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Bonjour,

Nous souhaiterions traverser le pakistan pour nous rendre d'iran en inde. Est-il possible de le faire avec un visa de transit de 72 heures par voie terrestre? Existe t'il en somme un bus ou un train faisant un direct entre la frontière irano-pakistanaise et indo-pakistanaise?

Merci

Salut,

j'ai pour projet, pour l'été prochain, de "faire" une partie de la Karakorum Highway au départ de Kashgar et jusqu'au nord du Pakistan (Pasu, Karimabad?). Je sais bien que c'est un pays où la situation n'est pas la plus simple et évolue constamment, mais, je lit le plus souvent que cette région est calme et plutôt sûre. Pourriez-vous me conseiller des sources d'information pour suivre l'actualité de ce coin du pays. Je suis aussi preneur de vos infos personnelles bien sûr... Tout ceci afin de bien juger de l'opportunité d'y aller cet été ou d'attendre un peu.

Merci d'avance et "bonne route" à tous...

Est-il possible pour un français d'obtenir un visa pakistanais à l'ambassade pakistanaise de Dubaï ou à l'ambassade pakistanaise d'Oman à Mascate?

Merci beaucoup!

bonjour à tous, pour un pojet "france-inde" par la route, pour le visa retour du pakistan, je pensais envoyer mes passeports du nepal afin qu'un membre de ma famille puisse aller faire le visa à paris. J'ai déja parlé à des voyageurs qui avaient fait ainsi, donc je souhaiterai avoir des témoignages plus récent sur le sujet ? MERCI BEAUCOUP

Bonjour, j'aimerais être en relation avec des personnes qui sont allées au Pakistan. l'été 2013 j'ai l'intention d'aller à Srinagar, Amritsar et passer la frontière pakistanaise jusqu'à Lahore et voir si de là je continue. Elisabeth

bonjour à tous, planifiant un voyage pour en camion cet été ( traversée du pakistan ), et suite à une nouvelle série d'enlevement ces derniers jours ( 3 humanitaires ), nous réellement en train de remettre en question notre projet. Comme il est toujour difficle de se faire un avis sur la sécurté d'un pays à distance et seulement en lisant la presse, j'aimerai avoir des avis de personne qui connaissent bien le pays ou qui sont sur place. ( merci d'éviter les réponses du genre "voyager au pakistan est irresponsable"... et les discours moralisateurs qui n'enrichissent pas la discution ).

Bonjour à tous ! En l'absence d'un post récent sur le sujet (tout change très vite !, dernier post : septembre 2011) qui peut nous dire s'il est toujours possible et dans quels délais, d'obtenir son visa pakistanais, à Kathmandou, pour un ressortissant et résident français ? Pour exemple l'Iran a changé depuis 2 mois seulement la procédure à Paris : empreintes digitales sur place obligatoires !, et le Pakistan exige le dépôt et le retrait EN PERSONNE... 🤪, quand on habite en province, c'est quasi mission impossible ! Merci de votre réponse (rapide ! Départ Népal début mars!)

Bonjour à tous ! Qui peut nous dire s'il existe une autre frontière internationale entre l'Inde et le Pakistan que Amritsar-Lahore ? Si oui avec quelles facilités/inconvénients ? Merci www.gilanik.fr

Bonjour à tous,

je viens de passer la frontière pakistanaise en provenance de l'iran et j'ai pu aller jusqu'en inde avec ma 2CV. Voici un petit résumé qui je l'espère pourra apporter quelques réponses aux questions que l'on se pose avant cette frontière. Je vais parler en mon nom et en celui de la personne qui m'accompagne car nous sommes deux a avoir entrepis cette aventure. Il est bien evident que ce ne sont que mes impressions et qu'elles n'ont absolument pas valeur de vérité.

En iran :

On arrive par Kerman puis Bam. A Bam nous dormons dans la akbar guest house (300 000 RL pour un hotel un peu délabré mais avec un bon accueil...). Départ de Bam à 7h30 et arrivé à Zahedan vers 12h sans aucune escorte. Tout au plus 2 contrôles de police. Par contre pour les véhicules qui viennent en sens inverse, il semble que ce soit arrêt à chaque chekpoint (une petite dizaine). a partir de zahedan, il reste 85 km et nous en ferons seulement 30 avec une escorte. Cette escorte, c'est un jeune sans arme qui ne pouvant monter dans ma 2CV (je n'ai plus de siège de libre...) monte dans la voiture civile suivante. Cette voiture nous suit et me double juste avant Mirjadeh. il est alors 15h et je pensais rejoindre et passer la frontière maintenant mais l'escort boy dit que c'est fermé et qu'il faut attendre le matin à 8h. L'escort boy ayant toujours nos passeports, nous ne pouvons pas faire grand chose. Il nous ccompagne à l'hotel et je crois qu'il me demande de l'argent pour rentrer à son poste militaire. Je refuse et nous attendons que la police locale vienne pour écrire sur un papier qu'ils prennent nos passeport et qu'ils viendront le lendemain matin à l'hotel (assez nul d'ailleurs mais pas trop cher : 275000 RL). Le second jour l'hôtolier appelle la police à 8h10 et l'escorte n'arrive qu'a 8h45. Ils sont 4 dans une voiture de police et ne vont nous escorter que pendant 3 km. (juste pour faire sortir de la ville). La, un militaire va prendre le relais jusqu'a à la frontière en se mettant dans un camion qui roulera devant nous.

La frontière coté iranien : Avoir le militaire de l'escort simplifie les choses et nous passons dans 3 bureaux différents (2 pour la voiture et un pour controler les passeports). Le tout prend une petite heure. L'escort nous abandonne ensuite.

La frontière côté pakistanais : Succession de bureaux (4 ou 5) mais tout se passe assez vite dans chacun d'eux. Encore une heure environ de ce côté de la frontière. L'avant dernier bureau est un peu à l'écart et semble être celui de l'escorte (ils appellent ca levies). La on nous dit de rejoindre la custom house (juste à gauche après le passage d'une barrière). Le truc c'est que je pense que la "custom" c'est le gars à la barrière et du coup je quitte Taftan sans passer vraiement par la "custom house" Résultat des courses je roule 10 km avant de tomber sur le premier chekpost. La ils me demandent ou est l'escorte. Aucun ne parle anglais. On attend 15 minutes et ensuite ils me disent de retourner à Taftan pour aller chercher l'escorte. Je retourne à la custom house que je trouve cette fois. Je passe encore une 20aine de minutes avant de pouvoir rejoindre les gens qui s'occupent de l'escorte. Pendant ce temps on remplit des registres et cela va assez vite et pas mal de personnes parlent anglais. une fois que c'est fait nous rejoignons l'endroit des personnes qui s'occupent de l'escorte (500 m environ de la custom house). La on m'explique qu'il faut absolument que le militaire qui va nous escorter vienne dans mon véhicule. C'est impossible car je n'ai plus aucun siège et tout le véhicule est plein des affaires dont nous avons besoin pendant 1 an. Cela leur pose un problème et après une petite demi heure ils nous expliquent que nous allons rentrer à la custom house ou nous passerons la nuit. Demain matin à 6h, un véhicule viendra pour nous escorter. La custom house est plutot un bon endroit pour passer la nuit même si c'est pour le moins bizarre de rester ici. L'idée est de faire taftan - padag en une journée puis padag - quetta le lendemain.

Route jusqu'a padag

Dans les choses a savoir absolument : 1) gardez une place de libre dans votre voiture pour que le mec de l'escorte puisse y monter. Dans notre cas ce n'était pas prévu et comme on est chargé on voulait qu'il monte dans une autre voiture. Le temps de leur faire comprendre + le temps de trouver un autre véhicule = bcp de temps de perdu. C'est plus rapide d'essayer de lui faire une place. A chaque changement d'escorte (tous les 30 km en moyenne), le problème se repose alors que si vous avez un siège, cela se passe assez rapidement. 2) economisez votre véhicule car y a vraiement moyen de casser une suspension ou autre chose. Même a vitesse quasi nulle, leur bumper font de vrai dégat et comme on ne les voient pas... Dans chaque village il y a au moins 2 bumper, ainsi qu'a chaque checkpoint et levies station et a chaque croisement de voies ferrees. 3) il semble que les moyens alloués aux "levies station", poste d'escorte, dépendent des districts. Conclusion : certaines régions sont mieux pourvues. Avant Nuski, ils n'ont ni véhicules, ni téléphone. Après c'est mieux. 4) demandez quand et ou se fera le changement d'escorte mais cela peux changer très vite... 5) chacune des personnes qui nous a escorté (ceux qui sont montés dans la voiture tout du moins) nous ont demander de l'argent : ne leur en donnez surtout pas. Ayez quelques conneries a manger genre bonbon ou biscuit car vous pourrez toujours leur en donner quelqu'uns et ca peut détendre l'atmosphère 6) n'essayez pas trop de réflechir au pourquoi du comment car vous ne comprendrez pas certains comportement : par exemple nous avons fait au moins 150 km sans escorte. pourquoi : l'escorte nous suit en voiture et s'arrete, on ne l'a jamais revue... il est possible qu'on vous dise que l'escorte suivante se trouve qqs kilomètres plus loin et pourtant nous ne l'avons jamais trouvée...

ps : on roule a gauche au pakistan, ce que je n'avais pas lu, grosse suprise donc, mais en même temps comme tout le monde roule dans le sens qu'il veut, on met un peu de temps à ce rendre compte que c'est bien a gauche qu'il faut se mettre.

Sur le site quetta-overland.com, on peut lire que les 320 premiers kilomètres sont bon ce qui n'est pas si vrai que cela. Le départ est affreux pendant environ 20 km surtout un double bumper qui déchire. Il est assez facile de rejoindre padag en une journée de route. Attention le poste de police "padag desert station" que conseille quetta-overland se situe apres le village de padag. Quand a nous, nous sommes arrivés à 17h30 (en décembre le soleil est presque couché) au chekpoint qui se situe 20 km avant. Il est possible d'y dormir car c'est ce que nous avons fait mais comme cela n'est pas "prévu" il faut moult palabre pour obtenir l'accord. (dans notre cas cela a pris 3h). Pendant ce temps on s'est quand meme occupé de nous. Une fois l'accord du chef donné, ils nous ont donné à manger et l'un des FC (frontiers corp) nous a laissé sa chambre. Le lendemain, comme nous ne nous étions pas arrété dans un endroit prévu, il a fallu attendre 1h30 avant de pouvoir repartir. Départ du coup à 10h30 pour une arrivée sur quetta à 17h30. Prévoir 30 minutes pour traverser quetta avec escorte

Au final une moyenne de 60-70 km/h sur la portion taftan-Padag et une moyenne de 40-50 km/h sur la portion padag-Quetta. La partie montagneuse n'est pas longue et pas très difficile. A mon avis, ce n'est pas un mauvais calcul de compter une journée pour passer la frontière. C'est a dire que vous dormez a mirjadeh (iran), vous passez la frontière en en partant de l'hotel assez tot (profitez bien de cette nuit pour que le chauffeur se repose car après...) et vous demandez à passer la nuit à la custom house. Cela peut paraitre une perte de temps (vous serez sans doute près à quitter la frontière vers 14-15h) mais cela permet de démarrer tot le lendemain matin et donc d'avoir une bonne chance de rejoindre padag dans la journée. On peut trouver de l'essence en bidon assez facilement (surtout après padag). J'ai cru comprendre que les pompes c'est pour le diesel et les barrils c'est pour le super. on a changer de l'argent par deux fois et a chaque fois le taux était de 1 euro pour 100 rupies paki. (au lieu de 1 pour 120). La seconde fois, il a fallu suivre car le change c'est fait dans une pharmacie et alors qu'il devait me donner 4000 RP il m'a dit ok pour 3800, j'ai refusé il a rajouté 100 RP, j'ai repris mes euros et il a enfin rajouté les 100 RP manquantes. en décembre 2011, 1 litre de "petrol" (d'essence) était à 100 RP.

Après Quetta : Les escortes continues car le mec de l'hotel nous demande notre heure du départ le lendemain pour pouvoir prévenir la police qui cette fois sera ponctuelle. Nous arrivons avec difficultés à obtenir un taux de change à l'hotel de 1 euro pour 110 RP ce qui nous parait honnete. L'escorte nous quittera quelques kilo après la sortie de la ville mais a notre surprise, les controles vont continuer toutes la journée. (moins cependant que les deux premiers jours). Nous mangons Sibbi et c'est l'escorte qui nous trouve le resto (585 RP pour deux personnes). La route avant sibbi est presque aussi mauvaise qu'entre quetta et taftan. Après sibbi par contre c'est beaucoup mieux et nous pouvons faire une moyenne de presque 90 km/heure. Attention toutefois car certains passage sont un peu dangereux et attention surtout aux mecs qui double comme des couillons, sans visibilité et surtout sans se rabbatre même si toi tu arrive en face. Les pires étant les chauffeurs de bus.

Pour le reste et malgré tout c'est que du bonheur. Venir ici avec sa propre voiture est une vraie aventure. Je le conseille a ceux qui prendrait la route de l'inde. Au pakistan on est un peu dans un autre monde...

ps : finalement on ne sera pas sorti indeme du baloutchistan car on viens de casser un bras de suspension à jacobabad => réparation par soudure, on verra si ca tient le choc... ps2 : portion de route entre jacobabad et shikarpur très mauvaise, meilleure entre shikarpur et sukkur. ps3 : les escortes semblent s'arréter a sukkur mais a bawhalpur on nous a presque grondé car nous étions dans la ville a pied sans escorte. ps4 : les routes dans le punjab sont bien meilleures que dans le reste du pays. ps5 : je mettrais un lien quand le récit complet sera sur mon site internet.

bonjour

je suis a la recherche d' une assurance auto qui pourrait prendre en charge des pays hors carte verte (pakistan + inde) si quelqu'un(e) a déja potassé le truc je suis preneur

par avance merci😉

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en turquie, sur la route de l'inde avec ma voiture personnelle (une 2CV !!) Je dispose de tous les visas pour l'aller mais ca se complique pour le retour. En effet, le visa pour le pakistan que j'ai obtenu à paris ne débute pas à la date d'entrée dans le pays (comme je l'avais lu pourtant) mais à la date d'emission. Comptant rester 3 mois en inde, cela veut dire que mon visa paki sera invalide lors du retour.

Du coup et devant l'impossibilité d'obtenir un visa paki en inde (pour un francais tout du moins), je cherche d'autres possibilité. Notamment celle de prolonger mon visa lors de mon passage aller.

Du coup, j'ai plusieurs questions : - de combien de temps peut etre la prolongation (sachant que mon visa "aller" est déjà de 6 mois) ? - puis je faire la prolongation un mois avant la fin de validité ? - si j'obtiens une prolongation suffisante et sachant que mon visa "aller" est double entré, aurais je le droit de quitter le pays (pour aller en inde dont j'ai le visa) ?

Merci beaucoup pour vos réponses

Cordialement Guillaume Durieux

Salut a tous,

Ayant cru jusqu'au bout pouvoir decrocher le visa pakistanais en Iran j'ai glane quelques infos qui peuvent etre utiles a ceux qui ont le fameux sesame pour le Pakistan. Infos recueillies a la gare sud de Tehran. Le train bi-mensuel entre Zahedan et Quetta part de Zahedan le 3 et le 17 de chaque mois (du calendrier gregorien). Y'a un train qui rallie Zahedan au depart de Tehran et qui part tous les jours a 16h55 (28000 tomans).

Bons vents a tous

On voit un peu de tout sur internet et je suis paumé. J'aimerais savoir s'il y a un autre moyen pour obtenir le visa en France, autre que se déplacer a l'ambassade ou passer par Action Visas. Me déplacer c'est vraiment en dernier recours (j'habite loin). Sinon, en passant par Action Visas, comment obtenir l'attestation de l'agence de voyage demandée sur leur site, alors qu'on organise le voyage soi même ? Les pakistanais permettent t'ils l'obtention du visa pour les touristes non dépendants d'une agence de voyage ? Autrement, peut t'on envoyer en recommandé a l'ambassade du Pakistan les documents demandés sur leur site ( qui sont tellement simples qu'on a du mal a y croire, 2 photos, un formulaire d'une page et les sous ) J'ai tenté d'appeler l'ambassade, mais j'ai été assez mal reçu, et je n'ai pas vraiment pu obtenir d'infos claires...

Voila c'est beaucoup de questions pour un sujet pas mal abordé sur le forum, mais qui a l'air assez compliqué pour tout le monde ! Si vous avez quelques réponses, merci d'avance !

Bonjour a tous,

Je prépare activement avec ma coéquipière un voyage en inde par voie terrestre en fourgon et nous prévoyons de traverser le pakistan.

Le hic c'est que je crois avoir compris qu'actuellement l'ambassade francaise ne délivrait plus de visas pour ce pays et qu'en plus, suite a la dernière mousson, l'état des routes était exécrable.

Ma question est donc : y a t'il quelqu'un qui a pu traversé pays récemment et comment a t il fait ? qu'en a t'il pensé ?

il semblerait que la seule voie de contournement soit de prendre 2 bateaux et d'arriver ainsi a mumbai par l'intermédiaire d'un transit par oman. Le truc étant qu'il n'est pas possible de voyager avec son véhicule.

Ca fait donc beaucoup de complication.

Je suis preneur de toutes infos relatives à cette question.

Merci d'avance

Salut, Je voudrais un maximum de renseignement pour aller au Pakistan en voiture j'ai entendu parler du cpd en Iran et Pakistan... Merci d'avance

Bonjour a tous, je souhaite partir en inde en camion avec ma famille, le problème est que je ne trouve pas de solution pour faire le visa du pakistan pour le retour.

Pour t'expliquer un peu mon voyage : Je part le 1er septembre 2012 direction l'inde, donc je serai au pakistan vers la fin octobre. Ensuite je souhaite rester 3mois en inde, puis 2 mois au nepal; puis encore 3 mois en inde. Donc je serai de retour au pakistan 8 mois après mon 1er passage.

Au début je pensais faire mon visa retour pour le pakistan au nepal mais cela ne semble plus possible pour le moment. Je ne peut pas non plus passer par la karakorum highway en raison de l'altitude et de mes problèmes pulmonaires.

La solution serai donc de prolonger mon visa pendant mon 1er passage au pakistan avec un visa double entrée. Pensez vous qu'il est possible d'obtenir une prolongation du visa pakistanais pour une durée de 8 mois ?

Quels sont les formalité pour faire la polongation du visa et ou faut t-il se présenter ? Avez vous les adresses des ministères en charge de la prolongation des visas ?

pensez vous qu'il est possible de demander un visa pour le pakistan d'une durée d'un an en france avant de partir ?

Sinon on me parle de la possibilité d'envoyer ses passeport en france d'inde pour refaire le visa ?, mais je vois pas comment cela est possible dans la mesure ou je crois qu'il faut être présent en personne pour faire ce visa ?

Merci pour vos réponses 😉

Bonjours a tous,

Les formalites sont simple, pour les ressortissants francais le seul endroit et l'ambassade du pakistan a paris, ne chercher pas ailleurs ils ne le delivre pas. Et bien il vous faut; - Passeport valide et francais bien sur, - 2 photos d'identiter, - 32 euros, - Une lettre de votre employeur et pour ceux qui sont au chommage ou rsa etc... un justificatif de votre banque montrant votre solde de tout compte afin de pouvoir prouver que vous avez les moyen de couvrir votre voyage, - une reservaton d'hotel a votre nom, - le formulaire de demande de visa rempli, Il ne le demande pas mes j'ai moi meme rediger une lettre disant que je suis un voyageur experimenter en expliquant les endroit que je compte visiter etc... et sa devrais être bon et si on vous parle d'une lettre d'invitation ou autre ces pas vrai moi on ne me la pas demander et j'ai eu mon visa en 3 jours sans souci, il ceux peux que l'ambassade demande d'autre document comme une reservation de vols ou autre... mais avec les ambassades sa change tous les jours donc a vous de les appeler avant de deposer votre demande. Pour l'hotel je peux vous donner les coordonnees de celui que j'avais reserver, Ces le Mirage Hotel 21, lake road, old anarkali, Lahore tel; 042-37238126-27 37241488-90 fax; 042-37246344 website; www.miragelahore.com email; reservations(arobase)miragelahore.com desole jarive pas a trouver le arobase lol ces un hotel menbre du parkside la nuit est a 3500 roupis soit 38 usd env. soit 28 euros env. voila j'espere vous avoir aider car le sujet est assez flou, je suis en ce moment au pakistan si vous avez des question ou autre n'hesiter pas et laisser moi le temps de vous repondre il n'y a pas internet a chaque coin de rue lol. bon voyage a toute et a tousssssss...

Bonjour

Existe-t-il une route carrossable (accéssible aux véhicules non 4X4) au sud de l'Iran pour passer au Pakistan (Kurumb ? sur une carte) ou bien est-il obligatoire , comme tout le monde semble le faire , de passer par Mirjaveh/Taftan ?

Merci de vos précieux avis

bonjour, avez vous des informations récentes sur l'état de la route entre jacobabab et sibi au pakistan qui était inondé et impratiquable en septembre 2010 ? autre question savez vous si il est toujour nécessaire d'avoir un NOC (No Objection Certificate) délivrer par le "home ans tribal affairs office" de quetta pour entrer dans le baloutchistan ?

récit d'une traversée du pakistan en septembre 2010 : http://voyageforum.com/v.f?post=3607233;search_string=NOC%20pakistan;

Route entre Jacobabad et Sibi : fin septembre, encore complètement coupée par les inondations.

Contournement de Karachi, entrée dans le Baloutchistan. Peu de temps après, sur la route de Bela, refoulés à la frontière du Baloutchistan : nécessité pour les étrangers qui souhaitent emprunter cette route d'obtenir un NOC (No Objection Certificate) auprès du Home & Tribal Affairs Office de Quetta