Results for "Tibet"

Bonjour à tous, nous sommes en préparation d'un voyage de 4 ou 5 mois en famille. Nos enfants ont 6 et 8 ans, nous envisageons de visiter l'Indonésie, l'Australie et la Thailande. Notre fil rouge sera les animaux, et là se pose la question d'aller voir les Pandas (nos filles sont vraiment fan de cet animal...) à Chengdu . Cependant aller en chine juste pour voir les pandas nous parait dommage. Pensez vous que 15 jours en chine (Sichuan pour ne pas trop faire de transport) dont 5 jours à Chengdu et ses environs vous parait il cohérent ? si oui que visiter ? et n'est ce pas trop difficile de voyager en chine avec des enfants ? Merci pour vos retours.

Cys

Bonjour à tous,

Chers habitués du Népal, magnifique pays que je rêve de visiter depuis plusieurs années. Mon souhait se réalise enfin car j'y serai en octobre.

J'apprécierais beaucoup vos commentaires et recommandations sur cet itinéraire que j'ai commencé à construire en lisant à droite et à gauche.

S'il y a des destinations plus intéressantes que certaines indiquées, merci de m'aviser pour que ce voyage soit le plus superbe que possible! 🙂

Pour vous situer, je ne souhaite pas aller à Chitwan ni à Bardia.

Idéalement, j'aurais voulu que le trek de Poon Hill ait lieu au 3/4 du voyage pour avoir un peu de temps libre avant le départ. Mais je m'y perd un peu et je ne sais pas dans quel ordre placer les visites dans la Vallée de Kathmandou pour que ce soit le plus efficace et le plus intelligent possible. À moins que ce soit correct ainsi?

J'ai lu d'autres infos d'endroits à voir, tels que Bungamati, Khokana, Balthali, Budhanikantha... Merci de me laisser savoir si vous pensez que ce serait mieux de remplacer certaines visites par celles-ci pour éviter des doublons qui manquent d'intérêt. Je dis cela car j'ai lu des infos contradictoires sur l'intérêt de Nagarkot et de Dhulikhel. Également, devrais-je condenser des journées ou dormir à de meilleurs endroits (ça vaut la peine de dormir à Patan?)

Merci beaucoup de votre aide et de votre intérêt!

JOUR 1: 13 octobre KATHMANDOU Arrivée dans la nuit du 12 au 13 octobre. Durbar Square, quartiers populaires d’Asan Tole, d'Indra Chowk et de Makhan Tole. Shopping à Thamel.

JOUR 2: 14 octobre KATHMANDOU - PASHUPATINATH - BODHNATH Stûpa de Swayambunath, puis Pashupatinath et le Golden Temple. Bodhnath pour le coucher du soleil.

JOUR 3: 15 octobre BODHNATH - PATAN Durbar Square, temples et anciennes maisons de Patan.

JOUR 4 : 16 octobre PATAN - BHAKTAPUR Durbar Square et temples de Bhaktapur, palais royal, Dattatraya Square.

JOUR 5: 17 octobre BHAKTAPUR Journée additionnelle à Bhaktapur pour mieux en profiter.

JOUR 6: 18 octobre BHAKTAPUR - PANAUTI - NAMO BUDDHA - DHULIKHEL Ensemble religieux de Panauti et balade du Namo Buddha. Continuation vers Dhulikhel.

JOUR 7: 19 octobre DHULIKHEL - NAGARKOT Départ ensuite pour Nagarkot en bus.

JOUR 8: 20 octobre NAGARKOT - SANKHU - KATHMANDOU Randonnée vers Sankhu via Changu Narayan. Retour sur Kathmandou.

JOUR 9: 21 octobre KATHMANDOU - POKHARA Vol avec Yeti Airlines. Visite de la ville, balade en bateau sur le lac Phewa (l'ancien temple Barahi qui se trouve au milieu du lac et la chute de Devi), et promenade dans le bazar au bord du lac ou continuer à l'ancien temple Bindabasini ou les vieilles maisons newari.

JOUR 10: 22 octobre POKHARA - SARANGKOT - POKHARA Cette journée commence par le lever du soleil à Sarangkot. Dans la matinée, direction Sarangkot pour le lever du soleil et la vue sur l'Himalaya. Retour à Pokhara et temps libre (ou visite d'un camp tibétain et du monastère Shang Gadhen Choekorling).

JOUR 11: 23 octobre POKHARA - TREK POON HILL Direction Nayapul pour le départ. Marche jusqu'à Ulleri.

JOUR 12: 24 octobre TREK POON HILL De Ulleri à Ghorepani.

JOUR 13: 25 octobre TREK POON HILL De Ghorepani à Poonhill à Tadapani à Ghandruk.

JOUR 14: 26 octobre TREK POON HILL - POKHARA De Ghandruk à Kimche à Nayapul, puis retour à Pokhara.

JOUR 15: 27 octobre POKHARA - KATHMANDOU Temps libre à Pokhara avant le vol de retour à Kathmandou. Temps libre à Kathmandou avant le vol de retour dans la nuit du 27 au 28 octobre.

Bonjour

Je souhaite passer quelques jours à Oulan Oude en mai Je cherche des bons conseils de logement sur place mais aussi si il est possible de louer une voiture pour vadrouiller autour ou taxi ou autre moyen de transport Que voir ? que faire ? Merci par avance :)

Compte-rendu Désolé, je n'ai plus de PC, excusez la ponctuation. Tout d'abord, merci à ceux qui m'ont informés pour les tronçons de l'Annapurna. Je garde les infos non utilisées pour de prochains périples. Cette année, je n'ai pu résister à la tentation de revenir au Bas Mustang que j'adore.

Chimang - fin. Une très belle forêt de conifere jouxte le village, à flanc de montagne. C'est la que se trouve le vies point et le trajet se fait donc en sous-bois. Il n'y a qu'une école primaire avec seulement une dizaine d'enfants. Pour continuer leurs études, les élèves vont à Tukuche, 1 heure l'aller et 1h et demie au retour.

Comme Fabrice, j'ai adoré ce village qui pourrait être un endroit où déposer ses cannes nordiques ou son baton de pèlerin pour une retraite spirituelle. Village perché, authentique qui vaut donc le détour.

Tiri - de Kagbeni, en raison sèche, deux façons d'y aller. Environ une petite heure sur le territoire du Haut Mustang, sans autorisation préalable. Soit par le pont en bas de Kagbeni et suivre le sentier parallèle à la rivière, soit par le lit de la rivière, en sortant de Kagbeni par le haut du village. Y aller le matin car Tiri est à l'ombre l'apres-midi. Le paysage mineral et le silence ajoutent a la forte presence de la nature et a la majeste du lieu. De l'autre cote de la riviere, on apercoit la piste vers la frontiere chinoise, en travaux. Dans 3 ans, l'elargissement de cette piste vers aussi l LO Mandant devrait être terminée et les camions chinois, plein de leurs productions devraient pénétrer le Mustang et au-delà. Évolution irréversible! J'avais déjà vu cela dans l'extrême nord du Vietnam. Jene suis aller que jusqu'a mi-chemin vers le petit monastere en altitude. Tres belle vue. Dans Titi, descendre l'aller principale jusq'auxx fontaines, à gauche et à droite du large chemin descendant. Suite plus tard...

Bonjour j'envisage un voyage de 3 semaines au Ladakh pour cet été, et j'ai besoin de quelques conseils de spécialistes (je suis déjà allé en Inde, incluant le Cachemire, mais c'était il y a quelques décennies...) Le trek ne sera pas l'objectif principal de ce voyage, qui pourra cependant inclure quelques jours de marche. C'est plutôt une découverte du Ladakh que je recherche... et parcourir une route mythique comme la route Manali-Leh (ou sens inverse) (en combien de jours prévoir ce trajet, quelles étapes ?) J'ai bien parcouru plusieurs discussions ici, mais j'ai encore quelques questions : - La saison : j'envisage de partir 3 semaines mi-juin (retour pour le 14 juillet en fait), est ce une bonne période ? - La destination : est ce une destination à mettre en concurrence avec le Népal, et si oui qui gagne le match ? - La durée : 3 semaines, c'est suffisant ? - L'administratif : Si j'ai bien compris le plus simple et le moins coûteux est le e-Visa pour 80$ ; est ce que le Ladakh est bien autorisé avec ce eVisa ? détenir un billet d'avion est il un préalable avant de faire la demande ? si on envisage de revenir en Inde dans les années à venir, un autre type de visa est il envisageable qui permettrait des économies sur la durée ? - La santé : * mal d'altitude, comment s'en prémunir ? à quelles altitudes prévoir de passer 1-2 jours d'acclimation ? * pbs digestifs : des recommandations spécifiques à cette région ? l'eau capsulée se trouve t elle aisément ? - Le moyen de transport : bus à privilégier ? location de moto ponctuellement possible pour balader (je n'ai pas l'intention de faire tout le circuit à moto) ? - Les treks : quels sont les "petits" treks intéressants et faciles ? Guides recommandés ? Faut il amener un équipement particulier ? Comment se chausser ? - L'itinéraire : ayant déjà eu l'occasion de venir en Inde, même si c'est très vieux, je pourrai résister aux tentations Agra-Varanasi... Donc quel itinéraire privilégier pour l'aller et le retour ? a priori je suis plus bus ou train qu'avion. Aller à Amritsar ? Dharamsala ? ... ? - Sur place, quels sites, quelles visites, recommanderiez vous ? Et bien sûr toutes autres infos utiles seront bienvenues...

Merci d'avance !

Bonjour à tous, j'envisage le road trip ci-dessous pour l'été prochain. J'aimerai avoir votre sentiment sur la faisabilité du parcours. Merci d'avance 🙂 J1 et 2: Toulouse -Pékin-Chengdu J3: Chengdu J4: Chengdu-Jiuzhaigou (éventuellement bus de nuit-10h de route) J5: Jiuzhaigou J6: Jiuzhaigou - départ le soir pour Langmusi via Songpan et Zoige (mini 5h de route) J7: Langmusi J8: Langmusi, départ l'aprèm pour Labrang (3h de route) J9: départ après lever du soleil, à priori la plus grosse journée de route, Labrang à Jinchang (7h de route) J10-11-12: Trek désert Badain Jaran J13-14-15: Xi'An J16-17-18-19-20: Pékin

C'est un peu tendu au début, mais la fin du séjour est plutôt très relax. Après, pour adoucir un peu la 1ère partie, je peux grignoter 1 jour sur Xi'An et/ou Pékin. Me conseilleriez-vous de prendre un chauffeur sur la portion Chengdu-Jinchang? ou si ça peut se faire en bus? Merci ++ Fred.

Bonjour ami internaute et bourlingueur ! Je sais que cette question à été souvent posé mais j'aimerais la réitérer car je n'arrive pas trop à trouver mon parcours ...J 'arrive mi fevrier à Katmandou via Bangkok , j'ai 10 j pour crapahuter dans les environs , je pense acheter tous le matériel las bas … Mon niveau physique est bon , est que quelqu'un aurai un parcours sympa à faire sans guide par exemple , Cordialement , Pierre 🙂

Bonjour à tous, Je débarque mi novembre pour 3 semaines donc 15 jours de trek (EBC+Gokyo)..

J'ai 2 jours complet avant le trek + 3 jours complet apres (si le timing trek est respecté)

Pourriez vous me conseiller sur les idées de visite, je pense rester en ville avant et aller voir autour après.

Avant le trek Jour 1 = Visite de la ville / aller à Durbar Square / puis swayambunath Jour 2 = Thamel vers ghats de pashupatinath puis visiter stupa de bodhnath puis Pullahari Je pense que le jour 1 est plus soft, au milieu des 2 un peu de shopping pour le trek...

Après le trek Jour 1 = Thamel vers Patan puis vers Bhaktapur (nuit Bhaktapur) Jour 2 = vers Changu Narayan et ensuite ??? Jour 3 = ????, fin de journée retour à KTM Jour 4 = vol international retour

Que pensez vous deja de ces idées ? en avez vous d'autres notamment pour compléter l'apres trek ?

Nous sommes 2, on aime marcher, decouvrir des lieux locaux, authentiques, cela peut etre des activités sportives ou bien activités detente/relax....

merci d'avance

Bonjour à tous,

J'ai organisé des vacances au Pérou pour la période de Noël. Je n'avais pas du tout pris en compte la question de l'altitude, mais ce thème va devenir central à présent pour moi.

En effet je viens à l'instant d'écourter ma visite en Bolivie, j'ai fait un malaise d'altitude à Uyuni à seulement 3700m d'altitude, journée à l'hosto et lendemain j'ai du redescendre sur San pedro de atacama, à 2500m ça va mais au dessus de 3000 je me sens mal.

Je pense que je suis monté trop haut trop vite. Du coup je veux pas refaire la même erreur. Le début du séjour ce sera vers Arequipa où je vais rester quelques jours + trek 3 jours canyon de colca. L'altitude est OK, sauf cabanaconde qui est à 3200m mais je ne compte pas y rester longtemps. Donc ça devrait aller.

Par contre la suite dans l'idée c'était d'aller à cuzco, mais altitude 3400m. Du coup avant de monter à cuzco j'aimerais bien pouvoir rester à une altitude inférieure ou égale à 3000m quelques temps, sur le chemin ou dans les environs. Auriez vous un conseil à me donner ?

Merci beaucoup !

Bonjour, Pour ceux et celles qui connaissent le Népal, vous parait-il incongru visiter le pays sans faire un treck ou bien aller au Népal n'a d'intérêt que pour les trecks ? Perso les trecks c'est pas mon truc. Les déplacements sont-ils faciles ?

Hervé

Bonjour, J’essaye désespérément de réserver et d’acheter 2 places de bus sur le site de RedBus, sur celui de MakeMyTrip et même directement à la compagnie KTC et impossible car je n’ai pas de numéro de téléphone indien puisque je suis en France. Habituellement je l’achete en arrivant à Delhi mais j’y reste plusieurs jours, cette fois j’atterris le matin et je repartirais le soir même en bus de nuit et à la dernière minute c’est souvent complet. J’ai bien essayé de leur envoyer un mail mais ils demandent aussi le numéro de téléphone, et donc le mail ne part pas, quelqu’un a t’il une solution ? Merci d’avance

Tout d'abord je voudrais remercier tous ceux qui m'on aidée à préparer un voyage vers le nord de la Chine en 2017. Je n'ai pas pu faire de retour de ce voyage car il faisait partie d'un périple dans plusieurs pays et je me suis fait une double fracture du bras gauche en redescendant d'un volcan à Java juste avant de me rendre en Chine. J'ai donc été rapatriée en France et ce voyage a été annulé.

Cette année nous prévoyons de suivre une partie de la route de la soie avec l'Ouzbekistan en septembre et la Chine en octobre.

Mais je n'arrive pas à trouver d'infos sur la météo d'octobre pour la partie entre Kachgar et Xian en empruntant la route septentrionale, Korla, Turpan, Dunuhang, Langzhou, Xi'an.

Ceci est important car en voyageant sac-à-dos, on ne peut pas transporter trop d'équipements pour le froid.

Quelqu'un aurait-il des informations sur les conditions de voyage à cette époque de l'année ?

Merci d'avance

Bonjour,

Je me retrouve face à ce dilemme.

Voyageuse solo d'expérience, mais «insécure» un peu : on me dit qu'un premier voyage en Inde ne devrait pas se faire en solo. Et ce sont des voyageurs d'expérience qui m'en ont fait part. Qu'il est préférable d'y aller accompagnée...

Je serais en Inde tout le mois de juillet. J'aimerais aussi faire un séjour dans un ashram, fort probablement avant le trek pour m'acclimater à l'ambiance. On m'a recommandé un ashram à Rishikesh. J'irais une à deux semaines.

Quant au trek... Je suis une randonneuse d'expérience, relativement en forme (course de 3 à 4 x par semaine.

Il y a la question du transport pour se rendre à Leh, etc. Choisir l'organisme là-bas... Je m'y perds! Devrais-je me rendre par moi-même à Leh? Retourner à New Delhi et que l'organisme choisi me prenne en charge à partir de là...

Et quel organisme choisir?

J'ai consulté cette liste : www.tripadvisor.com/...mmu_and_Kashmir.html

Je m'intéresse à cet organisme sans trouver de commentaires à leur sujet; intéressant, car chez l'habitant + cause défendue (femmes) : www.ladakhiwomenstravel.com/

Quelqu'un peut m'aiguiller? Merci!

Petite bulle de Montréal, Québec, Canada

Je cherche depuis un temps certain la traduction Khmer du mot (atypique). J'ai eue affaire à toutes sortes de charlatans et donc de multiples propositions dont aucune ne ressemblait aux autres j'en ai donc déduis que je m'étais faite arnaquée à chaque fois. C'est pourquoi j'ai fait le choix de demander à ceux dont la vie n'est pas dirigée par l'argent. Autre chose, J'ai aussi tenté la traduction en direct mais là non plus, je n'obtiens pas le même résultat à chaque fois. Je serai donc reconnaissante à qui me fera la vraie traduction avec le vrai alphabet Khmer. J'espère sincèrement avoir la chance que quelqu'un me réponde et me donne enfin ce que j'attends depuis si longtemps.

Bonjour, 1 er) Que peux ton visiter à Kanding ( et proche) sans treck en 2 jours. 2 éme) Que ne faut il pas manquer ( ex. temple, visite habitant, famille) sur la route entre Kanding et Tagong . Est il indispensable de prendre voiture privée si vraiment des choses à voir pour pouvoir s'arreter durant ce trajet, si rien de très spécial à voir ou faire alors nous prendrons un van collectif pour faire ce trajet. Pouvez vous me conseiller. Je vois sur tripadvisor des temples sur ce chemin, mais valent il la peine de prendre une voiture privée.

3eme ) Nous restons 4 jours à Tagong ( attention personnes agées) donc petit treck facile. Que faire pendant ces 4 jours, notre souhait être le plus possible en contact avec les moines et les habitants. Y a t il des choses aux environs super chouette mais qui pour nous nécessiterait la location d'un véhicule

4è) Comment aller à Danba, y a t il vraiment des choses supers à voir ? lesqueles

5 ème) et enfin, après visite à Danba comment rejoindre Chengdu

Merci pour votre aide. Ludi

Bonjour.

Je planifie un voyage de deux semaines en août / septembre 2018 et j'ai besoin de quelques conseils avisés.

Nous arrivons à Kunming et prévoyons de monter jusqu'à Shangri La en 13 jours. De là nous prenons un avion pour Chengdu, y restons 2 jours avant de repartir.

Pour la partie au Yunnan, j'aimerai éviter les transports en commun et pouvoir louer une voiture avec chauffeur pour les trois trajets: Kunmin - Dali Dali - Llijiang Lijiang - Shangri La Est-ce que vous connaissez une agence / chauffeurs recommandables et de confiance que je pourrai contacter ?

Concernant Kunming, je ne pensai pas m'y attarder plus que 2 nuits (une journée entière). Est-ce que mon instinct me donne de bonnes indications, à savoir qu'il est préférable de passer suffisamment de temps à Lijiang et Shangri La ? Sur cette journée entière à Kunming, que privilégier comme visite ?

Pour Chengdu, j'ai vu qu'il y a plusieurs endroits où voir les pandas, mais quel endroit privilégier ? Je n'ai aucune envie de "prendre un panda dans mes bras". Je préfère prendre du temps pour les observer, si possible à un endroit où il n'y a pas une foule ingérable. Que conseillez-vous ? Concernant Chengdu, est-il possible de se déplacer facilement avec les transports publics ? Ou est-il nécessaire d'avoir un guide ?

Je suis convaincu que vos expériences sauront me guider.

Merci d'avance :)

Voici l'article de mon périple moto en Inde paru dans le magazine Road Trip de Décembre Janvier

Quel itinéraire avez vous suivi ? Afin de ne pas faire dans la dentelle et ne pas suivre les circuits tout fait, j'ai décidé de faire le grand tour du Nord touristique...Ladakh, Cachemire et Rajasthan, ceci en 5500 km . Arrivée à Delhi et location d'une Royal Enfield 500 Bullet, direction le pied de l'Himalaya à Shimla 2200m d'altitude pour y obtenir le laisser passé pour la vallée du Spiti. Paysages à couper le souffle vers Kaza et le monastère de Key Gompa en passant par le monastère de Tabo . Passage obligé par Manali pour obtenir le Rothang pass permettant d'aller dans la vallée de l'Indus et étape à Vashisht, renommée pour ses sources sulfureuses à 50°c. La route vertigineuse montant au Rothang pass à 4000m domine cette station de haute montagne, direction Leh, capitale du Ladakh avec une escale à Tandi (dernière station essence avant Leh à 400km). A mi-chemin, Sarchu 4200m, offre des campements permettant d'y faire escale pour la nuit, mieux vaut réserver car lors des quelques mois où la route est ouverte, ces campements sont vite pleins et dans la nuit, il gèle. Ca y est, ça monte vraiment pour la 2ème plus haute route au monde, le col de Tanglang La 5330m. Avant Leh, Les villages de haute montagne s'enchainent ainsi que Monastères, Chorten , Gompa et drapeaux à prières. Leh offre tout ce qu'il faut pour se reposer et réparer une moto, ça tombe bien, le Neiman vient de lâcher. Avant d'attaquer la plus haute route au monde qui descend sur la vallée de la Nubra. ( Kardung La 5560 m ), j'en profite pour visiter le palais et son grand Bouddha. Attention, tôt le matin, la piste vers le col est souvent verglacée. Vers le Cachemire, Alchi et son magnifique monastère au fresque millénaire et Lamaruyu perché dans un site de cheminée de fée offre de superbes pauses. Arrivée au Cachemire, les routes deviennent des pistes de cailloux, et la vitesse s'en ressent. Malheureusement, une oppression se fait tout de suite ressentir avec des contrôles de polices et militaires incessants. Je choisis de visiter très rapidement Srinagar et son lac Dal, et surtout de ne pas y dormir. Un de mes objectifs était de faire une des pires route au monde (piste) Kishtwar - Killar, 5h00 pour parcourir 110 kms, de nombreux passages de rivière issus de la fonte des neiges et surtout ce panorama sur cette piste sinueuse et étroite avec un vide de 500m à mes pieds. Mais finalement ce ne fut pas la pire route, le col de Sach, c'est la pire, 5h00 pour 55 kms. Des torrents d'eau sous une pluie glaçante à 4400m, des rochers cachés sous 50 cm d'eau, repose pied et sélecteur tordus, impossible à redresser avant de trouver un campement au pied du col (2 motards Indiens à l'abri sous une bâche depuis 2 jours, qui attendaient une décrue et un passage de rivière moins risqué). Le passage du col entre des murs de neige et une route faite de cailloux qui ruisselait sous la neige fondue, fût éprouvante. Heureusement pas de panne, ni de crevaison. S'ensuivie la route vers Dalhousie à travers de magnifiques rizières en terrasse avant d'aller voir la communauté Tibétaine de Dharamsala. Avant d'arriver au Rajasthan, étape obligatoire au Palais d'or d'Amritsar, capitale des Sikh et surtout le spectacle de la fermeture de la frontière avec le Pakistan à Wagah Border. Déjà 2 semaines et me voilà à Jhunjhunu au Rajasthan, début de la mousson, la ville est inondée par 50cm d'eau, je roule malgré tout dans cette soupe quand un camion me crée une vague qui submerge ma Royal Enfield. C'est bon, la moto a calé et me voilà à la pousser pour la ressortir de l'eau. 30 minutes plus tard, sèche, elle repart, ouf ! Magnifique région que celle du Sekawati et ses supers Haveli (petits palais ornés de fresques), maintenant la route est bonne et je fonce sur ma Bullet à 80 km/h de moyenne. Bikaner et les cénotaphes royaux de Devi kund, montrent toute la splendeur passée de ce royaume. Un petit passage par le temple des rats de Deshnok et me voici aux portes du désert du Thar, balade à dos de chameau et nuit à la belle étoile. Jaisalmer sur la route de la soie, était une superbe forteresse. J'y déambule dans ses ruelles étroites pleines de beaux Havelis. Arrivée à Jodhpur, la cité bleue, visite de la grandiose forteresse Mehrangarth, avant de reprendre la route, et là, un camion n'a rien trouvé de mieux que de me couper la route, le freinage du R.E. est réputé. Je me suis pris la benne arrière, l'avant de la moto n'est pas en grande forme et moi non plus, mais rien de cassé, hématomes, menton ouvert, etc etc. La route vers Delhi passe par une des villes la plus connue, Jaipur, la cité rose et son Fort Amber imbriqué dans un ensemble de 3 forteresses. On sent la fin du périple, la cité fantôme aux murailles rouges de Fathepur Sikri et me voilà devant l'emblème Indien, le Taj Mahal à Agra et le Mausolée d'Akbar. Avant de finir mon voyage, j'en profite pour aller faire un tour dans la ville sainte de Mathura, lieu de naissance de Krishna, où les Indous viennent faire leurs dévotions dans les temples et leurs ablutions dans la rivière Yamuna. Delhi, 5500 kms et presque entier, je rends la moto après avoir fait le tour des principaux lieux touristiques. Le lendemain, la balade sera en métro pour aller au fort rouge et d'autres lieux.

Combien de temps êtes vous parti ? Trajet aller retour Luxembourg - Delhi en avion et ensuite j'ai fait mon voyage en 21 jours, dont 20 jours en moto. Vu la distance et l'état des routes (environ 2000 km de mauvais goudron ou pistes), ce ne fût pas de tout repos.

Quel à été le moment le plus fort de votre voyage ? La perception du Royal Enfield et la première prise en main de la moto, en effet celle-ci n'en était pas à son premier trajet en Himalaya, beaucoup de louvoiement jusqu'a 20 km/h, frein presque absent et amortisseur mort.

Quel est l'endroit de votre trip... ? Les paysages extraordinaires et le ciel dans les différentes vallées du Ladakh. Les richesses culturelles et les monuments au Rajasthan.

Quel a été l'accueil des populations rencontrées ? Les Indiens sont des gens très curieux et très ouverts à l'échange culturel. Ils sont toujours souriants et fort respectueux (yes Sir), prêts à vous aider sans arrière pensée. Ce fût un voyage où je me suis toujours senti en sécurité, sauf, au Cachemire, où le peuple est à la recherche de son Indépendance.

Quel spécialité gastronomique avez vous préféré ? L'Inde est plutôt un pays Végétarien (Question au resto : Vég. ou Non Vég. ), En entrée, gouter à toutes les soupes, un régal, ensuite, la galette de pain Chapati accompagne parfaitement les Dal ( lentilles ) et le Riz, et si il est possible d'avoir de la viande, ce sera avec un bon Biryani. J'étais en pleine saison de la mangue et j'en ai fait une cure. Du coup, le Lassi mangue est délicieux ( Yaourt liquide ). Les bières Strong, surtout la Haywards 5000 et le Rhum Old Monk.

Si c'était à refaire, que changeriez-vous ? Mettre 2 euros de plus par jour et louer une moto en meilleur état.... Je n'ai pas aimé l'oppression ressentie au Cachemire et essentiellement à Srinagar la capitale. La circulation à Jodhpur, je n’ai pas supporté l'acier du camion...

Quelle a été votre rencontre la plus marquante ? Au 4ème jour, suite à une panne électrique dans la vallée du Spiti à 3300 m d'altitude, l'aide et la soirée passée avec 3 Indiens autour d'un repas chaud, quelques bières et Whisky dans le campement de Chhatru. Dans la vallée de Pangi, à un énième contrôle de police, sous une pluie battante, le responsable du poste m’a proposé de venir prendre un thé Indien, qui finalement s’est transformé en repas dans ce petit poste avancé perdu sur la route de Killar.

Ce voyage vous à t'il donnée l'envie ...? L'année prochaine, ce sera avec mon fidèle Triumph 800 Tiger et ses 100.000 Km. Direction, les derniers pays d'Europe encore inconnus, Lettonie, Lituanie et Estonie pour aller visiter Saint-Pétersbourg. Le retour se fera par Helsinki et Stockholm, le tout en 6500 km. A bon entendeur.

Comment vous êtes-vous préparé pour ce trip ? Enormément de recherches pour imaginer ce circuit et le mois possible, vu l'état des routes, ravitaillement, hébergements et les différents climats (été au Ladakh, mousson au Rajasthan). La recherche d'un loueur ne pose pas trop de problème, mais l'état de la moto n'est pas garanti, tant qu'on n’est pas devant. Le plus gros problème a été la gestion des droits de passages dans les différentes vallées. Sans aide à Shimla, ça aurait été impossible (le domaine des dieux, mais toujours avec le sourire). J'ai pris contact avec mon médecin pour une bonne trousse médicale, et la gestion de l'altitude au dessus de 3500m.

Quelle préparation avez-vous effectué sur votre moto ? Une moto Royal Enfield 500 Bullet de 2007 ayant 18000 kms d'Himalaya, forcement elle a du vécu... Celle-ci était fournie avec les arceaux porte bagages et bidons, mes 2 sacoches cavalières se glissaient parfaitement dedans. Une sacoche réservoir et mon GPS Garmin avec la carte de l'Inde issue de Mapstreet. J'ai choisi de partir sans outillage, ni pièces de rechanges, et d'espérer de l'aide au hasard des rencontres. Les pannes (2 crevaisons, 1 neiman, 3 fusibles; suite à l'accident: guidon, phare, garde-boue avant, rétro, pédale de freins HS).

Si vous deviez donner le bon plan de votre trip quel serait-il ? Toujours négocier les tarifs des hôtels ou guesthouse, les prix peuvent être divisés par 2, sortir au cas où de la réception, ils viendront vous rechercher. Respecter les bases de l'hygiène alimentaire, sans pour autant tomber dans la paranoïa.

Bonjour, y a t il un bus ou van pour aller de Ya'an à Kangding. A qu elle heure ? et durée du trajet. Merci Ludi

je suis à LIJIANG ...

Je pars faire un tour .. ce matin il fait 9 degrés. C'est prévu 20 dans l'après midi. Je vais chercher une agence pour faire une excursion : Yuhu / Yufeng's monastère / Baicha / Shuhe ...... c'est pas gagné ! toutes les pancartes des agences que j'ai vues hier étaient en chinois...J'espère trouver quelqu'un qui parle l'anglais ... Finalement, changement de programme au dernier moment : au lieu d'aller vers les agences du côté du centre, je pars à droite pour sortir de la vieille ville au nord-est puisque c'est piéton et je vais jusqu'à la route, là où j'étais arrivée le 1er jour avec le taxi. Je vois quelqu'un dans un mini van qui me fait des signes. Il ne parle pas l'anglais ça m'étonnait aussi mais avec les gestes et mon papier sur lequel j'avais écrit quelques noms de villes trouvés dans internet on se met d'accord pour 200 yuans.le taxi est à ma disposition pour la journée.Il a une bonne tête, je lui fais confiance et j'embarque à côté de lui dans son mini-van. On parle par geste .. pas évident le dialogue ..il s'obstine à me parler chinois ... je lui fais non de la main en lui montrant mes oreilles..

Le premier stop s'est YUHU à environ 15 kms, un village où les maisons sont construites à base de pierre de boue, procédé appelé localement "tête de singe". C'est la pleine campagne et ici pas de boutiques à touristes à tous les coins de rue. J'adore .... Le village de Yuhu de l'ethnie Naxi est l'un des rares petits villages traditionnels aux pieds de la montagne du Dragon de Jade.

A partir de Yuhu, nous empruntons un chemin de randonnée à cheval jusqu'à l'étang de Yuhu. Nous, on le fera à pied pour 2 bonnes heures de marche. Le Monsieur du taxi m'accompagne. Très belle vue sur les montagnes du dragon de jade.



T

temps très clair, ce qui est plus facile pour les photos.











Ce qui me semble bizarre c'est que je ne vois personne.. dans ce village. J'aurai bien voulu poser la question au taxi mais impossible de se parler ..

C'est lui ... mon taxi / guide

On s'est pris chacun en photo.....









On continue la virée jusqu'à Baïcha, un petit village, composé de seulement quelques rues, sans magasins juste quelques petites tables d'objets en bronzeBaicha littéralement "le sable blanc" .Cette ville conserve encore son caractère ethnique et c'est intéressant de voir la vie d'autrefois dans les villages chinois. Je n'y ai pas vu un seul touriste.



J'ai vu le fameux docteur ho, "maintenant âgé de 84 ans est toujours plein de vie et parle très bien l'Anglais. Il a ouvert "la clinique herbaliste de la montagne enneigée", bien connue des étrangers et des locaux, dans le village de Baisha. On peut avoir une rapide consultation puis il concoctera un petit mélange d'herbes à passer en baume ou à boire en infusion."

Le taxi m'emmène au "Jade water village" ...l'entrée est 50 yuans ... Il reste dehors à m'attendre.

Ce sont des petites cascades où coule une eau sacrée venant de la montagne de neige. Il faut monter des marches .. Je ne suis pas allée jusqu'en haut ..





On fini la virée par Shuhe qui ressemble à Lijiang mais en moins touristique.

Le village de Shuhe est le premier lieu de la région où les ancêtres de la minorité Naxi s'installèrent. C'était aussi un important passage sur la route du thé et des chevaux, une ancienne route commerciale du sud-ouest de chine parcourue par des caravanes muletières transportant du thé

Lundi 30 mars

Mon 4eme jour à Lijiang.

J'hésite encore beaucoup pour aller à Shangri-la ... mais je n'ai vraiment pas envie de me geler J'ai déjà été à Shangri-la en 2008 et c'était super ! j'en ai gardé un très bon souvenir. CLIQUEZ ICI

Il y a de nombreuses choses à faire depuis Shangri-la mais avec à chaque fois un peu de route. Il faut donc un peu plus de temps. Si c'est pour faire toute la route pour passer 1 ou 2 nuits, je ne vois pas l'intérêt. En plus, je pense être déçue car Shangri-là n'est plus ce que c'était : tout a été reconstruit ....

"Le 11 janvier 2014, le feu démarre dans l'ancien village de Dukezong à Shangri-la en Chine, un site touristique de la province du Yunnan. Il aura fallu une dizaine d'heure pour que les sapeurs-pompiers maitrisent le feu. Les constructions, majoritairement en bois n'ont pas aidé à la tâche. Outre les habitations, les magasins et les installations d'infrastructures, le feu a également endommagé certains vestiges culturels, des thangkas tibétains précieux et d'autres objets d'art tibétains. Les pertes économiques sont actuellement en train d'être calculées et plus de 2600 personnes ont été évacuées des trois quartiers voisins du village ..... "

L'antidote des treks ultra touristiques de l'Everest ou les Annapurnas. Trek très peu fréquenté (50 touristes par an peut être), proche de Kathmandu, possible en 4 ou 5 jours, avec un point de vue et des logements chez l'habitant dans des villages. Aussi le trek le moins cher de tous. Pas de permis. 250 rps pour y aller en bus. Des gens honnêtes. Un budget tout compris sous les 10 euros par jour. Achetez la carte Indigenous People Trail à Kathmandu. Prenez un bus de Ratna Park pour Charikot jusque Mude (route fort dégradée ). Vous pouvez commencer à marcher ici ou aller en bus jusqu'à Deorali. Deorali a des lodges basiques modernes. Je conseille de marcher après Deorali car c'est très beau. Le lodge de Dhunghe n'est qu'un taudis. Beaucoup de logements sur ce trek ont été détruits dans le tremblement de terre. On monte ensuite à 3100 mètres sur Sailung, un point de vue sur les sommets. Je n'ai pas fait la boucle par Surkhe, il y a un homestay mais je recommande totalement le homestay de Doramba (le plus propre de tout le Népal sans doute). On visite ensuite le temple hindou de Kandadevi, spécialisé dans le sacrifice d'animaux, pour suivre le sommet de la crête jusqu'au homestay du village de Dongme. Enfin descente de 1500 mètres sur la Sunkosi (plage et éventuellement baignade) et on rejoint la Sindhuli Highway, une grand route, à Nepalthok. 3 heures (30) de bus seulement pour Kathmandu.