Results for "Gabon"

Bjr, ns sommes 2 cyclotouristes qui partirons faire le canal de la garonne pdt les vac de paques de bordeaux a toulouse. J'ai trouvé tous les hébergements mais je sèche sur la 2 eme nuit où nous comptons nous arrêter entre Frontenac, st Brice et Dauzere. Plusieurs contacts n'ont rien donné. Si vous avez des adresses, je suis preneuse. D'autre part, je souhaiterais mettre sur mon tel portable mon itineraire jour par jour et pouvoir m'en servir comme un gps en cas de doute sur la direction a prendre, est ce qu'il y a une application pour cela ?? Merci d'avance.

Bonjour,

on part samedi de Bordeaux pour faire le canal de la Garonne jusqu'a Toulouse ensuite le canal du midi jusqu'à Sète et ensuite on doit aller à Montpellier. Avez vous des conseils, itinéraires, suggestions... On part avec notre fille de 2 ans dans une charette.

Merci d'avance

bonjour je compte effectuer beziers bordeaux a velo par les cannaux (midi et garonne) et je voudrais savoir les guides et cartes recommandes ainsi que les conseils pour effectuer ce parcours merci d avance franck

Bonjour,

je voudrais savoir si les lunettes de soleil marques Gucci versace dolce gabana sont moins cher aux etats Unis par rapport a la france ou pas. car je compte m'y rendre bientot et je voudrais savoir si j'attends ou pas pour les acheter

thank you

AFP:

La compagnie Air France a été condamnée par le tribunal d'instance de Toulouse (Haute-Garonne) à rembourser un passager dont elle avait annulé le billet retour. La raison ? Il n'avait pas utilisé l'aller.

Dans le jugement rendu vendredi 21 juin, la compagnie est condamnée à rembourser le nouveau billet que ce passager a dû acheter, ainsi qu'au paiement de 500 euros de dommages et intérêts pour préjudice moral. Une pratique connue sous le nom de "no show" Air France devra aussi s'acquitter de la somme de 800 euros pour les frais de défense, selon le communiqué de l'avocate, Me Stella Bisseuil.

La pratique contestée par le plaignant est connue sous le nom de "no show". Lorsqu'un client achète un billet aller-retour et qu'il rate, ou ne peut pas prendre son vol aller, la compagnie le contraint à racheter un billet.

En mai, l'avocate avait fait valoir que cette pratique était "contraire aux conditions générales de vente qui prévoient l'application d'un surcoût, mais en aucun cas l'annulation pure et simple du billet retour".

Dans une affaire similaire, le tribunal d'Auch (Gers) avait condamné en mai 2017 Air France à rembourser le prix des billets et à des dommages et intérêts.

Salut à tous en juin de 2017 mon mari et moi partons au canada dans. Nous habitons dans le lot et garonne et les aéroport les plus proches son bordeau et toulouse. Dans le but de faire de économie j'envisage de peut être pârtir de Paris en plus il y a plus de vols . Pour nous rendre à l'aéroport je pensais prendre le train au départ de agen . Je voulais savoir si sertain d'entre vous l'avais déjà fait et si c' est vrai que les prix des billets de train son vraiment intéressant quand on si prend à l'avance. Merci pour toute vos infos et bon plan, que vous me donnerez . 😉🤗

Salut,

nous comptons suivre le cours du Lot cet été à vélo, de sa source jusqu'à la Garonne. Et peut-être même pédaler jusqu'à l'atlantique...

Ici et là nous aimerions aussi sortir un peu de l'itinéraire classique, faire des petites découvertes les journées sans vélo, si certains d'entre vous ont déjà tenté cette ballade et ont quelques conseils / bonnes expériences / bonnes adresses, nous serions ravis d'en profiter aussi 😉

Jo

bonjour,

nouvellement sur ce site, je me lance dans le cyclotourisme cet été sur le canal de la Garonne et du midi. Pour mon achat de vélo, j'hésite entre le Giant CRS ou Roam au regard de leur différence de fourche. Pour ce trajet faut-il privilégier une fourche rigide ou non? Je vous remercie pour vos informations

Bonjour, Nous avons déja pédalé sur les canaux de Nantes à Brest, Latéral à la Garonne et canal du midi avec nos vélos de route. Quelqu'un peut-il nous dire si halage du canal latéral à la Loire de Briare à Roanne est possible en vélo route . Merci de vos réponses Venez100

Bonjour

Nous sommes à planifier un nouveau voyage avec sac à dos, Bordeaux à Narbonne par le canal de la Garonne et ensuite du midi et retourner à Bayonne par la voie du Piémond Pyrénéen. Y a-t-il quelqu'un qui aurait fait ce trajet dernièrement. Nous aimerions savoir si l'hébergement tout au long du canal ( 500 km de Bordeaux à Narbonne environ) est bien fait pour les randonneurs (environ 20 à 25 km par jour), nous n'apportons pas de tente. Existe-t-il un livre récent pour cette randonnée et à quel chemin devons-nous nous attendre. Toutes les bonnes informations sont les bienvenues!

Merci Gicoul

Partis de Nantes le 15 août, nous nous rendrons jusqu'à Biarritz. Pour remonter vers le canal de la Garonne et joindre Toulouse, fin du voyage, nous souhaitons traverser la région citée en titre. Y a t'il du dénivelé à prévoir ? Pas du tout familiers avec Openrunner, on n'arrive pas à tracer des trajets...

D'autre part, entrer sur Bordeaux par le Médoc est-il envisageable côté trafic automobile ? Un hébergement bon rapport qualité/prix à Bordeaux centre ?

Gobbour

Hier, nous pouvions travailler dans le jardin, ce matin de gros flocons blancs tombent du ciel et tapissent mon gazon tout vert. Cela me rappelle un certain 26 avril alors que revenant de France en sandales il y avait tempête de neige et grand vent sur Montréal, brrrrr.

Qu'est-ce-que le dicton dit: en avril ne te découvre pas d'un fil 🤪.

Bonjour 🙂, Je suis en train de préparer notre voyage, c'est la première fois que mon fils, Gabin, va prendre l'avion, j'ai prévu d'emmener des objets qu'il aime bien pr qu'il ne s'ennuie pas durant le vol... Pour le séjour ns emmenons: Une grosse valise avec nos affaires et celles de Gabin Un gros sac à dos

j'ai un porte bb et je me demande si je sois également prévoir la poussette canne ?? j'ai peur de ne pas avoir assez de place et de bras !! C'est la raison pour laquelle je vous écris ce petit message pr que vs me fassiez part de vos expériences !!! merci caro

Bonjour,

Je pars en solo pour un tour du monde et je commence par le Botswana et la Namibie (arrivée à Gaborone le 17 août prochain, départ de Windhoek le 15 septembre). Je souhaite ne pas réserver tous mes déplacements et toutes mes nuits avant de partir depuis la France, et plutôt m'organiser une fois sur place. Néanmoins, j'ai contacté Aventuria pour avoir quelques infos, ils me disent que tous les campings et hôtels "standard" sont complets et qu'il ne reste plus que des lodge haut de gamme ! Du coup, je vais contacter d'autres opérateurs, si possible locaux, afin d'avoir d'autres infos. Est-ce que des personnes dans le même cas de figure que le mien peuvent me dire comment elles se sont organisées ? Merci !

coucou à tous le week end dernier je suis allée au festival de l'inde dans le lot et garonne et il y avait un atelier cuisine pour apprendre à faire les samoussas indien aux légumes. c'est super bon et c'est facile à faire. si vous voulez la recette allez voir sur mon blog, j'ai pris des photos pendant le cours de cuisine pour expliquer les différentes étapes de la recette. wwww.passionthai.travelblog.fr bon appétit😛

Bonjour,

Peut-on louer un 4x4 (ou a defaut une voiture normale) au Botswana au départ de Gaborone ? Quels sont les conditions ? Et les tarifs ?

Merci beaucoup pour l'aide ! 🙂

bonjour, J'aimerais effectuer un voyage a VTT le long du canal des deux mers de Marmande (en lot-et-Garonne) à Sète (Hérault). Est-ce faisable ? Combien me faudrait-il de temps ? Peut-on faire tout le parcours à vélo tout le long du canal ?

bonjour, j'aimerais rejoindre tlse à bx, en utilisant le chemin de halage du canal latéral à la garonne. estce posible, le chemin est il fiable etc etc...merci d me répondre

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!