Results for "Alaska+itinéraire"

Hi everyone, My husband and I are planning an RV trip to Alaska. If any of you have already done a road trip in that part of the world, could you share your experience with us? We’re planning to leave in mid-June (departing from Halifax). Any tips or info would be greatly appreciated. Annie

Bonjour,

De vous tous (il me semble que l'Alaska commence à être de plus en plus fréquentée), qui a fait un vol au dessus du Wrangell St Elias NP? Cela vaut il véritablement le coup? Outre McCarthy, y'a t'il d'autres départs depuis Tok ou autre? En effet, n'étant pas à priori super intéressée par les mines de kennecott, "on" m'a conseillé de prendre la Nabesna Road pour rentrer dans le parc.... bref si vous avez des infos, des expériences ou mieux encore des conseils... :-) Existe t'il des tours ou vols pour aller un peu vers l'ouest du pays le temps d'une journée?

Merci de vos réponses et beau week-end d'hiver à vous.

Christelle

Hello,

Me voilà à reformuler de façon plus précise mon projet, n'ayant pas eu de réponse à une discussion précédente.

Après un roadtrip dans l'ouest américain comme beaucoup, me voilà en train de préparer un roadtrip en Alaska pour Juin 2020 pour les 50 ans de mon mari. C'est véritablement l'occasion il me semble et du coup avec l'intention d'y mettre un peu de budget...mais pas trop...🤪 Ce serait sur 17 jours environ et en camping car à priori; en effet j'ai lu que vu le rare nombre d'hébergement proposé, il était conseillé de circuler en camping car, le camping sauvage étant plutôt autorisé. Après avoir parcouru quelques blogs, j'ai déjà pour projet d’atterrir à Anchorage (depuis Bordeaux....c'est un début) et de faire le Denali et Richardson Highway en comptant près d'1 semaine. Cela vous parait il laaaargement suffisant? Et ensuite....je ne sais pas... 😕 Mon mari voudrait observer la migration des saumons (!!!). Bon il s'agit pas de le faire sur 3/4 jours 🙁 mais peut être sur 1 journée. Quelqu'un connaîtrait il un spot ou des passes pour les voir? Et selon.... on irait soit vers Katmai (mais il semblerait que je m'y prenne un peu tard à la lecture des discussions sur ce forum), soit Kenai soit Kodiak ou carrément Juneau!! Que me conseillez vous? Et si c'était Juneau, il faudrait alors prendre un vol interne depuis anchorage? Quelles y sont les possibilités de circulation, de visites et d'hébergements? Serait il pertinent d'envisager 1 semaine à Juneau? Merciiiiiiii de vos conseils, impressions, bons plans et tout ce que vous souhaitez 🙂 😄

Au plaisir de vous lire!

Bon week-end à vous, 😉

Christelle

Bonjour à tous !

Nous commençons à préparer notre voyage de 3 semaines dans l’Ouest Canadien. Ayant déjà fait plusieurs fois le Québec et l’Ontario, nous sommes à la recherche du côté encore plus spectaculaire de l’autre côté (nous pensions au début aller en Gaspésie).

Nous recherchons surtout la nature, quelques visites citadines mais pas trop. A ce jour, nous pensons à l’itinéraire suivant :

- J1 Paris-Vancouver - J2 Vancouver - J3 Vancouver - J4 Vancouver-Victoria - J5 Victoria-Ile Vancouver - J6 Île Vancouver - J7 Île Vancouver - a partir de J8 : Rocheuses

Au fil des recherches, je suis tombée sur une nouvelle idée à caser dans tout ça : faire la croisière du Passage Intérieur de Port Hardy à Prince Rupert puis monter jusque Stewart pour découvrir l’Alaska et observer les ours. Mais je me pose la question de faire tout ce trajet « juste » pour ça, étant donné que ça empiéterait sur les jours aux Rocheuses.

La croisière, Prince Rupert et Stewart valent-ils donc le détour depuis Vancouver ?

Le trajet de Stewart aux Rocheuses comporte-t-il des stops intéressants ou est ce qu’on ne risque pas plutôt de faire une quinzaine d’heures de route pour pas grand chose ?

Merci d’avance !

Salut les amis.

J'ai refais une publication car je ne retrouve pas l'ancienne. Donc voila, je serais du 21 aôut au 22 Septembre dans la région. Ave , avion, voiture, permis de pêche , ok ! j'atterris a Prince George pour ensuite me diriger vers L'ouest et reprendre l'avion a Whithorse.

je récupère une voiture de Location chez Driving force.

(j'ai laissé tomber bella coola car ca fait quand même un grand détour)

premier arrêt , la région de kispiox, grande randonnée , descente en packraft sur la skeena ou kispiox river, rencontre avec des locaux , puis je descendrais sur casiar hwy vers terrace et Kitimat, certainement beaucoup de petits arrêts/ randonnées, arrêts pêche et ceuillette et du coté du kitimat, quelques belles rivières a descendre (lakesle et d'autre rivières) et si je ne vois pas d'ours kermode, je tenterais de rejoindre gribbels island pour observer ses ours qui me fascines depuis longtemps !

Après ça, retourner vers Prince Ruppert et naviguer dans Quotton inlet traverser les fonds de vallées et lacs et tenter de rejoindre khutzeymatten ! (jai passé pas mal d'heure à étudier un trajet ou la végétation ne devrais pas être trop épaisse )

puis je remonterais sur Rosswood, gingolx , medziadin junction ou je ferais une belle boucle de 2-3 jours en packraft , puis j'irais vers hyder en m'arrétant lax an zok fishcamps ! Pour Hyder, aurez vous d'autre lieux pour l'observation des animaux , autre que la plateforme touristique ? ou randonnée a faire dans cette region ?

de la, je remonterais jusque Skaguay , en passant quelques jours a Spasizi plateau , y a t il des choses vraiment intéressantes a voir le long de cette immense route ?

Pour Skagway - juneau , dois-je réserver le ferry en avance (avec et sans voiture) ? y a t'il des îles plus intéressantes a voir que la Ville de Juneau (toujours niveau nature et animaux ) , sur juneau je pensais rejoindre les ices cave, sauf si meilleure idée m'est proposée :p !

puis reprendre le ferry , haines, haines junction, Whithorse et profiter du temps qu'il me reste dans le magnifique Yukon :) sur cette dernière partie de l'itinéraire, avez vous des choses a me conseiller ?

je cherche aussi des cartes détaillées de la région avec les chemin de trail et rivières et tout autres choses pouvant m'aider :)

un grand et énorme merci :)

Bonjour à tous,

J.aimerais avoir votre avis pour notre voyage en juillet 2019 : Norvège ou Alaska ? Nous prévoyons une voyage de Max 18 jours,

Un grand merci à vous

Sophie

Bonjour les amis,

je suis en train de commencer à budgétiser mon projet de voyage pour 2019. Ce sera soit en septembre si je suis seul, soit en août si j'arrive à raccrocher 1 ou 2 amis au wagon.

J'aurais donc besoin de vos lumières en ce qui concerne principalement les loc de voiture. Pourriez vous me donner les noms de compagnies qui permettent d'utiliser les routes de gravel svp? J'aimerais notamment rouler sur la Dalton. Quand j'étais au Yukon j'ai utilisé Canadream avec des surtaxes importantes mais c'était possible. J'ai besoin d'un véhicule où je puisse dormir dedans et donc avec un bon coffre. Si vous avez des retours d'expériences sur ces compagnies de locations je suis preneur. 😉

Bonjour,

Je suis en train de regarder pour un grand voyage à vélo. Mon idée première était de partir d'Anchorage pour aller au Mexique (lieu d'arrivée non modifiable car j'y vais pour travailler).

Déjà, une petite question qui pourrait supprimer les autres : partir d'Anchorage en mai, niveau météo, c'est cool ou suicidaire ? J'ai vu un blog où 2 cyclistes l'ont fait et le temps paraissait bien, mais était-ce une exception ?

Si climat acceptable en mai, je vois 2 solutions : - ma préférée, rouler jusqu'à Homer, bateau jusqu'à Juneau, puis bateau jusqu'à Prince Rupert pour commencer à rouler sérieusement. Seulement, j'ai vu les prix des bateaux... 450 puis 150 dollars... y'a rien de plus économique que cela ?

-rouler tout le long, Anchorage - Jasper en passant par Tok et Whitehorse... qui sont 3000 kms, soit environ 30-35 jours à mon rythme. Cette route vaut-elle vraiment le coup ou est-elle sans interet ?

Merci

Bonjour à tous 👋

J’arrive un peu comme une fleure pour vous demander des suggestions d’itineraire

Nous sommes 2 et nous partons 15jours, nous arriverons et repartirons de Montréal en Février, où nous passerons nos 2 premièrs jours là-bas. Nous avons un budget de 1500/1700e par personne ...

1/ Est ce que les zones de Montréal Edmonton Jasper Inuvik Vancouver ça se tente en 1 séjours pour notre budget?^^ (wiwi, j’ai besoin de vous pour remettre les pieds sur terre, je sais^^)

2/ Je suis à la recherche, d’un itinéraire, hors des sentiers battus de touristes ( ex: Il semble y avoir vraiment beaucoup de monde à Churchill...), un séjour nature en immersion qui nous permettra de voir à coup sûr des aurores boréales!! (C’est la raison première de notre voyage) Nous souhaiterions également passer une nuit ou deux nuits en immersion chez un peuple autochtone, pouvoir faire une activité avec eux. * Le must si on pouvait observer des ours polaires et faire un détour par Jasper (ou des paysages tout aussi impressionnants)?

2/ Les transports - Est ce raisonnable de partir dans le grand nord en voiture en février? -Entre le train et l’avion pas vraiment de différence de prix si on prend en compte le temps gagner? - Et le bus.... c’est long quand même pour les distances que nous aurons probablement à parcourir?

Je sais c’est assez ambitieux mais voilà j’essaye 😁 Nous sommes ouvertes à toutes vos suggestions, faites vous plaisirs 😁

Merci à vous pour votre aide et bonnes fêtes de fin d’année

Sarah

Bonjour à tous, merci de me renseigner sur la possibilité de passer de Vladivostok à Encorage (soit en direct ou la Corée ou le Japon) 2éme demande concernant l'entrée du véhicule aux états-unis il semblerait que les formalités soit compliqués.....

merci pour vos réponses cordialement à tous. Guillaume de Massia

Bonjour à toutes et tous,

Je suis entrain de préparer un voyage à vélo en Amérique du Nord et souhaite faire un itinéraire tel quel : Alaska (entrer en avion) pendant 1 mois et demi, Canada (entrer par voie terrestre) pendant 3 mois, Etats-Unis (entrer par voie terrestre) pendant 4 mois et Mexique (entrer par voie terrestre).

Suite à la planification de ce projet la question du Visa demeure cruciale. Vu le temps resté sur le territoire américain un Visa B2 (6 mois maximum) semble nécessaire.

La question est donc la suivante est-ce-que lorsque je serai au Canada la durée de mon Visa B2 continuera d'être utilisée ou restera t'elle sur "pause" car je suis hors du territoire américain.

Ainsi quand j'arriverai au Etats-Unis est-ce qu'il me restera 4 mois et demi ( 6 mois - 1,5 mois (Alaska) ) ou 1 mois et demi ( 6 mois - 1.5 mois (Alaska) - 3 mois (Canada) ) ?

J'espère que ma question est claire. N'hésitez pas à me poser d'autres questions pour obtenir d'autres informations susceptibles d'influencer le déroulement du Visa.

Merci pour vos conseils,

Cordialement

NATHAN

bonjour a vous je viens de lire pas mal de carnet de vos voyages en Alaska . C 'est un voyage qui me tente énormément !! nous sommes déjà des passionnés des USA puisque nous avons fait notre 4 eme voyage vers les Etats unis . L’année dernière nous avons fait le yellowstone et cette nature a l’état pur nous a laissé une envie d'y revenir . Mais apres avoir vu un reportage sur l'Alaska je me dit que c'est la que nous devons aller !!! Par contre j 'ai quelques question concernant ce voyage : nous voyageons par nos propres moyens mais cette fois nous aimerions faire un circuit e camping car . est ce que cela vous semble possible par rapport a l'etat de la route ? Nous ferions le voyage au mois de juin ou au mois d'aout nous ne connaissons pas encore l’année .... surement 2018 car je vois que c'est un voyage qui coute cher . nous aimerions faire : Anchorage Denali Fairbanks Glennallen Chitina Valdez Whittier en prenant le ferry j'ai vu que les rv pouvait embarquer aussi peninsule de Kenai puis je tiens absolument a voir Katmai ! alors j'ai bien compris qu on y va qu'en hydravion . Mais de quelle ville ? Si nous sommes a Homer ne serait il pas moins cher que de le prendre a Anchorage ? Et pour ceux qui l'on fait j'ai l'impression que c’était que pour la journée . or j'ai vu qu'il y a un lodge sur place est il possible de dormir une nuit sur place ? J'ai vu aussi qu'il fallait un pass est ce que lorsqu'on réserve il s'occupe de tout ? pouvez vous me donner des noms de compagnie qui s'occupe de ces tours ? Cela doit être magnifique d’être en hydravion et de survoler toute cette immensité ! Merci pour vos reponses !

Si un jour ça peut servir à quelqu’un voici un petit compte-rendu de notre séjour en Alaska.

A la recherche d’une destination nordique aux paysages grandioses et à la nature préservée, notre choix s’est porté sur l’Alaska. Du fait des aléas des congés et des disponibilités de chacun, nous partirons à deux, seulement deux semaines (strict minimum pour un endroit si grand) et en septembre ou la pluviométrie est très importante à certains endroits (en se disant que les couleurs automnales et le rut des élans compenseront !)

On prévoit de diviser le séjour en deux parties, une semaine « marine » sur la côte à Seward en kayak de mer en autonomie et une semaine « alpine » au Denali en randonnée à la journée.

PREPARATION Pour être plus libre des horaires on décide d’emmener un kayak gonflable de France. Nous sommes presque débutants en kayak de mer et du coup peu équipés. Disposant déjà d’un Gumotex Swing 2 deux places, ponté et jupé, nous complétons l’équipement avec des cirés de pêcheur pour le haut, des pantalons K-Way pour le bas, des bottes pour les pieds et des sacs étanches pour les affaires. Tout l’équipement de kayak (kayak+rames+jupes+tenue+gilets+gonfleur+sacs étanches…) tient dans le sac de 135 l du fabriquant (taille normal d’un gros bagage) et pèse 22 kg (pour 23 kg autorisés !) Il nous reste donc 23 kg à partager à deux et nos bagages à main pour les vêtements et autres affaires de camping (largement suffisant).

Pour notre destination kayak nous hésitons beaucoup entre Valdez et Seward. Notre choix se porte sur Seward uniquement pour des raisons de proximité avec Anchorage. La carte topographique 231 au 1/100 000 nous aide grandement à préparer l’itinéraire, elle indique entre autres les bivouacs pour le kayak de mer. On « trace » sur Oppenrunner dans la baie de Seward (Resurrection Bay) un parcours de 90 km environ en se donnant 5 jours pour le réaliser en prenant notre temps (on ne se servira jamais du GPS sur place).

Par ailleurs, Resurrection Bay est immense et nous n’avons pas envie de la parcourir à la rame en AR. On décide, si c’est possible, de se faire déposer en bateau navette au milieu de la baie sans rien réserver à l’avance.

JOUR 1 Arrivée à Anchorage samedi à 15h après avoir survolé le pôle nord et le Denali. Le passage de la douane se fait sans aucune accroche, on nous demande même pas nos ESTA et après quelques banalités échangées sur le pourquoi du séjour on file chez le loueur où sans surprise nous récupérons notre minuscule voiture. Nous voila désormais à Walmart où nous achetons pour 1 semaine de bouffe : pâtes chinoises, riz, soupes et Alaska oblige spray à ours. Nous trouvons l’alcool à bruler pour le réchaud au rayon pharmacie (vendu comme antiseptique). Pour gagner de la place nous n’avons emmené ni tapis de sol ni bottes, le rayon camping/randonnée est bien fourni et on trouve rapidement notre bonheur. Nous roulons désormais vers Seward dans l’espoir de prendre dès demain le bateau navette à 7h30 chez Millers Landing, bateau taxi déniché sur le net.

Nous apercevons des bélugas depuis la route aux abords de la baie d’Anchorage. Mais la fatigue reprend le dessus et nous nous endormons enfin dans un camping à 150 km de Seward.

JOUR 2 Décalage oblige, lever à 3h30… nous reprenons la route et nous arrivons à Seward à 5h. Il pleut, il fait nuit, il y a du brouillard, bref cela donne pas envie de faire du kayak...

Heureusement nous trouvons un abri bus où nous pouvons nous préparer au sec. Nous répartissons les affaires dans les sacs et les bidons. Tout passe de justesse ! Finalement à 7h00 nous sommes chez Millers Landing à Lowell Point loueur de kayak et taxis bateau. On achète un trajet simple pour Fox Island et 5 jours de parking soit 68 euros par personne ainsi que nos cartes de pêches (70 euros/personne/15jours). Muet comme une tombe et avare de conseils nous n’obtenons de Millers Landing aucune info malgré nos nombreuses questions sur les endroits à voir, les spots fauniques, les bivouacs ou sur la météo si ce n’est de vagues « maybe » ou des « you will see ». Peut être sommes nous tombés sur un mauvais jour…. Petit doute quand même, il pleut toujours, il fait même franchement mauvais, des nappes de brouillard obstruent la baie et nous nous n’avons aucune indication sur la faisabilité de notre itinéraire préparé depuis la France avec la carte et Google Earth. On se focalise sur le seul point positif, la mer est calme et il n’y pas de vent. On embarque dans le bateau navette à 7h30. Après la dépose, nous sommes désormais seuls sur la plage de Fox Island au bord du Pacifique à gonfler et charger le kayak et enfin c’est parti.

Tout est oublié, la météo, la fatigue du voyage, l’antipathie du loueur : des dizaines de macareux moines survolent le kayak, on aperçoit le 1er lion de mer et la côte est superbe, falaises, criques, grottes et forêt pluviale ne nous lâchent plus. On commence par un tour de Fox Island jusqu’à SandSpit et nous nous dirigeons au hasard vers Humpy Cove où sur la carte une rivière se jette dans l’océan. L’embouchure de la rivière offre un spectacle animalier grandiose, 5 loutres d’eau douce chassent le saumon sans se soucier un instant de ce qui se passe aux alentours. Nous restons presque 2 heures sous la pluie à les regarder faire le va et vient entre leur tanière et la rivière.

Des kayakistes de passage nous offrent une bière et enfin nous obtenons des conseils sur les endroits à voir !

Nous retournons à SandSpit sur Fox Island pour passer la nuit, apparemment il n’ya pas d’ours sur Fox Island alors autant y dormir !

JOUR 3 Sur les conseils des kayakistes de la veille nous partons pour Barwell Island qui ferme l’est de la baie pour voir des macareux et des lions de mers. Avec un peu d’appréhension nous quittons SandSpit, nous partons pour sûrement plusieurs heures sans escale possible.

Nous franchissons le cap Resurrection où la houle du golfe d’Alaska martèle les falaises couvertes de déjections d’oiseaux. On se demande s’il est bien prudent de pousser jusqu’à Barwell Island encore 1 km plus au large et donc encore plus exposée mais notre envie de voir des lions de mer nous motive. Nous faisons donc le tour de cette petite ile, qui a des allures de caillou au milieu de l’océan. La houle est impressionnante, un petit vent se lève, il pleut, la roche est grisâtre avec d’immenses algues, bref l’ambiance est tendue. Finalement, pas de lions de mer nous verrons quand même quelques phoques échoués sur les rochers. Au moins nous aurons pagayé dans le golfe d’Alaska ! On se dépêche de retourner derrière le cap, bien à l’abri des éléments. Par chance nous sommes à marée basse et du coup on trouve même une petite plage pour le piquenique. On entame ensuite une longue traversée de la baie pour rejoindre la rive Ouest, 12 km sans escale, des dauphins et des macareux viendront nous divertir. On campe à l’entrée de la baie Bear Glacier dont l’exploration est prévue demain. La recherche du bon emplacement de bivouac est marquée d’une chute à l’eau à l’embarquement. De toute façon il pleut depuis la veille !

JOUR 4 La baie du glacier est reliée à Resurrection Bay par un étroit chenal d’eau saumâtre qu’il faut franchir à marée haute. Manque de chance elle commence à 10h30 du matin et toujours décalés nous sommes sur l’eau à 7h30. Nous allons donc tirer le kayak en marchant à coté de lui dans l’eau pour le km de chenal à franchir, le courant étant trop fort pour pagayer.

Le chenal s’élargit et devient profond, on embarque, le ciel se dégage, la muraille du glacier apparait entre d’immenses icebergs, des phoques viennent et disparaissent, personne en vue, pas un bruit, c’est magique. Nous slalomons entre les icebergs et tirons jusqu’au front du glacier à 7 km de la. Puis c’est le miracle, le soleil perce les nuages, marquant l’arrêt d’urgence séchage : tente, duvet, vêtement tout est étendu sur la plage face au grand mur de glace. Nous longeons tout le front de deux km puis nous entamons notre retour à Seward enivrés par cette journée.

JOUR 5 Afin de ne pas revenir trop vite sur Seward, nous faisons un arrêt sur l’alpine trail de Caines Head Recreation Area que nous comptons parcourir jusqu’au sommet de Calisto Peak Le chemin est bien marqué et bien entretenu. Heureusement, vu la végétation impénétrable. Après 2h dans la forêt nous dépassons enfin la ligne des arbres découvrant ainsi la baie et toutes ses iles que nous parcourons depuis 3 jours en kayak. A la jumelle nous apercevons un ours noir, puis un peu loin un autre et encore un peu plus loin un 3ème, on s’arrêtera à 4 ours pour cette balade… Le spray est sorti du sac ! Si Caslito Peak semble un peu loin (on marche depuis déjà 3h) nous poussons jusqu'à la dernière ligne de crête pour manger. Nouveau spectacle, on surplombe la baie de Bear Glacier, il est tout aussi majestueux vu du haut. Dans la soirée nous sommes de retour chez le loueur.

Finalement, la partie kayak fut plus courte que prévue, la végétation rend toute randonnée impossible à pied sans chemin et nous n’avons pas osé à franchir les caps pour sortir de Resurrection Bay qui reste malgré tout, un peu petite pour s’occuper une semaine complète. Avec du recul nous aurions dû aller explorer une des deux baies adjacentes, notamment Aialik Bay qui semble être réputée pour le kayak. Mais comment savoir si un cap franchissable un jour le sera encore 2 jours plus tard !

Nous reprenons la voiture et partons pour Exit Glacier pour admirer la calotte de Harding, réseau glaciaire de 100 km qui borde Resurrection Bay. Le camping d’Exit Glacier est super, réservé aux tentes, il dispose d’un endroit couvert pour manger, véritable luxe au regard de la météo.

JOUR 6 Départ matinal pour Exit Glacier Trail qui permet d’atteindre la calotte. Nous dérangeons une mère élan et son petit qui profitaient eux aussi du chemin. Nous nous élevons peu à peu au dessus des arbres. Vient le seul moment du séjour ou l’on maudit vraiment la météo : la vue est complètement bouchée. On devine tout de même l’immensité de la calotte. Frustrés on redescend et comme nous avons encore tout l’après midi, nous nous promenons le long de Resurrection River où des chasseurs nous expliquent les règles de la chasse à l’élan et à l’ours. Nouvelle nuit à Exit Glacier Campground

JOUR 7 Nous commençons à revenir vers Anchorage en voiture. On s’arrête à Russian River Trail ( à faire que si l’on est pêcheur). On remonte le chemin jusqu’au lac tout admirant les remontées de Silver Salmon dernière espèce présente en Septembre avec quelques rares Red Salmon Nuit à Lost Lake Campground

JOUR 8 Dernière randonnée dans la région. Surprise il fait grand beau, pas un nuage dans le ciel. Nous partons pour Lost Lake. Plusieurs heures sont nécessaires pour sortir de la forêt (pleine de myrtilles) puis on débouche sur un plateau où la toundra est en couleur automnale. Le lac apparait, ses eaux turquoises contrastent fortement avec le reste du paysage. Bordé de deux pics, nous décidons de gravir le moins haut qui surplombe la rive nord. Nous franchissons le plateau et nous nous dirigeons vers le sommet à vue qui n’était pas aussi proche que ce que l’on pensait ! Retour à la voiture après 10h de marche et nous partons pour le Denali à 400 km d’ici avec un stop au Walmart pour refaire le plein pour la semaine suivante.

Camping à Byers Lake à 150 km de l’entrée du parc.

JOUR 9 Petit stop à Troublesome Creek, rivière qu’on pensait très poissonneuse au regard d’un précédent voyage en Août, mais en Septembre plus un saumon, plus une truite, rien de rien. La rive est pleine de trace d’ours. On voulait la remonter jusqu’à la ligne des arbres pour voir le Ruth Glacier et le massif du Denali mais il pleut à grosses gouttes, la vue est bouchée, on s’en retourne trempés à la voiture…. On finit par atteindre le parc (chauffage à fond pour essayer de faire sécher les affaires) vers 15h. Nous découvrons alors la véritable usine du Denali National Park. On nous propose des dizaines d’options de bus, de voitures, de camping et finalement après trois bon quart d’heures à discuter avec la Ranger nous nous décidons. Nous prendrons l’option 3 nuits à Teklanika Campground en voiture et aussi un trajet en bus pour Eilson Visitor Center. Pour préciser, nous avons donc le droit d’aller en voiture jusqu’à Teklanika Campground au mile 30 où nous devrons rester 3 nuits consécutives sans se servir de la voiture. Pour se promener il faudra soit partir du camping à pied, soit prendre des bus. Malgré la basse saison, l’affichage instantané des places de bus et de camping indique que tout est presque plein. Nous rentrons donc dans le parc où l’on remarque que l’automne est presque terminé. Nous montons la tente à Teklanika Campround et comme il est un peu tôt nous faisons un repérage pour la rando de demain et notamment si Teklanika River peut être franchie en bottes (ou en crocs !)

JOUR 10 Franchissement de rivière à 8h du matin : ça réveille ! Nous marchons à vue vers une crête de montagnes. C’est immense et nous n’avançons pas très vite et pour cause on s’enfonce dans 20 cm de mousse à chaque pas… Le paysage est grandiose, la vue porte loin et du haut des collines nous apercevons plusieurs élans trahis par leurs ramures. On monte au plus haut point de la crête, il fait beau : il ne pleut pas.

Nouvelle nuit à Teklanika.

Bonjour je souhaite partir l'année prochaine durant 3 semaines avec toute ma famille visite l'alaska ou du moins une partie quels sont les sites incontournables comment visiter les parcs vaut il mieux se déplacer en voiture et hotel ou camping car ? le moins cher et pas trop galére merci pour toutes vos répones

Bonjour à tous, Je suis en train d'organiser notre futur voyage en Islande prévu la première semaine de décembre soit dans moins de 15 jours !! Nous louons une voiture à l'aéroport et nous pensons rester sur la côte sud mais nous nous demandons si tous les sites sont accessible ? Geysir, chutes de Gullfoss, Landmannalaugar (est ce que ça vaut le coup en hiver ?), lagune de Jokulsarlon ? Pensez vous que l'on peut envisager de rejoindre le nord et le Lac de Myvatn ? Est ce qu'il faut une voiture spéciale pour pratiquer les routes en hiver ? Pneus neiges et/ou chaînes ? Quel est l'endroit le plus propice pour voir des aurores boréales ? Merci d'avance pour vos réponses et témoignages. Melinda

Bonjour à tous,

je poste le même message dans plusieurs forum :

voyage en famille, voyage en camping-car, tour du monde

Nous partons en juillet 2016 en famille (un couple et deux enfants 11 ans et 5 ans) pour 1 an de voyage sur le continent américain en camping-car.

Depuis 6 mois notre idée était de parcourir l'Amérique du Canada à la Terre de feu.

Nous pensons de plus en plus que nous n'allons faire que rouler pendant un an si nous restons sur notre idée alors que que nous sommes plutôt enclins à prendre notre temps. Qu'en pensez-vous ?

Devant cet état de fait nous essayons de prendre une décision : Amérique Nord et centrale ou Amérique du sud. Nous avons notre petite idée mais nous aimerions avoir différents avis.

Mis à part le budget : qu'est-ce qui vous ferez pencher pour l'un ou l'autre.

Je sais que cette question est difficile car vous ne nous connaissez pas.

Pour l'AM Nord-centrale voilà une idée d'itinéraire : arrivée Québec puis New-York, Nouvelle-Orléans, un peu de Floride, Mexique Est, Belize, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Nicaragua, Salvador, Guatemala, Mexique (Jusqu'à Mazatlán puis traversée vers la Paz en basse-californie) Basse Californie, Ouest USA, Ouest canada (et peut être Alaska avec Retour par transcanadienne) jusqu'à Halifax pour retour.

Pour l'AMSud : arrivée à Montevideo en juillet remontée vers sud Brésil puis descente vers Ushuaia puis remontée du Chili, Pérou, Equateur, Colombie, Perou, Bolivie, Paraguay, Nord argentine et départ Montevideo.

Qu'en pensez-vous ?

Merci infiniment pour vos opinions.

Hélène

Bonjour à toutes et à tous

Me voici de retour sur le forum avec toujours des tas de questions...

Nous n'avons jamais mis les pieds en Asie donc pour nous ça va être un choc des cultures mais nous sommes très contents de venir découvrir ce pays.

J'ai lu les différents posts récents. J'ai bien compris que ce que la plupart de ce forum recherche et tranquillité, authenticité, culture et pas de tourisme de masse, mais une plage isolée seules au monde mi février...

Nous avons déjà nos billets d'avion Nous arriverons à Bangkok le 12 février à 7h du matin. Départ le jeudi 25 février à 10h20.

Ce que nous recherchons avant tout ce n'est pas de tout voir en un maximum de temps mais de voir le nord et le sud du pays, pour s'imprégner de l'ambiance de la culture, siroter un verre en admirant le coucher de soleil.

Nous serons 3 dont 1 ado de 16 ans.

Ce qui me pose le plus de problème ce sont les distances et le temps pour parcourir ces distances... Idem pour une île au Sud, j'aimerai bien éviter le bain de foule, du monde oui mais pas de bus de touriste....

Donc voilà ce que je pensais faire...

Vendredi 12 : départ pour Kantchanaburi et le pont de la Rivière Kwai. Pas de stop à Bangkok. Nuit sur place. Samedi 13 : Khao Yai National parc, dodo au parc. Dimanche 14 : AYUTTHAYA, dodo sur place Lundi 15 : Sukhotai : Visite et dodo sur place. Mardi 16 : Route pour Chiang Mai Mercredi 17 : Chiang Mai Jeudi 18 : Chiang Mai. Transfert en soirée pour Bangkok. Vendredi 19 : Bangkok Samedi 20 : Bangkok. Dimanche 21 : Transfert pour Krabi et Ko Lanta Lundi 22 Mardi 23 Mercredi 24 : tranfert en fin d'après midi pour Bangkok et dodo à Bangkok.

Je me rends compte que les jours 12/13/14/15 vont trop vite... Que dois je supprimer ? Est ce que je dois rester plus à Suhkotai ou Ayutthaya ? Avez vous des conseils pour des cours de cuisine Thaï ? Avez vous des conseils pour une ile dans le Golfe de Thaïlande ou on peut se baigner, faire du masque tuba et manger des bons poissons ?

Beaucoup de questions. Beaucoup d'hésitations.

En tout cas un grand merci d'avance de prendre le temps de lire et encore + de me donner vos précieux conseils.

Cordialement Claire

Bonjours qui a déjà parcouru cette route ? Est ce long ? Y a t il moyen de trouver des motels ou autre facilement sur cette route ? y a t il des centres d'intérêts ( faunes , flore etc...) ? Et pour le retour avez vous entendu parler d'un ferry où il est possible de mettre la voiture qui relierait l'Alaska à la pointe 'ile de Vancouver ? Merci beaucoup de vos réponses

René

Bonjour ! Venise : Départ et retour à la Piazzale Roma. Je souhaite visiter le quartier Cannaregio Avez-vous un itinéraire piéton à me conseiller afin de le visiter et de ne pas passer à côté de quelque chose d’important ou de curieux à voir ? Merci d’avance pour vos conseils