Results for "Union+|+50+>+150"

Retards, annulations, sur-réservations, un casse-tête au moment de prendre l'avion. Pour renforcer les droits des passagers, l'Union européenne lance une nouvelle charte, affichée dans tous les aéroports. Désormais, les passagers européens pourront bénéficier d'une compensation immédiate et automatique, qui s'appliquera à tous les vols -réguliers, charters ou lowcosts- au départ ou à destination d'un pays de l'Union. En cas de refus d'embarquement, les compensations sont revues à la hausse. En plus d'une prise en charge -hôtel, repas- dans l'attente d'un autre vol, le passager victime d'un surbooking aura droit à une compensation pouvant atteindre 250 euros pour les vols de moins de 1 500 Km, 400 euros pour les vols entre 1 500 et 3 500 Km, et jusqu'à 600 euros pour les vols de plus de 3 500 km.

Ces compensations, qui peuvent dans certains cas rembourser le billet, sont également prévues pour les passagers dont le vol a purement et simplement été annulé. Autre nouveauté, en cas de retard de plus de 5 heures, les compagnies auront l'obligation de prendre en charge les passagers, de leur proposer le remboursement du billet et, le cas échéant, un vol retour vers leur point de départ initial. A peine mise sur les rails, la réglementation est déjà retravaillée : la Commission européenne veut l'améliorer en renforçant notamment le droit des passagers handicapés et en rendant obligatoire le fait d'informer les passagers sur la compagnie qui va les transporter.

ca devrais etre beaucoup plus simple

A partir du 30 septembre les ressortissants français (et d'autres nationalités, notamment de l'Union Européenne, exemptées de visa) devront laisser leurs empreintes digitales ainsi que la prise d'une photo du visage à chaque entrée et sortie des USA. En retour, on espère bien que l'U.E. fera de même pour tous les visiteurs américains... C'est aussi fin octobre 2004 que le passeport individuel à lecture optique (y compris pour les enfants) sera obligatoire pour se rendre aux Etats-Unis sous peine de devoir faire une demande de visa.

Hi everyone,

I’m applying for an O-A Visa from France, and they’re asking for a criminal record extract. In the site’s FAQ, there’s a question that interests me: "I want to present my criminal record extract to the administration of another European Union state. What do I need to provide?" But when I click for the answer, I get a "404 error"... of course 🤪.

My questions are simple: - Is it really the "extrait n°3" that’s required for the O-A Visa application? - Do I need to have it translated into English?

Thanks in advance! Olivier

Hi, I’d like to buy an RV in France and travel across Europe. What are the ways to make that happen from Quebec?

I already have one in Quebec—is it worth exporting it?

bonjour, je poste ce message car je m'interroge sur les retraits frauduleux sur mon compte bancaire. environ 50 retraits d'un même montant de 25 euros, 1 paiement paypal de 150 euros, 1 versement sur Western Union de 29 euros, pour un montant total de 1700 euros, tout cela en 2 jours et demi, jusqu' à ce que ma banque (Créd. Mut) m'appelle et soupconne un piratage de compte, ce que je confirme. Ma banque m'a appelé lors de mon voyage retour de Thailande vers la France... les prélèvements avaient débuté 3 jours auparavant, avant mon retour! Je suis resté en Thailande 1 mois! le libellé est le suivant: "carte 29/03 FNAC.COM IVRY SUR SEINE"

Ma question est la suivante: quelle est la nature de cette fraude? (je suis tjs en possession de ma carte!!) -je veux dire par là, peut on savoir s'il s'agit d'un piratage informatique (je ne me connectais sur internet via mon telephone portable: je suis allé une seule fois sur mon compte bancaire, et cela, 2 semaines avant le début de la fraude, et ai éffectué 2 paiements par le système Virtualis de la Banque Crédit Mutuel pour achat d'un billet d'avion),

-ou est ce possible que quelqu'un en Thailande ait pu me subtiliser ma carte quelques instants avant de la remettre à sa place, enregistrer le code à 16 chiffres, et autres chiffres sur la carte, puis les réutiliser ultérieurement pour réaliser la fraude (je suis sceptique sachant que j'utilise virtualis et que le libellé est français). ....

Quelqu'un pourrait m'éclairer, s'il vous plaît? En vous remerciant,

J'ai un billet AF pour Bruxelles avec CDG - Bruxelles en TGV: vais-je être refoulé à l'immigration à CDG parce que je ne suis pas Français ni résident ? Ou AF va-t-elle annuler ce billet ? Ou m'empêcher d'embarquer à Santiago ?

Salut, je veux savoir, et c’est urgent je veux déjà payer mon billet, je suis à Singapour et je veux me rendre au Maroc, j’ai un Visa marocain, est-ce je peux prendre le vol de la compagnie KLM des hollandais qui fait son escale à Amsterdam ? Est-ce qu’ils ont les mêmes réglementations que les pays de l’union Européenne qui exige un visa de transit ? Je ne veux pas sortir de l’aéroport en fait. Merci pour vos belles réponses.

Bonjour les gens,

Je compte me rendre à Chypre en juillet et mon passeport est périmé. J'aimerais savoir si la carte d'identité me suffit même dans le nord de Chypre (il me semble que le sud est membre de l'Union européenne).

Merci infiniment,

Bon weekend

Informations à jour le 7 février 2020, date de dépôt de ma demande de visa

Le visa birman peut s'obtenir au Consulate General of the Republic of the Union of Myanmar chercher "Consulate-General of Myanmar" ou "The General Consulate of the Republic of the Union of Myanmar" sur Google Maps adresse complète : Maneenopparat Soi 3, Chang Phueak, Mueang Chiang Mai adresse simplifiée : Maneenopparat Soi 3

Pour s'y rendre à pied, remonter - c'est-à-dire prendre à contresens - l'avenue Manee Nopparat, dépasser KFC et Pizza Hut, puis prendre à droite en direction de l'Icon Park Hotel, et à ce niveau tourner à gauche et marcher jusqu'au consulat

Visa : Application (dépôt) : 9h00 - 12h00 Collection (retrait) : 15h30 - 16h30

Contrairement à Bangkok, pas de formule "visa express" (obtention le jour même ou le lendemain). L'obtention se fait donc sous deux jours ouvrés. Par conséquent, un passeport déposé vendredi matin sera récupéré avec le visa mardi après-midi.

Le papier suivant m'a été remis, listant les pièces à fournir :

" TOURIST VISA

1. (2) Photos with White Background 2. One of Copy Passport 3. Original Passport 4. One copy of Hotel Booking (Print Out) 5. Contact No. or E-mail 6. One copy of Air/Bus Ticket (Print Out)

Valid Date - 3 months Duration of Stay - 28 days

TOURIST VISA"

Soit : - 2 photos d'identité sur fond blanc - une copie du passeport - le passeport - une copie (imprimée) d'une réservation d'hôtel cf. (1) et (2) - un numéro de téléphone ou une adresse de courriel - une copie (imprimée) d'un billet d'avion ou de bus cf. (1) et (3) - ...et 1600 bahts

(1) : il est possible d'imprimer les réservations à l'Hôtel Icon Park, situé à 150 mètres environ, en leur envoyant les documents en pièces dans un courriel adressé à info@iconparkhotel.com ; les employés sont très agréables et serviables, l'impression est gratuite, n'oubliez pas la boîte à pourboires située sur le comptoir... (2) : face à cette contrainte, j'ai réservé un hôtel au Myanmar sans règlement d'avance et proposant l'annulation gratuite par le biais de Booking, c'est très facile à trouver, et une fois visa en poche ...j'ai annulé ma réservation (3) : j'ai tenté de présenter mon billet d'avion Bangkok-Lyon, mais ça n'a pas fait l'affaire... une réservation de billet de bus (voucher) Mae Sot-Bangkok, non annulable mais obtenue immédiatement via 12Go Asia, a convenu; un aller d'une ville de Thaïlande vers Mae Sot aurait également suffi, selon le préposé qui m'a renseigné.

On vous remet un récépissé avec votre nom et un numéro de dossier, qui permettra le retrait du passeport. Pensez à conserver une copie de votre passeport pour les hôtels, le change, etc.

Donc aucun souci pour l'obtention d'un visa pour le Myanmar à Chiang Mai. Très peu de monde, pratiquement pas d'attente (NB : j'étais présent vendredi à 9h00 pour le dépôt, et le mardi suivant à 15h30 pour le retrait)

Bonjour, Ma fille française etudiante à Los Angeles a eu sa CB bloquée. J'ai voulu lui envoyer de l'argent par western union mais elle ne pouvait le retirer car on lui demandait un ID américain ou anglais. Refus avec un ID français...incroyable! WU ne communiqe pas là dessus. Connaissez vous un autre moyen pour en voyer du cash de secours dans ce cas? merci

Bonjour,

Qui peut me dire s'il est préférable de changer quelques Euros avant ou après le passage de la douane à l'aéroport d'Amman?

Bonjour à tous ,

Je désire savoir si il y a un minimum pour changer des baths en euros au retour de Thaïlande ? A rambuttri, Wesrern Union m'avait dit que l'équivalant de 50€ était réalisable !!

Je vous remercie par avance de vos réponses.

Bonjour,

Je m'apprête à acheter mon billet d'avion pour l'Argentine et le premier jet imaginé donne ceci:

Arrivée Mendoza 1 nuit prise en charge du véhicule Uspallata 2 nuits (aconcagua) Barreal 2 nuits Villa union 2 nuits (Laguna brava) Sur la route 40 vers le nord (chilecito ?) 1 nuit Cafayate 2 nuits Cachi 1 nuit San antonio de Los cobres 1 nuit Humahuaca 1 nuit Pumamarca 1 nuit Salta 2 nuits Tafi del valle 2 nuits La Rioja 1 nuit Villa san Agustín via ischigualasto 1 nuit Mendoza retour du véhicule 1 nuit

Avion pour iguacu 2 nuits côté argentin 1 nuit côté brésilien Retour

Le parcours se tient il ? Pas d'étapes avec trop d heures de conduite ? Réalisable en hiver partout ? ( fin juin- juillet) Possible en citadine ?

Si vous avez des suggestions d'itinéraires bis, d'améliorations, de logements, elles sont les bienvenues!😉

Je reviendrai ultérieurement sur le côté finances, l argentine semblant devenue bien allergique à la si facile d utilisation carte bancaire...

Merci 🙂

Bonjour, J’ai prévu de faire un voyage en Albanie début septembre pour deux semaines. Je me demande si ma carte nationale d’identité (française) est valable pour entrer dans le pays. En effet elle expire le 16.11.2019. J’ai lu sur Internet que les ressortissants de l’Union européenne, se voient accorder un séjour de 90 jours sans nécessité de visa, sur simple présentation de leur passeport valide au moins 3 mois après la date de retour (pour les Suisses, 3 mois après la date d'arrivée en Albanie). Je demande si cette obligation de 3 mois concerne aussi les cartes d’identité . Merci de me répondre rapidement car j’ai découvert cela juste au moment de prendre mon billet d’avion et j'ai donc différé mon achat. Cordialement.

Bonjour Mon fils va étudier en Suisse a Genève. mais il va résider en France a Annemasse . Doit il faire une assurance santé? car ayant une carte européenne de santé livrée par la sécurité sociale je suis un peu perdue. ( car je ne sais pas si cette carte le couvre dans l´union européenne ou en Europe) Merci d´avance de votre aide.

Bonjour ,

J'ai obtenu le document d'acceptation de mon permis de travail temporaire. Je serai médecin un an a Montréal.

Je suis marié, un enfant , et la femme a un enfant d une première union que nous élevons depuis toujours .

Je souhaite venir donc et prendre ma femme , mon fils et ma belle fille sur mon permis temporaire. Ma belle fille et mon fils ont été accepté a Stanislas. J 'ai fait une AVE pour ma femme , ma belle fille et mon fils .

Question : pensez vous que ma femme aura une prolongation d'AVE afin de reste un an ? Aucuns soucis pour ma belle fille ?

Merci de vos avis... Un peu le stress face a cette année que j'attends depuis longtemps .

Paul

Je reproduis ci-dessous un article récent du "Figaro" et vous engage à échanger sur ce thème, associé à cet autre : Les pays non-préparés et non développés vont-ils souffrir beaucoup plus que d'autres de ces changements climatiques ? Lorsqu'on connait la situation de Bénarès, peut on croire au miracle ou bien au suicide collectif de cette Union d’États indiens ? Titre de l'article : Inde: les dernières gouttes d’eau de Bangalore

Par Sébastien Daycard Publié le 31/05/2019 à 07h15 REPORTAGE - Centre mondial des technologies de l’information et moteur de la croissance indienne, Bangalore connaît de graves pénuries d’approvisionnement en eau. Depuis vingt ans, la ville vit sous perfusion grâce au pompage des nappes phréatiques, dont l’épuisement est prévu en 2025. Reportage dans une ville au bord d’une faillite écologique.

De vastes étendues d’eau, des complexes sécurisés avec leurs jardinets à la végétation luxuriante, des noms évocateurs comme Strawberry Fields, Tuscany, Bellevue, Napa Valley ou Dream Acres, des appartements avec tout le confort moderne: les abords des lacs Bellandur et Varthur ressemblent à un rêve de classe moyenne qu’achètent sur papier glacé les couples avec enfants et les retraités. Un paysage de carte postale qui cache toutefois une autre réalité lorsqu’on écoute les riverains. «J’achète des bouteilles d’eau, je fais appel à un camion-citerne pour les usages domestiques et je reste chez moi à cause de l’odeur du lac. L’eau du robinet est tellement chlorée qu’elle en devient imbuvable. Et les chauffe-eau ne résistent pas aux sels et aux nitrates. Les gens quittent rapidement le quartier. Certains vendent, d’autres préfèrent mettre leur bien en location. Après six mois passés ici, je vais bientôt déménager», s’indigne Richard, un habitant de la ville.Un égout à ciel ouvert Autrefois réputée pour ses arbres et ses lacs construits par Kempe Gowda, le maharadjah de Mysore, Bangalore est aujourd’hui tristement célèbre pour ce cloaque nauséabond qu’est devenu le lac Bellandur. Dès que le courant s’accélère, une mousse blanche se forme à la surface, à cause des détergents. Et les jacinthes d’eau prolifèrent, favorisant la disparition de poissons et la formation de méthane qui s’enflamme régulièrement. «Quand j’étais petit, nous buvions cette eau, je nageais dans le lac et j’allais pêcher après l’école. C’étaient des terres agricoles. Puis la population de Bangalore a considérablement augmenté, les constructions se sont multipliées sur les plaines de l’Est. Tout ce développement s’est fait sans se préoccuper des infrastructures», déplore M. A. Khan, proviseur d’une école située en aval de ce gigantesque égout à ciel ouvert, qui collecte 60 % des effluents de la ville. » LIRE AUSSI - Bangalore, la Silicon Valley indienne, minée par la crise de l’eau Troisième mégapole indienne après Delhi et Bombay, Bangalore a connu un développement éblouissant: elle représente 10% du PIB indien et 40% du PIB du Karnataka. Pour chaque emploi créé dans les technologies de l’information et de la communication, la Silicon Valley de l’Inde en crée trois autres. De ce fait, elle attire les travailleurs de l’Inde tout entière qui s’installent en périphérie dans des compounds pour classes moyennes et des bidonvilles pour les plus pauvres. Mais elle a aussi pris trente ans de retard dans la gestion des eaux usées. «Il n’y a que deux stations d’épuration pour traiter 130 millions de litres par jour, alors que le lac Bellandur reçoit chaque jour 500 millions de litres d’eaux usées, explique le proviseur. Actuellement, la santé des riverains est affectée par la prolifération des moustiques qui apportent la fièvre, la dengue, la malaria ou des infections cutanées. Deux personnes sur 10 ont des problèmes de reins et subissent des dialyses dans la zone comprise entre les lacs Bellandur et Varthur.» «Nous avons ruiné l’avenir de nos enfants» Au bord du lac Varthur, la professeur Allinari réalise des prélèvements avec ses élèves pour leur expliquer, preuves à l’appui, que ce lac est lui aussi très pollué et qu’il ne faut plus jouer à proximité. «Nos enfants sont allés dans leurs immeubles pour sensibiliser les riverains à ces questions. Ils étaient goguenards: vous voulez sauver le lac, eh bien allez-y! Mais cette eau alimente ensuite les zones agricoles du Karnataka et du Tamil Nadu. Nous mangeons ces produits… Je suis inquiète pour la santé de mes élèves. Nous avons ruiné l’avenir de nos enfants.» Telle est la situation à Bangalore, où le meilleur des technologies et du savoir-faire indien côtoie des désastres écologiques dans la plus grande indifférence. «La cité s’est étendue en pensant que les lacs n’avaient plus aucune utilité et qu’il fallait désormais aller chercher de l’eau dans l’arrière-pays. Les promoteurs et les hommes politiques en ont profité pour les laisser croupir ou les assécher et construire des bureaux, des zones commerciales et des logements à perte de vue, sans connexion au réseau et sans système d’assainissement», dénonce V. Balasubramanian, l’ancien secrétaire général adjoint de l’Etat du Karnataka, qui fut le premier à lancer l’alerte.Une ville assoiffée Aujourd’hui, le service de l’eau n’approvisionne plus que le centre-ville actuel. «Toute la périphérie dépend de l’eau souterraine, soit 40% de la population. On dénombre plus de 400.000 forages sauvages. Pour autant, cette eau est, elle aussi, impropre à la consommation. Proches des lacs, les zones de pompage sont contaminées. Certes, les plus riches installent des systèmes privés de traitement à osmose inversée et le gouvernement installe des fontaines collectives fonctionnant sur ce même principe, mais cela ne résout pas le problème de l’approvisionnement à moyen terme», déplore T. V. Ramachandra, scientifique au prestigieux Institut des sciences.

Pas moins de 40 % de la population de Bangalore dépend de l’eau des nappes phréatiques, de plus en plus polluées. Il faut donc trouver des solutions alternatives. - Crédits photo : Laurent Weyl / Collectif Argos Conducteur d’un vieil Ashok Leyland de 24.000 litres, Rammu travaille pour l’entreprise Himalaya Water Supply. Comme lui, 300 à 400 camions-citernes circulent dans le quartier de Whitefield pour tenter de satisfaire les besoins d’une ville de plus en plus assoiffée. Trois à quatre fois par jour, il livre de l’eau aux centres commerciaux, aux hôtels ou aux hôpitaux. La raison est simple: il n’y a plus d’eau dans leurs forages à proximité. «Peu importe celui qui paie, nous livrons! Des plus pauvres habitants dans les bidonvilles, aux plus riches. Nous répondons aux urgences 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, déclare fièrement son patron, Bhaskar Gowda. Les gens pestent contre nous parce que nous créons des bouchons et, en même temps, les entreprises n’ont pas de connexion à l’eau. De toute façon, le service public n’arrive même pas à leur en fournir en quantité suffisante!» Un univers digne des Shadoks, où tout le monde pompe allègrement et en permanence Quatre-vingt-dix pour cent de l’industrie et des services dépendant de l’eau souterraine, l’accès à l’eau a permis l’essor d’un commerce très rentable. Issu d’une famille de fermiers, Bhaskar Gowda a démarré avec un tracteur et une citerne. Il possède aujourd’hui cinq camions. La demande est tellement élevée qu’il existe une vingtaine d’entreprises comme la sienne à Whitefield. «Les gens pensent que nous sommes une mafia. C’est faux! Nous faisons juste pression pour que personne ne baisse les prix, parce que l’approvisionnement coûte très cher. Tous ceux qui essaient d’entrer sur le marché aujourd’hui font rapidement faillite. Les agriculteurs louent les dernières terres disponibles à prix d’or et, comme il n’a pas beaucoup plu l’an dernier, j’ai dû réaliser sept forages pour satisfaire la demande et, par cinq fois, je n’ai rien trouvé!» Dans cet univers digne des Shadoks, où tout le monde pompe allègrement et en permanence, un représentant de la communauté française de Bangalore, directeur d’une grande entreprise, est plutôt dubitatif: «La pénurie d’eau alimente les conversations et, en même temps, Bangalore vit dans le déni. Nous sommes tous consternés par la gestion du service public, mais la plupart des chefs d’entreprise pensent que le gouvernement fédéral va s’attaquer rapidement au problème, et que l’on aura trouvé des solutions techniques dans dix ans. Sauf que l’Inde n’est pas la Chine.»Forage des sous-sols À la tête d’une filiale de Safran, Damodaran Subramanian confirme qu’une bulle écologique s’est formée. «Bangalore a atteint un point de saturation et les avantages de son mode de développement low cost sont déjà en train de décroître. Les compagnies gardent encore leur siège social mais elles installent leurs filiales dans d’autres villes comme Hyderabad, Mangalore ou Mysore, qui manquent d’eau dans de moindres proportions.» Dans les campagnes, la situation n’est guère plus enviable. A Mandya, dès que la mousson n’apporte pas l’eau espérée, les rizières du Karnataka connaissent la faillite. «Mon frère cultivait la canne à sucre, le millet, le riz et la soie. Il était très endetté. Comme beaucoup d’agriculteurs, il avait emprunté pour avoir accès aux fertilisants, aux machines agricoles et embaucher des ouvriers. Mais tout a échoué. Pendant deux ans et demi, il n’y a pas eu de pluie et la récolte a été perdue. Il y a quatre semaines, il s’est suicidé parce qu’il n’arrivait plus à rembourser son prêt aux usuriers», raconte K. Krishna, 48 ans ; 1200 personnes ont connu le même sort depuis 2017. Dans les années 1970, le barrage Krishna Raja Sagar donnait l’espoir d’un accès à l’eau universel. Annoncé dans les journaux et guetté par les fermiers, ce flux irriguait toute la région. Aujourd’hui, le délestage a lieu une fois tous les deux à trois mois, faute de réserves suffisantes. «Désormais, on demande aux agriculteurs de ne pas cultiver pour sauver Bangalore. Sans compensation. Alors, ici aussi, il n’y a que les forages qui nous permettent de tenir», témoigne un vieil homme près de Karekura. Chacun retient son souffle lorsque la saison sèche arrive Faute d’avoir su préserver les nappes, l’Inde tout entière est confrontée à un choix cornélien: privilégier Bangalore, l’urbanisation galopante, le développement du tertiaire et de l’informatique. Ou maintenir la culture irriguée et la révolution verte basée sur l’agriculture intensive au Karnataka et au Tamil Nadu voisin, avec lequel les conflits vont croissant. Dans ce contexte, chacun retient son souffle lorsque arrive la saison sèche… Surnommé «Zen Rainman», S. Vishwanath est un ingénieur qui s’est mis à récolter les eaux de pluie dès les années 1990 dans une maison qu’il a conçue à cet effet. Écologiste unanimement respecté, il inspire nombre d’initiatives locales et tente de raisonner les pouvoirs publics: «Le rattrapage économique actuel consomme toutes les ressources en eau disponibles en Inde. Nous devons adopter un modèle de développement et un mode de vie qui nous correspondent, à la fois sobres et résilients, pour nous assurer que l’inégalité d’accès et la raréfaction de l’eau soient correctement traitées.» Selon lui, la ville ne manque pas d’eau, mais elle pourrait gérer ses ressources locales d’une bien meilleure manière. La rivière Cauvery fournit 1400 millions de litres par jour, dont 40% sont perdus dans les fuites du réseau, et l’eau souterraine 400 à 500 millions de litres supplémentaires, relâchés sous forme d’eau usée et polluée dans les lacs.L’heure des choix «Si nous arrivions à faire en sorte que cette eau soit traitée et non pas gâchée, nous pourrions la redistribuer ensuite aux fermiers pour nourrir la ville. La solution serait aussi de se concentrer sur la récolte des eaux de pluie et de faciliter la recharge des aquifères en préservant les lacs de retenue, pour que la demande en eau fraîche diminue. En attendant, un jour, d’améliorer le réseau de distribution et d’assainissement», plaide S. Vishwanath. Rainbow Drive est un compound qui accueille les habitants de 20 États indiens en périphérie de Bangalore. «Dans les années 1990, cet endroit était fantastique comparé à Delhi. L’eau était presque gratuite, nous consommions sans compter… jusqu’à ce que les forages s’épuisent, raconte K. P. Singh. C’est à ce moment-là que nous avons commencé à être prudents.» Avec l’aide d’hydrologues, cet ingénieur de l’Uttar Pradesh a convaincu les copropriétaires d’installer un système de récolte des eaux de pluie et de faire appel à des Mannu Vaddars, une corporation très ancienne, pour creuser des puits de recharge des nappes. Il a fallu aussi poser des compteurs individuels et facturer l’utilisation au-delà des seuils raisonnables. «Aujourd’hui, la plupart des habitants consomment entre 15.000 et 25.000 litres d’eau par an, et cela nous suffit amplement. Nous avons seulement besoin des camions-citernes au plus fort de la saison sèche», affirme fièrement K. P Singh. Bangalore a toute l’intelligence et le savoir-faire pour s’en sortir. Il ne lui manque que la volonté politique. Le temps presse: les prévisions de l’Institut des sciences indien de Bangalore annoncent l’extinction des ressources en eau dans les nappes phréatiques en 2025. C’est-à-dire demain…

La rédaction vous conseille :

Bangalore, la Silicon Valley indienne, minée par la crise de l'eau Bangalore, la Silicon Valley indienne La sécheresse en Inde pèse sur l'ensemble de l'économie

Bonjour Nous avons prévu un circuit en argentine sur 3 semaines depuis SALTA en voiture de location Parcs parcs Ischigualasto et Talampaya. On nous a conseiller d'aller voir Laguna Brava depuis Villa Union, mais Est-ce réalisable à cette période ? O nous as indiquer que le col est fermé en juillet ? Depuis Salta nous comptions nous rendre à San Pedro de Atacama mais on nous a indiqué que maintenant le trajet ne pouvait plus se réaliser en voiture de location ? De plus à cette période le paso de SICO serait fermé ? Nous oblige à prendre le bus et des excusions. Pouvez-vous me confirmer ces points car cela implique de modifier notre itinéraire et de supprimer ce 2 options. Merci d'avance, je suis preneuse de tout vos conseils ;-

Bonjour à tous, Nous serons le 4 juillet prochain à San Francisco pour 3 jours (3,4,5 juillet) pour la fin de notre séjour après Yosemite. Nous y serons avec 2 ados de 12 et 15 ans. Notre hôtel est déjà réservé (Mayflower près de union square) et nous serons sans voiture. Au programme à réserver au plus tôt Alcatraz + visite ville et une ballade à vélo sur un autre jour. Je me pose la question du 4 juillet. Etant un jour férié, est ce que la ville s arrête ce jour (fermeture des boutiques)? Est ce que faire une ballade en vélo le jeudi 4 juillet signifie beaucoup plus de monde ? En résumé j hésite à réserver Alcatraz le 4 ou le 5 juillet. Pour info le 4 juillet le dernier départ est à 15h45 et un départ Early bird 8h45 me semble difficile pour nous avec la fatigue de la fin de séjour et les 2 ados à sortir du lit. De plus, tous les conseils concernant les festivités du 4 juillet à San Francisco sont également les bienvenus. Merci d'avance aux experts si vous avez des conseils et avis. Cordialement

Quelle est la fourchette des températures et quel temps risquons nous de trouver dans ces régions là entre le 20 octobre et le 10 novembre de cette année?

Le parc de Talampaya est-il seulement accessible depuis Villa Union ou existe-t-il d'autres accès?

Merci aux connaisseurs qui voudront bien m'informer.

Nous souhaitons louer 1 voiture au port de Santorin et la rendre à l'aéroport. Les brokers classiques (bsp....) ne proposent pas ce panachage. J'ai trouvé le loueur Auto union qui le permet. Je n'ai pas d'info sur son sérieux. Est ce que quelqu'un a déjà loué avec eux et connait cette agence ?

bonjour à tous,

pour commencer je m'excuse car mon clavier n'autorise plus les majuscules ni certaines lettres de l'alphabet, j'espère ue mon message sera compréhensible.

nous nous rendons à bucarest avec ma femme et comptions visiter le parlement le dimanche 21 avril. j'ai appris ue pendant la présidence roumaine de l'union européenne les visites étaient restreintes et en appelant leur bureau aujourd'hui on m'a même informé u'aucune place n'était disponible sur toute la période mars/avril.

uelun pourrait il me dire s'il y a un autre moyen de trouver des billets, pour ma part je ne trouve rien sur internet. peut être rejoindre un groupe par exemple

merci d'avance pour votre aide

benjamin

Bonjour,

Je vais changer prochainement mon défaillant scooter 125cc par un nouveau tout beau, et je souhaiterais du coup me lancer dans un roadtrip en France et si possible en Union Européenne.

J'ai le permis B depuis le 11/08/1995 et j'avais les tampons d'équivalence sur mon ancien papier rose, entre-temps en 2016 j'ai fait une formation 125cc sans savoir s'il me le fallait vraiment mais ce papier n'est valable uniquement en France.

En octobre dernier j'ai demandé qu'on m'envoit la nouvelle version du permis de conduire, et je vois que j'ai le A1 dessus daté du 11/08/1995.

Je sais bien qu'à la base je l'ai eu en équivalence, mais sa présence sur mon permis de conduire m'autorise-t'il à conduire un 125cc dans toute l'Union Européenne ?

Bonjour la communauté :) avec ma femme nous passerons le premier de l'an à San Francisco , trop de la chance Es ce que quelqu'un a un bon plan ? Une soirée ouverte à tous ? Merci d'avance

Bonjour, je part prochainement à Londres en voyage scolaire et j habite en France mais je suis né au Portugal je suis donc portugaise Est ce que j ai besoin d un DCEM(document circulation étranger mineur ) sachant que je fais partie de l union européen

Bonjour,

je compte partie à Bali et à Dubai en février. J'ai un passeport français en très bon état puisqu'il date de 2015 (seulement 3 ans). Cependant, les inscriptions (République Française, Union européenne....) sur la première de couverture sont complètement effacés. Ça m'angoisse à chaque fois que je passe une douane, mais j'hésite à le changer étant donné qu'il est récent et en bon état

Sur la page concernant l'Indonésie dans le ministère des Affaires étrangères j'ai pu lire : "Le passeport doit être en très bon état. En effet, de nombreux ressortissants français se sont vus refuser l’accès au territoire indonésien à cause d’un passeport abîmé (pages déchirées, couverture en mauvais état, …). Ils sont alors expulsés et contraints de retourner en France"

Je tiens à préciser que les pages sont en bon état, la première page avec la photo également. Ainsi que l'état de la première de couverture

Si quelqu'un qui est déjà parti à Bali peut m'éclairer éventuellement sur le fait de changer ou non mon passeport. Merci

bonjour à tous nous seront a dakar le 2 decembre avec l intention de rejoindre la casamance en bateau comment reserver a partir de la france cela semble compliqué anvoie de passeport reglement westen union ect avez vous des conseils a nous tansmetre merci d avance