Results for "Madagascar"
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Trajet Ankify - Ankarana - la montagne d'Ambre - Diego
Bonjour a toute la communauté de voyageurs !🙂
Voilà ma question.. je souhaite faire le trajet de Ankify a la reserve de l'Ankarana, pour y passer 2j et ensuite relier Ankarana å la montagne d'ambre pour remonter vers Diego à la suite. Pensez vous qu'il est possible de faire tout le trajet en taxi brousse ? Car mes moyens sont limités et je préfère utiliser ce mode de transport que d'avoir recours à un chauffeur. Merci d'avance de vos retours. JOELLE
Cherche hôtel ou hébergement adapté aux familles à Tananarive (3 enfants de bas âges)
Bonjour a tous
on va a Mada en décembre 😐 nous sommes un couple avec 3 enfants de bas âges --10ans, pour passer des vacances dans les meilleures conditions, on voudrait savoir si vous avez des hébergements a nous conseiller sur tana pour quelques jours le budget à-- de 90€ la nuit , de préférence adaptés aux enfants et idéalement avec des équipements pour les occuper, avec une navette aéroport éventuellement, et si vous connaissez un lieu de pêche réglementé et sécurisé sur tana genre lac, rivière ou petit étang privé sur tana pour les enfants, ils aiment pêcher.
On ira ensuite en province Fiana, Tuléar, on a déjà vu tamatave et ste Marie mais après si vous avez d'autres régions a nous conseiller nous sommes preneurs, on aime les animaux paysage et la nature en général.
Je vous remercie par avance pour vos réponses 😐
Je vous remercie par avance pour vos réponses 😐
Visa malgache pour Canadien
Bonjour !!!
J, aimerais savoir comment me procurer un visa pour Madagascar.Je suis du Canada....J, ai lu qu'on peux en ligne, mais quel site ???Et J, ai lu, qu'on pouvait en arrivant, a Tana.Mais que c'était tres long pour l'attente...J, aimerais savoir aussi si quelqu'un connait la difference de prix entre les 2 (Web et aeroport)
Merci tout l'monde pour votre aide....😉
Merci tout l'monde pour votre aide....😉
Four-week 4x4 trip around Madagascar
TRAVEL JOURNAL MADAGASCAR OCTOBER 2019
First of all, a big thank you to all the VoyageForum contributors who helped us plan our itinerary.
Introduction: There are three of us—a couple and a friend—all retired, aged 70. We spent four weeks in Madagascar, our first trip there, accompanied by a guide and a 4x4 driver-mechanic. We decided on the trip in June, and the process of requesting quotes, planning the itinerary, buying flight tickets, and applying for visas was quick. We finalized everything by the end of June.
Vehicle: The car was a Nissan Patrol, not new but well-maintained, and it served us perfectly. We had a few minor repairs—wheel bearings to change, a broken bull bar, and two flat tires throughout the trip. There was no air conditioning, so we drove with the windows open, which meant a bit of dust. In full sun, temperatures could reach 37/38°C.
Itinerary: The route started in Antananarivo upon arrival from the Air France flight from Roissy to Ivato and ended four weeks later at the same airport, passing through Antsirabe, Miandrivazo, the Tsiribihina River descent, Belo sur Tsiribihina, the Tsingy de Bemahara, the Avenue of the Baobabs, Morondava, Belo sur Mer, Morombe, Salary, Ifaty–Tulear, Ranohira, Fianarantsoa, the FCE train, Manakara, the Pangalanes Canal, Ranomafana, the Anja Reserve, and Ambositra.
Our local agency: The trip was organized with the help and logistical support of a local agency based in Antsirabe—a small, efficient, and enthusiastic team run by Élodie and her guide Manantsoa. If you'd like their contact details, feel free to message me directly. We have nothing but praise for them!
The roads: Travel was by 4x4 on rough, uneven tracks. We didn’t plan long stages to spare our backs, averaging a maximum of 5 to 6 hours per day. As for the RN7, the island’s most touristy road, there were no major issues. The Fianarantsoa Côte Est (FCE) train: This is the only train connecting Fianarantsoa to Manakara on the east coast. Taking it is an epic adventure—it takes an average of 17/18 hours to cover the 165 km between the two cities, passing through 17 stations, countless tunnels, and bridges. We left at 7 AM and arrived around 1:30 AM, but it was a direct way to connect with the local population at every stop. Even though we were comfortably seated in first class, we got a small glimpse of the harsh living conditions of the locals. One striking detail: on the last 80 km before Manakara, there wasn’t a single light—it was pitch black!
The Tsiribihina River descent: You can choose between a motorized barge or a rowed pirogue, depending on your comfort level. We opted for the motorized barge with a crew that included our guide, the captain, two sailors, and a cook. There was an upper deck for sunbathing and relaxing, and we slept in tents set up by the crew. The toilets were dry, and we showered with cold water from a waterfall—no complaints! The pirogue is more basic. It’s a slow, timeless journey along the river, with stunning landscapes, friendly locals, and diverse wildlife—lemurs, herons, birds of prey, kingfishers, and more.
Safety: The main safety concern on the roads is classic prevention—no flashy jewelry or visible valuables. In high-risk areas, vehicles travel in convoys escorted by the army, police, or gendarmerie. Elsewhere, our guide and driver handled "difficulties" like local "tolls," river crossings, and ferries with resourcefulness and calm. We never felt in danger during the four weeks, though we avoided driving or walking at night.
Accommodation: We chose mid-range hotels, always with private bathrooms and showers in the room. Sometimes there was no hot water, and water pressure was inconsistent, but that was city-wide, so we understood. In more touristy areas, the hotels were slightly better, though there’s still a long way to go to meet our standards! For the Tsiribihina descent, the crew set up a protected area for toilets and cold showers. We could even shower under the waterfall in the morning—cold and invigorating, but amazing!
Food: We ate well, whether it was European or Malagasy cuisine. The food was tasty and plentiful. The staple is rice—when imported from China or Myanmar, the quality isn’t always consistent. It’s served with everything. Zebu (beef) is good, and pork is less common but decent. Poultry isn’t raised in battery farms like at home; it’s free-range, tasty, but a bit tough. There’s a variety of vegetables, though we missed fresh fruit—it wasn’t the right season. Bananas and pineapples were abundant, with a few mangoes and oranges. On the coast, seafood was a treat—fish, shellfish, crabs, lobsters, sea cicadas, oysters, and more. Near Antananarivo, there’s a town called Behenjy specializing in foie gras, though in the heat, it’s not ideal for tasting. For local "hotely" restaurants (serving Malagasy food), it’s best to ask your guide to pick the best ones. As for tap water and raw vegetables, forget about them during your stay! We preferred to dine at the hotel to avoid nighttime outings, except in rare cases where a quality restaurant was nearby.
The people: It’s an understatement to say that Madagascar suffers from endemic poverty. In the cities, homeless people—men, women, children, even newborns—sleep on the streets or in makeshift shelters. The villages we passed through weren’t much better, and the remote ones we didn’t see are likely even worse. People lack everything—running water, electricity, schools, infrastructure—especially in the southern villages. Yet the land and rice fields seem to yield abundant harvests, and in desert areas, zebu farming is a way of life. The sea provides its riches—fish, lobsters, octopus, crabs, and more. Given the lack of education and income, begging is everywhere, a bit persistent but never aggressive. Bring as many things to give away as you can, and leave with empty hands—or rather, suitcases full of souvenirs! Let’s pay tribute to NGOs and religious institutions doing incredible work. On a personal level, we can only reflect, feel a bit of outrage, and act against this injustice. The Malagasy people don’t deserve this level of poverty. They’re also very religious—Catholic, Protestant, Adventist, Seventh-day Adventist, Jehovah’s Witness churches, and more, flourish across the island. In short, the people are welcoming, resigned, but so endearing and friendly!
Landscapes: The Tsingy, baobabs of all shapes and sizes—big, small, round, slender—the pristine beaches and Polynesian-like lagoons with deep blue waters between Tulear and Morombe, the rocks of the Isalo Massif reminiscent of the Wild West, the primary forests of Ranomafana, the red laterite landscapes of the Highlands dotted with villages, terraced rice fields, sunrises and sunsets on the east and west coasts, the views from the FCE train, the tranquility of the Pangalanes Canal (a bit like Kerala), the Vezo villages (nomads of the sea), the lagoon dotted with colorful square sails of Vezo fishermen—it’s all fantastic and varied!
Local transport: Overloaded bush taxis or trucks, zebu carts, rickshaws, tuk-tuks, and even carts pulled by people—it’s even more shocking!
Wildlife: The stars: - Lemurs—diurnal and nocturnal—there are so many to see, and you can spend hours watching them! - Chameleons—all shapes, sizes, and colors!
Climate: During our four weeks in September and October 2019 (we’d only been back for three days), we had just one day of rain. It was warm and pleasant everywhere during the trip. A light sweater for the evenings and waterproof clothing for rainy days are a good idea. Don’t forget sunglasses, swimsuits, sunscreen, mosquito repellent, malaria prophylaxis, flip-flops, hiking shoes for the parks, and all the usual essentials—nothing out of the ordinary!
Expenses: For half-board (breakfast and dinner), including transport (fuel), guide and driver, park entry fees, and local park guides, the cost was 2300 € per person for the four weeks. On top of that, you’ll need to add flight tickets, drinks, and lunch (around 5–10 € depending on your choices), as well as tips and personal expenses.
In short, we came back CHARMED.
Our thanks to ÉLODIE and MANANTSOA, as well as the drivers PAPOOSE and ROBERT.
First of all, a big thank you to all the VoyageForum contributors who helped us plan our itinerary.
Introduction: There are three of us—a couple and a friend—all retired, aged 70. We spent four weeks in Madagascar, our first trip there, accompanied by a guide and a 4x4 driver-mechanic. We decided on the trip in June, and the process of requesting quotes, planning the itinerary, buying flight tickets, and applying for visas was quick. We finalized everything by the end of June.
Vehicle: The car was a Nissan Patrol, not new but well-maintained, and it served us perfectly. We had a few minor repairs—wheel bearings to change, a broken bull bar, and two flat tires throughout the trip. There was no air conditioning, so we drove with the windows open, which meant a bit of dust. In full sun, temperatures could reach 37/38°C.
Itinerary: The route started in Antananarivo upon arrival from the Air France flight from Roissy to Ivato and ended four weeks later at the same airport, passing through Antsirabe, Miandrivazo, the Tsiribihina River descent, Belo sur Tsiribihina, the Tsingy de Bemahara, the Avenue of the Baobabs, Morondava, Belo sur Mer, Morombe, Salary, Ifaty–Tulear, Ranohira, Fianarantsoa, the FCE train, Manakara, the Pangalanes Canal, Ranomafana, the Anja Reserve, and Ambositra.
Our local agency: The trip was organized with the help and logistical support of a local agency based in Antsirabe—a small, efficient, and enthusiastic team run by Élodie and her guide Manantsoa. If you'd like their contact details, feel free to message me directly. We have nothing but praise for them!
The roads: Travel was by 4x4 on rough, uneven tracks. We didn’t plan long stages to spare our backs, averaging a maximum of 5 to 6 hours per day. As for the RN7, the island’s most touristy road, there were no major issues. The Fianarantsoa Côte Est (FCE) train: This is the only train connecting Fianarantsoa to Manakara on the east coast. Taking it is an epic adventure—it takes an average of 17/18 hours to cover the 165 km between the two cities, passing through 17 stations, countless tunnels, and bridges. We left at 7 AM and arrived around 1:30 AM, but it was a direct way to connect with the local population at every stop. Even though we were comfortably seated in first class, we got a small glimpse of the harsh living conditions of the locals. One striking detail: on the last 80 km before Manakara, there wasn’t a single light—it was pitch black!
The Tsiribihina River descent: You can choose between a motorized barge or a rowed pirogue, depending on your comfort level. We opted for the motorized barge with a crew that included our guide, the captain, two sailors, and a cook. There was an upper deck for sunbathing and relaxing, and we slept in tents set up by the crew. The toilets were dry, and we showered with cold water from a waterfall—no complaints! The pirogue is more basic. It’s a slow, timeless journey along the river, with stunning landscapes, friendly locals, and diverse wildlife—lemurs, herons, birds of prey, kingfishers, and more.
Safety: The main safety concern on the roads is classic prevention—no flashy jewelry or visible valuables. In high-risk areas, vehicles travel in convoys escorted by the army, police, or gendarmerie. Elsewhere, our guide and driver handled "difficulties" like local "tolls," river crossings, and ferries with resourcefulness and calm. We never felt in danger during the four weeks, though we avoided driving or walking at night.
Accommodation: We chose mid-range hotels, always with private bathrooms and showers in the room. Sometimes there was no hot water, and water pressure was inconsistent, but that was city-wide, so we understood. In more touristy areas, the hotels were slightly better, though there’s still a long way to go to meet our standards! For the Tsiribihina descent, the crew set up a protected area for toilets and cold showers. We could even shower under the waterfall in the morning—cold and invigorating, but amazing!
Food: We ate well, whether it was European or Malagasy cuisine. The food was tasty and plentiful. The staple is rice—when imported from China or Myanmar, the quality isn’t always consistent. It’s served with everything. Zebu (beef) is good, and pork is less common but decent. Poultry isn’t raised in battery farms like at home; it’s free-range, tasty, but a bit tough. There’s a variety of vegetables, though we missed fresh fruit—it wasn’t the right season. Bananas and pineapples were abundant, with a few mangoes and oranges. On the coast, seafood was a treat—fish, shellfish, crabs, lobsters, sea cicadas, oysters, and more. Near Antananarivo, there’s a town called Behenjy specializing in foie gras, though in the heat, it’s not ideal for tasting. For local "hotely" restaurants (serving Malagasy food), it’s best to ask your guide to pick the best ones. As for tap water and raw vegetables, forget about them during your stay! We preferred to dine at the hotel to avoid nighttime outings, except in rare cases where a quality restaurant was nearby.
The people: It’s an understatement to say that Madagascar suffers from endemic poverty. In the cities, homeless people—men, women, children, even newborns—sleep on the streets or in makeshift shelters. The villages we passed through weren’t much better, and the remote ones we didn’t see are likely even worse. People lack everything—running water, electricity, schools, infrastructure—especially in the southern villages. Yet the land and rice fields seem to yield abundant harvests, and in desert areas, zebu farming is a way of life. The sea provides its riches—fish, lobsters, octopus, crabs, and more. Given the lack of education and income, begging is everywhere, a bit persistent but never aggressive. Bring as many things to give away as you can, and leave with empty hands—or rather, suitcases full of souvenirs! Let’s pay tribute to NGOs and religious institutions doing incredible work. On a personal level, we can only reflect, feel a bit of outrage, and act against this injustice. The Malagasy people don’t deserve this level of poverty. They’re also very religious—Catholic, Protestant, Adventist, Seventh-day Adventist, Jehovah’s Witness churches, and more, flourish across the island. In short, the people are welcoming, resigned, but so endearing and friendly!
Landscapes: The Tsingy, baobabs of all shapes and sizes—big, small, round, slender—the pristine beaches and Polynesian-like lagoons with deep blue waters between Tulear and Morombe, the rocks of the Isalo Massif reminiscent of the Wild West, the primary forests of Ranomafana, the red laterite landscapes of the Highlands dotted with villages, terraced rice fields, sunrises and sunsets on the east and west coasts, the views from the FCE train, the tranquility of the Pangalanes Canal (a bit like Kerala), the Vezo villages (nomads of the sea), the lagoon dotted with colorful square sails of Vezo fishermen—it’s all fantastic and varied!
Local transport: Overloaded bush taxis or trucks, zebu carts, rickshaws, tuk-tuks, and even carts pulled by people—it’s even more shocking!
Wildlife: The stars: - Lemurs—diurnal and nocturnal—there are so many to see, and you can spend hours watching them! - Chameleons—all shapes, sizes, and colors!
Climate: During our four weeks in September and October 2019 (we’d only been back for three days), we had just one day of rain. It was warm and pleasant everywhere during the trip. A light sweater for the evenings and waterproof clothing for rainy days are a good idea. Don’t forget sunglasses, swimsuits, sunscreen, mosquito repellent, malaria prophylaxis, flip-flops, hiking shoes for the parks, and all the usual essentials—nothing out of the ordinary!
Expenses: For half-board (breakfast and dinner), including transport (fuel), guide and driver, park entry fees, and local park guides, the cost was 2300 € per person for the four weeks. On top of that, you’ll need to add flight tickets, drinks, and lunch (around 5–10 € depending on your choices), as well as tips and personal expenses.
In short, we came back CHARMED.
Our thanks to ÉLODIE and MANANTSOA, as well as the drivers PAPOOSE and ROBERT.
Vie et activités à faire à Nosy Bé
Bonjour.
Nous serons à Nosy Be pour le mois de novembre .
Auriez vous quelques détails sur la vie et les différentes activités possibles
En vous remerciant
Retour d'expérience au Makay (Madagascar)
Bonjour à tous,
De retour d'une dizaine de jours de randonnée dans le Makay, à Madagascar, je vous fais part de notre retour d'expérience, nous - mon compagnon et moi - qui avons organisé la chose sans passer par une agence.
En espérant que cela puisse servir aux petits budgets, les informations sur le sujet demeurant à ce jour bien pauvres.
1. Préalable : pas de parcours en autonomie totale
Réaliser une randonnée en autonomie totale (i.e. sans guide) dans le Makay est à proscrire : - A ce jour pas de cartes (autres que Google earth / OMS), ni de topos, ni de traces Gpx ; - le coût de l'équipe à constituer (guide, porteur , cuistot) est dérisoire - je reviendrai plus avant sur ce point ; - surtout, un local doit vous accompagner pour échanger avec les éventuels chasseurs de zébus croisés -lesquels sont inoffensifs à l'endroit des vazhas tant que nous sommes accompagnés par un pisteur local.
2. Lieu pour recruter l'équipe
Deux options théoriques : Ranohira, la "ville" la plus proche du point de départ de la randonnée, laquelle ville se situe sur la RN7, ou Beronono, le village constituant donc le point de de départ de la rando, à plus de 120 km de piste depuis Ranohira (i.e. une journée ou plus de 4x4)
Nous avons trouvé notre guide, Héri, à Ranohira, il s'est chargé de constituer le reste de l'équipe et d'acheter l'ensemble des provisions.
Nous déconseillons fort de tenter votre chance à Beronono car vous n'aurez pas de garantie d'y trouver un guide (moins encore d'en trouver un parlant français ou anglais -ce qui sera vraiment problématique), et il y aura des difficultés pour rassembler les provisions.
Et si, pour une raison ou une autre, vous ne parviendriez pas à constituer l'équipe, vous seriez coincé à Beronono, à une très longue (et très chère) journée de 4*4 de la RN 7...
3. Itinéraire
Vu l'absence de cartes, il est compliqué d'établir l'itinéraire en avance. Il faut trouver un bon guide, en discuter, et lui faire confiance.
4. Coûts
Compter pour le tout (toute l'équipe, la nourriture, les entrées - dont on ne saura jamais si elles ont vraiment été payées à qui de droit), entre 40 et 60 euros par jour par personne par jour de randonnée (i.e. on ne paie pas l'équipe les jours de transport où l'on ne randonne pas).
Ensuite, viennent les coûts de transports avec différentes options selon votre budget
Option A (que nous avons choisie) : taxi brousse de Ranohira à Beroroha pour 8 euros ( 6h de trajet), pirogue pour traverser le mangoky pour moins d'un euro (5min de trajet), nuit à beroroha chez le guide (gratuite), départ le lendemain pour rejoindre Beronono, soit en 4x4 à chercher sur place (6h de trajet) soit en charette à zébu (comprendre les bagages sont sur la charrette et vous marchez l'essentiel du temps à côté) pour 25 euros (un à deux jours de trajet).
Le seul 4x4 trouvé à Beroroha nous proposait de nous amener à Beronono pour 150 euros, ce qui, compte tenu des prix locaux, était une formidable escroquerie ...
Nous avons donc pris la charette à Zébu
Nous déconseillons donc l'option A (soit trop compliqué de trouver un 4x4 à Beroroha, soit trop long en charette à Zébu) sauf à ce que vous ayez beaucoup beaucoup de temps devant vous, par exemple dans le cadre d'un voyage au long cours.
Je précise que le retour est plus simple car nous avions prévu avec notre guide de rejoindre le Mangoky puis de le descendre en pirogue jusqu'à Beroroha, ce que nous recommandons car 1) le trajet en pirogue est chouette et 2) ça règle le problème du trajet beronono -beroroha au retour.
Option B : prévoir depuis Ranohira un 4x4 qui vous dépose directement à Beronono puis retour en pirogue + taxi brousse comme option A.
Nous recommandons cette option B (en négociant ferme, naturellement, les tarifs du 4x4 à Ranohira).
Option C - celle qui vous sera spontanément proposée à Ranohira : louer un 4x4 pour toute la durée de la randonnée, ce 4x4 vous déposant à Beronono et vous y attendant.
Chaque jour d'attente vous sera facturé ... A réserver donc pour les bourses un peu plus garnies.
Quelques précisions supplémentaires :
- Nous avions notre propre matériel camping mais nous comprenons qu'il est possible d'en louer sur place (ou pour votre guide d'improviser quelque camp de fortune)
- Contacter notre guide Héri, qui parle français (sinon parfaitement, du moins de manière largement suffisante), s'occupera de tout, absolument tout, et maîtrise très bien le massif.
Surtout, l'équipe qu'il gère (le porteur, le cuistot, le pisteur) tous membres plus ou moins éloignés de sa famille, est très très sympa !
- A Ranohira, éviter deux énergumènes, Lova et Léonard, deux guides d'un abord sympathique, mais qui sont prêts à raconter tout et n'importe quoi - et à mentir éhontement - pour vous inciter à randonner dans le Makay et qui vous renvoient ensuite sur Hery, empochant au passage, évidemment, une jolie commission.
Pour être concret, ce Luva a notamment prétendu appeler devant nous un ami à lui chauffeur de 4x4, à Beroroha, pour nous garantir le trajet Beroroha - Beronono ... sauf que cet "ami" n'a jamais existé...
Bref, appelez directement Hery, qui n'a malheureusement pas à ce jour d'adresse email. Voici son numéro : +261346322688
Velouma !
De retour d'une dizaine de jours de randonnée dans le Makay, à Madagascar, je vous fais part de notre retour d'expérience, nous - mon compagnon et moi - qui avons organisé la chose sans passer par une agence.
En espérant que cela puisse servir aux petits budgets, les informations sur le sujet demeurant à ce jour bien pauvres.
1. Préalable : pas de parcours en autonomie totale
Réaliser une randonnée en autonomie totale (i.e. sans guide) dans le Makay est à proscrire : - A ce jour pas de cartes (autres que Google earth / OMS), ni de topos, ni de traces Gpx ; - le coût de l'équipe à constituer (guide, porteur , cuistot) est dérisoire - je reviendrai plus avant sur ce point ; - surtout, un local doit vous accompagner pour échanger avec les éventuels chasseurs de zébus croisés -lesquels sont inoffensifs à l'endroit des vazhas tant que nous sommes accompagnés par un pisteur local.
2. Lieu pour recruter l'équipe
Deux options théoriques : Ranohira, la "ville" la plus proche du point de départ de la randonnée, laquelle ville se situe sur la RN7, ou Beronono, le village constituant donc le point de de départ de la rando, à plus de 120 km de piste depuis Ranohira (i.e. une journée ou plus de 4x4)
Nous avons trouvé notre guide, Héri, à Ranohira, il s'est chargé de constituer le reste de l'équipe et d'acheter l'ensemble des provisions.
Nous déconseillons fort de tenter votre chance à Beronono car vous n'aurez pas de garantie d'y trouver un guide (moins encore d'en trouver un parlant français ou anglais -ce qui sera vraiment problématique), et il y aura des difficultés pour rassembler les provisions.
Et si, pour une raison ou une autre, vous ne parviendriez pas à constituer l'équipe, vous seriez coincé à Beronono, à une très longue (et très chère) journée de 4*4 de la RN 7...
3. Itinéraire
Vu l'absence de cartes, il est compliqué d'établir l'itinéraire en avance. Il faut trouver un bon guide, en discuter, et lui faire confiance.
4. Coûts
Compter pour le tout (toute l'équipe, la nourriture, les entrées - dont on ne saura jamais si elles ont vraiment été payées à qui de droit), entre 40 et 60 euros par jour par personne par jour de randonnée (i.e. on ne paie pas l'équipe les jours de transport où l'on ne randonne pas).
Ensuite, viennent les coûts de transports avec différentes options selon votre budget
Option A (que nous avons choisie) : taxi brousse de Ranohira à Beroroha pour 8 euros ( 6h de trajet), pirogue pour traverser le mangoky pour moins d'un euro (5min de trajet), nuit à beroroha chez le guide (gratuite), départ le lendemain pour rejoindre Beronono, soit en 4x4 à chercher sur place (6h de trajet) soit en charette à zébu (comprendre les bagages sont sur la charrette et vous marchez l'essentiel du temps à côté) pour 25 euros (un à deux jours de trajet).
Le seul 4x4 trouvé à Beroroha nous proposait de nous amener à Beronono pour 150 euros, ce qui, compte tenu des prix locaux, était une formidable escroquerie ...
Nous avons donc pris la charette à Zébu
Nous déconseillons donc l'option A (soit trop compliqué de trouver un 4x4 à Beroroha, soit trop long en charette à Zébu) sauf à ce que vous ayez beaucoup beaucoup de temps devant vous, par exemple dans le cadre d'un voyage au long cours.
Je précise que le retour est plus simple car nous avions prévu avec notre guide de rejoindre le Mangoky puis de le descendre en pirogue jusqu'à Beroroha, ce que nous recommandons car 1) le trajet en pirogue est chouette et 2) ça règle le problème du trajet beronono -beroroha au retour.
Option B : prévoir depuis Ranohira un 4x4 qui vous dépose directement à Beronono puis retour en pirogue + taxi brousse comme option A.
Nous recommandons cette option B (en négociant ferme, naturellement, les tarifs du 4x4 à Ranohira).
Option C - celle qui vous sera spontanément proposée à Ranohira : louer un 4x4 pour toute la durée de la randonnée, ce 4x4 vous déposant à Beronono et vous y attendant.
Chaque jour d'attente vous sera facturé ... A réserver donc pour les bourses un peu plus garnies.
Quelques précisions supplémentaires :
- Nous avions notre propre matériel camping mais nous comprenons qu'il est possible d'en louer sur place (ou pour votre guide d'improviser quelque camp de fortune)
- Contacter notre guide Héri, qui parle français (sinon parfaitement, du moins de manière largement suffisante), s'occupera de tout, absolument tout, et maîtrise très bien le massif.
Surtout, l'équipe qu'il gère (le porteur, le cuistot, le pisteur) tous membres plus ou moins éloignés de sa famille, est très très sympa !
- A Ranohira, éviter deux énergumènes, Lova et Léonard, deux guides d'un abord sympathique, mais qui sont prêts à raconter tout et n'importe quoi - et à mentir éhontement - pour vous inciter à randonner dans le Makay et qui vous renvoient ensuite sur Hery, empochant au passage, évidemment, une jolie commission.
Pour être concret, ce Luva a notamment prétendu appeler devant nous un ami à lui chauffeur de 4x4, à Beroroha, pour nous garantir le trajet Beroroha - Beronono ... sauf que cet "ami" n'a jamais existé...
Bref, appelez directement Hery, qui n'a malheureusement pas à ce jour d'adresse email. Voici son numéro : +261346322688
Velouma !
Quelles régions visiter en février/mars à Madagascar
J'ai 3 semaines à partir du 15 février , que je voulais passer à Madagascar , que je ne connais pas encore..... je sais que ce n'est pas la saison idéale , mais quelles régions privilégier ?
merci à tous . Patricia
Formalités de mariage à Madagascar entre une Française et un Malgache
bonsoir, je m'appelle Jhon j'habite a Madagascar, nationalite malgache j'ai 21ans, je suis l'économie a l'université a Diego suarez. J'ai une copine de 17ans qui habite a la reunion elle vas être majeure en Mai, cela fait déjà 5ans qu'on est ensemble et on voulais se marier juste apres quelque jours de son anniversaires ici a Madagascar.Je voulais savoir quels sont les demarches a faire avant qu'on se marie et les demarches a faire pour faire un demande de visa puisk qu'elle veut m'emmener vivre avec elle en France, on voulais se marier au plus vite pour que je vienne avec elle l'année prochaine. Est ce que c'est pas risqué de se marier quelque jours apres qu'elle soit majeure et je voulais savoir qu'elle sont les chances pour que mon demande de visa serait validé par le consulat. on connais rien alors les réponse avec des informations sont les bienvenu.Merci
Visiter Madagascar en self drive et location 4x4
Bonjour,
La question est toute "simple": est-ce une bonne idée de vouloir visiter Madagascar en self drive ?.
Et arrive-t-on à trouver des 4x4 "corrects" à louer ?
Y a-t-il une région plus "sûr" qu'une autre ?, je pensais peut-être la partie sud de l'île.
Le projet serait pour août 2020.
Par avance merci 🙂
La question est toute "simple": est-ce une bonne idée de vouloir visiter Madagascar en self drive ?.
Et arrive-t-on à trouver des 4x4 "corrects" à louer ?
Y a-t-il une région plus "sûr" qu'une autre ?, je pensais peut-être la partie sud de l'île.
Le projet serait pour août 2020.
Par avance merci 🙂
Aide pour itinéraire à Madagascar à l'été 2020
Bonjour!
Nous nous rendons en famille (avec 2 ados de 13 et 15 ans) pour la 3eme fois à Madagascar à l'été 2020, et j'ai besoin d'un peu d'aide pour ce nouveau périple! Voici ce que nous aimerions voir:
Arrivée dans la nuit du 30 au 31 juillet -31 juillet route de Tana à Antsirabe -1er août Antsirabe- Morondava -2 août Morondava-Bekopaka (Nuit au camp croco ?) -3 août Tsingy -4 août Tsingy -5 août Bekopaka- Morondava -6 août Morondava-Belo sur mer ( nuit à l’entremer ou dauphin vezo ?) -7 août Belo sur mer -8 août Belo sur mer -9 août Belo sur mer- Andavadoaka (nuit chez Pierrot le Suisse) -10 août Pierrot -11 août Pierrot -12 août Andavadoaka-Ifaty (nuit « un peu plus au nord » ?) -13 août Un peu plus au nord -14 août Un peu plus au nord -15 août Ifaty-Isalo (Isalo Ranch) -16 août Isalo -17 août Isalo -18 août Isalo- Ambalavao (chez l’habitant ?) -19 août Ambalavao (Anja) -20 août Ambalavao- Antsirabe (lac Tritriva) -21 août Antsirabe Tana -22 août Tana -23 août -Nuit du 23 au 24 vol retour…
Nous aimons bien prendre notre temps, sommes assez rodés pour la piste (Piste Bac+10 il y a 4 ans...), mais je ne sais pas si les étapes choisies sont réalisables, ou s'il faut en rajouter?? Pour l'instant, il y a une nuit supplémentaire que je ne sais pas ou placer... Nous serons avec un guide et un 4*4... Merci pour vos conseils!
Arrivée dans la nuit du 30 au 31 juillet -31 juillet route de Tana à Antsirabe -1er août Antsirabe- Morondava -2 août Morondava-Bekopaka (Nuit au camp croco ?) -3 août Tsingy -4 août Tsingy -5 août Bekopaka- Morondava -6 août Morondava-Belo sur mer ( nuit à l’entremer ou dauphin vezo ?) -7 août Belo sur mer -8 août Belo sur mer -9 août Belo sur mer- Andavadoaka (nuit chez Pierrot le Suisse) -10 août Pierrot -11 août Pierrot -12 août Andavadoaka-Ifaty (nuit « un peu plus au nord » ?) -13 août Un peu plus au nord -14 août Un peu plus au nord -15 août Ifaty-Isalo (Isalo Ranch) -16 août Isalo -17 août Isalo -18 août Isalo- Ambalavao (chez l’habitant ?) -19 août Ambalavao (Anja) -20 août Ambalavao- Antsirabe (lac Tritriva) -21 août Antsirabe Tana -22 août Tana -23 août -Nuit du 23 au 24 vol retour…
Nous aimons bien prendre notre temps, sommes assez rodés pour la piste (Piste Bac+10 il y a 4 ans...), mais je ne sais pas si les étapes choisies sont réalisables, ou s'il faut en rajouter?? Pour l'instant, il y a une nuit supplémentaire que je ne sais pas ou placer... Nous serons avec un guide et un 4*4... Merci pour vos conseils!
Visa pour trois mois à l'aéroport de Fascene (Nosy Be)
Bonjour à tous
A la fin de l'année nous partons trois mois pour l’île au parfum Nosy Be Est il possible d'obtenir son visa à l'aeroport Fascene sans difficulté et combien ça coûte ?
Retour d'expérience d'un mois à Madagascar
Bonjour,
Je sollicite souvent les voyageurs pour préparer mes circuits quand je pars découvrir un pays. Je fais un retour extrêmement bref, pour ne vous donner que mes 3 coups de cœur sur ce voyage qui faisait une boucle :Tana, Miandrivazo, Morandava, Belo sur Mer, Morombe, Ifaty, PN Isalo, PN Andringita, Ambalavao, Finarantsoa, Manakara, Ambositra, Antsirabe, PN Analmayaotra soit 4000km en 29 jours.
Nos must ont été : PN Andringita, pas trop de touristes (pas de groupe), belle nature aux sentiers non balisés, contacts très agréables et faciles avec les locaux. Notre guide Jean Baptiste, alias Fanou de son vrai prénom, était super.
Manakara, ville au passé riche, endormi dans son état d'abandon avec de très beaux bâtiments décrépis anciens, ballades sur le canal des Pangalanes (aller chercher des piroguiers au Nord de Manakara, les canaux sont plus étroits et plus sauvages, à trouver aux abords de Éden Sidi hôtel), contact avec les locaux simple et très agréables.
Antsirabe, avec l'association Baliaka (voir sur internet l'adresse http://associationbaliaka.over-blog.com/2019/01/association-baliaka.html) , super ballade d'une journée à la rencontre des paysans des hautes terres. On est parti avec eux de Betafo pour se ballader. Paysage superbe, terres très cultivées, contact avec les locaux. On a assisté à la cérémonie de retournement des morts, il faut dire que septembre est la saison. Leur mél rakotomamonjyj@yahoo.fr ou associationbaliaka.atj@gmail.com notre guide Arsène était génial
Bon voyage
Nos must ont été : PN Andringita, pas trop de touristes (pas de groupe), belle nature aux sentiers non balisés, contacts très agréables et faciles avec les locaux. Notre guide Jean Baptiste, alias Fanou de son vrai prénom, était super.
Manakara, ville au passé riche, endormi dans son état d'abandon avec de très beaux bâtiments décrépis anciens, ballades sur le canal des Pangalanes (aller chercher des piroguiers au Nord de Manakara, les canaux sont plus étroits et plus sauvages, à trouver aux abords de Éden Sidi hôtel), contact avec les locaux simple et très agréables.
Antsirabe, avec l'association Baliaka (voir sur internet l'adresse http://associationbaliaka.over-blog.com/2019/01/association-baliaka.html) , super ballade d'une journée à la rencontre des paysans des hautes terres. On est parti avec eux de Betafo pour se ballader. Paysage superbe, terres très cultivées, contact avec les locaux. On a assisté à la cérémonie de retournement des morts, il faut dire que septembre est la saison. Leur mél rakotomamonjyj@yahoo.fr ou associationbaliaka.atj@gmail.com notre guide Arsène était génial
Bon voyage
Démarche pour visite d'une Malgache en France
Bonjour à tous
Pouvez vous me renseigner sur la démarche à faire si je veux faire venir pour un temps limité une malgache ?
Merci de votre retour
Parcours pour dix jours à Madagascar (femme seule)
je serai à Madagascar mi Mars pour l'anniversaire d'1ami .à Antananarivo.je voudrais en profiter pour parcourir le pays.j'ai 10 jours à disposition et suis femme seule.conseils de parcours ???dois -considérer la météo??ma condition de voyageuse solitaire??
Circuit sur mesure en groupe à Madagascar avec agence locale
Bonjour,
Nous envisageons de faire un circuit sur mesure à Madagascar en groupe fin août 2020 pour 15 jours 3 semaines et ce de préférence avec une agence locale.
Avez vous déjà voyager avec Madablue Madagascar ?
Je vous remercie de vos avis.
Bonne soiree
Modalité d'obtention du visa à l'arrivée à l'aéroport de Tananarive
Bonjour
Qui saurait me renseigner quant aux modalités d'obtention du visa d'entrée pour un séjour 18 jours à l'arrivée à Tananarive?
Faut il des photographies?
Quel prix?
Peut on payer avec des Euros?
Les pièces en Euros sont elles acceptées?
Quel conseils donnez vous pour perdre le moins de temps possible pour l'obtention? Merci
Quel conseils donnez vous pour perdre le moins de temps possible pour l'obtention? Merci
Taxis-brousses entre Tamatave et Maroantsetra sur la RN5 à Madagascar
Salut à tous.
Je suis à la recherche des dernières info concernant la RN 5.
Existe-t-il toujours des taxis brousses entre Tamatave et Maroantsetra (où les prend on à Tamatave?)
Et le bateau, existe-t-il toujours ? (Horaires et compagnie au départ de Tamatave)
Merci pour votre aide
Je suis à la recherche des dernières info concernant la RN 5.
Existe-t-il toujours des taxis brousses entre Tamatave et Maroantsetra (où les prend on à Tamatave?)
Et le bateau, existe-t-il toujours ? (Horaires et compagnie au départ de Tamatave)
Merci pour votre aide
Euros ou Francs malgaches aux distributeurs de l'aéroport d'Ivaty?
Bonjour,
Est-ce que les distributeurs de l'aéroport de Tana délivrent des € ou que des MGA ?
Merci d'avance à celui qui pourra me donner la réponse.
Le tourisme à Madagascar dans les prochaines années
Article de la tribune sur le tourisme à Mada et son avnir:
https://afrique.latribune.fr/economie/strategies/2019-09-23/wave-madagascar-le-tourisme-relancera-t-il-la-croissance-de-l-archipel-828694.html#xtor=--%5Bla-tribune-afrique-l-actualite-economique-du-continent%5D-20190923-%5B%5D-0@3075-20190923190000
Randonnée de 3 jours dans l'Andringitra et vallée de Tsaranoro
Quel Aventure! par manque de temps, nous n'avons pas eu l'occasion de l'explorer en totalité , la forêt humide sur la partie Est du massif de l'Andringitra. Et pourtant, seulement en trois jours, nous avons atteint le pic Bobby (normalement en 04 jours et 03 nuits en bivouac dans des différentes places en faisant tout les sentiers de randonnées ). Nous n'avons pas manqué les deux chutes sacrée, les différentes espèces de plantes, le paysage à couper le souffle. La fatigue est au rendez-vous quand on a atteint le sommet mais le point de vue et la sensation de liberté ont tout fait pour l'oublier.
