Results for "Chalon+Saône+|+127"

bonjour à toutes et tous,

j'aimerai avoir des informations sur létat des pistes depuis chalon/saône à budapest?et aussi depuis budapest jusque la mer noir?en préparation d'un tour du monde, nous aimerions faire cet itinéraire avec des enfants à base âges!j'aimerai savoir aussi, si le bivouac sauvage peut se pratiquer sans trop de problème ou dormir chez l'habitant? merçi pour les infos

ps:le lundi 25mai2009, je parts de toulouse ne train jusque millau.de là, je commence à raid vélo en passant par les gorge de la jonte jusque meyrues, ensuite je monte sur le causse mejean pour le longer par le sud pour me rendre à florac!ensuite de florac je me rends au pied du mont lozere!et d'ici remonte au pilat par le gr7! je suis suel pour le faire si cela tante des gens, vous serez les bien venu!bye et bonne route à tous😉

Que l’on soit promeneur ou voyageur itinérant une petite aide semble nécessaire si on en croit les témoignages et cela malgré la signalisation existante.

Chalon sur Saône se trouve au croisement de plusieurs vélo routes. (voir photo).

Au Nord l’EV6 (directions Nevers ou Dôle) Au Sud la voie verte en direction de Cluny Mâcon. Au Sud en projet le long de Saône direction Tournus A l’Est en projet direction Lons Le Saunier et la Suisse

Dans l’agglomération on trouve un certain nombre de panneaux directionnels dédiés aux vélos - Chalon centre (c’est vague) - Cluny - Crissey ou parfois Gergy - Chagny - Champforgeuil - St-Marcel - on pourrait rajouter la gare et le camping c'est souvent demandé.

Il faut donc connaître un peu la géographie, ou posséder une carte voir un système de navigation pour faire le lien entre ces panneaux et leurs grandes directions.

Pour se repérer 3 points stratégiques.

- au Nord Est en direction de Crissey, Gergy, Verdun sur le Doubs, Dôle….Budapest Au Nord de Chalon sur Saône, 200m après le pont qui enjambe le canal du centre, pendre dans la commune de Crissey le chemin des courses puis la rue des Tilles pour rejoindre la rue de Saône vous arrivez tout droit sur un parc (arboretum) suivre la signalisation EV6

- au Nord Ouest en direction de Chamforgeuil, Chagny, Santenay, Nevers…. Nantes En prolongement de l’avenue de Paris à Chalon puis la rue de Paris sur la commune de Chamforgeuil à droite tout de suite après le pont qui enjambe le canal du centre on prend la direction de Chagny (panneau). A l’opposé de ce passage du pont direction Cluny (signalisation minimaliste voir inexistante) Pour rejoindre Cluny j’opterai plutôt direction Chalon centre (bien observer l’orientation de ce panneau)

- au Sud en direction St-Rémy, Givry, Buxy, Cluny, Macôn En ville plusieurs possibilités pour rejoindre la commune de St-Rémy suivant que vous venez de la gare SNCF ou du camping situé au pied du pont de Bourgogne (pont à haubans). En parlant de ponts il y en a 3 (pont Jean Richard, pont de l’hôpital (l’ancien hôpital sur l’Ile St-Laurent) et pont de Bourgogne.

On pourrait être tenté de rejoindre Tournus par le long de Saône rive droite, attention ce n’est qu’un ancien chemin de halage difficilement praticable par temps humide.

Le projet pour rejoindre le Jura reste en pointillé au jour d’aujourd’hui néanmoins en passant par St-Marcel puis Epervans et Ouroux sur Saône on trouve de petits tronçons parfois goudronnés.

Je reste à disposition pour d'autres renseignements voir des traces GPS si besoin

Bonjour,

Quelle est la plus belle de ces deux villes s'il vous plaît ? (en prenant en compte toute la ville et pas seulement son centre). Entre : - Lons le Saunier et - Bourg en Bresse

Merci.

bonjour,

je souhaiterais relier Belfort à Lyon en utilisant dans la mesure du possible, une partie de l'eurovélororoute 6, de Belfort à Besançon, puis une voie cyclable facile et rapide. Quelqu'un peut-il me renseigner sur l'itinéraire à utiliser, le type de parcours, ses difficultés, ....

Merci

Bonjour nous avons un projet de traversée Est Ouest de la France à Vélo l'été prochain : de Grenoble à la Rochelle. Nous = 2 adultes + 2 enfants de 9 et 12 ans l'idée serait environ 40 à 50 km / jours. dodo = camping / gite

Avez vous des idées de parcours qui permettrait de prendre des voies vertes / vélo route et d'éviter le Massif Central (on veut éviter les grosses cotes). S'il y a des lacs ou rivières pour ce baigner sur le parcourt c'est encore mieux ! Par le sud je crains la chaleur en août et le monde sur les routes (touristes). Du coup, je cherche plutôt à contourner le massif central par le nord. Des idées ?

Merci à vous et bonnes fêtes de fin d'année :)

Bonjour,

Je pars avec un ami en vélo de Mulhouse à Montpellier. Pas de soucis pour l'itinéraire de Mulhouse à Lyon (Euro-vélo 6), par contre pour aller à Montpellier, on souhaiterait plutôt passer par l'Auvergne et la Lozère. Est-ce trop compliqué ? Quelqu'un connait-il l'itinéraire à suivre ?

Merci de votre aide.

Bonjour , je projette de faire la partie Française de l'eurovélo 6 cet été combien de jours faut il de jours pour arriver à Bâle . merci pour vos réponses et vos conseils .

quoi de mieux, par ce jour froid et venteux, que de préparer ses prochaines vacances ?

Je voyage seule avec un vélo chargé, (trop) lourd et n'aime pas plus que ça, pour ne pas dire pas du tout, les montées. La moindre petite pente me voit ahaner en poussant (à pied, je précise) les 37 kg de mon équipier. J'exagère, mais à peine. L'année dernière, j'ai roulé de Chalon/saône à Regensburg en suivant les divers cours d'eau : que du plat, ou presque, que du bonheur !

je prévois 4 semaines en Roumanie cet été à partir du 20 juillet, à travers les Maramures et/ou la Bucovine.  Quel est le relief de ces 2 régions ? Passerai-je mes journées à côté de mon vélo pour le pousser ? Je ne parle pas des grands cols qui eux seront franchis par train ou tout autre moyen de locomotion. Aurai-je le temps de voir ces 2 régions ? Je ne suis pas une fana des distances parcourues, rouler seulement 20km dans une journée ne m'est pas une honte, je prends mon temps, j'aime m'arrêter, c'est le meilleur de la randonnée. Donc, si je devais choisir entre les 2, laquelle me conseilleriez-vous ?  Et comment y accéder depuis Grenoble : avion (sans démonter mon vélo), train (sans trop de changements, toujours les 37kg), car ? Où arriver : est-il indispensable que ce soit à Budapest ? Si oui, où aller après et comment ? Est-il conseillé de préparer son itinéraire pour éviter les axes empruntés par les véhicules motorisés ou peut-on s'en remettre au hasard et à la chance ? Est-il possible de trouver un gîte ou de planter sa tente dans n'importe quel village rencontré ? Où peut-on renouveler ses provisions ? Et qu'en est-il pour les retraits bancaires ? Quel est le coût de la vie ? Pour une première approche, cela me semble suffisant, mais je suis sûre que vos réponses alimenteront mon réservoir de questions.

Merci à celles et ceux qui me répondrons.

 

bonjour, je suis un vieux cycliste mais un novice total en rando au long cours. Je cherche une carte de France des pistes cyclables (des vraies, pas des couloirs de bus 🙂) pour commencer, de manière à éviter les autos dans la mesure du possible.

Ou est il possible de se procurer un tel document? dans un premier temps je voudrais faire Strasbourg - Lyon...

merci - marco

Bonjour, Je souhaite partir une semaine en vélo au mois d'aout, sur des voies dites vertes que me conseillez vous? Merci pour vos réponse

J ai deja poste un post sur la route des vins entre dijon et beaune et y ai recolte plusieurs bonnes infos. Je ferai cette escapade la semaine prochaine et il me reste quelques questions majeures a eclaircir avant de partir.

1. Nous ferons, moi et mon copain, le trajet sur le pouce car nous n avons pas de voiture ET PAS ENVIE D EN LOUER UNE 🙂. Nous nous demandions si cela fonctionne bien en general pour un couple. Nous nous demandons egalement si cela nous aiderait... ou nous nuirait si on fabriquait une pancarte ou on inscrirait: quebecois sur la route des vins. ?

2. Nous savons qu il y a des vignobles et vignerons tout au long de cette route ( qui passe par chenove, marsannay la cote, couchey, fixin, brochon, geverney chanbertin, morey st denis, chambolle musigny, vougeot, vosne romanee, nuits st georges, premeaux prissey, comblanchien, corgoloin, aloxe corton, savigny les beaune puis se termine a beaune). Ce que je voudrais savoir c est les endroits ou je devrai arreter pour pouvoir faire des degustations gratuites ou a tres bas prix. J aimerais bien rencontrer des vignerons, celui qui fabrique le vin... et discuter avec lui. Pouvez vous me donner des adresses, ou des noms pour que je puisse savoir ou debarquer lors de ma ballade en stop. Nous nous voyons plutot mal perdre un temps precieux a arreter a des endroits ou il n y a personne ou a des endroits ou il n y a pas de moyens de deguster du divin breuvage. Nous apprecierions grandement un peu de votre aide🙂

merci

Bonjour, Je prépare pour mai 2010 un périple de Strasbourg à Prague.(Cyclo camping et/ou auberge de jeunesse) Je n'ai pas trouvé de site indiquant s'il y a une véloroute (genre eurovélo 6, que je prévois pour plus tard). Pour ceux qui auraient déjà fait le trajet, merçi de votre aide. Robix🙂

En juillet, nous aimerions rouler en France, en cyclo-touristes. Nous sommes à la recherche d'une destination qui permettrait de voir plusieurs petits villages, routes et campings accessibles, pour un trajet d'environ 1000 km. (moyenne de 60km par jour). Nous aurions besoin de suggestions. Niveau de difficulté moyen. Merci de prendre le temps de partager avec nous vos sorties. Michèle

bonjour,

je sais que cela ne concerne pas vraiment le voyage, mais finalement, au sens large du terme, j'ose :

un appel à ceux qui connaissent Chalon sur Saône.

je pense louer un petit pied à terre (studio- ou petit deux pièces)à Chalon pour ne pas rester coincée, surtout l'hiver, dans mon minuscule village de saone et loire.

donc : pour venir y habiter l'hiver, quel quartier serait le plus sympa ? (vivant, avec cafés et.commerçants, animé, pas trop loin de la gare)

merci de vos avis et conseils

Béatrice

Bonjour à tous,

Quelle est la plus belle de ces deux villes ? - Macon - Chalon sur Saone

ou aucune des deux n'est belle ?

Merci

salutations a tous ! j'ai lu pas mal de messages sur tous les voyages que chacun peut faire en vélo ! c'est hallucinant !!

avec quelques amis, on va partir le 15 aout de chalon sur saone (bourgogne) jusqu'à Turin en vélo. Seulement on a jamais pratiqué autant de vélo d'un coup, d'ailleurs je n'ai meme pas de vélo ! c'est dire !

mais je pense qu'on en est capable, et a 18 ans faut bien quitter un peu sa province ... :)

bref, en fait je voulais savoir si c'est un bonne idée de prendre un VTC avec un bon prote bagage (pas en alu) pour pouvoir mettre des sacoches et que ca tienne bien ..? sachant que j'ai toujours préféré les vélo avec le guidon tordu pour rouler le dos droit ..! j'espère que je vais trouver ce fameux prototype ! :p

on est donc 4 à partir en vélo, je pense qu'on s'arretera dans les auberges de jeunesses ou qu'on fera un peu de couch surfing .. hehe ! mais sinon on part un peu à l'arrache alors je suis preneur de toute sorte de conseils !

en vous remerciant, amicalement ciao, et bonne route :)

jo

bonjour bonjour, demain, je me rend vers Torcy en milieu d'apres midi, et je voulais profiter de la journée pour m'arrêter soit à Macon soit à Chalon su Soane quelques heures. je cherche un lieu charmant, belle terrasses, quelques jolis boutiques pour les yeux 🙂. quelles villes pensez vous le mieux? merci😊

bonjour Pour faire un trajet Chalon sur Saone - Paris , étant donné les circonstances - quel compagnie de bus recommanderiez vous svp ? OUi bu, Flexis ?.....

Merci pour votre aide

Bonjour, J'envisage de me rendre de Limoges à Chalon-sur-Saône pour rejoindre un groupe d'amis cyclistes afin de randonner pendant quelques jours. 😎 Comme je me déplace assez souvent pour des raisons professionnelles, j'aimerais me passer de mon véhicule durant ces congés et aller au point de rendez-vous à vélo.😎 J'ai tracé un premier itinéraire et j'aimerais bénéficier de remarques et de conseils de la part de personnes connaissant les secteurs par lesquels je dois passer 🙂 ainsi que les endroits à éviter🏴‍☠️.

Voici mon itinéraire : Limoges St-Priest-Taurion Sauviat-sur-Vige Bourganeuf Pontarion Ahun Chénérailles Chambon-sur-Voueize Evaux-Les-Bains Marcillat-en-Combraille Montaigut Montmarault Deux-Chaises Châtel-de-Neuvre (franchissement de l'Allier) Saligny-sur-Roudon Digoin (franchissement de la Loire) puis vélo-route et voie verte "canal du Centre".

Merci, toutes les remarques et suggestions sont les bienvenues.😉

Bonjour à tous Je suis nouvelle sur ce forum, je viens de m'inscrire. Si je me suis inscrite, c'est parce que j'aurais besoin de conseils... En effet, ça fait déjà quelques temps que j'ai le projet de faire Chalon-sur-Saone (c'est là où j'habite) / Marseille en vélo en longeant la Saone, puis le Rhone. Cependant je suis assez jeune et je ne sais pas trop comment m'y prendre. Je sais que le camping sauvage est interdit donc je me doute qu'il faut que je prévois mes étapes pour savoir où dormir. Si déjà à ce sujet vous avez des conseils ou des idées, n'hésitez pas!! Ensuite, si il faut que je prévoit mes étapes, savez approximativement combien de kilomètres il faut prévoir par jour (je suis en VTT)? Je sais que ça dépend des personnes mais une approximation m'aiderais beaucoup car je n'arrive pas du tt à chiffrer... Enfin, c'est au niveau de l'équipement que j'aurais besoin de conseils, car mis à part tout ce qui concerne le vélo et l'infirmerie, je ne sais pas si il faut prévoir des choses particulières...

C'est un projet que je ne compte pas réaliser cette année car je manque d'entrainement et je ne suis pas majeur mais j'y pense très sérieusement. Certains dirons que je suis trop gourmande au niveau des kilomètres mais je pense que c'est un défi comme un autre et je me sens à la hauteur avec un peu plus d'entrainement.

Si vous avez fais de longues randonnées en vélo ou si vous connaissez des coins sur mon trajet, n'hésitez pas à me le dire. De même pour les remaarques, les critiques, les suggestions....

Merci d'avance!

PS: veuillez m'excuser des éventuelles fautes d'orthographes et de la longueur de mon texte.

...

Amis des déserts, bonjour !

Les déserts sont vastes et nombreux. Bien sûr, nous pensons tous aux immensités sablonneuses des déserts tropicaux. Mais désert n'est pas dépourvu de toute vie. Le dictionnaire dit qu'est désert tout espace dépourvu d'habitants humains. Alors... amoureux des steppes mongoles, des océans, de la banquise, du Sahara, des déserts de pierre, de sable, de sel, de glace, d'eau, etc...

Soyez les bienvenus le dimanche 15 juillet prochain à partager un pique-nique et un week end ensoleillé sur les coteaux bourguignons.

Comme on dit au Sahara, il n'y a pas de lieu si désert qu'il ne recèle quelque convive pour le thé. 😎

Martine, dite Tillelli sur VF, s'associe à moi pour vous proposer cette rencontre, puisque son jardin semble déjà tout disposé à vous accueillir. Et vous n'aurez pas d'excuse pour ne pas venir. Chalon-sur-Saône est situé à un endroit hautement stratégique... Sur l'autoroute A6, plus proche de Lyon que de Paris, donc pas si loin que ça de Marseille non plus !

Au plaisir de vous rencontrer prochainement ! Sam 😉

Bonjour à tous

En 3 semaines, nous avons fait le chemin à vélo de St Brévin, via St Nazaire jusqu'à Chalon sur Saône, cela nous a beaucoup plu, La Loire est superbe ! (nous sommes tourangeaux) Nous aimerions continuer l'année prochaine sur 15 jours, de Chalon à Ratisbonne, en Allemagne, nous cherchons des adresses d'hébergement de gîte d'étape, ou chambre d'hôtes et attendons de vous, tous renseignements sur le chemin, le retour sncf, etc... merci à vous

Bonjour !

Voila, je commence tout juste à envisager de partir en vélo cet été . Seulement, il s'agit là de mon premier projet de ce type . Je ne sais donc pas vraiment comment organiser la chose .

J'ai quelques contraintes à prendre en compte : un voyage de 3 semaines grand maximum, allé / retour . Ma destination privilégiée serait l'europe de l'est . Je voudrais donc savoir si quelqu'un a déja effectué un voyage de ce type, avec les mêmes contraintes ? Je ne sais pas vraiment combien de km peuvent être parcourus en ce laps de temps, n'étant pas un grand cycliste, et tout en pouvant profiter du voyage (prendre le temps de visiter) . Auriez vous également en stock des sites qui permettent de programmer un itinéraire vélo ? des carnets de voyage ? témoignages ?

Voila ! Merci d'avance !

Malgré les questions et réponses autour du problème du transport du vélo, je n'ai pas trouvé de réponse ! ayant déjà fait St Brévin / Chalon sur Saône, nous aimerions continuer notre périple, en aout 2010 Chalon / Rastisbonne (Ragensberg), mais nous sommes confrontés au retour de cette ville pour rejoindre notre voiture laissée à Chalon, il y a des trains, mais beaucoup de changements ! Par votre expérience, avez vous d'autres idées de transports ? merci

Remontée de la Saône à vélo

La Saône est le cinquième cours d’eau français avec plus de 400 kilomètres. Elle prend sa source dans un petit village au pied des Vosges du nom de Vioménil, et se jette dans le Rhône après avoir traversé de vastes zones de prairies. Certains esprits diraient que c’est le Rhône qui se jette dans la Saône. En effet, elle est beaucoup plus large que ce dernier, même si par un subterfuge juste avant le confluent il semble s’étaler un peu plus pour se donner de l’importance. Ce qui le caractérise, c’est sa fougue et son côté sauvage et rapide, pressé qu’il est entre des montagnes au nord de Lyon. La Saône, au contraire, s’étale tout en méandres vastes dans un bassin aux courbes arrondies sans dénivelé.

Je vais remonter cette magnifique rivière au début du mois d’août 2014, en quatre étapes respectivement de 84, 112,122 et 97 kilomètres. Je vais découvrir une rivière sauvage aux bords souvent non aménagés, ce qui me donnera l’impression d’être dans un pays lointain à rouler entre terre, herbe, boue et fondrières, et toujours avec en arrière-plan immédiat cette eau sombre et terreuse, cependant calme. Je ne savais pas trop à quoi m’attendre. Allais-je vite trouver monotone cette campagne plate ? Eh bien non, ce fut tout le contraire. Cette nature paisible a un effet très reposant. La multitude d’aspects que revêt le cheminement, de l’aménagement impeccable de la « voie bleue » au plus oublié des anciens chemins de halage envahi de végétation sauvage faisant un mur de part et d’autre d’une piste ténue, offre une variété surprenante. De plus, il faut bien souvent rester en éveil pour éviter les ornières, les trous, les pierres et autres flaques de boue, tout en négociant par endroits des herbes hautes. Non, cette randonnée que je vais vous narrer, ne m’a absolument pas paru ennuyeuse. Elle m’a procuré un joli moment de vélo et m’a enthousiasmé. Après une traversée de Lyon à partir de chez moi, je me retrouve au confluent du Rhône et de la Saône, prêt pour une nouvelle aventure, seul avec mon vélo chargé de tout ce qui permet l’autonomie du voyageur au long cours. Le Rhône à ma droite et la Saône à ma gauche, ça y est le projet peut commencer à se réaliser.

Comme il est étonnant de constater la rapidité avec laquelle on bascule de notre vie de sédentaire vers l’émoi du voyage. La magie de l’aventure s’enclenche dès le premier tour de roues. L’ensorcellement est tel, que je traverse ma ville natale comme je découvrirais une ville inconnue à l’autre bout du monde après de longues journées de pédalage ! Comme toujours, la même fébrilité me gagne à l’idée de partir, que ce soit pour quelques jours ou quelques mois. L’essence du voyage réside à mon sens dans la non-planification et dans le fait de se laisser mener par le sens général du projet et non par les détails.

A Lyon le confluent ne désigne pas seulement la convergence des deux fleuves, mais aussi l’immense quartier moderne qui s’est établi en ce lieu. C’est la première fois que je m’y aventure. L’architecture est avant-gardiste, l’eau est présente partout, car de grands bassins ont été aménagés, même un petit port exhibe sa kyrielle de bateaux. Je longe des quais un peu encombrés du fait de travaux. Des activités passées il reste de vieux rails qu’il faut bien négocier pour ne pas tomber. Une fois le quartier de la confluence dépassé, sur ma gauche apparaît le Vieux Lyon. La cathédrale Saint-Jean, l’église Saint-Georges et la basilique de Fourvière sont inondées de la lumière du soleil matinal venant de l’est. Je passe rive droite par le pont Napoléon et rejoins la piste cyclable. Elle est envahie d’une foule de touristes qui regagnent leur grand bateau après une visite de ce quartier réputé de Lyon, qui a été inscrit au patrimoine de l’UNESCO. Je mets presque pied à terre pour me frayer un chemin dans cette masse humaine. Heureusement, pas une seule personne ne m’a demandé si je venais de loin. Qu’aurais- je répondu ?

Lyon se quitte très facilement et j’arrive à l’île Barbe. Je reste rive droite jusqu’à Collonges, bien évidemment en passant devant « chez Bocuse » je m’arrête faire la photo de ce bâtiment aux couleurs vives. Je rejoins rive gauche la piste cyclable que je vais suivre jusqu’à Macon. Parfois très praticable, parfois herbeuse parfois pierreuse, je vais découvrir tout le charme de cette belle remontée de la Saône. Les jours derniers pour ne pas dire le mois dernier le temps a été particulièrement mauvais, ce qui fait que tout naturellement la boue est très présente. Je dois négocier avec prudence de nombreuses larges flaques d’eau. Il est toujours plus facile de rouler sur l’herbe que sur la terre détrempée, car cela évite de récupérer des gros paquets de boue qui bloquent les roues.

Je fais un passage par les hauts de Trévoux, petite cité chargée d’histoire, qui très longtemps fut ville frontière. La côte est rude mais le coup d’œil sur la rivière en contre-bas vaut le déplacement. Puis je me laisse glisser à nouveau vers les berges, et je prends la direction de Macon. Sans difficulté, à part un petit passage scabreux à Jassans je rejoins la préfecture de la Saône-et-Loire. A part les trois derniers kilomètres j’ai toujours roulé sur des itinéraires dédiés aux vélos ou des chemins.

Après une nuit pas terrible au camping au nord de Macon, à cause du bruit du trafic routier, je retrouve rive droite la voie bleue, que je vais suivre jusqu’à Chalon-sur-Saône. Les trente premiers kilomètres jusqu’à Tournus sont bien aménagés et c’est un régal de rouler au petit matin dans une nature qui s’éveille. De temps à autre, un lapin détale sur la piste, un héron cendré décolle de derrière des roseaux, quelques gros poissons font de larges ronds à la surface de l’eau. Un son étrange et mat me fait tourner la tête, il s’agit du battement d’ailes de cygnes qui tentent de décoller en frappant l’eau avant de pouvoir prendre un peu d’altitude. Je croise quelques cyclistes à la mine épanouie, qui comme moi sont sous le charme du lieu. Puis je tombe sur un couple chargé, qui manifestement voyage à vélo. Comme toujours dans ces cas on engage la conversation. Ils sont en train d’effectuer un périple d’une semaine en Bourgogne. Ils me mettent en garde contre la très mauvaise qualité du chemin entre Tournus et Chalon sur une trentaine de kilomètres. Ils ont décidé de le quitter et de rejoindre la route la plus proche car l’herbe, la boue et les trous rendaient leur progression trop pénible. Bon je verrai bien. Eh bien ce parcours à travers des prairies à l’herbe douce me procura un grand plaisir. A part quelques pêcheurs je n’ai vu personne et j’ai eu l’impression d’être à l’autre bout du monde. Bien évidemment, je recommande de ne pas éviter ce tronçon. De toute évidence nous ne recherchons pas tous la même chose à cheminer sur nos deux roues. Cette diversité fait le charme de l’activité.

Cette partie d’itinéraire depuis mon départ ce matin à Macon, je l’ai parcourue entièrement sur route interdite à la circulation automobile. A partir de Chalon je n’ai pas d’indication concernant l’existence de la voie bleue. Je prends donc la direction du village de Gergy, situé une quinzaine de kilomètres au nord. Une fois arrivé, un passant me voyant en train de consulter ma carte m’a indiqué la voie verte à proximité. Elle est magnifique, serpentant le long de la rivière, parfois traversant de vastes pâtures, dont il faut ouvrir les portails en faisant bien attention de les refermer, car le bétail y est nombreux. Un vrai plaisir ce parcours un peu cabossé, où la pratique du vélo est un bonheur.

Arrivé à Verdun-sur-le-Doubs, je découvre le confluent de cette rivière avec la Saône. En voyant l’endroit, il est difficile de savoir quel est le cours d’eau le plus important. Je change de rive et je traverse le Doubs et me trouve rive gauche de la Saône, à nouveau sur une piste sauvage entre pâtures, forêts et champs cultivés. Je croise une jeune femme à vélo qui est lancée dans un tour de France des cuisines régionales au travers des chefs cuisiniers. Elle compte terminer son périple en novembre à Paris. Ses multiples expériences glanées au cours de son chemin, elle a l’intention de les regrouper dans un livre. Après ce moment de discussion très agréable je reprends ma route. Le temps se fait menaçant, les premières gouttes se mettent à tomber. Sur ces bords de rivière peu ou pas entretenus, la pluie devient vite un problème, l’herbe étant glissante et la boue collante. Mais les précipitations restent faibles et l’avancement n’est pas perturbé. Quelques kilomètres avant la petite ville de Seurre je retrouve une piste goudronnée, qui me conduit directement au centre de la cité. J’hésite entre hôtel et camping. Mais la proximité de ce dernier d’un axe routier passant et le temps menaçant me conduisent à opter pour la première option. L’hôtel du commerce est le seul de la ville, petit établissement au centre, au style désuet bien sympathique que j’adore. De plus il pratique des prix doux, 45 euros une belle petite chambre avec une grande baignoire, même si je ne prends jamais de bain ! Ça ajoute au charme désuet. Rien ne me déprime plus que ces grands hôtels aux standards internationaux à l’allure désincarnée et aux moquettes sur lesquelles on glisse sans bruit. Non, je préfère nettement ces petits hôtels aux vieux parquets et aux escaliers moult fois cirés et qui craquent à chaque pas, signe que l’on est dans un endroit qui vit.

Au matin, le départ se fait sous une pluie qui s’intensifie rapidement, malgré les prévisions météo qui n’étaient pas très pessimistes. Le temps de m’arrêter et de mettre mon imperméable et l’ondée prend fin. Je roule le long du canal, dont la piste est en meilleur état que le chemin de halage de la Saône, qui avec la pluie de la nuit doit ressembler à un champ de boue. Par moments les terres labourées sur les bords du canal prennent un air austère sous un ciel gris. Cela me fait penser un peu à ce que j’avais ressenti sur certaines portions de la vélo-route du Danube en Allemagne A Saint-Jean-de-Losne, je croise trois jeunes Suisses engagés dans une traversée Zurich-Bordeaux.

Je retrouve la rivière, son trafic fluvial et ses nombreuses écluses qui fonctionnent à plein rendement au cours du mois d’août. Le chemin une fois encore prend tous les aspects, passages en forêts, en sous-bois, parmi les buissons, dans les champs qu’ils soient d’herbe ou de boue. Pas le temps de s’ennuyer, le long de cette rivière aux larges méandres les perspectives sont en changements permanents. Et puis des bateaux de temps à autre donnent une touche de couleur à cette eau sombre due aux hautes eaux qui charrient des alluvions. Je m’arrête pour observer un pêcheur sur son esquif. Il est en train de batailler avec un gros silure. Entre son chien tout excité et son poisson rageur il ne sait plus où donner de la canne !

A partir de Gray, dans l’après-midi bien avancée le temps redevient très beau et de magnifiques petits nuages constellent le ciel, une véritable ambiance de journée d’été. La piste est excellente et les kilomètres défilent. Dans ces moments le vélo est plus qu’un plaisir, on sent une forme de jouissance dans l’effort soutenu sans aucune souffrance. On est en pleine cure de vélo-thérapie. La campagne ne recèle pas beaucoup de villages et ceux que je croise sont minuscules. Je n’ai pas de provisions donc je n’envisage pas dans ces conditions de bivouaquer au bord du fleuve, d’abord trouver une épicerie. Arrivé à Ray-sur-Saône, on m’indique un camping 6 kilomètres plus loin à Soing-Cubry-Charentenay. Le nom est aussi long que la bourgade est minuscule. Ce genre de camping, on aimerait en trouver plus. Installé sur une belle pelouse en bordure de rivière, il respire le calme. L’accueil est des meilleurs par l’employée communale. Une épicerie à deux cents mètres au centre du village offre un large choix de boissons et d’aliments, un pur bonheur !

Un couple de cyclistes hollandais s’est aussi arrêté pour la nuit. Ils sont lancés dans un trajet Pays-Bas la méditerranée. On échange quelques mots. Mais on ne trouve pas la communion d’esprit que l’on peut avoir lorsqu’on tombe sur un autre « fou » à vélo au milieu du désert de l’Atacama ou le long du Mékong. Pourquoi ? Certes on est moins loin de chez soi en Europe, mais l’expérience n’en est pas moins passionnante.

Déjà le dernier jour de cette courte escapade. Il me reste 97 kilomètres pour rejoindre la source. Mais, j’ai l’intention une fois arrivé à ce point d’essayer de rejoindre Cornimont où mon épouse m’attend. Ce qui rajoute 67 kilomètres, donc un total de 164, cela promet une belle journée d’effort. On espère dans ces cas qu’il n’y aura pas d’imprévu et si possible pas trop de vent contraire pour rendre la distance impossible à accomplir dans la journée. Lever 6 heures, tout le monde dort encore dans le camping, départ 7 heures. Le temps est frais, sur la rivière voguent de grands bancs de brouillard. Ces mises en route matinales, je les vis comme une féerie. La lumière rasante du soleil amplifie les contrastes, les ombres démesurées au sol donnent du mystère aux choses et aux lieux. L’immobilité de l’air transforme la surface de l’eau en un parfait miroir sur lequel se reflètent les nuages et les brumes, et aussi plus étonnant les traînées d’avion. On les voit même progresser. Je stoppe ma progression et observe le reflet d’un avion en mouvement. Son image sur l’eau va percuter la berge et donc disparaître, car l’herbe ne sera jamais un miroir ! J’ai envie de m’arrêter à chaque détour pour prendre une photo, tant les contrastes et les reflets sont étonnants dans cet univers flou « hamiltonien ». Le ciel, les nuages et les arbres accompagnés de leurs reflets se fondent au milieu d’une brume ténue. Je ne sais pas si la comparaison est juste, mais c’est ce qui me vient, peut-être à tort, à l’esprit.

A 9 heures je m’arrête à Port-sur-Saône et effectue une bonne pause casse-croûte dans un bistrot bien français. S’arrêter c’est souvent gagner du temps, car après on se trouve dans de meilleures dispositions pour redoubler d’effort. Effectivement, je reprends mon chemin le long de la D20, petite route déserte qui suit la Saône au plus près. Tout va pour me mieux, je ne suis jamais en dessous de 25km/h. Seul petit problème, qui a failli en être un gros. Je recharge la batterie de mon appareil photo à l’aide d’une prise USB sur mon moyen avant. Pour ce faire, je dois le laisser ouvert, et comme je l’ai autour du cou des gouttes de sueur tombe dessus et se glissent à l’intérieur le long de la batterie. Ce qui occasionne un court-circuit. Je crains le pire. Je m’arrête entre autre pour nettoyer ma chaîne et la graisser et j’en profite pour exposer l’intérieur de mon appareil aux rayons du soleil. Miracle, au bout de dix minutes, juste le temps que je remette mon vélo en état de marche, la chaleur a fait son effet et mon appareil fonctionne de nouveau. L’autonomie en courant nécessite quelques précautions et on apprend toujours un peu plus.

Encore une rencontre avec un Italien qui est parti de Hambourg et qui se rend en Espagne à vélo. Cool, il n’a même pas de carte, seulement un vague dessin au crayon ! Je lui permets de se positionner au mieux et d’affiner son itinéraire pour la journée. On rigole un grand coup, mais bon vingt minutes se sont envolées et mes 164 kilomètres risquent de devenir un rêve !

A partir de Corre ou un peu avant, j’ai du mal à situer la Saône. Je longe donc le canal encore quelques kilomètres, puis je coupe directement à travers un petit massif forestier pour rejoindre directement Vioménil et la source tant désirée. Je l’atteins, il est 15 heures. Elle est sèche, étonnant alors qu’à une vingtaine de kilomètres on a déjà une rivière de belle taille. J’en déduis que tout n’est que question de symboles. Une belle petite aventure va prendre fin, au détail près que j’espère encore abattre 67 kilomètres cet après-midi par une forte chaleur. Contrairement à ce que je pensais la route en direction de Xertigny, Remiremont et Cornimont n’est pas vraiment plate. Jusqu’à Xertigny j’ai souffert de la chaleur dans des côtes conséquentes en inclinaison et en longueur, avec un vent adverse, ce qui m’a pris presque deux heures. A 18 heures Remiremont est atteint, j’ai même eu le temps de ramasser un magnifique cèpe et une belle poignée de chanterelles. Il ne me reste plus qu’à dérouler le long de la voie verte en direction de Cornimont. Je n’arrive à la trouver qu’à Vagney. Il me reste une quinzaine de kilomètres à parcourir en léger faux-plat montant. Cette dernière portion, alors que le soleil devient rasant avant de se coucher, est un enchantement. Je ne sens pas la fatigue, tout accaparé par la beauté de la nature et en particulier par la surface de la Moselotte, où je guette les éventuelles truites en train d’effectuer leurs derniers gobages. En effet, dès demain je reprends mon activité de pêcheur à la mouche, en « no kill of course ».