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Maroc: faire une boucle gorges du Todra - gorges du Dadès? English translation pending
Bonjour à tous !
je suis toujours en préparation de mon voyage (en Avril de cette année) est ce que l'un des VFistes connait une possibilité de faire une boucle Gorges du Todra-gorges du Dades (en Logan de location!)??
Sur la carte Michelin il existe une piste Agoudal -Tilmi (ou nous avons passer une nuit à l'auberge des peupliers, existe elle toujours?? cela avait été relativement sympa et peut être y retournerions nous) ou une autre variante pour nous évité de faire demi tour . Je suis sceptique car en 2007 il n’était pas possible de continuer après le défilé.
Merci de nous apporter vos expériences et vos conseils.
Traversée des Alpes françaises à vélo de mi-juin à mi-juillet English translation pending
Bonjour à tous !
Je prévois à l'été prochain, entre la mi juin et la mi juillet, de faire la traversée des alpes entre Thonon les Bains et Nice, sur 6 à 7 jours. Etant novice dans ce type de voyages, avez vous des conseils particuliers à me donner ? Type de parcours, préparation physique, matériel, budget, ... En ce qui concerne le parcours, j'ai pu consulter les nombreux sites dédiés à la traversée des Alpes mais pour le reste, j'ai encore beaucoup d'incertitudes... J'envisage un hébergement type chambre d'hote ou petit hotel pour éviter de voyager avec un poids trop conséquent.
Je prévois à l'été prochain, entre la mi juin et la mi juillet, de faire la traversée des alpes entre Thonon les Bains et Nice, sur 6 à 7 jours. Etant novice dans ce type de voyages, avez vous des conseils particuliers à me donner ? Type de parcours, préparation physique, matériel, budget, ... En ce qui concerne le parcours, j'ai pu consulter les nombreux sites dédiés à la traversée des Alpes mais pour le reste, j'ai encore beaucoup d'incertitudes... J'envisage un hébergement type chambre d'hote ou petit hotel pour éviter de voyager avec un poids trop conséquent.
Transport de vélo jusqu'à Lisbonne English translation pending
Bonsoir,
Nous comptons nous rendre à Lisbonne pour faire un parcours à vélo dans le sud du Portugal.
Nous partons de Nantes. Après renseignements, il semblerait que ce soit impossible de se rendre à Lisbonne en train avec nos vélos 🙁.
Nous recherchons des infos ... en train, en avion, ou autre !
Merci de nous faire part de vos expériences.
Bonne soirée
Hélène
Évolution des centres d'intérêt sur VF concernant les États-Unis English translation pending
Je ne peux pas m'empécher : si, lors de recherche, si on tombe sur des résultat datant de 2008 et avant, on lira souvent sur des messages qui disent " Page ? Mais que veux tu aller faire à Page ? Déjà y passer c'est gentil, alors y rester ! 🤪 " alors qu'aujourd'hui les messages sont plutot du genre " J'ai booké 2 semaine sur Page tellement il y a de choses à faire dans ses alentours " !!
A croire que les rochers de CBN & CBN et autres hoodoos ont poussés en 3 ans ! 😎😎😎
A croire que les rochers de CBN & CBN et autres hoodoos ont poussés en 3 ans ! 😎😎😎
Cyclotourisme en famille: Istanbul-Vannes par l'Eurovélo6 English translation pending
Bonjour,
Nous partons 6 mois à vélo avec nos 2 filles de 2 ans. Au programme: Istanbul - Vannes (par l'Eurovélo6) d'avril à septembre 2011. Les préparatifs s'accélèrent car l'échéance approche!!
Nous aimerions commencer le voyage dans de bonnes conditions. Je fais donc appel à votre aide pour arriver et partir d'Istanbul en vélo. Si vous avez des bons plans que vous avez testé et que vous avez aimé...
Nous allons à Istanbul en avion la dernière semaine de mars. Nous arrivons à l'aéroport international. Est-ce que ça vous semble faisable de prendre la route de contournement-est de l'aéroport (Ataturk Havalimani Cd) jusqu'à la gare des trains de Yesilkoy?
Est-ce que cette ligne de train est praticable avec des vélos et du matériel?
On pensait se rendre au centre d'Istanbul en train pour trouver un hôtel où se poser. Connaissez vous des hôtels biens qui ont un peu de place pour entreposer des vélos?
On pense passer quelques jours à Istanbul pour visiter (sans les vélos), puis poursuivre notre périple vers la mer Noire et la Bulgarie. Peut-on prendre un bateau du centre d'Istanbul vers la mer Noire avec les vélos? J'ai entendu parler du port de Saryer, est-ce possible?
Enfin, quelles sont les routes les plus sympas à faire en vélo pour rejoindre la côte Bulgare, puis la côte Roumaine jusqu'à Constanta?
Merci d'avance pour votre aide.
Maud, Lionel, Sofia et Maëlle
Trois mois au Nicaragua en famille English translation pending
Bonjour,
Nous partons fin mai pour 3 mois au Nicaragua avec nos deux filles (3 ans et 5 ans). Nous passerons la majorité du temps à Boaco vu que je vais y travailler à titre d'accompagnatrice pour un stage. Cependant je dois planifier une semaine à Garanada, quelques fin de semaine à Managua (et autres sites touristes, Masaya, Leon, Ometepe, etc) et une semaine à la plage pour le groupe (6 jeunes adultes) ET ma famille.
J'aimerais avoir des suggestions d'hôtels, d'auberges et d'activités qui pourraient plaire autant à mes stagiaires qu'à mes filles. Aussi j'aimerais connaître la facilité de se rendre à ses sites en autobus ou des suggestions de transport privé.
Merci!
Nous partons fin mai pour 3 mois au Nicaragua avec nos deux filles (3 ans et 5 ans). Nous passerons la majorité du temps à Boaco vu que je vais y travailler à titre d'accompagnatrice pour un stage. Cependant je dois planifier une semaine à Garanada, quelques fin de semaine à Managua (et autres sites touristes, Masaya, Leon, Ometepe, etc) et une semaine à la plage pour le groupe (6 jeunes adultes) ET ma famille.
J'aimerais avoir des suggestions d'hôtels, d'auberges et d'activités qui pourraient plaire autant à mes stagiaires qu'à mes filles. Aussi j'aimerais connaître la facilité de se rendre à ses sites en autobus ou des suggestions de transport privé.
Merci!
Traverser le Panama vers la Colombie en camping-car? English translation pending
Bonsoir à tous,
Actuellement en voyage en camping car à travers l'Amérique, j'aimerai savoir quelles solutions je peux avoir pour me rendre en Colombie ?? Je sais que je ne peux pas passer par la voie terrestre et en avion va être délicat puisque j'ai un camping car de 10 mètres de long 😛
Je vous avouerai que j'aurai pu me renseigner plus tôt !! 😊
Merci pour vos réponses.
Mathilde.
PS : ce camping car serait à vendre vers le Pérou (ou après, si j'arrive à traverser), pour plus d'informations, merci de me contacter par mail. Il est de 1989, 160 000 kms, de couleurs beige et noire. Il mesure 10 mètres de long, 3.60 m de haut et 2.70 de large. Boîte automatique, moteur chevrolet, générateur, TV, climatiseur, tout équipé. Prix : 7000 Euros.
Actuellement en voyage en camping car à travers l'Amérique, j'aimerai savoir quelles solutions je peux avoir pour me rendre en Colombie ?? Je sais que je ne peux pas passer par la voie terrestre et en avion va être délicat puisque j'ai un camping car de 10 mètres de long 😛
Je vous avouerai que j'aurai pu me renseigner plus tôt !! 😊
Merci pour vos réponses.
Mathilde.
PS : ce camping car serait à vendre vers le Pérou (ou après, si j'arrive à traverser), pour plus d'informations, merci de me contacter par mail. Il est de 1989, 160 000 kms, de couleurs beige et noire. Il mesure 10 mètres de long, 3.60 m de haut et 2.70 de large. Boîte automatique, moteur chevrolet, générateur, TV, climatiseur, tout équipé. Prix : 7000 Euros.
Boucle Ha Giang - Dong Van - Ha Giang au Vietnam English translation pending
Bonjour,
Après une route Hagiang-Yen Minh-Sung La- Dong Van (4C), est il possible voire envisageable, afin de ne pas refaire la même route au retour, de bifurquer après Meo Vac (direction Yen Minh) vers Lang Khac - Coc Pang et rejoindre la route 35 ou faut il impérativement faire la boucle et revenir par la même route? La route Lang Khac - Coc Pang - Na Sai est elle faisable même si j'entends déjà les commentaires de certains?
Avec mes remerciements et bonne année 2011 à tous.
Cordialement
Après une route Hagiang-Yen Minh-Sung La- Dong Van (4C), est il possible voire envisageable, afin de ne pas refaire la même route au retour, de bifurquer après Meo Vac (direction Yen Minh) vers Lang Khac - Coc Pang et rejoindre la route 35 ou faut il impérativement faire la boucle et revenir par la même route? La route Lang Khac - Coc Pang - Na Sai est elle faisable même si j'entends déjà les commentaires de certains?
Avec mes remerciements et bonne année 2011 à tous.
Cordialement
Jantes vélo de vingt pouces à trente-deux trous? English translation pending
Bonjour,
J’ai un Bike-Friday avec des roues de 20 pouces et un Rohloff. Mes jantes sont fichues et je galère pour en trouver.
J’avais acheté le vélo début 2006 à Fribourg en Allemagne chez un vélociste qui a fermé depuis.
Ce sont des jantes de 32 trous (Rohloff), donc difficile à trouver. Sur son site, Bike-Friday vend pratiquement toutes les pièces détachées sauf des jantes !!
Un vélociste de Troyes a cherché chez tous ses fournisseurs, ils n’ont que des 36 trous (pour les BMX). Les concessionnaires Bike-Friday en France ne vendent pas de jantes !
Les caractéristiques de mes jantes : Axelrims DA16 32 trous double wall (double paroi) 606 1H 406-16
J’ai pas mal fouillé sur le net et n’ai trouvé que ça, chez bikepartsUSA : Sun 20x1-1/8 M13 32 trous Silver Alloy Rim. Il n’y a pas d’autre précision.
Est-ce que ces jantes peuvent convenir, je roule généralement avec des pneus de 1,75 ?
Ou quelqu'un connait-il un autre fournisseur?
J’ai un Bike-Friday avec des roues de 20 pouces et un Rohloff. Mes jantes sont fichues et je galère pour en trouver.
J’avais acheté le vélo début 2006 à Fribourg en Allemagne chez un vélociste qui a fermé depuis.
Ce sont des jantes de 32 trous (Rohloff), donc difficile à trouver. Sur son site, Bike-Friday vend pratiquement toutes les pièces détachées sauf des jantes !!
Un vélociste de Troyes a cherché chez tous ses fournisseurs, ils n’ont que des 36 trous (pour les BMX). Les concessionnaires Bike-Friday en France ne vendent pas de jantes !
Les caractéristiques de mes jantes : Axelrims DA16 32 trous double wall (double paroi) 606 1H 406-16
J’ai pas mal fouillé sur le net et n’ai trouvé que ça, chez bikepartsUSA : Sun 20x1-1/8 M13 32 trous Silver Alloy Rim. Il n’y a pas d’autre précision.
Est-ce que ces jantes peuvent convenir, je roule généralement avec des pneus de 1,75 ?
Ou quelqu'un connait-il un autre fournisseur?
Nouvelle réglementation concernant les vélos avec Air France English translation pending
Attention Air France a encore modifié sa réglementation en ce qui concerne les vélos.
Le forfait vélo a disparu. Le vélo est considéré comme un bagage.
Chaque passager a droit à un bagage de 23 kg gratuit. Pour tout bagage supplémentaire il en coûte 55 euros. Par conséquent, le transport du vélo revient à 55 euros. C'est plus avantageux.
Mais si vos affaires personnelles dépassent les 23 kg, il faudra acquitter de 200 euros suplémentaires pour un deuxième bagage !
Le forfait vélo a disparu. Le vélo est considéré comme un bagage.
Chaque passager a droit à un bagage de 23 kg gratuit. Pour tout bagage supplémentaire il en coûte 55 euros. Par conséquent, le transport du vélo revient à 55 euros. C'est plus avantageux.
Mais si vos affaires personnelles dépassent les 23 kg, il faudra acquitter de 200 euros suplémentaires pour un deuxième bagage !
Tu conduis depuis trop longtemps en Thailande si: English translation pending
Je sais que mon humour n'est pas à la portée de tous, mais tant pis, je récidive et prend le risque d'être incompris :a:
Donc après environ 150.000 km au volant au Pays du sourire, je voudrais vous faire partager mes réflexions sur la conduite en Thaïlande. Ce texte ne demande bien sur qu'a être enrichi par vos apports.
Et encore une fois mes excuses d'Avance à ceux qui ne comprendront pas mon humour et qui comme pour les "Thaïlandises 1 et 2, "prendrai ce texte comme une étude sociologique ou comme ayant une quelconque valeur d'étude sociologique , je les rassure il n'est rien d'autre que le produit de mon esprit....
Tu sais que tu vis depuis trop longtemps en Thaïlande lorsque, en conduisant :
- Tu tournes d’abord et tu mets le clignotant après - Tu t’arrêtes en pleine voie juste pour acheter 2 brochettes au vendeur au bord de la route - Tu mets le clignotant une fois que tu es arrêté pour bien indiquer ton intention de stationner là le temps de manger tes brochettes. - Tu t’engages à gauche sur une Nationale sans ralentir (tu roules déjà très lentement…) ni tenir compte du trafic qui arrive à ta droite ou à ta gauche. - Tu t’engages sur la Nationale toujours le plus lentement possible de façon à faire piler ceux qui arrivent de droite. - Tu poses quelques branches d’arbres à 3 mètres derrière ta voiture si tu es en panne ou a crevé une roue. - Tu laisses les branches en place une fois que tu as réparé. Cela ne peut que faire ralentir les autres. - Tu mets le « warning » uniquement pour traverser un carrefour pour bien indiquer que tu vas aller tout droit sans t’arrêter ni tourner à droite ou à gauche. - Tu fais des appels de phares frénétiques aux véhicules qui roulent sagement en face pour qu’ils se poussent, alors que c’Est toi qui double en 3éme position. - Tu colles à la ligne jaune et ne t’en écarte que si un véhicule venant en face fait de même. - Tu n’utilises les voies de sélections pour tourner à droite ou à gauche qu’en dernière extrémité et sans tenir compte des véhicules qui te suivent ou qui eux ont pris la voie de sélection depuis le début. - Tu ne te sers plus des rétroviseurs. - Tu ne comptes plus combien de passagers tu as dans la benne du Pick up. - Tu ne comptes plus le nombre de passagers que tu as dans l’habitacle. - Tu freines sans aucune raison. - Tu n’allumes tes feux de croisement que lorsqu’il fait nuit noire, même si il pleut. - Tu stationnes obligatoirement à l’ombre, même si c’est en plein virage, en haut d’une côte ou sur un carrefour. - Tu stationnes au plus prés du magasin ou de la boutique qui t’intéresse, même si tu bloques la circulation car un autre véhicule est déjà garé dans l’autre sens au même endroit. - Tu roules à 5 sur une moto ou un scooter (sans compter les BB) - Tu n’as pas le permis moto pour conduire une moto, mais tu conduis quand même. - Tu n’es pas assuré pour ton véhicule, mais tu achètes une protection de Bouddha à 20 bahts au premier carrefour venu. - Tu n’es pas assuré pour ton véhicule, mais tu l’as fait bénir par un moine au temple d’à coté. - Tu conduis 12 heures d’Affilées en buvant du M150 - Tu ne laisses la priorité qu’a un véhicule ou un animal plus gros que ton pare buffle… - Tu ne laisses jamais la priorité à un piéton qui traverse la rue. - Tu roules sur la voie de droite de la 4 voies à 40 km/h, 5km avant le U-turn que tu dois emprunter. - Tu roules sur la voie de droite de la 4 voies à 40 km/h et 50 mètres avant le U turn que tu dois emprunter, tu traverses la 4 voie en diagonale pour faire demi-tour. - Tu roules à contre sens sur la 4 voies après avoir utilisé le U turn pour rejoindre ta station service préférée. - Tu déboites très largement, minimum 4 mètres, pour doubler un vélo ou une moto, même si pour cela tu te jettes sur le camion venant en face - Tu te rabats en catastrophe et tu tournes juste devant le vélo que tu viens de doubler pour rentrer dans ta rue. - Tu piles devant le vélo ou la moto que tu viens de doubler, car tu es arrivé devant ta maison. - Tu as deux permis de conduire sur toi : un petit avec ta photo et l’autre rose avec la photo du Roi - Tu t’engages sur une Nationale en sortant d’un chemin de terre sans regarder à droite ni à gauche. - Tu restes collé a un mètre derrière le bus ou le camion qui te précède sans jamais essayer de le doubler, mais en empêchant juste ceux qui te suivent de le faire. - Tu te décides enfin à doubler le véhicule devant toi qui roule à 60 km/h sans rétrograder et en accélérant jusqu'à 62 km/h. - Tu choisis de le faire seulement à la fin de la longue ligne droite bien dégagée et de 2 km de long, pour pouvoir te rabattre en plein virage. - Tu es bien sur resté à cheval sur la ligne jaune pendant toute la ligne droite pour obliger les véhicules qui te suivent à te suivre sans pouvoir doubler…. - Tu regardes d’un air méprisant le farang qui a perdu la face en te klaxonnant pour tout ce qu’il y a au dessus….
Donc après environ 150.000 km au volant au Pays du sourire, je voudrais vous faire partager mes réflexions sur la conduite en Thaïlande. Ce texte ne demande bien sur qu'a être enrichi par vos apports.
Et encore une fois mes excuses d'Avance à ceux qui ne comprendront pas mon humour et qui comme pour les "Thaïlandises 1 et 2, "prendrai ce texte comme une étude sociologique ou comme ayant une quelconque valeur d'étude sociologique , je les rassure il n'est rien d'autre que le produit de mon esprit....
Tu sais que tu vis depuis trop longtemps en Thaïlande lorsque, en conduisant :
- Tu tournes d’abord et tu mets le clignotant après - Tu t’arrêtes en pleine voie juste pour acheter 2 brochettes au vendeur au bord de la route - Tu mets le clignotant une fois que tu es arrêté pour bien indiquer ton intention de stationner là le temps de manger tes brochettes. - Tu t’engages à gauche sur une Nationale sans ralentir (tu roules déjà très lentement…) ni tenir compte du trafic qui arrive à ta droite ou à ta gauche. - Tu t’engages sur la Nationale toujours le plus lentement possible de façon à faire piler ceux qui arrivent de droite. - Tu poses quelques branches d’arbres à 3 mètres derrière ta voiture si tu es en panne ou a crevé une roue. - Tu laisses les branches en place une fois que tu as réparé. Cela ne peut que faire ralentir les autres. - Tu mets le « warning » uniquement pour traverser un carrefour pour bien indiquer que tu vas aller tout droit sans t’arrêter ni tourner à droite ou à gauche. - Tu fais des appels de phares frénétiques aux véhicules qui roulent sagement en face pour qu’ils se poussent, alors que c’Est toi qui double en 3éme position. - Tu colles à la ligne jaune et ne t’en écarte que si un véhicule venant en face fait de même. - Tu n’utilises les voies de sélections pour tourner à droite ou à gauche qu’en dernière extrémité et sans tenir compte des véhicules qui te suivent ou qui eux ont pris la voie de sélection depuis le début. - Tu ne te sers plus des rétroviseurs. - Tu ne comptes plus combien de passagers tu as dans la benne du Pick up. - Tu ne comptes plus le nombre de passagers que tu as dans l’habitacle. - Tu freines sans aucune raison. - Tu n’allumes tes feux de croisement que lorsqu’il fait nuit noire, même si il pleut. - Tu stationnes obligatoirement à l’ombre, même si c’est en plein virage, en haut d’une côte ou sur un carrefour. - Tu stationnes au plus prés du magasin ou de la boutique qui t’intéresse, même si tu bloques la circulation car un autre véhicule est déjà garé dans l’autre sens au même endroit. - Tu roules à 5 sur une moto ou un scooter (sans compter les BB) - Tu n’as pas le permis moto pour conduire une moto, mais tu conduis quand même. - Tu n’es pas assuré pour ton véhicule, mais tu achètes une protection de Bouddha à 20 bahts au premier carrefour venu. - Tu n’es pas assuré pour ton véhicule, mais tu l’as fait bénir par un moine au temple d’à coté. - Tu conduis 12 heures d’Affilées en buvant du M150 - Tu ne laisses la priorité qu’a un véhicule ou un animal plus gros que ton pare buffle… - Tu ne laisses jamais la priorité à un piéton qui traverse la rue. - Tu roules sur la voie de droite de la 4 voies à 40 km/h, 5km avant le U-turn que tu dois emprunter. - Tu roules sur la voie de droite de la 4 voies à 40 km/h et 50 mètres avant le U turn que tu dois emprunter, tu traverses la 4 voie en diagonale pour faire demi-tour. - Tu roules à contre sens sur la 4 voies après avoir utilisé le U turn pour rejoindre ta station service préférée. - Tu déboites très largement, minimum 4 mètres, pour doubler un vélo ou une moto, même si pour cela tu te jettes sur le camion venant en face - Tu te rabats en catastrophe et tu tournes juste devant le vélo que tu viens de doubler pour rentrer dans ta rue. - Tu piles devant le vélo ou la moto que tu viens de doubler, car tu es arrivé devant ta maison. - Tu as deux permis de conduire sur toi : un petit avec ta photo et l’autre rose avec la photo du Roi - Tu t’engages sur une Nationale en sortant d’un chemin de terre sans regarder à droite ni à gauche. - Tu restes collé a un mètre derrière le bus ou le camion qui te précède sans jamais essayer de le doubler, mais en empêchant juste ceux qui te suivent de le faire. - Tu te décides enfin à doubler le véhicule devant toi qui roule à 60 km/h sans rétrograder et en accélérant jusqu'à 62 km/h. - Tu choisis de le faire seulement à la fin de la longue ligne droite bien dégagée et de 2 km de long, pour pouvoir te rabattre en plein virage. - Tu es bien sur resté à cheval sur la ligne jaune pendant toute la ligne droite pour obliger les véhicules qui te suivent à te suivre sans pouvoir doubler…. - Tu regardes d’un air méprisant le farang qui a perdu la face en te klaxonnant pour tout ce qu’il y a au dessus….
Taux de change au Vénézuela? (30 décembre 2010) English translation pending
bonjour tout le monde
je voudrais avoir des informations sur le boliveres fuerte, car apparement les differents taux de change ont unr grande consequence sur le budget d un voyage au venezuela.
apparement tout le monde change au marche noir, quels sont les cours officiels(apparement 1euros=507bol) et non officiels?
actuellement, faut il mieux avoir des dollars ou des euros?
si je retire avec ma carte a un guichet automatique, a quel taux jai le bolivares fuerte.
je suis preneur de tout conseil, je suis au venezuela dans environ 1 semaine, pour 1 mois de voyage, a budget limite, dc le change prend toute son importance
et si quelqu un a une idee de budget quotidien pour le venezuela (budget minimum, hotel pourris ne me derangent pas, repas ds les bouis bouis locaux...)
merci a tous pr vos reponses
a+
je voudrais avoir des informations sur le boliveres fuerte, car apparement les differents taux de change ont unr grande consequence sur le budget d un voyage au venezuela.
apparement tout le monde change au marche noir, quels sont les cours officiels(apparement 1euros=507bol) et non officiels?
actuellement, faut il mieux avoir des dollars ou des euros?
si je retire avec ma carte a un guichet automatique, a quel taux jai le bolivares fuerte.
je suis preneur de tout conseil, je suis au venezuela dans environ 1 semaine, pour 1 mois de voyage, a budget limite, dc le change prend toute son importance
et si quelqu un a une idee de budget quotidien pour le venezuela (budget minimum, hotel pourris ne me derangent pas, repas ds les bouis bouis locaux...)
merci a tous pr vos reponses
a+
Visite de la région de Kayes et du Bafing en 4x4 (Mali) English translation pending
Bonjour à tous,
Avec mon mari nous allons voyager au Mali avec notre 4x4 personnel (nous vivons actuellement en Mauritanie). Arrivant par le Sénégal, nous commencerons par la région de Kayes et souhaitons notamment visiter le parc du Bafing. J'ai malheureusement trouvé peu d'informations sur Internet et dans les guides touristiques concernant les visites dans cette région. Voici le trajet que l'on envisage de faire : Kayes > le fort de Médine > les rapides de Félou > Saboussiré > Chutes de Gouina > Bafoulabé > Manantali > Parc national du Bafing > Kita > Bamako. Ceux qui auraient déjà voyagé dans cette région pourraient-ils me confirmer si ce parcours est faisable (difficultés des pistes, orientation avec une simple carte et GPS) ou faut-il nécessairement partir avec un guide depuis Kayes ? Avez-vous des conseils à nous donner ? Par où faut-il entrer pour visiter le parc du Bafing ? Où peut-on trouver un guide qui nous accompagne dans le parc ? Est-il possible de se ravitailler à Bafoulabé ?
Merci par avance pour ces précieuses infos ! Bonnes fêtes
Avec mon mari nous allons voyager au Mali avec notre 4x4 personnel (nous vivons actuellement en Mauritanie). Arrivant par le Sénégal, nous commencerons par la région de Kayes et souhaitons notamment visiter le parc du Bafing. J'ai malheureusement trouvé peu d'informations sur Internet et dans les guides touristiques concernant les visites dans cette région. Voici le trajet que l'on envisage de faire : Kayes > le fort de Médine > les rapides de Félou > Saboussiré > Chutes de Gouina > Bafoulabé > Manantali > Parc national du Bafing > Kita > Bamako. Ceux qui auraient déjà voyagé dans cette région pourraient-ils me confirmer si ce parcours est faisable (difficultés des pistes, orientation avec une simple carte et GPS) ou faut-il nécessairement partir avec un guide depuis Kayes ? Avez-vous des conseils à nous donner ? Par où faut-il entrer pour visiter le parc du Bafing ? Où peut-on trouver un guide qui nous accompagne dans le parc ? Est-il possible de se ravitailler à Bafoulabé ?
Merci par avance pour ces précieuses infos ! Bonnes fêtes
Réservation en ligne sur le site d'Air Asia: toutes cartes "declined"? English translation pending
bonjour amis VF , malgres mes nombreuses tentatives et apres moultes recherches sur les forum je n'arrive toujours pas a coomander mes billets sur air asia pour un aller retour bangkok phnom penh . je voudrais vraimment ces billets d'avance ( c pour le mois de mai ) car d'une part la promo n'est vraimment pas negligeable mais surtout car mon billet france thailande depasse les 30 jours et je voudrais donc que ce billet thailande cambodge me donne l'autorisation de rentrer sur le sol thailandais sans devoir faire un visas de 60j en ambassade avant mon depart :)
aprés bocoup de soucis lors des renseignement durant la commande , le blocage des carte par securited by visa regler grace aux lecture des post sur le sujet je suis enfin parvenu a letape final de paiement et la il me dit "declined " (je precise qu'entre temps je suis aller a la banque pour tout debloker la carte et massurer de laprovisionnement ) , plus a sa pres je demande a des proches de tenter avec leurs carte et meme soucis :(
je ne comprend plus rien et ne sais plus quoi tenter si quelqu'un aurait une idée je suis prenneur !!!
a oui dsl jen avais oublier jai tenter go voyage quite a metre un peu plus et la il me dis a chaque fois que le site fonctionne avec une memoire tampon et quil non pas comfirmation de la compagnie !!
voila en esperant avoir etait clair merci aux courageux d'avoir lu jusqu'a la amicalement janch 59
aprés bocoup de soucis lors des renseignement durant la commande , le blocage des carte par securited by visa regler grace aux lecture des post sur le sujet je suis enfin parvenu a letape final de paiement et la il me dit "declined " (je precise qu'entre temps je suis aller a la banque pour tout debloker la carte et massurer de laprovisionnement ) , plus a sa pres je demande a des proches de tenter avec leurs carte et meme soucis :(
je ne comprend plus rien et ne sais plus quoi tenter si quelqu'un aurait une idée je suis prenneur !!!
a oui dsl jen avais oublier jai tenter go voyage quite a metre un peu plus et la il me dis a chaque fois que le site fonctionne avec une memoire tampon et quil non pas comfirmation de la compagnie !!
voila en esperant avoir etait clair merci aux courageux d'avoir lu jusqu'a la amicalement janch 59
Efficacité d'un chargeur éolien pour vélo? English translation pending
Que penser d'un chargeur éolien pour vélo ? Efficace ? Si oui, pour quels types d'appareils ?
Qui en a fait l'expérience ?
Merci de vos réponses.
Cordialement
Optimisation d'un itinéraire Inde du Nord - Srinagar - Leh - Kathmandu English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars en Aout 2011 pour 1 mois avec ma femme et 2 enfants 15 ans et 8 ans : Départ 31 juillet retour 28 Aout, soit 28 j sur place...
Itinéraire classique Inde du nord mais je voudrais également faire un saut à Varanasi, Srinagar et Leh, puis Kathmandu ...
Je pense faire le Rajasthan en voiture avec chauffeur (15 j), puis:
Dehli- Varanasi (3 j) - Dehli en train ( voyage de nuit )
Dehli-Srinagar en avion, 2 j sur place
Srinagar - Leh en bus ou jeep ,2 j sur place 1 j de transport ...
Leh-Kathmandu en avion, 5 j sur place
puis retour sur Dehli en avion...
Merci pour vos remarques ou optimisation d'itinéraires ...
Route de l'Espoir Mauritanie - Mali: état du trajet ce jour English translation pending
un post sur l'état de la route de l'espoir que j'ai copié depuis le site amisdumali, que j'ai envoyé en primeur.
rien d'alarmant donc..
bonne lecture et pardon d'avance pour les fautes, mais suis un peu cassé par le trajet et pas envie de faire gaffe.
A toute
ben ça y est suis à bko. je suis arrivé hier soir, je te donne donc un max d'infos sur l'état de la situation au 21 décembre 2010.
arrivée au vieux port de Tanger le dimanche 12 décembre, la galère commence. bateau le BIladi au départ de Sète. Tous les véhicules sont parqués ds un hangar et TOUT le monde passe par le porte monnaie avec 100 DH à payer sous peine d'être bloqué toute la journée.. non seulement les douaniers, flics et "facilitateurs" ne s'en cachent pas mais en plus ils annoncent la couleur. Tout en faisant sonner les pièces ds leurs poches, il se partagent le fric sous leurs yeux. j'ai compté ce jour là 20 douaniers et pas moins de flics, plus 2 maitres chiens et un lieutenant colonel qui supervisait l'opération raquet du dimanche 12... au "& décembre ce port ferme définitivement en faveur de Tanger Med nouveau port high tech.. proche de l'autoroute. Ambassade de Mauritanie à Rabat : toujours 340 DH pour visa entrée simple. par contre pour un lundi habituellement surchargé l'année dernière, nous étions à tout casser une centaine... toute nationalité confondue.. Visa déposé au guichet vers 10h30, récupéré à 16h00 pétante le jour même. Il y à l'autoroute jusqu'a Agadir, la sorti définitive est proche de Essaouira, (65km). peu de radar passé Marrakech.. pas de blème au Maroc, Laâyoune très calme mais trèèèèès surveillée par militaires et policiers. contrôles renforcé en a^pprochant de la frontière avec visite de coffre de bagnole. Hotel barbas à 80 km de ma frontière complètement fini et opérationnel. Internet wifi mais HS ce soir là..
passage de la frontière : entrée au poste à 9h25, on roulait en mauritanie vers 14h00. pas de pb particuliers, plus de flics et douaniers que de routard.. flics tranquille, Mauritanie aussi. Le bac à sable du no man's land est toujours là et attend l'ensablement de quelques uns.. Route Nouakchott impeccable, j'ai m^me roulé à 130! peu de contrôle et une seule pompe en service sur la route (total) le gas oil est maintenant à 280 UM en moyenne, voire 283... augmentation il y a 6 jours..
ROUTE de L'ESPOIR...
de NKT à Bougelmint route plus que correcte permettant le 90/100 en faisant gaffe.. moin d'animaux mort sur le bas côté de la route. Contrôles très évasifs.. RAS
Bougelmint est à 120 km de NKT.. jusqu'a là donc tout va bien. Passé ce village, sur environ 10 Km la route est HS avec d'énormes trous et soulèvement de goudron. Ensuite la route redevient top et ça roule même plutot bien.
ALEG : jusque là la route est impeccable. Village au calme, 2 stations sur 4 fonctionnent et le gas oil augmente à 285 UM le litre. ALEG - KIFFA: route impeccable qq trous petits insignifiants en roulant au delà de 80 on les sens mm pas.
KIFFA : à la sortie compter 5km et l'aventure commence. à la sortie de KIFFA il y a environ 12 km de piste réelle, peu roulante (30-40), voire cassante. sur le côté la route est en cours de refonte totale, avec bcp d'engins de chantiers. ça s'active fortement pour rétablir la liaison. à partir de là et jusqu'a Tintane, la fête commence. 35km de moyenne, zig zag, roulage sur le côté, une roue sur la piste et l'autre sur le goudron. ça dure tout le temps et parfois tu dois choisir le trou que tu te prendra car c'est inévitable. patience, patience !! TINTANE : tu comptes 20km et après la route s'améliore très nettement avec un bon 70-80 car surtout faut rester vigilant au freinage, il y a encore des trous par ci par là et entre eux on a tendance à s'assoupir face à la route rectiligne.. et là paf !
puis enfin Ayoun et là qq énormes trous parfois mais franchement ça roule bien. J'ai largué 42 fiches de police sur le trajet. frontières impeccable, pas de blème. douaniers de nioro surchargé ce soir là donc il nous a foutu une paix royale. petit controle poussé à Kati à l'entrée de bko. Visa à Gogui toujours à 10000 + 5000 de taxe car dimanche et le soir de surcroît. Idem pour passavent, 10000 donc 5000 de taxe du dimanche et soir inclus. voilou en espérant que l'infos te convienne. je vais me reposer car on à bombé on the road avec Ibimali, elle en pajero 4x4 et moi en renault scénic. nous avons mis en tout 8 jours TTC... visa inclu. l'autoroute te fais gangner un jour et la pêu de monde à la frontière maure t'en fais gagner un autre en évitant nohadibou.
ben ça y est suis à bko. je suis arrivé hier soir, je te donne donc un max d'infos sur l'état de la situation au 21 décembre 2010.
arrivée au vieux port de Tanger le dimanche 12 décembre, la galère commence. bateau le BIladi au départ de Sète. Tous les véhicules sont parqués ds un hangar et TOUT le monde passe par le porte monnaie avec 100 DH à payer sous peine d'être bloqué toute la journée.. non seulement les douaniers, flics et "facilitateurs" ne s'en cachent pas mais en plus ils annoncent la couleur. Tout en faisant sonner les pièces ds leurs poches, il se partagent le fric sous leurs yeux. j'ai compté ce jour là 20 douaniers et pas moins de flics, plus 2 maitres chiens et un lieutenant colonel qui supervisait l'opération raquet du dimanche 12... au "& décembre ce port ferme définitivement en faveur de Tanger Med nouveau port high tech.. proche de l'autoroute. Ambassade de Mauritanie à Rabat : toujours 340 DH pour visa entrée simple. par contre pour un lundi habituellement surchargé l'année dernière, nous étions à tout casser une centaine... toute nationalité confondue.. Visa déposé au guichet vers 10h30, récupéré à 16h00 pétante le jour même. Il y à l'autoroute jusqu'a Agadir, la sorti définitive est proche de Essaouira, (65km). peu de radar passé Marrakech.. pas de blème au Maroc, Laâyoune très calme mais trèèèèès surveillée par militaires et policiers. contrôles renforcé en a^pprochant de la frontière avec visite de coffre de bagnole. Hotel barbas à 80 km de ma frontière complètement fini et opérationnel. Internet wifi mais HS ce soir là..
passage de la frontière : entrée au poste à 9h25, on roulait en mauritanie vers 14h00. pas de pb particuliers, plus de flics et douaniers que de routard.. flics tranquille, Mauritanie aussi. Le bac à sable du no man's land est toujours là et attend l'ensablement de quelques uns.. Route Nouakchott impeccable, j'ai m^me roulé à 130! peu de contrôle et une seule pompe en service sur la route (total) le gas oil est maintenant à 280 UM en moyenne, voire 283... augmentation il y a 6 jours..
ROUTE de L'ESPOIR...
de NKT à Bougelmint route plus que correcte permettant le 90/100 en faisant gaffe.. moin d'animaux mort sur le bas côté de la route. Contrôles très évasifs.. RAS
Bougelmint est à 120 km de NKT.. jusqu'a là donc tout va bien. Passé ce village, sur environ 10 Km la route est HS avec d'énormes trous et soulèvement de goudron. Ensuite la route redevient top et ça roule même plutot bien.
ALEG : jusque là la route est impeccable. Village au calme, 2 stations sur 4 fonctionnent et le gas oil augmente à 285 UM le litre. ALEG - KIFFA: route impeccable qq trous petits insignifiants en roulant au delà de 80 on les sens mm pas.
KIFFA : à la sortie compter 5km et l'aventure commence. à la sortie de KIFFA il y a environ 12 km de piste réelle, peu roulante (30-40), voire cassante. sur le côté la route est en cours de refonte totale, avec bcp d'engins de chantiers. ça s'active fortement pour rétablir la liaison. à partir de là et jusqu'a Tintane, la fête commence. 35km de moyenne, zig zag, roulage sur le côté, une roue sur la piste et l'autre sur le goudron. ça dure tout le temps et parfois tu dois choisir le trou que tu te prendra car c'est inévitable. patience, patience !! TINTANE : tu comptes 20km et après la route s'améliore très nettement avec un bon 70-80 car surtout faut rester vigilant au freinage, il y a encore des trous par ci par là et entre eux on a tendance à s'assoupir face à la route rectiligne.. et là paf !
puis enfin Ayoun et là qq énormes trous parfois mais franchement ça roule bien. J'ai largué 42 fiches de police sur le trajet. frontières impeccable, pas de blème. douaniers de nioro surchargé ce soir là donc il nous a foutu une paix royale. petit controle poussé à Kati à l'entrée de bko. Visa à Gogui toujours à 10000 + 5000 de taxe car dimanche et le soir de surcroît. Idem pour passavent, 10000 donc 5000 de taxe du dimanche et soir inclus. voilou en espérant que l'infos te convienne. je vais me reposer car on à bombé on the road avec Ibimali, elle en pajero 4x4 et moi en renault scénic. nous avons mis en tout 8 jours TTC... visa inclu. l'autoroute te fais gangner un jour et la pêu de monde à la frontière maure t'en fais gagner un autre en évitant nohadibou.
Passer la frontière du Vietnam à vélo depuis le Laos English translation pending
Bonjour a tous
Actuellement en periple a velo au Laos, nous comptons rejoindre le Vietnam. Apres le plateau des Bolovens, je pensais emprunter la route qui mene a Bo y a la frontiere vietnamienne. Quelqu un connait il cette route, j ai l impression qu il y a pas mal de deniveles... Ensuite on pense rejoindre Dalat par la montagne.
Merci et bonne journee
Enora
Actuellement en periple a velo au Laos, nous comptons rejoindre le Vietnam. Apres le plateau des Bolovens, je pensais emprunter la route qui mene a Bo y a la frontiere vietnamienne. Quelqu un connait il cette route, j ai l impression qu il y a pas mal de deniveles... Ensuite on pense rejoindre Dalat par la montagne.
Merci et bonne journee
Enora
Conseils sur itinéraire de tour du monde à partir de janvier 2012? English translation pending
Salut à tous!
Je prévois de faire le tour du monde pendant un an l'année prochaine à partir de janvier 2012. Après avoir lu certaines discussions sur le forum, j'ai vu que certains conseillent de rallonger le temps dans certains pays. J'ai justement besoin de l'avis de ceux qui connaissent. Pour les vols j'ai regardé sur Oneworld ça me parait bien. Et pour ceux qui planifient aussi un tour du monde, ça sera cool de comparer nos itinéraires!
Donc voici mon 1er brouillon : Janvier : Rajahstan (1 mois) Février : Népal (1 mois) mon grand rêve 🙂 Mars : Chine (1 mois) Avril : Vietnam (3 semaines) et Cambodge (2 semaines) Mai : Laos (3 semaines) et Thailande (3 semaines) Juin : Malaisie péninsule (2 semaines) Juillet : Indonésie Java et Bali (1 mois) Aout : Japon (2 semaines) et Hawai (1 semaine) Septembre : San Francisco et NYC (1 semaine au total) puis Pérou (3 semaines) Octobre : Bolivie (2 semaines) , Nord du Chili (2 semaines) Novembre : Iles Malouines (1 semaines), Terre de Feu et Glaciers (2 semaines) Décembre : Remontée de l'Argentine jusqu'à Rio (1 mois et quelques)
Voila, merci d'avance pour vos conseils 😉
Je prévois de faire le tour du monde pendant un an l'année prochaine à partir de janvier 2012. Après avoir lu certaines discussions sur le forum, j'ai vu que certains conseillent de rallonger le temps dans certains pays. J'ai justement besoin de l'avis de ceux qui connaissent. Pour les vols j'ai regardé sur Oneworld ça me parait bien. Et pour ceux qui planifient aussi un tour du monde, ça sera cool de comparer nos itinéraires!
Donc voici mon 1er brouillon : Janvier : Rajahstan (1 mois) Février : Népal (1 mois) mon grand rêve 🙂 Mars : Chine (1 mois) Avril : Vietnam (3 semaines) et Cambodge (2 semaines) Mai : Laos (3 semaines) et Thailande (3 semaines) Juin : Malaisie péninsule (2 semaines) Juillet : Indonésie Java et Bali (1 mois) Aout : Japon (2 semaines) et Hawai (1 semaine) Septembre : San Francisco et NYC (1 semaine au total) puis Pérou (3 semaines) Octobre : Bolivie (2 semaines) , Nord du Chili (2 semaines) Novembre : Iles Malouines (1 semaines), Terre de Feu et Glaciers (2 semaines) Décembre : Remontée de l'Argentine jusqu'à Rio (1 mois et quelques)
Voila, merci d'avance pour vos conseils 😉
Montage d'un tandem VTT et de voyages English translation pending
Bonjour à tous,
cela fait un petit moment que je parcours le forum afin de trouver des informations pour monter un tandem. Avec mon amie on a fait un petit séjours en bretagne sur un vieux tandem Gitane et on a vraiment accroché (même si on a eu super mal au c..)🤪! Pratiquant, le VTT depuis plus d'une dizaine d'années j'ai envie de lui faire partager ma passion😉 et en même temps avoir un tandem solide et fiable pour faire du cyclocamping.
Je suis parti pour faire un montage à la carte et j'ai besoin de vos conseils ! voici la configuration :
Cadre : EXS tandem vtt Roues : moyeu xt (36 trous) ; rayon DT swiss alpine III; jantes mavic EX721 (permet freinage sur jante) pneus : Schwalbe marathon extreme (26"x2.00) fourche : rigide Surly Big Dummy pédalier : TRUVATIV FIREX TEAM GXP (26-36-48) cassette : SHIMANO 9V SLX HG-80 (11-34) dérailleurs : avant - SLX; arrière - XT manettes : SLX freins disques hydroliques : HAYES STROKER TRAIL 203 mm périfériques : tige de selle suspendue suntour sp8 ncx (stocker); cintres semi-relevés avec embouts de guidon, pédales plates avec cales pieds ; selle Brooks B17 (pilote) et selle Italia lady gel flow (stocker)
Dans cette configuration le tandem fait autour de 18.5 kg pour un prix de environ 1900 euros. (soit 300 euros de moins qu'un lapierre !) j'ai choisi une fourche rigide pour une question de prix mais aussi pour faire du cyclo-camping c'est mieux adapté.
Enfin pour le voyage j'ai pensé installer un porte bagages Tubus ergo à l'avant avec des collier sur le milieu de la fourche et un Topeak super tourist rack (adapté pour freins à disques) à l'arrière avec un colier de selle avec oeillet, car le cadre n'en est pas pourvu. (http://www.lecyclo.com/...un-porte-bagage.html)
Foire aux questions : - pour les pédales avant de mettre des automatiques quelle est la meilleur solution cales pieds ou power grip ? - le montage des roues est il fiable sur CRC ? - Le cadre sera t'il adapté à nos gabaris moi 1.72 cm et ma copine 1.70 cm ? - la fourche sera t'elle adaptée à la géométrie du cadre ? - les freins à disques sont t'ils assez puissants et comment avoir une durite sufisament longue pour l'arrière ? - j'hésite à installer des freins V-brakes XT à la place des freins disques mais j'aime mieux l'idée d'avoir tous les leviers de freins sous mon contrôle (je trouve ça dangereux que le stocker en ai un🏴☠️ ! (car ça ferait 3 étriers de freins))
Voilà pour le moment, j'attend vos avis et vos retour d'expérience. Merci d'avance !
cela fait un petit moment que je parcours le forum afin de trouver des informations pour monter un tandem. Avec mon amie on a fait un petit séjours en bretagne sur un vieux tandem Gitane et on a vraiment accroché (même si on a eu super mal au c..)🤪! Pratiquant, le VTT depuis plus d'une dizaine d'années j'ai envie de lui faire partager ma passion😉 et en même temps avoir un tandem solide et fiable pour faire du cyclocamping.
Je suis parti pour faire un montage à la carte et j'ai besoin de vos conseils ! voici la configuration :
Cadre : EXS tandem vtt Roues : moyeu xt (36 trous) ; rayon DT swiss alpine III; jantes mavic EX721 (permet freinage sur jante) pneus : Schwalbe marathon extreme (26"x2.00) fourche : rigide Surly Big Dummy pédalier : TRUVATIV FIREX TEAM GXP (26-36-48) cassette : SHIMANO 9V SLX HG-80 (11-34) dérailleurs : avant - SLX; arrière - XT manettes : SLX freins disques hydroliques : HAYES STROKER TRAIL 203 mm périfériques : tige de selle suspendue suntour sp8 ncx (stocker); cintres semi-relevés avec embouts de guidon, pédales plates avec cales pieds ; selle Brooks B17 (pilote) et selle Italia lady gel flow (stocker)
Dans cette configuration le tandem fait autour de 18.5 kg pour un prix de environ 1900 euros. (soit 300 euros de moins qu'un lapierre !) j'ai choisi une fourche rigide pour une question de prix mais aussi pour faire du cyclo-camping c'est mieux adapté.
Enfin pour le voyage j'ai pensé installer un porte bagages Tubus ergo à l'avant avec des collier sur le milieu de la fourche et un Topeak super tourist rack (adapté pour freins à disques) à l'arrière avec un colier de selle avec oeillet, car le cadre n'en est pas pourvu. (http://www.lecyclo.com/...un-porte-bagage.html)
Foire aux questions : - pour les pédales avant de mettre des automatiques quelle est la meilleur solution cales pieds ou power grip ? - le montage des roues est il fiable sur CRC ? - Le cadre sera t'il adapté à nos gabaris moi 1.72 cm et ma copine 1.70 cm ? - la fourche sera t'elle adaptée à la géométrie du cadre ? - les freins à disques sont t'ils assez puissants et comment avoir une durite sufisament longue pour l'arrière ? - j'hésite à installer des freins V-brakes XT à la place des freins disques mais j'aime mieux l'idée d'avoir tous les leviers de freins sous mon contrôle (je trouve ça dangereux que le stocker en ai un🏴☠️ ! (car ça ferait 3 étriers de freins))
Voilà pour le moment, j'attend vos avis et vos retour d'expérience. Merci d'avance !
Français en galère à Thetford Mines English translation pending
j écris à ce jour, car j'ai besoin d'aide et de conseil
on a immigrer (nous et bebe) en tant que travailleur temporaire avec un permis de travail fermé .
En premier lieu, on a vécu à Drummondville pour l'entreprise qui avait recruté mon conjoint depuis la France.
Malheureusement on a vite déchanté...
Les conditions énoncées ( logement, billet d'avions, salaires etc...) lors des divers entrevues qui avaient eu lieu via ordinateur interposé n'ont pas été respecté...
il est passe de 18$ de l'heure a 13$ de l'heure ( et ceux en moins de 3 semaines)....et on sait retrouvé à la merci de son employeur.
Entre temps, alors que nos loyers étaient payés notre proprio, a décidé de nous mettre à la rue.🙁
En situation précaire à Drummondville, (Emploi et logement perdu)nous avons décidé de changer de région, et c'est ainsi que nous sommes arrivé à Thetford Mines...
Ici j'ai cru que la chance nous souriais enfin, j'ai trouvé un employeur et un logement assez rapidement .😄 Malheureusement, après que le (futur) employeur de mon gars ai fait les démarches pour l'avis du marché du travail, celui ci est revenu défavorable. ( c'est un ferblantier-soudeur 14 ans d'expérience....
L'immigration au final se passe mal...notre famille est séparé ( une de nos filles est encore en France ) et aujourd'hui on se retrouve sans emploi, sans nourriture, sans argent et bientot sans logement avec un bébé. Le tout en plein hiver ( noel cette année il n'y aura pas) dans un pays étranger ou nous ne connaissons quasi personne.
si quelqu'un peut nous aider, on ne serait ce que nous remonter le moral, parce que la plus rien ne va 😕
Ici j'ai cru que la chance nous souriais enfin, j'ai trouvé un employeur et un logement assez rapidement .😄 Malheureusement, après que le (futur) employeur de mon gars ai fait les démarches pour l'avis du marché du travail, celui ci est revenu défavorable. ( c'est un ferblantier-soudeur 14 ans d'expérience....
L'immigration au final se passe mal...notre famille est séparé ( une de nos filles est encore en France ) et aujourd'hui on se retrouve sans emploi, sans nourriture, sans argent et bientot sans logement avec un bébé. Le tout en plein hiver ( noel cette année il n'y aura pas) dans un pays étranger ou nous ne connaissons quasi personne.
si quelqu'un peut nous aider, on ne serait ce que nous remonter le moral, parce que la plus rien ne va 😕
Transporter des pneus de rechange pour vélo? English translation pending
je souhaite emmener des pneus de rechange pendant mon périple et je voulais savoir quelle est votre méthode pour les transporter sur votre vélo ?
1) d'abord, emmener vous des pneus en plus ? 2) prenez vous des pneus à tringles souples ? 3) et si vous choisissez des pneus à tringles rigides, comment faites vous pour les fixer à votre cadre ? 😕
C'est surtout cette dernière question qui m'embarasse. Merci d'avance pour vos retours.
1) d'abord, emmener vous des pneus en plus ? 2) prenez vous des pneus à tringles souples ? 3) et si vous choisissez des pneus à tringles rigides, comment faites vous pour les fixer à votre cadre ? 😕
C'est surtout cette dernière question qui m'embarasse. Merci d'avance pour vos retours.
Visiter le Sénégal oriental? English translation pending
Bonjour,
Je vais au Sénégal, à Saly pendant les vacances de noël.
Je voudrais aller visiter le pays Bassari, des villages Bédiks et les chutes de Dindéfélo.
Avez-vous une idée sur le coût du trajet de Saly vers Tambacounda, en taxi-brousse ou bus. (suivant la durée de trajet). Dans quels endroits peut-on dormir, dans les villages de préférence (Pas à Tambacounda), comment joindre de Tambacounda le premier village ou je logerais. Et le coût de la location d'un 4X4 avec guide pendant 2 ou 3 jours.
Voila amis routards si vous aviez quelques infos à me transmettre ! Merci d'avance, Michael.
Je vais au Sénégal, à Saly pendant les vacances de noël.
Je voudrais aller visiter le pays Bassari, des villages Bédiks et les chutes de Dindéfélo.
Avez-vous une idée sur le coût du trajet de Saly vers Tambacounda, en taxi-brousse ou bus. (suivant la durée de trajet). Dans quels endroits peut-on dormir, dans les villages de préférence (Pas à Tambacounda), comment joindre de Tambacounda le premier village ou je logerais. Et le coût de la location d'un 4X4 avec guide pendant 2 ou 3 jours.
Voila amis routards si vous aviez quelques infos à me transmettre ! Merci d'avance, Michael.
Hébergements et visites pour un petit budget à Londres? English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterai organiser 2/3 jours de visite sur londres avec mon petit ami. Nous ne connaissons pas du tout le pays. Les hébergements sont hors de prix... Pouvez vous nous conseiller des hébergements pas cher pres ou dans londres et les choses à voir et à faire. J'attend tous vos conseilles.. D'avance merci
Je souhaiterai organiser 2/3 jours de visite sur londres avec mon petit ami. Nous ne connaissons pas du tout le pays. Les hébergements sont hors de prix... Pouvez vous nous conseiller des hébergements pas cher pres ou dans londres et les choses à voir et à faire. J'attend tous vos conseilles.. D'avance merci
Passer quinze jours au Mexique, au Vénézuela ou au Costa Rica? English translation pending
Bonjour,
Je partirai une dizaines de jours à la mi janvier. On est deux filles européennes. Je connais très bien l'Amérique du Sud et Centrale. On hésite entre ces trois pays là. Que conseillez vous en 15jours.
Pour info : Elle a fait le Yucatan donc si c'était le Mexique ce serait ailleurs... Je ne connais pas mais connais le Guatemala. La civilisation etait les Mayas et ca se ressemble. Pour le Costa Rica je me demandais si ca ressemblait au Panama car j'y suis allée.
Ce qui m'interessait au Venezuela ce sont les sites naturels avec des parcours avec cascades. Le vert du Costa Rica nous attire également. Les plages desertes du Venezueal les le cote sécurité et visite du Mexique nous attire également.
Au depart on voulait la Bolivie mais on nous a dit qu'en Janvier c etait la pire saison.
Merci pour vos avis!
Je partirai une dizaines de jours à la mi janvier. On est deux filles européennes. Je connais très bien l'Amérique du Sud et Centrale. On hésite entre ces trois pays là. Que conseillez vous en 15jours.
Pour info : Elle a fait le Yucatan donc si c'était le Mexique ce serait ailleurs... Je ne connais pas mais connais le Guatemala. La civilisation etait les Mayas et ca se ressemble. Pour le Costa Rica je me demandais si ca ressemblait au Panama car j'y suis allée.
Ce qui m'interessait au Venezuela ce sont les sites naturels avec des parcours avec cascades. Le vert du Costa Rica nous attire également. Les plages desertes du Venezueal les le cote sécurité et visite du Mexique nous attire également.
Au depart on voulait la Bolivie mais on nous a dit qu'en Janvier c etait la pire saison.
Merci pour vos avis!
Vol vers Cuba sur Sunwing Airlines avec bébé de six mois? English translation pending
Bonjour
Nous partons à la mi-janvier pour Holguin avec Sunwing. Nous amenons notre fils qui aura presque 6 mois (déjà!) rendu là! Nous n'avons pas fait affaire avec l'agence de voyage (l'agente ne nous a jamais rappelé!!!) donc nous avons peu d'informations sur le transport en avion. Je sais que Sunwing n'offre pas de «hamac» pour les bébés dans l'avion et que nous devrons donc garder fiston sur nous pendant tout le temps du vol. J'ai aussi vu sur leur site que nous avons droit à UN item pour bébé gratuitement. Mais c'est le reste des indications que je ne comprends pas: « Par courtoisie, une seule pièce d'équipement pour bébé (tel que le parc, le siège de bébé ou la poussette) sera transportée et exemptée des frais excédentaires de bagages. Aucune allocation sans frais n’est permise pour les enfants de moins de 2 ans qui n’occupent pas un siège.» Est-ce qu'il y en a qui ont déjà voyagé avec Sunwing et qui savent comment ça fonctionne pour les bagages pour les bébé? Est-ce qu'on a le droit d'apporter une valise étant donné qu'Il n'a pas de siège? Est-ce qu'il est possible d'apporter plus d'un équipement bébé en payant un supplément?
Merci Julie
Nous partons à la mi-janvier pour Holguin avec Sunwing. Nous amenons notre fils qui aura presque 6 mois (déjà!) rendu là! Nous n'avons pas fait affaire avec l'agence de voyage (l'agente ne nous a jamais rappelé!!!) donc nous avons peu d'informations sur le transport en avion. Je sais que Sunwing n'offre pas de «hamac» pour les bébés dans l'avion et que nous devrons donc garder fiston sur nous pendant tout le temps du vol. J'ai aussi vu sur leur site que nous avons droit à UN item pour bébé gratuitement. Mais c'est le reste des indications que je ne comprends pas: « Par courtoisie, une seule pièce d'équipement pour bébé (tel que le parc, le siège de bébé ou la poussette) sera transportée et exemptée des frais excédentaires de bagages. Aucune allocation sans frais n’est permise pour les enfants de moins de 2 ans qui n’occupent pas un siège.» Est-ce qu'il y en a qui ont déjà voyagé avec Sunwing et qui savent comment ça fonctionne pour les bagages pour les bébé? Est-ce qu'on a le droit d'apporter une valise étant donné qu'Il n'a pas de siège? Est-ce qu'il est possible d'apporter plus d'un équipement bébé en payant un supplément?
Merci Julie
Périple à vélo ayant un petit budget? English translation pending
bonjour a tous en ce début d'année je souhaiterais faire un periple a velo pas de destination précise petits budgets merci de me contacter
Palawan à moto! (Philippines) English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple qui partons en voyage l'annee prochaine, et les Phillipines sont aux programme, du moins Palawan, car nous restons seulement un mois...Bref, nous aimerions louer une moto (de Puerto princessa certainement) pendant qq jours afin de visiter les environs (le sud peut etre?) ou alors faire le trajet PP a El nido...J ai pu lire que ce sont la plupart du temps de semi automatiques, car je n ai pas bcp d experience de moto!!!🏴☠️ De plus est realiste de vouloir aller a deux sur une moto pdt pls jours (nous comptons bien sur prendre ca relax...pauses etc...) je pense surtout aux crevaisons et autres problemes mecanique...enfin si un pneu creve en plein milieu de la pampa, que se passe t il LOL???y a t il bcp de monde sur la route qui par exemple peut amener une personne au prochain village??ou comment ca se passe, j ai lu a propos d un vulcanisateur , mais bon faut trouver un type qui a cet engin! Bref plusieurs questions pratique que je me pose... si qq peut m eclaircir par son experience!!??
Merci bcp!!🙂
Nous sommes un couple qui partons en voyage l'annee prochaine, et les Phillipines sont aux programme, du moins Palawan, car nous restons seulement un mois...Bref, nous aimerions louer une moto (de Puerto princessa certainement) pendant qq jours afin de visiter les environs (le sud peut etre?) ou alors faire le trajet PP a El nido...J ai pu lire que ce sont la plupart du temps de semi automatiques, car je n ai pas bcp d experience de moto!!!🏴☠️ De plus est realiste de vouloir aller a deux sur une moto pdt pls jours (nous comptons bien sur prendre ca relax...pauses etc...) je pense surtout aux crevaisons et autres problemes mecanique...enfin si un pneu creve en plein milieu de la pampa, que se passe t il LOL???y a t il bcp de monde sur la route qui par exemple peut amener une personne au prochain village??ou comment ca se passe, j ai lu a propos d un vulcanisateur , mais bon faut trouver un type qui a cet engin! Bref plusieurs questions pratique que je me pose... si qq peut m eclaircir par son experience!!??
Merci bcp!!🙂
Prendre du temps et partir à vélo English translation pending
Bonsoir à tous et toutes,
Voilà, après plusieurs visites de votre site je me décide à franchir le pas................et participer
J'ai eu 40 ans il y a peu et un besoin fou de me reprendre en main, de faire le point et de prendre du temps pr moi, alors quoi de mieux que de le faire à vélo, et puis le vélo pr moi remonte un peu le temps, celui j'avais perdu, et que je viens reprendre un peu
Doucement pour recommencer puisque j'ai prévu dans un premier temps de faire le trajet du taf à vélo, et puis quelques balades, et puis........
Pour cela j'ai acheté ma monture, un KOGA SIGNATURE, que je dois recevoir le 7 Décembre, c'est bientôt Noël, alors j'ai pris un peu d'avance sur ma liste de cadeau, en l'attendant je patiente en vous lisant, en savourant vos récits et vos post
A bientôt de vous lire
Voilà, après plusieurs visites de votre site je me décide à franchir le pas................et participer
J'ai eu 40 ans il y a peu et un besoin fou de me reprendre en main, de faire le point et de prendre du temps pr moi, alors quoi de mieux que de le faire à vélo, et puis le vélo pr moi remonte un peu le temps, celui j'avais perdu, et que je viens reprendre un peu
Doucement pour recommencer puisque j'ai prévu dans un premier temps de faire le trajet du taf à vélo, et puis quelques balades, et puis........
Pour cela j'ai acheté ma monture, un KOGA SIGNATURE, que je dois recevoir le 7 Décembre, c'est bientôt Noël, alors j'ai pris un peu d'avance sur ma liste de cadeau, en l'attendant je patiente en vous lisant, en savourant vos récits et vos post
A bientôt de vous lire
Visa pour la Chine lors d'un tour du monde et obtention d'un visa vietnamien à la frontière chinoise? English translation pending
Hello,
J'aurais besoin de 2 renseignements concernant les visas pour la Chine lors d'un TdM et du Vietnam a la frontiere sino-vietnamienne.
1. Visa Chine: Suite aux nouvelles regles en vigeurs pour les ressortissants francais, il semblent qu'il soit devenu bien difficile d'obtenir un visa pour la chine 1.1 Demande doit etre effectuée 90jrs avant il me semble, comment faire puisque nous serons pas en France avant (Polynesie, Indonesie, Japon et Corée). 1.2 Un billet retour est exigé, mais si on veut sortir par voie terrestre, faut-il acheter un billet annulable bidon? 1.3 3dernieres fiches de paye, comme vous vous en doutez lors d'un TdM, on en a pas malheureusement...ca serait beau ;)
2. Visa Vietnam à la frontiere chinois Nous souhaitons effectuer pendant 1 mois le trip chengdu-guilin-frontiere vietnam, puis rentrer sur le territoire Vietnamien. J'ai lu sur differents posts que le visa N'est delivré que dans un des 3 aeroports internationals du Vietnam et donc impossible au poste frontiere sino-vietnamien... Vous avez une solution??? (le faire à Chengdu ou Guilin est-ce possible?est-ce rapide?)
Un grand merci pour votre aide,
J'aurais besoin de 2 renseignements concernant les visas pour la Chine lors d'un TdM et du Vietnam a la frontiere sino-vietnamienne.
1. Visa Chine: Suite aux nouvelles regles en vigeurs pour les ressortissants francais, il semblent qu'il soit devenu bien difficile d'obtenir un visa pour la chine 1.1 Demande doit etre effectuée 90jrs avant il me semble, comment faire puisque nous serons pas en France avant (Polynesie, Indonesie, Japon et Corée). 1.2 Un billet retour est exigé, mais si on veut sortir par voie terrestre, faut-il acheter un billet annulable bidon? 1.3 3dernieres fiches de paye, comme vous vous en doutez lors d'un TdM, on en a pas malheureusement...ca serait beau ;)
2. Visa Vietnam à la frontiere chinois Nous souhaitons effectuer pendant 1 mois le trip chengdu-guilin-frontiere vietnam, puis rentrer sur le territoire Vietnamien. J'ai lu sur differents posts que le visa N'est delivré que dans un des 3 aeroports internationals du Vietnam et donc impossible au poste frontiere sino-vietnamien... Vous avez une solution??? (le faire à Chengdu ou Guilin est-ce possible?est-ce rapide?)
Un grand merci pour votre aide,