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J'ai besoin de quelques informations de votre part pour parfaire mes vacances cet été mi-juillet.

Je passe une semaine mi-juillet en Côtes d'Armor vers Lannion et le reste je passe un jour au Conquet, 1 jour à Port-Launay, 1 jour Loctudy et 3 jours vers Lorient.

Le premier jour j'ai prévu d'arriver vers les 7-8h00 au Mont-St-Michel en visitant l'abbaye à son ouverture, de manger à St-Malo QUI PEUT ME CONSEILLEZ UNE ADRESSE, un bistrot incontournable?? et de finir à Dinan FAUT-il du temps pour visiter la ville?? Deuxièmement j'aimerais faire de la pêche à pied mais est-ce possible en plein été avec le faible coeff des marées?? Si oui dans quel coin, près de Lanion. J'ai déjà plus ou moins mon programme pour la côte d'armor: les sept îles, l'île bréhat, le cap fréhel et alentours, la côte de granit rose J'aimerais faire du char à voile et du kayak ou puis-je en faire dans ce coin?? Perros Guirrec?? Et maintenant s'il ne fait pas beau, avez-vous des musées -aquarium à me conseiller?? J'ai déjà des adresses mais plutôt du côté de St-Malo!! Et au plus optimiste, s'il fait beau peut-on attendre à de bonnes températures?? Et l'eau?? Et s'il pleut il fait frais?? Pour le Conquet-Port Launay et Loctudy, je souhaite poser mes valises et profiter des alentours directs mais à vélo ou à la plage, des conseils?? Et à Lorient qu'y a-t-il d'incontournable?? Côte? Interieur Bretagne ou visites villages?? MERCI pour vos précieux conseils...

Bonjour, J'ai un petit reve que j'aimerai réalisé avec des amis a moi. Pour nos 18 ans, je voudrais (et faire) un voyage jusqu'en Océan Indien. Je suis assez séduit par le fait d'y aller en voilier. J'ai deja regardé un peut les prixs etc. mais ça, c'est pas un probleme, on se cotisera. Je n'ai jamais vraiment toucher a un voilier, bien qu'aillant fait un peut de voile étant petit, je ne m'y connait pas trop.J'aimerai savoir si certains qui ont deja pratiquer de la voile pour un voyage assez long, pourrait me donner des conseils (je connait un peut tout de meme, je me suis renseigner) et notament sur le chemin a emprunter pour aller jusqu'en Océan Indien depuis marseille. J'habite a Pairs mais je pense partir de la pour pouvoir emprunter le Canal de Suez mais je ne sais pas si celui-ci accepte les voiliers de 11 m de long environ. J'aimerai savoir si vous pouviez me renseigner, me conseiller sur le chemin a prendre et plutot le type de bateau a prendre. J'en ai deja repéré un, c'est le : Harmony 38 (voilier monocoque) ou serait t-il preferable de prendre un catamaran? (je suis moins content de celui-ci notament par son prix, mais si c'est mieux alors ;) ) Merci de m'aider ! Cordialement

Bonjour

pouvez vous m'indiquer des compagnies de bus ou les transports les moins cher pour Dawson de whitehorse. Je devrai m y deplacer entre mi et fin mai (normalement)

merci

sylvie

Bonjour, J'aimerais savoir où je peux acheter des billets d'avion pour un aller simple Mulhouse-Paris ? Est-ce qu'il n'y a qu'Air France qui en offre ??? Merci à tous. 🙂

je suis parti pour un voyage d'une semaine pour le Kenia donc le medecin me prescrit trois boites de malarone (12 pilules par boite) pour moi et ma femme chez le pharmacien en belgique le prix est de 43€ par boite au Kenia je rencontre une pharmacie et le pharmacien m'a directement dit haha en belgique la boite coute environ 45€, et ici au Kenia la meme boite coute que 20€ donc renseignez vous sur les prix a votre destination , beaucoup de chance que le prix est de moité ici en europe l'industie chimique/pharmaceutique nous pompe le maximum de fric

Bonjour à tous, Je me rends en Biélorussie au mois de juin pour quinze jours. Faut-il une lettre d'invitation ? Je suis actuellement en Syrie et je me demandais quel était le moyen le plus facile pour obtenir le visa. Depuis la Syrie, la Turquie, la Roumanie ou l'Ukraine ? (je ne reviens pas en France entre temps). Si quelqu'un a déjà postulé pour un visa dans une de ces ambassades biélorusses, merci de me tenir au courant... Est-ce facile ? faut-il un voucher ? comment l'obtient-on ? combien ça coute ? etc. Merci d'avance, Laurent

Bonjour, Je prévois passer au moins 3 semaines en France l'été prochain, c'est la première fois que j'y vais. Les régions qui m'intéressent le plus sont au sud : Les pyrénées, Le languedoc Roussillon et la Provence. J'aimerais également voir Paris. Je crois donc que je pourrais faire 5 jours a Paris, et 5 jours dans chacune des 3 autres régions... Est-ce un bon plan? Devrais-je me limiter a moins de territoire ou, au contraire, élargir mes horizons? Selon vous, quels sont les incontournables de la France? J'aimerais tout voir mais en 3 semaines j'ai si peu de temps et je préfère prendre mon temps plutot que de courrir et de tout voir en abrégé. J'attend vos conseils et suggestions. En passant, je voyagerai en train et en vélo!

Merci!! 🙂

j'ai passé une semaine de vacance à Fuerteventura du 6 février au 13 février 2010. Et bien quel bonheur! c'est un gros coup de coeur! c'est superbe, sauvage et j'ai trouvé le paysage très différent d'un endroit à un autre. on a fait beaucoup de visite, village typique, plage superbe sable noir ou blanc. on a eu chaud avec meme une pointe à 32 degrés à l'ombre gràce au vent chaud la calima venu du sahara! c'est vraiment superbe et je vous le conseille si vous chercher du dépaysement! j'ai hate d'y retourner, c'est vraiment un très gros coup de coeur!!! Si vous avez des questions?

Bonjour à tous

Quelqu'un a t-il une expérience de transport de vélo en bagage accompagné par le train en Tunisie ? A priori, selon le site des chemins de fer tunisiens, ça ne doit pas poser de problème mais si l'un d'entre vous avait une expérience concrète à relater, ce serait encore mieux. Nous souhaitons prendre le train de Tunis à Gabes pour effectuer un tour dans le sud. Nous sommes aussi preneurs d'infos concernant les trajets bus + vélo. Merci Patrick

Bonjour à tous, Je recherche des infos pour réaliser Rennes - Bordeaux cet été en vélo. Le problème est que je ne sais pas du tout par où aller. C'est pourquoi si quelques uns d'entre vous ont déjà fait ce voyage où une partie je vous serait trés reconnaissant si vous me donniez un itinéraire ou un coup de main. Sachant que je recherche une route tranquille (avec le moins de voitures possibles) et avec de jolies paysages (mer...).

Un grand merci d'avance pour les réponses. JC

Je ne sais pas si vous arriverez à trouver la même chose, mais j'ai été très surpris.

Voulant faire la simulation de reservation sur le site de Ryanair (pour un vol MRS BES), à la deuxième page du masque de reservation, l'étape "selectionner" a plusieurs publicités pour des sites internet sur la droite

voici les publicités qui y étaient (copier-coller)Ads by Google

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Vol: Brest Partez à petit prix vraiment mini La garantie du meilleur prix Go! Govoyages.com/BrestOutre les nombreuses publicités pour des agences de voyage online, qui d'ailleurs n'ont pas le droit de référencer Ryanair sur leur site, on trouve le site d'une compagnie aérienne major, filliale d'un géant européen du secteur !!

L'idée de MOL de faire de la publicité sur son site de reservation pour encaisser un peu plus de €€€ est en soi pas surprenante, mais ca l'est plus quand il y a des liens envers des sites de voyages proposant des offres concurrentes !

J'ai par hasard cliqué sur le lien de cette compagnie et ai trouvé une proposition de voyage à tarif très avantageux que je pense reserver en lieu et place du vol de MOL... Au moins MOL se consollera t il de faire des publicités efficaces sur son site !! 😉 Grâce à lui je vais découvrir une nouvelle compagnie... 😇 Pour une fois je vais remercier MOL !!

Bonjour, je me demandais dans les vélos Trek, quelle gamme était la plus appropriée pour des voyages en autonomie (pour un prix +/- équivalent évidemment).

Le vendeur nous a conseillé les vélos de la gamme "hybrid" et nous voyons maintenant sur internet qu'il existe pourtant une gamme "trekking" en Trek. Quel est le mieux? Est-ce que ces vélos équipés de porte-bagages et de garde-boues (hybrid) sont équivalents à prix égal avec un vélo "trekking" de base?

Par exemple, voilà un vélo Trek 7200 qui coûte 459€. Quel serait son équivalent dans la gamme "trekking" tout en sachant qu'il faut rajouter porte-bagages + garde-boues.

Aussi, est-ce que les vélos de la gamme Hybrid sont adaptés pour le voyage en autonomie une fois montés ?

(sur le site de Trek, il y a dans la catégorie "Hybrides" différents types de vélos, on parle ici des "Hybrid" et des "Trekking")

Bonsoir !🙂

Nous envisageons un circuit dans l'Ouest américain fin juin début juillet 2010, et bien sûr comme beaucoup d'autres voyageforumeurs, nous souhaitons avoir des avis, conseils, commentaires... sur le programme que nous nous sommes concocté.Je précise que c'est notre 2ème séjour dans l'Ouest, nous souhaitons compléter ce que nous n'avons pas pu voir lors de notre séjour en 2009, c'est pourquoi nous n'incluons pas la visite de Horseshoe Bend, Bryce et de Zion que nous connaissons déjà.C'est un circuit de 15 jours, nous sommes déjà à notre maximum (cause boulot hé oui!!), nous ne pouvons pas rajouter un seul jour de plus.Alors voilà, on y va:

J1 Dimanche 20 juin 2010:Arrivée à San Francisco, nuit à SFO J2 :Visite de SFO J3 :Visite de SFO J4 :Vol de SFO vers Las Vegas, récupération de la voiture de location, route vers Grand Canyon via route 66 (Seligman-Kingman) nuit à Grand Canyon village J5 :Grand Canyon, le Rim Trail puis autres randos si possible.Conseil??😉 J6 :Matinée à Grand Canyon, puis route vers Page par le Marble Canyon, éventuellement Lee's Ferry si intéressant??, nuit à Page J7 :Visite de Antelope Canyon (Upper et Lower si possible), route vers Monument Valley, nuit à l'hôtel The View, probablement, c'est un must je crois?! J8 :Route vers Moab, visite de Dead Horse Point, nuit à Moab J9 :Visite d'Arches et Canyonlands, nuit à Moab J10:Route de Moab vers Capitol Reef, nuit à Torrey J11:Route de Torrey vers Las Vegas, visite de Valley of Fire, nuit à Las Vegas J12:Visite de Las Vegas, nuit à Las Vegas J13:Route vers Death Valley, nuit à Furnace Creek ou Stovepipe Wells, à voir J14:Retour à Las Vegas, nuit à Las Vegas J15:Vol Las Vegas-SFO puis SFO-Paris, déjà😕

Les journées qui nous semblent un peu difficiles à gérer niveau timing sont celles-ci: Le J4 avec le vol depuis SFO en matinée, prise en charge de la voiture, puis route vers Grand Canyon, est-ce réalisable? Le J9 avec la visite d'Arches et Canyonlands, peut-être un peu trop pour la même journée, même si nous partons et retournons à Moab le soir?Peut-être qu'il faudrait inverser l'un des deux parcs avec Dead Horse Point la veille??Qu'en pensez-vous?

Par avance merci à tous pour vos avis, conseils, ... nous avons déjà noté plein plein d'infos super intéressantes gràce à toutes les discussions de ce forum dynamique et très réactif😇😇

Bonjour, après le tour de Bretagne à vélo en juillet 2009, je veux en juillet 2010 aller chez ma soeur qui habite de l'autre côté de Dijon. Il s'agit d'une petite traversée de la France que je souhaite prolonger jusqu'à Bellegarde dans l'Ain. J'aurais devant moi une vingtaine de jours pour faire la route. J'aimerais prendre le plus possible les voies vertes et les routes peu fréquentées. J'ai un VTT avec des pneus mixtes qui m'autorise des passages sur chemin. Toutes les infos que vous auriez pour cet itinéraire m'intéressent. Par avance, merci. Totof Patafix 29 ans sportif mais pas trop

Bon je ne suis pas un spécialiste du TR, mais allons-y... Je viens de faire MRS-CDG-JFK avec AF et donc le trajet CDG-JFK en 380 ( Bizz, 60A et B).

Donc départ ce matin de MRS vol AF7673 de 8h00, dépose bagage à 7h25. Embarquement retardé "siné dié" dans un premier temps, puis à 8h30 info qu'il est immédiat pour départ à 10h00. Une fois à bord le CDB nous indique espérer avoir un créneau plus favorable que 10h00 et effectivement on part à 9h35. Arrivée au contact au 2F autour de 11h00. Ras, le AF006 est à 13h30.

On passe trés rapidement les différents postes de contrôle, il y a peu de monde à cette heure-çi. Arrivée au 2E je passe voir le bestiau et surtout vérifier que c'est bien le 380 et pas un autre avion, les problèmes des derniers jours m'ayant "alerté"... Donc c'est bien "lui". Rassurés ( 😉 ) on va au salon AF. Ambiance calme, là aussi il y a peu de monde.

Embarquement prévu à 12h45, on se rend à la porte à 13h00 pour voir un beau bordel, 2 longues files et rien qui bouge... Peu de temps après le panneau indique : départ retardé à 13h40, puis 13h50, puis 14h00 et le boarding commence autour de 13h40... Arrivée assez impressionnante au pont supérieur, le temps aussi de voir que le moteur 1 est en cours d'opération à cœur ouvert, tous capots ouverts, une plateforme de travail et des personnels d'AF qui travaillent dessus. Accueil très sympathique par le personnel de cabine. Installation classique, le fauteuil est celui ( à quelques détails prés ) de la classe Affaire des autres appareils AF.

Je surveille toujours le moteur 1 qui à 14h15 est toujours sous champ opératoire, le CDB prend à ce moment la parole pour nous dire " nous procédons à des vérifications techniques et partirons asap". A noter que le bas de l'escalier ( zone première et accès vers le cockpit grouille de techniciens AF... ). Les PNC sont détendus et plaisantent, parlent avec nous. A 14h55 le CDB nous dit " nous allons procéder à un test du moteur 1 ( qui vient juste d'être refermé ) et partirons ensuite ). Le test débute vers 15h05, se termine vers 15h15, là le moteur est ré-ouvert et les techniciens rebossent dessus. Les PNC commencent à être un peu tendus...vers 15h30, les CDB nous dit " test concluant, le temps de rédiger la documentation réglementaire prévue par la procédure et on part" . Effectivement on bouge à vers 16h00... Roulage trs long vers la piste de départ, arrêt de l'appareil sur la derniére bretelle avant le virage précédent l'envol. L'arrêt dure, dure, et vers 16h30 le CDB nous dit " nous effectuons une derniére batterie de tests technique avant de pouvoir décoller". Les PNC refont la tête...Vers 16h45 je demande à l'un d'eux ce qui se passe il me dit : " c'est pas bon : il y a une alarme de déclenchée : le centrage est refusé par le systéme et l'alarme ainsi déclenchée interdit le décollage " ( je schématise, j'imagine que les pros du forum sauront mieux expliquer que moi ) . Vers 17h00, le CDB la voix blanche et cherchant ses mots nous dit " un problème technique lié au calcul du centrage nous empêche de décoller aujourd'hui"hui nous rentrons donc au terminal" Effectivement l'avion prend le chemin du retour, on roule depuis environ 3 minutes quand j'entends " c'est bon! on part" Et effectivement le PNC avec qui j'avais discuté quelques minutes avant viens me dire : "c'est bon, le système n'est plus en alarme, on part". Le CDB confirme 1 minutes plus tard...

Décollage vers 17h15, trés doux, trés silencieux, assez impressionnant avec la caméra sur la queue.

Vol : Trés agréable, PNC trés attentifs, souriants, serviables. Ils semblent contents de découvrir un nouvel appareil. Repas, classique, assez correct pour la classe affaires, sauf le vin rouge qui est glacé, je prendrais donc du blanc. Le "coup" du trio de dessert est une arnaque : c'est plutôt 3 biscuits en accompagnement du café, mais cela ne peut décemment s'appeler "dessert".. IFE nickel, on fera un grosse sieste, avant la fin du vol. Par rapport à un 777 ou un 330, la plus grosse différence c'est le niveaux sonore de la cabine. J'ai visité la zone "exposition" à l'avant droit du pont sup. et c'est un grand nimporte quoi : le sujet c'est l'expo des peintres vénitiens qui se tient au Louvre mais regarder des tableaux de peinture sur des moniteurs c'est risible et irregardable. Une PNC vient discuter avec moi et nous tombons d'accord sur le fait que c'est un gadget inutile et que personne ne vient voir d'ailleurs...

Atterissage à JFK, en direct avec la caméra de queue, assez impressionnant et moins "soft" que ne le fût le décollage. Attente de 15 minutes la passerelle, Pas de queue à l'immigration, mais parce que nous sommes dans les premiers à être sortis... Attente de presque 30 minutes pour les bagages...

Conclusion : J'avais choisit de faire ce voyage en 380 et je ne suis pas déçu, malgré le retard à l'arrivée. Les PNC ont étés parfaits et ont contribué à rendre l'attente "supportable". je n'ose imaginer le boxon si l'on était pas parti et je garde en mémoire l'annonce du CDB nous disant "on ne part pas", notamment à cause du timbre de sa voix et de sa façon de chercher le mots, alors que jusque là il avait eu le ton "captain speaking" parfait... Manifestement cet appareil à quelques soucis de jeunesse, mais une fois en l'air il est trés agréable !

Retour samedi prochain vol AF007 sur le 380. j'espére qu'il sera au rende-vous !

Bonjour, je lance ce sujet sur les vols intérieurs à la France, pour savoir ce que vous tous ici pensaient du transport aérien domestique en France, en terme de qualité, de tarifs, offres, choix des compagnies, que pensez-vous de la venue de Ryanair Easyjet??

A vous la parole!!😏🙂 bonne journée et à bientôt:

Bonjours , j'aurais aimé connaitre le nom des lignes aériennes les plus fréquentés . Merci par avance

Bonjour,

Je souhaiterai faire une partie de cet itinéraire (Saint-Nazaire - Douarnenez) en juillet 2010 avec ma famille. J'aimerai donc savoir si cette voie est entièrement aménagée et profiter de votre expérience sur cette voie.

Merci d'avance.

ArcticFox

Bonjour, Je part un week-end en Bretagne afin d'un découvrir cette région que je ne connais pas du tout. Quelqu'un pourrait il m'indiquer les endroit à visiter absolument ? afin que je passe un super week-end de découverte!!

:)

Bonsoir à tous!

Arrivés ici Lundi, nous sommes ravis!!!!😎 Tout se passe à merveille! L'arrivée à Los Angeles s'est super bien déroulée: en une demi-heure nous avions passé l'immigration office et récupérés nos bagages; 🙂 Chez Alamo, ça n'a pas loupé, on a essayé de nous fourguer une catégorie supérieure, ce que nous avons refusé; et bien fait: nous avons choisi une Nissan Altima (super😉); en revanche, ils nous ont mis le roadservice (supplément débile, mais bon... quand on est fatigués, on se dépêche un peu trop souvent de dire, OK OK...😠

La visite du Grand Canyon : arrivée en fin d'après midi sous la pluie (donc déception: beaucoup de brume), mais le lendemain matin, le survol en hélico avec un super beau temps cette fois çi, a été un moment de pur bonheur!

Hier nous avons visité Horseshoe Bend (j'y reviendrais dans un Carnet de Voyage, mais d'ores et déjà: un endroit de toute beauté Antelope Canyon, évidemment chouette, mais le monde...😠 (franchement, si c'était à refaire, je réfléchirais; à moins d'y aller hors saison)

Monument Valley : Extra ordinaire ! Amazing! La scenic drive m'a fait penser à Itat: je n'arrêtais pas de dire à mon mari de rouler doucement;

Tout à l'heure, nous allons monter à Delicate Arch pour le sunset: il fait une chaleur épouvantable à Moab; mais Dieu que c'est beau par ici!

D'autres nouvelles un peu plus tard! en tout cas, ce pays est merveilleux

A bientôt🙂

Bonsoir, Je m'adresse une nouvelle fois à vous afin d'avoir un conseil. Nous envisageons de prendre des billets d'avion pour Salt Lake City pour l'an prochain avec retour depuis Albuquerque et apparemment, c'est avec Iberia que c'est le moins cher (nettement). J'ai lu beaucoup d'avis sur internet et le service et les repas ont l'air de ne pas être géniaux. Nous, ce qui nous importe le plus, c'est la sécurité...😕 De ce point de vue-là, me le recommanderiez-vous ? Les repas sont-ils offerts sur les parties de vol intercontinentaux ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Je dois partir dans deux semaines en bielorussie. J'ai trouvé mon train sur le site de la deutsch bahne mais je ne sais pas comment acheter un des billets. Il s'agit de faire poznan minsk en train.

Le site de la db me propose le train suivant:

Poznan Gl. Ve, 07.08.09 dép. 19:56 D 443 D 14JINacht-Schnellzug Train voitures-lits, Reservation obligatoire, Seulement 2eme Cl. sur une partie du trajet Aller en D 443 jusqu´à Brest Central, après en D 14JIMinsk(BY) Sa, 08.08.09 arr. 10:46

Je ne sais pas du tout ou acheter ces billets et vous comprenez bien que je prefererais les avoir avant mon depart plutot que de devoir les acheter pendant ma correspondance à poznan... Si vous savez ou je peux acheter ces billets de train...

Merci

Léonie

Bonjour,

Je souhaite faire un voyage en vélo, ça sera le premier. J'aimerais me lancer en octobre mais je ne sais comment le preparer, ni ou aller. Je suis sportive et les longues distances et les routes difficiles ne me font pas peur. J'habite la region parisienne et je pensais rejoindre la Bretagne. Qu'en pensez-vous? Et si vous avez des conseils sur le materiel et l'itineraire, je suis preneuse. Merci

Bonjour,

Ma femme souhaite changer de vélo, budget maxi environs 400 Euros, un peu plus si l’occase du siècle se présente à nous (ça fait du bien de rêver de temps en temps).

Critères:Pour les sorties loisirs, on privilégie toujours la terre au bitume. Cependant, on essaie aussi d’utiliser le plus souvent possible le vélo pour les déplacements urbains liés aux besoins du quotidien. Un vélo qui permet aussi des sorties de 50 à 70 km/jour sur 8 à 9 jours (par exemple nous avons projet de faire le canal de Nantes à Brest en Aout).Il est important de pouvoir avoir large possibilité de réglage, ceci afin de trouver la position idéale. Mme est très sensible du dos. Bien évidement un vélo au «design trop VTT » ne peut pas être une bonne option. Par contre les produits de type VTC offrent des solutions « moins dure à rouler ». Nous avons plus ou moins en ligne de mire le b'Twin 7 2009 de chez Décathlon.

Pour 279 Euros ce produit semble avoir un rapport qualité/prix intéressant.

Personnellement, je pense qu’il serait pertinent de changer les dérailleurs avant et arrière pour une gamme un peu plus « précise » et donc plus facile aussi à régler aussi.

Pourquoi ne pas envisager au minimum du « Deore » à la place? (le budget maxi offre une marge)

Que doit-on penser de la fourche et de la suspension arrière?

Et le Triban Trial 7 ou le Riverside 5 (femme) toujours de chez Décathlon peuvent ils être un bon choix?

Existe-t-il un meilleur compromis dans une autre marque (svt magasins sur Nantes et ses alentours)?

Dans tous les cas ce sont malheureusement des vélos relativement lourds, plus de 16kg.

Personnellement je constate (toutes marques confondues) qu’il y a beaucoup moins de choix pour les vélos femmes que pour les hommes.

Pour la gamme femme, est-il objectif de penser que les fabricants privilégient plus le confort relatif à la position (voir le look aussi) que la qualité technique du cadre et des équipements mécaniques?

Merci par avance de vos réponses.

bonjour, je cherche sur internet des billets d'avion depart marseille ou toulouse en vol direct pour dakar, mes recherches ont porté sur voyage forum et les voyagistes connus mais en vain. quelqu'un saurait il , si les vols directs en depart de ces deux villes existent et si oui où les trouver ? le voyage est pour septembre et pour une dizaine de personne. merci de m'aider dans mes recherches nous sommes une petite association sans grand moyen, les billets sont payés par les adherents eux même et nous nous occupons du suivi agricole dans la mise en place de culture fouragère, nous existons depuis 10 ans et notre activité permet de réels progrets au eleveurs senegalais. nous voyagions jusqu'alors avec air senegal ou air mediterranée, mais je ne trouve plus de billet avec eux ! merci et bonne journée

Bonjour, Nous préparons un voyage d'une dizaine de jours, pendant les congés de fin d'année. J'aurais voulu voir le désert et les oasis, mais ça aurait imposé un rythme trop rapide. On va donc en garder pour une éventuelle prochaine fois. ça donnerait: J1. Paris / Le Caire J2. Saqqara, pyramides et mastabas. Guizeh en fin d'après-midi. Prendre 2h pour se balader en dromadaire sur le site au soleil tombant ? J3. Musée du Caire le matin. Mosquée Ibn Touloun /Madrassas...à définir... Pensez-vous préférable d'avoir un guide pour cette (ou ces deux ) journée(s), pour l'intérêt et la facilité de déplacement? En soirée, train de nuit couchette pour Assouan. J4. Assouan: Temple de Philae, souks.. J5-J6. Alternative: partir vers Abu Simbel, visite, son et lumières, nuit sur place et retour le lendemain. Ou tranquillou sur Assouan, balade en felouque, promenades ? J7. Embarquement en felouque, et descente (enfin apparemment on dit remontée, alors qu'on se dirige vers l'aval, étrange non ?) vers Edfu en 4 jours. J8.J9.J10. Felouque. J11. Temple d'Edfu, transfert sur Louxor. balades ? musée ? J12. la vallée des rois et deir el medineh (ou Medinet Habou, enfin à creuser tout ça) J13. retour sur Paris.

Qu'en pensez-vous au niveau rythme et choix ? Pas trop de visites pour les enfants ? (pitié de mettez pas ce post aux oubliettes enfant pour ça). Evidemment on est en plein dans les lieux hyper touristiques, il y a t-il moyen pour autant de s'échapper un peu dans un tel itinéraire de la foule pour des promenades en campagne ?

Enfin, j'aurais en ce moment avec Egyptair des vols à horaires sympas et directs (enfin, juste une escale au Caire au retour d'une heure) pour 4000 euros pour nous neuf. Est-ce que ça vaut le coup d'attendre les vols transavia (paris louxor) ou est-ce que c'est un prix valable pour la période de Noël ? Toutes vos remarques sont bienvenues 🙂

Il y a ceux qui voyagent en voiture, en train, à moto, ou qui prennent l'avion pour des destinations dîtes de rêves... Moi j'ai choisi le vélo ! A pied c'est trop lent, et en voiture c'est trop rapide, puis pas écolo ! Le vélo se présente comme une forme simple et ajustée à notre rythme. On imprime une certaine cadence et ça laisse le temps d'apprécier les choses ... Pour cette nouvelle aventure, j'ai choisi le Grand-Duché, le Luxembourg. Coincé entre la Belgique, la France et L'Allemagne; le plus petit des pays européens m'attirait déjà depuis un petit moment. Après une tentative avortée en février (et tant mieux!), me voici en quête de cette nouvelle contrée... 1ere étape Je suis parti le lendemain d'un week-end club, assez agîté ! En ce lundi 20 avril, il fait beau, malgré de fraiches températures. Il ne pleut pas et c'est déjà le début d'un beau voyage ! Je quitte Vitry s/seine pour rejoindre Maisons-Alfort, Créteil, Boissy, Sucy ... Mon premier bonheur est l'étendue verte de Ferrières, ou je pose mon dévolu pour un premier repas nature! Pontcarré, Villeneuve-le-Comte... Crécy-la-Chapelle est incontournable! Véritable charme urbain! Roulant au gré du vent, je vais vite tout en profitant des nombreux paysages forestiers. La campagne fait place et bientôt la Marne qui me guide et m'amène à la route de la Champagne ! Joaurre et la Ferté-sous-Jouarre, Chamigny, Nanteuil-sur-Marne... Côteaux et vallons se succèdent laissant ça et là, une part d'émotion perceptible... Petit à petit je rentre dans une sorte de bulle, ou seul, je règne ! Quel pied ! Si vous saviez ! Je rencontre Patrick, cycliste du coin qui m'accompagne au premier camping sur ma route situé à Nogent-l'Artaud et qui après une belle ascension s'avère fermé ... définitivement par la commune ! Dommage ! Du coup on revient un peu plus bas à Charly-sur-Marne et pour mon plus grand plaisir, un camping est ouvert ! Je suis le premier cyclo de l'année ! 2ième étape Le lendemain je reverrai Patrick au super-marché du coin ! Bla-bla et échange de coordonnées... La magie du vélo opère dans ce sens; ce n'est pas en voiture que de tels échanges auraient lieu... en général... Je longe toujours la Marne et la quitte par moments. Relief varié, ici, en Champagne. Nature incroyable et parfum des futurs coupes qui couleront dans nos gosiers !! Château-Thierry marque un arrêt-collation avec du pain donné aux signes... Dormans, Verneuil, Anthenay, Olisy, Chambrecy, Chapelle-st-Lie... Reims s'offre à moi en cette après-midi chaude et printanière ! La Cathédrale de Reims fait partie de mes priorités ! Mon émotion est grande devant ce monument qui a vu l'histoire défiler, et qui doit garder mille et un secrets ! Reims est en travaux; ça déménage sec ! Parfois je descends pour pousser Pépito. La ville est en ébullition, car ce soir il y a foot... Cherchant ou poser ma bosse, une dame est prête à m'accueillir pour la nuit, mais je refuse et décide de vivre l'aventure à 100% en me disant : arrivera ce qui arrivera! Du coup je décide de poursuivre le canal de la Marne, pour enfin, revenir de nouveau sur Reims après 5 km ! Je n'ai rien trouvé de sécurisant et préfère aller à l'auberge indiqué par des locaux... A l'auberge je tombe sur Cyclotourisme d'avril et à ma grande surprise, tombe sur un article écrit par un certain Jean-Pierre Buys !! Décidément ils sont partout ces Brévannais! Ma soirée n'est pas si banale, car le Stade de Reims, accueille un match à rejouer, que Reims emporte 3-2 face à Brest! Du coup ils sortent de la zone rouge... 3ième étape Quittant le chef-lieu de la Champagne je reprends le canal de la Marne, sous un soleil bien présent. Chemin faisant, je le quitte pour récupérer plus loin à Asfeld, le canal des Ardennes. Celui-ci est d'une longueur de 89 km et possède pas moins de 27 écluses! C'est dire le dénivelé ! Car il finit à Sedan, ou la Meuse prend le relais... Toute une journée au bord de l'eau c'est vraiment le pied ! Déjeuner et collations en toute tranquillité! Je rencontrerai peu de gens, et à ce moment là, je me sens vraiment libre!! Une péniche Hollandaise suit le même chemin que moi, et on se rattrape au gré des arrêts et des écluses... Château-Porcien, Rethel, Attigny, Semuy et enfin le Chêsne ou après un dernier effort et une descente d'enfer, je me retrouve au Lac de Bairon, ou un camping superbe m'attend. Une nuit pleine d'étoiles me guide vers les bras de Morphée... Cette journée à été comblé par une nature d'une simplicité incroyable, mais d'une profondeur si intense que je me suis vraiment senti petit et humble... 4ième étape Cette nouvelle journée est pour moi une incroyable aventure. Alors que je range tout le barda et que je charge mon âne métallique, je m'aperçois au moment de décoller que je suis crevé à l'arrière ! Dès lors je comprends que c'est au canal que j'ai du choper quelque chose... Réparation, frustration ! RRRR il est déjà 11h00 ! Je quitte ce bout de paradis en direction de Sedan, en prenant le canal des Ardennes sur quelques portions. Quand je suis sur la route, le dénivelé augmente, mais pour l'instant ça va. Mon plateau de 22 dents est prêt à en découdre s'il le faut ! Sedan pointe son nez et je sens vite la pression des villes bétonnées... Sur un super-marché un camion-friterie me gardera Pépito alors que je ferai des provisions pour la nuit et pour le lendemain-matin... Je suis fainéant et je prends un sandwich américain! Parfois sortir la popote c'est galère! Demi-baguette avec viande et frites. C'est énorme! On est bien servi dans le coin ! En quittant Sedan, le pire et le meilleur est à venir! Un panneau touristique indique la forêt de Sedan, mais pour l'instant ça monte léger... Tu parles ! Après seulement quelques foulées me voici au pied du mur! Mes 22 dents rentrent en action et ça grimpe sévère et longtemps! Je m'arrête plusieurs fois pour reprendre mon souffle et admirer cette immensité ou je me sens définitivement ridicule! Le paysage est digne de ce nom et mon émerveillement est entier! Les Ardennes sont là. Plusieurs teintes de vert forment un relief riche et varié. L'endroit culmine à 400 km d'altitude. Plusieurs montées et descentes se succèdent sur plusieurs kilomètres; c'est dire le cumul ! Un dernier effort et me voici prêt à descendre une pente vertigineuse ! J'atteins la vitesse de 68 km tout en freinant! Mes freins hurlent à la mort et le bruit transperce la vallée ! Bouillon est en bas et des gens se précipitent pour voir ce qui provoque ce crissement si déchirant! J'avoue avoir eu peur, surtout quand tu freines à fond! L'arrêt sera juste! Bouillon me fait penser à Briançon. La petite montagne est environnante; on sent bien l'impact du tourisme, bien que discret en cette saison de l'année. Quelques Hollandais, Allemands et des petits groupes de motards forment une communauté étrangère et passagère ... Nous sommes en Belgique! Je ne passe pas inaperçu et aux rires des jeunes du coin, je me demande s'ils se moquent de moi ou pas! En plus ça parle Flamand ! Ici coule la Semois, qui se dit : Se-moi-se; et c'est encore ce court d'eau qui va me guider par moments! Les forêts de Bouillon et de Muno font leur apparition et je roulerai tout en grimpant pendant 2h00 durant !!! Je commence à avoir mal où je pense! En haut de ce qui s'avère être la dernière côte, stationne un camion-frites. J'y prend un soda bien frais, récompensant mes efforts. Je parlerai longtemps avec le patron de la vie ici à la frontière, où le tourisme est important économiquement. S'ensuit une descente toute légère qui m'amène à Florenville où un camping au bord de la Semois m'accueille! Une Orval, bière locale, au bar du camping... une deuxième m'est offerte par un groupe de résidents! La tête tourne un peu! Côtes, descentes, soleil et bière! Ma tente est posée au bord de l'eau avec un remou qui fait cascade! C'est magique! Ce soir je ne tarderai pas à m'endormir... 5ième étape La nuit à été fraiche, mais j'étais bien couvert et j'ai bien dormi. Bien récupéré... Un grand bol de café et quelques biscuits pour un petit déjeuner au bord de la Semois. Les oiseaux chantent, et quelques canards viennent donner vie à cette belle matinée ensoleillée... Je pars assez tôt avec à l'esprit Luxembourg-ville que je dois atteindre dans l'après-midi. Pas pressé, il y peu de route, et je veux faire durer le plaisir. Ca sent la fin, et ça me fais chier un max! La route est en revanche banale et je sens que la campagne cède du terrain à l'urbanisme. Quelques portions résistent ça et là, et un relief plus plat se fait sentir... Pin, Izel, Jamoigne, Tintigny, Etalle, Vance et Fouches et Arlon ou je suis à la frontière! Une barquette de frites! Une dernière! Elles sont si bonnes les frites belges, c'est pas une légende! Un coup à boire m'est offert par le parton de l'établissement, qui me questionne sur mon voyage. Partout ou je passe, je provoque l'étonnement et suscite la curiosité surtout avec Pépito chargé! Le Luxembourg est devant à quelques centaines de mètres et me voici enfin en terre Ducale! Steinford, marque le pas avec déjà une structure urbaine très différente de la Belgique. Propre, structurée et généreuse avec ses nombreux jardins fleuris. Beaucoup de panneaux de signalisation sont fournis en énergie solaire. Des poubelles et des collecteurs ici et là respectent et renforcent ce sentiment d'effort collectif et marque indiscutablement la volonté d'un état conscient des enjeux écologiques... Capellen, Mamer et enfin Luxembourg-ville! Ici le schéma est identique, avec le luxe en plus. L'architecture ancienne et contemporaine se mélange pour former un urbanisme de toute beauté. Banques et grosses cylindrées industrielles ont trouvé place et fief ici. La population est assez jeune, et le respect est de mise! Me renseignant à la gare, je prendrais mon billet pour le lendemain... J'ére dans les rues un moment savourant mon arrivée, et prend petit à petit le chemin de l'auberge pour la nuit... Une douche, et très vite je pars à pied pour visiter la vieille ville. Pour une si petite capitale, le dénivelé est assez impressionnant! Limeil avec le relief de Montmartre!! Des souvenirs sont achetés, et je rejoins la terrasse de mon auberge ou je sirote plusieurs bières! Le soleil est là et j'en profites encore avant que ça change... Ma chambre est partagé par d'autres individus, ce qui me gène au final. Mais je ne tarderai pas à tomber mort de fatigue. Puis c'est juste pour une nuit...

6ième étape Cette matinée est la dernière en terre Luxembourgeoise. Petit-déj au soleil, et départ assez rapide afin de profiter encore une dernière fois... Le ciel gris vient couvrir l'horizon et marque par la même occasion mon départ en train. TGV; compartiment spécial pour vélo. Je suis seul jusqu'à Metz, où Alain monte et prends place... Alain a 55 ans, marié une première fois, 2 filles et 1 garçon, vit et travaille 6 mois en France dans les transports routiers. Les 6 autres mois il vit au Laos en Thaillande, ou il possède maison, rizière et bétail. Une femme d'une autre union y partage sa vie... Nous parlerons des cultures et religions diverses que possède l'Asie et notamment la Thaillande... Gare de l'Est, nous descendons du wagon et sommes interpelés par un groupe de Luxembourgeoises, venues enterrer la vie de jeune fille de l'une d'entre elle. Une liste sur laquelle figure un panel d'objets à obtenir, c'est le jeu. Pour ma part je sortirai une allumette du fond d'une sacoche. Heureuse, la future mariée part en quête d'autres objets me laissant un chocolat mars pour récompense! Alain et moi nous nous quittons et je suis chaleureusement invité à venir le voir en Thaillande. Rencontre brève et furtive qui encore me laisse le coeur plein de joie...

Paris et son effervescence! A République, une manif de sans-papiers à la bourse du travail donne le ton! Plus loin des sans-abri au pied de Picard-surgelés, que je photographie... Ils m'invectivent de noms d'oiseau, me réclamant de l'argent pour la photo! Bastille, Austerlitz, Ivry ou je me retrouve à la jonction de la Seine et la Marne. Je m'arrête pour m'y faire un sandwich, le dernier. Mon regard se porte su l'horizon, avant que les première gouttes de pluie ne vienne sonner définitivement la fin de mon périple... Bilan : 6 jours pour 521 km. Une crevaison! La première en voyage depuis 2006!!! Paysages variés et incroyables. Des rencontres très riches et énormes sur le plan humain. Cette aventure m'a apporté beaucoup de joie et de sérénité. De loin, un des plus beaux voyages que j'aurai fait... Mais d'autres sont déjà en vue! Roulez jeunesse !!! Joao et Pépito

Bonjour,

Pour un voyage de 5 semaines dans l'ouest USA (LA / Grand Canyon/Yellowstone/SF/Las Vegas/LA), 2 adultes et 3 enfants, en voiture, avec arrêts en hôtel ou en cabin, j'hesite entre l'achat sur place d'une glacière ou d'un réfrigérateur gaz/110V/12V.

Quelqu'un saurait-il me conseiller ?

On m'a déja dit que l'on trouvais de tout dans les Wall Mart, mais leur site ne parle pas de frigo portable.

Connaitriez-vous une boutique proposant ce type d'accessoire (camping) à LA.

Merci

J’aimerais prendre le TGV avec mon vélo non-démonté ainsi qu’une remorque Bob. Après renseignement pris auprès de la SNCF, il semblerait que ce soit possible dans les TGV marqués avec le signe « vélo » qui ont une voiture en queue de train pour le transport desdits vélos (avec réservation et supplément, bien sûr ).

Mais la lecture de certains msgs sur ce forum m’incite à me méfier…aussi quelle est votre expérience positive ou négative de vélo non-démonté dans le TGV (en France) ?

Merci.

Combien sommes-nous à préparer notre projet prévu dans l'année ? Nombreux sans doute.

Quel est le vôtre qui vous fait crever d'impatience depuis bien longtemps, trop longtemps peut-être ? Nous, c'est modestement PARIS-ROME en juin 2009. Et vous ?

Que la passion continue de vous gagner avant, pendant et après ! Bons préparatifs et bon vent à toutes et à tous.