 : Vallée sacrée J 8 : Vallée sacrée V 9 : Machu Picchu et retour à Cuzco le soir S 10 : Bus de jour Cuzco-Puno D 11 : Lac Titicaca côté péruvien L 12 : Lac Titicaca côté péruvien M 13 : Lac Titicaca côté bolivien M 14 : Lac Titicaca côté bolivien puis bus pour La Paz J 15 : La Paz V 16 : La Paz Du samedi 17 au lundi 19: Salar de Uyuni et sud Lipez M 20 : San Pedro di Atacama M 21 : San Pedro di Atacama J 22 V 23 S 24 D 25 L 26 : Iguazu M 27 : Iguazu M 28 : Buenos Aires J 29 : Buenos Aires V 30 : Buenos Aires S 31 : Buenos Aires D 01/01 : Buenos Aires L 02 : Avion Buenos Aires - Ushuaia
On a donc un trou de 4 jours entre San Pedro di Atacama et Iguazu. On pensait passer par Salta avec éventuellement une petite boucle Salta-Cachi-Cafayate-Salta en voiture de location, mais cela risque d'être un peu court... A moins de faire sauter une journée à Buenos Aires... On a déjà enlevé Sucre et Potosi en Bolivie, car sinon cela nous faisait trop presser, et notre priorité pour cette première partie de voyage était le Pérou, plus que la Bolivie. Enfin, est-ce que les 3 jours à Huaraz (donc en altitude) vous paraissent réalistes juste après notre arrivée ?
Bref j'attends vos retours pour y voir un peu plus clair !
Merci :-)
Mon ami et moi préparons un tour du monde, départ prévu mi-novembre 2011... et on commence par l'Amérique du Sud ! J'ai préparé un itinéraire pour la première partie de notre séjour, pourriez-vous me dire si cela vous semble correct/faisable, si on rate des trucs à ne pas rater...? Nous ne connaissons pas du tout l'Amérique du Sud, ni l'un ni l'autre, et on souhaite la découvrir au maximum... Sans pour autant passer notre temps à courir !
Mercredi 16 novembre : Arrivée le matin à Lima - journée à Lima J 17 : Lima, puis bus de nuit pour Huaraz V 18 : Huaraz S 19 : Huaraz D 20 : Huaraz, puis bus de nuit pour Lima L 21 : bus de jour pour Pisco. Pisco M 22 : Excursion îles Ballestas, puis bus de jour pour Nazca M 23 : Nazca, puis bus de nuit Nazca-Arequipa J 24 : Arequipa V 25 : Excursion Canon de Colca S 26 : Excursion Canon de Colca, puis retour à Arequipa. Bus de nuit Arequipa-Cuzco D 27 : Arrivée à Cuzco - Marché de Pisac Du lundi 28 novembre au vendredi 2 décembre : Cours d'espagnol à Cuzco le matin, et visite des environs l'après-midi Du samedi 3 au mardi 6: Trek Choquequirao M 7 : Vallée sacrée J 8 : Vallée sacrée V 9 : Machu Picchu et retour à Cuzco le soir S 10 : Bus de jour Cuzco-Puno D 11 : Lac Titicaca côté péruvien L 12 : Lac Titicaca côté péruvien M 13 : Lac Titicaca côté bolivien M 14 : Lac Titicaca côté bolivien puis bus pour La Paz J 15 : La Paz V 16 : La Paz Du samedi 17 au lundi 19: Salar de Uyuni et sud Lipez M 20 : San Pedro di Atacama M 21 : San Pedro di Atacama J 22 V 23 S 24 D 25 L 26 : Iguazu M 27 : Iguazu M 28 : Buenos Aires J 29 : Buenos Aires V 30 : Buenos Aires S 31 : Buenos Aires D 01/01 : Buenos Aires L 02 : Avion Buenos Aires - Ushuaia
On a donc un trou de 4 jours entre San Pedro di Atacama et Iguazu. On pensait passer par Salta avec éventuellement une petite boucle Salta-Cachi-Cafayate-Salta en voiture de location, mais cela risque d'être un peu court... A moins de faire sauter une journée à Buenos Aires... On a déjà enlevé Sucre et Potosi en Bolivie, car sinon cela nous faisait trop presser, et notre priorité pour cette première partie de voyage était le Pérou, plus que la Bolivie. Enfin, est-ce que les 3 jours à Huaraz (donc en altitude) vous paraissent réalistes juste après notre arrivée ?
Bref j'attends vos retours pour y voir un peu plus clair !
Merci :-)
Faisabilité de cet itinéraire de tour du monde de trois ans?
Bonjour, je me lance dans un tour du monde seul et en stop, je souheterai faire ce tour sur une durée de 3 ans, mais je me demande si mon itinéraire est approprié. L'itinéraire de mon tour se trouve en piéce jointe. Je précise que je souhaite faire ce tour dans le sens : Afrique, Amérique du Sud et Nord et l'Eurasie, je précide aussi que les traits noirs désignent l'auto-stop, les traits jaunes : le bateau-stop et les rouges, l'avion. Voila, si quelques personnes ayant suivi approximativement le même type de tour du monde pouvait me renseigner sur la possibilité de cet itinéraire sur 3 ans. Merci 😉
Trouver un bon van à Darwin et itinéraire sur un an? (Australie)
Bonjour bonjour,
Alors voilà, le projet de partir avec ma soeur en Australie pour un an se concrétise de plus en plus. Nous prévoyons de partir en octobre - novembre. Nous avons donc cherché à prévoir notre itinéraire tout en sachant qu'il y aura beaucoup d'imprévu ! Malgré tout il y a des choses qui nous tentent par ci par là selon les périodes.
Du cou on en vient à plusieurs choix..
Tout d'abord j'aimerais savoir si selon vous il serait facile de trouver un bon van à acheter à Darwin ? Ou si c'est un peu mission impossible ? Si je ne me trompe pas je sais qu'il y a des locations type wicked et autres qui vendent aussi des van entre 4000 et 8000 $AU, savez vous si c'est un bon plan ou si je peux trouver mieux avec des "particuliers" ?
Le plan serait alors de démarrer à Darwin pour se faire un bon petit road trip jusqu'à Adelaide et Melbourne puis Tasmanie, Sydney et repartir pour perth toujours en van et remonter jusqu'à Cairns tranquillement. Que pensez vous de ce genre de road trip ?
Les trajets Sydney - Perth et Perth - Darwin - Cairns ne sont pas trop laborieux ?
Autre option serait de démarrer directement à Melbourne - Tasmanie - Adelaide et hop Sydney. La question serait, est-ce qu'on coupe par le red center pour rejoindre Cairns ensuite ? Quitte à louper la route pour Perth ? Et dans ce cas est-ce que c'est judicieux de repartir faire Brisbane Perth en avion avant de quitter le pays ? Sauf qu'il faudrait relouer une voiture à Perth ? Ou alors faire le trajet jusqu'à Perth puis Darwin, red center, vente du van à Malbourne, avion pour Cairns, location d'une voiture pour un dernier trip Cairns - Brisbane ?
Qu'en pensez vous ?
Merci beaucoup !
By the way nous sommes 2 filles de 22 ans (23 quand on partira x) ), et si vous etes d'autres personnes à partir dans la même période que nous et à vouloir partager un bout de trajet ou quoi n'hésitez pas !! ;)
Thanks
Lisa
Alors voilà, le projet de partir avec ma soeur en Australie pour un an se concrétise de plus en plus. Nous prévoyons de partir en octobre - novembre. Nous avons donc cherché à prévoir notre itinéraire tout en sachant qu'il y aura beaucoup d'imprévu ! Malgré tout il y a des choses qui nous tentent par ci par là selon les périodes.
Du cou on en vient à plusieurs choix..
Tout d'abord j'aimerais savoir si selon vous il serait facile de trouver un bon van à acheter à Darwin ? Ou si c'est un peu mission impossible ? Si je ne me trompe pas je sais qu'il y a des locations type wicked et autres qui vendent aussi des van entre 4000 et 8000 $AU, savez vous si c'est un bon plan ou si je peux trouver mieux avec des "particuliers" ?
Le plan serait alors de démarrer à Darwin pour se faire un bon petit road trip jusqu'à Adelaide et Melbourne puis Tasmanie, Sydney et repartir pour perth toujours en van et remonter jusqu'à Cairns tranquillement. Que pensez vous de ce genre de road trip ?
Les trajets Sydney - Perth et Perth - Darwin - Cairns ne sont pas trop laborieux ?
Autre option serait de démarrer directement à Melbourne - Tasmanie - Adelaide et hop Sydney. La question serait, est-ce qu'on coupe par le red center pour rejoindre Cairns ensuite ? Quitte à louper la route pour Perth ? Et dans ce cas est-ce que c'est judicieux de repartir faire Brisbane Perth en avion avant de quitter le pays ? Sauf qu'il faudrait relouer une voiture à Perth ? Ou alors faire le trajet jusqu'à Perth puis Darwin, red center, vente du van à Malbourne, avion pour Cairns, location d'une voiture pour un dernier trip Cairns - Brisbane ?
Qu'en pensez vous ?
Merci beaucoup !
By the way nous sommes 2 filles de 22 ans (23 quand on partira x) ), et si vous etes d'autres personnes à partir dans la même période que nous et à vouloir partager un bout de trajet ou quoi n'hésitez pas !! ;)
Thanks
Lisa
France-Turquie en fourgon: itinéraire et budget?
bonjour a tous
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
Tour d'Amérique du Sud / d'Asie en 2011-2012: itinéraire, budget...?
Bonjour à tous,
Nous sommes en train de planifier notre tour du monde d'un an en Amérique du Sud et en Asie… Puis nous pensons faire un Visa working holliday en Australie…
Nous avons établis un itinéraire provisoire en fonction des climats et de nos envies :
AMERIQUE DU SUD
- Pérou 5 sem - août 2011
- Bolivie 4 sem - sept 2011
- Chili 2 sem - oct 2011
- Paraguay 1 sem - oct 2011
- Brésil 4 sem - nov 2011
- Argentine Nord 3 sem - dec 2011
- Argentine Sud 1 sem - dec 2011
ASIE
- Thailande 3 sem - janv 2012
- Combodge 1 sem - janv 2012
- Vietnam 4 sem - fev 2012
- Laos 1 sem - mars 2012
- Hong Kong 1 sem - mars 2012
- Philippines 4 sem - mars / avril 2012
- Indonésie 3 sem - avril 2012
- Malaisie Est 1 sem - mai 2012
- Chine 4 sem - mai / juin 2012
Nous nous apprêtons à consulter les différents organismes pour un billet tour du monde mais avant cela nous souhaitons avoir votre avis et vos conseils sur notre parcours.
Voici quelques questions :
1/ Que pensez-vous de notre itinéraire au niveau timing-saisons ?
2/ Notre budget serait de 13000€ / pers tout compris (vols, vaccins, frais bancaires, repas, hébergement, équipement, visites, transport, souvenirs, activités…), cela est-il réalisable (trop, pas assez) ?
3/ Nous n’avons prévu qu’une semaine en Malaisie pour le moment, pensez-vous que cela serait suffisant ?
4/ Notre gestion temps / pays vous semble-t-elle correct, risquons nous pas de passer trop vite dans certains pays (Laos, Malaisie, Combodge…) ?
Un grand merci pour votre aide qui nous sera précieuse et nous permettra de partir plus sereinement dans notre projet et la réservation des billets d’avion.
Benoit et Fanny
Nous sommes en train de planifier notre tour du monde d'un an en Amérique du Sud et en Asie… Puis nous pensons faire un Visa working holliday en Australie…
Nous avons établis un itinéraire provisoire en fonction des climats et de nos envies :
AMERIQUE DU SUD
- Pérou 5 sem - août 2011
- Bolivie 4 sem - sept 2011
- Chili 2 sem - oct 2011
- Paraguay 1 sem - oct 2011
- Brésil 4 sem - nov 2011
- Argentine Nord 3 sem - dec 2011
- Argentine Sud 1 sem - dec 2011
ASIE
- Thailande 3 sem - janv 2012
- Combodge 1 sem - janv 2012
- Vietnam 4 sem - fev 2012
- Laos 1 sem - mars 2012
- Hong Kong 1 sem - mars 2012
- Philippines 4 sem - mars / avril 2012
- Indonésie 3 sem - avril 2012
- Malaisie Est 1 sem - mai 2012
- Chine 4 sem - mai / juin 2012
Nous nous apprêtons à consulter les différents organismes pour un billet tour du monde mais avant cela nous souhaitons avoir votre avis et vos conseils sur notre parcours.
Voici quelques questions :
1/ Que pensez-vous de notre itinéraire au niveau timing-saisons ?
2/ Notre budget serait de 13000€ / pers tout compris (vols, vaccins, frais bancaires, repas, hébergement, équipement, visites, transport, souvenirs, activités…), cela est-il réalisable (trop, pas assez) ?
3/ Nous n’avons prévu qu’une semaine en Malaisie pour le moment, pensez-vous que cela serait suffisant ?
4/ Notre gestion temps / pays vous semble-t-elle correct, risquons nous pas de passer trop vite dans certains pays (Laos, Malaisie, Combodge…) ?
Un grand merci pour votre aide qui nous sera précieuse et nous permettra de partir plus sereinement dans notre projet et la réservation des billets d’avion.
Benoit et Fanny
Accès terrestre en Birmanie via la Chine ou le Laos à vélo?
Bonjour,
Nous cherchons des infomations concernant l'acces en Birmanie par voie terrestre.
Il semblerait qu'une frontière entre Chine et Birmanie ou le Laos et la Birmanie, nous permetterais d'y rentrer a vèlo.
Certains voyageurs deja on posé cette question mais cela dates d'il y a presque un an. Aucune nouveautée depuis lors?
Nous sommes en chine ou il nous reste 3 semaines et voudrions continuer a velo sans devoir prendre l'avion.
Toutes vos infos seront le bienvenu.
Merci d'avance.
Voyage d'un an en Asie: visa long séjour, trekking, plongée et itinéraire?
Bonjour à tous,
Après un voyage d un an en Amérique du sud, nous voulons partir en Asie en mai-juin 2011 durant un peu plus d un an, ou nous privilégions trekking, plongée et découverte des cultures. Et à la différence de l Amérique du sud nous constatons que c est beaucoup plus compliqué d obtenir les visa à la frontière par voie terrestre en Asie.
Notre programme serait :
Inde : 3 mois (ladakh 2 mois) -- départ Paris en avion pour Delhi Népal : 1,5 mois -- nous rentrons par voie terrestre Chine : 2 mois -- Katmandou Beijing en avion ( car condition pour le tibet par voie terrestre vraiment compliqué et couteux !!) Vietnam : 1 mois -- nous rentrons par voie terrestre Cambodge : 1 mois -- voie terrestre Thaïlande : 3 mois -- voie terrestre Malaisie : 2 ou 3 mois (1 moi Bornéo) -- voie terrestre puis avion pour Bornéo Indonésie : 2 ou 3 mois (Sulawesi, lombok, java, Sumatra) -- bornéo sulawesi par voie maritime puis avion ou bateau pour lombok, java, sumatra
Alors les problèmes se posent pour la Chine, Thaïlande et Indonésie normalement
Pour la Chine il faudrait faire nos visas avant de partir ? et ce que cela nous oblige à acheter notre billet d avion katmandou Beijing avant notre départ ? sachant en plus que nous n'aurons pas de billet retour ! car nous allons au Vietnam par la suite par voie terrestre. et je suppose que les visas sont à dates fixes ?
Pour la Thaïlande, nous avons seulement le droit 15 jours par voie terrestre. Donc pour avoir plus, faut il faire notre visa à l avance ? ou possible sur place ?
et meme question pour l indonésie... mais peut être plus facile car nous rentrerons sans doute en France et nous aurons un billet retour.
et j'allais oublier, si vous avez rencontré d'autres problèmes, n'hésitez pas à en parler.
voila, j'espère que quelqu'un pourra nous éclairer. si quelqu'un à déjà fait ce voyage et a résolu ces problèmes ou si même en ce moment ils ont le même soucis. Et n'hésitez pas à donner votre avis, conseil sur les destinations, vos coups de cœurs sur des guesthouse, club de plongée, spot de plongée, itinéraire trekking et vos astuces, bons plans.... et bien sure à l'inverse les endroits à éviter absolument(vivier à gringos).... endroits sans grand intérêt, les arnaques....
merci par avance à toute la communauté de voyage forum
L'oiseau
Après un voyage d un an en Amérique du sud, nous voulons partir en Asie en mai-juin 2011 durant un peu plus d un an, ou nous privilégions trekking, plongée et découverte des cultures. Et à la différence de l Amérique du sud nous constatons que c est beaucoup plus compliqué d obtenir les visa à la frontière par voie terrestre en Asie.
Notre programme serait :
Inde : 3 mois (ladakh 2 mois) -- départ Paris en avion pour Delhi Népal : 1,5 mois -- nous rentrons par voie terrestre Chine : 2 mois -- Katmandou Beijing en avion ( car condition pour le tibet par voie terrestre vraiment compliqué et couteux !!) Vietnam : 1 mois -- nous rentrons par voie terrestre Cambodge : 1 mois -- voie terrestre Thaïlande : 3 mois -- voie terrestre Malaisie : 2 ou 3 mois (1 moi Bornéo) -- voie terrestre puis avion pour Bornéo Indonésie : 2 ou 3 mois (Sulawesi, lombok, java, Sumatra) -- bornéo sulawesi par voie maritime puis avion ou bateau pour lombok, java, sumatra
Alors les problèmes se posent pour la Chine, Thaïlande et Indonésie normalement
Pour la Chine il faudrait faire nos visas avant de partir ? et ce que cela nous oblige à acheter notre billet d avion katmandou Beijing avant notre départ ? sachant en plus que nous n'aurons pas de billet retour ! car nous allons au Vietnam par la suite par voie terrestre. et je suppose que les visas sont à dates fixes ?
Pour la Thaïlande, nous avons seulement le droit 15 jours par voie terrestre. Donc pour avoir plus, faut il faire notre visa à l avance ? ou possible sur place ?
et meme question pour l indonésie... mais peut être plus facile car nous rentrerons sans doute en France et nous aurons un billet retour.
et j'allais oublier, si vous avez rencontré d'autres problèmes, n'hésitez pas à en parler.
voila, j'espère que quelqu'un pourra nous éclairer. si quelqu'un à déjà fait ce voyage et a résolu ces problèmes ou si même en ce moment ils ont le même soucis. Et n'hésitez pas à donner votre avis, conseil sur les destinations, vos coups de cœurs sur des guesthouse, club de plongée, spot de plongée, itinéraire trekking et vos astuces, bons plans.... et bien sure à l'inverse les endroits à éviter absolument(vivier à gringos).... endroits sans grand intérêt, les arnaques....
merci par avance à toute la communauté de voyage forum
L'oiseau
