Results for "Antarctique"

Cela fait deux semaines que je suis en Nouvelle-Zelande, j'ai passe quelques jours a Auckland, puis j'ai pris le bus pour Wellington, le bateau pour Picton et j'ai fait du stop jusque dans l'Otago ou j'ai rapidement trouve du travail dans la recolte des cerises. Je compte me diriger vers l'extreme sud de l'ile et aller sur Stewart Island. Est-ce que quelqu'un aurait des infos pour rejoindre l'Antarctique a partir de Stewart Island ?

Bonjour, nous aimerions effectuer une croisiere depuis punta arenas ou ushuaia en janvier ou fevrier. Notre famille se compose de 2 adultes et 2 enfants (1 et 3 ans). J ai deja consulte les sites des agences qui proposent des croisieres de luxe, mais notre budget et notre gout s orientent plus vers qqch d un peu plus original. En gros, on cherche une solution alternative, moins chere et moins luxueuse.

D autre part, je ne comprend pas encore tres bien ce que l on entend par croisiere vers l Antartique. Parle t on des iles proches de la terre de feu ou est ce vraiment sur le continent antartique ? En resume, qu est ce qu il est sympas de faire : les glaciers, les detroits (lesquels ?), les iles, le cap ??? Merci d avance pour vos reponses

Les deroutes, toujours en Argentine www.lesderoutes.com

Bonjour, nous voulons faire une croisière Argentine-Chili en passant par Antartique. Jamais fait de croisière, budget petit à moyen. Avril 2017 ou Nov à avril 2018. merci de me conseiller

Bonjour tout le monde,

C'est le cadeau de mes 70 ans ! En février 2017, Paris Santiago, puis Santiago / Punta Arena, puis croisière Hurtigruten sur le Midnatsol jusqu'en Antarctique. Qui peut me donner des précisons utiles - du vécu si possible - et notamment les "excursions" envisageables ? Un grand merci et bonne journée.

Magnifiques débarquements sur l'Ile Macquarie (4 au total) avec un accueil des plus chaleureux par le Personnel de la station Scientifique Australienne lors de la visite de la base, et un des plus beaux débarquements qu'il m'a été donné de vivre, toutes zones Arctique et Antarctique incluses ! A noter une météo exceptionnelle pour nos débarquements à Sandy bay particulièrement , car l' île de Macquarie est une des endroits les plus pluvieux et venteux de la planète .

Site du débarquement



Panorama :



Colonie de Gorfous de Schleger (Royal penguins en anglais) sur les hauteurs de Sandy bay









et puis les nombreux éléphants de mer :



Parfaite synchronisation d'un Royal et d'un Papou , nous saluant :

Bonjour à Tous, Avant d'entrer un peu en détail , et pour ceux que cela pourrait intéresser, dans un récit forcément limité de ce voyage , il me semble important de reprendre, ici, un chapitre de la traduction française d'un livre tout à fait remarquable écrit par un des plus grand connaisseur de cette région Néo-Zélandaise : Monsieur Neville Peat , présent comme conférencier anglophone à bord du Soléal et pour les voyageurs Anglophones. La traduction française à titre de plaisir , de l'intégralité du livre original a été effectué par un passager Parisien - Monsieur H.T-, également présent à bord mais comme passager payant , et ce n'est que la veille de l'arrivée à Milford Sound , dans les brumes en quittant le Dusky fjord que les Commandants Daumesnil et Garcia en ont été informés , de l'existence de cette traduction par un passager, de sa présence comme passager à bord, et qui en définitive en connaissait bien plus sur toutes ces Iles que quiconque de francophone à bord –dont les « Naturalistes » puisque aucune n’ayant jamais posé un pied sur ces iles Merci Henri T. pour ton remarquable travail de bénévole . Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs . Cette lecture attentive permet de se rendre compte que cette croisière était bien loin d'être une croisière "comme une autre" , bien loin d' être une croisière d'exploration ou de découverte, comme le Ponant nous offre régulièrement dans toutes ses autres destinations Découvertes & Explorations- et que beaucoup d'entre Nous apprécient à leur juste valeur (Antarctique, Géorgie du sud , Tchoukotka, Kamchatka, Kurils etc ..) Il me parait important de souligner ici et dès à présent , la difficulté de la tâche rencontrée par la Commandant Daumesnil de devoir "concilier" quasi à chaque escale , ces innombrables contraintes, limitations, interdictions, imposés (dont aussi l'interdiction de s'approcher à moins de 600 mètres des côtes, interdiction de mettre un zodiac passager à l'eau sans présence d'un surveillant -contrôleur- agréé) avec les attentes ou souhaits de passagers habitués aux "libertés" des croisières Explorations du Ponant sur toutes ses autres destinations A titre personnel je tiens à lui rendre , ici, un vibrant et particulier hommage. Quant aux "naturalistes" francophones à bord … oublions ...et passons à un autre sujet !

En décembre 1988, les premières croisières depuis la Nouvelle Zélande ont été inaugurées par les vingt passagers du voilier Tradewind, opérant depuis Bluff et Dunedin. Aujourd'hui, d'autres navires font jusqu'à dix visites par saison dans la région et le tour des archipels Auckland et Campbell comprend parfois également celui de l'île Macquarie. Le tourisme subantarctique, qui offre une expérience du domaine de l'écotourisme est spécifiquement réservé aux navires de croisière de petite ou de moyenne dimension. Quelques yachts privés à moteur apportent également des visiteurs. Beaucoup de gens voulant se rendre dans ces îles, toutes ces visites comportent des risques et des impacts potentiels, qu’elles soient à des fins de gestion, de recherche scientifique, d’information ou touristiques. Des règles strictes sont applicables à tous les types de visiteurs. Une approche précautionneuse est essentielle. Les multiples risques encourus par la faune et la flore autochtones, l'histoire des incursions et de leurs impacts négatifs et la nature unique des îles comparée à celle de tout autre endroit terrestre sont tous des facteurs qui justifient les directives de prudence. Lorsque le tourisme est concerné, les règles qui régissent les secteurs où les visiteurs peuvent ou ne peuvent pas aller, et le nombre de personnes qui sont autorisées à pénétrer ensemble sur le site, sont basées sur une évaluation de sa vulnérabilité et sur d'autres facteurs. Les sites où les touristes sont autorisés à débarquer sont classés "grand" ou "petit" en fonction du nombre de visiteurs qu'ils peuvent gérer. Il n’y a que trois "grands" sites – l’île Enderby, le site historique de la colonie / cimetière d’Enderby dans les îles Auckland, et le site de la promenade du col entre Point Beeman et Col. Lyall, sur l'île Campbell. Trois à quatre heures sont nécessaires pour le trajet aller et retour sur la promenade de l'île Campbell, et une durée similaire est nécessaire pour explorer l'île Enderby. Quelques autres endroits - les "petits" sites plus vulnérables - ont été identifiés dans les îles Auckland et Campbell. Ce sont Northwest Bay sur celle-ci et deux stations historiques de garde-côtes de l'île Auckland. Un code d’impact minimum fourni aux visiteurs avant le débarquement énonce ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire. Les visiteurs sont priés de ne pas sortir des pistes tracées pour les promenades afin de limiter la dégradation des sols fragiles et des plantes. Toute la faune a un droit prioritaire de passage et ne doit pas être perturbée. Une marge de sécurité de cinq mètres s’applique lorsqu’on désire observer les lions de mer, les otaries, les éléphants de mer, les manchots, les albatros et autres oiseaux. Le code rappelle aux visiteurs que la perturbation des oiseaux nicheurs peut conduire à la perte de leurs œufs en les exposant à la prédation des labbes bruns qui saisissent la moindre opportunité. Il faut un guide par groupe de vingt passagers et il est interdit de se promener seul. Chaque navire embarque un représentant du Ministère de la Conservation, chargé de prodiguer ses conseils et de superviser les activités.

Suite plus tard

Je recherche documents et témoignages pour un futur voyage en Antartique Merçi à Tous

Thierry😎

Bonjour,

Pour répondre à de nombreuses questions relatives au climat dans l'extrême sud du Chili, j'ai été rechercher un vieux livre datant de mes études: Géografía General y Regional de Chile, Ximena Toledo & Eduardo Zapater, Editorial Universitaria, Primera Edición, 1991. (À César, ce qui est à César).

Vous trouverez ci-après les données de températures et pluviosités pour 10 endroits différents de ces deux régions du Chili.

Quelques remarques.

a) Les chiffres indiqués correspondent à des moyennes, calculées normalement sur 30 ans, si les registres le permettent bien sûr.

b) Étant donné le changement climatique actuel, je pense que les moyennes de températures actuelles devraient être légèrement supérieures à celles indiquées dans les tableaux.

c) En ce qui concerne les pluviosités, elles devraient être actuellement légèrement inférieures si on compare avec les données globales de la Dirección Meterológica de Chile.

Comme vous pourrez le constater, la pluviosité n'est pas aussi élevée à Punta Arenas ou Puerto Natales (Puerto Bories dans le tableau) comme on aurait tendance à le croire.





Bonne lecture.

Thierry.

Hi there, we're heading to Antarctica in February for the trip of a lifetime! After spending 3 weeks on the boat, we'd love some advice on how to extend our trip. We were thinking of staying in Buenos Aires, which we’ll have visited on the way there. So we’re considering exploring the areas around the capital. Any ideas for a week of discoveries? Thanks so much for your input!

Bonjour,

Une de nos connaissance devrait être en Antarctique ( ou dans le Drake ) sur le Soléal, hors marine traffic le donne dans le canal de Beagle, mais direction d'Ushaia ?

Quelqu'un a t il une info ?

Merci et bonne journée.

Bonjour, Nous devons faire une croisière de 15 jours en Antarctique en Decembre 2018 sur le Ponant. C'est loin mais avant la croisière nous aimerions en profiter pour découvrir un peu plus l'Argentine. Bien sûr les chute d'Iguasu, mais après??? Nous pensons rester une quinzaine de jours, nous avons RV le 5 Decembre à Bueno Aires. Que découvrir en 15 jours environ plus ou moins. Nous attendons avec impatience vos suggestions pour commencer à planifier notre voyage. Merci

Bonjour,

Je vais devoir, sans doutes, annuler mon voyage en Antarctique et je vais perdre 40% du prix du voyage + les vols. Je sais maintenant qu'il n'est pas possible de trouver deux personnes pour nous remplacer par l'intermédiaire de ce site, mais existerait-il un site où ce serait possible ?

Merci pour vos réponses.

Bonne journée

Christian

Bonsoir, Nous partons en février pour une croisière en Antarctique. 2 questions se posent: - Faut-il un visa pour entrer en Argentine? - Nous recherchons un hôtel près du port, il semble que le port soit proche de l'aéroport. Merci à tous ceux et celles qui pourront m'aider

Bonjour, Nous allons partir 5 semaines en Argentine et en Antarctique pour notre voyage de noces 🙂 et j’aimerais soumettre notre programme approximatif à l’œil des experts sévissant sur ce forum. Voici donc: arrivée à Buenos Aires (20h00) et départ en avion le lendemain matin pour la Peninsula Valdès ou nous resterions 4 jours. Ensuite on reprend un vol depuis Trelew pour Ushuaia ou nous devons arriver à une date précise pour ne pas avoir le risque de louper notre bateau pour l’Antarctique. On a prévu d’être là-bas trois jours avant le départ du bateau pour combiner la visite de la région avec la marge de sécurité. Au retour du pôle sud, on pense repartir directement le lendemain en bus pour El Calafate ou nous pensons rester 3 jours. Ensuite on va à El Chalten pour 3 jours un peu se balader dans le coin du Fitz Roy.

C’est à partir de là que nos idées sont un peu moins claires:

Lorsque l’on sera revenu de El Chalten, il nous restera 9 jours avant notre retour en Europe. Nous avons prévu de passer 4 jours à Buenos Aires et cela nous laissent 5 jours à disposition. Nous avons éventuellement pensé à visiter Rosario en deux jours (on a lut que la ville était chouette) et ensuite aller 2-3 jours en Uruguay (Colonia – Montevideo) avant de revenir à Buenos Aires.

Voici donc nos questions: Les neufs dernier jours, valable tel quel? ou il y a plus logique comme possibilité?? est-il nécessaire de réserver avant de partir le vol qui nous ramenera de El Calafate vers Buenos Aires ou peut-on trouver des places quelques jours avant le vol (au alentour du 10 janvier)? 4 jours à Valdes, suffisant ou vraiment trop court? 7 jours pour El Calafate; Perito Moreno et El Chalten, c’est assez ou on va louper plein de chose car c’est trop court??

Pour info: les dates de départ / arrivée pour l’Europe sont déjà fixées (je travaille le jour avant le départ et le jour après notre retour 🏴‍☠️) On aimerait bien faire 1-2 jours tranquilles en bord de mer vers la fin du voyage, c’est pourquoi on a dans l’idée d’aller à Colonia. En plus on va peut-être plus jamais avoir la possibilité de retourné en Uruguay, qui sait. moins on en réserve avant, plus on est libre pendant. C'est l'idée qu'on préfère en voyageant.

D’avance merci à ceux qui prendront du temps pour nous

Hakoon

Après les orques, les ours polaires, morses et narvals, apparemment il n'y a aucun danger😮

Bonjour tous et toutes,

J'ai eu la possibilité de faire deux croisières inoubliables, l'une vers la péninsule Antarctique partant du Chili et l'autre de l'Iles de Pâques, vers Tahiti. Loin de tout pour aller en Antarctique, avec questionnaire médical préalable de la part d'Hurtigruten, puis éventuellement se poser la question de la solitude de ces régions si lointaines, le passage du Drake....et s'il m'arrive quelque chose, je fais comment...! Et puis, lors de la traversée Pacifique, au cours d'une conversation avec le médecin du bord, il me dit : La solitude vers l'Antarctique, ne croyez pas ça, elle est bien plus importante en ce moment. Et oui, Passage Cap Horn / Antarctique, à peu près 900 km, il y a en ce moment pas loin de 20 bateaux de croisières. Passage Île de Pâques / Tahiti, pas loin de 4000 km, il y navigue, toujours en ce moment, 2 bateaux de croisières J'en conclue que ce n'est pas parce que un sentiment peut s"installer qu'il est vérifié ! Le médecin m'a donc signifié que les risques potentiels de ne pouvoir être secouru ( à titre individuel ou collectif), sont bien plus grand dans le Pacifique sud.

Et ce n'est donc pas l'idée première que j'en avais.

Bonne journée.

Salut à tous... me revoilà avec encore une fois des envies d'ailleurs 😎 Cette fois-ci, outre l'antarctique qui me fait bien envie à nouveau mais pour une emblématique ce coup-ci... je suis très tenté par l'Alaska. Je fais donc une nouvelle fois appel à vos connaissances en matière de croisières Ponant pour savoir quel serait le meilleur circuit, sachant que je recherche toujours le contact avec la faune, oiseaux, baleines, ours etc... et que le folklore local ne m'intéresse guère (oui, je sais c'est une honte... mais on a chacun nos trucs 😊). J'ai vu qu'il y avait trois circuits sur deux semaines, "L'Alaska arctique", "Entre la glace et le feu" et "Alaska et Colombie Britannique". Donc si vous connaissez et que vous avez des infos, je suis preneur !! Merci à vous

Bonjour à tous,

Continuant la préparation de mon voyage de fin d'année en Argentine et Antarctique, je viens de découvrir qu'il existe un vol direct Iguazu --> Salta, trois fois par semaine, par la compagnie "ANDES LINEAS AEREAS"...

Quelqu'un a t-il déjà utilisé cette compagnie ? Est-elle fiable au niveau des horaires ? Peut-on effectuer des réservations depuis la France ? (Inaccessible sur la plupart des sites ... 🤪)

Merci à ceux qui savent...

J ai le projet de traverser l'Amerique du Sud de juillet à decembre 2009, de la Colombie à l'Antarctique.

Y a t il des personnes qui ont effectué des voyages similaires et qui peuvent me donner des conseils ou des contacts utiles pour préparer ce périple ?

Salut tous le monde,

J'aimerais savoir à partir de ceux qui ont déjà visiter l'Antarctique depuis la ville d'Ushuaia en bateau si la traversée du passage de Drake jusqu'au fameux continent austral présente des risques (de navigation). En fait, je viens de savoir à travers un documentaire que ce passage est l'un des plus dangereux de la planète pour la navigation maritime ! Malgrès que l'activité touristique est de plus en plus fréquente dans cette région.

Merci.