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Horaires d'ouverture de l'Ambassade de Thaïlande à Kuala Lumpur? English translation pending
by Taty1978 · 2009-07-08 · 11 replies
bonjour,

je vais refaire mon visa à Kuala lumpur le mois prochain, j'y suis déjà allée deux fois l'an dernier et les horaires étaient les suivant : dépot de 9h30 à 11h30 et retrait de 11h30 à 12h30.

cependant, en voulant vérifier sur leur site, je trouve deux infos contradictoires:

« Consular : 09.30-11.30 hrs. (Visa Application) : 14.30-16.00 hrs. (Visa Collection) : 14.30 17.00 (Legalization) Consulate Section: Monday-Friday 09.30-12.30 hrs. »

quelqu'un s'y est il rendu dernièrement?

j'ai écris à l'adresse indiquée mais le mail me revient...

Merci.
Vignette sur les voitures louées en République Tchèque? English translation pending
by CiscoWorld · 2009-07-05 · 15 replies
Bonjour,

Dans un mois je serais à Prague et je vais louer une voiture pour aller jusqu'en Autriche et en Slovaquie.

Je sais qu'une vignette est nécessaire pour circuler sur les autoroutes Tchèque mais je me demandais si les voitures louées sur place l'avait déjà où si il fallait que j'en achette une ?

Aussi, savez-vous si il y a des choses spécifiques à savoir pour conduire en autriche et en Slovaquie ?

Je vais louer une Smart, je pense que ça va être assez drôle...

Merci à Tous
Etats-Unis: vous aves loué un Midsize SUV "Chevy Equinox, quel véhicule avez-vous eu en réalité? English translation pending
by Maverick13 · 2009-07-04 · 13 replies
🙂 Bonjour,

Voila, ma question est dans le titre. Malgré toutes mes recherches (y compris après avoir demandé par mail à mon loueur), je ne parviens pas à savoir quels sont les véhicules proposés en remplacement du Chevy Equinox, en cas d'indisponibilité de celui-ci. Locationdevoiture.fr m'a juste répondu:

Voici des exemples de véhicules qui sont de la même catégorie Chevy Equinox, Mitsubishi Outlander ou Pontiac vibe.

Mais je suppose et espère qu'il y en a d'autres... Alors, pour ceux qui ont déjà loué ce type de véhicule, ce serait sympa de nous dire quel modèle vous avez eu. (Et accessoirement, ce que vous en pensez... 😉 )

Merci.
Vitres teintées légales en Algérie et Tunisie? English translation pending
by Xenon99 · 2009-07-02 · 12 replies
Bonjour j aimerais vous demander si en tunisie et surtout en algérie , si les vitres teintées sont légales ou on risque de se prendre pleins d amendes ??

Cdt
Conduire en Europe: les différences d'un pays à l'autre English translation pending
by Camphi · 2009-07-02 · 1 reply
J'ai trouvé sur: http://auto.viamichelin.fr/vm_mz_home.aspx?article=125904 un article intéressant pour tous ceux qui voyagent en voiture hors de nos frontières. En voici un copier/coller.

Spécial: Conduire en Europe: 23.06.2009

Les règles du jeu De François-Xavier Basse

L’Europe compte aujourd’hui 27 États membres. Chacun d’eux possède son propre code de la route. Côté signalisation, rassurez-vous, les différences sont minimes: tous les membres ont signé la Convention de Vienne datée de 1968, laquelle liste l’ensemble des panneaux susceptibles d’être croisés sur les routes du monde entier. Seule la couleur et le dessin peuvent sensiblement différer d’un pays à l’autre. Pour le reste, lisez ce qui suit. À ne pas oublier avant de partir… - Carte d’identité ou passeport en cours de validité. - Permis de conduire, lui aussi en cours de validité. Le permis de conduire international (traduit en trois langues minimum, dont l’anglais, l’espagnol et le russe), délivré par la préfecture de votre domicile, n’est pas obligatoire mais il peut s’avérer bien utile en cas de pépin (accident par exemple) pour vous faire comprendre des autorités locales. - Certificat d’immatriculation (carte grise) de votre véhicule. - Attestation d’assurance. La carte verte internationale n’est pas obligatoire au sein de l’U.E., mais elle est reconnue de tous et vous permet donc d’accélérer le règlement d’un sinistre. - Un formulaire de constat amiable. - L’indication du pays de provenance sur les plaques minéralogiques. A défaut, il vous faudra acquérir l’autocollant ad-hoc. Les règles communes (ou presque) avec la France - L’âge minimum pour conduire est fixé à 18 ans partout en Europe, à l’exception de l’Irlande et du Royaume-Uni (17 ans). Attention: si vous êtes en conduite accompagnée, il vous est interdit de tenir le volant hors de nos frontières. - La conduite se fait à droite dans la plupart des Etats membres sauf à Chypre, en Irlande, à Malte et au Royaume-Uni. - La ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant comme à l’arrière, y compris pour les passagers d’autocars et de minibus depuis mai 2006. A moto, port du casque impératif pour le pilote et le passager. - L’usage du téléphone portable est interdit dans l’ensemble de l’U.E. Les kits mains libres sont toutefois tolérés sauf en Espagne, en Grèce et en Irlande. Les spécificités locales - L’allumage des codes est obligatoire de jour en Autriche, Danemark, Estonie, Finlande, Hongrie, Italie (sur autoroutes et voies rapides), Lettonie, Lituanie (du 01/09 au 31/03), Pologne, Portugal (sur l'IP5), République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède. En France et aux Pays-Bas, il est simplement recommandé. - Les autoroutes sont payantes dans de nombreux pays de l’Union: Autriche, Espagne, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Pologne, Portugal, République tchèque, Royaume-Uni et Slovaquie. En Autriche, Bulgarie, Hongrie, République tchèque, Roumanie et Slovaquie, il vous faudra de surcroît apposer une vignette sur le pare-brise, que vous aurez pris soin d’acheter au poste frontière ou dans une station-service. - En Espagne, vous devez circuler avec deux triangles de présignalisation à placer à l’avant et à l��arrière de votre voiture en cas d’immobilisation de celui-ci sur la chaussée. En Allemagne, Autriche, Belgique, France, Italie, Pologne, Portugal et Royaume-Uni, un seul triangle est obligatoire. L’absence de cet équipement peut vous coûter de 15 à 140 € selon les pays. - Le gilet réfléchissant répondant à la norme EU 471 est obligatoire en Autriche, Belgique, Espagne, France, Italie et Portugal. Attention, il doit se trouver dans l’habitacle et non dans le coffre du véhicule. - Vous devez posséder une boîte d’ampoules de rechange si vous circulez au Danemark, en Espagne et en Italie. L’extincteur est obligatoire en Belgique. Quelles vitesses pour quels pays? Voici les limitations de vitesse en vigueur dans les pays de l’U.E. Bon à savoir: certains pays imposent des plafonds plus sévères aux conducteurs novices et/ou si la météo est mauvaise. - En agglomération, à l’exception du Royaume-Uni (48 km/h), de la Pologne la nuit (60 km/h) et de la Slovaquie (60 km/h), la limitation est fixée à 50 km/h. - Sur les routes à deux voies, les plafonds sont fixés à 80 km/h (Chypre, Danemark, Finlande, Irlande, Malte, Pays-Bas) et 90 km/h (Belgique, Bulgarie, Espagne, Estonie, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Slovaquie et Slovénie). Quatre exceptions: l’Allemagne (100 km/h), l’Autriche (100 km/h), le Royaume-Uni (96 km/h) et la Suède (70 km/h). - Sur les voies rapides, certains pays autorisent des vitesses plus élevées: 90 ou 100 km/h en Suède, 100 km/h en Espagne, Finlande, Irlande, Lettonie, Lituanie, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie et Slovénie, 110 km/h en Estonie, France, Grèce Hongrie, Italie et République tchèque et 112 km/h au Royaume-Uni. - Sur les autoroutes: 100 km/h à Chypre, 110 km/h en Suède, 112 km/h au Royaume-Uni, 120 km/h en Belgique, Bulgarie, Espagne, Finlande, Grèce, Irlande, Pays-Bas et Portugal et enfin 130 km/h en Allemagne (vitesse libre sur certaines portions), Autriche, Danemark, France, Hongrie, Italie (quelques portions limitées à 150 km/h), Lituanie, Luxembourg, Pologne, République tchèque, Roumanie, Slovaquie et Slovénie. Un dépassement de la vitesse autorisée peut vous coûter de 10 à 3000 € selon sa gravité et le pays dans lequel l’infraction a eu cours. Les États membres les plus «gourmands» en la matière sont aujourd’hui la Belgique et le Portugal suivis du Danemark et de l’Italie. A noter que la Finlande a inauguré un système d’amende proportionnelle aux revenus. Un «banal» excès de vitesse peut ainsi coûter plusieurs dizaines de milliers d’euros à un contrevenant dont le compte en banque serait bien garni ! Et en matière d’alcoolémie? Parmi les 27 États membres, 15, dont la France, ont adopté un seuil à 0.5 g/l de sang. Voici donc les exceptions… - Tolérance zéro (0 g/l de sang): Estonie, Hongrie, République tchèque, Roumanie et Slovaquie. - 0.2 g/l de sang: Pologne et Suède. - 0.4 g/l de sang: Lituanie. - 0.8 g/l de sang: Irlande, Malte et Royaume-Uni. - 0.9 g/l de sang: Chypre. Quel que soit le pays concerné, un taux d’alcoolémie supérieur aux tolérances coûte de plusieurs centaines à plusieurs milliers d’euros d’amende. Une «visite» au tribunal n’est pas exclue… Que se passe-t-il en cas d’infraction? Dans le cas d’une infraction à la vitesse ou à l’alcoolémie, les autorités locales vous demandent le plus souvent de payer sur place pour être certaines que vous acquittiez le montant de l’amende (même chose en France pour les conducteurs étrangers). S’il n’y a pas eu d’interception, deux possibilités: soit les autorités vous poursuivent jusque chez vous via la préfecture – c’est presque toujours le cas pour les infractions commises en Allemagne, Belgique, Italie et Luxembourg – soit elles laissent tomber et vous êtes «sauvé» pour cette fois. Dans tous les cas de figure, il n’y a pas de perte de points sur votre permis de conduire. En matière de P.V. de stationnement, les risques de poursuite sont faibles dans la mesure où les amendes inférieures à 70 € donnent rarement lieu à des poursuites. Sachez toutefois que pour obliger les étrangers à payer, certains pays n’hésitent pas à envoyer les voitures à la fourrière. Une solution radicale et efficace ! Et en cas de sinistre? Votre contrat d’assurance automobile vous couvre théoriquement de la même manière qu’en France. Demandez toutefois à votre compagnie si toutes les garanties s’appliquent sans clause suspensive, on ne sait jamais. En cas d’accident, il vous faudra le déclarer au Bureau national d’assurances automobiles du pays visité (coordonnées au dos de la carte verte), lequel se chargera d’indemniser l’ensemble des victimes avant de se retourner vers la compagnie d’assurances du responsable du sinistre. Attention: quel que soit le sinistre (accident, vandalisme, vol), vous devez impérativement le déclarer à votre assureur dans un délai compris entre 48 heures et 5 jours selon les contrats. A vérifier dans les conditions générales de votre contrat.
Iran: quid de la région frontière de l'Irak? English translation pending
by Occitanie · 2009-07-01 · 10 replies
Je cherche des informations sur la bande frontalière qui longe l'Irak, Sanandaj, Paveh, Marivan, Sardasht etc. Les conseils aux voyageurs de diplomatie.gouv, traditionnellement alarmistes voire angoissés, colorent cette bande en rouge, a l'instar du Sistan Va Baluchistan. Cela est il justifié? De quel ordre les éventuels risques sont ils? La frontière est elle poreuse? Merci de m'éclairer si vous avez des informations Yoann
Le transport aérien dans le futur? English translation pending
by Registoubkal · 2009-06-30 · 22 replies
Bonjour,

Je me pose cette question pertinente : "Les avions, continueront-ils à voler, à moyen terme (c'est à dire dans 20 ou 30 ans) ?" Ce transport est très gourmand en carburant, il consomme et pollue énormément. Il devient finalement dépassé. En tout cas, illogique par rapport aux contraintes écologiques. Cependant, on construit encore de nouveaux gros avions, aujourd'hui. Il y a quelque chose qui m'échappe...

Je me dis, aussi, que si l'avion disparait d'ici quelques années, nous mettrons beaucoup plus de temps pour voyager ! Quinze jours pour relier Paris à Dehli, ou un mois pour aller jusque Buenos Aires, par exemple. Un retour en arrière comme il y a un siècle ?!?

Nous appréhenderons le temps, nous l'apprécierons pleinement, nous passerons d'une zone tempérée à une zone tropicale en douceur... Tout ira plus lentement, le temps se méritera ! Ma vision peut paraître naïve mais qui sait ?
Quels risques pour la guitare dans la soute de l'avion? English translation pending
by Nex · 2009-06-30 · 6 replies
Bonjour,

Je souhaiterais emmener ma guitare dans la soute de l'avion (j'avais entendu en bagage a main mais c'est beaucoup trop encombrant), mais je n'ai pas de housse de guitare en dur (car c'est une guitare sèche et non acoustique). J'ai donc peur de la retrouvé en 1000 morceaux a l'arrivée.

Y a t'il des risques ? ou je n'ai pas de crainte a avoir ?

2ème petite question, Il y a des démarches particulière a faire ? Ou j'ai juste a l'emmener comme si c'étais un bagage comme les autres ?

Merci d'avance.
Voyage en Islande à petit prix English translation pending
by Mala84 · 2009-06-29 · 11 replies
Bonjour à tous,

Je souhaiterais faire une surprise à l'homme de ma vie pour son anniversaire. Un séjour en Islande, c'est son rêve mais j'aurais besoin de renseignement. Comme : - le prix pour une semaine - les lieux à visiter - les hébergements (chambres d'hôtes, chez l'habitant, ou même une location pas cher...) - location de voiture

merci d'avance les ami(e)s pour votre aide 😄
Cherche hôtel pas cher pour le Maroc en juillet English translation pending
by Suzie46 · 2009-06-28 · 19 replies
Bonjour, je cherche un hotel pas cher à rabat ou les environs... j'ai réservé mon billet d'avion, et à ce moment là j'avais un endroit pour rester. Mais les choses ont changés et je n'ai plus d'endroit pour habiter le temps de mon séjour.😕 Comme je n'ai pas bcp d'argent je cherche un hotel vraiment pas cher pour mon séjour. j'espère énormément que quelqu'un va pouvoir m'aider sinon je vais être obligé de jetter mon billet d'avion dans la poubelle...

Petite précision je suis du québec, donc L'aéroport de Montréal... L'hotel serait du 25 juillet au 9 aout 2009.

je vous remercies de l'aide que vous allez pouvoir m'apporter

Bonne journée à toutes et à tous!
Rassurements sur le virus H1N1 pour la Californie et l'Ouest américain English translation pending
by Patakio · 2009-06-28 · 9 replies
Bonjour à tous,

Les médias en font des TONNES ! virus H1N1😛

En lisant le forum, on constate qu’un nombre certain de personnes, s’interrogent… partir ? ...ne pas partir ? par crainte du virus H1N1. J’ai pensé qu’il serait bien de rassurer un maximum de gens et d’autant plus, qu’ils ne ratent pas un superbe voyage !!!

Quel est le % de voyageurs touchés par ce virus ?

Voir mieux encore ! COMBIEN SOMMES-NOUS à NE PAS AVOIR ETE TOUCHES ? Je ne suis pas médecin et n'ai aucune connaissance dans ce domaine😐

Nous sommes partis 17 jours en mai/juin 09, Californie, Nevada, Arizona, Utah. Nous sommes tous en pleine forme !!! bien que dans notre " bande " il y ait des malades chroniques; 🏴‍☠️cardiaque, asthmatique, fumeur, bien suivis médicalement parlant 😉sauf le fumeur !🤪

Il nous reste un seul regret que ce soit terminé !!! pour cette année !!!

Faisons part de notre expérience pour que les indécis puissent avoir une idée!
Voyager de Page à Moab dans la même journée? (États-Unis) English translation pending
by Jee27 · 2009-06-24 · 11 replies
Bonjour,

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait le trajet Page vers Moab en une seule journée et si oui, combien de temps et combien de km dois-je prévoir pour cette étape?

Merci à l'avance de vos commentaires!

JF
La dérive de l'avion English translation pending
by Cannot · 2009-06-23 · 63 replies
Etant donné que la dérive de l'avion est la pièce la plus importante, comment la renforcer pour éviter qu'elle s'arrache ?

L'avion d'Air France s'est sûrement crashé à cause de l'arrachement de cette dérive.

Lorsque l'avion passe dans des turbulences en allant trop vite, la dérive s'arrache quasiment à chaque fois.Sans dérive, l'avion tombe en piqué.

Si l'avion passe dans les turbulences en allant pas assez vite, il y a un décrochage.

Même avec un moteur en panne ou des volets en panne, l'avion ne se crashe pas, ce qui fait que la dérive est hyper importante !

La dérive permet de maintenir l'avion en équilibre.

Donc, si la sonde qui permet de visualiser la vitesse tombe en panne, le pilote peut aller trop ou pas assez vite.
Location de voiture au Québec English translation pending
by Amelia63 · 2009-06-23 · 8 replies
Bonjour, qui parmi vous est déjà passé par Authentikcanada pour louer une voiture au Québec? Les loueurs sont Avis et Discount Québec. Merci par avance pour vos réponses.
Egypte avec Koral Blue? English translation pending
by Laurence1214 · 2009-06-22 · 11 replies
Bonjour

qui connait la compagnie aerienne koral blue? nous partons demain avec cette compagnie

merci
Quel sens pour un tour du monde? (point de vue climat) English translation pending
by Davaax · 2009-06-21 · 8 replies
Bonjour à tous,

Je compte partir faire un tour du monde (amérique du sud, océanie et asie du sud est) à partir de mi-octobre et ce pour une période de 10 mois. Je suis face à un dilemme. Je devais à la base commencer ce voyage par l'amérique du sud pour retrouver la bàs deux amis.... Le problème est que si je commence mon voyage par l'amérique du sud, j'arriverai en Asie à partir de mai c'est à dire au moment ou la mousson s'installe... En bref, j'hésite à faire le voyage dans l'autre sens, c'est à dire en commençant par l'asie. Je voulais juste savoir si celà pose réellement problème de se trouver en asie durant cette période (de mai à juillet-aout). Pour info les pays que je compte visiter en asie sont: thailande, laos, cambodge birmanie et inde.... Et est ce que cela vaut la peine de changer mes plans juste pour ce problème de climat?

Merci d'avance pour votre aide
Les vagabonds des airs. Les dugongs de Marsa Mubarak (Egypte) English translation pending
by Yann · 2009-06-21 · 13 replies
Les vagabonds des airs.

Egypte. Les dugongs de Marsa Mubarak.

Pas de coq. Pas de réveil. C’est la température ambiante qui nous extirpe du sac à viande. Passé six heures, la chaleur devient malaisément supportable dans la tente.

Nous levons le camp, déjeunons et marchons pour se poster sur le bord de la route. Circulant à la fraîche, les véhicules remontant de Bir Shalatin en direction d’Hurghada sont plus nombreux vers 7 heures. L’expérience des jours passés nous a démontré que les transports individuels et collectifs en Egypte n’étaient pas toujours pénétrables ; mais en bons bretons têtus que nous sommes, nous contrecarrons les refus catégoriques et parfois agressifs, par des sourires et une motivation accrocheuse.

Nous comptons en fait rejoindre aujourd’hui une des baies qu’abrite la côte Sud Est Egyptienne, se situant à une trentaine de kilomètres au nord d’ici. J’ai lu dans des brochures de plongée que celle-ci serait fréquentée par des dugongs ; mammifères herbivores en voie d’extinction.

L’obstination finit toujours par payer, nous faisons le pied de grue un juste quart d’heure. Une 504 Peugeot se range sur le bas côté, un barbu poivre et sel au volant. Il ouvre la fenêtre côté passager. - Salam aleikoum - Salam - Nous souhaiterions aller à 15 km d’ici. Ne comprenant pas l’anglais ; j’use alors des gestes et des mimiques faciales avant de sortir ma carte du pays. Mieux vaut toujours un plan qu’un grand discours imagé et ridicule. - Ok - How much ? Imageant ma question par le frottement de pouce sur l’index.

Il m’annonce cinquante livres égyptiennes, je lui propose vingt. Il me réitère cinquante. Je lui en offre trente, mais le bougre campe sur le billet de départ. Je tente alors quarante, avant de convenir finalement au prix qu’il souhaitait au départ. Quel piètre marchandeur je fais….

La morale dans ce coin du désert arabique, est qu’il est fort inutile de jouer au marchand et à la marchande. Car rares ici sont les voitures s’arrêtant pour embringuer les étrangers. À vouloir gagner petit on peut perdre gros : Rester poireauter plusieurs minutes, voire quelques heures, le porte monnaie mafflu et la raison bien maigre.

Nous payons sans aucun doute le prix fort pour une si une courte distance, mais cela fait quand même de moi un voyageur satisfait. L’asphalte de la route est en bon état, et les paysages désertiques la bordant tout simplement sublimes. Avec ses mystères de nature sauvage, le désert arabique prend ses plus beaux apparats le matin. Les molles dunes semblables aux vagues de mer, jalonnent la route suivie. Par ma pente naturelle de rêverie, une idée me vient.

- Demain j’irais marcher quelques heures dans le désert arabique histoire de prendre quelques photos. Que j’adresse à Isabelle. - Si tu veux, mais sans moi…rétorque mon épouse. Je me tourne vers mes enfants. - Idem Maman. Répond Loïck. - Je suis en vacances. Conclut Morgann.

La carriole nous dépose sur une placette en rond- point, appartenant à un complexe hôtelier. Palissadé sur toute sa longueur, le Resort bâillonne sur toute sa longueur l’accès à la plage. Les matons à l’entrée ne nous ont pas remarqué, nous contournons la clôture par la gauche…pas bien, oh non ça ce n’est pas bien !!

Quel ras le bol de passer à la caisse à chaque fois que nous tentons une baignade sur un site naturel en Mer rouge ! Nous oublions pour l’occasion nos principes moraux, et ne pensons alors qu’à une seule chose : trouver un dugong.

Nous gauchons sans difficulté la palanque et déboulons sur le versant nord de la baie. La pointe domine très légèrement la baie et permet ainsi une vue d’ensemble. Une légère brise venant du large, une mer turquoise ; des fonds apparemment sablonneux, mouchetés de vert ci et là ; le golfe de Marsa Mubarak parait tranquille.

Nous sommes étrangement quasi seuls. Cela rassure, car la vision de tous ces transats sous parasols sur la plage de la baie laisse présager l’abominable en haute saison. Nous poursuivons une marche de quelques minutes jusqu’au bout de la langue caillouteuse. Nous rassemblons nos affaires sur une minuscule grève et posons un regard scrutateur sur l’horizon. L’animal nécessite une remontée toutes les cinq à dix minutes pour se remplir les poumons. Cette surnage ne devrait pas passer inaperçue.

Mais pas la moindre écume entre les vagues courtes. Soit les dugongs sont des lèves tard… soit la présence du mammifère dans ces eaux alimente une fois de plus la légende. Nous nous équipons malgré tout et palmons en direction du premier récif, situé à quelques vogues du littoral.

L’incertitude regagne nos esprits, aussi le souvenir déçu des tentatives passées. En effet nous ne sommes pas à notre première chasse à l’œil, nous battons le rappel depuis belle lurette pour évoluer avec ces placides herbivores. Les conditions environnementales sur l’ile de Mantanani à Bornéo étaient bien plus souveraines qu’elles ne sont ici au nord de Marsa Alam. (Lire La légende des sirènes, les dugongs de Mantanani).

Je tiens à rappeler que le dugong est un animal menacé, condamné à disparaître. Et ceci pour plusieurs allégations .La plus évidente dans l’ébranlement de son espèce est la réduction massive de ses habitats côtiers. En particulier du fait du tourisme, de l’urbanisation des littoraux et de la pollution. Sur toute sa côte sud de la Mer rouge, l’Egypte exécute à grands pas les chances de réhabilitation du mammifère. Sur une portion de cinq cent kilomètre comme celle entre Safaga et Ras Banas, il n’existe qu’une trentaine de Marsa ou baies comme celle de Mubarak. Nourricières par les herbiers qu’elles abritent, jouissant pour la plupart de séduisantes plages ; les baies fréquentées par les siréniens sont également très convoitées par les promoteurs immobiliers.

Sur les quatre cent kilomètres de littoral que nous avons longé depuis Hurghada, chacune de ces baies est enlaidie par une ou plusieurs structures hôtelières. Je fais l’impasse sur les Sharm, les timides renfoncements ou avancées sur la mer …il n’y a pas vingt, voire dix kilomètres sans un Dirladada hôtel existant ou en construction. Une fois les chantiers achevés, les deux années qui viennent s’annoncent bien orageuses pour cette zone côtière. Ce coin ; jusque là décrit comme le dernier paradis authentique et préservé géographiquement du tourisme de masse ; est en passe de devenir un désastre écologique.

Aujourd’hui Petit Poucet, l’aéroport de Marsa Alam souhaite devenir ogre. Il promet de remplir les deux cent quarante mille chambres prévues par les promoteurs ! En devenant international, l’aérogare assure aujourd’hui des vols sans escale, et ce à partir des principales capitales Européennes puis du Moyen Orient.

Dixit l’écologie Egyptienne ; les récifs coralliens de la côte sud, et la vie émanant de ceux-ci, ne supporteraient pas une fréquentation supérieure à soixante dix mille chambres. Mon sentiment est que les écologistes peuvent ergoter tant qu’ils veulent et tant qu’ils peuvent, l’argent est trop séducteur et le corrupteur par excellence. En poursuivant cette course pognoniste, les totalitaires offrent à la faune et la flore sous marine Egyptienne un aller simple pour l’enfer.

Les Egyptiens voient les choses en grand et prouvent une fois de plus qu’ils sont toujours de stupéfiants bâtisseurs. L’histoire racontera s’ils ne sont pas en train de scier la branche sur laquelle ils sont assis….

Je mets un terme à la digression et reviens sur une note plus poétique, notre promenade sous marine.

D’un cobalt virant par endroit à l’outremer, le bleu des profondeurs déteint graduellement sur les coraux et devient transparent sur les fonds sablonneux. Affleurant la surface ; le récif est frangeant et en formation de queue de comète. Ici le récif est aussi une longue trainée de poussières ; un amas épars d’îlets, explosant de vies et de lumières. Les îlots coralliens sont compartimentés sur une seule et même courbe, voyageant du large comme des wagons sur un seul rail, tirés par une locomotive qu’est le littoral.

Nous ne résistons pas longtemps au plaisir de passer sous les arches naturelles ; de pénétrer dans chaque passage ou goulet que les bosquets de polypes forment depuis des années. Jacques Cousteau comparaissait la Mer Rouge en un couloir de merveilles. C’est juste aussi, si je résume la description de ce récif en une merveille de couloirs. Chaque dédale est un espace rivalisant de couleurs avec le voisin.

Fantastique balade en aquarium.

Coraux mous puis durs, gorgones tentaculaires, anémones agiles et éveillées…..à foison. La faune n’est pas en reste. Les anthias rouges virevoltent puis s’abritent dans les talus d’acropora. Les poissons cochers chevauchent le flux de nos palmes, les poissons crocodiles se camouflent…mais nous ne sommes pas venus jusqu’ici pour batifoler avec les communs du paysage corallien.

Nous empruntons alors la dernière passe et rejoignons rapidement un bleu plus profond. Nous nageons vers le large.

L’évent en poupe, sous l’action du courant nous survolons ainsi dunes et jardins de corail. Voler. Planer. Sans effort. Nos palmes pour seul moyen d’orientation.

Nous explorons toute la baie. Trois heures de nage. Epuisés. Le vent s’est levé, et nous disputons un bras de fer depuis une heure avec le courant et les clapots. Nombreuses sont les tortues, requins guitare, bancs de fusillers…pas l’ombre d’une caudale dans les prés de Marsa Mubarak.

Vague à l’âme, vagues par-dessus le tuba nous revenons vers la plage. Désabusés. Une fois de plus déçus.

Parviendrons-nous un jour à nager avec un dugong ?

Faut il penser que le contact est quasi impossible, fou ?

Souvent le désespoir a gagné des batailles disait Voltaire.

Comme pour celui qui s’apprête à battre en retraite, je jette un dernier regard vers le terrain de ma défaite. Le grand bleu. Nous vivons aujourd’hui notre Austerlitz.

Il y’a un truc qui monte. Un machin rond. Une chose entre deux eaux. Et cela à une trentaine de mètres de nous. Une ogive blanche. L’image est encore trop vague car sous l’eau tout se confond. Une tortue ? Non, c’est bien trop barrique et trop rapide.

On reste là en surface. Les têtes rivées vers cette masse ondulante. Plus de doute, en voilà un.

Nous allons nager avec un dugong.

Nous n’en croyons pas nos yeux. Je mets sous tension mon caisson étanche et commence à immortaliser les premières secondes d’une rencontre tant attendue. Lui aussi nous a vu, et fonce droit sur nous. Curieux animal.

Cet animal magnifique semble un revenu de la terre, des océans datant de milliers d’années. Sa beauté, son innocence, son sourire lui donnent un caractère commun avec notre espèce de mammifère. Et comme si nous partagions une ancienne histoire terrestre, il se rapproche figurément et proprement de nous. Il remonte des profondeurs, et vient se reposer à la surface.

Respirer. Nous rencontrer. Nous extasier face à la magie de la nature. De cet équilibre subtil qui régit la vie de ce sirénien.

Il plonge, broute inlassablement les herbiers. Cinq minutes à huit minutes tout au plus, avant de remonter. A chaque fois sur la même cible ; nous.

Il y’a la place pourtant. Il pourrait venir se remplir les poumons à deux encablures. Mais non. Il souhaite indéniablement nous démontrer comment il est agile, doux, beau, fort. Amical. L’union est étrange, relevant d’une alchimie de l’instinct, d’un ordre malheureusement éphémère.

Grandiose. C’est tout simplement grandiose.

Il cherche un accord avec nous. Nous voulons la même synergie.

Alors je l’imite. Et lui montre comment l’homme est gourd, malagauche, faible et pataud dans l’eau. Il ne me quitte pas des yeux ; semble se marrer. Cela me vaudra d’ailleurs mon surnom estival : Papa le dugong. Les enfants sont amusants…parfois délirants et exagérants dans les raccourcis cognitifs qu’ils font. J’ai beau être chauve et souriant, cela ne fait pas de moi un sosie du mammifère quand même ! À moins que la vérité ne soit ailleurs ; que le lien soit fait tout bonnement pour mes poignées d’amour naissantes … sic !! Amis de la quarantaine : bienvenue au club !!

Mais la rencontre dégage tant d’affection, que je prends volontiers à mon compte l’essentiel ; le charme de l’apnéiste … P’té comment il se la raconte le gars !!

Toute la famille est impressionnée, émotionnée par la taille du dugong. Il faut avouer qu’il est imposant, haut comme une pièce de notre appartement, rond comme une colonne de Karnak... . Morgann se sent minuscule et préfère marquer légèrement un retrait. Loïck lui, accompagne chacune des lentes immersions de notre nouvel ami et prend autant de plaisir que les rémoras qui lui collent au train.

L’accompagnement du fiston se fait durant quelques mètres seulement car l’animal plonge pour se poser sur les herbiers situés à une douzaine de mètres en dessous de la surface. Et pour que l’apnée soit nourricière réciproquement, il nous faut plonger comme l’animal. Bien sûr nous pourrions nous contenter d’observer le dugong des nuages ; de contempler la Mer Rouge d’en bas, vu d’en haut.

Mais la politique de notre maison n’est pas de percevoir la vie d’un regard plongeur, d’un point de vue hiérarchique. Superficiel.

Alors nous plongeons comme lui. Sans artifice. En apnée. Pour une descente roborative réciproque. Lui pour brouter ses quarante kilogrammes quotidien d’herbacées ; nous pour nourrir nos yeux de son regard rond et de son sourire anatomique. Pour assouvir, comme si cela était possible, notre insatiable émerveillement de la beauté du monde animal.

Les vagabondages dans les airs durent à peu de chose près, deux heures.

Et puisque seules nos limites respiratoires peuvent mettre fin à la rencontre, nous rejoignons la côte. Ces sensations fortes laisseront en nous une extraordinaire et éternelle empreinte. Des images aussi superbes que nos souvenirs.

Nous sommes revenus deux fois sur ce coin. En trois journées, nous en avons rencontré à chaque balade aquatique. Jamais les mêmes mammifères. Avec toujours autant de bonheur.
Location de voiture aux États-Unis: donne avis English translation pending
by Caribou44 · 2009-06-18 · 36 replies
Bonjour,

ça y est, sniff, je suis de retour. Alors que j'avais "l"habitude" de passer par Autoescape, j'ai tenté elocationdevoiture le courtier en second était une boite allemande : drive FTI le prix pour un SUV (pb de dos pour bagages dans le coffre) 578€ pour kilométrage illimité, 2 conducteurs, 1 plein inclus, 1m de $ de couverture, remboursement de franchise en cas de pépin.24 jours de location à Denver Somme débitée qqs jours+ tard ( en février pour départ fin mai) Voucher une semaine aprés Qqs jours avant le départ: mail de rappel avec un "guide" de la loc de voiture destiné aux novices, certes, mais clair et bien fait A l'arrivée alamo a bien essayé de vendre un véhicule plus cher, plus les gadgets habituels (GPS) plus les assurances superflues plus l'assurance 24/24 etc... J'avais choisi un Chevrolet Equinox. Je l'ai trouvé un peu "cheap" ( volume et finitions)-il y avait des myriades de japonaises mais rouler en toyota là bas pas question ; je voulais du local (pour le son du V6..) J'ai choisi un Ford Edge (taille grand Picasso avec grosses roues: en plus large quoi!) Véhicule TRES confortable 15000km tres propre, tres logeable pour 4 maxi paske le coffre était déja bien rempli avec 2 grosses valises, 2 bagages cabine et...la glacière, plus les objets qu on ne sait où mettre. Donc à 2 c'était parfait! Conso: 10l, 5 / 100 ça grimpe dur dans le Colorado. 9l/100 sur Highway à 65 mph Ordinateur de bord, toit en verre ouvrant et occultable, lecteur MP3 6 discs Et radio XTM ( radio satellite thématique sans pub - la pub ça me saoule à la longue) 5000 km parcourus sans soucis Un point gris clair: le freinage de ce genre d'engin... mais vu la courtoisie et la "zénitude" des conducteurs US aucune frayeur. très content je suis! au retour aucun souci

Voilà! à méditer pour les hésitants Autres renseignements sur demande

Alain

PS evidemment je travaille pas (plus) pour Ford!
Thaïlande: un Français emprisonné pour faux visa, un cabinet conseil français impliqué English translation pending
by Barbot · 2009-06-18 · 45 replies
Restaurateur à Bangkok, Jacky Cellier a été arrêté le 2 juin au bureau de l’immigration de Suan Plu alors qu’il venait renouveler son visa. Les autorités l’accusent d’avoir utilisé un faux avec la complicité d’un cabinet conseil français. Le quinquagénaire est depuis le 4 juin en détention à la maison d’arrêt de Klong Prem. Il clame son innocence et dit avoir été trompé .

Bangkok) - Jacky Cellier était venu vivre en Thaïlande pour y couler de beaux jours et ouvrir le restaurant de ses rêves, le "Vickie l’Amour", sur Ngam Duplee. Il vit depuis deux semaines un vrai cauchemar, emprisonné dans la prison de Bangkok pour une histoire de faux visa pour laquelle il se dit innocent. Alors qu’il se présente au bureau de l’immigration de Suan Plu le 2 juin pour le simple renouvellement de son visa non-Immigrant B, la police interpelle Jacky Cellier et le place en garde à vue pour le motif que son visa est faux. Après 48 heures passées dans une cellule à Suan Plu, le quinquagénaire est transféré à la prison de Klong Prem où il se trouve toujours en attente de jugement. Trois demandes de libération sous caution ont été rejetées par le tribunal. Ce professionnel du spectacle de cabaret, présenté comme un personnage sensible, intègre et courtois, clame son innocence et renvoie la responsabilité vers le cabinet Axiom Smart Services Co, . Ltd, cabinet de consultance juridique et comptable, spécialiste en traduction et procédure de visa situé à Pattaya, auquel il dit avoir confié son passeport pour obtenir ce visa.

38 dans la même cellule . Nous avons brièvement rencontré Jacky Cellier, mardi, à la prison de Klong Prem en compagnie de son ami Bruno Ménard, restaurateur à Pattaya, qui se démène sans relâche depuis le début de l’affaire pour le soutenir et l’aider. "Vous vous rendez compte, nous dit Jacky Cellier, j’ai toujours payé mes impôts, les taxes, tout a toujours été clair, et me voilà ici aujourd’hui. Il qualifie les conditions de sa détention à Klong Prem, appelé ironiquement le Bangkok Hilton, de "cauchemar". "Hier, nous étions 38 dans la même cellule", soupire-t-il. "La police dit que c’est fifty-fifty (i.e. complicité avec le cabinet Axiom Smart Services Co, . Ltd), nous confie Jacky Cellier. Mais lorsque Jean-Baptiste Fournier m’a proposé une solution pour 22.000 bahts afin de m’éviter d’avoir à sortir du territoire pour faire mon visa Non-Immigrant B, il ne m’a jamais parlé de faire un faux visa". Selon l’officier de police chargé de l’enquête, M. Suphranimit, le passeport de Jacky Cellier n’aurait jamais pu passer le moindre poste d’immigration car il manque le tampon de sortie du territoire ainsi que le document de départ du territoire en principe attaché (Departure card). Le policier enquête actuellement sur le cabinet Axiom Smart Services Co, . Ltd avec le concours de la police de Chonburi. Légende photo visa : l’officier de l’immigration, M. Suphranimit montre le passeport de Jacky Cellier sur lequel manquent le tampon de sortie du territoire thaïlandais ainsi que la carte de départ numérotée, ce qui tend à prouver la falsification du visa selon les autorités (Photo Pierre QUEFFELEC)Entre 1 et 10 ans de prison Pour Bruno Ménard, "il incombe à Jean Baptiste Fournier, qu’il ait été au courant ou non , de disculper Jacky Cellier, puisqu’il n’y est pour rien. Si Jacky avait été au courant que son visa était faux, il ne se serait pas présenté ainsi de sa bonne volonté à l’immigration, s’exclame-t-il. Le 7 juin, Jean-Baptiste Fournier m’a assuré qu’il me fournirait les documents nécessaires pour dégager Jacky de toute responsabilité. Mais nous n’avons toujours rien et la communication est rompue, s’indigne Bruno Ménard". Après plusieurs tentatives depuis mardi, nous sommes finalement entrés hier en contact avec Jean-Baptiste Fournier qui n’a pas souhaité s’exprimer par téléphone sur cette délicate affaire. Il nous a toutefois proposé de nous rencontrer ces jours-ci pour nous donner son éclairage. Nous apporterons de nouveaux éléments dans une prochaine édition. Jacky Cellier risque entre 1 et 10 ans de prison et de 20.000 à 200.000 bahts d’amende. Son affaire doit repasser devant le tribunal le 26 juin. L'artiste-restaurateur veut garder espoir, il a demandé à son ami Bruno Ménard de rouvrir le restaurant, fermé depuis le 2 juin. Selon ce dernier, Vickie l’Amour devrait rouvrir mercredi prochain. Pierre QUEFFELEC (
http://www.lepetitjournal.com/bangkok.html) jeudi 18 juin 2009

Voir aussi le site Internet du restaurant Vickie l’Amour http://vickielamour.blogspot.com/ Pour prendre des nouvelles de Jacky Cellier ou lui envoyer un message de soutien .
Immersion à Bend dans l'Oregon (États-Unis) English translation pending
by Vlf2601 · 2009-06-17 · 18 replies
bonsoir

mon fils part en immersion aux usa dans la ville de Bend connaissez vous? MERCI
Hôtel Caribe Club Princess le 25 juin 2009 English translation pending
by July29 · 2009-06-13 · 10 replies
Bonjour à vous tous et toutes!

J'en suis à mon 4 ieme voyage en République Dominicaine, première fois au Caribe Club Princess et surtout, première fois en solitaire!!

Selon les commentaires lus, je crois avoir fait un bon choix... Si parmis vous ont des commentaires particuliers à faire au sujet de cet hôtel, ne vous gênez surtout pas!

J'y serai du 25 juin 2009 au 02 juillet 2009 prochain, y'en a-t-il qui y seront en même temps que moi?

Merci à l'avance!

July 29
Héberger au Train Inn ou au Suk 11 à Bangkok? English translation pending
by Funcky062 · 2009-06-13 · 11 replies
salut en decembre je vais en thailande pour 1 mois il y aura quelque jours a bangkok..et j hesite entre la guesthouse suk 11 a sumkumvit et the train inn a cote de la gare..merci de donner votre opinion a ce sujet ..en sachant q un matin je prend le train tot vers ayutaya..bon week..
Rejoindre Londres depuis l'aéroport de Stansted la nuit? English translation pending
by Petitpalais · 2009-06-13 · 4 replies
bonjour je prevois d'aller à londres et l'heure d'arrivée à Stansted est 23h45. est-il possible de rejoindre londres à cette heure tardive et surtout est-ce que les hotels à londres acceptent les arrivées après minuit ? je ne connais pas londres et voudrais visiter Big Ben, la cathedrale, la tour de londres, le musee ... dans quel coin me faut-il trouver un hotel ? merci pour vos reponses
Los Angeles: programme pour un jour et demi faisable? English translation pending
by Tomtotom · 2009-06-10 · 7 replies
Bonjour,

Après plusieurs jours de recherches sur le forum j'ai constitué un planning pour 1 jour et demi en voiture à LA mais même avec google maps difficile de se rendre compte des distances du traffic et des temps de visites donc j'aimerais savoir si mon planning est réalisable :

Jour 1 Vendredi 7 août : - départ de San Diego vers 10h > arrivée à l'hotel sur hollywood vers 13h (à 2 minutes à pied du kodak theatre)

- visite à pied sur Hollywood Blvd (Walk of Fame, Kodak Theatre, Chinese Theatre, Hollywood&Highland Center)

Ai-je la place pour quelque chose entre Hollywood Blvd et Griffith Park

- Griffith Park + Mullholand drive en fin d'après midi + début de soirée

- Soirée (soit à l'hotel si trop fatigué soit resto, bars dans le coin de lhotel ou plus loin mais ou ?)

Jour 2 Samedi 8 août :

- Beverly Hills, Melrose Avenue, Sunset, Rodeo drive, fairfax, The grove

- Getty center ? ou Bel Air + UCLA (mais en aout ca va être désert) ?

- Downtown (mais que voir ?)

- Santa monica, Third promenade puis marcher jusqu'a Venice Beach (canaux, plage) puis retour à Santa monica ou on aura laissé la voiture

Bon la grosse question (mis a part les que voir a downtown ou que choisir entre tes est tel choseà est : est-ce que j'aurais le temps de tout faire le jour 2, et est ce que je ne devrais pas inverser le sens des visites ?

Merci d'avance 😉
Avis sur itinéraire de trente-six jours au Brésil en février/mars 2010 English translation pending
by Domjnoun · 2009-06-07 · 7 replies
programme prévu au Brésil févrrier-mars 2010 Voici le programme envisagé pour le Brésil pendant notre Tour du monde de 6 mois en couple. S'agissant d'un pays très vaste, il semble préférable de prendre 2 vols nationaux.

Voilà le périple au Brésil qui est bien sur susceptible de modifications. Merci de nous indiquer si voir le Brésil en 36 jours est faisable. Si des destinations ont été omises mais qui vous semblent incontournables, n'hésitez pas à nous le dire !

CHUTES D'IGUACU ( à voir côté argentin et Brésil en passant par l’Argentine)

Arrivée au BRESIL : Vol BUENOS AIRES- SAO PAULO

Départ vers Brasilia bus trajet de 14h

BRASILIA 2 JOURS

Départ vol pour MANAUS

- AMAZONIE 9 JOURS

A l’aéroport prendre bus n° 306 pour le centre (ttes les 20 mn) 40 mn trajet

Ø Manaus :

Hôtel 70 rls max

- visiter le village 1 jour à pied + bus

- Faire la rencontre des eaux ballade d’une journée pas cher

- séjour en forêt de 2 jours mini dans un lodge

- croisière Manaus/ Belem 5 jours ( départs lundi/ Mercredi/ Vendredi 16h ou 18h)

Ø Belem 1 jour

Hôtel 60 rls max

Départ AVION de BELEM à RECIFE

- NORD EST ( 8 jours)

Ø Recife 4 JOURS

Hotel 70 rls max

Voir Olinda et Recife 4jours Attention aux requins

Départ pour Salvador de Bahia 13 h trajet 2 X / jour

Ø Salvador 3 JOURS

Hotel 70 rls max

3 jours

Départ pour As Minas Gerais

- AS MINAS GERAIS ( 3 jours)

3 Jours

1/ Belo horizonte- ouro preto ( 2 h bus)

2/ Ouro preto – mariana (nbrx bus 11Km de distance)

Départ pour Rio de Ouro Preto 8 h trajet départ à 23h ts les jours

- RIO DE JANEIRO ( 5 jours)

Ø Le centre

voir les vestiges

Ø Zone sud

Ø Corcovado et Cristo Rei

Ø Le Pao de Acucar

Ø Les plages inratables : Copacabana, Ipanema ?

Ø Zone nord ( -)

Ø Baie de Guanamara

- Aux environs de RIO DE JANEIRO ( 2 jours)

Ø Costa verde :

voir l’un des villages : Paraty ( 240 km de Rio : 4 h en bus)

Rio à Sao Paulo en bus trajet de 6 h ( 15 $)

- SAO PAULO 2 jours

Ø Le centre + Zone EST : 2 jours

Ø Ponta da trindade : plage magnifique

Merci de nous donner vos conseils, bonnes adresses, astuces, informations...
Impossibilité d'acheter une croisière en ligne English translation pending
by Jancha · 2009-06-05 · 18 replies
Bonjour,

Souhaitant faire une croisière en Méditerranée cet été sans être importunée par le hordes d'enfants sauvages des bateaux Costa, j'avais jeté mon dévolu sur une croisière plus tranquille sur un bateau de la Holland America. J'ai donc pris contact avec l'agence US en ligne Vacations to go, qui m'a fait savoir que HAL lui avait interdit de vendre quelque croisière que ce soit à des Français, sauf s'ils résidaient aux USA ou au Canada. Pour mon malheur, j'habite en France...!

Naïvement je pensais qu'à l'heure de la mondialisation, tout le monde pouvait acheter tout n'importe où. Il est à noter que j'ai déjà acheté des croisières chez HAL, mais par l'intermédiaire de voyagistes européens qui sont loin de pratiquer les tarifs affichés en ligne par les voyagistes américains. Je me suis donc fait avoir une fois, et je trouve que cela suffit.

J'ai interrogé d'autre voyagistes américains, dont j'attends les réponses. Bonne journée.
Choisir une voiture de location pour un circuit dans l'Ouest américain? English translation pending
by Milydetch · 2009-06-04 · 37 replies
Bonjour à tous!

Depuis quelques jours je galère à choisir une voiture de location.

Autoescape est définitivement le site le moins cher pour des jeunes conducteurs (il n'y a pas de supplément de 20-30$/ jour comme les autres compagnies...)

Autoescape propose énormément de Chevrolet, ce qui me semble bien.

Nous serons 4 adultes (avec 4 sacs de voyage). Nous recherchons une voiture où il y a assez d'espace pour les jambes arrière et un coffre assez grand.

Savez vous quel modèle est plus approprié entre Chevrolet Aveo, Impala ou Cobalt?

MERCI de votre aide!
Meilleur quartier à Rome pour se loger et démarrer les visites? English translation pending
by Filpenelope · 2009-06-02 · 9 replies
🙂 Bonsoir,

Désireux de partir pour une semaine en couple fin juillet à Rome, j'aimerais savoir quel est le meilleur quartier pour loger et démarrer les visites. Sur internet, j'ai repéré des chambres d'hôtes et j'en ai sélectionné 3 : une dans le quartier Vatican près de l'église Saint Pierre, il s'agit du B&B At Rome ST Peter, l'autre dans le quartier du Trastevere, c'est le B&B Rome Nice Room, et la troisième près de l'église San Giovanni est le B&B Crazy Holiday !!! Si vous pouviez me donner des appréciations et des conseils pour que je puisse faire le bon choix, ce serait très sympa !!!

Merci d'avance

😉
Voyager seule au Caire en été? English translation pending
by Salamandre12 · 2009-06-02 · 4 replies
Bonjour tout le monde!

Je suis egyptienne, j'ai 18 ans et je pars chaque année en Egypte, au bord de la Mer Rouge, en octobre. Mais cette fois-ci je veux accomplir un voyage seule au Caire, afin de parler la langue (enfin!!). Je compte y rester plus d'un mois chez ma famille (de juin à mi aout). Mais le problème c'est que je peux faire ce voyage qu'en été seulement. Et je sais que la chaleur là-bas est torride à cette période. De plus on m'a trouvé un job dans une garderie.

Alors je suis venue en parler dans ce forum pour avoir des conseils, et des réponses à certaines questions.

- La chaleur est-elle vraiment insupportable? - Quel danger y a-t-il au Caire spécialement en été? - Comment je dois m'habiller (en sachant que je ne dois pas porter des trucs trop... osé) ? - J'arriverai à travailler dans une garderie en plus de la chaleur, sachant que je n'y suis pas du tout habituée?

Voilà, si vous avez d'autres conseils a me donner n'hésitez pas!
Contravention aux États-Unis English translation pending
by Allin67 · 2009-06-01 · 14 replies
Bonjour,

Jai loué une voiture pour me rendre a new york et malheureusement j ai été arreté par la police et j'ai recu deux amendes sur le territoire américain dont je connais pas le montant. Je souhaiterai m'informer sur les risques si je ne paye pas ces amendes (interdiction de séjour, transfert de l'amende vers la france...) Merci pour vos réponses

Mickael

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