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Bonsoir, Je viens vers vous pour vous soumettre mon 4e projet d'itinéraire, refait en fonction de ma réservation à Brooks Falls. Rien n'est figé, ni l'itinéraire, ni les lieux à visiter, si ce n'est Brooks Falls. Je planche encore sur les randos à faire et les hébergements, ainsi que les croisières là j'avoue être un peu perdue. j'ai renoncé à l'île Kodiak car c'est vraiment hors de prix. Pouvez-vous me dire si ça tient la route ? Merci beaucoup à tous.

Bien à vous Muriel

Option 4 : en fonction de l’accès à Brooks Falls

Jour 1 : Samedi 18 juin : Arrivée à 16 heures, nuit Jour 2 : Dimanche 19 juin : prise de la voiture à 8 h départ pour Talkeetna, Denali State Park, 115 miles, 2 heures, rando et nuit Jour 3 Lundi 20 juin : Denali National Park en bus, petites randos, nuit Jour 4 Mardi 21 juin : Denali National Park, rando, retour sur Anchorage nuit Jour 5 Mercredi 22 juin : Départ 6 h pour aéroport et Brooks Falls, nuit Brooks Lodge Jour 6 Jeudi 23 juin : Brooks Falls, retour sur Anchorage, nuit Jour 7 Vendredi 24 juin : Départ pour Wrangell, 300 miles, 6 h 30, nuit à Nabesna Jour 8 Samedi 25 juin : Rando de Caribou Creek Trail, nuit à Nabesna Jour 9 Dimanche 26 juin : Shookum volcano trail, nuit à Glennallen Jour 10 Lundi 27 juin : Départ pour Valdez, 120 miles 2 h 30, visite, nuit Jour 11 Mardi 28 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 12 Mercredi 29 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 13 : Jeudi 30 juin : départ pour Whittier en ferry 6 heures nuit à Girdwood Jour 14 : vendredi 1er juillet : Whittier croisière des 26 glaciers, nuit Jour 15 : samedi 2 juillet : départ pour Hope, Kenai, 154 miles, 3 h 30 nuit Jour 16 : Dimanche 3 juillet : Rando, Descente sur Homer 81 miles, 1 h 30 nuit Jour 17 : Lundi 4 Juillet : Homer, nuit Jour 18 : Mardi 5 juillet : remontée sur Seward 170 miles 3 h 30, nuit Jour 19 : Mercredi 6 juillet : rando Harding Icefield Trail, nuit Jour 20 : Jeudi 7 juillet : croisière 8 heures, nuit Jour 21 : Vendredi 8 juillet : remontée sur Anchorage 130 miles 2 h 30, visite, Nuit Jour 22 : Samedi 9 juillet : visite et départ 18 heures pour rendre la voiture à l’aéroport

Bonjour,

Je projette de faire la traversée de Vancouver à Montréal en vélo cette année et ai quelques questions:

- Je compte partir le 15 avril de Vancouver, est-ce prématuré au niveau du climat?

- Est-il possible de dormir tous les soirs dans des motels ou autres ( je ne souhaite pas prendre de tente)?

- Quel est le cout estimé d'un tel périple en prenant en compte la question précédente? :)

- Enfin, je dois être à Montréal le 1er juillet, cela est-il réalisable?

Merci d'avance pour vos réponses!

Bien à vous

Alban

Bonjour, Je viens rendre visite à mon frère à Montréal depuis la Nouvelle Calédonie au mois de juillet. J'ai une escale à Vancouver et je voudrais profiter de cette occasion pour monter vers whitehorse et l'Alaska (Skagway). Je suis un peu perdu avec toutes les infos du forum, je ne sais pas trop vers où chercher mais je sais que je voudrais y voir des animaux dans leur milieu naturel, faire une rando plutôt tranquille dans un nature belle et colorée, voir un glacier et mettre mes pieds dans l'eau, enfin, échanger avec des gens du coin qui me raconteront leur vie de l'autre bout du monde. Je voyagerais seule et je n'ai pas trop envie de prendre de risques inutiles (je voudrais éviter de louer une voiture-j'ai vu qu'il y avait un train entre whitehorse et Skagway ?- ou de me retrouver dans des coins trop perdus-j'ai pas aimé la fin de into the wild !). Cependant j'habite dans la brousse, bien loin de la grande ville et j'aime l'humilité de la vie près de la nature. Je vous remercie pour tous les renseignements que vous pourrez me donner et qui feront de cette escale un très beau voyage. Timaki.

Cet été 2015, nous avons passé 24 jours en Alaska. Il s’agissait d’un itinéraire classique nous permettant d’aborder cet immense pays. Nous étions 4, mon mari et moi accompagnés de nos deux ados de 14 et 16 ans. Notre voyage s’est déroulé comme suit : •Anchorage •Katmai •Péninsule de Kenai (Seward/Homer) •Portage/Whittier •Denali National Park •Denali Highway •Valdez •Retour vers Anchorage par la Matsu Valley. Le trajet fut long, 18h15 de vol, 6 heures de transit. Partis de Bruxelles, passage par New York et Seattle pour arriver à Anchorage vers 1h30 du matin. C’est incroyable car il fait juste … un peu sombre. Dans le hall de l’aéroport d’Anchorage, nous sommes accueillis par un immense moose empaillé, il est énorme. Notre fatigue disparaît instantanément.

Bonjour,

Existe-t-il à Farmington un outfitter ou des guides proposant la visite de Bisti / De-Na-Zin ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une nuit dans le désert lors de mon prochain séjour à Dubaï.

J'hésite entre 2 prestataires : Arabian-adventures et Destination-dubaï Je suis à la recherche d’une prestation de qualité, presque « individuelle » mais je n’ai pas la possibilité financière de choisir les pack vip.

J’imagine que les 2 sont biens vus les montants demandés mais j'ai tout de même peur que ça soit du "tourisme de masse", que les nuits soient au même endroit que les soirées folkloriques avec 200 personnes.

je n'ai rien contre les animations autour (chicha/danse/chameau/hénné) mais je préfère privilégier une nuit authentique avec mon amoureux "presque seul", même si je suis consciente que nous ne pourrons jamais être seuls dans le désert...

L'un d'entre vous a t'il testé cette excursion ? auriez vous des photos à me montrer (surtout des tentes)

Dernière question : je quitterai mon hôtel pour participer à l’excursion et aurai mes bagages avec moi : savez-vous si les agences ont la possibilité de garder nos bagages pendant cette nuit-là ? ou que font généralement les clients avec leurs bagages ?

D’avance Merci pour vos réponses.

bonjour à tous, Fin octobre, je serai dans la death valley et je souhaiterai faire des photos au lever et coucher du soleil sur les dunes de mesquite et éventuellement d'eureka, sont elles facilement accessibles en approche par une route carrossable (SUV) puis à pieds (durée de la marche?) ? Ma seconde question: comme je suppose il n'y a pas de véritable sentier, au lever du soleil n'y a t-il pas un risque important de faire une mauvaise rencontre type crotal enfoui sous le sable!? Merci pour votre retour d'expérience !

Bonjour à tous! Après deux road trips dans l'Ouest US, je cherche toujours des idées de voyage en voiture dans le secteur. J'ai déjà planifié des itinéraires mais je n'en suis pas satisfait. J'aimerais, pour contenter les amis de voyage, trouver des choses insolites à faire. Qu'est-ce qu'insolite? Je ne sais pas. Un ami me suggérais de partager quelques jours la vie d'Américains pur jus. Comme travailler 4 ou 5 jours dans une ferme/ranch perdu contre gîte et couvert. J'ai lu que cela est risqué car considéré comme un véritable travail, interdit aux touristes, donc j'ai laissé tomber l'idée. Qu'imaginer dans cet esprit? Cet ami adore "J'irai dormir chez vous" et je le soupçonne de rechercher le même type de visites et activités que l'animateur fait. De l'authentique, pas du touristique. Un exemple simple me revient en mémoire: lors d'une journée où rien n'était planifié, nous avons fait un détour par une ville semi fantôme peu connue où nous avons pris un verre dans un bar tenu par un vieil Américain avec qui nous avons fait la causette. C'est peut-être insignifiant pour beaucoup mais c'est l'un de nos meilleurs souvenirs. Il existe des ranchs qui accueillent les touristes mais ce n'est pas ce que nous cherchons: ceux-ci sont de véritables usines à touristes, chères qui plus est. Si quelqu'un a eu des expériences inoubliables hors des trajets/lieux très touristiques, où que ce soit dans l'Ouest américain, je serais curieux. Merci d'avance!

Bonjour à tous De retour après trois semaines, je ne ferai pas ici un carnet chronologique et classique et relatant au jour le jour notre voyage car d'autres l'ont fait ici et très bien. Je préfère donner des impressions et des remarques un peu en vrac au fil des souvenirs qui reviennent par vagues. C'était en effet mon douzième séjour aux Etats Unis et j'ai trouvé pas mal de changements depuis mon dernier trip là-bas en 2011. Peut être un peu de lassitude, de la fatigue (j'ai quatre ans de plus 😉) ou bien est ce effectivement vrai que le pays a évolué, et pas toujours dans le bon sens, en adéquation avec notre monde connecté ? Un mélange de tout cela... mais encore évidemment des moments de magie et de plaisir et des photos par centaines car ce magnifique coin de notre planète reste spectaculaire et uniquement scenic sous tous les angles. A bientôt, Take care Chris

Bonjour, Nous planifions de partir 3 semaines (+/-) en juillet/août 2016 pour visiter l'ouest canadien et le nord-ouest des USA. Je voudrais soumettre à la sagacité des experts en voyage que vous êtes l'itinéraire ci-dessous, essentiellement afin de savoir si celui-ci est raisonnable pour 3 semaines et si nous ne manquons rien de transcendant. Sachant bien sûr que choisir c'est renoncer et qu'il est clair que nous ne pouvons voir toute cette immense région qui demanderait des mois de visite pour ne rien manquer. Nous sommes 5: parents + 3 "enfants" (15 ans; 11 et 11 ans). Nous louerons un 4x4 et ferons ce circuit dans des hôtels. Merci pour vos réponses et à l'avance mes excuses pour les "spécialistes" qui ont dû déjà voir ce genre de requête des centaines de fois...😊 Olivier

Itinéraire:

1er jour : Vol Europe – Seattle sur ligne régulière 2e jour : Seattle (ou excursion au Mont Rainier) 3e jour : Seattle - Victoria (Colombie Britannique - 1 h 30 de route + ferry) 4e jour : Victoria 5e jour : Victoria - Vancouver (1 h de route + ferry) 6e jour : Vancouver 7e jour :Vancouver - Kamloops (4 h 30 de route) 8e jour : Kamloops - Wells Gray (3 h de route) 9e jour : Wells Gray - Mont Robson - Jasper (3 h de route) 10e jour : Parc national de Jasper 11e jour : Jasper - Lake Louise (4 h de route) -->Promenade des Glaciers 12e jour : Lake Louise 13e jour : Lake Louise – Banff (1 h de route) 14e jour : Banff - Calgary (1 h 30 de route) 15e jour : Calgary - Parc national de Waterton** (4 h de route) 16e jour : Waterton - Glaciers NP (USA-Montana) - Kalispell 17e jour : Glaciers NP - Bozeman (5 h de route) ou Missoula (2h30 de route) 18e au 20e jour : Parc national de Yellowstone 21e jour: Yellowstone - Salt Lake City (6h de route) 22e jour: Vol Salt Lake City vers Europe (ligne régulière)🙁

Bonjour, J'espère partir en août en Norvège avec notamment un trajet Bergen-Kirkenes avec Hurtigruten. J'aimerais savoir si le bateau " Lofoten" est un bon bateau, assez stable. Est ce que quelqu'un aurait aussi une info sur le retour Kirkenes- Tromso en bus ? Merci beaucoup

Bonjour à tous,

Vu l'aide que m'a apporter ce forum pour prendre des infos ici et là il me parait normal d'y partager mon petit récit, histoire de mettre ma pierre à l'édifice.

Du 23 Mai au 10 Juin dernier, ma compagne (26 ans) et moi même (30 ans) avons fait notre tout premier voyage dans ce famous Ouest Américain au petit gout de paradis. Il nous est paru comme une évidence pour ce 1er voyage tellement il regroupe tout ce que l'on aimes. La musique faisant partie intégrante de notre voyage (et de notre vie), vous aurez donc droit à une partie de la bande son de notre voyage. 😎

Au programme 2941miles soit 4705kms avec quelques classiques mais aussi des lieux plus inhabituels pour un 1er voyage. ;)

Grossièrement cela donne ça :

J1 - 23 Mai > Los Angeles J2 > Joshua Tree NP par Palm Springs J3 > Route 66 day - de Amboy à Williams J4 > Phoenix par l'Apache Trail J5 > Desert Botanical Garden > Williams J6 > Grand Canyon South Rim J7 > Monument Valley J8 > Lower Antelope Canyon > Bryce Canyon NP J9 > Bryce > Zion Canyon NP J10 > Zion Canyon NP J11 > Valley Of Fire > Las Vegas J12 > Las Vegas J13/14/15 > Los Angeles J16 &17 > San Diego J18 > Los angeles J19 - 10 Juin - LAX

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J1 - Samedi 23 Mai - Arrivée à Los Angeles

Nous avons choisi Air France et une formule TGV+Air. Avec départ en gare de Valence TGV pour Roissy puis vol direct pour LAX, pas de grève d'un côté comme de l'autre donc tout s'est plutôt bien passé. Arrivée à LAX autour de 16h15! Waahh! On y est! Prise de la voiture de loc chez Avis vers 17h30, ce sera un Toyota Highlander affichant seulement 3377 miles, bon j'aurai préféré une américaine mais tant pis, c'est pas bien grave, en plus il est plutôt pas mal ce Toy'. A cause d'un problème d'adresse (que j'ai toujours pas compris), on galère un peu à trouver notre motel situé à Redondo Beach, mais au bout d'une heure on fini par trouver grâce à un américain d'une gentillesse incroyable qui nous indique après avoir appeller le motel en question ! 1er contact avec les locaux, parfait !

Bonjour, Je vais visiter pour la première fois le Chili et l'Argentine.

Je cherche des sites remarquables tels que des architectures, des usines des villes en "vrac" je veux dire désertés par les hommes

Des lieux de mémoire également, au Chili je viens de voir un camp de prisonniers a Chacabuco. Je n'arrive pas a savoir ou est ce lieu, qui a des infos

Merci pour toutes vos aides Marie

Bonjour à tous. Comme suite à quelques demandes sur ce forum j'ouvre une discussion sur ce sujet afin d'apporter peut-être quelques éléments utiles aux voyageurs intéressés ou de passage dans le Wyoming. J'ai calé ce sujet dans cette rubrique, les administrateurs du forum décideront éventuellement de le mettre ailleurs à leur guise. Il y aura aussi des photos et peut-être une ou deux vidéos.

Qu'est ce que les Frontier Days ?

Il s'agit de l'auto proclamé « plus vieux rodéo en plein air des Etats Unis », nommé en conséquence Daddy of Them All. Il se déroule sur plusieurs jours à Cheyenne, capitale du Wyoming.

Ici la définition de Wikipédia : « Les Cheyenne Frontier Days sont un rodéo organisé, chaque année depuis 1897, à Cheyenne dans le Wyoming (États-Unis). Il prétend être l'un des plus grands rodéos en plein air et de la célébration de l'Ouest dans le monde. L'événement se déroule durant 10 jours centrés autour de la dernière semaine complète du mois de juillet et attire environ 300 000 personnes dans la région chaque année. Les logements se remplissent rapidement durant la haute saison touristique à travers le sud et l'est du Wyoming et jusqu'au Colorado et au Nebraska. »

Les épreuves du rodéo proprement dit entrent dans le classement national de la Professional Rodeo Cowboys Association (PRCA) et sont assez bien dotées pour les vainqueurs par les innombrables sponsors. Le rodéo est en effet le sport national de l'ouest américain et les « cow boys » qui le pratiquent sont généralement des professionnels. Ils viennent de tous les Etats Unis pour cette occasion.

Autour du rodéo lui-même sont organisées des manifestations « wild west » destinées à attirer le tourisme mais bien sympathiques quand même : une fête foraine, un marché old west, un concours de cuisine en plain air dans chariot bâché (chuckwagon cook-off), un village « native » (indien, avec démonstrations de danses et de musique), un breakfast géant gratuit dans les rues, des parades spectaculaires, des mélodrames (on reviendra sur tout ça plus loin), des gunfights, des visites « behind the chutes » (dans les coulisses du rodéo), et surtout des concerts assez prestigieux tous les soirs, de musique country pour la plupart mais aussi assez rock depuis quelque temps. Les après-midi de rodéo et les concerts sont bien évidemment payants. Bref si on aime cet esprit, on ne s'ennuie pas ! J'oubliais la démonstration aérienne des Thunderbirds (équivalent de notre Patrouille de France) et certaines années un « air show » sur l'aéroport militaire.

Cheyenne et le Frontier Park.

Je cite d'abord Wiki avant de donner mon avis personnel :

« La ville de Cheyenne (en anglais : [ʃaɪˈæn] ou [ʃaɪˈɛn]) est la capitale de l’État du Wyoming, aux États-Unis. C’est aussi la plus grande agglomération de l’état. Située au pied des montagnes Rocheuses, à une altitude d'environ 1 850 m, la ville se trouve à 160 km au nord de Denver, dans l’extrême sud-est du Wyoming. L'origine de la ville remonte au 4 juillet 1867, lorsque les premières tentes furent dressées sur le site actuel de Cheyenne. Le nom de la ville provient de la langue sioux qui signifiait « les étrangers ». Les premiers habitants de Cheyenne furent des hommes qui déménagèrent dans l'Ouest afin de travailler pour l'Union Pacific Railroad. Lorsque la ligne fut terminée en novembre 1867, la majorité des colons quitta la ville. La ville continua malgré tout de prospérer, et ceci grâce à la proximité du fort DA Russel, de la ligne de chemin de fer, et des employés du camp Carlin, qui approvisionnaient tous les postes situés sur la frontière indienne. Une prospérité qui était surtout due aux nombreux théâtres de variété et aux saloons typiques du Far West. Par la suite, la ligne de chemin de fer apporta une nouvelle culture à la ville, qui croissait rapidement (près de 5 000 habitants en 1875). L'édification d'un opéra en 1882, dans lequel s'arrêtaient les troupes de théâtre qui faisaient le voyage vers la côte Ouest, finit de donner à Cheyenne l'allure d'une ville de la côte Est. L'autre pendant de la prospérité de Cheyenne fut l'élevage de bovins. Ce fut une industrie florissante qui attira nombre d'hommes d'affaires de l'Est et même d'Europe".

Cette ville au si joli nom (attention à la prononciation !) est une cité florissante avec sa base (Warren Air Force) et son aéroport militaires et si elle n'a rien de particulier pour attirer le touriste (sauf les Frontier Days) je la trouve agréable. Il est facile de s'orienter dans son agglomération, il y a tous les commerces utiles et elle est entourée de grandes prairies doucement vallonnées où paissent les antilopes proghorn, avec peu d'arbres et des étendues à perte de vue. Autour de la ville les habitats sont très dispersés, les maisons ayant quasiment toutes d'immenses terrains avec chevaux. J'aime tout particulièrement à Cheyenne le grand magasin de « western wear » The Wrangler, un incontournable pour moi afin d'y acquérir les « santiags » (mot inapproprié, on doit dire western boots) que je porte toute l'année. En plus pendant les Frontier Days il y a des soldes démentes ! A Cheyenne on peut visiter le beau Capitole, le centre avec ses statues de bisons et de cowboy de... rodéo et autres, la gare de l'Union Pacific, faire un petit coucou à la « largest steam locomotive » dénommée Big Boy et au jardin botanique... J'ai une tendresse particulière pour un restau saloon le Bunkhouse Bar and Grill où l'on trouve, devant, attachés ou garés tous ensemble chevaux, attelages, Harleys et pick-ups. Un vrai morceau de vie quotidienne de l'ouest.

Le Frontier Park est une ville dans la ville. Il comprend le stade de rodéo lui-même (19 000 places) entouré d'une piste pour les courses de chuckwagon et autres, mais aussi des parkings, le musée du Old West, et toute l'énorme infrastructure destinée à accueillir chevaux, bovins (dont les fameux taureaux brahmas), motor homes des participants etc. Howdy !

A suivre (peut-être?) Comment j'ai connu Cheyenne et pourquoi j'y retourne quand je peux. Les épreuves du rodéo. Les autres animations. Mes différents Frontier Days (3 ou 4 je ne sais plus...)

Bonjour à tous, mon conjoint et moi avons prévue de faire un voyage Saguenay-Gaspésie .. Gaspésie-Nouveau Brunswick - et revenir au Saguenay ensuite... Nous aimerions passer 2 jours en Gaspésie, 2 jours au Nouveau Brunswick... et quelques petites haltes .. Que me conseillez-vous comme Activités ? et est ce que cest trop de route, est-ce réalisable en 7 jours, ou je devrais couper, soit juste Gaspé ou juste Nouveau Brunswick..? Il faut savoir que nous aimons rouler, mais ne connaissant pas les distances, j'aurais besoin de conseil ..! 😉

Merci !!!!!

Bonjour a tous Je suis a la recherche d'une roue arrière de 28 pouces a disque pour mon vélo de randonnée. Sur mon 1er vélo (kalkhoff voyager) la jante s'est fissurée.Sur mon deuxième vélo (peugeot CT 01) la roue libre est HS au bout de seulement 2200 km ! Je précise que je roule environ 800 km par mois et plus quand je pars en rando. Je roule relativement chargé en rando (17 kg pour le vélo et 40 kg pour les bagages). Je pèse moi même 90 kg. Donc si vous randonnez régulièrement dans a peu près les mêmes conditions et sans soucis avec vos roues, je suis a l'écoute de vos avis et de vos conseils

Bonjour à tous,

Je fais appel à l’expertise des grands connaisseurs de l’Ouest américain sur un énième projet de parcours « express » entre Californie et Nevada.

Mon frère et ma belle-sœur se marient le 14 août à Los Angeles donc je profite de l’occasion pour circuler en solo 16 jours maximum dans l’Ouest (budget limité), du 1er août au 16 août. Ce faisant je terminerai le voyage obligatoirement par LA. Je souhaite tout de même passer quelques jours à San Francisco, donc je fais le choix de prendre un billet multi-destinations CDG-SFO / LAX-CDG.

Je me suis appuyé sur les très nombreux exemples de parcours disponibles sur le forum, je pense qu’il y a une cohérence dans ce que je projette de faire, mais il y a toujours des points à améliorer quitte à modifier substantiellement le parcours. Pour un premier voyage dans l’Ouest (sûrement pas le dernier), j’essaie de faire le bon mix Parcs/Villes, ça me paraît être un bon avant-goût.

Alors du 1er au 16 août :

J1 : Arrivée à San Francisco, balade au cœur de la ville suivant l’heure d’arrivée. Nuit à SF J2 : San Francisco J3 : San Francisco (Alcatraz notamment) J4 : Départ de SFO direction Yosemite NP, secteur Tuolumna Grove, nuit dans le parc (endroit exact à déterminer). Début de la location de voiture. J5 : Yosemite NP, surtout dans la Vallée, nuit dans le parc (endroit exact à déterminer) J6 : YNP, Tioga Pass Road, direction l’est du Parc. Nuit vers Tuolomne Meadows. J7 : Passage vers Bodie, Mono Lake, Lone Pine => Direction Death Valley NP histoire d’arriver en fin de journée. (Là je me demande où dormir exactement) J8 : Tour très matinal dans le Death Valley NP puis départ vers Las Vegas (+ nuit) J9 : Las Vegas, excursion à Valley of Fire. Nuit à Vegas J10 : Vegas ? J11 : Journée Route 66 (détour par Kingman ?) J12 : LA J13 : LA (je rends la voiture de location ce jour-là) J14 : LA (Mariage) J15 : LA (Mariage) J16 : Départ de LA

Je me garde une marge de manœuvre sur Vegas/LA, s’il faut rajouter une journée à San Francisco ou ailleurs (Grand Canyon ou Zion notamment). Je n’ai pas envie d’être forcément trop bousculé dans les visites, histoire de ne pas faire que passer, ça n’aurait pas trop de sens à mes yeux. A savoir que j’envisage déjà un parcours plus orienté parcs nationaux (autour de Page et Moab) en 2016. Est-ce réaliste ? Cohérent ? Est-ce qu’il y a des risques que j’arrive trop tard à certains endroits ou au mauvais moment (en termes de température dans les parcs par ex) ? Est-ce que ça ne fait pas trop de temps sur Yosemite NP ? En sachant que j’aimerais faire quelques randonnées.

En tout cas, d’ores et déjà merci pour vos retours. Je suis ouvert à toute suggestion ou remarque. Merci 🙂