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Bonsoir, Quels conseils avisés donneriez-vous pour un séjour entre le 15 octobre et début novembre. Rien n'est encore arrêté mais il est fort probable que ce sera un aller-retour sur Alger. Les dates par rapport au climat sont-elles convenables sachant que nous n'irons pas dans le sud du pays. On envisage un circuit plus ou moins le long de la côte entre Alger et Oran. Quels endroit recommanderiez-vous plus particulièrement? Nous voyageons en couple, en utilisant de préférence les transports en commun, allons dans des hôtels plutôt simples mais propres. Bref, tous les conseils pratiques et de visites dans le secteur évoqué sont bienvenus. Merci à tous.

Pouvez vous svp m'indiquer les itineraires possibles en 4x4 pour aller du col de Tende a Vintimille ainsi que les forts que nous pouvons visiter en passant Merci d'avance Briquette

J'ai déjà eu l'occasion d'utiliser plusieurs fois les services d'Air Caraïbes et plutôt à satisfaction. Par contre, j'ai vécu une expérience inadmissible lors de mon dernier vol en mars 2019 (vol TX 511 du 14.03.2019 de Fort-de-France à Paris-Orly). Sans nous avertir au préalable, Air Caraïbes a fait appel à une compagnie portugaise Orbest, elle-même filiale d'une compagnie espagnole Evelop pour assurer ce vol. Tout d'abord le retard: le vol était prévu à 18h25'; à l'aéroport, il était annoncé à 19h15' et finalement le départ a eu lieu à... 19h50'...!!! L'appareil était un Airbus A330 ancien (d'ailleurs, la plaquette d'identification sur la tranche de la porte avant était illisible car totalement usée...). L'équipement était d'un niveau low low cost: pas de système audio-visuel individuel (uniquement quelques écrans épars au plafond de l'appareil), sièges peu confortables, faible espace pour les jambes, les hôtesses ne parlaient pas (ou très peu) français (de plus certaines étaient peu aimables), le service du repas a été effectué tardivement et a duré un temps interminable (le repas en soi était correct à part le vin d'une qualité très très médiocre, mais cela état déjà le cas sur le vol aller avec Air Caraïbes), etc ! A l'arrivée, l'appareil a été garé très loin de l'aérogare et la sortie des voyageurs ainsi que leur transfert en bus ont pris un temps considérable, tout à fait excessif. Nous avions réservé des vols à tarif normal chez Air Caraïbes, si nous avions voulu des vols low cost, nous aurions eu d'autres alternatives plus avantageuses à notre disposition. Donc, nous nous nous sommes sentis grugés par Air Caraïbes en ce qui concerne le vol de retour. Malgré de laborieux et longs échanges d'emails, la compagnie s'est refusée à nous allouer une quelconque indemnité pour ces désagréments. En conclusion, étudiez les offres proposées par la concurrence, elles ne manquent pas et le niveau qualitatif est largement équivalent, voire supérieur.

Back from two weeks in Karamoja, northeastern Uganda, from Moroto to Kidepo Valley National Park.

A few notes from a few months ago for those who might be interested and whom this area wouldn’t leave indifferent. And rightly so.

First, about access to the region: There have been huge improvements to the infrastructure lately. Although not yet finished, the roadworks have made a big difference, and it’ll be even quicker to get there soon. Currently, allow 8 hours. First from Kampala to Mbale, then from Mbale to Moroto via Soroti. The Jinja to Mbale section is under construction, so that slows things down—count 3.5 to 4 hours from Kampala if there aren’t too many traffic jams on the way out or back. From Mbale to Moroto via Soroti, allow another 4 hours, with only a few kilometers of good dirt road left now that the tarmac is being laid. In a few months, it’ll be done, maybe even sooner.

You can do it in two legs with an overnight in Mbale itself or at Sipi Falls, or go direct. In Mbale, stay at Nurali’s if you really want to keep costs down—also a great spot for Indian food. The vibe is nostalgic, like stepping back in time with granny’s oilcloth table cover (if your granny were Indian). Otherwise, Wash and Wills has a nice pool and a view of the mountains across the way. Lovely garden.

For those who don’t mind driving on dirt roads when it hasn’t rained too much, or who aren’t afraid of taking longer, I’d still recommend going via Nakapiripirit from Mbale. It’s longer, more tiring, and tougher (and if it rains a lot, it can be a real hassle), but wow, is it ever more beautiful. Your call.

Once you arrive in Karamoja, it’s time to enjoy the region you’ve taken the time to reach. So many people only go for Kidepo—what a shame, since the area has so much more to offer. The people are incredibly friendly, and the local culture is so diverse and fascinating.

In Moroto, accommodation options are multiplying like loaves and fishes. At Tita’s, the Karatunga campsite, and of course the institution, Mount Moroto Hotel, which feels a bit stuck in time but is where you’ll find a bit of Moroto’s history. In short, something for every taste and budget. The same goes for meals—you can eat for 5,000 UGX (1.25 €) in local spots or 25,000 UGX (6 €) at the fancier places in town. No risk of going broke here.

Same in Kaabong. From a sleepy little town, it’s slowly but surely moving toward a gentle, steady kind of modernity. There are hotels and guesthouses like Kaabong Resort, which I’d recommend. Forget the name and the appearances—ignore the "Resort" part that’s just there to lure you in. In the end, it’s a cozy little place where you’ll hear both local radio and Madonna’s greatest hits (from the late ‘90s). The staff are welcoming and attentive. They really want to make you happy, and it shows. Here too, you can eat for 5,000 UGX in the village or 15,000–20,000 UGX at the hotels.

Between Moroto and Kaabong, stop in Kotido—more new developments there too. And more guesthouses and restaurants with very reasonable prices. La Maison is a spot that, for the more Francophone among us, will feel like a little taste of France. But Kotido is really worth it for the Karamoja region’s biggest livestock market, held on Wednesdays. Colors, noise, smells—so much joy in being there, right in the middle of all that energy pulsing with the pastoral life of Karamoja. Not a single herder will refuse a photo, proudly sporting the "Karamojong package": a vibrant piece of fabric, a military jacket harking back to the Karamojong’s glorious fighting days, an ostrich-feather hat (or a Guangzhou knockoff), a walking stick, and the dual-purpose stool (for sitting or resting your head, used vertically or horizontally depending on how tired you are and how much local beer you’ve had).

In Moroto, take the local tracks—either across the plains or along the Mount Moroto range. The area is mostly pastoral, with manyattas seeking protection not just from raiders (now rare) but also from grazing animals. On the tracks along the mountains, you’ll cross a few small streams and see some camps for gold prospectors or marble cutters, as well as other geological wonders that are putting pressure on the area from unscrupulous investors. You can also follow the tracks into the valleys to discover the Tepeth villages—more agricultural, more remote, surrounded by unexpected greenery.

KaraTunga can help you explore all this. It’s a local agency I haven’t used myself, but they can provide guides and offer services like mountain hikes or manyatta visits...

Bonjour les voyageurs!

J'envisage de passer trois-quatre mois en Afrique entre mi-novembre et mi-mars. Pour l'instant mon choix tourne autour de Ouganda (plutôt le sud-ouest en priorité, peut-être Jinja ou Mbale, selon les facilités de transport), Tanzanie (Iringa, Arusha, Mwanza), Ghana (côte ouest, Kumasi), Madagascar (région de Tana, Fort Dauphin, autour de Morondava).

Pour la durée envisagée, je voudrais choisir deux pays, trois maximum. L'idée est de faire du volontariat type Wooking-Workaway et visiter les alentours. Je ne cherche pas à "faire les musts" du pays. Sont importants les échanges avec les locaux, la sécurité (voyage solo), la praticabilité (relative) notamment du réseau routier et si possible internet.

J'ai peut d'expérience de l'Afrique, ayant voyagé une fois au Sénégal, sinon j'ai plutôt pratiqué le proche et moyen Orient ainsi que l'Amérique latine.

J'étais très enthousiaste sur Madagascar mais finalement il me semble que c'est sans doute le plus difficilement praticable et moins sécuritaire.

Pour préciser, je préfère ne pas avoir à louer une voiture. Je voyage en backpacker/backpacker+

Merci!

bonjour à tous... Alors voilà, je veux offrir un beau voyage à ma famille, certainement le dernier qu'on fera tous ensemble vu l'âge des enfants. Et j'aimerais qu'ils voient les animaux dans leur milieu naturel comme j'ai pu le faire il y a fort longtemps et dans un autre pays d'Afrique de l'ouest. Ce pourquoi mon séjour de 10/12 j max, portera principalement sur les visites de réserves. J'arriverai probablement (je n'ai pas encore les billets lol) à Johannesburg vers 5h du matin par Quatar Airways. Si vous avez des retours sur cette compagnie, je suis preneur. Voici donc les questions que je souhaiterais vous poser. 1/ En sortant de l'avion je vais louer une voiture. Quelle agence me conseillez vous et quel type de voiture pour visiter les parcs. Il est évident qu'à 4 + bagages il nous faut du volume mais un 4x4 ou pas ? Quels sont les pièges à éviter ? Le permis français suffit-il ? 2/ Je veux rapidement quitter Johannesburg (dès location VL) pour trouver un coin tranquille, sympa et sur la route des parcs, pas trop loin de l'aéroport (40/50 km env) pour se poser et se reposer une journée avant d'attaquer la visite des parcs le lendemain. Avez vous des hôtels ou appartements airbnb à nous conseiller ? 3/ Les parcs... J'ai analysé le pass proposé mais vu que je ne reste pas assez longtemps je ne pense pas que ça soit très intéressant. Sauf erreur de ma part, il vaut mieux que je paye les séjours en direct. 3a/ Quels parcs valent vraiment le coup où nous sommes sûrs de voir les big five et autres animaux ? 3b/ Quelle formule prendre ? Passer par une agence pour visiter parc avec rangers et formule tout inclus ? Si oui avez vous des contacts ? Quel est le coût ? (à peu près) Dois je prévoir plusieurs jours sur le même parc ? Est-ce que les parcs privés sont vraiment plus intéressants ? Quels parcs privés me conseillez vous ? (contacts svp) 3c/ dormir dans les parcs ça me semble pas mal. Mais quelle formule et à quel coût ? 4/ En partant de la zone des parcs, quels sont les sites à surtout ne pas louper, qui nécessitent pas des déplacements de milliers de kilomètres ? Le Cap ne m'attire pas plus que ça et de toute façon vu le timing, il faut que je fasse des choix. Le Switzerland c'est bien ? 5/ Pour moi l'idéal serait le suivant : Passer par l'agence de chaque parc qui me fournirait couchage et repas + exploration du parc avec guide à bord de leur gros 4x4 adapté à ces visites si particulières. Ca existe ? Avez vous des contacts ?

Je vous remercie par avance de m'aider à façonner ce (futur) beau voyage que je veux offrir à ma famille.

Bonjour, Je constate avec joie que le voyage à vélo se développe, Beaucoup de personnes découvrent le vélo par ce biais, elle n'ont souvent pas de connaissances techniques et encore moins de vécu cycliste. Aussi fort de mes 40 années de vélo (course, vit, voyages), je me dis que partager quelques connaissances techniques peut etre intéressant pour les débutants. Je précise que j'ai une formation de mécanicien.

Il faut d'abord comprendre comment fonctionne un vélo. Le vélo est soumis a des contraintes importantes, poids du cyclo, des bagages, état de la chaussée, action de pédalage.

Il est donc nécessaire que les pièces qui le composent soient rigides mais également qu'elles conservent un peu de souplesse, pour amortir chocs et vibrations mais aussi pour que le vélo conserve une certaine vivacité.

Prenons le cas du cyclo qui "se prend" une ornière, en contact avec le sol le pneu s'écrase plus ou moins, les effets du choc vont ensuite se propager sur la jante, les rayons, le cadre (ou la fourche si c'est à l'avant) jusqu'a la selle ou le guidon. L'ensemble de cette chaine mécanique va assurer l'amortissement du choc, cela va donner du confort au cyclo mais aussi de la solidité au vélo.

Imaginons un vélo ultra rigide: des pneus raides et/ou sur gonflés, des roues trop tendues avec d'épais rayons et enfin un cadre raide comme la justice. Non seulement l'engin va etre horriblement inconfortable mais en plus il ne serait pas forcément solide car aucune pièce n'amortira les chocs et les vibrations.

C'est la raison pour laquelle un vélo agréable à rouler et fiable doit avoir une certaine souplesse. certaines pièces qui le composent doivent pouvoir se déformer. Les rayons, les pneus, le cadre et La fourche sont nos amortisseurs. On pense communément qu'avoir: un cadre avec des tubes épais et rigides, des gros rayons et des pneus épais sont la garantie d'un vélo costaud. C'est totalement faux.

Le poids est un facteur important qui concours à l'éfficacité de nos machines. Bien sur nous ne sommes pas des coureurs et n'avons rien a faire du chrono ! Pour autant un vélo confortable, léger, agile et vif épargne nos forces et nous permet de mieux profiter du voyage. Sans tomber dans des extrêmes, le poids n'a pas la meme importance selon ou il est situé. la ou l'on doit chercher à le réduire c'est principalement sur les parties tournantes. 5oog de plus sur un cadre se sentira bien moins que 100g sur une roue ! D'ou l'intérêt d'avoir des jantes pas trop lourdes et des pneus légers et souples.

Un cadre ultra rigide ne se déforme pas sous l'action du pédalage, c'est ce qu'utilisent les coureurs en contre la montre, l'intégralité de la puissance est transmise aux roues, c'est parfait pour cet usage, mais c'est totalement inconfortable, difficile à lancer et inadapté aux ascensions. Nous autres cyclos avons besoin de souplesse, pour le confort bien sur mais aussi parce qu'un cadre qui se déforme sous l'effet du pédalage sera plus facile a relancer, plus vif. C'est la raison pour laquelle l'aluminium est peu adapté pour le voyage car soit il est épais pour garantir une bonne durabilité, soit il est fin ce qui lui permettra d'être vif mais alors il sera peu durable. Un cadre en acier fin sera à la fois performant et largement assez solide, j'ai longtemps voyagé avec un cadre en acier de 4/10eme d'épaisseur sans aucun souci.

Vous l'aurez compris tout cela est en totale opposition avec ce que proposent des constructeurs comme farradmanufactur ou schwabble pour les pneus Marathon. Il faut comprendre que construire un cadre avec des tubes fins est beaucoup plus délicat pour le soudeur, celui çi devra etre très qualifié et cela à un cout ! Quand aux pneus marathon il faut savoir qu'ils ont été créés à la demande de la poste allemande dans le seul but qu'ils soient increvables, l'idée de rendement et de plaisir étant totalement absente du cahier des charges !

Les débutants redoutent souvent les crevaisons, il faut vraiment démystifier ce pb. Cela prend 10' pour changer une chambre au bord de la route et 15' le soir à l'étape pour la réparer. Est ce vraiment une galère insurmontable ? ne vaut il pas mieux disposer de pneus perforants souples et confortables quitte à crever une fois ou deux pendant un voyage plutôt que rouler avec des enveloppes inconfortables et lourdes mais certes increvables ! Pour moi la question ne se pose meme pas... Le crevaisons sont souvient liées au mauvais usage du vélo, quand il n'y a pas de voitures rapprochez vous du milieu de la chaussée, c'est la ou vous avez le moins de chance de rencontrer des bouts de verre. évitez les plaques d'égout, les trous, les ornières, les raccords de goudron. Alléger votre monture en franchissant un dos d'âne. Lors des arrêts, prenez une minute pour regarder s'il n'y a pas un gravillon, une épine ou un bout de verre planté dans le pneu. Respectez les préconisations de gonflage du constructeur et si vous devez emprunter une "zone à risque" augmentez un peu la pression. Vous verrez qu'avec un peu de finesse de pilotage on ne creve quasiment jamais.

Certains vélos disposent d'un éclairage par dynamo, personnellement cela ne me semble pas du tout indispensable. Je ne roule jamais la nuit, le seul moment ou cela m'est utile est lorsque je traverse un tunnel, donc j'ai opté pour une petite lampe clignotante à LED pour l'arrière et à l'avant j'utilise une frontale puissante qui me sert également à l'étape. Voila encore une source d'économie de poids !

le prochain message aura pour thème la position sur le vélo et son chargement.

Salut, Dans 1 gros mois, soit fin juillet , nous serons à Zion où nous comptons faire la rando des Narrows pour la 2eme fois mais coup de stress aujourd hui en lisant le site facebook du parc : le fort enneigement de cet hiver et un printemps très pluvieux font que le niveau de l eau est trop haut et l accès est fermé pour un bon bout de temps encore. .. A suivre donc car je sais que nous seronsnombreux dans le coin à cette période. ..

Clem

bonjour

je voudrai savoir si pendant une escale de 10 h à hesthrrow on peux aller visiter le centre de Londres . et si l 'aéroport est loin .

Chrystelle

Bonjour avec la crise alimentaire qui s’amplifie à Cuba, depuis mon dernier voyage de 2 ans je suis en contact avec un Cubain courageux qui travaille fort (vélo taxi) pour nourrir sa famille, comme a famille a du terrain je lui propose d'envoyer des semances, mais la lettre sont ouvertes et conservées. Pouvez vous m’aider en emportant 6 paquets de graines que je vous livrerai en France pour Cienfuegos merci d'avance

Bonjour, besoin d'aide pour portion de circuit de San Antonio à Carlsberg cavern, à White sands, direction Tucson. En hiver, fin février. Voiture ordinaire. Que pensez vous de : 1 - San Antonio - Fort Stockton ou poursuivre jusqu'à Van Horn texas. 2- Fort Stockton - visite carlsbad - Artesia ou Van Horn Carlsbad Roswell 3- Artesia-( peut-on prendre via Cloudcroft en hiver, j'imagine que non) donc via Roswell - visite White sands- Alamogordo. 4- Alamogordo - Las Cruces - Wilcox. 5-Wilcox, Chiricahua - Tucson Vaut-il la peine d'aller à Chiricahua, sans rando, sans piste, en hiver. Aussi possibilité d'ajouter 3 nuits pour Big Bend 1 San antonio Fort Stockton 2 Fort Stockton Terlingua Big Bend (lodge chisos complet) 3 Terlingua Big Bend 4 Terlingua Presidio Van Horn 5 Vers Carlsbad etc Qu'en pensez vous Merci de vos conseils

Bonjour à toutes, tous, J'envisage un voyage en Corse en juin ou septembre, mais un problème a vite attiré mon attention : les routes ne paraissent pas du tout conseillées à un conducteur sujet au vertige, bien fort le vertige. On m' a conseillé la Balagne et c'est aussi ce que j'ai lu sur ce forum -merci à ceux qui ont déjà répondu au sujet du vertige-. L'idée que j'en ai retenue serait donc de longer la côte en train et visiter l'intérieur avec une voiture de location. Le débarquement serait donc à programmer à L'Ile Rousse. Mais pour joindre la route "facile" de l'intérieur, ne vaut-il pas mieux loger à Calvi (2 nuits)? Le trajet Ile Rousse Calvi est-il envisageable en voiture sans risque de ressentir le vide? Plus préoccupant, le retour se fera par l'Italie et donc au départ de Bastia. Je comptais sur le train pour rallier Bastia mais d'après ce que j'ai pu lire, compte tenu de la fréquentation ce n'est peut-être pas approprié pour des personnes âgées avec les bagages. Donc ma question est : y a-t-il une route "facile" de Calvi à Bastia ? En fait j'étais très séduit par le Cap Corse. Mais là encore la location de voiture est déconseillée. Je ne trouve rien de probant sur les sites spécialisés trouvés quant au bateau et au bus, en tous cas pour ces derniers pas d'horaires et de dessertes bien définis à l'avance. Sauriez-vous sur quel site aller s'informer et comment aborderiez-vous cette visite sans voiture ? Merci d'avance .

Bonjour à tous

Nous partons en Écosse en août 19 pour 10 jours. Nous avons déjà les nuits de réservées donc un circuit établi mais nous aurions besoin d idées et d avis pour les lieux à visiter. Voici notre circuit :

Arrivée à Edimbourg à 12h et location de voiture direction Arrochar pour 2 nuits. Ensuite 2 nuits à Fort Augustus Ensuite 2 nuits à inverness 1 nuit à Dunkeld Ensuite 2 nuits à Edimbourg

Pour Edimbourg nous y arrivons à 15h et vu tous les festivals je pense que nous aurons de quoi faire pendant 1 jour 1/2 !

Merci pour vos retours

Bonjour,

Je pars en voyage humanitaire en Thaïlande pour une durée de 5 semaines. Mon groupe et moi souhaiterions passer quelques jours au Cambodge durant notre voyage.

Cependant, j'ai vu que si nous quittions le territoire Thaïlandais, notre visa était directement annulé.

Comment pouvons nous faire ?

Merci par avance !

Bonjour, petite question côté Kerala : il vaut mieux Kovalam ou kollam ? Je crois que la couverture du Lonely c'est Kovalam ? nous préférons les lieux typiques, bords de mer , ports et bateaux que baignade et j'ai du mal à m'y retrouver. Et Allepey , Fort Cochin ? Je ne sais que choisir ....Merci pour vos conseils , Brigitte

Bonjour Nous avons réservés une croisières aux Antilles avec Magica. Avez-vous des infos sur les Escales (Pointe à Pitre, Tobago, Grenade St George, La Barbade, St Lucie, Fort de France). Nous souhaitons si possible faire les excursions par nous même. Ayant pu lire que des croisiéristes seraient prêt à partager leur expérience, nous serions intéressé de votre vécu.

Merci d'avance

Jean-Marc

Info Le Figaro :

" Des jeunes, des malades, des scientifiques, mais aussi des moines et des hommes politiques: plusieurs milliers de Thaïlandais ont assisté à la première fête du cannabis organisée dans le royaume après la légalisation de la marijuana à usage médical, un business qui s'annonce fort juteux.

Chaivisit Visitvekin, un moine de 67 ans, sort une fiole d'huile de cannabis de sa robe et dépose une goutte sur sa langue. Non loin de là une famille se prend en photo devant de plantureux plants de marijuana. Des scènes inimaginables il y a encore quelques mois dans le royaume très conservateur.

Mais, en décembre, la Thaïlande a franchi le pas, devenant le premier pays d'Asie du Sud-Est à légaliser la culture du cannabis à usage médical, un marché dominé jusqu'ici par le Canada, l'Australie, Israël et plusieurs états des États-Unis. La mise en oeuvre de la loi a toutefois pris du retard.

En attendant, un festival dédié à la marijuana se tient ce week-end jusqu'à dimanche dans la province rurale du Buriram, à quelques centaines de kilomètres au nord-est de Bangkok. De nombreux drapeaux multicolores, tipis blancs et chapiteaux ont été dressés pour l'occasion.

Des stands proposent des feuilles à rouler ou des pipes alors que résonnent des chanson du roi du reggae, Bob Marley. D'autres exposent du matériel de serre et des éclairages nécessaires à la culture, tandis que plusieurs conférenciers devisent sur les différentes variétés de cannabis ou le contrôle de sa qualité.

Chaivisit Visitvekin fait la queue afin d'obtenir auprès du ministère de la Santé le précieux sésame qui lui permettra d'utiliser la marijuana pour soulager ses douleurs à l'épaule. «J'ai recours à de l'huile et je n'ai jamais eu aucun effet secondaire», assure-t-il. Surrerat Ruangnoy consomme, elle, du cannabis afin de soulager ses migraines. «Au festival, j'ai vu des personnes âgées. J'ai pris des photos et je les montrerai à mes parents» afin qu'ils comprennent mieux ma situation, relève la jeune femme de 26 ans. "

Bonjour à tous,

De passage à Paris début Avril, j'ai découvert (conseillé par des amis) le bar à Vin Museveraite situé au coeur de la capitale. Nous avons passé un agréable moment dans ce lieu fort sympathique. Leurs vins sont excellent et une soirée Jazz était organisée. Si vous faites un tour à Paris, je vous recommande vivement d'aller y passer une soirée en amoureux ! Voici leur site internet : (supprimé par VF)

Bonjour Je viens de rentrer de ma croisière déçut ce n' est plus ce que c était la qualité baisse dommage je ne me suis pas amuser les excursions pas terribles ainsi que les animations quand a la nourriture au Self service toujours pareil et le restaurant le soir ça aller mieux les Escales pas grands choses à voir sauf a sainte Lucie et fort de France .........je ne referai plus cette croisière par contre le voyage avec air France impeccable sauf au contrôle des bagages une vraie galère voilà mon ressenti 😊😊😊 bonne journée cordialement

bonjour,

Nous sommes 5 adultes à vouloir visiter le Rajasthan en mars prochain. Nous pensons louer une voiture avec chauffeur.

Que pensez-vous de l'itinéraire suivant ? Nous ne sommes pas tentés par Pushkar.

J1 arrivée tard le soir à Delhi - nuit Delhi J2 Delhi - Jaipur (visite Galta Ji temple) - nuit Jaipur J3Jaipur (visite Fort Amber, cinéma le soir) - nuit Jaipur J4 Jaipur - Jodhpur - nuit Jodhpur J5Jodhpur (visite de la ville) - nuit Jodhpur J6 Jodhpur Ranakpur (en chemin visite for Merangarh) - nuit Ranakpur J7Ranakpur (visite temple Adinath, jeep safari) - nuit Ranakpur J8Ranakpur - Udaipur (spectacle le soir) - nuit Udaipur J9Udaipur (visite City Palace, croisière bateau) - nuit Udaipur J10Udaipur - Chittorgarh (visite citadelle) - nuit Chittorgarh J11Chittorgarh - Ranthambore (safari en fin de journée) - nuit Ranthambore J12Ranthambore - Agra (safari tôt le matin) - nuit Agra J13Agra - Fatepur Sikri - Agra (Taj le matin, Fatepur Sikri fin de journée, nuit Agra J14 Agra - Delhi (visite Delhi journée et vol retour France le soir)

je vous remercie par avance de vos commentaires, cela me fera bien avancer.

bonjour à tous j'ai fait une réservation pour un croisière sur le prézioza départ le 7 avril 2019 de point à pitre et je voulais une cabine en auréa . Impossible cabines complètes, je demande donc pour le départ du 6 avril de fort de France et la le vol est complet. on me propose donc l ambiance fantastica avec le forfait boisson en supplément ce que j'accepte malgré ma déception( je suis habituée à voyager en aurea). mais bon faute de grive comme on dit.......

or aujourd'hui je retourne sur le site pour voir les excursions et je m'aperçois que la croisière n'est pas complète je refais une simulation comme un nouveau client et la surprise il y a de la place en ambiance aurea et avec un vol et au départ de Roissy pour point à pitre bizarre non quelqu'un a t il eu le même tour je suis vraiment très déçue. Merci muriel

Bonjour,

Je suis allée en Martinique au mois de mai 2018 au départ d'Orly avec Air France via la Guadeloupe. Avec les grèves à répétition d'Air France, l'année dernière, je me suis trouvée dans l'obligation de prendre un vol avec correspondance proposé par AIR FRANCE. Mon vol direct Paris Fort de France annulé bien entendu !!!!!!!! MERCI AIR FRANCE !!!!!! Arrivée à Fort de France, pas de valise. Celle-ci a été acheminée à Saint Martin partie hollandaise. J'ai passé tout mon séjour à faire la navette entre l'aéroport et mon hôtel et vu LA MOTIVATION DU PERSONNEL DE AIR ANTILLES, pour retrouver ma valise, j'ai dû me rendre en Guadeloupe pour rechercher ma valise. Aucune trace bien sûr. Le jour de mon départ, après 15 jours de GALERE, enfin une bonne nouvelle, coup de fil de AIR FRANCE Saint Martin m'annonçant le séjour de ma valise chez eux depuis 15 jours. Et depuis le mois de MAI 2018, impossible de me faire indemniser par AIR ANTILLES. Après plusieurs mails, ils ont daigné répondre au mois de septembre 2018. Et depuis le mois de septembre, mon dossier "d'indemnisation" fait un long séjour chez le comptable de la compagnie a priori. C'est la croix et la bannière pour avoir quelqu'un en ligne. AIR FRANCE ferai mieux de signer des contrats de partenariat avec des compagnies plus sérieuses. Je trouve le comportement du personnel de cette compagnie (AIR ANTILLES) très méprisable vis à vis des passagers. Je vous remercie de votre avis sur ce dossier. Bien cordialement.

Bonjour Quelqu'un pourrait il me dire si ça vaut le coup de faire le marché flottant à Bangkok , et si oui depuis quel endroit pouvons nous prendre les bateaux Merci .

Bonjour,

Nous voudrions faire Viñales Playa Giron en taxi...l’avez vous déjà fait ? Et j’aimerais connaître les tarifs sur place car les sociétés contactées me paraissent chères avec des pauses (restaurant douche etc...) donc nous aimerions passer par des locaux. Merci

Bonjour Je viens d'acheter d'occasion, une vélomobile équipée d'un moyeux Rahloff et au premier essais j'entend un craquement très important à chaque changement de vitesse. (ça claque très fort) Ou est la solution ? je souhaiterai connaître aussi le mode opératoire lorsque l'on doit sortir la roue sur crevaison afin de retirer le bloc Rohloff Merci

Bonjour

Voici un petit résumé de notre dernier séjour ouest usa janvier 2019

Ce voyage a été décidé à la dernière minute.. Ben oui j 'étais parti sur l’Irlande!!!!

J'avais déjà réservé mes hôtels ..il restait les vols... sur le point de le faire.. Air France m'a proposé la Californie avec fort peu de différence..(ils sont fort leur POP Up)

En fait c'est surtout pour dire que celui là je ne l'ai pas beaucoup préparé... que j'ai fait une ou deux erreurs (pas drastique)..et que dans la Globalité nous avons été très contents.

Aller c'est parti..

Le vol klm.. marseille amsterdam amsterdam los angeles.. des places payantes en éco au fond à deux.. un catering plus que correct , un vol à l'heure, idem pour le 2e.. le bordel a l'immigration.. malgré les machines...très très peu d'agents.. c'est le shutdown.( bon là sur ce coup..ça nous embête.. quand nous ne payerons aucun des parcs visités.. cela fera un équilibre de satisfaction lol))

location de voiture chez hertz sur le site uk beaucoup moins cher que le fr ..comme une lettre à la poste...même s'il pleut bergère+++

et départ vers la ville étape pour un hôtel comfort inn...(qui aurait pu être bien mais les chinois y ont fait la fête une partie de la nuit)

On fait les courses habituelles..(on a l'habitude maintenant on est de vrai pro lol) : eau , jus d'orange , vins, petit déj, casse croute pour demain , couverts plastiques et assiettes..

la journée fut longue.. on passe à del taco pour le repas du soir... et dodo...

bonsoir ,

quel est le climat en Iran région Téhéran , Chiraz , Yazd , Ispahan de fin Avril jusqu'à la moitié du mois de Mai .

un grand merci

Jujuballade

Bonjour , quelqu ' un aurait il fait le tour des deux lacs en vélo par les petits chemins avec passage en bateau à certains endroits et pourrait nous donner des infos où dormir ou se poser où passer ? Merci beaucoup

Je viens de faire un vol Santa Cruz (Bolivie) vers Santiago. Juste après le décollage et l'atterrissage, un vacarme incroyable venant de sous le plancher de l'avion mais très audible partout dans l'avion comme une espèce de scie à métaux qui couperait un tuyau de métal dans une extrémité puis dans l'autre...

C'était fort probablement quelque chose d'hydrologie... Ça a duré au moins une à deux minutes. Une explication?