Bonjour,
J'ai un petit reve que j'aimerai réalisé avec des amis a moi. Pour nos 18 ans, je voudrais (et faire) un voyage jusqu'en Océan Indien. Je suis assez séduit par le fait d'y aller en voilier. J'ai deja regardé un peut les prixs etc. mais ça, c'est pas un probleme, on se cotisera. Je n'ai jamais vraiment toucher a un voilier, bien qu'aillant fait un peut de voile étant petit, je ne m'y connait pas trop.J'aimerai savoir si certains qui ont deja pratiquer de la voile pour un voyage assez long, pourrait me donner des conseils (je connait un peut tout de meme, je me suis renseigner) et notament sur le chemin a emprunter pour aller jusqu'en Océan Indien depuis marseille. J'habite a Pairs mais je pense partir de la pour pouvoir emprunter le Canal de Suez mais je ne sais pas si celui-ci accepte les voiliers de 11 m de long environ. J'aimerai savoir si vous pouviez me renseigner, me conseiller sur le chemin a prendre et plutot le type de bateau a prendre. J'en ai deja repéré un, c'est le : Harmony 38 (voilier monocoque) ou serait t-il preferable de prendre un catamaran? (je suis moins content de celui-ci notament par son prix, mais si c'est mieux alors ;) ) Merci de m'aider !
Cordialement
Hello,
j'ai moi aussi pratiqué un peu de voile plus jeune, et souhaite me lancer dans cette péripétie.
Pour le moment j'ai déjà l'idée d'un bateau, à confirmer par la suite, un 12 ou 16.5 m type jonque.
Départ de marseille cette année, arrivée réunion (Ma famille est la bas) ; je cherche donc moi aussi des infos notamment sur la durée d'un tel trajet (1,2,3 mois?....)
Je fouine, autant que possible, sur le matos necessaire (Energie, Confort, Secu, et communication).
Dans l'ideal, le bateau pourrait acceuillir huit personnes, enfin celui dont je parle, et se trouve au venezuela (pour le moment) Apres à voir pour d autre possibilité.
Si des personnes sont interessés pour ce projet, ou ne serait ce que pour donner quelques infos ; eh bien, je suis preneur.
Concernant la voile, j'ai retenu quelques principes (Gros bateau = gros bobo ; et méditéranée entre Novembre mai vraiment pas au top) pour le reste tout est à faire.
D'avance merci
P.S: Picture of Sao-Mai
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
la premiere des choses est de savoir s'il y aura un skipper professionnel et expérimenté avec vous car pour ce périple, il en faut un obligatoirement, on ne navigue pas au pif.....
le canal de suez est un détail, aprés ça sera plus costaud.. Si vous n'avez pas d'expérience, apprenez d'abord /
Bonjour,
en effet c'est ce type de bateau, et je ne compte pas traverser mer et ocean sans skipper, je ne suis pas fou (quoique),
j'ai l'envie et surtout toute une vie pour apprendre ; et que cette vie n'est pas toute rose, certainement pas sur un bateau
mais vous remercie de votre "mise en garde" et/ou "soutien" ...
Concernant l'orientation, je maitrise au niveau terreste et pour le moment suppose que ce ne doit pas etre si different en mer (hormis les appareils, sextant et autres).
Concernant mon rapide C.V.: Je sais ce qu'est une tempete, (mer, terre), je sais preparer un voyage (terre, air) et je sais me defendre (nu, armé).
cldt,
Bref, concernant ce trajet j'ai pu constater qu'il faut compter environ 80j, passage par le canal de suez pour raccourcir ; d'autres infos ?
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
c'est aussi un soutien, ce genre de bateau n'est pas fait pour pour ça, vous allez au devant d'ennuis, si vous le faites, songez aussi qu'avec ces voiles, il vous faudra un équipage.
Concernant l'orientation, je maitrise au niveau terreste et pour le moment suppose que ce ne doit pas etre si different en mer (hormis les appareils, sextant et autres).
sur la terre rien ne bouge, en mer oui, pour le sextan, essayez quand vous saurez, sur terre et en mer, vous verrez....
la préparation d'une croisière demande des connaissances....
vous savez vous défendre ? si j'ai bien compris, ma réponse est Non... si une tentative de piratage en cours de route se produit, il vaudra mieux ne pas le faire vous y laisseriez la peau.. renseignez vous d'abord... vous serez obligé de passer en des endroits ou même les cargos (armés) ne s'y aventurent pas sans l'aide de la marine militaire.
pour les tempetes et autres avatars en mer, vu votre expérience, vous n'imaginez pas ce que ça peut être sur ce genre de coque...
(plus de 25 ans de navigation, skipper BPPV, Bppm, plusieurs tours au compteur)
Hello,
j'ai moi aussi pratiqué un peu de voile plus jeune, et souhaite me lancer dans cette péripétie.
Pour le moment j'ai déjà l'idée d'un bateau, à confirmer par la suite, un 12 ou 16.5 m type jonque.
Départ de marseille cette année, arrivée réunion (Ma famille est la bas) ; je cherche donc moi aussi des infos notamment sur la durée d'un tel trajet (1,2,3 mois?....)
Je fouine, autant que possible, sur le matos necessaire (Energie, Confort, Secu, et communication).
Dans l'ideal, le bateau pourrait acceuillir huit personnes, enfin celui dont je parle, et se trouve au venezuela (pour le moment) Apres à voir pour d autre possibilité.
Si des personnes sont interessés pour ce projet, ou ne serait ce que pour donner quelques infos ; eh bien, je suis preneur.
Concernant la voile, j'ai retenu quelques principes (Gros bateau = gros bobo ; et méditéranée entre Novembre mai vraiment pas au top) pour le reste tout est à faire.
D'avance merci
P.S: Picture of Sao-Mai
Bonjour,
Je vous suggère de visiter des sites plus spécialisés afin de présenter votre projet (par exemple STW.fr)
La durée du voyage sera liée aux conditions météorologiques que vous rencontrerez ainsi que l'autonomie de votre voilier. Si vous partez du Vénézuela, il me semble plus logique de descendre par le Brésil et accrocher le Nord de l'anticyclone de l'Atlantique sud qui vous mènera vers la côte africaine.
Il n'est guère conseillé en ces temps d'aller tremper sa quille dans les eaux du Golf d'Aden...les pirates rodent et n'ont pas l'air de se fatiguer. La vie humaine n'a que peu de valeur à leurs yeux, et en plus il n'y a pas de témoins en mer...
Peut être qu'un Dhow serait plus discret qu'une jonque dans ces mêmes eaux...Le Dhow est couleur local.
Une mine d'information qu'est le livre Crusing Routes de Jimmy Cornell pour préparer ses navigations transocéaniques.
Oui, le canal de Suez laisse passer les voiliers de 11 m, mais ce n'est pas gratuit...
"Se cotiser" pour rassembler le budget...Faudra surement beaucoup de cotisants.
Monocoque ou catamaran ? le choix d'un voilier est très personnel. A chacun de définir ses propres critères de choix, sans oublier que le porte-feuille a souvent son mot à dire.
Un bon site à visiter, celui de la FFV. On y trouve les coordonnées de toutes les Ecoles de Voile de France... :-)
Merci pour vos réponse, j'ai vu en effet concernant les dhow, et reconnue ensuite, toujours appeler "boutre" mais c'est du pareil au même,
bref en effet bateau sympa et très "locale" lol , mais je reste sur la jonque.
En attendant de faire ces traverses, qui ne seront pas pour de suite, je vous remercie des conseils et orientations donnés ; et vous ferait part lorsque je serai dans l'eau :).
Concernant la transat a priori plus "accessible" en fin d'année, donc sera plutôt cette période, et vais voir entre temps pour naviguer ci et là.
Quoiqu'il en soit, tant que je n'aurai pas l'assurance perso d'aller et voguer ou me semble sereinement, je me limiterai aux lieux et possibilités du moment.
Bien amicalement,
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
il y a une asso bretonnne, de brest qui part a la rentre pour un tour de l'atlantique sur du vieux gremment(le bel espoir). ce serra beaucoup mieu pour toi. L'indien en jonque cela s'appelle... un declenchement de balise rapide et de cher secours...ou la mort.
je ne critique pas ton projet mais ton inexperience.
J'ai fait mes armes en mini 6.50 et j'en ai encore des souvenirs cuisant et un ou deux pantalons humide et je suis chanceux.
Prend le temps de vivre ton reve a fond, Non sur une impulsion.
J'ai pris bonne note pour cete asso bretonne, et qui en plus de me plaire sur le principe, peut me permettre d'apprendre et faire mes armes face à la mer, comme je l'ai dit plus haut je ne cherche pas a partir demain, mais c'est un but donc, un jour j'y serai, pas forcement en jonque d'ailleurs (ca ca m'ennuie un peu mais bon) ; quoiqu'il en soit je compte bien apprendre avant de me lancer, je ne suis pas "fou" (certes un peu, mais qui ne l'est pas) et continue d'apprendre au jour le jour (via le net, blog etc tant pour les risques de certains mouillage, risques faces à divers problemes technique ou autre, differents itineraire, effectuer des preparations de traversées diverses etc), entre temps je farfouille aussi afin d'embarquer sur differents (monocoque) pour parfaire mes connaissances et continuer l'apprentissage.
Mais dans tout les cas, remercie tout le monde pour les multiples avertissement (lol) conseils, et autres que vous apportez à cette discussion, meme si desormais il s'agit plus, de bien preparer/former à une traversée quelquonque.
Amicalement,
Kris
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
Le choix sur l'acquisition d'un voilier repose en grande partie sur un effet de "mode" et une bonne dose d'irrationnel.
Certains se hérissent à l'idée d'embarquer sur un voilier avec un gréément de jonque ou wishbone. Pourquoi?
Dans les années 60, 70 et même 80, la construction en acier s'imposait surtout en France. Des chantiers amateurs et plus ou moins professionnels bourgeonnaient un peu partout. L'effet Moitessier sans doute. Le polyester était mal vu pour des motifs qu'il serait trop long à expliquer ici. Au Canada, en Nouvelle-Zélande, Australie, on aimait le ferro-ciment. En général, le bois et le contreplaqué avait mauvaise presse.
Que constate-t-on aujourd'hui? La tendance est radicalement inversée pour des raisons tout aussi irrationnelles.
Les voiliers en aciers se font rares tandis que ceux en polyester dominent la marché. On les retrouve désormais dans les endroits les plus reculés de la planète, réputés fréquentables autrefois si vous aviez seulement une solide embarcation en acier.
Je vois deux raisons dans ce changement.
1° - La société et par conséquent le public est différent. On ne part plus 10 ou 15 ans sur les océans, mais 1 ou 2 ans. Certains achètent le voilier et le revendent aussitôt revenu sur le plancher des vaches. Pas question avec un programme de navigation aussi court de perdre son temps à chasser la rouille. Le polyester se prête très bien à ce type de navigation.
2° - Une meilleure connaissance des matériaux. La venue sur le marché de résines qui vieillisent mieux dans un environnement marin.
Quant aux dimensions du voilier, là aussi il existe pas mal d'idées préconçues. Vous avez des 25 pieds polyester sur l'Amazone, en Alaska, venus du bout du monde comme vous avez des unités de 45, voire 60 pieds.
En résumé, que ce soit une jonque, un catamaran Wharram, une construction Presles ou Van de Stadt, si le bateau et son propriétaire sont bien préparés, je ne vois ce qui pourrait les empêcher de naviguer loin... très loin.
Ne vous fixez pas trop sur le choix du gréément. Il est important, mais c'est d'abord la préparation qui restera au bout du compte le facteur déterminant d'un voyage tranquille. N'oubliez pas aussi qu'après le temps du rêve, vient celui du retour indispensable des pieds sur terre qui vous permettra d'assumer plus facilement vos erreurs. Remettez-vous en question constamment, non seulement jusqu'au jour de la mise à l'eau mais aussi et surtout au cours de vos futures navigations.
hello,
peter: c'est en effet un des sites que j'ai consulter maintes fois et discute avec ce dernier, mais merci du link
poilaunez: Effet de mode, c'est certain, mais il y a aussi et surtout les gouts et les couleurs, pour ma part, j'aime les mono, les coques en bois etc (ainsi que la jonque lol et vieux grément) reve de gosse? reve d'ailleurs? quoiqu'il en soit un reve que je ferai aboutir entre maintenant et si je le peut avant que je quitte cette reverie éveillé.
Et la préparation, et ce dans TOUS les domaines, et la préoccupation la plus importante, et celle qui demande le plus de temps.
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
J'ai croisé quelques jonques qui partaient en voyage en meme temps que moi et ma famille.
Je ne dirais que je suis expert mais il me semble que ce sont des bateaux qui ne remontent pas du tout au vent. J'ai entendu parler d'une jonque qui avait fini sur la côte après 3 jours à essayer d'échapper au vent qui la poussait vers les terres.
A confirmer, peut-être que ca n'est plus vrai. Dans tous les cas les jonques sont très spacieuses et confortables, et ça reste un énorme avantage ^^
Je vous suggère de visiter des sites plus spécialisés afin de présenter votre projet (par exemple STW.fr)
La durée du voyage sera liée aux conditions météorologiques que vous rencontrerez ainsi que l'autonomie de votre voilier. Si vous partez du Vénézuela, il me semble plus logique de descendre par le Brésil et accrocher le Nord de l'anticyclone de l'Atlantique sud qui vous mènera vers la côte africaine🙁
En effet, j'ai dejà fait un peu le tour des jonques ou grement de jonque ; (il n'y en a pas tant que ca lol) ; mais avant de voguer avec celui ci (meme si j'aimerai), je patiente et prends part sur d'autre voilier auparavant.
Ce qui me semble plus judicieux, mais en tout cas te remercie du lien tout de meme.
A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie ...
Je vous suggère de visiter des sites plus spécialisés afin de présenter votre projet (par exemple STW.fr)
La durée du voyage sera liée aux conditions météorologiques que vous rencontrerez ainsi que l'autonomie de votre voilier. Si vous partez du Vénézuela, il me semble plus logique de descendre par le Brésil et accrocher le Nord de l'anticyclone de l'Atlantique sud qui vous mènera vers la côte africaine.
Une petite correction, pour grosse erreur de ma part que je corrige illico. Si vous partez du Venezuela, il faut passer au SUD de l'antiyclone austral. J'avais sûrement la tête à l'envers quand j'ai rédigé ce message. En tous cas, certainement dans les étoiles. Désolé.🤪
Salut,
aux conseilleurs et au Rêveur, à savoir que la Valeur de la Vie n'appartient qu'aux fous qui vont au bout de leur rêve et les réalisent au grand dam des uns et des autres qui n'y croyaient pas. Je comprends quand à moi ce désir et délire de jonque, belle oiseau qui vogue sur l'eau toutes ailes déployées.Rien de tel que des vieux gréements originels avec lesquel les premiers navigateurs ont navigué et découvert et exploré les océans du monde entier. A savoir qu'il existe un mec qui navigue et vit avec sa famille depuis des années sur une jonque dans les eaux asiatiques.C'est un français origianaire d'Afrique, bourlingueur et aventurier, je ne me rapelle pas son nom mais il est quand même la preuve vivante que c'est possible.Il ya eu un article sur lui il y a quelques années dans VSD.
En tout cas, je te soutiens moralement dans ton projet, tu peux également naviguer par le biais de STW et mes navigations.com en tant qu'équipier ainsi qu'également régater en principe tous les dimanches en te renseignant dans les Capitaineries toujours à la recherche de personnes motivées ou de boeufs pour faire giter le voilier. Souvent plus formateur pour les maneuvres que les grandes traversées..
Au plaisir de te rencontrer et pourquoi pas collaborer à ton projet...
Je reviens du musée de la Marine à Paris Trocadéro et j'ai adoré!! Pour à peine 9€, encore une belle manière de voyager dans le temps et à travers le monde!!…
Ce message est un message de détresse, cela fait maintenant 2jours que je cherche cette réponse, c'est pourquoi je me premets d'écrire sur le forum, chose que…
Nous faisons un tour du monde et nous aimerions le faire sans prendre d'avion. Nous recherchons un proprietaire de bateau pour effectuer la traversee Inde -…
Une petite balade sur un jolier voilier de 16 m de carcatere de 1973... je suis dans l ocean indien depuis pas mal de temps je propose a des amoureux de la…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
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Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
et c'est avec ça que vous voulez faire le voyage ? bon courage alors et sans expérience en plus eh ben......
