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Bonjour, Je prépare un voyage d'un mois au Yucatan, Chiapas et Peten et j'ai besoin d'un conseil. Je voudrais en partant de Palenque visiter Yaxchilan et Bonampak et continuer par le Guatemala. Je voyage en bus et de préférence en indépendant. Surtout la visite de Bonampak m'inquiète. Est-ce que l'un de vous l'a fait en indépendant, comment avez-vous fait, n'est-ce pas trop galère? Je sais qu'il y a des agences de voyage qui proposent la visite de ces deux sites dans une journée au départ de Palenque qui pourraient nous laisser à la frontière guatemaltèque mais j'ai peur que ça soit trop rapide pour moi, j'aime m'imprégner de l'ambiance et me promener pendant des heures dans un site comme ça. Que me conseillez-vous?

Bonjour tout le monde,

Nous prévoyons un voyage en Egypte, le Soudan et l'Ethiopie mais nous avons quelques doutes

Le visa Assouan, combien de temps cela prend-il? un jour, deux jours, trois ...

Le ferry part dimanche ou lundi?

comme je l'ai lu dans un autre forum, il est une nouvelle route entre l'Egypte et le Soudan, est ouvert tous les jours? Ils peuvent traverser la frontière pour elle étrangère? toute autorisation spéciale est requise (ne pas porter voiture ou moto)

Une fois dans le Wadi Halfa. Il ya le transport local à Karima?, Combien de temps cela prend? routes sont bonnes? ou vous pouvez louer une voiture pour vous emmener?

Enfin, Conoceis quelqu'un dans Wadi Halfa confiance pour passer la nuit, ou louer une voiture

Si quelqu'un sait aucune réponse se il vous plaît nous répondre sur ce fil,

Merci beaucoup

JA

Bonjour, une visite de la région Algarve au Portugal est programmée début juin de cette année. Nous arriverons par avion à Séville et , de là, nous louerons une voiture pour visiter la région sud du Portugal. J'ai entendu parler de soucis concernant la facturation des péages sur les quelques autoroutes équipées de bornes électroniques.( cartes prépayées, enregistrement plaques immatriculation également, de la carte bancaire, surfacturation évoquées , etc...) Je ne suis pas pressé , et désirant découvrir sans hâte cette région, je ne souhaite donc pas, autant que possible, utiliser les autoroutes. Ma question est de savoir s'il est possible à partir du poste frontière entre l'Espagne et le Portugal d'éviter de circuler sur l'autoroute A22 ( sur Google maps pas de passage autre que l'autoroute qui enjambe le Rio Guardiana ) . Peut on trouver une nationale ou route secondaire sitôt passer la frontière ? Merci pour vos réponses.

Bonjour tout le monde ! Avec mes 2 filles (16+12) on prépare a nouveau nos vacances de juillet :) Elles ne sont jamais allée en Amérique du Sud, donc je vais y remédier avec plaisir haha Mais j'ai besoin d'aide si possible..

D’après mes recherches, voici un petit itinéraire pour 18 jours.. mais il n'est pas forcement au top ! Svp, pouvez vous me dire si c'est pas trop speed ? Et pouvez vous me dire ce qui ne va pas ?

Un grand merci !!!

**Day 1 (03/07) Nice - Lima - Lima - Arequipa (si possible vol même jour) Sinon dormir Lima

**Day 2 (04/07) Visite Arequipa - Dormir Arequipa

**Day 3 (05/07) Bus Arequipa - Puno (6 heures de route) Dormir Puno

** Day 4 (06/07 Visite Iles Uros Bus Puno - La Paz (6 heures de trajet + 1 frontière) Dormir La Paz

** si pas assez de temps pour frontière, alors on reste a Puno et j’enlève 1 jour quelque part ? **Ou alors allez direct Arequipa - La Paz

**Day 5 (07/07) Bus de La Paz a Oruro ( nombre d'heures?) Oruro - tupiza en train de nuit (journee trajet)

** Possible de faire ces 2 trajets le même jour ?)

** Day 6 (08/07) Tupiza balade cheval :) Dormir Tupiza

** Day 7 (09/07) 1er jour SL-Salar

** Day 8 (10/07) 2eme jour SL-Salar

** Day 9 (11/07) Fin Salar - Uyuni Vol Uyuni - La Paz (mais pas encore vu les prix) Bus vers Copacabana (possible fin d’après midi ?) Dormir Copa

** Day 10 (12/07) Ilha del Sol Dormir Copa

** Day 10 (13/07) Bus Copa - Cusco (possible ?) (journee trajet)

** Day 11 (14/07) Cusco tranquille !

** Day 12 (15/07) Balades et visites Qenko et Sacsayhuaman dormir Cusco

** Day 13 (16/07) Moray - Salinas de Maras - Chinchero - Ollantaytambo Train pour Aguas Calientes - Dormir Aguas

** Day 14 (17/07) Machu Picchu :) Retour aguas - Ollanta Dormir Ollanta ?

** Day 15 (18/07) Cusco balades et fêter mon anniv :) Dormir Cusco

** Day 16 (19/07) Cusco balades a pieds Dormir C

** Day 17 (20/07) Vol Cusco - Lima Dormir Lima proche aeroport

** Day 18 (21/07) Retour Lima - Nice

(En plus je viens de rater des super billets 2.200 euros pour nous 3 sur AA.. mais bon, le temps que je rentre a la maison pour payer, pouf le bon prix disparu ! mais après les avis sur AA peut-être c'est mieux ainsi )

Bonjour à tous,

J'aimerai cette année changer de région du monde, envisageant ainsi un circuit allant de la Tanzanie à Madagascar. Cependant, étant en ce moment en long trips avec des connexions internet svnt désastreuses (ne serait ce que pour charger google map), je cafouillle un peu dans l'élaboration de ce circuit. Par habitude, voyageant sans rien réserver d'avance, et parfois sans circuit prédéterminé, l'Afrique de l'est me semblant un peu moins ''easy'' que l'Asie (je peux me tromper), je viens donc vers vous pour avoir quelques informations récentes.

1) Mon budget par jour et pour 2 personnes, n'excède pas 55 euros, maxi 60 euros pas jour, tout compris. D'emblée, la Tanzanie, Malawi et Mozambique sont ils envisageable, en sachant que j'exclut déjà les safaris dans ces pays (trop couteux et déjà fait) ?

TANZANIE 24 jours : 2) La ville frontière entre la Tanzanie et le Malawi est-elle Mbeya ou proche? 3) Si oui, faut il privilégier le train ou le bus pour s'y rendre depuis Dar es Salaam)? 4) Quelle est le cout et la durée du trajet? 5) Y a t'il une étape (autre qu'une réserve) à conseiller sur ce trajet ?

MALAWI 18 jours : 6) 18 jours sont ils suffisant pour réaliser sans trop courir un circuit partant du nord jusqu'a la frontière avec le Mozambique (vers Cuemba), en passant par l'ile de Likoma, et restant 5 jours a Lilongwe pour faire le visa mozambicain. 7) Quelles étapes conseillez vous sur ce trajet? 8) Y a t'il des guest housses petits budget, aux environs de 25-30€ ?

MOZAMBIQUE 30 jours : 9) Qu'elle est la ville frontalière entre le Malawi et le Mozambique me permettant de prendre le train Cuemba - Nampula? 10) J'ai lu que les trajet sont longs et pénibles dans ce pays, 30 jours de Cuemba à Maputo est ce envisageable sans trop courir ? 11) Qu'elles étapes pour petit budget conseillez vous entre Cuemba et Maputo? (ilha et vilanculos me semble inévitable non?)

Pour infos, j'aime beaucoup ''l'eau'', disons la mer, lac, rivière, cascade, et les beaux paysages montagneux. Je ne recherche ni bars ni ambiance nocturne, et voyageant lentement, passer 1 semaine voir plus dans une guest house au bord de l'un de ces éléments ne me pose aucun problème.

Désolé pour l'effet ''pavé'' , 11 questions ca fait beaucoup, je sais, mais si certain connaisseurs ont une partie des réponses ca m'aidera déjà beaucoup.

Merci d'avance, et bon voyage aux futures voyageurs ou ceux qui sont sur les routes.

Bonjour,

Nous nous préparons à faire un tour du monde en camion aménagé, par étapes. C'est-à-dire que nous voudrions pouvoir laisser le fourgon sur place pendant 2 ou 3 mois, le temps d' un aller-retour en avion, le reprendre et continuer notre route et ce pendant au moins 4 ans. Indépendamment des difficultés liées au gardiennage, sécurité etc ...nous nous posons des questions sur la législation des différents Etats traversés. Nous avons constaté en préparant le voyage que les Etats demandent souvent aux étrangers de ressortir du pays avec le véhicule avec lequel ils sont entrés.

Y-a-t-il néanmoins des possibilités de quitter le pays momentanément sans le véhicule ? Par expérience, connaissez-vous des pays qui l'autorisent en Asie, en Amérique et ailleurs ? Merci de votre aide !

Bonjour,

Nous partons le 16 février pour 4 semaines au costa rica et Nicaragua ave cnos 2 filles de 4 et 6 ans. Avant de les avoir on voyageait beaucoup en sac à dos sans programme, là ça sera le premier avec elle, alors on s'est dis qu'on devait un peu planifier ;-) on souhaites faire 2 semaines au costa Rica et 2 semaine au nica. on arrive à San José. On souhaites prendre son temps et plus découvrir certains endroits.

Doit-on réservé les logements à l'avance? on compte voyagé en bus, en général y a t'il de la place dans les bus où doit-on s'attendre à faire la route debout?

Voilà une idée d'itinéraire, je suis ouverte à toute vos idées et des propositons de logements.

*volcan Poas et les cascade del Toro : Est-ce accessible en bus? 1 jours *aller à Fortuna ou castillo pour voir de loin le volcan arenal et aller aux thermes de Baldi (Est-ce envisageable avec des enfants) 2 jours *Sarapiqui : dans une ferme écologique 2 jours. * On hésite entre faire la côte caraibe : puerto viejo avec visite d'une communauté bribri(Est-ce touristique), visite du parc, plage, .... et aller sur la côte pacifique à playa grande où il y aurait la ponte des tortues ou aller à la péninsul de Nicoya. 4-5 jours * faire un parc : monteverde ou santa Elena ou un parc plus au nord quand on monte vers le nica 3 jours.

Qu'en epnsez-vous,

Merci pour vos conseils

Aurore

Bonjour aux voyageurs Je recherche témoignages ou contributions qui ont effectué la croisière Mekong entre le Vietnam et le cambodge

avec une Cie (ou des) qui effectue cette destination

Milles Merci pour celles et ceux qui prendront quelques instants pour me communiquer le "bon plan"

Fabio

Bonjour,

Je pense partir faire le tour du monde à vélo d'ici l'été!! Les grandes lignes de mon trajet sont déjà relativement claire dans mon esprit. Tout au moins pour la traversé de l'Eurasie: Vélo route 6 (Danube) - Istanbul / Turquie - Iran !! Mais voilà que tous ce complique quand de l'Iran on veut rejoindre L'Inde... Pakistan par voie terrestre quasi impossible... Faire le détour par les pays en "stan" n'est pas dans mes projets (voulant visiter Ispahan et le Rajasthan) Donc ( par conviction) je recherche toutes les infos pour rejoindre l'Inde de l'Iran par BATEAU !!!! éventuellement en faisant escale a Dubaï ou en Oman...

Bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait le trajet en train de Pise à Nice le long de la côte?

Si oui, je voudrais connaître ses commentaires, confort, rapidité etc...

Bonjour à tous, Nous partons en famille (2 enfants de 5 et 8 ans) dans l'ouest américain cet été du 6 au 28 aout 2015. Nous atterrissons à Vancouver et souhaitons faire la grande boucle Vancouver/Yellowstone/San Francisco/Vancouver. Soit env. 44heures de voiture 🤪 Lors des liaisons nous ne souhaitons pas faire plus d'une demi journée de voiture et aimerions nous arrêter dans des endroits sympas et pas trop chers (vu ce que l'on va dépenser en hébergement à Vancouver, Yellowstone et SFO)

jour 1 repos à Vancouver jour 2 visite de Vancouver jours 3/4 liaison Vancouver-Yellowstone "Besoin d'aide pour les étapes" jours 5/9 Yellowstone soit 5 jours sur place "est-ce suffisant - nous arriverons par l'ouest, pouvons nous rester dans la zone ouest ou faut-il aussi aller dans l'est pour la découverte du parc ?" jours 10/11 liaison Yellowstone-San Franciso "Besoin d'aide pour les étapes" jours 12/16 San Francisco jour 17 liaison San Francisco-Crater lake jour 18 liaison Crater lake-Seattle jours 19/20 Seattle - Olympic Parc jour 21/23 Vancouver

Voici dans les grandes lignes ce que nous aimerions faire, nous avons déjà fait un trip dans les grands parcs de l'ouest il y a 8 ans et connaissons les contraintes de la route et les longues distances aux USA, les enfants supportent mal les longues étapes et nous parents ne souhaitons pas faire des étapes quotidiennes.

Tout conseil sur l'itinéraire et les choix que avons faits sont les bienvenus.

D'avance merci à tous et Bonne année Lorenzo

Bonjour, Quelqu'un a-t-il des infos sur les formalités pour aller de Thailande en Chine (Yunnan) par la voie terrestre? Et les démarches sont-elles faciles à faire à partir de Bangkok? Est-on obligé d'avoir un billet d'avion A/R, quitte à ne pas l'utiliser? Car je n'ai franchement pas envie de me priver de la possibilité de voyager par les transports locaux, c'est tellement plus génial que l'avion! Et, las but not least, j'en profite par la même occasion 😉 Mieux vaut par car, train (s'il y a), et quels postes frontières sont les plus pratiques? Voili voilà.... Merci beaucoup! Françoise

bonjour à tous, je me permets de venir poster ce message afin de pouvoir peut être trouver une personne pouvant me donner des conseils ou idées sur un sejour de 4 jours à chiang rai du 16 au 20 fevrier. j'ai d'ors et deja prevu une journée de visite de la ville, et avais quelques idées mais sans pistes concrètes pour la visite du triangle d'or et des environs de mae sai ou mae salong. je loge au baanbua guesthouse, je suppose qu'il propose des trecks ou excursions mais rien ne m'attire vraiment sur leur site. je suis preneuse de bonnes idées!! merci à tous!!

Bonjour,

Nous prévoyons un voyage en Pologne (une petite semaine) pour fin mai 2015. Le but : voyage-mémoire ; je reconstitue le périple de mon père, prisonnier de guerre et interné de 1940 à 1945 dans deux camps de l'ancienne Prusse orientale. Le premier se trouve près de OLSZTYNEK en Pologne et le deuxième près de BAGRATIONOVSK qui se trouve aujourd'hui dans l'Oblast russe de Kaliningrad à quelques kilomètres de la frontière russo-polonaise. Seuls des monuments ont été érigés à la place de ces anciens stalags. Nous comptons, à l'occasion du passage en Russie, visiter Kaliningrad et Gusew (anciennement Gumbinnen où mon père a séjourné). Nous partirons en avion pour Varsovie et louerons une voiture à l'aéroport, pour un parcours d'environ 1200 km. - Nous faut-il des visas pour passer dans l'Oblast russe, même pour y passer seulement une journée, voire 2 ? - Peut-on passer le poste frontière avec une voiture de location polonaise ? - Le permis de conduire français est-il admis en Russie (ou nous faut-il un permis international)? - Peut-on franchir la frontière par les 3 postes existants (Gronowo, Bezledy, Goldap) ? Voilà nos premières préoccupations ! Un grand merci pour des réponses, des conseils...

Bonjour, Pourriez vous m'aider à établir un budget pour notre passage en Thaïlande, avant de rentrer au Laos, pour ne pas changer trop d'euros en bath à l'aéroport de Bangkok, sachant qu'on ne fait que transiter par la Thaïlande pour un séjour au Laos. Comme nous arrivons tard (23h45) à Suvarnabhumi, nous devrons prendre un taxi (y a t'il des grands taxis, ou 2 car nous sommes 6?) pour rejoindre Don Muang : prix du taxi de nuit entre les 2 aéroports ? A Chiang Rai, on rejoindra la station de bus : prix du transfert aéroport-ville (tuk-tuk, taxi?)? Bus jusqu'à Chiang Khong-passage pont : Prix ? Nous n'aurons plus besoin de bath pour le retour puisque nous rentrons directement de Luang-Prabang à BGK. Merci à ceux qui pourront me renseigner avec des tarifs récents (nous partons dans 10jours) A vous lire, Christine

Bonjour, Tout est dans le titre:😉 Je suis motard, en 2013 , je n'avais pas pu passer par le wakhan , pour l'année prochaine, j'aimerai passer un peu de temps au Tadjikistan et pourquoi pas à Ichkachim traverser la Frontière et visiter un ou deux jours cette partie de l'Afghanistan. Est 'il possible d'obtenir un visa pour l'Afghanistan en France? Les routes/pistes sont elle praticables pour de lourde moto? Ya t'il des risques dans cette région, Merci de vos conseils. Thierry

Hola viajeros!

Nous sommes actuellement en Equateur mais dans quelques jours, une amie nous attend près de Pucallpa pour qu'on garde sa maison... Nous allons donc partir de Vilcabamba pour Loja le 7 au matin. Nous aimerions ensuite trouver un bus direct' pour Piura au Pérou histoire d'arriver en fin de journée. * Quelqu'un a-t-il déjà fait ce voyage? Comment cela se passe-t-il à la frontière? Nous voudrions ensuite prendre un bus de nuit pour Tarapoto (18h apparemment) et enchaîner avec un autre bus de 18h jusqu' Pucallpa. * Avez-vous des infos sur les horaires? La fréquence des bus? (pas d'infos trouvées sur les sites des compagnies)... et le confort? On sait qu'on va être nazes mais on ne bougera plus du village pendant 2-3 semaines après donc on pourra s'en remettre. * Pensez-vous cet itinéraire bien ou est-il préférable de passer par Lima?

Toute info est la bienvenue :-D

Merci.

Bonjour, nous partons le 2 janvier au Cambodge et avons tenté sans succès le e-visa: le site ne fonctionne pas! avez-vous des tuyaux à nous donner? Merci

Bonjour à tous, Il est souvent question de ce trajet Chiang Rai-Chiang khong-Huay Xai dans les discussions, mais je n’arrive pas à me faire une idée précise de l'endroit où se prend le bus ! Ceux qui ont fait récemment ce trajet peuvent peut être m'aider. Y a t'il un bus qui part de l'aéroport de Chiang Rai pour Chiang khong ? Ou se prend il et une idée des horaires ? Nous atterrissons à 8h45 à CR. Sinon, d'où en ville, part le bus pour Chiang Khong ? Comment rejoindre la gare routière (nous sommes 6)?

S'il y a plusieurs compagnies de transports, laquelle prendre pour faire au plus simple et plus rapide, par exemple le même bus de Chiang Rai à Huay Xai si possible, avec juste un arrêt pour le visa ?

Merci de vos réponses qui me faciliteront la vie avant l'arrivée et me feront gagner du temps sur place. Christine

Bonjour les tandémistes, Après avoir passé de longues soirées à écumer les forums consacrés aux tandems et les blogs des tandémistes » tourdumondistes », je sollicite votre expérience pour apporter des réponses à mes questions.

1) Qui nous sommes : un tandem pour qui et pour quoi faire ? Mon fils (8 ans et demi) et moi (bien plus) avons décidé de nous convertir au tandem. Notre projet est de rejoindre la Mer noire, en partant de la frontière française en 3 étés (un mois chaque été, environ 3 semaines sur la selle quand on supprime les trajets aller et retour de notre domicile). L’été dernier (2014), nous avons effectué l’épisode 1 de la série (qui en comprendra 3) : nous avons rejoint Ulm en partant de Bâle (en flânant longuement avec une paresse de cygnes autour du lac de Constance). Notre monture (voir photo) était composée de mon VTT et d’un vélo 16 pouces rattaché par le système follow-me (un attelage qui a fait ses preuves le long de la Loire, de l’Atlantique, de la Garonne etc) et d’un bardage (trop) volumineux (allégé au cours du périple).

Mon fiston est maintenant trop grand pour le système follow-me et nous devons aussi trouver un système plus performant si nous voulons prendre un bain à Constanta (Roumanie) en août 2016 comme prévu, dans les flots de la Mer noire. C’est qu’il va falloir allonger les étapes (passer de 35-40, km/J actuellement à 60-70) !

D’où l’intention d’acheter un tandem d’ici l’été prochain 2015. J’ai passé pas mal de temps sur les forums, dont celui-ci (le meilleur !) pour glaner des informations, tenter de me faire mon opinion et ne pas vous poser des questions trop stupides ou déjà traitées. L’avantage inestimable de voyageforum, c’est que vos conseils sont forgés par les mollets. Mais néanmoins, des doutes persistent que je vais essayer d’éclaircir avec votre aide.

Je précise que mon garçon grandit à une vitesse supersonique (6 cm par an). Si j’en crois les courbes de croissances, il mesurera 1m46 à l’été 2015, 1m52 à l’été 2016… D’où mon idée d’acheter un tandem adulte-adulte et non pas un tandem adulte-enfant sur mesure qui se révélerait rapidement inadapté.

Précision : malgré tous nos efforts, nous ne sommes pas très doués pour voyager léger, il nous faut donc un cadre costaud.

J’ajoute que je n’ai pas d’atelier chez moi et ne suis pas le genre de bricoleur capable de transformer une brouette et un demi-pédalo en tandem couché. Je n’ai pas les facilités pour ça. Pas très bricoleur, pour tout dire.

Et pour finir : nous habitons dans le Grand Ouest, pas loin de la Bretagne (en Mayenne pour les férus de géographie).

Ah, j'oubliais : nous n’explorerons pas la piste Pino Hase. « Un cycliste, c’est pas assis dans un fauteuil » « Et ils ne pédalent pas comme ça sur le Tour de France. » dixit mon (jeune) coéquipier. Et comme le tandem, c’est la démocratie majoritaire, je me suis rangé à ces opinions. Par ailleurs, j’ai lu beaucoup de retours très positifs sur le plaisir à rouler en Pino mais très négatifs sur sa fiabilité.

Avant de me lancer sur les forums, je croyais que c’était tout simple d’acheter un tandem assez costaud pour faire du plat sur l’Eurovélo6 pour 3 voyages de 3 semaines (je pensais acheter un tandem rustique et costaud pour les 3 étés qui viennent puis en acheter un mieux si mon garçon a toujours envie de faire du tandem dans 3 ans). Et j’en ressors avec l’impression inverse : c’est pas si facile !

2) Ce que j’ai retenu de mes longues soirées d’hiver sur les différents forums A- Le tandem, c’est génial, les tandémiste sont à l’image de leur tandem B- Les premiers tandems fiables à un prix raisonnable sont le LAPIERRE Touring (en changeant les roues d’origine trop fragiles) ou LAPIERRE Fitness (mais pas de fixation pour sacoches avant) ou CANNONDALE ou BERTHOUD mais plus cher ( j’ai lu : « il y a aussi des artisans « semi-industriel » type BARERER ») C- A première vue, le raccourcisseur de manivelles semble être une solution miracle pour adapter à l’enfant un tandem adulte. D- Le point faible des tandems, y compris ceux construits pour la route ce sont les roues (« les roues pètent », blague de 8 ans J), notamment pour les Lapierre (témoignages de Raskinet et d’autres). Voir mon post-scriptum technique pour ce que j’ai compris et retenu de vos différents témoignages et conseils. E- Les tandems en avion, c’est faisable, selon l’expérience de plusieurs d’entre-vous (mieux vaut prévenir la compagnie en avance, mais c’est jouable). F- Les tandems en TGV …. ???? Je vous soumets la question plus loin

3) Ma the Question : laquelle de ces 4 options pour acheter un tandem ? Option Low cost n°1 : j’achète un tandem type Gitane, d’occase, sur le Bon coin (LBC) en me disant que leur cadre penché, sont adapté à un grand enfant derrière. Avantage : pas cher Crainte : ils me semblent bien frêles au niveau du cadre et des roues pour être chargé. Je crains les casses de rayons à répétition. (Nb : j’oublie l’option des tandems neufs à 500 € - Orbita, Sintra, etc- , convaincus par les témoignages négatifs ; avec des vacances si courtes, autant éviter la grosse casse qui te bloque plusieurs jours)

Option Médium n°2 : j’achète sur LBC (ou un Lapierre touring ou Cannondale ;on en trouve autour de 1700 €) ou équivalent , bref un tandem « tour du monde », croisement de la mule pour le portage et du pur-sang pour la mécanique. Avantage : de bonnes bécanes ; moins chères que neuves Inconvénients : il faut que les raccourcisseurs de manivelle, ça marche ; il faut trouver la bonne taille (rappel : je mesure 1m83 pour 70 kg) Remarque : J’ai quelques réticences sur le Cannondale du fait de ce commentaire : « Des choix de pièces aussi me semble difficile à trouver en cas de pepin dans la brousse pour les cannondales (ex entre axes de roue arrière de 145 mm, jante à 40 rayons...). » Justifiées ? Et les roues : faut-il vraiment changer les roues d’origine du Lapierre avec budget conséquent (600€ ?) . Voir le post-scriptum.

Option Luxe n°3 : J’achète neuf Soit je trouve un tandémiste qui me monte « en kit » un tandem taillé pour la route. Mais je n’ai pas trouvé de tandémiste dans le Grand Ouest (Régions Pays de la Loire, Bretagne, Centre.) Soit j’achète neuf un Berthoud (qui semble être adapté à un enfant à l’AR) Soit j’achète neuf un Lapierre Touring ou Cannondale, en essayant de faire changer les roues. Avantage : tandem à la carte (voir mon post scriptum technique) Inconvénient : ça coûte une jambe (aussi cher que ma voiture !), mais c’est un gros investissement avec rentabilité sur le bonheur garantie. (il y a aussi l’option miraculeuse : des tandémistes qui vendent d’occase un tandem à la fiabilité testée et forgée par les pistes)

4) Mes autres questions 4a) Le TGV Bon, si l’avion semble surmontable( j’ai lu que les enquiquinements d’avions ne justifiaient pas d’acheter un tandem pliable ou démontable, on s’en sort habituellement, ce que m’ont confirmé des tandémistes rencontrés l’été dernier)., en revanche, le TGV n’a pas l’air d’être amical aux tandems. Première question : du fait de ses dimensions, est-il possible de rentrer le tandem dans la place réservée aux vélos (dans le dernier wagon, où les sièges se rabattent) ? Deuxième question : avez-vous l’expérience d’avoir rentré un tandem dans un TGV (sans avoir démonté les roues, ni emballé le TGV) (Je sais que les difficultés de transport plaident pour le Pino Hase.)

4b) le raccourcisseur de manivelles : est-ce que ça marche à tous les coups ? La grosse tuile serait d’acheter le tandem, m’apercevoir que le raccourcisseur de manivelles ne marche pas. Le raccourcisseur de manivelles est-il indispensable pour un enfant qui mesurera 1m46 l’été prochaine ? Ou bien les cales de pédales peuvent-elles faire l’affaire ?

4c) Je n’ai pas de notions concernant l’usure mécanique des tandems : à partir de combien de milliers de kilomètres dois-je considérer que la partie motrice (désolé si ça n’est pas le terme approprié : chaîne-pignon-plateaux-vitesses) doit être remplacée ? (c’est pour mieux évaluer les offres des occasions).

4d) Mesurant 1m83, il est peu probable que d’occasion, il est probable que je trouve un tandem trop petit (mais j’ai noté qu’il était préférable d’avoir un tandem trop petit plutôt que trop grand). Jusqu’à quelle « petitesse » puis-je aller sans être recroquevillé sur la bécane ? Tandem pour 1m75, ça va encore ?

Je vous remercie d’avoir pris le temps de me lire si longuement. En espérant vous croiser sur la toile, ou mieux : sur les routes, Sylvain pilote, Youen stocker

BONUS : Le post-scriptum technico-technique LES ROUES C’est le tendon d’Achille des tandems, y compris les bons. Je pensais qu’il suffisait de mettre une roue de VTT mais ça ne semble pas la solution (« nous avions optés pour des roues vtt très costaudes de descentes. Résultat : comportement pataud et 3 rayons cassés en pas longtemps. ») « Le tandem c'est 36 rayons mini » disent les uns. « Au mini 40 rayons » disent les autres. Qui dit mieux ? (Raskinet, 48 rayons, plus loin !) « des Mavic speedcity (en 28). Nous avons monté des pneus Schwalbe marathon suprême (700/40) » Les Raskinet (en Lapierre) : « effectivement j'ai changé les deux roues pour mettre du solide, une 48 rayons à l'arrière et 36 à l'arrière doubles fonds de jantes et 4 roulements » Plus précisément : « la jante avant est une Mavic cross max 24 rayons et les rayons sont en zycral prix 290 euros depuis plus aucun problèmes de casse de rayons. pour l'arrière c'est une roue de chez duret "cycles Duret-Geliano,8 rue de Clément 18410 Argent sur Sauldre France"48 rayons 4 roulements, spéciale tandem à voir sur leur site pour 317,73 euros mais je fais changer les têtes de rayons d'origines par des têtes en zycral beaucoup plus solides depuis plus de casse de rayons ni de têtes de rayons coût 24 euros soit un total de 632.73 euros en plus de l'achat du tandem Un autre internaute en Lapierre : « cool le touring un bon choix mais si les roues comme je le pense sont des MACHT 1 "pour en avoir eu sur notre Lapierre "on a eu 13 rayons de cassé sur 300 kilomètres j'ai fait monter des Mavic cross ride à la place et depuis plus aucun rayons de cassé , si je peux te donner un conseil fait reprendre au prix coutant les roues d'origine par le vendeur. » « Concernant la roue arrière de notre vélo, nous avions à l'origine une roue 36T à 8V avec un moyeu grandes flasques Shimano XT et des jantes Rigidata ZAC2000 et des rayons Sapim. Malheureusement après environ 4000km nous avons cassé des rayons à répétitions. De retour de notre voyage, nous avons opté avec notre vélociste d'une roue à 40T, avec moyeu Shimano à 7V et des jante plus robustes et des rayonS DTSwiss. Pour le moment, nous n'avons effectué que 1000km avec cette nouvelle roue, sans casser de rayon. Si vous en avez les moyens, achetez une roue à 48T avec un rayonnage main de qualité. »

« Pour avoir roulé 8000 km en voyage en tandem cette année, en effet avoir de bonne jante, surtout a l arriere est important. Pero j avais des Sputnik de chez Rigida en 36 trous ... pas de soucis. Cela coute 40 euros par jantes pour changer la jante » !

LES CASSETTES « Pour passer partout prévoir une cassette 13 /32 ou 13 /34 et 3 plateaux 22x34x48 » « Concernant le développement, nous sommes sur des roues de 26" (VTT) avec une cassette de 11-32 à l'origine. Avec la nouvelle roue, nous sommes passés à une cassette de 12-34, un peu mieux pour les montées. Nous pouvons monter des côtes inférieures à 10% sans trop de soucis (avec du temps et beaucoup de pauses). En tout cas, inférieures à 5% ne posent pas trop de soucis. »

LES FREINS : Ah, les freins !! Une vraie bataille de chapelles. Les freins hydrauliques : performants pour les uns, ils bouillent après 3 km de descente pour les autres. Mais je suppose que pour du plat jusqu’à la Mer noire, les freins d’origine (même si c’est du bon vieux patins V brake doit faire l’affaire. N’est-ce pas ?

MOYEUX : Deore XT semble faire l’unanimité Mais je suppose que les moyeux d’origine sur Lapierre et cannondale font l’affaire ? N’est-ce pas ?

Bonsoir à tou(te)s 😉

(Diamina, tu peux lire cette discussion. Ce n'est pas du tout sur ton parcours ! 😉)

Avant que Regis, R1 et Diam' ne me piquent toutes les places dans les parcs d'Afrique Australe, je vais commencer à attaquer sérieusement l'élaboration de mon voyage...

Le décor : Août 2015 - mixe de camping et de logements en dur avec un vrai 4x4. (Enfin, vrai selon mon point de vue..)

Arrivée Johannesburg--> Kruger du centre au nord : 5 nuits

Kruger --> Tuli block ou Mapungubwe 2 nuits + 1 de transition- Quid du passage du Limpopo à cette saison ???- Quel logement à Tuli ?

Tuli--> Nata 1 nuit

Nata--> Hwange 3 nuits- Quels camps ? Réservation obligatoire en août ? Pas de soucis pour traverser la frontière Bots-Zim le frigo plein ?

Hwange --> Victoria Falls 2 nuits

Victoria Falls--> Bande de Caprivi 3 nuits - Quel parc et quel logement ? (Oui je zappe le Chobe )

Bande de Caprivi --> Delta de l'Okavango - 4 nuits - Pas d'expéditions au Moremi- Ni de wild camping... Des suggestions ? Est-il possible pour des débutants 4X4 d'envisager une journée complète à Moremi depuis Kaziikini ? Quid de la fréquentation des lieux après le 15 août ? (vu que les prix baissent pour la location des 4x4 à partir de cette date, je suppose que le boum touristique s'étiole légèrement ?)

Maun- Khama Rhino (via Letlhakane) : 2 nuits Possible en une étape ? Si non, suggestion de camping ou de logement sur ce trajet ?

Khama Rhino- Jnb...😕

Tous vos conseils et amicales remarques sont les bienvenus !😉

(Qui pourrait me rassurer sur les températures nocturnes après le Kruger et plutôt vers mi août fin août ? Faut vraiment le pyjama en pilou pilou + damart et grog avant le coucher ?🤪)

Un dernier point : Quitte à casser la tirelire pour voir le monde d'en haut, quel survol avez-vous préféré : le delta de l'Okavango ou les chutes Victoria ? 😊

Merci.🙂

Bonsoir à tous,

Je part le mois prochain pour 3/4 mois en Asie du Sud Est (Cambodge, Vietnam, Laos et Thaïlande) en mode backpacker, je suis entrain de finir la liste de mon sac et je me pose quelques question sur ma liste. Je compte sur vos conseils pour finaliser mes achats et mon sac par la même occasion.

Pour mon itinéraire il n'est pas très défini car je laisse beaucoup de place à l'impro! Dans la plupart des pays je prévoit de faire au moins un trek.Et je dort en guest house de prix moyen. -Pour le Cambodge arrivée à Phnom Penh puis traversé de tout le pays Est en Ouest , finir par le Sud et passage de la frontière au Sud Est avec le Vietnam. De mi-décembre à mi-janvier.

- Pour le Vietnam traversé du Sud au Nord.De mi-janvier à mi-février.

-Pour le Laos du Nord au Sud.De mi-février à mi-mars.

-Pour la Thaïlande ce sera Est, Nord et Sud pour finir.De mi-mars à mi-avril.

Aurais-je besoin, si oui achat sur place ou avant départ?

-Sac de couchage -Sac à viande -Moustiquaire -Mini dictionnaire Français/Anglais (pas très bon niveaux en Anglais) -Câble acier pour attaché le sac -Bougie et briquet -Parapluie à la place d'une veste imperméable -Pour le déodorant est-ce que le savon du Dr Bronner marche bien car je transpire quand même un peu!!

Je vous remercie d'avance de vos réponses.

Samir.

Bonjour, Nous souhaitons partir en avril prochain 3 semaines au Costa Rica et Nicaragua avec nos 2 enfants qui auront presque 2 ans et tout juste 5 ans au moment du départ. Nous pensions faire un vol jusqu'à San José, louer une voiture, visiter une partie du Costa Rica, passer la frontière en voiture (j'ai lu qu'a priori, c'était possible de faire un échange de voiture de location juste après la frontière si changement de pays), visiter une partie du Nicaragua et repartir de Managua vers la France. Nous pensions rester environ 10 jours au Costa Rica et pareil au Nicaragua. Bien sur, nous savons que nous n'aurons pas le temps de tout faire mais impossible de tout faire avec des enfants jeunes de toute façon. Nous serons obligés de revenir quand ils seront plus grands :-) Au Nicaragua, nous pensions faire Granada et San Juan del Sur. Pour le Costa Rica, nous ne savons pas trop comment nous organiser par rapport au Km, aux enfants, etc... J'ai vu que le sud et le parc Corcovado semblaient incontournables mais nous aurions aussi souhaité faire Arenal. Qu'en pensez vous? Que pouvez vous nous conseiller? Savez vous s'il est possible de louer des sièges autos ou s'il faut qu'on prévoit de prendre les nôtres? Pour les logements, on pense éventuellement louer des maisons si nous nous posons plusieurs jours (pour que nous ne soyons pas tous les 4 dans la même chambre!) et sinon, vos avis sont les bienvenus! Nous ne connaissons pas du tout ces 2 pays. Nous avons fait 3 fois la Colombie avec notre grande alors qu'elle était encore bébé mais maintenant, avec 2 enfants, c'est encore une logistique différente! Merci d'avance pour vos avis et conseils.

Bonjour,

Je suis actuellement étudiante en Master Langues Etrangères Appliquées au Commerce International et je recherche un stage de 6 mois en Inde (New Delhi, Chennai, Pondicherry, Mumbai, Jaipur...) pour février 2015.

Jusqu'à maintenant, je n'ai pas trouvé grand chose...Pourtant, je parle 5 langues et j'ai déjà deux expériences internationales (Brésil et Chine). Je commence à désespérer.

Si vous avez des conseils, je suis preneuse.

Merci!

Slt les amis! Savez-vous sil est possible de revendre au Pérou une voiture achetée au Chili? Merci de vos réponses

Bonjour à tous,

j'espère poster dans la bonne rubrique ? Voilà nous sommes une famille de 4 personnes, moi (38 ans), ma femme (37 ans) et nos deux enfants un gars de 15 ans et une fille de 13 ans.

Depuis maintenant 5 ans, je fais un baptême chaque été (soit en Corse soit sur la côté d'azur à port-cros). Et l'année dernière ma femme et mes enfants ont tenté eux aussi et ils ont tous adoré ^^ Je passe mon N1 en Corse en été 2015 mais avant cela nous aurons notre voyage de printemps.

Depuis l'année dernière nous pouvons partir une semaine au mois de Mai pour un budget d'environ 2600€ L'année dernière nous avons fait l’Égypte (Caire et Louxor)

Cette année, enfin dans 6/7 mois ^^ nous allons donc remettre ça et nous aimerions pouvoir de nouveau faire un ou plusieurs baptêmes afin d'en prendre encore plein les yeux. Nous avions pensé repartir en Egypte vers Hurghada pour faire la mer rouge mais avec les conditions de sécurités actuelles nous ne sommes pas sur que ce soit la meilleure idée :(

Aussi auriez vous des idées à nous donner pour effectuer un voyage plongée dans notre budget en Mai ?

Merci déjà de votre aide ;)

je voudrais connaitre les démarche a suivre pour aller au senegal en voiture. les frais etc........... le plus simple

Bonjour,

J'ai vu qu'il ne fallait pas de visa pour l'Amérique du Sud ainsi que l'Amerique Centrale tant que le séjour ne dépassait pas 3 mois. Mais qu'en est-il si je reste par exemple 1 mois par exemple en Colombie, que je passe en équateur pour 1 mois, puis que je reviens en Colombie? Aurais-je des problèmes pour y rentrer une deuxième fois ou bien ça ne change rien? Au pire j'ai la double nationalité belgo-américaine donc la deuxième fois je peux utiliser mon autre passeport mais je préfère être sûr! :)

Merci!