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nicaragua, honduras, panama??? English translation pending
by Lindasalsa · 2005-02-22 · 8 replies
lequels de ces 3 pays me conseillez-vous et pourquoi???

merci d'avance🙂
achat d'un appareil photo à Singapour English translation pending
by Clacg · 2005-02-21 · 11 replies
Salut a tous,

Je serais dans 2-3 mois environ a Singapour et je voulais m'acheter un appareil photo (Nikon Coolpix). Avez-vous des adresses pour trouver du matos pas trop cher? Des conseils?

Merci!!!
Puerto plata Iberostar Costa doradas...si vous avez des questions! English translation pending
by Pinkbuterfly · 2005-02-21 · 17 replies
Bonjour à tous,

Je suis de retour de Puerto Plata, Iberostar Costa Doradas.Si vous avez des questions, c' est le temps je me ferai un plaisir d' y répondre.

pinkbuterfly😎
les pays bas à vélo English translation pending
by Mioyf · 2005-02-17 · 10 replies
quel itinéraire suggérez-vous d'emprunter à vélo pour profiter de la Hollande pendant 8 jours? nous souhaitons démarrer à Bruxelles, passer par Bruges puis rejoindre les Pays-bas.

Merci pour les bonnes idées😉
Mariage à Cuba: papiers? English translation pending
by Soniacanada · 2005-02-17 · 5 replies
quelqu'un sais quel papier il faut pour un marriage a CUBA? cout moyen? ce qu'il faut pour voyager a CUBA?? autres place pour un marriage le splus belles plage mais pas dans la ville qulque pars calme??

merci
Guide Panama English translation pending
by DjiArre · 2005-01-28 · 3 replies
😕Bonjour Départ le 9 mars pour 1 mois au Panama en couple et sac à dos, les billets sont pris, jusque là tout va bien. 😠Mais voilà le big pb c'est que le guide Ulysse est indisponible et le Lonely (en anglais) dernière édition ne sortira que le 1er mars (en principe)!! On est donc ds la mouise Est que quelqu'un serait prêt à nous prêter/ceder ces ouvrages d'occase? Je suis aussi preneur de tout tuyau "routard" interresant. Merci
Retour du Royal Décameron (3 au 13 janvier 2005) English translation pending
by Maneric · 2005-01-21 · 6 replies
Eh bien pour commencer, je vais vous dire que c'est génial, comme tout le monde le dit ...

A l'aéroport, l'accueil est tres bien organisé par Reynald et Valérie de Nolitour. Les valises partent en camion et nous, en car avec une boisson car je tiens a vous dire qu'il fait 32 degrés la-bas ...

Apres 2.30 h de route (ouf...) et un guide de Décameron Explorer qui explique plein de choses sur le Panama, on arrive en musique au Décameron. Boisson coktail bien frais puis un membre du personnel (toujours souriant) vous amene soit a votre chambre, soit au restaurant.

Le site est tres grand et malgré 600 chambres et 2 à 3 fois plus de monde, on n'est jamais les uns sur les autres.

Le matin, petit déj au panamai ou a l'atlantis (sur le bord de la piscine).

Le midi, buffet dans les deux memes resto (le buffet est le meme dans les deux).

Petit bémol, il faut reserver le resto du soir (si on veut eviter le buffet) tres tot le matin. Ca se passe au bar du lobby 1, en face du resto El Canal. A partir de 6.15 - 6.30 (du matin), prenez un ticket et a partir de 7.00, on reserve dans l'ordre d'arrivée. Dans le forfait, on parle de 6 restos a la carte, mais en fait cela veut dire qu'il y a 6 resto et en fait, on peut y manger tous les soirs. Le plus demandé est le Sushi Bar, mais il y a 3 services à 18.15, 20.30 et 21.40. El canal est le seul climatisé (non fumeur). Celui que j'ai le moins aimé est le Café med, mais c'est une histoire de gout !!!

Dans tous les restos, le personnel est tres serviable et vraiment tres agreable, c, est un vrai plaisir ...

Je continueari un autre jour ma description pour ceux qui partent bientot. ca risque d'etre un peu dans le desordre ... ce sera selon ...

Je vais mettre queques photos dans la section ... Photos ...
Itinéraire sympa en vélo France ou Europe English translation pending
by Frankx · 2005-01-19 · 14 replies
Bonjour à tous !

Je cherche un itinéraire sympa à réaliser en France en 1 ou 2 semaines (ou pourquoi pas Europe) en vélo

Je pensais un peu Bretagne ou Massif Central...

Par contre j'aimerais éviter les axes trop fréquentés (surtout que ce serait en haute saison ) et préfère de loin les petites routes de traverses un peu oublié des camping car et autres mastodondes inodorants ...😠

D'autres part j'ai entendu parlé des voix vertes qui serait des sortes de pistes cyclables trans-région mais je n'en sais pas plus ...?

Alors si quelqu'un connait un itinéraire sympas, répondant à mes exigences 😇, je suis preneur ...

Merci pour vos conseils
Paris: suggestions de quartiers pour logement? English translation pending
by MicJal · 2005-01-09 · 10 replies
Bonjour, Je serai à Paris une semaine début Aout, pour la premiere fois, j'aimerais qu'on me suggere un quartier ou habiter. Nous serons 4, 2 adultes, 2 ados. Nous cherchons un quartier sympathique, ou on ne rencontre pas seulement que des touristes et ou le cout de la vie serait modéré(je sais que tout est relatif en ce domaine) et nous sommes pret a prendre le metro pour se rendre dans le centre.

Merci a l'avance, Michel.
Week end à Venise English translation pending
by Missguiana · 2004-12-31 · 8 replies
Bonsoir tous le monde,

J'ai comme projet de faire un petit voyage en amoureux avec mon chéri. On hésite encore entre Rome et Venise mais bon étant plus tentée par venise je vous solllicite plutot sur cette destination.

J'aurai voulu avoir des bonnes adresses d'hotels pas cher ?

Au niveau du trasport comment cela se passe t'il et si vous avez les tarifs ?

Quelques adresses de bon restaurants aussi

et savoir quel temps il fait en janvier ou février ?

Et des idées de trucs à faire à voir qui sorte de qui est possible à l'ordinaire à vénise car beaucoup de touristes.

Merci bcp - Bonne et heureuse année 2005 à vous tous.
Le Destiny de Carnival English translation pending
by Jojo40 · 2004-12-29 · 9 replies
Je partirai en croisière sur le Destiny de Carnival en janvier 2005. J'ai très hâte...Si quelqu'un a déjà fait cette croisière et a des suggestions d'excursions à me faire... Nous irons à Aruba, la Barbade, la Dominique, et St-Thomas. Le départ de fait de Puerto Rico.

J, ai déjà voyagé avec Carnival, c'est très bien ... du monde de tout âge! Je trouve que c'est une Cie qui est abordable et le service est bon.

Au plaisir d'avoir vos suggestions....
L'Est de Madagascar English translation pending
by ZeBadGuy · 2004-12-20 · 7 replies
Bonjour,

Je prévois un voyage à Mada pour l'été prochain. A priori ce que nous allons faire c'est descendre la tsiribinha, ensuite les Tsingy de Bemaraha (je ne suis plus sur du nom), ensuite longer la cote ouest vers Tulear, qq njours autour de Tulear (Ifaty ou autre), remontée via l'Isalo vers Tana (en passant aller à Ranomafana). Ensuite peut-etre aller à Diego en avion et rester une semaine là-haut. Nous hésitons encore pour cette derniere semaine (ou 10 jours).

Je voulais savoir si la cote sud-est (fort dauphin, farafangana, Manakara) vaut le coup. Qui a deja pris le fameux train depuis Fianar ? Est-ce qu'il vaut le coup ?

Meme question pour tamatave et le canal des pangalanes et l'ile ste marie ?

Bref qu'est-ce que vous conseilleriez pour la fin du trip.

Merci !

PS: si vous connaissez un bon chauffeur de 4X4 (ou une agence locale), on en cherche un.
Hôtels et bons plans au Costa Rica English translation pending
by Kikou72 · 2004-12-08 · 3 replies
Bonjour,

Je te remercie pour ton information concernant le voyage via Madrid, c'est probablement ce que nous allons faire (nous avons jusqu'à demain pour réserver nos billets). Par contre, nous serons obligés de passer une nuit à Madrid, car il faut récupérer tous les bagages et les ré-enregistrer, et la fille de l'agence nous a conseillé de prendre "large", en cas de retard de l'avion Lyon - Madrid.

Ceci dit, vue la différence du prix du billet (près de 800 euros pour nous 4), ça vaut quand même le coup !

Ma question porte maintenant sur les hôtels : l'agence trio de turismo nous propose 14 jours avec la voiture + hötels en pension complète ou petit-déjeuner (canal grande, pachiralodge, tacotal, ricon de la vieja lodge, jardin del eden, tangomar) pour 2.165 euros. ESt-ce que ça te semble raisonnable ? cher ? Je n'ai pas encore de guide genre "routard", je l'achèterai en fin de semaine, donc pour l'instant je ne sais pas.

En fait, je me dis que si nous réservons par nous-mêmes, on peut peut-être négocier pour les enfants (genre une chambre avec un grand lit et un petit lit, les enfants sont petits, ça nous suffit). Comment faîtes-vous avec vos 3 enfants ? Vous prenez une seule chambre, ou deux ?

Merci et à bientôt
Sécurité au Salvador? English translation pending
by Riendutout · 2004-11-05 · 29 replies
Bonjour,

Il est bien possible que je parte au Salvador en fin avril pour 3 ou 4 mois pour faire du dev.

Je connais bien le Nicaragua, le Costa Rica, je parle aussi bien espagnol mais je connais aucunement ce pays.

On m'a dit que c'était dangereux (ouais... on dit aussi que c'est dangereux de marcher à 1h du mat à Mtl mais bon, ça ne veut pas dire que ce l'est vraiment...), alors c'est quoi qu'il y a vraiment de dangereux là-bas?????

De plus, quels sont les attraits de ce pays?

Mercccccccccccciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii😄

Léa
Royal Decameron English translation pending
by Chiwie · 2004-10-31 · 6 replies
Moi je m'en vais au royal decameron au panama le 3 janvier et j'aimerais savoir si c'est possible de faire des tours par soi même ou si on doit tous les prendre à l'hotel? Et quels sont les meilleurs excursions a faire. Je pars pour 2 semaines alors je veux aller visiter un peu.
Bons plans en Egypte English translation pending
by Clanpajupi · 2004-09-28 · 13 replies
Nous avons nos billets d'avion pour le Caire pour le 24 octbre prochain. Le retour est prévu le 3 novembre, soit une bonne grosse semaine.

Aprés être allés dans le sud l'an dernier (Assouan, Louxor, felouque...) avec Club Aventure, nous repartons cette année par nos propres moyens avec nos 3 enfants de 15, 13 et 9 ans.

Nous voudrions explorer les environs du Caire, sans dégouter à vie les enfants des antiquités egyptiennes par overdose de musées et partir dans le Sinai (monastere Sainte Catherine, Mer Rouge ???) de préference à l'ecart des sentiers battus.

Quels sont les moyens de transport dans ce secteur? Peut on par exemple trouver au Caire des locations de voitures avec chauffeur ? Existe t il des possibilités de monter sur un cargo pour faire une partie du canal de Suez ?

Autre détail pratique . A-t-on interêt à prendre de chèques de voyage style Traveller ( en euros ou en dollars) et pourra-t-on les changer facilement en dehors du Caire?

Merci d'avance de vos réponses, idées, suggestions, conseils...et à bientot
Acheter mon forfait par internet English translation pending
by DragonMymy · 2004-09-18 · 4 replies
Salut, j'aimerais faire un voyage à Varadero au mois de mars et je voudrais acheter un tout compris par internet. Savez-vous si c'est bon et quels sont meilleures ou pire ? Avec qui avez-vous fait affaire ?

Merci
Spitzberg: les guillemots d'Hinlopen English translation pending
by Chris51 · 2004-09-16 · 9 replies
18 juillet 2004. 6 heures du mat' …

On émerge du sommeil au rythme du lent balancement du navire … puis on distingue les coups sourds sur la coque ... … la banquise !

Vite, au hublot : un monde glacé, blanc pur et bleu vif, s’ouvre devant nous. Nous entrons dans la passe Nord du détroit d’Hinlopen …

Nous sommes au Spitzberg, par 80° Nord, archipel à la marge du monde, dernière terre avant le pôle. Après un voyage d’approche en avion depuis la Norvège, nous avons embarqué il y a quelques jours à bord du Grigoriy Mikheev, un navire russe de l’institut de recherche polaire de Mourmansk.

Hinlopen ! ce mot résonne pour nous comme une invocation magique. On en a rêvé … on y est à présent !

Les pages magnifiques de Jean-Louis Etienne, lues et relues au cours de l’année, nous reviennent en mémoire. Dans son livre sur sa navigation au Spitzberg à bord du voilier « Antarctica », il a su traduire l’incroyable beauté de ce long et étroit passage qui sépare les deux plus grandes îles de l’archipel.

Hinlopen, c’est un couloir marin de 8 à 10 km de large et d’une centaine de kilomètres de long, qui se glisse entre l’île principale et la Terre du Nord-Est (Nordauslandet). Ici, le paysage change radicalement. Finies les montagnes pointues et les vallées glaciaires de l’Ouest. Ce grand canal polaire s’insinue entre d'immenses plateaux couverts de calottes glaciaires massives.

Il est rare que le détroit soit entièrement navigable. En été, en général, sa partie Nord est en eaux libres mais on rencontre la banquise de plus en plus dense au fur et à mesure de la descente. C’est la sortie Sud qui est généralement la plus encombrée, car les glaces dérivantes venues des côtes de Sibérie et de la Mer de Barents viennent s’y accumuler, poussées par les courants.

Mais cette année, la densité de la banquise est exceptionnelle (du jamais vu depuis vingt ans, paraît-il …) et c’est dès l’entrée Nord que le Grigoriy Mikheev doit engager la bataille !

Je monte à la passerelle de pilotage. Sur le radar, on voit bien, en jaune et noir, les rives du détroit et les zones de glaces flottantes. Georgy Zelenin, le second du capitaine, est à la table à cartes. Sur une grande carte du détroit, il essaye de déterminer quelle sera la meilleure route pour descendre vers le Sud dans ce labyrinthe …

Après le petit-déjeuner, nous retrouvons trois autres compagnons de voyage à notre poste d’observation favori : sur le pont avant, à l'étrave. Il fait beau, vent nul, température 5° C.

Le navire avance lentement en empruntant des chenaux d'eau libre entre les zones de banquise. L'air vif nous fouette le visage, nous sommes fascinés ... pureté, majesté du paysage tout en blanc et bleu éclatants !

Tarik, le chef d’expédition, et Delphine, ornithologue, nous ont indiqué l'objectif de la matinée : atteindre les falaises de Alkefjellet, sur la rive Ouest du détroit, à 20 milles nautiques vers le Sud. Hier soir, ils ont fait monter l'excitation en nous parlant de ce site où ils sont déjà venus l'été dernier et qui est, selon leur expression, « le Manhattan des oiseaux » !

Le Grigoriy Mikheev est conçu pour naviguer dans les glaces, mais plus on avance, et plus on se demande si on pourra parvenir à notre but … Il faut savoir qu'en navigation polaire, on mesure la densité des glaces de mer en dixièmes. A l’entrée Nord du détroit, la densité n’était que de 4 dixièmes (comprenez 40 % de la surface de la mer couverte de banquise et 60 % d’eau libre), mais à présent nous avançons très lentement dans une mer couverte de grandes plaques qu'on appelle des « floes ». La densité de la banquise approche des 8 dixièmes.

Maintenant, le navire pousse et écarte presque continuellement des plaques de banquise. Parfois, malgré l’habileté d'Andreï, le barreur, il n’y a pas d’autre solution que de buter en plein dans une plaque de banquise (un « floe ») de 50 mètres de large …

L'élan du navire est brisé, il s’arrête presque devant cette masse. Alors Andreï pousse la manette du deuxième moteur et, comme dans un film au ralenti, on voit l’énorme plaque qui cède lentement, parfois en se fendant, parfois en s'écartant, en pivotant sur un bord et s’engloutissant en partie sous la coque.

Gérard nous a rejoints. Il connaît la glace de mer comme vous la moquette de votre salon. Avec Tarik et Delphine, c'est notre troisième accompagnateur. Cet été, il en est à sa 17ème expédition au Spitzberg !

Cette banquise, nous explique-t-il, c’est de la « vieille banquise » … des « floes » qui dérivent depuis plusieurs années au gré des courants, qui ont été plusieurs fois brisés, ressoudés en hiver, re-cassés, basculés, pris dans des crêtes de compression, se sont montés les uns sur les autres … D’où cet aspect parfois chaotique et cette épaisseur très importante. Lorsqu’un grand « floe » se brise sous la poussée du bateau et bascule sous la coque, on voit parfois sa tranche bleutée, épaisse de plus de deux mètres !

C’est un spectacle fantastique que de voir, à l’étrave, le travail du navire dans ce monde de glace et d’eau ! Les marins nous ont expliqué comment se passe la confrontation entre le navire et les plaques de banquise. Le Grigoriy Mikheev joue à la fois de sa poussée et de sa masse. Comme il fait 2000 tonnes, il écarte sans peine toutes les plaques qui font moins que sa masse. Mais si la plaque fait plus de 2000 tonnes, elle tient bon et c’est le navire qui est dévié de sa route !

Youriy, le capitaine, résume ça par la formule « Plus petit que moi je t’écarte ; plus gros que moi, c’est moi qui m’écarte ! » ... Dans un grand rire, il ajoute en écartant les bras : « C'est comme dans la vie ... quoi ! ».

Avec un peu d’habitude, au bout d’un moment, on arrive à évaluer la masse du prochain « floe » … Deux mètres d’épaisseur, c’est 2 tonnes au mètre carré … Il suffit donc de 1000 mètres carrés (50 m x 20 m, un beau court de tennis) pour avoir une plaque de banquise de 2000 tonnes !

Sur le pont avant, on a l'impression de faire corps avec le bateau. Lorsqu’on est debout à l’étrave et que le navire butte dans un « floe » de cette taille, c’est d’abord un fracas de tonnerre, puis une sensation bizarre sous les pieds : on est soulevé de plusieurs mètres comme sur un chariot élévateur … puis on sent l'avant du navire qui « chasse » vers babord ou tribord, tout en redescendant, en retrouvant sa ligne de flottaison et en continuant sa route ! Ouahouhhh ! Vraiment impressionnant !

On comprend vite qu’à partir d’une certaine densité de banquise (9 dixièmes ?), le système ne fonctionne plus : la plaque bousculée par l’étrave butte contre une autre plaque contiguë et ne peut pas s’écarter suffisamment pour laisser avancer le navire.

A deux reprises, notre lente progression vers le Sud est bloquée. Le Grigoriy Mikheev doit reculer et chercher un nouvel itinéraire. Finalement, c’est par un de ces tortueux sentiers aquatiques que le navire parvient à se frayer un passage jusqu’à notre but !

Au bout de deux heures d'efforts, voici enfin devant nous une immense muraille de pierre surmontée d’une épaisse calotte de glace, c’est Alkefjellet : un nom qui signifie littéralement « falaise à guillemots ».

Par chance, ici, le pied des falaises est quasiment libre de glace, il y a juste quelques petits « floes » de banquise qui dérivent ça et là. L'excitation est montée d'un cran. Il fait beau, en quelques coups de grue nous mettons à l’eau les zodiacs. Bottes, bonnets, gants, gilets autogonflants ... et nous voilà partis.

Dès l’approche des falaises nous sommes subjugués par la beauté et la majesté du site … C’est géant ! Sur un kilomètre de long, une immense cathédrale de basalte s’élève au dessus de la mer. Des falaises de 200 m de haut, tantôt uniformes, tantôt découpées en colonnes, clochers et aiguilles. De véritables châteaux forts de la mer !

A bord de notre zodiac, un de nos compagnons trouve la bonne comparaison : c’est « le Monument Valley de l'arctique ! »

C’est cette roche qui est à l’origine du bonheur des guillemots : la dolérite, une sorte de basalte qui a formé des colonnes en se refroidissant, un peu comme les célèbres « orgues basaltiques ». En se fracturant sous l'effet du gel, les colonnes de dolérite ont formé des centaines de petits replats qui fournissent aux guillemots des nichoirs parfaits où ils sont à l’abri des renards polaires !

Mais chez les guillemots, c’est comme chez les humains : la rançon du succès, c’est la surpopulation ! Tarik et Delphine nous expliquent que cette colonie compte plus de 50 000 couples ! Il y a du monde aux balcons !

La plupart des oiseaux qui viennent se reproduire ici l’été sont de la famille des pingouins, ce sont des alcidés, essentiellement des guillemots de Brünnich, mais il y aussi des guillemots à miroir, quelques mouettes tridactyles et enfin le prédateur redouté de tous ces oiseaux : le grand goéland bourgmestre !

La mer est comme un lac, pas la moindre ride sur l’eau … En silence, moteur du zodiac au ralenti, on s’approche jusqu’à toucher le pied de la falaise. C’est une merveille de voir de si près les petits pingouins alignés côte à côte, jusqu’à se toucher, sur leurs petits replats rocheux.

Ils sont vraiment très élégants avec leur tenue de cérémonie blanche et noire ! Quelle classe ! Quelle dignité ! On dirait des petits majordomes ou de petits maîtres d’hôtel !

A notre grande surprise, ils ne sont pas le moins du monde effrayés par notre arrivée ! Ils nous regardent d’un air plutôt curieux et leur bavardage laisse plutôt penser qu’ils commentent le spectacle qu’on leur donne avec notre gros zodiac noir ! Ils doivent se dire « Mais qu’est ce que c’est que ce gros animal inconnu ? … Bon, ça a l’air plutôt gentil … »

Très vite, en longeant la colonie au ras de la falaise, on comprend que tous nos sens vont être sollicités tant les cris des guillemots et l’odeur du guano sont omniprésents ! De plus de cent mètres de haut tombent en permanence les fientes des petits habitants de la falaise … Lorsque les premiers d’entre nous reçoivent sur la tête ou les épaules leur giclée de guano porte-bonheur, on décrète que ce parfum suave devrait s’appeler « Guano de Boréal » ( … "parce que je le vaux bien" !)

Nous passons comme ça deux heures à naviguer en zodiac au ras des falaises, en rentrant même parfois dans des anfractuosités par où s’écoulent des cataractes d'eau de fonte de la calotte glaciaire qui, tout la haut, coiffe l’ensemble de cette incroyable cathédrale naturelle.

Deux heures aussi à s’émerveiller devant nos petits copains les guillemots ! Ils sont des milliers, il y en a partout, debout sur les moindres replats de roche, et aussi sur la mer, debout par groupes de quelques dizaines sur des plaques de glace, ou en train de nager et de pêcher en petits groupes tout autour de nous, affairés comme si nous n’étions pas là !

Ceux qui sont en train de nager et de pêcher nous montrent leurs talents d’incroyables plongeurs ! On les voit filer sous l’eau comme des torpilles, leurs ailes à moitié déployées leur servant d'ailerons. Il y en a partout qui plongent autour de nous, certains passent même sous le zodiac ! Parfois, des petits groupes avec un ensemble parfait nous font en direct un véritable ballet de natation synchronisée ! Marie-Françoise leur lance « Oh ... ! Bravo les petits ! c'est beau ! Et vous avez répété longtemps ? »

Ceux qui sont debout sur les plaques de banquise semblent rassemblés là pour un petit moment de causette ! C'est comme vous à l'arrêt de bus, mais en beaucoup plus convivial : « Sympa ce radeau, non ? Qu'en pensez-vous Madame ? Et comment va le petit ? Oui, merci ! ça pousse, ça pousse ! Mais quel morphale ! Il a tout le temps les crocs ! Ah ! ne m’en parlez pas ! le mien aussi ! D’ailleurs, je suis complètement épuisée d'aller lui chercher à manger toutes les cinq minutes ! ... »

Ceux qui sont sur les minuscules replats rocheux de la falaise couvent leurs œufs. Les guillemots ne font pas de nids (il n’y a pas de matériaux pour cela). Chacun garde son œuf entre les pattes, à la fois pour le réchauffer et pour éviter qu’il ne tombe !

Imaginez-vous en train d’élever vos gamins sur une petite terrasse en légère pente vers le vide, sans aucune balustrade et au sommet de la tour Maine-Montparnasse … ! Pas drôle, et assez stressant, n’est-ce pas ? Mais les guillemots ont un truc ! Leurs œufs sont en forme de poire, et même de poire aplatie ! Essayez de faire rouler une poire : pas facile n’est-ce pas ? et une poire aplatie ? Impossible !

Vraiment génial, l’œuf de guillemot ! ! ! Et bravo à Dame Nature pour son ingéniosité !

Malgré ce déploiement de haute technologie aviaire, il arrive quand même qu’un œuf tombe … où qu’il soit mangé par le goéland bourgmestre profitant d’un moment d’inattention des parents ! Ce n’est pas trop grave : ici c’est la collectivité qui prime sur l’individu.

Mais le temps propice à la reproduction est ultra-court ici, dans le haut-arctique, et tout doit se faire en accéléré ! Sitôt les œufs éclos, les poussins sont littéralement gavés d’une bouillie de poisson ultra-nourrissante que les parents ramènent sans cesse de la mer et qu’ils régurgitent dans le bec des petits. A ce train là, gavé 24 h sur 24, on peut dire que le poussin guillemot met les bouchées doubles et en quelques jours à peine, il atteint la taille d’une boule de pétanque !

Le problème, c’est qu’une boule de pétanque, ça vole très mal, c’est connu ! Le corps et le ventre ont poussé beaucoup plus vite que les ailes … et c’est bien embêtant !

Mais les jours passent et chez les guillemots, on a pour devise « Faut pas traîner ! ». Alors, sans attendre que leur poussin ait des ailes dignes de ce nom, papa et maman guillemot ne font ni une ni deux : un beau matin, ils balancent carrément le petit par-dessus bord … ! ! !

Parents indignes ? Pas du tout ! Ne jugez pas trop vite ! Petit guillemot ne comprend pas trop ce qui lui arrive … ! Yeeeeeeepppp ?!?!?! Faute de pouvoir téléphoner au numéro vert « enfance maltraitée », il fait ce qu’il peut !

Et voilà donc notre boule de pétanque pourvue de deux moignons d’ailes qui chute du haut de la cathédrale de pierre … Mus par l’instinct, les moignons d’ailes esquissent bien quelques battements, mais c’est à peine si ces gestes dérisoires parviennent à ralentir la chute … et … ... Plouf !

Papa et maman guillemot se retrouvent en bas avec leur poussin qui flotte maintenant comme un gros bouchon, un peu perturbé par ce qui vient de lui arriver, mais aussi tout heureux de découvrir son nouvel élément !

Certes, il lui faudra encore quelques jours pour envisager un décollage et un petit vol local, même malhabile … mais l’avantage d’être sur l’eau, c’est que la nourriture est beaucoup plus près, carrément à portée de bec !

Et oui, la vérité, on va vous la dire : c'est que les parents en avaient marre de faire des allers et retours entre la mer et la falaise ! Ce qu'ils ont fait, c'est un peu comme si vous installiez vos bébés dans le supermarché, au cœur du rayon des « petits pots » pour avoir moins de transport et de manutention !

Alors, à partir de là, le gavage ! je vous dis pas ! C’est carrément 24 h sur 24 que le marmot s'empiffre, et à ce rythme, bien sûr, on a bientôt un guillemot qui ressemble ... à un vrai guillemot ! Et surtout qui devient capable de prendre sa première leçon de vol libre !

C'est le moment où papa guillemot entre en action (action pédagogique) : « Regarde, fiston : c'est comme ça qu'on fait ... ! »

Le décollage d'un guillemot à partir de la mer, ça n'est pas une mince affaire ! Ça n'est pas non plus très esthétique ... Ne vous moquez pas : ça tient à la fois de l'hydravion et du canadair, mais bon, ça marche !

Ce sont d'abord les pattes qui se mettent en action, sous l'eau : propulsion purement nautique ... puis les ailes commencent à battre de plus en plus vite, avec les pointes qui frappent l'eau en cadence. A ce stade, on voit l'hydravion qui accélère en battant l'eau, il décolle presque, il frotte la surface en laissant derrière lui un sillage en pointillés. Puis les pointillés s'espacent de plus en plus et hop ... enfin ça décolle en rasant l'eau et en battant des ailes comme un dingue !

« T'as vu, fiston ? ... à toi maintenant ! » Mais il faudra plusieurs tentatives au petit guillemot pour parvenir à la même performance. Parfois, après une série d'échecs, on remet le prochain essai à plusieurs jours (« peut-être faut-il grandir encore un peu ? ! alors mangeons ! »).

Mais un beau matin, ça marche ! On s'affranchit de l'élément liquide : Youppieee ! Vive l'air, vive le ciel, vive la vie en trois dimensions ! ! !

Les guillemots, comme d'autres alcidés, ne sont pas des cracks de la voltige aérienne : leur corps est un peu trop lourd par rapport à leur voilure. En fait, ce sont des « oiseaux-poissons », on pourrait même dire des « poissons-oiseaux », et c'est dans l'élément liquide qu'ils sont le plus à l'aise. Ils peuvent nager sous l'eau à la vitesse d'une torpille, descendre à plus de 50 mètres de profondeur et rester de longues minutes en apnée !

Ah ... vous voyez qu'il ne faut pas se moquer !

L’eau est calme comme un lac au pied de la falaise. Dans cette transparence cristalline, on voit des myriades de petits points, tantôt noirs, tantôt rouges ou gris. On plonge la main le long du boudin du zodiac … Température de l'eau : 1° ! Pour se baigner ici, prévoir maillot de bain fourré (en « polaire ») !

Dans la main glacée : tous ces petits points colorés se révèlent être du plancton, du plancton animal ! De minuscules escargots sans coquille, des mini-vers qui se tortillent, des mini-crevettes grandes comme un grain de riz … Une densité incroyable de plancton.

Enrichies par le guano qui tombe en permanence de la falaise, ces eaux sont un vrai bouillon de vie ! Par leurs déjections, les oiseaux font démarrer une puissante chaîne alimentaire dans cette mer glacée. Une chaîne alimentaire dont ils profitent à leur tour et dont ils sont un maillon essentiel.

Paradoxe de l’arctique qui semble hostile à la Vie et où pourtant la Vie explose sous de multiples formes !

Bravo, mille fois bravo à toi, la Vie ! Merci la Vie ! Mille fois merci !

Chris.
Kerala et backwaters (Inde) English translation pending
by Véroinde · 2004-09-15 · 7 replies
A tous les amoureux du Kerala !

Nous partons le mois prochain pour cette région mais nous ne pourrons guère lui consacrer qu'une semaine. Nous arriverons de Madurai. Pouvez vous me dire quels sont vos points de chute préférés parmi Trivandrum, Kovallam, Kollam, Allepey, Kotayam, Cochin, etc, etc... Quels trajets en bateau sur les backwaters nous conseillez vous ? Si vous connaissez des agences particulièrement sympas et bon marché, elles sont les bienvenues !

Merci à tous !
Excursions au Panama English translation pending
by Jobeth · 2004-09-07 · 14 replies
En janvier je veux aller au Panama, Durant notre séjour on aimerait faire 3 excursions, quelqu'un peut-me dire les excursions interressantes à faire.

merci
Bons plans en Martinique English translation pending
by Poups · 2004-08-24 · 2 replies
Bonjour, 😊

Je pars en Martinique au mois de Décembre et j'aimerais recueillir de informations sur cette destination: des bons petits restos, des endroits sympas à visiter et des spots de plongée.

Nous aimerions aussi passer deux jours à St Lucie/ est-ce que ça vaut le coup? A t-on besoin d'un passeport?

Merci beaucoup pour vos réponses.😎
Kernava en Lithuanie English translation pending
by Veles · 2004-08-12 · 13 replies
Salut je souhaite aller a kernava en lithuani et recherche le meilleur moyen d'y aller et si possible le moins cher!!!!😉
Cuba avec de jeunes enfants English translation pending
by Mamilauve · 2004-07-25 · 11 replies
😊Bonjour à vous tous,

Nous prévoyons retourner à Cuba en Avril 2005 avec nos enfants de 3 ans et 6 ans. Nous cherchons une formule-club, avec des commodités pour les enfants. Quels sont vos suggestions ???????????????????

Pour les excursions, ce n'est pas une priorité car nous en avons fait beaucoup à Cuba, et pour les sorties le soir, ce n'est pas necessaire non plus, car pas questions de faire garder les enfants le soir...............

Merci, Mamilauve.
Tour du Monde en Kayak English translation pending
by Philobate · 2004-07-05 · 29 replies
Hello a tous,

Sa vas faire plusieurs heures que mon compteur est stoppé à 999 posts, je me suis demandé longtemp qu'elle serait mon 1000ème post, je voulais qu'il me reflète le plus possible et qu'il prouve aussi l'amour que je porte a ce forum, alors voila comme ce projet vas m'accompagner pendant plusieurs année, je l'explique:

Un ptit tour du monde en 1 an et des pousière sur les rivière, lacs et mer interieurs ...,

D'ouest en est, de paris a paris en somme, via la seine, le danube, la mer noire, la cspienne, l'Amou Daria, l'INdus, le gange, le Mekong, Le yang tze, le snac, le missourie, le mississipie, les grand lac, le St Laurent, le grand canal en Irlande, la tamise et la seine ... !!!

Bon alors comment je fait quand il n'yas pas d'eau et bien je tire mon kayak avec mon vélo ...

Sa fait longtemps que j'y pense que je teste sa possibilité de réalisation et a force de vous lires tous bas voila je me lance, je vie mon aventure ...

Inutile de vous dire que je le fait en autonomie, sans assistance et dans l'optique des premier grimpeur anglais "by fair Means" (utilisant des moyen elegent/ecologique)

Voili voilou, vous en penser quoi, allez y déchainez vous, faut bien que je me prépare aux réflexions des gens qui me diront, pfuu c'est po possible ton truc ...

Je cherche donc toute infos sur les débit a différentes saison des eaux dont j'ai parlé plus haut et de tous autres conseil (sauf laisse tombé, c'est une phrase que je ne comprend pas ...), merci d'avance a tous

Biz a toutes et tous ...

Philobate
Les cours d'hindi à l'Inalco English translation pending
by Jaisalmer · 2004-06-20 · 10 replies
Bonjour,

Suite à une demande à propos des horaires de cours pour l'Hindi à l'Inalco...

http://www.inalco.fr/

http://www.inalco.fr/pub/enseignements/langues/asu/planning0304.htm

Horaires des cours-- ...............................Lundi...........Mardi...........Merc............Jeudi...........VendrediHin100......................12:30-14......11:30-13Hin101...............................................................................13-14:30 10:30-12Hin102......................14-15:30......14-15:30Hin103............................................................................... 14:30-16 12:30-14Laboratoire................10-11..........15:30-16:30

Laboratoire est liée au H102, ce n 'est pas une unité.

La méthode suivie est celle de la collection Assimil.

Il y a aussi deux unités de civilisation, une par "semestre". Le Lundi soir de 17 à 20. Prendre ces deux unités en contrôle final au lieu du contrôle continu demande une somme de travail considérable sur la fin de l'année.

Pour passer en seconde année il faut avoir validé les 4 unités de Hindi et au moins l'une des deux unités de civilisations. Il y aurait une tolérance "3 unités de Hindi avec obligation de suivre et résussir l'année suivante celle à laquelle on a échouée".

Avoir un travail à côté ou être en double cursus demande une forte.motivation.

Voir sur le site et auprès de l'administration rue de Lille pour plus de renseignements ou pour les autres langues.
Vignoble d'alsace en vélo (France) English translation pending
by Eliane75 · 2004-06-16 · 9 replies
Je souhaite effectuer un circuit de 10 jours en aôut dans le vignoble alsacien en suivant le parcours ci dessous : Strasbourg-Sand-Colmar-Ottmarsheim-Guebwiller-Riquewihr-Obernai-Saverne-Ingwiller-Strasbourg.

L'idée est d'effectuer des parcours de 40-50 km/jours en empruntant autant que possible les canaux du Rhin et voies cyclables Je suis preneur de tout avis de personnes connaissant ce parcours
Infos sur l'Ethiopie English translation pending
by Jipi · 2004-06-08 · 15 replies
je dois partir en janvier prochain sur l ethiopie 4 semaines j aimerai avoir des infos 😉

sur la route historique du nord

sur le sud ballade le long du rift

merci
2 jours à Paris English translation pending
by Melane · 2004-04-26 · 2 replies
Allo!

Je vais être à Paris le 14 et 15 juin et j'aimerais avoir une petite idée des principales choses à voir dans cette grande ville!!! Et d'après vous dois-je réserver à l'avance pour une auberge de jeunesse???

Merci, mélanie
Petit hôtel intime à Varadero, qui peut m'aider? English translation pending
by Slyseducer · 2004-04-21 · 15 replies
Bonjour à tous,

Je suis en train de planifier mes prochaines vacances à Cuba, je reviens de Cayo Guillermo (j'ai adoré) à Villa Cojimar.

Je regarde du côté de Varadero même si au départ cette destination m'attirait moins, la proximité de la vie cubaine m'a fait changé d'idée. Voilà je cherche un hôtel tout intime, genre petites villas comme à Cojimar. J'ai horreur des gros complexes hôteliers à plusieurs étages. Existe-t-il de ces petits endroits à Varadero où le nb. de chambres ne dépasse pas 300?

Après avoir feuilleté certaines brochures, j'ai cru remarquer que le Club Kawama semble correspondre à mes attentes. Le connaissez-vous ? On le dit bruyant. Qu'en pensez-vous?

Je vous fais appel, je suis ouvert à vos suggestions et si qqn peut me parler du Club Kawama ou autres j'apprécierais beaucoup. Merci.
Fourmis dans les mains English translation pending
by Malenavelo · 2004-04-13 · 5 replies
Je reviens de 4 jours de velo en Provence... Tres sympa. C'etait la premiere fois que je partais pour plusieurs jours et tout s'est bien passe... sauf que, des le deuxieme jour, j'ai des fourmis dans les mains, qui sont engourdies. Aujourd'hui pas de velo mais les fourmis sont toujours la. Un cycliste m'a dit que c'etait peut-etre a cause de la position des mains sur le guidon (j'ai un genre de Vtc - un B-Twin de Decathlon).

Avez vous une idee la-dessus et comment faire pour eviter ce genre de probleme ?

Malene 🤪

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