Results for "Allemagne+souvenir+artisanat"
About 20,840 results.
More options
Many results are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Search results
Qui a déjà testé le tandem hybride Pino?
Hello,
Tentée par le tandem hybride PINO de chez Hase (http://www.hasebikes.com/ens/pinoontour/index.php) pour un voyage au long cours en Eurasie avec trois enfants, je voudrais savoir ses atouts et ses faiblesse ... avant de casser ma tirelire 🤪
Questions : bon rayon de braquage ? OK pour enfant de 4-5 ans ? possibilité pour l'enfant de 'débrayer' ? poids du vélo ? hors route (pistes, chemins forestiers, ...) possible ? ... non non pas du tout terrain... 😊 d'autres désavantages que le prix ? 🏴☠️ mieux que la remorque Trets (aussi chez Hase) ?
Mille merci !! 😉 Laurence
Tentée par le tandem hybride PINO de chez Hase (http://www.hasebikes.com/ens/pinoontour/index.php) pour un voyage au long cours en Eurasie avec trois enfants, je voudrais savoir ses atouts et ses faiblesse ... avant de casser ma tirelire 🤪
Questions : bon rayon de braquage ? OK pour enfant de 4-5 ans ? possibilité pour l'enfant de 'débrayer' ? poids du vélo ? hors route (pistes, chemins forestiers, ...) possible ? ... non non pas du tout terrain... 😊 d'autres désavantages que le prix ? 🏴☠️ mieux que la remorque Trets (aussi chez Hase) ?
Mille merci !! 😉 Laurence
Avis pour un mois de cyclotourisme en Alsace (France) de la mi-juin à la mi-juillet
Bonjour,
nopus serons en Alsace de la mi-juin à la mi-juillet.
Pour nous ce sera notre premier voyage à vélo hors frontière,
et plus d'une semaine.
Nous varierons l'hébergement entre camping, chambre d'hote et hotel en ville.
Toutes suggestions; itinéraire, incontournable, lecture
car je lis toujours un roman qui se déroule dans la région que je visite lors que
je voyage.
Merci
Catherine
Itinéraire en 4x4 pour un mois en Namibie et réservation du logement
bonjour les voyageurs, inspirées de vos témoignages (veritable mine d'info) et de recherche perso, nous sommes en plein organisation des 1 ers mois d'un tour du monde. berceau de l'humanité oblige nous nous lançons pour commencer l'aventure vers l'afrique. après 3 sem en af du sud voici venir la namibie...
nous avons opté pour la location de 4x4 par l'agence tourmaline (prix équivalent aux autres loueurs et très bon contact au premier abord, très disponible.... esperons que ce soit un bon choix !!! )
on voudrait réserver que quelques nuits aux endroitx "bondés" en cette periode.
21 juil : bus le cap / wdk 22 : arrivée wdk matin. +résa au bb londiningi (1nuit) 23 : récup 4x4 et départ mariental 24 : mariental/naukuluft 25 26 : sesriem+ sossuslei +résa au camp du parc (2nuits) 27 28 : walvis bay+ sandwich harbour (mola mola) 29 : swakopmund/cap cross 30 : cap cross 31 : cap cross/epuwo 1 aout : epuwo (rencontre himbas) 2 3 4 : ethosha + résa camp okaukuejo (1 nuit) camp halali (1 nuit) camp namutoni (1 nuit) 5 : namutoni/rundo 6 : kongola (camp Kwando?) 7 : kongola namudo parc 8 : kongola/kasane 9 : vict falls 10 :kasane/chobe 11 : chobe 12 : chobe/mauremi 13 : mauremi 14 : mauremi/maun 15 : maun 16 : maun/ganzhi 17 : ? + résa: lodge typique ds le kalahari sur la route du retour budjet 200 euros/ 2pers diner compris (on rêve non ?) (1nuit) 18 : retour wdk + résa : bb londiningui (1nuit) 19 : vol wdk/jnb
partant pour un an on voudrait pas se tuer les premiers mois en ayant un rythme trop soutenu. on cherche alors conseils sur cette itinéraire. "trop long, trop dense, trop à chier..."on prendra toutes vos remarques en considération. bons plans et bonnes adresses pour dodo nature seront les bienvenues. merci !!!!
21 juil : bus le cap / wdk 22 : arrivée wdk matin. +résa au bb londiningi (1nuit) 23 : récup 4x4 et départ mariental 24 : mariental/naukuluft 25 26 : sesriem+ sossuslei +résa au camp du parc (2nuits) 27 28 : walvis bay+ sandwich harbour (mola mola) 29 : swakopmund/cap cross 30 : cap cross 31 : cap cross/epuwo 1 aout : epuwo (rencontre himbas) 2 3 4 : ethosha + résa camp okaukuejo (1 nuit) camp halali (1 nuit) camp namutoni (1 nuit) 5 : namutoni/rundo 6 : kongola (camp Kwando?) 7 : kongola namudo parc 8 : kongola/kasane 9 : vict falls 10 :kasane/chobe 11 : chobe 12 : chobe/mauremi 13 : mauremi 14 : mauremi/maun 15 : maun 16 : maun/ganzhi 17 : ? + résa: lodge typique ds le kalahari sur la route du retour budjet 200 euros/ 2pers diner compris (on rêve non ?) (1nuit) 18 : retour wdk + résa : bb londiningui (1nuit) 19 : vol wdk/jnb
partant pour un an on voudrait pas se tuer les premiers mois en ayant un rythme trop soutenu. on cherche alors conseils sur cette itinéraire. "trop long, trop dense, trop à chier..."on prendra toutes vos remarques en considération. bons plans et bonnes adresses pour dodo nature seront les bienvenues. merci !!!!
Xi'an (Chine): avis pour une ou deux semaines au mois de mai?
bonsoir à tous!
Je voudrais aller en Chine au mois de mai 2008 pour une ou deux semaine. Vu que mon budget est limité, je vais visiter uniquement la ville de Xi'an, quitte à revenir une autre fois pour en visiter d'autres. Que pensez vous de cette ville? fréquentation, sécurité, qualité des hotels....Est-ce une ville aussi touristique que Shangai? densité de la population, histoire de cette ville, beauté du paysage, des monuments..... Dites moi tous ce que vous savez pour que j'apprécie au maximum mon voyage!
Je vous remercie et à bientot soleil222
Je voudrais aller en Chine au mois de mai 2008 pour une ou deux semaine. Vu que mon budget est limité, je vais visiter uniquement la ville de Xi'an, quitte à revenir une autre fois pour en visiter d'autres. Que pensez vous de cette ville? fréquentation, sécurité, qualité des hotels....Est-ce une ville aussi touristique que Shangai? densité de la population, histoire de cette ville, beauté du paysage, des monuments..... Dites moi tous ce que vous savez pour que j'apprécie au maximum mon voyage!
Je vous remercie et à bientot soleil222
Loger chez l'habitant au Burkina Faso: donner de l'argent pour l'accueil?
Bonjour,
je pars a ouagadougou chez mon correspondant et son frere m'accueille pr 1 dizaine de jour et je voulais savoir si par rapport a la culture il faut donner de l'argent pour le logement et repas? a quelle hauteur? merci pour le partage de votre expérience Julien
je pars a ouagadougou chez mon correspondant et son frere m'accueille pr 1 dizaine de jour et je voulais savoir si par rapport a la culture il faut donner de l'argent pour le logement et repas? a quelle hauteur? merci pour le partage de votre expérience Julien
Quelles sont les plus belles villes d'Europe que vous avez visité?
J'ai eu l'occasion d'aller en Europe ces dernières années, et celles qui m'ont plus impressionné c'est en premier
1) Venise avec ses canaux et l'atmosphère 2) Paris pour sa beauté architectural 3) Prague et Vienne pour leur histoire et la beauté des monuments et tout
1) Venise avec ses canaux et l'atmosphère 2) Paris pour sa beauté architectural 3) Prague et Vienne pour leur histoire et la beauté des monuments et tout
Hôtel Iberostar Dominicana à Punta Cana du 20/12/07 au 09/01/08 (carnet de voyage)
Chapitre: Le vol, aller retour.
Pour être certain de ne pas rater l'avion le lendemain, nous sommes partis la veille pour passer la nuit dans un hôtel proche de l'aéroport de Frankfort, à moins d'un kilomètre et demi.
Mais la chaleur de l'accueil sur le comptoir n'avait rien à voir avec celle du personnel, du hall et restaurant, de la chambre et de la salle de bain. Résultat, mon épouse a "chopé" une bronchite carabinée qui l'a accompagnée pendant tout le séjour. Je ne
ferai donc pas de publicité pour cet hôtel, à priori, d'une chaîne espagnole.De ce fait pas d''excursion avec Pat mais ce n'est que partie remise. Par ailleurs, je tiens à remercier publiquement Joëlle et Roger qui nous ont laissé quelques médicaments avant leur départ, elle-même étant venue avec cette même saloperie.
Bref, le lendemain à l'aéroport, l'avion est annoncé avec une heure et demie de retard pour un problème technique. Cela nous dérangeait peu puisque nous profitions d'un des salons "VIP" de l'endroit, qui permet de se désaltérer un peu.
Arrivé au pied de l'avion, la panne technique est confirmée
Deux techniciens dont une jeune fille sur un des réacteurs. Je ne vous dis pas la réaction de mon épouse
Elle a suivi l'opération avec un regard inquiet jusque dans l'avion. Mais tout c'est bien passé. Et même dans l'avion, nous avons eu droit à la couronne de l'avent
Tiens, un copain de notre pilote.
Mais au bout de dix minutes, il nous a quitté.
Au retour, nous avons eu droit au salon "VIP" du Terminal 2.
Et enfin le départ avec un dernier survol sur notre hôtel (avec d'autres de part et d'autre).
Mais c'est là que cela s'est gâté pour moi. La ventilation dans l'avion était à fond durant tout le vol. J'ai, à mon tour, chopé une saloperie qui m'a mis sur le carreau pendant une dizaine de jours. J'avais vraiment la tête dans
le c.l pendant cette période. Mais comme vous dites toujours, vous les femmes: un petit bobo et vous les hommes êtes à moitié mort.
Un peu de turbulence pendant cette période, mais nous sommes même arrivés avec trente minutes d'avance.
Fin du chapitre vol. A plus
Séjour à suivre.
__
Pour être certain de ne pas rater l'avion le lendemain, nous sommes partis la veille pour passer la nuit dans un hôtel proche de l'aéroport de Frankfort, à moins d'un kilomètre et demi.
Mais la chaleur de l'accueil sur le comptoir n'avait rien à voir avec celle du personnel, du hall et restaurant, de la chambre et de la salle de bain. Résultat, mon épouse a "chopé" une bronchite carabinée qui l'a accompagnée pendant tout le séjour. Je ne
ferai donc pas de publicité pour cet hôtel, à priori, d'une chaîne espagnole.De ce fait pas d''excursion avec Pat mais ce n'est que partie remise. Par ailleurs, je tiens à remercier publiquement Joëlle et Roger qui nous ont laissé quelques médicaments avant leur départ, elle-même étant venue avec cette même saloperie.
Bref, le lendemain à l'aéroport, l'avion est annoncé avec une heure et demie de retard pour un problème technique. Cela nous dérangeait peu puisque nous profitions d'un des salons "VIP" de l'endroit, qui permet de se désaltérer un peu.Arrivé au pied de l'avion, la panne technique est confirmée
Deux techniciens dont une jeune fille sur un des réacteurs. Je ne vous dis pas la réaction de mon épouse
Elle a suivi l'opération avec un regard inquiet jusque dans l'avion. Mais tout c'est bien passé. Et même dans l'avion, nous avons eu droit à la couronne de l'avent
Tiens, un copain de notre pilote.
Mais au bout de dix minutes, il nous a quitté.
Au retour, nous avons eu droit au salon "VIP" du Terminal 2.
Et enfin le départ avec un dernier survol sur notre hôtel (avec d'autres de part et d'autre).
Mais c'est là que cela s'est gâté pour moi. La ventilation dans l'avion était à fond durant tout le vol. J'ai, à mon tour, chopé une saloperie qui m'a mis sur le carreau pendant une dizaine de jours. J'avais vraiment la tête dans
le c.l pendant cette période. Mais comme vous dites toujours, vous les femmes: un petit bobo et vous les hommes êtes à moitié mort.
Un peu de turbulence pendant cette période, mais nous sommes même arrivés avec trente minutes d'avance.
Fin du chapitre vol. A plus
Séjour à suivre.
__Vélo de randonnée
J´envisage donc d´acheter un vélo (outil d´entretien, selle brooks, bidon, casque, etc).
Question budget actuellement je ne souhaite pas mettre plus de 1000 euro mais cela peut evoluer.
Je souhaite utiliser ce vélo pour tout type d´usage (trajets quoditen, longues et moyennes distance).
J ´ai pu voir aujourd hui des velos de la marque Stevens en alu dans une fourchette de prix de 600-1100euro.
Je pense opter pour un velo robuste et simple mais confortable :)
Je vous remercie,
Pascal
Je vous remercie,
Pascal
De l'Alsace à l'Asie Centrale (Ouzbékistan, Tadjikistan et Kirghizistan) en été 2007
De l'Alsace aux Tien-Shan (Monts célestes) en passant par
Minsk, Moscou, l'Ouzbékistan, le Tajikistan, les Pamirs...
Je vous propose de suivre mon voyage par voie terrestre depuis Colmar jusque Bishkek. J'ai d'abord rejoint Samarcande en train en traversant rapidement l'Europe de l'est, la Russie et le Kazakhstan. Une fois arrivé en Asie centrale, j'y ai passé presque deux mois. Un peu de temps en Ouzbékistan puis, le Tadjikistan et le Kirghizistan.
J'ai l'habitude de tenir un carnet lors de mes voyages. Cette année, rien! Dès mon entré au Tadjikistan, je ne me suis plus tenu à cette discipline, préférant peut-être regarder les paysages qu'une feuille blanche.
Suite à la remarque d'un ami plus âgé, j'ai décidé de reprendre tout le fil de mon voyage car "la mémoire me fera des infidélités" m'a-t-il prédit. De peur de perdre petit à petit la beauté de ce voyage, je me suis mis à écrire. Chaque jour, je prends donc le temps de me replonger dans une journée de voyage. Je revis en temps réel tout ce qui a fait la richesse de mon périple. Cela me demande quelques efforts de concentration mais les souvenirs me reviennent facilement. A partir du réveil, je déroule les expériences d'une journée comme les perles d'un collier!
Je vous propose ce carnet de note différé, accompagné d'images.
Jour après jour...
Je vous propose de suivre mon voyage par voie terrestre depuis Colmar jusque Bishkek. J'ai d'abord rejoint Samarcande en train en traversant rapidement l'Europe de l'est, la Russie et le Kazakhstan. Une fois arrivé en Asie centrale, j'y ai passé presque deux mois. Un peu de temps en Ouzbékistan puis, le Tadjikistan et le Kirghizistan.
J'ai l'habitude de tenir un carnet lors de mes voyages. Cette année, rien! Dès mon entré au Tadjikistan, je ne me suis plus tenu à cette discipline, préférant peut-être regarder les paysages qu'une feuille blanche.
Suite à la remarque d'un ami plus âgé, j'ai décidé de reprendre tout le fil de mon voyage car "la mémoire me fera des infidélités" m'a-t-il prédit. De peur de perdre petit à petit la beauté de ce voyage, je me suis mis à écrire. Chaque jour, je prends donc le temps de me replonger dans une journée de voyage. Je revis en temps réel tout ce qui a fait la richesse de mon périple. Cela me demande quelques efforts de concentration mais les souvenirs me reviennent facilement. A partir du réveil, je déroule les expériences d'une journée comme les perles d'un collier!
Je vous propose ce carnet de note différé, accompagné d'images.
Jour après jour...
Croisière sur le MSC Orchestra
bonjour
qui a déjà voyagé sur le msc orchestra au départ de marseille
je souterais avoir des renseignements sur ce bateau
merci d'avance
Les Photos (suite de la suite de la suite de la suite....)
Pour commencer,
Dites moi s'il vous plait où c'est et ce que c'est. 😎
(je ne reviendrai que vers 14H30, je vais faire un tour au musée du quai Branly 😉)
Dites moi s'il vous plait où c'est et ce que c'est. 😎
(je ne reviendrai que vers 14H30, je vais faire un tour au musée du quai Branly 😉)
Ryanair pour l'Espagne: pièces d'identité valables?
bonjour à tous je souhaite avoir une précision sur les piece d'identité necessaire pour un voyage avec la compagnie RYANAIR.
Est ce qu'il est possible d'aller en espagne avec ryanair avec comme piece d'identité : une carte de sejour valable 10 ans et un passeport tunisien en cour de validité
merci de vos reponse
Chargeur USB + AA depuis dynamo
Salut!
Une info qui interessa peut-etre certains:
J'ai trouve ce produit sur un site allemand: Dynalader USB (page en allemand) et le meme site avec une traduction automatique en francais
J'hesite entre acheter le dynalader ou bien le "ride&charge" de Bush & Muller qui ne permet que de charger 4 AA avec une lampe ixon: http://www.bumm.de/index.html?docu/492rk-e.htm
Le ride & charge semble un peu plus "pro" mais moins polyvalent et il faut la lampe en plus (j'en ai deja une donc ce n'est pas un probleme pour moi - excellente lampe d'ailleurs!). Par contre il ne protege pas contre les surcharges (le dynalader a l'air de le faire)
Wait & see...
Arnaud.
Une info qui interessa peut-etre certains:
J'ai trouve ce produit sur un site allemand: Dynalader USB (page en allemand) et le meme site avec une traduction automatique en francais
J'hesite entre acheter le dynalader ou bien le "ride&charge" de Bush & Muller qui ne permet que de charger 4 AA avec une lampe ixon: http://www.bumm.de/index.html?docu/492rk-e.htm
Le ride & charge semble un peu plus "pro" mais moins polyvalent et il faut la lampe en plus (j'en ai deja une donc ce n'est pas un probleme pour moi - excellente lampe d'ailleurs!). Par contre il ne protege pas contre les surcharges (le dynalader a l'air de le faire)
Wait & see...
Arnaud.
Croisière à bord le Splendour of the Seas de Valparaíso à Buenos Aires
partant en croisiere le 23 fevrier 2008 à bord du splendour of the seas de valparaiso à buennos aires en famille j'aimerai savoir si la soirèe du capitaine n'est pas un peu trop" surealiste"et si on peut aller au self à la place.on est egalement prenneur de toute info concernant la vie à bord avec les plus et les moins .en remerciant celui celle qui repondra à bientot
Croisière au Chili sur le Norwegian Dream
bonjour a tous, je part du 21 11 07 au 09/12/07en croisiere sur le norwegian dream y a t'il des français a bord et quelqu'un a t'il fait cette croisiere valparaiso buenos aires quel temps fait il a cette periode peut on prendre un taxi de l'aeroport de santiago valpariso et quel en est le prix peut on fumer dans les cabines enfin tous les renseignements sur le bateau, escursions avec et sans organisations du bateau sont elles possibles merci pour vos reponses
cordialement
Fabricants de vélos démontables en France?
vu les difficultes de transport (aerien - train -bus) pourriez vous me renseigner merci
Après Woodstock, que reste t-il de l'Inde en Occident?
Waw... je suis en "prosternation karmique" (1) devant le film de Woodstock ce soir sur Arte.
Et je pense à cet hindou qui s'adresse à la foule pour leur parler de Gandhi. Si, si on est à la fin des années 60 et on est aux USA.
Et vous, qu'est ce que cela vous évoque ?
Mitch
(1) c'est un état que j'aime et qui n'a d'autre but ou explication que d'expliquer que l'ambience et la musique sont particulièrement cooooool.
Et je pense à cet hindou qui s'adresse à la foule pour leur parler de Gandhi. Si, si on est à la fin des années 60 et on est aux USA.
Et vous, qu'est ce que cela vous évoque ?
Mitch
(1) c'est un état que j'aime et qui n'a d'autre but ou explication que d'expliquer que l'ambience et la musique sont particulièrement cooooool.
Autriche: petite mésaventure de vélo et train
Bonjour,
voici le récit de notre petite mésaventure avec les trains en Autriche, pour que cela ne vous arrive pas
Nous avons pris un billet à Vienne pour Bregenz, en précisant que nous avions 2 vélos. J'ai eu un billet 2 personnes + velo. J'ai demandé les horaires, au guichet on ma donné la liste de tous les horaires. J'ai demandé dans quel train je pouvais monter avec les velos, on m'a dit dans tous
Parfait, on a donc pris le premier. Il n'y avait pas de wagon fourgon velo, mais dans certains wagons aux 2 extremités il y avait un endroits spécifique velo (crochet en haut, cale roue en bas et ceinture de sécurité). J'ai donc mis un velo à chaque extremité du wagon. Comme il ne restait plus de place double de dispo, nous sommes allés dans le wagon d'à coté avec ma femme.
on roule, on roule, je vérifie aux arrets par la fenetre que personne ne descend avec les velos. Le controleur passe, tout va bien
Puis à un arrêt, je décide d'aller voir les vélos, et LA, je vois à travers la vitre entre les 2 wagons, une roue de velo en l'air, je me dis un gard qui aura voulu monter et trouvé place prise pour son velo, mais le velo ressemble quand meme au mien, je me précipite et vois un gard sur le quai avec mon velo, je saute du wagon en criant que c'etait mon velo, je vois un autre gard sortir le velo de ma femme à l'autre bout du wagon. Le controleur me crie dessus en Allemand (je ne le parle pas). Je comprend qu'il ne veut pas de velo (No bike in my train) je lui montre mon billet, et toujours la meme reponse, "no bike in my train", je ne comprends pas ce qui arrive, il veut faire repartir le train. Ma femme et les saccoches sont encore dedans. J'ai tout juste le temps d'aller la chercher et de descendre avec les saccoches et le train repart, nous restons tous les 2 completement hebete sur le quai avec nos velos sans comprendre pourquoi on vient de se faire jeter comme des malpropres au pays du velo, car il faut bien l'admettre que tout est en général bien fait et organisé pour le velo en Autriche.
Bon on finira en galérant à arriver à Bregenz, non sans mal avec 7-8h de retard, tous les trains nous refusait les vélos, mais j'ai enfin eu l'explication.
Ce 1er train effectivement ne prennait pas de velo sur ce parcours, merci le Mr du guichet
Pour mettre un velo dans un train, il faut un train qui les accepte, mais aussi de la place pour le velo, il faut donc réserver 24h à l'avance, sinon c'est au bon vouloir du controleur s'il reste de la place. Et la pas de chance, c'etait un vendredi donc sur les 3 trains suivants, 2 avaient le wagon velo plein, 1 avait de la place mais le controleur ne nous a pas voulu sans resa. Mais impossible de faire une resa - de 24h avant.... La le systeme est un peu c..
Et enfin le 4eme train meme avec un wagon a velo plein nous a pris
Merci encore Mr du guichet, il aurait pu me dire qu'il fallait une resa et m'expliquer tout ca
Voila sinon, l'Autriche j'ai préféré en velo qu'en train !
voici le récit de notre petite mésaventure avec les trains en Autriche, pour que cela ne vous arrive pas
Nous avons pris un billet à Vienne pour Bregenz, en précisant que nous avions 2 vélos. J'ai eu un billet 2 personnes + velo. J'ai demandé les horaires, au guichet on ma donné la liste de tous les horaires. J'ai demandé dans quel train je pouvais monter avec les velos, on m'a dit dans tous
Parfait, on a donc pris le premier. Il n'y avait pas de wagon fourgon velo, mais dans certains wagons aux 2 extremités il y avait un endroits spécifique velo (crochet en haut, cale roue en bas et ceinture de sécurité). J'ai donc mis un velo à chaque extremité du wagon. Comme il ne restait plus de place double de dispo, nous sommes allés dans le wagon d'à coté avec ma femme.
on roule, on roule, je vérifie aux arrets par la fenetre que personne ne descend avec les velos. Le controleur passe, tout va bien
Puis à un arrêt, je décide d'aller voir les vélos, et LA, je vois à travers la vitre entre les 2 wagons, une roue de velo en l'air, je me dis un gard qui aura voulu monter et trouvé place prise pour son velo, mais le velo ressemble quand meme au mien, je me précipite et vois un gard sur le quai avec mon velo, je saute du wagon en criant que c'etait mon velo, je vois un autre gard sortir le velo de ma femme à l'autre bout du wagon. Le controleur me crie dessus en Allemand (je ne le parle pas). Je comprend qu'il ne veut pas de velo (No bike in my train) je lui montre mon billet, et toujours la meme reponse, "no bike in my train", je ne comprends pas ce qui arrive, il veut faire repartir le train. Ma femme et les saccoches sont encore dedans. J'ai tout juste le temps d'aller la chercher et de descendre avec les saccoches et le train repart, nous restons tous les 2 completement hebete sur le quai avec nos velos sans comprendre pourquoi on vient de se faire jeter comme des malpropres au pays du velo, car il faut bien l'admettre que tout est en général bien fait et organisé pour le velo en Autriche.
Bon on finira en galérant à arriver à Bregenz, non sans mal avec 7-8h de retard, tous les trains nous refusait les vélos, mais j'ai enfin eu l'explication.
Ce 1er train effectivement ne prennait pas de velo sur ce parcours, merci le Mr du guichet
Pour mettre un velo dans un train, il faut un train qui les accepte, mais aussi de la place pour le velo, il faut donc réserver 24h à l'avance, sinon c'est au bon vouloir du controleur s'il reste de la place. Et la pas de chance, c'etait un vendredi donc sur les 3 trains suivants, 2 avaient le wagon velo plein, 1 avait de la place mais le controleur ne nous a pas voulu sans resa. Mais impossible de faire une resa - de 24h avant.... La le systeme est un peu c..
Et enfin le 4eme train meme avec un wagon a velo plein nous a pris
Merci encore Mr du guichet, il aurait pu me dire qu'il fallait une resa et m'expliquer tout ca
Voila sinon, l'Autriche j'ai préféré en velo qu'en train !
Classes Premium sur Lufthansa
Lufthansa... Tant de temps que j'en entends parler, sans jamais avoir osé franchir le pas. J'ai décidé alors récemment d'expérimenter cette compagnie, et de me faire ma propre petite idée. J'avoue être parti avec quelques préjugés, certains issus de l'inconscient collectif : pour moi les Allemands étaient froids et austères; et donc le service avait de fortes chances d'y ressembler. Honte à moi. J'ai découvert la meilleure compagnie européenne que j'avais jusqu'alors expérimentée.
Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007
GVA-FRA, LH 3669
Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20
Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20
Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20
FRA-CMN, LH 4116
Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20
Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20
Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous
*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots
*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce
Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20
Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.
Et voici pour les photos :
GVA-FRA :

Salon GVA

Salon GVA

Repas

Survol du Mont-Blanc
FRA-CMN :

Bordeaux Médoc

Dîner

Suite

Dessert
Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007
GVA-FRA, LH 3669
Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20
Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20
Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20
FRA-CMN, LH 4116
Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20
Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20
Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous
*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots
*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce
Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20
Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.
Et voici pour les photos :
GVA-FRA :

Salon GVA

Salon GVA

Repas

Survol du Mont-Blanc
FRA-CMN :

Bordeaux Médoc

Dîner

Suite

Dessert
Mon aventure sur China Eastern Airlines
Le 08/07/2007, j'ai effectué un vol entre Shanghai Honqqiao et Pekin MU 5121 de China Eastern.
Départ prévu à 18h00, embarquement à l'heure, fermeture des portes de l'avion à 17h50, tout va bien...
Hélas le commandant nous annonce un grand retard indéterminé dû à une tempête à Pekin.
Le personnel de bord a fait ce qu'il a pu pour nous occuper : film, repas, radio, journaux... Ils étaient vraiment formidables.
En plus, l' avion, un A330 était neuf et très conforable.
A 21h30, nous avons finalement décollé avec 3h30 de retard. Le vol s'est très bien passé.
A l'arrivée vers minuit au lieu de 20h30...nous nous garons à 2 km de l'aérogare, nous penons un bus et là l'horreur.!!! Dans le terminal :
10 tapis à bagages, 4 vols par tapis : tous les vols qui arrivent en même temps avec 3 heures de retard : l'angoisse
Il y avait au moins 6000 personnes qui se marchaient dessus se poussaient... On a dû deviner où étaient nos valises ( les écran affichaient encore les vols d'il y 6 heures!!!) et se battre pour les récupérer...dispachés sur 2 tapis différents !!!
Jamais vu un bordel pareil !!! On a récupéré nos valises vers 1h30 de mat !!!!
Pas un seul personnel de China Eastern à l'arrivée alors que les autres compagnies avaient mis en place un système de navette pour le centre ville et affrété des taxis pour les passagers (notamment Air China et Shanghai Airlines).
Bref un service plus que minable, la panique total. Je ne parle même pas des bus de ville et des taxis pris d'assaut par 6000 chinois en furie près à tout pour monter dedans avec le sens du savoir vivre naturel !!!
Nous devions passer une courte nuit à l'hotel pour reprendre l'avion pour la France à 6h du mat. On a préféré dormir à l'aéroport plutôt que de mourir écrasé par une horde de chinois...tant pis pour les 60€ non remboursables de l'hotel...
Un horrible épisode qui nous a un peu gâché l'image des chinois et de leur pays !!! Ce sont vraiment des sauvages ! Il y a du boulot pour les JO 2008 !
Sommes nous comme ça en France quand il y a grève de le RATP ou de la SNCF ?
Départ prévu à 18h00, embarquement à l'heure, fermeture des portes de l'avion à 17h50, tout va bien...
Hélas le commandant nous annonce un grand retard indéterminé dû à une tempête à Pekin.
Le personnel de bord a fait ce qu'il a pu pour nous occuper : film, repas, radio, journaux... Ils étaient vraiment formidables.
En plus, l' avion, un A330 était neuf et très conforable.
A 21h30, nous avons finalement décollé avec 3h30 de retard. Le vol s'est très bien passé.
A l'arrivée vers minuit au lieu de 20h30...nous nous garons à 2 km de l'aérogare, nous penons un bus et là l'horreur.!!! Dans le terminal :
10 tapis à bagages, 4 vols par tapis : tous les vols qui arrivent en même temps avec 3 heures de retard : l'angoisse
Il y avait au moins 6000 personnes qui se marchaient dessus se poussaient... On a dû deviner où étaient nos valises ( les écran affichaient encore les vols d'il y 6 heures!!!) et se battre pour les récupérer...dispachés sur 2 tapis différents !!!
Jamais vu un bordel pareil !!! On a récupéré nos valises vers 1h30 de mat !!!!
Pas un seul personnel de China Eastern à l'arrivée alors que les autres compagnies avaient mis en place un système de navette pour le centre ville et affrété des taxis pour les passagers (notamment Air China et Shanghai Airlines).
Bref un service plus que minable, la panique total. Je ne parle même pas des bus de ville et des taxis pris d'assaut par 6000 chinois en furie près à tout pour monter dedans avec le sens du savoir vivre naturel !!!
Nous devions passer une courte nuit à l'hotel pour reprendre l'avion pour la France à 6h du mat. On a préféré dormir à l'aéroport plutôt que de mourir écrasé par une horde de chinois...tant pis pour les 60€ non remboursables de l'hotel...
Un horrible épisode qui nous a un peu gâché l'image des chinois et de leur pays !!! Ce sont vraiment des sauvages ! Il y a du boulot pour les JO 2008 !
Sommes nous comme ça en France quand il y a grève de le RATP ou de la SNCF ?










