Results for "Danemark+événement"

Mmmh j'aime les angoisses de dernière minute.

Bonjour à tous, je suis en possession d'un heureux billet d'avion multi-destination PARIS->LOS ANGELES, puis MONTREAL->PARIS. Pour l'aventure, j'ai encore rien prévu pour le trajet entre LOS ANGELES et MONTREAL. Ayant un passeport électronique, je ne devrais pas avoir de soucis pour aller aux USA sans VISA. Mais je découvre qu'il faut présenter un billet aller-retour pour renseigner le merveilleux formulaire I-94W : 1) un retour au départ de Montreal va-t'il choquer le sympathique douanier à LAX ? Ne doit-il pas l'interpreter tel un billet de continuation ? 2) dois-je investir massivement et urgemment dans l'acquisition d'un ticket de bus : NEW-YORK->MONTREAL pour prouver la continuité de mon voyage jusqu'à PARIS ? 3) quelqu'un a-t'il déjà tenté l'expérience ?

Dans l'attente de vous lire avant Dimanche... SeeU

Bonjour à tous. Il y a des tas de ferrys, routes, ponts... J'ai passé un moment à chercher les ferries, les prix, les horaires, mais pas moyen de trouver les prix des liaisons routières (tunnels, ponts, je n'en sais rien, et je ne connais pas les tarifs) Qui peut me dire quelle est la solution la moins onéreuse mais aussi la plus rapide. Je ne rechigne pas pour prendre un ferry (s'il est court et s'il y en a beaucoup par jour). Un Français m'a dit qu'il fallait prendre un petit ferry, dix fois moins cher que le pont. J'ai pensé: Helsinborg-Elseneur (pont, ferry, prix? rien trouvé. Sur la carte: 4 KM... ) puis ferry Rodby-Puttgarden (trouvé, 38, 50 euros (cher!!!) pour 45 minutes.... Et en plus, j'espère qu'il n'y a pas un autre péage sur la 151 ou la E47, car je vois qu'il y a une traversée (pont sans doute, mais payant???? j'espère que non!) Sinon, je vois un grand pont sur la E20 entre Korsor et Nyborg. Payant???? Je suis franchement paumé. Qui connait bien la région, et les prix actuels? Merci de votre aide!

Bonjour,

voila j'ai l'occasion de partir 8, 9 mois soit en Allemagne ou en Italie (ne connaissant aucun des 2 pays) et comme vous savez 2 pays très différent.

J'aimerai avoir quelques avis sur ces 2 pays : On m'a dis qu'en Italie la vie était très cher, qu'en est-il de l'Allemagne?

Pour préciser, j'ai l'occasion d'aller à Buxtehude (Allemagne) qui à l'air assez jolie, qui ressemble pas mal aux villes Hollandaises et à Florence (Italie forcément).

étant déjà partis à Malte 6 mois, j'ai un peu peur de me retrouver dans une grosse ville (Malte est comme une grosse ville) même si j'aurai l'occasion de bouger en 9 mois mais qui dis grosse ville, dis aussi pollution (j'ai lu que la toscane est très industrialisé) et tourisme à fond.

Pour préciser, je suis du genre qui aime les endroits assez calme est simple avec de la nature en abondance si possible même si la ville à ses avantages, j'hésite vraiment, je suis pas branché boite de nuit, centre commerciaux, même si Florence à l'air jolie (ça n'empêche qu'il doit exister des endroits sympa, des randos, ...) malgré tout ça y aller en vacance 2 semaines et y rester 9 mois c'est différent.

Point de vue de L'allemagne, c'est très boisé, il y hamburg pas loin, le Danemark n'a pas l'air d'être loin non plus, à part ça je connais pas grand chose. L'allemand est-il une langue difficile à apprendre?

Enfin voila, désolé pour le long texte, je suis la meilleur personne pour prendre la décision mais si vous avez des conseils, des témoignages de vos séjours dans ses 2 pays respectifs, je suis preneur.

Bonne continuation.

Juuls

Bonjour à tous.

Dans nos folies de jeunesse, on s'est décidé avant hier de partir sur les routes de l'Europe début Aout. Seul problème, je me suis aperçu que ma carte d'identité est périmée. Je pars en Suède en voiture et je voulais savoir les risques encourus à se balader avec une carte d'identité périmée d(epuis avril 2008) dans les pays d'Europe? En cas de contrôle, que va t'il m'arriver? (obligation de retourner en France?)

Je pars également en Hollande le 11 Aout en train. La mairie m'a dit que je devrais avoir ma nouvelle carte d'identité juste avant cette date (mais ce n'est pas sur). Ils m'ont dis que pour la Hollande, la date de validité ne devrait pas poser de problème!

Pourriez vous m'éclairer sur ces points?

Merci par avance pour vos réponses.

Bonne soirée.

bonjour, me voyant dans l'impossibilité de financer un vol paris suede 😕 je me suis mis dans la tete d'y aller en velo

je recherche des temoignages d' "escapade" en velo de parcours assez long, et de conseils ... 😉 merci

bjrs

je voudrais pertir en juillet en moto vers les pays scandinaves avec mon fils de 14 ans, qqun pourrait il me dire si les conditions climatiques en cette periode sont favorables, si les ebergements ds le grand nord sont presents, et les ravitaillement aussi. merci pour vos reponses michel

est ce 3 ou 6 mois de validité avant la fin de validité? aucun site ne dit la meme chose je suis perdu

Bonjour! Après recherches sur mon atlas j'ai vu qu'il devait exister des liaisons ferry entre Bergen en Norvège et Amsterdam. Le "problème" c'est que je ne trouve nulle part (après recherches internet + sur le forum...) d'infos sur cette traversée. Est-elle réellement possible (pour l'instant je crois mon atlas qui est tout de même récent!!)? Quelles compagnies? Quelle durée? (Et "accessoirement" quels coûts 😄 ?) etc....

Un grand merci si vous avez des infos à ce propos! 🙂 Ciao Axance

Bonjour

des amis chinois vont aller se promener cet été de Frankfurt à Copenhague en passant par Bruxelles, Amsterdam, Hambourg...

Pour les hôtels et les voitures pas de problème pour en trouver sur le net.

Par contre on a aucune idée coté prix des restaus dans ces villes. Est il possible de savoir quel budget prévoir sachant qu'ils ne vont pas cuisiner eux même? 40 euros par jour çà peut suffire ou vaut il mieux prévoir plus?

Si certains ont de bons plans c'est pas de refus non plus! Notamment pour quelques bons et pas cher restaux chinois sur la route... Merci pour vos suggestions

Bonjour,

Je suis en pleine session d'examens. Après je bosse puis re-examen en août. Pour récupérer de tout cela, j'ai décidé de pédaler. Malheureusement, aucun(e) ami(e) n'a le vélo à la place du cerveau pour de 'grandes expéditions' (quand ça dépasse 10km en gros ^^).

Donc je partirais en solitaire en septembre (à moins qu'une rencontre de dernière minute), vers Riga ou Stockohlm (je compte un mois et demi) ou Marseille-Belgique (je compte 3semaines - un petit détour par toulon p-e).

Quelqu'un aurait déjà fait des tronçons de ces routes et pourrait me donner des informations? je compte loger par couchsurfing et camping sauvage principalement.

Si c'est vers l'Est, j'irai pas les côtes hollandaises puis allemagne (et soit danemark soit je continue vers la Pologne). Mais la France me tente bien car ce serait plus court et des paysages magnifiques (Aix-en-Provence, l'Ardèche, ..)... que je n'ai jamais vu (mais bon, l'Est n'ont plus ^^)

Bonjour, Au mois d'août, je compte me rendre à Helsinki en voiture (départ Belgique). J'ai identifié différentes formules possibles. Aussi, je m'adresse à la communauté des voyageurs afin d'avoir leurs avis, leurs conseils. D'avance, merci à tous

1. Prendre le bateau à Travemunde en Allemagne destination Helsinki 2. Prendre le bateau à Tallinn en Estonie destination Helsinki (ou) 3. Choisir un parcours par la Suède. Bateau entre Puttgarden (Allemagne) et Rodby (Danemark)

Pour le passage entre le Danemark et la Suède 1. Pont menant à Malmö (ou) 2. Bateau entre Helsingor et Helsinburg

Pour le passage entre la Suède et la Finlande Bateau à partir de 1. Stockholm (ou) 2. Kappelskär

et à destination de 1. Naantali 2. Turku (ou) 3. Helsinki

Salut Nous prévoyons notre premier voyage en Asie. Nous hésitons entre la Thaïlande et le Viet Nam. Nous serons, ma conjointe et moi, avec nos deux bébés qui auront à ce moment, 5-6 mois et 2ans et quelques poussières. Notre but est de voir le pays par nous même et faire un peu de plage.

Avez-vous des recommandations ou lequel des deux pays nous recommandez-vous le plus? En pensant aux distances, aux activités, etc...

Nous avons déjà l'expérience du Salvador avec notre premier alors qu'il n'avait que 5-6 mois. C'est certain qu'on voit moins de chose que tout seul, mais ca nous montre des côtés du pays qu'on n'aurait pas pu voir sans lui... surtout la façon dont les gens se comportent avec un bébé étranger! Wow!

J'attends vos réponses

Je vais finir mes études d'urbanisme à l'automne prochain et l'idée de trouver un emploi à l'étranger (notamment Londres voire l'Angleterre plus globalement) commence à me trotter dans la tête...Pensez-vous que cette idée, pour une personne ayant en tout et pour tout 9 mois de stage, soit complètement farfelue ou que au contraire, je devrais foncer, sachant que j'ai déjà repéré plusieurs sites internet proposant des emplois dans l'urbanisme, et que les offres semblent bien plus nombreuses qu'en France (ce qui m'encourage à partir...). Niveau anglais, j'ai déjà effectué une expatriation de 5 mois au Danemark (où tous les cours se faisaient en anglais) donc j'ai quand même quelques bases realtivement solides qui ne demandent qu'à être retravaillées...

Bonjour,

je m'appelle manou, je suis actuellement à la recherche d'un emploi dans l'accompagnement social, l'animation socioculturelle...en france, c'est galère très sincèrement de trouver un poste....alors les boulots précaires, j'en veut plus. je suis donc à la recherche d'info, de contact pour travailler à l'étranger. l'asie serait une destination que je souhaite, maintenant pour avoir un poste payé c moins évident. alors au canada, en europe aussi, je pense que ça pourrait être hyper cool, genre dans les pays du nord, norvège, danemark....bref, si vous avez des infos, et aussi me guider vers qui je peut me tourner pour postuler, pour rencontrer. je vous remercie sincèrement.

Manou qui souhaite s'investir associativement et qui est volontaire et qui dit merde de la précarité!!

bonjour je reviens d'un magnifique voyage en inde du sud et je suis tombé amoureux des richshaw pouvez vous me dire si il est possible d'en acheter un, ne pas payer trop de frais de douane et l'expedier en france, puiis le passer aux mines et enfin pouvois l'immatriculer et l'assurer merci des infos et promis si j'arrive à en avoir un, je vous balladerai du coté de lyon youcka

Bonjour à tous! Un ami et moi avons comme projet de faire une sorte de tour d'Europe, et nous aurions quelques questions à soumettre aux plus experimentés de ce forum! Il faut savoir que nous souhaitons faire ce voyage à pied, et n'utiliserons d'autres moyens de transport que si c'est absolument nécessaire, ou bien si nos jambes ne tiennent plus :) Voici à peu près le trajet que nous aimerions réaliser, attention les yeux:Départ de la région Rhones Alpes, en direction de Bruxelles.De la Belgique, on continue jusqu'à Amsterdam, en Hollande, puis on va jusqu'à Hambourg (Allemagne) avant de prendre la route du nord, vers le Danemark.Une fois que nous serons à Copenhague, nous partirons en Suède en direction de Stockholm. Après deux solutions s'offrent à nous: Aller jusqu'en Finlande par voie terrestre (gros détour, mais peut-être de belles choses à voir?), ou bien prendre un ferry qui nous amènerait à Helsinki (quelle serait la meilleure solution?).Nous irions ensuite en direction de St Petersbourg, puis nous redescendrions vers les Pays Baltes en visitant leur capitales: Tallin, Vilnius, Riga.Nous passerions ensuite par la Pologne pour réjoindre l'Ukraine et Kiev (je ne sais pas s'il est possible de traverser le Belarus). Entre temps, on aimerait bien voir la forêt de Bialowieza.Après avoir visité Kiev, on avait tout d'abord penser à redescendre par la Moldavie-Roumanie-Bulgarie, mais il semblerait qu'il existe un ferry qui assure la jonction entre Odessa et Istanbul. Quel itinéraire serait le mieux? En sachant qu'on veut voir le plus de choses possibles!On irait ensuite en Grèce, puis on visiterait les pays d'ex-yougoslavie, et pourquoi pas la Hongrie, la Tchéquie et la Slovaquie.Enfin, on arrive en Italie, et on boucle notre voyage en rejoignant nos foyers pour preparer de nouvelles aventures.

J'ai donc plusieurs questions: 1-A combien estimez-vous le budget d'un tel périple? 3000-4000€ serait-il suffisant? 2-Que pensez-vous du trajet? N'hésitez surtout pas à nous donner des endroits à visiter qui valent le coup. 3-Ce projet de voyage est une sorte de défi, nous n'en avons jamais fait d'aussi grands et ambitieux. L'anglais est-il suffisant ? J'imagine que le russe est important aussi. Le projet est-il réalisable?

Nous n'excluons pas de rester un petit moment dans les endroits qui nous plairont, après tout, on a encore toute la vie devant nous (j'ai 18 ans et mon ami 20).

Merci d'avance pour vos réponses !

Baptiste

Bonjour!

Avant de planifier mon voyage, je regardais pour les visas dont j´avais besoin et dans la majorité des pays d´europe, le visa n´est pas nécessaire pour un séjour de moins de 3 mois (pour moi, je suis canadienne).

J´ai donc planifié mon voyage de facon a ne rester jamais plus de trois mois dans un pays.

Malheureusement, j´ai appris récemment l´existance de l´espace schengen... et que cela me permet de voyager maximum trois mois, mais sur l´ensemble de l´espace schengen et non dans chacun des pays...

Alors voici ma question:

Comment faire pour pouvoir voyager pendant 1an (sans travailler ni résider...) en europe?

Et que ce passe-t-il si une personne reste plus de trois mois dans l´espace schengen ?

Merci!

Bonjour à tous,

Je voulais faire un petit CR de mon voyage à vélo cet été aux iles Faroes si ça peut donner des idées de déstination. C'est un endroit hyper sympa d'une taille abordable en une semaine à vélo. Pour les îlophiles, il y en a 18 dont 17 'visitables'. En 10 jours, j'en ai visité 9 sans trop forcer ayant parcouru que 525kms.

Les iles ont un statut semi autonome mais sont rattachés au Danemark. La monnaie est la couronne danoise (billets spécifiques mais on peut utiliser aussi des couronnes danoises)

Transport - je suis allé par avion en passant par Copenhagen. Atlantic Airways est le seul opérateur. Départs aussi de Londres, Aberdeen (rares), et 2 aeroports régionales au Danemark. L'avantage de Copenhagen est les 4 départs par jour en été. Tarif depuis copenhagen - 280 livres sterling (pourquoi livres? je ne sais pas). Pour le transport du vélo, j’ai payé 40€ sur Air France pour aller à Copenhagen. Atlantic disait par téléphone qu’ils n’avaient pas de forfait et qu’il fallait payer au kilo excédant à l’aéroport. Au final, je n’ai payé ni à l’aller ni au retour malgré un dépassement de 7kg. Pour info, le vélo était entièrement démonté dans un sac à vélo.

Routes - d'excellente qualité. Seul hic sont les tunnels routiers. Il y en a bcp…. Les tunnels sous-marins sont éclairés mais assez longues– 6 kms pour Vagar – Stremoy et pour Esturoy – Bordoy et un peu pollué au point le plus bas. Assez pentu donc la sortie est un peu pénible (bien qu’on atteint des vitesses intéressantes en descendant)… Pour les tunnels sous montagne, il y en a une ou 2 éclairés (proximité de Thorshavn) mais les autres ne le sont pas. Au-delà d’1 km, on se retrouve totalement dans le noir et sans repères. Je roulais assez vite pour abréger mais à tout moment, je m’attendais à prendre un mur. Un éclairage vélo aide peu car la route ainsi que les parois sont noirs. Sur les iles plus au nord, ils sont à voie unique, ce qui donne des moments intéressants quand on croise une voiture. Pensez à amener de l’éclairage puissant et un gilet réfléchissant… En ce qui concerne la circulation, toutes les routes qui relayent Klaksvik (Bordoy) et Thorshavn sont chargées comme une route nationale en France. Faut pas croire ! Pas mal de poids lourds.

Manger – pour les possesseurs de Trangia, pas de souci pour l’alcool à bruler dans les drogueries. Suite à plusieurs problèmes de ce genre lors de précédents voyages dans des pays nordiques, je me suis ai mis au MSR multifuel. Excellent et rapide. Il y a des magasins assez bien approvisionnés dans le plupart des villages, même les moins importants. Sinon, les stations essence font tous alimentation aussi.

Météo – Lors de ma visite en juillet, je ne pense pas que ça a pu dépasser 16°. Au soleil, il peut faire chaud mais dès qu’on est à l’hombre et surtout si on roule à une vitesse correcte, on met sa petite laine… La nuit, je n’ai pas eu spécialement froid mais le soir devant la tente, c’est pantalon, polaire et coupe vent…

Guide – Bradt Guides – Faroe Islands . C’est en Anglais uniquement. J’ai trouvé excellent, de loin le meilleur guide que j’ai eu à ce jour. C’est clair, concis, bien structuré et les infos à part qques changements intervenus dernièrement sont exactes. Je réutiliserai ces guides pour d’autres voyages en préférence aux Lonely Planet/Routard etc…

Itinéraire - jour 1 – Après un séjour à l’auberge de jeunesse de Midvagur sur Vagar, une visite à l’ile de Mykines – un havre ornithologique. Seul mauvaise surprise est qu’il faut réserver le bateau. J’ai failli ne pas partir. Seul (autre) mauvaise surprise était le brouillard qui a duré toute la journée…. J’ai pu néanmoins prendre d’excellentes photos de macareux qui se laissent approcher de près.

Jour 2 – Vagar – Torshavn. Passage du tunnel soumarin de 5.4km. Sur l’ile de Stremoy, j’ai pris l’ancienne route vers Thorshavn pour profiter de la route de montagne spectaculaire et pour éviter le tunnel sur la nouvelle route. Dormi au camping de Thoshavn – un peu glauque mais assez centrale et douches chaudes/cuisine etc.

Jour 3 – Visite de Thorshavn. Super mignonne. La plus petite capitale au monde apparemment. Quelques restaus sympas et pas mal de musées pour ceux qui ont un peu de temps à passer. Aussi, l’opportunité de faire le plein de courses au SMS shopping centre avant de partir vers le Grand Nord… Départ vers le Nord. La route pour sortir de Thorshavn est assez chargé et on passe dans le tunnel. Evitez les heures de pointe – c’est pénible. Nuitée idyllique dans un coin calme au bord d’un ruisseau 10km avant Saksun.

Jour 4 – Saksun – village au bout du monde très sympa avec sa petite église blanche à toit en terre gazonné. Baie et fjord qui mène à la mer. Super tranquille. Demi tour et route sur Esturoy. On traverse par un pont sur un détroit très venté. Vers le nord, par Eidi (intérieur de l’église magnifique) puis un bon col à côté de la montagne le plus haut des îles (850m approx). Déscente vers Gjogv, une petite village pittoresque au nord de l’ile. Nuitée au camping (+ auberge de jeunesse+hôtel).

Jour 5 – Déscente vers le sud pour aller sur Bordoy. Route assez sympa jusqu’au rencontre avec la route qui relaye Klaksvik/Thorhavn. Crochet par Fuglafjordur pour manger suite envie d’autre chôse que des tartines, pâtes et lyophilisé… J’ai essayé de trouver la source chaude (tiède apparemment) mais ce n’est pas très bien balisé et je ne l’ai pas trouvé. Tunnel de Leirvik à Klaksvik (6km). J’ai poussé jusqu’à Muli sur Bordoy (en passant par 2 tunnels de la mort à voie unique non éclairés) par curiosité car c’était censé être abandonné selon le guide mais selon le journal du lendemain (et les voitures que j’ai vu passer) il est de nouveau habité… Nuitée au bord du fjord au seul endroit plat à 5 kms autours… Deuxième plus grosse journée à 92 kms.

Jour 6 – Le program (établi la veille) était de visiter les îles de Swinoy et Fugloy, les 2 îles les plus à l’est. Le bateau part à 9h de Hvannasund. Finalement comme le météo n’était pas terrible, je craignais une repetition de Mykines (visibilité zéro) et j’ai décidé de rentrer au sud pour tenter Suduroy (ile plus au sud comme son nom l’indique). Re-tunnels de la mort, visite de Klaksvik (5 mins + patisserie), re-tunnel sousmarin de 6kms puis suivi de la route principal vers Thorshavn (camions et tunnels). Usine / Magasin de pulls Faroèses (ortho…§* ?!) à Sudrugota qui vaut la visite – si vous vous interessez au pulls bien sûr. Il y a des trucs vraiment hyper sympas. Nuitée à Thorshavn. 98kms.

Jour 7 - Bateau (plutôt paquebot) vers suduroy. C’est pas mal comme trajet. On passe à côté de bcp d’iles du sud et on voit de près notamment Stora et Litla Dimun, la dernière étant habité par une famille. C’est impressionnant. Ca vaut le coup de faire ce voyage ne serait ce que pour faire l’aller retour dans la journée surtout si vous avez un pass pour les bus et bateaux. Arrivée puis route vers le sud. Crochet vers Famijn en déscendant. Très mignonne et surtout on passe un col assez sportif – d’autant plus que c’est un cul de sac et il faut revenir.. Pour info, l’auberge de jeunesse à Oravik ne l’est plus. Il fait plus qu’hôtel. Il y a un tunnel (encore un) en construction entre Oravik et Hov ce qui éviterait un grand boucle et montée. Passage du tunnel avant Sumba assez flippant – 4km5 dans le noir total. Nuitée au bord de la falaise à Akraberg (pointe sud) avec un coucher de soleil et un panorama de la mer sur 270° en ésperant qu’il n’y a pas de vent le lendemain.

Jour 8 – Pliage de tente au bord de la falaise par fort vent :O) Rebroussage de chemin vers le nord sous la pluie (première de la semaine) et fort vent. Visite éclair de Tvoroyri et attente du bateau. Retour sur Torshavn. J’étais moins enchanté par suduroy que par les autres iles. C’est une perception personnelle peut-être liée à un état de fatigue ou au météo. Je pense que pour les amateurs de rando pedestre, c’est un bon plan.

Jour 9 – Torshavn – Vagar pour être en place pour l’avion. Re-route de montagne car c’est vraiment beau. C’est finalement mon endroit préferé de l’archipèle. Il y a des vues magnifiques. Nuitée encore une fois à l’auberge/camping de Midvagur sur Vagar.

Si je dois résumer, à vélo ou à pied, ca vaut le coup de prendre dix jours. Ceux qui visitent en voiture (en général étape en route vers l’islande) font le tour en 3 jours, le temps que le bateau fait son aller-retour à Bergen. Les distances ne sont pas énormes ce qui permet de prendre son temps et profiter plutôt qu’avaler des kms. Pour les visiteurs à pied, il y a un réseau de bus exceptionnel. Tout est desservi assez fréquemment et on peut faire des randos à la journée d’un point à un autre et revenir en bus. Destination assez atypique pour les amateurs de pays nordiques, de beau paysages et de repos voir déconnexion totale… J’ai surement oublié plein de choses car je n’ai pas trop l’habitude mais si vous avez des questions, n’hésitez pas.

A suivre quand j'aurai un peu de temps - Compte rendu d'un mini-tour de la mer Balte en tandem Hase Pino- Estonie, Finlande, Suède .

Bonjour ! Je voudrais simplement savoir si le bateau qui relie Scrabster en Ecosse et Seydisfjordur en Islande, s'arrête aux Iles Féroé... Et combien de temps prend cette traversée (pas trouvé sur le site de la Smyril). Autrement, est-ce que les 40€ nécessaire pour visiter l'île de Grimsey valent-ils le coup? Merci 🙂

Bonjour à tous !

voilà, depuis quelques mois je prépare mon prochain périple prévu pour mai/juin 2008 si tout va bien, au départ d'Anchorage en Alaska et à destination de Ushuaïa en Argentine.

Je compte partir avec 2 lonely planet (Canada et USA) que j'échangerai au Mexique, ainsi qu'une ou deux cartes plus ou moins précises.

Comme je n'ai pas trop d'expériences pour le choix des cartes, donc je fais appel à la votre :)

Quand j'étais allé en Irlande puis au Danemark, j'avais facilement trouvé une carte suffisamment précise du pays pour pouvoir éviter les grosses 4 voies, mais les pays sont petits.

Pour le Canada et les USA c'est une autre paire de manches j'imagine ... Peut être qu'il existe de bonnes cartes de l'ouest du Canada et de l'ouest des USA.

Enfin bref, je suis sûr que vous en savez bien plus que moi sur ce sujet.

Merci d'avance pour vos conseils ;)

Rémy