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Bonjour à tous,

Dans le cadre d'un TDM, nous allons prendre le Transmongolien/sibérien au mois de Juin/début Juillet prochain dans le sens Pékin-Moscou, en achetat nos billets par tronçon dans les gares mais voilà, on lit un peu partout que c'est la période busy pour ce train et qu'il est difficile d'obtenir les billets sans passer par une agence, ce que nous aimerions éviter. On lit aussi que lorsqu'il n'y a plus de billets dispo à la vente, il est toujours possible de s'arranger avec une provodnista pour monter dans le train. Est ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience sur le sujet ? Des infos ?

Voici notre itinéraire : - Départ de Pékin vers le 10 juin pour Oulan Bator - Trip en Mongolie puis départ de Oulan Bator vers le 24 juin - Escale à Irkutsk, lac Baïkal et île d'Olkhone, départ d'Irkutsk vers le 29 juin - Arrivée à Moscou vers le 2 juillet

Dans l'attente de votre aide, merci

Bonjour nous partons l'été prochain pour la 1ère fois pour une vingtaine de jours en Russie... Que nous conseillez-vous? Nous hésitons entre le transmongolien (avec arret au lac baïkal) et "l'anneau d'or" avec, à chaque fois, une bon laps de temps consacré à Moscou! merci pour vos conseils!😉

bonjour, des evenements importants se deroulent à Mada.... suivez la suite et dîtes si cette grande nouvellesva changer quelques choses pour le tourisme dans les mois à venir. enfin quelques choses se passent à Mada, bien plus important que les descriptions des fleurs endémiques et des sourires des malgaches c'est ça aussi Mada, même si cela defrise les forumeurs qui ne voient dans la destination Mada que le soleil, ny vehivavy, et less bord de mer. misaotra betsaka daholo

pour partir en chine en juillet quelle compagnie prendre entre aeroflot swiss ou austrian?

Bonjour,

Notre itinéraire est le suivant : à dos de bicyclette, France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark (north sea cycle road), le long de la côte. Traverser en ferry vers Göteborg. A vélo jusqu'à Stockholm puis ferry direction ou Helsinki ou Tallinn pour rallier après Saint-Pétersbourg. De là, train via Moscou, jusqu'au Baïkal. Notre plus grand souhait : traverser la Bouriatie et une partie de la Mongolie à vélo (d'où la nécessité de transbahuter nos vélos jusqu'en Asie !). Ensuite, nous reprendrons le train pour Pékin. La suite de notre voyage se faisant entre Asie du Sud-Est (prioritairement Malaisie, Indonésie) et Inde-Népal, nous préférons lâcher nos montures en Chine, les routes asiatiques en famille n'attisant point nos envies de pédalage !

Le souci à ce jour, est relatif au matériel. 3 de nos enfants sont autonomes sur leurs bicyclettes. Le dernier de 5 ans ne pourra pas pédaler 40 kms par jour mais serait trop frustré de ne jamais pédaler. Nous cherchons donc l'équipement qui ferait l'affaire. La seule solution que je vois sur le site, qui revient dans les discussions est d'investir dans un tandem pino équipé du kit enfant. Ceci dit, il en va de 4000 euros ! J'envisageais de vendre ou de céder nos vélos à Pékin si nous partions avec nos basiques (car au-delà de nos 3-4 semaines entre Russie et Mongolie, le reste de notre parcours se fait en Europe où il est relativement aisé de bricoler voir racheter un vélo si gros problème en chemin.) Or on ne largue pas un pino en route !

J'aimerais beaucoup avoir des témoignages de personnes ayant trouvé une alternative au pino pour voyager à vélo avec des enfants sur des routes relativement faciles ! Il n'y aura a priori ni grands cols, ni pistes sableuses sur notre parcours. On pense à emmener un petit vélo pour que le petit puisse savourer quelques kms quotidiens, garder un petit siège sur notre porte-bagages pour qu'il puisse la plupart du temps se reposer et que l'on puisse avancer (pour info, l'asticot est format crevette 11kgs à 4 ans) ; il nous faut donc trouver un système d'attelage à vide (follow me, barre de traction...) pour tirer le petit vélo. Je sais, cela peut sembler un peu spartiate, mais on se creuse les méninges pour jongler avec toutes nos contraintes car l'investissement de 4000 euros pino +casse-tête/inquiétudes/frais de réexpédition de Pékin pour une utilisation cantonnée à 4 mois nous pose sacrément question. J'en profite pour rajouter une question supplémentaire : d'expérience, quel équipement minimal indispensable rajouter à des VTT basiques pour un périple tel que celui présenté. Je dis bien indispensable, car en théorie, on peut toujours se barder de plein d'options qui dans la réalité s'avèreront superflues. Nous souhaitons parer au minimum de désagréments tout en sachant que nous ne pourrons parer à tout. Merci pour vos lumières !

Bonjour à tous Voilà nouveau projet prévu du 1er mars au 31 mai au départ de Lyon et direction Samarcande. Au départ nous avions prévu de passer par L'iran que nous connaissions déjà un peu, mais le carnet de passage en douane coute cher et le côté administratif reste compliqué, notamment à la frontière avec le turkménistan (apparemment beaucoup de touristes ont du mal à entrer en turkménistan en voiture, du moins s'ils y parviennent, ils sont contents d'en ressortir!). Du coup nous avons évoqué deux autres solutions peut être envisageables:Turquie, Arménie (adresses là bas), Azerbadjan, Russie, kazakstan, ouzb.: mais on ne sait pas si les frontières sont ouvertes ? et si les routes du Kazakstan sont praticable avec une 405 Break !!ou en passant par l'Ukraine, la russie, le kazakstan et l'ouzbékistan. (même problème pour les frontières et les routes ?)Du coup je fais appel aux compétences de certains pour nous aider dans notre projet. Merci de votre réponse EMilie et Nico

Bonjour. J'aurais voulu savoir à quelle heure je devais être présente à l'aéroport si mon avion décole à 11h45. Je décole de Paris pour aller à Tokyo, en faisant une escale à Moscou. Ma compagnie aérienne est aeroflot. Et je n'aurais pas à enregistrer de bagage en soute puisque je n'aurais avec moi qu'un bagage de cabine. Merci de me répondre.

bonsoir !

nous sommes trois français (je précise parce qu'il parait que c'est différent pour les belges au moins !) allant en stop jusqu'à moscou, prennant de là le transsibérien, et de pékin nous repartons en stop vers la thailande (via laos ou bien vietnam).

on a un peu galéré pour savoir tout bien comment faire pour le visa russe, mais alors, c'est de la gnognote à côté du visa chinois !!!

on doit donc rentrer par le train, donc nous n'avons pas de billet d'avion... seulement sur leur site (visaforchina.org), ils précisent dans leur liste qu'un billet d'avion aller/retour doit être fourni pour l'obtention du visa chinois... et en les appelant (quand ça répond, à l'ambassade évidemment, car le consulat n'a pas de téléphone : uniquement un répondeur auto), ils avaient l'air choqués. et nous ont dit en gros "bah, il faudrait une reservation de train"... mon pote qui était au tel avec eux, à force de question, en a compris qu'ils voulaient un billet de train au départ de la france, uniquement.... trop bizarre. et pour finir, la personne a dit "il faudra en discuter directement avec le service de délivrance des visas quand vous viendrez déposer votre dossier"

en gros, on ne sait toujours pas quoi faire, et on ne peut pas vraiment monter sur paris pour voir, et y retourner 3 jours après... (histoire de temps, tout ça...)

voilà, si quelqu'un a des infos intéressantes, on peut en parler ici, ou par téléphone !

merci d'avance,

Gaël

Bonjour,

J'espère que vous avez quelques minutes pour m'aider à voir plus clair avec les démarches de demande de visa. Je vous explique mon cas :

- Je compte partir à Moscou du 16 au 25 septembre 2011. (Je parts le 16 soir et j'arrive le 17 matin) - Je serai hébergé chez ma famille là bas. Le problème est qu'ils sont en vacances en ce moment et ils rentrent à Moscou début septembre. Donc, je ne sais pas si le temps suffira pour qu'ils me fassent l'invitation et qu'ils me l'envoient !! - J'ai entendu dire que demander un visa privé était plus long et compliqué pour moi et ma famille et qu'il était préférable de demander un visa touristique.

Donc, j'ai quelques questions :

1) Est-ce que le voucher = invitation de l'hôtel ou l'invitation + réservation ? 2) Comme je n'aurais pas besoins de rester dans l'hôtel pendant mon séjour, est-ce que je pourrais annuler la réservation après avoir obtenu le fameux voucher ? 3) Je vais rester 8 jours en Russie (seulement à Moscou), est-ce que j'aurais besoin de spécifier mon itinéraire ? 4) Si vous êtes passé par des organismes intermédiaires, pouvez-vous me conseiller une ou deux et me dire comment ça s'est déroulé pour vous ? En parlant de ça, Est-ce que je serai obligé d'envoyer mon passeport par la poste pour ces derniers ? (Je ne pourrais pas, j'en ai besoin pour voyager ce mois aussi)

Merci d'avance déjà pour avoir lu mon message et encore plus si vous pouvez m'aider à y voir plus clair :)

Bonne journée

Voilà, alors je vais faire en Janvier 2012 un petit voyage d'une semaine à Tokyo avec Aeroflot: Paris-Moscow-Tokyo et Tokyo-Moscow-Paris. Tout est déjà reservé pour 375€ l'aller-retour. Seulement, tant que j'y suis j'aimerai bien aussi, en revenant aller en Inde: c'est à dire: je prend tous les vols prévu sauf le moscow-Paris (je n'aurai pas de valise en soute mais seulement un bagage à main) et là je prend un Moscow Delhi avec la même compagnie pour 180€ environ et ensuite pour revenir, comme j'habite à Nice un Delhi-Nice aussi avec la même compagnie et une escale à Moscow pour environ 251€. Est-ce-que c'est possible de faire ça surtout que je reprendrai la même compagnie? Il y aurait-il un problème avec la Russie pour des problèmes de visa ou je ne sais pas? Merci.

Bonjour, C'est mon intention de me rendre prochainement en voiture depuis la Suisse via Moscou, jusqu'au Cosmodrome de Baikonour pour assister a un des lancements. Il y a bien des agences de voyage qui organisent des tours mais a des prix "Sovietiques" $$$. Es-ce que quelqu'un sait me renseigner si il existe un moyen de s'arranger d'une façon plus autonome ev. avec un Guide. Merci

10 ans (quasiment) après la collision en plein ciel d'Uberlingen Skyguide (controlleurs aeriens de ZRH) recidivent ...

Incident : A320 Swiss et un autre A320 Swiss à Zurich le 15 Mars 2011, rapprochement dangereux de deux avions décollant simultanément sur deux pistes sécantes.

Un A320-200 de la compagnie Swiss, immatriculé HB-IJW effectuant le vol LX-2026 (indicatif radio Swiss 202 Whiskey) de Zurich à Madrid, effectuait sa course au décollage en piste 28 quand la tour de contôle a ordonné à l'équipage d'interrompre son décollage (sa vitesse était alors d'environ 130 noeuds). L'avion s'est arrêté environ 20 mètres avant l'intersection avec la piste 16 avec des freins surchauffés.

Au même moment un autre A320-200 de Swiss, immatriculé HB-IJH effectuant le vol LX1326 (indication Swiss 1326) de Zurich à Moscou Domodedovo, effectuait son décollage en piste 16, il le poursuivi.

HB-IJW pû repartir à nouveau 3 heures plus tard et arriva à Madrid avec un peu plus de 3 heures de retard.

D'après les information préliminaires, les deux avions on été autorisés au décollage. A ce moment là un vol de calibration des ILS pistes 14 et 16 était en cours autour de l'aéroport de Zurich.

Skyguide, qui fourni les services du contrôle de la circulation aérienne, affirme que l'incident à été rapporté auprès du Swiss Bureau for Aviation Accident Investigation (BFU), sans plus de commantaires.

Le BFU a confirmé qu'ils enquêtent sur cet incident, affirmant qu'il s'agit d'une "quasi collision entre deux avions décollant simultanément sur des pistes sécantes".

Salut les rootard !

Je voudrais savoir si quelqu'un à déjà passer une nuit dans la gare de bishkek. En effet, je prend le Moscou-Bishkek le 3 mars prochain et j'arrive vraisemblablement entre 2h30 et 5h30 du matin le lundi 7 mars.

- Pour ceux qui connaisent le voyage en train, arrivent-ont à 2h30 heure locale ou heure de moscou ? (parce que mes infos se contredisent)

- Pour ceux qui connaissent Bishkek, la gare reste-t-elle ouverte toute la nuit ? Et-ce que ca vous semble tendu ou plutot détendu ? Je suis déjà resté toute une nuit dans des gares à Kiev ou Moscou...

- En cas d'arrivée en pleine nuit dans un climat tendu, y a-t-il des proprios accueillants près de la gare ?

Merci pour toutes les infos utiles !

Luc

Bonjours a tous,

Depuis quelques temps, je fait de petits voyages à vélo. Et comme beaucoup, je rêve d'un GRAND voyage. Pour moi ce n'est pas le tour du monde, mais plutot un tour d'Europe.

Je meurs d'envi de préparer sur papier ce fameux voyage, mais peut etre que je n'en verrai jamais l'aboutissement ( pour des raison diverses : famille, travail, finance ).

Comme j'ai pu lire souvent, " le voyage commence lors de la préparation de celui ci "

Alors je voulais savoir si le faite de préparer un voyage improbable vous a permis de trouver les ressource nécessaire pour franchir le pas. Ou si au contraire ce fut négatif .

Merci

bonjour, je part à Oran dans 4 semaines et j ai entendus dire par 2 personnes en 2 jours qu al qaida en Algerie porté des mences d enlevements, prise d otages etc...contres les francais.... a ma grande surprise je n en pas entendus parlé de cela... effectivement des menaces de reseaux terririste du Mali contre la france oui mais ke vien faire l Algerie dans cette histoire?? en savait vous un peus plus ???? j ecoute les infos j cherche sur internet , je ne trouve rien et ma mere s inquiete enorment sachant que je lui laisse mes 2 enfants et que je part dans klks jours... pourriez vous m en dire d avantage??? merci

Bonjour ,

Ayant le projet de rallier Dakhla (Sahara Occidental) à Rovaniemi (Finlande )sans moteur, je compte traverser la Belgique et l'Allemagne en vélo. On m'a parlé d'une piste cyclable qui traverse l'Allemagne...Y a-t-il moyen de connaitre le réseau cyclable dans ces pays, ou même en Europe???

Merci

Bonjour est il possible de faire son visa pour la chine à Oulan Bator en mongolie ? si oui combien cela cout il ? ou et comment ? De plus faut il réserver longtemps à l'avance un train pour Pekin ? est ce cher ?

merci beaucoup

En Mai-Juin 2010 je me suis rendu en Éthiopie et au Somaliland (je posterais le carnet du Somaliland dans un message à part). L'Éthiopie c'était un peu ma destination rêvée. Un endroit où je me devais d'aller. Pourquoi? Parce que pour moi l'Éthiopie ne se résume pas aux famines, à la pauvreté, aux guerres, non. L'Éthiopie c'est le pays de l'une des plus ancienne civilisation au monde, le pays africain qui n'a jamais été colonisé, le pays où l'on écrit en amahrique... Certains rêvent d'aller en Italie, en Grèce, en Chine etc pour visiter ce qui concerne les civilisation anciennes, moi mon rêve c'était l'Éthiopie.

Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.

First time in Ethiopia ?

A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait être une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.

Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.

Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »

Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.

J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.

[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.

[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.

[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248

Bonjour,

Après avoir vécu plusieurs années en Asie, j'envisage de rentrer en France par le transmongolien début 2011. Voici mon projet: Shanghai/Lhasa/Beijing/Oulan Bator/Irtkousk/Moscou/St Peterbourg/Helinski/Paris

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la viabilité de ce projet compte tenu de la période (janvier-mars) et donc des températures ?

J'attends vos conseils. Merci d'avance pour votre aide. Amandine

Bonjour,

je recherche une agence pour faire des démarches de visa pour la Russie, et je voudrais savoir si quelqu'un connaissait une agence sérieuse capable de m'obtenir un visa pour la russie auprès du consulat, départ début septembre.

Etant en province et n'ayant pas le temps de me déplacer sur paris, j'aimerai vraiment que quelqu'un m'aide sur ce sujet.

Merci d'avance.

Salut a tous!

Je planifie un trek pour septembre le long du Baikal ds la zone nord-est qu'on dit la plus sauvage.. J'aimerais prendre le transsib de Moscou a Irkoutsk puis rejoindre en train/voiture, Barguzin (bled a la hauteur de l'ile d'Olkhon approximativement). Le periple a pied commence a Barguzin et emprunte un troncon du Great Baikal Trail qui mene au lac. A partir de la, en longeant la cote vers le nord : Barguzinsky puis Frolihinsky national parks puis une grande zone sans degre de protection stipule, c'est l'inconnu sur pres de 200km avant de rallier le Frolikha trail (100km) puis d'arriver a Nizhneangarsk (village dont l'aeroport fait la reputation!) tout au nord du lac Baikal. Quelqu'un aurait-il fait ce periple?? Ca a l'air fou mais j'aimerais des precisions sur la difficulte du terrain (y a il un chemin/passage qu'empruntent les chasseurs/rangers/pecheurs le long de la cote?), quels sont les points de ravitaillement possible? Quelle est la meilleure facon de traverser les torrents en septembre? Combien de temps faut il prevoir pour longer toute cette cote nord-est; 14-20 jrs? Ou puis je trouver une carte detaillee de la zone (type IGN, militaire)?

Merci les routards!!

Bonjour, on envisage de partir jusqu'en calédonie avec ma copine mais sans avion(peur!!), on s'interresse de près au transibérien pour aller de moscou à Pekin en passant par la mongolie et je voulais savoir: les démarches pour visa, le prix et le temps que cela prend?? Y a-t-il des astuces pour que ça aille plus vite, payer moins, le prendre à la frontière de chaque pays?? Enfin est-ce que quelqu'un a un conseil d'itinéraire pour rejoindre singapour, dans l'optique de choper un cargo direction la nouvelle-calédonie? Merci pour votre aide précieuse, ce site est simplement génial!!!😉 Aurelle et Yann

bonjour, je vai partir en russie en mars prochain du 27/02 au 14/03 mon visa est valable du 28 au 14, mais je prend l'avion pour le russie le 27 au soir, et j'arrive peu apres 2h en russie (donc le 28). Est ce que je risque de ne pas etre accepter pour embarquer dans l'avion pour moscou sachant que mon visa n'entre en vigueure que le landemain? Le visa doit-il etre valable au moment du depart? ou seulement au moment de l'arrivé en russie? merci de votre aide! hugues.

Bonjour! Je suis nouveau à ce site... J'aimerais savoir s'il est possible d'obtenir un visa sans invitation pour voir quelques endroits tel Kaliningrad, St-Petersburg, Moscou environ 2 semaines? Est-ce compliqué ou une simole demande de visa touriste? Aussi est-il possible de réserver les hôtels sur place ou doit-on avoir des endroits définis d'avance. Sommes québecois et on fera affaire avec le consulat à Montréal Merci des infos... Karlo61

Bonjour tlm,

J'ai feuilleté un peu cette section et je n'ai pas vu de topic similaire donc je me permets d'en crée un 😇

J'aimerai qu'on regroupe ici toutes les arnaques et entourloupes classiques ainsi que des conseils pour les éviter. (bien sûr, pour la plupart des voyageurs avertis, elles n'ont pas de secrets)

Merci de préciser dans le cas ou l'arnaque est propre à un pays en particulier.

Le Taxi:

Après une longue journée de visite, on est fatigué, on monte dans le premier, hop direction X. Une fois arrivé sur place le chauffeur vous annonce un prix exorbitant ( x3 la normal voir x10 ^^), évidement le compteur n'est pas activé, c'est dur à défendre, soit on fait le têtu, on ne lâche rien mais encore il faut connaitre le prix "réel" de la course.

Bref que du temps perdu, mal de crâne, tous ce qu'on veut éviter lors de nos vacances.

Ne montez que dans un taxi ou il y a un compteur en état de marche, ou bien se mettre d'accord sur le montant de la course avant de rentrer dans le taxi. (vérifier aussi qu'il a bien compris la destination, pas un oui évasif, cela m'est déjà arrivé de me trouver à des kilomètres du lieu de destination)

Addition salée:

On se fait une joie d'aller déguster un bon plat local, hop je prends ça, ça et celui-là. Un vrai régal ! Je ne parlerai pas du dessert. Une fois le festin terminé, arrive l'addition, Hey mais qu'es que..., comment 🤪 ? "Plus chère que dans mon pays !".

Il est préferable pendant qu'on choisi sur la carte de connaitre le prix des différents plats commandé et de se faire une estimation. A défaut de menu, demandez les prix avant de commander (Attention au taxe/service charge non incluse sur le menu).

Note Hôtel gonflée:

Un séjour de 3 jours dans un hôtel, on se fait plaisir, boit quelques cocktails en terrasse, une soif nocturne et on vide le mini bar, un petit café à 14h. Le séjour dans l'hôtel se termine et... la facture semble un peu salée mais, mais comment se rappeler de tous ce qu'on a consommé ??? Entre les superbes temples visités, la journée à la plage, la visite de la vielle ville, c'est le trou noir. Il est alors facile pour l'hôtel de se prendre une bonne marge !

A moins d'avoir une bonne mémoire, il est préferable de payer à chaque fois que l'on consomme. Les hôtels préfèrent que vous payer à la fin de votre séjour mais refusez et gardez toutes les factures, elles vous seront utiles au moment de régler votre séjour.

Voila, c'est celles qui me viennent en premier à l'esprit.

Merci de me faire part de votre contribution.

Critiques et Arguments sont les biens venus 😏

FaYaAAa

Bonjour

Nous partons en voyage d'un an à partir du 10 août 2010.

Pour la première partie de ce périple, nous allons faire :

- Paris/Moscou (bus) - Moscou/Pékin pas les différents trains (Transsibérien, Transsmongolien et Transmandchourien avec différentes étapes plus ou moins longues, notamment treks au lac Baïkal et en Mongolie) - Pékin-Lhassa (train) - Lhassa-Kathmandou (Népal) par la route "Friendship Highway"

Plusieurs, voire de nombreux post sur le forum, traitent bien sûr du sujet mais ceux concernant la route Lhassa-Kathmandou ne sont pas trop récents (ou je ne les ai pas trouvés) et visiblement la situation change vite (promis, j'ai bien fait la fonction "Rechercher" du forum 😉)

Mes questions seraient donc :

- Existe-t-il maintenant en 2010 une ligne de bus dite "régulière" entre Lhassa et Kathmandou que l'on puisse emprunter sans passer par une agence ? - Si non, peut-on toujours trouver des transports (toujours sans passer par une agence, sauf pour le permis d'accès au Tibet) et en restant dans la légalité ? - Quelqu'un aurait-il une expérience récente de ce trajet ?

Nous serons vraisemblablement entre Pékin et Lhassa 2ème quinzaine de septembre 2010. Des "Voyage-Forum'eurs(euses)" pensent-ils(elles) être dans ce coin au même moment et si oui quels sont leurs projets s'ils pensent utiliser les mêmes moyens de transports ?

Merci d'avance pour les réponses apportées.

A+ Fred

Bonjour à tous,

Les croisières sont trop cher pour Alex ( mon fils) qui fait un TDM. je cherche des infos pour faire St Peterbourg Moscou sur un bateau de marchandise. Est ce que quelqu'un a dèjà fait ça? Pensez vous que ce soit une chose possible en Russie?

Merci par avance, de vos infos et idées.

Bonsoir, Je me rends au Chili en mai et je souhaiterais faire un escale à Rio. J'ai trouvé des billets proposant des correspondances de 9h15. En prenant en compte la sortie de l'aéroport (avec transfert de bagages car changement de compagnie), combien de temps aurais-je pour visiter en 2 3 heures la ville? Je pensais simplement me rendre au Christ Redempteur. Combien de temps faut-il en taxi pour m'y rendre de l'aéroport, et à quel prix ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses !!

Bonjour,

Je me rend par la route en Asie Centrale et je vais franchir la frontière entre l'Ukraine et la Russie. Connaissez vous un poste frontière où les policiers et douaniers ukrainiens ne pratiquent pas le racket? Merci A+

Brigitte