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Les pilotes d'Air France se verront dispenser une séance spéciale d'entraînement en haute altitude sur simulateur, afin de reconstituer des circonstances semblables aux défaillances des sondes Pitot lors du crash du Rio-Paris, a rapporté lundi 31 août le site du Point. L'information a été confirmée par le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez Air France.

"Entre la mi-septembre et la mi-décembre, tous les pilotes de famille Airbus assisteront, au-delà des quatre séances de simulateurs habituelles, à une séance supplémentaire dont je ne connais pas la durée", a expliqué Erick Derivry, porte-parole du SNPL. Cette séance spéciale d'entraînement non prévue au programme de maintien habituel des compétences concerne quelque trois mille personnes.

Selon le SNPL, la séance supplémentaire servira à "reproduire les conditions de perte d'informations de vitesse en haute altitude, situation à laquelle a été confronté l'équipage du vol AF 447", qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, faisant deux cent vingt-huit morts. "C'est une demande forte du SNPL de faire de la formation auprès des pilotes pour augmenter leur niveau de réactivité face à une problématique de perte d'information de vitesse", a-t-il ajouté.

Le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident du Rio-Paris, Paul-Louis Arslanian, a par ailleurs annoncé lundi que les recherches des boîtes noires de l'AF 447 devaient "reprendre à l'automne". Le 2 juillet, il avait estimé qu'une défaillance des sondes Pitot, qui mesurent la vitesse de l'appareil, était "un élément, mais pas la cause" de l'accident. M. Arslanian a par ailleurs annoncé pour "dans quelques semaines" un nouveau rapport d'étape, tout en précisant que le BEA "n'avait toujours pas compris la cause de l'accident". Il espère pouvoir dans un an, un an et demi, être capable de fournir des explications du crash.

LEMONDE.FR avec AFP | 31.08.09 | 20h58 • Mis à jour le 31.08.09 | 21h10

Je sais qu'en ouvrant ce post je vais m'attirer les foudres de certains dieux grecs, d'un certain tahitien et de GALCXHDKG. Cependant, tout en utilisant AF en P et J également, je rentre d'un voyage en famille aux USA en Eco. Mes vols étaient CDG-LAX et ATL-CDG. Pourquoi vais-je me faire saborder? Parce que j'ai aimé ces voyages. Les appareils étaient le 77W F-GZNA à l'aller et le 772 F-GSPY au retour.(Bon d'accord sur ce ce dernier il restait juste quelques plaques de peintures blanches parce que c'est la mode mais pas plus) A l'aller comme au retour, les PNC ont étés adorables tant au niveau du service que des discussions que nous avons pu avoir en galley. Je me demande d'ailleurs si ces PNC ne pratiquent pas l'empathie et ne rendent pas en comportement que ce qu'ils reçoivent du passager. Si j'avais été odieux ou hautain, auraient-ils été aussi adorables? Celà ne pourrait il pas expliquer les attitudes dénoncées à tant de reprises par nos "stars" de la P et de la J ? Ayant utilisé sur les States DL, CO et NW, je peux vous confirmer que les prestas n'ont pas de comparaison. Quelles autre compagnie vous offre du champagne à la bouteille en éco? Les plats étaient bons, copieux et goûteux. Le confort est dans la moyenne, plutôt mieux même que sur DL. L'IFE très complet quand il marche permet de bien se détendre. Je paye les billets que j'utilise avec l'argent de ma propre société et j'ai donc le choix de la compagnie. je ne voie donc pas pourquoi j'irai favoriser une compagnie étrangère lorsque j'ai ce qui me convient avec ma compagnie nationale. Loin de vouloir lancer une polémique, j'essaie juste d'apporter un peu d'infos aux forumers qui pourraient croire en lisant certains TR et certains Post que nos avions nationaux sont de véritables clapiers gérés par des vieilles et vieux PNC fainéants.

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse:

AF Genève-Paris-Pékin AR 676 CHF soit 444 euros, prix promotion🙂

Danielle

Bonjour,

Je souhaite faire un vol Paris/São Paulo et je suis allé voir sur le site d'AF Belgique et j'ai trouvé un vol A/R à 508€. Ce qui est un excellent tarif! Je voulais savoir s'il y avait une possibilité de ne pas faire le segment Bruxelles/Paris en train et de récupérer le vol Paris/São Paulo à CDG? Merci pour vos réponses...

salut tout le monde,

un de mes proches a été surpris il y a quelque jour par un émail envoyé par opodo qui l'informait que son billet a été échangé contre un autre ! il avait acheter un billet pour un vol Alger-Nantes avec escale a paris ( il projetait ensuite de faire Nantes - rennes par ter a son arriver ). l'avion devait décoller a 10h25 d'Alger (arrivé a 13h50 a paris ) mais il a été retardé a 12h15 (arrivé a 15h40) tout comme le tgv-air qui étais prévu a 15h42 (arrivé a 18h54) et qui a été retardé a 18h24, le problème est que le tgv arrive a Nantes a 21h47 et qu'il n y a plus aucun train qui va a rennes a cette heure ci!! nous avons contacté air France Algérie et avons demandé des explications mais la dame qui nous a répondu n'avais aucune explication!! en nous voyant insister elle nous a dit qu'on peut toujours échanger le billet mais il faut payer 50 euros !!!! et elle nous a vite raccroché au nez !!!

a votre avis, que devons nous faire ?

bonjour, je retourne au costa avec une amie en janvier, on a pensé que le trajet en cargo serait pe etre moins couteux, si qqun connait des compagnies qui font france amerique centrale ou sud ca nous aiderait bien! :)

Bonjour à tous, je souhaiterais savoir quelles sont les différences fondamentales entre la Classe Premium Voyageur et la Classe affaire. De ce que j'ai vu en fonction de mes recherches, il n'y aurait rien de différent. Si certains d'entre vous on de l'information, que ce soit par rapport au prix, confort, service à bord, salons etc.. Merci d'avance

Billboquet

bonjour à toutes et à tous😉,

je viens d'acheter à l'instant, sur le site, mes billets pour la GUADELOUPE ou nous passons l'hiver , comme chaque année, pour un départ le 11/10/2009 retour le 3/04/2009 de NICE.. Cette année ma soeur a décidé de nous accompagner et j'ai pris son billet pour un départ le même jour mais retour dans le mois soit 3 semaines plus tard. Tarif pour le départ du 11/10/2009 c'est à dire l'aller : pour nous 468 X 2 pour ma soeur : 220 X1..

En clair ma cadette paie un AR de 463 euros, pour nous 978 euros par personne soit 1952 euros le couple.. Je reconnais que pour ma soeurette c'est magnifique et bravo AIR FRANCE.. Pour nous je gardes une désagréable impression 😕 de me faire avoir d'autant que nous sommes clients de la compagnie.

voili voilou...

Bonsoir à tous. Faisant mes premiers pas sur ce forum j'aimerais vous dire tout d'abords que je suis très heureux de l'avoir trouvé. J'ai lu de nombreux post de la part des internautes et de ce fait j'ai pu en apprendre beaucoup.

Je vais à présent vous expliquer ma venue ici. J'ai 17 ans depuis peu. L'année prochaine, le permis en poche, j'aimerai partir en Suisse. Mon départ est de Tarbes, dans le sud-ouest de la France. Je vous ai représenté ici mon itinéraire :



(Image via le site www.viamichelin.fr, le parcours ici présenté est le plus économique trouvé)

J'ai donc une étape à Lyon, pour prendre une amie. Nous irons donc ensuite en Suisse, direction Berne. Jusque là tout ira bien (nous l'espérerons en tout cas). Voici mon problème : Voulant opter pour la solution la plus économique j'ai donc décider d'acheter une tente. Nous pourrons ainsi dormir où nous le voudrons (ou presque ?) . Mon problème est que j'aimerais savoir s'il existe des endroits bien tranquille, pour pouvoir dormir et se doucher librement. Nous aimerions savoir aussi quels coins seraient agréables pour faire de la randonnée, s'il serait intéressant de visiter la Suisse Allemande et la Suisse Italienne par la même occasion aussi.

Quelqu'un aurait-il de bons plans pour que nous puissions passer un séjour agréable s'il vous plaît ?

Je vous remercie d'avance et vous souhaite une agréable soirée.

Romain.

Bonjour à tous !!

Après un super séjour de quasi 7 mois en Equateur, je suis rentrée en france après un vol épique : - Quito - caracas : santa barbara airlines - caracas - madrid : air europa - madrid - paris : air europa (vol assuré par air france)

Après plusieurs heures de vol, j'ai eu la très désagréable surprise de ne pas voir mes 2 valises ; après l'ouverture d'un dossier chez Air France pour perte, je reçois l'un de mes 2 bagages 2 jours après mais il me manque tjs ma valise avec toutes mes fringues et souvenirs pour famille et amis .... Cela fait maintenant 3 semaines que je n'ai aucune nouvelle et dès que j'appelle, une opératrice me répond mais ne dit rien et reste floue .... en gros on me balade et là je suis à bout !!!

plusieurs personnes m'ont parlé d'un hangar à Roissy où sont entreposés les bagages perdus mais impossible de trouver ... Aussi, quelqu'un aurait il la solution svp ??????????

par avance, merci 🙂

Bonjour a tous. J'aurais éventuellement comme projet de partir en Inde a vélo.

La question qui se pose dans un premier temps est celle de l'itinéraire. Je sais que cette question a déja été posé sur d'autres posts mais pas vraiment de réponse tres clair. Donc je réitère la demande pour voir si des précisions peuvent etre apporté sur ce fameux itinéraire, avec biensur l'éternel question de la traversé du Pakistan, qui semble est LE point noir du trajet.

Merci de vos réponses.

bonjour a tous et a toutes, voila je dois partir avec mon fils de 4 ans en nouvelle calédonie , le voyage est long et je voulais avoir des renseignements concernant le vol , je pars avec air france , y'a t'il des occupations pour les enfants merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Dimanche j'ai trouvé un billet très intéressant sur le site de TerminalA: pour la somme de 693 euro j'avais un allé retour direct avec air France du 9 au 24 aout.

Mais voila lorsque j'ai reçu la confirmation de la réservation je me suis rendu compte que le billet confirmé n'était pas le bon, au lieu d'un retour pour le 24 j'ai eu un retour pour le 16, ce n'est plus air France qui assure le vol mais des compagnies étrangères car il y'a maintenait une escale à l'allé et une autre au retour.

Comme il était dimanche je ne pouvais rien faire, j'ai donc attendu Lundi pour contacter le service client de TerminalA pour modifier la date de retour voir même annulé le billet si cela était possible.

Coup du sort le billet n'est ni modifiable et encore moins remboursable. Après avoir bien insisté, un agent téléphonique m'informe que tout dépend de KLM car TerminalA n'est qu'une plateforme de réservation. Je devais appelé KLM pour leur demandé une modification en ce qui concerne la date de retour car le billet leur appartient, ce que j'ai fait immédiatement.

Après des heures de communications, j'étais au même point: Ni TerminalA ni KLM ne voulait endossé la responsabilité de cette erreur de dates. J'ai donc demandé à ce que TerminalA contacte KLM pour voir ce qu'ils pouvaient faire, résultat ni KLM ni TerminalA n'ont accepté cette demande, pourtant elle m'a été suggéré par un des agents téléphoniques.

La seul solution qui m'a été proposé a été de rédigé un e-mail à l'attention du service client de TerminalA pour leur demander de s'arranger avec KLM.

Je suis vraiment perdu et surtout dégouté car j'ai investi dans ce billet (je suis étudiant et j'ai travaillé tout l'été pour pouvoir me payer ce voyage).

Je remercie d'avance tous ceux qui s'intéresseront à mon témoignage et à ma demande désespérée d'aide.

Depuis le 1er août, Air France pousse le bouchon un peu plus loin:

La note d'Air France:

"Depuis le 01/08/2009, des frais de service seront applicables à certains billets Primes Flying Blue vendus hors internet (en vente directe AF/KL ou dans un centre Flying Blue) Seules les primes sur vols domestiques (y compris la Corse) et sur vols intra Antilles françaises (PTP/FDF/CAY) seront concernées (hors Pré Post acheminement). Le montant applicable est de 15EUR par billet pour tout client Flying Blue quel que soit son niveau de fidélisation. Sont exemptés de ces frais : - les clients Flying Blue Jeune - les billets bébé - les UM - les passagers à mobilité réduite Les frais de service ne sont pas applicables en cas de défaillance du site internet"

Dans sa communication du 30.07.2009, dans le chapitre "Perspectives pour l'exercice en cours", AF annonce : "Le groupe a également engagé une refonte du réseau moyen-courrier tant en termes de destinations que de produit pour une mise en oeuvre au début de l’année 2010". "refonte du produit" signifiera-t'il une nouvelle "simplification" du service Qui, sur ce forum, a des informations au sujet de ce projet chez AF ?

Je n'ai pas la certitude de faire un scoop. Mais cette compagnie, même sur les prix d'appel se la joue luxe. Je laisse le soin aux thuriféraires de cette compagnie de justifier la différence de prix qui la sépare d'autres compagnies asiatiques.

Elle a de petits plus, elle a de gros moins.

Bonjour,

J'aimerai savoir si quelqu'un a déja fait le trajet France-Mali en Side-car. La conduite est très différente et beaucoup de choses changent par rapport à une moto, d'où ma question.

C'est un projet que j'ai en tête pour 2010 et j'aimerai le conseil de quelques motards....

Merci d'avance 😏 Yvette

Le groupe franco-néerlandais a publié un chiffre d'affaires en baisse de 20, 5% au titre du 1er trimestre (avril-juin), en raison notamment de la «dégradation des conditions économiques». Air France-KLM fait les frais de la baisse du trafic aérien dans le monde et de la crise économique. Le numéro un européen du transport aérien a annoncé jeudi après la clôture des marchés un chiffre d'affaires de 5, 19 milliards d'euros au titre du 1er trimestre (avril-juin) de l'exercice 2009-2010. C'est une baisse de 20, 5% par rapport à la même période l'an passé. Dans un communiqué, le groupe indique que «la dégradation accélérée des conditions économiques constatée à la fin du premier trimestre 2009 s'est poursuivie au cours des trois derniers mois». Le chiffre d'affaires de l'activité passagers a reculé de 18, 7% à 4, 01 milliards d'euros, suite à une baisse de 4, 7% des capacités, de 5, 8% du trafic et de 14, 5% de la recette unitaire. L'activité cargo continue «d'être particulièrement affectée par la crise», avec un chiffre d'affaires en chute de 41, 5% à 544 millions d'euros. Air France-KLM souligne cependant que le chiffre d'affaires global reste «en ligne avec la tendance constatée au cours du trimestre janvier-mars 2009», et «conforme aux attentes». Le groupe s'attend désormais à une dégradation plus limitée sur le deuxième trimestre et une stabilité sur les deux derniers trimestres, «voire une légère amélioration en fin d'exercice par rapport au second semestre 2008-2009 déjà impacté par la crise». Les résultats complets du premier trimestre 2009-10 seront publiés le jeudi 30 juillet après la clôture du marché. (23/07/2009| Mise à jour : 19:06)

..dans les pas de jules verne