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Itinéraire de Tour du Monde English translation pending
Bonjour à tous et à toutes,
Avec mon compagnon on aimerait faire le tour du monde en un an !! On commence à préparer notre itinéraire. On a pleins de questions, on a déjà notre petite liste de pays que l'on voudrait découvrir !!
Si vous avez déjà fais le tour du monde p-e nous donné des conseils pour le circuit à faire ou à ne pas faire !!
Merci d'avance :-)
Cy & Jo
Avec mon compagnon on aimerait faire le tour du monde en un an !! On commence à préparer notre itinéraire. On a pleins de questions, on a déjà notre petite liste de pays que l'on voudrait découvrir !!
Si vous avez déjà fais le tour du monde p-e nous donné des conseils pour le circuit à faire ou à ne pas faire !!
Merci d'avance :-)
Cy & Jo
Traversée de la France à vélo du Sud vers le Nord English translation pending
bonjour
nous entreprenons la traversée de la France cet été du sud (Nîmes ) vers le nord (Abbeville 80) quel meilleur itinéraire pour ce voyage en vélo pas trop de montagne nous débutons en cyclotourisme 😉 et surtout des routes a pas trop grande circulation
je pense prendre la direction de Lyon Mâcon et ensuite vers Nevers Chartres , Rouen et arrivée , y a t'il beaucoup de route aménager pour les cyclistes.
Nous somme équipés de tout le matos pour le bivouac nous avons randonnée pas mal a pieds.
merci de vos conseil
vero et stef
6,000 kilomètres en Afrique du Sud (trois semaines en septembre 2012), partie 1 English translation pending
Bonjour à tous,
Avec quelques mois de retard, je me lance sur ce topic qui je l'espère apportera quelques infos à certains, et/ou donneront envie à d'autres d'aller passer quelques temps dans ce magnifique pays qu'est l'Afrique du Sud.
Quelques infos générales tout d'abord:Nous (ne) sommes parti (que) 3 semaines. Etant donné l'étendue des possibilités qu'offre l'AFS, nous avons bien évidemment du faire des choixNotre itinéraire s'est donc concentré sur 3 grandes zones: Parc Krugger (Nord et Centre)+Blyde Canyon, Drakensberg/Lesotho, et grosso modo la côte de Durban à Captown.Nous avons également donner la priorité à un aspect plutôt Nature & Paysages, plutôt que social & culturel, par choix mais surtout là aussi par contrainte de temps.Budget: pour l'avion, nous avons voyage avec Qatar Airlines, 600€/p l'A/R avec escale à Doha. Le reste du voyage nous a coûté ~1900€/PInfos budget: nous avons loué une voiture 3 semaines (420€), et avons assez souvent logé dans des GH assez haut de gamme. Le budget de 1900€ peut donc être facilement diminué avec des logements moins onéreux...Notre itinéraire donc:J1: Arrivée à JNB à 14h. Nous avons tout de suite récupéré notre voiture de location, et nous avons filé plein nord vers Louis Trichardt. Nous ne pouvions pas aller directement au Krugger dès notre 1er jour. Nous avons donc décidé de passer la nuit dans la ville la plus proche de la Punda Maria Gate. En effet, nous voulions parcourir le Krugger de l’extrême nord jusqu'au centre (pour ensuite bifurquer vers Blyde Canyon)J2: levée tôt pour départ par Punda Maria Restcamp. Ce camp situé à l’extrême nord du Parc (même s'il en existe un encore plus au nord). Nous avons beaucoup aimé ce camp qui bénéficie d'un certain charme désuet. Il y règne un ambiance old school safari assez sympa. Pour notre part nous avons loué une safari tent dans la catégorie +++. Nous avons quelques ballades avec notre voiture en fin de matinée et milieu d'après midi. En fin de journée, nous avons fait un game drive.
J3: Lévé tôt (bon en fait, ce sera le cas quasiment tous les jours!), et route vers le camp de Mopani. Durant la matinée, nous avons fait quelques détours pour mieux apercevoir la vie sauvage. Ce jour là était particulièrement torride (nous étions tout de même à hauteur du Tropique!), et nous avons donc profité de la piscine du Mopani Restcamp en début d'apm. En fin d'apm, là aussi petit tout de 2h en voiture pour observer la faune. Pour la nuit, nous avions fait un choix original: celui de passer la nuit dans une cache d'observation (Shipandani Hide): très rudimentaire, mais au coeur de la nature, et donc avec des règles très strictes (que je n'ai d'ailleurs pas respecté ce qui ma valu un face à face très flippant avec un buffle!).
J4: peu dormi la nuit (l'endroit ne s'y prêté guère..), nous aovns pris la route pour Olifants Restcamp, un des plus grand et mieux organiser du parc, il est situé sur un escarpement rocheux qui lui permet de bénéficier d'un panorama très sympa sur la rivière Olifants.J5: Levé à 4h, pour une ballade à pied au levé du soleil avec un ranger. Très sympa là aussi pour l'ambianceCCL sur le Krugger: nous avons beaucoup aimé l'endroit: ses paysages, l'ambiance qu'il y règne, le principe, et bien évidemment l'observation de la faune dans un état (quasi?) sauvage. Notre seul regret: nous n'avons pas réellement pu observer de prédateurs🙁. Faute à malchance on suppose... Pourtant la période s'y prétait assez bien (peu de points d'eau, et végétation très basse). Et enfin, avec le recul, c'est également le seul moment du périple où nous avons eu réellement chaud! Ca nous manquera parfois dans la suite!J5: après le Morning Walk, nous partons de Olifants et du Krugger (snif snif) pour rejoindre le Blyde Canyon. En route, après la sortie du Krugger et le passage d'une plaine, on arrive vers le Drakensberg Escarpment, et les paysages deviennent de suite grandioses. Nous logeons au Forever Blyde qui, s'il a tout d'un quartier résidentiel sans réel charme authentique, est tout de même situé à un endroit stratégique: un des meilleurs viewpoint sur le Canyon (et notamment sur les Three Rondavels), et de là partant également les meilleures randos, de 1 à 5h au choix. Nous avons fait celui de 4h (mais en 3h...), qui passe par de très beaux panoramas et qui après un longue descente, remonte vers le resort en passant par une multitude de piscines naturelles (mais eau glaciale!!)
J6: 1ère grosse journée de route (600km) qui doit nous mener au Nord Drakensberg. Nous quittons le Forever à 6h pour aller profiter du levé du soleil à un autre viewpoint (World's End), qui doit être une usine à touristes en temps normal, mais qui à cette heure bénéficie d'une ambiance paisible, où l'on peut apprécier à sa juste valeur le paysage grandiose qui s'offre à nous. Après World's End, nous passons par tous les autre endroits à voir: The Potholes (+++), Lisbon Falls (+), God's Window (+), et la ville de Pilgrim Rest (la ville a un indéniable cachet farwest, mais on se fait harceler commercialement, ce qui gâche un peu l'ambiance). Nous filons ensuite pour 8h de route et nous arrivons au Crépuscule dans le nord du Drakensberg, au Royal Natal NP. Nous logeons au Amphitheatre BackP. très sympa!J7: L'idée de cette journée était de faire la randonnée aux mythiques Tugella Falls (2ème plus haute cascade au monde!). Mais au réveil, arrgghh, il flotte et le ciel est plombé avec des nuages très bas! On rejoint qd même le départ des randos, mais au Tourism Center, on nous fait déconseille de tenter l'ascension, d'autant que les prévisions météo ne sont pas bonnes. On se résigne donc à ne faire qu'une petite rando aux Gudu Falls. Mais on revient trempé. Un peu résigné, on passe l'apm à la GH. Optimistes, on se dit qu'on pourra tenter la rando très tot le lendemain.J8: la malchance continue, le ciel est toujours plombé. Grande déception car l'Amphitheatre et les Tugella Falls étaient vraiment un paysage que je voulais voir!! On en profite donc pour faire une petite grasse mat, puis on prend la route pour rejoindre le sud du Drakensberg dans la région du Sani Pass. Nous avons fait le choix de passer par l'itinéraire le plus court, et qui passe au plus près des montagnes...mauvais choix!!: il pleut des cordes, on ne voit donc rien, mais surtout, la route est dans un état catastrophique et très dangereuse! On arrive donc un peu crispé et très soulagé au Sani Lodge (en contrebas du pass). L'endroit est très simple mais avec un véritable charme! Par contre çà caille un peu (le Krugget est déja loin!). On met une option pour une randonnée le lendemain au Hodgson Peak avec un guide. On prie pour que le ciel se dégage!!J9: premier reflexe en se levant, j'ouvre les rideaux...les nuages sont encore là...mais semblent se déchirer... Nous attendons pour savoir si la rando est maintenue. En effet on apprend que le Sani Pass est enneigé (ce qui rend les conditions de passage difficiles. Notre guide arrive...ok pour le tour!! par contre la rando du Sani Pass vers le Hodgson Peak risque d'etre compliquée à cause de la neige (on ne pensait vraiment pas être embêté par la neige en Afrique..même du Sud!). On fera donc une balade en voiture vers l'intérieur du Lesotho. On part donc avec notre guide et sa voiture vers le Sani Pass, on se rend vite compte que le ciel se dégage résolument, et qu'une très belle journée se profile. La vallée qui mène est Sani Pass est splendide: les contrastes entre les couleurs verdoyantes de la vallée et les escarpements enneigés sont incroyables. Après 2h de chemin chaotique, on atteint le gros de la montée et les lacés qui montent au Pass. On comprend pourquoi il faut absolument un 4x4 et un conducteur agéri pour franchir le pass (et encore plus dans ces conditions), la route est parfois verglacée, on est même forcé de descendre pour que la voiture passe un virage (avec un bon gros ravin juste derrière). On arrive finalement au Sani Pass, qui constitue la frontière avec le Lesotho. Et là 2 constats: il fait vraiment froid (T°c ressentie ~-5°) mais là encore..woouuaaahhhh!!! on en prend plein les mirettes, quelle beauté!! Dans notre malchance, on ne peut que constater la pureté que permet d'offrir la neige à l'ensemble du paysage! Du côté du Lesotho, le paysage est différent: nous sommes sur un haut plateau, et cela ressemble plus à de grandes collines, là aussi enneigées. On continue donc avec notre guide en voiture sur des pistes pas très évidentes. On stop pour déjeuner au milieu de nulle part. Le paysage en 360 est immaculé. On a l'impression d'etre au bout du monde. Il fait toujours très froid. On croise des contrebandiers et des bergers, notre guide nous explique d'ailleurs dans les conditions très rudes vivent ces derniers. On fait ensuite le chemin inverse pour retourner au Sani Lodge. Evidemment, on rentre avec des images magnifiques plein la tête!! A noter que notre guide était vraiment super sympa: c'est un des ranger du parc, et on le sent aussi très attaché à la conservation du site.
J10: on quitte le Drakensberg pour se rendre sur la Wild Coast, à 4h de route de là. Changement d'ambiance donc. Mais c'est justement sur ce type de journée qu'on se rend compte de la diversité que peut offrir l'AFS: on passe des montagnes enneigées aux côtes sauvages en seulement quelques heure de routes! Notre choix s'était porté sur un lieu un peu isolé, le Mbotyi River Lodge, mais qui bénéficiait d'un emplacement exceptionnel. La chaleur (meme si relative ~20°), le soleil, la mer, et des un logement +++ font du bien au moral après 3/4 jours de conditions un peu difficiles. On profite de la piscine et on va faire quelques ballades dans les environs. La plage ne se prête pas vraiment à la baignade: pas très chaude mais surtout sauvage avec de forts courants et vagues. Mais la Wild Coast porte bien son nom et ses paysages très découpées sont une véritable bouffée d'air frais.
J11: je voulais absolument voir les Bluff Waterfall. La rando prevoit 8h de marche A/R avec un guide. Ayant pas mal d'expérience en rando, et un bon sens de l'orientation, on part donc sans guide, mais attention, ce n'est pas du tout évident pour y aller! Le temps se dégrade un peu et un voile nuageux semble s'installer🙁. L'avantage est qu'il ne fait pas trop chaud...On arrive finalement (avec un peu de chance dans l'orientation) au Bluff Waterfalls pour la pause déj. Il faut savoir qu'il existe très peu de cascades au monde qui se jettent directement dans la mer, et les Bluff en font partie! L'endroit est assez impressionnant, et on se sent vraiment privilégié. Il faut dire que durant nos 8h de périple, nous n'avons croisé personne! On revient au crépuscule au Mbotyi, en ayant du faire face à un gros problème de marrée haute sur notre retour...
J12: il est temps de quitter ce havre de paix pour reprendre la route. Au programme 600km pour rejoindre Addo Elephant NP vers Port Elisabeth...
https://picasaweb.google.com/lh/photo/bz-CzME2hyHBYhO8NVXWuNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-6P9s4lD1FGI/UGC2QbaYlxI/AAAAAAAADx8/w7jpeeFFDG8/s144/P1040333.JPG" height="81" width="144" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial, sans-serif; font-size:11px; text-align:right">De <a href="Fin de cette 1ère partie! Je m'arrête là pour éviter un post monstrueux!!
https://picasaweb.google.com/100460416233294448802/AfriqueDuSudEnVrac?authuse?NON_DISPONIBLE" alt="" loading="lazy" class="post-img">Fin de cette 1ère partie! Je m'arrête là pour éviter un post monstrueux!!
https://lh6.googleusercontent.com/-6P9s4lD1FGI/UGC2QbaYlxI/AAAAAAAADx8/w7jpeeFFDG8/s144/P1040333.JPG" height="81" width="144" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial, sans-serif; font-size:11px; text-align:right">De <a href="https://picasaweb.google.com/100460416233294448802/AfriqueDuSudEnVrac?authuser=0&feat=embedwebsite">Fichiers transférés</a></td></tr></table>?NON_DISPONIBLE" alt="" loading="lazy" class="post-img">
Avec quelques mois de retard, je me lance sur ce topic qui je l'espère apportera quelques infos à certains, et/ou donneront envie à d'autres d'aller passer quelques temps dans ce magnifique pays qu'est l'Afrique du Sud.
Quelques infos générales tout d'abord:Nous (ne) sommes parti (que) 3 semaines. Etant donné l'étendue des possibilités qu'offre l'AFS, nous avons bien évidemment du faire des choixNotre itinéraire s'est donc concentré sur 3 grandes zones: Parc Krugger (Nord et Centre)+Blyde Canyon, Drakensberg/Lesotho, et grosso modo la côte de Durban à Captown.Nous avons également donner la priorité à un aspect plutôt Nature & Paysages, plutôt que social & culturel, par choix mais surtout là aussi par contrainte de temps.Budget: pour l'avion, nous avons voyage avec Qatar Airlines, 600€/p l'A/R avec escale à Doha. Le reste du voyage nous a coûté ~1900€/PInfos budget: nous avons loué une voiture 3 semaines (420€), et avons assez souvent logé dans des GH assez haut de gamme. Le budget de 1900€ peut donc être facilement diminué avec des logements moins onéreux...Notre itinéraire donc:J1: Arrivée à JNB à 14h. Nous avons tout de suite récupéré notre voiture de location, et nous avons filé plein nord vers Louis Trichardt. Nous ne pouvions pas aller directement au Krugger dès notre 1er jour. Nous avons donc décidé de passer la nuit dans la ville la plus proche de la Punda Maria Gate. En effet, nous voulions parcourir le Krugger de l’extrême nord jusqu'au centre (pour ensuite bifurquer vers Blyde Canyon)J2: levée tôt pour départ par Punda Maria Restcamp. Ce camp situé à l’extrême nord du Parc (même s'il en existe un encore plus au nord). Nous avons beaucoup aimé ce camp qui bénéficie d'un certain charme désuet. Il y règne un ambiance old school safari assez sympa. Pour notre part nous avons loué une safari tent dans la catégorie +++. Nous avons quelques ballades avec notre voiture en fin de matinée et milieu d'après midi. En fin de journée, nous avons fait un game drive.

J3: Lévé tôt (bon en fait, ce sera le cas quasiment tous les jours!), et route vers le camp de Mopani. Durant la matinée, nous avons fait quelques détours pour mieux apercevoir la vie sauvage. Ce jour là était particulièrement torride (nous étions tout de même à hauteur du Tropique!), et nous avons donc profité de la piscine du Mopani Restcamp en début d'apm. En fin d'apm, là aussi petit tout de 2h en voiture pour observer la faune. Pour la nuit, nous avions fait un choix original: celui de passer la nuit dans une cache d'observation (Shipandani Hide): très rudimentaire, mais au coeur de la nature, et donc avec des règles très strictes (que je n'ai d'ailleurs pas respecté ce qui ma valu un face à face très flippant avec un buffle!).
J4: peu dormi la nuit (l'endroit ne s'y prêté guère..), nous aovns pris la route pour Olifants Restcamp, un des plus grand et mieux organiser du parc, il est situé sur un escarpement rocheux qui lui permet de bénéficier d'un panorama très sympa sur la rivière Olifants.J5: Levé à 4h, pour une ballade à pied au levé du soleil avec un ranger. Très sympa là aussi pour l'ambianceCCL sur le Krugger: nous avons beaucoup aimé l'endroit: ses paysages, l'ambiance qu'il y règne, le principe, et bien évidemment l'observation de la faune dans un état (quasi?) sauvage. Notre seul regret: nous n'avons pas réellement pu observer de prédateurs🙁. Faute à malchance on suppose... Pourtant la période s'y prétait assez bien (peu de points d'eau, et végétation très basse). Et enfin, avec le recul, c'est également le seul moment du périple où nous avons eu réellement chaud! Ca nous manquera parfois dans la suite!J5: après le Morning Walk, nous partons de Olifants et du Krugger (snif snif) pour rejoindre le Blyde Canyon. En route, après la sortie du Krugger et le passage d'une plaine, on arrive vers le Drakensberg Escarpment, et les paysages deviennent de suite grandioses. Nous logeons au Forever Blyde qui, s'il a tout d'un quartier résidentiel sans réel charme authentique, est tout de même situé à un endroit stratégique: un des meilleurs viewpoint sur le Canyon (et notamment sur les Three Rondavels), et de là partant également les meilleures randos, de 1 à 5h au choix. Nous avons fait celui de 4h (mais en 3h...), qui passe par de très beaux panoramas et qui après un longue descente, remonte vers le resort en passant par une multitude de piscines naturelles (mais eau glaciale!!)
J6: 1ère grosse journée de route (600km) qui doit nous mener au Nord Drakensberg. Nous quittons le Forever à 6h pour aller profiter du levé du soleil à un autre viewpoint (World's End), qui doit être une usine à touristes en temps normal, mais qui à cette heure bénéficie d'une ambiance paisible, où l'on peut apprécier à sa juste valeur le paysage grandiose qui s'offre à nous. Après World's End, nous passons par tous les autre endroits à voir: The Potholes (+++), Lisbon Falls (+), God's Window (+), et la ville de Pilgrim Rest (la ville a un indéniable cachet farwest, mais on se fait harceler commercialement, ce qui gâche un peu l'ambiance). Nous filons ensuite pour 8h de route et nous arrivons au Crépuscule dans le nord du Drakensberg, au Royal Natal NP. Nous logeons au Amphitheatre BackP. très sympa!J7: L'idée de cette journée était de faire la randonnée aux mythiques Tugella Falls (2ème plus haute cascade au monde!). Mais au réveil, arrgghh, il flotte et le ciel est plombé avec des nuages très bas! On rejoint qd même le départ des randos, mais au Tourism Center, on nous fait déconseille de tenter l'ascension, d'autant que les prévisions météo ne sont pas bonnes. On se résigne donc à ne faire qu'une petite rando aux Gudu Falls. Mais on revient trempé. Un peu résigné, on passe l'apm à la GH. Optimistes, on se dit qu'on pourra tenter la rando très tot le lendemain.J8: la malchance continue, le ciel est toujours plombé. Grande déception car l'Amphitheatre et les Tugella Falls étaient vraiment un paysage que je voulais voir!! On en profite donc pour faire une petite grasse mat, puis on prend la route pour rejoindre le sud du Drakensberg dans la région du Sani Pass. Nous avons fait le choix de passer par l'itinéraire le plus court, et qui passe au plus près des montagnes...mauvais choix!!: il pleut des cordes, on ne voit donc rien, mais surtout, la route est dans un état catastrophique et très dangereuse! On arrive donc un peu crispé et très soulagé au Sani Lodge (en contrebas du pass). L'endroit est très simple mais avec un véritable charme! Par contre çà caille un peu (le Krugget est déja loin!). On met une option pour une randonnée le lendemain au Hodgson Peak avec un guide. On prie pour que le ciel se dégage!!J9: premier reflexe en se levant, j'ouvre les rideaux...les nuages sont encore là...mais semblent se déchirer... Nous attendons pour savoir si la rando est maintenue. En effet on apprend que le Sani Pass est enneigé (ce qui rend les conditions de passage difficiles. Notre guide arrive...ok pour le tour!! par contre la rando du Sani Pass vers le Hodgson Peak risque d'etre compliquée à cause de la neige (on ne pensait vraiment pas être embêté par la neige en Afrique..même du Sud!). On fera donc une balade en voiture vers l'intérieur du Lesotho. On part donc avec notre guide et sa voiture vers le Sani Pass, on se rend vite compte que le ciel se dégage résolument, et qu'une très belle journée se profile. La vallée qui mène est Sani Pass est splendide: les contrastes entre les couleurs verdoyantes de la vallée et les escarpements enneigés sont incroyables. Après 2h de chemin chaotique, on atteint le gros de la montée et les lacés qui montent au Pass. On comprend pourquoi il faut absolument un 4x4 et un conducteur agéri pour franchir le pass (et encore plus dans ces conditions), la route est parfois verglacée, on est même forcé de descendre pour que la voiture passe un virage (avec un bon gros ravin juste derrière). On arrive finalement au Sani Pass, qui constitue la frontière avec le Lesotho. Et là 2 constats: il fait vraiment froid (T°c ressentie ~-5°) mais là encore..woouuaaahhhh!!! on en prend plein les mirettes, quelle beauté!! Dans notre malchance, on ne peut que constater la pureté que permet d'offrir la neige à l'ensemble du paysage! Du côté du Lesotho, le paysage est différent: nous sommes sur un haut plateau, et cela ressemble plus à de grandes collines, là aussi enneigées. On continue donc avec notre guide en voiture sur des pistes pas très évidentes. On stop pour déjeuner au milieu de nulle part. Le paysage en 360 est immaculé. On a l'impression d'etre au bout du monde. Il fait toujours très froid. On croise des contrebandiers et des bergers, notre guide nous explique d'ailleurs dans les conditions très rudes vivent ces derniers. On fait ensuite le chemin inverse pour retourner au Sani Lodge. Evidemment, on rentre avec des images magnifiques plein la tête!! A noter que notre guide était vraiment super sympa: c'est un des ranger du parc, et on le sent aussi très attaché à la conservation du site.
J10: on quitte le Drakensberg pour se rendre sur la Wild Coast, à 4h de route de là. Changement d'ambiance donc. Mais c'est justement sur ce type de journée qu'on se rend compte de la diversité que peut offrir l'AFS: on passe des montagnes enneigées aux côtes sauvages en seulement quelques heure de routes! Notre choix s'était porté sur un lieu un peu isolé, le Mbotyi River Lodge, mais qui bénéficiait d'un emplacement exceptionnel. La chaleur (meme si relative ~20°), le soleil, la mer, et des un logement +++ font du bien au moral après 3/4 jours de conditions un peu difficiles. On profite de la piscine et on va faire quelques ballades dans les environs. La plage ne se prête pas vraiment à la baignade: pas très chaude mais surtout sauvage avec de forts courants et vagues. Mais la Wild Coast porte bien son nom et ses paysages très découpées sont une véritable bouffée d'air frais.
J11: je voulais absolument voir les Bluff Waterfall. La rando prevoit 8h de marche A/R avec un guide. Ayant pas mal d'expérience en rando, et un bon sens de l'orientation, on part donc sans guide, mais attention, ce n'est pas du tout évident pour y aller! Le temps se dégrade un peu et un voile nuageux semble s'installer🙁. L'avantage est qu'il ne fait pas trop chaud...On arrive finalement (avec un peu de chance dans l'orientation) au Bluff Waterfalls pour la pause déj. Il faut savoir qu'il existe très peu de cascades au monde qui se jettent directement dans la mer, et les Bluff en font partie! L'endroit est assez impressionnant, et on se sent vraiment privilégié. Il faut dire que durant nos 8h de périple, nous n'avons croisé personne! On revient au crépuscule au Mbotyi, en ayant du faire face à un gros problème de marrée haute sur notre retour...
J12: il est temps de quitter ce havre de paix pour reprendre la route. Au programme 600km pour rejoindre Addo Elephant NP vers Port Elisabeth...
Hautes altitudes à vélo, comment le gérer? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons pour un périple à vélo entre Santiago du Chili et Lima (Pérou). Pour ceux qui ont déjà vécu une expérience similaire, pouvez-vous nous éclairer sur ce point :
Lors de traversée de zones de très hautes altitudes (supérieures à 3000 mètres), est-il toujours possible de pédaler ? Quelle a été votre expérience sur ce sujet? Y-a-t-il des précautions à prendre avant de partir ou même pendant le voyage concernant ces hautes altitudes qu'il faudra traverser à vélo?
Merci pour votre aide!
A bientôt!
Nous partons pour un périple à vélo entre Santiago du Chili et Lima (Pérou). Pour ceux qui ont déjà vécu une expérience similaire, pouvez-vous nous éclairer sur ce point :
Lors de traversée de zones de très hautes altitudes (supérieures à 3000 mètres), est-il toujours possible de pédaler ? Quelle a été votre expérience sur ce sujet? Y-a-t-il des précautions à prendre avant de partir ou même pendant le voyage concernant ces hautes altitudes qu'il faudra traverser à vélo?
Merci pour votre aide!
A bientôt!
Dix jours en Corse English translation pending
Bonjour, cette été nous avons décidés de partir 10 jours en Corse au mois de septembre soit la semaine 37/38 ou 38/39.
C'est la première fois que nous partons la bas, j'aurais besoin de pleins de conseilles sur les bateaux, les hébergements, les plus beaux endroits à voir, ou allez, combien de temps rester ..........
Nous sommes 2 avec une voiture
Merci de votre aide
C'est la première fois que nous partons la bas, j'aurais besoin de pleins de conseilles sur les bateaux, les hébergements, les plus beaux endroits à voir, ou allez, combien de temps rester ..........
Nous sommes 2 avec une voiture
Merci de votre aide
De Chambéry à Vitré à vélo en passant par le centre de la France English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum, je me suis inscrit car j'ai un projet ambitieux rejoindre la bretagne la ville de vitré dans le 35 en vélo en partant de chambéry. Je pense mettre une semaine pour rejoindre cette région, j'ai déjà commencé à regarder sur le net ainsi que sur le forum. Y a t il quelqu'un sur ce forum qui a déja fait ce périple qui m'est important pour moi car je souhaite venir voir une personne de ma famille que je n'ai pas vu depuis longtemps . Si vous avez des informations que vous jugez utile n'hésitez pas, je pense faire environ 150 km par jour environ et si quelqu'un connait bien l'ardéche pour me dire ou je peu éviter les nationales, les pentes trop importantes. Je vous remercie. Si vous avez des questions pour savoir plus de choses n'hésitez pas je vous répondrais.
Je suis nouveau sur ce forum, je me suis inscrit car j'ai un projet ambitieux rejoindre la bretagne la ville de vitré dans le 35 en vélo en partant de chambéry. Je pense mettre une semaine pour rejoindre cette région, j'ai déjà commencé à regarder sur le net ainsi que sur le forum. Y a t il quelqu'un sur ce forum qui a déja fait ce périple qui m'est important pour moi car je souhaite venir voir une personne de ma famille que je n'ai pas vu depuis longtemps . Si vous avez des informations que vous jugez utile n'hésitez pas, je pense faire environ 150 km par jour environ et si quelqu'un connait bien l'ardéche pour me dire ou je peu éviter les nationales, les pentes trop importantes. Je vous remercie. Si vous avez des questions pour savoir plus de choses n'hésitez pas je vous répondrais.
Inde du Nord pour cinq personnes: itinéraire et chauffeur? English translation pending
Bonjour à tous;
Nous allons partir fin avril de cette anée debutante vers l'inde durant 2 semaines. Nous aterrirons a delhi le 20 avril.
Voila le trajet proposé:
Dimanche : Delhi – Agra : 200 kms
Lundi : Taj/ Phatepur sikri : 40 kms
Mardi : Taj - Haridwar : 400 kms
Mercredi : Haridwar
Jeudi : Haridwar- Rishikesh : 20kms
Vendredi : Rishikesh
Samedi : Rishikesh - Chandigarh : 200kms
Dimanche : Chandigarh
lundi : Chandigarh - Dharamsala : 300kms
Mardi : Dharamsala
Mercredi : Dharamsala –Amritsar : 210kms
Jeudi : Amritsar
Vendredi : Amritsar-Whaga border (Atari) : 40kms
Samedi : Whaga Border-Delhi : 450kms
Dimanche : aeroport
Soit environ 1860 kms
Nous connaissons un peu l'inde pour y etre resté durant 5 mois et l'avoir parcouru en long large et travers jusqu'en 2010. Nous y étions en camping car et là nous voulions louer une voiture sans chauffeur mais ca a l'air d'etre tres compliqué (à moins que vous n'ayez des adresses !), nous avons donc opté pour un chauffeur mais nous n'en connaissons pas. Si vous en connaissez des sympas, pas trop cher et qui ne nous envoie pas chez leurs cousins....
et dites moi ce que vous pensez du trajet !
Belle année 2013 à tous !
Eric
Dimanche : Delhi – Agra : 200 kms
Lundi : Taj/ Phatepur sikri : 40 kms
Mardi : Taj - Haridwar : 400 kms
Mercredi : Haridwar
Jeudi : Haridwar- Rishikesh : 20kms
Vendredi : Rishikesh
Samedi : Rishikesh - Chandigarh : 200kms
Dimanche : Chandigarh
lundi : Chandigarh - Dharamsala : 300kms
Mardi : Dharamsala
Mercredi : Dharamsala –Amritsar : 210kms
Jeudi : Amritsar
Vendredi : Amritsar-Whaga border (Atari) : 40kms
Samedi : Whaga Border-Delhi : 450kms
Dimanche : aeroport
Soit environ 1860 kms
Nous connaissons un peu l'inde pour y etre resté durant 5 mois et l'avoir parcouru en long large et travers jusqu'en 2010. Nous y étions en camping car et là nous voulions louer une voiture sans chauffeur mais ca a l'air d'etre tres compliqué (à moins que vous n'ayez des adresses !), nous avons donc opté pour un chauffeur mais nous n'en connaissons pas. Si vous en connaissez des sympas, pas trop cher et qui ne nous envoie pas chez leurs cousins....
et dites moi ce que vous pensez du trajet !
Belle année 2013 à tous !
Eric
Visiter le Prasat Preah Vihear depuis Siem Reap, uniquement avec chauffeur? English translation pending
Bonjour à tous
je me rends à Siem Reap dans quelques jours, je souhaite m'octroyer deux jours pour visiter le Prasat Preah Vihear... Aux dernières nouvelles, le temple est accessible et la saison sèche permet de s'y rendre relativement facilement par la route. Simplement aux vues des infos recueillies ici, j'ai l’impression qu'il faut obligatoirement passer par une agence, du moins un chauffeur pour rejoindre la zone... Le prix demandé en moyenne (160$) me pousse à explorer d'autres options, soit en minibus, puis tuc-tuc etc (au moins jusqu'à Sra Em)... J'ai aussi l'idée carrément de m'y rendre en moto (125cc j'entends). La route et la zone sont-elles accessibles en autonome dans ces conditions et en combien de temps ?
Merci grandement pour votre retour d'expérience là dessus les amis ;-) Je tâcherai de ramener de nouvelles infos fraiches sur ce sujet dès que possible...
@+
William
je me rends à Siem Reap dans quelques jours, je souhaite m'octroyer deux jours pour visiter le Prasat Preah Vihear... Aux dernières nouvelles, le temple est accessible et la saison sèche permet de s'y rendre relativement facilement par la route. Simplement aux vues des infos recueillies ici, j'ai l’impression qu'il faut obligatoirement passer par une agence, du moins un chauffeur pour rejoindre la zone... Le prix demandé en moyenne (160$) me pousse à explorer d'autres options, soit en minibus, puis tuc-tuc etc (au moins jusqu'à Sra Em)... J'ai aussi l'idée carrément de m'y rendre en moto (125cc j'entends). La route et la zone sont-elles accessibles en autonome dans ces conditions et en combien de temps ?
Merci grandement pour votre retour d'expérience là dessus les amis ;-) Je tâcherai de ramener de nouvelles infos fraiches sur ce sujet dès que possible...
@+
William
Itinéraire agréable à vélo en Savoie? English translation pending
Bonjour a tous
J'ai pour projet de partir au printemps en Savoie ( Saint Alban Leysse ), donc de traversée la France dans sa largeur puisque j'habite prés de la Rochelle , Je m’interroge sur l’itinéraire le plus agréable et surtout avec le moins de dénivelé possible , quelqu’un d'entre vous aurait t il fait plus ou moins se parcourt ?
Les distances ne me font pas peur , mais j'avoue que quand ça grimpe dur sur de longue distance avec mon vélo de 20 kg et toujours trop chargé (30 kg) moi 50 kg je galère pas mal !
Merci pour vos conseils et infos 😉
J'ai pour projet de partir au printemps en Savoie ( Saint Alban Leysse ), donc de traversée la France dans sa largeur puisque j'habite prés de la Rochelle , Je m’interroge sur l’itinéraire le plus agréable et surtout avec le moins de dénivelé possible , quelqu’un d'entre vous aurait t il fait plus ou moins se parcourt ?
Les distances ne me font pas peur , mais j'avoue que quand ça grimpe dur sur de longue distance avec mon vélo de 20 kg et toujours trop chargé (30 kg) moi 50 kg je galère pas mal !
Merci pour vos conseils et infos 😉
Topo vélo en Birmanie English translation pending
Pour complèter les infos données par velo 83 et Bumerle, un petit topo :
Du lac Inle à Bago (une centaine de km au nord de Rangoun (Yangon). Avons utilisé la carte Nelles, qui est correcte. Pas besoin de pneux crantés, par contre suspension appréciable, nombreux trous. Yangon Inle en bus de nuit en payant un supplément pour les vélos. (demander à se faire poser à la bifurcation, une dizaine de km avant le village de Nyangswee, Inle). Une option mérite d'être étudiée : au lieu d'aller en bus de Yangon à Inleà Inle, on peut faire arrêter le bus à Kalaw. De Kalaw, on peut aller à Inle à pied en 3 jours, il parait que c'est sympa et que le guide se charge du transfert du vélo et des sacoches jusqu'à Inle. Nous avons volontairement shunté Mandalay, trop grande ville à notre goût, trop de monde. Nous avons effectué ce parcours de mi novembre à mi décembre, c'est l'idéal, le soleil est généreux, mais il ne fait pas "trop" chaud. On trouve à manger et à boire partout. Par contre, les hotels ne prennent pas toujours les étrangers. Nous avons fait étape dans les villes où l'hébergement ne pose pas de problème, sauf à Mytha, à éviter donc, et faire étape à Kyautse. Hébergement le plus cher (chambre double avec AC) : 40 dollards à Nay Pyi Taw (hotel Myanmar), nous voulions rester à Pynmania, mais le seul hôtel nous acceptant facture 100 dollards !!!! Ailleurs, compter entre 10 000 et 30 000 kiats, c'est à dire entre 10 et 30 euros (chambre double avec petit déjeuner). L'hébergement est cher, les prix ont énormément augmenté, en revanche, on mange pour pas grand chose (2000 kiat, parfois moins, avec la boisson, environ 2 euros, par personne dans une gargotte) Les km et dénivelés sont approximatifs (on n'est pas trop rigoureux pour la gestion de ces données, on a eu aussi quelques pannes de compteur et on a rôdé plus ou moins dans les villes, assez étendues, mais en gros, c'est cela). Les distances par jour : on peut guère prévoir de faire plus, car on ne peut pas rouler bien vite...et puis, c'est agréable de s'arrêter de temps en temps dans la journée. D signifie "dénivelé positif". Quand on dit "bonne route", il faut comprendre "bonne route pour la Birmanie", car l'asphalte est toujours grossier, voire plein de trous. A partir du jour 12, le dénivelé n'est plus signalé, il est négligeable. L'état de la route n'est plus précisé non plus, car la route est complètement asphaltée, mais par contre, il y a énormément de camions, certes respectueux des cyclistes, mais ils sont là. Ils n'ont pas le droit d'emprunter l'autoroute voici pourquoi ils sont tous sur l'ancien axe "Yangon Mandalay). En revanche, il y a de l'ombre, sauf la dernière étape. Ombre appréciable, car après Meitkila, on est dans la plaine et il fait très chaud. Peu de cyclistes prennent cette route, qui est décrite dans les guides comme inintéressante. C'est vrai qu'il y a peu à voir, mais il n'y a pas de touristes, très bon accueil du coup... J1 : Inle Kalaw. 60 km. D 700 m. asphalte correct, beaucoup de circulation, pentes assez fortes. J2 : Kalaw Pindaya. 50 km. D 400m. A la fin de l'étape, longue descente sur Pindaya sur un asphalte très abimé (monstres trous). L'hôtel vers le marché est très bien. J3 : visite de Pindaya, le marché, la grotte aux 8000 bouddhas valent le coup. J4 : Pindaya Ywa Ngan. 75 km. D 900m, il faut revenir en arrière sur 20 km, pour atteindre Kyone et prendre la route de ywa Ngan. Route vallonnée, en partie asphaltée, mais au milieu du parcours, en état déplorable. Route à éviter par temps de pluie...Une seule guest house accueille les étrangers, inmanquable, maison rose sur la droite avant d'entrer dans le patelin. J5 : Ywa Ngan Mytha. 85 km. D 600m. on passe d'abord un petit col, à 1400m, puis la route est globalement descendante, avec des petites remontées bien casse pattes. On descend de 1200 m de déniv. sur une forte pente, route très mauvaise, défoncée, étroite, et à partir de Mo Gy, c'est quasi plat. Remarques : Dans le sens où on a fait cette étape, ce n'est pas rien, mais ça va, en revanche on n'aurait pas aimé la faire dans l'autre sens. Il vaut mieux prévoir de passer la nuit à Kyautse, car à Mytha, il n'y a pas d'hébergement pour étrangers. J6 : Mytha Myingyan. 85 km D 300 m. Une grande partie de la route est ombragée et elle est asphaltée. Plusieurs hotels, dont un à la sortie de la ville Kyaung Kyaung, cher, à marchander !! J 7 : Myingyan Bagan. entre 65 et 75 km selon si l'on reste dans le 1er village ou à New Bagan. D 200m. Les 25 premiers km sont épouvantables, sable profond, mais la route est en construction, peut être sera t'elle terminée quand vous lirez ces lignes. J8 J9 : visite des sites de Bagan, très bien en vélo. J 10 : Bagan Popa. 55 km D 600 m. Faux plat montant sur asphalte, pente se redresse à la fin, avec quelques lacets. J 11 : Popa Meytkila. 120 km D800 m. Up et down tout le long sur bonne route. J12 : Meytkila Yamethin 70 km (hotel à la sortie de la ville, à gauche, cher, à marchander !!!!) J 13 Yamethin Nay Pyi Taw 110 km J 14 : Nay Pyi Taw Taungoo 110 km. Possibilité d'aller voir des éléphants, mais très cher.... J15 : Taungoo Pyu 51 km Une seule guest house accepte les étrangers, à l'entrée de Pyu, Royal sun J 16 : Pyu Nyaunglebin 73km J17 : Nyaunglebin Bago 80 km. C'est une ville intéressante. beaucoup à voir, les hotels et guest du centre sont hyper bruyants, avons logé au Jade garden, excentré, mais bien, tranquille et pas plus cher.
Voilà, y a plus qu'à se lancer !!! Notre récit se trouve là : www.roulmaloute.com
Du lac Inle à Bago (une centaine de km au nord de Rangoun (Yangon). Avons utilisé la carte Nelles, qui est correcte. Pas besoin de pneux crantés, par contre suspension appréciable, nombreux trous. Yangon Inle en bus de nuit en payant un supplément pour les vélos. (demander à se faire poser à la bifurcation, une dizaine de km avant le village de Nyangswee, Inle). Une option mérite d'être étudiée : au lieu d'aller en bus de Yangon à Inleà Inle, on peut faire arrêter le bus à Kalaw. De Kalaw, on peut aller à Inle à pied en 3 jours, il parait que c'est sympa et que le guide se charge du transfert du vélo et des sacoches jusqu'à Inle. Nous avons volontairement shunté Mandalay, trop grande ville à notre goût, trop de monde. Nous avons effectué ce parcours de mi novembre à mi décembre, c'est l'idéal, le soleil est généreux, mais il ne fait pas "trop" chaud. On trouve à manger et à boire partout. Par contre, les hotels ne prennent pas toujours les étrangers. Nous avons fait étape dans les villes où l'hébergement ne pose pas de problème, sauf à Mytha, à éviter donc, et faire étape à Kyautse. Hébergement le plus cher (chambre double avec AC) : 40 dollards à Nay Pyi Taw (hotel Myanmar), nous voulions rester à Pynmania, mais le seul hôtel nous acceptant facture 100 dollards !!!! Ailleurs, compter entre 10 000 et 30 000 kiats, c'est à dire entre 10 et 30 euros (chambre double avec petit déjeuner). L'hébergement est cher, les prix ont énormément augmenté, en revanche, on mange pour pas grand chose (2000 kiat, parfois moins, avec la boisson, environ 2 euros, par personne dans une gargotte) Les km et dénivelés sont approximatifs (on n'est pas trop rigoureux pour la gestion de ces données, on a eu aussi quelques pannes de compteur et on a rôdé plus ou moins dans les villes, assez étendues, mais en gros, c'est cela). Les distances par jour : on peut guère prévoir de faire plus, car on ne peut pas rouler bien vite...et puis, c'est agréable de s'arrêter de temps en temps dans la journée. D signifie "dénivelé positif". Quand on dit "bonne route", il faut comprendre "bonne route pour la Birmanie", car l'asphalte est toujours grossier, voire plein de trous. A partir du jour 12, le dénivelé n'est plus signalé, il est négligeable. L'état de la route n'est plus précisé non plus, car la route est complètement asphaltée, mais par contre, il y a énormément de camions, certes respectueux des cyclistes, mais ils sont là. Ils n'ont pas le droit d'emprunter l'autoroute voici pourquoi ils sont tous sur l'ancien axe "Yangon Mandalay). En revanche, il y a de l'ombre, sauf la dernière étape. Ombre appréciable, car après Meitkila, on est dans la plaine et il fait très chaud. Peu de cyclistes prennent cette route, qui est décrite dans les guides comme inintéressante. C'est vrai qu'il y a peu à voir, mais il n'y a pas de touristes, très bon accueil du coup... J1 : Inle Kalaw. 60 km. D 700 m. asphalte correct, beaucoup de circulation, pentes assez fortes. J2 : Kalaw Pindaya. 50 km. D 400m. A la fin de l'étape, longue descente sur Pindaya sur un asphalte très abimé (monstres trous). L'hôtel vers le marché est très bien. J3 : visite de Pindaya, le marché, la grotte aux 8000 bouddhas valent le coup. J4 : Pindaya Ywa Ngan. 75 km. D 900m, il faut revenir en arrière sur 20 km, pour atteindre Kyone et prendre la route de ywa Ngan. Route vallonnée, en partie asphaltée, mais au milieu du parcours, en état déplorable. Route à éviter par temps de pluie...Une seule guest house accueille les étrangers, inmanquable, maison rose sur la droite avant d'entrer dans le patelin. J5 : Ywa Ngan Mytha. 85 km. D 600m. on passe d'abord un petit col, à 1400m, puis la route est globalement descendante, avec des petites remontées bien casse pattes. On descend de 1200 m de déniv. sur une forte pente, route très mauvaise, défoncée, étroite, et à partir de Mo Gy, c'est quasi plat. Remarques : Dans le sens où on a fait cette étape, ce n'est pas rien, mais ça va, en revanche on n'aurait pas aimé la faire dans l'autre sens. Il vaut mieux prévoir de passer la nuit à Kyautse, car à Mytha, il n'y a pas d'hébergement pour étrangers. J6 : Mytha Myingyan. 85 km D 300 m. Une grande partie de la route est ombragée et elle est asphaltée. Plusieurs hotels, dont un à la sortie de la ville Kyaung Kyaung, cher, à marchander !! J 7 : Myingyan Bagan. entre 65 et 75 km selon si l'on reste dans le 1er village ou à New Bagan. D 200m. Les 25 premiers km sont épouvantables, sable profond, mais la route est en construction, peut être sera t'elle terminée quand vous lirez ces lignes. J8 J9 : visite des sites de Bagan, très bien en vélo. J 10 : Bagan Popa. 55 km D 600 m. Faux plat montant sur asphalte, pente se redresse à la fin, avec quelques lacets. J 11 : Popa Meytkila. 120 km D800 m. Up et down tout le long sur bonne route. J12 : Meytkila Yamethin 70 km (hotel à la sortie de la ville, à gauche, cher, à marchander !!!!) J 13 Yamethin Nay Pyi Taw 110 km J 14 : Nay Pyi Taw Taungoo 110 km. Possibilité d'aller voir des éléphants, mais très cher.... J15 : Taungoo Pyu 51 km Une seule guest house accepte les étrangers, à l'entrée de Pyu, Royal sun J 16 : Pyu Nyaunglebin 73km J17 : Nyaunglebin Bago 80 km. C'est une ville intéressante. beaucoup à voir, les hotels et guest du centre sont hyper bruyants, avons logé au Jade garden, excentré, mais bien, tranquille et pas plus cher.
Voilà, y a plus qu'à se lancer !!! Notre récit se trouve là : www.roulmaloute.com
GR20 en Corse en juillet 2013: refuges, partenaires English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir complété le GR10 l'été passé, j'aimerais faire le GR20 en juillet 2013.
Pour le GR10, je l'ai fait en 3 fois, toujours en juillet puisque je n'ai pas trop d'autres choix de vacances :
- 2010 : 18 jours de marche d'Hendaye à Arrens (à 2 en camping) - 2011 : 17 jours d'Arrens à St-Elye (seule en gîtes, refuges et cabanes) - 2012 : 21 jours de St-Elye à Banyuls (seule également et dans les même conditions)
Les 2 dernières années, même si j'étais seule au départ, j'ai souvent rencontré des partenaires de marche pour quelques jours et c'était super de pouvoir partager notre enthousiasme devant tout ce qui nous était donné de voir. J'ai adoré mon expérience même si ça n'a pas toujours été facile... Entre autres, j'ai dû terminer les 300 derniers kms en sandales...
Je pense donc, sans être une athlète, être assez en forme et persévérante pour le GR20 l'été prochain. La seule chose qui m'inquiète un peu, ce sont certains passages périlleux et vertigineux de la partie Nord... Ce pourquoi j'aimerais mieux le faire avec quelqu'un...
Je sais que pour le ravitaillement, il n'y a pas de problèmes... mais j'aimerais avoir vos suggestions et conseils pour les couchers... Est-il hasardeux de trouver une place dans les refuges en juillet. Est-il possible de réserver ? Ou bien est-il préférable d'apporter la tente ?
Et puis, même si c'est pas évident de trouver des partenaires de même niveau, avec qui on s'entend bien et disponibles au même moment.... sait-on jamais ? Si quelqu'un est intéressé ... n'hésitez pas à me contacter ;)
Mbel
de Montréal
Après avoir complété le GR10 l'été passé, j'aimerais faire le GR20 en juillet 2013.
Pour le GR10, je l'ai fait en 3 fois, toujours en juillet puisque je n'ai pas trop d'autres choix de vacances :
- 2010 : 18 jours de marche d'Hendaye à Arrens (à 2 en camping) - 2011 : 17 jours d'Arrens à St-Elye (seule en gîtes, refuges et cabanes) - 2012 : 21 jours de St-Elye à Banyuls (seule également et dans les même conditions)
Les 2 dernières années, même si j'étais seule au départ, j'ai souvent rencontré des partenaires de marche pour quelques jours et c'était super de pouvoir partager notre enthousiasme devant tout ce qui nous était donné de voir. J'ai adoré mon expérience même si ça n'a pas toujours été facile... Entre autres, j'ai dû terminer les 300 derniers kms en sandales...
Je pense donc, sans être une athlète, être assez en forme et persévérante pour le GR20 l'été prochain. La seule chose qui m'inquiète un peu, ce sont certains passages périlleux et vertigineux de la partie Nord... Ce pourquoi j'aimerais mieux le faire avec quelqu'un...
Je sais que pour le ravitaillement, il n'y a pas de problèmes... mais j'aimerais avoir vos suggestions et conseils pour les couchers... Est-il hasardeux de trouver une place dans les refuges en juillet. Est-il possible de réserver ? Ou bien est-il préférable d'apporter la tente ?
Et puis, même si c'est pas évident de trouver des partenaires de même niveau, avec qui on s'entend bien et disponibles au même moment.... sait-on jamais ? Si quelqu'un est intéressé ... n'hésitez pas à me contacter ;)
Mbel
de Montréal
Trajet en bus en haute altitude? (Chine) English translation pending
Bonjour,
J'envisage un trajet en bus en haute altitude en Chine et me pose la question de la santé, et notamment du mal aigu des montagnes. Il s'agit du trajet de Shangri-la (香格里拉) / Zhongdian (中甸) dans le Yunnan vers Xiangcheng (乡城), dans le Sichuan. Ce trajet est en fait l'un des tronçons en haute altitude sur la route Kunming (昆明) - Chengdu (成都) via le pays kham, dans le massif tibétain.
Ce tronçon, dont la majeure partie se fait à 3500m d'altitude grosso modo, passe une première fois à 4200m, puis une seconde vers 4700m. Est-ce que cela représente un danger pour la santé ? Peut-on être sujet au mal des montagnes dans un bus, c'est-à-dire sans effort physique ? Le problème est évidemment que, sur ce genre de trajet, il est impossible de redescendre si l'on est victime du mal des montagnes : on reste dans le bus, point barre. La durée est d'environ 8h (avec risque de prolongations, j'imagine).
Merci de vos avis !
J'envisage un trajet en bus en haute altitude en Chine et me pose la question de la santé, et notamment du mal aigu des montagnes. Il s'agit du trajet de Shangri-la (香格里拉) / Zhongdian (中甸) dans le Yunnan vers Xiangcheng (乡城), dans le Sichuan. Ce trajet est en fait l'un des tronçons en haute altitude sur la route Kunming (昆明) - Chengdu (成都) via le pays kham, dans le massif tibétain.
Ce tronçon, dont la majeure partie se fait à 3500m d'altitude grosso modo, passe une première fois à 4200m, puis une seconde vers 4700m. Est-ce que cela représente un danger pour la santé ? Peut-on être sujet au mal des montagnes dans un bus, c'est-à-dire sans effort physique ? Le problème est évidemment que, sur ce genre de trajet, il est impossible de redescendre si l'on est victime du mal des montagnes : on reste dans le bus, point barre. La durée est d'environ 8h (avec risque de prolongations, j'imagine).
Merci de vos avis !
Randonnées dans le sud-ouest de la France? English translation pending
Bonjour à tous ! je suis nouveau sur ce forum, en quête d'informations pour diverses randonnées.
Je chercher justement à en faire et j'habite dans le nord.
Amoureux de la nature, je cherche à faire une expédition seule dans l'une des forêts de france, et je pensais viser une forêt au maxium brut et naturel vous me suivez ?
Honte à moi je ne vois pas quel foret pour répondre à ce critère, en l'occurence je cherche à pouvoir "m'évader" cela sous entend de décrocher totalement de la population, c'est à dire avoir peu de probabilité de tombé justement sur une autre personne, histoire de me retrouver et d'être en harmonie avec la nature si vous voyez ^^
Auriez vous justement une foret voir meme un possible endroit de départ à me conseiller ?
En terme de temps, je vise la randonnée de trois semaine à un mois, une idée ?
D'avance merci !
Retour détaillé d'un road trip en camion aménagé au Monténégro English translation pending
Bonjour a tous, comme je me sert souvent de ce forum pour préparer mes voyages et glaner de précieuses informations,
a mon tour de vous proposer mon retour d'expérience de trois mois en camions;
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie
Vous pouvez trouver le post n°1 (Slovenie) ici: http://voyageforum.com/...2540&%3b#5709175 Vous pouvez trouver le post n°2 (Croatie) ici: http://voyageforum.com/...ost=5709094;#5709094 Vous pouvez trouver le post n°3 (Bosnie) ici: http://voyageforum.com/v.f?post=5709269;live=1;
MONTENEGRO
Atention au Gasoil au Montenegro!!! Trés peu de stations(2 entre mon entrée au nord vers le durmitor et Kotor sur la cote du Montenegro) La police est aussi présente que en Bosnie, des controles a tout bout de champ. Lumieres obligatoirement allumés meme en plein jour.
Entrée au montenegro par Hum(Nord ouest Montenegro) en arrivant de Sarajevo.
L'entrée au montenegro est SPECTACULAIRE par cette route! Déja étroite en Bosnie la route devient totalement aérienne, on est dans le canyon de la TARA, deuxieme canyon le plus profond du MONDE avec ses 1300m de profondeur par endroit.La route est une interminable succession de tunnels incroyables(surement plus d'une centaines de tunnels).On passe sur un immense barrage de plusieur centaines de metres de hauts puis on longe un lac artificiel de plus de 15 km de long!!!Cette route est vraiment incroyable: les tunnels sont des forages bruts, pas une miette de beton pour retenir la roche au dessus de nous.Enfin on s'enfonce vers le parc national du DURMITOR.La route devient de plus en plus folle, c'est une prouesse d'avoir tracé une route ici!!Les virages en épingles sont dans des tunnels ou il n'y a pas un seul éclairage parfois sur plus de 400m. On s'oriente a l'aveugle sur de petites routes de campagne.Pas un seul panneau de direction!!! Parfois quelques inscription a la bombe de peinture vous informe que vous etes sur la bonne route...ou non.On est obligé de demander aux gens dans les voitures qui arrivent en sens inversse d'ou ils arrivent pour vérifier notre route.
On arrive avec plus ou moins de mal a Boricje, mini bourgade perdue en pleine campagne, le calme est incroyable, les paysans sympas, le décors somptueux pour qui aime la campagne et la montagne.
Je résume donc mon entrée au Montenegro: plus profond canyon de ma vie plus haut barrage de ma vie route la plus folle de ma vie silence le plus profond de ma vie
sa fait beaucoup de records en si peu de temps pour un si petit pays.PARC NATIONAL DU DURMITORUne seule route traversse le parc de Boricje a Zabljak. La montagne est belle, l'endroit féérique, c'est un trés beau parc Au plus haut col sur la route en plein centre du parc le départ de rando pour aller gravir le Bobotov kuk (plus haut sommet du massif)
BOBOTOV KUK: Un des plus beaux pics que je n'ai jamais gravi.En plein coeur du massif le sommet offre une vue magnifique sur une partie du montenegro. Depuis le petit parking du col le sentier est bien tracé a la bombe rouge sur les rocher, parfois un nom de sommet est taggé;le bobotov kuk est indiqué aprés une petite heure de marche. Dés le départ un passage délicat, plus une grande plaine entourée de pics inaccéssibles sans corde.au bout d'une heure, aprés l'indication bobotov on tourne a droite et se lance dans un imense pierrier délicat, quelques passages raides.Enfin on arrive au pied du dernier "rocher": 200m presque verticaux qui menent au paradis.Des passages trés exposés, parfois plusieurs centaines de metre de vide juste a coté de moi. Une randonnée INCONTOURNABLE a ne pas faire avec de gros sacs!!4h30 A/RKOTOR (sur la cote)Un trés beau Fjord d'une grande taille.De nombreux jolis points de vue.Faites tout le tour du Fjord par la route c'est joli.KOTOR CITYLa trés belle surprise de la journée!! La ville est trés belle, pleine de petites ruelles escarpées a explorer.Un chateau au sommet (3e??) La rue principale est imposante et il y a beaucoup de touristes.
Depuis Kotor un détour vaut peu etre la coup au parc du Lovcen, se sont les montagnes qui surplombent la ville, la pluie ce jour la nous a empéché d'y aller.STARI BAR (sur la cote bien en dessous de Kotor)Pas évident de trouver STARI BAR depuis BAR car aucuns panneaux mais sa vaut le coup de chercher... vraiment!! Vieille ville détruite et abandonnée entierement en ruine.C'est un peu un musé a ciel ouvert, reste debouts l'église et les thermes. Le fort au somme offre une belle vue.Une seule rue du village reste habitée et est commercante, c'est la premiere a l'entrée avec ses jolies maisons. Coucher de soleil fantastique avec la couleur déja un peu rouge de la ville.LAC SKADAR(frontiere avec l'albanie)Deux heures de route de BAR au lac skadar pour 41km de route... et on est pas au bout de nos surprises c'était la partie facile... Rien n'est indiqué, et une fois ma route trouvée est est escarpée, étroite et défoncée. Une fois au lac il n'y a toujours aucuns panneaux, toujours rester sur la route la plus proche de lac!!! toujours!!! Le lac est immense et a de belles couleurs.Au sud du lac on se trouve dans une campagne coupée du monde, isolée. Trés peu de bateaux su le lac et en fait les points de vues sont rares.On traversse de superbes forets de chataignais. Je ne connais pas la route au nord du lac mais la prochaine fois je ne repasserais pas par le sud avec le camion; on a mis 7 ou 8h pour faire moins de 100KM........
Enfin nous arrivons a la frontiere albanaise.A voir dans le prochain post^^
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie
Vous pouvez trouver le post n°1 (Slovenie) ici: http://voyageforum.com/...2540&%3b#5709175 Vous pouvez trouver le post n°2 (Croatie) ici: http://voyageforum.com/...ost=5709094;#5709094 Vous pouvez trouver le post n°3 (Bosnie) ici: http://voyageforum.com/v.f?post=5709269;live=1;
MONTENEGRO
Atention au Gasoil au Montenegro!!! Trés peu de stations(2 entre mon entrée au nord vers le durmitor et Kotor sur la cote du Montenegro) La police est aussi présente que en Bosnie, des controles a tout bout de champ. Lumieres obligatoirement allumés meme en plein jour.
Entrée au montenegro par Hum(Nord ouest Montenegro) en arrivant de Sarajevo.
L'entrée au montenegro est SPECTACULAIRE par cette route! Déja étroite en Bosnie la route devient totalement aérienne, on est dans le canyon de la TARA, deuxieme canyon le plus profond du MONDE avec ses 1300m de profondeur par endroit.La route est une interminable succession de tunnels incroyables(surement plus d'une centaines de tunnels).On passe sur un immense barrage de plusieur centaines de metres de hauts puis on longe un lac artificiel de plus de 15 km de long!!!Cette route est vraiment incroyable: les tunnels sont des forages bruts, pas une miette de beton pour retenir la roche au dessus de nous.Enfin on s'enfonce vers le parc national du DURMITOR.La route devient de plus en plus folle, c'est une prouesse d'avoir tracé une route ici!!Les virages en épingles sont dans des tunnels ou il n'y a pas un seul éclairage parfois sur plus de 400m. On s'oriente a l'aveugle sur de petites routes de campagne.Pas un seul panneau de direction!!! Parfois quelques inscription a la bombe de peinture vous informe que vous etes sur la bonne route...ou non.On est obligé de demander aux gens dans les voitures qui arrivent en sens inversse d'ou ils arrivent pour vérifier notre route.
On arrive avec plus ou moins de mal a Boricje, mini bourgade perdue en pleine campagne, le calme est incroyable, les paysans sympas, le décors somptueux pour qui aime la campagne et la montagne.
Je résume donc mon entrée au Montenegro: plus profond canyon de ma vie plus haut barrage de ma vie route la plus folle de ma vie silence le plus profond de ma vie
sa fait beaucoup de records en si peu de temps pour un si petit pays.PARC NATIONAL DU DURMITORUne seule route traversse le parc de Boricje a Zabljak. La montagne est belle, l'endroit féérique, c'est un trés beau parc Au plus haut col sur la route en plein centre du parc le départ de rando pour aller gravir le Bobotov kuk (plus haut sommet du massif)
BOBOTOV KUK: Un des plus beaux pics que je n'ai jamais gravi.En plein coeur du massif le sommet offre une vue magnifique sur une partie du montenegro. Depuis le petit parking du col le sentier est bien tracé a la bombe rouge sur les rocher, parfois un nom de sommet est taggé;le bobotov kuk est indiqué aprés une petite heure de marche. Dés le départ un passage délicat, plus une grande plaine entourée de pics inaccéssibles sans corde.au bout d'une heure, aprés l'indication bobotov on tourne a droite et se lance dans un imense pierrier délicat, quelques passages raides.Enfin on arrive au pied du dernier "rocher": 200m presque verticaux qui menent au paradis.Des passages trés exposés, parfois plusieurs centaines de metre de vide juste a coté de moi. Une randonnée INCONTOURNABLE a ne pas faire avec de gros sacs!!4h30 A/RKOTOR (sur la cote)Un trés beau Fjord d'une grande taille.De nombreux jolis points de vue.Faites tout le tour du Fjord par la route c'est joli.KOTOR CITYLa trés belle surprise de la journée!! La ville est trés belle, pleine de petites ruelles escarpées a explorer.Un chateau au sommet (3e??) La rue principale est imposante et il y a beaucoup de touristes.
Depuis Kotor un détour vaut peu etre la coup au parc du Lovcen, se sont les montagnes qui surplombent la ville, la pluie ce jour la nous a empéché d'y aller.STARI BAR (sur la cote bien en dessous de Kotor)Pas évident de trouver STARI BAR depuis BAR car aucuns panneaux mais sa vaut le coup de chercher... vraiment!! Vieille ville détruite et abandonnée entierement en ruine.C'est un peu un musé a ciel ouvert, reste debouts l'église et les thermes. Le fort au somme offre une belle vue.Une seule rue du village reste habitée et est commercante, c'est la premiere a l'entrée avec ses jolies maisons. Coucher de soleil fantastique avec la couleur déja un peu rouge de la ville.LAC SKADAR(frontiere avec l'albanie)Deux heures de route de BAR au lac skadar pour 41km de route... et on est pas au bout de nos surprises c'était la partie facile... Rien n'est indiqué, et une fois ma route trouvée est est escarpée, étroite et défoncée. Une fois au lac il n'y a toujours aucuns panneaux, toujours rester sur la route la plus proche de lac!!! toujours!!! Le lac est immense et a de belles couleurs.Au sud du lac on se trouve dans une campagne coupée du monde, isolée. Trés peu de bateaux su le lac et en fait les points de vues sont rares.On traversse de superbes forets de chataignais. Je ne connais pas la route au nord du lac mais la prochaine fois je ne repasserais pas par le sud avec le camion; on a mis 7 ou 8h pour faire moins de 100KM........
Enfin nous arrivons a la frontiere albanaise.A voir dans le prochain post^^
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
Retour détaillé d'un "road trip" en camion aménagé en Croatie English translation pending
Bonjour a tous, comme je me sert souvent de ce forum pour préparer mes voyages et glaner de précieuses informations,
a mon tour de vous proposer mon retour d'expérience de trois mois en camions;
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie Vous pouvez trouver le post n°1 (slovenie) ici: http://voyageforum.com/...n_slovenie_D5708028/
Vous pouvez trouver le post n°3 (Bosnie) ici: http://voyageforum.com/v.f?post=5709269;live=1;
Vous pouvez trouver le post n°4 (Montenegro) ici : http://voyageforum.com/v.f?post=5709514;live=1;
post n°2:CROATIE
Quelques points a savoir et a prendre en compte:
La monnaie et le Kuna, 1euro = 7,3kunas en septembre 2012 Gasoil a 10,30 kunas a la meme date, apelé ici eurodiesel, pompes noires. Il est souvent plus facile de trouver de la "bonne eau" dans les stations services que dans les cimetieres. TVA a 25% sur tout.Salaire moyen en Croatie: 600euros De trés nombreuses maisons dont la construction n'a jamais été finie ou a l'abandon, la presence potentielle de mines implique de ne jamais aller dans les maisons isolées et a l'abandon. Apartment, zummer, rooms : Partout en croatie on trouve des aparts a louer ou des chambres chez l'habitant, Les gens attendent devant chez eux en agitant des pencartes au passage des touristes ou meme vous interpellent dans la rue pour vous proposer une chambre chez eux si vous voyager avec un gros sac a dos ou une forte dégaine de touriste. Les bieres locales sont la Lasko et la Karlovacko, deux bieres blondes douces a 5degrés qui ont sensiblement le meme gout et qui ressemblent a la Heineken.Dificile de trouver des bieres forte.
Si vous n'aimez pas les allemands, ne pas aller en croatie. Si vous voulez faire de la randonnée, oubliez tout de suite ce pays, le moindre parc naturel avec des sentiers potables est payant.(Qui voudrais payer pour marcher en montagne???) Si vous etes en gros camping car ou en camion pas discret il vous sera trés difficile de vous installer ailleur que dans les "autokamps" payants. Si vous voulez visiter des villes de facons gratuite, oubliez la croatie, la moindre muraille, tour, jardin, voir meme église est payante. Si vous voulez des plages de sables ou le calme, fuyez!ON N'AIME PAS Tous les parcs nationaux payants ( de 40 a 110 kunas) Le nombre d'allemands??? Les centres villes gachés par un nombre allucinant de boutiques a touristes proposants toutes la meme merde made in china L'entrée payante a la moindre muraille, tour. Tout est fait pour que le touriste soit obligé de payer (expl: 45kunas le pont pour rentrer sur l'ile de Krk) Les parkings obligatoires et payants pour les parcs nationaux La broussaille, le maquis, la broussaille, le paysage croate est vraiment vraiment répétitif. L'eau est belle mais les criques sont sales.(Mélange de déchets de touristes et de pécheurs locaux)ON AIME L'etat des routes plutot correctes sauf sur Hvar ( en revanche ils sont radins sur les barrieres de sécurité, parfois plusieurs centaines de metres de vide en sortie des virages) Les prix des ferrys pour les pietons (quelques euros) Le prix des consos en terrasse L'ammenagement dU parc de Plitvice (le plus cher des parc mais un des rares endroits ou on en a pour son argent) Le nombre trés important des boulangerie (1euro la grosse vienoiserie), pain pas tjrs bon. Le bon pain et le bon fromage du pays dans les supermarchés KONZUM. Les automobilistes qui laissent le passage aux touristes (Mais pas la peine d'esperer un signe de la main d'un pieton ou d'un conducteur que l'on laisse passer)
Si vous n'avez que une minute pour lire ce post: les choses a faire absolument: PLITVICE, SIBENIK, SLIT, BIOKOVO, STARIGRAD ET HVAR, DUBROVNIK
Sortez vos cartes, le voyage commence du nord au sud PENINSULE DE L'ISTRIE ROVINJ: trés belle petite ville avec beaucoup de charme.De petites ruelles qui débouchent sur la mer.Un coline coiffée d'une église qui domine la ville en plein centre.
PULA : Grande ville touriste, belle mais un peu gaché par le chantier naval (enfin pour une fois qu'ils vivent d'autre chose que du tourisme on va pas leur reprocher) De belles arenes avec vue sur la mer, c'est original
DE PULA A RIJEKA: route cotiere plus ou moins aérienne, quelques fjord mais gaché pas des installations portuaires.
RIJEKA : Grande ville plutot moche, des barres d'immeubes, des usines... ILE DE KRK Le pont pour rentrer sur l'ile est a péage, premiere surprise de Croatie, 46kunas que l'on ne paye que a l'aller. L'ile n'est en fait qu'un immense ramassi de broussailles et de foret ou les arbres n'exedent pas 5metres. De longues routes de campagne sillonent la broussaille pour ralier les quelques petites villes. L'ile est en train de se develloper et de trés nombreuses maisons sont neuves ou en construction.
Le fromage soit disant exelent ne nous a vraiment pas plu! Il est en vente partout sur le bord des route par des paysans arrétés la avec leurs voiture.Il est soit de chevre, soit de vache et fumé ou non pour les deux variétés.C'est en fait une pate qui n'est pas asser seche a mon gout, on nous l'a proposé a 120kunas le fromage.Vous pouvez sans probleme demander a gouter et acheter ou non.
Krk et punat:Deux petites villes sympa mais ou il n'y a presque rien a faire, il est juste agréable de flaner dans les rues.
Vrbnik: Petite ville cotiere ou l'on accede aprés avoir traverssé une plaine vinicole, c'est trés mignon, sa sent le vin les paysans s'affairent dans leurs petites caves ou dans la rue pour le presser. Les plus belles petites ruelles que l'on ai vu sur l'ile.PLITVICE NATIONAL PARK Tout simplement le plus beau parc de Croatie, le seul ou j'ai été content de payer l'entrée!!
Ce Magnifique parc tout en longueur est composé de 16 lacs plus ou moins grands et de 92cascades sur 300km carrés. On se ballade sur des chemins au bord des lacs et des passerelles en bois trés sympas, un travail collossal d'ammenagement a été fait ici. L'eau et la foret sont magnifique. Je vous conseille de sortir un peu du sentier traditionel, aprés la grande cascade de l'entrée montez au sommet de celle ci et longer le lac du coté ou il y a le moins de monde, vous passerez forcement de l'autre coté(qui est certe plus beau) au retour.Cette option permet d'etre tranquille et offre d'innombrables et magnifiques point de vue en hauteur.
Entrée 110kunas par personne, 80 pour les etudiants, a cela il faut rajouter 7kunas l'heure de parking.Compter 5 a 6 heures pour une visite complete. Il est impossible de se garer ailleur que sur les parking payants une fois sur place en voiture, privilegiez le parking numero un si vous voulez faire la visite complete. Le parking deux se situe au milieu du parc qui a une forme toute en longeur, si vous avez peu de temps ne faites que la deuxieme partie qui est la plus belle mais sa serais trés dommage.
Sur la route principale en depassant le parking 1 en direction de Rakovica, sur la droite une longue route de campagne est parssemée de petites maisons a louer pour les touristes l'été, c'est un bon endroit si vous voulez passer quelques jours dans le coin, c'est aussi le seul endroit ou vous pourrez vous fondre dans la nature pour passer une nuit en camion discretement (17septembre je repete sa dois pas marcher le 15 aout)
Une autre info: des bus circulent depuis Rakovica et Prijeboj (les deux villes les plus proches au sud et au nord), il est possible de venir en bus et de ne pas payer le parking. Une fois sur place a pied, depuis le parking 1 remontez la route sur 100metres en direction du parking 2 (coeur du parc), vous remarquerez que la barriere qui cloture le parc s'arrete bien vite!!! il est alors trés facile de rentrer dans le parc gratuitement. Op, le plus beau parc de croatie gratuit!!!! Le pass de l'entrée vous donne toutefois acces aux navettes en bus et au ferry electrique pour vous déplacer plus vite dans le parc mais c'est tellement mieux a pied. Je vous recomande de ne pas utiliser les navettes en bus duquel on ne voit rien, le ferry electrique qui traversse le plus grand lac est lui en revanche sympa et romantique et evite 1h de marche.Meme en payant l'entrée vous n'avez acces au ferry et au bus qu'une seule fois chaquns.PRESQUE ILE DE PAG Trés beau point de vue sur ce site en regagnant la cote aprés Plitvice , en passant par Gospic. Longue ile trés fine et trés étirée, entierement pelée, pas de haut reliefs, surement le paradi des motos cross si c'est autorisé. Pas plus d'infos car nous n'y somme pas allé.NATINAL PARK DE RAKLENICA (Pas entré car mauvais temps et que l'on est radins) Encore une barriere ou il faut payer pour acceder a la montagne!!!! 40kunas par personne pour acceder a ce grand canyon gaciere qui a l'ai magnifique, surement un paradi pour rendonner, interdit de camper, ouvert 7h a 19h. Ici la montagne de 1700m d'altitude plonge directement dans la mer sur une dizaine de kilometres.C'est le royaume du calcaire touffus de quelques ilots de vegetation basse.VILLE DE NIN (juste avant Zadar) Minuscule ancienne citée médiévale au milieu des marais salants, particulierement calme. Les ruines des fortifications sont en renovation. Il n'y a vraiment pas grand chose a voir MAIS ce lieu m'a plu, coté baie des maisons a touristes font face a la mer avec un certain charme et authentisité.Proche de Zadar, Raklenica et de nombreuse iles c'est surement un endroit génial pour louer une maison pour une semaine de vacance en famille.ZADAR C'est une grande ville agréable.Grande rue principale trés commercante (boutiques a touristes, fringues, glaces et pizzas) Quelques sites archéologiques a ciel ouvert, de belles pierres et colonnes. Un long quai au bord de la mer ou des gens font des longeurs de natation. Les traces de la guerre sont ici relativement visibles, traces de balles sur de nombreuses facades notement.
Et alors la je recommande LE SPOT! Une dizaine de kilometres aprés Zadar en allant vers le sud et avant sukosan au bord de la route mais collé a la mer une longue bande de pin avec une piste au milieu. On peut ici facilement s'installer en camion (c'est d'ailleur l'un des seul endroits de croatie ou l'on était avec d'autres camions) a l'ombre des arbres et a quelques metres de la mer. Le spot se revele trés calme la nuit car trés peu de voiture qui passe finalement.KRKA NATIONAL PARK Une belle galere pour trouver;On s'éloigne en campagne en direction des cascades de Roski (roski slap).De vastes zones ont été dévastées par des incendies cet été.On traversse de grande étendues de vignes.Plus on s'enfonce dans les terres plus les traces de la guerre sont visibles;ennormement de ruines et de maisons abandonnées;il est d'ailleur marrant de lire sur nombreuses d'entres elle quelque chose comme "prodarje se" : a vendre... parfois il ne reste que quelques murs. On tente deux entrées du parc, la premiere a skradinski buk on tente de nous voler 100 kunas pour avoir le droit de garer le camion, c'est en fait le prix de l'entrée par personne au parc. On s'enfonce encore plus dans les terres en direction d'une deuxieme entrée du parc: roski slap, le lieu a l'air magnifique et trés bucolique la encore des agents du parc nous demandent imédiatement de payer pour profiter du site, nous descidons donc de partir.J'ai lu a plusieurs endroits que la ballade est agréable mais qu'il n'y a pas grand chose a voir pour le prix: a verifier.SIBENIK ET TROGIR Deux petites villes trés agréables.Pas trop de touristes a cette période et des coeurs historiques vraiment interressants a visiter.A Sibenik les détails des gravures sur l'église ( des visages de personnages de l'époque) sont vraiments bluffants de réalisme.Les minuscules rues sont passionnantes.Sibenik est un peu plus grand et interressant que Trogir. Trogir quant a elle est une place forte située sur une minuscule ile au milieu d'un bras de mer.L'ambiance y est agréable.Parking gratuit en dépassant la ville, passer sur le pont et tourner a gauche le long des bateaux.SPLIT Parking gratuit au stade ou a la piscine juste a coté et dans les immeubles en face. Split est une ville magnifique! Le coup de coeur de ma compagne! Essayer a tout prix de gagner les hauteurs au dessus du port et des ferry; une ruelle escarpée flanquée de larges marches vous ammene a un point de vue magnifique.C'est le quartier riche de Split, ici les maisons coutent une fortune et la vue sur la ville est totale. Visitez la vieille ville: le palais de Diocletien.C'est en fait tout le coeur historique de la ville, des petites ruelles, de vieilles batisses d'époque derriere les remparts.Les consos aux bars sont a un prix corect: 6euros trois cafés et deux thés.MAKARSKA RIVIERA C'est le nom de la route entre Split et Makarska.De loin la plus belle route cotiere que l'on ai vue en Croatie, les points de vues sont magnifiques.La route est aérienne, les criques s'enchainent sans etre toujours accessibles. Une route a emmprunter a tout prix.ILE DE BRAC Ferry depuis la ville de Makarska a Sumartin: 1heure, 33kunas par personne, on passe a pied pour faire l'ile en stop. Parking gratuit: Le LIDL aprés Makarska en allant vers le sud, 10min du centre a pied. Sur cette ile je suis seulement allé a Bol donc je n'ai pas eu une vision d'ensemble. Route impressionante Sur les 12kilometres qui descendent a Bol.Nous serons hebergé au funky donkey hostel une petite auberge de jeunesse trés trés cool que je recommande fortement, idéal pour rencontrer du monde dans la bonne ambiance, mais pas facile a trouver. Bol est agréable surtout la longue promenade ombragée qui menne a la plage triangulaire.Plusieures petites criques plus tranquilles que la grande plage mais plus ou moins occupées par les écoles de plongées.
VIDOVA GORA: C'est le nom du plus haut sommet de l'ile de Brac et de toutes les iles adriatiques(780m), le départ de la randonnée est bien indiqué au niveau du studenac (grande surface) a l'entrée de bol.Deux heures de montée agréable qui valent largement le coup, la vue est grandiose d'en haut, possibilité de monter en voiture mais je ne sais pas d'ou. Trés belle vue sur l'ile de Hvar.
PLAGE DE BOL: Sensé etre l'attraction principale de l'ile pour ceux qui cherchent le farniente.En fait bien plus petite que le laisse pensser les brochures touristiques la plage en forme de triangle mesure 400metres de coté et est peuplée d'une foret de pin au milieu du triangle.La bande de sable n'exede pas 50metres de large sur toute la longeur de la plage. A noter que ce n'est en aucun cas du sable fin mais de petits galets...certes trés petits mais c'est pas du sable! Une extrémitée de la plage est nudiste. Paradis du kite surf hors saison.BIOKOVO NATIONAL PARK (peu etre la route la plus impressionante et dangeureuse de Croatie) A Makarska vous trouverez un petit local au bout de la rue principale en direction de LIDLaprés les bars avec une carte du parc sur la facade, entrez c'est un point d'information ils donnent des cartes sommaire mais trés utiles( voir indispensables??)
Ce parc est tout simplement magnifique, L'entrée est située sur la N512 aprés Makarska.Une barriere bien indiquée vers 400metres d'altitude marque l'entrée du parc, une seule route de 23km s'éleve jusqu'a 1762metres; debut a l'ombre dans la foret puis trés rapidement la route se retréci et devient de plus en plus impressionnante, parfois plusieurs centaines de metres de vide sous le camion sans meme que les barrieres de sécurité soient permanentes, on arrive sur un magnifique plateau calcaire ou quelques paysans cultivent au fond des dolines de minuscules champs.On continue, la route devient carrement périlleuse, les alentours sont tellements accidentés que les chevaux préferent emprunter la route et froler les voitures en avancant droit sur vous.La route n'a plus qu'une voie avec des zones de dépassement tous les 300metres, on est souvent ammené a faire des marches arrieres plus ou moins risquées pour laisser passer les gens dans l'autre sens. Enfin les 3OO derniers metres de dénivelés sont completement fous, les épingles sont presques trop sérrées pour tourner en camion, des lacets tous les 300metres, la route est tracée dans une falaise calcaire. Arrivé au sommet la vue a 360degres est grandiose sur le parc et toute la cote, les nombreuses iles...D'ici on voit que le parc est une immense zone calcaire ultra valonnée; le décors est original et agréable.
Entrée 40kunas par personne si vous voulez monter avec la voiture.Je ne pense pas que sa soit possible de monter en campingcar; en camion L2H2 sa passe. Posibilitée rando: depuis le village de makar un sentier part dans la falaise et permet d'acceder a un point de vue a 1400m en moins de 3heures.La montée parait presque impossible a cet endroit mais pourtant si il y a bien un chemin.ILE DE HVAR Traverssée en ferry de Drevenik a Sicuraj, Chose trés rare en croatie le parking au fond du port est gratuit! (seulement hors saison??) Ferry 35minutes, 16kunas par pers a pied.
JELSA:Survol rapide de ce petit village touristique organisé autour d'une jolie baie et de deux autocamps, rien de bien passionnant...
STARI GRAD: Voila ce que je suis venu chercher ici!!Une magnifique petite ville autentique, de trés charmantes petites ruelles et le calme!!! Je suis presque seul a me promener dans le dédale de ruelle, les arbres fruitiers débordent de tous les jardins. Trés belle promenade le long du canal qui traversse toute la ville, de belles maisons colorées.
HVAR:La encore une superbe ville qui resemble a stari grad, placée sur une coline escarpée chaque ruelle est une imense rafale d'escalier. c'est plus grand que stari grad et il y a beaucoup plus de monde.Grande place trés touristique prés du port. La montée vers le fort est superbe, d'abord dans des ruelles puis dans un parc sympatiquement arboré. Entrée au fort 25kunas.
Sentier cotier Hvar==>Milna==>Dubovica:ENFIN un petit sentier de rando sympa qui longe la mer, agréable et varié.De belle criques surprises.DUBROVNIK "La perle de l'adriatique" Trés difficile de trouver une place de parking, une grosse partie des parcmetre ont un systeme d'abonement a carte ou par sms, la merde quand on veut payer en monnaie. Du coté du port le parking du Konzum est gratuit si vous faites des courses la bas, on choisi de se garer dans un petit quartier a 30min a pied du centre.
Commencez par visiter l'office de tourisme, ils proposent des pass pour les visites touristiques et les transports en communs qui peuvent etres interessants si vous etes la pour plusieurs jours ou en famille.(pass tourist permetant l'entrée au remparts et a plusieurs musés et les bus: 130kunas par pers, l'entrée des remparts est a 70kunas sans le pass)
Dubrovnik est passionnante, la vieille ville est trés belle, encore plus si vous avez le temps d'attendre la tombée de la nuit pour voir la ville éclairée.
Beau point de vue sur la ville "comme si vous etiez sur les remparts" en cherchant le musée marin, oui oui n'esitez pas a monter les escaliers c'est la haut.
La grande rue est bondée meme en octobre
Voila pour mon recit de voyage en Croatie
En résumé, de belles villes mais il faut pas etre radin, de beaux parcs nationaux, des belles iles malgrés l'aspect un peu répétitif du paysage, de belles criques mais pas tjrs propres.
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie Vous pouvez trouver le post n°1 (slovenie) ici: http://voyageforum.com/...n_slovenie_D5708028/
Vous pouvez trouver le post n°3 (Bosnie) ici: http://voyageforum.com/v.f?post=5709269;live=1;
Vous pouvez trouver le post n°4 (Montenegro) ici : http://voyageforum.com/v.f?post=5709514;live=1;
post n°2:CROATIE
Quelques points a savoir et a prendre en compte:
La monnaie et le Kuna, 1euro = 7,3kunas en septembre 2012 Gasoil a 10,30 kunas a la meme date, apelé ici eurodiesel, pompes noires. Il est souvent plus facile de trouver de la "bonne eau" dans les stations services que dans les cimetieres. TVA a 25% sur tout.Salaire moyen en Croatie: 600euros De trés nombreuses maisons dont la construction n'a jamais été finie ou a l'abandon, la presence potentielle de mines implique de ne jamais aller dans les maisons isolées et a l'abandon. Apartment, zummer, rooms : Partout en croatie on trouve des aparts a louer ou des chambres chez l'habitant, Les gens attendent devant chez eux en agitant des pencartes au passage des touristes ou meme vous interpellent dans la rue pour vous proposer une chambre chez eux si vous voyager avec un gros sac a dos ou une forte dégaine de touriste. Les bieres locales sont la Lasko et la Karlovacko, deux bieres blondes douces a 5degrés qui ont sensiblement le meme gout et qui ressemblent a la Heineken.Dificile de trouver des bieres forte.
Si vous n'aimez pas les allemands, ne pas aller en croatie. Si vous voulez faire de la randonnée, oubliez tout de suite ce pays, le moindre parc naturel avec des sentiers potables est payant.(Qui voudrais payer pour marcher en montagne???) Si vous etes en gros camping car ou en camion pas discret il vous sera trés difficile de vous installer ailleur que dans les "autokamps" payants. Si vous voulez visiter des villes de facons gratuite, oubliez la croatie, la moindre muraille, tour, jardin, voir meme église est payante. Si vous voulez des plages de sables ou le calme, fuyez!ON N'AIME PAS Tous les parcs nationaux payants ( de 40 a 110 kunas) Le nombre d'allemands??? Les centres villes gachés par un nombre allucinant de boutiques a touristes proposants toutes la meme merde made in china L'entrée payante a la moindre muraille, tour. Tout est fait pour que le touriste soit obligé de payer (expl: 45kunas le pont pour rentrer sur l'ile de Krk) Les parkings obligatoires et payants pour les parcs nationaux La broussaille, le maquis, la broussaille, le paysage croate est vraiment vraiment répétitif. L'eau est belle mais les criques sont sales.(Mélange de déchets de touristes et de pécheurs locaux)ON AIME L'etat des routes plutot correctes sauf sur Hvar ( en revanche ils sont radins sur les barrieres de sécurité, parfois plusieurs centaines de metres de vide en sortie des virages) Les prix des ferrys pour les pietons (quelques euros) Le prix des consos en terrasse L'ammenagement dU parc de Plitvice (le plus cher des parc mais un des rares endroits ou on en a pour son argent) Le nombre trés important des boulangerie (1euro la grosse vienoiserie), pain pas tjrs bon. Le bon pain et le bon fromage du pays dans les supermarchés KONZUM. Les automobilistes qui laissent le passage aux touristes (Mais pas la peine d'esperer un signe de la main d'un pieton ou d'un conducteur que l'on laisse passer)
Si vous n'avez que une minute pour lire ce post: les choses a faire absolument: PLITVICE, SIBENIK, SLIT, BIOKOVO, STARIGRAD ET HVAR, DUBROVNIK
Sortez vos cartes, le voyage commence du nord au sud PENINSULE DE L'ISTRIE ROVINJ: trés belle petite ville avec beaucoup de charme.De petites ruelles qui débouchent sur la mer.Un coline coiffée d'une église qui domine la ville en plein centre.
PULA : Grande ville touriste, belle mais un peu gaché par le chantier naval (enfin pour une fois qu'ils vivent d'autre chose que du tourisme on va pas leur reprocher) De belles arenes avec vue sur la mer, c'est original
DE PULA A RIJEKA: route cotiere plus ou moins aérienne, quelques fjord mais gaché pas des installations portuaires.
RIJEKA : Grande ville plutot moche, des barres d'immeubes, des usines... ILE DE KRK Le pont pour rentrer sur l'ile est a péage, premiere surprise de Croatie, 46kunas que l'on ne paye que a l'aller. L'ile n'est en fait qu'un immense ramassi de broussailles et de foret ou les arbres n'exedent pas 5metres. De longues routes de campagne sillonent la broussaille pour ralier les quelques petites villes. L'ile est en train de se develloper et de trés nombreuses maisons sont neuves ou en construction.
Le fromage soit disant exelent ne nous a vraiment pas plu! Il est en vente partout sur le bord des route par des paysans arrétés la avec leurs voiture.Il est soit de chevre, soit de vache et fumé ou non pour les deux variétés.C'est en fait une pate qui n'est pas asser seche a mon gout, on nous l'a proposé a 120kunas le fromage.Vous pouvez sans probleme demander a gouter et acheter ou non.
Krk et punat:Deux petites villes sympa mais ou il n'y a presque rien a faire, il est juste agréable de flaner dans les rues.
Vrbnik: Petite ville cotiere ou l'on accede aprés avoir traverssé une plaine vinicole, c'est trés mignon, sa sent le vin les paysans s'affairent dans leurs petites caves ou dans la rue pour le presser. Les plus belles petites ruelles que l'on ai vu sur l'ile.PLITVICE NATIONAL PARK Tout simplement le plus beau parc de Croatie, le seul ou j'ai été content de payer l'entrée!!
Ce Magnifique parc tout en longueur est composé de 16 lacs plus ou moins grands et de 92cascades sur 300km carrés. On se ballade sur des chemins au bord des lacs et des passerelles en bois trés sympas, un travail collossal d'ammenagement a été fait ici. L'eau et la foret sont magnifique. Je vous conseille de sortir un peu du sentier traditionel, aprés la grande cascade de l'entrée montez au sommet de celle ci et longer le lac du coté ou il y a le moins de monde, vous passerez forcement de l'autre coté(qui est certe plus beau) au retour.Cette option permet d'etre tranquille et offre d'innombrables et magnifiques point de vue en hauteur.
Entrée 110kunas par personne, 80 pour les etudiants, a cela il faut rajouter 7kunas l'heure de parking.Compter 5 a 6 heures pour une visite complete. Il est impossible de se garer ailleur que sur les parking payants une fois sur place en voiture, privilegiez le parking numero un si vous voulez faire la visite complete. Le parking deux se situe au milieu du parc qui a une forme toute en longeur, si vous avez peu de temps ne faites que la deuxieme partie qui est la plus belle mais sa serais trés dommage.
Sur la route principale en depassant le parking 1 en direction de Rakovica, sur la droite une longue route de campagne est parssemée de petites maisons a louer pour les touristes l'été, c'est un bon endroit si vous voulez passer quelques jours dans le coin, c'est aussi le seul endroit ou vous pourrez vous fondre dans la nature pour passer une nuit en camion discretement (17septembre je repete sa dois pas marcher le 15 aout)
Une autre info: des bus circulent depuis Rakovica et Prijeboj (les deux villes les plus proches au sud et au nord), il est possible de venir en bus et de ne pas payer le parking. Une fois sur place a pied, depuis le parking 1 remontez la route sur 100metres en direction du parking 2 (coeur du parc), vous remarquerez que la barriere qui cloture le parc s'arrete bien vite!!! il est alors trés facile de rentrer dans le parc gratuitement. Op, le plus beau parc de croatie gratuit!!!! Le pass de l'entrée vous donne toutefois acces aux navettes en bus et au ferry electrique pour vous déplacer plus vite dans le parc mais c'est tellement mieux a pied. Je vous recomande de ne pas utiliser les navettes en bus duquel on ne voit rien, le ferry electrique qui traversse le plus grand lac est lui en revanche sympa et romantique et evite 1h de marche.Meme en payant l'entrée vous n'avez acces au ferry et au bus qu'une seule fois chaquns.PRESQUE ILE DE PAG Trés beau point de vue sur ce site en regagnant la cote aprés Plitvice , en passant par Gospic. Longue ile trés fine et trés étirée, entierement pelée, pas de haut reliefs, surement le paradi des motos cross si c'est autorisé. Pas plus d'infos car nous n'y somme pas allé.NATINAL PARK DE RAKLENICA (Pas entré car mauvais temps et que l'on est radins) Encore une barriere ou il faut payer pour acceder a la montagne!!!! 40kunas par personne pour acceder a ce grand canyon gaciere qui a l'ai magnifique, surement un paradi pour rendonner, interdit de camper, ouvert 7h a 19h. Ici la montagne de 1700m d'altitude plonge directement dans la mer sur une dizaine de kilometres.C'est le royaume du calcaire touffus de quelques ilots de vegetation basse.VILLE DE NIN (juste avant Zadar) Minuscule ancienne citée médiévale au milieu des marais salants, particulierement calme. Les ruines des fortifications sont en renovation. Il n'y a vraiment pas grand chose a voir MAIS ce lieu m'a plu, coté baie des maisons a touristes font face a la mer avec un certain charme et authentisité.Proche de Zadar, Raklenica et de nombreuse iles c'est surement un endroit génial pour louer une maison pour une semaine de vacance en famille.ZADAR C'est une grande ville agréable.Grande rue principale trés commercante (boutiques a touristes, fringues, glaces et pizzas) Quelques sites archéologiques a ciel ouvert, de belles pierres et colonnes. Un long quai au bord de la mer ou des gens font des longeurs de natation. Les traces de la guerre sont ici relativement visibles, traces de balles sur de nombreuses facades notement.
Et alors la je recommande LE SPOT! Une dizaine de kilometres aprés Zadar en allant vers le sud et avant sukosan au bord de la route mais collé a la mer une longue bande de pin avec une piste au milieu. On peut ici facilement s'installer en camion (c'est d'ailleur l'un des seul endroits de croatie ou l'on était avec d'autres camions) a l'ombre des arbres et a quelques metres de la mer. Le spot se revele trés calme la nuit car trés peu de voiture qui passe finalement.KRKA NATIONAL PARK Une belle galere pour trouver;On s'éloigne en campagne en direction des cascades de Roski (roski slap).De vastes zones ont été dévastées par des incendies cet été.On traversse de grande étendues de vignes.Plus on s'enfonce dans les terres plus les traces de la guerre sont visibles;ennormement de ruines et de maisons abandonnées;il est d'ailleur marrant de lire sur nombreuses d'entres elle quelque chose comme "prodarje se" : a vendre... parfois il ne reste que quelques murs. On tente deux entrées du parc, la premiere a skradinski buk on tente de nous voler 100 kunas pour avoir le droit de garer le camion, c'est en fait le prix de l'entrée par personne au parc. On s'enfonce encore plus dans les terres en direction d'une deuxieme entrée du parc: roski slap, le lieu a l'air magnifique et trés bucolique la encore des agents du parc nous demandent imédiatement de payer pour profiter du site, nous descidons donc de partir.J'ai lu a plusieurs endroits que la ballade est agréable mais qu'il n'y a pas grand chose a voir pour le prix: a verifier.SIBENIK ET TROGIR Deux petites villes trés agréables.Pas trop de touristes a cette période et des coeurs historiques vraiment interressants a visiter.A Sibenik les détails des gravures sur l'église ( des visages de personnages de l'époque) sont vraiments bluffants de réalisme.Les minuscules rues sont passionnantes.Sibenik est un peu plus grand et interressant que Trogir. Trogir quant a elle est une place forte située sur une minuscule ile au milieu d'un bras de mer.L'ambiance y est agréable.Parking gratuit en dépassant la ville, passer sur le pont et tourner a gauche le long des bateaux.SPLIT Parking gratuit au stade ou a la piscine juste a coté et dans les immeubles en face. Split est une ville magnifique! Le coup de coeur de ma compagne! Essayer a tout prix de gagner les hauteurs au dessus du port et des ferry; une ruelle escarpée flanquée de larges marches vous ammene a un point de vue magnifique.C'est le quartier riche de Split, ici les maisons coutent une fortune et la vue sur la ville est totale. Visitez la vieille ville: le palais de Diocletien.C'est en fait tout le coeur historique de la ville, des petites ruelles, de vieilles batisses d'époque derriere les remparts.Les consos aux bars sont a un prix corect: 6euros trois cafés et deux thés.MAKARSKA RIVIERA C'est le nom de la route entre Split et Makarska.De loin la plus belle route cotiere que l'on ai vue en Croatie, les points de vues sont magnifiques.La route est aérienne, les criques s'enchainent sans etre toujours accessibles. Une route a emmprunter a tout prix.ILE DE BRAC Ferry depuis la ville de Makarska a Sumartin: 1heure, 33kunas par personne, on passe a pied pour faire l'ile en stop. Parking gratuit: Le LIDL aprés Makarska en allant vers le sud, 10min du centre a pied. Sur cette ile je suis seulement allé a Bol donc je n'ai pas eu une vision d'ensemble. Route impressionante Sur les 12kilometres qui descendent a Bol.Nous serons hebergé au funky donkey hostel une petite auberge de jeunesse trés trés cool que je recommande fortement, idéal pour rencontrer du monde dans la bonne ambiance, mais pas facile a trouver. Bol est agréable surtout la longue promenade ombragée qui menne a la plage triangulaire.Plusieures petites criques plus tranquilles que la grande plage mais plus ou moins occupées par les écoles de plongées.
VIDOVA GORA: C'est le nom du plus haut sommet de l'ile de Brac et de toutes les iles adriatiques(780m), le départ de la randonnée est bien indiqué au niveau du studenac (grande surface) a l'entrée de bol.Deux heures de montée agréable qui valent largement le coup, la vue est grandiose d'en haut, possibilité de monter en voiture mais je ne sais pas d'ou. Trés belle vue sur l'ile de Hvar.
PLAGE DE BOL: Sensé etre l'attraction principale de l'ile pour ceux qui cherchent le farniente.En fait bien plus petite que le laisse pensser les brochures touristiques la plage en forme de triangle mesure 400metres de coté et est peuplée d'une foret de pin au milieu du triangle.La bande de sable n'exede pas 50metres de large sur toute la longeur de la plage. A noter que ce n'est en aucun cas du sable fin mais de petits galets...certes trés petits mais c'est pas du sable! Une extrémitée de la plage est nudiste. Paradis du kite surf hors saison.BIOKOVO NATIONAL PARK (peu etre la route la plus impressionante et dangeureuse de Croatie) A Makarska vous trouverez un petit local au bout de la rue principale en direction de LIDLaprés les bars avec une carte du parc sur la facade, entrez c'est un point d'information ils donnent des cartes sommaire mais trés utiles( voir indispensables??)
Ce parc est tout simplement magnifique, L'entrée est située sur la N512 aprés Makarska.Une barriere bien indiquée vers 400metres d'altitude marque l'entrée du parc, une seule route de 23km s'éleve jusqu'a 1762metres; debut a l'ombre dans la foret puis trés rapidement la route se retréci et devient de plus en plus impressionnante, parfois plusieurs centaines de metres de vide sous le camion sans meme que les barrieres de sécurité soient permanentes, on arrive sur un magnifique plateau calcaire ou quelques paysans cultivent au fond des dolines de minuscules champs.On continue, la route devient carrement périlleuse, les alentours sont tellements accidentés que les chevaux préferent emprunter la route et froler les voitures en avancant droit sur vous.La route n'a plus qu'une voie avec des zones de dépassement tous les 300metres, on est souvent ammené a faire des marches arrieres plus ou moins risquées pour laisser passer les gens dans l'autre sens. Enfin les 3OO derniers metres de dénivelés sont completement fous, les épingles sont presques trop sérrées pour tourner en camion, des lacets tous les 300metres, la route est tracée dans une falaise calcaire. Arrivé au sommet la vue a 360degres est grandiose sur le parc et toute la cote, les nombreuses iles...D'ici on voit que le parc est une immense zone calcaire ultra valonnée; le décors est original et agréable.
Entrée 40kunas par personne si vous voulez monter avec la voiture.Je ne pense pas que sa soit possible de monter en campingcar; en camion L2H2 sa passe. Posibilitée rando: depuis le village de makar un sentier part dans la falaise et permet d'acceder a un point de vue a 1400m en moins de 3heures.La montée parait presque impossible a cet endroit mais pourtant si il y a bien un chemin.ILE DE HVAR Traverssée en ferry de Drevenik a Sicuraj, Chose trés rare en croatie le parking au fond du port est gratuit! (seulement hors saison??) Ferry 35minutes, 16kunas par pers a pied.
JELSA:Survol rapide de ce petit village touristique organisé autour d'une jolie baie et de deux autocamps, rien de bien passionnant...
STARI GRAD: Voila ce que je suis venu chercher ici!!Une magnifique petite ville autentique, de trés charmantes petites ruelles et le calme!!! Je suis presque seul a me promener dans le dédale de ruelle, les arbres fruitiers débordent de tous les jardins. Trés belle promenade le long du canal qui traversse toute la ville, de belles maisons colorées.
HVAR:La encore une superbe ville qui resemble a stari grad, placée sur une coline escarpée chaque ruelle est une imense rafale d'escalier. c'est plus grand que stari grad et il y a beaucoup plus de monde.Grande place trés touristique prés du port. La montée vers le fort est superbe, d'abord dans des ruelles puis dans un parc sympatiquement arboré. Entrée au fort 25kunas.
Sentier cotier Hvar==>Milna==>Dubovica:ENFIN un petit sentier de rando sympa qui longe la mer, agréable et varié.De belle criques surprises.DUBROVNIK "La perle de l'adriatique" Trés difficile de trouver une place de parking, une grosse partie des parcmetre ont un systeme d'abonement a carte ou par sms, la merde quand on veut payer en monnaie. Du coté du port le parking du Konzum est gratuit si vous faites des courses la bas, on choisi de se garer dans un petit quartier a 30min a pied du centre.
Commencez par visiter l'office de tourisme, ils proposent des pass pour les visites touristiques et les transports en communs qui peuvent etres interessants si vous etes la pour plusieurs jours ou en famille.(pass tourist permetant l'entrée au remparts et a plusieurs musés et les bus: 130kunas par pers, l'entrée des remparts est a 70kunas sans le pass)
Dubrovnik est passionnante, la vieille ville est trés belle, encore plus si vous avez le temps d'attendre la tombée de la nuit pour voir la ville éclairée.
Beau point de vue sur la ville "comme si vous etiez sur les remparts" en cherchant le musée marin, oui oui n'esitez pas a monter les escaliers c'est la haut.
La grande rue est bondée meme en octobre
Voila pour mon recit de voyage en Croatie
En résumé, de belles villes mais il faut pas etre radin, de beaux parcs nationaux, des belles iles malgrés l'aspect un peu répétitif du paysage, de belles criques mais pas tjrs propres.
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
Marché aux animaux à Guelmime? English translation pending
Bonjour bonjour
Jai une petite question pr les connaisseurs du Maroc
- Y a til tjs le marche aux zanimaux a Guelmime ? + d infos svp? Transports en commun, logement, manger aussi, ...faut petet tuer la bete?
Merciiii
Rodrigues as-tu du coeur? English translation pending
3 semaines à Rodrigues, il faut être fou!!!!!!!!!! Eh bien non c'était un désir en rapport avec tout ce qu'on avait lu ou entendu sur ce caillou de 18 kms sur 7.
Le plaisir fut très grand de part la diversité de paysages, la flore et les gens et là c'est un vrai bonheur! la gentillesse, les sourires, la discussion immédiate, dans les bus , sur la plage, au marché. Pour ceux qui ont besoin ou envie de trouver ou retrouver une certaine humilité c'est la destination idéale. Rodrigues un médicament pour la tête ???? Parfaitement docteur!
Pour le logement il y a beaucoup de choix en chambres d'hôtes - tables d'hôtes et beaucoup sont très bonnes. Le Ravenal au dessus de caverne Provert est une excellente adresse. Jenny au bureau, Margaret en cuisine et Jean marc qui gère forment une équipe super! Ce sont des gens réservés qui ne veulent pas déranger leurs clients, mais si vous avez besoin d'aide ou d'un renseignement quel qu'il soit, ils seront là! Une table magnifique et variée, apéro, vin, il ne manque rien. Certains diront oui mais tous les jours du riz !!!!! Mais il y a des légumes à côté donc tout va bien. Les randos sont de vraies randos et certaines plages accessibles qu'à pied sont une vraie récompense. Et puis on trouve des petites tables les pieds dans le sable au "lagon sud" à Graviers ou chez "Robert" à Saint François qui sont à ne pas manquer. Robert peut vous emmener voir l'aquarium, un rond de barrière de corail ou il vous montre poissons, bénitiers et coraux.
Si vous avez besoin de renseignements, je suis à votre disposition.
Avis sur itinéraire en Inde du Sud du 5 au 20 janvier? English translation pending
Bonjour a tous,
je pars en Inde du sud debut janvier, voici mon itineraire, j aimerais avoir votre avis :
05 /01 - VARKALA 06 /01 - VARKALA 07 /01 - VARKALA 08 /01 - BACKWATERS 09 /01 - KOCHI 10 /01 - KOCHI 11/01 - MUNNAR 12/01 MUNNAR 13/01 METTU 14/01 OOTY 15/01 OOTY/MYSORE 16/01 MYSORE 17/01 MYSORE /HAMPI 18/01 HAMPI 19/01 HAMPI 20/01 HAMPI
Et ensuite quelques jours a Goa pour finir.
Que pensez vous de cet itineraire, avez vous des conseils a me donner ( guesthouse , visites , etc....)
Merci
je pars en Inde du sud debut janvier, voici mon itineraire, j aimerais avoir votre avis :
05 /01 - VARKALA 06 /01 - VARKALA 07 /01 - VARKALA 08 /01 - BACKWATERS 09 /01 - KOCHI 10 /01 - KOCHI 11/01 - MUNNAR 12/01 MUNNAR 13/01 METTU 14/01 OOTY 15/01 OOTY/MYSORE 16/01 MYSORE 17/01 MYSORE /HAMPI 18/01 HAMPI 19/01 HAMPI 20/01 HAMPI
Et ensuite quelques jours a Goa pour finir.
Que pensez vous de cet itineraire, avez vous des conseils a me donner ( guesthouse , visites , etc....)
Merci
Deux mois au Cambodge et Vietnam, le delta du Mekong English translation pending
Bonjour,
nous partons à deux pour un voyage de deux mois au Cambodge et Vietnam. Nous avons choisi la plupart de nos destination mais nous avons encore des doutes en ce qui concerne le delta du Mékong au Vietnam. Pouvez vous nous donner des idées sur les villes les plus intéressantes et authentiques à visiter?
Quatre semaines en Argentine en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous!!
Avec ma copine, nous étudions la possibilité de partir 4 semaines en Argentine l'été prochain. Connaissant déjà Salta, Iguazu et Mendoza, nous aimerions visiter la Patagonie même si nous sommes conscients que ce n'est pas la meilleur période. Mais on a lu queques récits de voyage (notamment de voyageuses martiniquaises, merci à elles 😇) et il apparait que cela soit possible de visiter cette (grande) région au mois d'août😮!! Nous envisagerions le parcours suivant:
* Bariloche: 2/3 jours (cela vaut le coup? 🤪) * El calafate: 10 jours (Perrito moreno- El chalten- torres del plaine-Puerto natales) * ushuaia: 4/ 5 jours * Cordoba: 3 jours (je pense que cela vaut le deplacement? 🤪) * Buenos Aires: 5 jours
Que pensez-vous de ce trajet? nous aimerions aussi profiter d'etre juste à coté du Chili pour visiter la Patagonie Chilienne.
Pensez-vous que nous avons oublié quelques sites "imperdibles", nous attarder davantage sur certains sites, ou que nous devrions repenser le parcours?
Encore merci pour votre aide🙂 et viva sudamerica!!!
Benoît
Avec ma copine, nous étudions la possibilité de partir 4 semaines en Argentine l'été prochain. Connaissant déjà Salta, Iguazu et Mendoza, nous aimerions visiter la Patagonie même si nous sommes conscients que ce n'est pas la meilleur période. Mais on a lu queques récits de voyage (notamment de voyageuses martiniquaises, merci à elles 😇) et il apparait que cela soit possible de visiter cette (grande) région au mois d'août😮!! Nous envisagerions le parcours suivant:
* Bariloche: 2/3 jours (cela vaut le coup? 🤪) * El calafate: 10 jours (Perrito moreno- El chalten- torres del plaine-Puerto natales) * ushuaia: 4/ 5 jours * Cordoba: 3 jours (je pense que cela vaut le deplacement? 🤪) * Buenos Aires: 5 jours
Que pensez-vous de ce trajet? nous aimerions aussi profiter d'etre juste à coté du Chili pour visiter la Patagonie Chilienne.
Pensez-vous que nous avons oublié quelques sites "imperdibles", nous attarder davantage sur certains sites, ou que nous devrions repenser le parcours?
Encore merci pour votre aide🙂 et viva sudamerica!!!
Benoît
Lanzarote, la perle noire... English translation pending
Il y a deux ans, nous cherchions une destination pas trop cher, pour passer une semaine sur la plage et sous le soleil avant de reprendre le travail. Cette fin d’été, nous l’avons passée sur l’île de Lanzarote, la plus orientale des îles Canaries, une île volcanique aux nombreuses facettes …
(Vous pouvez également suivre ce carnet de voyage sur mon blog : samiharrat.wordpress.com )
Episode 0 : Itinéraires et Préparatifs
Lorsque l’on décide de voyager aux Canaries, il faut d’abord choisir quelle île rejoindre. La plus connue et la plus grande est Ténérife, avec son volcan le Teïde de plus de 3000 mètres de haut, elle est le point culminant d’Espagne. Cette île rassemble de nombreux atouts mais, une grande partie de sa côte à été bétonnée et envahie par des hordes de touristes. Juste à côté, sa petite soeur Gran Canaria, (la Grande Canarie) est considérée comme un continent en miniature ; rassemblant beaucoup de paysages différents sur un très petit espace. Elle accueille la capitale et plus grande ville de l’archipel : Las Palmas. Comme sa voisine, le problème majeur de Gran Canaria est sa surpopulation en période estivale et son littoral largement défiguré (excepté à l’extrème sud dans les dunes de Maspalomas). Plus à l’est se trouvent deux autres îles où le tourisme est bien développé : Fuerteventura, plate, ventée et pleine de sable et bien-sûr Lanzarote, volcanique et île la mieux préservée du tourisme de masse. C’est pour cette raison que notre choix c’est porté sur cette dernière. La deuxième chose à choisir lors d’un voyage aux Canaries c’est la manière de voyager. 90% des gens réservent une formule tout compris comprenant vol et hôtel en tout inclus. La plupart des gens ne sort pas de leurs hôtels et passent une semaine au bord de la piscine. Préférant garder une liberté d’action et cherchant également à faire quelques économies substantielles, nous avons préféré réservé notre voyage différemment. D’un côté un vol sur Transavia (filiale d’Air France-KLM) et de l’autre un hôtel de la chaîne Iberostar en bord de mer et en demi pension à Playa Blanca. Nous avons également pris une voiture de location depuis la France pour tous nos déplacements à travers l’île durant cette semaine canarienne. Une fois sur place, nous avons essayé de découvrir le plus de facettes possible de cette île aux paysages lunaires en bougant au moins une fois par jour. Cette dernière est d’une taille propice à la découverte (environ 60km de long) qui permet d’en faire le tour sans problème dans la journée. Le choix de la ville de Playa Blanca pour séjourner s’explique par la proximité des plus belles plages, du parc national de Timanfaya tout en étant éloigné des grands centres urbains : Arrecife et Puerto del Carmen. Voici ci-dessous les différentes excursions que nous avons fait au cours de notre semaine à Lanzarote.
Etapes : - 20 août 2010 : 1. Aéroport d’Arrecife ; 2. Lagune d’El Golfo ; 3. Salinas de Janubio ; 4. Playa Blanca - 21 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa de Papagayo - 22 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Marché de Teguise et Castillo de Santa Barbara ; 3. Jameos del Agua ; 4. Jardin de Cactus ; 5. Playa de Famara ; 6. Timanfaya - 23 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa de Papagayo - 24 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa Quemada ; 3. Playa de Papagayo - 25 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Timanfaya - 26 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Mirador del Rio ; 3. Playa de Orzola - 27 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Aéroport d’Arrecife
Lors d’un voyage à Lanzarote, il y a certains incontournables. Parmi eux, les réalisations de l’artiste canarien César Manrique doivent être en tête de liste. Cet amoureux de Lanzarote, artiste peintre, sculpteur et architecte à, toute sa vie durant, bataillé pour la préservation de son île. Il a fait en sorte que les paysages soient respectés tout comme l’architecture traditionnelle de l’île. C’est pourquoi on ne trouve pas d’immeubles sur Lanzarote, seulement des constructions de faible hauteur rappelant les anciennes maisons de pêcheur.
Cesar Manrique a bâti plusieurs réalisations sur Lanzarote dont les plus connues sont les Jameos del Agua, une piscine artificielle et son jardin bâtis dans une dépression volcanique, le Mirador del Rio : un observatoire caché au sommet d’une colline. le Jardin de Cactus : un jardin rassemblant des variétés de Cactus venant du monde entier, l’une des seule flore s’accommodant de l’absence de pluviométrie sur l’île et enfin le restaurant El Diablo d’où partent les excursions dans le parc national de Timanfaya.
Enfin, la plage de Papagayo près de Playa Blanca, la plus belle de l’île est elle aussi à ne pas manquer.
(Vous pouvez également suivre ce carnet de voyage sur mon blog : samiharrat.wordpress.com )Episode 0 : Itinéraires et Préparatifs
Lorsque l’on décide de voyager aux Canaries, il faut d’abord choisir quelle île rejoindre. La plus connue et la plus grande est Ténérife, avec son volcan le Teïde de plus de 3000 mètres de haut, elle est le point culminant d’Espagne. Cette île rassemble de nombreux atouts mais, une grande partie de sa côte à été bétonnée et envahie par des hordes de touristes. Juste à côté, sa petite soeur Gran Canaria, (la Grande Canarie) est considérée comme un continent en miniature ; rassemblant beaucoup de paysages différents sur un très petit espace. Elle accueille la capitale et plus grande ville de l’archipel : Las Palmas. Comme sa voisine, le problème majeur de Gran Canaria est sa surpopulation en période estivale et son littoral largement défiguré (excepté à l’extrème sud dans les dunes de Maspalomas). Plus à l’est se trouvent deux autres îles où le tourisme est bien développé : Fuerteventura, plate, ventée et pleine de sable et bien-sûr Lanzarote, volcanique et île la mieux préservée du tourisme de masse. C’est pour cette raison que notre choix c’est porté sur cette dernière. La deuxième chose à choisir lors d’un voyage aux Canaries c’est la manière de voyager. 90% des gens réservent une formule tout compris comprenant vol et hôtel en tout inclus. La plupart des gens ne sort pas de leurs hôtels et passent une semaine au bord de la piscine. Préférant garder une liberté d’action et cherchant également à faire quelques économies substantielles, nous avons préféré réservé notre voyage différemment. D’un côté un vol sur Transavia (filiale d’Air France-KLM) et de l’autre un hôtel de la chaîne Iberostar en bord de mer et en demi pension à Playa Blanca. Nous avons également pris une voiture de location depuis la France pour tous nos déplacements à travers l’île durant cette semaine canarienne. Une fois sur place, nous avons essayé de découvrir le plus de facettes possible de cette île aux paysages lunaires en bougant au moins une fois par jour. Cette dernière est d’une taille propice à la découverte (environ 60km de long) qui permet d’en faire le tour sans problème dans la journée. Le choix de la ville de Playa Blanca pour séjourner s’explique par la proximité des plus belles plages, du parc national de Timanfaya tout en étant éloigné des grands centres urbains : Arrecife et Puerto del Carmen. Voici ci-dessous les différentes excursions que nous avons fait au cours de notre semaine à Lanzarote.
Etapes : - 20 août 2010 : 1. Aéroport d’Arrecife ; 2. Lagune d’El Golfo ; 3. Salinas de Janubio ; 4. Playa Blanca - 21 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa de Papagayo - 22 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Marché de Teguise et Castillo de Santa Barbara ; 3. Jameos del Agua ; 4. Jardin de Cactus ; 5. Playa de Famara ; 6. Timanfaya - 23 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa de Papagayo - 24 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Playa Quemada ; 3. Playa de Papagayo - 25 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Timanfaya - 26 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Mirador del Rio ; 3. Playa de Orzola - 27 août 2010 : 1. Playa Blanca ; 2. Aéroport d’Arrecife
Lors d’un voyage à Lanzarote, il y a certains incontournables. Parmi eux, les réalisations de l’artiste canarien César Manrique doivent être en tête de liste. Cet amoureux de Lanzarote, artiste peintre, sculpteur et architecte à, toute sa vie durant, bataillé pour la préservation de son île. Il a fait en sorte que les paysages soient respectés tout comme l’architecture traditionnelle de l’île. C’est pourquoi on ne trouve pas d’immeubles sur Lanzarote, seulement des constructions de faible hauteur rappelant les anciennes maisons de pêcheur.
Cesar Manrique a bâti plusieurs réalisations sur Lanzarote dont les plus connues sont les Jameos del Agua, une piscine artificielle et son jardin bâtis dans une dépression volcanique, le Mirador del Rio : un observatoire caché au sommet d’une colline. le Jardin de Cactus : un jardin rassemblant des variétés de Cactus venant du monde entier, l’une des seule flore s’accommodant de l’absence de pluviométrie sur l’île et enfin le restaurant El Diablo d’où partent les excursions dans le parc national de Timanfaya.
Enfin, la plage de Papagayo près de Playa Blanca, la plus belle de l’île est elle aussi à ne pas manquer.
Voyage Argentine - Chili, vingt et un jours en 2013 English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir repoussé au profit d'autres contrées mon voyage en 2012, je suis décidé à aller visiter une partie de l'Argentine et du Chili.
Je me suis inspiré des carnets de voyages remarquablement documentés qui ont fleuri ces dernières années sur Vf et viens vous soumettre mon projet.
J1 – Paris – aéroport Foz de Iguazu nuit sur place
J2 – Iguazu visite des chutes côté Brésil et parc des oiseaux nuit sur Foz de Iguazu
J3 – transfer vers Iguazu visite des chutes côté argentin nuit à puerto de Iguazu
J4 – Vol ou car vers Salta, visite de Salta et récupération de la voiture de location
J5 – Salta – Cachi
J6 – Cachi – Estancia colome
J7 – Estancia Colomé – Cafayate
J8 - Cafayate – Quilmes – Cafayate
J9 – Cafayate – Las Conchas – Salta
J10 – Salta – San Antonio – Salinas Grandes – Purmamarca
J11 – Purmamarca – Quebrada de Humahuaca – Iruya – Purmamarca
J12 – Purmamarca – San Pedro de Atacama
J13 – San Pedro de Atacama - Toconao / Quebrada De Jerez / Salar De Atacama - Laguna Chaxa – Laguna Cejas / Ojos Del Salar / Laguna Tebinquiche / San Pedro De Atacama
J14 – San Pedro De Atacama Lagunas Altiplanicas / Socaire /
J15 – San Pedro De Atacama Vallée De La Lune / Ruines De Quitor / Vallée De Catarpe /
J16 – San Pedro De Atacama Geisers Du Tatio / Termes De Puritama
J17 - San Pedro De Atacama Valle De La Luna / Quitor / Tulor
J18 – San Pedro de Atacama – Salta
J19 – Salta Buenos Aires
J20 – Buenos Aires
J21 – Buenos Aires - Paris
Ca peut être allongé d'une journée ou deux, rien n'est figé.
Ceci est une première ébauche. Je n'ai pas beaucoup travaillé sur le voyage mais les idées se mettent en place.
Ce qu'il faut savoir: - Départ en octobre 2013 - On voyage à 2, en couple - Je voudrais louer une voiture pour faire la boucle Salta-Salta de J4 à J18. Est-il nécessaire de louer un 4x4 à SPA ou bien je peux me contenter d'une petite voiture. A ce moement, serais-je obligé de partir en excursion avec d'autres personnes car les pistes autour de SPA sont difficiles? - Je voudrais descendre jusqu'à Mendoza. Je sais, ça n'apparait pas mais est-ce-que Mendoza et la région de San Juan ne sont pas préférable à visiter que Buenos aires. Je ne suis pas attiré du tout par Buenos Aires et ce que j'ai lu y compris sur le site de Hergé (très bien documenté d'ailleurs!!) ne m'a pas convaincu que j'aimerais y passer du temps. - Quid du passage des frontières?
Voici les premières questions qui se posent un peu en vrac avant de modifier et d'affiner le parcours.
Merci pour votre aide.
FreD.
J1 – Paris – aéroport Foz de Iguazu nuit sur place
J2 – Iguazu visite des chutes côté Brésil et parc des oiseaux nuit sur Foz de Iguazu
J3 – transfer vers Iguazu visite des chutes côté argentin nuit à puerto de Iguazu
J4 – Vol ou car vers Salta, visite de Salta et récupération de la voiture de location
J5 – Salta – Cachi
J6 – Cachi – Estancia colome
J7 – Estancia Colomé – Cafayate
J8 - Cafayate – Quilmes – Cafayate
J9 – Cafayate – Las Conchas – Salta
J10 – Salta – San Antonio – Salinas Grandes – Purmamarca
J11 – Purmamarca – Quebrada de Humahuaca – Iruya – Purmamarca
J12 – Purmamarca – San Pedro de Atacama
J13 – San Pedro de Atacama - Toconao / Quebrada De Jerez / Salar De Atacama - Laguna Chaxa – Laguna Cejas / Ojos Del Salar / Laguna Tebinquiche / San Pedro De Atacama
J14 – San Pedro De Atacama Lagunas Altiplanicas / Socaire /
J15 – San Pedro De Atacama Vallée De La Lune / Ruines De Quitor / Vallée De Catarpe /
J16 – San Pedro De Atacama Geisers Du Tatio / Termes De Puritama
J17 - San Pedro De Atacama Valle De La Luna / Quitor / Tulor
J18 – San Pedro de Atacama – Salta
J19 – Salta Buenos Aires
J20 – Buenos Aires
J21 – Buenos Aires - Paris
Ca peut être allongé d'une journée ou deux, rien n'est figé.
Ceci est une première ébauche. Je n'ai pas beaucoup travaillé sur le voyage mais les idées se mettent en place.
Ce qu'il faut savoir: - Départ en octobre 2013 - On voyage à 2, en couple - Je voudrais louer une voiture pour faire la boucle Salta-Salta de J4 à J18. Est-il nécessaire de louer un 4x4 à SPA ou bien je peux me contenter d'une petite voiture. A ce moement, serais-je obligé de partir en excursion avec d'autres personnes car les pistes autour de SPA sont difficiles? - Je voudrais descendre jusqu'à Mendoza. Je sais, ça n'apparait pas mais est-ce-que Mendoza et la région de San Juan ne sont pas préférable à visiter que Buenos aires. Je ne suis pas attiré du tout par Buenos Aires et ce que j'ai lu y compris sur le site de Hergé (très bien documenté d'ailleurs!!) ne m'a pas convaincu que j'aimerais y passer du temps. - Quid du passage des frontières?
Voici les premières questions qui se posent un peu en vrac avant de modifier et d'affiner le parcours.
Merci pour votre aide.
FreD.
Choix de destination pour un trek de trois mois (via Alpina, les Carpates, autres?) English translation pending
Bonjour tout le monde,
Après mon voyage au long court au début de cette année de slovenie jusqu'en albanie, je commence à planifier mon prochain projet pour l'année prochaine. Un départ mi mai pour un retour mi aout.
J'aimerai des conseils sur les aspects positifs et negatifs de deux projets qui me trotte dans la tête.
Le tout premier est celui de la traversée des carpates (comme le site web de Simon, la transcartie, cf google) ou bien la via alpina (sur le tracet le plus long).
Si quelqu'un a fait l'un de ces deux voyages, ou les deux, ca serait top, j'aimerai votre avis sur différents points : - niveau paysage - cout de la vie (je ne pars pas avec des masses d'argent) - le climat (j'aimerai éviter trop de pluie ou trop de neige) - l'accueil des locaux
J'aurais aussi aimé faire le haut atlas, l'atlas tellien (algérie) jusqu'au oures en tunisie, mais le soleil risque d'être beaucoup trop fort à cette période de l'année. L'Ecosse pose à mon sens des soucis de la part des bestioles qui volent :D La HRP est trop court (se fait en un mois).
Si vous avez d'autres idées de trek en moyenne montagne en europe (je me pose la question de la turquie, mais je risque d'avoir aussi beaucoup trop de chaleur).
voilà, je suis à votre disposition pour toutes questions :)
Cordialement
harwood
Après mon voyage au long court au début de cette année de slovenie jusqu'en albanie, je commence à planifier mon prochain projet pour l'année prochaine. Un départ mi mai pour un retour mi aout.
J'aimerai des conseils sur les aspects positifs et negatifs de deux projets qui me trotte dans la tête.
Le tout premier est celui de la traversée des carpates (comme le site web de Simon, la transcartie, cf google) ou bien la via alpina (sur le tracet le plus long).
Si quelqu'un a fait l'un de ces deux voyages, ou les deux, ca serait top, j'aimerai votre avis sur différents points : - niveau paysage - cout de la vie (je ne pars pas avec des masses d'argent) - le climat (j'aimerai éviter trop de pluie ou trop de neige) - l'accueil des locaux
J'aurais aussi aimé faire le haut atlas, l'atlas tellien (algérie) jusqu'au oures en tunisie, mais le soleil risque d'être beaucoup trop fort à cette période de l'année. L'Ecosse pose à mon sens des soucis de la part des bestioles qui volent :D La HRP est trop court (se fait en un mois).
Si vous avez d'autres idées de trek en moyenne montagne en europe (je me pose la question de la turquie, mais je risque d'avoir aussi beaucoup trop de chaleur).
voilà, je suis à votre disposition pour toutes questions :)
Cordialement
harwood
Visites de Preah Vihear et Koh Ker English translation pending
Bonjour,
Je suis en train d'organiser mon futur voyage, que pensez-vous de ce programme :
J1 : Siem Reap --> Koh Ker visite du temple de Koh Ker Koh Ker --> Preah Vihear nuit dans les environs de Preah Vihear / avec-vous des suggestions ?
J2 : visite de Preah Vihear (au lever du soleil) Preah Vihear --> Siem Reap
Je ne sais pas si ce parcours est faisable, si c'est juste question timing ou si il y a des possibilités de rajouter d'autres visites.
J'ai du mal à me faire une idée des temps de parcours, si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur.
Avez-vous une idée de ce que pourrait coûter la voiture pour ces 2 jours ?
Merci beaucoup et bonne journée.
Jean Michel.
Je suis en train d'organiser mon futur voyage, que pensez-vous de ce programme :
J1 : Siem Reap --> Koh Ker visite du temple de Koh Ker Koh Ker --> Preah Vihear nuit dans les environs de Preah Vihear / avec-vous des suggestions ?
J2 : visite de Preah Vihear (au lever du soleil) Preah Vihear --> Siem Reap
Je ne sais pas si ce parcours est faisable, si c'est juste question timing ou si il y a des possibilités de rajouter d'autres visites.
J'ai du mal à me faire une idée des temps de parcours, si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur.
Avez-vous une idée de ce que pourrait coûter la voiture pour ces 2 jours ?
Merci beaucoup et bonne journée.
Jean Michel.
Quel zone de la Corse privilégier pour un week-end de trois jours? English translation pending
Bonjour,
Je pars demain matin à Bastia pour 3 jours complets. Je souhaite me poser à 1, voire 2 endroits maxi pour passer ces 3 jours/3 nuits. Bien entendu je longerai le littoral du cap Corse avec ma voiture de location le premier jour.
Mais, après dans zone me conseillez vous d'aller en sachant que je veux du vrai, de l'atypique, de la montagne, de magnifiques routes vertigineuses?
Par avance merci!
Je pars demain matin à Bastia pour 3 jours complets. Je souhaite me poser à 1, voire 2 endroits maxi pour passer ces 3 jours/3 nuits. Bien entendu je longerai le littoral du cap Corse avec ma voiture de location le premier jour.
Mais, après dans zone me conseillez vous d'aller en sachant que je veux du vrai, de l'atypique, de la montagne, de magnifiques routes vertigineuses?
Par avance merci!
Voyage camion aménagé au Sénégal en février-mars 2012 English translation pending
boujour a tous on prepare un grand voyage et j'aurai besoin de vos lumieres.
on part de france en janvier pour le maroc en camion c car et on poursuivrai vers le mois de mars jusqu'au senegal par la mauritanie .
En passant par la cote de la mauritanie sa a l'aire fesable pas trop dangereux ??
En se qui concerne la saison des pluis je n'en ai aucune idée si vous pouver m'aider !!
merci
Septembre 2012: compte rendu d'un voyage de vingt-deux jours en Andalousie autour de Malaga et Grenade English translation pending
Introduction
Après un énième séjour en Andalousie, c’est toujours le même émerveillement devant ces paysages maritimes ou montagneux, ces villages ou ces villes perchés tout en haut de leurs éperons rocheux et, après avoir fait tous ces voyages, on a encore la surprise de découvrir de nouvelles merveilles. Notre voyage ne comprendra pas de sites incontournables comme Séville, Cordoue ou Grenade mais des petites villes, toutes aussi caractéristiques de l’Andalousie et de superbes paysages de collines et de montagnes au travers des différentes Sierras visitées.
Antequera, Archidona, le parc naturel du Torcal, Priego de Cordoba
En quittant Malaga nous avons emprunté la petite route qui mène au très beau site naturel de Bobastro, réputé pour les ruines de son église du 10ème siècle, malheureusement fermé en fin d’après-midi. Dans les environs proches, l‘impressionnante gorge de la « Garganta del Chorro » est incontournable et nous ne la manquons pas.
Antequera est une belle ville agréable de taille humaine et qui possède de beaux monuments : des églises bien sûr, un beau château qui domine la ville et dont la vue sur les alentours est magnifique surtout le soir au coucher du soleil. La petite place du Portichuelo est particulièrement agréable et y prendre un « tinto de verano » sur la rue en compagnie des habitants du quartier en fin d’après-midi est un régal.
Il y a des bars sympas et un excellent restaurant (primé) où l’on mange des produits originaux à prix sages (Coso San Francisco).
Le parc naturel du Torcal à une quinzaine de km au sud d’Antequera mérite lui aussi une visite : du parking, terminus de la route, deux chemins en boucle (l’un plus long que l’autre) permettent de se balader dans cet univers de pitons calcaires caractéristiques des reliefs karstiques.
Archidona est une belle ville également, la vue sur la ville et les environs depuis l’ermitage de la Virgen de Gracia (ancienne mosquée transformée) est magnifique. La place Ochavada mérite aussi une visite ainsi que les rues du centre ville.
La route qui mène d’Archidona à Priego de Cordoba traverse des collines couvertes d’oliviers et longe des lacs de barrage, c’est superbe.
A Priego nous avons la chance de loger dans une « casa rural » située dans la calle Real dans le vieux centre ville. Nous y disposons d’un jardinet à l’entrée d’un appartement complet et d’un petit patio.
Priego est une ville très agréable riche de nombreux monuments comme la fameuse fontaine du Roi, plusieurs églises (comme toujours en Espagne !) et quelques maisons seigneuriales. Se balader dans les ruelles du vieux quartier arabe où sur les terrasses et miradors à la tombée du jour est très agréable.
La découverte de la forteresse de la Mota à Alcala la Real a été un autre beau moment de ce voyage. L’excellente mise en valeur des différentes richesses du site et la qualité des commentaires sur les audiophones ont rendu cette visite passionnante.
Las Alpujarras
Nous reprenons la route, contournant Grenade et descendons vers la région de las Alpujaras située au pied de la Sierra Nevada et célèbre par les trois villages occupés par les arabes chassés de Grenade au XVIème siècle. Nous nous installons un peu à l’écart de Bubion dans une vieille maison. L’appartement bien que rustique dispose de tout le confort, Il y a même une piscine dont l’eau est assez fraîche, c’est logique puisque d’eau descend de la Sierra Nevada. Visite des trois villages, Pampaneira, Bubion et Capileira à l’architecture typique caractérisée par des toits plats avec de grandes cheminées blanches, et des passages par les toits entre les maisons. Si Pampaneira, le plus gros des villages est assez touristique ainsi que Capileira, Bubion nous est apparu plus authentique.
Sierra Magina
Après Las Alpujarras, nous remontons vers le Nord en direction de la Sierra Magina nous nous installons à l’hôtel Puerta de Magina près de Torres. Bel hôtel calme un peu isolé à quelques km de Torres avec tout le confort, un excellent restaurant et une piscine. L’environnement est superbe et nous ferons une belle randonnée en boucle en partant, pas loin de l’hôtel, de l’aire récréative de Hondacabras d’où part un chemin qui nous mènera jusqu’à l’aire de Fuenmayor. De là nous redescendrons à travers les vergers de cerisiers, d’amandiers et d’oliviers jusqu’à notre point de départ.
Sierra de Cazorla
Le lendemain départ en direction de la sierra de Cazorla. Nous logeons à Quesada aux portes du parc de Cazorla dans un petit appartement , « El Huequecito » tout blanc aux poutres apparentes dont les pièces se répartissent sur 4 étages, au centre de la ville. La petite ville de Quesada est agréable, située en hauteur (une fois de plus) et domine des collines consacrées à l’olivier. Nous irons faire une belle balade à pied (2h) peu avant d’arriver à Tiscar autre village réputé pour son pèlerinage. A Tiscar nous avons visité la gorge et la cascade (avec très peu d’eau à cette saison) facilement accessible par un chemin qui y descend en 15 mn. C’est étonnant de voir les ex-voto éparpillés dans les rochers qui entourent le site sacré.
Nous ferons également, un autre jour une belle balade circulaire de 3h à partir de l’Empalme del Valle en passant par la Fuente de l’Oso et le pont de Las Herrerias. Une autre belle balade courte est celle de la Cerrada del Utrero boucle de 3km qui suit la gorge impressionnante du rio Guadalquivir naissant.
Nous ferons une 3ème randonnée de 8km autour de l’embalse de las Aguascebas
Sierra de Segura
Nous avons loué un superbe studio à Segura de la Sierra, petit village perché tout en haut d’un piton rocheux dominé par un château médiéval. De notre terrasse nous avons une vue plongeante sur le bas du village et plus loin la plaine du Guadalquivir recouverte de vergers et d’oliveraies.
Il y a différentes choses à visiter à Segura : les Bains arabes, l’église et la vieille fontaine juste à côté, le château qui domine le village et quelques belles maisons. Il y a également d nombreuses balades à faire soit sur place soit plus loin dans la montagne : sur place on monter au château , en montant d’un côté et en revenant de l’autre par un autre chemin. On peut également faire une boucle en descendant vers le Puente Moro et remonter par un autre chemin (2h)
Un peu plus loin nous avons fait la très belle randonnée qui part de du Cortijo-museo de Majada Oscura passe devant le hameau de Los Anchos et grimpe vers un col d’où la vue sur les environs est superbe, retour par le même chemin. (durée 2h1/2)
Mojacar, le Cabo de Gata, Salobreña
Nous quittons Segura en direction du sud et de la mer, arrêt au beau village de Hornos puis continuation en direction de Mojacar. Installation dans une petite maison cubique typique de la zone, isolée à 2 km de la mer dans les collines.
Mojacar est assez décevant si on le compare aux beaux villages vus ailleurs le vieux village est résolument tourné vers le tourisme international avec ses échoppes pour touristes, ses restaurants branchés, etc…
Près de notre studio il y a 2 plages facilement accessibles à moins de 3 km : La playa Macenas, on y accède par un chemin carrossable qui part devant la vieille tour del pirulico , et celle à l’entrée Sud de Mojacar juste en face de l’hotel Best Indalo.
Départ pour le Cabo de Gata un peu plus au sud-Ouest. Installation a Pozo de los Frailes à 2 km de San-José.
Le parc naturel de Cabo de Gata est très beau et surtout sauvage car peu ou pas du tout bétonné ce qui est très rare sur les côtes espagnoles.
De San José, petite ville située en bord de mer, on peut faire les 2 balades qui longent la côte très escarpée soit vers le N-W en direction de Las Negras, soit vers le S-E jusqu’au phare du Cabo de Gata.
Tout près de San José il y a également de très belles plages comme celle de los Genoveses ou celle de Monsul et d’autres encore plus petites mais plus difficilement accessibles par des sentiers plus acrobatiques.
Dernière étape avant le retour, arrêt dans la petite ville de Salobreña, en bord de mer, ville agréable avec ses ruelles étroites en pente qui grimpent vers le château (arabe puis chrétien) qui surplombe la ville. Excellent restaurant (Las Pesetas) également avec une terrasse qui domine la ville et la mer.
Budget total pour 22 jours : 2086€ dont : - Avion : 299€ - Hôtels et appartements : 1030€ soit 49€ par nuit - Location auto pour 22 jours : 323€ - Dépenses courantes (nourriture, alimentation, essence) : 434€ PS : - Pour plus d’informations ou pour des adresses précises vous pouvez me contacter. - la plupart des balades ont été choisies dans la brochure gratuite disponible dans les offices du tourisme intitulée « Senderismo : Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas ». - Les photos de ce voyage sont visibles en cliquant sur ce lien : https://picasaweb.google.com/104736052213818628373/Septembre2012Andalousie?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNrwtKy8ttqzJQ&feat=directlink
Budget total pour 22 jours : 2086€ dont : - Avion : 299€ - Hôtels et appartements : 1030€ soit 49€ par nuit - Location auto pour 22 jours : 323€ - Dépenses courantes (nourriture, alimentation, essence) : 434€ PS : - Pour plus d’informations ou pour des adresses précises vous pouvez me contacter. - la plupart des balades ont été choisies dans la brochure gratuite disponible dans les offices du tourisme intitulée « Senderismo : Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas ». - Les photos de ce voyage sont visibles en cliquant sur ce lien : https://picasaweb.google.com/104736052213818628373/Septembre2012Andalousie?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNrwtKy8ttqzJQ&feat=directlink
L'Albanie du Sud au Nord en tandem et avec enfant de trois ans English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons prévu d'effectuer un passage par l'Albanie lors de notre prochain voyage (discussion ici : http://voyageforum.com/forum/sardaigne_sicile_sud_italie_albanie_grece_crete_velo_vos_experiences_D5561826/) Comme nous avons entendu et lu beaucoup de choses différentes, on voudrait un maximum de retours d'expériences et surtout les conseils nécessaires pour traverser le pays dans les meilleures conditions. Les coins à faire et ceux à éviter. Nous sommes en Tandem avec une remorque (et un enfant de 3ans). Nous comptons bivouaquer un maximum durant notre voyage. Nous ferons la traversée du pays du sud vers le nord (car viendrons de la Grèce et irons vers la Croatie).
Merci.
Nous avons prévu d'effectuer un passage par l'Albanie lors de notre prochain voyage (discussion ici : http://voyageforum.com/forum/sardaigne_sicile_sud_italie_albanie_grece_crete_velo_vos_experiences_D5561826/) Comme nous avons entendu et lu beaucoup de choses différentes, on voudrait un maximum de retours d'expériences et surtout les conseils nécessaires pour traverser le pays dans les meilleures conditions. Les coins à faire et ceux à éviter. Nous sommes en Tandem avec une remorque (et un enfant de 3ans). Nous comptons bivouaquer un maximum durant notre voyage. Nous ferons la traversée du pays du sud vers le nord (car viendrons de la Grèce et irons vers la Croatie).
Merci.
Voyage à pied en Inde: itinéraire risqué? English translation pending
Bonsoir, mon amie et moi avons comme projet de partir du Sud de la France jusqu'en Inde à pied.
Nous avons un budget très serré donc il est pas question pour nous de prendre l'avion ou le train.
Cependant, étant deux jeunes femmes, nous sommes préoccupées par les itinéraires le plus souvent proposé qui consiste à passer par les pays du Moyen-Orient comme le Pakistan, l'Afghanistan...
J'aimerais savoir si la situation actuelle est aussi dangereuse qu'elle a pu l'être il y a même pas dix ans ?
Si oui, existe-t-il des moyens pour contourner ces pays par d'autre où la situation est plus facile ?
Merci d'avance!
Voyage en Norvège: basse température et camping-car? English translation pending
Bonjour à tous !
Jeune couple novice dans l'utilisation d'un camping car, nous avons quelques interrogationssur la compatibilité d'un voyage en camping car et de basses températures.
Nous avons décidés de faire 2 semaine en Norvège au mois de novembre (pour aller voir les aurores boréales 😉 ) Nous passerons la 1ère semaine dans le sud de la Norvège en camping car ou les température d'après certain site vont de 1 à 6°.
Nous sommes des novices du camping car et l'agence de location nous à prévenu que nous ne pourrions pas utiliser l'eau courante, et qu'il faudra se brancher le soir électriquement pour se chauffer. J'aimerais avoir des retours d’expérience de gens qui ont fait la Norvège au mois de novembre, ou alors des personnes qui font du camping car avec des températures similaire et qui peuvent nous expliquer un peu... On a choisi le camping car pour être plus libre et ne pas devoir payer des chambres d’hôtels (très) chères. Donc si on pouvais économiser un emplacement de parking tous les soir, ça nous arrangerais 🙂
PS : Nous avons loué celui la : http://touringcars.eu/en/touring-cars/vehicles/for-couples/small.php
Merci d'avance !
Yolène et Laurent
Jeune couple novice dans l'utilisation d'un camping car, nous avons quelques interrogationssur la compatibilité d'un voyage en camping car et de basses températures.
Nous avons décidés de faire 2 semaine en Norvège au mois de novembre (pour aller voir les aurores boréales 😉 ) Nous passerons la 1ère semaine dans le sud de la Norvège en camping car ou les température d'après certain site vont de 1 à 6°.
Nous sommes des novices du camping car et l'agence de location nous à prévenu que nous ne pourrions pas utiliser l'eau courante, et qu'il faudra se brancher le soir électriquement pour se chauffer. J'aimerais avoir des retours d’expérience de gens qui ont fait la Norvège au mois de novembre, ou alors des personnes qui font du camping car avec des températures similaire et qui peuvent nous expliquer un peu... On a choisi le camping car pour être plus libre et ne pas devoir payer des chambres d’hôtels (très) chères. Donc si on pouvais économiser un emplacement de parking tous les soir, ça nous arrangerais 🙂
PS : Nous avons loué celui la : http://touringcars.eu/en/touring-cars/vehicles/for-couples/small.php
Merci d'avance !
Yolène et Laurent