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Salut, j'envisage de partir vers le 15 juin de Grenoble en 2cv ak camionette (préparée pour le voyage) pour aller jusqu'au Kazakhstan, retour mi-septembre environ. Je désire passer par l'ex-yougoslavie, Roumanie, Ukraine (pas besoin de visa cet été), petit bout de Russie (région de Volgograd) puis arrivée au Kazakhstan (séjour d'un mois).

J'aurai voulu savoir s'il existait des visas de transit pour la Russie, sans avoir à montrer d'invitations (pas de "voucher", je dors dans ma voiture), ou sinon une méthode pour avoir un visa sans avoir d'itinéraire prédéfinis ni de logements sur place. Est-il possible d'obtenir ce genre de visa à la douane Ukraine-Russie ou vaut-il mieux le prendre en France (via action-visa.com ?)?

J'ai vu sur des sites qu'ils ne demandaient pas de preuve de logement au Kazakhstan, est-ce vrai ? Comme pour la Russie, est-il possible d'obtenir un visa à la frontière Russie-Kazakhstan ?

Apparement pour la Russie rien à payer pour la voiture, juste des papiers pour l'autorisation, et pas de carnet de douane non plus pour le Kazaksthan, est-ce vrai ?

Initialement je voulais revenir par le Turkmenistan, l'Iran et la Turquie, mais les visas et les carnet de douane au Turkmenistan et en Iran sont hors de prix, alors je vais surement repasser la frontière Kazakhstan-Russie et rouler jusqu'à la mer Noire pour prendre un ferry jusqu'en Turquie, ou continuer par la route le long de la cote. Y'a t il des problèmes pour repasser en Russie un mois plus tard ?

Merci pour vos réponses et votre aide.

Isaak

bonjour à tous,

j'ai décidé de partir l'année prochaine, pas tant pour un tour du monde que pour un voyage d'un an avec plusieurs destinations. par où commencer pour construire ce projet (après avoir décidé des pays à visiter, bien sûr) ?

merci pr avance de vos réponses

Je lis beaucoup de vos très intéressants messages sur le forum mais je n’ai rien vu sur la possibilité de voyager en camping car en Namibie. Pourriez vous m’éclairer à ce sujet ? Merci à vous Sophie

bonjour nous sommes une famille de 4 et prévoyons de partir en mongolie aussi j'aimerai savoir si vous auriez des contacts de guides locaux pour nous faire visiter ce pays en général nous préférons les recommandations, bonnes expériences plutôt que les agences de voyages traditionnelles ! merci

Bonsoir,

Un nouveau concours photo vient d'être lancé sur le forum Photographie et vidéo en voyage. Il s'intitule "Textures du monde entier" et se trouve ici.

Seules les photos doivent y être postées et à compter du 24 mars 2015, seulement les votes. Ce fil recevra tous les autres messages.

Le diaporama des photos proposées se trouve là.

Bien le bonjour, Ce message s'adresse plu particulièrement à ceux et celles qui ont récemment obtenu un visa pour le Pakistan par le Consulat à Paris. Nous quittons la France en aout 2012 pour rallier l'Asie par la route, notre itinéraire nous amène donc a traverser l'Iran et le Pakistan. Nous nous sommes présentés ce matin au Consulat Pakistanais à Paris, tout cela semble très compliqué, et le moins qu'on puisse dire c'est que le monsieur derrière le guichet n'a pas vraiment l'air de vouloir nous renseigner. Il nous a d'ailleurs fermement demande de partir quelques minutes seulement après notre arrivée au guichet alors que nous étions en train de lui poser une question, et qu'il n'y avait qu'une seule personne dans la queue derrière nous. Donc voilà le topo: - Il faut clairement pouvoir présenter une lettre d'invitation, celle ci remplace t'elle une preuve de reservation dans un hotel? J'ai lu sur une autre discussion que lost horizons pouvait en delivrer, j'attends de leur nouvelles concernant les conditions et les tarifs.... - Le type au guichet nous a également demandé de joindre une lettre de notre employeur, seul souci, nous partons pour 2 ans, avons donc tous 2 arreté de travailler, et sommes donc techniquement considérés comme sans emploi. Je ne vois aucune des entreprises dont nous avons démissioné nous fournir ce genre de lettre. Est ce vraiment obligatoire? - En lui présentant le formulaire que nous avions pre rempli (avec néanmoins quelques zones d'ombres), le monsieur a insisté sur les signes distinctifs, je lui ai demandé s'il s'agissait de la couleur des yeux, il ne m'a pas repondu. En gros je pense qu'il voulait que je renseigne absolument toutes les zones vides quelquesoit ce que j'y écrive, est ce bien cela? Il a également pointé du doigt la ligne concernant la nationalité, nous avions beau lui dire que notre nationalité actuelle était la même que la précédente (ou plutôt qu'elle n'avait jamais changé) et qu'il n'y avait pas de double nationalité (c'est pourquoi j'avais barré ces 2 "cases"), il avait l'air de vouloir absolument que j'y inscrive quelquechose. - Sur le site internet du Consulat, il est préciser qu'il faut joindre une preuve de financement de la visite. S'agit t'il d'un relevé de compte bancaire? Et si oui, quel solde considèrent ils comme recevable pour une traversée du Pakistan en moins d'un mois? - En ce qui concerne l'itinéraire, y a t'il un trajet plus susceptible d'être accepté. Si les villes d'entrée et de sortie ne sont pas spécifiées sur le visa, peut être vaut il mieux faire une demande pour un itinéraire que les autorités valideront plus facilement? Si elles sont précisées sur le visa, mieux vaut être francs afin de ne pas se créer de complications supplémentaires à la frontière? En bref, je ne sais pas si la personne au guichet des visas était dans un mauvais jour, toujours utile que j'ai grandement besoin de ces informations pour mettre toutes les chances de mon côté quand je retournerais deposer les dossiers, et je m'adresse donc à vous cher forumvoyageurs.... Dans l'attente de vos réponses, je vous remercie par avance quiconque pourra éclairer notre lanterne..........

Bonjour, Je suis actuellement en pleine planification pour un voyage direction la Mongolie et voir plus par la suite. J ai ici un camion Saurer 2DM 4x4 avec le quel je songeais faire mes périples, mais après discutions je songe le faire en véhicule tout terrain normal. J ai vu que les 3 marques souvent citées Toyota land cruiser, Nissan patrol et land rover reviennent souvent, mon père a actuellement une Toyota land cruiser TD 4 cylindre 3litres avec boite automatique de 1998 avec pompe d injection mécanique. Comme il désir bientôt changer de véhicule car il est maintenant a la retraite il me propose de me la vendre a bas prix pour faire mes voyages. Elle a toujours était soignée tout les service effectuer et arriver a 180*000km. J ai aussi en vu un Nissan patrol GR 2.8 TD qui me plait beaucoup et j ai aussi passer mon permis de conduire avec un tel véhicule. Je sais que la culasse est leurs points faible mais l anciens patrol de mon père a tenu 280*000km sans aucun problème avant qu’il ne la change pour le land cruiser. J ai aussi un collègue qui m a parlé de land rover série 109 idéal pour les voyages ou il ne faut pas d électronique j ai vu que pas mal de paysan les utilises mais autrement je ne connait rien de cette marque. Niveau transmission il vaut mieux une boite automatique ou une manuelle? Je sais que les deux ont des avantages comme des inconvenants niveau carburant je préfère le diesel mais peut on trouver facilement partout? L essence le problème c est les différent indice octane comme ici nous avons le 95 et si je désir aller en Amérique du nord c est du 71 je ne sais pas si le moteur va aimer beaucoup cela. En plus bonjours la consommation. Je vous remercie de vos avis, conseils, et autre renseignement pour que je puisses trouver le juste véhicule.

Bonjour tout le monde,

Je suis actuellement à Baku, capitale de l'Azerbaidjan, en voyage autour du monde en vélo. Je demande mes visas au fur et à mesure.

Je pensais faire ici mon visa chinois avant de continuer vers l'Asie centrale. Je me suis rendu ce matin à l'ambassade de Chine

L'employée m'a dit qu'elle ne pouvait plus délivrer de visa chinois pour les étrangers (d'où qu'ils viennent). Un couple d'israëlien et un anglais qui étaient là ont évidemment eu la même réponse. Les visas ne sont délivrés qu'aux gens qui vivent ou travaillent en Azerbaïdjan ou aux azerbaidjanais. Elle m'a précisé qu'il faut demander son visa dans son pays d'origine. Pour ma part je ne pouvais pas le faire puisque je vais mettre 5 mois et demi pour atteindre la frontière chinoise, et leur visa n'est valable que 90 jours après la délivrance ! Voilà pour l'info qui je l'espère sera utile à d'autres. Cela me fait poser des questions : C'est la première foix que j'entend parler de ces discriminations, tous pays confondus. Quelqu'un parmi les voyageurs que vous êtes a t'il déjà été victime de ces pratiques ? Est-ce propre à cette ambassade ? Est-ce une nouvelle règle restrictive pour le visa chinois que je ne connais pas ? Je n'ai pas trouvé d'info récente sur le net.

J'ai tenté ce soir d'envoyer mon dossier par courrier électronique à l'ambassade en m'adressant au consul. Nous verrons. Je posterais la réponse ici. Si j'en ai une. Sinon, j'espère pouvoir l'obtenir plus loin en Asie centrale, à Toshkent ou Almaty...

Merci d'avance à tous pour vos contributions,

Cédric

bonsoir à tous-tes!

Mon ami et moi prévoyons de faire le tour du monde en 2012, et ce, pendant 18 mois. J'ai pour ma part déjà voyagé en routard en Afrique et en Asie mais seulement dans 3 pays (Togo, Vietnam, Maroc)....Autant dire que je ne connais pas grand-chose au vaste monde qui nous entoure! Ma crainte se situe par rapports à certains pays que l'on considère comme étant "dangereux". Mon ami et moi prévoyons de faire ce tour du monde à vélo et de dormir sous tente. Ma question est la suivante: Pour celes et ceux qui sont déjà partis dans de telles conditions, ont-ils eu un sentiment d'insécurité, ont-ils rencontrés des problèmes graves, des menaces ou agrssions? Ma question n'est certes pas très joyeuse mais les peu de fois où j'ai voyagé (seule) je me suis souvent faite emm**der!

Merci pour vos précieuses réponses qui sauront appaiser mes craintes ;)

A plus!

Jess

Apres des années de ballades à travers le Maroc et la Tunisie mais toujours sur du goudron ou des pistes connues et reconnues nous partons en Sept mettre "nos roues" hors goudon sur le sable de Mahamid .....et d'ailleurs ( piste de liason du Gandini par etc ...) Qui aurait des adresses ou contatcs serieux sur quelques cours ou notions conduite sable caillasse et surtout une bonne connaissance de l'usage du GPS en piste ( et hors pistes ou cas ou ?) Remerciements

Jean

Je dois effectuer par la route un voyage de Vannes vers Sébastopol Quel itinéraire pouvez vous me conseiller mais aussi quelles haltes peuvent etre conseillées tout au long de ce trajet ( restauration, hotel ) Merci pour toutes les infos que vous pourriez me communiquer

bonjour,

depuis quelques temps, je voulais organiser une sortie de ce genre, pour que nous nous rencontrons, parlons de nos voyages, expériences... avec comme support nos albums photos...

ça peut être aussi l'occasion de trouver de futurs compagnons de voyage pour ceux qui ont un beau projet et personne de disponible ou tenté pour le vivre avec.

que pensez vous d'une rencontre le Samedi 9 janvier? Cela permettrai de tous s'organiser pour être présent l'après midi et prendre un petit café ou chocolat ensemble.

Lieu de Rendez vous : je pensais au Kililie's Café , près de l'hôpital St Roch. 21 Rue Delille, 06000 Nice

à 14h. De cette façon nous avons l'après midi pour discuter.

Personnellement, j'ai mon album sur le Maroc et La grèce ( îles cyclades + athènes) que je pourrai amener... et je rentrerai juste d'un séjour en catalogne et à Barcelone. ( je ne pense pas que j aurai eu le temps de faire l'album 😛 )

Plusieurs voyages que je vais faire en 2010... que je prépare donc...

A très bientôt

Bonjour.

Je dois prendre le vol AF 174 paris/Bangkok/Hanoi le 25 aout.

Je sais qu' AF utilise des A340-300 pour ces rotations, mais je cherche l'avion en question précisement.

Sur lr site d'air fleet on a la liste précise des A 340 d'AF avec les immatriculations des 30 avions utilisés par la compagnie, mais n'ayant pas les références de l'avion en question, je n'arrive pas à trouver l'appareil.

En fait je m'interesse à l'age de l'appareil que je vais prendre sachant que les A 340 d'AF sont assez vieux ( entre 1993 et 2001 ), et notamment savoir quels équipements va t-on trouver à bord.

Spécialistes de l'aviation civile, merci pour vos lumières !

Nazim

Bonjour a tous, Je tiens tt deja a remercier ceux qui prendront le temps de lire mon message et de m'aider dans la reponse a la planifacation de ce que j'ai decide d'appeler mon (re)tour du (bout du) monde en (a peu pres) 80 jours.

Je suis actuellement en Australie avec un visa whv. Mais apres quelques mois la bas je dois avouer que je n'ai pas ressenti un vrai sentiment de depaysement total : Tout est organise bus, hotel de backpackers, etc... Le fait est que je n'ai pas mon permis voiture et donc que je suis un peu oblige de rester sur les chemins balises. Bref, je me suis mis dans la tete de rentrer en France d'ici quelques mois mais sans utiliser l'avion. Alors voila je cherche des renseignements : Ma liste des choses a-faire comprend : + Faire toute l'indonesie en bateau en allant de port en port avec des compagnie locales, pas de prendre un gros ferry direct. + Faire de la moto en Inde/Nepal + Passer par Istanbul d'ou je prendrai le train pr aller direct a Paris en sautant l'Europe. Je compte acheter une moto en Inde pour remonter de la cote vers le Pakistan. Ensuite c'est le flou : je ne sais pas quelle est le meilleur moyen de passer la zone Afghanistan-Iran : Est-ce facile d'entrer dans le pays premierement ? Ensuite est-ce que continuer par la en moto est faisable ou vraiment dangeureux (pas de stations services/endroits de ravitaillement pdt des kilometres/conditions climatiques ? Existe-t-il des compagnies de bus long courrier dans ces pays ?

D'autre part niveau budget je serai plus aux alentours de 3000/4000euros max. Je compte vivre avec le minimum : tente quand c'est possible sinon hotels pas chers. Vous pensez peut etre que c'est peu mais je compte juste faire un voyage pas une visite. Je m'arreterai pr qq jours si j'ai besoin de faire une pause mais l'idee globale est de remonter depuis l'australie en plus ou moins 2 mois. Pour resumer : * Quel est le meilleur moyen de passer la zone desertique Pakistan-Iran ? * Avez-vous des infos sur des compagnies locales de transport de passagers entre l'Indonesie et l'Inde * Niveau visa, dois-je prendre des visas si je reste a chaque fois moisn de quelques semaines dans les pays traverses ? Si oui, dois-je les prendre avant de partir (ca se dit doit-je ^^) * Dans la pratique, est-ce que l'un d'entre vous a 'experience de la moto en Inde. Y a-t-il des choses auxquelles penser si j'achete une moto d'occasion la-bas ? Est-ce que en cas de controle par la police une photocopie du permis Francais/international peut faire l'affaire ? * Quels sont les vaccins obligatoires dans ces endroits ? Si vous pensez a quoi que ce soit d'autre, n'hesitez pas a m'en faire part ! D'avance merci pour vos reponses !! Jules

Bonjour à Tous,

Cette question a certainement été posées beaucoup de fois, mas je n'arrive pas à me décider.

Ayant une assez bonne condition physique pour faire de grands treks d'altitude mais pas encore assez d'expérience pour partir "seul", avez-vous des recommandatons particulières pour le choix d'un voyagiste.

Pour le Népal cette année, je projette Allibert : LA HAUTE ROUTE DE L'EVEREST Népal T781 Avez-vous une expérience avec Allibert, bonne ou mauvaise ?

L'année dernière, je suis parti au Pérou avec NF - cordillère Blanche - très bien; mais pour le Népal, leur catalogue est moins fourni que Allibert.

Je n'ai pas de retour de Terdav.

Pouvez-vous m'aider par vos retours d'expérience?

Merci d'avance,

Bien à vous et bon trek,

David

Bonjour, C'est ma premiere discution avec des voyageurs via internet! Bon je vais pas passer par quatres chemins 😉 ! Je souhaite aller en inde en auto stop dans environ deux mois apres ma saison d'hiver a chamonix. je vais passer par la suisse et l'autriche pour eviter l'italie ensuite je suis encore un peu indeci. J'aimerais avoir quelques recits de personnes qui auraient pu avoir cette experience et me permetre de poser quelques questions par la suite. Merci d'avance

Bonjour, nous souhaitons partir pour un long périple qui devra nous mener sur les routes africaines et d'amérique latine. Comme nous devons trimbaler pas mal de matériel pour le spectacle que nous jouons, je songe à un 4X4 type defender pour la tribu (2 adultes et 2 enfants), avec tente de toit et le bric à brac voyage dans le véhicule ET à une remorque fermée pour le matériel spectacle (structure en bois et métal, démontable, pouvant tenir dans une remorque de 3 mètres de long plus caisse de petit matériel). L'avantage de la remorque et de pouvoir la poser quand nous ne jouons pas. Et le coût est moindre qu'un camion 4X4. Son inconveniant ? Passera t'elle les routes africaines et le 4X4 la tirera t'elle sur les côtes d'am. du sud ? Qu'en pensez vous ? Merci

🙂comment choisir son prochain voyage ???🤪

Pour certains choisir son prochain voyage demande beaucoup de reflexion pour d'autres tout est écrit il y a bien longtemps 😉 (3 ou 4 voyages d'avance au programme !!!)

Tout d'abord combien de jours peut on prendre ?? partir quelques jours 😕 ne sera certainement pas la meme destination que partir 20 ou 30 jours !!🙂 Les quelques jours seront pour un pays à proximité et à partir de 15 jours on peut penser à plusieurs heures de décalage horaire !!

Aprés, la période de l'année est aussi importante car l' été en Europe signifie l'hiver dans l'autre hemisphére !!! (sans compter les periodes de moussons ou tempetes et s'il y a des jours fériés🙂 ou des fêtes😏 à ne pas manquer dans le pays visité)

Certains aiment aller dans le meme pays ou le meme continent d'autres preferent le changement 🙂😉😏😎 !!! (pour ces derniers il faut en sorte de pas faire un meme continent à la suite !!)

L'activité sur place est aussi une chose importante pour choisir son voyage : certaines destinations ce sont les musées et les vielles pierres😉, d'autres la rando ou activité sportive 🙂, d'autres la farniente sur les plages 😎, d'autres la rencontre avec la population ....

Si on part avec des amis, allez donc en trouver qui veuillent partir au meme endroit, avec la meme date et faire la meme chose !!! (bonjour les discussions !!)

Certains ne voudront pas aller dans des regions instables ou dangereuses🏴‍☠️(Soudan, Israel, etc..), avec des regimes politiques pas tres nets(Cuba, Chine, Birmanie, etc..), où il y a de petits moustiques pas tres gentils🙁 ( Afrique, Asie du sud est, ..)

Et le tout c'est finalement le prix estimé du voyage qui va en parti décidé de notre prochaine destination !!

Finalement c'est tout un travail de preparer son futur projet de voyage !!!🤪

Bon en conclusion il faut bien des vacances pour se reposer de toute cette reflexion !!!😏😏

Pour info... Nous avons voyagé en juillet 2007 sur Uzbekistan Airways entre Paris et Bangkok avec escale à Tashkent, avec nos 3 enfants (14 mois, 5 ans et 6 ans) Au niveau sécurité, confort, repas c'est vraiment standard (bon, faut pas avoir peur des atterissages un peu sec, genre "à la Russe"!!!🏴‍☠️)

L'escale à Tashkent c'est vraiment pas une partie de plaisir, le hall de transit ressemble à tout sauf à un aéroport, certains voyageur dorment par terre depuis 12h, 24h ou 48 heures dans l'attente de leur correspondance...ceci étant c'est l'occasion de faire des rencontres amusantes et souvent sympathique ( russe, indiens, Turkmenistan...) parfois un peu "imbibés"!..Vous voilà prévenu...

Au niveau organisation c'est pas tout à fait au point: au retour on nous a trimballé à Antalya, après notre escale de minuit à 5h du mat' à Tashkent...Ce n'était pas prévu, et il n'y a jamais eu d'annonce pour avertir les passagers!...Du coup certains passagers sont descendus par erreur à Antalya et à l'heure qu'il est je ne sais pas s'ils ont pu rejoindre Paris!😮

Résultat 33 heures de voyages retour...Heu...franchement en famille c'est un peu long, donc je ne suis pas sûr que l'on reprenne cette compagnie...

Voilà voilà et bon vol!!!