Results for "Australie+sécurité"

Salut à tous, J'ai comme projet, l'été prochain ou le suivant, de faire un tour d'Europe en vélo. A l'heure où j'écris, je me considère comme à peu près novice en vélo. J'en ai un, je m'en sers tous les jours pour des trajets en ville, mais en dehors de ça, je dois avouer que je n'y connais pas grand'chose en mécanique, et que je n'ai pas encore fait beaucoup de randonnées à vélo (comme je suis étudiante dans une grande ville, je n'ai pas tellement de moyens d'avaler des kilomètres). Je n'ai que 19 ans, mais ai déjà, pour mon âge, pas mal voyagé. Mon dernier voyage étaiy une traversée du Canada d'est en ouest, au départ seule, puis avec un ami rencontré au fil du voyage. Les années précédentes, j'ai fait des camps itinérants à travers les Etats Unis et l'Australie. J'ai donc fini par apprendre le monde du camping. Mais voilà : partir en groupe, ou même en solitaire, sac au dos, et partir en vélo, j'imagine que c'est totalement différent. J'aimerais donc savoir comment préparer ce voyage, et comment m'y préparer. Quel type d'entraînement dois-je suivre ? En moyenne, combien de km peut-on parcourir en une journée ? Y a t il des pays et des itinéraires à conseiller pour une première expérience (en sachant que je suis plus intéressée par les pays nordiques et d'Europe Centrale, et que j'aimerai partir environ un mois) ? Comment assurer ma sécurité et celle de mon vélo ? Quel matériel ou type de matériel utiliser, et quel est, grosso-modo, le budget à prévoir (eventuellement le prix moyen d'un bon vélo de rando + accessoires) ? Qu'est-ce qu'il ne faut SURTOUT PAS oublier ? A quoi faut-il s'attendre sur les routes ? Quels sont les "trucs" à savoir ? ... Merci de vos réponses, Ambre

Bonjour, Je suis dans la brume la plus totale. Je vous explique. Nous sommes une famille de 4 ( enfants âgés de 7 ans et 4 ans) et nous voulons faire le tour du monde pendant 11 mois. Pour ce faire, nous avons enfin vendue notre maison, organiser notre travail et on peut partir pour début septembre. Le problème s'est que notre plan initial nous paraît plus vraiment faisable maintenant. On voulait partir en New West ( genre de camion Westfalia) qui nous permettait de se coucher et de faire certains de nos repas. Aussi, cela nous permet de partir avec un peu plus de choses et d'avoir une certaine stabilité pour les enfants. On voulait partir de Montréal et decendre tout l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud. On a découvert que l'on pouvait pas franchir les frontières de la Colombie et qu'il fallait faire voyager le véhicule sur un cargo au Panama au coût de 2000$ aller simple. En plus on doit remettre les pieds au Canada avant 6 mois pour l'assurance maladie et autres. Donc on doit remonter avec le véhicule, encore le cargo! Ensuite, quels sont les coûts pour faire voyager notre véhicule au-delà de l'Atlantique vers soit l'Afrique ou l'Europe ou encore par le Pacifique pour l'Australie? Est-ce possible sans se ruiner? Est-ce moins cher qu'un vr traditionnel car on a moins de 20 pieds? Vaut-il mieux voyager en avion ( billets tour du monde), mais là on doit se loger tous les soirs et louer souvent des véhicules. Aidez-nous à prendre les bonnes décisions. Tous les conseils seront grandement appréciés. Le temps nous manque... Merci! Maryse

Bonjour,

J'ai le dernier type de passeport (Mars 2009) et j'ai fait l'ESTA. Je suis "autorisé" à entrer aux US. Je n'ai rien d'autre à faire niveau administratif ? Pas de Visa ?

Merci

bonjour je compte aller à johanesbourg 10 jours en septembre avec ma copine, et je voulais savoir si ca vallait le coup d'aller visiter si c'est trop dangereux!!!! ou sinon faire une autre ville en afrique du sud ? merci

Bonjour à tous,

Mon mari, mes enfants (7 et 10 ans) et moi meme souhaiterions quitter la grisaille métropolitaine pour nous installer durablement en nouvelle calédonie.Mon mari est militaire et prendras donc sa retraite (jeune retraité) pour partir, mais moi je dois trouver du travail.Je recherche dans le commerce, la grande distribution en qualité de directeur adjoint, chef de departement ou chef de rayon. Existe-t-il des opportunités dans ce domaine en nouvelle Calédonie.Les annonces pour ce genre de poste sont dure à trouver depuis la métropole.

Merci pour vos réponses et ce forum.

Ps: nous avons déjà vécu une expérience d'expatriation de trois ans dans une collectivité territoriale(Mayotte) et nous souhaitons qu'une chose, repartir.

Merci

salut j'aimerais bien qu'on jase des nouvelles tendances touristiques et qu'on émettent des suggestions quant aux futures tendances...

quelles sont selon vous les tendances touristiques qui marche encore bien?qui vont tomber, même si c'est encore très populaire et courant d'en voir ces temps-ci?Quelles sont les futures tendances touristiques?les prochaines destinations a mode?

Moi je pense que le tourisme humanitaire va continuer de prendre de l'ampleur et les tour du monde pour les plus aventureux

les voyages a forfait tout inclus, je pense que ca va être modifiés pour être peut être plus pre`s de ce que les voyageurs recherchent.

Les voyages tour organisés, seront peut-être plus apprécié par les gens aimant la sécurité et qui sont en voyage d'affaire ou un court voyage (comme les japonais qui meme en voyage ne prenne pas le temsp de vivre!!!ils reviendront visiter au pire l, an prochain au lieu de visiter en 1 sem par exemple tout le québec et prendre plein de photos parce qu'ils ne remarqueront pas assez ce qu'il voient a cause de la vitesse de leur vacance et la fatigue.Je déteste pas les japonais, mais plusieurs font ca et ej trouve ca domage) et qui veulent en voir le plus possible.Moi je n'aime pas avoir un voyagé organisé, serré par moi ou des professionnel, de A a Z.Les voyages de familisation, je trouve ca trop ...trop d'informations a la fois, trop a la course...c'est ben beau dire que c'est pour els professionnel, mais c'est mieux quand tu peux souffler un peu et aler découvrir autre chose en ayant un temps libre..qui sais ca pourrais rapporter a la compagnie qui t a amené la et puis ces compagnies la devraient faire un epu plus attention de pas tanner leur employés...

les professionels que je parle c est les agents touristiques, les guides de voyages, les agets d'information touristique dans les offices de touriste, les médias pour le tourisme...

les visites au musée on vois que déjà ils sont un peu moins populaire parce que plein d'information sur internet équivaut presque a un musée en plus il y a des musée virtuel...

les destinations populaires; Cancun, les iles, voir les ours blancs, Madasgacar (qui le deviendra peut etre plus a cause que els egsn souhaite voir els animaux, les especes en voie de disparition avant qu'elles n existe pu a cause du réchaufement planétaire), australie...

deviendra plus populaire le tourisme médical entre autre a Dubai qui allie ce tourisme au tourisme de luxe.Mias si la recession ne diminue pas, le tourisme de luxe va diminuer parce qu on aura pas l argent pour ca, a peine pour voyager en sac a dos..

voila mes idées pour lancer des débats et vous donner un exemple de comment répondre a ma question

Bonjour,

J'hésites entre Qantas et British airways pour aller à Bangkok de Londres, qu'en pensez vous? c'est le même prix et même horaires

Merci

Sarah

Salut a tous,

Je vais sans doute aborder un sujet deja discute et rediscute mais il y a tellement d'infos que j'ai un peu de mal a faire le tri entre les differents topics...

En gros j'arrive a Vancouver debut juin et je souhaite y travailler quelques semaines avant de rejoindre le Yukon. J'ai des questions plutot d'ordre general: Est-il "facile" de trouver un boulot ? Est-ce possible de vivre a Vancouver avec des petits boulots sans pour autant se ruiner ? Mieux, est-il possible de mettre un peu d'argent de cote pour voyager dans la BC avec l'argent gagne (comme c'est le cas en Australie par exemple) ? Les logements sont-ils vraiment hors de prix comme on peut le lire regulierement ou est-il possible de trouver des aparts a partager, d'autres moyens de se loger a prix plus interessant?

Toutes les infos sont les bienvenues...

Pour info, cela fait 5 mois que je voyage dans le sud ouest americain et quiconque a des questions sur cette region, est le bienvenu.

D'avance merci.

Strat

S'ayez je me lance, après avoir parcouru ce forum pendant des jours et une centaine de sites de tour du mondistes, je vais parler de mon projet. Depuis toujours de ce que je me souviens j'ai envie de faire un tour du monde, baigné dans les voyages depuis toute petite, j'ai envie de voir le monde, de découvrir d'autres cultures, d'autres personnes.

Le gros problème je voudrais partir en aout ou septembre 2010, juste après mon bac, partir un an avant de revenir et de retourner à la fac et j'aurais seulement 17 ans les 5 premiers mois :( Est ce que vous pensez que c'est envisageable de voyager en étant mineur et une fille, faut-il que je cherche absolument un compagnon de voyages?

J'ai déjà pas mal réfléchit au projet, j'ai un budget d'environ 15000 euros ( argent mis sur un compte par mes parents depuis ma naissance, et économie: babysitting, jobs d'été ). Au niveau de l'itinéraire: Mexique, Am du sud( bresil, argentine, chili, bolivie, equateur), iles de paques, tahiti, nouvelle zelande, australie et asie du sud est ( timor, indonesie, thailande cambodge)

Donc je viens vous demander des conseils, en espérant avoir des réponses, connaissez vous des personnes qui ont déjà réaliser des tours du monde très jeunes. Merci de vos conseils Enora

Bonjour,

Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.

Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.

A bientôt

Bonjour à tous et à toutes ma question est : l'Angleterre en particulier Londres est elle toujours interessante comme ville pour y partir au mois de novembre prochain pour un an travailler et améliorer son anglais ? j'entend beaucoup de chose à la télé, licenciement en masse en particulier les étranger (dont les Français) je voudrais trouver du boulot dans la vente je suis débrouillarde et mon anglais est moyen, je sais qu'en France c'est pareil mais Londres est elle mieux placée ? Sinon je pensais partir en Australie moins touchée par la crise avec un visa vacance travail. que me conseillez-vous merci d'avance ?

Bonjour, je me rendrai aux Etats-Unis au mois d'août 2009, et étant donné que j'y resterai moins de 90 jours et qu'il s'agit d'un séjour touristique, je peux remplir le formulaire de l'ESTA et je n'ai pas besoin de visa. Je sais que la date maximum pour remplir le formulaire en ligne est de 72 heures avant le départ, mais je me demandais s'il existe une date minimum, en d'autres termes est-ce que je peux, si je le souhaite, remplir le formulaire de l'ESTA dès maintenant, sachant que je ne pars que dans 6 mois? Merci!

Bonjour a tous, Je tiens tt deja a remercier ceux qui prendront le temps de lire mon message et de m'aider dans la reponse a la planifacation de ce que j'ai decide d'appeler mon (re)tour du (bout du) monde en (a peu pres) 80 jours.

Je suis actuellement en Australie avec un visa whv. Mais apres quelques mois la bas je dois avouer que je n'ai pas ressenti un vrai sentiment de depaysement total : Tout est organise bus, hotel de backpackers, etc... Le fait est que je n'ai pas mon permis voiture et donc que je suis un peu oblige de rester sur les chemins balises. Bref, je me suis mis dans la tete de rentrer en France d'ici quelques mois mais sans utiliser l'avion. Alors voila je cherche des renseignements : Ma liste des choses a-faire comprend : + Faire toute l'indonesie en bateau en allant de port en port avec des compagnie locales, pas de prendre un gros ferry direct. + Faire de la moto en Inde/Nepal + Passer par Istanbul d'ou je prendrai le train pr aller direct a Paris en sautant l'Europe. Je compte acheter une moto en Inde pour remonter de la cote vers le Pakistan. Ensuite c'est le flou : je ne sais pas quelle est le meilleur moyen de passer la zone Afghanistan-Iran : Est-ce facile d'entrer dans le pays premierement ? Ensuite est-ce que continuer par la en moto est faisable ou vraiment dangeureux (pas de stations services/endroits de ravitaillement pdt des kilometres/conditions climatiques ? Existe-t-il des compagnies de bus long courrier dans ces pays ?

D'autre part niveau budget je serai plus aux alentours de 3000/4000euros max. Je compte vivre avec le minimum : tente quand c'est possible sinon hotels pas chers. Vous pensez peut etre que c'est peu mais je compte juste faire un voyage pas une visite. Je m'arreterai pr qq jours si j'ai besoin de faire une pause mais l'idee globale est de remonter depuis l'australie en plus ou moins 2 mois. Pour resumer : * Quel est le meilleur moyen de passer la zone desertique Pakistan-Iran ? * Avez-vous des infos sur des compagnies locales de transport de passagers entre l'Indonesie et l'Inde * Niveau visa, dois-je prendre des visas si je reste a chaque fois moisn de quelques semaines dans les pays traverses ? Si oui, dois-je les prendre avant de partir (ca se dit doit-je ^^) * Dans la pratique, est-ce que l'un d'entre vous a 'experience de la moto en Inde. Y a-t-il des choses auxquelles penser si j'achete une moto d'occasion la-bas ? Est-ce que en cas de controle par la police une photocopie du permis Francais/international peut faire l'affaire ? * Quels sont les vaccins obligatoires dans ces endroits ? Si vous pensez a quoi que ce soit d'autre, n'hesitez pas a m'en faire part ! D'avance merci pour vos reponses !! Jules

bonjour tout le monde, je m'appelle ally, j'ai 22 ans et je rève de voyager. et depuis peu j'y pense de plus en plus souvent. j'aimerai partir pour 6 mois et me promener à travers le monde, cependant j'ai peu d'infomations sur les modalités de départ (bref comment s'organise un tour du monde) et surtout je serai seule (ce qui, je l'avoue ne me rassure pas) j'aimerai donc savoir comment faire pour partir. sachant que je me suis donnée un an pour préparer mon départ.

attention encor dimanche des pbs d avion a air mad pbs de crevaison entrainent une annulation du fly car pas d avion de remplacement eviter cette compagnie pour les mois a venir!! dans les vols internationaux en domestique pas de pb majeur

Tuk-tuk et 4x4, c’est kif-kif…

À la lumière de ce que j’avais lu à droite et à gauche dans les discussions, j’avais l’impression qu’il fallait être kamikaze pour conduire en Thaïlande. Jusqu’ici, j’ai conduit en Europe, en Australie, au Brésil et en Malaisie, y compris à Bornéo ; donc, à droite et à gauche, des voitures allant de la 2 CV au 4x4, à boîte manuelle et à boîte automatique.

Nous venons de passer trois semaines en Thaïlande, et nous avons parcouru en tout 3665 kilomètres avec une Toyota Vios à moteur essence et à boîte automatique louée et rapportée à Chiang Mai. Initialement, nous avions pensé laisser la voiture ailleurs, mais c’était plus cher. Comme nous avions plus ou moins l’intention de finir notre périple à Chiang Mai, c’est cette option que nous avons retenue.

Côté prix, cette voiture était à 1100 bahts/jour (environ €25) contre 2500 bahts (environ €55) minimum pour un véhicule de type 4x4. N’ayant pas l’intention de faire de la piste, la Toyota était très bien. Dans les pays où on roule à gauche, plus qu’ailleurs, je préfère une boîte automatique. Quand on est pris dans un embouteillage ou qu’on doit se dégager rapidement, on risque moins de cafouiller. De plus, la Toyota avait beaucoup de reprise, ce qui s’est avéré parfois très utile. Enfin, toujours pour parler sous, nous avons dépensé en tout et pour tout €105 en essence. Une misère.

Pour ce qui est du parcours, il a été le suivant : Chiang Mai – Chiang Rai – Triangle d’Or – Chiang Saen – Tak – Sukhotai – Phitsanulok – Khon Kaen – Nakhon Ratchasima – Lopburi – Khampaeng Phet – Chiang Mai. Je passe sur le détail des excursions en dehors des grands axes.

Première constatation : la signalisation routière est dans l’ensemble plutôt bonne, y compris hors des grands axes. Les grands panneaux ronds portant le numéro de la route, que l’on voit aux croisements principaux, sont très pratiques pour savoir où on est. Les directions principales sont indiquées sur des panneaux verts, en thaï et en caractères latins. Ensuite, il y a les panneaux blancs portant le nom des localités les plus proches avec la distance restant à parcourir. Ces panneaux sont également en thaï et en caractères latins. Enfin, il y a les panneaux bleus indiquant les lieux présentant un intérêt pour le touriste, tels que temples, cascades, parcs nationaux… Certains panneaux sont exclusivement en thaï, mais ils n’intéressent manifestement pas le touriste. Enfin, les « super highways » (abusivement appelées autoroutes par les francophones, alors qu’il s’agit simplement de voies rapides) présentent la même particularité que les « dual carriageways » anglaises : les demi-tours (U‑turns). Il vaut mieux avoir ces panneaux à l’œil si vous roulez sur la voie de droite et lever le pied en arrivant à proximité. N’empêche, ces demi-tours sont très pratiques.

Deuxième constatation : l’état des routes est généralement plus que correct. Certes, nous avons rencontré quelques tronçons un tantinet cahoteux, en particulier sur la voie de gauche de certaines quatre-voies, mais il n’y a pas de quoi crier au loup. À un ou deux endroits, notamment sur la petite route qui longe la frontière du côté du Triangle d’Or, nous avons trouvé des nids de poule dans les virages. Avec une voiture de tourisme, il suffisait de lever le pied et d’être un peu vigilant. Pas besoin de louer un 4x4 pour si peu. J’ai vu bien pire au Brésil.

Troisième constatation, et ce n’est pas la moindre : contrairement à ce que j’avais lu ici ou là dans les forums, j'ai trouvé les Thaïlandais très courtois sur la route. On ne s’énerve jamais, tout s’arrange toujours avec un sourire. Bien entendu, l’Européen qui conduit pour la première fois là-bas peut être un peu désorienté par la conduite à gauche et le fait que la priorité reste à droite (ce qui est d’ailleurs bien moins dangereux à un carrefour à faible visibilité que dans un pays où on roule à droite), mais au bout d’une demi-heure on n’y pense déjà plus. Les deux-roues ? Effectivement, il y en a partout, et il faut être vigilant. Mais ce n’est pas pire qu’à Paris sur le périphérique. La règle d’or : ne jamais s’énerver derrière un deux-roues ou un véhicule plus lent. S’il faut rouler à quarante à l’heure, eh bien on roule à quarante à l’heure et personne ne vous klaxonne. Finalement, on roule beaucoup plus détendu.

Petite parenthèse : nous avons même roulé de nuit à une ou deux reprises. À aucun moment je ne n’ai eu les craintes que j’ai habituellement au Brésil.

L’exception, car il y en a toujours une, ce sont les gros 4x4 du genre Toyota Vigo. Ils sont plus hauts que les 4x4 ordinaires et leurs propriétaires ont tendance à se comporter en gros butors. Sur les quatre-voies, ils slaloment volontiers entre les autres voitures. Ils veulent prouver qu’ils en ont une plus grosse ? Laissez-les donc faire : « Vigo dans le rétro, vas-y mollo » !

Les routiers sont en revanche beaucoup plus corrects. Sur les routes à deux voies, beaucoup appliquent la règle internationale : ils mettent le clignotant à gauche (bas-côté) pour indiquer qu’on peut dépasser quand on n’a pas de visibilité, et à droite (comme s’ils s’apprêtaient eux-mêmes à effectuer un dépassement) pour indiquer qu’il y a du monde en face.

En ville, c’est parfois un peu plus compliqué. À Chiang Mai, par exemple, les sens uniques sont un peu agaçants, mais on pige vite le système. La vieille ville étant un carré, on se repère facilement. À Nakhon Ratchasima, j’ai pas mal pesté contre la signalisation pour ainsi dire inexistante sur la voie rapide : pas moyen d’entrer en ville ! Il a fallu essayer deux ou trois sorties différentes avant de trouver la bonne. Je ne parlerai pas de Bangkok : je ne m’y suis pas encore risqué et ça risque d’attendre encore un certain temps…

Pour conclure, je dirai que ce tour de Thaïlande en voiture s’est avéré bien plus agréable que je ne l’aurais imaginé. Donc, si vous envisagez de découvrir ou redécouvrir ce pays en voiture, ne vous ruinez pas en louant un 4x4 (une voiture de tourisme est bien plus facile à garer !), gardez votre calme et accrochez les élastiques derrière les oreilles pour rester souriant en toute circonstance. Ça paraît bête comme recette, mais ça marche plutôt bien.

Bonjour,

je veux tout quitter! j'ai excellente situation, des sous, mais j'en peux plus (travail hyper stressant, vie vide et depourvue de sens, etc...). Je precise j ai 45 ans (je suis pas un petit etudiant de 20 ans...), excellente forme physique (marathonien)

je cherche a quitter l'Europe, pas forcement de maniere definitive, mais au moins plusieurs annees. Je cherche le calme, la tranquilite et l'absence de stress, et une forme de desintoxication a cette vie de fou et inepte que je mene depuis trop longtemps. Bien evidemment je veux eviter les pays "occidentaux", a haut niveau de vie, de meme que les pays a risque au niveau securite

je veux partir sans trop d'argent (j'emmenerai 10 a 15 mille euros pour pouvoir vivre quelques mois sans trop de soucis, mais pas plus) et je suis pret a travailler, meme un truc style plongeur dans un resto, balayeur, m'en fous, du moment que ca me paye ma bouffe et un lit quelque part

Je veux pas de confort particulier, plus ce sera spartiate, mieux ca sera. Je veux revenir a des fondamentaux, aux bases de la vie (je sais pas si c'est comprehensible ce que j'ecris)

Je sais que ca sera la galere, que l'aspect sante peut etre un cauchemar, mais ca aussi je m'en fous (pas de famille et un temperament casse-cou)

je cherche une destination pour ce genre de demarche, et aussi des conseils (eventuellement des contacts). Suis pret a partir vers janvier / fevrier

post tres serieux

a l'avance merci infiniment

Bonjour à toutes et tous !

J'ai déjà été au Maroc à moto. En 900 BM, en 1982 (!). Premier permis grosses cylindrées passé à 18 ans. J'ai 54 berges et je vais repartir car c'est le moment. En forme et fit, je pense que je ne supporterai pas un nouvel hiver sans bouger. Suite à un accident (de moto...) en 2007, je me retrouve à la croisée des chemins. Pas de conséquences physiques, mais des tas de questions. En général solitaire, serait content d'avoir quelqu'un(e) sur le forum pour discuter de vrais infos. Vais probablement partir avec un 1150 GS...et aller plus bas vers l'Afrique. Ai du temps. Financièrement ok.

Ma signature :

Apprendre à apprendre. Mens sana in corpore sano. Carpe Diem. jydee.

bonjour, j'aimerais savoir si certain d'entre vous se sont déjà fais voler des trucs dans votre chambre d'hotel lorsque vous restiez plusieurs jours dans une ville et que vous partiez la visiter en laissant votre équipement dans votre chambre ? . y-a-t-il des coffres forts dans les cabinas pour ranger passeport et argent ?? merci à l'avance !!