Results for "Laos"
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Retour d'expérience: 3 semaines au nord du Laos (en individuel)
sabaïdee
j'ai largement sollicité votre connaissance et expérience pour préparer mon voyage, alors à mon tour je contribue à la mutualisation. j'avais prévu une arrivée par bangkok (et un retour) et houexay car je devais aller a la gibbon experience, dans la forêt de bokeo et j'avais aussi prévu de trekker à partir de phongsaly ; en fait pour des raisons personnelles je n'ai pas pu faire ces deux activités. mon voyage était entre le 6 décembre et le 1 janvier
1re partie
très vite j'aurais une déconvenue : je croyais arriver à houexay par le mékong : en fait on arrive en bus et du coté de l'imaginaire, ce n'est pas du tout la même chose!!
houexay : gh daauw homestay, bungalows à 90 000k (relativement sommaires): c'est une asso qui s'occupe de l'insertion des femmes issues des minorités, mais pas je n'ai pas eu ce discussion sur les projets; je vais voir la dame bpa gh qui parle francais pour un trajet sur la nam tha avec nuit en village chez le batelier: elle me répond que c'est tres cher : 200 dollars , c'est a dire le même prix qu'une agence ayant pignon sur rue départ le lendemain assez tot pour la gare routière et Luang namtha gh zuela (90 000K) c'est beau , sympa, mais pas de jardin contrairement à ce qu'indique le lonely ; un restaurant et des locations de velos et scotters. -kayack sur la nam tha avec visite d'un village kamu et d'un village lenten (j'ai oublié le nom de l'agence : aucune inscription dans l'agence ou je voulais aller, celle là etait la seule à avoir des reservations : on etait 5 et cela m'a couté 194 000 k); il ne faut pas etre trop regardant sur les questions de "sécurité" et surtout prévoir de quoi se changer avant le retour (de nuit pour nous suite à chavirage et mouillés) en tuk tuk -visites des villages aux alentours , cascade de nam dee en tuk tuk reservé à la même agence et négocié pour 200 000 k -changement de mon billet d'avion a laoairlines , comme je ne veux plus repasser 2 jrs a bangkok au retour , je change mon billet pour faire luang prabang-bkk le meme jour que mon vol pour paris qui est en fin de journée : on veut me faire payer un supplement de 30 dollars alors que mon biller indique que l'on peut changer une fois sans frais; finalement ils conviennent que je n'ai rien a payer (c'est ecrit sur le document que je produis!) repas le soir au marché de nuit et je teste de droles de bestioles (chauve souris??) -visite l'office du tourisme pour voir comment je vais à xieng kok : ils ne savent pas si le marché du 14 existe mais me renseignent sur le bus direct pour muang là a muang long, (plusieurs gh chinoises a partir de 50 000K, clean) plus de bus : il faut louer un minivan 200 000K pour xieng kok le prix est affiché a la gare routière (en lao) comme on nous le fait constater! comme il y a un couple de francais on partage les frais et on part directement
xieng kok venue là en principe pour un marché qui se tient le 14 et le 28 du mois nous y sommes donc le 13 en debut d'apres midi gh : resort bungalows (50 000 K avec moustiquaire, ventilo, tele, baguettes, et brosse a dent et dentifrice !!terrasse mais un peu sommaire cependant et lit un peu raide mais .... l'emplacement est géant , surplombant le mékong resto au même endroit : il y a un groupe de suisses qui attend le bateau pour houexay pas d'activité le soir ds le village qui témoignerait de la venue de marchands, et rien le lendemain, pas de marché donc et personne n'est en capacité de nous renseigner je dois chercher un minivan pour retourner a muang la , et le trouve assez rapidement ; le chauffeur accepte le prix qu'on a payé a l'aller; j'enchaine avec le bus pour muang sing
muang sing po lou gh : bungalows dans un très beau jardin (70 000 k) -marché tot le matin , dans le brouillard et le froid ; pas de bestioles curieuses et un peu déçue ; j'attendais certainement plus de couleurs... - office du tourisme : des trois personnes a l'accueil, aucune ne lève la tête a mes sabaidee ; du coup je repars........... -location de vtt et ballade dans les environs mais je ne trouve pas grand chose retour a luang nam tha ou il y a moins de touristes que la première fois
départ pour muang la (30 KM après oudomxay) bcp de "blancs "ds le bus qui va à oudomxay; ambiance avec drapeaux du laos et du parti communiste partout : en fait il y a pendant plusieurs jours des olympiades et aucune chambre disponible (en fait tjrs a la même date en decembre) j'avais repéré le village de muang la pour lequel le tuk tuk demande 300 000K ! comme le bus pour muang kua va partir , je monte dedans au dernier moment et dis que je descends a muang la : 30 000K
gh lhakham hotel : lit super king size, terrasse... pour 100 000K, au bord de la rivière je ne trouverai pas la source d'eau chaude ni le tres luxueux resort le soir au "resto du coin" je decouvre un couple de francais qui a payé les 300 000k k du tuk tuk et une jeune viennoise qui a du dormir dehors sur un banc de la gare routière a oudomxay, faute de gh et qui est bien contente de rencontrer quelqu'un avec qui parler ;
le problème est pour moi maintenant de trouver une place confortable (ou je peux allonger mes jambes)dans le bus pour phongasly : le manager de la gh envoie une dame qui attend le bus avec ns au bord de la route pour expliquer ma situation au chauffeur , et c'a fonctionne. belle et longue , longue route jusqu'à phongsaly ou on arrive de nuit
phongsaly
gh seng saly a 50 000 (mais glauque , je ne resterai pas ) puis hotel viphaphone à 100 000K pas de tuk tuk a la gare routière , alors on commence a marcher, et il fait bien froid finalement on en croise un qui nous emmene ( on est donc 4 , rencrontrés a muang la et on fera un bout de route ensemble) -froid , très froid et brouillard de la vallée -hauts-parleurs qui de 5 a 7 (matin et soir) clament de la propagande , des chants (patriotiques, ) et du clairon ; c'est a la fois drole et surprenant car pas entendu ailleurs
pas de touristes ici, et donc pas trop de possibilité de trekker sauf en payant bien cher tuk tuk par l'office du tourisme pour 300 000K pour les plantations de thé et les villages deux autres villages ne sont plus accessibles, la piste étant trop défoncée
a l'ot on ns explique comment on fait pour rejoindre hat sa , afin d'enchainer sur la descente de la nam ou
j'ai largement sollicité votre connaissance et expérience pour préparer mon voyage, alors à mon tour je contribue à la mutualisation. j'avais prévu une arrivée par bangkok (et un retour) et houexay car je devais aller a la gibbon experience, dans la forêt de bokeo et j'avais aussi prévu de trekker à partir de phongsaly ; en fait pour des raisons personnelles je n'ai pas pu faire ces deux activités. mon voyage était entre le 6 décembre et le 1 janvier
1re partie
très vite j'aurais une déconvenue : je croyais arriver à houexay par le mékong : en fait on arrive en bus et du coté de l'imaginaire, ce n'est pas du tout la même chose!!
houexay : gh daauw homestay, bungalows à 90 000k (relativement sommaires): c'est une asso qui s'occupe de l'insertion des femmes issues des minorités, mais pas je n'ai pas eu ce discussion sur les projets; je vais voir la dame bpa gh qui parle francais pour un trajet sur la nam tha avec nuit en village chez le batelier: elle me répond que c'est tres cher : 200 dollars , c'est a dire le même prix qu'une agence ayant pignon sur rue départ le lendemain assez tot pour la gare routière et Luang namtha gh zuela (90 000K) c'est beau , sympa, mais pas de jardin contrairement à ce qu'indique le lonely ; un restaurant et des locations de velos et scotters. -kayack sur la nam tha avec visite d'un village kamu et d'un village lenten (j'ai oublié le nom de l'agence : aucune inscription dans l'agence ou je voulais aller, celle là etait la seule à avoir des reservations : on etait 5 et cela m'a couté 194 000 k); il ne faut pas etre trop regardant sur les questions de "sécurité" et surtout prévoir de quoi se changer avant le retour (de nuit pour nous suite à chavirage et mouillés) en tuk tuk -visites des villages aux alentours , cascade de nam dee en tuk tuk reservé à la même agence et négocié pour 200 000 k -changement de mon billet d'avion a laoairlines , comme je ne veux plus repasser 2 jrs a bangkok au retour , je change mon billet pour faire luang prabang-bkk le meme jour que mon vol pour paris qui est en fin de journée : on veut me faire payer un supplement de 30 dollars alors que mon biller indique que l'on peut changer une fois sans frais; finalement ils conviennent que je n'ai rien a payer (c'est ecrit sur le document que je produis!) repas le soir au marché de nuit et je teste de droles de bestioles (chauve souris??) -visite l'office du tourisme pour voir comment je vais à xieng kok : ils ne savent pas si le marché du 14 existe mais me renseignent sur le bus direct pour muang là a muang long, (plusieurs gh chinoises a partir de 50 000K, clean) plus de bus : il faut louer un minivan 200 000K pour xieng kok le prix est affiché a la gare routière (en lao) comme on nous le fait constater! comme il y a un couple de francais on partage les frais et on part directement
xieng kok venue là en principe pour un marché qui se tient le 14 et le 28 du mois nous y sommes donc le 13 en debut d'apres midi gh : resort bungalows (50 000 K avec moustiquaire, ventilo, tele, baguettes, et brosse a dent et dentifrice !!terrasse mais un peu sommaire cependant et lit un peu raide mais .... l'emplacement est géant , surplombant le mékong resto au même endroit : il y a un groupe de suisses qui attend le bateau pour houexay pas d'activité le soir ds le village qui témoignerait de la venue de marchands, et rien le lendemain, pas de marché donc et personne n'est en capacité de nous renseigner je dois chercher un minivan pour retourner a muang la , et le trouve assez rapidement ; le chauffeur accepte le prix qu'on a payé a l'aller; j'enchaine avec le bus pour muang sing
muang sing po lou gh : bungalows dans un très beau jardin (70 000 k) -marché tot le matin , dans le brouillard et le froid ; pas de bestioles curieuses et un peu déçue ; j'attendais certainement plus de couleurs... - office du tourisme : des trois personnes a l'accueil, aucune ne lève la tête a mes sabaidee ; du coup je repars........... -location de vtt et ballade dans les environs mais je ne trouve pas grand chose retour a luang nam tha ou il y a moins de touristes que la première fois
départ pour muang la (30 KM après oudomxay) bcp de "blancs "ds le bus qui va à oudomxay; ambiance avec drapeaux du laos et du parti communiste partout : en fait il y a pendant plusieurs jours des olympiades et aucune chambre disponible (en fait tjrs a la même date en decembre) j'avais repéré le village de muang la pour lequel le tuk tuk demande 300 000K ! comme le bus pour muang kua va partir , je monte dedans au dernier moment et dis que je descends a muang la : 30 000K
gh lhakham hotel : lit super king size, terrasse... pour 100 000K, au bord de la rivière je ne trouverai pas la source d'eau chaude ni le tres luxueux resort le soir au "resto du coin" je decouvre un couple de francais qui a payé les 300 000k k du tuk tuk et une jeune viennoise qui a du dormir dehors sur un banc de la gare routière a oudomxay, faute de gh et qui est bien contente de rencontrer quelqu'un avec qui parler ;
le problème est pour moi maintenant de trouver une place confortable (ou je peux allonger mes jambes)dans le bus pour phongasly : le manager de la gh envoie une dame qui attend le bus avec ns au bord de la route pour expliquer ma situation au chauffeur , et c'a fonctionne. belle et longue , longue route jusqu'à phongsaly ou on arrive de nuit
phongsaly
gh seng saly a 50 000 (mais glauque , je ne resterai pas ) puis hotel viphaphone à 100 000K pas de tuk tuk a la gare routière , alors on commence a marcher, et il fait bien froid finalement on en croise un qui nous emmene ( on est donc 4 , rencrontrés a muang la et on fera un bout de route ensemble) -froid , très froid et brouillard de la vallée -hauts-parleurs qui de 5 a 7 (matin et soir) clament de la propagande , des chants (patriotiques, ) et du clairon ; c'est a la fois drole et surprenant car pas entendu ailleurs
pas de touristes ici, et donc pas trop de possibilité de trekker sauf en payant bien cher tuk tuk par l'office du tourisme pour 300 000K pour les plantations de thé et les villages deux autres villages ne sont plus accessibles, la piste étant trop défoncée
a l'ot on ns explique comment on fait pour rejoindre hat sa , afin d'enchainer sur la descente de la nam ou
Passer les frontières à moto Vietnam-Laos-Cambodge
Bonjour,
Actuellement en moto au Vietnam, ma compagne et moi souhaitons continuer l'aventure au Laos et peut-être au Cambodge avec notre cher Honda win 107cc qui tient vraiment bien la route.
Quelqu'un a-t-il déjà passer la frontière du Vietnam au Laos (et ensuite du Laos au Cambodge) avec une moto acheté au Vietnam? Si oui comment ça se passe? A quel poste frontière? Y'a-t-il des choses à savoir? Si je suis bloqué au Laos, est-ce facile de la revendre? Est-ce facile de trouver des mécanos au Laos et Cambodge?
Par rapport aux passages de frontières? Y'a-t-il des arnaques à éviter?
Si vous pensez à certains tuyaux, nous sommes preneurs.
Merci d'avance,
Scott
Actuellement en moto au Vietnam, ma compagne et moi souhaitons continuer l'aventure au Laos et peut-être au Cambodge avec notre cher Honda win 107cc qui tient vraiment bien la route.
Quelqu'un a-t-il déjà passer la frontière du Vietnam au Laos (et ensuite du Laos au Cambodge) avec une moto acheté au Vietnam? Si oui comment ça se passe? A quel poste frontière? Y'a-t-il des choses à savoir? Si je suis bloqué au Laos, est-ce facile de la revendre? Est-ce facile de trouver des mécanos au Laos et Cambodge?
Par rapport aux passages de frontières? Y'a-t-il des arnaques à éviter?
Si vous pensez à certains tuyaux, nous sommes preneurs.
Merci d'avance,
Scott
Remonter de Bangkok à Luang Prabang
Bonjour,
Devant repartir prochainement en Asie du Sud Est et cette fois, choisissant de remonter de Bangkok à Luang Prabang, et ensuite repartir sur Hanoi ....Nous sommes preneurs de conseils et préconisations, sachant que nous recherchons comme beaucoup, l'authenticité de notre voyage, par bus et/ou bateau et/ou train de préférence...
Merci d'avance... nous devons partir fin avril et être en mai ensuite au Nord Vietnam ...
Devant repartir prochainement en Asie du Sud Est et cette fois, choisissant de remonter de Bangkok à Luang Prabang, et ensuite repartir sur Hanoi ....Nous sommes preneurs de conseils et préconisations, sachant que nous recherchons comme beaucoup, l'authenticité de notre voyage, par bus et/ou bateau et/ou train de préférence...
Merci d'avance... nous devons partir fin avril et être en mai ensuite au Nord Vietnam ...
Exporter des véhicules agricoles depuis la France vers le Laos
Salut, j'aimerais envoyer un véhicule agricole de France vers le Laos . Jaimerais savoir si il faut que je paie la taxe douanier en France , si oui , c'est combien %. Et le tarif d'envoie est la même que les véhicules de transport? Ça serait aimable de votre part de m'informer sur ce sujet merci .
Trouver un ostéopathe au Laos
Bonjour,
Nous sommes au LAOS et nous aurions un besoin Urgent de trouver un très bon ostéopathe ou kiné suite à un accident de bus. Est-ce que quelqu'un aurait une bonne adresse? ou quelqu'un pourrait -il nous mettre en contact avec un praticien sur place?
Merci beaucoup de votre aide.
Serge
Nous sommes au LAOS et nous aurions un besoin Urgent de trouver un très bon ostéopathe ou kiné suite à un accident de bus. Est-ce que quelqu'un aurait une bonne adresse? ou quelqu'un pourrait -il nous mettre en contact avec un praticien sur place?
Merci beaucoup de votre aide.
Serge
Laos ou Sri Lanka à vélo?
Bonjour,
Je dois partir 30 jours à partir de début février pour un voyage en vélo.
J'hésite entre le Laos (nord) et le Sri Lanka.
Je recherche la nature sauvage, la rencontre avec la population, le calme.
Si des cyclos ont voyagé dans chacun des pays, peuvent-ils me dire lequel ils préfèrent.
Par avance, je vous remercie.
Jacky
Je dois partir 30 jours à partir de début février pour un voyage en vélo.
J'hésite entre le Laos (nord) et le Sri Lanka.
Je recherche la nature sauvage, la rencontre avec la population, le calme.
Si des cyclos ont voyagé dans chacun des pays, peuvent-ils me dire lequel ils préfèrent.
Par avance, je vous remercie.
Jacky
Laos, Birmanie, Japon, Thaïlande et Inde pour les prochains mois
Coucou les amis,
Voila g fais le Tour du mon depuis le 21 septembre 2011 et actuellement autour de l'Asie de se faire visiter. Actuellement g vous ecris du Cambodge. Il me reste 8 500 euros et je dois encore visiter: - Sud Thailande - Laos - Birmanie - Inde du nord et Nepal - Inde du sud - japon - Indonesie - Chine - Mongolie
Donc il faut que je fasse des economies. Depuis des mois le PROGRAMME est bouché: Fin du Cambodge, puis la Birmanie, puis l'Inde pour la fete d'Holi dans le nord puis le japon en avril pour les cerisiers. Retour en Inde pour 1 mois le nord en mai et le sud en juin. En juillet la Mongolie puis en Aout la Chine et en septembre l'Indonesie. Puis Laos en octobre Avec un tel programme la mousson passe normalement a coté de moi!
SAUF QUE, LA BIRMANIE me donne le tournis! Il parait que les pris des logements sont hors de prix en fevrier. Et la c'est panique a bords. je suis paumé! Puisque je pensais sauter le Laos par manque de temps est ce que ceci est possible: - de maintenant à fin janvier: Cambodge - Fevrier: Thailande diagonale nord est plage du sud+ Laos 3 semaines - Mars: Inde nord fete de l'Holi - Avril: japon mais mon retour de l'ile se fera en Inde. Donc trouver un moyen de locomotion Inde-Birmanie? En train combien cela me couterai avec aucun probleme de durée de temps. - Mai: Birmanie - juin: Inde du nord - juillet Inde du Sud - Aout: Indonesie - Septembre: Chine
Sur cette option la Mongolie saute, mais surtout le transport en Inde va peut etre me couter bonbon, pareil pour faire Inde sud Sud/Indonesie. Peut etre que cette option va me couter encore plus chers que la Birmanie en Fevrier.
Merci de votre reponse Yohann http://yoytourdumonde.fr
Voila g fais le Tour du mon depuis le 21 septembre 2011 et actuellement autour de l'Asie de se faire visiter. Actuellement g vous ecris du Cambodge. Il me reste 8 500 euros et je dois encore visiter: - Sud Thailande - Laos - Birmanie - Inde du nord et Nepal - Inde du sud - japon - Indonesie - Chine - Mongolie
Donc il faut que je fasse des economies. Depuis des mois le PROGRAMME est bouché: Fin du Cambodge, puis la Birmanie, puis l'Inde pour la fete d'Holi dans le nord puis le japon en avril pour les cerisiers. Retour en Inde pour 1 mois le nord en mai et le sud en juin. En juillet la Mongolie puis en Aout la Chine et en septembre l'Indonesie. Puis Laos en octobre Avec un tel programme la mousson passe normalement a coté de moi!
SAUF QUE, LA BIRMANIE me donne le tournis! Il parait que les pris des logements sont hors de prix en fevrier. Et la c'est panique a bords. je suis paumé! Puisque je pensais sauter le Laos par manque de temps est ce que ceci est possible: - de maintenant à fin janvier: Cambodge - Fevrier: Thailande diagonale nord est plage du sud+ Laos 3 semaines - Mars: Inde nord fete de l'Holi - Avril: japon mais mon retour de l'ile se fera en Inde. Donc trouver un moyen de locomotion Inde-Birmanie? En train combien cela me couterai avec aucun probleme de durée de temps. - Mai: Birmanie - juin: Inde du nord - juillet Inde du Sud - Aout: Indonesie - Septembre: Chine
Sur cette option la Mongolie saute, mais surtout le transport en Inde va peut etre me couter bonbon, pareil pour faire Inde sud Sud/Indonesie. Peut etre que cette option va me couter encore plus chers que la Birmanie en Fevrier.
Merci de votre reponse Yohann http://yoytourdumonde.fr
Visite du nord du Laos en une semaine
Bonjour,
Avec mon mari, nous allons à Chiang-mai avant de déscendre vers les iles. nous aimerions visiter le nord du Laos en passant par la frontière de la Thailande avant d'aller dans les iles de la Thailande. nous avons 8 jours pour le nord du laos. Je sais que c'est court, mais peut être suffisant pour visiter 2 ou 3 endroits. Cependant, j'ai plusieurs points d'intérogations.
1- nous avons prévu d'arrivber à Chiang-Khong de Chiang-Mai en passant par Chiang-Rai en bus mais j'ai lu qu'on pouvait aussi arriver par bus directement de Chiang-Mai sans passer par Chiang-Rai? est-ce possible et si oui, est-ce que ça fait gagner du temps?
2- Une fois à Chiang-Kong j'ai du mal à me décider pour l'itineraire. sachant que nous n'avons que 8 jours (du 04 au 11 février 2015). D'après ce que j'ai lu, les trajets sont lents et ça prends donc du temps de se déplacer d'un point à un autre.
Pouvez-vous me dire selon vos expériences, les endroits à visiter, combien de temps prévoir pour chaque endroit et à quoi se limiter sachant que nous sommes à la recherches de dépaysement et d'authenticité.
Nous arrivons à Chiang-Khong le 02/02 ==> frontière thai ==> frontière laotienne ==> Port de Houay Xay:
Faut-il dormir à Chiang Khong pour passer la frontière le plus tôt possible le lendemain matin? ou voir s’il est possible de passer la frontière le jour même (le 02/02/15) et dormir du côté laotien?
Ensuite, j'hésite sur le point de départ , aller vers Luang prabang ou plutot vers le nord luang namtha?peut être faire :Port de Houay Xay – Pak Beng par bateau: nuit du 03 au 04/02 à Pak Beng Le 04/02 : Pak Beng à Luang Prabang par bateau Du 04 au 07/02 Luang Prabang et province Du 08 au 11 inclus, que faire d'autre jusqu'ai 11/02? Sachant qu'il faudrait qu'on soit à Krabi le 12/02
Merci d'avance pour votre aide.
Avec mon mari, nous allons à Chiang-mai avant de déscendre vers les iles. nous aimerions visiter le nord du Laos en passant par la frontière de la Thailande avant d'aller dans les iles de la Thailande. nous avons 8 jours pour le nord du laos. Je sais que c'est court, mais peut être suffisant pour visiter 2 ou 3 endroits. Cependant, j'ai plusieurs points d'intérogations.
1- nous avons prévu d'arrivber à Chiang-Khong de Chiang-Mai en passant par Chiang-Rai en bus mais j'ai lu qu'on pouvait aussi arriver par bus directement de Chiang-Mai sans passer par Chiang-Rai? est-ce possible et si oui, est-ce que ça fait gagner du temps?
2- Une fois à Chiang-Kong j'ai du mal à me décider pour l'itineraire. sachant que nous n'avons que 8 jours (du 04 au 11 février 2015). D'après ce que j'ai lu, les trajets sont lents et ça prends donc du temps de se déplacer d'un point à un autre.
Pouvez-vous me dire selon vos expériences, les endroits à visiter, combien de temps prévoir pour chaque endroit et à quoi se limiter sachant que nous sommes à la recherches de dépaysement et d'authenticité.
Nous arrivons à Chiang-Khong le 02/02 ==> frontière thai ==> frontière laotienne ==> Port de Houay Xay:
Faut-il dormir à Chiang Khong pour passer la frontière le plus tôt possible le lendemain matin? ou voir s’il est possible de passer la frontière le jour même (le 02/02/15) et dormir du côté laotien?
Ensuite, j'hésite sur le point de départ , aller vers Luang prabang ou plutot vers le nord luang namtha?peut être faire :Port de Houay Xay – Pak Beng par bateau: nuit du 03 au 04/02 à Pak Beng Le 04/02 : Pak Beng à Luang Prabang par bateau Du 04 au 07/02 Luang Prabang et province Du 08 au 11 inclus, que faire d'autre jusqu'ai 11/02? Sachant qu'il faudrait qu'on soit à Krabi le 12/02
Merci d'avance pour votre aide.
Fête au temple Vat Phu de Champassak le 4 février 2015 (Laos)
Bonjour,
Qui connait la fete qui se déroule, au temple vat phu, Champassak, le 15 eme jour de la lune croissante du 3eme mois , soit le 4 février cette année 2015?
Nous serons dans la region à cette période et je voudrais savoir si elle merite le détour et si elle attire beaucoup de monde : hotels pleins ? transports difficiles?.... merci pour vos reponses
Nous serons dans la region à cette période et je voudrais savoir si elle merite le détour et si elle attire beaucoup de monde : hotels pleins ? transports difficiles?.... merci pour vos reponses
De la Thaïlande au Laos
Bonjour À tous,
je prépare un petit séjour au Laos (30 jours max) au départ de Chiang Mai (Thaïlande).
J'aimerai éviter pour une question de budget de prendre l'avion.
Je ne sais pas encore par quel poste frontière y entrer.
J'aurai quelques questions à vous soumettre:
1/ Certains d'entre vous ont déjà t-il fait le voyage par bus ou par le réseau ferroviaire? (une idée du temps, du tarif).
2/ Des conseils sur quelles parties visiter ou éviter (bien entendu cela est subjectif, mais ça peut toujours aider).
Merci et bonne journée
😉
PS: mea culpa si le sujet à déjà été abordé, merci de me rediriger vers certains liens.
Laos - Cambodge - Vietnam: argent américain?
Bonjour à tous
Je part la semaine prochaine pour le Laos, Cambodge Vietnam
Devrais-je partir avec beaucoup d'argent US pour facilité mon voyage ??.
Ou l'argent local du pays est plus facilitant????.
merci
lise
Laos ou Cambodge pour une femme seule?
Bonsoir,
Je compte partir seule (comme une grande!) 4 semaines en Novembre 2015 pour l'un ou l'autre de ces pays. J'ai un budget limité et je souhaiterai me déplacer économiquement (bus, train...). Le soucis est qu'en 1 mois j'aurais difficilement le temps de faire les 2 pays. Ce qui me donne envie de voyager c'est la découverte d'une nouvelle culture, de traditions, les visites des temples, le farniente (quand même un peu!) et faire de nouvelles rencontres. Le Laos me paraît sympa pour Vientiane, Luang Prabang, un voyage sur le Mékong, les 4000 iles. Mais le Cambodge me plait tout autant pour Angkor, le lac Tonlé, Phnom Pen, Sihanoukville. Aller au Cambodge me permettrait peut-être aussi de faire un petit tour en Thailande.
Que pensez-vous svp? Que choisiriez-vous?
Merci!
Je compte partir seule (comme une grande!) 4 semaines en Novembre 2015 pour l'un ou l'autre de ces pays. J'ai un budget limité et je souhaiterai me déplacer économiquement (bus, train...). Le soucis est qu'en 1 mois j'aurais difficilement le temps de faire les 2 pays. Ce qui me donne envie de voyager c'est la découverte d'une nouvelle culture, de traditions, les visites des temples, le farniente (quand même un peu!) et faire de nouvelles rencontres. Le Laos me paraît sympa pour Vientiane, Luang Prabang, un voyage sur le Mékong, les 4000 iles. Mais le Cambodge me plait tout autant pour Angkor, le lac Tonlé, Phnom Pen, Sihanoukville. Aller au Cambodge me permettrait peut-être aussi de faire un petit tour en Thailande.
Que pensez-vous svp? Que choisiriez-vous?
Merci!
Visa à l'arrivée au Laos
Bonjour,
Je me rends au Laos à la fin du mois. Est-il possible de faire les visas à l'arrivée (nous arrivons vers 21h à l'aéroport de Vientiane) et que faut-il apporter (photos, argent....)?
Merci d'avance et bonne année 2015.
Sylvie
Achat billet d'avion à Bangkok pour Luang Prabang et Siem Reap
Bonjour à tous,
Je vais bientôt réserver notre vol pour Bangkok depuis Francfort (nous vivons à la frontière Luxembourgeoise donc plus simple pour nous).
Ce sera notre 3ème année consécutive en Thaïlande et nous aimerions cette fois aller (depuis BKK) passer 3 jours au Laos à Luang Prabang pour aller voir les chutes Kuang Si et passer 4 jours à Siem Reap pour visiter Angkor (pour le reste ce sera rester en Thaïlande et bouger selon nos envies.
J'ai déjà prévu de me fournir les visas nécessaires aux ambassades du Laos et du Cambodge en France pour éviter les pertes de temps sur place.
Comme expliqué plus haut, il s'agira de notre 3ème séjour en Thaïlande et j'ai donc pu constater qu'il est très simple d'acheter un billet d'avion afin de se déplacer (vol interne)
J'ai donc plusieurs questions concernant ce voyage.
1) Est-il aussi simple d'acheter un billet pour Luang Prabang et Siem Reap (donc hors Thaïlande) sur place 2 jours avant le vol ou est-il préfèrable que je planifie et réserve tout depuis l'Europe?
2) Je regarde s'il est possible de ne réserver que des vols aller et donc faire BKK - Luang Prabang (2jours) - Siem Reap (4 jours) puis retour à BKK depuis Siem Reap et bien sur s'il est possible d'acheter à chaque fois les billets sur place au Laos et au Cambodge afin de garder la possibilité de rester 1 jour de plus si un endroit nous plait.
3) Je regarde aussi si prendre à chaque fois un vol A/R (donc BKK-LP A/R suivi d'un BKK-SR A/R) n'est pas plus intéressant financièrement et au niveau de la facilité.
Merci de me donner vos avis et expériences. Je pense partir fin mai, nous sommes à chaque fois parti à ces dates en Thaïlande et soucis au niveau de la météo.
Manu
2) Je regarde s'il est possible de ne réserver que des vols aller et donc faire BKK - Luang Prabang (2jours) - Siem Reap (4 jours) puis retour à BKK depuis Siem Reap et bien sur s'il est possible d'acheter à chaque fois les billets sur place au Laos et au Cambodge afin de garder la possibilité de rester 1 jour de plus si un endroit nous plait.
3) Je regarde aussi si prendre à chaque fois un vol A/R (donc BKK-LP A/R suivi d'un BKK-SR A/R) n'est pas plus intéressant financièrement et au niveau de la facilité.
Merci de me donner vos avis et expériences. Je pense partir fin mai, nous sommes à chaque fois parti à ces dates en Thaïlande et soucis au niveau de la météo.
Manu
Laos/Vietnam/Cambodge, quel ordre?
Bonjour,
J'ai le projet de voyager pendant 6 mois de octobre 2015 à mars 2016 en Asie du Sud Est et Océanie. Avant de demander ma disponibilité et de lancer ce projet, j'aimerais m'assurer de sa faisabilité et le partage de votre expérience me serait très utile.
Je souhaite commencer par le Vietnam, le Laos et le Cambodge pendant 3 mois puis poursuivre en Australie et Nouvelle-Zélande pendant 3 mois également.
Dans quel ordre me conseillez-vous de visiter ces 3 pays d'Asie ? J'ai pensé à : - Vol Paris/Hanoï - Nord-Vietnam - Laos - Cambodge - Sud Vietnam - Remonter au Nord du Vietnam - Vol d'Hanoï vers l'Australie
Cela vous parait-il réalisable en 3 mois ? J'ai du mal à me rendre compte des distance, et la durée des traversées par voie terrestre.
Je vous remercie pour votre aide,
Estelle
J'ai le projet de voyager pendant 6 mois de octobre 2015 à mars 2016 en Asie du Sud Est et Océanie. Avant de demander ma disponibilité et de lancer ce projet, j'aimerais m'assurer de sa faisabilité et le partage de votre expérience me serait très utile.
Je souhaite commencer par le Vietnam, le Laos et le Cambodge pendant 3 mois puis poursuivre en Australie et Nouvelle-Zélande pendant 3 mois également.
Dans quel ordre me conseillez-vous de visiter ces 3 pays d'Asie ? J'ai pensé à : - Vol Paris/Hanoï - Nord-Vietnam - Laos - Cambodge - Sud Vietnam - Remonter au Nord du Vietnam - Vol d'Hanoï vers l'Australie
Cela vous parait-il réalisable en 3 mois ? J'ai du mal à me rendre compte des distance, et la durée des traversées par voie terrestre.
Je vous remercie pour votre aide,
Estelle
Hôtel pas cher à Vientiane
Bonjour à tous,
Je réalise pour quelques mois un voyage à travers l'asie.
Ma prochaine destination est le Laos. J'y serai dans 3 jours.
Pour des raisons de changement de plan de dernière minute je n'ai pas de guide.
Pourriez-vous me conseiller un hotel ou guesthouse peu chers pour mes premiers jours sur Ventiane.
Par avance, merci
Voyage au nord-est du Laos
Hello tout le monde,
Après avoir atterri à Luang Prabang, je pensais faire une croisière de Nong Khiaw vers Muong Ngoi Neua ou Muang Khua, puis ensuite visiter l'est avec Huay Xai, voire Sainyabuli.
Pouvez-vous me dire si, après la croisière, il est plus simple de revenir à Luang Prabang avant de partir vers l'est ou s'il est possible de faire une boucle ? si oui, par où pourrais-je passer ? par Phongsali, Luang NamTha, Udomxai ? et combien de temps ça pourrait prendre ?
Un tout grand merci !!
Après avoir atterri à Luang Prabang, je pensais faire une croisière de Nong Khiaw vers Muong Ngoi Neua ou Muang Khua, puis ensuite visiter l'est avec Huay Xai, voire Sainyabuli.
Pouvez-vous me dire si, après la croisière, il est plus simple de revenir à Luang Prabang avant de partir vers l'est ou s'il est possible de faire une boucle ? si oui, par où pourrais-je passer ? par Phongsali, Luang NamTha, Udomxai ? et combien de temps ça pourrait prendre ?
Un tout grand merci !!
Acheter une moto au Laos
Salut à tous les voyageurs francophones et autres biensûre.
Nous sommes deux à vouloir acheter une moto pour parcourir le Laos. Nous souhaiterions savoir les prix environs de l'occaz et si vous avez aimez aussi. Enfin tous ce qui vous vient en tête pour partager des infos.
Nous arrivons du sud part la frontière terrestre (Nong khiang ou Nong Nok Khiene) dans la région de Champasak.
Nous y serons mis janvier 2015 même le 5 en gros. Si vous avez des potes qui fond l'inverse peut être pourrions nous faire affaire.
Biz à tous et à toutes. Merci d'avance.
Descente du Mekong à la rame
Bonjour a tous!
Cela fait bientot deux semaines que ma partenaire et moi avons atteint l'ocean au Vietnam. J'avais trouve peu d'information pratique sur le Mekong sur VF et internet en general pour preparer cette aventure donc je profite d'avoir acces a un ordinateur pour proposer mes reponses a la communaute. Je prendrais le temps de taper un recit a mon retour en France dans quelques mois mais en attendant voici un resume pratique:
Je voulais decouvrir l'Asie du Sud Est a la rame. Pendant mon travail de preparation en couchsurfing a Vientiane, j'ai rencontre une backpackeuse Japonaise de 26 ans, et nous avons decide de tenter l'aventure ensemble. Nous sommes partis a Luang Namtha au Nord du Laos pour trouver une pirogue, et nous en avons achete une ensemble le 29 septembre 2014, moins d'une semaine apres notre rencontre! Nous avons pagaye deux mois et demi sur la riviere (Nam) Tha puis le Mekong a travers le Laos, Cambodge et le Vietnam (environ 2300km).
Le Mekong?
Je n'etais pas tres enthousiaste a l'idee de pagayer sur l'enorme riviere boueuse que l'on voit en traversant les ponts frontaliers entre la Thailande et le Laos. Je misais mes espoirs sur la Nam Ou mais j'ai vite decouvert que les premiers barrages sont deja termines sur cette belle riviere. C'est donc par defaut que j'ai choisi de descendre la Nam Tha qui rejoind rapidemment le Mekong sous le Triangle d'Or. Mais voila, bonne nouvelle les amis, le Mekong est splendide! C'est dommage qu'en touristes a Vientiane, Luang Prabang, Pakse, etc on on ne voit toujours qu'une riviere large et plate . En realite, c'est une riviere qui change tout le temps! Souvent rocheuses et puissante, tantot entouree de montagnes, de forets vierges, de populations genereuses et spirituelles, de gorges, de forets innondees, et bien sur, de champs de riz. D'ailleurs je recommande grandement la descente Huay Xai - Luang Prabang en bateau a moteur. Trip touristique classique, c'est une tres belle section de la riviere, tres boisee et montagneuse. Malheureusement le moteur effacera les bruits de la faune mais l'experience visuelle merite au moins deux jours a bord.
Amis rameurs, attention! Je ne recommande pas le Mekong si vous n'avez pas d'experience en eaux vives, il y a des longues sections de rapides II-III, notamment au Sud de Luang Prabang et de Savannakhet. La riviere est rocheuse, et en fin de saison des pluies les courants sont puissants. Je ne connais que les termes technique en Anglais (sorry!)... The river bed is rocky and creates serious waves, whirlpools, and mean shoals, so remember to scout the rapids. The flow is often funneled down a narrow mainline with ridiculous eddie lines to punch; so there is a real threat of sinking and getting pinned, we've experienced both! En Francais approximatif ca donne: le fond rocheux de la riviere cree des courants difficiles a controler a la rame, il faut bien prevoir sa trajectoire en amont pour eviter les vagues et les tourbillons, sinon on coule ou on se retrouve plaque contre les rochers. Nous avons vecu les deux. Autant que possible il faut penser a sortir de l'eau pour aller voir les rapides en aval, on les entends toujours bien a l'avance, donc rien d'infranchissable, hormis les Khone Falls a la frontiere cambodgienne bien sur!
Cela dit, le Mekong est totalement relax la majorite du temps, la riviere est calme avec un courant de 2.5km/h qui nous aide tranquilement. Si vous calculez bien vos dates de trip pour avoir un niveau d'eau suffisant au dessus des rochers, il ne faut se mefier que des sections Luang Prabang - Vientiane, Savannakhet - Kratie. Je recommande aux amateurs la section en amont de Luang Prabang: le courant vous porte completement a 5km/h sur un Mekong etroit et sauvage avec peu de rochers dangereux. Ma section preferee est en amont de Pakse dans le parc du Phou Xiang Thong. Section totalement isolee, sauvage et clairement ma preferee, plusieurs jours de montagnes sauvages, gorges, cascades translucides sur les berges... un vrai regal. Les forets innondees juste en aval de la frontiere Cambodgienne sont une autre tres belle surprise. En revanche, le reste du Cambodge, Vietnam, et la longue section Vientiane - Savannakhet au Laos sont davantage civilisees, et la riviere est large et lente. Moins divertissant mais du coup aucuns dangers et pleins de rencontres et de bouffe!
Je garde le meilleur pour la fin. Tous ces rochers qui vous font ramer, litteralement, toute la journee, vous offrent une infinitee de plages pour camper! Tous les soirs vous trouverez une plage de sable blanc avec quantitee de bois sec a disposition pour votre feu de camp! Idealement vous choisirez une plage vierge sur une ile au milieu de la riviere, fraichement sortie de l'eau avec la riviere qui baisse de 20cm par jour, ca vous evitera quelques ennuis avec les fourmies nocturnes qui colonisent les berges.
Le matos?
On trouve plusieurs temoignages sur internet de backpackeurs qui ont achete des pirogues sur le Mekong. Mon experience est la suivante: ce n'est pas evident de trouver ce qu'on cherche la ou on veut! J'ai cherche pendant 3 jours a Luang NamTha en vain, peu de pirogues et aucuns "fixer". C'est au village de Nale qu'on a rapidemment trouve un "fixer" et negocie quelques options. Au menu: une vieille petite pirogue sans moteur a $80, une vielle pirogue avec moteur a $400, et une neuve en construction avec moteur pour $600. La neuve etait un peu chere pour un trip a destination incertaine, et les vielles etait trop usees et petites pour esperer nous enmener jusqu'a l'ocean. Du coup, nous sommes parti en bateau avec notre fixer dans les villages isoles le long de la riviere (Nam) Than et enfin nous avons trouve la pirogue: un peu trop longue pour deux (11m!), mais en bon etat et surtout avec les bords sureleves pour proteger des vagues, et un moteur honda 6.5HP presque sans rouille. Un peu au dessus du budget mais nos vies valent bien $500. Enfin, pensez aux conseils du membre 123 de se balader avec une feuille contenant les phrases essentielles traduites par un local, c'est le seul moyen de parvenir a quoique ce soit.
Moteur? Initialement je pensais partir solo en pirogue sans moteur, mais avec la joie d'avoir trouve une partenaire est venue l'angoisse de mettre sa vie en danger. A posteriori je suis ravi de notre decision, d'abord parce que la Nam Tha etait encore un torrent fin Septembre, deux jours avant notre arrivee il y eu un "flash flood" de 5m! Donc sur la Nam Tha nous utilisions le moteur 50% de la journee, ce qui m'a donne le temps de former ma partenaire et de connaitre le bateau. Des notre arrivee sur le Mekong nous ulitisions le moteur moins de deux minutes par jour pour corriger des erreurs de trajectoires dangereuses, donc utilisation minime mais utilite certaine. Malheureusement, le dixieme jours nous sommes arrive a Luang Prabang ou l'on nous a vole notre moteur pendant l'avitaillement en plein apres midi! Nous avions pourtant une caisse de protection et une chaine toute neuve, mais en vain. La pirogue avait desormais un joli trou a l'emplacement de l'arbre de transmission, que les voleurs avaient soigneusement comble de sac plastiques pour eviter que le bateau ne coula sur le champ. Coup au moral qui finit en coups de beer lao, mais puisqu'ils nous ont laisse le bateau, on a comble le trou avec un bambou et des sac plastiques supplementaires et une resolution ferme d'eviter toute erreur de trajectoire. Manque de chance, le beau Mekong tranquile que nous decouvrions depuis une semaine changeait juste apres Luang Prabang... rochers a n'en plus finir, entonnoirs puissants, et tourbillons dont on ne voit pas le fond, et nos premiers orages tropicaux!
Gilets de sauvetage bien sur, on en trouve dans les villes principales de Thailande et Laos pour quelques dollars, donc pas d'excuse. Par contre on ne les portait que en approchant les rapides, et on etait extremement content de les porter quand on a coule soudainement! Essentiel: un smartphone pour le GPS avec les app de cartes offline tel que Maps.me et surtout google earth qui est le seul moyen de voir les rochers et rapides a venir (chargez les cartes en wifi avant de partir offline bien sur). Utile egalement en dehors du matos habituel: parapluie pour le soleil, moustiquaire pour camper a la belle, citerne de 20L que tous les locaux utilisent dans la region ($3 a l'achat et seulement $0.5 au remplissage), panneau solaire.
Autres conseils?
Frontieres et visas: On traverse le Laos avec des visas de touriste pour le Laos mais on a campe/dormi chez l'habitant/guesthouse tout autant en Thailande! Gros soulagement de decouvrir qu'il n'y a pas de difficultes administratives a pagayer sur la frontiere tant qu'on reste discret. On s'est fait controler plusieurs fois sur la riviere par des "faux pecheurs"; on les repere rapidemment a deux sur une pirogue de pecheur solitaire et sans matos de peche, toujours avec un t-shirt rouge, l'un au moteur qui nous aborde a pleine vitesse et l'autre qui nous canarde de photos avec une camera numerique. A chaque fois on a pu s'echapper sans meme montrer nos passports en les embrouillant cordialement dans un Anglais qu'ils ne parlent pas. La frontiere cambodgienne est "facile" a passer puisqu'on peut obtenir un visa touristique on arrival, par contre patience et combines necessaires si vous refusez de payer les bakchichs. Quant aux cascades a la frontiere, impossible a traverser en pirogue, il faut organiser un portage soit par l'ile de Don Khon en profitant du travail de nos ancetres ou par la route rive gauche. La frontiere vietnamiene est plus compliquee en tant qu'Europeens puisqu'il faut obtenir les visas a l'avance a l'ambassade a Phnom Penh ($70) et prendre la voie principale du Mekong pour atteindre l'ocean, i.e. avec tout le traffic de cargo. Nous avons choisi une alternative plus naturelle en rentrant par les voies secondaires et sans visa; pas de regret mais pas evident du tout puisque les militaires Vietnamiens sont bons! Trop d'histoires a raconter, disons juste qu'il y eu de nombreux echecs et arrestations avant une reussite nocturne par les canaux.
Barrages: Vous savez deja probablement que le premier barrage au Laos est sur le point d'etre acheve. Sayaburi dam est assez enorme et tres preocupant; nous sommes passes de justesse dans un couloir qui coulait toujours, a priori la riviere sera finalement bloquee dans quelques mois a peine. Triste de savoir que nous serons peut etre les derniers a pouvoir faire ce trip en "free flow". Il y a sept autres barages en projet au Laos et un au Cambodge mais en realite pour le moment rien n'a commence ailleurs.
Meteo: Vous avez deja teste le "hot yoga"? c'est pire! Pagayer sous la chaleure tropicale et un soleil de plomb vous fera transpirer comme jamais, heureusement vous vivrez sur l'eau donc les baignades regulieres seront delicieuses. Oui l'eau est tout sauf limpide et mais elle est presque toujours plus propre que vous! En tant qu'occidental se baigner dans une eau ou tant de personnes font leur toilette est angoissant, mais sans aller jusqu'a se brosser les dents dans le Mekong comme les locaux, nos baignades quotidiennes n'ont pas ete source de maladie hormis une infection a l'oreille pour moi (pendant ou une section tres chaude ou je sautais a l'eau toutes les heures). Sinon, pour en revenir a la meteo: assez peu de pluie et presque pas de froid. On a utilise nos sacs de couchage que dans la partie nord du Laos, et on ne s'est refugie dans ma mini-tente de secours que 4 fois. Nous avons dormi presque toutes les nuits a la belle sous la moustiquaire, et quand les nuages etaient trop nombreux en fin de journee on assurait en trouvant une hutte ou dormant chez l'habitant. Les orages tropicaux sont de vrai deluges, c'est tres impressionant mais on peu continuer a ramer puisque ca ne dure rarement plus de 20 minutes.
Equipage: Ma partenaire etait totalement novice a la rame et aux aventures de longues distance. Elle etait placee a l'avant du bateau d'ou elle pouvait rapidement corriger la trajectoire en ramant perpendiculairement. J'ai ete guide de kayak d'eau vive aux Etats-Unis et j'ai deja fait une autre aventure longue distance a la rame en debut d'annee donc j'etais le capitaine a bord! Assis a l'arriere je controlais la direction de la pirogue principalement grace a un petit gouvernail artisanal, et en ramant bien sur. Je recommande de nommer un capitaine a bord puisque les sections de rapides demandent des choix radicaux et immediats, on n'a pas le temps de debattre. L'equipier a l'avant doit servir d'eclaireur pour signaler les dangers (idealement avec des codes de communication non verbaux), et le capitaine a l'arriere doit pouvoir decider et communiquer efficacement.
Ressources prinpales: - http://www.mrcmekong.org/ pour suivre regulierement le tableau de projection de niveau d'eau pendant la hautee saison, les alertes de flash floods, les previsions meteos, et trouver des pdf passionnants tel que celui ci qui vous indique les distances kilometriques http://www.mrcmekong.org/assets/Publications/basin-reports/NAP-Risk-Analysis-Volume-I-Waterways.pdf - https://www.google.com/earth/ est l'outil principal de navigation, par contre il faut deviner en permanence si les images satellites sont en saison seche ou saison de pluie, ce qui n'est pas toujours evident - Voyage d'Exploration en Indochine par Francis Garnier, bonne ressource pour savoir ou l'equipage a confronte des rapides, 150 ans plus tard pires passages sont les memes: Luang Prabang - Vientiane, Khemmarat, Khone, Sambor et Kampi! - http://www.internationalrivers.org/pour suivre la constructions de barrages, s'engager pour la protection du Mekong, et lire quelques rapports tres a jours tels que http://www.internationalrivers.org/node/8456 - moi! Je n'ai pas d'ordi donc je repondrais succinctement, mais je suis a votre disposition.
Ci-dessous quelques photos parmi des centaines pour vos faire rever ceux qui esperaient lire un recit et non une fiche technique! Je precise que je n'ai pas pris de photos dans les moments dangereux ni dans les moments intimes (i.e. avec les locaux) donc ce ne sont que des photos de paysages.
Bonnes aventures!
Cela fait bientot deux semaines que ma partenaire et moi avons atteint l'ocean au Vietnam. J'avais trouve peu d'information pratique sur le Mekong sur VF et internet en general pour preparer cette aventure donc je profite d'avoir acces a un ordinateur pour proposer mes reponses a la communaute. Je prendrais le temps de taper un recit a mon retour en France dans quelques mois mais en attendant voici un resume pratique:
Je voulais decouvrir l'Asie du Sud Est a la rame. Pendant mon travail de preparation en couchsurfing a Vientiane, j'ai rencontre une backpackeuse Japonaise de 26 ans, et nous avons decide de tenter l'aventure ensemble. Nous sommes partis a Luang Namtha au Nord du Laos pour trouver une pirogue, et nous en avons achete une ensemble le 29 septembre 2014, moins d'une semaine apres notre rencontre! Nous avons pagaye deux mois et demi sur la riviere (Nam) Tha puis le Mekong a travers le Laos, Cambodge et le Vietnam (environ 2300km).
Le Mekong?
Je n'etais pas tres enthousiaste a l'idee de pagayer sur l'enorme riviere boueuse que l'on voit en traversant les ponts frontaliers entre la Thailande et le Laos. Je misais mes espoirs sur la Nam Ou mais j'ai vite decouvert que les premiers barrages sont deja termines sur cette belle riviere. C'est donc par defaut que j'ai choisi de descendre la Nam Tha qui rejoind rapidemment le Mekong sous le Triangle d'Or. Mais voila, bonne nouvelle les amis, le Mekong est splendide! C'est dommage qu'en touristes a Vientiane, Luang Prabang, Pakse, etc on on ne voit toujours qu'une riviere large et plate . En realite, c'est une riviere qui change tout le temps! Souvent rocheuses et puissante, tantot entouree de montagnes, de forets vierges, de populations genereuses et spirituelles, de gorges, de forets innondees, et bien sur, de champs de riz. D'ailleurs je recommande grandement la descente Huay Xai - Luang Prabang en bateau a moteur. Trip touristique classique, c'est une tres belle section de la riviere, tres boisee et montagneuse. Malheureusement le moteur effacera les bruits de la faune mais l'experience visuelle merite au moins deux jours a bord.
Amis rameurs, attention! Je ne recommande pas le Mekong si vous n'avez pas d'experience en eaux vives, il y a des longues sections de rapides II-III, notamment au Sud de Luang Prabang et de Savannakhet. La riviere est rocheuse, et en fin de saison des pluies les courants sont puissants. Je ne connais que les termes technique en Anglais (sorry!)... The river bed is rocky and creates serious waves, whirlpools, and mean shoals, so remember to scout the rapids. The flow is often funneled down a narrow mainline with ridiculous eddie lines to punch; so there is a real threat of sinking and getting pinned, we've experienced both! En Francais approximatif ca donne: le fond rocheux de la riviere cree des courants difficiles a controler a la rame, il faut bien prevoir sa trajectoire en amont pour eviter les vagues et les tourbillons, sinon on coule ou on se retrouve plaque contre les rochers. Nous avons vecu les deux. Autant que possible il faut penser a sortir de l'eau pour aller voir les rapides en aval, on les entends toujours bien a l'avance, donc rien d'infranchissable, hormis les Khone Falls a la frontiere cambodgienne bien sur!
Cela dit, le Mekong est totalement relax la majorite du temps, la riviere est calme avec un courant de 2.5km/h qui nous aide tranquilement. Si vous calculez bien vos dates de trip pour avoir un niveau d'eau suffisant au dessus des rochers, il ne faut se mefier que des sections Luang Prabang - Vientiane, Savannakhet - Kratie. Je recommande aux amateurs la section en amont de Luang Prabang: le courant vous porte completement a 5km/h sur un Mekong etroit et sauvage avec peu de rochers dangereux. Ma section preferee est en amont de Pakse dans le parc du Phou Xiang Thong. Section totalement isolee, sauvage et clairement ma preferee, plusieurs jours de montagnes sauvages, gorges, cascades translucides sur les berges... un vrai regal. Les forets innondees juste en aval de la frontiere Cambodgienne sont une autre tres belle surprise. En revanche, le reste du Cambodge, Vietnam, et la longue section Vientiane - Savannakhet au Laos sont davantage civilisees, et la riviere est large et lente. Moins divertissant mais du coup aucuns dangers et pleins de rencontres et de bouffe!
Je garde le meilleur pour la fin. Tous ces rochers qui vous font ramer, litteralement, toute la journee, vous offrent une infinitee de plages pour camper! Tous les soirs vous trouverez une plage de sable blanc avec quantitee de bois sec a disposition pour votre feu de camp! Idealement vous choisirez une plage vierge sur une ile au milieu de la riviere, fraichement sortie de l'eau avec la riviere qui baisse de 20cm par jour, ca vous evitera quelques ennuis avec les fourmies nocturnes qui colonisent les berges.
Le matos?
On trouve plusieurs temoignages sur internet de backpackeurs qui ont achete des pirogues sur le Mekong. Mon experience est la suivante: ce n'est pas evident de trouver ce qu'on cherche la ou on veut! J'ai cherche pendant 3 jours a Luang NamTha en vain, peu de pirogues et aucuns "fixer". C'est au village de Nale qu'on a rapidemment trouve un "fixer" et negocie quelques options. Au menu: une vieille petite pirogue sans moteur a $80, une vielle pirogue avec moteur a $400, et une neuve en construction avec moteur pour $600. La neuve etait un peu chere pour un trip a destination incertaine, et les vielles etait trop usees et petites pour esperer nous enmener jusqu'a l'ocean. Du coup, nous sommes parti en bateau avec notre fixer dans les villages isoles le long de la riviere (Nam) Than et enfin nous avons trouve la pirogue: un peu trop longue pour deux (11m!), mais en bon etat et surtout avec les bords sureleves pour proteger des vagues, et un moteur honda 6.5HP presque sans rouille. Un peu au dessus du budget mais nos vies valent bien $500. Enfin, pensez aux conseils du membre 123 de se balader avec une feuille contenant les phrases essentielles traduites par un local, c'est le seul moyen de parvenir a quoique ce soit.
Moteur? Initialement je pensais partir solo en pirogue sans moteur, mais avec la joie d'avoir trouve une partenaire est venue l'angoisse de mettre sa vie en danger. A posteriori je suis ravi de notre decision, d'abord parce que la Nam Tha etait encore un torrent fin Septembre, deux jours avant notre arrivee il y eu un "flash flood" de 5m! Donc sur la Nam Tha nous utilisions le moteur 50% de la journee, ce qui m'a donne le temps de former ma partenaire et de connaitre le bateau. Des notre arrivee sur le Mekong nous ulitisions le moteur moins de deux minutes par jour pour corriger des erreurs de trajectoires dangereuses, donc utilisation minime mais utilite certaine. Malheureusement, le dixieme jours nous sommes arrive a Luang Prabang ou l'on nous a vole notre moteur pendant l'avitaillement en plein apres midi! Nous avions pourtant une caisse de protection et une chaine toute neuve, mais en vain. La pirogue avait desormais un joli trou a l'emplacement de l'arbre de transmission, que les voleurs avaient soigneusement comble de sac plastiques pour eviter que le bateau ne coula sur le champ. Coup au moral qui finit en coups de beer lao, mais puisqu'ils nous ont laisse le bateau, on a comble le trou avec un bambou et des sac plastiques supplementaires et une resolution ferme d'eviter toute erreur de trajectoire. Manque de chance, le beau Mekong tranquile que nous decouvrions depuis une semaine changeait juste apres Luang Prabang... rochers a n'en plus finir, entonnoirs puissants, et tourbillons dont on ne voit pas le fond, et nos premiers orages tropicaux!
Gilets de sauvetage bien sur, on en trouve dans les villes principales de Thailande et Laos pour quelques dollars, donc pas d'excuse. Par contre on ne les portait que en approchant les rapides, et on etait extremement content de les porter quand on a coule soudainement! Essentiel: un smartphone pour le GPS avec les app de cartes offline tel que Maps.me et surtout google earth qui est le seul moyen de voir les rochers et rapides a venir (chargez les cartes en wifi avant de partir offline bien sur). Utile egalement en dehors du matos habituel: parapluie pour le soleil, moustiquaire pour camper a la belle, citerne de 20L que tous les locaux utilisent dans la region ($3 a l'achat et seulement $0.5 au remplissage), panneau solaire.
Autres conseils?
Frontieres et visas: On traverse le Laos avec des visas de touriste pour le Laos mais on a campe/dormi chez l'habitant/guesthouse tout autant en Thailande! Gros soulagement de decouvrir qu'il n'y a pas de difficultes administratives a pagayer sur la frontiere tant qu'on reste discret. On s'est fait controler plusieurs fois sur la riviere par des "faux pecheurs"; on les repere rapidemment a deux sur une pirogue de pecheur solitaire et sans matos de peche, toujours avec un t-shirt rouge, l'un au moteur qui nous aborde a pleine vitesse et l'autre qui nous canarde de photos avec une camera numerique. A chaque fois on a pu s'echapper sans meme montrer nos passports en les embrouillant cordialement dans un Anglais qu'ils ne parlent pas. La frontiere cambodgienne est "facile" a passer puisqu'on peut obtenir un visa touristique on arrival, par contre patience et combines necessaires si vous refusez de payer les bakchichs. Quant aux cascades a la frontiere, impossible a traverser en pirogue, il faut organiser un portage soit par l'ile de Don Khon en profitant du travail de nos ancetres ou par la route rive gauche. La frontiere vietnamiene est plus compliquee en tant qu'Europeens puisqu'il faut obtenir les visas a l'avance a l'ambassade a Phnom Penh ($70) et prendre la voie principale du Mekong pour atteindre l'ocean, i.e. avec tout le traffic de cargo. Nous avons choisi une alternative plus naturelle en rentrant par les voies secondaires et sans visa; pas de regret mais pas evident du tout puisque les militaires Vietnamiens sont bons! Trop d'histoires a raconter, disons juste qu'il y eu de nombreux echecs et arrestations avant une reussite nocturne par les canaux.
Barrages: Vous savez deja probablement que le premier barrage au Laos est sur le point d'etre acheve. Sayaburi dam est assez enorme et tres preocupant; nous sommes passes de justesse dans un couloir qui coulait toujours, a priori la riviere sera finalement bloquee dans quelques mois a peine. Triste de savoir que nous serons peut etre les derniers a pouvoir faire ce trip en "free flow". Il y a sept autres barages en projet au Laos et un au Cambodge mais en realite pour le moment rien n'a commence ailleurs.
Meteo: Vous avez deja teste le "hot yoga"? c'est pire! Pagayer sous la chaleure tropicale et un soleil de plomb vous fera transpirer comme jamais, heureusement vous vivrez sur l'eau donc les baignades regulieres seront delicieuses. Oui l'eau est tout sauf limpide et mais elle est presque toujours plus propre que vous! En tant qu'occidental se baigner dans une eau ou tant de personnes font leur toilette est angoissant, mais sans aller jusqu'a se brosser les dents dans le Mekong comme les locaux, nos baignades quotidiennes n'ont pas ete source de maladie hormis une infection a l'oreille pour moi (pendant ou une section tres chaude ou je sautais a l'eau toutes les heures). Sinon, pour en revenir a la meteo: assez peu de pluie et presque pas de froid. On a utilise nos sacs de couchage que dans la partie nord du Laos, et on ne s'est refugie dans ma mini-tente de secours que 4 fois. Nous avons dormi presque toutes les nuits a la belle sous la moustiquaire, et quand les nuages etaient trop nombreux en fin de journee on assurait en trouvant une hutte ou dormant chez l'habitant. Les orages tropicaux sont de vrai deluges, c'est tres impressionant mais on peu continuer a ramer puisque ca ne dure rarement plus de 20 minutes.
Equipage: Ma partenaire etait totalement novice a la rame et aux aventures de longues distance. Elle etait placee a l'avant du bateau d'ou elle pouvait rapidement corriger la trajectoire en ramant perpendiculairement. J'ai ete guide de kayak d'eau vive aux Etats-Unis et j'ai deja fait une autre aventure longue distance a la rame en debut d'annee donc j'etais le capitaine a bord! Assis a l'arriere je controlais la direction de la pirogue principalement grace a un petit gouvernail artisanal, et en ramant bien sur. Je recommande de nommer un capitaine a bord puisque les sections de rapides demandent des choix radicaux et immediats, on n'a pas le temps de debattre. L'equipier a l'avant doit servir d'eclaireur pour signaler les dangers (idealement avec des codes de communication non verbaux), et le capitaine a l'arriere doit pouvoir decider et communiquer efficacement.
Ressources prinpales: - http://www.mrcmekong.org/ pour suivre regulierement le tableau de projection de niveau d'eau pendant la hautee saison, les alertes de flash floods, les previsions meteos, et trouver des pdf passionnants tel que celui ci qui vous indique les distances kilometriques http://www.mrcmekong.org/assets/Publications/basin-reports/NAP-Risk-Analysis-Volume-I-Waterways.pdf - https://www.google.com/earth/ est l'outil principal de navigation, par contre il faut deviner en permanence si les images satellites sont en saison seche ou saison de pluie, ce qui n'est pas toujours evident - Voyage d'Exploration en Indochine par Francis Garnier, bonne ressource pour savoir ou l'equipage a confronte des rapides, 150 ans plus tard pires passages sont les memes: Luang Prabang - Vientiane, Khemmarat, Khone, Sambor et Kampi! - http://www.internationalrivers.org/pour suivre la constructions de barrages, s'engager pour la protection du Mekong, et lire quelques rapports tres a jours tels que http://www.internationalrivers.org/node/8456 - moi! Je n'ai pas d'ordi donc je repondrais succinctement, mais je suis a votre disposition.
Ci-dessous quelques photos parmi des centaines pour vos faire rever ceux qui esperaient lire un recit et non une fiche technique! Je precise que je n'ai pas pris de photos dans les moments dangereux ni dans les moments intimes (i.e. avec les locaux) donc ce ne sont que des photos de paysages.
Bonnes aventures!
Itinéraire 23 jours Laos-Cambodge
Bonjour, j'aimerais savoir se que vous penser de cette étinéraire et peut etre avez vous une meilleur idée!?
Nous quittons la Thailande en Février pour faire Laos Cambodge en 23 jours nous avons le choix de prendre un vol de bangkok vers n'importe ou pour commencer ce périple et par la suite faire le reste en bus, train pour revenir vers bangkok. Sachant que nous voulions faire (laos) Luang prabang.vang vieng, venitiane, (cambodge) siem reap, et les ile de sihanoukville.
1: Ont n'avais penser prendre un vol de bangkok vers Luang prabang( Sachant que le vol est 120$ de plus que vers le cambodge) nous nous demandions ci cela vaut vraiment la peine.
2; Ensuite Luang prabang-Vang Vieng (autobus)
3: Vang vieng-Ventiane ( autobus)
4 Ventiane-paksé (bus de nuit ) J'ai entendu dire que c'est par la que nous pouvons rejoindre le Cambodge ..donc peut être faire un arret dans le plateau des bolovens.
5: longue route paksé- phnom penh (bus)
6: phnom penh- ile de sihanoukville ( bus)
7: ile de sihanoukville- siam reap (bus de nuit)
8: siam reap -bangkok ( bus)
Nous croyons que c'est en partant en haut completement ( Luang prabang) que nous sauverons du temps. il y a seulement le trajet paksé phnom penh qui nous fais un peu peur.
Qu'est que vous en pensez, auriez vous des idée peut être le faire a l'envers ou peu importe?
Merci beaucoup.
Nous quittons la Thailande en Février pour faire Laos Cambodge en 23 jours nous avons le choix de prendre un vol de bangkok vers n'importe ou pour commencer ce périple et par la suite faire le reste en bus, train pour revenir vers bangkok. Sachant que nous voulions faire (laos) Luang prabang.vang vieng, venitiane, (cambodge) siem reap, et les ile de sihanoukville.
1: Ont n'avais penser prendre un vol de bangkok vers Luang prabang( Sachant que le vol est 120$ de plus que vers le cambodge) nous nous demandions ci cela vaut vraiment la peine.
2; Ensuite Luang prabang-Vang Vieng (autobus)
3: Vang vieng-Ventiane ( autobus)
4 Ventiane-paksé (bus de nuit ) J'ai entendu dire que c'est par la que nous pouvons rejoindre le Cambodge ..donc peut être faire un arret dans le plateau des bolovens.
5: longue route paksé- phnom penh (bus)
6: phnom penh- ile de sihanoukville ( bus)
7: ile de sihanoukville- siam reap (bus de nuit)
8: siam reap -bangkok ( bus)
Nous croyons que c'est en partant en haut completement ( Luang prabang) que nous sauverons du temps. il y a seulement le trajet paksé phnom penh qui nous fais un peu peur.
Qu'est que vous en pensez, auriez vous des idée peut être le faire a l'envers ou peu importe?
Merci beaucoup.
