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CCAM pour un mariage franco-camerounais English translation pending
Bonjour chers menbres de ce magnifique forum. Je me nomme maria en couple avec un français depuis 1an et demi. Nous avons décidé de nous marrier, alors tous les papiers de marriage pour la ccam on été réuni et déposé le 2 février 16 au consul de douala. Ils nous a été informé que que notre dossier ne serra ouvert que dans un mois et demi à cause du retard pris. je découvre comme par hasard votre forum et en lisant de nombreux témoignages j'ai froid au dos notament en ce qui concerne le retard que peut engendrer la vérification de l'acte de naissance. Ce qui attire mon attention c'est que mon prenom a été changé sur mon acte quand j'étais petite, alors J'entreprends alors de vérifier si j'ai une souche et la évidement j'en ai une avec tous les mêmes indicatifs, le problème qui se trouve est que le prenom n a pas été rectifié. La je suis en panique grave car je ne sais ou donné la tête. Je tiens a rappeler que mon mari a été auditionné mi avril, les bans publiés dans sa mairie et déja de retour à l ambassade. Quand à moi ca se fera fin mai si Dieu le veut SVP je ne sais pas koi faire aidez moi
Réservation vol EasyJet sans avoir encore le numéro de passeport English translation pending
Bonjours je doit partir au maroc en aout . le passeport est maintenant obligatoire.
on est 5 a partir mais on a pas de passeport encore.
on vient de les faire mais on les aura dans 15 jours environ. je voulais savoir si s'été possible de réserver des billet easyjet avant d'avoir le passeport ? et a quel moment on nous les demande merci
Guitare (guitalele) et voyage à vélo English translation pending
Chanson au guitalele, illustrée par quelques clips de voyage a vélo de la France a la Chine.
Retour d'Ouzbékistan English translation pending
Bonjour à tous,
malgré l'usage que j'en ai régulièrement pour préparer mes excursions, c'est la première fois que j'écris un message sur le forum. Je tiens à le faire 3 semaines après un retour de voyage en Ouzbékistan (du 3 au 17 avril 2016) pour partager quelques réflexions et conseils. Tout d'abord, sachez qu'il est hyper facile de voyager en Ouzbékistan. De nombreuses solutions vont s'offrir à vous en général (avion, train dont équivalent TGV, taxi collectif, taxi individuel, ...), même si de Khiva à Boukhara il n'y a pas trop le choix (taxi, avec route pas tip top).
Nous avons trouvé des hôtels assez facilement, et nous recommanderions sans hésiter le B&B Meros à Khiva ou le Fatima Hotel à Boukhara, super accueillants, petits-déj au top, facilité de changer de l'argent, ...
Nous avons pu assez facilement sortir des "sentiers battus" (et pour le plus grand bien !) : excursion au lac Aydar Kul (nuit en yourte et ballades en chameau) depuis Boukhara puis retour à Samarkand, ou dans les montagnes entre Samarkand et Sahrisabz (à Tersak précisément, chez un instituteur francophone dont le fils francophone lui aussi nous a guidé dans les premières pentes du Pamir). Ces expéditions ont été parfaitement et chaleureusement organisées par Sardor Turaev, le très attachant et parfaitement francophone guide de l'agence Crown Tour, que nous avons eu la chance de rencontrer à Khiva le lendemain de notre arrivée dans le pays (www.crown-samarkand.com). On vous le recommande vivement !!!
La plus grande des interrogations que l'on ait eu avant le départ concernait l'argent. Sachez qu'il n'est pas du tout indispensable d'avoir des dollars avec soi ou peut-être une dizaine de dollars en petite coupure pour le taxi le 1er jour. Les euros suffisent ; vous les échangerez facilement sur place pour obtenir des soums (très facile au marché noir ; difficile d'envisager un change via les bureaux de change officiels vu le manque à gagner...). Evitez en tout cas d'échanger des sommes trop importantes à l'arrivée à l'aéroport ; cela se fera au taux officiel (autour de 1 euro = 3200 soums) ou au marché noir mais à un taux anormalement bas. Le taux au marché noir pouvait atteindre 1 euro = 6800 soums.
Trajet que nous avons suivi : Khiva-Boukhara-lac Aydra Kul-Samarkand-Tersak (entre Samarkand et Sahrisabz)-Samarkand-Tashkent. Nous ne sommes pas allés dans les citadelles du désert mais on nous a proposé de faire un détour entre Khiva et Boukhara pour les visiter (le trajet initial de 7h environ aurait été augmenté d'au-moins 4 heures ; faut aimer la voiture et les routes à l'état très inégal...). Nous avons également fait une croix sur Sahrisabz (bien qu'on nous en ai dit le plus grand bien). Les temps de parcours nous ont démotivé (ma compagne est enceinte, donc tout est relatif).
J'espère que ces quelques précisions serviront à certains d'entre vous. Bonne soirée à tous. Jean-François.
malgré l'usage que j'en ai régulièrement pour préparer mes excursions, c'est la première fois que j'écris un message sur le forum. Je tiens à le faire 3 semaines après un retour de voyage en Ouzbékistan (du 3 au 17 avril 2016) pour partager quelques réflexions et conseils. Tout d'abord, sachez qu'il est hyper facile de voyager en Ouzbékistan. De nombreuses solutions vont s'offrir à vous en général (avion, train dont équivalent TGV, taxi collectif, taxi individuel, ...), même si de Khiva à Boukhara il n'y a pas trop le choix (taxi, avec route pas tip top).
Nous avons trouvé des hôtels assez facilement, et nous recommanderions sans hésiter le B&B Meros à Khiva ou le Fatima Hotel à Boukhara, super accueillants, petits-déj au top, facilité de changer de l'argent, ...
Nous avons pu assez facilement sortir des "sentiers battus" (et pour le plus grand bien !) : excursion au lac Aydar Kul (nuit en yourte et ballades en chameau) depuis Boukhara puis retour à Samarkand, ou dans les montagnes entre Samarkand et Sahrisabz (à Tersak précisément, chez un instituteur francophone dont le fils francophone lui aussi nous a guidé dans les premières pentes du Pamir). Ces expéditions ont été parfaitement et chaleureusement organisées par Sardor Turaev, le très attachant et parfaitement francophone guide de l'agence Crown Tour, que nous avons eu la chance de rencontrer à Khiva le lendemain de notre arrivée dans le pays (www.crown-samarkand.com). On vous le recommande vivement !!!
La plus grande des interrogations que l'on ait eu avant le départ concernait l'argent. Sachez qu'il n'est pas du tout indispensable d'avoir des dollars avec soi ou peut-être une dizaine de dollars en petite coupure pour le taxi le 1er jour. Les euros suffisent ; vous les échangerez facilement sur place pour obtenir des soums (très facile au marché noir ; difficile d'envisager un change via les bureaux de change officiels vu le manque à gagner...). Evitez en tout cas d'échanger des sommes trop importantes à l'arrivée à l'aéroport ; cela se fera au taux officiel (autour de 1 euro = 3200 soums) ou au marché noir mais à un taux anormalement bas. Le taux au marché noir pouvait atteindre 1 euro = 6800 soums.
Trajet que nous avons suivi : Khiva-Boukhara-lac Aydra Kul-Samarkand-Tersak (entre Samarkand et Sahrisabz)-Samarkand-Tashkent. Nous ne sommes pas allés dans les citadelles du désert mais on nous a proposé de faire un détour entre Khiva et Boukhara pour les visiter (le trajet initial de 7h environ aurait été augmenté d'au-moins 4 heures ; faut aimer la voiture et les routes à l'état très inégal...). Nous avons également fait une croix sur Sahrisabz (bien qu'on nous en ai dit le plus grand bien). Les temps de parcours nous ont démotivé (ma compagne est enceinte, donc tout est relatif).
J'espère que ces quelques précisions serviront à certains d'entre vous. Bonne soirée à tous. Jean-François.
Problème de mot de passe avec IRCTC pour réserver les trains en Inde English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis allé en Inde du Sud l'an passé et j'avais réserver des trains sans problème en suivant la procédure d'inscription sur cleartrip et IRCTC.
Cette année, j'ai la grande chance d'y retourner et de continuer à parcourir l'Inde du Sud. Lorsque j'ai voulu réserver des trains, j'ai eu un souci au moment de finaliser la réservation. IRCTC ne reconnaît plus mon mot de passe de l'an passé. J'ai envoyé un mail à irctc : care@irctc.co.in, en redemandant le mot de passe, en envoyant le scan de mon passeport pour prouver mon identité, et je n'ai pas de nouvelles depuis une semaine.
Je pense refaire toute la procédure d'inscription, mais j'aurais toujours besoin d'un retour par mail de leur part de l'adresse care@irctc.co.in.
Si quelqu'un a déjà eu ce petit problème, je suis preneur de conseil et d'aide.
Dans tous les cas, je suis très heureux d'y repartir tellement j'aime ce pays.
Bonne journée à tous,
Laurent
Je suis allé en Inde du Sud l'an passé et j'avais réserver des trains sans problème en suivant la procédure d'inscription sur cleartrip et IRCTC.
Cette année, j'ai la grande chance d'y retourner et de continuer à parcourir l'Inde du Sud. Lorsque j'ai voulu réserver des trains, j'ai eu un souci au moment de finaliser la réservation. IRCTC ne reconnaît plus mon mot de passe de l'an passé. J'ai envoyé un mail à irctc : care@irctc.co.in, en redemandant le mot de passe, en envoyant le scan de mon passeport pour prouver mon identité, et je n'ai pas de nouvelles depuis une semaine.
Je pense refaire toute la procédure d'inscription, mais j'aurais toujours besoin d'un retour par mail de leur part de l'adresse care@irctc.co.in.
Si quelqu'un a déjà eu ce petit problème, je suis preneur de conseil et d'aide.
Dans tous les cas, je suis très heureux d'y repartir tellement j'aime ce pays.
Bonne journée à tous,
Laurent
GNV Sète - Tanger à éviter absolument English translation pending
Bonjour à tous et toutes
De retour d'un petit périple de deux semaines sur les pistes du sud Marocain, je voulais vous mettre en garde sur les problèmes à répétition sur la ligne SETE TANGER ET TANGER SETE de la GNV
Pour nous cela s'est traduit par un retard de 16h00 au départ le 08 AVRIL et arrivée à TANGER le 10 à 17H00 au lieu de 01H00 et au retour le 23 AVRIL, un détournement sur BARCELONE (arrivée à 17h00) au lieu de SETE et blocage à bord sans cabine ni restau ni bar durant près de 14H00 (toute la nuit bloqué dans les voitures) avec de la casse sur certains véhicules et une atmosphère délétère... intervention de la garda civil à deux reprises pour enlever les véhicule et permettre le débarquement pas top .... 52 HEURES POUR UN TANGER BARCELONE !!!!!!! avec une mer plate comme le dos de la main, une vraie "pétole" Le SARDEGNA de la GNV est un très vieux bateau qui n'arrive pas à tenir les délais de traversée ce qui créé des tensions et des blocages à répétition à chaque rotation. La GNV ne respecte même plus, ni les clients que nous sommes ni les rêgles du droit maritime européen ..... Cette situation est amplifiée car ce ne sont plus deux bateaux différents qui assurent la liaison SETE TANGER ET SETE NADOR mais le même bateau Ce problème récurent qui dure depuis deux mois s'accentue à chaque rotation et cette compagnie est également en procès avec le port de SETE pour les retards à répétition et des impayés de taxes portuaires ...... Cela ne laisse rien présagé de bon pour cette ligne donc si vous voulez éviter les galères ..... ne partez pas de SETE pour l'instant ...... préférez un départ de l'Espagne tant que la situation ne sera pas revenu à la normale ..... En vous souhaitant de beaux voyages à tous Marco
De retour d'un petit périple de deux semaines sur les pistes du sud Marocain, je voulais vous mettre en garde sur les problèmes à répétition sur la ligne SETE TANGER ET TANGER SETE de la GNV
Pour nous cela s'est traduit par un retard de 16h00 au départ le 08 AVRIL et arrivée à TANGER le 10 à 17H00 au lieu de 01H00 et au retour le 23 AVRIL, un détournement sur BARCELONE (arrivée à 17h00) au lieu de SETE et blocage à bord sans cabine ni restau ni bar durant près de 14H00 (toute la nuit bloqué dans les voitures) avec de la casse sur certains véhicules et une atmosphère délétère... intervention de la garda civil à deux reprises pour enlever les véhicule et permettre le débarquement pas top .... 52 HEURES POUR UN TANGER BARCELONE !!!!!!! avec une mer plate comme le dos de la main, une vraie "pétole" Le SARDEGNA de la GNV est un très vieux bateau qui n'arrive pas à tenir les délais de traversée ce qui créé des tensions et des blocages à répétition à chaque rotation. La GNV ne respecte même plus, ni les clients que nous sommes ni les rêgles du droit maritime européen ..... Cette situation est amplifiée car ce ne sont plus deux bateaux différents qui assurent la liaison SETE TANGER ET SETE NADOR mais le même bateau Ce problème récurent qui dure depuis deux mois s'accentue à chaque rotation et cette compagnie est également en procès avec le port de SETE pour les retards à répétition et des impayés de taxes portuaires ...... Cela ne laisse rien présagé de bon pour cette ligne donc si vous voulez éviter les galères ..... ne partez pas de SETE pour l'instant ...... préférez un départ de l'Espagne tant que la situation ne sera pas revenu à la normale ..... En vous souhaitant de beaux voyages à tous Marco
Sécurité à Odessa English translation pending
Salut tout le monde,
Je suis déjà allé 4 fois en Ukraine, dont une à Odessa après le massacre du 2 mai 2014. Je dois y retourner avec des amis pour une semaine fin juillet.
Comment est la sécurité à Odessa en ce moment ? J'étais à Kiev il y a quelques mois et je sais que là bas c'est calme. Par contre depuis quelques jours je vois que Saakachvilli fait des siennes à Odessa et qu'il y a des manifs et l'entrée d'une centaine de membres d'Azov dans la ville.
Merci d'avance pour vos réponses si vous avez des infos depuis Odessa
Bens
Je suis déjà allé 4 fois en Ukraine, dont une à Odessa après le massacre du 2 mai 2014. Je dois y retourner avec des amis pour une semaine fin juillet.
Comment est la sécurité à Odessa en ce moment ? J'étais à Kiev il y a quelques mois et je sais que là bas c'est calme. Par contre depuis quelques jours je vois que Saakachvilli fait des siennes à Odessa et qu'il y a des manifs et l'entrée d'une centaine de membres d'Azov dans la ville.
Merci d'avance pour vos réponses si vous avez des infos depuis Odessa
Bens
Construire un bungalow (à la location) en Isan English translation pending
Je projette de construire quelque bungalow au milieu des rizières et champs agricoles en issan à quelques kilomètres du Laos avec différents activités dans le but de découvrir la vie rurale thaïlandaise , merci de me donner vos avis !
3 ans et demi: la question de la sieste en voyage (Europe) English translation pending
Bonjour,
Nous partons la semaine prochaine avec mes beaux-parents et notre fils de 3 ans et demi pendant 12 jours ( à Madrid, Amsterdam et Londres). Mes beaux-parents sont latino-américains et veulent découvrir ces villes.
Je m'inquiète pas mal pour la sieste de mon fils. Le week-end, il en fait toujours (même si elles sont plus courtes qu'avant) mais la semaine il dort peu à l'école (alors qu'il est fatigué) car les siestes collectives ne lui conviennent pas (malheureusement 🙁). Du coup les fins de journée sont difficiles car il est fatigué.
Pour notre voyage, il y a 2 scénarios possibles : * On fait à notre rythme à nous et on aura la poussette. Il pourra donc y dormir s'il est fatigué (mais il y a le risque que ce soit en fin des journée et alors, l'endormissement de 20h sera difficile. Du coup, on pourra l'emmener dîner avec nous... Pas du tout son rythme habituel mais bon... Peut-être qu'il s'adaptera finalement.). ou : * Je rentre à l'appartement à midi avec lui quand c'est possible et j'essaie de lui faire faire la sieste dans un lit. Réussite non garantie et 2 à 4h de visite perdues pour moi. Mais bon, le loisir de se poser aussi.
Comment faites-vous ou avez-vous fait avec vos enfants dans un cas comme le mien ? 😮
Nous partons la semaine prochaine avec mes beaux-parents et notre fils de 3 ans et demi pendant 12 jours ( à Madrid, Amsterdam et Londres). Mes beaux-parents sont latino-américains et veulent découvrir ces villes.
Je m'inquiète pas mal pour la sieste de mon fils. Le week-end, il en fait toujours (même si elles sont plus courtes qu'avant) mais la semaine il dort peu à l'école (alors qu'il est fatigué) car les siestes collectives ne lui conviennent pas (malheureusement 🙁). Du coup les fins de journée sont difficiles car il est fatigué.
Pour notre voyage, il y a 2 scénarios possibles : * On fait à notre rythme à nous et on aura la poussette. Il pourra donc y dormir s'il est fatigué (mais il y a le risque que ce soit en fin des journée et alors, l'endormissement de 20h sera difficile. Du coup, on pourra l'emmener dîner avec nous... Pas du tout son rythme habituel mais bon... Peut-être qu'il s'adaptera finalement.). ou : * Je rentre à l'appartement à midi avec lui quand c'est possible et j'essaie de lui faire faire la sieste dans un lit. Réussite non garantie et 2 à 4h de visite perdues pour moi. Mais bon, le loisir de se poser aussi.
Comment faites-vous ou avez-vous fait avec vos enfants dans un cas comme le mien ? 😮
Femme seule, itinéraire sud de l'Inde / ashram English translation pending
Salut les routards, encore une question itineraire! :)
je compte partir en solo 4 a 5 mois en inde a partir de novembre 2016...oui c'est encore loin :)
J'aimerais plutot faire le sud quelques semaines. Ensuite trouver un ashram pour pt 1 mois, yoga meditation pour debutant..qq chose de pas trop gros ou vous auriez eu des bonnes experiences...???
Ensuite benares ou j'irai faire du benevolat pendant 1 mois dans une clinique dirige par une infirmiere. Pour le moment je n'ai pas d'itineraire precis...jaimerais savoir ce que vous me proposez, je prefere la nature aux grandes villes...mais m'adapte assez facilement.
J'ai pas mal lu de post sur les femmes seules en inde, je crois pouvoir me debrouille a ce niveau.
Deplacement interieur en avion ? budget par mois sachant que je ne suis pas trop douillette :) mais avec un minimum de proprete et confort ?
Preferable d'arriver pas bumbai?
merciiiiii d'avance les routards!!
Comment choisir et équiper vélo pour "un tour de France" English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage de visiter notre beau pays... prochainement.
Niveau itinéraire c'est Ok
le principale problème à mon voyage c'est...le vélo, en effet à la base je voulais utiliser et équiper mon VTT de mon enfance, mais je pense qu'il devient un peu trop vieux maintenant.Je suis donc à la recherche d'info sur qu'elle type de vélo et comment l'équiper.
Merci de vos réponse
et peut-être à bientôt
Emeline
Paris, février 2016 English translation pending
Quelques photos de mon dernier voyage à Paris, en février 2016. 🙂
https://www.flickr.com/photos/100759062@N06/albums/72157666112290735
https://www.flickr.com/photos/100759062@N06/albums/72157666112290735
Route pour passage Cambodge - Laos English translation pending
Bonjour,
J aimerai savoir s il existe une route qui part de Siem Reap a la frontiere du Laos sans redescendre par Kratie. Sur la carte, je vois une route qui part de Kampong Thom , est elle pratiquable et sympa ? et gagnerons nous du temps??? OU la route par Kratie est aussi rapide car meilleurs et merite d etre vu???
J ai lu egalement qu il existerait un hydroglisseur de Phnom-Penh a Siem Reap. Peu d infos sur ce sujet. ???
Visa E2 investisseur pour les États-Unis: nos rêves English translation pending
Titulaire du visa E2 pour les états unis depuis novembre 2015, je m étais promis de faire part de mon expérience sur le net, car je me souviens combien j' ai apprécié trouver des récits de Français ayant tente l expérience avant moi et combien cette somme de petites expériences vécues a pu façonner notre projet, devenu réalité.
J ' ai choisi de le faire ici sur Voyage Forum.
Pour planter le décor nous avons 42 et 52 ans, avons toujours travaillé ma femme et moi ensemble et toujours dans nos propres petites entreprises. Commerce tout d abord puis dans nos deux maisons d hôtes en France pour l une et a Essaouira au Maroc pour la deuxième ou nous avons eu une vie de semi expatriation car n y avons jamais vécu totalement - toujours en alternance - mais qui nous a permis de nous rendre compte de l effort qu il faut produire pour s'habituer, s'acclimater, se faire un réseau de connaissance etc.
Pour notre projet aux usa nous avons choisi la Californie et San Francisco et avons vendu nos deux affaires -cela a pris plusieurs années - Nous sommes donc arrives aux états unis avec un visa touristique de 3 mois puis un b1 b 2 de 6 mois nous ayant permis de nous installer et de ficeler notre projet pour le E2
Chef de formation, l'idée première était d'ouvrir une rôtisserie mais au fil de nos recherches et de nos négociations il y avait toujours un mais, un mauvais signe, un mauvais pressentiment et bien que nous ayons l esprit d entreprendre et le gout de l aventure, les sommes en jeux nous faisaient peur car les entreprises aux usa sont très très performantes et les marches de la restauration très concurrentiel. Parallèlement nous rencontrions des Francais expatriés, des Américains, et le plus de monde possible pour nous positionner.
A San Francisco il y a une énergie particulière qui pousse à l initiative, ou chaque différence est une richesse et ou les projets inattendus suscitent toujours un enthousiasme positif. Notre rôtisserie était interessante mais tellement déjà vue ...
Lorsque nous sommes arrives nous nous sommes acheté 2 voitures. Une première banale bien que très grosse et une deuxième beaucoup plus fun et faisant parti de notre rêve américain. Un truck chevy de 1965 complètement refait a neuf. Je ne cite pas les voitures pour flatter mon ego mais pour vous dire que chaque fois que nous roulions dans notre vieux truck, nous recevions des sourires, des pouces en l air, des " nice truck " ou autre " 65 ?? my parents have the same " Notre rêve se partage a chaque sortie, au feu, sur les parking.Nos voisins nous découvrent, on nous invite ... Il n aura fallu qu un pas pour que nous agrandissions notre famille de vielles légendes américaines par l achat d autres voitures et pour que nous transposions ce rêve en entreprise pour postuler au Visa E2.Rental vintage était né. Il est vrai que visiter San Francisco dans un véhicule de légende, traverser le golden gate a bord d une impala de 1960, visiter la napa valley dans une ford mustang de 66 étaient des rêves .. et personne ne le proposait ici.
Même l ambassade a aimé notre projet tant les Américains sont fiers de leur patrimoine et nous avons eu notre visa E2 sans encombre avec un excellent travail il faut le dire aussi de notre avocat d immigration. Aujourd hui nous sommes prêts à aider par nos conseils des français qui aimeraient sauter le pas de s expatrier aux USA et qui aimeraient choisir cette meme activité très agréable a faire car ce tâtonnement de départ aurait pu nous être fatal tant la vie coute cher ici et nous proposons notre concept cli en main pour d autres grandes villes touristiques Américaines.
Nous venons de signer avec de grosses agences de voyages et une télé Francaise nous propose un reportage important pour une émission sur les rives de français qui s expatrient... autant vous dire que nous sommes enchantés d'avoir écouté nos ressentis en abandonnant notre premier projet pour laisser plus de place à nos rêves.
J ' ai choisi de le faire ici sur Voyage Forum.
Pour planter le décor nous avons 42 et 52 ans, avons toujours travaillé ma femme et moi ensemble et toujours dans nos propres petites entreprises. Commerce tout d abord puis dans nos deux maisons d hôtes en France pour l une et a Essaouira au Maroc pour la deuxième ou nous avons eu une vie de semi expatriation car n y avons jamais vécu totalement - toujours en alternance - mais qui nous a permis de nous rendre compte de l effort qu il faut produire pour s'habituer, s'acclimater, se faire un réseau de connaissance etc.
Pour notre projet aux usa nous avons choisi la Californie et San Francisco et avons vendu nos deux affaires -cela a pris plusieurs années - Nous sommes donc arrives aux états unis avec un visa touristique de 3 mois puis un b1 b 2 de 6 mois nous ayant permis de nous installer et de ficeler notre projet pour le E2
Chef de formation, l'idée première était d'ouvrir une rôtisserie mais au fil de nos recherches et de nos négociations il y avait toujours un mais, un mauvais signe, un mauvais pressentiment et bien que nous ayons l esprit d entreprendre et le gout de l aventure, les sommes en jeux nous faisaient peur car les entreprises aux usa sont très très performantes et les marches de la restauration très concurrentiel. Parallèlement nous rencontrions des Francais expatriés, des Américains, et le plus de monde possible pour nous positionner.
A San Francisco il y a une énergie particulière qui pousse à l initiative, ou chaque différence est une richesse et ou les projets inattendus suscitent toujours un enthousiasme positif. Notre rôtisserie était interessante mais tellement déjà vue ...
Lorsque nous sommes arrives nous nous sommes acheté 2 voitures. Une première banale bien que très grosse et une deuxième beaucoup plus fun et faisant parti de notre rêve américain. Un truck chevy de 1965 complètement refait a neuf. Je ne cite pas les voitures pour flatter mon ego mais pour vous dire que chaque fois que nous roulions dans notre vieux truck, nous recevions des sourires, des pouces en l air, des " nice truck " ou autre " 65 ?? my parents have the same " Notre rêve se partage a chaque sortie, au feu, sur les parking.Nos voisins nous découvrent, on nous invite ... Il n aura fallu qu un pas pour que nous agrandissions notre famille de vielles légendes américaines par l achat d autres voitures et pour que nous transposions ce rêve en entreprise pour postuler au Visa E2.Rental vintage était né. Il est vrai que visiter San Francisco dans un véhicule de légende, traverser le golden gate a bord d une impala de 1960, visiter la napa valley dans une ford mustang de 66 étaient des rêves .. et personne ne le proposait ici.
Même l ambassade a aimé notre projet tant les Américains sont fiers de leur patrimoine et nous avons eu notre visa E2 sans encombre avec un excellent travail il faut le dire aussi de notre avocat d immigration. Aujourd hui nous sommes prêts à aider par nos conseils des français qui aimeraient sauter le pas de s expatrier aux USA et qui aimeraient choisir cette meme activité très agréable a faire car ce tâtonnement de départ aurait pu nous être fatal tant la vie coute cher ici et nous proposons notre concept cli en main pour d autres grandes villes touristiques Américaines.
Nous venons de signer avec de grosses agences de voyages et une télé Francaise nous propose un reportage important pour une émission sur les rives de français qui s expatrient... autant vous dire que nous sommes enchantés d'avoir écouté nos ressentis en abandonnant notre premier projet pour laisser plus de place à nos rêves.
Transport véhicule Panama - Colombie English translation pending
En préparation : Amérique du Nord au Sud à bord de notre Land Defender 130
Une question :
Comment assurer le transfert du véhicule de Panama en Colombie ? Toute information - actualisée - sera la bienvenue.
L'ambassade de Colombie confirme ce jour qu'aucun ferry n'assure de ligne entre les deux pays.
Merci à tous et à chacun
Une question :
Comment assurer le transfert du véhicule de Panama en Colombie ? Toute information - actualisée - sera la bienvenue.
L'ambassade de Colombie confirme ce jour qu'aucun ferry n'assure de ligne entre les deux pays.
Merci à tous et à chacun
Demande de certificat de capacité à mariage (Thaïlande) English translation pending
Bonjour,
J'ai rendez-vous au mois de juin à bkk pour faire la demande de CCAM, j'ai vu que dans le formulaire à remplir pour l'époux que je devais renseigner mon emploi.
Je suis licencié économique et je ne compte pas travailler de nouveau en France car je vais me marier avec ma femme et ensuite faire une demande de visa O et l'étendre sur place en Thaïlande chaque année. (remplissant amplement les conditions nécessaire à l'extension pour très longtemps).
Comme vous l'avez compris je compte partir m'installer en Thaïlande avec ma femme après mon mariage.
Mais le fait qu'ils demandent dans le formulaire l'emploi occupé par le futur époux et l'épouse me tracasse, sont - ils vraiment regardant à ce sujet si je remplis " sans emploi " ?
Serait-il un sujet à refus pour me délivrer le CCAM ?
Car ils ne sont pas sensé savoir que je veuille venir vivre avec ma femme en Thaïlande et non l'inverse.
En l'attente de vos réponses.
Recherche code de réduction location voiture chez Budget été 2016 pour les USA English translation pending
Bonjour à tous!
Je compte louer une voiture de location chez BUDGET pour cet été, du 26/07 au 12/08 à Miami.
Je recherche désespérément un code de réduction...😕 . La, possibilité de réduire le prix de la location, même si la réduction n'est pas importante...c'est toujours bon à prendre! 🙂.
Un grand merci à toutes celles et ceux qui me refileraient un fameux code de réduction, si code il y a, bien-sûr! 😛
3 semaines au Panama (du 16 avril au 7 mai) English translation pending
Bonjour,
Je pars prochainement avec ma femme au panama pour 3 semaines... Je voudrais connaître les coins incontournables, sauvages ou originaux, et à contrario éviter les points sans intérêt ou "attrape-touriste"...
Dans panama (vieille ville) , y a t-il des endroits pittoresques ou originaux à ne pas louper ?
Je souhaiterais également faire un petit trip en bateau autour des iles Samblas qui paraissent minuscules, magnifiques et sans hôtel... est ce possible sans se ruiner?
Enfin je crois qu'il est possible d'aller au devant de tribus autochtones... Avez vous des renseignements ?
Merci d'avance pour vos réponses ...
2 semaines au Panama: des idées? English translation pending
Bonjour,
Nous voyagerons au Panama les deux dernières semaines de juillet. Nous sommes une famille de 4. Les enfants sont de grands voyageurs de 13 et 10 ans avec beaucoup d'expérience. Nous voyageons petits budgets et l'inconfort ne nous fait pas peur aux yeux. Nous aimons, la mer, les montagnes, la culture du pays mais pas beaucoup les villes et tout ce qui est commercial. Avez-vous des idées pour nous? Nous aimerions aller à San Blas. Y-a-t'il encore des petites iles abordables? Merci de nous aider. Nous ne louons jamais de véhicule.
Nous voyagerons au Panama les deux dernières semaines de juillet. Nous sommes une famille de 4. Les enfants sont de grands voyageurs de 13 et 10 ans avec beaucoup d'expérience. Nous voyageons petits budgets et l'inconfort ne nous fait pas peur aux yeux. Nous aimons, la mer, les montagnes, la culture du pays mais pas beaucoup les villes et tout ce qui est commercial. Avez-vous des idées pour nous? Nous aimerions aller à San Blas. Y-a-t'il encore des petites iles abordables? Merci de nous aider. Nous ne louons jamais de véhicule.
Chauffeur au Sri Lanka English translation pending
Nous rentrons d'un séjour de 10 jours au Sri Lanka et avons utilisé les services d'un driver pendant 1 semaine.
Nous recommandons cette solution car elle permet une réelle souplesse dans votre voyage.
Nous avions longuement hésité entre cette solution ou faire le nord avec driver puis le train à partir de Kandy vers le sud.
Nous avions un très bon chauffeur, bon conducteur, discret, à l'écoute de nos attentes avec la capacité de s'adapter à nos changements d'itinéraires de dernière minutes, il nous a aussi permis de sortir des coins touristiques pour nous faire découvrir de magnifiques endroits.
Nous lui avons confié également les réservations de nos hôtels (ce qui lui permettait de négocier un lit pour lui et certainement une petite commission ).Le deal était simple, nous lui donnions notre budget maxi ( 35 $) et la visite de la chambre avant le go .
Nous n'avons jamais été déçus.
En conclusion, n'hésitez pas, même si le budget 55 euros est important compte tenu du cout de la vie au Sri Lanka.
Itinéraire à vélo en Mongolie English translation pending
Bonjour, A la mi-mai nous partons pour un mois à vélo en Mongolie. Pour ce très grand pays c'est une courte période. Nous comptons faire une boucle à partir d'Ulanbator.
Nous sommes preneurs de toute info par des voyageurs qui auraient fait une ou plusieurs parties de notre itinéraire envisagé.
En voici la description.
Ulan Bator direction sud-ouest vers Büren puis Arvayheer
Ensuite une fois sur la route A0301 direction Bayanhongor.
Ensuite nous partirons plein nord vers Erdenetsogt puis Tsetserleg
de là nous continuerons plein nord vers Erdenemandal puis nous rejoindrons Bulgan.
Ensuite en fonction du temps qu'il nous restera nous rentrerons directement sur UlanBator par la route A0901 ou nous ferons quelques petits détours.
Nous sommes preneurs de toute information , en particulier sur état des routes et des pistes et aussi sur les possibilités de ravitaillement en nourriture et surtout en eau. Et puis aussi nous espérons pêcher la truite le soir au bivouac, toutes les expériences de pêche nous intéressent, cuiller ou plutôt appâts naturels. Nous ne prendrons pas nos cannes à mouche trop fragiles.
Merci par avance à toutes celles et tous ceux qui nous répondront, qu'ils aient expérimenté le pays à vélo, à moto ou en 4X4, avec ou sans guide local.
Luc
Cyclotourisme au Mexique English translation pending
Bonjour
je suis du Quebec et aimerais bien aller au Mexique du 24 juillet au 7 aout 2016
en velo , camping et auberge
Je suis en très bonne forme physique, j'en suis a ma deuxième expérience en cyclotourisme, Cuba m' intéresse aussi
au plaisir !
Itinéraire de 3 semaines au nord Laos English translation pending
Bonjour à toutes et tous !
A priori c’est décidé… j’ai envie de découvrir le LAOS cet été en faisant une infidélité à l’Inde que j’aime tant ! Comme d’habitude, premier réflexe : venir sur mon forum préféré ! Après avoir lu beaucoup de posts + des carnets ici ou là, cela m’a inspiré l’itinéraire ci-dessous. Mes dates seraient du 14 juillet au 5 août (Arrivée le 15 à Bangkok au matin et départ dans la nuit du 4 au 5) Je me permets donc de le soumettre ainsi que quelques questions à votre (immense ! Je n’en doute pas !) sagacité 😉
15/07 Toulouse – Arrivée Bangkok le matin – Vol immédiat pour Chiang Rai 16 Chiang Rai - Luang Nam Tha
Sur cette étape je me pose peut être la question du manque de temps… Après avoir lu plusieurs posts, je sais qu’il y a des activités à faire sur LNT mais, à choisir je préférerais me rendre d’une traite jusqu’à Muang Khua sauf que je crois comprendre que c’est impossible en une seule journée avec le passage de la frontière le matin même…
17 Luang Nam Tha - Muang Khua
18 Muang Khua - Muang Ngoi Neua(Descente en Bateau – auriez-vous les horaires et le temps de trajet ?)
19 Muang Ngoi Neua - nuit dans un village aux alentours (j’imagine que ça vaut le coup ?)
20 Muang Ngoi Neua - retour nuit tranquille sur place 21 Muang Ngoi Neua - Nog Khiaw (Idem : auriez vous une idée des horaires de départ ?)
22 Nong Khiaw - Louang Prabang (Transfert dans la journée)
23 Luang Prabang - J’aimerais profiter d’une journée d’excursion pour aller voir des éléphants (Est-ce que l’Elephant Conservation Center est à recommander ? Avez-vous des adresses ?)
24 Luang Prabang – Excursion moto
25 Luang Prabang – Visite de la ville et détente (Est-ce que cela vous parait être un séjour « trop » long à LP ?)
26 Luang Prabang - Vang Vieng
27 Vang Vieng – Journée excursion Moto dans les environs
28 Vang Vieng - Détente et Baignade
29 Vang Vieng - Tha Khaek
30 Boucle à moto de 4 jours – 1ère nuitée 31 Second Jour – 2ème nuitée 1/08 Troisième et dernier jour – 3ème nuitée
2: Retour Thakhek et idéalement – passage frontière Thai jusqu’à Na Khon Phanom pour un vol le soir même vers Bangkok (Vol à 16h45 à priori)
3 : Bangkok
4 : Bangkok vol Retour à minuit a priori
5 Retour Toulouse
Initialement j’aurais aimé pouvoir faire un trek dans le Nord, cependant ma compagne risque de ne pas être en condition physique suffisante compte tenu de problèmes au genou. Donc j’oublie.
Mes petites questions concernent surtout sur la fin du parcours. Est-il possible de faire (si nécessaire) la boucle de Thakhek en 3 jours plutôt que 4 et si oui, avez-vous un conseil de répartition des étapes ?
A supposer que cela ne soit pas possible : combien de temps met-on pour passer la frontière de Thakhek en Thailande puis se rendre à Na Khon Phanom ? Concrètement si je rentre vers 12 h à Thakhek, pourrais avoir mon vol de 16 h 45 le même jour ?
Ce séjour est légèrement « adaptable » car je peux supprimer un jour à Louang Prabang, voir même à Muang Ngoi Neua si nécessaire… ou encore sur la boucle de Thakek.
Je précise que tant qu’à y être et appréciant souvent les mégalopoles étrangères, je ne serais pas contre un jour de plus sur Bangkok pour en voir un maximum et profiter de la ville.
Enfin… Concernant la météo sur cette période : pensez-vous que tout est réalisable ? (notamment la moto vu que j’ai cru comprendre que les pistes doivent se transformer en patinoire…) et peut-être de petits conseils sur les éléments à ne pas oublier dans le sac à dos ? ;)
Bien sûr si vous avez des adresses de Guest House ou restos incontournables sur les étapes : je suis preneur ! 😇
Merci beaucoup par avance ! 🙂
A priori c’est décidé… j’ai envie de découvrir le LAOS cet été en faisant une infidélité à l’Inde que j’aime tant ! Comme d’habitude, premier réflexe : venir sur mon forum préféré ! Après avoir lu beaucoup de posts + des carnets ici ou là, cela m’a inspiré l’itinéraire ci-dessous. Mes dates seraient du 14 juillet au 5 août (Arrivée le 15 à Bangkok au matin et départ dans la nuit du 4 au 5) Je me permets donc de le soumettre ainsi que quelques questions à votre (immense ! Je n’en doute pas !) sagacité 😉
15/07 Toulouse – Arrivée Bangkok le matin – Vol immédiat pour Chiang Rai 16 Chiang Rai - Luang Nam Tha
Sur cette étape je me pose peut être la question du manque de temps… Après avoir lu plusieurs posts, je sais qu’il y a des activités à faire sur LNT mais, à choisir je préférerais me rendre d’une traite jusqu’à Muang Khua sauf que je crois comprendre que c’est impossible en une seule journée avec le passage de la frontière le matin même…
17 Luang Nam Tha - Muang Khua
18 Muang Khua - Muang Ngoi Neua(Descente en Bateau – auriez-vous les horaires et le temps de trajet ?)
19 Muang Ngoi Neua - nuit dans un village aux alentours (j’imagine que ça vaut le coup ?)
20 Muang Ngoi Neua - retour nuit tranquille sur place 21 Muang Ngoi Neua - Nog Khiaw (Idem : auriez vous une idée des horaires de départ ?)
22 Nong Khiaw - Louang Prabang (Transfert dans la journée)
23 Luang Prabang - J’aimerais profiter d’une journée d’excursion pour aller voir des éléphants (Est-ce que l’Elephant Conservation Center est à recommander ? Avez-vous des adresses ?)
24 Luang Prabang – Excursion moto
25 Luang Prabang – Visite de la ville et détente (Est-ce que cela vous parait être un séjour « trop » long à LP ?)
26 Luang Prabang - Vang Vieng
27 Vang Vieng – Journée excursion Moto dans les environs
28 Vang Vieng - Détente et Baignade
29 Vang Vieng - Tha Khaek
30 Boucle à moto de 4 jours – 1ère nuitée 31 Second Jour – 2ème nuitée 1/08 Troisième et dernier jour – 3ème nuitée
2: Retour Thakhek et idéalement – passage frontière Thai jusqu’à Na Khon Phanom pour un vol le soir même vers Bangkok (Vol à 16h45 à priori)
3 : Bangkok
4 : Bangkok vol Retour à minuit a priori
5 Retour Toulouse
Initialement j’aurais aimé pouvoir faire un trek dans le Nord, cependant ma compagne risque de ne pas être en condition physique suffisante compte tenu de problèmes au genou. Donc j’oublie.
Mes petites questions concernent surtout sur la fin du parcours. Est-il possible de faire (si nécessaire) la boucle de Thakhek en 3 jours plutôt que 4 et si oui, avez-vous un conseil de répartition des étapes ?
A supposer que cela ne soit pas possible : combien de temps met-on pour passer la frontière de Thakhek en Thailande puis se rendre à Na Khon Phanom ? Concrètement si je rentre vers 12 h à Thakhek, pourrais avoir mon vol de 16 h 45 le même jour ?
Ce séjour est légèrement « adaptable » car je peux supprimer un jour à Louang Prabang, voir même à Muang Ngoi Neua si nécessaire… ou encore sur la boucle de Thakek.
Je précise que tant qu’à y être et appréciant souvent les mégalopoles étrangères, je ne serais pas contre un jour de plus sur Bangkok pour en voir un maximum et profiter de la ville.
Enfin… Concernant la météo sur cette période : pensez-vous que tout est réalisable ? (notamment la moto vu que j’ai cru comprendre que les pistes doivent se transformer en patinoire…) et peut-être de petits conseils sur les éléments à ne pas oublier dans le sac à dos ? ;)
Bien sûr si vous avez des adresses de Guest House ou restos incontournables sur les étapes : je suis preneur ! 😇
Merci beaucoup par avance ! 🙂
Quelques ouvrages incontournables à lire avant de voyager en Iran English translation pending
Bonjour à tous,
Mes activités professionnelles m'ont donné l'occasion de séjourner des dizaines de fois en Iran. J'ai découvert ainsi un pays magnifique et l'un des peuples le plus accueillant de la planète.
Mais j'ai aussi croisé des voyageurs occidentaux déstabilisés par certains aspects de la mentalité iranienne, son rapport à la religion par exemple.
Confrontés à d'épineux problèmes techniques à résoudre avant le départ (visas, code vestimentaire...), les voyageurs ne se donnent pas assez de temps pour s'informer sur un pays encore méconnu.
Pour amortir l'inévitable choc culturel, la lecture de quelques ouvrages accessibles à tous semble tout à fait indispensable. Pour commencer, nous citerons 3 valeurs sûres toujours d'actualité, suivies de 3 ouvrages sortis plus récemment.
Que les utilisateurs du forum qui auraient déjà lu ces six bouquins n'hésitent pas à me contacter, j'ai bien d'autres livres à leur proposer 😉🙂😎
3 grands classiques :
1 - Nicolas Bouvier - "L'usage du monde". Un voyage effectué en Iran au début des années 50, raconté avec la verve de celui qui est devenu le pape des écrivains-voyageurs. Une plongée dans un pays alors dirigé par un monarque pro-occidental, mais dont la vie quotidienne demeurait plutôt féodale.
2 - Didier Hourcade/Jean-Pierre Digard/Yann Richard - "L'Iran au 20ème siècle". Quand un historien, un géographe et un ethnologue, tous 3 chercheurs au CNRS, s'associent pour expliquer les pourquoi et les comment de l'Iran d'aujourd'hui, tout devient soudain plus clair !
3 - Sadeq Hedayat - "La chouette aveugle". Ecrit par l'un des plus percutants écrivains iraniens du 20ème siècle, ce roman n'incite guère à l'optimisme, mais il permet de comprendre de l'intérieur l'âme persane.
3 excellentes oeuvres récentes :
1 - Nahal Tajahod - "Passeport à l'iranienne". Le renouvellement de son passeport contraint l'auteure (la compagne de Jean-Claude Carrière) à une incroyable partie de cache-cache, ou de poker menteur, avec une administration gangrénée par l'incompétence, l'absurdité et la corruption. Des péripéties dignes de Kafka, mais racontées avec un irrésistible humour corrosif, typiquement persan. Vraiment jouissif !
2 - Delphine Minoui - "Les pintades à Téhéran". Où comment détourner avec ironie, subtilité et irrévérence les règles strictes qui régissent la vie des femmes iraniennes. Une sorte de manuel de survie absolument indispensable à toutes les Européennes projetant un voyage en Iran.
3 - Serge Michel/Paolo Woods - "Marche sur mes yeux". Sans conteste le meilleur ouvrage décryptant la réalité de l'Iran d'aujourd'hui ! Les auteurs photographient et recueillent les confidences débridées des religieux et des enseignants, des miliciens voués au régime et des maquereaux, des pèlerins et des membres de la jet set, des mariés temporaires et des artistes underground. Décapant, irrésistible et salutaire !
Mes activités professionnelles m'ont donné l'occasion de séjourner des dizaines de fois en Iran. J'ai découvert ainsi un pays magnifique et l'un des peuples le plus accueillant de la planète.
Mais j'ai aussi croisé des voyageurs occidentaux déstabilisés par certains aspects de la mentalité iranienne, son rapport à la religion par exemple.
Confrontés à d'épineux problèmes techniques à résoudre avant le départ (visas, code vestimentaire...), les voyageurs ne se donnent pas assez de temps pour s'informer sur un pays encore méconnu.
Pour amortir l'inévitable choc culturel, la lecture de quelques ouvrages accessibles à tous semble tout à fait indispensable. Pour commencer, nous citerons 3 valeurs sûres toujours d'actualité, suivies de 3 ouvrages sortis plus récemment.
Que les utilisateurs du forum qui auraient déjà lu ces six bouquins n'hésitent pas à me contacter, j'ai bien d'autres livres à leur proposer 😉🙂😎
3 grands classiques :
1 - Nicolas Bouvier - "L'usage du monde". Un voyage effectué en Iran au début des années 50, raconté avec la verve de celui qui est devenu le pape des écrivains-voyageurs. Une plongée dans un pays alors dirigé par un monarque pro-occidental, mais dont la vie quotidienne demeurait plutôt féodale.
2 - Didier Hourcade/Jean-Pierre Digard/Yann Richard - "L'Iran au 20ème siècle". Quand un historien, un géographe et un ethnologue, tous 3 chercheurs au CNRS, s'associent pour expliquer les pourquoi et les comment de l'Iran d'aujourd'hui, tout devient soudain plus clair !
3 - Sadeq Hedayat - "La chouette aveugle". Ecrit par l'un des plus percutants écrivains iraniens du 20ème siècle, ce roman n'incite guère à l'optimisme, mais il permet de comprendre de l'intérieur l'âme persane.
3 excellentes oeuvres récentes :
1 - Nahal Tajahod - "Passeport à l'iranienne". Le renouvellement de son passeport contraint l'auteure (la compagne de Jean-Claude Carrière) à une incroyable partie de cache-cache, ou de poker menteur, avec une administration gangrénée par l'incompétence, l'absurdité et la corruption. Des péripéties dignes de Kafka, mais racontées avec un irrésistible humour corrosif, typiquement persan. Vraiment jouissif !
2 - Delphine Minoui - "Les pintades à Téhéran". Où comment détourner avec ironie, subtilité et irrévérence les règles strictes qui régissent la vie des femmes iraniennes. Une sorte de manuel de survie absolument indispensable à toutes les Européennes projetant un voyage en Iran.
3 - Serge Michel/Paolo Woods - "Marche sur mes yeux". Sans conteste le meilleur ouvrage décryptant la réalité de l'Iran d'aujourd'hui ! Les auteurs photographient et recueillent les confidences débridées des religieux et des enseignants, des miliciens voués au régime et des maquereaux, des pèlerins et des membres de la jet set, des mariés temporaires et des artistes underground. Décapant, irrésistible et salutaire !
Restaurants au Vietnam English translation pending
Bonjour à tous,
J'organise mes 3 semaines de vacances pour cet été, le Vietnam m'intrigue. La restauration jouant un grand rôle dans mon choix. Je me suis dit que je viendrais chercher de l'aide ici. Est ce que vous avez des renseignement sur les restaurants?
merci d'avance pour vos réponses Sarouman
J'organise mes 3 semaines de vacances pour cet été, le Vietnam m'intrigue. La restauration jouant un grand rôle dans mon choix. Je me suis dit que je viendrais chercher de l'aide ici. Est ce que vous avez des renseignement sur les restaurants?
merci d'avance pour vos réponses Sarouman
10 jours à Oman, retour d'expérience et informations pratiques English translation pending
Bonjour,
Après avoir grapillé pas mal d’informations délivrées sur ce forum (un grand merci aux contributeurs réguliers), je contribue également, après une dizaine de jours passés sur place (mars 2016). Il n’y a pas de classement par thèmes, je balaye dans l’ordre chronologique notre voyage pour être sûr d’en oublier le moins possible.
Avant votre arrivée, vous pouvez télécharger l’application Here et la carte d’Oman. Toutes les rues du pays sont représentées, ça peut permettre de se passer de GPS.
Un mot sur le vol avec Etihad Airways (escale à Abu Dhabi) qui nous a pas mal déçu : le service est correct sans plus avec un personnel pas super avenant, les appareils sur lesquels on a volé sont bien sans plus, programmes proposés pas très variés, repas à bord oubliable. Précision il s’agit du vol depuis Paris, peut-être que d’autres destinations sont plus choyées.
Nous avons loué via CardelMar un 4x4 5places, nous avons eu un Toyota Prado, je crois que c’est le modèle le plus répandu pour cette catégorie de véhicules au sein des agences de location de l’aéroport de Mascate avec le Nissan Pathfinder. A deux gabarits normaux on peut dormir sans trop de souci à l’arrière en rabattant les sièges. On a passé l’essentiel de nos nuits dedans, ça se fait très bien.
Après notre arrivée à Mascate nous avons passé une nuit au Midan Hotel Suites. L’hôtel présente un rapport notation TripAdvisor / prix sans égal à Mascate. Les prestations proposées sont très correctes, l’hôtel est un bon point de chute pour récupérer après les 8 heures de vol depuis la France. Dans le quartier de l’hôtel, sur Marafah Street, une agence de transfert d’argent qui nous a proposé un taux de conversion Euros vers OMR de 2.41, plutôt pas mal apparemment. Juste de l’autre coté de l’échangeur autoroutier, un gigantesque mall avec notamment un Carrefour correctement achalandé et une librairie fournissant l’Oman Off Road pour 18.5 OMR (je ne sais pas si c’est une bonne affaire). L’hôtel est situé dans une rue secondaire à l’écart des axes principaux, attention à bien repérer comment s’y rendre avant votre arrivée (je reviendrai sur ce point).
Concernant Wadi SHAB, l’accès au début du sentier par bateau est facturé 1 OMR / personne. Le prix inclut le nettoyage du Wadi par des personnes issues du sous-continent indien. A l’entrée du Wadi, il y a un bloc sanitaire, avec notamment des toilettes handicapées où la présence de la douchette permet de se laver sommairement. C’est probablement pas très réglementaire, mais assez utile.
1 000 night Camp 1 nuit en tente bédouine 49 OMR (sans réservation) Concernant l’accès au camp, il se fait sans problème avec un 4x4, sans les services des guides locaux. Il faut juste être vigilant à ne pas rater la bifurcation de la piste principale, une quinzaine de km après le début de cette dernière. A cet endroit des panneaux indiquent, plutôt sur le coté gauche du vallon, la direction du camp(logique vous me direz, la bifurcation part sur la gauche de la piste). Mais le vallon est large et si vous roulez sur sa droite, vous pouvez ne pas les voir. Si vous y venez, prévoyez d’y rester un peu, les espaces communs (notamment la grande salle de repas) sont agréable pour traîner un peu.
Le village de Mosaft constitue une bonne option pour une étape de bivouac : la palmeraie et le vieux villages sont absolument enchanteurs, l’altitude du village assure une température agréable la nuit. Surtout une aire de bivouac a été aménagée autour du Visitor Center, possibilité de se doucher pour 2 OMR/personne.
Jibreen Hotel à Bahla 1 nuit en chambre double 32 OMR L’Hotel est correct, remarquable pour la taille des lits : on peut dormir à cinq. Sans être trop serrés.
Bilad Sayt Attention le village est photogénique mais a priori dépourvu de coffee shop et sans commerces très achalandés. Ayez un peu de réserve si vous faites la ttrrrèèèsss lllooonnggguuueee descente du Wadi Bani Awf (ça vaut aussi pour la montée).
Al Bajaah Hotel à Sib 25 OMR la ch. double On a vraiment aimé Sib, avec son ambiance particulière, un peu européenne. L’hôtel présente des prestations correctes dans l’absolu, problème pour nous des puces dans le lit, ça n’empêche pas de dormir mais c’est plutôt désagréable au réveil.
Al-Sawadi Resort Hotel + Snorkeling C’est un excellent point de départ pour aller plonger ou scubadiver autour des îles daymaniyat. Pour le snorkeling c’est 23 OMR/personne pour une virée de 09 h 00 à 14 h 00. On a pas pu y aller car notre excursion a été annulée pour cause de gros temps. Nous n'y avons pas dormi, mais le Sawadi Resort nous a fait une impression assez triste, un peu vide, un peu daté.
Nettoyage voiture avant restitution effectué dans une station de lavage à Mascate, 3.4 OMR intérieur et extérieur.
Aéroport de nuit On avait réservé un vol retour partant à 5 h 15 le matin de Mascate, en imaginant pouvoir se poser dans un espace lounge (annoncé à 15 OMR pour 5 h de présence sur le site de l’aéroport). On s’est planté car le lounge est situé après le check-in et la sortie du territoire omanais. On a pu négocier une dépose bagage précoce car ma compagne est enceinte de plusieurs mois. Heureusement car l’aéroport n’est vraiment pas fait pour « camper » : j’ai compté 16 sièges pour tout l’espace préalable au check in. Et pas bcp de coins pour se poser à l’abri de la foule. Les choses seront probablement différentes dans le nouvel aéroport en construction.
Je dispose d’un adaptateur et d’un OOR, que je peux mettre à dispostion (remise en main propre à Paris uniquement). Me contacter en MP.
Une idée de budget :
Location 4x4 75 €/jour Repas 4€/personne (dans les coffee shops) Visas 20€ moins de 10 jours, 48 € plus de 10 jours. Essence 0.29 €/l
Quelques trucs qu’on a pas fait, et c’est dommage : - Venir avec un objectif photo grand angle. Oman est vraiment le pays le plus « grand angle » que j’ai visité, avec des dimensions verticales et horizontales énormes dans les montagnes, dans les dunes, dans les wadis. - Préparer les accès sur les secteurs urbains (si pas de GPS). Autant SM le Sultan Qaboos est en train de faire dérouler un tapis asphalte à des cadences stakhanovistes, autant il est un peu faiblard sur la signalétique. En dehors des aires très touristiques (notamment les secteurs autour du Djebel Shams), il vaut mieux compter sur les applis carto (par ex. Here mentionné ci-avant) ou s’adjoindre les services d’un gps pour s’y retrouver, en particulier dans les secteurs urbains. - Passer un peu de temps dans la palmeraie de Mosfat. L’endroit a un cachet incroyable, c’est pittoresque, escarpé, y a des senteurs, des chants d’oiseaux, le ruissellement de l’eau canalisée. Et oui c’est un jardin extraordinaire … Ca me semble idéal pour passer une après-midi tranquille, en lisant un peu sur le banc situé sous la Misfat old House par ex. - Explorer le Plateau de Saiq avec un guide. J’ai un peu la sensation d’être passé à coté du Plateau de Saiq, et notamment ces villages « suspendus » qui en constituent l’attraction. Un guide aurait pu nous éclairer sur les modes de vie, la manière dont les paysages ont été façonnés, l’évolution actuelle des villages. - Snorkeling aux îles Daharrayat. Mais là j’y peux rien, excursion annulée.
Oman, destination idéale pour une semaine dépaysante, au soleil, en hiver. Avec des enfants pouvant marcher un peu, à partir de 5/6 ans.
Si vous avez besoin d’éléments plus précis, à votre disposition. Et bon voyage bien sûr.
Après avoir grapillé pas mal d’informations délivrées sur ce forum (un grand merci aux contributeurs réguliers), je contribue également, après une dizaine de jours passés sur place (mars 2016). Il n’y a pas de classement par thèmes, je balaye dans l’ordre chronologique notre voyage pour être sûr d’en oublier le moins possible.
Avant votre arrivée, vous pouvez télécharger l’application Here et la carte d’Oman. Toutes les rues du pays sont représentées, ça peut permettre de se passer de GPS.
Un mot sur le vol avec Etihad Airways (escale à Abu Dhabi) qui nous a pas mal déçu : le service est correct sans plus avec un personnel pas super avenant, les appareils sur lesquels on a volé sont bien sans plus, programmes proposés pas très variés, repas à bord oubliable. Précision il s’agit du vol depuis Paris, peut-être que d’autres destinations sont plus choyées.
Nous avons loué via CardelMar un 4x4 5places, nous avons eu un Toyota Prado, je crois que c’est le modèle le plus répandu pour cette catégorie de véhicules au sein des agences de location de l’aéroport de Mascate avec le Nissan Pathfinder. A deux gabarits normaux on peut dormir sans trop de souci à l’arrière en rabattant les sièges. On a passé l’essentiel de nos nuits dedans, ça se fait très bien.
Après notre arrivée à Mascate nous avons passé une nuit au Midan Hotel Suites. L’hôtel présente un rapport notation TripAdvisor / prix sans égal à Mascate. Les prestations proposées sont très correctes, l’hôtel est un bon point de chute pour récupérer après les 8 heures de vol depuis la France. Dans le quartier de l’hôtel, sur Marafah Street, une agence de transfert d’argent qui nous a proposé un taux de conversion Euros vers OMR de 2.41, plutôt pas mal apparemment. Juste de l’autre coté de l’échangeur autoroutier, un gigantesque mall avec notamment un Carrefour correctement achalandé et une librairie fournissant l’Oman Off Road pour 18.5 OMR (je ne sais pas si c’est une bonne affaire). L’hôtel est situé dans une rue secondaire à l’écart des axes principaux, attention à bien repérer comment s’y rendre avant votre arrivée (je reviendrai sur ce point).
Concernant Wadi SHAB, l’accès au début du sentier par bateau est facturé 1 OMR / personne. Le prix inclut le nettoyage du Wadi par des personnes issues du sous-continent indien. A l’entrée du Wadi, il y a un bloc sanitaire, avec notamment des toilettes handicapées où la présence de la douchette permet de se laver sommairement. C’est probablement pas très réglementaire, mais assez utile.
1 000 night Camp 1 nuit en tente bédouine 49 OMR (sans réservation) Concernant l’accès au camp, il se fait sans problème avec un 4x4, sans les services des guides locaux. Il faut juste être vigilant à ne pas rater la bifurcation de la piste principale, une quinzaine de km après le début de cette dernière. A cet endroit des panneaux indiquent, plutôt sur le coté gauche du vallon, la direction du camp(logique vous me direz, la bifurcation part sur la gauche de la piste). Mais le vallon est large et si vous roulez sur sa droite, vous pouvez ne pas les voir. Si vous y venez, prévoyez d’y rester un peu, les espaces communs (notamment la grande salle de repas) sont agréable pour traîner un peu.
Le village de Mosaft constitue une bonne option pour une étape de bivouac : la palmeraie et le vieux villages sont absolument enchanteurs, l’altitude du village assure une température agréable la nuit. Surtout une aire de bivouac a été aménagée autour du Visitor Center, possibilité de se doucher pour 2 OMR/personne.
Jibreen Hotel à Bahla 1 nuit en chambre double 32 OMR L’Hotel est correct, remarquable pour la taille des lits : on peut dormir à cinq. Sans être trop serrés.
Bilad Sayt Attention le village est photogénique mais a priori dépourvu de coffee shop et sans commerces très achalandés. Ayez un peu de réserve si vous faites la ttrrrèèèsss lllooonnggguuueee descente du Wadi Bani Awf (ça vaut aussi pour la montée).
Al Bajaah Hotel à Sib 25 OMR la ch. double On a vraiment aimé Sib, avec son ambiance particulière, un peu européenne. L’hôtel présente des prestations correctes dans l’absolu, problème pour nous des puces dans le lit, ça n’empêche pas de dormir mais c’est plutôt désagréable au réveil.
Al-Sawadi Resort Hotel + Snorkeling C’est un excellent point de départ pour aller plonger ou scubadiver autour des îles daymaniyat. Pour le snorkeling c’est 23 OMR/personne pour une virée de 09 h 00 à 14 h 00. On a pas pu y aller car notre excursion a été annulée pour cause de gros temps. Nous n'y avons pas dormi, mais le Sawadi Resort nous a fait une impression assez triste, un peu vide, un peu daté.
Nettoyage voiture avant restitution effectué dans une station de lavage à Mascate, 3.4 OMR intérieur et extérieur.
Aéroport de nuit On avait réservé un vol retour partant à 5 h 15 le matin de Mascate, en imaginant pouvoir se poser dans un espace lounge (annoncé à 15 OMR pour 5 h de présence sur le site de l’aéroport). On s’est planté car le lounge est situé après le check-in et la sortie du territoire omanais. On a pu négocier une dépose bagage précoce car ma compagne est enceinte de plusieurs mois. Heureusement car l’aéroport n’est vraiment pas fait pour « camper » : j’ai compté 16 sièges pour tout l’espace préalable au check in. Et pas bcp de coins pour se poser à l’abri de la foule. Les choses seront probablement différentes dans le nouvel aéroport en construction.
Je dispose d’un adaptateur et d’un OOR, que je peux mettre à dispostion (remise en main propre à Paris uniquement). Me contacter en MP.
Une idée de budget :
Location 4x4 75 €/jour Repas 4€/personne (dans les coffee shops) Visas 20€ moins de 10 jours, 48 € plus de 10 jours. Essence 0.29 €/l
Quelques trucs qu’on a pas fait, et c’est dommage : - Venir avec un objectif photo grand angle. Oman est vraiment le pays le plus « grand angle » que j’ai visité, avec des dimensions verticales et horizontales énormes dans les montagnes, dans les dunes, dans les wadis. - Préparer les accès sur les secteurs urbains (si pas de GPS). Autant SM le Sultan Qaboos est en train de faire dérouler un tapis asphalte à des cadences stakhanovistes, autant il est un peu faiblard sur la signalétique. En dehors des aires très touristiques (notamment les secteurs autour du Djebel Shams), il vaut mieux compter sur les applis carto (par ex. Here mentionné ci-avant) ou s’adjoindre les services d’un gps pour s’y retrouver, en particulier dans les secteurs urbains. - Passer un peu de temps dans la palmeraie de Mosfat. L’endroit a un cachet incroyable, c’est pittoresque, escarpé, y a des senteurs, des chants d’oiseaux, le ruissellement de l’eau canalisée. Et oui c’est un jardin extraordinaire … Ca me semble idéal pour passer une après-midi tranquille, en lisant un peu sur le banc situé sous la Misfat old House par ex. - Explorer le Plateau de Saiq avec un guide. J’ai un peu la sensation d’être passé à coté du Plateau de Saiq, et notamment ces villages « suspendus » qui en constituent l’attraction. Un guide aurait pu nous éclairer sur les modes de vie, la manière dont les paysages ont été façonnés, l’évolution actuelle des villages. - Snorkeling aux îles Daharrayat. Mais là j’y peux rien, excursion annulée.
Oman, destination idéale pour une semaine dépaysante, au soleil, en hiver. Avec des enfants pouvant marcher un peu, à partir de 5/6 ans.
Si vous avez besoin d’éléments plus précis, à votre disposition. Et bon voyage bien sûr.
MSC: partenariat avec American Airlines English translation pending
Bonjour,
J'ai appelé MSC pour quelques renseignements 😇, ils m'ont informé que le partenariat avec American Airlines n'était pas reconduit pour 2017 et que cela serait donc sûrement avec Lufthansa mais avec une escale. Ils m'ont dit qu'il y avait eu trop de pb de valises de retards etc 🤪
Bonne journée à tous 😉
Location de voiture Miami avec Avis et assurance English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer notre voyage à 4 avec nos 2 enfants de 7 et 9 ans de cet été en Floride du 5 aout au 25 aout avec A/R Nice/Miami. Nous faisons cette année encore un échange de maison (près d'Orlando) mais nous souhaitons quand même visiter la Floride - ou au moins en avoir un aperçu. Comme beaucoup j'ai passé et je passe encore de nombreuses heures sur le forum mais j'avoue je me laisse un peu débordée par autant de messages toujours aussi intéressants mais parfois contradictoires.😛 J'en suis à l'étape de la location de la voiture.- je reviendrais plus tard pour mon périple. J'ai suivi notamment les conseils de Jean-Pierre alias jpg 13, un peu parce que nous sommes voisins 😉 mais aussi parce qu'il a l'air de bien connaitre son sujet. Les autres membres ne vous offusquaient pas!!! En faisant une simulation sur le site avis.be et avec le code de réduction AWD J046307 j'obtiens un tarif de 600€ pour une catégorie E qui me parait tout à fait raisonnable En arrivant le soir à 21H, nous pensons réserver une nuit près de l'aéroport avec une hôtel qui propose des navettes gratuites. Plusieurs questions: - la catégorie E est-elle suffisante pour charger dans le coffre 2 grosses valises, 2 moyennes et 1 cabine? - dois-je prendre des assurances complémentaires sachant que nous n'avons que des cartes mastercard - peut-être passer en visa premier? -recommendations d'hôtel aéroport budget pour 4 aux environs de 100€
Merci d'avance pour vos réponses
Delphine
Je suis en train de préparer notre voyage à 4 avec nos 2 enfants de 7 et 9 ans de cet été en Floride du 5 aout au 25 aout avec A/R Nice/Miami. Nous faisons cette année encore un échange de maison (près d'Orlando) mais nous souhaitons quand même visiter la Floride - ou au moins en avoir un aperçu. Comme beaucoup j'ai passé et je passe encore de nombreuses heures sur le forum mais j'avoue je me laisse un peu débordée par autant de messages toujours aussi intéressants mais parfois contradictoires.😛 J'en suis à l'étape de la location de la voiture.- je reviendrais plus tard pour mon périple. J'ai suivi notamment les conseils de Jean-Pierre alias jpg 13, un peu parce que nous sommes voisins 😉 mais aussi parce qu'il a l'air de bien connaitre son sujet. Les autres membres ne vous offusquaient pas!!! En faisant une simulation sur le site avis.be et avec le code de réduction AWD J046307 j'obtiens un tarif de 600€ pour une catégorie E qui me parait tout à fait raisonnable En arrivant le soir à 21H, nous pensons réserver une nuit près de l'aéroport avec une hôtel qui propose des navettes gratuites. Plusieurs questions: - la catégorie E est-elle suffisante pour charger dans le coffre 2 grosses valises, 2 moyennes et 1 cabine? - dois-je prendre des assurances complémentaires sachant que nous n'avons que des cartes mastercard - peut-être passer en visa premier? -recommendations d'hôtel aéroport budget pour 4 aux environs de 100€
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Delphine
Quel vieux cadre pour une randonneuse DIY? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais assembler un vélo de voyage, solide et confortable. À partir d'un vieux cadre bien costaud. Est-ce une idée judicieuse ? Quels cadres me conseilleriez-vous ? (je ne trouve pas d'infos...)
Merci beaucoup !
Angèle
Je voudrais assembler un vélo de voyage, solide et confortable. À partir d'un vieux cadre bien costaud. Est-ce une idée judicieuse ? Quels cadres me conseilleriez-vous ? (je ne trouve pas d'infos...)
Merci beaucoup !
Angèle
Quel chargeur solaire embarquer... English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Une simple question... quel chargeur solaire emmener pour un trip à vélo en Islande ?
Des sujets similaires ont déjà été postés mais comme il s'agit là d'un domaine évoluant vite... les anciens posts ne sont plus toujours d'actualité... et comme nous parlons ici d'Islande... nous parlerons donc de quelque chose de waterproof, de résistant, etc.
3 semaines à parcours l'Islande en vélo, à faire du camping parfois sauvage, parfois non. Les besoins ? Recharger régulièrement la batterie de nos reflexs et éventuellement de nos téléphones (bien que nous ne devrions pas avoir à les utiliser sur place...).
Après peut-être que l'achat d'une deuxième batterie et qu'un passage tous les 3/4 jours dans un camping (permettant ainsi de recharger sa batterie dans un coin équipé d’électricité) suffirait ?
J'espère avoir vos avis sur la question et si avis il y a, des retours d'expérience sur les modèles achetés, utilisés et par conséquent des conseils pour choisir le notre...
Merci beaucoup par avance ! :)
X
Une simple question... quel chargeur solaire emmener pour un trip à vélo en Islande ?
Des sujets similaires ont déjà été postés mais comme il s'agit là d'un domaine évoluant vite... les anciens posts ne sont plus toujours d'actualité... et comme nous parlons ici d'Islande... nous parlerons donc de quelque chose de waterproof, de résistant, etc.
3 semaines à parcours l'Islande en vélo, à faire du camping parfois sauvage, parfois non. Les besoins ? Recharger régulièrement la batterie de nos reflexs et éventuellement de nos téléphones (bien que nous ne devrions pas avoir à les utiliser sur place...).
Après peut-être que l'achat d'une deuxième batterie et qu'un passage tous les 3/4 jours dans un camping (permettant ainsi de recharger sa batterie dans un coin équipé d’électricité) suffirait ?
J'espère avoir vos avis sur la question et si avis il y a, des retours d'expérience sur les modèles achetés, utilisés et par conséquent des conseils pour choisir le notre...
Merci beaucoup par avance ! :)
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