Results for "Ghana"

Merci de m'indiquer des noms et adresse email de compagnie aérienne pas chere vers le ghana, togo ou bénin. Nous souhaitons que nos deux grandes filles nous rejoignent pour les fetes de noel dans un de ses pays, de notre coté nous y serons par véhicule. Merci bcp.

Bonjour à tous, J'habite à Dakar depuis plus d'un an et j'envisage avec ma copine de rejoindre Cotonou par la route (transport en commun) en passant par la Guinée, Cote d'Ivoire, Ghana, Togo et enfin Bénin Le départ est prévu fin octobre 2011 depuis Dakar pour une durée de 2 ou 3 mois environ. Les principales étapes, ou pays où nous souhaiterions prendre notre temps sont la Guinée (Fouta et Forestière), le Ghana, et enfin le Benin pour les amis! Je suis à la recherche de toutes sortes de conseils, infos, tuyau, ... Les routes sont-elles praticables en cette fin de saison des pluies? Est-il risqué de traverser la Cote d'Ivoire vu l'instabilité politique du moment...? et bien sur la question des visas mais je pense trouver ces infos sur d'autres discussions

Merci à tous!😛

J’aimerais faire passer ce voyage pour une vraie aventure, remplie de galères, de bricolage, de moments de désespoir, de chutes, d’engueulades et pourquoi pas du sang et des larmes (je m’emballe je sais) … « malheureusement », tel ne fut pas le cas, et malgré un matériel improbable, des pays peu traversés, c’est bien le récit de vacances que je m’apprête à vous raconter … aucun souci, aucune prise de bec, aucune frayeur (ou presque), bref, que du bonheur.

Chaque chose en son temps, tout d’abord voici un petit aperçu de notre périple de 9 jours et 2500 km dont plus de 1000 de grosses pistes africaines en terre (avec des trous et un peu de sable de temps en temps) qui nous aura amené à rouler dans quatre pays différents.



En pointillé, la piste, les étoiles correspondant aux éprouvants passages de frontière.

PREPARATION

Les motos, mes petites chéries, ont 21 ans et 95000 km chacune, les suspensions sont très fatiguées, le moteur d’une des deux, celle que je prendrai a l’allumage qui mierde (roule sur un cylindre) et elles n’ont pas roulé depuis 3 ans et demi après un long périple qui les ont conduit difficilement mais fièrement de Paris à Bamako. Pour les faire repartir, il fallait un projet et un complice … les deux sont venus naturellement puisque mon principal partenaire de voyage moto « européen » est d’origine togolaise et une grande partie de sa famille réside à Lomé Togo. Il est grand (indispensable pour l’Africa twin), il est résistant, capable d’enchainer les bornes sans broncher et surtout il est cool et n’a presque peur de rien et surtout pas de l’inconnu. En un mot c’est le candidat idéal tout comme l’était Mathieu pour la traversée de la Mauritanie (c’est dur la Mauritanie), il s’appelle Sylvestre dit Coco dit mon gros renoi.

Le projet est là, reste à savoir si les grands-mères Honda redémarrent … Décembre 2010, encore un mariage familial à Bamako, l’occasion rêvé pour se confronter à la dure réalité : motos sous 3 cm de poussière qui tirent la gueule, je leur donne 50% de chance (voire 30 % pour la mienne) … filtre à essence et à air changés, nettoyage effectué, booster en place, reste à pousser le bouton magique … ooooh ça c’est bon, en moins de 10 minutes, elles démarrent … je les essaie, rien à signaler (en tout cas rien de nouveau), les moteurs ne p !ssent pas l’essence, ne s’étouffent pas … j’en reste pour le moins bouche bée, leur réputation d’increvabilité n’est pas usurpé, j’aimerais bien voir la tronche de ma KTM dans 20 ans …

« Coco ? Ouais c’est moi, bon bah tu peux acheter ton matos, c’est parti ! »

J’arrive 3 jours avant le départ officiel dans ma belle famille pour « peaufiner » les deux grosses : changement des roulements de roue arrière pour la mienne, batteries neuves , vidange, changement de pneus arrière pour les deux sans parler du remplacement de quelques vis rouillés par des neuves. Les motos sont prêtes, je tombe malade, je guéris et Coco arrive.

MALI/BURKINA

A la base, nous devions remonter un peu le Mali en longeant le Niger par les pistes pour arriver au pays dogon et sa fabuleuse falaise … c’est un peu un rêve pour moi d’aller la bas en bécane depuis que j’ai visité cet endroit MAGIQUE (deux fois) mais AQMI et l’exécution à gerber des deux français à 400 bornes de la zone engendrent un pression familiale et un stress qui font que nous changeons d’avis, nous irons droit au Sud directement au Burkina. Faire accepter le voyage à ma femme restée seule avec ma fille n’est déjà pas évident, inutile d’en rajouter même si le risque était minime.

6h30, nous disons au revoir à beau papa et belle maman (très inquiets eux aussi) et c’est parti avec au programme 100 bornes de route goudronnée et 200 bornes de piste. C’est un gros programme mine de rien surtout pour Coco qui découvre et la moto et la piste. Pour moi aussi le réapprentissage de la terre se fera en douceur mais très vite, pour nous deux, c’est que du bonheur … roue arrière en permanence en dérapage, éviter les trous, taper une pointe à 120 aaaaah trou TROU BLANG, désolé petite moto désolé … celui qui est derrière (Coco en ce premier jour ensuite ça tournera) se bouffe de la poussière à en vomir et doit laisser une trentaine de secondes d’écart. Les bornes défilent beaucoup plus lentement que sur route … mais le temps passe plus vite. L’inattention est tout simplement interdite, la chaleur omniprésente et la fatigue grandit.





Nous arrivons à Sikasso à la tombée de la nuit et nous endormons à 20h30. Demain le Burkina nous attend.

Les formalités maliennes se passent sans souci, reste à faire faire le visa burkinabé … et là surprise, le visa est passé de 15 à 140 euros (vérification ultérieure faite c’est bien le cas) … oui rien que ça … nous n’avons pas tout cet argent et devons retourner au Mali, 80 bornes (goudron) aller-retour pour retirer de l’argent. Les visas faits, à nous le Burkina et passablement énervé par cette augmentation abusée du prix (surtout qu’on y reste qu’un seul jour au Burkina), je commets la (grosse) erreur d’oublier de m’arrêter aux douanes … la gendarmerie nous arrête 100 m plus loin, nous signale notre erreur et c’est à des douaniers passablement en colère que nous avons affaire. On nous fait comprendre qu’il va falloir attendre le chef qui revient dans 2h, que nous risquons une amende de 150 euros chacun, bref c’est la loose totale … surtout que 2h en Afrique peut très bien signifier 5. Pas moyen de discuter, on finit par s’asseoir humblement et on attend. Des motards de la gendarmerie en grosse Béhème plutôt moderne (5 ans) tapent la discute avec nous … le calme et la sérénité incarnés, le « leader » nous rassure, nous raconte sa formation de motard dans la gendarmerie en France … bref une chouette rencontre. Au final le chef des douanes revient « à l’heure » et sans nous adresser la parole nous délivre notre laissez-passer sans PV… cool. Première frontière passée, nous nous arrêtons dormir dans la sympathique ville de Bobo-Dioulasso.

GHANA

Le lendemain, nous arrivons à un petit poste frontière ghanéen. Le Ghana, je ne connais pas, c’est une ancienne colonie anglaise (c’est donc anglophone) et très peu de français s’y rendent. Sur google map, ça a l’air plutôt sympa : parcs naturels avec éléphants, gigantesque lac, petites montagnes, plages de rêve. Leur réputation est également d’avoir une administration très pointilleuse … et c’est exactement ce que nous allons constater. Nous avions fait faire le visa à Paris car impossible de l’obtenir sur place, reste donc à faire passer les motos.

« Votre assurance n’est pas valable dans ce pays ».

Voilà, c’est dit de manière d’ailleurs très sympathique et courtoise. Le chef appelle la hiérarchie pour trouver une solution, celle qui se dessine ne nous convient pas (dépôt de 600 euros que soit disant nous récupérerons à la sortie du territoire … à l’autre bout complet du pays … oui oui bien sûr) et après 4h de discussion, appels à l’ambassade de France (« désolé on peut rien faire »), nous nous apprêtons à faire demi-tour et à repayer 140 euros pour re-rentrer au Burkina … super génial, j’adore.

Même Coco n’y croyait plus sauf qu’en Afrique, le mot impossible n’existe pas (ou disons que c’est rare) et un dernier coup de fil du chef nous apprend que nous avons le feu vert pour le laissez-passer … le gars se sera bien démené pour nous (il adore la France et passe des vacances en famille là-bas) et ça mérite bien une petite photo.



Voici la quantité de cochonneries administratives que nous nous trimballons.



100 km de piste et nous voici à Wa, capitale (plutôt sinistre) de la région (pauvre) Nord Ouest du pays. Le lendemain, direction le Parc national de Mole où nous espérons croiser des éléphants et autres antilopes. La piste est beaucoup moins facile (trous trous trous) mais c’est un vrai régal et Coco fait désormais jeu égal (facile avec un cylindre de plus pfff)… je le suis en attendant l’erreur (sic) et bouffe comme jamais de la poussière.



Encore une fois nous sommes en admiration devant les motos : comment font-elles pour encaisser tout ça ? Nous nous reposons à l’hôtel du parc où les singes et autres phacochères se baladent librement.



Le lendemain, 6h00, marche à pied de 3h dans l’espoir de croiser les grosses bêbêtes … Malheureusement, il aurait fallu prendre le 4x4 et malgré des antilopes, des oiseaux, des singes, des crocos, points d’éléphants en vue hormis leurs gigantesques traces. Tant pis, c’est la vie, on n’est pas dans un zoo.



On repart direction le lac Volta, les km de piste sont désormais avalés facilement, les dépassements de camion sont épiques (on voit RIEN), on se tire la bourre avec quelques 4x4 … c’est juste génial et je me dis que Cyril Després fait un chouette boulot. La savane est constamment en prise avec les flammes volontairement déclenchés par les autochtones.



Les autochtones justement parlons-en, partout durant tout notre voyage, ils auront été adorables, partout la même question « vous venez de France avec çà ?? », jamais envahissant (ça change du Maghreb même si j’adore aussi), toujours souriant, respectueux … c’est ce que j’aimerai toujours en Afrique noire et ce sera vrai dans les 4 pays traversés. Il faut aussi savoir que si vous n’aimez pas focaliser les regards, la moto en Afrique n’est pas pour vous, tout le monde vous regarde partout et tout le temps … parfois, lorsqu’on déboule un peu vite (100/110 km/h) sur la piste, les jeunes se lèvent et vous encouragent comme si vous étiez en course … c’est franchement marrant (et parfois grisant, pas envie de les décevoir mouarf). Bref, après avoir dormi dans la ville très très glauque de Yendi (hôtel pourri mais propre), nous voici sur les bords du lac Volta.



Très représentatif de la réussite ou chance que nous aurons eu tout le voyage, le seul souci mécanique, à savoir une crevaison, se passe à 10m d’un marchand de pneu.



Fort heureusement, je surveille le remontage catastrophique du « mécanicien » sinon je me serais retrouvé avec l’étrier de frein arrière pendouillant sur le côté.

Nous décidons d’arrêter de faire les bourgeois et de camper dans la savane … petit chemin de traverse, on s’arrête et nous constatons que partout, nous sommes entourés de flammes … impossible de dormir ici, trop dangereux et nous décidons donc de demander l’hospitalité dans le premier village croisé. Moins de 3 secondes de discussion et nous avons le feu vert du chef tout souriant pour poser la tente où nous voulons. Tout le village nous regarde, les innombrables enfants nous entourent (sans nous envahir, il faut le souligner, alors qu’on est quand même un peu chez eux !!), on nous offre l’eau pour la « douche » (un seau d’eau comme durant tout le voyage d’ailleurs) et des cacahuètes cueillis localement … super expérience.



Le lendemain, on offre une lampe de poche (précieux en Afrique) et une carte google map plastifiée détaillée de la région où le village apparaît presque (ils étaient fascinés par cette carte) et c’est reparti.

La forêt apparaît, les villes et villages deviennent plus jolis, les petites montagnes se dessinent à l’Est et nous nous dirigeons vers de superbes chutes d’eau.



Le petit truc noir dans l’eau en bas sur la deuxième photo fait 1m90… Plus au Sud, nous grimpons sur le sommet du Ghana, juste à la frontière togolaise… 900 m en 30 minutes par 30 °, carrément exténuant.



La piste recommence et notre destination d’arrivée se rapproche.



Plus que quelques dizaines de km, des barrages, des jumelles ( !!!) fort heureusement dans l’autre sens de circulation et nous apercevons l’océan … nous prenons une piste ensablée qui y mène et nous nous arrêtons, heureux et fiers, admiratifs encore une fois (je sais je me répète) devant la robustesse de nos engins.



Je décide de faire le malin et de rouler dans l’eau pour remonter … échec total et lamentable, avec les pneus gonflés, impossible d’avancer et impossible de remonter … en sueur, nous sommes dans l’obligation de demander de l’aide … ça m’a rappelé la Mauritanie.

Après une nuit dans un hôtel tout droit sorti des années 60, nous nous dirigeons vers Lomé au Togo, ville collée à la frontière avec le Ghana. 4 bureaux pour le Ghana, 5 pour le Togo, des tampons dans tous les sens, le petit papier truc machin qu’il faut amener, en échange tu auras un autre papier qui te permettra de tamponner le bidule sans oublier la feuille qu’on t’a donné au début bien sur.

Mais bon, tout se passe pour une fois bien et nous sommes arrivés, c’est la classe.



Il nous reste 3 jours avant l’avion que nous passerons en famille (Coco tout fier), avec une soirée très alcoolisée et très drôle (du grand grand n’importe quoi) sans oublier les bouchons dantesques (vous avez déjà mis 45 minutes à faire 50 m en moto vous ?)



Voilà c’est fini, les motos sont vidés de leur essence, bien rangées sous la bâche, prête qui sait pour de futurs aventures. Ce fut un voyage merveilleux, très très différent du précédent qui m’a amené à Bamako, moins long, moins dure, ni mieux ni moins bien. Si j’avais su en mettant 1500 euros dans une vieille Africa Twin toute pourrie il y a 5 ans que j’aurais fait tout ça avec, je n’y aurais pas cru … et au final, c’est bien le seul objet auquel je suis attaché.

Les voyages en moto, où comment concilier contact avec la population et liberté totale

Bonjour.

Nous partons dans un peu plus d'un mois pour une traversée de l'Afrique en voiture.

Savez-vous s'il existe des liaisons bateau pour rejoindre Douala depuis la Côte d'Ivoire, le Ghana, le Togo ou le Bénin?

Merci pour votre aide!

Bonjour tout le monde,

tout nouveau sur ce site, je vous ecris parce que j'ai cette idée qui trotte dans ma tête (qui commencerait même a galoper) de faire un trip à moto en Afrique de l'Ouest (Depart de Cote d'ivoire vers Togo à voir jusqu'au Benin...) mais le probleme c'est que je n'y connais rien en moto, ni en Afrique de l'ouest. Bon depart, hein ? Je m'adresse donc à vous experts de la moto, d'Afrique de l'ouest, voir des deux (supra-experts).

Est ce que vous savez si ces pays peuvent se faire sans danger à moto (danger pour la moto et celui dessus) ?

A votre avis est que Abidjan - Cotonou -Abidjan peut se faire en 3 semaines ?

Quel type de moto devrais t on acheter (on est 2) pour faire le trip ? J'ai entendu dire que les petites japonaises sont legions la bas mais est ce qu'elles tiennent la route au sens propre comme au figuré ? Quel est le budget et est-ce que ca se revend ?

Mais aussi et surtout faut pas oublier quand meme parce que bon hein : faut il automatiquement un permis moto (sachant que j'ai celui voiture) ? Pour une petite moto, un permis voiture suffit, non ?

Voila, merci infiniment de vos réponses.

Melaine

bonjour

avec mon amie, nous voudrions partir 3 mois en afrique de l'ouest, a partir de novembre : espagne, maroc, mauritanie, mali, burkina, et ghana on pense le faire avec ma peugeot 206 ( de 2003) : qu'en pensez vous ; est ce realisable ; la voiture sera t elle facilement "depannable" en afrique ; revendable sur place ?????????????

si ce n'est pas realisable avec la 206, quelle voiture est la plus apropriée (et pas cher !!) ?

autres questions : comment reagir face aux "petits cadeaux" demandés sur la route par la police ... ? quelle assurance ? (pour la voiture, perso)

merci d'avance pr vos reponses

bons vents et a tantot

Bonjour,

Je compte redescendre au Mali courant Spetembre et de la j'aimerais entammer un voyage vers la grande forêt, si possible jusqu'a l'une des republiques du congo.

Apres quelques prises de renseignements, j'ai cru comprendre les choses suivantes :

Passage Mali-Guinée : Présentation du passeport et carnet de vaccination

Passage Guinée-Cote D'ivoire : Idem

Passage cote d'ivoire-Ghana : Obtention du visa au poste frontière pour environ 100 US dollars (est-il possible de le prendre a une quelconque ambassade du Ghana en cote d'ivoire ?)

Passage Ghana-Togo : Présenation du passeport a la frontière puis prolongation a Lomé pour 20€

Passage Togo-Bénin : Visa obligatoire, mais comment se le procurer ? Y-at-il une ambassade Béninoise au Togo ?

Passage Bénin-Nigéria : Apparemment le Nigéria se réserve le droit de refuser l'entrée à quelconque voyageur... Dans quelles mesures cela se produit-il ? Quelles formalités en cas de possibilité d'entrée sur le territoire ?

Une fois au Nigéria, vers quel pays devrais-je selon vous m'orienter ? Rep. Dem. du congo ? Rep. du congo ? Centrafrique ? Ou l'entrée se fera-t-elle le plus facilement ?

Voilà, ca fait beaucoup de questions, excusez moi, mais la moindre petite réponse me sera d'une grande aide !

Antoine.

Bonjour à tous,

Je souhaite découvrir les deux villes d'Aoudaghost et de Kumbi Saleh fin 2007/début 2008. Compte tenu des difficultés de transport (les deux villes sont perdues dans le désert), je souhaite organiser autant que possible mon voyage. Je recherche des contacts/des infos qui pourraient m'aider à mettre sur pied mon périple.

Quelqu'un connaîtrait-il un guide qui serait capable de m'y mener ? Pensez-vous que ce soit faisable en dromadaire ? En combien de temps ? Cela serait-il moins cher qu'en 4x4 ?

Merci d'avance si avez des infos. Si le projet intéresse quelqu'un, n'hésitez pas à me le faire savoir.

Mathieu

Prévoyant de partir pour ces trois pays en février, je souhaiterais savoir s'il est possible pour les étrangers de passer les frontières à Savalou ( Bénin-Togo) et à Badou (Togo-Ghana). Les douaniers sont-ils réglos ?

Existe-t-il des bacs sur le lac Volta ?

Merci.

Bonjour Je souhaite gagner l Afrique depuis l Asie et atterir soit au Ghana, au Burkina (plus dur) ou a Bamako Puis je faire mon visa a l arrivee a l aeroport? Pour passer ensuite d un pays a l autre puis je faire les visa a la frontierre? Pareil pour la Mauritanie Je ne suis jamais aller en Afrique alors si vous avez des Info ou des conseils n hesitez surtout Merci

Bonjour, 😉 je suis camerounaise de nationalité et je suis présentement au Ghana (ville de Accra) pour mes études. je désire me rendre en Tunisie (séjour d'un mois) en février afin de me marier avec mon fiancé de nationalité canadienne. Toutefois je ne sais pas comment procéder pour obtenir un visa pour la Tunise. Il n'y a pas de représentation diplomatique tunisienne au Ghana, c'est le Nigeria qui gère l'émission des visas. Cependant je ne peux me permettre de me rendre là bas prochainement. Je sollicite donc votre aide afin de connaitre les procédures administrative à suivre pour l'obtention du visa. J'ai communiqué avec le consulat mais sans grande collaboration. Alors si quelqu'un d'entre vous pourrais m'aider, ce serait formidable car je suis un peu mêler dans toute ces démarches.... ex: puis-je obtenir mon visa à Abdijan (ville la plus proche d'Accra), dois-je me présenter sur place...etc....

je vous remercie de l'attention que vous porterez à mon message. Si vous avez besoin d'information additonnelles, n'hésiter pas à m'en faire part.

Merci beaucoup....

😏😏😏

Bonjour, j'ai 20 ans et je suis éléve à Bamako: puis-je voyager au Burkina, Togo, Bénin et Ghana avec une carte scolaire ou dois-je avoir impérativement une carte nationale d'identité? Ma carte scolaire est comme suit: République du Mali Un Peuple - Un but - Une Foi / Ministère des Enseignements Secondaires, Supérieur et de la Recherche Scientifique / Direction Nationale de l'Enseignement Technique et Professionnel / Centre d'Enseignement Commercial et Industriel / Année Scolaire 2008-2009 / Nom / Prénom / Né le / Classe / Domicile BANDE AUX COULEURS DU MALI / CARTE PLASTIFIEE A l'arrière, il y a l'année, le cachet, la signature du Directeur, il est écrit "Carte strictement personnelle" "Toute rature entraîne la nullité de la carte" Il y a aussi le contact de l'école (numéro) Une personne m'a dit qu'elle avait voyagé au Niger avec cette même carte sans aucun problème; quelqu'un connaît-il une expérience similaire? D'autre part, les douaniers aux frontières terrestres exigent-ils vraiment le certificat de vaccination contre la fièvre jaune? J'ai été un peu long, merci d'avance si vous pouvez m'aider et prendre un peu de votre temps pour me répondre !

Je vais arriver du Ghana à Po. Est il possible de faire le tour Po Gaoua Banfora Bobo Ouaga ? En 3 semaines sans courir. La route pour Gaoua est elle bonne et y a-t-il des bus? Merci d'avance

Bonjour, je pars au Ghana et Bénin en novembre et décembre. Je franchirai le Togo en passant par la frontière commune avec le Ghana.

Est-il possible d'avoir sur place, un visa de transit ? L'ambassade du Togo donne des visa de 3 jours à 10€. Qu'en est-il sur place ? J'aurai aimé avoir un visa de 6-7 jours, cela est-il possible ?

Merci

Bonjour, Nous sommes présentement au Ghana depuis un mois et on s'en va au Togo la semaine prochaine. On utilise beaucoup l'internet mobile 3G (ou 2G GPRS lorsque 3G non disponible). Au Ghana ça va très bien, 3G très rapide dans les grandes villes et 2G ailleurs.

J'ai tenté de faire des recherches sur le net pour savoir quelles compagnies de service cellulaire fournissaient du 3G au Togo et j'ai beaucoup de difficulté à trouver 🙁 Tout ce que je trouve ce sont des annonces que certaines compagnies vont passer au 3G... et ces annonces datent de 2009. Si je vais sur le site des compagnies en question, je ne trouve pas l'info.

Donc un bon samaritain saurait-il me dire = S'il y a du 3G au Togo ? = Si oui, quelles compagnies fournissent le service

Merci ce serait très apprécié ! J-F

Bonjour,

Je travaille actuellement au Ghana et je compte partir 2-3 semaines en vadrouille au Burkina et au Mali en juillet.

J'ai appelé le consulat de Kumasi ce matin, le prix des visas a méchamment augmenté en mai: environ 75€ pour 90j simple entrée, 120€ pour plusieurs entrées.

Du coup, je me dis qu'il est peut-être possible d'obtenir un visa de transit (10j sont bien suffisants pour traverser le Burkina) à la frontière pour moins cher...

Quelqu'un a-t'il des infos récentes à ce sujet? J'ai lu un peu partout qu'il était jusque récemment possible d'avoir un visa de transit aux frontières maliennes ou béninoises, quid de la frontière ghanéenne? Et quel serait le prix du visa suite à l'augmentation?

Merci d'avance!

Afrique : Côte d'Ivoire, Ghana, Afrique du Sud, Algérie, Nigeria, CamerounEurope : Pays-Bas, Espagne, Italie, Angleterre, Allemagne, Serbie, Suisse, Danemark, Slovaquie, Grèce, Slovénie, France, Portugal. Amérique du Sud :Uruguay, Argentine, Paraguay, Brésil, Chili. Concacaf : Honduras, Mexique, États-Unis. Asie : Corée-du-Nord, Japon, Australie, Corée-du-Sud. Océanie : Nouvelle-ZélandeParmi cette liste, pourriez vous faire un top 5 des pays qui vous font le plus rêver, par rapport à l'envie d'y aller (ou au plaisir d'y être déjà allé) en tant que voyageur.

Et pareil, un top 5 de ceux où vous n'avez pas envie de poser les pieds...

Bonjour,

Je vais bientôt partir pour le Ghana et de consequence je vais traverser les pays suivants : Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina. Je vais transporter avec moi du matériel tel que générateurs, pompes a essence, un stérilisateur pour un centre de soin etc. Es-ce possible de les déclarer à la douane comme "marchandise en transit" en évitant de se faire massacrer par taxes etc., ou bien il y d'autres solutions ?

Merci de me faire part de vos expériences. Fabrizio

bonjours, je me trouve au ghana et aimerais savoir si il est possible de se rendre au nord de l Afrique(cote d iv, liberia ect) par route en longeant la mer? merci. a++