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Partir habiter et trouver du travail dans le sud de la France English translation pending
voila moi et mon copain nous habiton le nord est on en a vraiment marre ! !!
de tous ! ! les gens !! le temps !! ect...
nous voulons partir habiter dans le sud !! trouver du travail ect..
si vous pouvez me renseigner ou me donner des infos cela m'aidera beaucoup
si vous pouvez me renseigner ou me donner des infos cela m'aidera beaucoup
Compagnies aériennes indonésiennes Lion Air et Garuda English translation pending
Bonjour,
Je voudrais savoir si vous avez deja eu l'occasion de voyager en Indonesie via les compagnies indonesiennes Garuda (la nationale) et Lion Air (le low cost).
Est-ce que ce sont des compagnies sures ?
Je vais surement acheter un billet Lion air pour faire Jakarta-Ho-Chi-Minh ville, ce sont les meilleurs prix mais bon, je me tate un peu avant d'acheter le billet. J'ai confiance aux low costs en general mais sur la liste noire des compagnies aeriennes, il y en tellement de nationalites indonesiennes !
De meme, pour obtenir le visa Indonesien a l'arrivee a l'aeroport, est-ce qu'il faut absolument avoir le billet de retour ou de depart du pays ? Je n'ai pour le moment que l'aller car pour la suite du voyage, je penche pour le Vietnam, mais ca pourrait etre aussi la Malaysie.
Je vous remercie par avances pour vos reponses.
Je voudrais savoir si vous avez deja eu l'occasion de voyager en Indonesie via les compagnies indonesiennes Garuda (la nationale) et Lion Air (le low cost).
Est-ce que ce sont des compagnies sures ?
Je vais surement acheter un billet Lion air pour faire Jakarta-Ho-Chi-Minh ville, ce sont les meilleurs prix mais bon, je me tate un peu avant d'acheter le billet. J'ai confiance aux low costs en general mais sur la liste noire des compagnies aeriennes, il y en tellement de nationalites indonesiennes !
De meme, pour obtenir le visa Indonesien a l'arrivee a l'aeroport, est-ce qu'il faut absolument avoir le billet de retour ou de depart du pays ? Je n'ai pour le moment que l'aller car pour la suite du voyage, je penche pour le Vietnam, mais ca pourrait etre aussi la Malaysie.
Je vous remercie par avances pour vos reponses.
Idée pour travailler en Polynésie-Française? English translation pending
bojour tout le monde je suis pere de famille de deux petites princesses de 5 et 3 ANS, je travaille actuellement dans la grande distribution amon compte j en ai marre !!l annee derniere nous avons ete passe trois semaines en polynésie(moorea bora bora et rangui)nous sommes tombés amoureux de ces iles et nous avons laisses un peu de nos ames la bas?voir les enfants caresses les raie et courir derriere les petits requins etait un spectacle hallucinant!!meme si je suis conscient que ce nétait que des vacances nous aimerions vivre la bas pour souffler et profiter un peu de ma famille ou je pourrai etre utile?dans quel secteur d activité recherchons des metro ?nous avons passés 3semaines fabuleuses avec les gens car nous avon la notion de famille et je pense de respect!!!je ne veux pas arrives en pays conquis (comme les polynesiens nous parle des touristes américains)mais je ne sais pas quoi faire nous y retournons sans doute l été prochain mais ou se renseigner j adore la mer animaux cojntact des gens merci pour ttes les info que vos pourrez m apporter!!!😇
Produits autorisés aux États-Unis et quantité? English translation pending
salut
je vais a tampa en octobre
je pars de paris je passe par new york et ensuite tapma
j'aimerai savoir ce que je peux emporter dans ma valise pour faire des cadeaux aux amis que l'on va voir,
je comptai prendre environ 6 bouteilles de vin et des specialite culinaire de ma region (chocolats, ...)
mercide vos reponse
Formalités chez le notaire pour achat d'une maison en Turquie English translation pending
🙂KIKOU A VOUS TOUS
Je part dans une semaine pour la turquie que j'ai découvert l'année passée. Nous sommes tombés amoureux de ce pays. Nous allons signés les papiers officiels de l'achat d'une maison que nous avons fait construire, par un ami turc.
Mon mari à déjà son numéro d'imposition.
Comment maintenant cela va t'il se passer? 1/ Ya t'il des questions que nous devons poser, et des informations à avoirs. 2/ Qu'allons nous devoir payer?? 3/ Y t'il des papiers spécifique à apporter?
Nous aimerions vérifier les dires d'un amie turc, qui nous à informé que les ventes pour les étrangers avaient été bloqués d'avril au 4 juillet, mais que maintenant c'était rétablis???
A T'il raison qu'en pensez vous??
Merci de vos réponses
Je part dans une semaine pour la turquie que j'ai découvert l'année passée. Nous sommes tombés amoureux de ce pays. Nous allons signés les papiers officiels de l'achat d'une maison que nous avons fait construire, par un ami turc.
Mon mari à déjà son numéro d'imposition.
Comment maintenant cela va t'il se passer? 1/ Ya t'il des questions que nous devons poser, et des informations à avoirs. 2/ Qu'allons nous devoir payer?? 3/ Y t'il des papiers spécifique à apporter?
Nous aimerions vérifier les dires d'un amie turc, qui nous à informé que les ventes pour les étrangers avaient été bloqués d'avril au 4 juillet, mais que maintenant c'était rétablis???
A T'il raison qu'en pensez vous??
Merci de vos réponses
Achat d'un porte-bagage et sacoches arrières English translation pending
Bonjour à tous,
je suis depuis quelques mois vos aventures, conseils respectifs. J'avoue que c'est un réel plaisir, et que ca m'a motivé à franchir le cap. Je compte partir un mois ou deux, en novembre décembre 2008 je pense. Pour moi ce sera direction l'angleterre (je sais que c'est pas forcément la bonne époque, mais l'essentiel n'était il pas de faire ce qui nous tient a coeur?).
A ce propos je compte investir dans un porte bagage arriere. Je crois que unanimement vous conseillez la marque Tubus. J'ai trouvé le modèle Cargo (http://bike-components.de/catalog/Cargo+HR) à 60 euros. Sur le site de cyclo randonné (site que certains conseille également) j'ai vu ce porte bagage a 44 euros (http://www.cyclo-randonnee.fr/porte-bagage-53/porte-bagage-arriere-40-kg.-noir-/-3a3--415.html). Est ce que l'un d'entre vous le possède et peut me faire un retour d'utilisation.
Je pense acheter les sacoches Vaude Roadmaster Karakorum (http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-velo-vaude-roadmaster-usage-intensif--36/sacoche-de-velo-arriere-vaude-karakorum-noir-/-gris-anthracite--269.html). J'ai l'impression que c'est un bon rapport qualité prix. Elles offrent une grande contenance. Je ne souhaite pas prendre de sacoche avant. Est ce, à votre avis, un bon choix?
Merci d'avance pour vos réponse. Longue vie à ce forum, personnellement c'est une réelle bouffée d'oxygene apres une journée de taf...
je suis depuis quelques mois vos aventures, conseils respectifs. J'avoue que c'est un réel plaisir, et que ca m'a motivé à franchir le cap. Je compte partir un mois ou deux, en novembre décembre 2008 je pense. Pour moi ce sera direction l'angleterre (je sais que c'est pas forcément la bonne époque, mais l'essentiel n'était il pas de faire ce qui nous tient a coeur?).
A ce propos je compte investir dans un porte bagage arriere. Je crois que unanimement vous conseillez la marque Tubus. J'ai trouvé le modèle Cargo (http://bike-components.de/catalog/Cargo+HR) à 60 euros. Sur le site de cyclo randonné (site que certains conseille également) j'ai vu ce porte bagage a 44 euros (http://www.cyclo-randonnee.fr/porte-bagage-53/porte-bagage-arriere-40-kg.-noir-/-3a3--415.html). Est ce que l'un d'entre vous le possède et peut me faire un retour d'utilisation.
Je pense acheter les sacoches Vaude Roadmaster Karakorum (http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-velo-vaude-roadmaster-usage-intensif--36/sacoche-de-velo-arriere-vaude-karakorum-noir-/-gris-anthracite--269.html). J'ai l'impression que c'est un bon rapport qualité prix. Elles offrent une grande contenance. Je ne souhaite pas prendre de sacoche avant. Est ce, à votre avis, un bon choix?
Merci d'avance pour vos réponse. Longue vie à ce forum, personnellement c'est une réelle bouffée d'oxygene apres une journée de taf...
Piste entre Epupa Falls et Ruacana le long de la rivière Cunene (Namibie) English translation pending
Bonjour les voyageurs
J'aimerai avoir des informations (état de la piste, si çà vaut la peine, duré) sur la piste entre Epupa et Ruacana en suivant la rivière Kunene.
Merci d'avance
Frogman
Porte bagage avant de vélo et suspension? English translation pending
Bonjour,
Comme beaucoup, j'ai un vélo avec un fourche téléscopique et je souhaite mettre un porte bagage à l'avant. J'utilise déjà ce genre d'adapteur à l'arrière avec satisfaction (et oui, mon vélo n'est vraiment pas prévu pour mettre des porte bagages ... :) ) http://www.tuttobene.ch/catalog/rack-mounting-roll-extradeep/product_info.php/products_id/464
Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà essayé ce genre de montage à l'avant sur un modèle Tubus Tara ou équivalent.
Avec des colliers pour la fixation supérieure j'imagine que ca peut marcher mais peut être que je n'ai pas tout pris en considération ...
Merci d'avance !
Comme beaucoup, j'ai un vélo avec un fourche téléscopique et je souhaite mettre un porte bagage à l'avant. J'utilise déjà ce genre d'adapteur à l'arrière avec satisfaction (et oui, mon vélo n'est vraiment pas prévu pour mettre des porte bagages ... :) ) http://www.tuttobene.ch/catalog/rack-mounting-roll-extradeep/product_info.php/products_id/464
Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà essayé ce genre de montage à l'avant sur un modèle Tubus Tara ou équivalent.
Avec des colliers pour la fixation supérieure j'imagine que ca peut marcher mais peut être que je n'ai pas tout pris en considération ...
Merci d'avance !
Démarches pour partir vivre et étudier en Espagne? English translation pending
Coucou à tous,
voila, je suis allée en Espagne pendant six semaines et je suis tombée en admiration devant ce superbe pays.
je souhaiterais y partir cette année en sept ou oct pour étudier. Actuellement, j'ai passé ma 1ere année de BTS Assistant Secrétaire Trilingue et je souhaiterias progresser dans cette langue que j'étudie avec plaisir depuis la 4ème!!
Savez vous si c'est encore possible de s'y prendre à cette période de l'année? Quelles sont les démarches? Y a t il des aides (financières)?
Merci à tous
Marie03 😉
Recherche vendanges en France English translation pending
Bonjour a tous,
je suis actuellement a Minneapolis jusqu' a fin aout, j aimerais faire les vendanges des mon retour en france. Connaisez vous de bon plan de vendanges nourri et loge ? merci d avance... see you soon noemie😉
je suis actuellement a Minneapolis jusqu' a fin aout, j aimerais faire les vendanges des mon retour en france. Connaisez vous de bon plan de vendanges nourri et loge ? merci d avance... see you soon noemie😉
Recherche contacts en Martinique et Guadeloupe English translation pending
Bonjour,
nous sommes deux étudiantes, habituées aux voyages rando et à la vraie découverte. Nous prévoyons un sejour en martinique et/ou Guadeloupe pour la fin d'année 2008 (decembre et janvier 2009). Nous recherchons avant notre départ des contacts sur place pour pouvoir découvrir réellement la culture antillaise et ainsi fuir les palaces et hotels a toursites.
Si vous avez des bons plans ou des pistes qui peuvent nous etre utiles, n'hésitez pas a me le faire savoir.
Merci a tous par avance 🙂 .
et bon voyage...
Si vous avez des bons plans ou des pistes qui peuvent nous etre utiles, n'hésitez pas a me le faire savoir.
Merci a tous par avance 🙂 .
et bon voyage...
Voyage en Argentine et Bolivie English translation pending
bonsoir a tous,
je pars avec mon ami pour la premiere fois en amerique du sud. nous avons un petit programme et nous aurions voulu avoir votre avis sur celui-ci en terme de temps et de faisabilité. Dites nous si nous loupons des incontournables: Nous partons un mois et souhaitons decouvrir agrentine et bolivie 4 jours à Buenos aires depart en bus ? pour salta et les velles calchaquies puis humahuaca depart uyuni le salar (3 4 jours): avez vous infos sur des agences ? puis La paz et le lac titicaca retour vers buenos aires avec des escales (nous pensions le faire en bus) peut on faire salta et les chutes d'igazu en bus?
Nous n'avons aucune idée des timing en terme de temps à rester sur place, en terme de transport.
Ce voyage vous parait il réalisable? pouvez vous nous renseigner sur les temps a rester sur les endroits.... Informez nous aussi si nous manquons des choses
que feriez vous en un mois en argentine bolivie vous?
un grand merci d'avance pour vos réponse qui nous serons d'une aide précieuse
carine et guillaume
Douanes à Cuba et pièces de plomberie? English translation pending
SAVEZ-VOUS SI JE PEUX AVOIR DES PROBLÈMES AVEC LA DOUANE, J'AI BEAUCOUP DE PIÈCES DE PLOMBERIE. EST-CE VU QUAND LA DOUANE SCANNE LES VALISES OU BIEN EST-CE SEULEMENT DES PIÈCES ÉLECTRONIQUES
Transsibérien ou Transmongolien pour voyager seule et avec un budget limité? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Les discussions sur le transsibérien et le transmogolien qui parcourent une bonne partie de la planète me font rêver. J'ai tout juste 20 ans, ai quelque expériences du voyage en baroudeuse en sac à dos au Vénézuela, + en juillet je vais partir en Malaisie-Indonésie. Mais avec des amies.
Cette fois-ci je prévois de voyager seule, pour un mois. Il est vrai que le fait d'arriver à Vladivostok, en Russie on ne peut plus orientale est grisant, néanmoins passer par la Mongolie pour finir en Chine l'est peut-être encore plus.
Autre chose, je partirais avec un budget limité, même si entre temps j'aurais travaillé.
Tout ceci n'est que du conditionnel, même si j'en meure d'envie.
Est-ce raisonnable ?
Quel train me conseillez-vous ? Au niveau de la durée, du prix, de la beauté des paysages, des arrêts effectués ? Le transsibérien ou le Transmongolien ?
Un mois +/- ???
Le train se prend de Moscou. Mais peut-il démarrer de Saint Petersbourg ?
Vaut-il mieux en Septembre ou Août ?
Beaucoup d'autres questions me viennent encore à l'esprit, mais ça ira pour le moment. Grandement merci pour votre aide et votre contribution qui pourra m'être précieuse... Si vous avez d'autres remarques, n'hésitez pas ! Tous les conseils sont bons à prendre !🙂
Deux tailles de roues et portes bagages tubus logo AR? English translation pending
Salut la compagnie !
Juste une question :
Existe t’il des porte bagages AR tubus Logo pour les roues de 16" et des portes bagages AR tubus Logo pour les roues de 18" ou seulement un seul model pour ces 2 tailles de roues???Car il y a toujours l'indication 16"/18" sur les descriptifs.
Merci de votre reponse.
Bruno🙂
Juste une question :
Existe t’il des porte bagages AR tubus Logo pour les roues de 16" et des portes bagages AR tubus Logo pour les roues de 18" ou seulement un seul model pour ces 2 tailles de roues???Car il y a toujours l'indication 16"/18" sur les descriptifs.
Merci de votre reponse.
Bruno🙂
Croisière dans les Crenadines avec Switch English translation pending
nous partons mon mari et moi du 8 au 23 mai 2008 en croisière avec switch sur un 5D, dans les grenadines.j'ai lu tellement de choses sur ce circuit que j'ai un peu peur de ce qui nous attend.merci de me faire part de vos commentaires si vous y etes allé recemment ou à la meme période(climat, nourriture, ambiance...).d'autre part si des personnes partent en meme temps que nous, contactez nous ça peut etre sympa.d'avance merci.
Namibie: 4x4, camping et itinéraire pour vingt jours English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons partir au mois de septembre 2008, pour passer 20 jours en Namibie : l'idée de visiter ce pays en camping et en 4x4, avec tente rapide à monter sur le toit, nous plait bien...
Nous avons parcouru le forum sur la Namibie et des questions persistent dans notre esprit... :
Nous n'avons jamais conduit de 4x4 et découvrir ce genre de conduite dans un pays si différent, nous fait un peu peur. Quelqu'un pourrait il nous faire partager son expérience sur ce point ?
En ce qui concerne le camping, nous hésitons à réserver les places à l'avance (mais pas de flexibilité dans l'itinéraire), ou à voir sur place... Y a-t-il d'autres sites où il faut absolument réserver, à part Etosha ?
Enfin, notre itinéraire ressemblerait à : Windhoek, Waterberg, Etosha, Kaokoland, Damaraland, Skeleton Coast, Naukluft, Kalahari (Mariental), Windhoek. On nous conseillé de faire l'impasse sur Fish River Canyon en raison du nombre de kms trop important, et privilégier la diversité des paysages du Nord Ouest... Qu'en pensez vous ? Ne manque-t-on pas quelque chose ? Cet itinéraire est-il bien faisable en 20 jours ?
Merci d'avance de vos conseils.
Elo & Denis
Nous souhaitons partir au mois de septembre 2008, pour passer 20 jours en Namibie : l'idée de visiter ce pays en camping et en 4x4, avec tente rapide à monter sur le toit, nous plait bien...
Nous avons parcouru le forum sur la Namibie et des questions persistent dans notre esprit... :
Nous n'avons jamais conduit de 4x4 et découvrir ce genre de conduite dans un pays si différent, nous fait un peu peur. Quelqu'un pourrait il nous faire partager son expérience sur ce point ?
En ce qui concerne le camping, nous hésitons à réserver les places à l'avance (mais pas de flexibilité dans l'itinéraire), ou à voir sur place... Y a-t-il d'autres sites où il faut absolument réserver, à part Etosha ?
Enfin, notre itinéraire ressemblerait à : Windhoek, Waterberg, Etosha, Kaokoland, Damaraland, Skeleton Coast, Naukluft, Kalahari (Mariental), Windhoek. On nous conseillé de faire l'impasse sur Fish River Canyon en raison du nombre de kms trop important, et privilégier la diversité des paysages du Nord Ouest... Qu'en pensez vous ? Ne manque-t-on pas quelque chose ? Cet itinéraire est-il bien faisable en 20 jours ?
Merci d'avance de vos conseils.
Elo & Denis
Trajet Bangkok-Phuket et Phuket-Vientiane? English translation pending
Bonjour,
Je pars en Thailande avec un ami mercredi prochain (06 fev), jusqu'au 29 fev. Nous contons rester sur Bangkok 2 nuits, histoire de se remettre du vol et du décalage horaire (et de visiter un peu quand même...), puis nous descendrons environ 1 semaine vers Phuket . Ensuite direction le Laos (Vientiane) pour une petite semaine également avant un retour à Bangkok les jours restants avant de reprendre l'avion.
Je voudrais donc savoir quel est le meilleur moyen d'effectuer ces 2 longs trajets : Bangkok >> Phuket puis Phuket >> Vientiane
faut-il prendre un taxi, le bus, l'avion ? de jours ? de nuits ? avec ou sans étapes ? si oui, où ? etc...
Bref quel est d'après vous le meilleur moyen de circuler en sachant qu'ont va là bas avant tout pour visiter et qu'ont est en vacance, donc qu'ont est pas à 1 jours près et en prenant en compte les paramètres : coût du trajet, fatigue, commodité, sûreté.
D'avance merci.🙂
Je pars en Thailande avec un ami mercredi prochain (06 fev), jusqu'au 29 fev. Nous contons rester sur Bangkok 2 nuits, histoire de se remettre du vol et du décalage horaire (et de visiter un peu quand même...), puis nous descendrons environ 1 semaine vers Phuket . Ensuite direction le Laos (Vientiane) pour une petite semaine également avant un retour à Bangkok les jours restants avant de reprendre l'avion.
Je voudrais donc savoir quel est le meilleur moyen d'effectuer ces 2 longs trajets : Bangkok >> Phuket puis Phuket >> Vientiane
faut-il prendre un taxi, le bus, l'avion ? de jours ? de nuits ? avec ou sans étapes ? si oui, où ? etc...
Bref quel est d'après vous le meilleur moyen de circuler en sachant qu'ont va là bas avant tout pour visiter et qu'ont est en vacance, donc qu'ont est pas à 1 jours près et en prenant en compte les paramètres : coût du trajet, fatigue, commodité, sûreté.
D'avance merci.🙂
Golfe de Naple ou Rome et la Toscane English translation pending
Bonjour,
Nous avions prévu prendre un ferry de la Sicile à Naple, passer 2 nuits à Sorrento, pour ensuite remonter pour Rome et Toscane (2 nuits + 4 nuits). Malheureusement, nous ne pourrons pas avoir l'hotel prévu (qui devait être payer avec des points). Donc nous devons décider entre se trouver un nouvel hotel dans la région du golfe de Naple(donc augmenter notre budget de voyage), ou alors completement oublier cette région et passer plus de temps à Rome et en Toscane.
Je sais qu'il y a beaucoup de chose à faire plus au nord et que 2 nuits supplémentaires ne seraient définitivement pas de trop, mais on nous a également dit que les alentours de Naples (Pompéi, Vésuve, Capri, etc) était vraiment à ne pas manquer. Nous serions dans la région pour l'Halloween (du 31 oct au 2 novembre).
Qu'en pensez-vous???
Nous avions prévu prendre un ferry de la Sicile à Naple, passer 2 nuits à Sorrento, pour ensuite remonter pour Rome et Toscane (2 nuits + 4 nuits). Malheureusement, nous ne pourrons pas avoir l'hotel prévu (qui devait être payer avec des points). Donc nous devons décider entre se trouver un nouvel hotel dans la région du golfe de Naple(donc augmenter notre budget de voyage), ou alors completement oublier cette région et passer plus de temps à Rome et en Toscane.
Je sais qu'il y a beaucoup de chose à faire plus au nord et que 2 nuits supplémentaires ne seraient définitivement pas de trop, mais on nous a également dit que les alentours de Naples (Pompéi, Vésuve, Capri, etc) était vraiment à ne pas manquer. Nous serions dans la région pour l'Halloween (du 31 oct au 2 novembre).
Qu'en pensez-vous???
Sacoche vélo Rack Pack Ortlieb et guidoline English translation pending
Salut.
Voila le grand départ pour notre longue balade en amoureux (2 ans minimum) se précise (13 janvier 2008) et dans les ultimes préparatifs, 2 petites questions se posent à nous (parmi une multitudes d'autres interrogations) : Nous avions acheté des Rack Pack taille M, qui finalement s'avère un peu petits (ils sont d'ailleurs en vente dans les petites annonces http://voyageforum.com/voyage/vends_sacoches_ortlieb_D1429550/ ), je voulais savoir si vous aviez déjà essayé les rack pack L ou XL posés par dessus les sacoches arrières ? Est ce qu'ils se clipsent toujours avec les back roller ? Ou alors est ce que 2 tendeurs suffisent ? Est ce que ce n'est pas trop "large" 🤪) ? Completement different (mais toujours dans l'univers du vélo 😛), nous avons des guidons papillons avec de la mousse sur toute la longueur, le problème c'est quand cas de pluie je pense qu'elles sont assez vite gorgées d'eau (problèmes évité jusqu'à présent car que de petites averses) !! Connaissez vous un moyen pour les "imperméabiliser" ? Je pensais à mettre de la guidoline, mais je ne sais pas si cela adhère bien sur de la mousse ? Et si c'est utile contre l'eau ?
Merci pour vos réponses et experiences qui nous ont bien été utiles durant ces 2 années d'essais et de préparatifs de futurs cyclo-voyageurs
JC
Voila le grand départ pour notre longue balade en amoureux (2 ans minimum) se précise (13 janvier 2008) et dans les ultimes préparatifs, 2 petites questions se posent à nous (parmi une multitudes d'autres interrogations) : Nous avions acheté des Rack Pack taille M, qui finalement s'avère un peu petits (ils sont d'ailleurs en vente dans les petites annonces http://voyageforum.com/voyage/vends_sacoches_ortlieb_D1429550/ ), je voulais savoir si vous aviez déjà essayé les rack pack L ou XL posés par dessus les sacoches arrières ? Est ce qu'ils se clipsent toujours avec les back roller ? Ou alors est ce que 2 tendeurs suffisent ? Est ce que ce n'est pas trop "large" 🤪) ? Completement different (mais toujours dans l'univers du vélo 😛), nous avons des guidons papillons avec de la mousse sur toute la longueur, le problème c'est quand cas de pluie je pense qu'elles sont assez vite gorgées d'eau (problèmes évité jusqu'à présent car que de petites averses) !! Connaissez vous un moyen pour les "imperméabiliser" ? Je pensais à mettre de la guidoline, mais je ne sais pas si cela adhère bien sur de la mousse ? Et si c'est utile contre l'eau ?
Merci pour vos réponses et experiences qui nous ont bien été utiles durant ces 2 années d'essais et de préparatifs de futurs cyclo-voyageurs
JC
Thaïlande: transport de fromage et saucisse? English translation pending
Sans rire.... Cette fois-ci c'est moi qui suis chargée d'apporter du camenbert et saucissflard... 😇
On peut en transporter sans soucis???
On peut en transporter sans soucis???
Quatre semaines au Botswana et en Namibie: partie Botswana English translation pending
8 octobre, ça y est, le grand jour est enfin arrivé ! On part pour la Namibie et le Botswana. 12h20, départ du TGV pour l’aéroport de Paris. On arrive à 14h. Là, longue attente jusque… 19h30, heure du décollage de l’avion de South African Airlines pour Johannesburg.
9 octobre. Après 9h40 de vol, on atterrit à 5h40 à l’aéroport de Johannesburg. Un climat plutôt froid et humide (12°C) nous accueille. Le voyage a été long, très fatigant et… on a mal dormi… ! On s’affale donc rapidement sur les sièges de l’aéroport. Un peu reposé, à 13h30, on re-décolle pour Windhoek en Namibie et on atterrit à 15h30. Ca y est, on est arrivé à destination (18°C) ! Et malgré la mauvaise réputation de la compagnie pour les bagages, nous n’attendrons pas deux minutes avant de les récupérer ! A la sortie de l’aéroport, un petit gars nous attend pour nous conduire à l’établissement de location de voiture (African Tracks). Là, un 4x4 Nissan nous attend, avec une tente sur le toit et tout le matos nécessaire dans le coffre. Ici, l’aventure commence ! Premiers moments de conduites à gauche en plein centre de la capitale… pas évident ! Mais ça va, on arrive vivant au « Chameleon backpackers », où nous passerons la nuit.
Nous partons à pied pour faire les courses. Nous nous rendons au centre commercial hyper bien achalandé. Puis après les courses de nourriture, premier gros souci, ma carte se fait avaler dans le distributeur sous prétexte d’avoir fait 3 fois le mauvais code. Super inquiet, nous appeleons la centrale qui nous dit qu’ils s’occuperont de cela le lendemain matin ! Nous rentrons un peu désespérés et sans liquide au backpacker. Trop nazes, nous ne profiterons pas des lieux pourtant charmant : piscine au bord de laquelle se trouve le bar et le coin TV sous un toit de paille.
Nuit : Chamaleon Backpacker. 29 euros la nuit en chambre double. Aucuns problèmes pour trouver des banques et de commerces.
10 octobre. Après une nuit un peu fraîche, nous rangeons nos affaires et nous nous rendons au centre commercial. Là, nous arrivons pile au bon moment, car la personne en charge de relever les cartes bloquées est justement là ! Il nous rend notre carte et réessayons mais impossible, la machine refuse de coopérer. Depuis ce moment, la seule manière de retirer du cash a été de nous rendre directement au guichet d’une banque, et d’y faire des retraits. Inconvénients : frais supplémentaires de la banque et en général, l’opération prend entre 20 et 30 minutes… Après quelques dernières emplettes, nous prenons la route un peu en retard pour le Botswana, à 12h15 ! Les paysages sont tjrs assez plats, arides et quelques animaux peuplent les bords de routes, comme quelques phacochères et oryx de cap. Mais ce sont surtout les vaches, ânes et chevaux qui en ont fait leur aire de paisse privilégiée puisque les eaux de pluies ruissellent de la route sur le bord, où l’herbe est plus « verdoyante » hummm. Donc la prudence est de mise avec les animaux qui traversent, même si l’état impeccable des routes nous permettrait de rouler beaucoup plus vite. A 15h30 nous passons la frontière sans encombre, quelques formalités et à 16h nous redémarrons pour D’kar. Nous arrivons vers 19h00, à la fin de journée, un peu fatigués par la route, à la « Dqae Qare Game Farm ». Ce lieu est un projet communautaire mis en place il y a plus de 10 ans par des San ou Bushmen (cf. « Les dieux sont tombés sur la tête ») afin de pouvoir faire vivre leur culture en la montrant aux touristes ou aux écoles. Bien que le concept puisse paraître « toubab » sur le papier, ce lieu est loin d’être dédié au tourisme de masse. Nous sommes deux voitures là où se trouvent les « campsites ». Les sanitaires sont basiques (mais quand même eau chaude et tout le toutim) mais propres. Un des bushmen des lieux nous apporte gracieusement du bois pour notre feux et nous propose de venir voir les danses autour du feux que vont réaliser quelques uns de ses compatriotes pour un petit groupe d’ « overlander » arrivé plus tard. Après notre premier repas cuit sur le feu, bien que fatigués, nous y allons et heureusement ! Assis sur un bon divan sous un toit de paille ou sur un rondin de bois autour du feu, nous observons la magie du spectacle. Trois hommes habillés de manière traditionnelle (notamment avec des « grelots » de coquille d’autruche autour des chevilles) dansent autour du feu en frappant avec leurs pieds sur le sol, en poussant des sons de gémissement et les femmes assistent autour frappent dans leur mains en chantant. Très fatigante, cette danse semble vraiment amener les danseurs en transe.
Nuit : Dqae Qare Game Farm. Campsite pour environ 10 euros. Distance Windhoek à D’kar : 6h30
11 octobre. Après une première nuit un peu fraîche en tente, nous remballons le barda et faisons route pour Maun, la « capitale » de la région du delta de l’Okavango. Nous y arrivons début d’après midi et allons nous installer au Back to the Bridge Backpackers C’est un super endroit au bord d’une rivière, un bar sous un toit de paille avec un babyfoot et une petite piscine. Les sanitaires sont construits à la « Robinson Crusoé »Les tenanciers, David et Helena sont supers sympa et de bons conseils pour le voyage. Les lieux semblent être essentiellement fréquentés par des mecs aux allures de baroudeurs alcooliques ! Ambiance très sympa. Nous allons faire des courses dans le centre puis essuyons une grosse pluie tropicale, la seule de notre séjour !
Nuit : Back to the Bridge Backpacker pour 15 euros environ. Commerces et banques nombreux à Maun. Distance D’kar à Maun : 3 heures de route
12 octobre. Aujourd’hui, c’est journée mokoro sur la Borrow River, une des nombreuses rivières de l’Okavango. Les mokoros sont des pirogues de bois traditionnellement faites d’un tronc d’arbres évidés (le nôtre était fait d’un Sycomore Fig Tree). Actuellement, les mokoro sont de plus en plus fabriqués en matière synthétique. L’embarcation est mise en mouvement par une grande perche de bois avec on pousse sur le fond de la rivière. Un « pooler » est en charge de le faire. Les seuls personnes autorisées à « poler » les mokoros sont des habitants de la région, qui sont assurés de toucher un salaire décent. La journée s’écoule au fil de l’eau au rythme des poussées de baton. Nous croisons sous une chaleur torride nos premiers zèbres et éléphants sur les bords de l’eau. Malheureusement (ou heureusement !) nous ne croiserons ni hippos ni crocos, l’eau étant trop peu profonde et donc trop chaude pour ces charmantes bestioles. Vers 12h30, nous nous arrêtons pour picniquer et entreprenons pour un bushwalk guidé par notre … guide à la recherche d’animaux et autres curiosités. Nous ne croiserons rien de bien méchant mais observerons des traces d’hippo, une fourrure témoin du repas d’un grand prédateur, et divers oiseaux. C’est une journée relax qui se terminera au backpackers.
Nuit : Back to the Bridge Backpacker. Mokoro : facilement réservable via le backpacker.
13 octobre. Après une nuit un peu bruyante (musique du bar et surtout, chauve-souris), nous prenons la route. Nous aurions voulu nous rendre 1 nuit au North Bridge campsite du Moremi Game Reserve afin d’en voir au moins un bout. Mais nous n’avions rien réservé donc rien de sûr pour le logement (bien qu’il semble facile de demander un site une fois sur place, même si tout est soi-disant réservé. Nous décidons donc de nous rendre au Mankwe Bush Lodge, un peu à l’est de North Bridge et situé à 1h30 de l’entrée du Chobe National Park. Heureusement, nous avions fait le bon choix car 2 km avant d’arriver au lodge, et après seulement les 4 premiers km de piste sableuse, notre moteur se met à chauffer incroyablement fort. Nous arrivons un peu affolés au lodge, où par chance la personne qui nous accueille et nous annonce qu’il est mécanicien ! Le radiateur était en fait couvert d’herbes sèche accumulées au cours des voyages précédents, qui entravaient la circulation de l’air rafraîchissant. Après une réparation en bonne et due forme, le mécanicien me fait tester la bonne réparation en roulant dans le sable et en profite pour me dispenser quelques conseils pour ne pas s’ensabler. Selon lui, avec le blocage de différentiel avant et les 4 roues motrices, je peux sortir du sable sans jamais devoir sortir du véhicule et creuser. Merci à lui, car jamais nous n’aurons de problème d’ensablement par la suite. Le lodge est vide et nous prenons possession de notre campsite situé à 3 km des batiments du lodge. Nous sommes seuls au milieu d’un paysage surprenant : on dirait une fôret d’automne au milieu du désert, tout les arbres ayant perdu le feuilles qui s’entassent sur le sol sableux au pied des troncs. Chaque campsite est bordé par une toilette et une douche privative faite en bois. Nous rentrons dans notre tente au coucher du soleil, l’endroit étant souvent visité par des ratels et hyènes.
Nuit : Mankwe Bush Lodge Distance Maun à Mankwe Bush Lodge : 2-3h
14 octobre. Nous prenons la route pour le Chobe National Park. Après 1h30 de route, guidées par endroits par quelques enfants montant sur le véhicule, nous atteignons l’entre du Chobe. Nous roulons vers le Savuti Campsite par la route ouest (voir carte Veronica Roodt, Shell). Nous croisons 2 superbes lions mâles couchés au bord de la route à 3 m de la voiture ! Nous verrons également de nombreux phacochères, des girafes, des impalas, guêpiers, rolliers, aigle martial et autres oiseaux en tout genre. Une fois arrivés au campsite après 2 bonnes heures. Nous découvrons les lieux et retournons dans le parc un premier game drive. Nous croiserons un troupeau d’éléphants énorme au bord du seul point d’eau encore alimenté d’eau. En effet, les autres points d’eau sont assechés car les pompes sont en pannes. Nous verrons aussi des gnous. Nous rentrons au campsite en fin de journée, préparons à manger et allons dormir au coucher du soleil, de nombreux animaux visitant les campsites durant la nuit, notamment les éléphants et hyènes. En effet, le site n’est pas cloturé. Les sanitaires sont d’ailleurs entourés d’un haut mur de protection contre les éléphants et les robinets des emplacements de camping sont enfoncés dans un bloc de béton. Cette nuit sera très excitante car nous entendons les éléphants hurlant dans la nuit en alternance avec le rugissement des lions. C’était incroyable et je ne vais même pas essayer de décrire cette nuit indescriptible.
Nuit : Savuti Camp Site Distance : Mankwe Bush Lodge à Savuti Campsite : 3h30 environ
15 octobre. Aujourd’hui nous tournerons dans le Park qui est incroyablement sec. La chaleur est intense et tout les animaux se réfugient sous les quelques arbres disponibles. Nous verrons à nouveaux impalas, girafes, éléphants, de nombreux oiseaux comme l’outarde royale, la petite outarde, le grand calao terrestre, … Vers 16h30, tout à coup, un éléphant fait interruption dans notre emplacement. Précipitamment mais le plus silencieusement possible, nous rangeons les affaires dans le coffre du pick up pendant qu’il boit à la flaque d’eau au pied du robinet, puis il s’approche de la voiture et renifle le pare brise pendant que nous nous cachons derrière le coffre du 4x4. Il s’en va calmement mais cet instant restera gravé ! Le meilleur moyen de visiter les parcs consiste à se lever tôt, dès le lever du soleil, quand il fait frais, pour quelques heures de visite. Ensuite, on revient pour manger vers 11h, on se repose puis on reprend les visites vers 15h. Il faut cependant veiller à ne pas rentrer trop tard, pour être prêt à aller se coucher avec le soleil. Beaucoup de gens restent en dehors de leurs tentes lorsqu’il fait noir, avec un feu. Cependant, a Maun, on nous a mis en garde et dit qu’il y avait régulièrement des accidents (avec les hyènes surtout). Nous ne prendrons donc pas le risque ! Et puis, avec la fatigue, le lit est plus que bienvenu !
Nuit : Savuti Camp Site
16 Octobre. Nous nous levons tôt, et faisons route pour le Ihaha Camp Site au nord du Chobe National Park, le long de la rivière Chobe. Après 4h de route assez difficile (sable), nous arrivons dans la zone bordant la rivière. Changement de décor, l’aridité du centre du parc fait place à un peu de verdure ! Nous contemplons les plaines namibiennes sur l’autre rive. Nous croiserons des lions/lionnes assomés par la chaleur, des antilopes rouannes, des autruches, éléphants et girafes. Nous nous rendons en fin de journée au campsite. De nombreux curieux fréquentes les lieux, phacochères, babouins, kudu, guib harnachés et impalas ! Nous installons nos affaires avec une fabuleuse vue sur la rivière et ses bordures colonisées de vie.
Nuit : Ihaha Camp Site Distance Savuti à Ihaha : environ 4h
17 octobre. Nous visitons le reste du parc le long de la rivière Chobe. Nous croiserons des buffles, aigrettes, et autres bébêtes habituelles ! Nous arriverons en fin de journée à Kasane, où nous referons des courses, iront sur internet et logerons au Toro Lodge (à Kazungula. Chaque emplacement de camping dispose de son propre bloc sanitaire ! Très pratique, bien que peu verdoyant et un peu moins sauvage que ce à quoi on a été habitué ! Mais finalement, c’est assez bien, surtout comparé à ceux que l’on a vu à l’entrée de Kasane… Nous tentons de réserver une journée Chobe Cruise pour le lendemain mais malheureusement, tout est complet, un groupe de vieux camping caristes ayant pris tout d’assaut ! Finalement, nous décidons de réserver le transport pour les chutes Victoria au Zimbabwe pour le lendemain.
Nuit : Toro Lodge Distance Ihaha à Kasane : dépend du rythme de la visite du front de la Chobe River (1/2 journée semble raisonnable si l’on prend le temps de voir, sinon c’est bcp plus rapide).
18 octobre. Départ à 8h30 avec notre super chauffeur ! Nous sommes les seuls à avoir réservé ce trajet, tant mieux !!! Le Zimbabwe doit décourager certains touristes avec ce qu’on entend… et pourtant c’est tellement beau ! Après 1h d’attente au poste frontière de Kazungula, on nous délivre notre visa ! En route pour le Zimbabwe. Deux heures de routes et nous arrivons à Victoria Falls, la ville des chutes. C’est assez touristique. Pas mal de magazins proposant des activités aux chutes, des marchés à souvenirs et un superbe pont qui relie le Zimbabwe à la Zambie. Nous payons notre entrée pour les chutes où le chauffeur nous dépose. C’est un environnement très joli, assez luxuriant, ça change ! Les chutes sont superbes !! C’est parait-il moins impressionnant que durant la saison des pluies, où les flots sont bcp plus puissants. Mais le gros avantage, c’est qu’il y a donc moins de brume à la saison sèche, et les chutes sont donc beaucoup plus visibles ! Par contre, du coté zambien, les cataractes sont ridicules et les touristes de ce coté doivent être très déçus… La visite nous prend 2h à notre aise. Puis nous rentrons vers notre point de rdv et allons visiter les marchés touristiques pour faire quelques emplettes souvenirs. Finalement, un petit jus de mangue bien mérité à l’hotel Victoria Falls, le plus ancien de la ville, dans un style très colonial et british. Superbe vue depuis les terrasses… et dire que ce pays est en ruine… Puis retour au Toro Lodge pour une dernière nuit au Botswana…
Voilà pour la première partie au Botswana! Si vous avez des questions, et que vous désirez plus de détails pratiques, n'hésitez pas tant que c'est encore un peu frais!
Pour visualiser déjà quelques photos, n'hésitez pas à voir mon "blog": planetevoyage.canalblog.com (sans le www).
A+
Nuit : Chamaleon Backpacker. 29 euros la nuit en chambre double. Aucuns problèmes pour trouver des banques et de commerces.
10 octobre. Après une nuit un peu fraîche, nous rangeons nos affaires et nous nous rendons au centre commercial. Là, nous arrivons pile au bon moment, car la personne en charge de relever les cartes bloquées est justement là ! Il nous rend notre carte et réessayons mais impossible, la machine refuse de coopérer. Depuis ce moment, la seule manière de retirer du cash a été de nous rendre directement au guichet d’une banque, et d’y faire des retraits. Inconvénients : frais supplémentaires de la banque et en général, l’opération prend entre 20 et 30 minutes… Après quelques dernières emplettes, nous prenons la route un peu en retard pour le Botswana, à 12h15 ! Les paysages sont tjrs assez plats, arides et quelques animaux peuplent les bords de routes, comme quelques phacochères et oryx de cap. Mais ce sont surtout les vaches, ânes et chevaux qui en ont fait leur aire de paisse privilégiée puisque les eaux de pluies ruissellent de la route sur le bord, où l’herbe est plus « verdoyante » hummm. Donc la prudence est de mise avec les animaux qui traversent, même si l’état impeccable des routes nous permettrait de rouler beaucoup plus vite. A 15h30 nous passons la frontière sans encombre, quelques formalités et à 16h nous redémarrons pour D’kar. Nous arrivons vers 19h00, à la fin de journée, un peu fatigués par la route, à la « Dqae Qare Game Farm ». Ce lieu est un projet communautaire mis en place il y a plus de 10 ans par des San ou Bushmen (cf. « Les dieux sont tombés sur la tête ») afin de pouvoir faire vivre leur culture en la montrant aux touristes ou aux écoles. Bien que le concept puisse paraître « toubab » sur le papier, ce lieu est loin d’être dédié au tourisme de masse. Nous sommes deux voitures là où se trouvent les « campsites ». Les sanitaires sont basiques (mais quand même eau chaude et tout le toutim) mais propres. Un des bushmen des lieux nous apporte gracieusement du bois pour notre feux et nous propose de venir voir les danses autour du feux que vont réaliser quelques uns de ses compatriotes pour un petit groupe d’ « overlander » arrivé plus tard. Après notre premier repas cuit sur le feu, bien que fatigués, nous y allons et heureusement ! Assis sur un bon divan sous un toit de paille ou sur un rondin de bois autour du feu, nous observons la magie du spectacle. Trois hommes habillés de manière traditionnelle (notamment avec des « grelots » de coquille d’autruche autour des chevilles) dansent autour du feu en frappant avec leurs pieds sur le sol, en poussant des sons de gémissement et les femmes assistent autour frappent dans leur mains en chantant. Très fatigante, cette danse semble vraiment amener les danseurs en transe.
Nuit : Dqae Qare Game Farm. Campsite pour environ 10 euros. Distance Windhoek à D’kar : 6h30
11 octobre. Après une première nuit un peu fraîche en tente, nous remballons le barda et faisons route pour Maun, la « capitale » de la région du delta de l’Okavango. Nous y arrivons début d’après midi et allons nous installer au Back to the Bridge Backpackers C’est un super endroit au bord d’une rivière, un bar sous un toit de paille avec un babyfoot et une petite piscine. Les sanitaires sont construits à la « Robinson Crusoé »Les tenanciers, David et Helena sont supers sympa et de bons conseils pour le voyage. Les lieux semblent être essentiellement fréquentés par des mecs aux allures de baroudeurs alcooliques ! Ambiance très sympa. Nous allons faire des courses dans le centre puis essuyons une grosse pluie tropicale, la seule de notre séjour !
Nuit : Back to the Bridge Backpacker pour 15 euros environ. Commerces et banques nombreux à Maun. Distance D’kar à Maun : 3 heures de route
12 octobre. Aujourd’hui, c’est journée mokoro sur la Borrow River, une des nombreuses rivières de l’Okavango. Les mokoros sont des pirogues de bois traditionnellement faites d’un tronc d’arbres évidés (le nôtre était fait d’un Sycomore Fig Tree). Actuellement, les mokoro sont de plus en plus fabriqués en matière synthétique. L’embarcation est mise en mouvement par une grande perche de bois avec on pousse sur le fond de la rivière. Un « pooler » est en charge de le faire. Les seuls personnes autorisées à « poler » les mokoros sont des habitants de la région, qui sont assurés de toucher un salaire décent. La journée s’écoule au fil de l’eau au rythme des poussées de baton. Nous croisons sous une chaleur torride nos premiers zèbres et éléphants sur les bords de l’eau. Malheureusement (ou heureusement !) nous ne croiserons ni hippos ni crocos, l’eau étant trop peu profonde et donc trop chaude pour ces charmantes bestioles. Vers 12h30, nous nous arrêtons pour picniquer et entreprenons pour un bushwalk guidé par notre … guide à la recherche d’animaux et autres curiosités. Nous ne croiserons rien de bien méchant mais observerons des traces d’hippo, une fourrure témoin du repas d’un grand prédateur, et divers oiseaux. C’est une journée relax qui se terminera au backpackers.
Nuit : Back to the Bridge Backpacker. Mokoro : facilement réservable via le backpacker.
13 octobre. Après une nuit un peu bruyante (musique du bar et surtout, chauve-souris), nous prenons la route. Nous aurions voulu nous rendre 1 nuit au North Bridge campsite du Moremi Game Reserve afin d’en voir au moins un bout. Mais nous n’avions rien réservé donc rien de sûr pour le logement (bien qu’il semble facile de demander un site une fois sur place, même si tout est soi-disant réservé. Nous décidons donc de nous rendre au Mankwe Bush Lodge, un peu à l’est de North Bridge et situé à 1h30 de l’entrée du Chobe National Park. Heureusement, nous avions fait le bon choix car 2 km avant d’arriver au lodge, et après seulement les 4 premiers km de piste sableuse, notre moteur se met à chauffer incroyablement fort. Nous arrivons un peu affolés au lodge, où par chance la personne qui nous accueille et nous annonce qu’il est mécanicien ! Le radiateur était en fait couvert d’herbes sèche accumulées au cours des voyages précédents, qui entravaient la circulation de l’air rafraîchissant. Après une réparation en bonne et due forme, le mécanicien me fait tester la bonne réparation en roulant dans le sable et en profite pour me dispenser quelques conseils pour ne pas s’ensabler. Selon lui, avec le blocage de différentiel avant et les 4 roues motrices, je peux sortir du sable sans jamais devoir sortir du véhicule et creuser. Merci à lui, car jamais nous n’aurons de problème d’ensablement par la suite. Le lodge est vide et nous prenons possession de notre campsite situé à 3 km des batiments du lodge. Nous sommes seuls au milieu d’un paysage surprenant : on dirait une fôret d’automne au milieu du désert, tout les arbres ayant perdu le feuilles qui s’entassent sur le sol sableux au pied des troncs. Chaque campsite est bordé par une toilette et une douche privative faite en bois. Nous rentrons dans notre tente au coucher du soleil, l’endroit étant souvent visité par des ratels et hyènes.
Nuit : Mankwe Bush Lodge Distance Maun à Mankwe Bush Lodge : 2-3h
14 octobre. Nous prenons la route pour le Chobe National Park. Après 1h30 de route, guidées par endroits par quelques enfants montant sur le véhicule, nous atteignons l’entre du Chobe. Nous roulons vers le Savuti Campsite par la route ouest (voir carte Veronica Roodt, Shell). Nous croisons 2 superbes lions mâles couchés au bord de la route à 3 m de la voiture ! Nous verrons également de nombreux phacochères, des girafes, des impalas, guêpiers, rolliers, aigle martial et autres oiseaux en tout genre. Une fois arrivés au campsite après 2 bonnes heures. Nous découvrons les lieux et retournons dans le parc un premier game drive. Nous croiserons un troupeau d’éléphants énorme au bord du seul point d’eau encore alimenté d’eau. En effet, les autres points d’eau sont assechés car les pompes sont en pannes. Nous verrons aussi des gnous. Nous rentrons au campsite en fin de journée, préparons à manger et allons dormir au coucher du soleil, de nombreux animaux visitant les campsites durant la nuit, notamment les éléphants et hyènes. En effet, le site n’est pas cloturé. Les sanitaires sont d’ailleurs entourés d’un haut mur de protection contre les éléphants et les robinets des emplacements de camping sont enfoncés dans un bloc de béton. Cette nuit sera très excitante car nous entendons les éléphants hurlant dans la nuit en alternance avec le rugissement des lions. C’était incroyable et je ne vais même pas essayer de décrire cette nuit indescriptible.
Nuit : Savuti Camp Site Distance : Mankwe Bush Lodge à Savuti Campsite : 3h30 environ
15 octobre. Aujourd’hui nous tournerons dans le Park qui est incroyablement sec. La chaleur est intense et tout les animaux se réfugient sous les quelques arbres disponibles. Nous verrons à nouveaux impalas, girafes, éléphants, de nombreux oiseaux comme l’outarde royale, la petite outarde, le grand calao terrestre, … Vers 16h30, tout à coup, un éléphant fait interruption dans notre emplacement. Précipitamment mais le plus silencieusement possible, nous rangeons les affaires dans le coffre du pick up pendant qu’il boit à la flaque d’eau au pied du robinet, puis il s’approche de la voiture et renifle le pare brise pendant que nous nous cachons derrière le coffre du 4x4. Il s’en va calmement mais cet instant restera gravé ! Le meilleur moyen de visiter les parcs consiste à se lever tôt, dès le lever du soleil, quand il fait frais, pour quelques heures de visite. Ensuite, on revient pour manger vers 11h, on se repose puis on reprend les visites vers 15h. Il faut cependant veiller à ne pas rentrer trop tard, pour être prêt à aller se coucher avec le soleil. Beaucoup de gens restent en dehors de leurs tentes lorsqu’il fait noir, avec un feu. Cependant, a Maun, on nous a mis en garde et dit qu’il y avait régulièrement des accidents (avec les hyènes surtout). Nous ne prendrons donc pas le risque ! Et puis, avec la fatigue, le lit est plus que bienvenu !
Nuit : Savuti Camp Site
16 Octobre. Nous nous levons tôt, et faisons route pour le Ihaha Camp Site au nord du Chobe National Park, le long de la rivière Chobe. Après 4h de route assez difficile (sable), nous arrivons dans la zone bordant la rivière. Changement de décor, l’aridité du centre du parc fait place à un peu de verdure ! Nous contemplons les plaines namibiennes sur l’autre rive. Nous croiserons des lions/lionnes assomés par la chaleur, des antilopes rouannes, des autruches, éléphants et girafes. Nous nous rendons en fin de journée au campsite. De nombreux curieux fréquentes les lieux, phacochères, babouins, kudu, guib harnachés et impalas ! Nous installons nos affaires avec une fabuleuse vue sur la rivière et ses bordures colonisées de vie.
Nuit : Ihaha Camp Site Distance Savuti à Ihaha : environ 4h
17 octobre. Nous visitons le reste du parc le long de la rivière Chobe. Nous croiserons des buffles, aigrettes, et autres bébêtes habituelles ! Nous arriverons en fin de journée à Kasane, où nous referons des courses, iront sur internet et logerons au Toro Lodge (à Kazungula. Chaque emplacement de camping dispose de son propre bloc sanitaire ! Très pratique, bien que peu verdoyant et un peu moins sauvage que ce à quoi on a été habitué ! Mais finalement, c’est assez bien, surtout comparé à ceux que l’on a vu à l’entrée de Kasane… Nous tentons de réserver une journée Chobe Cruise pour le lendemain mais malheureusement, tout est complet, un groupe de vieux camping caristes ayant pris tout d’assaut ! Finalement, nous décidons de réserver le transport pour les chutes Victoria au Zimbabwe pour le lendemain.
Nuit : Toro Lodge Distance Ihaha à Kasane : dépend du rythme de la visite du front de la Chobe River (1/2 journée semble raisonnable si l’on prend le temps de voir, sinon c’est bcp plus rapide).
18 octobre. Départ à 8h30 avec notre super chauffeur ! Nous sommes les seuls à avoir réservé ce trajet, tant mieux !!! Le Zimbabwe doit décourager certains touristes avec ce qu’on entend… et pourtant c’est tellement beau ! Après 1h d’attente au poste frontière de Kazungula, on nous délivre notre visa ! En route pour le Zimbabwe. Deux heures de routes et nous arrivons à Victoria Falls, la ville des chutes. C’est assez touristique. Pas mal de magazins proposant des activités aux chutes, des marchés à souvenirs et un superbe pont qui relie le Zimbabwe à la Zambie. Nous payons notre entrée pour les chutes où le chauffeur nous dépose. C’est un environnement très joli, assez luxuriant, ça change ! Les chutes sont superbes !! C’est parait-il moins impressionnant que durant la saison des pluies, où les flots sont bcp plus puissants. Mais le gros avantage, c’est qu’il y a donc moins de brume à la saison sèche, et les chutes sont donc beaucoup plus visibles ! Par contre, du coté zambien, les cataractes sont ridicules et les touristes de ce coté doivent être très déçus… La visite nous prend 2h à notre aise. Puis nous rentrons vers notre point de rdv et allons visiter les marchés touristiques pour faire quelques emplettes souvenirs. Finalement, un petit jus de mangue bien mérité à l’hotel Victoria Falls, le plus ancien de la ville, dans un style très colonial et british. Superbe vue depuis les terrasses… et dire que ce pays est en ruine… Puis retour au Toro Lodge pour une dernière nuit au Botswana…
Voilà pour la première partie au Botswana! Si vous avez des questions, et que vous désirez plus de détails pratiques, n'hésitez pas tant que c'est encore un peu frais!
Pour visualiser déjà quelques photos, n'hésitez pas à voir mon "blog": planetevoyage.canalblog.com (sans le www).
A+
Croisière aux îles Grenadines avec Switch 3D ou 4D English translation pending
Bonjour,
Pouvez-vous me donner des renseignements sur la croisière aux ïles grenadines avec SWITCH au mois de février?
Pouvez-vous me donner des renseignements sur la croisière aux ïles grenadines avec SWITCH au mois de février?
Ce pays existe-t-il? English translation pending
Salut,
Je suis un travailleur indépendant travaillant exclusivement sur le net et je peux donc gagner ma vie à peu près n'importe où à condition que j'aie accès à l'internet.
Mais voilà, je cherche un autre pays de résidence qui regrouperait toutes les caractéristiques suivantes : Accès au logement facile même dans les grande villes (pas besoin de garant ni de contrat de travail). Coût de la vie moins cher qu'en France (vie simple mais confortable avec budget mensuel de 800 euros par mois) Situation politique/économique stable. Réseau internet "broadband" existant (ADSL, WIFI). Possibilité d'y résider pendant un minimum de 6 mois d'affilés dans l'année sans quitter le pays. Climat tempéré au chaud.
Merci de me venir en aide :)
Je suis un travailleur indépendant travaillant exclusivement sur le net et je peux donc gagner ma vie à peu près n'importe où à condition que j'aie accès à l'internet.
Mais voilà, je cherche un autre pays de résidence qui regrouperait toutes les caractéristiques suivantes : Accès au logement facile même dans les grande villes (pas besoin de garant ni de contrat de travail). Coût de la vie moins cher qu'en France (vie simple mais confortable avec budget mensuel de 800 euros par mois) Situation politique/économique stable. Réseau internet "broadband" existant (ADSL, WIFI). Possibilité d'y résider pendant un minimum de 6 mois d'affilés dans l'année sans quitter le pays. Climat tempéré au chaud.
Merci de me venir en aide :)
Croisière sur le MSC Rhapsody et escales English translation pending
Bonjour,
Ma famille et moi allons effectué une croisère sur le MSC Rhapsody en juillet 2008. Nos escales sont : Livourne, Salerne, Taormina, Malte, Tunis et Olbia.
Nous aurons une cabine intérieure la 5018 (pont 5). Nous avons déjà fait 5 croisières, dont deux avec MSC, mais cette fois-ci, c'est avec un bateau bcp bcp plus vieux... nous nous posons des questions tout de même...
Avez vous des conseils pour les escales de Livourne, Salerne et Olbia? Comment est le Rhapsody? Les cabines sont-elles "potables"?
Merci d'avance pour vos réponses
Ma famille et moi allons effectué une croisère sur le MSC Rhapsody en juillet 2008. Nos escales sont : Livourne, Salerne, Taormina, Malte, Tunis et Olbia.
Nous aurons une cabine intérieure la 5018 (pont 5). Nous avons déjà fait 5 croisières, dont deux avec MSC, mais cette fois-ci, c'est avec un bateau bcp bcp plus vieux... nous nous posons des questions tout de même...
Avez vous des conseils pour les escales de Livourne, Salerne et Olbia? Comment est le Rhapsody? Les cabines sont-elles "potables"?
Merci d'avance pour vos réponses
Hôtel à New York, magasins ouverts et excursions possibles le week-end? English translation pending
bonjour
je voudrais partir 5 JOURS vers le mois de decembre ms les vols st plus interessant si on reste un we. Je voulais savoir si les magasins, les excursions st faisables le samedi et le dimanche ? Ou bien tout est ouvert 24/24 ? De plus, auriez vous un bon plan pour hotel budget 100 euro la nuit, bien placés si possible ! Jai entendu parler du americana inn, qqun connais ? ONT ILS un site internet ?
Merci pour vos reponses ....
je voudrais partir 5 JOURS vers le mois de decembre ms les vols st plus interessant si on reste un we. Je voulais savoir si les magasins, les excursions st faisables le samedi et le dimanche ? Ou bien tout est ouvert 24/24 ? De plus, auriez vous un bon plan pour hotel budget 100 euro la nuit, bien placés si possible ! Jai entendu parler du americana inn, qqun connais ? ONT ILS un site internet ?
Merci pour vos reponses ....
Informations sur les croisières terre et mer English translation pending
Allo, moi j'aimerais avoir des sites ou ils offrent des croisière combiné, je m'explique : je voudrais faire une semaine sur terre ( république dominicaine à punta cana exactement et ensuite poursuivre une autre semaine mais en mer en croisière dans les caraïbes ) pas sur un catamaran mais bien sur un vrai navire de croisière, , , se serait la première fois et je ne sais vraiment pas ou aller furter car les sites ou je suis allé n'offre pas les croisières combiné comme je les appelles, , , , , terre et mer, , , , , si jamais quelqu'un pouvait me donner quelque info je lui en serais très reconnaissante, , , , alors au plaisir de vous lire et merci !
Stage au Japon English translation pending
Bonjour
Je suis entrain d'étudier différentes destinations de stage pour le printemps prochain et je serai assez tenté par le japon... Est il facil de trouver à se loger? à quel prix? dans quelle ville aller?
Merci pour vos conseils!!
Je suis entrain d'étudier différentes destinations de stage pour le printemps prochain et je serai assez tenté par le japon... Est il facil de trouver à se loger? à quel prix? dans quelle ville aller?
Merci pour vos conseils!!
Hanoï le 22 septembre: cyclone venant de Shanghai? English translation pending
Bonjour à tous et en particulier à ceux qui sont sur place à Hanoi,
Nous arrivons dimanche 22 à Hanoi - j'entends qu'un cyclone assez costaud viendrait de la Chine - Généralement, on n'y a droit, peu ou prou - quelqu'un peut-il me dire s'il est annoncé sur le Nord -
Merci -Cordialement à tous - Kimtwo -🙁
Nous arrivons dimanche 22 à Hanoi - j'entends qu'un cyclone assez costaud viendrait de la Chine - Généralement, on n'y a droit, peu ou prou - quelqu'un peut-il me dire s'il est annoncé sur le Nord -
Merci -Cordialement à tous - Kimtwo -🙁
Expérience de bénévolat: deux mois et demi au sein d'un village togolais English translation pending
Bonjour à tous, comme promis il y a plusieurs mois maintenant, nous écrivons un petit compte rendu de la formidable expérience que nous avons vécu au togo en avril, mai et juin 2007 avec l'association OZIA.
Nous sommes un couple de 21 et 22ans, étudiants tous deux, et avions décidé de prendre une année sabbatique afin de partir en tant que volontaires (secteur santé car étudiante en médecine 4ième année, et secteur scolaire en tant que futur professeur des écoles) en Afrique de l'Ouest pendant 4mois, voyage financé par deux postes de saisonniers en Haute-Savoie pendant l'hiver. Après beaucoup beaucoup de recherche nous avons décidé de partir avec l'association OZIA, au Togo, participant alors à un projet de developpement d'un village dans le sud-est togolais.
Cette expérience fut vraiment extraordinaire, nous avons vécu au sein du village de SIKPE avec une autre volontaire française ainsi qu'un volontaire togolais, partageant ainsi la vie au quotidien avec la population et permettant de participer à un projet de developpement fiable et construit sur du long terme. Au village il n'y avait ni eau courante, ni electricité, et nous vivions dans une case avec douche et "latrines" à l'exterieur, comme le reste de la population, mais nous nous sommes adaptés sans aucun problème tellement l'hospitalité était incroyable. Nous partagions chaque instant au milieu des enfants du village qui nous faisait la fête chaque jour et les échanges avec le reste de la population étaient vraiment riches et incroyables.
Notre action fut pour 3 des volontaires d'aider à l'enseignement à l'école du village où il n'y avait que 4 enseignants pour 450 enfants, ainsi que d'apporter une aide matérielle (par le biais de l'association OZIA et des propres fonds que nous avons récoltés lors de la préparation de notre voyage) en l'échange d'une certaine conduite de l'école vis à vis des enfants (respect des heures de cours, moins de travail aux champs etc etc...). Ces 3 volontaires ont aussi organisé une grande kermesse avec l'aide des collégiens du village, à laquelle tous les enfants de l'école primaire ont participé. Aussi un journal de l'école a été édité. La quatrième volontaire quand à elle travaillait le matin à l'hopital de la ville la plus proche et l'après midi s'occupait de monter le projet de la construction d'une case de santé au village, en travaillant avec la population et les acteurs de santé locaux. Ainsi le projet de developpement de SIKPE monté par l'association OZIA a pu débuter avec reussite. Avis aux futurs volontaires : IL Y A ENCORE DU BOULOT A SIKPE!!!!! Vraiment si vous voulez vivre une expérience incroyable, en étant totalement intégré au sein d'une population, en décrouvrant ce qu'est la vie en brousse tout en participant à la vie d'un village je vous encourage à contacter OZIA. (http://www.ozia.org/ ou http://www.ozia.org/togo/) Trouver une association fiable n'est pas facile, et nous nous avons mis plus de 3mois pour vraiment nous décider à partir avec OZIA, mais nous sommes vraiment vraiment contents de cette asso et de ces membres au Togo qui ont su nous conseiller et nous acceuillir au mieux. C'est une association fançaise au départ mais qui a maintenant une déléguation togolaise, avec une française (Camille, géniale!) qui vit à Lomé et d'autres togolais (qui sont tous extras!), ce qui permet de préparer au mieux les missions des volontaires en fonction des besoins réèls sur place et ça c'est vraiment un atout incroyable. De plus on signe une convention très claire avec l'asso et la famille qui nous acceuille et le suivi 2 fois par mois au village par l'asso est vraiment très rassurant!
Sinon nous avons beaucoup parcouru le togo les week-ends et nous sommes tombés amoureux de ce pays et surtout des togolais qui sont vraiment très très acceuillants et gentils. Au mois de juillet nous avons profité de la fin du séjour pour aller visiter le sud ouest du bukina et sommes repartis de Bamako au mali pour rentrer. Ainsi ce fut vraiment 3mois et demi de pur bonheur, et nous n'avons qu'une seule chose en tête : Y RETOURNER!!!!!
Voilà nous ne pouvons que encourager les personnes qui souhaitent partir dans ce cadre d'échange culturel et d'entraide. Attention le retour est difficile mais ça vaut le coup!
Céline et Julien Notre blog : www.voyagesolidairetogo.com (bientôt en ligne un carnet de route avec toutes les photos!)
Nous sommes un couple de 21 et 22ans, étudiants tous deux, et avions décidé de prendre une année sabbatique afin de partir en tant que volontaires (secteur santé car étudiante en médecine 4ième année, et secteur scolaire en tant que futur professeur des écoles) en Afrique de l'Ouest pendant 4mois, voyage financé par deux postes de saisonniers en Haute-Savoie pendant l'hiver. Après beaucoup beaucoup de recherche nous avons décidé de partir avec l'association OZIA, au Togo, participant alors à un projet de developpement d'un village dans le sud-est togolais.
Cette expérience fut vraiment extraordinaire, nous avons vécu au sein du village de SIKPE avec une autre volontaire française ainsi qu'un volontaire togolais, partageant ainsi la vie au quotidien avec la population et permettant de participer à un projet de developpement fiable et construit sur du long terme. Au village il n'y avait ni eau courante, ni electricité, et nous vivions dans une case avec douche et "latrines" à l'exterieur, comme le reste de la population, mais nous nous sommes adaptés sans aucun problème tellement l'hospitalité était incroyable. Nous partagions chaque instant au milieu des enfants du village qui nous faisait la fête chaque jour et les échanges avec le reste de la population étaient vraiment riches et incroyables.
Notre action fut pour 3 des volontaires d'aider à l'enseignement à l'école du village où il n'y avait que 4 enseignants pour 450 enfants, ainsi que d'apporter une aide matérielle (par le biais de l'association OZIA et des propres fonds que nous avons récoltés lors de la préparation de notre voyage) en l'échange d'une certaine conduite de l'école vis à vis des enfants (respect des heures de cours, moins de travail aux champs etc etc...). Ces 3 volontaires ont aussi organisé une grande kermesse avec l'aide des collégiens du village, à laquelle tous les enfants de l'école primaire ont participé. Aussi un journal de l'école a été édité. La quatrième volontaire quand à elle travaillait le matin à l'hopital de la ville la plus proche et l'après midi s'occupait de monter le projet de la construction d'une case de santé au village, en travaillant avec la population et les acteurs de santé locaux. Ainsi le projet de developpement de SIKPE monté par l'association OZIA a pu débuter avec reussite. Avis aux futurs volontaires : IL Y A ENCORE DU BOULOT A SIKPE!!!!! Vraiment si vous voulez vivre une expérience incroyable, en étant totalement intégré au sein d'une population, en décrouvrant ce qu'est la vie en brousse tout en participant à la vie d'un village je vous encourage à contacter OZIA. (http://www.ozia.org/ ou http://www.ozia.org/togo/) Trouver une association fiable n'est pas facile, et nous nous avons mis plus de 3mois pour vraiment nous décider à partir avec OZIA, mais nous sommes vraiment vraiment contents de cette asso et de ces membres au Togo qui ont su nous conseiller et nous acceuillir au mieux. C'est une association fançaise au départ mais qui a maintenant une déléguation togolaise, avec une française (Camille, géniale!) qui vit à Lomé et d'autres togolais (qui sont tous extras!), ce qui permet de préparer au mieux les missions des volontaires en fonction des besoins réèls sur place et ça c'est vraiment un atout incroyable. De plus on signe une convention très claire avec l'asso et la famille qui nous acceuille et le suivi 2 fois par mois au village par l'asso est vraiment très rassurant!
Sinon nous avons beaucoup parcouru le togo les week-ends et nous sommes tombés amoureux de ce pays et surtout des togolais qui sont vraiment très très acceuillants et gentils. Au mois de juillet nous avons profité de la fin du séjour pour aller visiter le sud ouest du bukina et sommes repartis de Bamako au mali pour rentrer. Ainsi ce fut vraiment 3mois et demi de pur bonheur, et nous n'avons qu'une seule chose en tête : Y RETOURNER!!!!!
Voilà nous ne pouvons que encourager les personnes qui souhaitent partir dans ce cadre d'échange culturel et d'entraide. Attention le retour est difficile mais ça vaut le coup!
Céline et Julien Notre blog : www.voyagesolidairetogo.com (bientôt en ligne un carnet de route avec toutes les photos!)