Results for "Japon+sécurité"

Bonjour,

Avec le JR Pass, on peut être tenté de s'arrêter dans une ville sans nécessairement y dormir, juste pour s'en imprégner. Dans ce cas, je me vois mal la visiter avec une valise (je ne suis pas trop sac à dos). Existe-t-il des consignes dans les gares où l'on peut laisser ses bagages ?

Question annexe : le check-in est tardif dans les hôtels et les ryokans. Existe-t-il là aussi une possibilité de laisser ses bagages ? Dans les hôtels, je suis à peu près sûr que c'est possible, mais quid des ryokans ?

Merci 😏

(ce n'est pas mon premier voyage au japon, mais c'est mon premier JRP. C'est toujours un peu particulier, une première fois 😊)

Bonjour,

Je vais partir cet été à Tokyo, pour à peu près un gros mois et demi.

J'aurais pas mal de conseils à recueillir.

Déjà, au niveau des guesthouse, auriez vous des adresses à me conseiller pour des guesthouse dans le centre de la ville ? J'ai regardé Sakura House, un peu cher encore pour moi. J'ai trouvé quelques petites choses chez Oakhouse mais ils ne répondent pas à mes mails et j'aurais au moins aimé avoir une photo du dortoir avant de m'engager...

Sinon, plus généralement, je suis à la recherche de tout conseil pouvant m'être utile pour le voyage, que ce soit au niveau des lieux à visiter (je pars avec une amie, nous avons vraiment envie de rester assez longtemps à Tokyo pour explorer tous les coins, voir des fêtes, etc...), mais aussi de conseils plus pratiques (transports, solution la plus économique pour 2 mois... etc. ...), ou villes alentours à visiter...

Niveau guide, j'ai le Lonely Planet spécial Tokyo, et mon amie possède le guide du routard spécial Tokyo & Kyoto.

Merci d'avance !

Salut les forumistes

Non je ne vais pas vous raconter ma semaine a tokyo, mais plutot mon observation et ressenti😛 Primo contrecarrer une fausse info lu de multiples fois sur ce forum.les japonais ont quasiment tous des antivols sur leur vélos sauf qu il ne sont pas commes les notres ils sont directement intégrés a leurs velos et il y a tellement de vols qu ils ont des cartes grises pour leur vélos🏴‍☠️ Non ils ne vous aident pas quand ils vous voies embarrassés devant le distributeur de tickets dans le métro et c est tant mieux car on a vite fait d apprendre par nous méme Il est interdit de fumer dans les rues(les non fumeurs ne vous rejouissés pas trop vite c est pas pour vos poumons c est pour que l on ne brule pas les gosses dans la foule) par contre il y a des distributeurs de clopes et smoking areas a tout les coins de rue Pour la criminalité on a toujours l impression d ètre en sécurité mais quand j en parle avec mes potes japonais pour eux tokyo ca craint il va falloir tirer ca au clair et trouver un expert sur ce forum qui nous sortes les chiffres réels!! Dernière observation ou sont les motos grosses cylindrèes au pays de honda, suzuki et yamaha elles sont invisibles etrange c est un peu comme si on trouvait pas de pinard en france😏 Un petit conseil pour finir aller du coté de shimbashi le quartier hyper moderne de tokyo avec ses tours gigantesques qui se reflètes les unes dans les autres Pour que visiter , vous avez plein de posts super sur ce forum Je vous souhaite a tous d avoir l occasion de visiter tokyo qui est rentré dans mom top 10 des villes que j ai vu benoit

Bonjour à tous,

J'ai l'opportunité de me rendre à Nagoya au Japon fin d'année.

Concernant l'argent, sur place, qu'est-il le mieux à conseiller ? Carte Visa ou MasterCard ?

Y-a-t'il de quoi faire du change d'euros à l'aéroprt soit Francfort, Beijin et Nagoya ?

Je prends l'avion à Francfort le 3/12, puis étape à Beijin (Chine) puis Nagoya Japon (arrivée à l'aéroport à 21h00 le 4/12), je repart le 6 à 9h30 de Nagoya en voyage avion inverse.

Qui a eu l'occasion d'aller à Nagoya, qu'elles précautions à prendre ?

Merci d'avance pour vos échanges.

Je pars pour 3 mois faire un petit tour du japon, le velo voyage avec moi de paris à tokyo , comment sortir de l'aeroport de Narita en velo? merci pour ceux qui ont eu ce probleme d'eclairer ma lanterne japonaise

Hello,

Je pars mardi matin pour Tokyo avec Aeroflot.

Sur ma résa, le troncon Moscou>Tokyo est en airbus A330 (avion très récents) mais le billet sur Sabre indique un 767 ?

Savez vous ce qui tourne sur cette rotation ?

Merci

Salut,

certains d'entre vous ont-ils déjà effectué des visites à vélo au Japon ?

Je vais a priori séjourner à Tokyo, Kyoto, Hiroshima, Nara et Osaka (ou dans ces régions). L'idée est de louer ponctuellement un vélo soit pour se rendre facilement sur les lieux touristiques, soit pour se balader dans certains quartiers. Aussi j'aimerais savoir quelles villes se prêtent à la circulation en vélo ? (niveau sécurité de circulation, faibles dénivelés, facilité pour trouver son chemin, ...) Pas Tokyo j'imagine !

Question subsidiaire : y a-t-il des obligations comme porter un casque, un gilet fluo ou que sais-je ?

Bonjour,

j'ai récemment découvert (grâce à ce forum) une chaîne d'hôtel très abordable, le Toyoko Inn. J'irai au Japon l'an prochain et je suis très intéressée par ces hôtels, ils offrent beaucoup de services dont les déjeuners inclus. Je désirais savoir :

- quelqu'un a déjà fait l'expérience de ces hôtels, ils sont biens ? Le service, la nourriture, le confort, la propreté, la sécurité, le personnel ?

- pourquoi ces hôtels sont aussi peu chers comparativement aux autres ? Ce sont franchement les seuls que j'ai vu en bas de 100$can pour une chambre double (et qui ont de l'allure).

Merci de vos connaissances et si vous connaissez d'autres chaînes hôtellières de ce genre, merci de m'en faire part !

Rosalie

Bonjour, je pars pour 3 mois au Japon et j'aimerais savoir s'il est difficile de retirer des yens à Kyoto. Les bureaux de poste et les épiceries seven/eleven équipés d'un ATM sont-il faciles à trouver? Est-ce envisageable d'emporter suffisamment d'argent pour une quinzaine de jours puis de retirer au fur et à mesure de mon voyage ? (en faisant attention à ce que me prend la banque à chaque retrait évidemment)

Je vais rester à Kyoto les 3 mois pendant lesquels je voyagerais 21 jours avec le JR Pass: une semaine à Tokyo, puis 2 semaines de Kyoto jusqu'à Kyushu.

Je connais un petit peu le japonais mais je manque énormément de pratique, j'aurais des contacts sur place, un appartement et un peu plus de 20 euros par jours (hors logement et JRPass).

Si vous avez d'autres conseils à donner à une étudiante qui part dans un but culturel mais surtout LINGUISTIQUE, n'hésitez pas.

bonjour, je pars en juillet, pour la seconde fois au Japon, avec mon mari et mes 2 enfants:9 et13 ans sac à dos. Après quelques jours, sur Hokkaido, on voudrait prendre le ferry Ligne TAIHIEIYO : départ TOMAKOMAI pour SENDAI. Evidement, je ne lis pas encore trés bien le japonnais, et pour retenir des places, il faut remplir des formulaires.... quelqu'un a-t-il, une ASTUCE ? j'ai essaye avec un traducteur de langue, mais ça ne le fait pas. Merci d'avance

Bonjour à vous les voyageurs et les voyageuses!

Étant récemment entrée dans le merveilleux monde du travail, j'ai maintenant un gagne pain qui me permet de faire ce que j'ai toujours rêvé: devenir une routarde et parcourir mers et mondes à la découverte de l'inconnu!

J'ai déjà choisi ma première destination: le Japon. Hé oui, moi qui n'a jamais prit l'avion, voilà que je fais mon baptême de l'air avec sans doute la destination la plus éloignée que je n'aurais pas pu. (d'ailleurs, un petit commentaire sur un voyage en avion aussi long? Comment ça s'est passé pour vous?) J'ai des amis là-bàs et je prévois y aller quand même en groupe organisé question sécurité et dans les temps morts, rencontrer mes amis. Donc pour ce bout ça va...

L'agent à l'agence de voyage m'a dit qu'il fallait que je me vaccine pour l'hépatite A, l'hépatite B et le Tétanos. On m'a dit que ces vaccins donnaient la grippe en plus T_T quand vous étiez aller au Japon, est-ce que l'on vous a dit que vous deviez vous faire vacciner contre ces maladies? Je ne sais pas pourquoi mais je suis un peu sceptique...Il me semble que c'est la première fois que j'entends parler qu'il faut se faire vacciner pour aller au Japon (à moins que je me trompe). Qu'en pensez-vous?

Sinon, ayant fait la connaissance d'une amie coréenne lors d'une immersion anglaise, celle-ci m'a invité à passer quelques jours chez elle à Séoul....Étant "dans le coin" je trouvais dommage de ne pas en profiter pour visiter la Corée du Sud également. Est-ce que prendre l'avion à partir du Japon pour aller en Corée du Sud est cher? Est-ce que pour trois jours ça vaudrait la peine? Aussi, contrairement au Japon, je ne connais pas grand chose à la Corée du Sud...Est-ce un pays sécuritaire? Est-ce que l'on peut consommer la nourriture sans danger? Y'a-t-il des maladies? Est-ce que l'on peut se débrouiller quand même assez bien en anglais pour se retrouver?

Merci de bien vouloir m'éclaircir!

À bientôt! 🙂

PtiGavroche

Voila je me présente j'ai 12 ans et demi et j'aimerais aller au Japon retrouver mes grands-parents. Je voudrais (si possible) voyageais seule, en avion sans hotesse de l'air. Est-ce-que ce la est-il possible, sachant que mon voyage se déroulerai en plusieurs étapes?

Bonsoir,

Toujours à la recherche d'un hôtel pour ma 1ère nuit, j'ai repéré celui ci dans le centre de Tokyo.. Quelqu'une le connait-il et pourrait il me dire comment il est? Il a l'air plutôt bien situé et il propose des chambres en dortoir pour 3780 yens

Merci d'avance

Ps: si vous connaissez une autre adresse présentant un bon rapport qualité/prix, je suis preneuse!

Bonjour tout le monde, J'ai deux petites questions à propos de mon retour en France, j'aurais aime savoir par rapport aux évènements dans les aeroports de Londres, qu'est ce qu'il en était pour Narita. Je n'ai pas très bien suivi l'histoire mais j'avais l'impression de pas mal de restriction au niveau des bagages a mains. Est ce la meme chose a Narita? est ce que tout liquide (telle une bonne bouteille d'awamory) serait interdit en bagage a main? Et sinon derniere question sachant que mon avion decolle a 11h du mat et qu'il faut arriver suffisament longtemps a l'avance, est que quelqu'un connait un hotel pas cher et pas trop loin en train de l'aeroport? Merci d'avance.

Vous avez bien compris qu'il ne s'agissait pas de trouver un hotel mais juste de passer la nuit dans l'aéroport pour dormir car j'arrive tard le soir, y a t'il des vigiles qui vous demandent de partir ou bien comme à Roissy tout le monde s'en contrefiche ?

Alors comme en France il est toujours de bon ton de tout critiquer et en particulier Air France et bien moi je vais faire le contraire. En effet je viens de faire un aller retour CDG/NRT vraiment tres agreable. Même à CDG je n'ai eu aucun probleme incroyable mais vrai! Faut dire qu'on partait du 2F terminal assez agreable, en plus à 23h30 et d'apres ce que me disait une employée du salon AF depuis l'ouverture du S3 ça a beaucoup desengorgé les autres terminaux donc moins de monde à la douane, aux filtres securités et au salon ce qui est appreciable. En ce qui concerne le vol ça faisait longtemps que je n'avais pas volé sur AF et je dois bien dire que j'ai été tres agreablement surpris. L'avion etait un B777.300 flambant neuf, et en espace affaire nous avons pu profiter du tout dernier siege J qui est vraiment tres confortable. Nous avons decollé à l'heure à 23h30 et apres le repas qui etait vraiment tres bon (pour les raleurs et difficiles je vous rappelle que vous êtes en avion et non pas dans un restaurant gastronomique) j'ai pratiquement dormi pendant tout le vol. Ok le siege n'est pas completement plat une fois en position lit mais cela ne gene absolument pas pour dormir. De plus apparemment par rapport aux anciens sieges ils ont rajouté un repose pied. Franchement quand je lis les commentaires de certaines personnes je me dis que ce sont vraiment des enfants gatés qui ralent pour la moindre chose. Ils ont du oublier ce que c'est de voyager en eco car franchement le voyage en business est vraiment tres confortable alors dire que le fauteuil est nul faut pas abuser. Ok on peut toujours trouver quelques petits trucs à ameliorer mais de maniere generale tout etait tres bien. Aussi bien le confort du siege, que le repas et les pnc qui etaient vraiment professionnels chaleureux disponibles tout au long du vol et tres souriants. De plus j'ai beaucoup apprecié la presence d'hotesses japonaises qui nous donnent l'impression d'etre deja un peu au japon. J'ai beaucoup aimé aussi les glaces Haggen dazs disponible durant le vol et à volonté 😛. En ce qui concerne la video je n'ai pas vraiment de commentaire à faire vu qu'à part regarder notre position sur la carte je n'ai pas regardé de films. Si un truc assez sympa c'est la camera qui permet de voir les paysages que l'on survole, le decollage etc...même si on est pas à un hublot. Bref tres bon vol et je recommande vraiment AF. Ok c'est peut etre pas aussi bien que certaines compagnies asiatiques comme Singapore airlines mais il faut voir que ces compagnies aeriennes asiatiques ne doivent pas avoir aussi les mêmes couts et charges qu'en europe, là où singapore airlines a un equipage de 20 PNC les compagnies europeennes n'en n'ont que 12 voir 14, forcemment le service ne peut etre le même. Bref il faut comparer ce qui est comparable et au niveau europeen AF et beaucoup mieux que IB, KLM, AZ voir même LH avec qui j'avais fait un vol long courrier en éco et il n'y avait même pas de video individuelle sur un A340, avion assez recent. Enfin bref moi je suis français et tres satisfait d'air france 🙂

It’s an understatement to say that Japan is a world apart. All around me, people exclaim: "How lucky you are to be able to go there! I’ve always dreamed of visiting, of finding myself in that culture blending tradition and technology!" Yes, they’re right. Until the moment their dreams become reality and things appear as they truly are, without the filter of fantasized preconceptions. Because in the collective unconscious, Japan indeed seems like a civilization—if not neutral—at least stripped of any social maturation. As if it had emerged all at once from its canonical ages, offering only the best of its traditions, and as if those traditions were undoubtedly the foundation of its extraordinary discipline. Yet, as always, the truth is far more complex. Modern Japan is likely shaped by its millennia-old traditions. But that Japan is also the result of its own uncertainties and contradictions. I’ve always been wary. I’ve never understood why the cleaning women on the platform bow when the train arrives. At some point, too much discipline, too much deference—it makes you smile, it raises questions.

Finally, thanks to F., a dream is coming true! Not the dream of going to Japan—a country I’ve visited more than any other, except for Réunion and the UK—but the dream of completing the fastest round-the-world trip of my career. Indeed, due to the restrictions imposed by the Russians*, the plane flies over the Caucasus and China on the way there; on the return, it gracefully heads toward the Arctic after skirting the Aleutian Islands, Alaska, and Greenland. So, in nearly 26 hours of flight, I complete my 6th round-the-world trip. A round-the-world trip with just one stopover. Or two, if you count our impromptu detour to Okinawa.

(* In response to Western sanctions, Russia closed its airspace to Western airlines on February 28, 2022, except for Air Serbia, Turkish Airlines, Pegasus, and Belavia. This decision adds 2 to 3 hours to flight times and, incidentally, increases operating costs.)

The empire of noise. The empire that dazzles. In Japan, the auditory and visual space is constantly fed. No respite. You have to be strong. Navigating public transport feels like playing the most advanced video game: moving between language barriers and a different organization, the hero tries to ignore the numerous visual and auditory distractions. Mostly auditory, though. Because in Japan, there’s a culture of noise that has undoubtedly inspired our national railways. Everything must be announced. So, here and there, all along the route, we find agents whose sole role is to endlessly repeat safety messages through megaphones more or less suited to the situation. The result is a constant murmur, a kind of tinnitus, a subtle but incessant buzz that fades only at bedtime and returns with a vengeance at first light, when we descend back into the supposedly sterile depths of Osaka’s subway. "To go right, please turn right, kudasaï. When descending the stairs, please mind the steps, kudasaï. To go straight, please take the left corridor, kudasaï." That *kudasaï* ("please" in Japanese), I assure you, has permanently lodged itself in my auditory cells.

Screens are no exception; the brain is constantly stimulated. But paradoxically, passengers massively retreat into their own worlds via their screens. Literally glued to their phones, earbuds firmly in place, people escape into the virtual aisles of a furniture store, a game, a movie... In the train cars, raised voices are rare. The field is clear for announcements and other jingles. Each stop is announced by a little tune unique to each station. Simply incredible.

If we usually judge a country by the welcome its inhabitants offer, in Japan, we’re left wanting. Indeed, the Lost in Translation* spirit doesn’t just apply to verbal exchanges—it applies to everything, especially non-verbal communication. In Japan, me, the slightly North African Corsican, I’m at a loss. I speak loudly, I gesture, in front of a hotel concierge just as lost. Each for our own reasons. Yes, he speaks some English, but we can’t seem to connect. It’s a losing battle trying to find a bit of compassion from a local who’s far from familiar with Western concerns. I try to buy tickets for the World Expo? I run into a systematization as rigid as it is abrupt, which the concierge can’t seem to navigate. While we might still have a shred of common sense, here in Japan, everything is digitized. Soon, no one will be surprised that a QR code becomes essential just to go to the bathroom.

(* Film by Sofia Coppola, released in 2003, which explores isolation, unease, Japanese culture, and language through the experiences of two protagonists.)

In the end, we get that ticket for the Expo. After providing personal information on yet another account created for the occasion, we buy electronic tickets—a QR code, then—to regulate the comings and goings, the souls and aspirations of all these wandering beings scattered across the globe. And it’s probably for the best... Because we’ll be tens of thousands of visitors—100,000 to 150,000 per day—walking the aisles of this enormous improvised amusement park, a kind of delirious superstructure surrounded by the Grand Ring, the largest wooden construction in the world. Inside the park, the pavilions, flagship vessels of their respective countries, compete in ingenuity, proportionate to their GDP, to attract visitors. But you have to wait up to two hours to visit the most popular ones! Fortunately, about a hundred countries can be explored without waiting in shared, more spacious areas. What will I remember from this adventure? The beauty of that wooden structure, despite any environmental or financial considerations—200M € for barely renewable elements; a certain poetry, even magic, in the expression of this event—conversing with Juliette Petit, the splendid representative of Vanuatu, had something indescribable; a close-up experience of Japanese discipline when it came time to return to the subway after that epic evening—thousands upon thousands of people converging at the same time toward a single place without any interruption in the flow.

But my real passion is the countryside. So, I’ll especially remember that brief escape, on the very first day, to the Mino-o waterfall, where the journey itself was already enchanting. Quickly leaving the underground lines, our train speeds through the city’s endless expanse and drops us at the foot of a hill, the abrupt edge of the urban sprawl. The slope was too steep to build anything? We leave behind an impressive hotel, a capitalist eyesore defying the laws of elevation to tackle the climb toward the waterfall. A bucolic walk where the stroller can choose between a paved path or more epic trails. Here and there, stalls, temples, everywhere, a certain serenity. The city’s pulse gives way to a magnificent spectacle magnified by giant sequoias. From the depths of a ravine, we try to glimpse the sky beyond the foliage. Everything is oversized. Here, you can breathe.

***

In reality, Japan has never undertaken any real work of memory. Aside from a few feeble gestures to appease Washington in its choice of Asian partners, one wonders if the Japanese have ever truly grasped the horror they were forced to participate in. While our Judeo-Christian society has more or less assimilated the notions of forgiveness and self-questioning, where does Japanese society stand, juggling a millennia-old Zen philosophy and the unabashed Machiavellianism of an emperor utterly possessed? Is it just me, or does there float in the atmosphere a kind of unease, a malaise, an awkward relationship with reality? For me, bowing to a train as it enters the station is just the result of a poorly directed moral dilemma...

Ah, how distant is the time of sakoku, that closure of the country—both concrete and ideological—that was in vogue for two centuries. Because if no one could enter, no one could leave either! A boon for neighboring countries. But from 1854, following the skirmishes of Commodore Matthew Perry, who demanded Japan’s participation in trade, the country suddenly became aware of the disparities separating it from the West. Bring Japan up to the level of other nations? Industrialization, competition, search for raw materials... Hirohito (1901–1989) emerges on the scene, a bit expansionist and willing to stop at nothing to achieve his goals. Above all, he knew how to use, in his own way, the incredible capacity for self-sacrifice of his people...

We protest, we condemn, we all rally behind an acceptable discourse when it comes to discussing the use of the atomic bomb. Yet, we forget one essential thing: Hiroshima wasn’t enough to make Hirohito yield. While we’re bombarded with anti-fascist elements, as if the sole purpose of school curricula were to prevent us from voting for the National Rally, we completely overlook those events of rare cruelty that took place on the other side of the globe at a time contemporary with Nazi atrocities. Why? Because it was farther away, on the other side of the world? Because we must both condemn the use of nuclear weapons and Nazism? What a dangerous game. Killing civilians is beyond comprehension, everyone agrees on that. But hasn’t Japan ever been guilty of such atrocities? Our empathy is legitimate; it won’t, however, remove from my mind the idea that there was no other solution. Nagasaki is the most telling proof of that.

At least in France, in school textbooks, Hitler will have completely overshadowed the existence of people crueler and more abject than him. Certainly, Adolf was a deeply disturbed man whom events propelled to power. But I’m justified in believing that his approach was probably more humane than that of Joseph Stalin at the height of his art*. And if Hirohito followed the same line as Hitler, in the sense that he represented the superior race, he would apply with conviction what was Stalin’s credo: contempt for his own people when sending them to slaughter, and an even fiercer contempt for the human race when it didn’t have the good fortune to be Japanese. Just look at how China was invaded and by what means millions of Chinese were annihilated, burned, deported, buried alive! Operation Scorched Earth or Three Alls Policy for kill all, burn all, loot all? No comment. Even today, the Japanese are convinced they waged a patriotic war, when clearly, that war served only vague ideological (and certainly economic) interests.

(* "In many ways, Hitler’s National Socialism was far more humane than Communism: it wasn’t unthinkable to speak to the SS or the Gestapo, and dissuading them from sending you to a prison camp wasn’t utopian. To some extent (compared to the Communists), you could still expect a semblance of justice. All those who lived under Hitler and under Communism will tell you: as the front lines shifted, they always managed to end up in Germany, where, though it was a strange place ruled by a madman, life went on. Under Communism, there was no life; totalitarianism was absolute. Probably, Hitler’s conservatism prevented him from fully imitating Bolshevism." Seraphim Rose in The Revolutions of the 19th and 20th Centuries (circa 1970))

In Naha, we visit two strategic sites: the Imperial Navy headquarters and Maeda Escarpment, in Urasoe, better known as Hacksaw Ridge. I love this confrontation with history. In the hand-dug tunnels of the headquarters, we meet Japanese people seeking information. They’re not responsible for this tragedy. Neither are we. I would have liked to tell them that, to hug them, to move on. To finally believe in those peace messages displayed here and there. Yes, it’s curious to read those calls for peace* when no real work of memory** has been undertaken. Two civilizations, two perspectives, a profound misunderstanding. When I analyze the waste of that war—and particularly the waste of those Pacific battles—like Peleliu in autumn 1944 and Okinawa in spring 1945—I can’t bring myself to share in the pathological patriotism that reigns within these walls. There, the room where the last message of Admiral Minoru Ōta was transmitted in Morse, praising the merits of the archipelago’s people. A tangled mix that, yes, is charged with positive emotions but, no, won’t remove from my mind the idea that this people was completely conditioned, completely disconnected from reality. Allying with the Axis powers? Invading the South Pacific? And finding that noble! Everyone sees things through their own lens.

(* Peace Declaration by Denny Tamaki, Governor of Okinawa, June 2020. ** "Recognizing the atrocities committed by one’s country requires a mix of democratic culture and self-confidence that is more the exception than the rule." Dominique Moïsi in Les Échos, April 30, 2015)

Okinawa. 200,000 dead. Stemming from bushido, the way of the warrior, this conditioning reached its peak with the kamikaze philosophy in particular and suicide in general. So, schematically, here’s how things went: as the island was encircled—Peleliu, Iwo Jima, Okinawa—and all hope was lost, the order was given to kill ten American soldiers before taking one’s own life. The deceit of this system, where surrender is synonymous with dishonor, involves creating tunnels and secret pockets where Japanese soldiers hide and from which they emerge. Long before the atomic bomb, the knell of their war had sounded. Hiroshima and Nagasaki are just the result of human pride, of which Hirohito’s reign is the finest example. Why was this henchman of Satan left in place until his death? I don’t understand. While the humiliation inflicted on Germany repeatedly was abject, especially for its people, the absence of any real and pressing accountability for Hirohito in this large-scale carnage he instigated leaves room for the wildest interpretations. As if to underscore my point, Emperor Naruhito visited Okinawa the same day we did, paying his respects to the inhabitants who fell in battle. I looked at the faces in the monorail serving the south of the island. There were elderly people who undoubtedly lost their parents eighty years ago. To what extent can they blame this tragedy on the delusional visions of their leaders?

On Maeda Escarpment, I salute the courage of Desmond Doss, that conscientious objector who fought to serve his country while refusing to ever carry a weapon. There, at the top of a steep ridge, you can see to the north the Allies’ advance, while to the south, the slope is gentler down to Shuri, in front of the headquarters. The underground is a Swiss cheese filled with enemies. Desmond works as a medic. He manages to save 75 wounded from certain death by evacuating them at night from the battlefield using makeshift ropes. Back in Osaka, far from the somewhat dilapidated tropical islands, I rediscover the splendor and grandeur of Japan’s second-largest city. To tell the truth, and this applies to Okinawa too, the density is so insane on this archipelago that you sometimes wonder if it’s not just one giant city spread across the vast territory. Because between Tokyo and Osaka, while there are some mountains and forests, it’s the city that dominates; during rush hour, a rapid train connects the two cities every five minutes. We get lost in rather quiet alleys parallel to the main streets, only to find ourselves in the covered and lively galleries of Dōtonbori. We’re looking for a place to eat—above all, we’re trying to navigate the unlimited options stretching endlessly along the sidewalks. It’s absolutely mind-blowing. And while I introduce F. to a part of history that our Western societies have quickly forgotten, he initiates me into Japanese gastronomy despite my well-known aversion to Asian food. But nothing beats having a master in the field! We feast on okonomiyaki, Japanese pancakes expertly prepared and served on a teppan embedded in our table.

Night falls on Japan, and I still haven’t found the answer. Like in Singapore, one can praise the calm and serenity of human relationships, the delicacy that may just be hypocrisy, the politeness, the discipline. But above all, we notice that in the absence of freedom, in the absence of madness, poetry struggles to take root, boredom looms, as does real madness. Bushido still exists, honor is there and must be preserved. But the youth drowns in electronics and in willingly sterile cults (otaku), unable to discern what’s essential, failing to believe in their dreams. You have to succeed? Young people commit suicide because of school bullying, the slightly older ones because of work-related difficulties or marital problems. Nothing exceptional, we might say—average*—but you’d expect better from a country so well-organized, a country that makes so many Westerners dream. Yes, night falls on Japan. Empire of noise, empire of the senses, a very strange land where you find clean toilets in subway corridors but where the very meaning of life seems stifled by the mirages of technology. Above all, a civilization deprived of a penance that would prove salutary. We’re caught between two waters. Those of a shallow modernity without depth or anchor; those of a past that was majestic but irreparably tainted by the demonic madness of an overly adored emperor.

How can one fully thrive when guilt has no outlet?

(* France and Japan share a common statistic of 17 suicides per 100,000 inhabitants, which, depending on density, means 30 per day in France and 70 in Japan...)

Hi there,

I’d like to travel to Japan with my son. I read that it’s cheaper to fly via Hong Kong to reach other Asian countries. I tried it, and it’s indeed much cheaper, with better flight times on Cathay Pacific, which is a great airline. In short, it’s better—even though I think if I miss a flight, I’d lose everything.

I’d like to know if it’s easy to get around Hong Kong Airport? Do you have to go through customs again in these cases? Do you need to pay for some kind of transit visa?

If the layover is long, is it easy to head into the city for a quick visit?

Thanks for your feedback!